Vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou pro EK730, EK740 a EK750 Všeobecné informace
Všeobecné informace Tyto informace platí pro nákladní vozidla s pomocným náhonem EK730, EK740 nebo EK750, kde je pomocný náhon používán s trvalým výkonem až 250 kW. Vzduchový chladič oleje je chladič oleje, v němž je olej chlazen vzduchem. Kapalinový chladič oleje je chladič oleje, v němž je olej chlazen chladicí kapalinou.
309 192
Poznámka: Informace o výkonu je platná při venkovní teplotě 20 °C. Každých 10 °C navýšení teploty snižuje potenciální výkon o 5 %. Vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou musí být nainstalován, pokud je nepřetržitý odběr výkonu pomocného náhonu charakterizován jedním z následujících: • Více než 120 kW pro motory bez chladiče převodového oleje. • Více než 170 kW pro motory s kapalinovým chladičem převodového oleje. • Více než 200 kW pro motory se vzduchem chlazeným chladičem převodového oleje.
Vzduchový chladič oleje 1 910 319 s upevněním k podvozku
Typ chladiče oleje je uveden ve specifikaci každého podvozku (ICS) v části Schémata (vyžaduje přihlášení).
• Namontujte vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou. Pokud je namontován originální chladič oleje, vyměňte jej. Použijte chladič Scania číslo dílu 1 910 319 nebo odpovídající s kapacitou chlazení alespoň 13 kW. • Umístěte chladič na vhodné místo. K uchycení chladiče Scania na rám lze použít držák 1 847 944. • Namontujte teplotní spínač na střední díl olejového filtru pro ovládání elektrického ventilátoru na chladiči. Pokud vozidlo není vybaveno chlazením převodového oleje, namontujte střední díl do olejového filtru se zástrčkou pro teplotní spínač.
10:20-01 Vydání 5 cs-CZ
309 193
Postupujte následovně:
Příklad umístění vzduchového chladiče oleje
1 (5) ©
Scania CV AB 2013, Sweden
Vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou pro EK730, EK740 a EK750 Komponenty a možnosti od společnosti Scania
UPOZORNĚNÍ Pokud pomocný náhon běží na stojícím vozidle, teplota výfukových plynů může překročit 400 °C. Zajistěte, aby výfukové plyny nesměřovaly na povrch, který by se mohl poškodit nebo vznítit.
Komponenty a možnosti od společnosti Scania Číslo dílu 1 910 319 1 847 944
Počet 1 1
1 300 043 1 422 861
1 1 307 582
Komponent Vzduchem chlazený chladič oleje Držák vzduchem chlazeného chladiče oleje Teplotní spínač Střední díl pro olejový filtr se zástrčkou pro teplotní spínača
a. Povinný pro vozidla bez chladiče převodového oleje
Zástrčka teplotního spínače na středním dílu olejového filtru
Ukázka možného zapojení Volitelné vybavení Kabeláž nástavby z kabiny na rám Kabeláž nástavby v rámu
Alternativa Ano 2m 8m 12 m
Kód varianty 2411F 3023A 3023D 3023C
10:20-01 Vydání 5 cs-CZ
2 (5) ©
Scania CV AB 2013, Sweden
Vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou pro EK730, EK740 a EK750 Komponenty a možnosti od společnosti Scania
10:20-01 Vydání 5 cs-CZ
3 (5) ©
Scania CV AB 2013, Sweden
Vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou pro EK730, EK740 a EK750 Přestavba na vzduchem chlazený chladič oleje Scania
Přestavba na vzduchem chlazený chladič oleje Scania 1. Odpojte stávající chladič oleje a zazátkujte jeho spojení. 2. Namontujte nový chladič na vhodné místo, například na rám.
střednímu dílu olejového filtru. Vhodný rozměr je 1/2". Namontujte hadice se šroubením pro připojení chladiče oleje (M22x1,5) a středního dílu olejového filtru (M18x1,5). 4. Namontujte a utáhněte olejové hadice. Zajistěte, aby se hadice nedřely o hrany. 5. Demontujte zátku ve středním dílu olejového filtru. 6. Namontujte teplotní spínač. 7. Naplňte systém originálním převodovým olejem Scania.
307 581
3. Vyrobte 2 olejové hadice o správné délce pro připojení chladiče oleje ke
Olejová hadice s připojením
UPOZORNĚNÍ Hadice a spojení musí mít správné rozměry, aby mohl olej v systému volně cirkulovat. Zkontrolujte průtok při prvním spuštění. Nejjednodušším způsobem, jak to provést, je zkontrolovat, zda se hadice chladiče ohřívají. Pokud se neohřívají, je pravděpodobně vzduchová bublina v olejovém čerpadle.
10:20-01 Vydání 5 cs-CZ
4 (5) ©
Scania CV AB 2013, Sweden
Vzduchem chlazený chladič oleje s větší kapacitou pro EK730, EK740 a EK750 Připojení motoru ventilátoru
Připojení motoru ventilátoru
1
• Pro spojení musí být vozidlo vybaveno kabeláží pro nástavbu vedenou z kabiny na rám (kód varianty 2411F). • Průřez kabelu namontované výrobcem nástavby musí být alespoň 2,5 mm². • Montážní díly, jako je svorkovnice, piny, svorky kabelů, pouzdra a ochrany konektorů, je možno zakoupit u autorizovaných prodejců společnosti Scania.
+24 V
17
G15
2
1 Pojistka
4
5
6 7
a. V konektoru C494 lze použít libovolné neobsazené kontakty. Pin byl namontován výrobcem nástavby a je uveden pouze jako příklad. Pamatujte si, že tato volba ovlivní zapojení (konektor a osazení pinů) v DIN konektoru na rámu. Zapojení je zdokumentováno v části Elektrický systém.
10:20-01 Vydání 5 cs-CZ
7 C494 C494
C494
15 16
C494
3 5 6
C494
M C486 2 1
4
C486 340 806
2 3
Pojistka, 20 A Pozice 17 v centrální elektrické jednotce a Kabel Namontováno výrobcem nástavby Kabeláž nástavby z kabiny na rám Nataženo ve výrobním závodu z kabiny na rám Teplotní spínač Zapojen pomocí plochých zástrček, velikost 6,3 Namontováno výrobcem nástavby Motor ventilátoru Zapojen pomocí kulatých konektorů a kulatých zástrček, velikost 2,1 Namontováno výrobcem nástavby Kabel Namontováno výrobcem nástavby a Kabel Zapojen kabelovým okem k zemnícímu bodu G15
Schéma spojení pro vzduchový chladič oleje
5 (5) ©
Scania CV AB 2013, Sweden
