VOORWOORD Het wereldkampioenschap voetbal is achter de rug. Onze Rode Duivels hebben hun best gedaan maar de Nederlandse ploeg deed het beter, zij eindigden derde. Bravo! Ook het vaarseizoen en het buitenduiken lopen naar hun einde. We kunnen niet spreken van een buitengewoon zomerseizoen want daar was de maand augustus de grote spelbreker. De maand september kent “ups- and downs” maar de 2Zandbankenrally van zaterdag 13 en zondag 14 september kan ons weer een goed gevoel bezorgen. Het is immers de 50e uitgave van de Zandbakenrally met ditmaal als bestemming Lier en dat zullen wij geweten hebben; enfin, dat hopen wij toch, want het weer moet wel meezitten. Ter plaatse zal er geen gebrek zijn aan animatie want er is een lekkere BBQ voorzien en later op de avond zal een toneelgezelschap afkomstig uit Essen de deelnemers komen vermaken. Gezien hun ervaring ter zake twijfelen wij er niet aan dat het reuze zal meevallen. Ik kom nog even terug op het WK voetbal in Brazilië. Als ik sommige spelers en coachen bezig zag, dan dacht ik bij mezelf : “Wat zijn jullie toch verwaande mensen; zijn jullie dan enkel met jezelf bezig?”. Om er maar één te noemen, de Nederlandse coach Louis Van Gaal! Maar ik moet toegeven, ik heb mij in hem vergist en ook in sommige voetballers zoals o.a. Ostürk, een Duitser van Turkse komaf. Kort na het WK las ik in de kranten dat Ostürk de operatie betaalde van 23 minder bedeelde kinderen. En Louis van Gaal ? Die stelde een grote som ter beschikking om onderzoek te doen naar allerlei spierziekten. Ge kunt nu wel zeggen: “ Ze verdienen genoeg” dat klopt, maar zo’n gebaar maakt mijn hart vol vreugde.
Gaston 1
AFDELING YACHTING
-
Vaarbestemmingen in de spots ! De Yachthaven van Thieu
-
Temse-Kruibeke-Temse 2014
-
Jenevervaart 2014
-
5de
Twee Zandbankenrally 2014
KTWV Quiz 2014
- De Plaat door Rudy De Grauwe - Op stap met “Angelique” (vervolg) door H. Lobelle -
Goed om weten !
2
VAARBESTEMMINGEN IN DE SPOTS DE JACHTHAVEN VAN THIEU De jachthaven van Thieu is gelegen op het Canal du Centre Historique tussen de hydraulische scheepslift nr 4 en sluis nr 1 richting Havré. Er is een rechtstreekse toegang tot het nieuwe kanaal via de sluis op minder dan 20 minuten varen naar de Nieuwe Scheepslift van Strépy. De jachthaven beschikt over aanlegsteigers voor zowel clubleden als voor bezoekers; individuele water- en elektriciteitsmeter zijn voorhanden. Het Clubhouse met videobewaking 24/24, werd volledig gerenoveerd met douches en toiletten, barbecueruimte, groene ruimte met tafels en banken. Toegang tot de haven kan met een persoonlijke magneetkaart. Het is gemakkelijk parkeren met toegang tot de club, het clubhouse en de plezierhaven.
De aanlegsteigers bevinden zich op de linkeroever van het kanaal. Het karakter van de haven wordt bepaald door zijn respect voor de historische omgeving. Een wasmachine en een droogkast zijn ter beschikking in het clubhuis. 3
TWEE ZANDBANKENRALLY 2014 -
Zaterdag 13 september 2014 :
Programma : -
Tegen 9 uur / inschrijving in de polyvalente zaal van ons clubgebouw en daarna briefing;
-
Vervolgens zijn er tien volksspelen in de grote loods;
-
Tegen de middag is er tijd voor een lichte maaltijd (zelf boterhammen meebrengen of … ’t Kompas);
-
We vertrekken rond 13u30 richting Rupelmonde om via Boom en Duffel naar Lier te varen. Wie nog nooit een sluis heeft gedaan … geen probleem wij helpen U ter plaatse wel;
-
Onderweg zoeken wij de naam en de voornaam van het slachtoffer van een brutale moord. Hoe ? Door juist te antwoorden op 9 vragen (meer details in de briefing).
-
We zoeken ook de naam en de voornaam van de moordenaar. Door Uw toedoen zal hij worden ontmaskerd ! Hoe ? Door onderweg 12 foto’s juist te plaatsen (meer details in de briefing).
-
In Lier aangekomen worden alle antwoordformulieren ingewacht tegen 18u00. De prijsuitreiking gebeurt direct daarna. Er zijn mooie prijzen te winnen waaronder een mountainbike als eerste prijs en nog vele andere!!!!.
4
-
Om 19u30 is er een BBQ voorzien in de chalet van de plaatselijke vissersclub “Moed en Geduld” (reeds afgehuurd), gelegen achter de passantenhaven van Lier. De prijs voor de BBQ is 20 Euro per persoon (4 stuks Kipfilet, Kalkoensaté, ribben, hamburger). Behalve het vlees krijgen we nog : salades, sauzen, stokbrood en aardappeltjes. Bakken, de bediening en transport en gebruik van het materiaal van de traiteur zijn allemaal inbegrepen;
-
Later op de avond is er een optreden voorzien van een theatergezelschap uit Essen. Dus leute verzekerd !
-
Zondag 14 september 2014 Vrije terugkeer naar Temse.
"Verliezen is geen schande, niet tegen uw verlies kunnen wel"
TEMSE-KRUIBEKE-TEMSE 2014
Gaat door op 28 september 2014. 5
JENEVERVAART 2014 Gaat door op zondag 5 oktober 2014. Bestemming : Sint-Amands.
5de QUIZ 2014 Gaat door op zaterdag 22 november 2014.
DE PLAAT - ZE KOMT EN ZE GAAT DE PLAAT, 6 UUR LATER IS HET TE LAAT. - DAT STUKJE LAND DAT KOMT EN GAAT. - WADDEVAREN MAAR DAN NAAR DE PLAAT. - LATER DUWT DE VLOED ONS VAN DE PLAAT. - VOLGENDE WEEK ! JA JA TERUG NAAR DE PLAAT.
Rudy De Grauwe
6
OP STAP MET “ANGELIQUE” (vervolg) Woensdag 2 juli: We worden ’s morgens wakker met het idee, als het weer zo slecht wordt als voorspeld, kunnen we dan niet beter doorvaren naar Berlijn en dan de stad bezoeken. We laten dus onze fietstocht vallen en varen de “Havel” op, die we zullen volgen tot “Zebenick”. Annemie had een grote rivier verwacht, maar het doet ons eerder denken aan de Leie, een kronkelende rivier. We passeren wel een aantal zelfbedieningssluizen, maar we kunnen telkens mee schutten met twee Duitse boten, wat wel een voordeel is. Als we willen aanmeren in de stadshaven, zien we iemand naar ons staan zwaaien en ons een ligplaats aan te duiden, wanneer we aangelegd zijn blijken we in een privé haven te liggen, de uitbaters zijn op pensioen, ze hebben hun vroegere restaurant gesloten en verdienen nu nog wat bij met de verhuur van ligplaatsen.
7
Ze zijn wel heel vriendelijk, het sanitair is goed in orde en men bezorgt de verse broodjes s’ morgens op de boot. We nemen eerst een frisse duik en lopen dan eens door het centrum van deze rustige stad.
’s Avonds komt de vrouw vragen, of we kersen willen en een uurtje later brengt zij ze, vers getrokken (2;50€/kg). Donderdag 3 juli: Als we vertrekken rond 9u30 is het al heel warm, we laten dus enkel het dak van de tent staan als bescherming tegen de zon. We zijn nog maar 100m weg of we komen onze eerste sluis al tegen maar het wordt, vergeleken met het begin van onze trip, een routine klus. We varen nu op het “Vosskanaal” een goed bevaarbaar water met enkele zelfbedieningssluizen, die we telkens met dezelfde boten nemen, en dan in konvooi weer verder varen. Na een 16-tal kilometer komen we op het “Oder-Havel-Kanal” dat we volgen richting Berlijn. We komen nu meer beroepsvaart tegen, men moet hier ook een stuurbrevet hebben, dus de huurboten zien we hier veel minder. Het is ondertussen bloedheet geworden (+30 graden), gelukkig hebben we een beetje afkoeling op het water en bescherming van het tentdak. Aan de sluis van “Lehnitz” word voorrang verleend aan de beroepsvaart en als er plaats is mag de pleziervaart mee. Het wordt dus wachten (ongeveer1u), ondertussen zijn er al zoveel andere boten bij gekomen (we liggen al in dubbele rijen), dat men de sluis vult enkel met plezierboten. In “Oranienburg” nemen we de afslag richting centrum en meren we aan bij de jachtclub “WSC Mowe” waar we heel vriendelijk onthaald worden, Belgen die hier met hun boot aanmeren zijn hier wel een rariteit. 8
Vrijdag 4 juli: Het weer is helemaal omgedraaid deze nacht, wij hebben wel geen onweer gehad, maar deze morgen is het bewolkt en fris. Voor we vertrekken vullen we onze voorraad water nog even aan, nemen afscheid van de havenmeester en vertrekken onder een grijze hemel. Terug op de “Havel” komen we verschillende duwboten tegen, allemaal varend onder Poolse vlag. Langs de oever zijn er ook een aantal verwerkingsbedrijven van oude metalen. Het is ondertussen beginnen te regenen en de wind is ook deftig aangewakkerd, het varen word dus moeilijker door de slechte zichtbaarheid, zodat we besluiten om een haven aan de “Tegelersee” op te zoeken en niet door te varen naar “Spandau”, wat eigenlijk eerst de bedoeling was.
Weer is het onthaal heel goed, vriendelijk en behulpzaam, we krijgen vooraan in de haven een plaats toegewezen. In het clublokaal zijn de douches en de toiletten alsook een zaal waar men TV kan kijken, informatie brochures kan inkijken en men kan er ook drank kopen, de prijslijst hangt achter de bar, iedereen moet maar in de geldkas steken wat hij neemt, alles gaat hier in vertrouwen. In de namiddag gaan we 9
nog naar het centrum van Berlijn, met de bus en aansluitend de metro zijn we op een 20-tal minuten in het centrum.
We gaan op zoek naar een infokantoor, volgens ons stadsplan moest er één zijn aan de “Branderburger Torr”, maar de hele buurt is volledig afgezet door politie en veiligheidsdiensten (ook Amerikaanse), want het is: “Independence day” en de nieuwe ambassade van de VS word met de nodige luister en festiviteiten ingewijd. We komen ook aan het monument voor de joden die gedood werden tijdens de 2de wereldoorlog, het is iets heel speciaal, allemaal stenen blokken van verschillende grote, met daartussenin gangen, net een doolhof.
Rond 6u komen we via een omweg aan de “Reichsdag”, er staat hier nog een rij wachtende van minstens 1uur, en dat zien we voor vandaag niet meer zitten, zodat we vlug iets eten en terug naar de boot gaan. 10
Zaterdag 5 juli: Wij besluiten om vanavond niet terug naar de boot te komen, maar te overnachten in het stadscentrum. We bestellen een kamer in het “Maritim hotel” vlak aan het station van de “Friederichsstrasse”. De avond ervoor hebben we een 4-rittenkaart gekocht (8€), dus we valideren deze twee maal. Juist voor onze eindbestemming is er een controle op de tickets, en blijkt dat we maar één geldig ticket hebben, de 4-rittenkaart is maar voor 1 persoon en je moet per rit één kaartje gebruiken (of is er de vorige dag maar 1 kaartje uit de automaat gekomen, of we zijn te vlug geweest en hebben er nog 3 laten liggen), het gevolg is een boete van 40€. Even later zijn we toch in het hotel, waar we direct op de kamer kunnen en onze bagage een beetje uitpakken en dan terug weg met de U-baan naar de andere kant van de stad,
11
waar we het paleis “Charlottenburg” bezoeken, waarna we nog een wandeling maken door de mooie tuinen.
12
We bekijken nog het oude raadshuis van Charlottenburg, en rijden dan naar de “Kurfurstendam” waar we de “Kaiser-Wilhelm Gedachtnis Kirche bezoeken.
Daarna proberen we nogmaals in de “Reichsdag” binnen te geraken, maar de rij wachtende is nog langer dan gisteren middag, zodat we maar doorlopen en in het hotel eerst ons gaan opfrissen, daarna gaan we in Indisch restaurant eten, om dan terug te gaan naar de “Reichsdag” en te gaan aanschuiven. Rond 9u45 kunnen we binnen, we passeren de security en kunnen dan met de lift naar het platte dak, waar we een prachtig zicht hebben over Berlijn waar het al goed begint te schemeren, wanneer we de glazen koepel bezoeken word er zelfs op een aantal plaatsen vuurwerk afgestoken, het is dan ook al 23u40 als we op onze hotelkamer terugkomen. Zondag 6 juli: Na het ontbijtbuffet, checken we uit en laten onze bagage achter in het hotel, en gaan dan terug op stap naar de nabijgelegen “Gendarmenmarkt” met de “Franzosische en Deutsche kirche”. De markt staat wel vol met tribunes voor een concert, zodat het zicht wel tegenvalt, en we eigenlijk vlug onze weg verder zetten naar de dom van Berlijn en het “museum insel”. 13
Ik vergis me van weg zodat het toch een eindje te stappen word, maar uiteindelijk bereiken we toch ons doel. We bezoeken de dom en ik klim ook tot op de gaanderij die rond de koepel loopt. We nemen ook een kijkje in de gaanderij van het museum voor oude kunsten, we lopen langs een markt met kunstwerken (de sfeer doet ons aan het Parijse Montmartre denken), als we aan het “Pergamon museum” komen staat er een lange rij wachtende (het is zondag en veel Berlijners zijn schijnbaar ook op stap met het goede weer), bij ons begint de vermoeidheid toe te slaan en we geven het bezoek aan het museum op. We gaan dus verder naar de nieuwe synagoge en daarna rijden we naar “the east side gallery”, we bekijken een stuk van de Berlijnse muur dat door kunstenaars met graffiti versierd werd, voor we onze bagage ophalen en terug naar de “Angelique” gaan, bekijken we nog de speciale brug met onderaan een voetgangersgedeelte, terwijl bovenaan de metrostellen rijden.
14
Maandag 7 juli: We halen onze fietsen van boord en rijden naar het metrostation, we nemen daar eerst de metro en daarna de S-baan naar Potsdam, de fietsen kunnen mee aan 2€ per rit, indachtig de boete van enkele dagen geleden nemen we de nodige tickets voor de fietsen. Van het station in Potsdam zijn we met de fiets direct op de “Alte Markt” en bezoeken we de “Nikolai-Kirche” en bekijken ook het “Altes Rathaus”.
We rijden verder richting park Sanssouci, we passeren het filmmuseum en rijden even verder het park in, richting “Neues palais von Sanssouci” ingericht door Frederik de Grote in de jaren 17631769, we bezoeken het paleis dat hoofdzakelijk in de barok stijl is ingericht. Na het bezoek van het paleis rijden we met de fiets (het mag eigenlijk wel niet) door de uitgestrekte tuinen, maar we passeren wel het “Schloss Neue Kammern” met de erachter liggende windmolen en het “Schloss Sanssouci” voor we langs de andere zijde het park verlaten en naar het centrum van Postdam fietsen, waar we op het plein aan de “Brandenburger Tor” de dorstigen laven. Voor we naar het station fietsen bekijken we nog even de “Nauener tor”. In het station zegt Annemie: “we mogen niet vergeten van nieuwe kaartjes voor de fietsen te kopen”, wanneer ik de tickets van ’s morgens wil weggooien, merk ik opeens dat we vergeten zijn te valideren (dat had ons dus 80€ kunnen kosten), maar gelukkig hadden we deze maal geen controle en dus kunnen we de tickets nu gebruiken 15
voor de terugreis. We zijn nog maar juist terug op de boot of het begint te onweren en doet het terug een fikse bui. Dinsdag 8 juli: We fietsen vandaag rond de “Tegelersee” en hebben ook ons zwemgerief meegenomen, maar dit was overbodig. Na een mooi stuk fietspad door de bossen, schuilen we in een café voor de eerste bui van de dag. Wanneer we onze middageten opeten aan de oevers van het meer in “Tegelort” schijnt de zon, maar even verder moeten we weer schuilen onder de bomen. Tussen de buien door fietsen we dan maar terug naar Tegel, en lopen daar nog enkele winkels binnen. 16
’s Avonds worden we door de buren uitgenodigd om iets te komen drinken en krijgen we informatie over de meer zuidelijk gelegen waterwegen. We moeten zeker terug komen zeggen ze en kunnen dan bij hen op de jachtclub onze boot in het water laten en onze auto en trailer achterlaten. We wisselen ook nog onze gegevens uit, want zij hebben plannen om met hun boot naar België te komen om Antwerpen, Gent en Brugge te bezoeken en dan passeren ze natuurlijk Temse. Woensdag 9 juli: Rond 9u beginnen we aan onze terugweg, het weer is wisselvallig met veel wolken en toch ook mooie zonnige perioden. Onderweg bunkeren we voor alle zekerheid nog 50l diesel (1.65€/l) zodat we genoeg hebben om aan de Müritzsee te komen. Rond 12u komen we aan de sluis van “Lehnitz”, maar er ligt hier veel beroepsvaart te wachten om versast te worden, zodat we vlug op een bord te zien krijgen dat plezierboten moeten wachten tot 14u40.
Voor het zover is zien we donkere wolken samenpakken en krijgen we enkele fikse buien te verwerken. Bij de schutting varen wij als eerste uit de sluis en we blijven op kop varen, zodat we de volgende (zelfbedieningsluizen) nu moeten bedienen. Het is ondertussen hard beginnen regenen zodat bij de volgende sluis onze regenjassen goed van pas komen. We dachten vandaag tot in Zedenick te geraken, maar door het oponthoud aan de eerste sluis wordt dit kantje boordje, maar 17
een half uur voor sluitingstijd (19u30) geraken we door de laatste sluis en meren aan in de stadshaven. Gaan vlug iets eten (de restaurants sluiten meestal om 21u), nemen een douche en kruipen onder onze dons, we zijn eigenlijk een beetje verkleumd en steken voor de eerste maal de verwarming in de kajuit even aan om het wat gezelliger te maken. Donderdag 10 juli: We hebben heel goed geslapen en als we opstaan, heeft de havenmeester de verse broodjes die we besteld hadden al op de boot gedeponeerd. We gaan vandaag tot Templin (op aanraden van onze raadgevers uit Tegel/Berlijn), onderweg komen we voor het eerst op onze trip aan een handbediende sluis. De snelheid is hier op alle kanalen beperkt tot 6km/u vanwege de geringe diepte (1m30).
Kort na de middag meren we aan in de stadshaven, gelegen op loopafstand van het centrum. Wanneer we op zoek gaan naar het toeristen informatiebureau begint het weeral te regenen, we lopen wat door de stad, maar gezellig is anders. We hebben wel wat informatie gevonden over fietstochten in de omgeving, hopelijk is het morgen wat beter weer, want vandaag kunnen we de regen niet ontvluchten. Vrijdag 11 juli: Het weer is nog steeds wisselvallig, maar er zijn ook opklaringen maar het is wel warm, we fietsen dus langs een gedeelte van de “Uckermärkischer Randrundweg” tot Lychen. Het is een heel mooie fietsroute, maar het eerste gedeelte schieten we niet zo vlug op, omdat er langs de weg heel veel kersenbomen staan en Annemie meer kersen plukt en opeet dan dat ze trapt. In het park van Lychen eten we onze picknick op, om wat later na een stop op een 18
terrasje de terugweg aan te vatten. Wanneer we dichter bij Templin komen, verschijnen er in de verte dreigende wolken in de lucht, maar we geraken toch droog op de boot na een mooie tocht van 44km. We rusten even uit en wanneer we ons klaar maken om wat inkopen te gaan doen, breekt boven ons de hel los, met stormwind, gietende regen, donder en bliksem, het wordt zelfs zo donker dat we het licht moeten aansteken om te kunnen lezen. Een boot die toekomt, moet noodgedwongen rondjes blijven varen tot het onweer over is, een half uur later kan hij toch de haven in en aanleggen, ik zie wel dat alle opvarende hun reddingsvesten aan hebben gedaan, ze waren er schijnbaar toch niet gerust in. De hevige buien verdwijnen gelukkig snel maar de regen duurt nog tot in de vroege avond. Zaterdag 12 juli: Deze nacht heeft het weer hevig geregend en geonweerd, maar wanneer we opstaan, zijn er toch enkele opklaringen te bespeuren, dus vlug naar de bakker en op weg.
Het blijft onderweg gelukkig droog, maar er staat wel veel wind, maar rond 16u leggen we toch aan in de haven van “Himmelpfort” aan de “Stolpsee”, we zijn vandaag zes sluizen gepasseerd en hebben dus nergens veel tijd verspeeld. In het dorp is weinig te zien, enkel een kloosterruïne en het huis van de kerstman (een klein museum), we rijden tot aan de camping een eindje verder, waar we broodjes bestellen voor de volgende dag. 19
Zondag 13 juli: Na het ontbijt vertrekken we richting Fürstenberg, waar we aan de eerste sluis moeten wachten op de 2de beurt om mee te kunnen. Aan de volgende sluis hebben we geluk, de twee boten voor ons zijn te groot, maar onze “Angelique” kan nog juist in de sluis, Rond 16u leggen we aan in het “havendorf Wolfsbruch” om te overnachten. Maandag 14 juli: Vandaag varen we terug tot in Rechlin, het is wel heel druk aan de sluizen, maar in onze richting valt het nog mee. Wanneer ik aan een sluiswachter zeg dat het druk is vandaag, moet hij lachen en zegt dat wanneer het echt druk is er wachttijden zijn van 3 à 4u, gelukkig hebben wij dat niet voor gehad. Toen we deze morgen vertrokken was het zonnig en hadden wij het dak opengelegd, maar onderweg kwamen er weeral donkere wolken en werd het te fris zodat we alles maar weer dicht deden. Het laatste stukje op de Müritzsee is zeer woelig, er staat een strakke wind van ongeveer 60 km/u en golven van een halve meter, deze komen dan nog vlak op de zijkant, zodat onze boot serieus tekeer gaat en Annemie blij is als we de haven binnenvaren. We dachten hier nog een dag te blijven, maar de weersvoorspellingen voor de volgende dagen zijn slecht, zodat we besluiten om de boot de volgende dag uit het water te laten halen. We pakken dus het meeste van onze bagage in en brengen die al naar de auto, zodat we ‘s anderendaags niet te veel werk meer hebben, want de kraan is besteld tegen 11u. De teller staat nu op 278.9u en we hebben 50 + 160 = 210 L diesel verbruikt een gemiddelde van 3.75 l/u.
20
Dinsdag 15 juli: We zijn op tijd wakker, ontbijten en beginnen dan alles klaar te maken om de boot uit het water te halen, we hebben geluk de tent is droog zodat het opbergen vlugger gaat dan gedacht. Om 9u15 zijn we al klaar, zodat ik bij de havenmeester ga vragen of ik de trailer uit de berging kan halen en of men ons ook vroeger uit het water kan kranen. Men is hier weeral heel behulpzaam, zodat we om 11u10 al kunnen vertrekken richting Temse. Het verkeer is wel drukker dan toen we opkwamen, maar we schieten toch goed op, zodat we rond 18u stoppen aan een motel in Osnabruck, we hebben al 455 km gereden. Woensdag 16 juli: Bij de overnachting hebben wij het ontbijt bijbesteld (5€/pers), we moeten het wel gewoon in het “raststadt” gebruiken, maar alles is à volonté behalve de belegde broodjes en alcoholische dranken. Rond 9u vertrekken we voor de resterende 335 km, we kunnen vlot rijden en komen dan ook in de vroege namiddag in Temse aan, kijken even om en denken, “Angelique”, dat hebben we samen toch weer goed gedaan”. HUGO en ANNEMIE LOBELLE
21
GOED OM WETEN Viersel V/o/o/r de sluis van Viersel op het Netekanaal ( sluis die toegang geeft tot het Albertkanaal) werden door Waterwegen een Zeekanaal aanlegsteigers aangebracht tussen de palen voor de beroepsvaart, die er al stonden. Het zal dus voortaan veel gemakkelijker zijn om te wachten tot de sluis klaar is om te schutten. Mits toelating van de sluiswachter kan je er ook overnachten maar het is zeker niet toegelaten om er voor een paar dagen te verblijven. Lier Tussen Lier en Emblem is Waterwegen en Zeekanaal volop bezig een zone voor woonboten te creëren, voor permanent verblijf. Het kanaal wordt, in die zone, een paar meter verbreed. Neerpelt In de jachthaven van Neerpelt waren de eerste twee overnachtingen gratis. Langer blijven was niet mogelijk, gezien de strikte controles. Momenteel is de situatie veranderd in die zin dat er nu 6 Euro moet worden betaald per overnachting. De verblijven blijven beperkt tot 2 overnachtingen met een minimale tussentijd van 7 dagen voor toeristen met een plezierboot! Er is een soort parkeerautomaat geplaatst waar je een ticket moet afprinten ter staving van je betaling. .
Dit reglement is van toepassing op de passantenhaven "Welvaart", gelegen in Neerpelt Centrum, ter hoogte van de Jaak Tassetstraat, en op de aanlegsteiger in Sint-Huibrechts-Lille, ter hoogte van de Kanaalstraat en geldt zowel voor boten als motorhomes (recreatief gebruik). 22
Kortrijk De nieuwe Budabrug is op 10 augustus succesvol in Kortrijk aangekomen en geïnstalleerd. Het transport van de brug (14 meter op 33 meter) vanuit Atelier Aelterman in Gent naar Kortrijk gebeurde via de waterweg. Nu volgt de elektromechanische aansluiting en het afwerken van de omgeving. In oktober zal de brug in gebruik genomen worden. Klein-Willebroek De bouwvergunning voor de uitbreiding van de jachthaven is binnen. Tussen het clubhuis van Rupel Yacht Club en de Victor Dumonbrug wil Waterwegen en Zeekanaal zestig extra ligplaatsen bij creëren. De werken starten volgende maand (oktober). De capaciteit van de jachthaven wordt hiermee vergroot tot iets meer dan 300 boten (nu 250). De aanleg van het nieuwe deel van de haven zal ongeveer twee jaar duren. Doornik Het project “Seine-Schelde” richt zich op de ontwikkeling van een waterweg tussen het Seinebekken en het Scheldebekken voor schepen tot 4400 ton. Hiervoor moeten grote infrastructuurwerken in Doornik worden aangevat o.a. de verbreding van de Schelde. Ook de “Pont des Trous” brug zal moeten worden aangepast. Momenteel opteert men voor het bewaren van de torens, maar de bogen zouden worden afgebroken. In plaats daarvan zou er een structuur komen van gekruiste staven in roestvrij staal die de indruk zouden wekken dat de brug doorzichtig is. In de torens zouden trappen worden gebouwd zodat men via de gaanderij van de ene oever naar de andere kan wandelen.
23
Zwemmen in het kanaal en van bruggen af duiken is verboden en gevaarlijk! Tijdens de zomermaanden kan een frisse duik aanlokkelijk zijn, maar ook erg gevaarlijk. Zwemmen in het kanaal of duiken vanaf bruggen is dan ook te allen tijden verboden.
+++++++++++++++ KTWV – afdeling jeugdduikers Orlaylaan 20 9140 Temse
24
Beste jeugdduikers,
Het was een drukke zomer! Buiten de traditionele buitenduiken in Ekeren , Grevelingen en Oosterschelde namen vele jeugdduikers deel aan onze buitenlandse reis naar Gozo. Hartelijk dank aan iedereen die bijdroeg om van dit seizoen een prachtseizoen te maken. Na september beginnen onze zwembadtrainingen weer. Het zal weer even aanpassen worden!
Reis naar Gozo Van 27 juli t.e.m. 3 augustus trokken de jeugdduikers met hun begeleiders en familie naar Gozo. Voor velen was het hun eerste buitenlandse reis. Het werd een leerrijke en plezante duikvakantie. De avonturen kan je volgen op : http://youngdiverstemsegozo2014.blogspot.be/
25
Nationale jeugdduikdag Oesterdam Op 30 augustus had de nationale jeugdduikdag plaats op Oesterdam. Helaas waren de weergoden niet goed gezind! Enorm veel wind, regen en koude temperaturen werden voorgeschoteld. Met campers en wagens werden windschermen gevormd zodat het toch mogelijk was een tentje op te zetten waar we beschutting konden vinden. Na een uitgebreide briefing gingen onze jeugdduikers met hun begeleider het water in om veel moois te zien op deze duikstek. Nadien had de kookploeg voor heerlijke spagetti gezorgd met een rijke keuze aan sausen. Een warme maaltijd was zeker welkom! Ondanks het slechte weer was de sfeer er niet minder…..alleen vielen enkele nevenactiviteiten weg. Hopelijk heeft de volgende editie meer succes met het weer! Tot volgende editie!
26
27
28
