Vyhodnocení ankety. Bezpečně a pohodlně. po Ústí nad Labem

Vyhodnocení ankety „Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem“

Statutární město Ústí nad Labem je účastníkem evropského projektu CIVITAS ARCHIMEDES. Jedná se o projekt, který se zabývá rozvojem ekologické, energeticky účinné a udržitelné městské dopravy, a omezením negativních vlivů na životní prostředí. V současnosti projekt probíhá i v dalších evropských městech - Aalborg (Dánsko), Brighton & Hove (Velká Británie), Donostia – San Sebastian (Španělsko), Iasi (Rumunsko) a Monza (Itálie). Více o projektu se můžete dozvědět na internetových stránkách www.usti-nl.cz/civitas. V rámci projektu ARCHIMEDES byla městem uspořádána anketa s názvem „Bezpečně a pohodlně po Ústí nad Labem“. Od července do listopadu 2010 ji vyplnilo 137 respondentů. Ti respondenti, kteří uvedli kontaktní údaje, byli po ukončení ankety slosování a pět vylosovaných obdrželo věcné ceny. Vylosováni byli tito výherci: Výhra

Jméno

Příjmení

Losovací číslo

5. 4. 3. 2. 1.

David Josef Hana Eva Petr

Dadič Sedláček Hovorková Provazníková Hlávka

6 95 51 5 8

Gratulujeme výhercům! A děkujeme všem, kteří anketu vyplnili! Vaše názory nám pomohou zlepšovat naše město!

Při losování asistoval i Ing. Dalibor Dařílek – vedoucí Odboru dopravy

Sesbírané osobní údaje nebudou poskytnuty žádné třetí straně a bude s nimi nakládáno v souladu se zákonem o ochraně osobních údajů.

www.usti-nl.cz/civitas

2

Anketa byla zveřejněna na webových stránkách projektu CIVITAS ARCHIMEDES v Ústí nad Labem (http://www.usti-nl.cz/civitas):


3

Seznam otázek: Víte o tom, že se město Ústí nad Labem snaží aktivně zvýšit bezpečnost provozu v Ústí nad Labem? ..................................................................................................................................6 Vnímáte pozitivně vybudování nových přechodů, dělících ostrůvků a opatření pro nevidomé v centru města Ústí nad Labem?...............................................................................................7 Víte, že při skrytém měření rychlosti na různých místech Ústí nad Labem bylo zjištěno, že více než 49% procent řidičů překračuje nejvyšší dovolenou rychlost (a to i o více než 40km/h), když si myslí, že nejsou měřeni? .............................................................................8 Jste pro zintenzivnění měření a výraznější postihování překročení dovolené rychlosti ve městě Ústí nad Labem o více jak 10km/h? .............................................................................9 Jste pro to, aby se bezpečnostní politika města zaměřila na blízkost škol a školek přednostně? (Zvýšený dohled policie, přechody s tlačítkovou signalizací, dělící ostrůvky, snížení rychlosti, příčný práh, apod.) ....................................................................................10 Všimli jste si, že všechny nově budované přechody v centru města jsou důsledně bezbariérové a jsou vybaveny vodícími prvky pro nevidomé? ..............................................11 V rámci projektu CIVITAS byly prověřovány a zjištěny závažné bariéry pro cestu s kočárkem nebo invalidním vozíkem v oblasti autobusového nádraží a přístupu z centra na Střekov. Víte o těchto bariérách?...............................................................................................................12 Jste pro to, aby se začaly systematicky odstraňovat bariéry na hlavních pěších přístupových trasách do centra?................................................................................................................13 Jak vnímáte kvalitu pěších tras a přístupnost míst, kde se každodenně pohybujete (zbytečná schodiště, vysoké obrubníky, zaparkovaná auta, apod.)?.....................................................14 Myslíte si, že je důležité zajištění bezbariérové hromadné dopravy? ....................................15 Je vám jasný systém nástupu do vozidel MHD (na některých linkách pouze předními dveřmi)? ...............................................................................................................................16 Nastupování předními dveřmi bylo zavedeno proto, aby mohl řidič kontrolovat nastupující, jejich jízdní doklad a měl přehled o dění ve vozidle. Tímto se DPmÚL snaží vyloučit z přepravy černé pasažéry a zajistit Vám pohodlné a klidné cestování. Vadí Vám nastupování do MHD pouze předními dveřmi? .........................................................................................17 Jezdíte na kole? Prosím zaškrtněte při jaké příležitosti:........................................................18


4

Kdyby byly vytvořeny lepší cyklistické podmínky pro pohyb po městě, využívali byste jízdní kolo denně?..........................................................................................................................19 Bojíte se jízdy na kole v silničním provozu?..........................................................................20 Bojíte se jízdy na kole v silničním provozu – proč?...............................................................21 Víte o zřízených cyklistických stezkách ve městě Ústí nad Labem? .....................................22 Víte o tom, že město Ústí prochází mezinárodním auditem cyklistické dopravy? .................23 Všiml/a jste si již ve městě nově osazených stojanů na jízdní kola? .....................................24 Podporujete rozšíření cyklistických stezek ve městech mimo komunikace? .........................25 Podporujete cyklistické pruhy na úkor šířky chodníků?.........................................................26 Podporujete vyhrazené cyklistické pruhy na vozovce na úkor automobilové dopravy? .........27


5


Víte o tom, že se město Ústí nad Labem snaží aktivně zvýšit bezpečnost provozu v Ústí nad Labem?

Vím pouze, že se snaží 48%

Ano, vím i o realizovaných či připravovaných opatřeních 26%

Bez odpovědi 1%

Nevím 25%

počet odpovědí Ano, vím i o realizovaných či připravovaných opatřeních Vím pouze, že se snaží Nevím Bez odpovědi celkem odpovědí


6

36 65 34 2 137

podíl v % 26 48 25 1


Vnímáte pozitivně vybudování nových přechodů, dělících ostrůvků a opatření pro nevidomé v centru města Ústí nad Labem?

Ano, velmi užitečné 74% Má to smysl, ale upřednostnil/a bych jiné opatření 23% Bez odpovědi Ne, nebylo to potřeba 1% 2%

Ano, velmi užitečné Má to smysl, ale upřednostnil/a bych jiné opatření Ne, nebylo to potřeba Bez odpovědi celkem odpovědí


7

počet odpovědí podíl v % 100 74 32 23 3 2 2 1 137


Víte, že při skrytém měření rychlosti na různých místech Ústí nad Labem bylo zjištěno, že více než 49% procent řidičů překračuje nejvyšší dovolenou rychlost (a to i o více než 40km/h), když si myslí, že nejsou měřeni?

Ano 54% Ne 44% Bez odpovědi 2%

počet odpovědí Ano Ne Bez odpovědi celkem odpovědí


8

74 60 3 137

podíl v % 54 44 2


Jste pro zintenzivnění měření a výraznější postihování překročení dovolené rychlosti ve městě Ústí nad Labem o více jak 10km/h?

Ano - pouze na problémových úsecích 46%

Ne 10%

Bez odpovědi 4%

Ano - plošné zavedení 40%

počet odpovědí Ano - plošné zavedení Ano - pouze na problémových úsecích Ne Bez odpovědi celkem odpovědí


9

55 63 14 5 137

podíl v % 40 46 10 4


Jste pro to, aby se bezpečnostní politika města zaměřila na blízkost škol a školek přednostně? (Zvýšený dohled policie, přechody s tlačítkovou signalizací, dělící ostrůvky, snížení rychlosti, příčný práh, apod.)

Ano 54%

Spíše ano 35%

Bez odpovědi Ne Spíše ne 1% 1% 9%

počet odpovědí Ano Spíše ano Spíše ne Ne Bez odpovědi celkem odpovědí


10

74 48 12 1 2 137

podíl v % 54 35 9 1 1


Všimli jste si, že všechny nově budované přechody v centru města jsou důsledně bezbariérové a jsou vybaveny vodícími prvky pro nevidomé?

Ano 71%

Ne 28%

Bez odpovědi 1%



11

podíl v % 96 71 39 28 2 1 137


V rámci projektu CIVITAS byly prověřovány a zjištěny závažné bariéry pro cestu s kočárkem nebo invalidním vozíkem v oblasti autobusového nádraží a přístupu z centra na Střekov. Víte o těchto bariérách?

Ano 30%

Ano a rád/a bych se o tom dozvěděl/a více 24%

Ne, nikdo o tom neinformoval 45% Bez odpovědi 1%

počet odpovědí Ano a rád/a bych se o tom dozvěděl/a více Ano Ne, nikdo o tom neinformoval Bez odpovědi celkem odpovědí


12

33 41 62 1 137

podíl v % 24 30 45 1


Jste pro to, aby se začaly systematicky odstraňovat bariéry na hlavních pěších přístupových trasách do centra?

Ano 79%

Bez odpovědi 1%

Ne, není to prioritní 4%

Ano Nevím, není to pro mne důležité Ne, není to prioritní Bez odpovědi celkem odpovědí


13

Nevím, není to pro mne důležité 16%



Jak vnímáte kvalitu pěších tras a přístupnost míst, kde se každodenně pohybujete (zbytečná schodiště, vysoké obrubníky, zaparkovaná auta, apod.)? Otázka je zaměřena na pohyb s dětskými kočárky, malými dětmi, invalidními vozíky, apod. Uveďte, prosíme, náměty pro zlepšení konkrétních míst, které by pomohly co největšímu okruhu osob z vašeho okolí. Je ovšem důležité si uvědomit, že finanční možnosti města jsou velmi omezené, zaměření na nízkonákladová a co nejúčelnější opatření by mělo přinést co největší efekt.

uvedený problém

četnost

špatný stav povrchu chodníku/pěší cesty/podchodů/nadchodů, zanedbaná údržba okolní zeleně

14

špatné parkování vozidel: těsně u přechodů, na chodnících, u nájezdů na chodník - omezují průjezd s kočárkem, omezují výhled

10

nedostateční bezbariérovost tras a nedostatečné hmatné prvky

10

nízkopodlažní spoje MHD (vyznačení v jízdních řádech, více NP trolejbusů)

7

realizovat přechody pro chodce u zastávek MHD

4

špatná pěší cesta ve směru centrum - Větruše

3

často nevhodně realizovaná parkovací místa pro invalidy (daleko od bezbariérových vchodů, daleko od nájezdů na chodník, vedle zábradlí)

3

Mírové náměstí, nevhodná a nerovná dlažba

2

Mírové náměstí , špatné přecházením, nedostatečná počet přechodů, mnoho parkujících vozidel omezující rozhled

2

špatná pěší trasa ve směru centrum - nábřeží

1

omezit motorovou dopravu v centu

1

přeprava jízdních kol v MHD

1

Respondenti dále upozorňovali, že je nutno řešit a udržovat pěší trasy nejen v centru města, ale i v ostatních – okrajových – částech města.


14


Myslíte si, že je důležité zajištění bezbariérové hromadné dopravy?

Ano 84%

Bez odpovědi 3%

Nevím 9%

Ano Ne Nevím Bez odpovědi celkem odpovědí


15

Ne 4%



Je vám jasný systém nástupu do vozidel MHD (na některých linkách pouze předními dveřmi)?

Ano, vím, kterými dveřmi mám nastoupit 64%

Ne, někdy si nejsem jistý/á, kterými dveřmi mám nastoupit 34%

Bez odpovědi 2%

počet odpovědí Ano, vím, kterými dveřmi mám nastoupit Ne, někdy si nejsem jistý/á, kterými dveřmi mám nastoupit Bez odpovědi celkem odpovědí


16

88 46 3 137

podíl v % 64 34 2


Nastupování předními dveřmi bylo zavedeno proto, aby mohl řidič kontrolovat nastupující, jejich jízdní doklad a měl přehled o dění ve vozidle. Tímto se DPmÚL snaží vyloučit z přepravy černé pasažéry a zajistit Vám pohodlné a klidné cestování. Vadí Vám nastupování do MHD pouze předními dveřmi?

Vyhovuje mi, neměnil/a bych 34%

Zavedl/a bych nástup pouze předními dveřmi na všech spojích 27%

Bez odpovědi Umožnil 4% bych nástup všemi dveřmi na všech spojích 10%

Vyhovuje mi, neměnil/a bych Zavedl/a bych nástup pouze předními dveřmi na všech spojích Zavedl/a bych nástup pouze předními dveřmi jen v nočních spojích Umožnil bych nástup všemi dveřmi na všech spojích Bez odpovědi celkem odpovědí


17

Zavedl/a bych nástup pouze předními dveřmi jen v nočních spojích 25%

počet odpovědí podíl v % 47 34 37 27 34 25 14 10 5 4 137


Jezdíte na kole? Prosím zaškrtněte při jaké příležitosti:

Volný čas 65%

Nejezdím 27%

Zaměstnání Bez odpovědi 6% 2%

počet odpovědí Zaměstnání Škola Volný čas Nejezdím Bez odpovědi celkem odpovědí


18

8 0 89 37 3 137

podíl v % 6 0 65 27 2


Kdyby byly vytvořeny lepší cyklistické podmínky pro pohyb po městě, využívali byste jízdní kolo denně?

Asi ano 25%

Určitě ano 25%

Spíše ne 36%

Bez odpovědi 4%

Určitě ne 10%

počet odpovědí Určitě ano Asi ano Spíše ne Určitě ne Bez odpovědi celkem odpovědí


19

34 34 50 14 5 137

podíl v % 25 25 36 10 4


Bojíte se jízdy na kole v silničním provozu?

Ano 63%

Ne 33% Bez odpovědi 4%



20

86 45 6 137

podíl v % 63 33 4


Bojíte se jízdy na kole v silničním provozu – proč?

Respondenti uvedli, že se cítí být jako cyklisté ohroženi z těchto důvodů:

uvedené ohrožení

četnost

bezohledné chování řidičů motorových vozidel

28

vysoká hustota a rychlost provozu

28

nedostatečná infrastruktura pro cyklisty (chybějící cyklistické stezky, vyhrazené jízdní pruhy pro cyklisty, špatný stav krytu

23

vozovky a krajnice, rozlehlé nepřehledné křižovatky) bojím se (nespecifikováno)

13

výfukové zplodiny a prach

3


21


Víte o zřízených cyklistických stezkách ve městě Ústí nad Labem?

Ano 77%

Bez odpovědi 5%

Ano Ne Bez odpovědi celkem odpovědí


22

Ne 18%

počet odpovědí podíl v % 105 77 25 18 7 5 137


Víte o tom, že město Ústí prochází mezinárodním auditem cyklistické dopravy?

Ne 74%

Ano 22%

Bez odpovědi 4%



23

podíl v % 30 22 102 74 5 4 137


Všiml/a jste si již ve městě nově osazených stojanů na jízdní kola?

Ne 56%

Ano 39%

Bez odpovědi 5%



24

53 77 7 137

podíl v % 39 56 5


Podporujete rozšíření cyklistických stezek ve městech mimo komunikace?

Ano 90%

Bez odpovědi 4%

Ano Ne Bez odpovědi celkem odpovědí


25

Ne 6%

počet odpovědí podíl v % 123 90 8 6 6 4 137


Podporujete cyklistické pruhy na úkor šířky chodníků?

Pouze tam, kde je chodník zbytečně široký 48%

Ne 9%

Ano 39% Bez odpovědi 4%

počet odpovědí Ano Ne Pouze tam, kde je chodník zbytečně široký Bez odpovědi celkem odpovědí


26

54 13 64 6 137

podíl v % 39 9 48 4


Podporujete vyhrazené cyklistické pruhy na vozovce na úkor automobilové dopravy?

Ano 65%

Ne 31% Bez odpovědi 4%



27

88 43 6 137

podíl v % 65 31 4

www.usti-nl.cz/civitas www.facebook.com/civitas.ul

Vyhodnocení ankety. Bezpečně a pohodlně. po Ústí nad Labem

Recommend Documents