UPS verdubbelt capaciteit

News & background

n i e u w s n at i o n a a l

ASML gaat naar 24-uurs productie Bedrijfsbezoek

Producent van lithografiemachines ASML in Veldhoven gaat werknemers flexibeler inzetten, waardoor het bedrijf in piektijden 24 uur per dag en zeven dagen per week kan produceren. In dat geval neemt het aantal ploegen toe van twee naar maximaal vijf. ASML verwacht dit jaar minstens 150 nieuwe werknemers aan te nemen. Momenteel werken er ongeveer 700 mensen in de fabriek in Veldhoven.

UPS verdubbelt capaciteit Keulse air hub   UPS breidde zijn air hub in Keulen substantieel uit tot 75.500 vierkante meter (tien voetbalvelden) voor een bedrag van 135 miljoen dollar. De onlangs geopende hub is UPS’ grootste investering ooit in gebouwen buiten de Verenigde Staten. De totale capaciteit van de sorteermachines omvat 110.000 pakjes per uur, oftewel 30 pakjes per seconde.

Nachtoperatie

hoe we het transporteren, als het pakje maar op de juiste plek komt.’ Het nieuwe geautomatiseerde pand is volledig onder regie van Siemens ingericht. Het heeft drie onafhankelijke sorteermachines met een totale bandlengte van 30 kilometer: een voor normale pakjes, een voor kleine en een voor pakjes met een afwijkende maat. Verder telt het gebouw drie etages. De roostervloeren geven een ruimtelijk effect (ongeschikt voor mensen met hoogtevrees) en de pakjes gaan zichtbaar onder de mensen door. Freight West en het originele gebouw worden verbonden door twee

bruggen van 126 en 152 meter. Elke brug heeft acht transportbanen om pakketten heen en weer te schuiven.

Indrukwekkend Alles bij elkaar is de air hub een indrukwekkende operatie op het vliegveld van Keulen/ Bonn. Helaas werd er tijdens de presentatie aan de Nederlandse pers weinig verteld over de business case die ten grondslag lag aan de uitbreiding. Evenmin konden de van UPS aanwezige managers vragen over de gemiddelde capaciteitsbenutting, het aantal machinestoringen en aantal fouten in zendingen beantwoorden.

Return On Investment op UPS’ nieuwe air hub  UPS investeerde maar liefst 135 miljoen dollar in de nieuwe

De Rotterdamse haven krijgt als eerste stad in Europa een distributiecentrum uitsluitend voor islamitisch halal-voedsel. Het Havenbedrijf Rotterdam heeft in Jakarta een intentieverklaring getekend voor de bouw van dit DC, dat een samenwerkingsverband is tussen het Nederlandse transportbedrijf Vat Logistics en de Indonesische en Maleisische vestigingen van het Hongkongse exportbedrijf Hecny Group. Het DC, waarvoor 3,5 hectare grond is gereserveerd op de Maasvlakte, moet in 2007 gereed voor gebruik zijn.

Producent winkelinterieur kiest ERP van Isah De Shopex Groep, producent van winkelinterieurs- en inrichtingen met vestigingen in Nederland en België, heeft gekozen voor Isah 7, de Nederlandse softwareoplossing voor Enterprise Resource Planning (ERP) van de gelijknamige leverancier. Doorslaggevend voor de keuze is de projectenmodule van het pakket, waarmee de internationaal georiënteerde producent de afstemming tussen de verschillende vestigingen kan coördineren.

02 / 2006

Keulse air hub. De investering was nodig om de sterke groei in export van pakketten te kunnen accommoderen. In de afgelopen negen jaar groeide het volume in Europa bijna 15 procent. De Return On Investment is volgens UPS zeer speculatief en van veel variabelen afhankelijk. Daarom durft UPS geen publiekelijke uitspraken over hun berekeningen te doen. Wel geeft de logistiek dienstverlener aan dat het een investering is voor de komende tien jaar en verder. Gelukkig heeft UPS de garantie dat het tot 2015 ’s nachts mag vliegen op de hub en zijn de weersomstandigheden in Keulen volgens de dienstverlener gunstig.

Eerste DC voor islamitisch voedsel

S U P P LY C H A I N M A G A Z I N E

In 2001 maakte UPS, sinds 1992 actief op de Nederlandse markt, plannen om de bestaande hub bij het vliegveld Keulen/Bonn uit te breiden met een 30.000 vierkante meter tellend gebouw die de sorteercapaciteit bijna zou verdubbelen. Het nieuwe gebouw, Freight West genaamd, is het centrum van UPS’ Europese express netwerk en fungeert als een key hub binnen de wereldwijde operatie. Elke werkdag komen en gaan er 31 vliegtuigen met pakjes die tussen elf uur ’s avonds en half drie ’s nachts worden gesorteerd. Daardoor kan UPS pakjes die vijf uur ’s middags worden opgehaald al de volgende dag in heel Europa afleveren. UPS vliegt echter niet op Nederland. ‘We kunnen dat echt af met vrachtwagens’, zegt Sabine Bitter, manager van het UPS Welcome Center. ‘Het kan klanten niet schelen

Elke werkdag komen en gaan 31 vliegtuigen.

13

News & background

verliezer van de maand onderzoek

  Het middenkader van logistieke bedrijven moet strakker en helderder worden. ‘De goede orderpicker die baas wordt van zijn medewerkers is niet meer van deze tijd’, meent Saskia Floore van Tempo-Team in haar presentatie tijdens de Logistiek Manager van het Jaar-verkiezing. ‘Mensen die doorgroeien vanuit de werkvloer en niet zozeer vanwege hun management-capaciteiten hebben meer moeite met mentor- en stimulatorschap’, zegt Floore. ‘Ze zijn erop gericht dat bestaande structuren en tradities in stand gehouden worden.’ En juist de rollen stimulator en mentor (naar een model van Quinn) springen eruit als zijnde kwaliteiten die bij de ideale logistiek manager horen. Dat blijkt uit zeven rondetafeldiscussies over logistiek managers die HR-dienstverlener Tempo-Team organiseerde samen met Meurs HRM, gespecialiseerd in compentie-, resultaat- en beloningsmanagement. Naast deze twee menselijke factoren, richt de ideale logistiek manager zich sterk op output. Niet alleen het middenkader moet sterker, maar er blijkt ook behoefte aan een heldere visie van het strategisch management en een herkenbare vertaling daarvan voor alle medewerkers. Verder moeten de verantwoordelijkheden lager in de organisatie worden neergelegd.

Tijdsbesteding van logistiek managers

Mentor

Producent S U P P LY C H A I N M A G A Z I N E

Bestuurder

Innovator Bemiddelaar

02 / 2006

Coördinator Controleur

0

2

4

6

8

 Het had zo’n mooie start van 2006 moeten worden voor Maersk, het grootste containerbedrijf ter wereld. Nadat vorig jaar P&O Nedlloyd was overgenomen, was het nu tijd voor een nieuwe naam. Maersk Lines. Een wereldwijde marketingcampagne stond op stapel, maar werd op het laatste moment afgelast. Spotprenten van Mohammed veroorzaakten wereldwijd rellen. Deens bezit werd vernield, vlaggen verbrand door woedende moslims. Maersk verklaarde het ‘niet gepast te vinden om de loftrompet te steken over het eigen

bedrijf tijdens de huidige emoties in de moslimwereld tegen Denemarken’. Alsof dat nog niet voldoende pech was, verloor een vrachtschip van P&O Nedlloyd begin februari tientallen containers voor de kust van Terschelling. Een aantal daarvan bereikte de stranden van het eiland. Nadat een van deze containers opensprong werd een deel van de kustlijn bezaaid met duizenden schoenen en stukken speelgoed. Strandjutters konden hun hart ophalen en zoeken naar een linker- en rechterschoen met dezelfde maat.

winnaar van de maand

Stimulator

14

Foto: Marleen Swart

Middenkader moet sterker

10

in %

De tijdsbesteding van logistiek managers naar de rollen van Quinn.

12

 Hij kon het niet geloven toen hij werd gebeld. ‘Nee, je maakt een grap. Ik heb nog nooit iets gewonnen.’ Maar het was zeker geen grap. Winnaar van de maand is Hans Boxem, 36 jaar, werkzaam als manager Logistics bij Mitsubishi Elevator Europe in Veenendaal. Hij is de gelukkige winnaar van een skireis naar de Franse Alpen. Boxem is een van de nieuwe abonnees van SCM Supply Chain Magazine. Voor een van de ‘abonnees van het eerste uur’ had SCM Supply Chain Magazine een verrassing in petto en Hans Boxem was dus de gelukkige. Toen fotograaf

Hans Boxem

Guus Pauka verscheen met de lange latten om hem op de foto te zetten maakte de twijfel plaats voor een grote glimlach.

Inkoopprijsinflatie door hogere energieprijzen onderzoek

Groei Nederlandse productie blijft robuust in januari   Voor de zevende achtereenvolgende maand groeit de Nederlandse productiesector ondanks het feit dat de Purchasing Managers Index (PMI) in januari licht daalde naar 56.2 van 56.9 in december 2005. Met een score van ruim boven de 50 laat de seizoensmatig aangepaste index zien dat deze sector nog altijd robuust groeit. De solide groei in januari werd ondersteund door een stevige productietoename en een groei van het aantal nieuw ontvangen orders. Ook groeide de voorraad ingekochte goederen en bleven de levertijden fors toenemen. De marginale afname van de werkgelegenheid beïnvloedde de index enigszins negatief. De toename van nieuw ontvangen binnen- en buitenlandse orders toont aan dat een beter economisch klimaat in januari heeft geleid tot het aantrekken van nieuwe klanten. De panelleden van de index gaven

aan dat toenemende inkoopactiviteiten het gevolg zijn zowel van een naar verwachting aanhoudend sterke inkoopprijsinflatie als van een productietoename. De inkoopprijsinflatie wordt veroorzaakt door opnieuw hogere grondstof-, olie- en energieprijzen. Bedrijven probeerden deze prijsstijging bij de verkoop te compenseren, met een solide stijging van de gemiddelde verkoopprijzen als gevolg. Producenten schreven de lichte afname van de werkgelegenheid toe aan reorganisatiebeleid en het niet vervangen van vertrekkende medewerkers. Bij bedrijven met meer werkgelegenheid was sprake van het inhuren van extra uitzendkrachten om aan de gestegen productievraag te voldoen. De reductie van voorraad gereed product zette wel door maar nam in omvang af, omdat enkele bedrijven hun voorraad vergrootten in overeenstemming met een grotere vraag.

Purchasing Managers Index Productie 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51

Europese samenwerking

50 49 47 46 45 44 43 42 41 39 38

Jan.

Dec.

Nov.

Okt.

Sept.

Aug.

Juli

0











in 2005/2006 Bron: NTC Research, NEVI & DPA Supply Chain People (2006)

02 / 2006

PMI Productie Nieuwe orders Werkgelegenheid Levertijden Ingekochte voorraad

40

  De Franse supermarktketen Leclerc richtte samen met de Italiaanse branchegenoot Conad de inkooporganisatie Coopernic op. De Belgische discountketen Colruyt, de Rewe-groep uit Duistland en Coop Suisse sluiten zich aan bij de gezamenlijke inkooporganisatie, die is gevestigd in Brussel. Via een gezamenlijke inkoop verwacht Coopernic meer druk te kunnen uitoefenen op de inkoopprijs van internationale A-merken van onder andere Procter & Gamble en Unilever, maar ook van eigen merken en geïmporteerde non-food producten. De verwachte inkoopwaarde van Coopernic zal ongeveer € 140 miljard bedragen. De vijf aangesloten bedrijven hopen ook ‘best practices’ van hun logistieke operaties uit te wisselen.

S U P P LY C H A I N M A G A Z I N E

Vijf supermarktketens bundelen inkoop

48

15

News & background

onderzoek en praktijk

ERP ook in

Nederland in trek   Uit recent Amerikaans onderzoek van IT-analistenbureau AMR Research blijkt dat er een duidelijk omslagpunt in de ERPmarkt is waar te nemen; Microsoft Business Solutions wordt met 58 procent het meest genoemd als mogelijk leverancier in geval van vervanging. In Nederland hebben de nodige bedrijven begin dit jaar gekozen voor de ERP-bedrijfssoftware van onder andere SAP, Microsoft, Glovia en SSA Global. De supermarktketen CoopCodis koos voor de complete SAP-oplossing voor haar financiële en ERP-processen; Merck Sharp & Dohme gaat Product Data Management van SAP implementeren, producent van lakbescherming Protech Benelux in Moergestel en groothandel PBM Express gaan elk het pakket SAP Business One inzetten en de Vencomatic Groep gaat de oplossing voor engineer-to-order mySAP All-in-One toepassen in de pluimveesector. Het transportbedrijf Hoogers Transporten, gespecialiseerd in al dan niet gevaarlijke afval- en reststoffen en gevestigd in Maarheze, laat Microsoft Dynamics Navision en de module Q-TMS voor transportmanagement implementeren door Qurius. De producent van chromatografische apparatuur voor de petrochemische industrie AC Analytical Controls, met het hoofdkantoor in Rotterdam en daarnaast nog vestigingen in de VS, Singapore, Korea, Thailand en China, heeft gekozen voor het softwarepakket glovia.com van leverancier Fujitsu Glovia International. Holland Mechanics, producent van assemblagesystemen voor fietswielen, heeft samen met Profuse in Nederland het ERP-pakket SSA ERP LN geïmplementeerd en zal dit ook in de Chinese vestiging doen.

persconferentie

Vastgoedbeleggers doen goede zaken  ‘Vastgoed is niet langer vast goed, maar flexibel’, stelt vastgoedontwikkelaar Eurinpro. Logistiek dienstverleners kopen minder vaak de benodigde ruimte en schakelen steeds vaker beleggers in. ‘Zowel nationaal als internationaal vragen onze klanten om op maat gemaakte leasetermijnen’, zegt Eurinpro CEO Bart Verhaeghe. Logistiek dienstverleners schakelen steeds vaker vastgoedbeleggers in, omdat ze vaak contracten van een jaar of drie afsluiten met de verladers. Wordt het contract daarna niet meer verlengd, dan hoeft de dienstverlener niet meer op zoek naar een andere opdrachtgever om de beschikbare ruimte te benutten. Het vijfjarige contract dat logistiek dienstverlener DHL met vastgoedontwikkelaar Eurinpro afsloot voor de bouw van een nieuw DC in Tiel is daar een voorbeeld van. ‘Wij bouwen niet enkel lege dozen, maar tailor made, state of the art logistic solutions. Bij ons zijn contracten vanaf drie jaar mogelijk. Wij zijn daar redelijk uniek in’, vindt Verhaeghe. Eurin-

gesloten deals

Drietal uitbreidingen logistieke IT-contracten S U P P LY C H A I N M A G A Z I N E 02 / 2006

16

  Albert Heijn, Bakkersland Banket en Ewals Cargo Care hebben elk het gebruik van hun bestaande logistieke software uitgebreid. Het distributiecentrum van Albert Heijn in Tilburg is onlangs ‘live’ gegaan met het Zweedse softwarepakket IMI Warehouse, dat al eerder door vestigingen in Zwolle en Zaandam in gebruik is genomen. De divisie Bakkersland Banket, producent van onder andere Oma’s Cake, gaat de ERP-software MFG/PRO van de Amerikaanse leverancier QAD implementeren; de overige bakkerijen van het concern maken hier al sinds 1996 gebruik van. Ewals Cargo Care zal de Nederlandse planningssoftware van Quintiq inzetten voor onder meer ruim 3500 trailers; de logistiek dienstverlener gebruikt al sinds 2004 deze software voor haar activiteiten in de autobranche.

‘Wij bouwen niet enkel lege dozen’, zegt Eurinpro CEO Bart Verhaeghe

pro, die voor eigen risico ontwikkelt, maakt zijn gebouwen dan ook polivalent (het Belgische woord voor ‘wat meerdere mensen willen’) zodat ze met kleine aanpassingen geschikt gemaakt kunnen worden voor andere klanten. Toch gebeurt het niet veel dat klanten er al na drie jaar weer uitgaan. ‘Wij werken volgens een pull-strategie. We zijn al in een heel vroeg stadium in contact met de klant. We willen een gebouw niet pushen, maar een oplossing eruit trekken. De klanten krijgen nieuwbouw voor een scherpe prijs en dat maakt dat ze veelal toch blijven zitten waar ze zitten. Alle gebouwen die Eurinpro ontwikkeld heeft, zijn dan ook in gebruik’, zegt Verhaeghe, die daarmee aan wil tonen dat zijn strategie werkt.

Besparingen op logistiek zijn divers logistieke samenwerking

Gezamenlijke distributie van Siemens door Westcon

Portaalkranen niet langer nodig voor containeroverslag

M at e r i a l s h a n d l i n g

Containers verschepen zonder terminal   Bedrijven aan het water nabij Amsterdam hebben niet langer speciale voorzieningen nodig voor de overslag van containers, een kade voldoet. Rederij Mercurius Scheepvaart heeft namelijk een binnenvaartschip ontwikkeld dat beschikt over een eigen containerkraan met een hefvermogen van 35 ton en een reikwijdte van 30 meter. Daarmee kan het schip de Mercurius Amsterdam containers vanaf de kade oppakken. Vervolgens vervoert het schip de lading naar de containerterminal en zet de containers zelf op de kade. Gebruik van de portaalkranen bij de terminals is niet nodig. De Mercurius Amsterdam maakt deel uit van AMSbarge, een logistiek concept om het goederentransport over de weg in de noordelijke Randstad te verplaatsen naar vervoer over water.

outsourcing

Nutreco bespaart 75 fte’s  Het mengvoederbedrijf Hendrix, onderdeel van de multinational Nutreco, gaat haar productienetwerk verder optimaliseren en het ERPpakket Movex van de Zweedse leverancier Intentia implementeren. Als gevolg van deze reorganisatie sluit de vestiging met vijftien arbeidsplaatsen in Meppel en wordt de productie van paardenvoer overgebracht naar de vestiging van Hendrix in Helmond. Door de invoering van het bedrijfsbrede ERP-systeem verwacht Nutreco daarnaast 75 fte’s in de Benelux en Duitsland te besparen. De laatste jaren is de capaciteit van de productielocaties in de Benelux uitgebreid met 15 tot 30 procent en zijn de werktijden verhoogd van 120 naar 136 per week.

L o g i s t i e k e IT

Duitse markt SCM-software   Na een paar moeilijke jaren ontwikkelt de Duitse markt voor Supply Chain Management (SCM) zich snel in de goede richting. De omzet van SCM-software steeg in 2005 met 4,2 procent naar 175 miljoen euro. Waar SCM in de grote industriële bedrijven al lang een vaste waarde is, moet er bij het midden- en kleinbedrijf in Duitsland nog een inhaalslag plaatsvinden. Er is echter volgens de Netherlands Business Support Office (NBSO) in Stuttgart een duidelijke trend herkenbaar, waarbij ook steeds kleinere bedrijven SCMsoftware aanschaffen. Aan de ene kant wordt dit veroorzaakt door het feit dat de software steeds beter op de behoeftes van deze bedrijven wordt afgestemd. Aan de andere kant heeft er bij de bedrijven zelf een verandering in de denkwijze plaatsgevonden, waardoor ze meer open staan voor de mogelijkheden van SCM-software.

02 / 2006

  Agfa-Gevart, de Vlaamse fabrikant van allerlei producten voor het vervaardigen van beeldmateriaal, draagt de logistieke activiteiten en de betrokken medewerkers in het Wilrijk over aan de Belgische logistiek dienstverlener Groep H. Essers. Kuijken Logistics Group heeft de logistiek van Domo Retail, inclusief 180 medewerkers, in Roemenie overgenomen en brengt de activiteiten onder in een aparte Roemeense vennootschap. TNT heeft haar Franse transportactiviteiten van Transports Pierre Mendy en Mendy Ltda verkocht aan de combinatie Pierre-Michel Mendy en de Groupe Lapegue.

ERP - i m p l e m e n t a t i e

S U P P LY C H A I N M A G A Z I N E

Buitenlandse uitbesteding van logistiek

 SDC Logistics, distributeur van Siemens telefonieproducten te Doetinchem, en Westcon, distributeur van netwerk-, beveiligingsen telecomapparatuur uit Houten, gaan gezamenlijk de distributie van Siemens telecomproducten stroomlijnen. Beide bedrijven behouden hun officiële support en distributierechten van Siemens Nederland en blijven hun diensten via de eigen dealerkanalen aanbieden. Westcon Benelux zal de Siemens telecomproducten die zij levert vanaf nu betrekken via SDC Logistics, onderdeel van de SDC Groep. Hiermee garandeert zij de hoge logistieke servicegraad. Twee medewerkers van Westcon Benelux treden in dienst bij SDC Logistics.

17