K R Á LOV É
P R ÉR IE
|
Velké rozlohy – velké traktory
Velké rozlohy – velké traktory Mechanizace zemědělství a výroba traktorů odstartovala v Severní Americe dříve než v Evropě. Důvodem byl nedostatek pracovní síly v americkém zemědělství. Kromě toho odlišovala farmy Nového světa od evropských selských usedlostí rozlehlost, a ta opět umožnila efektivní využití výkonných traktorů.
Vedle moderních traktorů Case-IH z někdejších Steinerových závodů ve Fargu působí první model Steiger opravdu skromně.
Motorizace zemědělství v Severní Americe probíhala už v době před druhou světovou válkou ve velkém stylu s relativně lehkými, flexibilními všestrannými traktory, jako byl model General Purpose značky Fordson vyráběný na montážní lince, písmenková série značky John Deere nebo Farmall od International Harvesteru. Především na velkoplošných farmách amerického a kanadského západu se však brzo objevila poptávka po výkonnějších traktorech s pohonem všech kol pro práci s velkými zemědělskými stroji. Netrvalo dlouhou dobu a byla uspokojena.
60
Giganti ze stodoly Minnesota je unijní stát na severu USA. Pro zemědělství této oblasti jsou typické farmy s chovem skotu na mléko a vepřů na maso, pěstování obilí, kukuřice, zeleného krmiva a sójových bobů. V severozápadní části státu se nacházejí malebná údolí řeky Red River, do které se vlévá Red Lake River. Podél jejího toku se poblíž menšího města Red Lake Falls rozprostírala farma rodiny Steigerů, která se zabývala hlavně produkcí mléka. Při obdělávání velkých rozloh hrály důležitou roli silné traktory. S výkonnostním potenciálem traktorů nabízených většinou výrobců nebyli John Steiger i jeho oba synové Doug a Maurice nijak zvlášť spokojeni. To byl důvod,
proč si v zimě 1957/58 zkonstruovali vlastní model. Jeho základ tvořily díly pásových buldozerů, nákladních automobilů firmy Euclid z Ohia a šestiválcový motor od Detroit Diesel Corporation s výkonem 238 koní. Barney Steiger Když konečně po několika měsících práce vyjel ze stodoly první traktor Steiger a pustil se do práce na polích, udělal na farmáře ze sousedství opravdu dojem. Ve srovnání s dnešními polními kolosy nebyl Steiger #1, jak se tento model traktoru později nazýval, nijak velký. Tehdy ale výkonem motoru patřil na nejvyšší úroveň zemědělských pracovních strojů na trhu a svojí hmotností 6 800 kilogramů se řadil k nejtěžším traktorům své doby. Měl stejně velká kola
Tenhle traktor Steiger s trojitou montáží na přední i zadní nápravě umožňoval rychlé obdělání polí. Traktory Steiger vyplnily mezeru na trhu, kterou v té době ještě nemohly pokrýt velcí výrobci traktorů.
K R Á LOV É
P R ÉR IE
|
Velké rozlohy – velké traktory
na přední i zadní nápravě a vyznačoval se tehdy ještě méně častým pohonem všech kol. Byl vybaven kloubovým řízením. Není divu, že okolní farmáři by také rádi používali traktory stejného formátu jako Steigerovi. První traktor značky Steiger dostal přezdívku Barney, protože byl sestaven ve stodole, anglicky barn. Jako barn series, stodolová série, byly označeny také všechny další modely, které byly zkonstruovány na farmě Steigerových. Než bratři Steigerové mohli postavit další traktory, ještě nějakou dobu to trvalo. V roce 1961 smontovali tři traktory. Tyto exempláře byly známé pod typovým označením Steiger 1200. Motor pocházel opět od firmy Detroit Diesel, měl však jenom tři válce. Výkonem 118 koní se pak stále ještě řadil do vyšší třídy tahačů. Vyznačoval se také samozřejmě pohonem všech kol. Steiger v sériové výrobě Skutečná sériová výroba začala roku 1963, tentokrát ve více modelech, které měly věhlas značky Steiger rozšířit dokonce až za hranice do Kanady. Doug a Maurice Steigerové
vyvinuli pět modelů, od nichž do roku 1969 vyrobili 126 exemplářů. Při výrobě traktorů jim pomáhalo kolem 20 zaměstnanců. Zemědělské stroje značky Steiger byly opatřeny zeleným lakováním. Všechny ovšem nebyly určeny k práci na polích. Některé z nich získaly uplatnění ve stavebnictví, pak byly lakovány žlutou barvou. U modelů série ze stodoly se jednalo o Steiger 1200, jehož čtyřválcový motor byl schopen vyvinout výkon 130 koní. Šestiválcový V-motor Steigeru 1700 podával výkon 195 koní. Model Steiger 2200 měl rovněž V-motor se šesti válci a výkon 238 koní. Nejsilnější model ze Steigerovy stodoly byl 3300, který poháněl osmiválcový V-motor s maximálním výkonem 318 koní. Všechny tyto motory pocházely od firmy Detroit Diesel. Jedinou výjimkou byl 800 Tiger, jehož osmiválcový řadový motor pocházel od známého výrobce dieselmotorů Cummins. Tiger disponoval výkonem 300 koní. Skutečnost, že důležité součásti traktorů dodávaly známé firmy, zákazníci považováli za přednost, neboť v případě oprav bylo snadné sehnat náhradní díly.
Dnešní traktory s označením Steiger už zelenou barvu nemají. Tento Case IH 535 obdržel u příležitosti padesátiletého trvání značky Steiger lakování v červené a zlaté.
62
Řízení se u tohoto Quadtracu značky Case IH děje natáčením přední i zadní části.
Mistr tažné síly Bratři Steigerové nebyli první, kdo si troufli na výrobu velkých tahačů s pohonem všech kol. Do dějin traktoru se zapsali také bratři Wagnerové z Portlandu v unijním státě Oregon, kteří roku 1954 sestavili velký kloubový traktor. Na trh ale neprorazili. Do nejvyšší výkonnostní třídy se odvažovali i velcí výrobci traktorů. V roce 1959 začal John Deere s výrobou modelu 8010, což byl kloubový traktor se šestiválcovým motorem o výkonu 215 koní. Přes pohon všech kol i pozoruhodnou činnost zůstala prodejní čísla nízká. Přispěly k tomu i problémy s převodovkou. International Harvester Company měl snahu překonat firmu John Deere a na trh uvedl v roce 1961 model 4300. Jeho motor síly 300 koní sice pocházel od IHC, ale finální kompletaci prováděla firma Hough z Libertyville ve státě Illinois. Poptávka po modelu 4300 však nesplnila očekávání. Prodalo se jen 44 exemplářů.
Kloubové řízení Obratní giganti Řízení se u většiny standardních
traktorů odehrává natáčením předních kol. Hodně velké, ale stejně tak i velmi malé traktory bývají vybaveny takzvaným kloubovým řízením. Tato vozidla sestávají ze dvou částí vždy s pevnou nápravou, které jsou navzájem spojeny kloubem. Kloubem probíhá hnací hřídel i rozvody. Jízda do zatáčky probíhá natáčením obou částí. Předností kloubového řízení je skutečnost, že přes použití velkých kol respektive dvojité nebo trojité montáže předních kol zůstává poloměr otáčení relativně malý. Kloubové řízení umožňuje dobrou ovladatelnost také malým traktorům při práci ve speciálních kulturách.
63
K R Á LOV É
P R ÉR IE
|
Velké rozlohy – velké traktory
Traction King J. I. Case přišel na trh také s kloubovým řízením. V roce 1964 se začalo s výrobou modelu 1200 s přízviskem Traction King (král tahu). Tento Traction King se vyznačoval nejen pohonem všech kol, ale také řízením všech kol. Poháněn byl šestiválcovým motorem Case Diesel. Hodnota výkonu na vývodovém hřídeli byla udávána 120 koní. Kabina nebyla součástí standardního vybavení, dodávala se na přání. S modelem 1200 měl Case větší úspěch než konkurenti ze skupiny velkých výrobců. Počet prodaných exemplářů dosáhl několika stovek. To se však v 70. letech změnilo. Modelu 2470, který Case uvedl rovněž
Case uvedl na trh modelem 2670 tahač s výkonem na vývodovém hřídeli v hodnotě přes 200 koní.
64
Roku 1959 vstoupil John Deere s modelem 8010 na trh velkých traktorů. Model však měl problémy s převodovkou a poptávka nebyla velká.
s přízviskem Traction King se prodalo téměř 8000 exemplářů. Jeho výkon na vývodovém hřídeli byl 174 koní, standardně byl vybavován kabinou. Case na tento úspěch navázal a o dva roky později přišel s modelem 2670 Traction King s výkonem na vývodovém hřídeli v hodnotě 219 koní, roku 1976 to byl 2870 Traction King s výkonem na vývodovém hřídeli 252 koní. Úspěšné byly také tyto oba silnější modely.
Case 2870 byl vyroben v 1 259 exemplářích. Jeho šestiválcový motor od firmy Saab-Scania dosahoval maximálního výkonu 300 koní.
65
K R Á LOV É
P R ÉR IE
|
Velké rozlohy – velké traktory
Ještě víc síly, produktivity a komfortu nabízel Case u svých traktorů s pohonem všech kol nejvyšší výkonnostní třídy. Od roku 1979 to postupně byly modely 4490, 4690 a 4890. Skutečně komfortní kabina Silent-Guardian měla řidiče chránit před hlukem i vibracemi a samozřejmě i před vlivy počasí. Nejsilnější model Case 4890 dosahoval výkonu 300 koní. Motor dodával stejně jako u předchozího typu Case 2870 švédský výrobce nákladních automobilů Saab-Scania.
J. I. Case Stroje a traktory z Racine Case patřil
k nejvýznamnějším traktorovým značkám v USA. V menším městě Racine na západním břehu Michiganského jezera, v unijním státě Wisconsin, založil Jerome Increase Case roku 1844 dílnu, v níž se věnoval výrobě mlátiček. Během doby se v rozrůstajících výrobních halách zhotovovaly ještě další zařízení a stroje, mezi nimi od roku 1869 také parní stroje. Firma J. I. Case & Co. se vypracovala mezi nejvýznamnější podniky na výrobu zemědělských strojů. V roce 1876 se Jerome Increase Case podílel na výrobě pluhu a z této spolupráce později vznikla firma J. I. Case Plow Works. Oba podniky, které měly v názvu firmy jméno Case, hrály v historii traktoru významnou roli. Výrobce parních strojů a mlátiček Case začal roku 1912 sériově vyrábět traktory. Výroba pluhů Case, která v roce 1919 úspěšně vstoupila do produkce traktorů Wallis, byla začleněna do kanadského koncernu na výrobu zemědělských strojů Massey-Harris a pokračovala s výrobou známých tahačů Massey-Harris. Racine se tak stal místem výroby dvou značek traktorů: Case a Massey-Harris.
66
Case 4890 patřil do nové generace velkých traktorů z Racine. Case prodal 2716 exemplářů tohoto modelu. Cena se pohybovala kolem 100 000 dolarů.
«
Dravci ze Steigerovy stodoly Vzhledem k tomu, že Steigerovi vyráběli přímo na své farmě, byla jejich kapacita omezená a podnik zaujímal pouze pozici malého dodavatele v mezeře na trhu zemědělské techniky. To se však změnilo, když roku 1969 vstoupila skupina investorů a podnik se změnil na akciovou společnost. Kvůli navýšení kapacity padlo rozhodnutí přemístit výrobu na západní břeh Red River do Farga, největšího města unijního státu Severní Dakota, které je komerčním centrem širokého okolí. Firma Steiger Tractor Inc. nyní mohla rozjet výrobu ve větších prostorách a najmout víc pracovních sil. Nejprve se začalo s novou výrobní řadou, která byla známá jako Steiger I. Na začátku to byly modely Wildcat s výkonem 175 koní, Super Wildcat s výkonem 200 koní a Tiger s výkonem 310 koní. V následujícím
Panther patřil u značky Steiger k modelům dravců. Novým závodem ve Fargu vstoupil Steiger do výroby traktorů ve velkém stylu a stal se jedním z nejvýznamnějších v tomto výkonnostním segmentu.
67
K R Á LOV É
P R ÉR IE
|
Velké rozlohy – velké traktory
roce se přidal Bearbat s výkonem 225 koní. Rodinu dravců rozmnožil v roce 1971 Cougar s výkonem 300 koní a roku 1973 Turbo Tiger s výkonem 320 koní. Motory této výrobní řady pocházely od firem Caterpillar nebo Cummins. Převodovka měla nyní jemnější odstupňování rychlostí než předtím, bylo to deset rychlostí vpřed a dvě vzad. Mimoto byly modely této výrobní řady sériově vybavovány kabinou s vytápěním, což byl luxus, který první modely neměly. Nový závod ve Fargu V roce 1970 už existovalo 60 obchodníků, kteří na severoamerickém trhu prodávali traktory Steiger. Dalším krokem v expandování podniku bylo otevření nového
První modely Steiger ještě neměly kabinu. U novějších traktorů patří k standardnímu vybavení komfortní kokpit, který chrání před sluncem a nepohodou.
68
moderního závodu ve Fargu v roce 1975. Nový traktor Steiger mohl nyní opustit výrobní linku každých 18 minut. V 70. letech pracovalo v podniku přes 1100 zaměstnanců. V roce 1975 docílil Steiger obratu 82 milionů dolarů. O dva roky později už překročil hranici 100 milionů dolarů. Roku 1979 opouštěl závod ve Fargu desetitisící traktor. V sekci traktorů s pohonem všech kol dosáhl Steiger na trhu v USA podíl 36 procent. Traktory se nicméně nedodávaly na farmy v Severní Americe, ale dopravovaly lodí do Austrálie, kde se o jejich prodej staralo až 50 distributorů. Nová generace Steigerů Roku 1974 zavedl Steiger sérii II. Modely předchozí řady byly přepracovány a přidal se k nim Panther s výkonem 310 koní, který nahradil model Tiger. Menší Wildcat v nové řadě následníka neměl. Dodatek typového označení pouze
udával, jestli se jedná o verzi standardní nebo rowcop. Mimoto se udával i výkon. Do nové řady teď patřil Bearcat ST-225 ve standardním provedení stejně jako RC-225 pro práce na polích s řádkovými plodinami. V roce 1976 uvedl Steiger na trh novou generaci traktorů v sérii III. Nový Tiger postoupil do ještě vyšší výkonnostní řady. Model byl k dispozici v provedení jako standardní traktor s výkonem 450 nebo 470 koní. Nová kabina s označením Safari Cab nabízela takový stupeň komfortu, jaký předtím ani nebyl znám. Jedním z mnoha vylepšení byla klimatizace. Ve Fargu se nevyráběly jen traktory Steiger, ale také modely dalších výrobců. Patřila sem série FW značky Ford, která se ve výrobě podniku Steiger vyskytovala od roku 1978 do roku 1982.
Přestěhování do Farga umožnilo firmě Steiger nabízet širší program traktorů a rychlejší dodávání nových modelů na trh.
69
