UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP (UKL) DAN UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP (UPL)

KEMENTRIANPEKERJAANUMUM DIREKTORATJENDRALBINAMARGA BALAI BESAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL III Jalan Kol. H.M. Noerdin Pandji RT.03 RW.01 Km 7 Kel. Karya Baru Kec. Alang-Alang Lebar Palembang Kode Pos 30152 telp. (0711) 410754 Fax. (0711) 410016 email : [email protected]

UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP (UKL) DAN UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP (UPL) PENINGKATAN DAN PELEBARAN JALAN IPUH – BANTAL Di Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan Pondok Suguh dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

KATA PENGANTAR Dalam rangka mendukung program Pemerintah, Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional III bermaksud akan melaksanakan Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan panjang jalan 42 Km yang berlokasi di Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan Pondok Suguh dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu, Dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) ini kami susun untuk mencegah, menanggulangi dan mengendalikan dampak negatif serta mengembangkan dampak positif, sehingga pelaksanaan konstruksi dan operasional yang ada pada kegiatan kami tidak menimbulkan dampak negatif bagi kelestarian lingkungan hidup dan seluruh aktivitas yang ada tetap sesuai dengan konsep pembangunan yang berwawasan lingkungan dan berkelanjutan. Dalam penyusunan Laporan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) ini mengacu pada Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 16 Tahun 2012, tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan Hidup. Demikian, kepada semua pihak yang turut membantu dalam pelaksanaan studi UKL dan UPL ini kami ucapkan terimakasih Mukomuko, September 2014

UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

i

DAFTAR ISI Halaman

KATA PENGANTAR _______________________________________________ DAFTAR ISI _______________________________________________________ DAFTAR TABEL ___________________________________________________ DAFTAR GAMBAR ________________________________________________ DAFTAR LAMPIRAN _______________________________________________

i iii vi vii viii

BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang ________________________________________________ 1.2. Landasan Hukum______________________________________________ 1.2.1. Undang-Undang ______________________________________ 1.2.2. Peraturan Pemerintah ________________________________ 1.2.3. Peraturan Menteri ____________________________________ 1.2.4. Keputusan Menteri ____________________________________ 1.3. Maksud dan Tujuan UKL dan UPL _______________________________ 1.3.1. Maksud Penyusunan UKL dan UPL ______________________ 1.3.2. Tujuan Penyusunan UKL dan UPL _______________________ 1.4. Kegunaan Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal ____ 1.5. Identitas Pemrakarsa dan Penyusun UKL–UPL _____________________ 1.5.1. Identitas Pemrakarsa ___________________________________ 1.5.2. Identitas Penyusun UKL–UPL____________________________

I–1 I–2 I–2 I–2 I–3 I–3 I–3 I–4 I–4 I–4 I–4 I–4 I–5

BAB II RENCANA KEGIATAN 2.1. Nama Rencana dan/atau Kegiatan ______________________________ 2.2. Lokasi Rencana dan/atau Kegiatan _______________________________ 2.3. Skala Kegiatan Rencana dan/atau Kegiatan ________________________ 2.3.1. Penggunaan Lahan ______________________________________ 2.4. Garis Besar Komponen Kegiatan _________________________________ 2.4.1. Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang _____________ 2.4.2. Uraian Mengenai Komponen Rencana Kegiatan yang Dapat Menimbulkan Dampak Lingkungan _______________________ 2.4.2.1. Tahap Pra konstruksi ___________________________________ 2.4.2.2. Tahap Konstruksi ______________________________________ 2.4.2.3. Tahap Operasional _____________________________________

II – 1 II – 1 II – 1 II – 1 II – 24 II – 24 II – 24 II – 24 II – 27 II – 32

BAB III DAMPAK LINGKUNGAN HIDUP YANG DITIMBULKAN DAN UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP SERTA UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP 4.1. Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan Rencana Kegiatan ___________ IV – 1 BAB IV JUMLAH DAN JENIS IZIN IZIN PPLH YANG DIBUTUHKAN BAB V SURAT PERNYATAAN DAFTAR PUSTAKA UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

ii

LAMPIRAN

DAFTAR TABEL 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 3.1. 3.2.

Penggunaan Lahan Eksisting ___________________________________ Deskripsi Rencana Kegiatan Peningkatan Jalan Ipuh-Bantal Uraian Eksisting Rencana kegiatan ____________________________________ Data Tanah, Bangunan dan Aset Lainnya yang Terkena Pembebasaan Lahan __________________________________ Rencana Kebutuhan Tenaga Kerja Tahap Konstruksi ______________ Peralatan Yang Digunakan ____________________________________ Material Yang Digunakan ____________________________________ Stasiun Rencana Pelebaran RUMIJA ____________________________ Sta Galian Saluran Drainase ___________________________________ Matrik Interaksi Antara Komponen Lingkungan dengan Komponen Kegiatan _________________________________________ Matrik UKL – UPL ___________________________________________


II – 2 II – 4 II – 25 II – 27 II – 27 II – 28 II – 28 II – 30 III – 2 III – 3

iii

DAFTAR GAMBAR 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. 2.12. 2.13. 2.14. 2.15. 2.16. 2.17. 2.18. 2.19. 2.20. 2.21. 2.22. 2.23. 3.1. 3.2. 3.3.

Lokasi Kegiatan ______________________________________________ Peta Situasi Sekitar ____________________________________________ Typical Cross Section 1 ________________________________________ Typical Cross Section 2 ________________________________________ Typical Cross Section 3 ________________________________________ Typical Cross Section 4 ________________________________________ Typical Cross Section 5 ________________________________________ Typical Cross Section 6 ________________________________________ Typical Cross Section 7 ________________________________________ Typical Cross Section 8 ________________________________________ Typical Cross Section 9 ________________________________________ Typical Cross Section 10 _______________________________________ Typical Cross Section 11 _______________________________________ Typical Cross Section 12 _______________________________________ Typical Cross Section 13 Raising Area ____________________________ Typical Cross Section 14 Cutting Area____________________________ Plant and Profile STA 00+350 – STA 00+700 ____________________ Plant and Profile STA 00+700 – STA 00+1050 ___________________ Plant and Profile STA 00+000 – STA 00+350 ____________________ RTRW Kabupaten Mukomuko _________________________________ Pekerjaan Galian _____________________________________________ Pekerjaan Alinyemen Vertikal __________________________________ Tipe Saluran Drainase ________________________________________ Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan STA 00+350 – STA 00+700 ___ Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan STA 00+700 – STA 00+1050 __ Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan STA 00+000 – STA 00+350 ___


II – 5 II – 6 II – 7 II – 8 II – 9 II – 10 II – 11 II – 12 II – 13 II – 14 II – 15 II – 16 II – 17 II – 18 II – 19 II – 20 II – 21 II – 22 II – 23 II – 26 II – 30 II – 31 II – 31 II – 24 II – 25 II – 26

iv

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1

Surat Justifikasi UKL UPL Ipuh-Bantal

Lampiran 2

Legalitas LPJP Puskotling

Lampiran 3

Ijasah, CV dan Sertifikat Tenaga Ahli

Lampiran 4

Rona Lingkungan Hidup

Lampiran 5

Foto Rona Lingkungan Hidup

Lampiran 6

Hasil Analisis Laboratorium

Lampiran 7

Gambar Teknis

Lampiran 8

Notulensi UKL UPL Ipuh-Bantal


v

Pendahuluan

BAB I PENDAHULUAN 1.1.

Latar Belakang

Program pembinaan jaringan jalan merupakan salah satu program Pemerintah dalam upaya menunjang pencapaian sasaran Pembangunan Nasional. Pembinaan jaringan jalan sangat terkait dengan pemerataan pembangunan beserta hasilhasilnya melalui pembangunan jalan yang bertujuan untuk meningkatkan kondisi jalan sesuai dengan tuntutan laju pertumbuhan lalu lintas yang diakibatkan perkembangan/pertumbuhan ekonomi di Kabupaten Mukomuko. Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan panjang 42 Km ini diharapkan dapat meningkatkan dampak positif terhadap masyarakat Kabupaten Mukomuko dan lingkungan hidup. Namun demikian, selain dampak positif tentunya dapat juga menimbulkan dampak negatif terhadap komponen fisik, kimia, biologi, sosial, ekonomi, budaya, dan kesehatan masyarakat. Oleh karena itu, perlu disusun Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup. Sesuai hasil penyaringan yang dilakukan oleh Konsultan Perencana (Technical Assistenace for Project Preparation for National Roads Improvement Project Western Indonesia (WINRIP): TF 54589-IND memberikan arahan untuk melengkapi rencana kegiatan tersebut dengan studi UKL-UPL. Rencana Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan panjang 42 Km ini tidak wajib Amdal melainkan perlu dibuat dokumen UKL-UPL yang mengacu pada Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 5 Tahun 2012 tentang Jenis Rencana Usaha Dan/Atau Kegiatan Yang Wajib Memiliki Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup, lampiran V, diantaranya: a.

b. c. d.

Berdasarkan Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Mukomuko Tahun 2012 – 2032, lokasi rencana kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu sudah sesuai dengan peruntukannya yaitu termasuk kedalam wilayah pengembangan jaringan kolektor primer 1. Status rencana kegiatan sudah pada tahap DED (Detail Engineering Desain). Rencana kegiatan hanya kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan, bukan pembangunan jalan, sehingga dampaknya relatif kecil. Rencana kegiatan tidak berada di kawasan lindung.

Penyusunannya dokumen UKL-UPL ini mengacu Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 16 Tahun 2012 tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan Hidup. UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

I-1

Pendahuluan

1.2.

Landasan Hukum Landasan hukum yang melandasi penyusunan UKL-UPL terdiri dari UndangUndang, Peraturan Pemerintah, Peraturan Daerah, Peraturan Menteri, dan Keputusan Menteri. Peraturan Perundang-undangan yang dipakai sebagai acuan penyusunan UKL-UPL sebagai berikut:

1.2.1.

Undang-undang 1. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 1960 tentang Pokokpokok Agraria. 2. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan. 3. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang. 4. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 12 Tahun 2008 tentang Revisi Undang-undang Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah. 5. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 18 Tahun 2008 tentang Pengelolaan Sampah. 6. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu lintas dan Angkutan Jalan. 7. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup. 8. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 36 Tahun 2009 tentang Kesehatan.

1.2.2. Peraturan Pemerintah 1. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 43 Tahun 1993 Prasarana dan Lalu lintas Jalan. 2. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 41 Tahun 1999 Pengendalian Pencemaran Udara. 3. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 82 Tahun 2001 Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran Air. 4. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2008 Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional. 5. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 27 Tahun 2012 Izin Lingkungan.

tentang tentang tentang tentang tentang

1.2.3. Peraturan Menteri 1. Peraturan Menteri Kesehatan Nomor 492/MENKES/PER/IV/2010 tentang Persyaratan Kualitas Air Minum. UKL-UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh - Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

I-2

Pendahuluan

2. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 16 Tahun 2012 tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan Hidup. 3. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 05 Tahun 2012 tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan Yang Wajib Memiliki Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Hidup. 1.2.4. Keputusan Menteri 1. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 48/MENLH/11/1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan. 2. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 37 Tahun 2003 tentang Metoda Analisis Kualitas Air Permukaan dan Pengambilan Contoh Air Permukaan. 1.2.5. Peraturan Daerah 1. Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Mukomuko Nomor 6 Tahun 2012 Tentang Rencana tata Ruang Wilayah Kabupaten Mukomuko Tahun 2012 - 2032. 1.3.

Maksud dan Tujuan UKL dan UPL

1.3.1.

Maksud Penyusunan UKL dan UPL

a. -

Bagi Pemrakarsa Sebagai wujud kepedulian agar kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu berwawasan lingkungan. Sebagai pedoman bagi pelaksanaan pengelolaan dan pemantauan lingkungan Hidup di wilayah kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu.

-

b. Bagi Instansi Terkait Membantu pengelolaan lingkungan kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu. c. -

-

Bagi Masyarakat Sebagai informasi bila terjadi masalah terhadap lingkungan yang diakibatkan dari kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu. Sebagai sumber informasi tentang kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan berbagai dampak yang ditimbulkan terhadap lingkungan.


I-3

Pendahuluan

1.3.2. Tujuan Penyusunan UKL dan UPL Tujuan penyusunan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) ini adalah : a. Mengantisipasi kegiatan konstruksi dan operasional terutama yang diperkirakan berpotensi menimbulkan dampak terhadap komponen lingkungan. b. Melakukan identifikasi rona lingkungan di sekitar wilayah kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu. c. Memprakirakan dampak yang ditimbulkan dari kegiatan terhadap lingkungan baik positif maupun negatif. d. Memberikan arahan melalui Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup (UKL) dan Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup (UPL) bagaimana cara mencegah, meminimalisasi dampak negatif serta mengoptimalisasi dampak positif yang ditimbulkan akibat kegiatan konstruksi dan operasional kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu. 1.4.

Kegunaan Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal a. b.

c.

d.

Meningkatkan pendapatan Asli Daerah (PAD) Kabupaten Mukomuko. Membuka peluang usaha dan kesempatan kerja bagi masyarakat yang bermukim di sekitar wilayah Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu yang pada akhirnya meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Mengingkatkan kualitas hidup masyarakat di sekitar wilayah Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu melalui kegiatan yang ditujukan bagi pembangunan maupun perbaikan fasilitas. Sebagai pedoman teknis bagi pihak Pemrakarsa untuk melaksanakan pengelolaan dan pemantauan lingkungan.

1.5.

Identitas Pemrakarsa dan Penyusun UKL-UPL

1.5.1.

Identitas Pemrakarsa

Nama Instansi Alamat Kantor

Telepon/Fax Penanggung Jawab Jabatan

: Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional III Palembang : Jalan Kol. H.M. Noerdin Pandji RT.03 RW.01 Km 7 Kel. Karya Baru Kec. Alang-Alang Lebar Palembang Kode Pos 30152 : (0711) 410754 - (0711) 410016 : Ir. Tasripin Sartiyono, MT : Kepala BBJPN III Palembang


I-4

Pendahuluan

Nama Kegiatan Lokasi Kegiatan

: Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu : Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan Pondok Suguh dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

1.5.2. Identitas Penyusun UKL UPL Nama Perusahaan Nomor Registrasi Kompetensi Nama Penanggung Jawab Jabatan Alamat Telp/Fax

: Puskotling Indonesia. PT : 00095/LPJ/AMDAL-1/LRK/KLH Tanggal 11 Februari 2013. : Ir. Lamidi. MSc : Direktur : Plaza Pondok Indah 3 blok E No. 2, Jl. TB. Simatupang Jakarta Selatan : (021) 75907088 - 75900189 / (021) 75900189

Tabel 1.1. Tim Penyusun UKL dan UPL No. 1.

Jabatan Ketua Tim Penyusun/Team Leader

Nama Lengkap Ir. Arif Ashari

2

Ahli Lingkungan

Kirbrandiati, ST

3

Ahli Kimia

Meidiasari, ST

4

Ahli Hidrologi

Ir. Nasarudin Hasibuan

5

Ahli Geologi

6

Ahli Sosial

Oom Komariah, ST Zulkifli, M.Si

7

Ahli Kesehatan Masyarakat

M.A Riri Ridwan, SKM

Kualifikasi - Sarjana Teknik Sipil UII - Sertifikat AMDAL B - Sertifikat Kompetensi Ketua Tim Penyusun No.000625/SKPA/LSK-INTAKINDO/ VII/2012 No. K.033.04.11.002.000586 - Sertifikat AMDAL A, B - Sertifikat KLHS - Sertifikat Audit Lingkungan - Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun AMDAL (KTPA) Intakindo No.000795/SKPA-P1/LSKINTAKINDO/I/2013 Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun AMDAL (KTPA) No.000609/SKPA/LSKINTAKINDO/VI/2012 Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun AMDAL (KTPA) No.000477/SKPA/LSKINTAKINDO/VI/2011 Sertifikat Kursus AMDAL No. 0109318/PT07.HB.2.2/B.33.01/1993 Sertifikat Komptensi Ketua Tim Penyusun AMDAL (KTPA) Intakindo No.000566/SKPA/LSK-INTAKINDO/IV/2012 -


I-5

Rencana Usaha dan/atau Kegiatan

BAB II RENCANA USAHA DAN/ATAU KEGIATAN

2.1.

Nama Rencana Usaha dan/atau Kegiatan Nama kegiatan yaitu Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dengan panjang jalan 42 Km dimulai dari KM 167 + 270 BKS sampai dengan KM 209 + 420 BKS.

2.2.

Lokasi Rencana Usaha dan/atau Kegiatan Kegiatan ini secara geografis terletak antara 2° 58’55.85” S dan 101° 29’44.51” E yang berlokasi di Kecamatan Ipuh, Kecamatan Sungai Rumbai, Kecamatan Pondok Suguh dan Kecamatan Tramang Jaya, Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu. Batas-batas lokasi kegiatan meliputi: ₋ Sebelah utara : Provinsi Sumatera Barat ₋ Sebelah selatan : Kabupaten Bengkulu ₋ Sebelah barat : Samudera Indonesia ₋ Sebelah timur : Kabupaten Kerinci

2.3.

Skala Kegiatan Rencana Usaha dan/atau Kegiatan

2.3.1. Penggunaan Lahan a.

Penggunaan Lahan Eksisting Penggunaan lahan eksisting di lokasi rencana kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu dapat dilihat pada tabel berikut:

UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

II - 1


Tabel 2.1.

Lahan Eksisting


II - 2

STRIP MAP

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

SATUAN KERJA BALAI/BALAI BESAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL IPUL - BANTAL AWAL PROYEK (STA 00 + 000)

LEGENDA : Sekolah

Nomor Ruas : N.015.1 Nama Ruas: Ipuh-Bantal Provinsi Bengkulu

: Pemukiman / pertokoan

Panjang : 42.00 km Tahun Pembuatan Strip map : Juli 2014

Jembatan Pisang

: Perkebunan/ Pertanian

Jembatan Air Besah

Koordinat :

: Guardrail

: Zebra Cross

: Jembatan

: Zoss

: Rambu (Rb)

Jembatan Gegas II

Koordinat :

E = 777503.77 N = 9669782.624

: Tempat ibadah

Jembatan Retang Mudik

Koordinat :

E = 774968.097 N = 9672191.097

KETERANGAN KONDISI JALAN 3.00 Baik 6.00 Sedang 9.00 Rusak Ringan 16.00 Rusak Berat

Jembatan Air Hitam

Koordinat :

E = 773452.152 N = 9674021.627

Koordinat :

E = 771152.595 N = 9677830.285

E = 771152.595 N = 9681036.993

Rb awal (STA 0+000)

W-X LAJUR - 1 LAJUR - 2

X-W

SKALA 1: 5000

0

STA PERKERASAN : LEBAR - JENIS

0+000

0+475

1+050

2+625

2+675

5+100

5+975

7+025

7+100

8+050

10+350

10+400

12+375

13+300

15+450

15+500

16+875

19+300

19+375

20+025

KIRI

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

KANAN

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3,5 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

3 M - Aspal

KIRI

Ada, perkerasan tnpa penutup


ada, perkerasan tnpa penutup

Ada, diperkeras tanpa penutup

Ada, diperkeras berpenutup
















KANAN



tidak ada

Ada, perkerasan tanpa penutup

Ada, perkerasan dgn penutup
















BAHU

KIRI

ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KANAN

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KIRI

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KANAN

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KIRI

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KANAN

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

Rencana = 15m

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

Rencana = 15m

Rencana = 15m

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

KIRI

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KANAN

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KIRI

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KANAN

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KIRI

-

-

-

-

-

-

-

-

-

15%

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KANAN

-

-

-

-

-

-

-

-

-

15%

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

DAMPAK

1. Pembebasan lahan 2. Rawan Kecelakaan



Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan



Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan


Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan



Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan


Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan


Pemeliharaan jembatan




1. Pengelolaan Sosial 2. Pembuatan zebra cross dan ramburambu lalu lintas









TROTOAR

SALURAN

BANGUNAN PELENGKAP

LEBAR RUMIJA

Panjang Jembatan 36,5meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas=RBA. Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=0, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)

Panjang Jembatan 36,2meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas=RBA. Kondisi umum normal. (B.A=3, LN.T=3, B.B=0, D.AS=3, JB.T=3)

tidak ada

tidak ada

Panjang Jembatan 45meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas=RBA. Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=1, D.AS=2, JB.T=2)

Panjang Jembatan 25meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas=RBA. Kondisi umum normal. (B.A=0, LN.T=4, B.B=4, D.AS=0, JB.T=4)

tidak ada

tidak ada

Panjang Jembatan 36,5meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas =RBA, Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)

tidak ada

tidak ada

SIMPANG

TIKUNGAN / ALINYEMEN HORIZONTAL

(jari

jari tikungan)

ALINYEMEN VERTIKAL (kelandaian)

KETERANGAN MITIGASI

1. Pengelolaan 1. Pengelolaan 1. Pengelolaan Sosial Sosial Sosial 2. Pembuatan zebra 2. Pembuatan zebra 2. Pembuatan zebra cross dan rambucross dan rambucross dan ramburambu lalu lintas rambu lalu lintas rambu lalu lintas

1. Pengelolaan 1. Pengelolaan Sosial Sosial 2. Pembuatan zebra 2. Pembuatan zebra cross dan rambucross dan ramburambu lalu lintas rambu lalu lintas



Lanjutan tabel 2.1


II - 3

STRIPNama MAP Nomor Ruas : 015.1 Ruas: Ipuh - Bantal

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA

LEGENDA : Sekolah : Pemukiman / pertokoan

Provinsi Bengkulu

SATUAN KERJA BALAI/BALAI BESAR PELAKSANAAN JALAN NASIONAL IPUL - BANTAL

: Perkebunan/ Pertanian

Panjang : 42.00 km Tahun Pembuatan Strip map : Juli 2014

Jembatan Boyo-Boyo

KETERANGAN KONDISI JALAN Baik Sedang

: Tempat ibadah

: Guardrail

: Zebra Cross

: Jembatan

Rusak Ringan

: Zoss

: Rambu (Rb)

Rusak Berat

Jembatan Air Teramang

Jembatan Air Bikuk

SMPN 22 Muko2

W-X LAJUR - 1 LAJUR - 2

X-W

Jembatan Air Berau

SKALA 1: 5000

0

STA PERKERASAN : LEBAR - JENIS

20+550

22+350

26+350

27+325

27+375

27+500

27+650

30+200

30+400

30+450

31+050

31+900

32+025

32+375

34+575

35+325

36+250

36+300

36+600

39+800

KIRI

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

KANAN

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

2,5 M - Aspal

KIRI




Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras




Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras



Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras



Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras



KANAN




Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras




Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras



Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras



Ada, tdk diperkeras

Ada, tdk diperkeras



BAHU

KIRI

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KANAN

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KIRI

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

ada

tidak ada

tidak ada

ada

ada

KANAN

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KIRI

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

KANAN

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

tidak ada

Rencana = 15m

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

Rencana = 15m

-

-

Rencana = 15m

Rencana = 15m

KIRI

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KANAN

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KIRI

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KANAN

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KIRI

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

KANAN

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

DAMPAK




Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan




Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan



Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan



Rawan Kecelakaan

Rawan Kecelakaan













TROTOAR

SALURAN

BANGUNAN PELENGKAP

LEBAR RUMIJA

Panjang Jembatan 8,2meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6,5 Meter. Bangunan atas=MBI. Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=0, JB.T=2)

Panjang Jembatan 60meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas =MBI. Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=0, JB.T=2)

Panjang Jembatan 90meter, jumlah Bentang 2, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas =RBB. Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)

Panjang Jembatan 36,4meter, jumlah Bentang 1, dan Lebar 6 Meter. Bangunan atas =RBB. Kondisi umum normal. (B.A=2, LN.T=2, B.B=0, D.AS=3, JB.T=2)

SIMPANG

TIKUNGAN / ALINYEMEN HORIZONTAL

(jari

jari tikungan)

ALINYEMEN VERTIKAL (kelandaian)

KETERANGAN MITIGASI






b.

Rencana Teknis Jalan

Rencana teknis jalan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu diantaranya pelebaran jalan menjadi 7,0 meter sepanjang 42 Km dengan menggunakan AC-WC setebal 4 cm dan AC-BC setebal 6 cm, bahu jalan 1,0 meter menggunakan Base S setebal 10 cm pada di Kabupaten Mukomuko Tabel 2.2. No 1 2 3 4

Deskripsi Rencana Kegiatan Peningkatan Jalan Ipuh-Bantal Uraian Eksisting Rencana Kegiatan Uraian

Panjang Ruas Lebar Perkerasan Rumija Bahu Jalan

Eksisting 42 + 150 Km 4–6m 12 – 13 m -

Rencana Kegiatan 42 + 150 Km 7,0 m 14 m 2x2m

Sumber: Detailed Engineering Design (review). 2010

Berdasarkan perencanaan RUMIJA akan ditambah dari RUMIJA eksisting, yakni 12 – 13 m menjadi 14 m, maka diperlukan tambahan lahan ± 2.609,5 m2 yang harus dibebaskan oleh Pemerintah Daerah melalui proses pengadaan tanah (pembebasan lahan telah selesai dilakukan). c.

Rencana Penggunaan Energi

Sumber energi yang digunakan untuk Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu bersumber dari Genset dengan daya yang disesuaikan dengan kebutuhan. d.

Rencana Penggunaan Air

Air yang digunakan untuk Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu bersumber dari air tanah yang berada di lokasi kegiatan (basecamp). Jumlah air yang dibutuhkan disesuaikan dengan kebutuhan. e.

Rencana Sumber Material

Sumber material untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan peningkatan jalan Ipuh – Bantal di Desa Pulau Baru, Kecamatan Ipuh Kabupaten Muko-muko. f.

Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Pekerja dalam melaksanakan pekerjaan konstruksi menggunakan alat pelindung diri diantaranya: Topi, masker, pelindung mata Pakaian Panjang (over all) Pelindung Kaki (sepatu Boot) Sarung Tangan, dll

diikutsertakan

jamsostek


serta

II - 4


GAMBAR 2.1 LOKASI KEGIATAN


II - 5


GAMBAR 2.2. SITUASI SEKITAR


II - 6


Gambar 2.3. Typical Cross Section 1


II - 7

Gambar 2.3. Typical Cross Section 1 UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

II - 7




II - 8


II - 8




II - 9


II - 9




II - 10


II - 10




II - 11


II - 11




II - 12


II - 12




II - 13


II - 13




II - 14


II - 14




II - 15


II - 15




II - 16


II - 16




II - 17


II - 17




II - 18


II - 18


Gambar 2.15. Typical Cross Section 13 Raising Area


II - 19

Gambar 2.15. Typical Cross Section 13 Raising Area UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

II - 19


Gambar 2.16. Typical Cross Section 14 Cutting Area


II - 20

Gambar 2.16. Typical Cross Section 14 Cutting Area UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

II - 20


Gambar 2.17. PLAN AND PROFILE STA 00+350 - STA 00+700


II - 21




II - 23




II - 22


2.4.

Garis Besar Komponen Rencana Usaha dan/atau Kegiatan

2.4.1. Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang Lahan eksisting kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu berupa jalan kolektor primer 1 kelas jalan III (Kepmen PU Nomor 58, tentang Penetapan Kelas Jalan). Berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Mukomuko No. 6 Tahun 2012 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Mukomuko Tahun 2012 – 2032, lokasi rencana kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu bahwa lokasi rencana kegiatan berada di luar kawasan hutan alam primer dan lahan gambut serta termasuk kedalam wilayah pengembangan jaringan kolektor primer 1 (peta rencana pola ruang disajikan pada Gambar 2.20). 2.4.2. Uraian Mengenai Komponen Rencana Kegiatan yang Dapat Menimbulkan Dampak Lingkungan Komponen kegiatan yang dapat menimbulkan dampak terhadap lingkungan diuraikan sesuai tahapan pekerjaan, yaitu tahap pra konstruksi, konstruksi, dan operasional. 2.4.2.1.1.

Tahap Pra Konstruksi

Pada tahap pra konstruksi pekerjaan yang dilakukan adalah: Survey dan Pengukuran, Perencanaan dan Pembebasan Lahan (pembebasan lahan telah dilakukan). a.

Survey dan Pengukuran

Survey yang sudah dilakukan adalah survey sosial ekonomi dan topografi. Survey sosial terkait dengan pembebasan lahan (telah dilakukan), survey topografi terkait dengan perencanaan (telah dilakukan).

b.

Pembebasan Lahan

Dalam rencana peningkatan jalan Ipuh-Bantal, pembebasan tanah telah selesai dilakukan. Berikut adalah data lahan, bangunan dan aset lainnya yang terkena pembebasaan lahan adalah sebagai berikut :


II - 24


Tabel 2.3.

Data Lahan, Bangunan dan Aset Lainnya yang Terkena Pembebasaan Lahan

No

Uraian

Data

Keterangan

1. Tanah yang dibebaskan A

Luas Tanah

B

Jumlah bidang tanah yang akan dibebaskan

241 Persil

- Tanah milik perorangan

167 Persil

- Milik Negara/umum C

3 Persil

Jumlah pemilik tanah yang tanahnya

-

- Dibebaskan keseluruhan

-

- Dibebaskan sebagian/sepotong D

2.609,5 m2

Status kepemilikan tanah

170 Persil (167 KK/Institusi) -

- Hak milik/sertifikat

120 Persil

- Hak milik/belum sertifikat (SKT)

47 Persil

- Milik Negara/Umum

3 Persil

2. Bangunan yang akan terkena proyek A

B

Perorangan

184 unit

Rumah Tinggal,

- Bangunan permanen

3 unit

Warung, Bengkel

- Bangunan semi permanen

1 unit

- Bangunan darurat

34 unit

- Teras kayu

67 unit

- Teras permanen

24 unit

- Pagar kayu

22 unit

- Pagar permanen

23 unit

- Pagar kawat

0 unit

- Pondasi

6 unit

- Kolam

2 unit

- Makam

2 unit

Institusi

11 Unit

Pemerintah Desa,

Bangunan Permanen

2 Unit

Masjid, PLN,

Bangunan Darurat Teras Kayu Teras Permanen

-

Puskesmas

2 Unit -

Pagar Kayu

1 Unit

Pagar Tembok/Permanen

5 Unit

Pagar Kawat

1 Unit

3. Tanaman A

Jumlah Tanaman

32 Tanaman

Sumber : Larap Ipuh - Bantal, 2014


II - 25


Gambar 2.20. RTRW Kabupaten Mukomuko


II - 26


Gambar 2.20. Peta Rencana Pola Ruang UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

II - 26


c.

Perencanaan

Perencanaan teknis terkait rencana peningkatan jalan ruas Ipuh – Bantal di wilayah Kabupaten Mukomuko Provinsi Bengkulu adalah DED (Detail Engineering Design) (Review) Ipuh – Bantal sepanjang jalan 42 Km dimulai dari KM 167 + 270 BKS sampai dengan KM 209 + 420 BKS. 2.4.2.2. Tahap Konstruksi Pekerjaan terkait pelaksaaan konstruksi peningkatan jalan meliputi: mobilisasi tenaga kerja, pembangunan dan pengoperasian basecamp, mobilisasi alat dan material, pembersihan lahan, pekerjaan galian tanah, pekerjaan pengurugan, penyiapan badan jalan, pekerjaan konstruksi badan jalan, pekerjaan pembuatan drainase, pekerjaan perambuan dan penghijauan. Pelaksanaan pada tahap konstruksi meliputi kegiatan-kegiatan: a.

Mobilisasi Tenaga Kerja

Kebutuhan tenaga kerja untuk mendukung pelaksanaan pekerjaan konstruksi sebesar ± 240 orang dan posisi yang dapat dimanfaatkan/diisi oleh tenaga kerja lokal sebesar 144 orang (60%). Jenis dan jumlah tenaga kerja konstruksi disajikan pada Tabel 2.4. Tabel 2.4.

Rencana Kebutuhan Tenaga Kerja Tahap Konstruksi

No

Jenis Tenaga Kerja

Jumlah (orang)

Klasifikasi Pendidikan

1

Tukang

40

SD/SMP

2

Pekerja

100

SD/SMP

3

Operator

40

S1/S2

4

Sopir/Driver

40

S1/SLTA

5

Mandor

20

SLTA

Jumlah tenaga kerja

240

Sumber : Analisis Konsultan, 2014

b.

Mobilisasi Alat dan Material Kontruksi

Jenis peralatan berat yang digunakan pada tahap konstruksi antara lain Bulldozer 100 – 150 PK, Motor Grader Min 100 PK, Wheel Loader 1,0 – 1,6 m3, Excavator 80 – 140 PK, Stone Crusher, Vibro Compactor, Concrete Mixer 0,3 – 0,6 m3, Water Pump 70 – 100 mm, Jack Hammer, AMP dan Paving Set. Sedangkan jenis material yang digunakan antara lain kayu, batu, besi, aspal dan semen. Lebih jelasnya mengenai jenis peralatan dan material yang digunakan pada tahap konstruksi dapat dilihat pada tabel berikut: Tabel 2.5. No

Peralatan yang Digunakan Jenis Peralatan

Jumlah Unit

Ritasi

Jalan yang dilalui Jl. Lintas Sumatera

1.

Bulldozer 100 – 150 PK

2

4

2.

Motor Grader Min 100 PK

2

4

3.

Wheel Loader 1,0 – 1,6 m3

3

6

4.

Excavator 80 – 140 PK

10

20


II - 27

Rencana Usaha dan/atau Kegiatan No

Jenis Peralatan

Jumlah Unit

Ritasi

5.

Stone Crusher

2

4

6.

Vibro Compactor

2

4

7.

Concrete Mixer 0,3 – 0,6 m3

3

6

8.

Water Pump 70 – 100 mm

2

4

9.

Jack Hammer

1

2

10.

AMP

2

4

11.

Paving Set

2

4

Jalan yang dilalui

Sumber : Detailed Engineering Design (review). 2010

Tabel 2.6. No

Material yang Digunakan Jenis Material

Satuan

Volume

Jalan yang dilalui

400

Jl. Lintas Sumatera

1.

Kayu

m

2.

Batu

m3

160.000

3.

Besi

Ton

600

4.

Aspal

Ton

5.000

5.

Semen

Zak

130.000

3


c.

Pembangunan dan Pengoperasian Base camp

Pembangunan dan pengoprasian base camp untuk menunjang kegiatan pelaksanaan konstruksi j alan umumnya dibangun di sekitar lokasi kegiatan. Pembangunan base camp mencakup kantor proyek, gudang material, bengkel, stone crusher, batching plan, stock pile, penyimpanan peralatan berat dan barak untuk pekerja. Lokasi base camp berada di dekat kantor Walikota dan kantor proyek kontraktor.

d.

Pembersihan Lahan

Pekerjaan pembersihan lahan dilakukan untuk membersihkan lahan dari material lain yang tidak termasuk bagian konstruksi jalan. Pada bagian pelebaran pekerjaan pembersihan meliputi pembersihan vegetasi dan bangunan lain yang tidak termasuk bagian konstruksi jalan. Stasiun rencana pelebaran RUMIJA disajikan pada Tabel 2.7.


II - 28


Tabel 2.7. Stasiun rencana pelebaran RUMIJA Km-Km 01+775 – 01+925 02+025 – 02+100 02+375 – 02+425 02+650 – 02+750 03+000 – 03+100 03+375 – 03+525 03+625 – 03+725

Panjang (m) 150 75 50 100 100 150 100

05+525 – 05+550 06+550 – 06+700 06+725 – 06+750 07+300 – 07+400 07+825 – 07+870 07+775 – 07+825 07+900 – 07+950

Panjang (m) 25 150 25 100 45 50 50

Km-Km

Km-Km 09+150 – 09+200 09+250 – 09+375 09+450 – 09+800 09+950 – 10+125 10+200 – 10+350 10+310 – 10+450 11+000 – 11+025

Panjang (m) 50 125 350 175 150 140 25

19+175 – 19+200 19+775 – 19+825 22+625 – 22+700 24+500 – 24+725 24+875 – 24+900 25+550 – 25+569 27+350 – 27+450

Panjang (m) 75 50 75 225 25 19 100

34+650 – 34+825 35+000 – 35_280 35+550 – 35+600 36+050 – 36+240 36+270 – 36+525 36+600 – 36+650 36+700 – 36+800

Panjang (m) 175 280 50 190 255 50 100

39+200 – 39+250

50

Km-Km

04+350 – 04+400

50

08+150 – 08+250

100

11+350 – 11+430

80

31+050 – 31+250

200

04+500 - 04700

200

08+325 – 08+350

25

12+025 – 12+125

100

31+900 – 32+300

400

04+750 – 04+850

100

08+475 – 08+500

25

12+300 – 12+450

150

32+070 – 32+250

180

04+925 – 05+025

100

08+675 – 08+700

25

13+350 – 14+250

250

32+525 – 32+625

100

05+225 – 05+500

275

08+900 – 08+925

25

14+700 – 14+800

100

34+525 – 34+631

Sub Jumlah

1.500

870

1.820 Jumlah

Km-Km

108 1.557

1.150 6.895



II - 29


e.

Pekerjaan Galian

Pekerjaan galian meliputi pekerjaan galian pada bagian perkerasan jalan yang direkonstruksi dan pada bagian pelebaran perkerasan maupun pada pekerjaan pembuatan saluran air, Gambar 2.21. menyajikan bagian lokasi galian dan urugan. Pekerjaan galian ini akan menggunakan peralatan Excavator. Galian perkerasan beraspal dengan menggunakan peralatan Jack Hammer. Urugan pada pelebaran RUMIJA

Galian untuk saluran drainase

Galian untuk rekonstruksi/ pelebaran perkerasan

Gambar 2.21. Pekerjaan galian Pekerjaan galian untuk saluran drainase dilakukan pada sta sebagai berikut: Tabel 2.8. Sta galian saluran drainase Km-Km 01+250 – 01+400 01+580 – 01+775 01+925 – 02+025 02+225 – 02+275 02+225 – 02+550 02+430 – 02+560 02+700 – 02+980

Panjang (m) 150 195 100 50 325 130 280

Km-Km 07_150 – 07+225 15+475 – 15+550 20+475 – 21+750 25+225 – 25+300 25+375 – 25+550 25+625 – 25+750 25+775 – 25+800

Panjang (m) 75 75 1.275 75 175 125 25

Km-Km 31+425 – 31+700 31+825 – 31+900 32+150 – 32+525 32+675 – 32+750 33+775 – 34+000 35+750 – 35+950 36+000 – 36+050

Panjang (m) 275 75 375 75 225 200 50

03+375 – 03+525

150

25+900 – 27+200

03+525 – 03+625

100

27+400 – 30+375

1.300

36+800 -38+450

1.650

2.975

40+350 – 40+675

03+725 – 03+800

75

30+425 – 30+800

100

325

40+700 – 42+445

1.745

05+550 – 05+625

75

30+950 – 31+050

100

05+950 – 06+150

200

31+100 – 31+175

75

06+450 – 06+550

100

31+225 – 31+325

100

Sub Jumlah

1.930

6.750 Jumlah

4.995 13.675


f.

Pekerjaan Pengurugan/timbunan

Pekerjaan timbunan dilakukan pada bagian pelebaran RUMIJA dan realinyemen vertikal. Realinyemen adalah perbaikan kelandaian jalan, timbunan pada pelebaran RUMIJA dengan tanah dan timbunan pada perbaikan alinyemen dengan agregat klas A dan B.


II - 30


Sta Realinyemen 01+250 - 01+400 02+650 - 02+775 02+025 - 02+125 05+475 - 05+525 03+000 - 03+100 03+650 - 03+700 06+650 - 06+775 08+450 - 08+650 11+225 - 11+300

Alinyemen vertikal baru

Timbunan

Alinyemen vertikal existing

Gambar 2.22. Perbaikan alinyemen vertikal g.

Pekerjaan Konstruksi Badan Jalan

Pekerjaan penyiapan badan jalan pada bagian pelebaran dengan melakukan timbunan agregat klas A dan B dan pada realinyemen dengan agregat A dn B. setelah lapisan agregat A dilakukan pelapisan dengan AC-BC (Aspalt Concrate Binder Course) dan AC-WC (Aspalt Concrate Wearing Course). h.

Pembuatan Saluran Drainase

Saluran darinase dibuat di kiri kanan jalan di sta sebagaimana disajikan pada Tabel 2.7. Disain konstruksi saluran drainase ada 2 tipe, yaitu tipe box (beton) 80 x 40 cm dan trapesium (pasangan batu kali) (dimensi lebar dasar 20 cm, tinggi 50 cm). Tipkal saluran drainase disajikan pada Gambar 2.23.

Tpe trapesium pasangan batu kali

Tpe box beton

Gambar 2.23. Tipe saluran drainase


II - 31


i.

Pembuatan Marka

Setelah pekerjaan konstruksi perkerasan jalan selesai dilakukan pemarkaan, yakni pengecatan marka jalan (garis penuntun). j.

Penghijauan

Penghijauan dengan tanaman di lakukan pada RUMIJA di luar bahu jalan. Jenis tanaman yang direkomendasikan adalah: Puring (Codiaeum variegatum), Kembang Sepatu (Hibiscus rosa-sinensis), Bambu Pringgodani (Thyrsostachys siamensis), Kacapiring (Gardenia jasminiodes), Pucuk merah (Syzigium oleina), Glodokan Tiang (Polyalthia longifolia), Gladiol (gladiolus gandavenis), Palem merah (Cyrtostachys lakka), dan Bougenvil (Bougenvilla spectabilis), Pakis (Cycas rumphii), Nangka (Arthocarpus heterophyllus), serta Sirsak (Annona muricata). 2.4.2.3. Tahap Operasional Selama pengoperasian, terutama pada fasilitas-fasilitas pendukung operasional akan dilakukan perawatan sesuai dengan frekuensinya diantaranya : Pemeliharaan kerusakan badan jalan (pelapisan ulang/overlay), Pemeliharaan jembatan. Pemeliharaan saluran drainase (pengerukan dan perbaikan kerusakan saluran).


II - 32

Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dan Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup serta Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup

BAB III DAMPAK LINGKUNGAN YANG DITIMBULKAN DAN UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP SERTA UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP 3.1.

Dampak Lingkungan yang Ditimbulkan dari Rencana Kegiatan Dampak-dampak yang diperkirakan akan terjadi pada kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh-Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu berupa dampak fisik yang akan berakibat kepada penurunan kualitas lingkungan fisik dan berupa dampak sosial yang dapat berpengaruh kepada penurunan maupun peningkatan kualitas sosial masyarakat. Lebih jelasnya Matrik Interaksi Antara Komponen Lingkungan dengan Komponen Kegiatan dapat dilihat sebagai berikut:


III - 1


Tabel 3.1.

Matrik Interaksi Antara Komponen Lingkungan dengan Komponen Kegiatan

Komponen Kegiatan No

Tahap Pra Konstruksi

Tahap Konstruksi

Pembebasan Survei dan Perencanaan Lahan Pengukuran

Komponen Lingkungan

Tahap Operasional

Pembangunan Pekerjaan Mobilisasi Mobilisasi Pekerjaan Pemeliharaan Pemeliharaan dan Pembersihan Pekerjaan Pekerjaan Konstruksi Pembuatan Pemeliharaan Tenaga Alat dan Saluran Penghijauan Kerusakan Saluran Pengoperasian lahan Galian Pengurugan Badan Marka jembatan Kerja Material Drainase Badan Jalan Drainase Base Camp Jalan

I.

FISIK KIMIA

1.

Kualitas Udara dan Kebisingan

-

-

-

-

√

√

√

√

√

√

√

-

-

√

-

-

2.

Air Larian (Run off)

-

-

-

-

-

-

√

√

√

√

√

-

√

-

-

√

3.

Kualitas Air Permukaan

-

-

-

-

-

√

√

√

√

√

√

-

-

-

-

√

4.

Gangguan Lalu lintas

-

-

-

-

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

5.

Estetika Lingkungan

-

-

-

-

√

√

√

√

√

√

√

-

√

-

-

√

II.

SOSIAL, EKONOMI DAN BUDAYA

1.

Kesempatan kerja dan Berusaha

-

√

-

√

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2.

Persepsi masyarakat

√

√

-

√

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

III

KESEHATAN MASYARAKAT

-

-

-

1.

Gangguan Kesehatan

√

-

-

-

-

-

-

√

√

√

√

√

√

√

-

-

Keterangan :  Ada dampak Tidak ada dampak


III - 2


Tabel 3.1. No.

Matriks UKL – UPL

Sumber Dampak

Jenis Dampak

I. 1.

Tahap Pra Konstruksi Pembebasan Persepsi lahan masyarakat yang terkena pembebasan lahan

2.

Kegiatan survey dan pengukuran

 Persepsi masyarakat yang terkena kegiatan survei dan pengukuran  Harapan masyarakat tentang adanya kesempatan kerja

Besaran Dampak

Persepsi 167 KK yang terkena pembebasan lahan menyatakan mendukung kegiatan peningkatan jalan IpuhBantal

Persepsi 167 KK yang terkena pembebasan lahan menyatakan mendukung kegiatan peningkatan jalan IpuhBantal

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup  Sosialisasi kepada masyarakat yang terkena dampak melalui aparat setempat dan tokoh masyarakat mengenai kegiatan Rencana Peningkatan dan Pelebaran Jalan IpuhBantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu baik dengan terpenuhinya persyaratan administrasi maupun persyaratan teknis.  Penetapan ganti rugi atau kompensasi berdasarkan hasil musyawarah  Sosialisasi rencana kegiatan kepada masyarakat setempat melalui aparat setempat dan tokoh masyarakat mengenai kegiatan Rencana Peningkatan dan Pelebaran Jalan IpuhBantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu baik dengan terpenuhinya persyaratan

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup

Institusi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup

Di : - STA 0+00 STA 01+450 - STA 12+350 STA 13+300 - STA 40+100 42+400

Sebelum dilaksanakan kegiatan konstruksi

Melakukan wawancara dengan 167 KK yang terkena dampak pembebasan lahan rencana kegiatan peningkatan jalan IpuhBantal

Di : - STA 0+00 - STA 01+450 - STA 12+350 STA 13+300 - STA 40+100 42+400

Pemantauan dilakukan selama tahap pra-kontruksi sampai tahap kontruksi dan Periode pemantauan dilakukan satu kali pada tahap prakontruksi.

- Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

Di sepanjang tapak proyek mulai dari STA 0+00 - STA 42+400

Sebelum dilaksanakan kegiatan konstruksi

Melakukan wawancara dengan 167 KK yang terkena dampak pembebasan lahan rencana kegiatan peningkatan jalan IpuhBantal

Di sepanjang tapak proyek mulai dari STA 0+00 STA 42+400

Pemantauan dilakukan selama tahap pra-kontruksi sampai tahap kontruksi dan Periode pemantauan dilakukan satu kali pada tahap prakontruksi.



III - 3


No.

II. 1.

2.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Tahap Konstruksi Mobilisasi  Terbukanya tenaga kerja kesempatan kerja bagi penduduk di sekitar lokasi kegiatan dan peluang usaha  Timbulnya persepsi masyarakat baik yang positif maupun yang negatif Mobilisasi alat Penurunan dan Material kualitas udara terutama debu dan peningkatan peningkatan kebisingan

Besaran Dampak

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup administrasi maupun persyaratan teknis.



Kebutuhan tenaga kerja untuk mendukung pelaksanaan kontruksi sebesar 240 orang (potensi yang dapat diisi tenaga kerja local sebesar 60% atau 144 orang)

 Memberikan peluang tenaga kerja setempat yang sama dan konsultasi masyarakat  Pemberian informasi tentang tenaga kerja yang diperlukan dan pemberdayaan masyarakat setempat  Perlu keterangan/persyaratan kesehatan calon tenaga kerja

Di sepanjang tapak proyek mulai dari STA 0+00 - STA 42+400

Pada saat kegiatan tahap kontruksi dimulai sampai dengan tahap operasi

Wawancara dan pengamatan langsung tentang jumlah tenaga local yang bekerja di proyek peningkatan jalan IPUHBANTAL

Di sepanjang tapak proyek mulai dari STA 0+00 STA 42+400

Pada saat - Pelaksana : kegiatan Satker/PPK PJN di tahap BBPJN III dan kontruksi Kontraktor dimulai - Pengawas : sampai Satker/PPK PJN di dengan BBPJN III dan/atau tahap operasi Konsultan Supervisi dan periode - Pelaporan : KLH pemantauan Kabupaten dilakukan Mukomuko dan setahun 2kali BBPJN III Palembang

Terjadi penurunan kualitas udara di atas BML dan peningkatan kebisingan di atas 70 dBA

- Pengangkutan material dengan truk harus dalam keadaan tertutup agar tidak tercecer di jalan. - Menyiram/menyemprot seluruh roda kendaraan yang masuk dan keluar lokasi kegiatan.

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA 42+400 (khususnya jalan yang dilalui kendaraan pengangkut alat dan material)

Selama kegiatan pengangkutan alat berat dan material

- Pengambilan sampling kualitas udara dengan alat


Selama - Pelaksana : kegiatan Satker/PPK PJN di mobilisasi BBPJN III dan alat dan Kontraktor material, - Pengawas : setiap 6 Satker/PPK PJN di (enam) bulan BBPJN III dan/atau sekali Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang


High Volume Sampler dan

dianalisis di laboratorium yang terakreditasi, kemudian dibandingka n dengan baku mutu. - Pengukuran

III - 4


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup kebisingan dengan alat


Sound Level Meter,

kemudian dibandingka n dengan baku mutu Pengamatan secara visual Di lokasi kegiatan, khususnya jalan yang dilalui kendaraan pengangkut alat dan material

Gangguan lalulintas

Jumlah ritasi saat mobilisasi alat dan material sebanyak 3 kali seminggu

- Penempatan petugas pengatur lalu lintas pada lokasi kegiatan. - Pengangkutan alat dan material disesuaikan dengan situasi dan kondisi serta disesuaikan dengan tonase.


Selama kegiatan mobilisasi alat dan material

Penurunan estetika lingkungan, terutama akibat dari ceceran tanah di jalan yang dilalui kendaraan pengangkut alat dan material Gangguan kesehatan masyarakat,

167 KK yang terkena paparan debu, terutama penduduk yang tinggal di jalan yang dilalui kendaraan pengangkut alat berat dan material Peningkatan angka kesakitan

- Pengangkutan material dengan truk harus dalam keadaan tertutup agar tidak tercecer di jalan. - Menyiram/menyemprot seluruh roda kendaraan yang masuk dan keluar lokasi


Selama kegiatan mobilisasi alat dan material

Pengamatan secara visual di lapangan/di lokasi


- Pengangkutan material dengan truk harus dalam keadaan tertutup agar

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA

Selama kegiatan mobilisasi alat

Pengamatan secara visual di

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA



Selama - Pelaksana : kegiatan Satker/PPK PJN di mobilisasi BBPJN III dan alat dan Kontraktor material, - Pengawas : setiap 6 Satker/PPK PJN di (enam) bulan BBPJN III dan/atau sekali Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama - Pelaksana : kegiatan Satker/PPK PJN di mobilisasi BBPJN III dan alat dan Kontraktor material, - Pengawas : setiap 6 Satker/PPK PJN di (enam) bulan BBPJN III dan/atau sekali Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama kegiatan mobilisasi

- Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan

III - 5


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak terutama akibat dari adanya paparan debu

3.

Pembangunan dan Pengoperasian

Basecamp

 Kualitas udara dan kebisingan  Air larian (run off)  Kualitas air permukaan  Estetika lingkungan

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Besaran Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Dampak Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup akibat tidak tercecer di jalan. 42+400 dan material terkena - Menyiram/menyemprot (khususnya paparan seluruh roda kendaraan jalan yang debu, yang masuk dan keluar dilalui terutama 167 lokasi kendaraan KK yang - Melakukan kerjasama pengangkut alat terkena dengan Puskesmas dan material) mobilisasi setempat untuk kendaraan mengobati penduduk pengangkut yang sakit akibat alat berat kegiatan mobilisasi alat dan material berat dan material  Kecil jika  Jalan keluar masuk base kebisingan, camp harus disiram kualitas secara berkala, agar udara dan pencemaran udara kualitas air (debu) dapat dihindari. permukaan  Didalam base camp tidak (barak kerja) harus melebihi dilengkapi dengan baku mutu fasilitas listrik, air, P3K lingkungan dan sarana lainnya seperti mushalla, kamar  Kecil jika hasil mandi secukupnya dan timbulan harus tertutup. sampah dari  Harus tersedia sarana air pembuatan bersih, wc dan tempat dan Pembuangan Sampah pengoperasi Sementara (TPS) an basecamp dilakukan pengelolaan dari limbah yang ditimbulkan.

Lokasi

Basecamp

Proyek Peningkatan Jalan IpuhBantal


Pada saat kegiatan tahap kontruksi dimulai sampai dengan tahap operasi

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Institusi Pengelolaan Bentuk Upaya Lokasi Periode dan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Hidup Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup lapangan/di 42+400 alat dan Kontraktor lokasi (khususnya material, - Pengawas : jalan yang setiap 6 Satker/PPK PJN di dilalui (enam) bulan BBPJN III dan/atau kendaraan sekali Konsultan Supervisi pengangkut - Pelaporan : KLH alat dan Kabupaten material) Mukomuko dan BBPJN III Palembang

Wawancara dan pengamatan langsung

basecamp

proyek peningkatan jalan IPUHBANTAL

Lokasi

Basecamp

Proyek Peningkatan Jalan IpuhBantal

Pada saat - Pelaksana : kegiatan Satker/PPK PJN di tahap BBPJN III dan kontruksi Kontraktor dimulai - Pengawas : sampai Satker/PPK PJN di dengan BBPJN III dan/atau tahap operasi Konsultan Supervisi dan periode - Pelaporan : KLH pemantauan Kabupaten dilakukan Mukomuko dan setahun 2kali BBPJN III Palembang

III - 6


No. 4.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Pembersihan lahan

 Penurunan kualitas udara

Peningkatan air larian terutama saat hujan

Besaran Dampak Terjadi penurunan kualitas udara di atas BML dan peningkatan intensitas kebisingan di atas 70 dBA

Besarnya air larian (run off) sebesar 2.831,06 m3/hari

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup Di lokasi Selama tahap  Pemakaian masker bagi kegiatan STA konstruksi pekerja yang 00+00 – STA sampai berhubungan dengan 42+400 dengan tahap sumber pencemar udara operasi dan debu  Penyiraman dengan air secara berkala pada lahan di lokasi kegiatan, terutama saat musim kemarau dan pada saat kondisi debu meningkat, untuk menghindari debu yang berterbangan  Pemakaian ear plug bagi pekerja yang berhubungan dengan sumber kebisingan  Pemeliharaan mesin kendaraan operasional secara teratur, sehingga meminimalkan tingkat kebisingan  Melakukan uji emisi kendaraan operasional secara berkala sesuai dengan peraturan yang berlaku Di lokasi Selama tahap  Pembuatan saluran kegiatan STA konstruksi drainase sementara yang 00+00 – STA sampai memadai 42+400 pada dengan tahap  Membuat jebakan saluran drainase operasi lumpur sebelum pekerjaan tanah dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum


Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Institusi Pengelolaan Bentuk Upaya Lokasi Periode dan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Hidup Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup Selama tahap - Pelaksana : - Pengambilan Di lokasi kegiatan STA konstruksi Satker/PPK PJN di sampling 00+00 – STA sampai BBPJN III dan kualitas 42+400 dengan Kontraktor udara tahap operasi - Pengawas : dengan alat dan Satker/PPK PJN di High pemantauan BBPJN III dan/atau Volume dilakukan Konsultan Supervisi Sampler dan setahun 2kali - Pelaporan : KLH dianalisis di Kabupaten laboratorium Mukomuko dan , kemudian BBPJN III Palembang dibandingka n dengan baku mutu. - Pengukuran intensitas kebisingan dengan alat

Sound Level Meter,

kemudian dibandingka n dengan baku mutu

Perhitungan besarnya air larian (run off), terhadap daya tampung saluran drainase

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA 42+400 pada saluran drainase

Di lokasi - Pelaksana : kegiatan STA Satker/PPK PJN di 00+00 – STA BBPJN III dan 42+400, Kontraktor terutama saat - Pengawas : hujan dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH

III - 7


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak



Penurunan kualitas air permukaan yaitu sungai yang dilewati kegiatan jalan

Besarnya lumpur yang mengalir ke sungai

Membuat jebakan lumpur agar lumpur tidak mengalir ke sungai

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA 42+400 yaitu di sempadan sungai serta pada saluran drainase

Selama tahap konstruksi sampai dengan tahap operasi

Pengamatan secara visual pada sungai di lokasi kegiatan

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA 42+400yaitu di sempadan sungai serta pada saluran drainase

Gangguan lalu lintas saat kegiatan pekerjaan tanah

Pekerjaan tanah sepanjang 42 km

- Penyediaan petugas pengatur lalu lintas - Pemasangan ramburambu yang menunjukan adanya kegiatan pekerjaan tanah

Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA 42+400


Pengamatan secara langsung terhadap gangguan lalu lintas di lokasi kegiatan


Penurunan estetika lingkungan yaitu berasal dari limbah tanaman, ranting pohon, tanah serta

Banyaknya tanaman, ranting pohon, tanah serta brangkal

Pengelolaan limbah padat dari kegiatan pekerjaan tanah akan bekerjasama pihak ke-3



Pengamatan secara langsung terhadap kebersihan lokasi kegiatan




Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH

III - 8


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak



brangkal

5.

Pekerjaan galian

gangguan kesehatan masyarakat, akibat dari adanya paparan debu, kebisingan, tumpukan sampah dan genangan di lokasi tapak proyek  Penurunan kualitas udara

Peningkatan Mengelola komponen angka kualitas udara, air dan kesakitan kebisingan dengan baik akibat terkena paparan debu, terutama 167 KK akibat dari limbah hasil kegiatan pembersihan lahan Terjadi  Pemakaian masker bagi penurunan pekerja yang kualitas berhubungan dengan udara di atas sumber pencemar udara BML dan dan debu peningkatan  Penyiraman dengan air intensitas secara berkala pada kebisingan di lahan di lokasi kegiatan, atas 70 dBA terutama saat musim kemarau dan pada saat kondisi debu meningkat, untuk menghindari debu yang berterbangan  Pemakaian ear plug bagi pekerja yang berhubungan dengan sumber kebisingan  Pemeliharaan mesin kendaraan operasional secara teratur, sehingga











dianalisis di laboratorium , kemudian dibandingka n dengan baku mutu. - Pengukuran intensitas kebisingan dengan alat


Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

Sound Level Meter,

III - 9


No.

Sumber Dampak

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup meminimalkan tingkat kebisingan  Melakukan uji emisi kendaraan operasional secara berkala sesuai dengan peraturan yang berlaku Di lokasi Selama tahap  Pembuatan saluran kegiatan STA konstruksi drainase sementara yang 00+00 – STA sampai memadai 42+400 serta dengan tahap  Membuat jebakan pada saluran operasi lumpur sebelum drainase pekerjaan tanah dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum

Jenis Dampak

Besaran Dampak






Di lokasi kegiatan STA 00+00 – STA 42+400 serta pada saluran drainase

Gangguan lalu lintas saat kegiatan pekerjaan galian

Tundaan perjalanan lalulintas selama 15menit

- Penyediaan petugas pengatur lalu lintas - Pemasangan ramburambu yang menunjukan adanya kegiatan



Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup kemudian dibandingka n dengan baku mutu







Pengamatan secara langsung terhadap gangguan lalu



Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas :

III - 10


No.

6.

Sumber Dampak

Pekerjaan pengurugan

Jenis Dampak

Besaran Dampak

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup pekerjaan galian tanah

Penurunan estetika lingkungan yaitu berasal dari limbah tanaman, ranting pohon, tanah serta brangkal



gangguan kesehatan masyarakat, akibat dari adanya paparan debu, kebisingan, tumpukan sampah dan genangan di lokasi tapak proyek Penurunan kualitas udara

Peningkatan Mengelola komponen angka kualitas udara, air dan kesakitan kebisingan dengan baik akibat terkena paparan debu, terutama 167 KK akibat dari limbah hasil kegiatan pekerjaan galian tanah Terjadi  Pemakaian masker bagi penurunan pekerja yang kualitas berhubungan dengan udara di atas sumber pencemar udara

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup lintas di lokasi dan kegiatan pemantauan dilakukan setahun 2kali










Selama tahap konstruksi sampai dengan tahap

- Pengambilan sampling kualitas udara




Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap konstruksi sampai dengan

- Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor

III - 11


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak BML dan peningkatan intensitas kebisingan di atas 70 dBA

 Peningkatan air larian terutama saat hujan


Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup dan debu operasi  Penyiraman dengan air secara berkala pada lahan di lokasi kegiatan, terutama saat musim kemarau dan pada saat kondisi debu meningkat, untuk menghindari debu yang berterbangan  Pemakaian ear plug bagi pekerja yang berhubungan dengan sumber kebisingan  Pemeliharaan mesin kendaraan operasional secara teratur, sehingga meminimalkan tingkat kebisingan  Melakukan uji emisi kendaraan operasional secara berkala sesuai dengan peraturan yang berlaku Di lokasi Selama tahap  Pembuatan saluran kegiatan STA konstruksi drainase sementara yang 00+00 – STA sampai memadai 42+400 serta dengan tahap  Membuat jebakan pada saluran operasi lumpur sebelum drainase pekerjaan tanah dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum


Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Institusi Pengelolaan Bentuk Upaya Lokasi Periode dan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Hidup Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup dengan alat tahap operasi - Pengawas : High dan Satker/PPK PJN di Volume pemantauan BBPJN III dan/atau Sampler dan dilakukan Konsultan Supervisi dianalisis di setahun 2kali - Pelaporan : KLH laboratorium Kabupaten , kemudian Mukomuko dan dibandingka BBPJN III Palembang n dengan baku mutu. - Pengukuran intensitas kebisingan dengan alat

Sound Level Meter,




Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : terutama saat Satker/PPK PJN di hujan dan BBPJN III dan/atau pemantauan Konsultan Supervisi dilakukan - Pelaporan : KLH setahun 2kali Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

III - 12


No.

Sumber Dampak



Jenis Dampak

Besaran Dampak









Tundaan perjalanan lalulintas selama 15 menit




Pengamatan secara langsung terhadap gangguan lalu lintas di lokasi kegiatan








Di lokasi kegiatan dari STA 00+00 – STA 42+400



Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : terutama saat Satker/PPK PJN di hujan dan BBPJN III dan/atau pemantauan Konsultan Supervisi dilakukan - Pelaporan : KLH setahun 2kali Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten

III - 13


No.

7.

Sumber Dampak

Pekerjaan Konstruksi badan jalan

Jenis Dampak

gangguan kesehatan masyarakat, akibat dari adanya paparan debu, kebisingan, tumpukan sampah dan genangan di lokasi tapak proyek  Penurunan kualitas udara dan kebisingan

Besaran Dampak


Peningkatan Mengelola komponen angka kualitas udara, air dan kesakitan kebisingan dengan baik akibat terkena paparan debu, terutama 167 KK akibat dari limbah hasil kegiatan pembersihan lahan Terjadi  Pemakaian masker bagi penurunan pekerja yang kualitas berhubungan dengan udara di atas sumber pencemar udara BML dan dan debu peningkatan  Penyiraman dengan air intensitas secara berkala pada kebisingan di lahan di lokasi kegiatan, atas 70 dBA terutama saat musim kemarau dan pada saat kondisi debu meningkat, untuk menghindari debu yang berterbangan  Pemakaian ear plug bagi pekerja yang berhubungan dengan sumber kebisingan  Pemeliharaan mesin kendaraan operasional secara teratur, sehingga meminimalkan tingkat












dianalisis di laboratorium kemudian dibandingka n dengan baku mutu. - Pengukuran intensitas kebisingan dengan alat


Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

Sound Level Meter, kemudian

III - 14


No.

Sumber Dampak

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup kebisingan  Melakukan uji emisi kendaraan operasional secara berkala sesuai dengan peraturan yang berlaku Di lokasi Selama tahap  Pembuatan saluran kegiatan dari konstruksi drainase sementara yang STA 00+00 – sampai memadai STA 42+400 dengan tahap  Membuat jebakan operasi lumpur sebelum pekerjaan tanah dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum

Jenis Dampak

Besaran Dampak

 Peningkatan air larian terutama saat hujan





Di lokasi kegiatan dari STA 00+00 – STA 42+400 yaitu di sempadan sungai serta pada saluran drainase


Tundaan perjalanan lalulintas selama 15menit

- Penyediaan petugas pengatur lalu lintas - Pemasangan ramburambu yang menunjukan adanya kegiatan pekerjaan badan jalan



Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup dibandingka n dengan baku mutu





Di lokasi kegiatan dari STA 00+00 – STA 42+400 yaitu di sempadan sungai serta pada saluran drainase


Pengamatan secara langsung terhadap gangguan lalu lintas di lokasi



Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di

III - 15


No.

8.

Sumber Dampak

Pekerjaan saluran drainase

Jenis Dampak

Besaran Dampak


Penurunan estetika lingkungan yaitu berasal dari limbah yang dihasilkan pekerja dan ceceran aspal dan material.

Jumlah limbah yang dihasilkan pekerja dan ceceran material yang ada dijalan

Pengelolaan limbah padat dari kegiatan pekerjaan badan jalan dengan menggunakan prinsip 3R dan bekerjasama pihak ke-3

gangguan kesehatan masyarakat, akibat dari adanya paparan debu, kebisingan, tumpukan sampah dan genangan di lokasi tapak proyek Penurunan kualitas udara dan kebisingan

Peningkatan Mengelola komponen angka kualitas udara, air dan kesakitan kebisingan dengan baik akibat terkena paparan debu, terutama 167 KK akibat dari limbah hasil kegiatan pekerjaan badan jalan Terjadi  Pemakaian masker bagi penurunan pekerja yang kualitas berhubungan dengan udara di atas sumber pencemar udara BML dan dan debu

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup kegiatan pemantauan dilakukan setahun 2kali









Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA 42+400 serta




Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA


BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas : dan Satker/PPK PJN di pemantauan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi setahun 2kali - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai BBPJN III dan dengan Kontraktor tahap operasi - Pengawas :

III - 16


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak peningkatan intensitas kebisingan di atas 70 dBA



Penurunan kualitas air

Besarnya lumpur yang

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup pada saluran  Penyiraman dengan air drainase secara berkala pada lahan di lokasi kegiatan, terutama saat musim kemarau dan pada saat kondisi debu meningkat, untuk menghindari debu yang berterbangan  Pemakaian ear plug bagi pekerja yang berhubungan dengan sumber kebisingan  Pemeliharaan mesin kendaraan operasional secara teratur, sehingga meminimalkan tingkat kebisingan  Melakukan uji emisi kendaraan operasional secara berkala sesuai dengan peraturan yang berlaku Di lokasi Selama tahap  Pembuatan saluran kegiatan mulai konstruksi drainase sementara yang dari STA 00+00 sampai tahap memadai sampai STA operasional  Membuat jebakan 42+400 serta jalan lumpur sebelum pada saluran pekerjaan tanah drainase dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum

Membuat jebakan lumpur agar lumpur tidak

Di lokasi kegiatan mulai


Selama tahap konstruksi

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup High 42+400 serta dan Volume pada saluran pemantauan Sampler dan drainase dilakukan dianalisis di setahun 2kali laboratorium kemudian dibandingka n dengan baku mutu. - Pengukuran intensitas kebisingan dengan alat

Institusi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

Sound Level Meter,



Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA 42+400 serta pada saluran drainase

Pengamatan secara visual

Di lokasi kegiatan

Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di sampai tahap BBPJN III dan operasional Kontraktor jalan - Pengawas : terutama saat Satker/PPK PJN di hujan dan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi pemantauan - Pelaporan : KLH setiap tahun Kabupaten 2kali Mukomuko dan BBPJN III Palembang Selama tahap - Pelaksana : konstruksi Satker/PPK PJN di

III - 17


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup mengalir ke sungai dari STA 00+00 sampai tahap sampai STA operasional 42+400 yaitu jalan di sempadan sungai serta pada saluran drainase

permukaan yaitu sungai yang dilewati kegiatan jalan

mengalir ke sungai

Gangguan lalu lintas saat kegiatan pekerjaan drainase

Tundaan perjalanan lalulintas selama 15 menit


Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA 42+400

Selama tahap konstruksi sampai tahap operasional jalan





Selama tahap konstruksi sampai tahap operasional jalan

gangguan kesehatan

Peningkatan angka

Di lokasi kegiatan mulai

Selama tahap konstruksi

 Mengelola komponen kualitas udara, air dan


Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Institusi Pengelolaan Bentuk Upaya Lokasi Periode dan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Hidup Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup pada sungai mulai dari sampai tahap BBPJN III dan di lokasi STA 00+00 operasional Kontraktor kegiatan sampai STA jalan - Pengawas : 42+400 terutama saat Satker/PPK PJN di yaitu di hujan dan BBPJN III dan/atau sempadan dilakukan Konsultan Supervisi sungai serta pemantauan - Pelaporan : KLH pada saluran setiap tahun Kabupaten drainase 2kali Mukomuko dan BBPJN III Palembang Pengamatan Di lokasi Selama tahap - Pelaksana : secara kegiatan konstruksi Satker/PPK PJN di langsung mulai dari sampai tahap BBPJN III dan terhadap STA 00+00 operasional Kontraktor gangguan lalu sampai STA jalan - Pengawas : lintas di lokasi 42+400 terutama saat Satker/PPK PJN di kegiatan hujan dan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi pemantauan - Pelaporan : KLH setiap tahun Kabupaten 2kali Mukomuko dan BBPJN III Palembang Pengamatan Di lokasi Selama tahap - Pelaksana : secara kegiatan konstruksi Satker/PPK PJN di langsung mulai dari sampai tahap BBPJN III dan terhadap STA 00+00 operasional Kontraktor kebersihan sampai STA jalan - Pengawas : lokasi 42+400 terutama saat Satker/PPK PJN di kegiatan hujan dan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi pemantauan - Pelaporan : KLH setiap tahun Kabupaten 2kali Mukomuko dan BBPJN III Palembang Pengamatan Di lokasi Selama tahap - Pelaksana : secara visual kegiatan konstruksi Satker/PPK PJN di

III - 18


No.

Sumber Dampak

9.

Pembuatan marka

10.

Penghijauan

Jenis Dampak masyarakat, akibat dari adanya paparan debu, kebisingan, tumpukan sampah dan genangan di lokasi tapak proyek Gangguan lalu lintas saat kegiatan pekerjaan marka jalan

Peningkatan air larian (run off) terutama saat hujan

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Besaran Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Dampak Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup kesakitan kebisingan dengan baik dari STA 00+00 sampai tahap akibat sampai STA operasional  Bekerjasama dengan terkena 42+400 jalan Puskesmas setempat paparan untuk melakukan debu, pengobatan bagi terutama 167 masyarakat yang terkena KK akibat dampak kegiatan dari limbah pekerjaan drainase hasil kegiatan pembersihan lahan Tundaan Di lokasi Selama tahap  Penyediaan petugas perjalanan kegiatan mulai konstruksi pengatur lalu lintas selama 15 dari STA 00+00 sampai tahap  Pemasangan rambumenit sampai STA operasional rambu yang menunjukan 42+400 serta adanya kegiatan pada saluran pekerjaan marka jalan drainase

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Institusi Pengelolaan Bentuk Upaya Lokasi Periode dan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Hidup Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup di mulai dari sampai tahap BBPJN III dan lapangan/di STA 00+00 operasional Kontraktor lokasi sampai STA jalan - Pengawas : 42+400 terutama saat Satker/PPK PJN di hujan dan BBPJN III dan/atau dilakukan Konsultan Supervisi pemantauan - Pelaporan : KLH setiap tahun Kabupaten 2kali Mukomuko dan BBPJN III Palembang Pengamatan secara langsung terhadap gangguan lalu lintas di lokasi kegiatan


Selama tahap konstruksi sampai tahap operasional dan periode pemantauan satu tahun sekali




Selama pekerjaan penghijauan dan periode pemantauan setahun sekali

 Pembuatan saluran drainase sementara yang memadai  Membuat jebakan lumpur sebelum pekerjaan tanah dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum



Selama pekerjaan penghijauan dilakukan

- Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang -

III - 19


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak Penurunan estetika lingkungan yaitu berasal dari limbah tanaman, ranting pohon, tanah serta brangkal

III. 1.

Tahap Operasional Pemeliharaan Penurunan kerusakan kualitas badan jalan udara terutama debu, CO, NOx, SO2, Pb dan peningkatan intensitas kebisingan

Besaran Dampak Banyaknya tanaman, ranting pohon, tanah serta brangkal

Terjadi penurunan kualitas udara di atas BML dan peningkatan intensitas kebisingan di atas 70 dBA

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup Pengelolaan limbah padat Di lokasi Selama dari kegiatan pekerjaan kegiatan mulai pekerjaan tanah akan bekerjasama dari STA 00+00 penghijauan pihak ke-3 sampai STA dilakukan 42+400 serta pada saluran drainase

 Penyiraman tanaman terutama pada musim kemarau.

Lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 – STA 42+400


Selama tahap operasional

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup Pengamatan Di lokasi Selama secara kegiatan pekerjaan langsung mulai dari penghijauan terhadap STA 00+00 dan periode kebersihan sampai STA pemantauan lokasi 42+400 serta setahun kegiatan pada saluran sekali drainase

 Pengambilan sampling kualitas udara dengan alat High Volume Sampler, dan dianalisa di laboratorium kemudian dibandingka n dengan baku mutu.  Pengukuran intensitas kebisingan dengan alat Sound Level Meter, kemudian dibandingka n dengan baku mutu

Lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 – STA 42+400

Selama tahap operasional dan pemantauan setiap tahun 2 kali

Institusi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

III - 20


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak Gangguan lalulintas

gangguan kesehatan masyarakat, akibat dari adanya paparan debu, kebisingan, tumpukan sampah dan genangan di lokasi tapak proyek 2.


Gangguan lalu lintas saat kegiatan pekerjaan

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Besaran Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Dampak Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup Jumlah Lokasi kegiatan Selama tahap  Menempatkan petugas kendaraan mulai dari STA operasional untuk mengatur laluyang 00+00 – STA lintas, terutama pada melintasi 42+400 titik lokasi kegiatan. lokasi  Penyediaan fasilitas kegiatan pejalan kaki zebra cross bagi pejalan kaki yang hendak menyebrang jalan.  Pemasangan Marka jalan sebagai petunjuk bagi pengguna jalan untuk lalu lintas yaitu berupa center line, line stop dan marka petunjuk  Berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan Kabupaten Mukomuko Peningkatan  Mengelola komponen Di lokasi Selama tahap angka kegiatan mulai operasional kualitas udara, air dan kesakitan dari STA 00+00 kebisingan dengan baik akibat sampai STA  Bekerjasama dengan terkena 42+400 Puskesmas setempat paparan untuk melakukan debu, pengobatan bagi terutama 167 masyarakat yang terkena KK akibat dampak kegiatan dari limbah pekerjaan drainase hasil kegiatan pemeliharaan kerusakan badan jalan. Tundaan Di lokasi Selama tahap  Penyediaan petugas perjalanan kegiatan mulai operasional pengatur lalu lintas selama 15 dari STA 00+00  Pemasangan rambumenit sampai STA rambu yang menunjukan


Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup Pengamatan Lokasi Selama tahap secara visual kegiatan operasional di lokasi mulai dari dan STA 00+00 – pemantauan STA 42+400 setiap tahun 2 kali

Institusi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang





Pengamatan secara langsung terhadap

Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00

Selama tahap operasional dan pemantauan

- Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor

III - 21


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak

marka jalan

3.

Pemeliharaan saluran drainase

Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup adanya kegiatan 42+400 serta pekerjaan pemeliharaan pada saluran jembatan drainase

Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup gangguan lalu sampai STA setiap tahun lintas di lokasi 42+400 serta 2 kali kegiatan pada saluran drainase



 Pembuatan saluran drainase sementara yang memadai  Membuat jebakan lumpur sebelum pekerjaan tanah dilakukan agar lumpur tidak mengalir ke saluran umum









Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA 42+400 yaitu di sempadan sungai serta pada saluran drainase



Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA 42+400 yaitu di sempadan sungai serta pada saluran drainase


Gangguan lalu lintas saat kegiatan pekerjaan

Tundaan perjalanan lalulintas selama 15

- Penyediaan petugas pengatur lalu lintas - Pemasangan ramburambu yang menunjukan

Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00 sampai STA


Pengamatan secara langsung terhadap

Di lokasi kegiatan mulai dari STA 00+00

Selama tahap operasional dan pemantauan


Institusi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor

III - 22


No.

Sumber Dampak

Jenis Dampak

Besaran Dampak

drainase

menit



Upaya Pengelolaan Lingkungan Hidup Lokasi Periode Bentuk Upaya Pengelolaan Pengelolaan Pengelolaan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup adanya kegiatan 42+400 pekerjaan tanah





Upaya Pemantauan Lingkungan Hidup Bentuk Upaya Lokasi Periode Pemantauan Pemantauan Pemantauan Lingkungan Lingkungan Lingkungan Hidup Hidup Hidup gangguan lalu sampai STA setiap tahun lintas di lokasi 42+400 2 kali kegiatan




Institusi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang - Pelaksana : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan Kontraktor - Pengawas : Satker/PPK PJN di BBPJN III dan/atau Konsultan Supervisi - Pelaporan : KLH Kabupaten Mukomuko dan BBPJN III Palembang

III - 23


Gambar 3.1. Lokasi Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan 1


III - 24




III - 25




III - 26

Jumlah dan Jenis Izin IZIN PPLH yang Dibutuhkan

BAB IV JUMLAH DAN JENIS IZIN IZIN PPLH YANG DIBUTUHKAN Dalam studi UKL - UPL Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu, Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional III selaku Pemrakarsa kegiatan telah mendapatkan izin penetapan lokasi sebagai langkah awal dilaksanakannya studi UKL - UPL. Studi UKL - UPL ini nantinya selain mendapatkan Rekomendasi UKL - UPL yang dikeluarkan oleh Kepala BLH (Badan Lingkungan Hidup) Kabupaten Mukomuko juga akan mendapatkan Izin Lingkungan. Kegiatan Peningkatan dan Pelebaran Jalan Ipuh – Bantal Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu tidak memerlukan Izin PPLH.


IV - 1

Daftar Pustaka

DAFTAR PUSTAKA Alaert, G., Sumesti S. 1987. Metoda Penelitian Air. Usaha Nasional Surabaya, cetakan ke- 1. Anonimous, 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia, Direktorat Jendral Bina, Jakarta. Fandeli, C. 1992. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Prinsip Dasar dan Pemapanannya dalam Pembangunan. Liberty, Yogyakarta. Hindarko, S. 2000. Drainase Perkotaan. Edisi Kedua. Penerbit Esha, Jakarta. Kiely, G. 1998. Environmental Engineering. McGraw-Hill International Editions. Singapore. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia Nomor 05 Tahun 2012, tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan Yang Wajib Memiliki

Analisis Mengenai Dampak

Lingkungan Morlok, Edward K. 1991. Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. PT. Gelora Aksara Pratama. Perkins, H.C. 1974. Air Pollution, International Student Edition. Mc. Graw-Hill, Kogakusha, Ltd. Tokyo. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 27 Tahun 2012 tentang Izin Lingkuungan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 16 Tahun 2012 tentang Pedoman Penyusunan Dokumen Lingkungan Hidup Ruslan Diwiryo, Pengantar & Teknik Jalan Raya. Direktorat Jenderal Bina Marga. Rau, J.G. dan D.C. Wooten. 1980. Environmental Impact Analysis Handbook. Mc. Graw-Hill Book Company, New York. Sunarwo, G. 1991. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan. Gajah Mada University Press. Yogyakarta. Soemirat, S.J. 1994. Kesehatan Lingkungan, Gajah Mada University Press, Yogyakarta. Sudomo, M. 2001. Pencemaran Udara. Penerbit ITB, Bandung. Sumarwoto, O. 2001. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan. Gajah Mada University Press, Yogyakarta. Suratmo, G. 1991. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan. Gajah Mada University Press, Yogyakarta. UKL-UPL Peningkatan Jalan Ipuh - Bantal di Kabupaten Mukomuko, Provinsi Bengkulu

Daftar Pustaka

Suripin, 2004. Sistem Drainase Perkotaan Yang Berkelanjutan. Penerbit Andi Yogyakarta. Soedirdjo, T.L. 2002. Rekayasa Lalu Lintas. Penerbit ITB, Bandung. Tamin, O.Z, Perencanaan dan Permodelan Transportasi, ITB. Tjasyono HK., Bayong, 1986 Iklim dan Lingkungan, PT. Cendekia Jaya Utama. Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 32 tahun 2009, tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup. Wardhana, W.A. 1999. Dampak Pencemaran Lingkungan. Penerbit Andi Offset, Yogyakarta. Ven Te Chow, 1985. Hidrolik Saluran Terbuka, Erlangga, Jakarta.


UPAYA PENGELOLAAN LINGKUNGAN HIDUP (UKL) DAN UPAYA PEMANTAUAN LINGKUNGAN HIDUP (UPL)

Recommend Documents