VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND. Nummer 5, december Ciao Lancisti! Uitnodiging LCN Nieuwjaarsreceptie 12 januari a.s. Verschijnt 5 maal per jaar

NIEUWSBLAD

VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND

Nummer 5, december 2012 Verschijnt 5 maal per jaar

Ciao Lancisti! We zitten inmiddels alweer volop in de winterperiode met sneeuw en dus ook veel zout op de wegen. Een mooie gelegenheid om onze Lancia’s in gereedheid te brengen voor het lustrumjaar 2013. Het zou toch mooi zijn als we met de diverse evenementen in 2013 veel vooral ook oude Lancia ’s mogen verwelkomen. Wellicht zijn er ook exemplaren die weinig of bijna nooit komen op een clubevenement, en ik wil u hierbij motiveren om vooral deze types in gereedheid te brengen voor het lustrumjaar! Ook het afgelopen jaar hebben we weer veel evenementen mogen organiseren en bijwonen: de een erg gezellig, de ander mooi, leuk of interessant. Kortom, opnieuw weer een erg geslaagd Lancia jaar met voor een ieder wat wils. Dat de Lancia club niet stil zit, dat kunt u goed volgen via het Journaal, de Elefantio en natuurlijk onze totaal vernieuwde website. En wat zijn we daar trots op! Graag wil ik daar onze clubleden Hans Schoonbeek en Robert Saalmink namens de gehele club hartelijk voor danken. A great job!! Zoals al aangekondigd, 2013 wordt een zeer bijzonder jaar. Onze club is opgericht op 27 mei 1973 en dus bestaat onze club 40 jaar. Een club met meer dan 600 leden. Geheim van dit succes is wellicht het feit dat alle Lancia typen welkom zijn, en we als doel hebben om de Lancia’s in stand te houden. Achter de schermen wordt er hard gewerkt aan mooie ritten en een buitenland reis naar Italië, maar er staat voor volgend jaar ook nog een speciale uitgave van het Club Journaal op stapel. Het bestuur hoopt u op een van de vele evenementen te mogen ontmoeten en wenst u succes met het gereed maken van uw Lancia voor het lustrumjaar! Het eerste evenement van 2013 is alweer in zicht, de Nieuwjaarsreceptie zal op 12 januari in Apeldoorn zijn, in de Cantharel. Ik hoop u daar te ontmoeten, maar voor het zover is wens ik u namens het gehele LCN bestuur hele fijne feestdagen toe. Cordiali saluti, Frans van Hofwegen (presidente Lancia Club Nederland)

Uitnodiging LCN Nieuwjaarsreceptie 12 januari a.s. Het komende lustrumjaar zal feestelijk worden ingeluid tijdens de nieuwjaarsreceptie op 12 januari om 16:00 tot circa 18:00 in hotel de Cantharel te Apeldoorn. De LCN nodigt u graag uit voor deze aftrap van het clubjaar 2013. Er is vanzelfsprekend de mogelijkheid elkaar een goed nieuwjaar te wensen en te klinken op vele veilige kilometers. Tevens is er de mogelijkheid gebruik te maken van het diner. Er is een 3-gangen diner "Vincenzo" inclusief koffie, maar exclusief drankjes aan tafel waarvan de kosten € 26,- per persoon bedragen. U kunt aan tafel uw keuze maken uit een voorgerecht, hoofdgerecht en nagerecht. Ook kunt u blijven overnachten in het hotel. De kosten hiervan zijn inclusief het diner en ontbijt en bedragen €168,voor twee personen in een tweepersoonskamer. Op basis van een eenpersoonskamer zijn de kosten €126,75. Het adres van Hotel De Cantharel is: Van Golsteinlaan 20, 7339 GT Apeldoorn, T:055-541 44 55.

no. 5 december 2012 16 december 2012

U dient zich in te schrijven voor 22 december 2012. Uw inschrijving is overigens pas definitief ná ontvangst van uw betaling UITERLIJK 22 december 2012 op rekeningnummer 24778 t.n.v. Lancia Club Nederland onder vermelding van "LCN Nieuwjaarsreceptie 2013" en uw lidnummer. U kunt zich via de nieuwe website aanmelden, maar natuurlijk ook via de gebruikelijke weg: Neem contact op met José van Veldhuizen per e-mail [email protected] of per telefoon: 0344-691873.

alleen Aston Martin en Bugatti. De mooiste klassiekers zijn terug te vinden op de beursvloer. Onderdelen, automobilia en alles dat daarmee te maken heeft, maken het aanbod compleet. Ook partijen als FOCWA, KNAC, FEHAC, BFOV en LOF zijn weer te vinden op hét oldtimerevenement van de Benelux. TopMobiel herbergt de meest exclusieve klassiekers. De FEHAC is samen met haar zusterorganisaties uit België (BFOV) en Luxemburg (LOF) ook aanwezig op Interclassics. Als belangenbehartigers voor klassieker eigenaren in de Benelux vormen deze drie federaties tevens de vertegenwoordiging van de internationale belangenbehartiger, de FIVA. U bent van harte welkom op de stand met uw vragen. De openingstijden zijn vrijdag 11 januari ​van 11:00 tot 21:00 uur, ​zaterdag 12 januari 10:00 - 18:00 uur​ en zondag 13 januari 10:00 - 18:00 Kijk voor meer informatie op www-ictm.com. De entree bedraagt €17,50. Tegen inlevering van de FEHAC kortingsbon ontvangt u € 3, - korting p.p. voor maximaal 2 personen. Op de FEHAC website www.fehac. nl kunt u bij “Evenementen” - “Downloads” de kortingskaart downloaden.

InterClassics & TopMobiel heeft inmiddels een vaste plaats verworven in de agenda van de echte automobielliefhebber. Jaarlijks bezoeken meer dan 15.000 aanbidders van de heilige koe hét oldtimerevenement van de Benelux. InterClassics & TopMobiel 2013 staat in het teken van Aston Martin en Bugatti. In samenwerking met o.a. de Aston Martin Owners Club Holland wordt op TopMobiel de geschiedenis van Aston Martin aan de hand van een 30-tal exclusieve modellen gepresenteerd. Een absoluut hoogtepunt van InterClassics & TopMobiel 2013 ! Bugatti was eind jaren ’20, begin jaren ’30 het meest toonaangevende raceteam. De successen waren ongekend groot met duizenden overwinningen. In deze vroege racejaren heerste Bugatti. Vooral de Bugatti Type 35 was een groot succes. Deze auto is waarschijnlijk de meest succesvolle racewagen ooit. Het type behaalde meer dan 2.000 overwinningen in de periode tussen 1924 en 1931. De Bugatti Type 35 zal uiteraard niet ontbreken in een uniek showpaviljoen waar alleen maar Bugatti Grand Prix klassiekers tentoongesteld zullen worden. Hoewel de thema’s een belangrijke rol spelen, houdt InterClassics & TopMobiel 2013 vanzelfsprekend meer in dan

INTERcLASSICS kortingskaart &TopMobIel ’13 Tegen inlevering van deze volledig ingevulde bon, ontvangt u aan de kassa van MECC Maastricht

 3,00 KORTING

11/12/13 jaNUarI 2013

op de entreeprijs van  17,50

Naam

100 years

E-mail Ja, ik wil op de hoogte worden gehouden van InterClassics & TopMobiel of andere interessante aanbiedingen en evenementen van MECC Maastricht. gra nd -p rix c ar s

www.iC-tm.COm

Hoofdsponsoren TopMobiel:

Deze bon is alleen geldig op 11, 12 of 13 januari 2013 bij MECC Maastricht, voor maximaal 2 personen, is niet geldig in combinatie met andere acties en/of kortingstarieven en niet inwisselbaar tegen contanten. Alleen volledig ingevulde bonnen worden ingenomen. Uw gegevens worden niet verstrekt aan derden.

Korting aangeboden door:

- MERCEDES BENZ - ROLLS RoYCE - FaCeL vega - AUDI -

Interclassics / Topmobiel MECC Maastricht 11 tot 13 januari a.s.

bugatti - benTleY - DE ToMASO - LanCiA - PORSCHE -

austIn - MG - Auburn - CITRoEN - alfa roMeO - Ford - MASERATI - ALVIS - DuesenberG - Iso RIVOLTA - LAND Rover - HEALEY - AC

- TRIUMPH - INVICTA - FIAT - FerrArI - ASToN MARTIN - JAGUAR - peUgeot - LAMBoRGHINI - Chrysler - opel - pEGaso - BMW - LAGoNDA

Technodag Italauto maart a.s. Meer informatie over deze dag, alsmede de datum zelf volgt nog. Italauto is gevestigd in Achterveld en is gespecialiseerd in bijzondere Italiaanse auto's.

LCN jubileumreis Italië 14 - 21 september a.s. De voorbereidingen voor de aangekondigde jubileumreis naar Noord-Italië zijn in volle gang. De exacte data staan inmiddels vast: zaterdag 14 t/m zaterdag 21 september 2013. Noteer deze data vast in uw nieuwe agenda, en houd nadere aankondigingen in de Elefantino en op de website in de gaten! Het programma is ten tijde van het ter print gaan van deze Elefantino nog niet helemaal duidelijk, maar wel staat al vast dat de regio van Turijn en Lago Maggiore wordt aangedaan. Over de deelnamekosten kan in dit stadium nog weinig gezegd worden, maar ze zullen zeker niet afwijken van wat in het verleden gebruikelijk is geweest. U wordt op de hoogte gehouden.

Auto Italia Houten 6-7 oktober j.l. Als een van de laatste evenementen van het jaar is de Auto Italia beurs te Houten een vaste prik op de Lancia Club agenda. Zodoende was de voor vele clubleden bekende locatie de plek om elkaar te ontmoeten onder het genot van een hapje en een drankje. Ondanks dat de beurs minder exposanten wist te trekken dan in voorgaande jaren was het er een gezellige drukte. Verspreid over een aantal hallen stonden vele merkenclubs, maar ook bedrijven die iets met Italiaanse auto's of Italië zelf te maken hebben.

40 jaar Lancia Club Nederland: wat is uw mooiste herinnering? Volgend jaar bestaat de LCN 40 jaar. Dat gaan we natuurlijk uitgebreid met elkaar vieren. Met evenementen in Nederland, een reis naar Italië en een speciale lustrumuitgave van het Journaal. 40 jaar LCN staat voor veel gezellige clubevenementen met leden en veel mooie Lancia-kilometers, en dus veel mooie herinneringen. Wat is uw mooiste LCN-herinnering? Een rit, een voor u bijzondere route of locatie, uw allerfijnste Lancia, een onverwachte ontmoeting? Beschrijf uw mooiste LCN-moment, zoek in uw fotoalbum, pc of schoenendoos een foto daarvan en mail tekst en foto naar de redactie. Let wel: het gaat niet alleen om een mooi Lancia-moment in uw leven, maar vooral om een herinnering waarbij de LCN een hoofdrol speelde.Wij verzamelen alle bijdragen en verwerken die tot een digitaal lustrumfeestje op de website.

U kunt uw LCN moment mailen naar de contactpersoon van de redactie: Marguerite Ruys (@planet.nl) Houdt u er rekening mee dat uw foto in goede kwaliteit moet zijn, 1600 pixels breed. Begeleid de foto met een kort stukje tekst: wat, wanneer en waarom in maximaal 300 woorden. En vergeet niet uw naam er bij te vermelden.

De clubstand werd dit jaar gesierd door de twee 'nieuwe' Lancia modellen die dit jaar zijn gelanceerd. Met het komende lustrumjaar voor de deur was er besloten om dit jaar ook op de stand oud en nieuw te laten samenkomen. Dus stond er naast de 'dikke' nieuwe Lancia Thema een 'dikke' 8.32 Thema en was er gekozen om de nieuw gelanceerde Lancia Flavia convertible naast de onvergetelijke originele naamverwant te plaatsen. Komend jaar bestaat de Lancia Club Nederland al weer 40 jaar en de voorbereidingen voor het lustrum zijn al in volle gang. Daardoor was er voor gekozen om het lustrumlogo al tijdens Auto Italia Houten te presenteren. Voorzitter Frans van Hofwegen en ontwerper Eelke Veenstra presenteerden onder aanwezigheid van vele clubleden de twee speciaal voor het komend lustrumjaar ontworpen logo's. Komend jaar zullen die op vele plekken terugkeren.

Championne du Monde jubileum Frankrijk 20 - 21 oktober j.l. Al enkele jaren organiseert Lancia Heritage de “Championne du Monde” weekend. Lancia Heritage is in Frankrijk de overkoepelende organisatie van acht verschillende Franse clubs en registers. Dit jaar werd op 20 en 21 oktober voor de 6e maal “Championne du Monde” georganiseerd. Christoph Rio is de stimulerende kracht achter de schermen. In principe staat dit evenement open voor de Lancia modellen Delta en Fulvia. Dat waren immers de modellen waar Lancia vele jaren het wereldkampioenschap rally’s mee heeft gewonnen. Daarnaast zijn (sportievere) versies van andere modellen overigens ook zeer welkom. Basis van “Championne du Monde” is vanzelfsprekend het meer sportieve rij-werk. Dit jaar vormden de Vogezen en de Elzas het gebied waar naar hartenlust kon worden gereden. Diverse routes waren uitgezet, die in het verleden ook zijn gebruikt als klassementsproeven voor Rally’s de France. Met drie equipes uit Nederland was het LCN contingent behoorlijk groot tussen de in totaal 10 deelnemende Lancia’s. Een klein maar wel heel gezellig gezelschap.

heerlijke dag waarbij je je helemaal kon uitleven. Op de Ballon d’Alsace natuurlijk even genieten van het uitzicht en je verheugen op de lunch, die plaatsvond iets voorbij de Ballon in een herberg-boerderij. Ook nu weer lekkere lokale gerechten op je bord. Na de lunch nog ruim 40 kilometer richting Mulhouse, waar een bezoek werd gebracht aan het geheel vernieuwde Musée National/Collection Schlumpf. We waren ietwat laat voor een bezoek, maar men hield de deuren graag voor ons open. Het is altijd weer bijzonder om tussen al die prachtige klassiekers te lopen. Je komt ogen te kort. Na de prijsuitreiking voor de quiz ging een ieder weer naar huis. Of naar Bordeaux, of naar Parijs of naar Nederland. Het maakte allemaal niet uit. Het was een heerlijk Lancia rij-weekend met gastvrije Franse medeLancia liefhebbers. Tekst en foto's met dank aan Willem Posthumus Meyjes.

Technodag Color Glo 3 november j.l.

Na een aanloopreis via Luxemburg kwamen we op zaterdag rond het lunchuur aan in Saint Dié des Vosges. Na de lunch ging het aan de hand van bolletje-pijltje route aanwijzingen richting Ammerschwir bij Colmar. Bij elkaar ruim 120 km aan heerlijke secundaire wegen vol met snelle bochten of scherpe hairpins. Dit traject bevatte 2 klassementsproeven van de Rallye de France-Alsace/Vosges met o.a. de Col de Charbonniere en de Col de Fouchy. Aan het eind van de dag werd nog een beetje cultuur gesnoven tijdens een bezoek aan kasteel de Koningsbourg in de buurt van Selestat. De overnachting was in Ammerschwir, waar je tijdens het diner kon genieten van heerlijke lokale gerechten. De volgende ochtend weer vroeg op om met de dauw nog op je ramen weer te vertrekken voor de rit naar Mulhouse. Nu stond er ruim 130 kilometer rijplezier te wachten richting o.a. de Ballon d’Alsace. Dit keer waren er 4 klassementsproeven van de diverse Rally’s de France Alsace in de rit opgenomen. Dank zij het prachtige herfstweer was het een

Op deze technodag werden circa 20 LCN leden om 13:00 in Zevenaar (wat een eind weg) bij ColorGlo verwelkomd door LCN bestuurslid Marcel Theloesen en de directeur Rafael Perez Gomez, een Engels sprekende Spanjaard.

Na koffie met bijlage gaf hij een interessante uitleg en een demonstratie van wat ze bij de firma Color Glo allemaal kunnen. Ze herstellen onder andere lederen bekleding. Als dit wat ruw en beschadigd is, ziet het er na behandeling weer perfect uit. Ook schade(scheurtjes) kunnen ze goed verhelpen door het uit de bekleding te halen. Behalve het behandelen en herstellen van leer, wat werkelijk indrukwekkend is, kunnen ze dat ook voor andere materialen doen: Zowel alcantara, als textiel en ook kunststof. Een gaatje dat door een sigarettenpeuk veroorzaakt is wordt bijna onzichtbaar weggewerkt. Bijna onzichtbaar, want de eigenaar van de auto weet natuurlijk waar het was, maar een objectieve waarnemer zal het niet of nauwelijks kunnen zien. De kosten zijn voor elke behandeling verschillend omdat elk soort bekleding en schade weer anders is. Daardoor heeft Color Glo ook geen consumentenproducten: De kleur of de leerbehandeling wordt voor ieder geval apart gemaakt. Color Glo is een Amerikaanse franchise organisatie met 25 behandelpunten in Nederland en meer dan 1000 wereldwijd. De behandelingen vinden plaats bij de klant. Tekst en foto met dank aan Daniël Coster.

Ondanks de regen, die in de middag gestadig naar beneden kwam heeft een ieder zich prima geamuseerd en kan ik allen maar stellen dat de thuisblijvers ongelijk hadden. En denk eraan, net zoals een cursus reanimatie, waarbij jaarlijks een opfriscursus nodig is, blijft het handig dit ook met je auto bij te houden. Tekst en foto's met dank aan Robin Nieboer.

LCN 2e onderdelen ruilbeurs 17 november j.l. Na het succes van vorig jaar werd er dit jaar wederom een onderdelenruilbeurs georganiseerd door de Lancia Club Nederland. Wederom had autobedrijf Faber in Biddinghuizen een ruime hal ter beschikking gesteld voor dit evenement, wat dit jaar zeer goed bezocht werd. Buiten waren er vele Lancia's van clubleden te bewonderen, inclusief twee speciaal geprepareerde Fulvia's.

Rijvaardigheidstraining RDW testbaan 4 november j.l. De Mercedes Benz klassieker vrienden hadden deze dag georganiseerd en naast diverse Mercedessen waren er ook Alfa's, MG's, Triumph's, Volvo's, een mini en een Facel Vega aanwezig. Slechts 2 equipes (Anuschka Fux / Arnoud Coenen en Emiel / Robin Nieboer) van de Lancia Club Nederland waren present op de rijvaardigheidstraining, die werd gegeven door Gijs van Lennep. Na een uurtje theorie werden we losgelaten op vier onderdelen, bestaande uit een remproef met al of niet uitwijken op gladde ondergrond, het rijden van een cirkel met gladde ondergrond, een slalom en een circuitproef, waarbij Gijs in de deelnemende auto's plaatsnam eerst achter het stuur en later als navigator. Afsluiten kon men een viertal ronden op de kombaan rijden.

Zowel LCN-leden als in Lancia gespecialiseerde bedrijven (veelal ook gewoon LCN-lid) hadden de mogelijkheid om interessante onderdelen, miniaturen, documentatie en gehele Lancia's direct aan de liefhebber te verhandelen. In de hal stonden vele tafels vol met gebruikte en nieuwe Lancia-gerelateerde producten waar men kon zoeken naar dat ene ontbrekende onderdeel. In de voorbereiding op het komende lustrumjaar heeft de club hard gewerkt aan het vernieuwen van haar website.

Op het laatste evenement van het jaar werd deze aan de leden gepresenteerd. De oude bekende site werd te onveilig, updates konden niet meer verwerkt worden en sommige onderdelen werkten gewoon niet meer. Robert Saalmink en Hans Schoonbeek hebben hard gewerkt om alles van de oude site over te zetten naar een nieuwe. Gedurende de 2e LCN-ruilbeurs was de eer aan Hans Schoonbeek om de site openbaar te maken. Middels een korte demonstratie en uitleg is de clubwebsite, met vele jaren clubhistorie klaar voor toekomstige jaren. De grote opkomst en goede sfeer maakten dit evenement tot een geslaagde afsluiter van 2012.

Hoe zit het eigenlijk met de situatie rondom de MRB vrijstelling? Willem Posthumus Meyjes; 26 november 2012 Met het eenvoudige regeltje op bladzijde 77 van het Regeerakkoord 2012 met de tekst: “105. Vervallen vrijstelling oldtimers MRB: De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers komt te vervallen” is iedere eigenaar van een klassiek voertuig in de hoogste staat van opwinding geraakt. Er was immers per januari 2012 net een nieuwe wet aangenomen, waarbij de bestaande MRB vrijstelling voor voertuigen van 1986 en ouder gewaarborgd bleef en waarbij nieuwe gevallen in een overgangsregeling komen met als uiteindelijke norm een MRB vrijstelling vanaf 30 jaar. Nog een 10 maanden later gooiden de coalitiepartners alles weer overboord. Nu opeens MRB belasting moeten gaan betalen sinds in 1994 de bestaande MRB vrijstelling werd ingevoerd, zal immers voor velen het nog moeilijker maken om hun oldtimerhobby te kunnen blijven uitoefenen. Vanaf 2014 moet de MRB op oldtimers dan per jaar ruim 150 miljoen opleveren. Zowel de FEHAC als de KNAC

gooiden onmiddellijk alle middelen in de strijd om dit voorstel van tafel te krijgen. Tevens werd berekend, dat van die 150 miljoen in de praktijk slechts een een-zesde zou overblijven omdat eigenaren met meerdere klassieke voertuigen massaal enkele voertuigen zouden gaan schorsen en de overblijvende rijdende voertuigen in de winter ook geschorst zouden worden. Voor de schatkist een enorme tegenvaller en voor de RDW een enorme extra administratie. In een goede samenwerking tussen de FEHAC en de KNAC werd op de KNAC website een petitie opgesteld. Met als uiteindelijk resultaat ruim 60.000 ondertekenaars ! Deze samenwerking is ondertussen uitgebreid met partners als de BOVAG en de RAI Vereniging. Ondertussen laaiden diverse discussies op hoe een en ander in goede banen te leiden. Feit was immers dat het opheffen van de MRB vrijstelling voor oldtimers als basis had, dat de coalitiepartners vinden dat oldtimers een belasting vormen voor het milieu. Een argument, dat nergens op slaat, omdat klassieke voertuigen in ons land gemiddeld nog geen 200 km per jaar rijden. De bijdrage van oldtimers aan de totale emissie van al het wegverkeer is daardoor praktisch te verwaarlozen. Het beeld van de recent geïmporteerde oldtimers uit Duitsland met een ster op de motorkap zet echter veel politici op het verkeerde been. In de ogen van de FEHAC, de belangenbehartiger van oldtimerclubs en hun eigenaren moet er daarom ook een duidelijk onderscheid komen tussen deze dagelijkse gebruikers van een oldtimer en de eigenaren, die hun oldtimer alleen voor de liefhebberij berijden. Gesprekken tussen FEHAC voorzitter Bert Pronk en SP Tweede kamerlid Farshad Bashir hebben er toe geleid dat dit Kamerlid op 20 november een motie heeft ingediend om de echte liefhebbers van oldtimers te ontzien. Een ruime meerderheid van de Tweede Kamer heeft dinsdag 20 november kenbaar gemaakt dat het de MRB-vrijstelling voor klassiekers, die hobbymatig worden gebruikt, overeind wil houden. De Tweede Kamer wil de groep liefhebbers ontzien die selectief gebruik maakt van zijn klassieker. De Kamer vindt dat de regering nu moet gaan nadenken om het dagelijks gebruik van de klassieker te ontmoedigen. De massale steunbetuigingen van klassiekerliefhebbers én het overleg van belangenorganisaties als de FEHAC en de KNAC met het ministerie lijken hun vruchten af te werpen. Staatssecretaris Financiën Frans Weekers, zelf ook oldtimer eigenaar, liet weten te werken aan een regeling om voor klassiekers een 30- of 60-dagen kaart in te voeren. Een ander alternatief is om voor alle oldtimers de norm van 30 jaar en ouder in te voeren. De komende tijd zal de FEHAC alles in het werk stellen om de belangen van de echte klassieker liefhebber te waarborgen en er voor te zorgen dat voor hen een vorm van MRB vrijstelling gewaarborgd blijft.

FEHAC Klassieker enquête Secretaris FEHAC; 30 november 2012 Het is een pak van ons en – waarschijnlijk ook uw – hart: de voorgestelde afschaffing van de MRB-vrijstelling voor klassiekers vindt geen doorgang. Althans niet in de vorm zoals de nieuwe regering die voor ogen had. Er komt wel een andere regeling dan de huidige. De FEHAC, KNAC, BOVAG, RAI, FOCWA en het ministerie van Financiën voeren daarover gesprekken. De FEHAC wil daarom graag van u weten waarvoor u uw klassieker gebruikt, hoe vaak u ermee rijdt en wat volgens u het beste alternatief is voor de MRB-vrijstelling van klassiekers zoals die nu geldt. Daartoe heeft de FEHAC samen met de KNAC een enquête opgesteld. Wij en andere belangenorganisaties hebben uw input hard nodig en zijn u dan ook zeer erkentelijk als u een paar minuten de tijd neemt om de enquête in te vullen. De korte enquête is direct te vinden op www.fehac.nl

Fiat Nederland vervangt weer directeur Autovisie; 15 november 2012 Fiat Automobiles vervangt per direct haar directeur, die slechts twaalf maanden in dienst was. Cor Baltus heeft "in goed overleg zijn carrière bij Fiat Group Automobiles Netherlands beëindigd". De importeur benadrukt dat de "overdracht van verantwoordelijkheden in goede harmonie zal geschieden de komende dagen". Baltus wordt bij Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. opgevolgd door de 41-jarige Marcello Fantoni. Hij krijgt als Algemeen Directeur de verantwoordelijk voor de merken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Fiat Professional, Jeep en Abarth. Marcello Fantoni is al geruime tijd in dienst van de Fiat Group. Hij werkte onder andere op het hoofdkantoor en bij de Spaanse, Portugese en Engelse importeur.

Baltus: geen match tussen mij en bedrijfscultuur Fiat Uitslag FEHAC enquête klassiekerbedrijven Secretaris FEHAC; 3 december 2012 De FEHAC stelt zich ook tot doel om het vakmanschap, voor met name klassieke voertuigen, te behouden. De FEHAC heeft het afgelopen half jaar, ruim voor het moment dat het huidige kabinet in het Regeerakkoord 2012 met de mededeling kwam dat de MRB vrijstelling voor oldtimers wederom ter discussie kwam te staan, ook een enquête uitgevoerd, die inzicht kan geven in wat voor problemen bedrijven tegenkomen bij de reparatie en/of restauratie van een klassieker. Het betroffen vragen over reparaties en/of restauratie, ondersteuning tijdens de restauratie en vragen over het onderhoud van het klassieke voertuig. Van de ruim 600 aangeschreven bedrijven heeft bijna 30% aan deze enquête meegewerkt. Zonder meer een goede respons. De FEHAC is de bedrijven, die de enquête hebben ingevuld dan ook zeer dankbaar. Voor het resultaat van de enquête kunt u kijken op www. fehac.nl onder 'actueel'.

AM Automobielmanagement; 17 november 2012 Een onoverbrugbaar verschil tussen de eigen persoonlijkheid en de bedrijfscultuur - dat ligt volgens Cor Baltus ten grondslag aan zijn vertrek, afgelopen week, als directeur van Fiat Group Automobiles Netherlands. Baltus (48) kwam per 1 december 2011 over van Kia Nederland, waar hij zes jaar directeur was geweest. Ondanks zorgvuldige afweging bleek volgens Baltus, eenmaal ‘binnen', dat persoon en bedrijf niet op dezelfde golflengte zaten. "Zelf ben ik vrij ondernemend van aard en bereid grote verantwoordelijkheden op mijn schouders te nemen." Vanuit de fabrikant was juist sprake van sterke regie over de afzonderlijke exportmarkten - reden voor Baltus om zijn conclusies te trekken. "Een nationale sales company is voor mij niet de meest ideale omgeving, heb ik gemerkt. Uiteraard vind ik het vervelend dat onze samenwerking al op zo korte termijn is misgelopen. Dat ik uit een heel andere, Koreaanse omgevingscultuur kwam dan de Italiaanse is echt wel besproken toen ik werd gevraagd door Fiat. Of ik het had kunnen voorzien? Ach, ik vind het altijd een beetje makkelijk, dit soort waarheden achteraf."

De verkoopresultaten van het merk Fiat in Nederland houden niet over: in januari t/m oktober 2012 werden 17.186 auto's weggezet, terwijl dat er dezelfde periode in 2011 nog 26.883 waren. Ook bij Alfa Romeo (3.279 versus 5.085) gaan de zaken niet best. Lancia daarentegen scoort dit jaar t/m oktober juist een plus (771 versus 614).

Marchionne: alleen productie Ypsilon nog in Europa AM Automobielmanagement; 2 november 2012 Fiat-topman Sergio Marchionne ziet geen toekomst meer voor productie van Lancia in Europa. Hij wil de vrijkomende capaciteit benutten voor Alfa Romeo, Maserati en Jeep. Marchionne wijst op de hoge verliezen en sombere vooruitzichten voor autobouwers in Europa. Die nopen hem tot een strategische koerscorrectie. In de optiek van de CEO zijn Alfa Romeo en Maserati de wapens voor het premium en luxe segment. Voor Fiat eindigt de rol als brede speler, die het met hulp van Chrysler aanvankelijk nog leek te gaan vervullen. Het Italiaanse merk moet zich gaan focussen op de 500, 500 L en Panda en die à la Mini uitbouwen met tal van varianten. Voor het vijf modellen omvattende, illustere label Lancia blijft het credo dat Amerikaanse Chryslers worden vermarkt als Lancia's. Alleen in de kleine Ypsilon ziet Marchionne nog Europees productieperspectief. De overige modellen zullen van de band (blijven) lopen in de VS en Canada, inclusief de opvolger van de Delta. In Italië heeft de Ypsilon een groot marktaandeel, reden voor Marchionne om dit specifieke model in eigen land wél de reddingsboei toe te werpen.

Lancia blijft bestaan en verplaatst productie Autoweek; 2 november 2012 Diverse automedia melden dat Fiat-baas Marchionne een punt wil zetten achter Lancia. Navraag leert dat het Italiaanse merk nog geen wisse dood tegemoet hoeft te zien. Fiat-topman Sergio Marchionne zou geen toekomst meer zien in Lancia, zo lezen we her en der op internet. Er zou

een streep door het merk worden gezet en de vrijgekomen productiecapaciteit zou ten goede moeten kopen aan Alfa Romeo, Maserati en Jeep. Volgens de Nederlandse Fiat importeur hoeven liefhebbers van het Italiaanse merk zich geen zorgen te maken. "Lancia blijft gewoon bestaan. Marchionne heeft op een bijeenkomst van analisten inderdaad het een en ander gezegd over Lancia, maar die berichten zijn door media aangedikt en daardoor verkeerd de wereld in gezonden," aldus Fiat Nederland. Marchionne sprak over de productie van Lancia, waar wél verandering in aangebracht gaat worden. "Lancia kijkt naar locaties waar winstgevend grotere aantallen geproduceerd kunnen worden. De productie van de Ypsilon blijft Europa, maar het zou kunnen dat de opvolger van de Delta in de Verenigde Staten van de band zal gaan rollen."

Lancia zal middensegment modellen ontwikkelen met Chrysler AutoEdizione; 5 november 2012 Na onrust onder Lancia-liefhebbers vorige week, over het ‘reduceren’ van de plannen met het mooie merk uit Turijn, is er nu ook steeds meer de geruststelling, dat het merk sowieso gehandhaafd blijft binnen de Fiat-groep. De nadere verklaring komt zelfs vanuit een geloofwaardige en objectieve hoek. Chrysler-woordvoerder Scott Brown heeft namelijk laten weten, dat in Detroit op dit moment een team aan het best denkbare ontwerp werkt, voor middensegment Chrysler’s en Lancia’s. Chrysler wil in het C/D segment een strategisch gezien belangrijk offensief starten, dat zowel in de VS als op andere continenten, de potentie heeft om commercieel goed te kunnen slagen. Het wordt de ideale balans tussen stijlvol maar niet overdreven uitgesproken design en luxe, verbonden aan de beste techniek en motoren. De woordvoerder sprak over de ideale fusie tussen Chrysler- en Lancia-DNA. Ook zei hij dat Lancia dus alles behalve bedreigd wordt in haar voortbestaan. Het wordt dus geen halve poging met Chrysler’s, die toevallig zo nu en dan met Lancia-logo deze kant opwaaien.

Andersom evenmin, wat ook al eens met weinig succes door de Italianen in de VS is geprobeerd gedurende de jaren ’70.

Opvolger Lancia Delta bijna 100% zeker dankzij Chrysler AutoEdizione; 13 november 2012 Sergio Marchionne heeft in een interview met Automotive News laten weten, dat wanneer de nieuwe Chrysler 100 groen licht zal krijgen, er definitief ook een opvolger van de Lancia Delta in de Europese showroom zal staan (2014/2015). De Chrysler 100 is volgens de CEO een ver gevorderd project, maar krijgt nog even geen groen licht voor een in productie name. De vierdeurs Chrysler 200 zal volgend jaar namelijk eerst aftrappen en vormt een zeer belangrijk product, dat aan alle eisen zal voldoen om in dit belangrijke segment mee te kunnen doen. De vijfdeurs 100 wordt vervolgens een extra optie voor de Chrysler-dealer. Uiteraard is er ook nog de Dodge Dart die met de komst van een automaat, naar verwachting commercieel gezien flink zal kunnen groeien. Marchionne wil in het Amerikaanse middensegment naar eigen zeggen een stuk van de taart, conform de groei van de groep in alle andere segmenten.

Bijzondere Lancia Thema Bicolore gespot in Nederland AutoEdizione; 22 november 2012 Een Lancia Thema is in principe ook als een Bicolore te bestellen. Deze werd gespot bij een nieuw verkooppunt in het noordelijke Groningen en is ook al weleens elders gezien volgens sommigen. Het is geen eigen spuitwerkje maar wel degelijk een optie aldus de Lancia-dealer. Of je ‘m mooi vindt of niet, het is welbeschouwd wel een wereldprimeur, aangezien deze lay-out nog niet in onze boeken stond bij ons. Ook in Italië is ie nog niet gespot. Lancia kan momenteel niet bepaald juichen wat de verkoopaantallen van de Thema betreft, dus misschien zijn de lage verwachtingen ook wel de reden dat we nog niets hebben gehoord over meerdere keuzeopties. Aan de andere kant heeft Lancia ook een reputatie op het gebied van ‘u vraagt, wij draaien’, dus is het plots leverbaar zijn van een exclusieve kleurcombinatie als deze niet eens zo vreemd. Het past bij het luxe merk uit Turijn.

Marchionne blijft aan als voorzitter ACEA De 200 is al in januari te zien op de autosalon van Detroit en staat voor kwaliteit en luxe. Hoewel dit ook de ideale basis is voor een nieuwe sedan van Lancia, zal Marchionne vanwege de crisis op de Europese markt, nog geen beloftes doen over een nieuwe marktintroductie voor het luxe merk uit Turijn. Marchionne noemt de belangrijke Italiaanse markt hierbij als grootste probleem. Het werken aan een Europees herstel voor Fiat, is voor de CEO nu het allerbelangrijkste.

AM Automobielmanagement; 10 december 2012 Topman Sergio Marchionne van Fiat is ook volgend jaar voorzitter van de Europese branchevereniging van autofabrikanten ACEA. De Italiaan nam het voorzitterschap, dat rouleert onder de topbestuurders van Franse, Duitse en Italiaanse autofabrikanten, begin dit jaar over van Daimler-baas Dieter Zetsche. Marchionne bekleedde de functie in 2006 en 2007 ook al 2 jaar op rij. Afgelopen zomer stond zijn positie bij de ACEA ter discussie omdat hij kritiek had geleverd op de verkooptactieken van Volkswagen en daarmee niet onpartijdig zou zijn.

Fernando Alonso rijdt Lancia Thema Fiat Automobiles Group Netherlands; 5 december 2012 Lancia heeft een Thema Executive 3.0 V6 MultiJet met 239 pk afgeleverd aan Ferrari F1-coureur Fernando Alonso. De aflevering vond plaats tijdens het traditionele, seizoensafsluitende event ‘Ferrari World Finals’ op het circuit Ricardo Tormo de Cheste in Valencia.

Thema met een knipoog naar de historie van Lancia? Als voorloper op het komende lustrumjaar alvast deze overeenkomst tussen het nieuwe en het oude Lancia. Deze foto laat zien dat men bij Lancia zelf ook met de nieuwe Thema graag refereert aan het rijke verleden van het merk.

En hieronder de inspiratie van vele jaren geleden:

Marchionne aast op Volkswageninruilers Autoweek; 11 december 2012 Fiat-CEO Sergio Marchionne staat nou niet bekend om de meest subtiele uitlatingen. Vandaag doet hij een oproep aan Amerikaanse Volkswagen-rijders om hun auto in te ruilen voor een Fiat of Chrysler. Hij geeft hen 1000 dollar korting op een nieuw exemplaar. Sergio Marchionne neemt Volkswagen onder vuur na een iets te hoog opgelopen geschil met Volkswagen-CEO Martin Winterkorn. Laatstgenoemde drong in oktober aan op het aftreden van Marchionne als voorzitter van de European Automotive Manufacturers Association (ACEA). Winterkorn zei samen met Volkswagen-topman Ferdinand Piëch dat Fiat de Europese economische malaise niet zou overleven met Marchionne aan het roer. Overigens werd recentelijk bekend gemaakt dat Marchionne herkozen is voor een tweede termijn als ACEA-voorzitter. Marchionne beet terug naar Volkswagen door het merk te beschuldigen van het vernielen van de Europese automarkt. Volkswagen zou door hoge kortingen te geven een bloedbad veroorzaken die alle andere autofabrikanten zeer hard treft. Fiat lijkt Volkswagen op de Amerikaanse markt te willen pakken, waar het Duitse merk minder stevig voet aan de grond heeft dan in Europa. Hoe het afloopt? We zullen zien of er op termijn een einde komt aan het smijten met klodders modder.

Vacature binnen het LCN-Bestuur

Nieuwe leden

Ten tijde van de komende ALV zal bestuurslid Marguerite Ruys haar derde termijn als algemeen bestuurlid afsluiten. Volgens de clubstatuten zal zij dan niet meer herkiesbaar zijn. Derhalve zoekt de LCN een lid die de taak van algemeen bestuurslid op zich zal willen nemen. In deze positie bent u actief betrokken bij het bestuur van de club en dient u bereid te zijn tijd en inzet te geven bij de vele evenementen die de Lancia Club Nederland organiseert. Er wordt dan ook van u verwacht dat u probeert zo veel mogelijk aanwezig te zijn bij deze evenementen. Voelt u er iets voor zich actief in te zetten voor de club of kent u iemand die hier wel oren naar heeft, neemt u dan contact op met voorzitter Frans van Hofwegen (e-mail presidente@lan cia-club.nl).

De afgelopen tijd heeft de Lancia Club Nederland de volgende nieuwe leden mogen verwelkomen:

Ingekomen bericht: Aan alle Lanciavrienden, Zoals de meesten van jullie wel weten is het ons helaas de laatste drie jaren niet meer mogelijk geweest aan de evenementen en de meeste bijeenkomsten mee te doen sinds Toon aan de ziekte van Parkinson lijdt, een afschuwelijke ziekte die steeds meer je hele lichaam ondermijnt. Vanaf de oprichting van de club, nu 39 jaar geleden, hebben wij nooit een evenement overgeslagen en we hebben dan ook ervaren dat het een enorm gemis is en moeilijk om op te moeten geven, zoals hij ook al zijn mooie auto´s heeft moeten loslaten. Maar gelukkig hebben wij ook ervaren dat wij ondanks onze afwezigheid er toch steeds “bij” zijn, gezien de vele lieve groetjes op kaarten, die iedere keer weer bij ons door de brievenbus vallen of foto’s die ons via de mail bereiken, de telefoontjes, de bezoekjes. Dan beseffen we dat de Lanciaclub ook een “vriendenclub” is . Daarom lieve Lanciavrienden in Nederland en Lanciavrienden in Duitsland, wij willen jullie voor deze opkikkertjes aan Toon en mij allemaal hartelijk bedanken in deze Elefantino. Toon en Rietje van Beusekom.

F. Goedhart uit Amersfoort I. Kruyner uit Temse K.D. van Dijk uit Berlikum Fr L. van Doesburg uit Venhuizen R. van Wijck uit Langenboom L.C.A. Nuyts uit Leende

Geprinte of digitale Elefantino Ontvangt u uw Elefantino liever geprint en toegestuurd per post in plaats digitaal als PDF bestand in uw e-mail dan kunt u dit laten weten. Als u andersom een digitaal exemplaar boven een geprint exemplaar prefereert kunt u dit natuurlijk ook aangeven. Voor wijzigingen betreft de levering van uw Elefantino kunt u een e-mail met uw naam, lidmaatschapnummer en voorkeur voor levering sturen naar [email protected].

FEHAC-nieuws De Lancia Club Nederland is lid van de FEHAC. De FEHAC behartigt de belangen van eigenaren van historische voertuigen van 25 jaar en ouder. Meer informatie over de FEHAC vindt u op de website www.fehac.nl. Voor het leden gedeelte kunt u inloggen met gebruikersnaam: Lancia Club Nederland, wachtwoord:

Lancia-documentatie via NCAD Op zoek naar Lancia-documentatie ? Dan kunt u als LCN-lid terecht bij het NCAD. T 0492-562412, E [email protected]

Kortingen voor LCN-leden Op vertoon van de lidmaatschapkaart ontvangt u bij: Brezan (automaterialen) biedt 10 tot 30 % korting. Traffic Doetinchem ( miniaturen en autoboeken) geeft 10% korting. Gereedschap leverancier Vroemparts biedt leden van de LCN 10% korting op het gehele assortiment. Informatie over leverbare gereedschappen en het bestellen ervan vindt u op de website www.vroemparts.nl. Om in aanmerking te komen voor de korting dient u bij het afronden van de order de code "Clubkorting-2013" in te voeren.

www.editoo.nl

Indien onbestelbaar retour naar Middelgeestlaan 97 2251 RX Voorschoten

1-3 maart: Classic Salon Antwerpen, Antwerpen (B) 7-17 maart: Salon Automobile Geneve, Geneve (CH) 22-24 maart: Great Northern Weekend LMC, Durham (GB) 11-14 april: Techno Classica Essen, Essen (D) 26-28 april: LCN 40 Cento Miglia, Berg en Dal 11-15 mei: Mille Miglia, Brescia - Rome (I) 19 mei:Viva Italia, Assen 24-26 mei: Svenska Lanciaklubben 60 jr, Tanumsstrand (S) 31 mei-2 juni: Smaak van Italie, Haarzuilens 8-9 juni: Fulvia 50 jaar, locatie n.n.b. 16 juni: Nationale Oldtimerdag, Lelystad 30 juni: Italia a Zandvoort, Zandvoort 27 juli: LCN Renkemadag de Horsten, Wassenaar 6-8 september: Lancia Club Suisse 40 jr, Lenzburg (CH) 14-21 september: LCN 40 jr jubileumreis, Piemonte (I)

Advertenties

Colofon en clubinformatie

Advertenties kunnen gratis (ook voor niet-leden) worden opgegeven bij de redactie (zie colofon). Het is in principe niet de bedoeling dat commerciële bedrijven van deze mogelijkheid gebruikmaken. Zie voor advertenties ook de website www.lancia-club.nl, rubriek "Vraag & Aanbod".

NIEUWSBLAD VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND De Lancia Club Nederland is een vereniging, die zich ten doel stelt: het in stand houden van automobielen van het merk Lancia, het behartigen van de belangen van eigenaars en liefhebbers van dit merk, evenals het bevorderen van de contacten tussen deze personen. REDACTIE ELEFANTINO Eelke Veenstra, E-mail: [email protected] REDACTIE LCN JOURNAAL Robert van Overbeeke, Henk van Sijtveld en Marguerite Ruys. Redactieadres: Witte de Withstraat 33, 3414 TB Amersfoort, Tel. Tel./E-mail Robert: Tel./E-mail Henk: Tel./E-mail Marguerite: [email protected] ADVERTENTIES ELEFANTINO Advertenties bij voorkeur schriftelijk of per e-mail opgeven: [email protected] INTERNETSITE LCN www.lancia-club.nl PENNINGMEESTER Michaël Bosman, Middelgeestlaan 97, 2251 RX Voorschoten, Tel. E-mail: [email protected] Bankrekening: 24778 t.n.v. Lancia Club Nederland VRAAGBAAK Vooroorlogs/Lancia alg.:Wim Oude Weernink / Augusta, Aprilia, Ardea, Appia, Aurelia: Kees Jan Boosman / Flaminia: Herman Rooswinkel / Fulvia, 1e serie: William van der Sman / Fulvia, 2e serie: Flip Smorenburg / Flavia, Gamma: Martin Poort / Beta, Delta, Dedra: René de Graaf / Thema, Kappa, Lybra, Ypsilon: Leo Arendse / REGISTERS FFF-register: Koos van der Linden / Delta-register: Arian van Beusekom / Beta-register: Jans Vos / Thema-register: Maarten Jan Evers / Kappa-register: Roy Barské /

Contributie en lidmaatschap Bij aanmelding als (nieuw) lid is eenmalig entreegeld verschuldigd. Dit geldt dus ook voor ex-leden, die opnieuw lid worden van de club. Het lidmaatschap eindigt: Door schriftelijke opzegging door het lid of diens wettelijke vertegenwoordiging aan de penningmeester van de vereniging, met in achtneming van de opzeggingstermijn van 3 maanden. Opzegging is te allen tijde mogelijk. Wanneer het lidmaatschap om welke reden of oorzaak dan ook eindigt, blijft desalniettemin de jaarlijkse contributie over het jaar waarin de beëindiging van het lidmaatschap plaatsvindt, voor het gehele jaar door het lid verschuldigd. Het bestuur bepaalt op welke wijze en uiterlijk vóór 1 maart aan de financiële verplichtingen moet zijn voldaan. Alle op de invordering van gelden vallende kosten komen voor rekening van de betrokkene. De invordering van gelden met buitengewone middelen, zoals door tussenkomst van een incassobureau of deurwaarder, geschiedt krachtens bestuursbesluit.

Agenda en evenementen Het is belangrijk dat u zich tijdig opgeeft voor deelname aan evenementen. Dat voorkomt dat er haastig getelefoneerd of gemaild moet worden. Vandaar deze aanwijzing boven de agenda en bij de evenementen met een * aangegeven. WILT U MEEDOEN ? SCHRIJF DAN METEEN IN ! Aanmelden - tenzij anders vermeld - bij José van Veldhuizen per e-mail via [email protected] of telefonisch 0344-691873. EVENEMENTEN 2013 (onder voorbehoud) 12 januari: LCN nieuwjaarsreceptie, Apeldoorn 11-13 januari: Interclassics / Topmobiel, MECC Maastricht 1-3 februari: Bremen Classic Motorshow, Bremen (D) 6-10 februari: Retromobile, Parijs (F)