DEC
12
Chinese delegatiep. 3 op bezoek
Congres ‘Railcollege’
Gastdocentendag p. 4 opnieuw geslaagd
opleidingen
Veiligheidstrainingen van start
Veilig werken moet stoer zijn Na maandenlange voorbereiding was het op 19 november dan eindelijk zover: de Veiligheidstraining. Marcel Hendriks Boers, hoofd Veiligheid & Compliance ProRail, en Pepijn Cuypers, projectleider Digitaal Veiligheidspaspoort, gaven deze maandag het startschot. De Veiligheidstraining maakt deel uit van het project Digitaal Veiligheidspaspoort. Tot 1 juli 2013 zullen ruim 10.000 medewerkers van ProRail, de ingenieursbedrijven, aannemers en werkplekbeveilingsbedrijven de training volgen. Iedereen die de training volgt en de toets Toegang tot het Spoor met goed gevolg afrondt, ontvangt het Digitaal Veiligheidspaspoort. In de training staat het vergroten van het veiligheidsbewustzijn centraal. Iedereen in de railsector is er van overtuigd dat veilig werken nog beter kan, en moet. Een betere bewustwording van onveilige situaties en onveilig gedrag is de eerste stap. Aan de hand van
Trainer Martijn ter Wiel (Arcadis Nederland BV), Martin Hartensveld (Programmamanager vakgroep Veiligheid, Railinfra Opleidingen), Marcel Hendriks Boers (Hoofd Veiligheid & Compliance ProRail) en Pepijn Cuypers (Projectleider Digitaal Veiligheidspaspoort bij ProRail) tijdens het startschot
filmfragmenten worden voor de deelnemers drie herkenbare veiligheidsdilemma’s besproken met telkens de vraag: Wat zou jij doen?
Railsector opgestelde Life Saving Rules. Na de bespreking
wat mag niet binnen een bepaalde gevarenzone. ProRail
Dilemma’s zijn niet op te lossen met zwartwit denken maar
van de dilemma’s volgt een film waarbij de deelnemers
ontwikkelt momenteel het handhavingsbeleid voor naleving
vragen om stil te staan bij de situaties en verdere discussie.
hun ‘bazen’ over veilig werken in gesprek zien. Marion
van de regels in de praktijk. Het advies van de deelnemers
De dilemma’s zijn gebaseerd op een of meer door de
Gout stelt dat veilig werken stoer is en dat het belangrijk
is: ‘Dring aan op strenge handhaving, wij zijn in vergelijking
is dat medewerkers met elkaar in gesprek blijven over dit
tot andere bedrijfssectoren veel te aardig voor elkaar!’
• RIO: Innovatie hoog op de agenda • Minor Railtechniek van Hogeschool Utrecht van start • Vernieuwde opleiding Basis Treinbeveiligingstechniek • Werken bij Strukton Rail en leren bij RIO • Seinenspel: serious gaming! • RIO bezoekt UIC conferentie in Turkije • Defensie te gast bij RIO • Klantenpanel RIO/BTC
www.railinfraopleidingen.nl
onderwerp en dat zij zich hierin gesteund voelen door de directie.
De training eindigt met het maken van de toets ‘Toegang tot het Spoor’. Vanaf 1 januari 2013 moet iedereen die
De eerste sessies zijn enthousiast ontvangen. ‘Het
een Bewijs van Toegang nodig heeft deze toets maken.
biedt zeker meerwaarde voor mijn veiligheidsbesef’, is
Medewerkers die een Digitaal Veiligheidspaspoort
een veel gehoorde reactie. Het feit dat de deelnemers
nodig hebben voor hun werk, maken de toets tijdens
van verschillende bedrijven afkomstig zijn, wordt als
de Veiligheidstraining. Dat een goede voorbereiding op
waardevol beschouwd. In een van de sessies oppert een
deze toets loont, blijkt uit het hoge slagingspercentage
bouwmanager dat er in zijn ogen buiten ‘behoorlijk’ veilig
tijdens de eerste sessies. Het maken van de toets in een
wordt gewerkt. Maar als hij twee voorbeelden van de
gecontroleerde omgeving wordt zeer gewaardeerd. De oude
aanwezige LWB’er hoort, moet hij zijn standpunt wijzigen.
toets ‘ Veiligheid langs het spoor’ was in veler ogen een lachertje omdat de secretaresse de toets voor de hele groep
Een aantal deelnemers had verwacht feitenkennis van het
maakte. “Dit is een goede stap in de juiste richting, zorg nu
NVW 2012 (Normenkader Veilig Werken, waarin wet- en
maar snel dat er ook buiten beter wordt gecontroleerd, en
regelgeving wordt beschreven) op te doen, wat mag wel en
vergeet daarbij niet blaastesten af te nemen.”
1
RIO: Innovatie hoog op de agenda “Digitaal leren is slechts een van de middelen” “Digitaal leren is een belangrijk
en ná een opleiding. We willen
bekend als dé proeftuin van de
thema binnen Railinfra
een kennisplatform creëren in de
Railinfra. Met onder andere een
Opleidingen. De meest voor
brede zin van het woord. Dat kan
wisselloods, buitenpracticum,
de hand liggende voordelen
onder andere digitaal met leerstof,
bovenleidingpracticum en meer,
ten opzichte van ‘leren in
naslagwerken en forums,,maar
kan iedereen hier in de praktijk
het klaslokaal’ zijn tijdwinst,
ook door kennismeetings
aan de gang. Wissels krukken
beschikbaarheid en locatie.
waar verschillende partijen
kun je niet op de computer leren.
Deelnemers kunnen digitaal leren
kennis kunnen uitwisselen te
Maar wat als je ’s nachts aan
waar ze willen, wanneer ze willen
organiseren.”
het werk bent en toch nog even
en het kost beduidend minder
wilt checken hoe je een wissel
Lange adem
(reis)tijd: gunstig voor zowel de
Denktank
moet afstellen? Even online en
deelnemers als voor de bedrijven
“Digitaal leren is zoals gezegd
je kunt het nakijken... Dat is een
waarvoor ze werkzaam zijn.
een onderdeel van wat wij zien
van de voordelen van een online
Digitaal leren is echter slechts een
als een andere structuur van
kennisplatform. “Waar we verder
onderdeel in het aanbod van het
opleiden. Wél een hele belangrijke
veel aandacht aan besteden in de
innovatieve opleidingsinstituut
natuurlijk. Binnen RIO hebben
denktank zijn de mogelijkheden
Het thema vakmanschap is hot. Niet voor niets was de titel van het
dat RIO wil zijn.” Dat zegt André
we een denktank opgericht
van serious gaming.
recente Railcollege congres ‘Samen voor vakmanschap’. Ook in de cao-
Japin, opleidingskundig adviseur
waarin alle vakgroepen zijn
en beheerder van Trainweb 2.0, het
vertegenwoordigd. Het doel
Op de website van Railinfra
hoog op de agenda. De partijen maken zich grote zorgen over het behoud
leerportaal op internet.
is te komen tot handvatten en
Opleidingen staat sinds kort het
van vakmanschap in de branche omdat het werkvolume onder druk staat
besprekingen tussen de vakbonden en werkgevers staat vakmanschap
richtlijnen. We komen regelmatig
seinenspel. Op luchtige wijze
en dat heeft gevolgen voor de werkgelegenheid. Ervaren mensen verlaten
Veel opleidingen maken al gebruik
samen om nieuwe ontwikkelingen
wordt aan de hand van een spel
noodgedwongen de sector en daarmee verdwijnt een stukje vakmanschap.
van Trainweb 2.0. Voorafgaand
door te nemen, normen te
de werking van seinen uitgelegd.
En dit staat nog los van de vergrijzing waardoor de uitstroom van kennis
aan klassikale lessen zijn hier
bespreken, doelgroepen te
Dat kunnen we in de toekomst
alleen nog maar groter wordt. Dus niet voor niets is vakmanschap hot.
bijvoorbeeld al basismodules te
definiëren etc. Het mooie is
met meer zaken gaan doen.”
vinden. “Maar we willen het bij
dat je nu al kruisbestuivingen
RIO veel breder trekken”, zegt
ziet plaatsvinden tussen de
“Kortom we proberen continu
omloop en ik heb er vier uitgepikt. Allereerst is daar de link met vroeger.
Japin. “De afgelopen tijd zijn er
verschillende vakgroepen. We
bezig te blijven met innovatie.
Vakmanschap als ambacht uitgeoefend door meesters, gezellen en
diverse samenwerkingsverbanden
leren ook van elkaar. We willen
Daar hebben we dit jaar een
leerlingen. Een niveau dat je pas na veel oefening bereikt, want oefening
ontstaan met marktpartijen en
ook echt meedenken met de
behoorlijke stap in gemaakt en
baart kunst. Vakmanschap is in deze gedachtelijn iets wat je vooral in de
onderwijsinstellingen. Simpel
branche. Samenwerkingen zoals
ook in 2013 gaan we hier zeker
praktijk en soms met gerichte oefeningen moet leren onder een ervaren
gezegd willen we vakmensen nog
die met aannemers en roc’s
mee verder. In de komende
meester. Waar je in procedures vastgelegde tijd krijgt om te groeien en
beter van de juiste tools voorzien
passen hierin, maar wellicht
uitgaven van Opmerkelijk zullen
je neus mag stoten. Lastig te realiseren in een tijd waar meer werk met
om te komen tot vakbekwaamheid.
worden de hercertificeringen
we telkens een artikel wijden aan
minder mensen moet worden gedaan en geen ruimte is om mensen goed
Dat stopt niet na de opleiding.
straks ook digitaal. Daar zijn we
één of enkele vernieuwingen.
te begeleiden.
Zoals we Trainweb 2.0 inzetten vóór
nu al over aan het nadenken.”
Voornamelijk gericht op nieuwe
een opleiding, bijvoorbeeld om het
Maar wat is vakmanschap eigenlijk? Er zijn diverse omschrijvingen in
opleidingsmethodes, waarin
Een tweede variant is de insteek van vakmanschap als kwaliteit. Een
basiskennisniveau gelijk te trekken,
Serious gaming
digitaal leren een belangrijke rol
vakman die je vooral de ruimte moet geven en niet te veel lastig moet
zo willen we het ook inzetten tijdens
RIO staat natuurlijk vooral
zal spelen.”
vallen met regeltjes en procedures. Zo luistert een vakman naar de omschrijving van de storing, kijkt hij naar de situatie en laat hij de informatie op zich inwerken. Als vanzelf gaat de vakman aan de gang,
Chinese delegatie op bezoek bij Railinfra Opleidingen
en belangrijke knowhow levert. De
waarbij hij vaak niet kan uitleggen of beschrijven waarom hij het doet
heer Qi Go is internationaal sales
zoals hij het doet. Maar het eindresultaat is wel een opgeloste storing. De
manager voor Mors Smitt. Voor de
vakman kijkt verder dan zijn neus lang is, buiten zijn eigen gebied en over
relaistechniek is de markt in China
de grenzen heen.
Op 4 oktober kreeg Railinfra
geeft leiding aan 19.000
de betrouwbaarheid van de door
De derde vorm van vakmanschap wordt bepaald door het niveau van
Opleidingen een Chinese
ingenieurs en 500 projecten.
Mors Smitt geleverde techniek voor
functioneren. Een vakman is iemand die een in de ogen van velen een
hen doorslaggevend is.
hoog niveau heeft bereikt. Iemand die vakinhoudelijk een kei is en veel
delegatie op bezoek. De meeste
enorm. Delegatieleden vertelden dat
delegatieleden zijn werkzaam bij de
In China worden jaarlijks meer
Shenyang Railway Signal company,
dan 600 onderposten gebouwd.
De delegatie was in Europa om
respect geniet, ‘iets’ dat voor zijn collega’s een ideaal is om na te streven.
aangevuld met de dhr. Wang Da Di
Mechanische beveiligingen
onder andere opleidingsinstituten
van het Chinese National Signaling
worden vervangen door
te bekijken. In opdracht van het
Tenslotte vakmanschap als ideaalbeeld. Waar we verwachten dat
and Communicatio Corporation en
B-relaisbeveiligingen. Hiervoor
Chinese ministerie van railvervoer
vakmensen met veranderingen meegaan en, nog beter, veranderingen
de burgemeester van Shenyang,
is onlangs een relaisfabriek
wil men in Shenyang een
voor zijn. Want als vakmensen zich ontwikkelen blijven ze van waarde
een provinciestad van 7,2 miljoen
gebouwd waarbij het Nederlandse
opleidingscentrum bouwen, een
voor werkgevers, klanten en arbeidsmarkt. Persoonskenmerken als
inwoners! De heer Wang Da Di
bedrijf Mors Smitt betrokken is
reden te meer om te kijken hoe wij
zelfbewustzijn, zelfsturing en zelfreflectie zijn hierbij schijnbaar even
het doen. De capaciteit zal van een
belangrijk als de inhoud van het ‘vak’.
Helaas geeft het weinig houvast om de norm ook objectief vast te stellen.
‘iets’ groter omvang zijn: men wil dagelijks 7000 deelnemers opleiden!
Vakmanschap is dus een begrip dat meerdere gedaanten kent en die
De vele simulatiemogelijkheden
dwars door elkaar gebruikt worden zonder dat we ons afvragen of we het
en meer in het bijzonder de wijze
hetzelfde bedoelen. Het lijkt me daarom zinvol om tot een gezamenlijke
waarop de relaistechniek geleerd
opvatting te komen van wat wij binnen de sector onder vakmanschap
kan worden spreekt hen aan.
verstaan en hoe je dat aantoont en bijhoudt. Wij zullen het initiatief nemen.
Bij Railinfra Opleidingen zijn alle
Maar voor mij is al wel duidelijk dat vakmanschap veel meer is dan het
beveiligingstechnieken integraal
volgen van opleidingen en het halen van certificaten. Vakmanschap is een
te zien; dat is in de meeste andere
weg van lange adem.
Europese landen versnipperd. Voor de bezoekende Chinezen
Roel Liemburg en Willem Brummel geflankeerd door de Chinese delegatie
dient Railinfra Opleidingen als
Willem Brummel
voor beeld voor het te bouwen
directeur Railinfra Opleidingen
opleidingsinstituut.
2
Column OPMERKELIJK 12/12
Minor Railtechniek van Hogeschool Utrecht van start
Studenten aan de slag met theorie én praktijk In september jl. vond het
nu achter zit. Wat zou er beter
kijken, hebben we bestaande
nu in Hengelo en Woerden
en Railsystemen. Die heb ik
officiële startschot plaats van
kunnen?” Het komende half
plannen onderzocht en moesten
liggen.”
beide gehaald. Als ik nog verder
de Minor Railtechniek aan de
jaar is Pim vier keer per week in
we tot een aanbeveling komen.”
Al met al bevalt de minor goed.
kijk denk ik ook zeker dat mijn
Hogeschool Utrecht. Studenten
Utrecht te vinden of op een van
maken kennis met verschillende
de praktijklocaties waaraan ze
verkeerskundige aspecten en
een bezoek brengen.
systemen van de railinfrabranche. Daarnaast staan er verschillende praktijkopdrachten en excursies op het programma. Zo moesten de studenten eind oktober geheel zelfstandig een wissel bouwen bij
“Het is leuk dat wissels die wij hebben gebouwd, nu in Hengelo en Woerden liggen.”
toekomst in de railinfra ligt.
inhoud vind ik. Het is ook best
Vooral stations en met name
pittig, maar dat maakt het niet
mobiliteitsvraagstukken rondom
“Bij Railpro in Bussum hebben we
minder interessant. Inmiddels
stations hebben mij interesse.
een wissel gebouwd. Ontzettend
hebben we de eerste tentamens
Maar eerst de minor goed
leuk om te doen! Vooraf denk
gehad; Inleiding Railtechniek
afsluiten.”
je dat een wissel eigenlijk vrij simpel is. Maar als je dit vanaf nul moet opbouwen, er lag helemaal niks, dan krijg je een heel goed
voestalpine Railpro. Een van de studenten was Pim Hoenjet.
“De opleiding heeft erg veel
Zelfstandig een wissel bouwen
Pim: “We zijn begonnen met
beeld van hoe het spoor werkt.
railverkeerskunde waarna we
Uiteraard kregen we goede
Pim volgt in Zwolle de opleiding
per deelsysteem de diepte in
begeleiding, maar in principe
Mobiliteit aan de Hogeschool
gingen. Sommige onderdelen
moesten we alles zelfstandig
Windesheim en koos als
zoals Elektrotechniek zijn zelfs
uitvoeren: dwarsliggers,
specialisatie heel bewust voor
geheel nieuw voor mij. Naast
spoorstaven, wissels afstellen,
de Minor Railtechniek in Utrecht.
het theoriegedeelte krijgen we
spoorbreedtes controleren. In
Pim: “Van kinds af aan heb ik al
veel praktijkopdrachten. Zo
twee dagen bouwden we hier een
iets met treinen. De trein staat
mochten we een onderzoek doen
compleet wissel op, dat officieel
soms bekend als het landelijke
naar de haalbaarheid van een
is gecertificeerd en goedgekeurd
pispaaltje, dus waar ik vooral
tramverbinding tussen Almere en
door de WBN. Een leuk idee dat
benieuwd naar was, is wat hier
Amsterdam. Hier zijn we zelf gaan
wissels die wij hebben gebouwd,
Studenten minor Railtechniek werken aan een nieuw wissel bij voestalpine Railpro
Vernieuwde opleiding Basis Treinbeveiligingstechniek foto of om tijdens het werk
Het is tevens de instapmodule
bepaalde gesprekken te voeren.
voor het leertraject Monteur
De praktijkbegeleider begeleidt
Treinbeveiligingstechniek. Het
de deelnemer bij de uitvoering
behalen van genoemd certificaat
van deze opdrachten en dat werkt
is een voorwaarde om de rest
heel goed.”
van de modules (Overwegen, Wissels Elektrisch, Vrije Baan
Opleider Engbert de Haan neemt het eindgesprek af met de deelnemer. Ook de praktijkbegeleider is hierbij aanwezig.
De opleiding Basis
we voorheen of iemand
bijvoorbeeld 2 of 3 dagen hier
Treinbeveiligingstechniek,
voorafgaand aan de opleiding
bij RIO en de andere week zijn
ook wel ‘de 701’, heeft vanaf
nog bijgeschoold moest worden
ze gewoon inzetbaar op het
september dit jaar een nieuwe
of niet. Bij het roc konden
werk. Zo kunnen ze in een dag-
opzet gekregen. Belangrijkste
deelnemers dan een opfriscursus
of nachtdienst gewoon blijven
reden was om de vernieuwde
Elektrotechniek krijgen. Nu
meedraaien bij hun bedrijf. De
opleiding nog beter af te
is het zo dat deelnemers een
dagen dat ze niet leren, krijgen
stemmen op de instroom van
intaketoets maken via Trainweb,
ze een praktijkopdracht mee. Dit
monteurs. Engbert de Haan,
ons digitale leerplatform,
is veelal het verwerken en/of in
opleider bij RIO, vertelt over de
waarna een intakegesprek volgt
praktijk brengen van de geleerde
belangrijkste vernieuwingen die
bij het bedrijf. Hier is ook een
stof en het voorbereiden op het
zijn doorgevoerd.
praktijkbegeleider bij aanwezig.
volgende blok. Wat vooral goed
“We liepen al een tijdje
Optimaal inzetbaar bij bedrijf
de praktijkbegeleider kunnen
tegen problemen aan bij het
Niet alleen deze praktijkbegeleider
afstemmen. Opdrachten die
instapniveau. Er waren grote
is nieuw, ook werken we nu met
we de deelnemers bijvoorbeeld
verschillen qua niveau. Middels
een tweeweekse cyclus. In de
meegeven zijn het koppelen van
een intaketoets bepaalden
ene week zijn de deelnemers
tekeningen aan een bepaalde
Instapmodule Monteur Treinbeveiligingstechniek
beveiligingen en Treindetectie) te
De opleiding wordt afgesloten
Donderdag 29 november was
met een theoretische toets
de laatste dag van de eerste
en een praktijktoets in het
groep. Op deze dag kregen
buitenpracticum. Ook volgt er een
de deelnemers de afsluitende
eindgesprek met de begeleider,
theorie- en praktijktoets en volgde
waarbij ook wordt gekeken naar
het eindgesprek. De eerste
tussentijdse opdrachten. Bij een
resultaten zijn zeer positief te
voldoende resultaat ontvangt
noemen.
kunnen volgen.
de deelnemer een certificaat.
werkt, is dat we dit samen met
www.railinfraopleidingen.nl
Volop concentratie tijdens de praktijkopdracht
3
“Laat mij maar lekker ’s nachts werken!” Werken bij Strukton Rail en leren bij RIO In een vorige uitgave van
diploma mbo 2 Monteur data
Opmerkelijk berichtten we al
/ elektra met subtitel Monteur
over een nieuwe (betaalde)
Railinfra Elektro. Als alles volgens
elektrotechnische opleiding op
plan verloopt zijn ze begin 2014
mbo niveau 2, mét baangarantie.
klaar met de opleiding. Stefan:
Deze wordt aangeboden
“Dat is dus beduidend sneller dan
door Strukton Rail West aan
de normale opleiding. Bovendien
leerlingmonteurs. De algemene
krijgen we al betaald terwijl we
vakken leren ze bij het roc
leren!”
van Amsterdam en voor de spoorgerelateerde vakken komen
Praktijkbegeleider Jan Bouman
ze bij Railinfra Opleidingen. De
heeft zelf altijd als monteur
opleiding is in september gestart,
gewerkt en begeleidt momenteel
dus een mooie gelegenheid om
enkele klassen bij Strukton Rail.
enkele leerlingmonteurs naar hun
“We proberen natuurlijk alles zo
bevindingen te vragen...
goed mogelijk op elkaar af te stemmen. Zo kan ik bijvoorbeeld
Martijn Kok, Stefan Schinkel,
voordat er een bepaald
Koen Friele en Frank Kamp zijn
onderwerp op de agenda staat bij
alle vier zeer enthousiast over de
RIO al aandacht aan die opdracht
opleiding. Ook dat Strukton Rail
besteden. Stel dat ze over twee
juist in deze tijd wil investeren in
weken les krijgen in kabellassen,
nieuwe jonge monteurs kan de jongens zeer bekoren. De redenen om voor deze gecombineerde
dan kunnen we hier de week
Deelnemers Stefan Schinkel (l) en Martijn Kok in relaishuis voor een relaisrek van een NX installatie
opleiding van werken en leren te
ervoor op onze standplaats al mee starten.” De jongens vallen hem bij: “Gemiddeld zitten
kiezen verschillen per persoon.
we in een schoolweek twee
Waar de een er door een kennis
de jongens als leerlingmonteur
kunnen toepassen.” Martijn: “Wat
heerlijk. Het wordt goed betaald,
of drie dagen bij Jan. Hij leert
op werd gewezen, komt een
aan het werk bij Strukton en de
het vooral leuk maakt is dat we
je hebt geen last van files en het
ons dan van alles en nog wat.
ander uit de verpleging en laat
andere week is een studieweek
ook tijdens het werk bij Strukton
is lekker rustig. Als het mogelijk
Dat kan bijvoorbeeld tekening
zich bewust omscholen. Weer een
waarbij ze afwisselend leren
Rail het geleerde mooi in praktijk
was, zouden we het liefst altijd ’s
lezen zijn, maar ook andere
ander heeft al enige ervaring in
bij het roc en bij RIO. Op het
kunnen brengen. Ze zoeken echt
nachts werken!”
praktijkgerichte werkzaamheden
de techniek, maar heeft wel een
roc van Amsterdam krijgen ze
opdrachten voor ons die zijn
mbo 2 diploma nodig. Ongeacht
basisvakken als rekenen, taal en
aangepast op wat we geleerd
Tot nu toe is het allemaal nog
hun achtergrond, enthousiast en
elektrotechniek en bij RIO zijn het
hebben.” Koen en Frank beamen
goed te doen, zo vinden de
“Je merkt af en toe nog wel dat
gemotiveerd zijn ze allemaal.
de spoorgerelateerde vakken die
dat: “Als leerlingmonteurs worden
jongens. Gedurende de opleiding
het een pilotopleiding is, maar
ze voorgeschoteld krijgen. Stefan:
we alleen of als tweetal op pad
krijgen ze 6 examens voor het
over het algemeen gaat het prima.
Afwisselend programma
“Meestal krijgen we in de ochtend
gestuurd met de monteurs van
behalen van railAlert certificaten.
Vooral de samenwerking met
De opleiding biedt een gevarieerd
theorielessen, die we dan ’s
Strukton. Vaak is dat ’s nachts,
Van het roc krijgen ze na het
RIO verloopt heel prettig”, besluit
programma. De ene week zijn
middags tijdens de praktijklessen
maar dat vinden we allemaal
behalen van het examen een
Bouman.
of voorbereidingen op een toets.”
RIO doet aan serious gaming! Hoe zit de seingeving in elkaar?
maken krijgt, zijn dit vaak vragen
IJsfontein maakte in opdracht
rendabel naar zijn bestemming
Klik
Wat betekent een geel sein met
die opkomen. Het doel van het
van Railinfra Opleidingen
leidt. Opgedane kennis wordt
op de
en cijfer 4? Waarom staan er
Seinenspel is om deze vragen op
een toegankelijke serious
direct toegepast en getest. Het
banner
borden met cijfers langs de baan?
een speelse en leuke manier te
game waarin je zelf kunt
Seinenspel is voor iedereen vrij
op www.railinfraopleidingen.nl
Zodra iemand met het ‘spoor’ te
beantwoorden.
ontdekken hoe seinen werken.
toegankelijk.
en speel het spel!
Het Seinenspel is een goed voorbeeld van een aansprekende serious game voor zelfstandig en ‘action-based’ leren. Spelers gaan gelijk actief aan de slag en zoeken bij problemen naar verschillende oplossingen. Indien nodig wordt de relevante informatie geraadpleegd. In het Seinenspel word je aangezet tot actief leren. Je moet seinen en borden plaatsen in allerhande situaties en deze testen met een proefrit. Zo kun je zelf ontdekken hoe je een trein snel, veilig en
4
OPMERKELIJK 12/12
Actief in het buitenland RIO op bezoek bij collega’s van de Turkse Spoorwegen wordt een traject aangelegd
het maken en uitvoeren van
met onder andere een lange
opleidingen, certificering van
treintunnel onder zee. Deze
vakmensen en het opzetten
Marmaris verbinding maakt
van opleidingsinstituten. Nu is
treinverkeer voor 700 miljoen
het Turkse spoorbedrijf nog in
reizigers per jaar mogelijk. De
handen van de overheid maar
ambities van de Turken zijn
binnen afzienbare tijd zal ook
enorm, geen Europees land kan
daar sprake zijn van privatisering
en concurrentie. De bijeenkomst werd afgesloten met een officiële lunch op het hoofdkwartier van de Turkse Spoorwegen (TCDD). Het onthaal was bijzonder gastvrij en de ambities van de Turken hebben grote indruk gemaakt op de Europese collega’s.
die evenaren. s’ Middags konden bij een ruim 2 kilometer lange
2e Wereldcongres Rail Training
tunnel in aanbouw op het traject
Van 24 tot 26 april 2013 vindt in het Oostenrijkse Sankt Pölten het
Ankara - Istanbul. De tunnels en
2e Wereldcongres Rail Training plaats. Willem Brummel is lid van de
viaducten op dit traject worden
stuurgroep en nauw betrokken bij de voorbereiding en organisatie.
aangelegd door een consortium
Voor dit congres worden deelnemers uit de hele wereld verwacht en
van een Chinese, Spaanse en
zijn er maar liefst 35 lezingen en workshops over thema’s die te maken
Turkse aannemers.
hebben met het opleiden en trainen van spoorwegmedewerkers. Namens
de deelnemers een kijkje nemen
Op 3 en 4 december vond in
reis per hogesnelheidstrein van
Tijdens de bijeenkomst werd
Railinfra Opleidingen zal Jos Gabriëls een workshop geven over de nu
Turkije een bijeenkomst van het
Ankara naar Eskisehir, ruim 300
in verschillende groepen aan
lopende Veiligheidstraining (zie ook artikel op de voorpagina). Ook NS
Expertise Development Platform
km ten westen van de hoofdstad.
Europese opleidingsvraagstukken
levert een bijdrage. NS Opleidingen
van het UIC (International Union
In Eskisehir presenteerden
gewerkt. Railinfra Opleidingen
houdt een workshop over het
of Railways) plaats. Willem
de Turkse collega’s de visie
neemt deel aan een werkgroep
trainen van sociale veiligheid bij
Brummel en Jos Gabriëls (beiden
op de ontwikkeling van het
die de competentie-ontwikkeling
conducteurs en NS Reizigers
van Railinfra Opleidingen) waren
spoor. Tot 2023 zal het huidige
van drie groepen opleiders
houdt een lezing over de speciale
(machinisten, treindienstleiders
opleidingsmodule tunnelevacuatie
en treinbeveiligingsmonteurs)
voor machinisten. De inschrijving
onderzoekt. In totaal hebben
voor het congres is inmiddels
16 landen een vragenlijst
geopend (www.wcrt2013.org).
beantwoord die betrekking heeft
In 2013 zullen we verslag doen
op de wijze waarop de genoemde
van het congres.
opleiders zich ontwikkelen van vakman tot opleider. Hierbij gaat het om de vakinhoudelijke als ook didactische ontwikkeling. Het is de bedoeling dat de
Defensie te gast bij RIO
werkgroep de verkregen data analyseert en aanbevelingen doet hoe de competentieontwikkeling verbeterd kan worden. In april 2013 worden de verkregen resultaten gepresenteerd op het 2e Wereldcongres Rail Training. samen met deelnemers uit een
hogesnelheidsnet van 300
groot aantal Europese landen
kilometer worden uitgebreid tot
Op de tweede dag schetsten
te gast bij de collega’s van de
maar liefst 10.000 kilometer! In
de Turkse collega’s hun
Turkse Spoorwegen en met
2013 wordt de verbinding van
opleidingsplannen en werd
name het opleidingsinstituut.
Ankara naar Istanbul gerealiseerd.
duidelijk dat er heel veel
Op maandagochtend ging de
In de omgeving van Istanbul
behoefte is aan kennis over
Fijne feestdagen en een gelukkig
www.railinfraopleidingen.nl
5
Klantenpanel RIO/BTC Contactpersonen dragen steentje bij Afgelopen september vond bij RIO/BTC in Amersfoort
Met een aantal resultaten is meteen aan de slag gegaan,
een klantenpanel plaats. Voor deze bijeenkomst was
zoals het digitaal verstrekken van uitslagen en certificaten
een tiental contactpersonen van bedrijven die veel-
(oplevering in kwartaal 1/2013), het verminderen van de
vuldig gebruik maken van ons klantenportaal op
poststroom door het combineren van correspondentie
www.railinfraopleidingen.nl / www.b-t-c.nl uitgenodigd.
over opleidingen en bijbehorende examens en het indienen van een voorstel bij Stichting railAlert om voor
Het doel was om verschillende ideeën en wensen te
NVW-certificeringen het ‘APK-model’ te hanteren: De
bespreken, om zo onze service nog beter te kunnen laten
oorspronkelijke einddatum van het certificaat blijft staan,
aansluiten op de behoefte van onze klanten en hen mee te
ook wanneer de hercertificering eerder dan de vervaldatum
nemen in onze ontwikkelingen.
plaatsvindt.
Directeur Willem Brummel presenteert de plannen
Congres ‘Samen voor vakmanschap’ zet Railcollege op de kaart om als railsector te investeren in
van bedrijf en sector heen te
het goed toerusten van nieuwe
kijken. Het Railcollege biedt in
medewerkers.
zijn ogen goede mogelijkheden om dat overleg te bevorderen.
De vraag hoe de aansluiting
Faciliteer de bedrijven met goede
met het onderwijs kan worden
informatie over de veranderingen
laten zien dat werken bij het
verbeterd stond tijdens het
in het onderwijs en zorg dat
spoor sexy is!
congres centraal. Die aansluiting
zij goed op de hoogte zijn van
tussen opleiding en praktijk kan
subsidiemogelijkheden.
Frank van Spaandonk en André Horn riepen tot slot de
en moet veel beter. Initiatieven zoals de Leerfabriek
congresgangers op om de
Loek Nieuwenhuis, hoogleraar
die door NedTrain is opgezet
handen ineen te slaan en samen
‘Leven lang leren en werk
en de samenwerking tussen
de sector zichtbaar te maken.
Met een vooruitblik in de
De toekomst van de railsector
plekleren van docenten in het
roc’s en NS zijn volgens de
toekomst opende Harry van
vraagt volgens Harry van der
beroepsonderwijs’ aan de Open
congresgangers voorbeelden
der Kraats, voorzitter van het
Kraats om flinke investeringen
Universiteit, pleitte tijdens het
die bemoedigend zijn. Voor de
Railcollege, het congres ‘Samen
voor het opleiden van nieuwe
congres voor brede opleidingen.
komende tijd staat ‘branding’
voor vakmanschap’; het congres
mensen. De railsector krijgt
Dit vraagt om goed overleg tussen
hoog op de agenda. Als sector
dat tevens de officiële oprichting
binnen afzienbare tijd te maken
werknemers en werkgevers en de
moeten we werken aan een
van het Railcollege omlijstte.
met vergrijzing en dat dwingt ons
mogelijkheid om over de grens
betere uitstraling: de sector moet
Gastdocentendag opnieuw geslaagd De jaarlijkse RIO-gastdocentendag (middag en avond) op
- Flipping the classroom. Over het omdraaien van de
15 november was ook dit keer weer een groot succes. Ruim
lessituatie, het maken van huiswerk in de klas en het
40 (gast)docenten van RIO waren te gast op de bijeenkomst
opdoen van kennis thuis of op het werk
die traditioneel bestaat uit kennismaken met nieuwe
- Lesgeven aan nieuwe doelgroepen. Over het omgaan met
ontwikkelen binnen RIO, elkaar ontmoeten en in workshops
bijvoorbeeld jongeren en hoog opgeleiden
kennis van leermethoden en –technieken opdoen. Thema van de bijeenkomst was ‘Innovatief leren, klaar voor de
In de wandelgangen werd meermalen opgevangen dat de
toekomst!?’
bijeenkomst ‘toch weer inspirerend en leerzaam was’. Het feit dat vrijwel iedereen tot 21.00 uur bleef, was een teken
RIO had dit jaar Hans Kövi, eigenaar van een e-learning
dat de aangeboden workshops
bedrijf, uitgenodigd. Hij hield een lezing over Case based
aansprekend waren.
learning of Scenario based learning. Dit zijn leeractiviteiten probleemgestuurd met leerstof bezig is. Case based
Margaret de Bruijne demonstreert nieuwe leermiddelen
learning maakt gebruik van casuïstiek en beslismomenten
Opmerkelijk is een uitgave van Railinfra Opleidingen
voor de lerende. Elk scenario (case) is specifiek en legt
Tekstredactie: MP Tekst, Leusden
nadruk op verschillende aspecten van kennis, toepassing
De conclusie was dat met films en animaties ingewikkelde
en vaardigheden die de deelnemer traint. Hans Kovi toonde
systemen eenvoudig zijn uit te leggen. Na de pauze volgden
twee voorbeelden van e-learning programma’s die op een
de deelnemers met veel belangstelling workshops die allen
even eenvoudige als doeltreffende wijze de theorie in de
te maken hadden met het thema:
praktijk brachten, een over borstvoeding en de ander over
- Wat levert je les op? Over het meten van de leeropbrengst
Redactie-adres: Postbus 243, 3800 AE Amersfoort
ons pensioenstelsel. De deelnemers gingen vervolgens
van een lesdag
T 033 467 47 27
[email protected]
met elkaar in discussie over de vraag of er ook binnen RIO
- Leermiddelen van deze tijd. Over met name het gebruik
www.railinfraopleidingen.nl
mogelijkheden zijn om dergelijke programma’s te maken.
6
Eindredactie: Jos Gabriëls, Railinfra Opleidingen Redactieleden: Margaret de Bruijne, Jeroen Gutte, Railinfra Opleidingen Grafische verzorging: Graphic, Leusden
COLOFON
waarbij de lerende aan de hand van actuele praktijksituaties
van social media
OPMERKELIJK 12/12
