Voorwoord. Hoe zit het nu met de huidige NEN-EN normen?

Nieuwsbrief SIE JUNI 2013

Voorwoord

Sport Institute Europe e.v. Scheidtbahchstrasse 15 51469 Bergisch Gladbach Trade register: 29 july 2008 / Ambsgericht Gladbach VR2525 telefoon: 0031165714469 email: [email protected]

Afgelopen maand hebben wij onze nieuwe website gelanceerd met daarop meerdere producten die iedereen kan gebruiken m.b.t. het veiligheidsplan. Tips en dergelijk om de website te verbeteren zijn natuurlijk van harte welkom! We proberen alles zo gebruikersvriendelijk te maken.

Hoe zit het nu met de huidige NEN-EN normen? Er zijn diverse NEN, NEN-EN en EN-normen die betrekking hebben op de klim- en bergsport. Het feit dat er een norm is wil echter niet zeggen dat deze wettelijk verplicht is! Hoe zit het dan wel?

NEN, EN en de normen. Europese Normen (afgekort EN) worden opgesteld onder verantwoordelijkheid van de Europese normalisatie-organisatie CEN (Comité Européen de Normalisation / European Committee for Standardization). Per lidstaat kunnen deze normen vervolgens in de eigen landstaal gepubliceerd worden door de aangesloten nationale normalisatie-instituten. Voor Nederland is dat het Nederlands Normalisatie-instituut (NEN) en in Duitsland bijvoorbeeld het DIN. De normen worden in Nederland vervolgens aangeduid met NEN-EN xxx, waarbij NEN de aanduiding van het nationale normalisatie-instituut is, en xxx het unieke volgnummer. De organisatie NEN doet meer dan alleen vertaalwerk. De NEN begeleidt en stimuleert ook de ontwikkeling van normen in Nederland. Normen zijn afspraken die marktpartijen met elkaar maken over de kwaliteit en veiligheid van hun producten, diensten en processen. Als neutrale partij inventariseert NEN vervolgens aan welke normen behoefte is en brengt de organisatie belanghebbenden bij elkaar om deze normen te financieren en ontwikkelen. Dat doet NEN zowel binnen sectoren als op nationaal, Europees en mondiaal niveau. Er bestaan inmiddels ruim 1.500 specifiek Nederlandse normen. Daarnaast zijn er de Europese normen (NEN-EN) of de wereldwijde normen (ISO). Wet of niet? menteerde, niet-bindende (private) normen zijn dus niet bindend, maar worden door betrokken partijen vrijwillig toegepast. De normen maken daarom geen deel uit van de wet- en regelgeving. Wel kan er in wet- en regelgeving worden verwezen naar NEN-normen, zoals bijvoorbeeld in het Bouwbesluit (geen wet maar een algemene maatregel van bestuur). Het Bouwbesluit geeft prestatie-eisen waaraan een bouwwerk moet voldoen. Wanneer het bijvoorbeeld gaat om een minimale afmeting in meters, is eenduidig vast te stellen of deze prestatie wordt geleverd of niet. Soms vraagt de Bouwbesluit naar een NEN-norm. Wie vervolgens gebruik maakt van de NEN-norm die in het Bouwbesluit wordt genoemd weet zeker dat op dat onderdeel aan het Bouwbesluit zal worden voldaan. Het gebruik van NEN-normen is daarmee echter niet verplicht!

Warenwetbesluit attractie- en speeltoestellen (WAS) en periodieke keuringen Is een klimwand een speeltoestel of een sporttoestel? In de Reikwijdtenotitie bij het Warenwetbesluit attractie- en speeltoestellen (WAS) van maart 2007 staat duidelijk omschreven dat klimwanden sporttoestellen zijn, geen speeltoestellen, en dus niet onder de WAS vallen. Speeltoestellen die onder het WAS vallen zijn wettelijk gezien keuringsplichtig (aan de NEN-EN1176) en moeten periodiek gekeurd worden. Wanneer een sporttoestel een potentieel speelrisico met zich meebrengt dan kan het WAS eventueel wel van toepassing zijn. Een klimwand die op een publiek toegankelijk speelterrein geplaatst is, zal dan onder het WAS vallen. Klimmuren in sporthallen, gymzalen en speellokalen op school zowel als klimhallen en klimobjecten voor militaire en outdooractiviteiten vallen niet onder het WAS. Klimwanden hoeven dus wettelijk gezien NIET periodiek gekeurd te worden. De in Nederland vrijwillige NEN/EN 12572 (in de volgende paragraaf meer hierover) schrijft overigens wel voor dat klimwanden periodiek (aan de eisen in de NEN/EN 12572) gekeurd moeten worden. Dit is echter geenszins een wettelijke verplichting. NEN/EN 12572

Norm voor klimhallen, boulderhallen en klimgrepen

De norm voor klimwanden, klimgrepen en boulderhallen is de NEN/EN 12572. Op het moment is dit in Nederland een vrijwillige industrienorm. Alle normdelen zijn in Nederland door NEN officieel vastgesteld, maar nergens in een wettelijk kader geplaatst. Toepassing en gebruik zijn dus op vrijwillige basis. In sommige andere Europese landen (Duitsland, Oostenrijk) is de norm wel verplicht. De norm geeft primaire richtlijnen voor de veiligheid van klimwanden, bevat voorschriften voor stabiliteitsberekeningen, voorschriften voor maxiamle valhoogtes en afmetingen van valmatten. De NEN/EN 12572 norm bestaat al sinds 1999 maar is in april 2007 opnieuw vastgesteld en bestaat sindsdien uit drie delen. Hieronder kort de inhoud van de drie delen. Je kunt de norm aanschaffen bij het NEN. CE 12572-1 Klimwanden In de EN12572-1 staan vooral richtlijnen voor de stabiliteit van klimwanden en de sterkte van de zekeringspunten. Daarnaast worden er aanvullende voorschriften genoemd m.b.t. laboratoriumcertificaten, de geometrie van de zekeringen, en de wandmarkering.

Het gebruik van trailers Om met een aanhangwagen of een kanotrailer te rijden hebt u niet altijd een BErijbewijs nodig. Uw rijbewijs B volstaat zolang de aanhangwagen inclusief laadvermogen niet meer weegt dan 750 kg. In bepaalde gevallen is het toegestaan een aanhangwagen van meer dan 750 kg te trekken met alleen een geldig rijbewijs B. Dan gelden daarvoor wel twee voorwaarden: - de aanhangwagen mag inclusief laadvermogen niet meer zijn dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig - de toegestane maximum massa van de totale combinatie mag niet meer dan 3500 kg zijn. In alle andere gevallen is een BE-rijbewijs verplicht.

Hoe hard mag ik rijden met mijn aanhanger? Hierover zijn veel misverstanden, maar de regels zijn eenvoudig. Binnen de bebouwde kom mag u maximaal 50 kilometer per uur (tenzij aangegeven is dat de maximum snelheid lager is). Het maakt niet uit of uw aanhanger of caravan meer of minder weegt dan 750 kg en of hij geremd of niet-geremd is. Buiten de bebouwde kom mag u maximaal 80 kilometer per uur (tenzij aangegeven is dat de maximum snelheid lager is). Het maakt niet uit of uw aanhanger of caravan meer of minder weegt dan 750 kg en of hij geremd of niet-geremd is. Op een autoweg of een autosnelweg mag u 90 kilometer per uur rijden (tenzij aangegeven is dat de maximum snelheid lager is). Deze nieuwe maatregel is bedoeld om de doorstroming van het verkeer te bevorderen en geldt voor aanhangwagens met een toegestane massa (gewicht aanhangwagen + belading) van niet meer dan 3500 kg. Is de aanhangwagen inclusief belading zwaarder dan 3500 kg dan geldt op

Tot hoeveel kilo mag ik mijn aanhanger/trailer beladen? Op uw Voertuigbewijs of op het aanvullingsblad staat precies hoeveel uw auto mag trekken. In alle gevallen geldt dit trekgewicht als maximum, niet de totale capacitieit van uw aanhangwagen als dit hoger ligt dan het maximum op Voertuigbewijs of aanvullingsblad. Kenteken voor aanhangers en paardentrailers Hoofdregel: aanhangers en trailers die meer wegen dan 750 kg hebben een eigen kentekenbewijs. De kentekenplaat voor deze categorie is geel met zwarte letters/cijfers. De kentekenplaat dient ook op de aanhanger of caravan te blijven als deze gestald of geparkeerd staat. Aanhangers en caravans die minder wegen dan 750 kg hebben hetzelfde kenteken als het trekkende voertuig. De kleur is wit met zwarte letters/cijfers. Een zelfgemaakte kentekenplaat op uw aanhanger of trailer voeren is niet toegestaan. Ook niet bij korte ritjes en ook niet als u een aanhanger van iemand leent. Typeplaatje en chassisnummer Aanhangwagens en trailers die meer wegen dan 750 kg moeten zijn voorzien van een typeplaatje. Dit zit meestal op de zijkant of voorkant maar nooit op het koppelingshuis. Verder dient de aanhanger of trailer voorzien te zijn van een ingeslagen chassisnummer op een vast onderdeel van het voertuig. LET OP: RIJDEN MET EEN TRAILER (VOORZIEN VAN EEN APPART KENTEKEN) IS BE VERPLICHT! BIJ CONTROLE VAN DE POLITIE IS HET RIJDEN ZONDER RIJBEWIJS (STRAFBLAD)!

Arbeidsongeschiktheid voor u en uw werknemer geconfronteerd met gebeurtenissen, waarbij mensen door het ontbreken van een goede verzekering in grote financiële problemen geraken. Verzekeringen dekken de schade als gevolg van deze gebeurtenissen. Het is immers goed te weten dat u de zekerheid heeft dat alles goed geregeld is. Verzekeren is het zekere voor het onzekere nemen om zo uw toekomst veilig te stellen. Bedrijfsverzekeringen lijken vooral een kostenpost te zijn. En dat is ook zo totdat de eerste schade optreedt. De lastigheid is dat je niet van tevoren weet of en wanneer er schade gaat komen. Maar als er schade optreedt kan het in sommige gevallen de doodsklap voor het bedrijf zijn, zeker wanneer uw werknemer iets overkomt of als u zelf arbeidsongeschikt raakt.. Soms zul je bereid zijn dat risico te nemen maar niet voordat je er grondig over nagedacht hebt. Te vaak roepen ondernemers dat de premie te hoog is en ondernemen geen actie. Het Sport Institute Europe adviseren. Arbeidsongeschiktheid en de werkgever: Het Sport Institute Europe begrijpt dat u uw inkomen wilt veiligstellen. We weten ook dat u begeleid wilt worden als u ziek of arbeidsongeschikt bent. En dat u zo weinig mogelijk tijd wilt kwijt zijn aan het geregel eromheen. Daarom heeft het Sport Institute Europe en De Amersfoortse een totaaloplossing waarmee u in één keer uw inkomen verzekert. En waarmee u zoveel mogelijk werk uit handen wordt genomen. Met het Amersfoortse Ondernemersplan heeft u alles rondom ziektekosten en arbeidsongeschiktheid in één keer verzekerd. Arbeidsongeschiktheid en de werknemer: Verzuim heeft grotere gevolgen dan u denkt: U als ondernemer bent wettelijk verplicht om uw zieke werknemer 104 weken minimaal 70% van het loon door te betalen. Een langdurig zieke medewerker kost u veel geld. Met een verzuimverzekering wordt het loon van uw medewerker vergoed. Maar zijn werk blijft liggen. En u moet op zoek naar vervanging. Verzuim: hoge kosten en veel rompslomp Daardoor zijn de totale verzuimkosten een stuk hoger dan de loonkosten. Volgens een studie van onderzoeksbureau TNO zelfs tot 2,2 keer zo hoog. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de administratieve en wettelijke rompslomp waarmee u en uw medewerker te maken krijgen.

Amersfoortse. oonkosten van uw zieke medewerker vergoed

Werkgeversaansprakelijkheid: De werkgever draait steeds vaker op voor kosten als gevolg van ongelukken van werknemers die op het eerste gezicht niet direct met het werk te maken hebben. De kunnen worden voorkomen. Zo niet, dan draait de werkgever volgens recente gerechtelijke uitspraken in het kader van op voor de soms torenhoge schade, waaronder het inkomensverlies van werknemers. De werknemersschadeverzekering (WSV) verzekert werknemers tegen schade als gevolg van ongevallen die werk gerelateerd zijn. Denk hierbij aan woon-werk verkeer. Aansprakelijkheid speelt daarbij geen rol meer. De wettelijke verplichting van de werkgever om een behoorlijke verzekering af te sluiten daarentegen wel. Op dit moment zijn deze schades niet meeverzekerd op de aansprakelijkheidsverzekering die u heeft afgesloten via het Sport Institute Europe. in samenwerking met HDI-Gerling kan het Sport Institute Europe u de werknemersschadeverzekering aanbieden voor het bedrag van 150 euro per jaar per bedrijf. De Werknemersschadeverzekering is er voor alle Nederlandse werkgevers. De werkgever is verzekeringnemer en de werknemer, maar ook bijvoorbeeld de uitzendkracht en stagiair zijn de verzekerden Voor advies of informatie over de bovengenoemde verzekeringen kunt u contact opnemen met Bob Voets via [email protected]

De missie tot approved member Alle leden die nog geen approved member zijn hebben een telefoontje gehad van Art of Bob om afspraken te maken wanneer definitief alle veiligheidsproducten in orde moeten zijn. Dit jaar moeten alle producten (voor 1 november 2013) in orde zijn. Art is bijna elke maandag telefonisch beschikbaar om leden te helpen met het samenstellen van het veiligheidsplan. Op onze nieuwe website staan alle stappen duidelijk uitgelegd en kan men kant en klare producten downloaden.

Succes deze zomer en tot de volgende nieuwsbrief!