NIEUWSBLAD
Nummer 3, augustus 2014 Verschijnt 5 maal per jaar
Ciao Lancisti, Doorgaans is de zomer een prima periode om met de (klassieke) Lancia er op uit te gaan. Het vieren van vakantie is natuurlijk een goede reden voor het maken van een flink aantal kilometers, maar ook in clubverband is er toch nog het een en ander te doen. Ondanks dat er in deze voor Fiat Chrysler Automobiles turbulente tijd over de huidige stand van zaken van het merk Lancia niet veel positief nieuws, of überhaupt nieuws te melden is, blijft de LCN vanzelfsprekend doorgaan met het organiseren van evenementen die de leden en hun Lancia centraal laten staan. Als eerste is er de buitendag op 16 augustus. U bent waarschijnlijk gewend geraakt aan de schitterende omgeving van het landgoed De Horsten, maar de veiligheidsmaatregelen die met de kroning van koning Willem Alexander zijn aangescherpt maken het voor de LCN niet meer mogelijk van het terrein gebruik te maken. Maar we hebben voor dit evenement een andere locatie gevonden in het recreatiegebied het Doornse Gat tussen Doorn en Leersum waar er nog meer ruimte voor de LCN beschikbaar is. Om meteen terug te keren naar datgene waar deze dag eigenlijk voor bedoeld was, hebben we de oorspronkelijke benaming “onderdelendag” weer gebruikt. Verder zijn de voorbereidingen in volle gang voor de Buitenlandreis en de Herfstrit. Ook organiseert het Squadra Chivasso Delta register zoals inmiddels elk jaar de traditionele Pannenkoekendag. U ziet dat er op Lancia gebied meer dan genoeg te doen is in clubverband. Ik hoop u wederom te ontmoeten op wellicht meerdere, maar in ieder geval één van deze evenementen.
VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND
Jaarlijkse Onderdelendag Doornse Gat, 16 augustus a.s. De jaarlijkse onderdelendag krijgt een nieuwe locatie.Tot vorig jaar mocht de LCN gebruikmaken van het Landgoed ‘De Horsten’ in Wassenaar, maar aangezien dit nu de woonplaats is van de Koninklijke familie kan dit nu niet meer. De LCN heeft vervanging gevonden: het ‘Doornse Gat’.
LCN-leden hebben met hun Lancia's vrij toegang tot de dagcamping. Het evenement gaat om 13.00 uur van start en duurt tot 17:00 uur. Net als op de oude locatie in Wassenaar is er ook hier voldoende ruimte voor alle auto’s. Maar het is ook een gezellig ontmoetingspunt om bij te praten of om kennis te maken. Het gebied nodigt uit tot het maken van een mooie boswandeling en ook voor kinderen zijn er speeltoestellen. De clubtent waar hapjes en drankjes te verkrijgen zijn, is ook weer aanwezig. Een van de belangrijkste elementen van de ontmoetingsdag is vanzelfsprekend de ruilbeurs! Leden worden aangemoedigd onderdelen, documentatie, en andere interessante Lancia-zaken mee te nemen om deze ter plaatse te koop aan te bieden. Aansluitend kan er op eigen gelegenheid lekker gepicknickt worden. Op deze locatie is barbecueën toegestaan maar let wel op de veiligheid van uzelf en anderen. De toegang tot de dagcamping ‘Doornse Gat’ is heel gemakkelijk te vinden aan de Leersumsstraatweg (N 225), tussen Doorn en Leersum.
Arrivederci, Frans van Hofwegen (Presidente Lancia Club Nederland)
no. 3 augustus 2014 8 augustus 2014
8e Traditionele Delta Pannekoekmeeting 14 september a.s. Eigenlijk behoeft deze ongedwongen Delta Dag van het Squadra Chivasso Lancia Delta Register geen introductie meer. Deze dag speciaal voor alle Delta bezitters heeft een daginvulling net zoals in de voorgaande jaren met een keuring, rit en een eventuele pannenkoek. De locatie is net als bij vorige edities te vinden op het Landgoed Mariënwaerdt. Het terrein bij de pannenkoekenboerderij "De Stapelbakker", Oude Waag 21, te Beesd, is te bereiken via de mooie bruine wegwijzerbordjes direct nadat afslag 14 van de A2 is genomen. Dit jaar is het Stapelbakkers Pebble Green weer geheel ter beschikking van het Squadra Chivasso. Er staan dus geen bijzondere lakenvelders op de "Green".
Buitenlandreis 2 - 5 oktober a.s. Zoals aangekondigd bestaan er plannen voor een korte buitenlandrit in de eerste dagen van oktober. Het gaat om een lang weekend, van donderdag 2 tot en met zondag 5 oktober, waarbij Noord-Frankrijk de bestemming is. Op het programma staan o.a. een bezichtiging van het Musée Automobile Reims-Champagne in Reims, een toertocht langs de Marne, en een bezoek aan het oude circuit van Monthléry nabij Parijs, waar op zaterdag 4 oktober een circuitevenement met Italiaanse auto's en motoren plaatsvindt. Vanaf 10:00 uur is het terrein open voor de LCN leden. Vanaf dat moment tot 12:30 uur kunnen de Delta's gekeurd worden. Er zijn vijf verschillende categoriëen waar de Delta's in verdeeld zijn. In elke categorie zal er een winnaar gekozen worden. Tussen 12:30 en 15:00 uur staat er een rit met rustpunt gepland door de Culemborgerwaarden. Hierbij zal een bezoek worden gebracht aan het World Rally Museum te Zoelen. Dit museum geeft een mooi beeld over de geschiedenis van het WK-rally's met onder andere alle denkbare miniatuur-rallywagens die ooit het WK gewonnen hebben, rallyposters, rallykalenders en rallyschilden. Er is zelfs een origineel Lancia Martini Rallypak vanuit de Lanim Lancia Rallytijd met de HF Integrale in NL te bezichtigen. Tussen 15:00 en 16:00 uur is er de gelegenheid om gezamenlijk een pannenkoek te eten terwijl de prijsuitreiking wordt gehouden. Voor iedere klassewinnaar wordt weer een Betuws aardigheidje beschikbaar gesteld. Aanmelden kan bij Arian van Beusekom. Dit kan telefonisch, of per email, avbeusekom @hotmail.nl, gedaan worden.Vermeld in ieder geval uw naam, LCN lidnummer, het type Lancia (Delta), het bouwjaar, het kenteken, de huidige kilometerstand en een mobiel telefoonnummer. Vanzelfsprekend zijn andere type Lancia's ook welkom op deze dag.
Op donderdag 2 oktober vertrekt men vanuit Nederland. De route neemt de LCN deelnemers vanaf Namen langs de Maas via Dinant naar Charleville-Mézières, en via een aantrekkelijke route naar Reims, waar er een overnachting in omgeving Reims op het programma staat. Vrijdag 3 oktober staat er een bezoek aan het Musée Automobile Reims-Champagne in Reims (www.musee-automobilereims-champagne.com) op de planning, gevolgd door een rit in westelijke richting langs de oevers van de Marne naar Meaux (ten oosten van Parijs). De overnachting zal plaats vinden in de omgeving van Reims. De daaropvolgende dag,
zaterdag 4 oktober zal het Autodrome Linas-Monthléry ten zuid-westen van Parijs bezocht worden. Op dit historische, uit 1924 daterende circuit wordt die dag een 'Italian Meeting' (http://events.utac.com) gehouden, die waarschijnlijk te vergelijken is met de ons welbekende evenementen in Assen en Zandvoort. Zondag 5 oktober zal de terugweg beginnen met een rit van Meaux in noordelijke richting door het bos van Compiègne, vervolgens rijdt men ten oosten van St-Quentin langs naar grensplaats Maubeuge, in België over de snelweg via Mons en Brussel terug naar huis.
De drie overnachtingen tijdens deze buitenlandreis (eenmaal bij Reims, tweemaal bij Meaux) vinden plaats in functioneel gelegen en elementair ingerichte hotels, behorende tot de ketens Kyriad of Campanile. De hotels beschikken allemaal over een eigen parkeerplaats. Gedurende de drie avonden zal gezamenlijk gedineerd worden. De kosten voor deze overnachtingen en maaltijden, inclusief toegang tot het museum in Reims en het circuit van Monthléry, worden voorlopig geraamd op ongeveer € 200 persoon. Alle overige kosten (dranken, lunches etc.) dienen zelf te worden afgerekend. Daar er nog enige organisatorische vraagstukken zijn op te lossen kan de doorgang van deze reis nog niet definitief worden bevestigd. Op zo kort mogelijke termijn zult u hierover nader worden geïnformeerd, en zal - bij doorgang - de inschrijving worden geopend.
LCN Herfstrit 25 oktober a.s. Op zaterdag 25 oktober, aan het eind van de Herfstvakantie, is er de mogelijkheid om in clubverband de Lancia nog een keer lekker te laten toeren voordat dee (klassieke) Lancia weer op stal gezet wordt. Er is een prachtige rit uitgezet die aan de hand van een routebeschrijving te volgen is. Het grootste deel van de rit loopt door het Gooi en de Vechtstreek. Vanaf 10.00 uur is men van harte welkom op de startlocatie. Dat is dit keer Lancia dealer Vireo te Bussum. Vestigingsmanager Teus van Asperen is daar de gastheer. De start vindt tussen 11:00 en 11:30 uur plaats.
Om bij Vireo te komen neemt men op de A1 afslag 7. Rijdend op de A1 ter hoogte van Bussum / Naarden afslag 7 (Bussum). Komend vanuit richting Amersfoort, boven aan de afslag links aanhouden richting Bussum en na het viaduct links en direct weer rechts richting de parkeerplaats van Vireo. Vanuit richting Amsterdam gaat men boven aan de afslag links af, dan de eerste weg rechts, na het viaduct links en dan direct weer rechts richting Vireo.
Vanaf Bussum voert het ochtendgedeelte van de route door plaatsen als Blaricum, Laren, Hilversum, Lage Vuursche, Soestdijk, Baarn, Eembrugge en Eemnes richting Huizen. Hier zal de lunch gebruikt worden in Restaurant “de Haven van Huizen”. Een heerlijk lunchmenu, bestaande uit soep, belegde broodjes, een warme snack, vers fruit en melk, water of jus d’orange staat hier klaar. Voor kinderen t/m 12 jaar is er een zogenaamd Kids menu met frietjes, mini snacks en een lekker ijsje. De route in de middag voert langs Naarden, Muiden, Weesp, Nederhorst den Berg, Loenen a/d Vecht, Loosdrecht, ’s Graveland, Kortenhoef richting Vreeland. De finish is tussen 16.00 en 17.00 uur bij het Healey Museum op landgoed “Groot Kantwijk” te Vreeland. Naast vele bijzondere Healey’s en speciale modellen, beschikt het Healey Museum over een grote collectie historisch materiaal uit de gloriejaren van de Healey automobielen in de race- en rallysport, waarvan de Austin Healey de meest bekende is. Een unieke beleving voor liefhebbers van (klassieke) sportauto’s. Lees verder op de volgende pagina.
Een aanmelding is nodig voor dit evenement. De sluitingsdatum voor deze aanmelding is 17 oktober a.s. Aanmelden kan per e-mail naar
[email protected] of of door u telefonisch op te geven bij Christa Jurkiewicz-Blok via 06-10332356. Graag vermelden: Naam + Lid no.+ Lancia model + aantal deelnemende volwassen + aantal deelnemende kinderen (t/m 12 jaar). De kosten voor volwassenen bedragen € 26,50 per persoon. Voor kinderen t/m 12 jaar is het bedrag € 19,-p.p.. In dit bedrag is opgenomen: de lunch (excl. extra drankjes) en de toegang (incl. 3-tal drankjes) tot het Healey Museum. Graag het bedrag x aantal personen uiterlijk 18 oktober overmaken op rekeningnummer NL58 INGB 0000 0247 78 t.n.v. Lancia Club Nederland met vermelding van “LCN Herfst rit 2014” en het LCN lidmaatschapsnummer. Deelname is pas definitief na ontvangst van de betaling. Tot ziens in Bussum!
uitkijkjes over mooie kastelen. Een paar deelnemers raakten het spoor al vrij snel bijster en zijn toen direct doorgereden naar het eindpunt. De andere helft heeft met veel genoegen de mooie route gereden. Het is een echte aanrader, de route is alsnog te bevragen bij Maarten-Jan, hij zal dan een exemplaar toesturen zodat zelf de mooiste plekjes rondom Zwolle bezocht kunnen worden.
Thema Registerdag 25 mei j.l. Op zondag 25 mei was de jaarlijkse Thema Registerdag gepland. Dit jaar zat alles mee! Het weer was buitengewoon goed, het aantal deelnemers overtrof de verwachtingen, de uitgezette route viel erg in de smaak en de verkiezing van mooiste Thema 2014 bleek een zeer terechte winnaar op te leveren.
Vanaf 12:30 uur werden de deelnemers aan de meeting verwacht nabij restaurant de Agnietenberg in Zwolle. Aan de hand van wegwijzers werden de deelnemers naar een privéparkeerplaats aan de Agnietenplas geleid. Al snel bleek dat de verhalen en gesprekken de deelnemers dermate bezig hielden dat ze echt naar het restaurant gestuurd moesten worden om daar koffie met gebak te nuttigen. Omdat de route wel twee uur zou duren werden de deelnemers aangespoord om toch voor 14:00 uur te vertrekken. Zoals gebruikelijk reden er een aantal groepjes auto’s achter elkaar aan om de route te puzzelen die vanuit "google maps" plaatjes in het routeboek stond. De route leidde langs de mooiste wegen van Zwolle naar Dalfsen, Ommen, Dalfsen en tenslotte tot het eindpunt; de Koperen Hoogte. Er zaten heel wat zandwegen in de route maar ook
Gedurende de dag konden de deelnemers hun favoriete Thema kiezen in het kader van de verkiezing van de mooiste Thema van 2014. Tot ons genoegen zien we ook dit jaar de kwaliteit van de auto’s toenemen. Er zijn inmiddels al volledig gerestaureerde exemplaren aanwezig! De echte liefhebberij heeft duidelijk de kop opgestoken in Thema-minnend Nederland. Toen de stemmen geteld waren bleek één deelnemer zoveel stemmen te hebben gekregen dat hij onbetwist met de eer en de beker aan de haal kon gaan. De Thema Turbo van Mark Mooij (NV-62JN) die geheel gerestaureerd en in volledige nieuwstaat op de meeting verscheen, was de terechte winnaar. De aanmoedigingsprijs met een auto-verzorgingspakket viel in handen van Leo Arendse die met zijn Thema V6 LX ook hoge ogen gooide. Het veld van 14 deelnemende Thema’s, 7 andere typen Lancia’s en een Alfa bleef nog lang napraten op het terras. Het was een zeer mooie dag en deed nu al verlangen naar de volgende meeting! Tekst en foto's: Met dank aan Maarten-Jan Evers
Lancia Praatavond 28 mei j.l. Op woensdag avond 28 mei was het wederom een gezellige drukte op de LCN praatavond. Deze werd deze keer bij Collector Cars Hank te Nieuwendijk gehouden. Met ruim 20 leden om de tafel was er zeker genoeg gesprekstof. Gastheer Gérard van Delft had midden in zijn bedrijf de stamtafel geplaatst. Zo was er mooi uitzicht op alle projecten, die in zijn bedrijf tot een prachtig resultaat zullen leiden. Zo stond er een Lancia Beta Spider, die praktisch geheel nieuw is opgebouwd en wacht op de afbouw met alle mechanische delen. Andere projecten waar overdag aan gewerkt worden zijn een Jaguar, een Alfa en een Mini Pickup. Een fraai in baby-blue gespoten Alfa Romeo Sprint zal
binnenkort de werkplaats weer verlaten. Kortom, er stonden veel mooie projecten, waarover Gérard interessante verhalen over kon vertellen. Pas rond 23:00 uur ging een ieder weer richting huis. Tekst en foto's: Met dank aan Willem Posthumus Meyjes
worden dat de omvang van het aantal deelnemers met Italiaanse lifestyle-producten zich beperkte tot een handvol. Onze clubcatering daarentegen liet niets te wensen over met dank aan Dina en Johan van Maaren. Alles terug beschouwend konden LCN-leden met elkaar genieten, maar vooral ook van de Italiaanse bolides. Tekst: met dank aan Marcel Theloesen
Nordic Lancia Meeting DLR 13 - 15 juni j.l.
Viva Italia! Assen 8 juni j.l. Afgelopen pinksterzondag 8 juni heeft de laatste editie plaatsgevonden van het Viva Italia! evenement op het TT circuit in Assen zuid. Er zijn ondanks het mindere weer, vele duizenden bezoekers geweest. Vanwege ervaringen van vorig jaar had onze LCN bij de organisatie een pagodetent geregeld. Tijdens korte regenval bleek het nut hiervan. Onze clubstand heeft aardige zaken gedaan waaronder een groot deel toe te schrijven is aan de paraplu-verkoop. Daarnaast zijn er weer enige nieuwe leden binnengehaald. De opkomst van 40 Lancia’s van diverse modeltypen geeft een mooi beeld van onze vereniging.
De organisatie van Viva Italia Assen heeft deze pinksterzondag tevens gebruikt om een combi te maken met een Superzondag-evenement. Hierdoor is het Italiaanse gehalte van dit evenement op 8 juni jongstleden aardig onder druk komen staan. Vele honderden auto’s van vooral Duitse en ook Engelse makelij bevolkten daardoor de Paddock. Niet prettig in onze ogen is op zijn minst een eufemisme te noemen. Daarnaast dient opgemerkt te
“Omwegen zijn fijne wegen in de Flavia.” Het had een reclameslogan kunnen zijn in de stijl van de leuzen die Van Marel in diverse tijdschriften gebruikte, zoals bijvoorbeeld “Bochtige klinkerwegen zijn veilige wegen in de Flavia”. In werkelijkheid is het de beste omschrijving van de thuisreis van een vakantie in het Zwarte Woud. Niet helemaal spontaan besloot Angela een omweg te maken via Mols in Denemarken, om deel te nemen aan de Nordisk Lancia Traeff. Dit jaar stond het jaarlijkse evenement in het teken van het 25-jarige jubileum van het Dansk Lancia Register. Reden voor het organisatieteam van Niels Jonassen om de circa 100 deelnemers uit onder andere Denemarken, Noorwegen, Zweden, Finland, Engeland, Australië en Nederland op vrijdag 13 juni te ontvangen in dit prachtige stukje Denemarken.
De omgeving deed wel wat denken aan de Nederlandse kust, maar dan zonder de bekende toeristenfiles. Voor de zaterdag stonden een bezoek aan het Fregat Jylland, een speelse rondrit, en een indrukwekkende presentatie van Giovanni De Virgilio over de uitvindingen van zijn vader Francesco op het programma. Zondag werd het evenement afgesloten met een bezoek aan een spectaculaire priveverzameling van iemand die liever niet teveel ruchtbaarheid wil geven aan zijn collectie. Waar anders vind je wat zielig een Isotta Fraschini en een Hispano Suiza in een hoekje staan, terwijl ze waarschijnlijk gemakkelijk hoge ogen scoren op Pebble Beach? Lees verder op de volgende pagina.
De ruim 50 andere automobielen overigens ook. Ten slotte nog een tip voor volgend jaar: Lancia Club Finland viert zijn 25-jarig jubileum in het landgoed Harjattula, terwijl geruchten gaan dat clublid Markku Alen aanwezig zal zijn met zijn Delta S4. Tekst en foto's: Met dank aan Angela Verschoor
Voor de Classic Sprint kwam een prachtige Lancia Dilambda uit. Een snelle toelichting van Wim Oude Weernink gaf aan dat het een project is om een Boneschi sportcarrosserie te herscheppen. Een prachtig resultaat, zowel de klassieke vormen als het sprintresultaat. Op de parkeerplaats waar iedereen met zijn klassieker mocht parkeren, waren er zondag meer Lancia's te vinden. Een Fulvia Coupé, een Gamma Coupé, een Beta Spider en een mooie Aprilia van een onbekende Lancia liefhebber. Het evenement is een echte aanrader voor iedere autoliefhebber. En voor degenen die dat niet zo lang volhouden: met hetzelfde kaart kan je ook het Paleis bezoeken met alle historie en (bloem-)kunst. Tekst en foto's: met dank aan Willem Posthumus Meyjes
Concours d'Élégance Paleis Het Loo 21 - 22 juni j.l.
Italia a Zandvoort 29 juni j.l.
Het Concours d'Élégance op Paleis Het Loo bood dit jaar meer moois dan ooit. Ook het weer werkte mee aan een uiterst geslaagd evenement. Honderden klassiekers waren bijeengekomen en boden een uiterst gevarieerde dag. Renault had zelfs uitgepakt met een bijna complete historie! De stand van Munsterhuis en Louwman had zaterdag de Nederlandse primeur van de onthulling van de Ferrari California T. Op het Concours d'Élégance zelf waren dit jaar relatief weinig Lancia's te vinden. Martin Willems had een mooie Aurelia B20GT geëxposeerd en de Aurelia B20GT 1952 van medelid Heijboer heeft zelfs de finale van het Meguiars'Concours gehaald.
Een jaarlijks terugkerend evenement waar door veel LCN leden naar uitgekeken wordt is Italia a Zandvoort. Hoewel er aan de opzet eigenlijk niet zo gek veel veranderd is blijft dit door FGAN gesponsorde evenement onverminderd populair. Naast de door clubs druk bezette paddock kunnen ook de nieuwe modellen van de groep bekeken en in sommige gevallen gereden worden. Behalve enkele nieuwe Maserati's en nieuwe Alfa Romeo 4C's stond gelukkig ook nog een kleine verzameling Ypsilons in diverse uitvoeringen naast een enkele Grand Voyager. De samensmelting van de Fiat groep met die van Chrysler wordt steeds zichtbaarder door onder andere ook de zeer prominente Jeep stand op de paddock. Dit jaar waren er diverse Minardi Formule 1 wagens aanwezig. Diverse modellen werden gedurende enkele demonstraties over het circuit gestuurd. De door Jan Lammers, Jos Verstappen en Jumbo-baas Frits van Eerd bestuurde bestuurde racewagens lieten Zandvoort genieten van de huilende V10 en V8 motoren uit het recente verleden.
Behalve al dit leuks gebracht door de organisatie kwam het grootste aandeel aan Italiaanse auto's van clubs. De LCN was zoals elk jaar weer aanwezig met een groot aantal auto's. Het 30-jarig jubileum van de Lancia Thema en de door het Thema register gedane oproep met de Thema te komen zorgde voor een zeer grote opkomst Lancia Thema's. Door al deze auto's naast elkaar te parkeren leek het bijna alsof er geen andere modellen op de LCN stand aanwezig waren!
Vanzelfsprekend was er ook weer de mogelijkheid de baan te verkennen met eigen Lancia. Veel leden hebben daar met plezier gebruik van gemaakt. Zo kon men onder andere genieten van enkele Fulvia's in raceuitmonstering. Hoewel niet altijd vanzelfsprekend maar wel vaak gebruikelijk was het weer zeer goed te noemen. De bewolking die vroeg in de ochtend nog aanwezig was verdween snel, zodat de zon de rest van de dag vrij spel had.
Oud Lancia-topman Gianni Lancia overleden AM Automobielmanagement; 5 juli 2014 Op maandag 30 juni is voormalig Lancia-topman Gianni Lancia op 89-jarige leeftijd overleden. Zijn vrouw, Jacqueline Sassard, zonen en kleinzonen, maakten dit bekend. Gianni Lancia stond aan het hoofd van automerk Lancia van 1947 tot 1955, toen de familie Lancia de controle over het verlieslatende bedrijf opgaf. Lancia werd door Vincenzo Lancia, de vader van Gianni, opgericht in 1906. Gianni Lancia wordt geroemd voor zijn technische expertise eerder dan dat hij een zakenman was. Onder zijn leiding domineerde Lancia F1-races en produceerde het een van de technisch meest geavanceerde wagens van zijn tijd, de Aurelia, terwijl het bedrijf op de rand van het bankroet balanceerde. In 1955 kwam Lancia's belangrijkste F1-rijder Alberto Ascari om het leven bij een crash in Monza. Gianni Lancia doneerde vervolgens de F1-tak van het bedrijf aan Ferrari, dat met die hulp het seizoen 1956 wist te winnen, en verkocht de rest aan de Italiaanse cementfamilie Pesenti. Het bedrijf bleef evenwel in de schulden zitten en werd in 1969 door Fiat gekocht voor een symbolische lire. Lancia werd als merk jarenlang verwaarloosd en huidig topman van de Fiat-Chrysler groep Sergio Marchionne kondigde aan dat de stekker van het merk eruit getrokken wordt.
Gianni heeft na het verlaten van het Lancia bedrijf een teruggetrokken leven geleid en zo heeft ook zijn begrafenis geheel binnen besloten kring plaatsgevonden. Hij kwam de laatste jaren zelden terug in zijn geboortedorp. Maar vanaf nu rust hij in het familiegraf in Fobello, bij zijn vader.
Ontwerphuis Bertone definitief failliet AM Automobielmanagement; 10 juli 2014 Het befaamde Italiaanse ontwerphuis en carrosseriebouwer Bertone is uiteindelijk toch over de kop gegaan. Bertone had te veel schulden opgebouwd en omdat er ondanks alle geruchten geen overnamekandidaat opdaagde, heeft een rechtbank in Turijn het faillissement uitgesproken. Bertone tekende in het verleden diverse tot de verbeelding sprekende auto's, zoals de Alfa Romeo Montreal, de Aston Martin DB4GT 'Jet', de Lamborghini Miura en de Lancia Stratos. De laatste jaren kwamen er echter geen spraakmakende modellen meer uit de studio's. Bertone had daardoor een goede 31 miljoen euro aan schulden opgebouwd. Velen in de autowereld hopen dat er alsnog een ‘white knight' zal verschijnen om deze telg van de beroemde Italiaanse ontwerpers alsnog overeind te houden. Die zal dan overigens wel met Bertone Cento, de tegenwoordige eigenaar, nog moeten onderhandelen over de rechten op de naam en het merk omdat die buiten het bankroet zijn gebleven. Een goed voorbeeld van een vergelijkbare geslaagde overname is die van Italdesign door Volkswagen. Sinds die deal is Italdesign weer tot bloei gekomen. Met dat voor ogen worden BMW of grote Chinese autobedrijven als BAIC of Chery genoemd als mogelijke kandidaten, mede vanwege het feit dat ze Bertone de laatste jaren nog altijd ontwerpopdrachten hebben toegespeeld.
De lokale krant die weer onderdeel is van een grote landelijke bron, zegt dat dit door hoogste bestuurders zou zijn verklaard tijdens een ontmoeting in de Piemontese hoofdstad met aandeelhouders en vakbondsafgevaardigden. Lancia moet de Italiaanse markt als startpunt hebben voorlopig, met als reden dat het juist op deze markt veel groeipotentieel heeft. Iets wat qua uitvoerbaarheid echter pas weer aantrekkelijk wordt, zodra het voorzichtige herstel op deze zwaar getroffen markt de komende jaren wat zal doorzetten. Er wordt weleens gezegd dat vooral binnen de kringen van Fiats grootste aandeelhouder de familie Agnelli, veel waarde wordt gehecht aan het voortbestaan van Lancia.
Aandeelhouders Fiat akkoord met fusie Chrysler
Lancia slechts tijdelijk naar de achtergrond AutoEdizione; 17 juli 2014 In een recent artikel van een krant uit Turijn viel onlangs het opmerkelijke feit te lezen dat de hoogste bazen van FCA openlijk zouden hebben toegegeven dat Lancia slechts tijdelijk op een lager pitje wordt gezet. De reden dat dit niet openbaar wordt gemaakt, zou alles te maken hebben met het feit dat Marchionne niet zit te wachten op nieuwe roddels waarbij hij constant moet verklaren, wat, waar, wanneer en hoe het uitgevoerd zal worden. Dat is nu al met project Alfa Romeo het geval en dat vindt het management op Lingotto al lastig genoeg.
AM Automobielmanagement; 4 augustus 2104 De aandeelhouders van Fiat hebben zoals verwacht de fusie met Chrysler goedgekeurd. Daarmee is de weg vrij naar meer toegang tot fondsen om de ambitieuze doelstellingen te kunnen financieren. Dit meldt Financial Times. "Het project waaruit Fiat Chrysler Automobiles is ontstaan creëert een nieuwe toekomst voor het bedrijf want het krijgt internationale standing en concrete perspectieven voor groei", aldus ceo Sergio Marchionne. Hij definieerde de fusie als ‘het eind van een lange historische cyclus' en hij voegde eraan toe dat ‘Fiat klaar is voor een sprong voorwaarts in kwaliteit' en dat Fiat ‘niet meer tevreden is met middelmatigheid'. Iets meer dan tachtig procent van de op de vergadering aanwezige aandeelhouders stemde in met de fusie. Er was een twee-derde meerderheid noodzakelijk. Aandeelhouders die tegen zijn, hebben twee weken de tijd om uit te stappen en hun aandelen te verzilveren. Marchionne zei dat als het uiteindelijk om meer dan vijfhonderd miljoen euro gaat, de fusie niet doorgaat. Fiat rondde de buyout van Chrysler af en nam het bestuur van Chrysler volledig in handen in afgelopen januari. De twee bedrijven worden na een proces van vijf jaar samengevoegd in FCA, juridisch gestationeerd in Nederland. Men verwacht dat het hoofdkwartier zal worden gevestigd in
Londen waarmee na 115 jaar afscheid wordt genomen van Italië. "Maar Fiat verlaat Italië niet. Wij blijven onveranderd verbonden en we zullen onze industriële activiteiten in Italië niet afbouwen", aldus Marchionne. Fiat heeft nog vier fabrieken operationeel in Italië. John Elkann, bestuursvoorzitter van de Fiat Groep en de kleinzoon van Fiat-patriarch Gianni Agnelli, bevestigde de betrokkenheid van zijn familie met de investering van (familie-)investeringsmaatschappij Exor met dertig procent van de aandelen. "Er doemen zoveel grote mogelijkheden op aan de horizon." In mei heeft Marchionne een investeringsplan van 55 miljard euro gepresenteerd waarmee men zwaar leunt op de expansie van de premiummerken Alfa Romeo, Jeep en Maserati en op het vergroten van de business in China and India. Men doelt op een verdubbeling van de winst en op een vergroting van de afzet met zestig procent van 4,4 miljoen auto's in 2013 naar zeven miljoen in 2018. Volgens Marchionne verloopt alles volgens het ‘mei-plan', er zouden geen negatieve ontwikkelingen zijn.
Lancia Ypsilon Uitverkocht De verkopen van deze onder Lancia licensie geproduceerde Lancia Ypsilon trapauto gingen dusdanig goed dat deze helaas reeds uitverkocht is.
Boeken met Lancia als onderwerp Handel Fiat stilgelegd om fusiezorgen nu.nl; 6 augustus 2014 De handel in Fiat is woensdag tijdelijk stilgelegd nadat het aandeel van de Italiaanse autobouwer opnieuw diep in het rood stond. Na een verlies van enkele procenten op dinsdag stond het concern ditmaal pakweg zeven procent in de min. Een aandeel Fiat kostte op dat moment 6,34 euro. Oorzaak voor de daling zijn de groeiende zorgen van beleggers dat de fusie tussen de autobouwer en het Amerikaanse Chrysler toch niet doorgaat. Het samengaan van beide bedrijven is de laatste dagen niet langer een zekerheid, na een uitspraak van topman Sergio Marchionne tijdens een aandeelhoudersvergadering van vrijdag. Volgens de Italiaanse wet moet Fiat aandeelhouders die niet willen investeren de kans bieden om uit te stappen. Wie vertrekt krijgt daarom 7,73 euro per aandeel, de gemiddelde prijs die het aandeel de laatste tijd had. Marchionne heeft echter al laten weten niet meer dan vijfhonderd miljoen euro te willen uitgeven aan de uitstappers. Beleggers vrezen nu dat de kosten voor de zogeheten 'cash-out' hoger oplopen dan dat bedrag. Fiat laat weten op de hoogte te zijn van de geruchten. "Deze verhalen zijn ongegrond", zo schrijft het concern. Fiat heeft naar eigen zeggen nog geen verzoeken tot koop gehad. De uiterste datum voor zo'n cash-out is over twee weken.
The New Stratos: The Legend is Back Dit is een boek met 20 minuten durende DVD is gemaakt door de firma die de in 2011 geïntroduceerde New Stratos heeft ontwikkeld. Dit boek toont de voorgeschiedenis van de oorspronkelijke Lancia Stratos en de ontwikkeling van de New Stratos. Het in het Duits geschreven boek is te verkrijgen via de site www.new-stratos.com voor €25,- plus €8,- verzendkosten.
Lees verder op de volgende pagina.
Lancia and De Virgilio: At The Center Geoffrey Goldberg, David Bull Publishing. Dit boek vertelt over de ontwerper en ingenieur De Virgilio die een belangrijke rol heeft gespeeld bij onder andere de ontwikkeling van de Aurelia. Het boek staat vol met onbekende afbeeldingen en originele documenten uit deze periode. Angela Verschoor heeft namens de LCD enkele exemplaren besteld en deze zijn voor circa €70,- bij haar te koop. Dit kan per e-mail,
[email protected], gedaan worden. Het boek kan natuurlijk ook via de (gespecialiseerde) boekhandel gekocht worden.
Te koop aangeboden: Thema 8.32
Daniël Coster biedt zijn bekende Thema 8.32 in de kleur Reflex Green te koop aan omdat hij er te weinig mee rijdt. De auto is sinds 2006 in Nederland en heeft het kenteken 41-SF-VB. De huidige kilometerstand is circa 160.000 en de motor is 30.000 kilometer geleden volledig gereviseerd. De auto is roestvrij, behandeld met Dinitrol en goed onderhouden. Tevens is deze Thema 8.32 drie keer prijswinnaar geworden in het Concours d'Élégance Spa en eenmaal op dat van Zandvoort. Meer informatie over deze auto is te vinden op de website van Autovisie onder het kopje "Magazine" op datum 19 juli. De vraagprijs is €10.500,- en per e-mail
[email protected] kan contact gezocht worden.
Advertenties Advertenties kunnen gratis (ook voor niet-leden) worden opgegeven bij de redactie (zie colofon). Het is in principe niet de bedoeling dat commerciële bedrijven van deze mogelijkheid gebruikmaken. Zie voor advertenties ook de website www.lancia-club.nl, rubriek "Vraag & Aanbod".
Te koop aangeboden: Fulvia 1300 Marcel Jansen helpt met de verkoop van een zeer mooie donkergroene Lancia Fulvia 1300 uit de tweede serie. Het betreft een originele Nederlandse auto met kenteken 94-57PP die momenteel al 5 jaar stil staat. De vraagprijs is €8.950,- en het rijklaar maken van de auto kan in overleg gedaan worden. Contact kan per e-mail:
[email protected] of per telefoon of per worden opgenomen.
Te koop aangeboden: Willem Posthumus Meyjes heeft een set praktisch nieuwe sneeuwkettingen van het merk RUD Compact te koop. Deze zijn geschikt voor diverse bandenmaten. De prijs hiervoor is €25,-. Bij interesse kan er gebeld worden op telefoonnummer Zie ook rubriek “Vraag & Aanbod” op www. lancia-club.nl.
Overlijdensberichten Na een ziekbed van enkele maanden is Lydia van Doesburg op 4 juli overleden. Lydia en vriend Patrick Hink waren frequente bezoekers van LCN evenementen. Zo waren zij dit jaar nog op het voorjaarsweekend aanwezig en gingen zij afgelopen jaar mee naar Italië. Het correspondentieadres is Merel 43A, 1606 CJ Venhuizen. De LCN wenst alle nabestaanden sterkte. Patrick Hink wil langs deze weg een ieder bedanken voor de vele blijken van belangstelling tijdens de ziekte en na het overlijden van zijn vriendin Lydia van Doesburg.
Lancia Club Nederland op de sociale media Sinds kort kunt u de LCN ook op Facebook vinden. U kunt ons 'liken' of status delen. Maar ook feedback en uw eigen inbreng, in de vorm van tekst of foto's, is van harte welkom. U kunt ons heel makkelijk vinden door te zoeken op Lancia Club Nederland. Voor de zakelijke rijders bestaat er op LinkedIn ook een Lancia Drivers groep.
Lancia-documentatie via NCAD Op zoek naar Lancia-documentatie ? Dan kunt u als LCN-lid terecht bij het NCAD. T 0492-562412, E
[email protected]
Geprinte of digitale Elefantino Ontvangt u uw Elefantino liever geprint en toegestuurd per post in plaats van digitaal als PDF bestand in uw e-mail dan kunt u dit laten weten. Als u andersom een digitaal exemplaar boven een geprint exemplaar prefereert kunt u dit natuurlijk ook aangeven. Voor wijzigingen betreft de levering van uw Elefantino kunt u een e-mail met uw naam, lidmaatschapnummer en voorkeur voor levering sturen naar
[email protected].
Kortingen voor LCN-leden Op vertoon van de lidmaatschapkaart ontvangt u bij: Brezan (automaterialen) biedt 10 tot 30% korting. Traffic Doetinchem (miniaturen en autoboeken) geeft 10% korting. Gereedschap leverancier Vroemparts biedt leden van de LCN 10% korting op het gehele assortiment. Informatie over leverbare gereedschappen en het bestellen ervan vindt u op de website www.vroemparts.nl. Om in aanmerking te komen voor de korting dient u bij het afronden van de order de code " in te voeren. Sonax geeft u 10% korting op Sonaxprodukten. Via http://www. sonaxshop.nl/ met kortingscode bestelt u met 10% korting.
FEHAC Nieuwsbrief De LCN is als club lid van de FEHAC, een vereniging die zich inzet de belangen van autobezitters te behartigen. Er wordt met grote regelmaat vanuit de FEHAC een nieuwsbrief verstuurd vol nieuws en ontwikkelingen. Als u hier interesse in heeft kunt u deze via de LCN website nalezen.
Korting op hotels met de FEHAC De FEHAC heeft een deal met Fletcher Hotels. Daarbij kunnen leden van de aangesloten clubs voor een vriendenprijsje bij Fletcher Hotels kamers boeken. Om dit te doen moet men het Fletcher Hotel naar keuze bellen en de reservering maken met vermelding van de code: bedrijfscode . Met dank aan Willem Posthumus Meyjes
FEHAC-nieuws De Lancia Club Nederland is lid van de FEHAC. De FEHAC behartigt de belangen van eigenaren van historische voertuigen van 25 jaar en ouder. Meer informatie over de FEHAC vindt u op de website www.fehac.nl. Voor het leden gedeelte kunt u inloggen met gebruikersnaam: , wachtwoord:
Nieuwe leden www.editoo.nl
Indien onbestelbaar retour naar Hugo de Grootkade 64B 1052 LW Amsterdam
Contributie en lidmaatschap Bij aanmelding als (nieuw) lid is eenmalig entreegeld verschuldigd. Dit geldt dus ook voor ex-leden, die opnieuw lid worden van de club. Het lidmaatschap eindigt: Door schriftelijke opzegging door het lid of diens wettelijke vertegenwoordiging aan de penningmeester van de vereniging, met in achtneming van de opzeggingstermijn van 3 maanden. Opzegging is te allen tijde mogelijk. Wanneer het lidmaatschap om welke reden of oorzaak dan ook eindigt, blijft desalniettemin de jaarlijkse contributie over het jaar waarin de beëindiging van het lidmaatschap plaatsvindt, voor het gehele jaar door het lid verschuldigd. Het bestuur bepaalt op welke wijze en uiterlijk vóór 1 maart aan de financiële verplichtingen moet zijn voldaan. Alle op de invordering van gelden vallende kosten komen voor rekening van de betrokkene. De invordering van gelden met buitengewone middelen, zoals door tussenkomst van een incassobureau of deurwaarder, geschiedt krachtens bestuursbesluit.
Agenda en evenementen Het is belangrijk dat u zich tijdig opgeeft voor deelname aan evenementen. Dat voorkomt dat er haastig getelefoneerd of gemaild moet worden. Vandaar deze aanwijzing boven de agenda en bij de evenementen met een * aangegeven. WILT U MEEDOEN? SCHRIJF DAN METEEN IN! Aanmelden - tenzij anders vermeld - bij Christa Jurkiewicz-Blok per e-mail via
[email protected] of telefonisch 06-10332356. EVENEMENTEN 2014 (onder voorbehoud) 10 augustus: Nationaal Oldtimer Festival, Zandvoort 16 augustus: Onderdelendag, Doorn 14 september: Delta Pannenkoekendag, Beesd* 18-21 september: Cabrio Autumn Gold Run, Dolomites (I) 2-5 oktober: LCN Buitenlandreis* 18-19 oktober: Auto Moto d'Italia, Rosmalen 25 oktober: LCN Herfstrit, Bussum*
De Lancia Club Nederland heeft de afgelopen tijd onderstaande nieuwe leden mogen verwelkomen: Y.C. van Leeuwen uit Den Haag R. Okkinga uit Venlo J.W. Jansen uit Reduzum T.P.J.J. Gielen uit Leeuwarden J.W.M.A. van Eeuwijk uit Heusden G.P.J. van Ophem uit Wognum R.P. Schuurman uit Santpoort Noord S.C.W. Hartogs uit Nijmegen C.P.M. Hartogs-IJff uit Nijmegen H. Dümmer uit Ter Apel F.P. van Rumpt uit Santpoort Noord
Colofon en clubinformatie NIEUWSBLAD VAN DE LANCIA CLUB NEDERLAND De Lancia Club Nederland is een vereniging, die zich ten doel stelt: het in stand houden van automobielen van het merk Lancia, het behartigen van de belangen van eigenaars en liefhebbers van dit merk, evenals het bevorderen van de contacten tussen deze personen. REDACTIE ELEFANTINO Eelke Veenstra, E-mail:
[email protected] REDACTIE LCN JOURNAAL Robert van Overbeeke, Jan Huner en Marcel IJsseling. Redactieadres: Witte de Withstraat 33, 3414 TB Amersfoort, Tel. Tel./E-mail Robert: /
[email protected] Tel./E-mail Jan: /
[email protected] Tel./E-mail Marcel: /
[email protected] ADVERTENTIES ELEFANTINO Advertenties bij voorkeur schriftelijk of per e-mail opgeven:
[email protected] INTERNETSITE LCN www.lancia-club.nl PENNINGMEESTER Radboud Lubbers,Hugo de Grootkade 64B, 1052 LW Amsterdam, Tel. , E-mail:
[email protected] Bankrekening: NL58 INGB 0000 0247 78 t.n.v. Lancia Club Nederland VRAAGBAAK Vooroorlogs/Lancia alg.:Wim Oude Weernink / Augusta, Aprilia, Ardea, Appia, Aurelia: Kees Jan Boosman / Flaminia: Herman Rooswinkel / Fulvia, 1e serie: William van der Sman / Fulvia, 2e serie: Flip Smorenburg / Flavia, Gamma: Martin Poort / Beta, Delta, Dedra: René de Graaf / Thema, Kappa, Lybra, Ypsilon: Leo Arendse / REGISTERS FFF-register: Koos van der Linden / Delta-register: Arian van Beusekom / Beta-register: Jans Vos / Thema-register: Maarten-Jan Evers / Kappa-register: Roy Barské /
