Manifest CDA Molenwaard Veilige en leefbare straat
Aanleiding Afgelopen jaar is CDA Molenwaard met een groot groen hart de dorpen ingetrokken met de vraag: “Wat heeft u op uw hart?” Uit de vele honderden reacties bleek maar weer eens dat mensen zich niet zo bezig houden met grote onderwerpen als de bestuurlijke toekomst van de gemeente, maar zich des te meer zorgen maken over zaken in hun eigen directe woon- en leefomgeving. De inwoners van Molenwaard maken zich zorgen om de leefbaarheid in hun dorpen. Naast de sociale samenhang -het omzien naar elkaar- en het voorzieningenniveau, werd het thema veiligheid vaak en nadrukkelijk genoemd. Kunnen onze kinderen nog wel veilig naar school en veilig spelen langs de straat? Het gevoel bij onze inwoners leeft dat er te weinig wordt gedaan om de veiligheid en daarmee de leefbaarheid in de dorpen te garanderen. Met name hufterig en asociaal gedrag in het verkeer en het te hard rijden in 30 km. zones is waar veel inwoners zich enorm aan storen. In de bijlage treft u een bloemlezing van de reacties die onze inwoners over dit thema op het groene CDA-hart hebben achtergelaten.
Probleem Waarom wordt er in de 30 km. zones zo weinig door de politie gehandhaafd? Een terechte vraag die inwoners regelmatig stellen. Op dit moment vindt de handhaving in 30 km. zones plaats door een regionaal verkeershandhavingsteam van de politie. De capaciteit van dit team is echter beperkt én zij moeten met dit team niet alleen de gemeente Molenwaard, maar een hele regio bedienen. Dit betekent in de praktijk dat dit team niet regelmatig op al die plaatsen kan zijn waarvan de inwoners zeggen dat de maximum snelheid met voeten wordt getreden met een onveilig gevoel als gevolg. Wij hebben er begrip voor dat de politie niet tegelijk in alle 30 km. zones aanwezig kan zijn om daar handhavend op te treden. Op het terrein van kleine overtredingen die de leefbaarheid aantasten bestaat echter een aanvullend instrument: de Buitengewoon Opsporingsambtenaar (BOA). De afgelopen jaren hebben BOA’s in de openbare ruimte al veel goed werk verricht. Helaas zijn tot op de dag van vandaag de bevoegdheden van deze BOA’s, als het gaat om de verkeersveiligheid, nog steeds beperkt tot stilstaand verkeer zoals fout parkeren. Terwijl onze inwoners juist het te hard rijden en asociaal rijgedrag ervaren als grootste bedreiging voor de leefbaarheid en het veiligheidsgevoel in hun straat en dorp.
Oproep Op 1 juli 2013 heeft minister Opstelten van Veiligheid en Justitie een brief aan de Tweede Kamer gestuurd over de samenhang in toezicht en handhaving in de openbare ruimte. In deze brief geeft de minister invulling aan het regeerakkoord waarin staat dat de uitrusting en bevoegdheden van BOA’s beter geregeld worden. In de brief legt de minister nadrukkelijk de link tussen de gemeente, de leefbaarheid en de BOA’s en worden een aantal goede voorstellen gedaan om het BOA-systeem te verbeteren. Helaas zwijgt deze brief over uitbreiding van de bevoegdheden van BOA’s op het punt van de verkeersveiligheid. Een gemiste kans om die leefbaarheid in de dorpen op deze manier te verbeteren. Eerder heeft ook de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) in hun ‘Visie BOA in de openbare ruimte’ al gesuggereerd de bevoegdheden van de BOA uit te breiden op het punt van lichte verkeersovertredingen die de openbare orde kunnen raken en een verslechtering van de leefbaarheid met zich mee kunnen brengen. Dit punt heeft bij de VNG echter geen prioriteit omdat zij het praktisch en financieel moeilijk haalbaar vinden. Wij vinden dat dit een afweging is die gemeenten zelf moeten kunnen maken. CDA Molenwaard roept hierbij de CDA Tweede Kamerfractie op om in reactie op de Kamerbrief van minister Opstelten te pleiten voor verruiming van de bevoegdheden van de BOA’s.
Bijlage Bloemlezing reacties inwoners Molenwaard op het thema veiligheid: Brandwijk-Molenaarsgraaf (winkelcentrum) 1. 30 km op dorp Molenaarsgraaf handhaven 2. Langzamer rijden in de straten 3. Maximum snelheid controleren 4. Landbouw verkeer langzamer rijden 5. Snelheid controleren in de Prins Clausstraat in Brandwijk 6. Snelheidsbeperking voor de C1000 7. Snelheid in Brandwijk handhaven 8. Handhaven 60 km in B gedeelte van Ottoland 9. Snelheid in Ottoland controleren Bleskensgraaf (braderie) 10. Minder snel rijden in de peppelstraat 11. Snelheid in de peppelstraat omlaag! Handhaven 12. Snelheidsbeperkende maatregels in de Peppelstraat 13. Langzamer rijden in de Peppelstraat 14. Verkeersregels nakomen, met name de Wijngaardesteeg Nieuw-Lekkerland (braderie) 15. Te hard gereden bij 30 km zones (handhaving) 16. Veel te hard gereden op de dijk (wordt niet gecontroleerd) 17. Meer veiligheid voor spelende kinderen 18. Veiligheid op de weg, Planetenlaan 19. Veiligheid kinderen bij de brede school Streefkerk (winkelcentrum) 20. Snelheidscontrole Viezeelaan (wordt niet gecontroleerd) Groot-Ammers (winkelcentrum) 21. Handhaven van de wet
Juli 2013 CDA Molenwaard www.cdamolenwaard.nl
[email protected] twitter.com/cdamolenwaard facebook.com/cdamolenwaard
