NIEUWSBLAD
Nummer 2, 25 mei 2010 Verschijnt 5 maal per jaar
Beste Lancisti Daar is hij dan, de voor de eerste keer geheel digitaal geproduceerde Elefantino, bij de meeste leden ook digitaal ontvangen in de mailbox. Zoals afgesproken zal een kleine minderheid de gedrukte versie blijven ontvangen. Het heeft allemaal wel wat grijze haren gekost ! Niet alleen Dik (de eindredacteur) plukte af en toe vertwijfeld aan zijn haren als het niet lukte om alle teksten en plaatjes op de juiste pagina en plaats te krijgen, maar ook Willem Posthumus Meyjes en ondergetekende moesten wel even wennen aan het nieuwe programma. Maar nu is de Elefantino er dan en nog wel in kleur ook! Ik hoop dat u er enthousiast van wordt, want in principe kan Dik nu zelf ook uw teksten met eventueel bijgeleverde foto's in de Elefantino plaatsen. Blijf hem dus gewoon uw verhalen met illustraties per e-mail toesturen. Ik wil hier graag nog even een punt onder de aandacht brengen dat bij de ALV aan de orde is gekomen: Glenn Olenroot is volgend jaar aftredend en niet herkiesbaar. Dit vanwege de drukke race- activiteiten van zijn zoon. Het bestuur is dus op zoek naar een nieuw bestuurslid dat samen met Anuschka de race-activiteiten voor zijn of haar rekening wil nemen. Maar als u een andere bestuursfunctie ambieert dan bent u natuurlijk ook van harte welkom. We hebben intussen alweer diverse clubactiviteiten achter de rug maar u kunt voor de rest van dit jaar nog heel wat tegemoet zien. Het evenement waar Bart en ondergetekende speciaal naar uit hebben gekeken, was de Hollands Siberië Voorjaarsrit die wij samen hebben georganiseerd. Gelukkig is alles, op het weer na, goed verlopen. Ik heb van de deelnemers begrepen dat zij het een leuk programma hebben gevonden, met alle vormen van detentie van vroeger en nu, het bezoeken van het 'vierde gesticht' (kerkhof) per boevenbus en de turfgestookte elektriciteitscentrale. Binnenkort komt er nog een activiteit bij in Veenhuizen, namelijk het glasmeuseum van dhr. van Olst dat eerst gevestigd was in Hoogeveen, daarna in Schiedam en nu dan in de oude werkplaats tegenover het gevangenismuseum zal worden ondergebracht. Er zullen demonstraties glasblazen worden gegeveneen en er komt een showroom waar men glas kan kopen. De tweede dag van
VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND
de Hollands Siberië Voorjaarsrit begon goed, want het was droog. De deelnemers kwamen tijdens deze rit van Zeegse naar Dalfsen/Heino langs een mooi hunebed in Rolde en van daaruit ging het naar het Herinneringscentrum van Kamp Westerbork. Aldaar kon men een boswandeling maken via het 'Melkwegstelsel' naar het Kamp Westerbork zelf. Van daaruit ging het naar de vijvertuinen van Ada Hofman bij Hardenberg. Er stonden al veel struiken en bomen in bloei. Ter afsluiting van deze twee dagen hebben we gedineerd in de 'Witte Gans' dichtbij Heino. Beste Lancisti, tot ziens tijdens een van de komende activiteiten of wie weet waar. Johan van Maaren, voorzitter
Technodag Mannessen 29 mei Op 29 mei a.s. bent u tussen 10.00 en 14.00 uur van harte welkom op de LCN Technodag bij Mannessen Engines te Soesterberg. Wilt u eindelijk eens zien wat het revideren van een motor inclusief cilinderkop revisie, krukas slijpen en cilinder fijnboren en honen inhoudt? Kom dan de 29e mei naar Soesterberg. De aanrijroute is als volgt: Vanaf de A28 tussen Utrecht en Amersfoort de afslag nr.4 Soeterberg. Richting Soesterberg volgen. Bij 2e stoplichten linksaf richting Soesterberg. Na stoplichten eerste weg rechts en direct links parallelweg op. Tweede weg rechts Sterrenbergweg. Mannessen vindt u aan uw linkerhand op no. 27.
nr.2, mei 2010 31 mei 2010
Fiat Group's 5 jaren plan Fiat Group's 5 jarenplan Fiat Group wil de autotak van het bedrijf scheiden van de andere industriële activiteiten en de vrachtautotak. Dat heeft Sergio Marchionne gisteren gemeld tijdens zijn presentatie naar aanleiding van de overname van Chrysler. Fiat hoopt rond het einde van het jaar de autotak van het bedrijf te hebben gescheiden van de rest van het concern. “Het onderdeel auto’s heeft een geheel andere levenscyclus en investeringseisen,” vertelt Marchionne. “De auto’s zijn te lang afhankelijk geweest van de steun van de andere takken van het concern. En dat is niet eerlijk.” Fiat gaat verregaand samenwerken met Chrysler, maar sluit in de toekomst een alliantie met een ander merk niet uit. “Op het moment is dat niet nodig, maar dat betekent niet dat het nooit gaat gebeuren.” In 2014 moeten Fiat en Chrysler samen zes miljoen auto’s maken. Dat is volgens Marchionne het minimale om een globale speler te zijn. Fiat Naast de plannen met het concern, doet Marchionne ook de productplanning van zijn merken uit de doeken. Het start met Fiat waar in 2011 een nieuwe Panda verschijnt en een SUV die is gebaseerd op de Dodge Journey. In 2012 komt er een goedkope, kleine auto die waarschijnlijk de Uno is. Ook komt er een grote mpv die als vijf- en zevenzitter leverbaar wordt en een nieuwe sedan van het formaat van de VW Jetta. In 2013 komt er nog een nieuwe stadsauto die de Seicento vervangt die op sommige markten nog leverbaar is. Verder komt er in dat jaar een vervanging voor de Punto Evo en de Bravo, die tegen die tijd het C-evo-platform. Bij Fiat worden aan het einde van het jaar de Croma, Multipla en de Ulysse uit het programma gehaald. Die laatste twee waren al niet meer leverbaar op de Nederlandse markt.
Lancia Bij Lancia wordt volgend jaar een nieuwe vijfdeurs B-segmentauto verwacht, die de huidige Ypsilon vervangt. De Lancia-variant van de Chrysler Grand Voyager verschijnt eveneens in 2011 en vervangt de Phedra. Het jaar erna verschijnt er een C-segment auto die verschijnt als hatchback, sedan en stationwagen. De huidige Delta blijft bestaan tot 2013. In 2013 verschijnt er voor zowel Lancia als Chrysler een grote SUV. Chrysler krijgt in 2013 een D-segment auto die vooral is gericht op de Noord-Amerikaanse markt. Bij Jeep verschijnt volgens planning aan het einde van het jaar de nieuwe Grand Cherokee en voor de Wrangler, Patriot en Compass zijn er grote facelifts in 2011. In 2013 verschijnt er een SUV in het C-segment van Jeep. Chrysler wordt in Europa gepositioneerd als zustermerk van Lancia. Bij Dodge blijft alleen de Challenger in het assortiment. Voor de rest verdwijnt het merk uit ons werelddeel. Dus angst, dat de Lancia Delta een Chrysler (zie foto) wordt hoeven we niet te hebben. Alfa Romeo Het kwakkelende Alfa Romeo wordt door Fiat Auto opnieuw gelanceerd. Einde 2014 wil het merk 500.000 auto’s per jaar bouwen; om dat te bewerkstelligen wordt Alfa Romeo in 2013 opnieuw leverbaar in de VS. Vorig jaar werden nog maar een kleine 110.000 Alfa’s gebouwd. Dit jaar hadden dat er 300.000 moeten zijn, maar dat doel wordt ruim gemist. Na de komst van de Giulietta is in 2012 de opvolger van de 159 de volgende nieuweling. Die moet Giulia gaan heten. Hij staat op een verlengd en verbreed platform van de Giulietta en komt opnieuw als sedan en stationwagen. De Mito krijgt in 2013 zijn facelift en verschijnt bovendien als vijfdeurs. Ook zit er een SUV in het vat voor Alfa Romeo. Eveneens in 2013 verschijnt er een nieuwe Spider. Die krijgt een Chrysler-platform en wordt gebouwd in de VS. De Brera en Spider mogen tot de helft van volgend jaar blijven bestaan. De 159 blijft doorlopen tot het einde van 2012. De productie van de GT stopt aan het einde van dit jaar. (bron: Autoweek)
8ste FFF dag op 6 juni tijdens "de Smaak van Italie" Op zondag 6 Juni 2010 organiseert het FFF register haar tweede Concours d’Élegance. Net als de eerste keer in 2004 doen we dit op een passende locatie, dit keer bij Kasteel de Haar te Haarzuilens in de omgeving van de stad Utrecht. Bijzonderheid van dit concours is dat het gehouden wordt tijdens de grote lifestylebeurs ‘De Smaak van Italië’. U krijgt dus tevens een mini-vakantie naar Italië aangeboden.
Italia a Zandvoort 27 juni Italia a Zandvoort terug van weggeweest! Na drie jaar afwezigheid keert Italia a Zandvoort weer terug. Op zondag 27 juni staat Circuit Park Zandvoort één dag geheel in het teken van Italië met moderne, klassieke en exclusieve bolides die op het circuit in actie komen. Maar ook naast de baan is er volop te beleven. Zo wordt onder auspiciën van de HARC en onder leiding van een vakkundige jury voor klassieke Italiaanse auto's tot en met bouwjaar 1970 een Concours d' Elégance georganiseerd. Op 27 juni is het zover, dan zal het spektakel weer op het circuit van Zandvoort losbarsten. Clubstand + vrij rijden voor LCN-leden Vanzelfsprekend zal de Lancia Club Nederland op dit evenement aanwezig zijn. Naast een clubstand zullen we proberen zoveel mogelijk Lancia’ s in de paddock te presenteren. LCN-leden die met hun Lancia aanwezig zijn op de clubstand kunnen gratis meedoen aan het vrij rijden. Ter plaatse zal aan iedere deelnemer een inschrijfformulier + reglement voor het vrij rijden worden uitgereikt. Omdat er maar een beperkt aantal plaatsen beschikbaar is, is op tijd aanmelden noodzakelijk. Want VOL is VOL !
Programma 09-10 uur:Aankomst concours deelnemers en belangstellende Lancia’s; 10-11 uur:Ontvangst met koffie en gebak op de beurs bij “La Galleria” 11-15 uur: Aanvang concours, bekijken van de auto’s, gelegenheid tot bezoek van de beurs ‘De Smaak van Italië’, lunch op eigen gelegenheid en voor eigen rekening 15-15.30 uur:Prijsuitreiking, inclusief uitreiking Publieksprijs 15.30-16 uur: Afscheidsdrankje, einde van de 8ste FFF dag Vanaf 16 uur:Vertrek, u bent echter tot 18 uur welkom als bezoeker op de beurs
InschrijvingLCN leden, die zich hebben ingeschreven krijgen voor € 20,- (kinderen < 12 jaar, €10,- ) toegang tot het speciale concoursterrein bij het kasteel + toegang voor de auto + toegang tot de beurs "De Smaak van Italië" + koffie met gebak op de beurs + afscheidsdrankje op de beurs + een leuke attentie als herinnering aan deze dag. De inschrijving is reeds afgesloten. Niet ingeschreven ? Dan kunt u vanzelfsprekend altijd dit evenement bezoeken op eigen gelegenheid.
Het vrij rijden kent een aantal verschillende sessies: ♦ Italiaans Klassiek, voor auto’s tot en met bouwjaar 1985, ♦ Italiaans Modern, voor auto’s vanaf bouwjaar 1985, ♦ Italiaans Exclusief, uitsluitend voor Ferrari, Maserati, Lamborghini en Alfa 8C Aanmelden voor aanwezigheid op clubstand en/of vrij rijden Aanmelden kan per e-mail aan
[email protected] of per telefoon 036-5327149. Graag in uw e-mail het volgende opgeven: naam, lidnummer, model Lancia en bouwjaar. LET OP ! Uw deelname is pas definitief na bevestiging door de organisatie en/of LCN. (zie vervolg)
6e Delta Limburgrit 4 juli Startlocatie Thermo King, Willem Barentszweg 10, 5928 LM Venlo (Industrieterrein Tradeport nummer 8025 aan de E34 / A67 afslag 39 )
Aanvang Tussen 11.00 en 12.00 uur ontvangst van de deelnemers met overheerlijke limburgse vlaai!
Programma Toeristische route door het mooie limburg ( circa 2-3 uur). Bij het eindpunt kan een hapje en een drankje genuttigd worden (laatste is op eigen kosten)
Aanmelden Voor de fraaiste Italiaanse klassieke auto’s t/m bouwjaar 1970 wordt er een Concours d’ Elégance georganiseerd. Deelname aan het concours is ook geheel gratis. Hiervoor aanmelden kan alleen via het invullen van een inschrijfformulier. Inschrijfformulier en reglement zijn beschikbaar via de site van de HARC: http://www.harc.nl/?id=184 In ieder geval belooft Italia a Zandvoort weer een spektakel van de bovenste plank te worden, met hopelijk een fantastische Lancia-opkomst en diversiteit aan merkenclubs en een mooi programma. Kortom, schrijf u nú in ! Het tijdschema voor het vrij rijden ziet er als volgt uit (onder voorbehoud) 09.00 - 09.30 09.40 - 10.10 13.40 - 14.10 14.20 - 14.50
Italiaans Modern (vanaf 1985) Italiaans Klassiek (t/m 1985) Italiaans Modern (vanaf 1985) Italiaans Klassiek (t/m 1985)
vrij rijden vrij rijden vrij rijden vrij rijden
Graag vooraf aanmelden via de website www.scuderialimburgia.com of via mail: hfintegrale@planet of via telnummer: 06-25227788.
Organisatiecomité Michael Steygerwalt, Robert Schoolmeesters, Rob Hubert en Faak de Langen
Flavia 50 jaar evenement Voor Flavia 's – en andere Lancia 's! Uiteraard staat dit evenement niet alleen open voor eigenaren van een Flavia, maar ook voor eigenaren van een 2000 of van een Superjolly, twee Lanciamodellen die rechtstreeks zijn afgeleid van de oer-Flavia. En heeft u geen Flavia, 2000 of Superjolly waarmee u naar Triëst kunt komen, ook dan bent u van harte welkom. Overigens, we verwachten deelnemers uit heel Europa, niet alleen uit Nederland. Een ideale gelegenheid om Flavia liefhebbers uit andere landen te ontmoeten.
Datum De voorbereidingen zijn nog in volle gang, en een aantal zaken zijn nu nog niet definitief vastgelegd. De data zijn definitief 23 t/m 27 september 2010.
Programma Ook dat ligt nu nog niet helemaal vast. We plannen nu een vierdaags evenement met als programmapunten o.a.: Een bezoek aan Aquileia, in de Romeinse tijd het handelscentrum van Noord-Oost Italië en tegenwoordig plaats van de grootste Romeinse opgravingen. En daarnaast heeft Aquileia nog een aantal bezienswaardigheden uit de middeleeuwen. Een bezoek aan Cividale, een haast onontdekt
middeleeuws stadje in de heuvels van Udine. Een tocht door het Karstlandschap van Italië en Slovenië, met een bezoek aan ’s werelds grootste druipsteengrot. Een bijeenkomst van Flavia’s, 2000’s en Superjollies op het Piazza Unita d’Italia, een van de mooiste en indrukwekkendste pleinen van Italië dat direct uitkijkt over de Adriatische zee. En uiteraard mogen de culinaire hoogtepunten uit de regio Friuli-Venezia-Giulia niet ontbreken, evenals de gelegenheid om de typisch Italiaans- Oostenrijks-Sloveense sfeer in de stad te proeven.
Triëst Triëst is misschien wel niet de meest indrukwekkende stad van Italië, maar het neemt wel een bijzondere plek in in de geschiedenis van het land. Gesticht in de Romeinse tijd op het kruispunt van de Via Gemina, de hoofdweg naar Byzantium, en de Via Flavia, de weg naar de zuidpunt van Istrië, heeft het altijd ingeklemd gelegen tussen de zee en de bergen van de Karst. Het landschap van poreus kalksteen met ondergrondse rivieren, druipsteengrotten en lage, dichte begroeiing was een ideale uitvalsbasis voor struikrovers. In de Middeleeuwen wist Triëst zich altijd aan de heerschappij van het machtige Venetië te onttrekken, als enige stad in de wijde omgeving. Maar vreemd genoeg viel het wel in de handen van het Oostenrijkse keizerrijk,
Op 3 november 2010 wordt de Flavia 50! Alle reden voor een feestje, dus. En waar kan dit beter plaatsvinden dan in Trieste, aan de Via Flavia?
.
waar het totaan 1918 een autonome regio en de keizerlijke marinehaven vormde. Na de tweede wereldoorlog werd het gebied door Joegoslavië en Italië betwist waardoor het onder VN-bestuur kwam te staan. En pas sinds 1975 vormt de stad officieel onderdeel van Italië, terwijl de dorpen in de directe omgeving tweetalig zijn. Een bijzondere stad, met een geheel eigen sfeer.
Heeft u belangstelling? Kijk op www.flavia50.com voor nadere informatie en een vrijblijvende vooraanmelding. Uw schriftelijke aanmelding kunt u sturen aan: Angela Verschoor, W.A. Scholtenlaan 137, 6865 VW Doorwerth. Tel.nummer: 026-3390021. Wees er snel bij, de inschrijving zal beperkt zijn tot 50 teams! Arrivederci in Trieste, Maurizio De Marco, Andrea Nistri en Angela Verschoor
Klassiekers verzekeren blijft specialistenwerk De FEHAC , waarbij de LCN ook is aangesloten, bemoeit zich al jaren met oldtimerverzekeringen en met wat daarbij hoor zoals het taxeren van klassieke voertuigen. Klassiekers verzekeren is toch wat anders dan een moderne auto verzekeren: het geringe gebruik op de weg rechtvaardigt een lage WA-premie, voor de bepaling van de waarde van het te verzekeren voertuig moet altijd en om de drie jaar een deskundige taxateur worden ingeschakeld en bij schaderegeling is het vaak zoeken naar de beschikbare onderdelen. Zes jaar terug - in 2004 - heeft de FEHAC een uitgebreid onderzoek gedaan naar de kwaliteit van de oldtimerverzekeringen en dat onderzoek is nu herhaald. Acht eisen voor een goede oldtimerverzekering De FEHAC vindt als federatie van alle oldtimerclubs acht zaken erg belangrijk wil er sprake zijn van een echt goede oldtimerverzekering. Dat gaat niet alleen om de inhoud van de polis maar ook om het voortraject van acceptatie van de oldtimer en van de bestuurder en een goede schadergeling. Die acht eisen zijn: ►geen leeftijdsdiscriminatie ►geen koppelverkoop met de dagelijkse auto ►erkenning door verzekeraars van FEHAC erkende clubtaxaties ►geen dekkingsbeperkingen voor toer- en regelmatigheidsnitten ►atijd-terug-garantie na een ongeval van het voertuig ►goede schaderegeling van casco schade ►vrije keuze waar het voertuig hersteld wordt ►terugkrijgen van het wrak na uitkering van een totalloss schade Bij ongeveer 30 aanbieders van oldtimerverzekeringen werd het verzoek gedaan een enquête in te vullen, 15 reageerden er uiteindelijk en er waren maar vier die helemaal aan alle acht eisen voldoen. Dat zijn bekende specialisten
die ook veel adverteren in oldtimerbladen: de Europeesche, TVM, Herasto/van Eijk en een relatief onbekende nieuwkomer Polisdirect. Daarnaast zijn er drie ‘runner-up’ aanbieders die allemaal ook een prima oldtimerverzekering aanbieden, maar die net op een enkel klein punt niet aan de FEHAC-eisen voldoen. Eén dekt bijv toerritten alleen in Nederland, de volgende sluit het speciaal namaken van ontbrekende en niet meer verkrijgbare onderdelen bij schaderegeling toch nog uit en de volgende heeft moeite met het accepteren van clubtaxaties, ook als de FEHAC de opzet van het rapport en de zorgvuldige uitvoering van de taxatie door deskundigen binnen de club goedgekeurd heeft. Maar ook dit zijn specialisten die van het verzekeren van klassiekers hun hoofdactiviteit hebben gemaakt en waar u prima terecht kunt. Die drie aanbieders die net op één enkel punt niet aan de FEHAC-eisen voldoen zijn GIO adviesgroep, Kuiper Verzekeringen en Wiggers met Classic a la Carte. Maar de conclusie is dat de specialisten goed scoren. Het hele onderzoek is in de ledenvergadering van april jl. de FEHAC gepresenteerd. Bij diefstalpreventie werd door de gevraagde verzekeraars het vaakst verschillend geantwoord. Daaruit blijkt wel dat diefstal voorkomen belangrijk wordt gevonden en afhangt van de wijze van stalling, de waarde en exclusiviteit van het object. Diefstal voorkomen kan met mechanische voorzorgen, zoals bijv. een stevige extra balk bij de deuren van de garage of een extra stuurslot. Ook elektronische diefstalpreventie is in zwang: hele goede ervaringen zijn er met het aanbrengen van een GPS-volgsysteem, waarmee precies gelokaliseerd kan worden waar het verdwenen voertuig zich bevindt. Een dure maar afdoende oplossing. Verzekeraars leveren in dit verband maatwerk, afhankelijk van vooral de waarde van het object. Kwaliteit van de verzekering is het allerbelangrijkst maar in het onderzoek is ook gevraagd naar de premie van de verzekering. Eén van de voorbeelden was een Ford V8 uit 1937 die jaarlijks maar 1000 km buitenkomt en getaxeerd werd op € 15.000. Wij vroegen naar de premie voor een WA en een eenvoudige cascoverzekering die alleen brand en diefstal dekt. Opvallend was dat de aanbiedingen uiteen liepen van €85 voor de goedkoopste tot € 274 voor de duurste. Een rallyerijdende Porsche 356 uit 1963, goed voor jaarlijks 8000 km met een taxatiewaarde van €30.000 varieerde voor WA Casco van €267 tot €800. Veel aanbieders hebben een website waar op de premie berekend kan worden en het loont dus de moeite om te vergelijken en hier en daar wat offertes aan te vragen. (bron: FEHAC)
Lancia vaart uit met de "Signora del Vento" De nieuwe ster in de haven van Cannes tijdens het Cannes Film Festival was de “Signora del Vento”. Een Nederlandse vertaling zou kunnen zijn de “Dame van de Wind” of “Windjuffer”. Het prachtige 85 meter lange zeiljacht vaart als sinds 1962 over de oceanen en vormt deze zomer het drijvende Lancia VIP paviljoen tijdens vele evenementen aan de Italiaanse en Franse Middellandse zee kust. Aan boord is een “Lancia Caffé” ingericht om alle gasten in stijl te kunnen ontvangen. Tijdens het Cannes Film Festival vormde het schip al de basis voor een internationale persbijeenkomst voorafgaand aan de première van de nieuwste Robin Hood film van Ridley Scott met Russel Crowe en Cate Blanchett als de top acteurs. Ook tijdens de Formule 1 Grand Prix van Monaco was de “Signora del Vento” als Lancia’s vlaggenschip aanwezig. Niet alleen vanwege de Grand Prix maar ook vanwege het “Black Moon Benefit Gala” . Dit evenement wordt georganiseerd door Lancia en “Mandela Day”. De komende tijd zal het schip aanwezig zijn tijdens diverse (film) evenementen waarbij Lancia aanwezig is als sponsor. Kortom, reis je komende zomer af naar het zuiden? Houdt dan de havens aan de Middellandse zee in de gaten en kijk uit naar de typerende Lancia zeilen op de “Signora del Vento”.
Nieuwe leden Nieuwe leden zijn: "EvoNero" P. Bauer, Zoetermeer H. Klaassen, Almere B. van den Brom, Noordwijkerhout E. Daalhuisen, Amsterdam
Familieberichten Geboren op 3 februari 2010 Tycho Eleonor Lam, kleinzoon van Ele en Tilly De Haas. Hij woog bij de geboorte 3,7 kg en was 53 cm lang.Wij wensen ouders en grootouders veel geluk met hun zoon resp. kleinzoon.
Advertenties Advertenties kunnen gratis (ook voor niet leden) worden opgegeven bij de redactie (zie colofon). Het is in principe niet de bedoeling dan beroepsmatig in Lancia's handeldrijvende personen of firma's van deze gratis advertentieservice gebruikmaken, om hun gehele of gedeeltelijke bestand aan occasions ter verkoop aan te bieden. Zie voor advertenties ook de website www.lancia-club.nl, rubriek "Vraag & Aanbod". Kappa Coupe 2.0-20V Turbo, bouwjaar 1998, kleur Storm Black. Km-stand 97.000. In uitstekende conditie. Vraagprijs: Euro 8750,-. Meer info via e-mail
[email protected] of 06-13641776. Appia Vignale cabriolet, bouwjaar 1960, staat in grondverf en moet dus nog afgebouwd worden. Heeft Zwitserse papieren en is ingevoerd en compleet.. Tegen elk aannemelijk bod wegens tijdgebrek. J. Roxs, Waalre, 06 53 231437.
Contributie en lidmaatschap
31 juli LCN Buitendag op de Horsten Zaterdag 31 juli ben je tussen 13.00 en 17.00 uurvan harte welkom tijdens de LCN Buitendag / Onderdelendag op het Koninklijke landgoed "de Horsten" in Wassenaar. Adres: Papeweg 36 (N448), Wassenaar. Gezelligheid is troef en al je (overbodige) onderdelen en documentatie kan je proberen te slijten aan mede LCN leden. Je hond moet je helaas thuis laten. Verder is iedereen is welkom!
Bij aanmelding als (nieuw) lid is eenmalig entreegeld verschuldigd. Dit geldt dus ook voor ex-leden, die opnieuw lid worden van de club. Het lidmaatschap eindigt: Door schriftelijke opzegging door het lid of diens wettelijke vertegenwoordiging aan de secretaris van de vereniging, met in achtnemning van de opzeggingstermijn van 3 maanden. Opzegging is ten allen tijde mogelijk. Wanneer het lidmaatschap om welke reden of oorzaak dan ook eindigt, blijft desalniettemin de jaarlijkse contributie over het jaar waarin de beëndiging van het lidmaatschap plaatsvindt, voor het geheel door het lid verschuldigd. Het bestuur bepaalt op welke wijze en uiterlijk vóór 1 maart aan de financiële verplichtingen moet zijn voldaan. Alle op de de invordering van gelden vallende kosten komen voor rekening van de betrokkene. De invordering van gelden met buitengewone middelen. zoals door tussenkomst van een incassobureau of deurwaarder, geschiedt krachten bestuursbesluit.
Colofon en club informatie
Indien onbestelbaar retour naar Tolweg 32, 2042 EL Zandvoort
Agenda / Evenementen AanmeldingenBelangrijk!! Het komt veel voor dat leden vergeten zich tijdig op te geven voor deelname aan evenementen, waarbij er dan haastig getelefoneerd of gemaild moet worden om een en ander alsnog voor elkaar te krijgen. Logisch dat dit ook de betrokken bestuursleden extra belast. Vandaar deze aanwijzing boven de agenda en hierna ter herkenning met een * aangegeven.Dus, WILT U MEEDOEN? SCHRIJF DAN METEEN IN! Aanmelden - tenzij anders vermeld - per e-mail via lcn-evenementen@hetnet. nl of telefonisch aan José van Veldhuizen, tel. 0344-691873 EVENEMENTEN 2010 22-29 mei: Via Flaminia Tour, Italië 24 mei: LCN Delta en Beta "Meet & Greet", Beesd *) 28-31 mei: Delta Days van de France Lancia Club 29 mei: LCN Technodag Mannessen Engines, Soesterberg *) 4-6 juni: Smaak van Italië kasteel De Haar, Haarzuilens 6 juni: LCN FFF dag te Haarzuilens *) 5-12 juni: Via Flaminia Tour Italië, Bart Kleyn 13 juni: LCN Rallycross Experience, Valkenswaard *) 18-20 juni: ADAC Eifelrennen, Nürburgring (D) 18-21 juni: Sliding Pillar Rally, Engeland 19-20 juni: Spa Italia, Francorchamps (B) 20 juni: Oldtimerdag, Lelystad 27 juni: LCN / Italia a Zandvoort *) 4 juli: LCN Delta Register Limburg rit, Venlo *) 9 - 11 juli: Le Mans Classic, Le Mans (F) 31 juli: LCN Buitendag / Onderdelendag, Wassenaar 31 juli-1 aug: Schloss Dyck Classic Days, Neuss (D) 29 augustus: LCN Thema Register evenement *) 4-5 september: Concours d’Elégance Paleis Het Loo, Apeldoorn 5 september: LCN Delta Pannenkoekendag, Beesd *) 10-12 september: LCN Luxemburg reis *) 23 - 27 september: 50 jaar Flavia te Triëst, ( I ) 26 september: LCN / Oldtimer Festival, Zandvoort *) 17 oktober: LCN Najaarsrit *) 30-31 oktober: LCN / Auto Italia, Houten
NIEUWSBLAD VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND Een vereniging, die zich ten doel stelt het in stand houden van automobielen van het merk Lancia en het bevorderen van de contacten tussen- en het behartigen van de eigenaren en liefhebbers van het merk. REDACTIE ELEFANTINO Dik Boosman Veenhuizerweg 28, 1704 DN Heerhugowaard Tel. 072-5712138 ( liefst tussen 19.00 en 20.00 uur) E-mail:
[email protected] REDACTIE LCN JOURNAAL Henk van Sijtveld, Marguerite Ruys en Robert van Overbeeke Redactieadres: Witte de Withstraat 33, 3414 TB Amersfoort, Tel. 033-4725505 Tel./E-mail Henk: 035-6283764 /
[email protected] Tel./E-mail Marguerite: 071-5145934 /
[email protected] Tel./E-mail Robert: 033-4725505 /
[email protected] ADVERTENTIES ELEFANTINO Advertenties bij voorkeur schriftelijk of per e-mail opgeven aan de redactie. INTERNETSITE LCN www.lancia-club.nl LEDEN SECRETARIAAT Anuschka Fux, Tolweg 32, 2042 EL Zandvoort Tel. 023-5719638 (liefst tussen 19.00 en 20.00 uur) E-mail:
[email protected] PENNINGMEESTER Michaël Bosman Middelgeestlaan 97, 2251 RX Voorschoten Tel. 071-5322987 E-mail:
[email protected] Bankrekening: 24778 t.n.v. Lancia Club Nederland VRAAGBAAK Vooroorlogs/Lancia alg.:Wim Oude Weernink / 0570-523393 Augusta, Aprilia, Ardea, Appia: Kees Jan Boosman / 06-11354024 Aurelia, Flavia: Henk Renkema / 070-5178713 Flaminia: Herman Rooswinkel / 058-2532061 Fulvia, 1e serie: William van der Sman / 071-5214817 Fulvia, 2e serie: Flip Smorenburg / 010-2130545 Gamma: Henk Renkema / 070-5178 713 Beta, Delta, Dedra: René de Graaf / 0416-311 393 Thema, Kappa, Lybra, Ypsilon: Leo Arendse / 0316-261 541 REGISTERS FFF Register: Bert Ewalds / 0172-602613 Delta Register: Arian van Beusekom / 0345-570604 Beta Register: Jans Vos / 06-53673919 Thema Register: Maarten Jan Evers / 038-4540665
Nieuws van de FEHAC De Lancia Club Nederland is aangesloten bij de FEHAC. De FEHAC behartigt de belangen van de eigenaren en houders van historische voertuigen. Ook wel klassiekers genoemd. Het gaat in de regel om voertuigen van 25 jaar en ouder. Meer informatie over de FEHAC en haar activiteiten vindt u op de website www. fehac.nl.
