Verslag van de openbare Dorpsraad Vergadering op dinsdag 18 januari 2011

DORPSRAAD MEERSEL-DREEF Verslag van de openbare Dorpsraad Vergadering op dinsdag 18 januari 2011.

Aanwezige leden: Jos Huybrechts, Jef van Boxel, Jaak Snijders, Louis Martens, Jef

Koyen, Theresa Goossens, Kees v.d. Goorbergh, Guy Müesen, Jef Jacobs, Toon Verleije, Chris Smeekens, Maria Vissenberg, Els Hendrickx, Rasenberg Jos. Verontschuldigde leden. Marcel Brocks, Krijnen Anja. Afwezige leden: Duijvenstijn Nel, Rolf van den Broek, Heestermans Bram. Verenigingen met hun vertegenwoordiging: KLJ: Jos Rasenberg. Marie Zangkoor: Maria Vissenberg. Ziekenzorg: Betsy Goossens, Rit Van Beek. Klooster Meersel-Dreef: P Arnold van Gemert. Parochie: Kapelaan Luk Wouters, Karabijn St.Antonius: Jef van Boxel, Chris Smeekens. Parochie Team: Jos Huybrechts, Pater Luk, Els Hendrickx, M.C. Op Dreef: Jef Jacobs, Kees van de Goorbergh. Fanfare“Voor Eer en Deugd”: Toon Verleije, Willy Jacobs, Jaak Snijders. E.K. Moedersbond: Theresia Goossens. KVG Meerle/Meersel-Dreef: Raf Pauwels. St. Lucia Comité: Cris Smeekens. Dreefse Trappers: Jos van Rijen. Wandelclub Markdal: Jef Koyen. Marckeruiters: Jef Koyen. LG: Jos Matthé. KVLV: An van Dun, Els Hendrickx. Ouderraad: Lydia Aerts. Middenstand: Martens Louis. Natuurpunt: Oomen Drej. OKRA: ?? Invidueel: 16 personen. Totaal 47 personen. Aanwezig van het stadsbestuur:

Dhr. Burgemeester: Arnold Van Aperen. Eerste schepen en parlementslid: Tinne Rombouts Tweede schepen: Jos Martens Schepen en provincieraadslid Annie Desmedt. Schepen: Ward Baets. Schepen: Marc Haseldonckx. Gemeenteraadslid: Thérèse Coppens Gemeenteraadslid: Jos Matthé Informatie ambtenaar Leo Sprangers. Wijkagent: Jef Donckers.

1. Opening door de voorzitter met een welkom Het voltallige stadsbestuur wordt verwelkomd door de voorzitter alsook de informatie ambtenaar en de wijkagent. Ook doet de voorzitter een bijzondere verwelkoming aan de opgekomen Dreveniers. Thérèse Coppens wordt nog bedacht met een “verlaat” bloemetje wegens haar afscheid van de dorpsraad als ondervoorzitter en de voorzitter staat ook nog even stil bij het plotse wegvallen van Hans Snel, de bezieler van de watermolen. Na deze plichtplegingen wordt gestart met de agenda. 2. Fietspaden. * Vooruitzichten en stand van zaken Fietspad Strijbeek.

verslag openbare verg 18-01-2011

Pagina 1

Al vele jaren is bekend dat dit fietspad er erbarmelijk bij ligt. Het fietspad is de naam ”fietspad” niet waardig, aldus de voorzitter, en fietsers gaan hier op de rijweg rijden omdat rijden op het fietspad gewoon onmogelijk is geworden...graag stand van zaken. Antwoord: Op één na zijn de gronden vrij en voor deze laatste is de onteigeningsprocedure ingezet. Normaal zal men dit jaar kunnen starten. Er komt langs twee kanten een fietspad en de bomen die aanvankelijk moesten blijven staan mogen nu wel weg wat de uitvoering vergemakkelijkt. De riolering is, zoals eerder aangegeven, niet opgenomen in deze werken. * Fietspad Meersel – Mosten is nog steeds de ontbrekende schakel in de fietsverbinding Meersel-Dreef/Meer/Hoogstraten, vooral van belang voor onze schoolgaande jeugd. In onze prioriteitenlijst hebben we dit traject “een ontbrekende schakel in een bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk” genoemd omdat de provincie Antwerpen diezelfde benaming hanteert voor de fietsverbinding Hoogeind-Meersel-Oude Tramweg...Vraag aan het bestuur hoe zij dit gegeven zien in de nabije toekomst? Antwoord: in het kader van deze ontwikkelingen is er in de begroting voor 2011 een budget ingeschreven om een studie en ontwerp te laten opmaken. Door de aangegeven zienswijze van de hogere overheid is er nu een ruime subsidiëring mogelijk geworden en zal er wellicht binnen afzienbare tijd tot uitvoering kunnen worden overgaan. * Fietsverbinding Strijbeek-Meersel-Dreef. Voorlopig is dit geen prioriteit en wordt ook niet opgenomen in de planning zoals een jaar eerder medegedeeld. 3. Wijziging individuele premies of hoe zie je de bomen in het subsidiebos. Schepen Tinne Rombouts verduidelijkt de reden van dit agendapunt. Er is in de afgelopen jaren een grondige evaluatie gemaakt van de verschillende regelgevingen en premiestelsels. Het gaat hier over een bedrag van 250.000 euro. De uitgangspunten waren onder andere om te komen tot een doelgerichte ondersteuning van de armoedebestrijding en de verduurzaming ervan door betoelaging, ondersteuning, ontmoeting en opvang met de nadruk op informatie over rechten en plichten. Bij geboorte en adoptie is er een geboortepremie en een informatiepakket. Verder zijn er tussenkomsten voor wegwerp luiers (afval) en een premie voor gebruik van herbruikbare luiers. Er is een regeling uitgewerkt voor kinderen en jongeren, mindervalide, kansarmen en kinderopvang. Er is voor dit alles ook een werkgroep opgestart om dit op te volgen en bij te sturen. Voor zorgbehoevende is er de mantelzorgpremie en toelage op afvalinzameling welke ook van toepassing is voor ouderen boven de 75 jaar. Er is een basis woningkwaliteit omschreven vooral voor oudere woningen door betoelaging op vernieuwingen op vlak van verwarming, watervoorziening, sanitaire en elektrische installaties. Er is ook een gemeentelijke woonpremie voor o.a. waterzuivering, zonne-installatie voor warmwater en dakisolatie (groendak). Naar de toekomst toe zal gans deze regelgeving jaarlijks kunnen bijgestuurd worden en is er driejaarlijks een grondige evaluatie.

Verslag openbare verg 18-01-2011

Pagina 2

4. Korte toelichting evenementenprogramma 2012. Dit punt was door het bestuur op de dagorde gezet en schepen Annie Desmedt geeft een kort overzicht over dit onderwerp. In 2008 waren er feesten n.a.v. 50 jaar wederopbouw van de toren, in 2010 werd 800 jaar stad en vrijheid gevierd en in 2012 wil men in Hoogstraten festiviteiten organiseren onder het thema “Hoogstraten buitengewoon charmant” met als doelstelling het landelijke karakter in de verf te zetten. Het zou, zoals in 2010 maar dan iets bescheidener, een feest voor gans Hoogstraten en alle deeldorpen moeten worden. Het gemeentebestuur treedt op als gastheer en eventuele partners krijgen bijstand door middel van financiële en logistieke ondersteuning. Informatie zal tijdig gegeven worden via de gebruikelijke kanalen zoals het infoblad. Wél wordt meegegeven dat onderwerpen en/of attenties voor dit gegeven uiterlijk 31 mei 2011 moeten worden aangedragen om in aanmerking te kunnen komen. Dit kunnen onderwerpen zijn uitgewerkt door verenigingen, buurten of gemeenschappen welke als promotie kunnen aanzien worden voor het thema “Hoogstraten buitengewoon charmant”. 5. Onze basisschool “t Dreefke”. We hebben er niet naast kunnen kijken dat er heel wat veranderingen hebben plaatsgevonden in de omgeving van onze school. De school is van een “loutere essentiële basisschool” veranderd in een modern ogend gebouw in de geest van deze tijd. We kunnen er trots op zijn. Op 21 januari 2011 is de officiële opening voor bestuur, personeel en genodigden en de dag nadien is er het schoolfeest voor gans de bevolking van Meersel-Dreef. Schepen van onderwijs Annie Desmedt geeft een uitgebreid overzicht van de faciliteiten die hier zijn en geeft een toelichting over de gebruiksmogelijkheden voor de bevolking. De gedeelten die kunnen gebruikt worden door de bevolking, namelijk de sportzaal en de refter, zijn afzonderlijk bereikbaar en worden per dagdeel verhuurd. Het restitutiereglement is te bekijken op de website. 6. Woongelegenheid in Meersel-Dreef. Blijven wonen in eigen dorp....hoe ziet het stadsbestuur dit onderwerp...mogen we eindelijk hopen op een lichtpuntje van deze donkere tunnel??? De voorzitter geeft een overzicht van de vele pogingen die er de afgelopen jaren geweest zijn om hier klaarheid in krijgen en vraagt of er ooit nog iets van zal komen. Schepen Ward Baets geeft een overzicht over de ontwikkeling van de uitbreiding verkaveling Jan de Wysestraat. Hij deelt mede dat de gronden nu definitief in handen zijn van IOK, de eigendomsoverdracht is in opmaak bij de notaris en wordt begin februari getekend. Er zijn, aldus de schepen, ook vergevorderde afspraken en ontwerpen voor de achterliggende gronden. Op korte termijn komen er 12 kavels klaar met mogelijkheid van nog 6 bijkomende in de toekomst. Een plan wordt getoond.


Pagina 3

De voorzitter geeft nog mee dat de vroeger genomen beslissing van de overheid om de uitbreiding van het klein stedelijk gebied te beperken tot Hoogstraten en Minderhout op langere termijn wel eens negatief kan uitwerken voor die regio, en daarom zou een uitbreiding naar de buitengebieden een positief gegeven kunnen zijn voor beide partijen, maar dan moet dit ook ondersteund worden door het stadsbestuur. Verder is de voorzitter ervan overtuigd dat onze regio, met haar ligging voor drievierde in het grensgebied, in aanmerking kan komen voor uitzonderingsmaatregelen. Tinne Rombouts geeft nog mee dat er op Vlaams niveau aan gewerkt wordt om leegloop van buitengebieden tegen te gaan en te sterke ontwikkeling van woonkernen af te remmen om niet in mobiliteitsproblemen te geraken… 7. Werking containerpark en geplande oplossingen. De uitbating van het containerpark wordt overgedragen aan afvalbeheerder IOK. Dit moet leiden tot een verbeterde dienstverlening en kostenverlaging. Schepen Ward Baets geeft een overzicht van kostprijs en maakt een vergelijking tussen de oude en de nieuwe situatie die van 14 à 18 euro mogelijk zal zakken naar 4 à 8 euro. Ook worden de openingsuren aangepast en gebeurt de toegangscontrole met eID. 8. Lokalen voor de jeugdwerking te Meersel-Dreef. Wie jeugdwerking zegt in Meersel-Dreefdie zegt KLJ. Tien jaar geleden heeft de toenmalige leiding, met de medewerking van de plaatselijke bevolking en het toenmalig stadsbestuur een eigen huisvesting kunnen bouwen. Met een ledenaantal van ongeveer 40 leden was dit een puike prestatie, aldus de voorzitter. Vandaag zijn er een 100-tal leden en is de locatie te beperkt geworden. Er is maar één lokaal waar de activiteiten kunnen worden uitgevoerd en één toilet staat hen ter beschikking. Met het vooruitzicht naar meer dan 100 leden in het nieuwe jaar, zet dit een rem op een goede jeugdwerking in Meersel-Dreef. Hun vraag is dan ook, ”hoe moet dat nu verder?” Tinne Rombouts, schepen van jeugdzaken, alsook enkele leden van de dorpsraad hebben met het bestuur van de KLJ samen gezeten om de problematiek door te nemen. Ook heeft deze groep later, onder leiding van Pater Luk, een bezoek gebracht aan het klooster en dit specifiek naar de lokalen waar tot voor kort “Elegast” was gehuisvest. Schepen Rombouts geeft stand van zaken. De KLJ heeft geen gronden en geen eigen middelen om een nieuw en groter lokaal te bouwen. Ook de gemeente heeft in Meersel-Dreef geen gronden of gebouwen ter beschikking. Tijdelijk zal men voor een aantal activiteiten vanaf mei terecht kunnen in de nieuwe sportzaal van de school, doch dit is beperkt. Ondertussen is er aan de KLJ gevraagd hun visie op papier te zetten en een vraag te richten aan het bestuur van de Paters Kapucijnen om mogelijks te kunnen beschikken over een gedeelte van de lokalen wat tot 31 december aan “Elegast” was verhuurd. Alles hangt nu af van de plannen die de Kapucijnen als bestemming aan dit gedeelte van het klooster willen geven.


Pagina 4

Mits goede afspraken en met medewerking van het stadsbestuur alsook de oversten van de Vlaamse Kapucijnen (ex Dreveniers) zou dit een mooie oplossing kunnen bieden. 9. Mededelingen vanuit het stadsbestuur. *Schepen Jos Martens deelt mee dat er een doorbraak is i.v.m. de rioleringswerken Meerselsebergen, Meersel en Heieinde. Er is nog geen exacte timing maar alles kan nu toch vermoedelijk versneld uitgevoerd worden. *Door de voorzitter wordt voor volgende lopende punten om een antwoord gevraagd: ** Voorrangsweg op Klein-Eyssel en op een gedeelte van Groot-Eyssel.? Midden vorige jaar ontvingen dorpsraad Meersel-Dreef en dorpsraad Meerle een brief van het stadsbestuur met de mededeling dat de vroeger genomen beslissing ” voorrang van rechts” werd ingetrokken en dat er aansluitende werd beslist om op de bedoelde trajecten “voorrangsweg” te maken. De politie werd verzocht om hiervoor een aanvullend reglement op te maken. Stand van zaken? Antwoord: Er is opdracht gegeven om dit uit te voeren. Dit zit in de planning. ** Markering gevaarlijk kruispunt Oude Tramweg /Meersel.? Na intern overleg over verschillende voorstellen van de verkeersdeskundige bij de politie Hoogstraten heeft de Dorpsraad als advies naar de gemeente het voorstel gedaan om op de toegangswegen naar dit kruispunt, zigzagstrepen op de rijweg te schilderen. Dit om zo dit gevaarlijke kruispunt duidelijker aan te geven. Dit advies werd goedgekeurd in de verkeersraad, en zij heeft dit op haar beurt positief geadviseerd aan het stadsbestuur. Antwoord: Het schepencollege heeft op 10 januari kennis genomen van dit advies en heeft dit goedgekeurd. Er is ook opdracht gegeven aan de Technische Dienst om hier de schildering van zigzagstrepen aan te brengen, *Ook werd op 10januari opdracht gegeven om in de bocht op Heieinde, ter hoogte van huisnummer 35, een onderbroken witte lijn te schilderen. Dit naar aanleiding van het gegeven dat hier regelmatig een voertuig geparkeerd staat op de rijbaan. Hierdoor wordt de lijnbus uit Breda verplicht uit de wijken op de zijberm en wordt voor doorgaand verkeer het zicht op tegenliggend verkeer onmogelijk gemaakt.

* Heraanplant in de Markweg.?

Na het kappen vorig jaar van de kastanjebomen werd beloofd dat er in het najaar 2010 nieuwe bomen zouden geplant worden… De voorzitter vraagt stand van zaken. Antwoord: De bomen worden deze week geleverd en volgende week wordt een begin gemaakt met de nieuwe aanplant. 10. Behandeling van vooraf binnengekomen vragen en opmerkingen.

Vraag: van een inwoner van Klein-Eyssel Verslag openbare verg 18-01-2011

Pagina 5

Ik heb begrepen dat Klein-Eyssel betonnen randen krijgt. Is het mogelijk om voor huisnummer 41, dat is komende vanaf de watermolen rechts en net over de Markbrug, een verharding aan te leggen met open grasdals zoals dat gebeurd is aan het Mariapark? Dit omdat hier veelvuldig geparkeerd wordt door onder andere bezoekers, toeristen, fietsers en vissers. Antwoord: De betonnen rand komt enkel aan de noordkant van de weg. Aan de zuidkant is bezwaar ingediend door natuurpunt (hier staat pimpernel in de berm) en kan hier geen betonrand gestoken worden. De werken starten in de lente en daarna komt er een nieuwe asfaltlaag en belijning op weg. De aanleg van open grasdals is op bedoelde plaats dus niet meegenomen in de planning.

Vraag: Van een inwoner van Klein-Eyssel.

I.v.m. verkaveling “De Meester” op Klein Eyssel. Hoe zit het met de vergunning? Antwoord. Schepen Ward Baets schets de lange voorgeschiedenis van deze verkaveling, waarin het onderwerp van discussie 7 bouwpercelen betreft. Het is een juridisch kluwen waarvan, door de vele wetswijziging sinds de eerste aanvraag in 1963, nog altijd niet duidelijk is wie hier gelijk heeft. De verschillende standpunten worden door de schepen chronologisch overlopen. Door verschillende disputen onderling wordt de gemeente nu in maart voor de rechter gedaagd; iets wat nog niet betekent dat er een einde in zicht is aan deze lijdensweg. (word vervolgd)

Vraag. Van een inwoner van Klein-Eyssel.

Kan de gemeente bij betrokken dienst de verzanding van de Mark onder ogen brengen (uitloop vistrap) hier slibt per jaar ongeveer 40 cm aan? Antwoord. Dit wordt hierbij aan de betreffende diensten (Watering Beneden-Mark) doorgegeven.

Vraag. Van een inwoner van het Heieinde.

Het voetpad of stoep voor de appartementen aan het begin van de Nieuwe Dreef werd tijdens de voorbije sneeuwdagen niet sneeuwvrij gemaakt. Dat schept een gevaarlijke toestand... Wie is hier verantwoordelijk voor? Kan men hier in dit geval een persoon of personen hierover aan te spreken? Antwoord: Een antwoord hierop staat al in de Stuw. Iedere bewoner moet het voetpad voor zijn perceel vrijmaken. Als dit niet gebeurd is de bewoner aansprakelijk voor ongevallen die door gladheid zouden gebeuren. Er wordt aangeraden om in de toekomst dit te melden aan de politie die dan gepaste maatregelen kan nemen.

Vraag. Van een inwoner van het Heieinde.

Bij de recente ramp aan Moerdijk mogen we ook weleens even stil staan. In onze omgeving bevindt er zich eenzelfde soort firma op de Transportzone in Meer. Is deze voldoende beveiligd? Wat betekent dit voor Meersel-Dreef bij westenwind? Bestaat er een rampscenario? Antwoord: Dhr. Burgemeester Van Aperen geeft hierop een uitgebreid antwoord. Als hoofd van brandweer en Politie weet hij wat de normen en voorschriften zijn voor dergelijke “Sovezo bedrijven”. Hiervoor geldt een zeer strenge regelgeving in het Verslag openbare verg 18-01-2011

Pagina 6

bijzonder wat veiligheid bij brand en brandpreventie betreft. Deze regels zijn bij wet vastgelegd en hierop wordt ook regelmatig gecontroleerd. Ook wordt er door de brandweer jaarlijks op geoefend om mogelijke rampsituaties in te studeren. Tevens beschikt de brandweer voor dit soort van rampen over voldoende en aangepast materiaal, voldoende bluswater, opgeleid personeel, voldoende toegangswegen enz. Al deze zaken zijn in de wetgeving voorzien, iets waartoe de gemeente trouwens verplicht is te voldoen, als er zich dergelijke bedrijven op haar grondgebied bevinden.

Vraag: Van een inwoner uit St. Annastraat. (ingekort)

Een verschrikkelijke plaag die Meersel-Dreef teistert is de hondenpoep. Probeer maar eens in het donker vanaf de Sint Annastraat naar de kerk te wandelen. Gegarandeerd heb je prijs en overdag moet je hier echt slalommen tussen de drollen. Het is niet alleen op dit traject maar overal op de Dreef zelf, langs de Mark, noem maar op, altijd prijs. Ik zie de hondenliefhebber wel lopen met een zakje om de drollen op te ruimen maar ik vraag me af of ze die wel gebruiken? Kan daar iets tegen gedaan worden? Antwoord: De wijkagent repliceerde hier, er wordt hier wel degelijk op gecontroleerd, iets wat sommige aanwezigen kunnen beamen, maar op heterdaad betrappen is niet gemakkelijk. Ook doet hij een oproep aan de bevolking om overtredingen met naam, toenaam en tijdstip te melden bij de politie, alleen zo kan dit gestopt worden. Dhr. Burgemeester benadrukt nogmaals dat hondeneigenaars verplicht een zakje moeten bij hebben en vraagt hierop dan ook meer toezicht van de politie.

Vraag: Van een inwoner uit St. Annastraat. (ingekort)

Is het Mariapark een beschermd monument? Het lijkt het wel of hier een orkaan gewoed heeft. Heel de buitenkant is weggehaald. Er is geen stilte en geborgenheid meer in het park. Inwoners van de St. Annastraat zien nu de auto’s rijden op de Oude Tramweg. Het Mariapark is Meersel-Dreef en Meersel-Dreef is het Mariapark. Antwoord: Het stadsbestuur geeft aan dat het hier om privébezit gaat en dat zij daar als gemeente weinig tegen kan inbrengen. Pater Arnold vraagt om begrip. Er is zeer veel opgeknapt aan de Kapelletjes en aan de wegen. Aangezien er lange tijd geen grondig onderhoud heeft plaatsgevonden was een grote beurt noodzakelijk. Uiteraard is er veel hout weggesnoeid maar hij hoopt en heeft er goede moed op dat dit zeer snel terug bijgegroeid zal zijn. 11. Pauze en mogelijkheid tot inbreng van schriftelijke vragen of adviezen. Na een korte koffiepauze wegens het late uur, wordt de vergadering snel hervat.

Vraag. Een inwoner van Meersel-Dreef vraagt of het niet mogelijk is om het verslag van de jaarvergadering eerder te krijgen en niet pas een jaar later in De Stuw… Antwoord: het verslag zal in het vervolg(en dit is nieuw), van zodra het klaar is en na interne goedkeuring, op de website van www.hoogstraten.be geplaatst worden onder de rubriek: Bestuur – adviesraden – dorpsraden - dorpsraad Meersel-Dreef. Ook kan dit geplaatst worden op de website www.meerseldreef.be.


Pagina 7

Geïnteresseerden die het persoonlijk wensen te ontvangen kunnen dit, na opgave van naam en adres of mailadres bij de voorzitter of secretaris ook opvragen. Zij zullen hiervoor dan het nodige doen.

Vraag: Van een inwoner van Heieinde.

Als er geen riolering is kan men dan verplicht worden om in 2015 op eigen kosten een eigen waterzuivering aan te leggen? Antwoord: het stadsbestuur geeft aan dat de riolering op het Heiende er op termijn komt. In 2015 moet alle (afval)water gescheiden afgevoerd worden maar schepen Rombouts geeft aan dat deze termijn naar alle waarschijnlijkheid niet zal gehaald worden. De overheid bepaald welke woningen in buitengebieden wél of niet aangesloten zullen worden en mensen die er buiten vallen worden daar nu al van op de hoogte gesteld. Voor Heieinde is hier geen enkel probleem of reden om bezorgdheid.

Vraag. Van een inwoner van Heieinde.

Nutsvoorzieningen ondergronds op het Heieinde, wanneer? Antwoord. Als de rioleringswerken worden uitgevoerd is het de bedoeling om dit gegeven gelijk mee te nemen in de planning. (voor uitvoering, zie hierboven)

Vraag: Van een inwoner van Heieinde.

Sluipverkeer en snelheid, wat wordt hier aangedaan? Het Heiende heeft hier vooral te maken met sluipverkeer komende van en naar de zone Hazeldonk. Antwoord: sluipverkeer is er vermoedelijk door gebruik van de GPS en door slechte aanduidingen bij omleidingen. Snelheid wordt, volgens de controles die gedaan werden, wel wat overdreven, wat niet wil zeggen dat er steeds enkelingen zijn die te snel rijden. 30km-zone maken biedt hiervoor ook geen oplossing en kan wettelijk gezien niet zomaar overal toegepast worden. De politie zal gevraagd worden om meer controles te doen en ook te verbaliseren; volgens de schepen van verkeer het enige wat helpt.

Vraag: waarom mag men zelf geen afval meer naar het containerpark brengen,

sluikstorten is het gevolg. De blikvanger aan de Mark wordt tweemaal per week leeggehaald met allerlei afval, wat kost dit dan wel? Antwoord: het zelf niet mogen afleveren op het containerpark is al meer dan een jaar in voege. De reden is vroeger en ook bij het begin van de avond uitvoerig besproken. De schepen weet te vertellen dat, bij het vinden van sluikafval, dit nagekeken wordt op sporen van de daders en dat de boetes niet mals zijn. Een sociale controle hierop kan gebeuren door de plaatselijke bevolking, dit door het noteren van nummerplaten bij het zien van overtredingen en deze door te geven aan de politie. Het kan niet zo zijn dat iemand die het netjes doet mee moet betalen voor deze die dit aan hun laars lappen.

Vraag: Busvervoer, onregelmatig en wisselende routes, alsook overvolle bussen. Antwoord: het probleem is gekend, Meerle en Meersel-Dreef worden slecht bediend door De Lijn en bij iedere gelegenheid die zich voordoet bij contacten met De Lijn wordt dit ook telkens aangekaart. Maar het kost veel geld om extra diensten in te Verslag openbare verg 18-01-2011

Pagina 8

zetten en dat geld is er nu niet. Men blijft hier echter op hameren om tot een betere oplossing te komen. De schepen van mobiliteit ziet op langere termijn wel verbeteringen aangezien de busverbinding Hoogstraten-Breda meer en meer in zicht komt, en dan zal dit zeker gunstig uitvallen voor Meersel-Dreef en Meerle-Dorp aangezien het de bedoeling is om deze via Meersel-Dreef te laten lopen.

Vraag: Hoe ver staat men met de GSM mast voor Meersel-Dreef. Antwoord: er is een plan en bouwaanvraag klaar. Echter door een bouwstop op

zendmasten vanaf hogerhand ligt dit nu stil. Het gemeentebestuur belooft om nogmaals aan te dringen er werk van te maken.

Vraag: sneeuwruimen gebeurt slecht. Als men de sneeuw weg schaaft zou men

onmiddellijk moeten strooien anders wordt het een nog gevaarlijkere glijbaan dan het is. Antwoord: er is na de winter van begin 2010 een evaluatie gemaakt en prioriteiten lijst van straten opgesteld die eerst gestrooid moeten worden. Er zijn particulieren ingeschakeld om o.a. sneeuw weg te schrapen. De strooiwagens konden de hevige sneeuwval gewoon niet bijhouden en het zout geraakte op. Met sneeuwval zoals eind 2010 is het niet gemakkelijk om alles naar ieders wens te laten verlopen. Toch heeft het gemeentepersoneel en anderen goed hun best gedaan en een beetje begrip voor deze extreme situatie is niet misplaatst. Uit de zaal kwam dan ook de opmerking, dat er beter gestrooid was dan vroeger…

Vraag: weet men al iets over het onderhoud van fietspad langs de Mark? Antwoord: er is een lastenboek opgemaakt, er moeten bomen weg die het fietspad

beschadigen door worteldruk. De berm van de Mark is de bevoegdheid van het Vlaams Gewest. De verzanding is voor de dienst Watering Beneden-Mark.

Vraag: hoever staat het terrassen reglement? Antwoord: is al met betrokkenen besproken maar de belangstelling was zeer matig.

De horeca van Meersel-Dreef heeft hier wel een kans op inspraak laten liggen en dit ondanks dat de plaatselijke dorpsraad een extra oproep had gedaan om deze vergadering bij te wonen. De gesprekken die gevoerd werden met de aanwezigen worden nu verder geëvalueerd. Het is de bedoeling om te komen tot meer veiligheid zowel voor terrasgebruikers als voor het langsrijdende verkeer. Verder wordt er gestreefd naar éénvormigheid in bouw en uitzicht. Nieuwe aanvragers moeten zich nu al aanpassen aan de nieuwe richtlijnen, voor bestaande situaties volgt de verplichting over enkele jaren.

Vraag: wat is er gebeurd met de 40.000 euro voor herstel St. Lucia kapel? Antwoord: dit ging over een raming, maar aangezien hiervoor geen subsidie werd toegekend door de overheid is er met dit (voorziene) budget ook niets gedaan.

Vraag. Bereikbaarheid Meersel-Dreef door Hulpdiensten, brandweer en politie.

We moeten soms lang wachten, kan de dienst 100 niet naar Nederland vervoeren? Verslag openbare verg 18-01-2011

Pagina 9

(Dit is een jaarlijks terugkerende vraag.) Antwoord. We wonen nu eenmaal in het uiterste noorden van het land en dat bepaalde

hulpdiensten niet grens overschrijdend zijn is een probleem dat zich stelt. Doordat we met twee verschillende wetgevingen zitten voor wat het ambulancevervoer betreft, vanaf de openbare weg of een openbare plaats heeft men geen bevoegdheid buiten zijn grondgebied. Dit geld ook voor ambulancevervoer van Nederland. Voor ziekenvervoer vanaf privé is er geen probleem, hier heeft de overheid niets mee te maken en mag een Nederlander die hier verblijft zelf zijn eigen ziekenwagen vragen.

(belangrijke opmerking bij deze laatste vraag: geef bij een oproep naar dienst 100 of 112 steeds het juiste adres op, Een adres bestaat namelijk uit “straat”, “nummer” en “gemeente” geef dit precies door met vermelding van huisnummer, kruispunt of gebouw. Hulpdiensten beschikken wel over een GPS en wegenkaart maar zonder juiste gegeven kan men hier niets mee doen. Let op: Meersel-Dreef is officieel geen straat en geen gemeente. Wij zouden dit wel willen maar de rest(?) wil daar niet van weten.) 12. Variapuntjes en rondvraag. . Zoals eerder aangekondigd zijn er nog enkele vlaggensets ter beschikking. Nog enkele volledige sets aan 24,00 € per set. Belgische vlaggen aan 12,00 €. De voorzitter doet een oproep voor bijkomende leden in het dagelijks bestuur van de Dorpsraad gezien het wegvallen van Thérèse Coppens en Hans Snel. 13. Sluiting. Namens de gemeenschap van Meersel-Dreef bedankt de voorzitter de leden van ons stadsbestuur en spreekt de waardering uit voor hun aanwezigheid. “Je aanwezigheid hier aanzien we als blijk van waardering voor dat kleine maar fijne Meersel-Dreef”; aldus de voorzitter. Ook wijkagent Jef, gemeenteraadslid Thérèse en infoambtenaar Leo worden bedankt voor hun aanwezigheid. Een speciaal woord van dank gaat er naar de inwoners van Meersel-Dreef die hun vrije avond hebben opgeofferd om hier samen met de dorpsraad te tonen dat we een levendige gemeenschap zijn met zorg voor de gemeenschap van morgen, een gemeenschap van het mooiste dorpje van de Kempen, Meersel-Dreef. De Voorzitter Jos Huybrechts


de Secretaris Jef van Boxel

Pagina 10

Verslag van de openbare Dorpsraad Vergadering op dinsdag 18 januari 2011

Recommend Documents