Vysokorychlostní tratě v Jihomoravském kraji

jd+js_130903

Vysokorychlostní tratě v Jihomoravském kraji Jihomoravský kraj Ing.. Antonín Tesařík, člen Rady JMK

Konference VIZE 2030 1 12. září 2013

DOPRAVA a ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ REPUBLIKOVÉ / STÁTNÍ KONCEPCE jednotlivých resortů, pořizuje Vláda ČR, zejména ústřední správní orgány DOPRAVA

* DOPRAVNÍ POLITIKA ČR ROZVOJE ČR 2008

ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ

*

POLITIKA

ÚZEMNÍHO

pro léta 2005 – 2013 aktualizace 2011

* AKTUALIZACE PÚR ČR zpracovává se na základě

* DOPRAVNÍ POLITIKA ČR

ZPRÁVY O UPLATŇOVÁNÍ PÚR

pro období 2014 – 2020 s výhledem do roku 2050

Jde o dokumenty národní úrovně, které se navzájem ovlivňují. Jihomoravský kraj Ing.. Antonín Tesařík, člen Rady JMK

Konference VIZE 2030 12. září 2013

DOKUMENTY NÁRODNÍ ÚROVNĚ DOPRAVNÍ POLITIKA ČR pro období 2014 – 2020 Hlavním cílem Dopravní politiky je: vytvářet podmínky pro rozvoj kvalitní dopravní soustavy postavené na využití technicko‐ekonomicko‐technologických vlastností jednotlivých druhů dopravy, na principech hospodářské soutěže s ohledem na její ekonomické a sociální vlivy a dopady na životní prostředí a veřejné zdraví. POLITIKA ÚZEMNÍHO ROZVOJE ČR 2008 ( PÚR ČR 2008 ) Účelem PÚR ČR je s ohledem na možnosti a předpoklady území a na požadavky územního rozvoje zajistit koordinaci územně plánovací činnosti krajů a obcí, koordinaci odvětvových a meziodvětvových koncepcí, politik a strategií a dalších dokumentů ministerstev a dalších ústředních správních úřadů.

Jihomoravský kraj Ing.. Antonín Tesařík, člen Rady JMK


PÚR ČR 2008 Usnesení vlády ČR č. 741 ze dne 21.07.1999 ukládá zabezpečovat územní ochranu v územních plánech pro budoucí možnost vedení železničních vysokorychlostních tratí. Politika územního rozvoje ČR 2008 (schválená Vládou ČR dne 20. 07. 2009) vymezuje tyto koridory vysokorychlostní dopravy na území Jihomoravského kraje: •Praha – Brno – hranice ČR/Rakousko, resp. SR (‐Wien, Bratislava) •Brno – Ostrava – hranice ČR/Polsko (‐ Katowice) Důvodem vymezení je chránit na území ČR navržené koridory VRT v návaznosti na obdobné koridory v SRN a případně v Rakousku. PÚR je závazná pro pořizování a vydávání ZÚR, ÚP, RP a pro rozhodování v území. ( § 31 stavebního zákona ) Jihomoravský kraj Ing.. Antonín Tesařík, člen Rady JMK

Konference VIZE 2030 12. září 2013 4

PÚR ČR 2008 Kapitola 5 KORIDORY A PLOCHY DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

Schéma 4 Doprava železniční

5

Aktualizace PÚR ČR 2008 Návrh na zpracování aktualizace PÚR ČR 2008 Vláda ČR schválila usnesením č. 596 ze dne 09.08.2013 V rámci aktualizace PÚR ČR 2008 budou důsledněji specifikovány některé rozvojové záměry způsobem, který krajům lépe umožní v podrobnosti ZÚR zajistit jejich územní ochranu a zpřesnění (např. koridory vysokorychlostní dopravy).



DOPRAVA a ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ REGIONÁLNÍ / KRAJSKÉ KONCEPCE jednotlivých resortů, pořizují odbory krajského úřadu DOPRAVA

ÚZEMNÍ PLÁNOVÁNÍ

* GENEREL DOPRAVY * ZÁSADY ÚZEMNÍHO ROZVOJE (ZÚR) je oborový dokument stanoví zejména základní požadavky obsahující komplexní návrh na účelné a hospodárné uspořádání řešení rozvoje dopravy území kraje a dopravní infrastruktury v kraji s návrhem priorit Jde o dokumenty krajské úrovně, které se navzájem ovlivňují. Jihomoravský kraj Ing.. Antonín Tesařík, člen Rady JMK


ZÚR JMK (2011) ZÚR JMK (2011) vymezovaly územní rezervu pro koridory VRT: •(Praha – Havlíčkův Brod) – hranice kraje – Přibyslavice ‐ Brno •Brno – Břeclav – hranice ČR/Rakousko (‐ Vídeň) •Břeclav – hranice ČR/Slovensko (‐ Bratislava) •Brno – Vyškov – hranice kraje (‐ Přerov ‐ Ostrava) Napojení VRT směrem od Prahy bylo řešeno v jižní variantě vzhledem k městu Brnu, napojení VRT směrem na Ostravu v koridoru nové Přerovské trati, koridory VRT ve směru na Rakousko a Slovensko sledovaly stopy stávajících tratí.



ZÚR JMK (2011) Zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje byly zrušeny rozsudkem Nejvyššího správního soudu č.j. 1 Ao 7/2011‐526 ze dne 21.06.2012. V rámci pořizování ZÚR JMK bylo vymezení koridorů VRT dohodnuto s Ministerstvem dopravy (MD). Řešení koridorů VRT nebylo rozsudkem zpochybněno.



Koridory VRT v ZÚR JMK (2011)

Brno - Ostrava Praha - Brno

Brno - Rakousko

Brno - Bratislava 10

Zadání „nových“ ZÚR JMK V roce 2012 bylo zahájeno pořízení „nových“ ZÚR JMK. Zadání ZÚR JMK ‐schváleno Zastupitelstvem Jihomoravského kraje 28.02.2013 ‐věcně stanovuje cíle a požadavky na zpracování návrhu ZÚR Zadání ZÚR JMK obsahuje požadavek na ochranu koridorů vysokorychlostní dopravy uvedených v PÚR ČR 2008: „Při řešení vycházet z koordinační studie VRT MD ČR (IKP CE, 2004) a studie průchodu VRT v úseku Kývalka – Modřice (SUDOP Brno, 11/2006). Při průchodu Brněnskou aglomerací dořešit koridor VRT na základě relevantních podkladů ministerstva dopravy.“ Vydání ZÚR JMK se předpokládá koncem roku 2015.



Děkuji za pozornost.



Vysokorychlostní tratě v Jihomoravském kraji

Recommend Documents