UITGEVERS W Y T - ROTTERDAM

schip en werf 1 4 -D A A G S

T IJ D S C H R IF T ,

G E W IJ D

AAN

SCHEEPSBOUW

SCHEEPVAART

EN

H A VEN BELANGEN

ORGAAN VAN NEDERLANDSE V E R E N IG IN G V A N TE C H N IC I O P SCHEEPVAARTGEBIED CENTRALE B O N D V A N SCHEEPSBOUWMEESTERS IN

NEDERLAND

N A T IO N A A L INSTITUUT V O O R SCHEEPVAART EN SCHEEPSBOUW NEDERLANDSCH SC H E E P S B O U W K U N D IG PROEFSTATION

★

Z E V E N E N D E R T IG S T E J A A R G A N G

1970

UITGEVERS W Y T - ROTTERDAM

IN H O U D

ZE V E N E N D E R TIG S TE JA A R G A N G

A Aardgas is ontwikkelingsstadium ontgroeid. Vloeibaar — , (Rapport Shell Nederland N.V.) (geïll.) ........... Aardgascom pressorstation Ommen. Com puterbesturing en -bewaking van het — , .......................................... „Abel Tasm an” . Containerschip. T e w a te rla tin g ................ „Acadia Forest” . Eerste „LA SH ”-schip te Rotterdam . ( g e ïll.) .................................................................................. Accom modatie systeem M 1000. H et — , door J. A. Smit. ( g e ïll.) ................................... Adreswijzigingen: Bureau Veritas, R o tte r d a m .......................................... Ehrbecker’s Laschtechnische en Industriële O nder­ neming N.V., Rotterdam ............................................... F.MHA N.V., R o tte r d a m ............................................... Ham N.V., Technische Bedrijven. M. — , Rotterdam Huisman N.V., Rotterdam .......................................... Laarm an. C. — , Scheeps- en W erktuigkundige Ex­ perts, Rotterdam ............................................................ M annesm ann (Nederland) N.V., Fijnaart .................. N.V. Reederij „A m sterdam ”,A m s te rd a m .................. N.V. Rckab, G roningen ............................................... Techn. Bur. voor de Scheepvaart B. H. van Schoon­ hoven van Beurden, M a a sslu is...................................... Seffelaar & Looyen N.V., O ld e n z a a l......................... J. L. H. Smits & Co. Bitumen N.V., Am sterdam . . Stork-W erkspoor Diesel, A m s te rd a m ......................... N.V. Vernis- en Verffabriek v /h H. Vettewinkel & Zonen, U ithoorn ............................................................ ABC draws up 3 year R & D program for uranium e n ric h m e n t.......................................................................... A frem m en van schepen. Geslaagde proeven m et onderwater-parachutes voor het — , (ertstanker „Santa Isabel”) .............................................................................. „Alchimist III” . Reparatie m.s. — , ........... Alcoa. Aluminium Com pany of Am erica — , Nieuw pro ­ cédé voor onderdelen uit alum inium poeder ........... Alexander. De Britse scheepvaart in het licht van het rap­ port Rochdale, door John Lindsay — , (rectificatie) Allaart. Inzichten betreffende de elektrische installatie van schepen, door Ir. A. J. — , (g e ïll.)......................... Alphen. Zweedse scheepsbouwers zien toekom st ondanks wegblijven overheidssubsidie rooskleurig in, door H. van — , (geïll.) ................................................................. Alum iniumpoeder. Nieuw procédé voor onderdelen uit — , (Aluminium Com pany of Am erica Alcoa) . . . . „A m anda” , m.s. T e w a te rla tin g ............................ Am erican Bureau of Shipping. 1969 was een recordjaar voor — , .............................................................................. A m erican Bureau of Shipping. Een decennium van sterke expansie (geïll)....................................................... A m erikaans Huis akkoord met N ixon’s scheepsbouwprogram m a .............................................................................. A m erikaanse begroting voor speur- en ontwikkelingswerk „M arine Science P rogram ” ........................ „A m stellaan” . Bulkcarrier. Tew aterlating ......................... „A m stellaan”. Bulkcarrier. O verdracht ............................. Am sterdam heeft weer een m am m oet gekoppeld (V erolm e/ NDSM ) .............................................................................. Am sterdam sche D roogdok M aatschappij N.V. V er­ lenging van schepen door de — , („T itania”) (geïll.) Anderson. C. V., t ..................................................................... Anglo Norness en Mitsubishi Heavy Industries. P & O, — , Indrukw ekkend scheepsbouw program m a Anker. Een nieuw type — , (I.H.C. H olland „tafelanker”) ( g e ïll.) .................................................................................. „A ndrea”. m.s. Tew aterlating ............................................... „Anne Lea” . m.s. Proeftocht ............................................... Antillen. N.V. Rederij — , W illemstad, C u r a ? a o „Anton M üsing” . M otorbeunschip. T e w a te rla tin g

1970

blz. 596 3 469 24 574 83 39 108 17 258 16 525 191 108 281 281 16 212 395 140 133 492 193 468

„A ntwerpen V” . Sleepzuiger. Tew aterlating .................... 84 „A ntw erpen V” . Sleepzuiger. P roeftocht............... 378 A ppingedam m er Bronsm otorenfabriek, Appingedam. Vertegenwoordiger in België: N.V. Elimas, A nt­ werpen .............................................................................. 173 Appingedam m er Bronsm otorenfabriek. Appingedam. Vertegenwoordiging van Scania dieselm otoren voor de Noordelijke provinciën ........................................... 282 Applicatiecursus meet- en regeltechniek ......................... 58 „A retusa” . Em m erm olen. Tew aterlating ......................... 423 Arstadal. Lloyd’s Register inspecteert de grootste onder­ grondse gekoelde opslagplaats van de wereld. — bij Stockholm, voor Stockholm Kylhus AB. (geïll.) . . 87 Arva National Shipping neemt eerste schip over van Cockerill („Arya N az”) ........................ 133 ASKA. De eindige elem enten-m ethode en — , door Dr. Ir. P. Meyers ( g c ïll.) ........................................................ 188 „A thina” . I.PG -tankcr. T e w a te rla tin g .................................. 588 „A tlantic Causew ay” . M otorway to USA ( g e ïll.) 5 „A tlantic C inderella” . Containerschip. O verdracht (geïll.) 163 „A tlantic Cognac” tc water gelaten (geïll.) . . ' ................ 13 „A tlantic Crow n” . Eerste „tweede generatie” R o /R o container schip in Rotterdam se haven s.s. — , (geïll.) 13 Atlas Copco opent grootste com pressorenfabriek van Europa ................................................................ 355 Atom ic Energy Commission draws up 3 year R & D 140 program for uranium enrichm ent ............................. Atoom schepen e c o n o m isc h ? .................................................... 552 Autom atic Sprinkler en Bronswerk. Joint venture — , . . . . 355 Autom atisch lassen van verticale lasnaden in de scheeps­ bouw. (autom aat voor bekist lassen) ( g e ïll.) 225 Autom atisering van toekomstige scheepsinstallaties, door 85 Dipl. Ing. Jürgen R itterhoff ( g e ïll.) ............................. Automatiseringssysteem voor schepen. Nieuw — , (Philips) .............................................................................. 586 A utom ation and rem ote control at sèa — a shipow ner’s 362 view, door T. K am een, C. E ng................................. Autoveerboot „Rokko M aru ” . G rootste catam aran ter w e r e ld ................................................................................... 19

63

B 323 193 553 397 434 154 184 84 260 350 420 232 154 431 493 469 401 313

Baggervaartuigen. Nieuwe voorschriften van Bureau Ve­ ritas voor de bouw van — ........................................... Bakker. A.R., Prom otie, door Prof. Dr. J. H. Krietem eijer Bakker. S. M., f ................................................................. 151 „B anjaard” . m.s. Proeftocht ............................................... „B arracuda” . Bergingsvaartuig. Tew aterlating ................ „B arracuda” . Bergingsvaartuig. O verdracht (geïll.) 313, „Beaveroak” . Boele’s 50ste verlenging was een bijzondere ( g e ïll.) .......................................................................... 523 Beer. P. de, t .............................................................................. Bekist-lassen. Het autom atisch lassen van verticale las­ naden in de scheepsbouw. A utom aat voor — , (geïll.) Bell G roup. Vorm ing van centraal directieteam voor containerdiensten van — ............................................... Bell Lijn. Uitbreiding bij — , (R o z e n b u rg )................ 424 „Bell Vigilant” . Containerschip. T e w a te rla tin g ....... 213 „Bell Vision” . Containerschip. P r o e f to c h t................ 60 Ben N.V. — 50 iaar. Van koperslager tot fabriek van pijpleidingen. A. v. d. — , ( g e ïll.) ......................... 10 Beneluxhaven te Europoort. Shell-steiger 104 in de — , ( g e ïll.) .......................................................................... 6 Berg en Ir. R. G. de Lange. H et corrosiegedrag van Cunifer-10 legeringen toegepast voor zeewaterleidingen aan boord van schepen, deel II, M etallurgisch onder­ zoek aan Cunifer-10 legeringen, door Ir. P. J. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , Report no. 134 M) 69,

137 473 154 152 393 400 225 259

106

„Berge King” , een supertanker met B & W -m otor ( g e ïll.) ................................................................................... Betonnen van de nieuwe internationale scheepvaartroute benoorden de W addeneilanden .................................. „Bezink” -m ethode. Praktijkproef met olieverwijdcring op zee („G eopotes V II”), (geïll.) ...................................... „B irka” . C ontainerschip. Tew aterlating ............................. „B irka” . C ontainerschip. O verdracht .................................. Blij, R otterdam . Electrotcchnisch Bureau Joh. L. van der — , (neemt service-afdeling over van N.V. Electrotechnisch Installatiebedrijf A. de Hoop) ........... Blohm & Voss A. G., H am burg. Toepassing van zware olie bij m iddclsnellopende dieselm otoren (Pielstick PC 2), door Dipl. Ing. D. G rabbe van — , (geïll.) . . Blohm & Voss A. G., H am burg. Toepassing van zware olie bij m iddclsnellopende dieselm otoren (Pielstick PC 2), door Dipl. Ing. D. G rabbe van — , (geïll.) R e c tific a tie ........................... ............................................... Blohm & Voss A. G., Ham burg., H et accom m odatie sys­ teem M 1000, door J. A. Smit (geïll.) .................... Blum. Possibilities of burning heavy fuel in medium speed super charged diesel engines with trunk pis­ ton, door H. — , (V oordracht E uroport Congres 1970) (geïll.) ...................................................................... Boeing draagvleugelboot voor de baai van San Francisco ( g e ïll.) ................................................................................... Boele Bolnes vergrootte wederom reparaticcapaciteit ( g e ïll.) ................................................................................... Boele Bolnes — m.s. „L anrick” werd verbouwd voor vervoer van vloeibare gassen (geïll.) ......................... Boele’s 50ste verlenging was een bijzondere (m.s. „Bcaveroak”) ( g e ïll.) ................................................................. Boele Bolnes. W eer orders, (verlenging van vijf zee­ schepen) ...............................................................................

Britse scheepvaart in het licht van het rapport Rochdale. De — .............................................................................. 413 Brodhead. G ulf m am m oettankers beter handelbaar dan 467 kleinere schepen, door W. C. — , (Lezing over be­ vindingen met „U niverse-serie” voor het Belgische 418 Petroleum Instituut) .......................................................... 84 Bronswerk en A utom atic Sprinkler. Joint venture — . . . . 174 Bronswerk, Afdeling Scheepsinstallaties. M iljoenen op­ dracht voor — ................................................................. Bronswerk PCES (Petrochem ical Equipm ent Sales). Mil39 joenorders ........................................................................... Brug. Sim ulation of steering m anoeuvring qualities of ships, door J. B. van den — , (geïll.) ................ 195 B-Screw Series. The W ageningen — , door W. P. A. van Lam m eren, J. B. van M anen en M. W. C. Oosterveld. (V oordracht SN A M E, New York) (geïll.) 88, Buisleidingstraat ter visie. T racé — , (Pernis-K lundert311 Belgische grens) (geïll.) ................................................. Bunt. The design of U -tanks for roll dam ping, door Ir. 574 J. D. van den — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , R apport No. 124 S) ........................................................ Bureau Inspector N.V., V laardingen, vertegenw oordiger van Swan H unter G roep ............................................... 588 Bureau Veritas introduceert de com puter in haar regle­ ment ................................................................................... 436 Bureau Veritas. G uidance N ote NI 136 BM4: Containers for the carriage of perishable goods ......................... 38 Bureau Veritas. G uidance N ote NI 139 BM2, inzake ver­ sterkte polyester scheepsconstructies ......................... 38 Bureau Veritas. G uidance N ote N I 140 CM I: C ontainers — Hom ologation and in s p e c tio n .................................. 523 Bureau Veritas. Nieuwe voorschriften voor de bouw van baggervaartuigen ............................................................. 583 Bureau Veritas. Nieuwe m ate ria alsp e cific a ties.................. Bureau V eritas vereenvoudigt voorschriften .................... Bureau Veritas. N ieuw e aanvullingen op het Reglement voor de Bouw van z e e s c h e p e n ...................................... ~ “ Bureau Veritas. V ertegenwoordiging in India .................. Burnand. W. E. — & Sons Ltd. Nieuwe elektrom agneten met alum inium wikkelingen ( g e ïll.) ............................. ' ^ Busch-Jaeger installatiem ateriaal. V erkoop — .................. B & W -m otor. De „Berge K ing”, een supertanker met , (geïll.) .......................................................................... 599

Bolnes v /h J .H .v a n Cappellen. N .V . M achinefabriek— , Krim pen a.d. Lek. Sam enwerking met Pow er & Industry te A n tw e rp e n ............................................. Bolnes en Smit Bolnes Dieselm otoren met N.V. Rekab, G roningen en N.V. M achinefabriek Paul Dinges, Delfzijl. Sam enwerking van — , .................................. „B om m a” . V rachtschip (geïll.) ........................................... „Bon Secours III” . M otorslcepboot. P r o e f to c h t................ Bond voor M aterialcnkennis, ’s-G ravenhage.: Stichting cursussen M atcrialenkennis . . 17, 259, 441 V oordrachten over a lu m in iu m ...................................... 108 V oordrachten over bijzondere rubbers .................... 468 V oordrachten over smering door procesm edium . . 491 Bijeenkomst over cavitatic, erosie en corrosie van k o p e rle g e rin g e n ................................................................. .41 Excursie naar reactorvatenbouw bij de R .D .M .......... Boogaard. W. A. van den — , A f s c h e id ............................. 16 Booglassen in E uropa ............................................................. 436 Boot N.V ., Alphen a.d. Rijn. M ededeling T. van D uijvendijk’s Scheepwerf N.V., Lekkerkerk betref­ fende Scheepswerven D. — ........................................... 312 Bom Jr. W. van den — , t ........................................................ 422 Both. G. J. J. — , t ................................................................. 172 Bouwdok voor tankschepen van 1 m egaton in Japan . . 437 Bouwsteigers. M echanische hangsteigers vervangen op — , (Sky Clim ber), door J. Visser (g e ïll.) .................... 55 BP inzake loodvrije m otorbrandstof. H et standpunt van — , .......................................................................... 133 Braaksm a. H. — , f ................................................................. 172 „B rage” . C ontainerschip. T e w a te rla tin g ............................. 193 Brandsnijm achine „Sicom at” (geïll.) . ............................. 74 Brandsnijmachines voor scheepswerven. M oderne — , door Ing. J. M ünzel. V D I (geïll.) ............................. 70 Brandsnijmachines. N um erieke besturing van — als on­ derdeel van een geïntegreerde produktiebesturing, door Ir. A. W. Ruys ( g e ïll.) ........................................... 34 „Brian Boroim e” , C ontainerschip. T e w a te rla tin g ........... 193 „B rigitta” . m.s. T e w a te rla tin g ................................................ 132 „B rigitta” . m.s. Proeftocht .................................................... 174

9 355 554 469 340 115 421

59 258 77 130 602 130 137 191 259 312 422 106 58 599

° „C airn T rad er” , m.s. Tew aterlating .................................. „C airnventure” . m.s. P r o e f to c h t............................................. „C alandria” . m.s. Proeftocht ................................................ „C alifornia M aru” . Ram p van de — , ............................... C anadian Pacific. Containerisatie bij gecom bineerd ver­ voer ........................................................................................ „C aracas” , Lijnvrachtschip. Tew aterlating .................... „C arm ania” . Passagiersschip. „O peratie” — bij de R D M van start (geïll.) ..................................................... 194, „C arm ania” . RD M leverde s.s. — tijdig op (geïll.) . . . . C atam aran ter wereld. G rootste — , (autoveerboot „R okko M aru ”) ............................................................. C atam aran. Een Seiner — ......................................................... C entra ten dienste van de internationale m arkt, door Austin J. T o b i n ................................................................... C entraal Technisch Instituut T N O , Delft. V akantie-Leergang voor W arm tetechniek 1970 ................................... C entral G ulf wil weer subsidie voor kangoeroeschepen . . „C learw ater” , Bevoorradingsvaartuig. P r o e f to c h t C02-lassen in het m iddelgroot- en kleinbedrijf. (Brochure van Philips N ederland N.V .) ...................................... Cockerill Y ards bouwt twee H A L-lichterschepen ........... „Com bustion E ngineering” V U - en VP-ketels. „Schelde/ — , door M. D ourlein (geïll.) ....................................... Commissie Zeehavenoverleg. Inventarisatie van de ruim te in N ederlandse zeehavens. R apport van de — , . .

585 41 132 398 578 585 229 334 19 150 43 312 494 41 110 17 426 261

biz. Computer. Bureau Veritas introduceert de — in haar reglement ........................................................................ 77 Computerbesturing en -bewaking van het aardgascompressorstation Ommen .................................................. 3 Conferentie „M aterials Engineering” , Philadelphia . . . . 80 Conoship. N.V. Scheepswerf Ferus Smit toegetreden tot — , 395 Contactgroep van Werkgevers in dc M etaalindustrie. Jaarlijkse vergadering — .............................................. 108 Container Revolution. The — , ( F ilm ) ................................. 424 Container te Rotterdam. Ladingvervoer per — , Eerste halfjaar 1970 .................................................................... 583 Containerdienst van Bell Group. Vorming van centraal directieteam voor — , .................................................. 259 Containerisatie bij gecombineerd vervoer (Canadian Pa­ cific) ................................................................................. 578 Containeromslag. DEM A G -portaalkraan v o o r — , (geïll.) 14 Containerschepen in Southampton voor containerdienst op het Verre Oosten en het transatlantisch verkeer. Nieuwe ligplaatsen voor — , (geïll.) ........................ 394 Containerschepen. Een nieuw instrument voor de ver­ deling van de lading in — , (Stalodicator). (geïll.) . . 392 Container-schepen te gebruiken. Seatrain Lines is van plan meer gasturbine — ........................................... 424 Containerschepen. S.s. „Atlantic Cognac” te water ge­ laten (geïll.) .................................................................... 13 Containerschepen. S.s. „Atlantic Crown” — Eerste „twee­ de generatie” R o/R o containerschip in Rotterdamse haven (geïll.) .................................................................... 13 Containerschip, dat zal worden ingezet voor een geregel­ de lijndienst tussen Helsinki, Kopenhagen en Lübeck. Een ultra-m odern dubbelschroefs ijsbrekend roll-on-roll-off — , (geïll.) .......................................... 169 Containerschip van start. Bouw eerste Sea-land — , (g e ïll.)................................................................................. 279 Containerschip te water gelaten. CP Ships nieuwste — , („CP Voyageur”) (geïll.) .............................................. 421 Containerschip. Tewaterlating van ’s werelds eerste, door een gasturbine gedreven — , („Euroliner”) (geïll.) . . 592 Container ships. Strength investigation of — , (Mitsubishi Heavy Industries Ltd.) (g e ïll.) ..................................... 248 Containertcrminal systeem. Het Meeusen geïntegreerd — , door P. Meeusen ing. (geïll.) ............................. 357 Containervervoer in 1969 gestegen. (Centr. Bur. v. d. Statistiek) .................................................................. 141 Copper nickel alloy sheet. Lining mild steel components with 90-10 — , door W. F. Ridgway en D. J. Heath — (geïll.) .................................................................. 221 Coppieters. Het lichtermoederschip transportsysteem, door H. — , .................................................................... 495 Cory & Son Limited, Londen. Wm. — met L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst, Rotterdam, opgericht Smit & Cory International Port Towage Ltd. 139 CP Rail bestelt 200 flatcars .............................................. 552 CP Ships nieuwste containerschip te water gelaten („CP Voyageur”) (geïll.) ....................................................... 421 „CP Voyageur” te water gelaten (geïll.) .................... 421 CPM (Critical Path Method) (geïll.) ................................. 453 „Cranz II” . Containerschip. Tewaterlating ................... 260 Critical Path M ethod (CPM) (geïll.) ................................. 453 Critical speed range of ships in restricted waterways. On the — , door J. P. Hooft ( g e ïll.) ................................. 542 Cunard doorbreekt 130-jaar oude traditie. Naam nieuw cruiseschip — in aanbouw bij RDM — wordt „C u­ nard A dventurer” (geïll.) .................................. 522 Cunifer-10 legeringen. Het corrosiegedrag van — , toege­ past voor zeewaterleidingen aan boord van schepen, deel II, M etallurgisch onderzoek aan Cunifer-10 le­ geringen, door Ir. P. J. Berg en Ir. R. G. de Lange. (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O, Report No. 134 M) ........................................................................ 69 Cutterzuiger. De produktie van een — , door Ir. A. Hadjidakis (geïll.) ........................................................... 307 Cutterzuiger „diepbaggeraar” voor Brazilië (g e ïll.) 255

D Dam. De betrouwbaarheid van een seriesysteem met reserve-eenheden, door Ir. J. van — , (geïll.) Danielsen. Deense rederij Otto — . Deense schepen ko­ men onder Hollandse vlag .......................................... „D art Europe” vertrekt .................................................. DDR-scheepsbouw had succes op Europort '69 Decca Radar Ltd. Uniek radar systeem voor Scheveningen (geïll.) ........................................................................ Deense schepen komen onder Hollandse vlag. (Rederij Otto Danielsen) ........................................................... DEM A G -portaalkraan voor containerom slag (geïll.) „Diepbaggeraar” — cutterzuiger — voor Brazilië (geïll.) Diesel engines with trunk piston. Possibilities of burning heavy fuel in medium speed super charged — , door H. Blurn. (Voordracht Europort Congres 1970) (g e ïll.) ................................................................................. Dieselmotoren (Pielstick PC 2) door Dipl. Ing. D. G reb­ be van Blohm & Voss A. G. Hamburg. Toepassing van zware olie bij middelsnellopende — , (geïll.) Dieselmotoren (Pielstick PC 2) door Dipl. Ing. D. G reb­ be van Blohm & Voss A. G. Hamburg. Toepassing van zware olie bij middelsnellopende — , (geïll.) Rectificatie ................................................................ Dijk. R. E. van — , M edewerker van de technisch-wetenschappclijke attaché aan de Nederlandse Ambas­ sade te Washington. Bezoek aan N e d e rla n d ........... Dinges, Delfzijl. Samenwerking van Bolnes en Smit Bolnes Dieselmotoren met N.V. Rekab, Groningen en N.V. M achinefabriek Paul — , Distributiecentra in het goederenverkeer, door Ir. F. Posthuma ............................................ „D om inence” . Vrachtschip. Tewaterlating „Dom inence” . Vrachtschip. P r o e f to c h t . Don. Nautical aspects of ship handling in simulation, door C. — , (geïll.) ....................................................... Dordtse scheepbouwers. Reünie — „Doris 48-16”. Ponton-pom pbak. Tewaterlating „Doris 48-16”. Ponton-pompbak. Overdracht „Dorothee Bos”, m.s. Tewaterlating ................................. Dourlein. De industrie- en scheepsketel. („Schelde”/ „Combustion Engineering” VU- en VP-ketels), door M. — , (geïll.) ................................................................ Draagvleugelboot voor de baai van San F'rancisco. Boeing — , (geïll.) ........................................................... „D raga D5” . Sleephopperzuiger. Tewaterlating............... „D raga D7-M ontevideo”. Sleepzuiger. Tewaterlating „D raga D7-M ontevideo” . Sleepzuiger. Proeftocht Dubbelkranen. Gicssen-Figee — , (geïll.) Duijvendijk’s Scheepswerf N.V., Lekkerkerk. T. van — , Mededeling betreffende Scheepswerven D. Boot N.V., Alphen a.d. Rijn .............................................. „Duncansby H ead”. m.s. O v e rd ra c h t................................. Duwboot „Pierre Brousse” van 4800 pk, in dienst gesteld op de Rijn ( g e ïll.) ........................................................... „Dyna Container I”. Containerschip. P r o e f to c h t...........

„Edenton” . U.S.S. — . Bergingsschip van de Amerikaanse M arine (geïll.) ................................................................ Edström. Swedish steel for Dutch technology, door Dr. John Olof — , (geïll.) .................................................. „Eem sm ond” . Havenboot. Tewaterlating ........................ Eerbeek. Statische elektriciteit, door C. D. F. — .............. Eindige elementen-methodc en ASKA. De — , door Dr. Ir. P. Meyers (geïll.) ................................................... Elektriciteit. Statische — , door C. D. F. Eerbeek Elektrische installatie van schepen. Inzichten betreffende de — , door Ir. A. J. Allaart (geïll.) ........................ Elektromagneten met aluminiumwikkelingen. Nieuwe — , (W. E. Burnand & Sons Ltd.) ( g e ïll.) ............... Elektronische apparatuur in Nederland. Verkoop van Kockums — , .

biz. 379 60 552 83 408 60 14 255

588 195

311 16

312 78 313 401 346 422 233 313 553 426 436 233 193 610 12

312 19 166 336

434 45 132 500 188 500 63 106

blz. Elektrowarm tecongrcs. 7e Internationaal — , .................... 525 Elem cnten-m ethode en ASKA. De eindige — , door Dr. Ir. P. Meyers ( g e ïll.) ........................................................ 188 „Em sskippcr” . m.s. P ro e fto c h t............................................... 18 Enprodex ’70. V akbeurs voor Energie en Elektrotech­ niek, I.ucht- en W aterzuivering, O nderhoud en Bedrijfsvoorzieningen, Utrecht ...................................... 152 Ergonomie, toegepast op de brug van een Nederlandse hektrawler. Voordracht door Ir. H. Schuffel (geïll.) 1 I I Erkelens. Th. W. M. — f ................................................... 191 „Esso C am bria” . Verlichting m am m oettanker — , (geïll.) 256 Esso Chemie. Interessant transportsysteem bij — , . . . . 468 „Esso Copenhagen” . Tanker. Tew aterlating .................... 110 „Esso E uropoort” . Doop en stapelloop ( g e ïll.) ................ 376 „Esso E uropoort” . P r o e fto c h t............................................... 610 „Esso N ederland” . Turbinetanker. T e w a te rla tin g ........... 18 „E uroliner” . Tewaterlating van ’s werelds eerste, door een gasturbine gedreven containerschip (geïll.) . . . . 592 Europoort. Shell-steiger 104 in de Beneluxhaven te — , ( g e ïll.)................................................................................... 6 E uroport ’69. DD R-scheepsbouw had succes op — , . . . . 83 Europort ’70 tentoonstelling en c o n g r e s ............................. 492 Europort ’70. V oordracht door H. Blum: Possibilities of burning heavy fuel in medium speed super charged diesel engines with trunk piston (geïll.) .................... 588 „Eva Sif” . M otorkustvaartuig. Tew aterlating . . . . 336, 356 „Evgenia C handris” . Supertanker bij de RD M aangeko­ men (geïll.) ..................................................................... 229 Examencommissie Scheepswerktuigkundigen, ’s-Gravenhage. Geslaagden: ............................................... 39, 355 „Experim ent” . Een S e in e r-c a ta m a ra n .................................. 150 Expositie nieuwe collectie W arerite-ontwcrpers-dessins 258

F „F areeda” . M otortankschip. Proeftocht. ......................... Fatigue failure in service. Some causes of — , door G. P. Smedley (geïll.) ........................................................ Federatie M etaal- en Elektrotechnische Industrie, ’s-Gravenhage. Voorlichtingsbladen. Smeltlassen en hardsolderen van aluminium en alum inium legeringen; gietaluminium ................................................................................... Voorlichtingsbladen. VM 12. K enm erkenbladen nu­ meriek bestuurde gereedschapsm achines ........... Voorlichtingsbladen. VM 13. Lassen van therm o­ plastische kunststoffen .................................................... Voorlichtingsbladen. VM 21. Smeltlassen en hard­ solderen van nikkel en nikkellegeringen ................ Ferry- en cruiseschip met Pielstickm otoren en tandw iel­ overbrengingen van M odern W heel Drive. Het snelste — , .......................................................................... „Fiery Cross Isle” . Containerschip. T e w a te rla tin g ........... „F inncarrier” . Een ultra-m odern dubbelschroefs ijsbrekend roll-on/roll-off-containerschip, dat zal worden ingezet voor een geregelde lijndienst tussen Helsinki, K openhagen en Lübeck (geïll.) .................................. Fire-boat built in Japan. „H iryu” — first twin-hull — , (geïll.) .............................................................................. Folkers. Een praktijkstudie over netw erkplanning in de scheepsbouw, door Dr. Ir. J. S. — , H. J. de Ruiter en Ir. A. W. Ruys. (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , M ededeling no. 20 S — Sgo/165) (geïll.) 452, Foxboro opent verkoopkantoor in N ederland ................ „Free Enterprise V” . Tew aterlating .................................. Fregatten Koninklijke M arine. Gunning bouw geleide wapen — („Schelde”) ................................................... „Furness Bridge” , m.s. Tew aterlating ............................. Furness W ithy neem t groot aantal schepen uit de vaart

214 25

224 441 212 261 14 608

169 485

499 17 104 378 553 583

G Gallin. Ontwerpen van schepen een kunst in de m oderne techniek? Rede uitgesproken door Dr. Ing. C. — ,

474

Gas-explosies aan boord van lege tankers. „Skim -Clean” reinigingsmethode van G ulf voorkom t — , ............ G astankers. Refrigerated liquefied — . door M. Z. Navaz ....................................................................................... G asturbine gedreven containerschip („E uroliner” ). T e­ waterlating van ’s werelds eerste,door e e n — , (geïll.) Gas turbines in the Royal Navy. Main propulsion — , door Captain P. D. Tatten-Brow n ( g e ïll.) ................ Gatewood. A rthur R. — , t ................................................... General Dynamics. Onderzeeschepen voor olietransport ( g e ïll.) .................................................................................. Geom etrische ram (geïll.) ................................................... „G eopotes V II” . Praktijkproef met olieverwijdering op zee (geïll.) ......................................................................... „G eopotes X ” . Sleephopperzuiger. Beschrijving (geïll.) „G erd Bos” , m.s. Tew aterlating .......................................... Gereedschapswerktuigen. Voorlichtingsbijeenkomsten num erieke besturing van — .......................................... Geul in de N oordzee van Hoek van H olland „openge­ varen” door tanker „M elo” ........................................... Gie. Observation m ade on board of D utch m erchant ships, door Tan Seng — , (N.S.P. Publikatie No. 325) (geïll.) .......................... Giessen-De N oord N.V. 150 jaar. Anderhalve eeuw scheepsbouw in vogelvlucht. Van der — ................ Giessen-Figee dubbelkranen ( g e ïll.) 12, G lansdorp. Sturen en stuureigenschappen van zeer grote schepen (manoeuvreerproeven 200.000 tons Shell tanker), door C. C. — , (V oordracht voor de Ned. Ver. van Technici op Scheepvaartgebied) (geïll.) . . G lansdorp. Sturen en stuureigenschappen van zeer grote schepen (m anoeuvreerproeven 200.000 tons Shell tanker), door C. C. — , (V oordracht voor de Ned. Ver. van Technici op Scheepvaartgebied) (geïll.) Rectificatie ..................................................................... „G oeree” vervangen. Onbem and lichtplatform gaat lichtschip — ..................................................................... G oodyear Tire & Rubber Com pany „Pillow”-tanks. Nieuwe form ule tegen verontreiniging van de zee (geïll.) .............................................................................. „G ooiland” . Netwerk afbouw m.s. — , ( g e ï l l.) ................ G ötaverken van de O B O-carrier „T horfrid” . Aflevering door — , (geïll.) ............................................................ Götaverken voor het verwarm en van olie in OBO-schepen. Systeem van — , (geïll.) ...................................... G rabbe van Blohm & Voss A.G., H am burg. Toepassing van zware olie bij middelsnellopende dieselmotoren (Pielstick PC 2), door Dipl. Ing. D. — , (geïll.) G rabbe van Blohm & Voss A.G ., Ham burg. Toepassing van zware olie bij m iddelsnellopende dieselmotoren (Pielstick PC 2), door Dipl. Ing. D. — , (geïll.) Rectificatie ..................................................................... G rand. De program m eertaal NALS voor num erieke be­ sturing in de scheepsbouw, door D r. H. Ie — , (geïll.) „G reyhound” . Containerschip. Tewaterlating ................ G rillo-A m pak kathodische corrosiebescherming. V erte­ genwoordiging in andere handen .................... G roen. Jac., Afscheid — ........................................................ G ulf voorkom t gas-explosies aan boord van lege tankers. „Skim -Clean” reinigingsmethode van — , ................ G ulf m aatschappij. Nieuwe — , (G ulf Oil Com panyT ransportation) ................................................................. G ulf m am m oettankers beter handelbaar dan kleinere schepen. (Lezing door W. C. Brodhead over bevindingen met „U niverse-serie” voor het Belgisch Petroleum Instituut) ..........................................................................

442 143 592 527 82 125 511 418 368 18 57 19 512 172 507

263

311 526 484 452 170 581 195

311 36 553 280 400 442 312

9

H H aala. „Linde Forschung” . Lezing door Dipl. Ing. H. — , R e c tific a tie .......................................................................... Haan N.V. Staalkabelfabriek De — in Dongen geopend Hadjidakis. De produktie van een cutterzuiger, door Ir. A. — , (geïll.) 307,

19 551 354

„H alcience” . m.s. Tew aterlating ........................................... „H alcience” . m.s. Proeftocht ............................................... HAM legt fundam ent. M onaco bouwt stad van de toe­ komst ( g e ïll.) ...................................................................... Hangsteigers vervangen op bouwsteigers. (Sky Climber). M echanische — , door J. Visser ( g e ïll.) .................... H andelsvaart. Subsidie voor onderzoek t.b.v. Kleine — , Hannover-M esse. Congressen — vast onderdeel van de — . . . . .............................................................................. Haringvliet wijziging in waterbeweging. N a afsluiting — , H aro, Baarn. N.V. — , Telefonisch b e r e ik b a a r ................ H eath. Lining mild steel com ponents with 90-10 copper nickel alloy sheet, door W. F. Ridgway en D. J. — , (geïll.) .............................................................................. Heavy fuel in medium speed super charged diesel en­ gines with trunk piston. Possibilities of burning — , door H. Blum. (V oordracht E uroport Congres 1970) (geïll.) ..................................................................... Hedberg. The Japanese Challenge, door H aakon — , B o ek b e sp re k in g ................................................................. Heil. Ir. J. W. — , f (geïll.) 422, H efeilanden „K raanvogel” en „L epelaar” verkocht . . . . Hefschip „Taklift I” door R.D.M . overgedragen. Zee­ w aardig — , (geïll.) ........................................................ Hektraw ler. Ergonom ie, toegepast op de brug van een N ederlandse — , V oordracht door Ir. H. Schuffel ( g e ïll.) ................................................................................... „H elgoland” . O nderw aterlaboratorium „U W L ” — (geïll.) Hellenic Lines Ltd. Aansluiting bij KNSM e.a............... „H endrik Bos” , m.s. T e w a te rla tin g ...................................... „H endrik Bos” , m.s. Proeftocht .......................................... „H endrik Z anen” . Sleephopperzuiger. P r o e f to c h t „H ibernian E nterprise” . Vrachtschip. Tew aterlating . . „H ilvarenbeek” . m.s. Tew aterlating .................................. „H iryu” — First twin-hull fire-boat built in Japan ( g e ïll.) ................................................................................... „H. J. H aynes” . De turbine-tanker — , ( g e ïll.) ................ Hoek. Ing. H. W. G. — , A f s c h e id ...................................... Hoeven en ir. G. A. Kem per. H et ontw erp van een serie visfabriekschepen en hun installaties, door Ir. H. A. van der — , (V oordracht Ned. Ver. van Technici op Scheepvaartgebied) (geïll.) 158, Hogeschool en hogere technische school. Verschil tussen universiteit, — door Prof. Ir. J. H. K rietem eijer . . H olland-A m erika Lijn. Cockerill Y ards bouwt twee HA L-lichterschepen ........................................................ H olland-A m erika Lijn. Vrouwelijke stuurm ansleerlingen welkom bij de — ............................................................. H olland-A m erika Lijn. Samenwerking met KNSM en Royal M ail Lines ............................................................. H olland-A m erika Lijn. Vaststelling jaarstukken over 1969 H olland-A m erika Lijn contracteert Indonesisch perso­ neel voor s.s. „R yndam ” ............. H olland-A m erika Lijn. K apitein W epster van — onder­ scheiden met gouden m edaille van T he Institute of Navigation .......................................................................... H olland-A m erika Lijn. U itbreiding belangen. (Hoogerw erff en M ennens) ........................................................ H olland-A m erika Lijn wil grind winnen op z e e .................. H olland Bulk T ransport N.V., Am sterdam . (Bedrijfsvoe­ ring N ederlandsche Scheepvaart Unie) .................... H ollander. Ir. W. M. den — , A f s c h e id ............................. H olland River Line o p g e r ic h t............................................... H ooft. H et sturen van het schip gedurende het stoppen, door Ir. J. P. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , R apport N o. 114 S ) ........................................................ H ooft. The m anoeuvrability of ships at low speed, door Ir. J. P. — en Ir. M. W. V. Oosterveld. (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , R apport No. 148 S) H ooft. H et m anoeuvreren m et grote schepen, door Ir. J. P. — en Ir. G. F. M. Remery ( g e ïll.) ............ 446 H ooft. On the critical speed range of ships in restricted waterways, door Ir. J. P. — , (geïll.) .........................

552 609 373 55 411 109 491 192 221

Hoop, Rotterdam . N.V. Electrotechnisch Installatiebe­ drijf A. d e — , Service-afdeling naar Electrotechnisch Bureau Joh. L. van der B l i j ........................................... H.T.S.-diploma. De onderwijsbevoegdheid van bezitters van het — ......................................................................... H ulpbekrachtigde veiligheidstoestcllen, door J. C. Tettero B.t.w. (geïll.) ............................................................. „H um ber” eind januari 1971 in de vaart. De — , (sleep­ hopperzuiger) (geïll.) ................................................... „H um ber River” . Sleephopperzuiger. Tew aterlating . . . . Hydraulische vliegwiel. Het — , door Ir. F. H. van der Linde (geïll.) ..................................................................... Hydrodynam isch rem m en van m am m oettankers („Hydrobrake”). Noorwegen als eerste bij — ................

39 586 326 255 552 337 349

I 588 140 445 17 8 111 33 377 110 193 132 281 153 485 371 440

164 21 17 69 212 232 400 440 489 554 280 212 17 58 354

542

I.H.C. O rderbestand is constant ........................................... I.H.C. H olland „tafclankcr” (geïll.) .................................. I.H.C. H olland bouwde reuzen-sleepzuiger voor België („V laanderen XV1I1” ) (geïll.) ...................................... I.H.C. Holland gaat weer twee K anaalveerboten bouwen ( g e ïll.) ................................................................................... I.H.C. H olland lost olieprobleem op. (SBM systeem) (geïll.) .............................................................................. „Ik drink de aarde” . Uitgave door Kon. Mij. tot het U itvoeren van O penbare W erken „A driaan V olker” N .V ......................................................................................... In M emoriam (niet-leden). Gatew ood. A rthur R., .................................................... G roen. P ............................................................................... Klis. P. P. van der, ........................................................ Schalkwijk. H. W ............................................................... Stam. L„ ............................. ............................................ W allenius. Olof, ............................................................ „In o ” . Vrachtschip. Tew aterlating ...................................... „Installer 1” . (installatie van S.B.M.’s — eenpunts meerboeien) (geïll.) ........................................................ Institute of Navigation. Kapitein W epster van Holland Am erika Lijn onderscheiden met gouden medaille van The — , ......... ............................................................ Instituut voor Scheepvaart en Scheepsbouw. M aandover­ zichten ___ 17, 83, 133, 172, 212, 260, 336, 378, 423, 468, 525, Inventarisatie van de ruim te in N ederlandse zeehavens. Rapport van de Commissie Zeehavenoverleg . . . .

109 431 507 602 603 258 82 377 491 16 58 551 608 398 440 583 261

J Jachten verscheping. R o /R o helpt de scheepsbouwers ( g e ïll.) ................................................................................... 434 Janssen N.V., D ruten. Sam enwerking met Sleephelling M aatschappij Scheveningen N .V ................................... 552 Japan Atom ic Industrial Forum : N ucleaire ontwikkelin­ gen in Japan . .................................... ............... ............. 390 Japan. Bouwdok voor tankschepen van 1 m egaton in — , 437 Japan krijgt wellicht grootste k o o p v a a rd ijv lo o t................ 583 Japanese Challenge, door H aakon H edberg. (Boekbe­ 140 spreking) .......................................................................... Japanse scheepsbouw over 1969 ........................................... 606 Jong. Radiostoring aan boord van schepen, door A. de — , (geïll.) .......................................................................... 403 Jong T . H., Rotterdam . A. de — , Vertegenwoordiging van Buckley & T aylor Ltd ........................................... 468 Jubilea: Buhre. P. G. W. —-............................................................ 422 172 Van der Giessen-De N oord N .V ................................. Havenbedrijf Vlaardingen-O ost N .V ............... 58, 108 I.am m eren. Prof. Dr. Ir. W. P. A. van — , (geïll.) 471, 472 Seegers. Mej. P. J. — , (geïll.) ........................... 425 232 Swarttouw. C. — .............................................. ................. Veldhuyzen. Ir. G. — ....................................................... 400 „Jytte D anielsen” . m.s. T e w a te rla tin g .................................. 356

K adem uren op de M aasvlakte voor het V.OM. Bouw van —................................................................................... K alenders en agenda’s. Ontvangen — , ............................. K älle-Regulatorer. De viscositcitsrcgclaar van AB — , ( g e ïll.) ................................................................................... Kameen, C. Eng. Autom ation and rem ote Controls at sea — shipow ner’s view, door T. — ......................... Kangoeroeschepen. Central G ulf wil weer subsidie voor — , .............................................................................. „K äthe Bos” . Vrachtschip. O verdracht ............................. „K atin k a” . Tankschip. T e w a te rla tin g .................................. Kemper. Het ontwerp van een serie visfabriekschepen en hun installaties, door Fr. H. A. van der Hoeven en Ir. G. A. — , (V oordracht Ned. Ver. v. Technici op Scheepvaartgebied) (geïll.) 158, Kerkhoven. Ontwikkeling van de toepassing van kern­ reactoren bij de scheepsvoortstuwing, door Prof. Ir. W. Vinke en Ir. J. Tj. — , (V oordracht Ned. Ver v. Technici op Scheepvaartgebied) (geïll.) . . . . 283, K ernreactoren bij de scheepsvoortstuwing. Ontwikkeling van de toepassing van — , door Prof. Ir. W. Vinke en Ir. J. Tj. Kerkhoven. (V oordracht Ned. Ver. v. Technici op Scheepvaartgebied) (geïll.) . . . . 382, Ketel. De industrie- en scheeps- („Schelde” /„C om bustion Engineering” VU - en VP-ketels) (geïll.) . . . . Keyzer. A. J. M. de — , Afscheid ...................................... Kcyzer. Rede Staatssecretaris M. J. — , (vervocrspolitiek) „Kiel F örde” . Containerschip. Tew aterlating ................ Kielleggingen: C h e m ic a lië n ta n k e rs...................................... Kielleggingen: G astankers .................................................... Kleine handelsvaart. Subsidie voor onderzoek t.b.v. — , Klis. P. P. van der — , f ........................................................ Kockum s elektronische apparatuur in N ederland. V er­ koop van — , 131, Koeltechnisch Bureau Sm ith-H olland N.V., V laardingen. Nieuw bedrijf — , ............................................................. „K om er” . Britse reddingboot voor Ned. Rcadingmij. (geïll.) ............................................................................... Koninklijke N cdcrlandsche Stoom boot M aatschappij N.V. Sam enwerking met H.A.L. en Royal Mail Lines ................................................................................... Koninklijke N ederlandsche Stoom boot M aatschappij N.V. Aansluiting door de Hellenic Lines Ltd. bij — e.a............................................................................................ „K oolvezel” . Techniek voor m a ssa p ro d u k tie ..................... K oopvaardij. N ota inzake m aatregelen tot verbetering van de positie van de N ederlandse — , door Prof. Ir. J. H. K rietem eijer .................................................... K operslager tot fabriek van pijpleidingen. Van — , A. v. d. Ben N.V. 60 ja a r ( g e ïll.) ........................................... K orthof. H. — , t ...................................................................... Koster. W. T. — , t ................................................................. K raan „M am m oet” in dienst. W ilton-Fijenoord stelt drijvende — , ( g e ï l l.) ........................................... „K raanvogel” . H efeiland. V erkocht .................................. K ranenburg N.V. Nieuw gebouw van — , ( g e ïll.) Krietemeijer. Prof. Ir. J. H. — ,: Verschil tussen universiteit, hogeschool en hogere technische school ............................................................. Stichting N ederlandse Scheepsbouw Industrie. W erkzaam heden laatste kwartaal 1969 .................... N ota inzake m aatregelen tot verbetering van de positie van de N ederlandse k o o p v a a rd ij.................... Jaarverslag 1969 van het N ederlandsch Scheeps­ bouwkundig Proefstation te W ageningen (geïll.) . . Prof. Dr. Ir. W. P. A. van Lam m eren 40 jaar bij het N ederlandsch Scheepsbouw kundig Proefstation te W ageningen (geïll.) ......................................................... Prom otie A. R. B a k k e r .................................................... Prom otie Ir. J. H. V u g t s ................................................ Excursie naar de Koninklijke N ederlandse H oog­ ovens en Staalfabrieken te IJm uiden door de Ned. Ver. van Technici op Scheepvaartgebied (geïll.) . .

576 61

K.S.B. Technisch Bureau burg. Verkoop van K unststof in de wereld Vosper T hornycroft

voor N ederland N.V., Zw anen­ R ateau turbocom pressoren . . bouwen voor de Royal Navy. zal het grootste schip uit — , . .

260 146

548 362 494 585 281

164

315

315 426 377 604 584 110 84 411 491 191 17 7 212 377 174 175 10 172 131 126 17 523 21 135 175 383 471 473 478 555

L Laboratorium Hclgoland. U nter W asser — , (geïll.) . . . . Lading-verdelingsinstrum ent voor containerschepen (Stalodicator) (geïll.) ............................................................ L.agermetaal uit tin-alum iniumlegering. Verhandeling door G. C. Pratt voor International Automotive Engineering Congress (geïll.) ................................. Lam meren. Prof. Dr. Ir. W. P. A. van — , 40 jaar bij het N ederlandsch Scheepsbouwkundig Proefstation te W ageningen, door P rof Ir. J. H. Krietem eijer ( g e ïll.) ................................................................................... Lam meren. Prof. D r. Ir. W. P. A. van — , 40 jaar bij het N ederlandsch Scheepsbouwkundig Proefstation te W ageningen, door J. D. van M anen ......................... Lam m eren, J. D. van M anen en M. W. C. Oosterveld. The W ageningen B-screw series, door W. P. A. van — , (V oordracht SN A M E, New York) (geïll.) 88, Lange. Het corrosiegedrag van Cunifer-10 legeringen, toegepast voor zcew aterleidingen aan boord van schepen, deel II, M etallurgisch onderzoek aan Cunifer-10 legeringen, door Ir. P. J. Berg en Ir. R. G. de — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , Report no. 134 M) 69, „L anrick” w ordt verbouwd voor vervoer van vloeibare gassen. (Boele, Bolnes) ( g e ïll.) ...................................... Laselektroden G onia „ a ” serie (Smit-Nijmegen) ........... Laser. A model navigator based on — , door Ir. P. P. Loesberg (N.S.P. Publikatie No. 335) ( g e ïll.) „L A S H ”-schip te Rotterdam . Eerste — , („A cadia F o ­ rest”) (geïll.) ..................................................................... Lasm ethoden in de werkplaatsen van scheepswerven. Praktische toepassingen van m oderne — , door B.B. Zinkweg Ing. ( g e ïll.) ........................................................ Lassen van verticale lasnaden in de scheepsbouw. H et autom atisch — , (Lasautom aat voor bekist-lassen) ( g e ïll.) ................................................................................... Lasverbindingen. Gevolgen van fouten in — , V oordracht door Ing. Stig Lundin (geïll.) ................................... Leerink. Nieuw aanloopschem a voor lichterschepen in Europa, door H. — ................................................. Leeuwen Jr. ’s Buizenhandel N.V., Zw ijndrecht, 45 jaar. P. van — , G edenkboek ............................................... Leipziger V o o rja a rs b e u rs ........................................................ „Leonidas D ” . RDM boekt grote reparatie-order (geïll.) „Leo Polaris” . Koelschip. P r o e f to c h t.................................. „L epelaar” . Hefeiland. V e r k o c h t........................................... „Libia” . Riviertanker. Tew aterlating .................................. „Libvaville” . Auto-schip. T e w a te rla tin g ............................. I.ichterm oederschip transportsysteem . H et — , door H. Coppieters .......................................................................... I.ichterschepen in E uropa. Nieuw aanloopschem a voor — , door H. L e e r in k ........................................... Lichtplatform gaat lichtschip „G oeree” vervangen. O n­ bem and — , „Lieselotte Bos” m.s. Tew aterlating .................................. „L iguria” Riviertanker. Tew aterlating ............................. Linatex (N ederland) N.V., Berkel en Rodenrijs. V er­ tegenwoordiging van S o g r e a h ...................................... Linde. Het hydraulische vliegwiel, door Ir. F. H. van der — , (geïll.) .......................................................................... „Linde F orschung” . Lezing door Dipl. Ing. H. Haala. Rectificatie ................................................................. Linden. Torsional-axial vibrations of a ship’s propulsion system. Part III. Com parative investigation of calcu­ lated and m easured torsional-axial vibrations in the propulsion system of a tanker, door Drs. C. A. M. van der — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , Re­ port No. 137 M ) .................................................................

33 392 367

471 472 115

106 38 401 508 24 236 225 215 437 354 12 230 60 12 132 553 495 437 326 442 132 110 337 19

190

blz. Lindeteves-Jacoberg N.V., M etaalbewerkingsmachines. Vertegenwoordiging van Simplex v ijz e ls .................... Lindeteves-Jacoberg N.V., neemt recreatie-afdeling Joosten over ............................................................................. Lindeteves-Jacoberg N.V., Agent van Ruston Paxman Diesels Ltd. ............................................................ Lisnave bouwt droogdok voor miljoen-tonners in de Taag Lloyd’s Register of Shipping inspects reactor vessels for nuclear power stations in United S t a te s ............. .. Lloyd’s Register of Shipping inspecteert de grootste on­ dergrondse gekoelde opslagplaats van de wereld. (Arstadal bij Stockholm voor Stockholm Kylhys AB) (g e ïll.)......................................................................... Lloyd’s Register of Shipping. Kwartaaloverzicht 1969. N ederlands aandeel in groeiende wereldscheepsbouwm arkt gedaald ....................................................... Lloyd’s Register of Shipping. Nieuwbouwstatistiek over 1969 ................................................................................. Lloyd’s Register of Shipping. Wereldscheepsbouw le kwartaal 1970 ................................................................ Lloyd’s Register of Shipping. W ereldorderportefeuille Lloyd’s Register of Shipping. Afscheid G. Buchanan Lloyd’s Register of Shipping. Periodieke keuring en keuring na reparatie van c o n ta in e rs ............................. Lloyd’s Register of Shipping. Class for more large L.N .G. ships with m em brane t a n k s ............................. Lloyd’s Register of Shipping. Nieuwe uitgaven ........... L.N .G .-tankers van een vooruitstrevende constructie. G rote — , (mem braanwanden) ( g e ïll.) ........................ Loesberg. A model navigator based on laser, door Ir. P. P. — , (N.S.P. Publikatie no. 3 3 5 ) ........................ Londen, Ing. en W. Mulder. Durability tests with pre­ fabrication prim ers in use for steel plates, door A. M. v a n — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O. Rap­ port no. 120 C) ................................................................ Loodswezen te Vlissingen. Nieuwe directeur — ................ Loodvrije m otorbrandstof. Het standpunt van BP in­ zake — , ............................................................................. Loon, ec.drs. P. C. van — , A f s c h e id ................................. Luikloze conceptie voor zelflossers. N ieuw e— , (R aad­ gevend Ingenieursbureau Propulsion, Leiden) (geïll.)

212

280 423 19

39

87 108 133 230 233 335 525 554 125 372 508

131 377 133 16 579

M M 1000 H et accommodatiesysteem — , door J. A. Smit ( g e ïll.) .................................................................................. M aartense. J. J. — , f ............................................................ „M aasstad” . Oliegeul gereed — nieuwe fase in scheep­ vaartverkeer van de — , (g e ïll.)...................................... M acG regor zijdeuren en luiken („Trident Am sterdam ”) ( g e ïll.) .................................................................................. „M acroplastic” te Utrecht. 5e — , ...................................... „M agnetic W all Runner” voor behandeling van grote verticale m etalen o p p e rv la k te n ...................................... M am m oet gekoppeld. Am sterdam heeft weer een — , (V e ro lm e /N D S M )............................................................ „M am m oet” in dienst. W ilton-Fijenoord stelt drijvende kraan — , (geïll.) ............................................................ M am m oettankers beter handelbaar dan kleinere schepen. G u lf — .................................................................................. M .A.N. De m iddelsnellopende 52/55 viertaktm otor v a n — , (geïll.) ................................................................ M anen en M. W. C. Oosterveld. The Wageningen B-screw series, door W. P. A. van Lam meren, J. D. van — , (V oordracht SNAM E, New York) (geïll.) . . . . 88, M anen. Prof. D r. Ir. W. P. A. van Lam meren 40 jaar in dienst van het N ederlandsch Scheepsbouwkundig Proefstation, door J. D. van — , ................................. M anen. N etherlands Ship M odel Basin ship handling and m anoeuvring simulator. Introduction and general survey, door J. D. van — , ..........................................

574 151 1 580 259 373 350 126 9 185 115 472 340

biz. M aref (M arine Export France) O p ric h tin g ................... 312 „M aria G uevara” . Auto-passagiersveerboot. Tewaterla­ ting ( g e ïll.) ................................................................... 573 „M arie Christine” . m.s. Tewaterlating ............................. 192 „M arie Christine” . m.s. Proeftocht ................................. 282 M arine & Industrial Engineering Holland N.V. en Sea Transport Engineering N.V. (Nauwe samenwerking) 336 M arine Science Program . Amerikaanse begroting voor speur-en ontw ikkelingsw erk............................................. 184 M aritieme Encyclopedie nu ook voor l e d e n ....................... 132 „M arsouin” . m.s. Overdracht (geïll.) ................................. 13 „M articia” . Tanker. Tewaterlating 132, 233 „M articia” . Tanker. Doop (geïll.) ...................................... 396 „M artiniturm ” . Bevoorradingsschip. Tewaterlating . . . . 553 „M arv H olvm an” . R oll-on/roll-off schip. Tewaterlating. (g eïll.)'............................................................................ 510 „M aterials Engineering” conferentie ............................... 80 Meet- en regeltechniek. A pplicatiecursus— .................... 58 Meeusen geïntegreerd containerterm inal systeem. Het — , door P. Meeusen ing. (g e ïll.).......................................... 357 M egator-Anderson. De ventilatorkap van — , (geïll.) . . 228 „M elo” . Tanker. Geul in de Noordzee van Hoek van Holland „opengevaren” ............................................... 19 M em braanwanden. G rote LN G -tankers van een vooruit­ strevende constructie (g e ïll.).................................... 372 M ennens & Co’s Handelm aatschappij N.V. Telefoonnum ­ m er Groningen .......... 58 M etaalbeschermingsbedrijven, Bilthoven, Koninklijk 260 goedgekeurd. Vereniging van— ................................. M etaalinstituut TN O, Delft. Opleidingen werkplaats­ techniek ................................................................................ 441 M etaalinstituut TN O, Delft. Persendag werkgroep W arm ­ en Koudvervorm en ....................................................... 595 „M etaalverzorging 1971” op 16 oktober 1970 in de Doe­ 423 len te Rotterdam ........... Mey. Spanningsvrij-gloeien, wat bedoelen wij daar eigen­ lijk mee? door J. W. — , (g e ïll.)...................................... 593 Meyers. De eindige elem enten-m ethode en ASKA, door D r. Ir. P . — , ( g e ïll.) .......................................................... 188 „M ia Bos” . Vrachtschip. Tewaterlating ..................... 213 M iljoen-tonners in de Taag. Lisnave bouwt droogdok voor — .................................................................................. 19 „M inho” . Containerschip. Overdracht ............................. 18 Mitsubishi Heavy Industries. P & O, Anglo Norness en — , Indrukw ekkend scheepsbouwprogram m a (2 OBOcarriers) ................................................................................ 154 Mitsubishi Heavy Industries. Strength investigation of container ships (geïll.) ................................................... 248 M odern Wheel Drive. Het snelste ferry- en cruiseschip m et Pielstick-motoren en tandwieloverbrengingen van — , 14 M onaco bouwt stad van de toekomst. HAM legt funda­ m ent (geïll.) ..................................................................... 373 „M oesson” . M otortanklichter. Proeftocht ........................ 60 M ooy, J. B .— , t ..................................................................... 312 „M ot Dredge III” . Sleepzuiger. Tewaterlating ................ 608 M otor ter wereld van m eer dan 10.000 pk. Aflevering van de eerste m iddelsnelle— , (S.E.M .T.-Pielstick 12 PC 3 V) (g e ïll.)......................................................................... 603 M otorway to USA. („A tlantic Causeway”) (geïll.) . . . . 5 M uirhead Ltd. Pneum atisch bediend scheeps-stabilisatiesysteem. R e c tific a tie ....................................................... 58 M ulder. J. — , t ......................................................................... 400 M ulder. Durability tests with prefabrication prim ers in use for steelplates, door A. M. van Londen, Ing. en W. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , Rapport no. 120 C) ......................................................................... 131 „M ultisec” brandsnijm achine (geïll.) ......................... 73 M untjewerf. Resistance and propulsion of a high-speed single-screw cargo liner design, door Ir. J. J. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , R apport no. 141 S ) .................................................................................. 411 M ünzel, VDI. M oderne brandsnijm achines voor scheeps­ werven, door Ing. J. — , (g e ïll.)...................................... 70

M utaties: „A driaan V olker” , Rotterdam .................................. Elektro-Industric S. Hakker N.V., Sliedrecht . . . . Blue Funnel Linc ............................................................. Boele’s Scheepswerven en M achinefabriek N.V., Bolnes ............................................................................... C onstructiew erkplaatsen en M achinefabriek Braat N.V., Rotterdam ............................................................. Bureau Veritas ................................................................. Edelstaal M aatschappij N.V., A m s te r d a m ................ Eerste N ederlandse Cem ent Industrie (EN C I) N.V., M aastricht .......................................................................... Electrostoom N.V., Rotterdam .................................. Foxboro (N ederland) N.V., Soest .............................. N.V. Koninklijke N ederlandse Grofsm ederij, Leiden N.V. Scheepsbouwwerf v /h De G root & Van Vliet, ...................................................................... Slikkerveer N.V. W. A. H oek’s M achine- en Zuurstoffabriek N.V. M aatschappij Oxygenium, R otterdam ............ H olland Am erika Lijn, Rotterdam ............................. Hollandsche Stoom boot M aatschappij N.V., A m ­ sterdam ............................................................................... Koninklijke N ederlandsche Hoogovens en Staalfa­ brieken N.V ., I J m u id e n .................................................... Im ea N.V., H attem ........................................................ N.V. Indum ij, ’s-G ravenhage ....................................... Internatio-M üller N .V ....................................................... Lloyd’s Register of S h ip p in g ........................................... G. L. Loos & C o’s Fabrieken N.V., A m sterdam 39, 172, N.V. M a v o m ...................................................................... M errem & La Porte N.V ., A m s te rd a m 83, N E M A G , Rotterdam ........................................................ Ocean Fleets L im ite d ........................................................ Ocean Steam Ship ......................................................... Phs. van Om m eren N.V., R o tte r d a m ......................... Radio Holland N.V ., A m sterdam 16, Technisch Bureau Van Rijn N.V., Rotterdam . . . . Internationale Vereniging „H et Rijnschepenregister” , Rotterdam ........................................................................... Rollo N.V ., ’s-G ravenhage ........................................... De Rotterdam sche Droogdok M aatschappij N.V., Rotterdam ........................................... 16, 58 212, Ruys & Co. N.V ., R o tte r d a m ....................................... Scheepsbouw M aatschappij Nieuwe W aterweg N.V., Rotterdam ............................................................. 3 3 5 , Shell Tankers N.V., R otterdam ........................... 583 Steenkolen-H andelsvereeniging N .V ................... Vereniging van Hogere Zeevaartscholen in N eder­ land (V.H.Z.S.) .................................................................. Verolm e Dok- en Scheepsbouw M aatschappij N.V ., R o tte r d a m ................................................................... 58, V M F /S tork-W erkspoor ............................................... N.V. Technisch Bureau W est, ’s-G ra v e n h a g e ........ W ynm alen & H ausm ann N.V ., B u n n i k ........... 82 Zuid-H ollandse M otoren-Revisie N.V., Rotterdam M uynck. Enige opm erkingen bij de overslag van stuk­ goed, door D. M. de — , ( g e ïll.) ......................... 479 „M ysella” . M am m oettanker. Proeftocht .............................. M Y STIK JT -6. Nieuw smeervet geïntroduceerd............. ...

377 151 212 58 82 354 39 16 16 354 583 16 280 583 39 16 108 212 608 151 491 423 312 83 212 232 82 232 280 16 280 335 440 583 422 422 258 16 108 212 60 32

N NA LS-pakket. N um erieke besturing van brandsnijm achines als onderdeel van een geïntegreerde produktiebesturing, door Ir. A. W. Ruys (g e ïll.) ................ 34 NA LS voor num erieke besturing in de scheepsbouw. De program m eertaal — , door Drs. H. Ie G rand (geïll.) 36 N avaz. R efrigerated liquefied gas tankers, door M. Z. — , 143 N aviera H um boldt SA, te Lima, Peru. Phs. van Om m eren N.V., R otterdam , partioipeert in — , 525 N avigator based on laser. A model — , door Ir. P. P. Loesberg. (N.S.P. Publikatie no. 335) ( g e ïll.) ........... 508

N ederlandsch Scheepvaartkundig Proefstation Uitbreiding rekencentrum ........................................... 152 Nieuw laboratorium v o o r — , ....................................... 259 Ship handling and m anoeuvring sim ulator (geïll.) . . 340 Jaarverslag 1969, door Prof. Ir. J. H. Krietem eijer ( g e ïll.) ................................................................................... 383 Prof. Dr. Ir. W. P. A. van Lam m eren 40 jaar bij het N.S.P. door Prof. Ir. J. H. K rietem eyer (geïll.) . . . . 383 Pro'i. D r. Ir. W. P. A. van Lam m eren in dienst van het N.S.P. door J. D. van M anen ............................. 472 Publikatie no. 325: O bservations m ade on board of D utch m erchant ships, door T an Seng Gie (geïll.) 512 Publikatie no. 335: A model navigator based on la­ ser, door Ir. P. P. Loesberg ( g e ïll.) ............................. 508 N ederlandsche Scheepvaart Unie. Bedrijfsvoering door Holland Bulk T ransport N .V ., A m sterdam ........... 280 N ederlandse koopvaardij. N ota inzake m aatregelen tot verbetering van de positie van de — , door Prof. Ir. 175 J. H. K rie te m e ije r............................................................. N ederlands Scheepsstudiecentrum TN O , Delft. Rapporten (bespreking c.q. publikatie): 114 S. H et sturen van het schip gedurende het stop­ pen, door Ir. J. P. H o o f t ............................................... 58 120 C. D urability tests with prefabrication prim ers in use for steel plates, door A. M. van Londen, Ing. en W. M ulder ................................................................. 131 124 S. The design of U -tanks for roll dam ping, door Ir. J. D. v. d. B u n t ............................................................. 59 131 S. M odel and full scale m otions of a twin-hull vessel, door M. F. van Sluijs ...................................... 59 134 M. H et corrosiegedrag van Cunifer-10 legerin­ gen, toegepast voor zeew aterleidingen aan boord van schepen, deel II, M etallurgisch onderzoek aan Cunifer-10 legeringen, door Ir. P. J. Berg en Ir. R. G. de Lange 69, 106 135 S. Boundary layer control on a ship’s rudder, door Ir. J. H. G. Verhagen ........................................... 259 137 M. Torsional-axial vibrations of a ship’s pro­ pulsion system, Part III, C om parative investigation of calculated and m easured torsional-axial vibrations in the propulsion system of a tanker, door Drs. C. A. M. van der Linden .................................................... 190 138 S. The m anoeuvrability of ships at low speed, door Ir. J. P. H ooft en Ir. M. W. V. Oosterveld . . . . 354 141 S. Resistance and propulsion of a high-speed single-screw cargo liner design, door Ir. J. J. M untjew erf . 411 142 S. Optim al M eteorological Ship Routing (Opti­ m aal M eteorologische routering van schepen), door Dr. C. de W i t ...................................................................... 386 20 S. (Sgo/165). Een praktijkstudie over netw erk­ planning in de scheepsbouw, door Dr. Ir. J. S. Folkers, H. J. de R uiter en Ir. A. W . Ruys (geïll.) 452, 499 N ederlandse Vereniging van Technici op Scheepvaartgebied In M em oriam : A nderson. C. V., ............. 232 Bakker. S. M., ............................................................... 151 Beer. P. de, ...................................................................... 400 Born Jr. W. van den, .................................................... 422 Both. G. J. J . , ...................................................................... 172 Braaksm a. H., ............................................................... 172 Erkelens. Th. W.M . , .......................................................... 191 Heil. Ir. J. W., (geïll.) 422, 445 K orthof. H ., ...................................................................... 172 Koster. W. T ....................................................................... 131 M artense. J. J., .................................................................. 151 Mooy. J. B........................................................................... 312 M ulder. J „ ........................................................................... 400 Nellen. A. J . , ...................................................................... 583 Pot. J. P., ........................................................................... 440 Quik. A., 400 Tim m er. H. J., .................................................................. 280 Vrouwes. Joh. F., ( g e ïll.) ................................................ 235 Wytzes. T . , ........................................................................... 82

Vergaderingen: Algemene ledenvergadering ...................... 151, 211 Afd. Groningen ...................................... 107, 311, 354 Afd. Rotterdam 15, 82, 131, 191, 231, 490, 524 Diversen: Aanvullende begroting 1970 en begroting 1971 voor de Afdeling Rotterdam .......................................... 81 M aritiem e Encyclopedie tegen gereduceerde inteken­ prijs .................................................................................. 132 Balans 1969 en begrotingen 1970 en 1 9 7 1 ................ 148 De stad en zijn haven. Toespraak van burgemeester Dr. J. Samkalöen tijdens j a a r d in e r .................... 155 Algemeen Secretaris: W. P. Stiekema ing. (geïll.) . . 172 Nieuwe penningmeester Afdeling Am sterdam . . . . 172 Program m a van lezingen en excursies voor het na­ jaar 1970 en het voorjaar 1971................................... 231 Mej. P. J. Seegers 25 jaar bij de Vereniging (geïll.)425 Sinterklaas attracties en K e rst-w ild b ilja rte n ........... 524 Excursie naar de Koninklijke Nederlandse Hoog­ ovens en Staalfabrieken te IJm uiden, door Prof. Ir. J. H. Krietemeijer ( g e ïll.) ............................................... 555 Excursie Afdeling Rotterdam op 27 januari 1971 (RDM , afd. Kernenergie) .......................................... 582 V oordrachten: Inzichten betreffende de elektrische installatie van schepen, door Ir. A. J. A llaart ( g e ïll.)........................ 63 Te water laten van zeer grote schepen, door Ir. J. Ch. de Does e.a............... ........................................... 607 Sturen en stuureigenschappen van zeer grote sche­ pen, door Ir. C. C. G lansdorp (geïll.) . . 231, 263, 311, H et ontwerp van een serie visfabriekschepen en hun installaties, door Ir. H. A. van der Hoeven en Ir. G. A. Kemp (geïll.) ....................................................... 158 Nieuwe uitwateringsvoorschriften, door Ir. H. R. de Jong ............................................... 490 Berging ,,M artin-S” d.m.v. geëxpandeerde polysty­ reen, door C. Kooy ....................................................... 311 N um eriek bestuurde brandsnijm achines in de scheepsbouw, met film (Messer Griesheim), door Ir. A. W. Ruys en Drs. H. Ie G rand ........................ 15 Ergonomie, toegepast op de brug van een N eder­ landse hektrawler, door Ir. H. Schuffel (geïll.) 111 Ervaring op een scheepswerf bij de bouw van boor­ eilanden, door Ir. H. W. Stapel ................................. 524 Ontwikkeling van de toepassing van kernreactoren bij de scheepsvoortstuwing, door Prof. Ir. W. Vinke ......................................................................... 191, 283 O ntwerp van schip en machine van m.s. „Scheldeborg”, door W. Vuursteen .......................................... 311 Ballotage: Alders. R. P. R., ............................................................ 107 Balkema. E., ................................................................ 107 Barendregt. S., ................................................................ 335 Beek. J. J. van . ............................................................ 551 Bendien. J. C h . , .................... ........................................... 335 Berger, I., ......................................................................... 107 Bessem. W. N., ................................................................. 107 Besten. K. den .......................................... 551 Bie. G. de, ......................................................................... 335 Biljardt. L., ..................................................................... 107 Boekhout. J ......................................................................... 107 Boot. Th., ......................................................................... 191 Boer. A. den ..................................................................... 335 Bout. W., ...................................................................... 107 Brink. L., ......................................................................... 191 Broek. H. van d e n ............................................................ 107 Cornet. Ir. R., ................................................................ 191 Dam . Ir. J. v a n , ................................................................ 551 Dasselaar. W. F., ............................................................ 107 Deetm an. E . , ..................................................................... 107 Dolder. T. v a n , ................................................................. 551 D raper. H. B., ................................................................. 551 Eibers. Ir. W. A., ............................................................ 107 Feyen. F., .......................................................... 107

Franssen. M. J. J . , ............................................................ Gallin. Prof. Dr. Ing. C . , ............................................... Hajee. J. W. L . , ................................................................. Heeswijk. R. A. v a n , ........................................................ Heijboer. G. M., ............................................................ Hekke. A. van, ................................................................. Honig. F ................................................. Jong. J. R. de.............. Kerkhof. J. H „ ............................................................ Klein W oud. Ir. J . , ............................................................ Kooij. A. J. M. van der, ................... Laak. G. J. van.................................................................... Landm an. P......................................................................... Langebaerd, P. D . , ............................................................ Lantinga. K. A. P., ........................................................ Luteijn. J. W., ................................................................ M arrelo. C. J. M . , ............. .............................................. Melching. E ......................................................................... Moeyes. Ir. G., ................................................................. Moolen. J. A. van d e r , ................................................... Nes. P. C. van, ................................................................ Nes. R. E. C. v a n , ............................................................ Offerm an. J. F .................................................................... Oppenheim. M. M., ....................................... Pasveer. J. W., ................................................................. Paul. C. M.......................................................................... Petersen. P. D., .............................................................. Riemsdijk. A. R. van, ................................................... Rietveld. P. J., ................................................................. Rijkens. G., ............................................ Schadee. P. C. J „ ............................................................ Schalk. J. W. van der, ................................................... Schouten, D . , ..................................................................... Schouten. P., ..................................................................... Sijtsema. U. R. A. v a n , ................................................... Sival. H. S., ..................................................................... Smink. R., .......................................................................... Spoormaker. A. W., ........................................................ Stoop. F. C .......................................................................... Thöne. E., ....................................................................... Veltman. J. M . , ................................................................. Vink. M. J., ..................................................................... Vogelenzang. P. J .............................................................. Zijlstra. W., Nellen. A. J. — , t ..................................................................... ,,N eptunus 5” . D.S. H avensleepboot/duw boot. T ew ater­ lating ......................................................... idem Overdracht ............................................................ N etherlands Ship Model Basin ship handling and m a­ noeuvring sim ulator ( g e ïll.) ............... N etherlands Ship Model Basin. Collection of papers pre­ sented at the inform ative meetings in Wageningen and New York, 1969: Introduction and general survey, door Prof. Dr. Ir. D. van M a n e n .......................................................................... Simulation of steering and m anoeuvring qualities of ships, door J. B. van den Brug (geïll.) .................................. H um an aspects of ship manoeuvring and simulation, door Drs. W. A. W a g e n a a r ............................... Nautical aspects of ship handling in sim ulation, door C. Don (geïll.) ................................................................. Netwerkplanning in de scheepsbouw. Een praktijkstudie over — , door Dr. Ir. J. S. Folkers, H. J. de Ruiter en Ir. A. W. Ruys. (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , M ededeling no. 20 S - (Sgo/165) (geïll.) . . . . 452, Netwerktechniek. Scheepsbouwplanning met behulp van — , door A. van der Vlies (g e ïll.) .................................. Nieuwe uitgaven: Passingen voor naaldlagers ISO tolerantie-tabellen, door FA G Nederland N .V ......................................... . Tragerrost-Tabellen - Tables for Beam G rid Sys­ tems, door Prof. W. Bierm ann .................................. Analyse, deel 1, door Drs. N . P. Zw ikker en J. B. H am ...................................................................................

107 107 335 107 107 107 551 335 335 107 551 335 107 107 551 107 551 107 191 191 335 107 107 551 551 335 551 107 551 551 551 191 335 551 107 335 551 191 551 335 551 191 551 551 583 214 282 340

340 341 344 346

499 565 44 137 163

Die Scewirtschaft der D D R 1961 — 1970, Band 11, door verschillende auteurs onder leiding van Dr. G erhard B u c h fiih re r........................................................ First International Tug Conference Book of Papers, door D. P. C. K e n n e th .................................................... Hulp- en Bijwerktuigen, 5e druk, door P. G erritsen, G. Huvers en W. H. van der Velde .................... V oordrachten van de Vakantie-leergang voor W armtetechniek 1969, door Centraal Technisch Instituut TN O , Afdeling W arm tetechniek ........................... Voorlichtingsbladen voor de m etaalindustrie van de Federatie M etaal- en Elektrotechnische Industrie, ’s-G ravenhage ................................ 212, 254, 261, Schiffsliste 1970, door E ckhardt & M csstorff, H am ­ burg ................................................................................... Scheepsverklaring, door A nthony van Kam pen . . . . Schip op, schip af, door Jan N oordegraaf . . . . . . . . De verborgen zeestraat, door Kees B o r s tla p ........... Verraderlijke gronden, door F rank M u lv ille ........... D irectory to the w orld’s m arine industry, door Benn Bros., Londen ................................................................. W ake adapted ducted propellers, door Ir. M. W. C. Oosterveld (diss.) .......................................................... .. Autom atic guidance of ships as a control problem , door Ir. J. K. Zuidweg (diss.) ...................................... Buoyancy and stability of ships, door Ir. R. F. Scheltem a de Heere en Drs. A. R. B a k k e r ......................... D raaistroom constant-spanningsgeneratoren. Bro­ chures door Brown Boveri ........................................... BNS-Norm en. Uitgave door Centraal Bureau Bedrijfsnorm alisatie N ederlandse Scheepsbouwindustrie .......................................................................... 336, 396, H andbuch der W erften, deel X. Uitgave door Schifffahrtsverlag „H ansa” , H a m b u r g ................................. Kathodische bescherming, door B. K. L. Alloys Ltd., Birmingham ...................................................................... M aritiem e Encyclopedie. Deel I, A-Bijzon. U it­ geverij C. de Boer Jr. ............. ........................ Design and Econom ical Considerations on Shipbuild­ ing and Shipping. (R apport V akanticleergang Kon. Inst. v. Ing. 1969) onder redactie van Prof. Dr. Ir. J. D. van Manen ............................................................. M oorm ans Jaarboek voor Scheepvaart en Scheeps­ bouw 1970 .......................................................................... International Oil T anker and Term inal Safety Guide. An experim ental investigation of the dispersion of hydrocarbon gas during the loading of tankers. U it­ gave door International Oil T anker Term inal Safety G roup (l.O .T.T.S.G .) ................................................... Dr. B. J. Tidem an, 1834— 1883, G rondlegger van de m oderne scheepsbouw in N ederland, door Dr. Ir. J. M. Dirkzwager (diss.) ............................................... Wet van I juli 1970, houdende nadere wijziging van de W et op de Z eevaartdiplom a’s 1935, Stb. 436 Staatsblad 373 ................................................................. Onderzoek naar de toekomstige mogelijkheden van duw vaart in N ederland. Een economische evaluatie. Uitgave door Stichting N ederlands Vervoerswetenschappelijk Instituut, 1969 ........................................... Nieuwe Rotterdam se Sleepdienst. Vlootuitbreiding bij — , N.V. (Havenbergingssleepboot „Sm ithbank” ) (geïll.) N ixon’s scheepsbouw program m a. Am erikaans Huis ak­ koord met — , ................................................................. N ohab Polar „U niform ” -m otoren voor auto- en passagiersferry „Prinsessan C hristina” , (geïll.) ................ N oord-G roninger werven. M iljoenenopdracht voor twee — , (geïll.) .......................................................................... „N oordzee” . Zeesleepboot. T e w a te rla tin g . Noorwegen als eerste bij hydrodynam isch rem m en van m am m oettankers („H ydrobrake”) . ......................... N orm alisatie-. N ederlands — instituut A nkerm achines .................................................... 451, Blokken ........................................ ..................................... D raadstangen en d r a a d e in d e n ......................................

171 187 194 194 441 254 282 282 782 282

905 314 334

Em ail ................................................................................... G esherardiseerde zinklagen ........................................... K leuren pijpleidingen ..................................................... Loodsladders ...................................................................... Ogen en g a f f e ls ....................................... Passingstelsel ISO ............................................................ Schroefbouten, schroeven en m oeren . . 41, 441, Staalkabels ............. Verschansingskluizen .................................................... W hitw orthschroefdraad ....................................... 17, Bedrijfsnorm alisatie (Cobeno) ...................................... C odificatie en norm alisatie ........................................... Nieuwe voorzitter Ned. N orm alisatie-instituut . . . . W ereldnorm alisatiedag 14 oktober 1970, Delft . . . . N orspec 70 (The N orth Sea Spectrum ). Bijeenkomst van Ship & Boat International en R eed’s M arine Equipm ent N e w s .................................................................. 401 N orth Sea Ferries. ISO container-dienst Rotterdam -H ull in

1971

N ucleaire ontwikkelingen in Japan. D erde jaarlijkse bijeenkom st van het Japan Atom ic Industrial Forum . . N um erieke besturing van brandsnijm achines als onderdeel van een geïntegreerde produktiebesturing, door Ir. A. W. Ruys (geïll.) .................................................... N um erieke besturing in de scheepsbouw. De program ­ m eertaal NALS voor — , door Drs. H. Ie G rand ( g e ïll.) .....................................: .................................... N um erieke besturing van gereedschappen. Voorlichtingsbijeenkomsten ...............

473

O

348

OBO-schepen. Systeem van G ötaverken voor het ver­ w arm en van olie in — , (geïll.) ...................................... Observations m ade on board of D utch m erchant ships, door T an Seng Gie (N.S.P. Publikatie No. 325) ( g e ïll.) ...................................................................... 512 Ocean G roup bestelt opnieuw b u lk c a rrie rs ......................... „Olga M aersk” . Bulkcarrier. Naam geving ( g e ïll.) Olie bij m iddelsnellopende dieselm otoren (Pielstick PC 2) door Dipl.-Ing. D. G rabbe van Blohm & Voss A.G. H am burg. Toepassing van zware — , (geïll.) m et rec.................................................................. 195, tificatie Oliegeul gereed — Nieuwe fase in scheepvaartverkeer van de „M aasstad” (geïll.) .................................................... Olie-opslagschip „P azargad”. O verdracht — , (geïll.) . . Olietransport. O nderzeeschepen voor — , (geïll.) ........... Olieverwijdering op zee. Praktijkproef met — , („G eopotes V II” ) (geïll.) ............................................................. Olsen Lines laat een „zeevrachtauto” voor de kustvaart bouwen voor charter aan Shell. Fred — , (geïll.) . . Olsen lines. Nieuwe N oordzee vrachtschepen voor — , („B om m a” ) (geïll.) .................... Ommen. C om puterbesturing en -bewaking van het aardgascom pressorstation — , ............................................... Om m eren N.V ., R otterdam . Participatie in N aviera H um boldt SA, te Lima, Peru. Phs. van — ......................... ONA-passagiersschip krijgt gestalte bij RDM (geïll.) . . . . O ndergrondse gekoelde opslagplaats van de wereld. Lloyd’ Register inspecteert de grootste — (A rstadal bij Stockholm voor Stockholm Kylhus AB) (geïll.) . . O nderscheidingen. Koninklijke — , Boer. T .................................................................... 212 Fortuyn. R. J. H . , ............................................... 212 Geijsen. H. J. P. A . , ...................................... Giessen. P. J. van d e r , ..................................................... Heer. D. W. d e , .................................................................. Heym ans. E. G. A . , .......................................... 212 Lam m eren. Prof. D r. Ir. W. P. A. v a n , ....... 525 Sloof. D. A. J„... ................................................................ Stenfert. Ir. W.D. P . , ....................................................... Touw . B. W., ...................................................................... O nderw aterlaboratorium „U W L ” Helgoland (geïll.) . . . .

356 356

399 419

423 451 489

489 275 154 138 547 40 349 491 549 259

40 355 314 314 419 152 549 489 69 61 491 525 258 399

441

390 34 36 57

581

586 391

311 1 349 125 418 171 352 3 525 165 87

212 191 212 212 232 212 33

O nderw ater-parachutes voor het afrem m en van schepen. Geslaagde proeven met — , (ertstanker „Santa Isa­ bel”) .................................................................................. O nderw ater technologie (Publikatie) .................................. Onderwijsbevoegdheid van bezitters van het H.T.S.diplom a .............................................................................. Onderzeeschepen voor olietransport (geïll.) .................... Ontwerpen van schepen een kunst in de m oderne tech­ niek? Rede uitgesproken door Dr. Ing. C. Gallin . . Ontziltingsinstallaties. Het beproeven van m aterialen voor Oosterveld. The W ageningen B-screw series, door W. P. A. van Lam m eren, J. D. van M anen en M. W. C. — , (V oordracht SNAM E, New York) (geïll.) . . . . 88, Oosterveld. The m anoeuvrability of ships at low speed, door Ir. J. P. H ooft en Ir. M. W. C. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , Rapport No. 138 S) . .

133 550 586 125 474 2 115 354

„Pontra M aris” . L ie re n p o n to n ...................................... „P utten” . Bulkcarrier ........... ........................................ „Rubisea” . Tanker .................................................... „T abriz” . T urbinetanker (geïll.) .................................. „Tagus” . Containerschip ............................................... „Tholen". Zeegaande dekschuit .................................. „T horbird” . O B O-carrier (geïll.) .................................. „Trident A m sterdam ” . M otorvrachtschip ........... „T ua” . C o n ta in e rs c h ip ................................................... „V laanderen X V III” . Sleepzuiger (geïll.) ................ „W. D. Challenger” . Drijvende g r ijp e rk r a a n . Casco van een schip voor het vervoer van auto s (Volkswagens) bij „D e Schelde” .................................. Overslag van stukgoed. Enige opm erkingen bij de — , door D. M. de M uynck (g e ïll.) ...................................... „Owenglas” . m.s. Tew aterlating ............................... id. Proeftocht... .................... ..........................

Opdrachten: A uto-/hout-schepen ........................................................ 173 P Baggermolens 233, 378 Baggerwerken ..................................................... . 83, 192 P andair Freight Ltd. P. & O. bundelt luchtvrachtbelanB a r g e s ........................................................... 584 gen in — , .......................................................................... Bevoorradingsschepen 173, 526 „Pazargad” . O verdracht olie opslagschip — , (geïll.) . . . . Brandblusboten ................................................................ 584 „Pecan” . Roeischip. T e w a te rla tin g ...................................... Bulkcarriers ................... 584 PF.RT (Program Evaluation and Review Technique) Coasters ................................................... 152 (geïll.) ................................................................................... Containerschepen ............................................................ „Petera Scheu” . Kustm otorschip. P r o e fto c h t.................... ................... 18, 60, 83, 173, 192, 213, 281, 526 „Petrel Shore” . Bevoorradingsschip. Tew aterlating . . . . Containers ......................................................................... 60 Philips’ nieuw autom atiseringssysteem voor schepen . . . . Diversen 469, 608 Pielstickmotoren en tandwieloverbrengingen van M odern ..................................................................... 83 Duwbakken Wheel Drive. Het snelste ferry- en cruiseschip met — , Elevatorbakken ................................................................. 313 Pielstick PC 2. Toepassing van zware olie bij middelsnelG eneratoren en a g g re g a te n ........................... 109 lopende dieselmotoren, door Dipl. Ing. D. G rabbe H outschepen .................................................................... 173 van Blohm & Voss A.G., Ham burg (geïll.) (met Ketels enz............................................................................. 132 rectificatie) ............................... 195, Roeischepen .............................................................. 40 Pielstick m otor type PC 3. Ontwikkeling van de K ranen ................................. 584 S.F..M.T. — , door J. Gallois (geïll.) ......................... M otoren ...................... ................... .............................. . 59 „Pierre Brousse” , duwboot van 4800 pk, in dienst gesteld OBO-schepen ........................................................ 355, 608 op de Rijn ( g e ïll.) ............................................................. Papierschepen ................. 401 Pieterse, Leiden. N.V. M achinefabriek — , heeft produktie 152, 281, 608 Passagiersschepen ............. van gepatenteerde schroefasleidingen en afstands­ Platform s 40, 59 bediening overgedragen aan A kerboom , Leiden . . . . Reactorvat ......................................................................... 18 Pijpleiding wint het economisch van P o o lta n k e r................ Reparaties 40, 109 Pijpleidingen. A. v. d. Ben N.V. — 50 jaar. Van koper­ R oll-on/roll-off schepen . . . . . . 59, 313, 526, 553 slager tot fabriek van — , ( g e ïll.) .................................. Schroeven 401, 584 Pilgrim-schroef. Spieloze schroef levert aanzienlijke be­ 526 Sleepboten ......................................................................... sparing ............................................................................... Stukgoed/ c o n tain ersch ep en 40, 83 „Pil1ow” -tanks (G oodyear Tire & Rubber Com pany). Tankers 109, 110, 173, 281, 356, 378, 442, 526 Nieuwe form ule tegen verontreiniging van de zee ............................................................. 554, 584, 608 ( g e ïll.) ........................................ .......................................... V eerboten 17, 608 P & O, Anglo Norness en Mitsubishi Heavy Industries. Vrachtschepen (algemeen) . . . . 192, 360, 584, 608 Indrukw ekkend scheepsbouw program m a (2 OBOZ an d zu ig ers-elev ato r........................................................ 526 carriers) ............................................................................... P & O bundelt luchtvrachtbelangen in Pandair Freight Opgelegde tonnage v e rm in d e rt ............................... 19 L td........................................................................................... Oppervlakten. „M agnetic Wall Runner voor behandeling P & O heeft plannen voor cruises vanuit Z uid-A frika . . van grote verticale metalen — ...................... 373 Ponton. Z eew aardige— , T e w a te rla tin g ................ Opslagplaats van de wereld. Lloyd’s Register inspecteert „ P ontra M aris” . Lierenponton. Tew aterlating ................ de grootste ondergrondse gekoelde — , (Arstadal bij id. id. O verdracht................... Stockholm voor Stockholm Kylhus AB) (geïll.) . . . . 87 Pooltanker. Pijpleiding w int het economisch van — , . . . . Opslagschip „Pazargad” . O verdracht olie— , (geïll.) . . . . 349 „Poolzee” . Zeesleepboot. Tew aterlating ............................. „O stestrom ” . m.s. T e w a te rla tin g .......................................... 553 „P o rter” . Een flexibel scheepsontwerp (g e ïll.)..................... O verdrachten: Postakadem iale Vorm ing G ezondheidstechniek. Stich­ „A m stellaan” . Bulkcarrier .................................... 260 ting — , Cursus „Chem ische W aterzuivering” en „A rya N az” . V ra c h ts c h ip ............................................... 133 „V erontreiniging van de B uitenlucht” ......................... „A tlantic C inderella” . Containerschip (g e ïll.)........... 163 Cursus „B innenklim aat” vindt geen doorgang . . . . „B arracuda” . Bergingsvaartuig ( g e ïll.) 313, 393 Cursus „F iltratie” ............................................................. „B irka” . Containerschip ....................................... 174 Cursus „Law aai en Law aaibestrijding” .................... „D oris 48-16” . P o n to n -p o m p b a k ............................. 313 Posthum a. D istributiecentra in het goederenverkeer, door „D uncansby H ead ” V rachtschip ............................. 19 Ir. F. — ............................................................................... „K äthe Bos” . V rachtschip ............. 585 Pot. J. P. — , t .......................................................................... „M arsouin” . Vrachtschip ( g e ïll.) ................................. 13 Pow er & Industry te A ntw erpen. Sam enwerking M achine­ „M inho” . C o n ta in e rsc h ip ............................................... 18 fabriek Bolnes en — ........... ............................................ „N eptunus 5” . H avensleep-/ d u w b o o t......................... 282

233 313 261 564 154 174 170 494 552 507 154 41 479 423 585

261 349 585 452 132 153 586 14

131 276 166 491 492 10 375 484 154 261 430 40 174 233 492 442 105 58 83 191 260 78 440 292

Pratt. Lagerm etaal uit tin-alum inium legering. (V erhan­ deling voor International Autom otive Engineering Congress), door G. C. — , ( g c ïll.) .................................. „Prinsessan C hrislina” . N ohab Polar „U niform ” -m otoren voor auto- en passagiersferry — , ( g c ïll.) .................... „Prins Willem A lcxander” . Veerpont. P r o e f to c h t Proeftochten: „A nne Lea” . m .s................................................................. „A ntw erpen V ” . S leep h o p p erzu ig er.............................. „B anjaard” . m.s. ............................................................. „Bell V ision” . C ontainerschip.......................................... „Bon Secours III” . M otorslecpboot ......................... „B rigitta” . M otorvrachtschip ...................................... „C airnventure” . m.s............................................................ „C alandria” . m.s. ............................................................. „C learw ater” . B ev o o rra d in g sv aa rtu ig ......................... „D om inence” . m .s................ „D raga D -7” . Zuiger ............................................. „D yna C ontainer I” . C o n ta in e rs c h ip ................. „E m sskipper” . m .s................................................. „Esso E u ro p o o rt” . S to o m tu rb in e ta n k e r.................... „Eva Sif” . m .s..................................................................... „F areed a” . M o to rta n k s c h ip ........................................... „H alcience” . M otorkustvaartuig .................................. „H endrik Bos” , m .s............................................................ „H endrik Z a n e n ” . S le e p h o p p e rz u ig e r......................... „Leo Polaris” . K o e ls c h ip .................... „M arie C hristine” . m .s................................ „M oesson” . M otortanklichter ...................................... „M ysella” . M a m m o e tta n k e r........................................... „O w englas” . M otorvrachtschip ................................ „P etera Scheu” . K ustm otorschip ......................... „Prins W illem A lexander” . V e e r p o n t......................... „R ijnborg” . M o to rv ra c h ts c h ip ....................................... „Schans IV ” . (geïll.) ......................................................... „Schans V II” . m .s.............................................................. „Scheldeborg” . m .s............................................................. „Sicilia” . R ivierm otortanksohip .................................. „Staeldiep” . V eerboot .................................................... „T ere” , m .s...................................................... „T im ca” . m .s........................................................................ „V laanderen X V III” . Zuiger ................................. „V oorne” . B ulkcarrier ............................................... „V oreda” . m .s...................................................................... Program m eertaal NA LS voor num erieke besturing in de scheepsbouw, door Drs. H. Ie G rand ( g e ïll.) Projectgroep Strom ingsm achines T N O ............................. Propulsion. Raadgevend Ing en ieu rsb u reau — , Nieuwe luikloze conceptie voor zelflossers (geïll.) ................ Pruin. W. — , t ........................................................................... „P u tten ” . B ulkcarrier. T ew aterlating ( g e ï l l.) .................... id. O verdracht .......................................

367 138 153 469 378 154 60 41 174 41 132 41 401 610 336 18 610 469 214 609 193 132 60 282 60 60 585 132 153 610 463 356 193 174 313 281 214 469 153 41 36 440 579 400 168 313

Q Quik. A. — , t

......................

400

R Radarsysteem voor Scheveningen. Uniek — , (Decca R adar Ltd.) (geïll.) ......................................................... 408 Radem akers kom en tot overeenstem m ing. RDM en — , Twee R otterdam se gieterijen bundelen activiteiten . . 401 R adiostoring aan boord van schepen, door A. de Jong ( g e ïll.) ............................................................................. 403 Ram. G eo m etrisch e— , ( g e ïll.) ........................................ 511 Reactorvat. R D M levert eerste com plete — op voor de USA .................................................................................... 336 Reddingboot voor N ed. Reddingmij. ((„K om er” ) (geïll.) 7 Rederij A ntillen N .V ., W illem stad, C u r a ? a o ............. 401

Reedersvereeniging. Koninklijke N ederlandsche — , U it­ stel jaarlijkse p e rsb ije e n k o m st....................................... 16 Rekab, G roningen, en N .V . M achinefabriek Paul Dinges, Delfzijl. Sam enw erking van Bolnes en Smit Bolnes Dieselm otoren met N .V .— , ........................................... 312 Rekencentrum N.S.P. U itbreiding ....................................... 152 Remery. Het m anoeuvreren met grote schepen, door Ir. J. P. H ooft en Ir. G. F. M. — , ( g e ïll.) ................. 446 Rem ote controls at sea — a shipow ner’s view. A utom a­ tion and — , door T. K am een, C .E ng..................... 362 Renk A.G ., Augsburg. Nieuwe vertegenw oordiging . . . . 82 Renk tandw ielkast bij W ilton-Fijenoord geassem bleerd ( g e ïll.) ............................................................... 104 Ridgway en D. J. H eath. Lining mild steel com ponents with 90-10 copper nickel alloy sheet, d oor W. F. — ( g e ïll.) ............................................................................ 221 Rijdam Handelm ij., A lphen a.d. Rijn, N.V . V ertegen­ woordiging van H arris Calorific Co., Cleveland USA .................................................................................... 281 „R ijnborg” . M otorvrachtschip. P r o e f to c h t................. 610 552 Rijn-Schelde verw acht hoger r e s u lta a t.......................... R itterhoff. A utom atisering van de toekom stige scheepsinstallaties, door Dipl. Ing. Jürgen — , (geïll.) . . . . . . 85 Rochdale, De Britse scheepvaart in het licht van het rapport — 412 R e c tific a tie ............................................................................ 468 „Rokko M aru” . C a ta m a ra n -a u to v e e rb o o t..................... 19 R oll-on/roll-off veerdienst L eith-G othenburg. Schotse landbrug conceptie (g e ïll.)........................................ 577 „R om abo” . N.V. — , Vertegenw oordiging van „L intania” 354 R o /R o containerschip in R otterdam se haven. s.s. „A tlan­ tic C row n” — Eerste „tw eede generatie” — , (geïll.) 13 R o /R o verscheping (jachten) helpt de scheepsbouwers ( g e ïll.) ............................................................................ 434 R otterdam . Ladingvervoer per container te — , Eerste halfjaar 1970 ...................................................................... 583 R otterdam sche D roogdok M aatschappij. Zeew aardig hefschip „T aklift” door — overgedragen (geïll.) . . . . . . 8 R otterdam sche D roogdok M aatschappij, nieuw.hoofd­ 142 kantoor officieel in gebruik genom en ( g e ïll.) ......... R otterdam sche D roogdok M aatschappij. ON A -passagiersschip krijgt gestalte (geïll.) .......................................... 165 Rotterdam sche D roogdok M aatschappij. „O peratie Carm ania” van start ........................ 194 R otterdam sche D roogdok M aatschappij. Supertanker „Evgenia C handris” aangekom en (geïll.) ................ 229 Rotterdam sche D roogdok M aatschappij. „O peratie Carm ania” van start (g e ïll.) ............................................ 229 R otterdam sche D roogdok M aatschappij boekt w ederom grote reparatie-order („Leonidas D ”) (geïll.) . . . . 230 R otterdam sche D roogdok M aatschappij leverde s.s. „C arm ania” tijdig op ( g e ïll.) ................................. 334 Rotterdam sche D roogdok M aatschappij levert eerste com plete reactorvat op voor de USA ....................... 336 R otterdam sche D roogdok M aatschappij neemt unieke apparatenfabriek in gebruik (drukvaten voor nucle­ aire en petrochem ische industrie), (geïll.) ............... 370 Rotterdam sche D roogdok M aatschappij en R adem akers komen tot overeenstem m ing. Twee R otterdam se gie­ terijen bundelen a c tiv ite ite n ................................. 401 R otterdam sche D roogdok M aatschappij. K o rt geding aan ­ gehouden (U.S. Freight T ransport D evelopm ent Co.) 552 Royal M ail Lines. Sam enw erking met H .A .L. en K.N.S.M . 212 „R ubisea” . Chem icaliëntanker. T ew aterlating ................. 110 „R ubisea” . Chem icaliëntanker. O verdracht ...................... 261 „R ubisea” . C hem icaliëntanker. Beschrijving (geïll.) . . . . 600 „R ubystone” . M otorschip. Beschrijving ( g e ïll.) ..... 374 Ruiter. Een praktijkstudie over netw erkplanning in de scheepsbouw, door D r. Ir. J. S. Folkers, H. J. d e — , en Ir. A. W. Ruys. (N ed. Scheepsstudiecentrum T N O , M ededeling no. 20 S -S g o /1 6 5 ) (geïll.) . . . . 452, 499 Ruys. N um erieke besturing van brandsnijm achines als onderdeel van een geïntegreerde produktiebesturing (N A LS-pakket), door Ir. A. W. — , ( g e ïll.) ...... 34

Ruys. Een praktijkstudie over netwerkplanning in de scheepsbouw, door Dr. Ir. J. S. Folkers, H. J. de R uiter en Ir. A. W. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum T N O , M ededeling no. 20 S -S g o /1 6 5 ) (geïll.) 452, Ruys. Th. A. W., Afscheid ...................................................

499 16

s SA G EM -Paris. Vertegenwoordiging door N autisch- en Technisch Bureau Venteville, R otterdam ................ 378 Saf Ocean. „ S tra a f’-scbepen voor nieuwe ondernem ing 60 Sam enwerking. Drie internationale scheepvaartm aat­ schappijen besluiten tot — , (H.A.L., K.N.S.M . en Royal Mail Lines) ........................................................ 212 Sam kalden. D e stad en zijn haven. Toespraak van burge­ m eester Dr. J. — , (jaardiner Ned. Ver. v. Techn. op Scheepv.) ..................................................................... 155 „Santa Isabel” . Ertstanker. Geslaagde proeven met onderw ater-parachutes voor het afrem m en van schepen 133 „Santa M argarita” . m.s. Tew aterlating ( g e ïll.) ................ 147 „Santa M argarita” Zee auto/passagiersboot voor Vene­ zuela (geïll.) ..................................................................... 438 SBM-systeem. l.H .C. Holland lost olieprobleem op (geïll.) 603 Schalkwijk, H. W. — , t ........................................................ 16 „Schans IV ” . Proefvaart (geïll.) . ................... 463 „Schans V II” . Proeftocht .................................................... 356 Scheepsbouwplanning met behulp van netwerktechniek, door A. van der Vlies (g e ïll.)........................................... 565 Scheepsbouwprogram m a. A m erikaans Huis akkoord met N ixon’s — , ............................................................ 154 Scheepsbouw program m a. Indrukw ekkend — , (P & O, Anglo N orness en Mitsubishi Heavy Industries: 2 OBO-carriers) ................................................................. 154 Scheepsontwerp. Een flexibel — , („P orter” ) (geïll.) . . . . 105 Scheeps-stabilisatiesysteem. Pneum atisch bediend — , (Rectificatie) .......................................................................... 58 Scheepsvoortstuwing. Ontwikkeling van de toepassing van kernreactoren bij d e — , door Prof. Ir. W. Vinke en Ir. J. Tj. K erkhoven (geïll.) 283, 315 Scheepvaartm aatschappijen besluiten tot samenwerking. D rie in ternationale— , (H.A.L., K.N.S.M . en Royal M ail Lines) ..................................................................... 212 Scheepvaartroute benoorden de W addeneilanden. Beton­ nen van de nieuwe internationale — .................... . 467 Scheepvaartverkeer van de „M aasstad” . Oliegeul gereed — nieuwe fase in — , (g e ïll.)........................ 1 „Schelde” . Tew aterlating casco van schip voor transport van auto’s (Volkswagens) bij „D e — ” .................. 41 „D e Schelde” bouwt o v e rk a p p in g .......................................... 583 „Schelde” /„C om bustion Engineering” . VU- en VP-ketels, door M. D ourlein (geïll.) ............................................... 426 i„Schelde” . Gunning bouw geleide w apenfregatten K o ­ ninklijke M a r i n e ................................................. 378 „Scheldeborg”. m.s. T e w a te rla tin g ...................................... 40 „Scheldeborg”. m.s. Proeftocht ........................................... 193 Scheveningen. U niek rad a r systeem v o o r— , (Decca R a­ d ar Ltd) ( g e ïll.) ................................................................. 408 „Scheveningse H aven.” Studenten colloquium 1968-1969. „ D e - , ” .............................................................................. 139 School. Verschil tussen universiteit, hogeschool en hogere technische— , door Prof. Ir. J. H. K rietem ijer . . . . 21 Schotse landbrug conceptie (geïll.) ...................................... 577 Schroef met het grootste vermogen ter wereld klaar voor aflevering. Verstelbare — , ( Lips N.V ., D runen) (geïll.) ...................................... 372 Schroef levert aanzienlijke besparing. Spieloze — , (Pelgrim -schroef) ................................................................ 375 Schuffel. Ergonom ie, toegepast op de brug van een N e­ derlandse hektraw ler. V oordracht door Ir. H. — , ( g e ï l l.) ................................................................ Hl Sea-Land containerschip van start. Bouw eerste — , (geïll.) 279 Seatrain Lines is van plan m eer gasturbine container­ schepen te g e b ru ik e n ................................................... 424 Sea T ransport Engineering N.V. Een flexibel scheepsont­ w erp („P o rter”) ( g e ïll.) .................................................... 105

Sea T ransport Engineering N.V. en M arine & Industrial Engineering H olland N.V . (nauw e sam enwerking) Seiner-catam aran, E e n — , .................................................... S.E.M .T.-Pielstick m otoren w orden nu ook in de Ver­ enigde Staten van Am erika onder licentie gebouwd door Fairbanks M orse .................................................... S.E.M .T.-Pielstick m otor type PC 3. Ontwikkeling van de — , door J. Gallois (g e ïll.)........................................... S.E.M .T.-Pielstick 12 PC 3 V. Aflevering van de eerste middelsnelle m otor ter wereld van m eer dan 10,000 pk (geïll.) .......................................................................... Seriesysteem met reserve-eenheden. De betrouw baarheid van e e n — , door Ir. J. van Dam ( g e ïll.) .................... „Servaaskerk” voor de VNS. Verlenging — , (geïll.) . . . . Shell N ederland N.V. Rapport „V loeibaar aardgas is ont­ wikkelingsstadium ontgroeid” ( g e ïll.) ......................... Shell-steiger 104 in de Beneluxhaven te Europoort (geïll.) Shell-tanker van 200.000 ton. M anoeuvreerproeven met — , Sturen en stuureigenschappen van zeer grote schepen. V oordracht door C. C. G lansdorp (Ned. Ver. v. Techn. op Scheepv.) .................... ................. Ship’s environm ent conditions and their behaviour and perform ance at sea. Observation m ade on board of D utch m erchant ships, door Tang Seng G ie (N.S.P. Publikatie no. 325) (geïll.) ........................................... Ships of tom orrow : some possibilities and prospects, door A. Silverleaf, B.Sc. (geïll.) ............................. „Sicilia” . Rivierm otortankschip. Proeftocht .................... „Sicom at” brandsnijm achine (geïll.) ........... ...................... „Siegfried L ehm ann” , m.s. Tew aterlating ......................... Silverleaf, B.Sc. Ships of tom orrow : some possibilities and prospects, door A. — , (geïll.) ...................................... „Sinoutskerk” voor de VNS. Verlenging van — , (geïll.) „Skim -Clean” reinigingsm ethode van G ulf voorkom t gas­ explosies aan boord van lege t a n k e r s ............. .. „Sky Clim ber” . M echanische hangsteigers vervangen op bouwsteigers, door J. Visser (geïll.) ........... Sleepdiensten (Rotterdam ). Sam enwerking — .................... Sleephelling M aatschappij Scheveningen N.V. sam enw er­ king met Scheepswerf lanssen N.V., D ruten . . . . Sleephopperzuiger „G eopotes X” . Beschrijving — , (geïll.) Sleephopperzuiger „H um ber” eind januari 1971 in de vaart (geïll.) ...................................................................... Sleepzuiger te w ater, ’s W erelds g ro o tste— , („V laande­ ren X V III”) (geïll.) ........................................................ Sleepzuiger voor België. I.H .C. H olland bouwde reu­ zen — , („V laanderen X V III” ) (geïll.) ................ Sleepzuigers. Slingerdemping door middel van een pas­ sieve stabilisatietank o p — , door Ir. J. T. T rom p (geïll.) ..................................................................... Slingerdemping door middel van een passieve stabilisatie­ tank op sleepzuigers, door Ir. J. T. T rom p (geïll.) . . „Sloterkerk” . Tew aterlating verlengingssectie voor het m.s. — , (geïll.) ...................................................... ........... Sluijs. M odel and full scale m otions of a twin-hull vessel, door M. F. van — , (Ned. Scheepsstudiecentrum T.N .O ., R apport no. 131) .................. ........................ Smedley. Some causes of fatigue failures in service, door G. P. — , (g e ïll.)................................................................ Smeervet geïntroduceerd. N ie u w — , (M Y STIK JT-6) . . Smit toegetreden tot Conoship N.V. Scheepswerf F e ru s — , Smit & Co’s Internationale Sleepdienst, Rotterdam , L. — , (Vaststelling dividend 1968-1969) ............................. Smit Nijmegen. Laselektroden G onia „ a ” s e r i e ................ Smit. M 1000. H et accom m odatiesysteem , door J. A. — , (geïll.) ............................................................................... Smit Jr. en Hugo Stinnes Scheepvaart Mij. N.V . richten nieuwe N ederlandse rederij op (Holland River Line). N ederlandse Stoom sleepdienst v /h van P. — ............ Smit Jr. N.V . M achinefabriek en Scheepsw erf van P. Reparatie m.s. „A lchim ist III” ....................................... Smit Jr. N .V . M achinefabriek en Scheepsw erf van P. — K ort geding aangehouden (U.S. Freight T ransport Developm ent C o . ) .............................................................

336 150 401 276 603 379 230 596 6

311

512 296 174 74 494 296 130 442 55 554 552 368 255 333 507 409 409 439 59 25 32 395 39 401 574 17 492 552

biz-

biz. Smit Bolnes Dieselm otoren met N.V. Rekab, G roningen en N.V. M achinefabriek Paul Dinges, Delfzijl. Sa­ m enwerking van Bolnes en — ...................................... 312 Smit & Cory International Port Tow age Ltd................ 139 „Sm ithbank” . M otorslccpboot. T ew aterlating ................ 192 „Sm ithbank” . V lootuitbreiding bij de N.V. Nieuwe Rot­ terdam se Sleepdienst. H aven/bergingssleepboot— , (gcïll.) ............................................................................... 275 Sm ith-H olland N.V. Vlaardingen. Nieuw bedrijf Koeltechnisch B u re a u — ............... 12 „Sm it-Lloyd 102” . Bevoorradingsschip. Tew aterlating .. 152 „Sm it-Lloyd 103” . Bevoorradingsschip. Tew aterlating . . 313 Society of Naval A rchitects and M arine Engineers, New York. V oordracht: T he W ageningen B-screw series, door W. P. A. van Lam m eren, J. D. van M anen en M. 88, 115 W. C. Oosterveld (geïll.) ...................................... Southam pton voor containerdiensten op het verre oosten en het transatlantisch verkeer. Nieuwe ligplaatsen voor containerschepen in — , (geïll.) ......................... 394 Spanningsvrij-gloeien, w at bedoelen we daar eigenlijk mee? door J. W. Mey (geïll.) ...................................... 593 Speed range of ships in restricted waterways. On the c ritic a l— , door J. P. H ooft (geïll.) ......................... 542 Sperry R and Holland N.V . Zesde Division verkoopt n au ­ tische apparatuur ........................... 213 Staalkabelfabriek- in D ongen geopend (De Haan N.V.) . . 551 Stabilisatiesysteem. Pneum atisch bediend scheeps — , Rectificatie ......................... 58 Stabilisatietank op sleepzuigers. Slingerdemping door middel van passieve— , door Ir. J. T. T rom p (geïll.) 409 Stad en zijn Haven, D e — , T oespraak van burgem eester Dr. J. Sam kalden. (jaardiner Ned. Ver. v. Techn. 155 op Scheepv.) ................................................................... „Staeldiep” . Veerboot. T e w a te rla tin g ................................. 110 „Staeldiep” . Veerboot. Proeftocht ...................... 313 Stalodicator. Een nieuw instrum ent voor de verdeling van de lading in containerschepen ( g e ïll.) ................ 391 Stam. L. — , t ...................... 58 „Statendam ” wordt van mailschip tot cruiseschip ver­ bouwd ........................................ 492 Stichting M aritiem e Research. Internationaal symposium over voorstellen ten behoeve van scheepsbouw en scheepvaart .................................................................... 151 Stichting N ederlandse Scheepsbouw Industrie. W erkzaam ­ heden laatste kw artaal 1969, door Prof. Ir. J. H. Krietem eijer .................... 135 Stichting Postakadem iale V orm ing G ezondheidstechniek Cursus „Chem ische W aterzuivering” en „V erontrei­ niging van de Buitenlucht” .......................... 58 Cursus „B innenklim aat” vindt geen doorgang . . . . 83 Cursus „F iltratie” ............................................................. 191 Cursus „Law aai en Law aaibestrijding” .................... 260 Stiekem a Ing. W. P. — , Algem een Secretaris N ed. V er. v. Technici op Scheepvaartgebied (geïll.) .................... 172 Stinnes’ Scheepvaart Mij. N.V. en de N ederlandsche Stoom sleepdienst v /h van P. Smit Jr. richten nieu­ we N ederlandse rederij op (Holland River Line). Hugo — , 17 „Stockenfelz” . V rachtschip. T e w a te rla tin g ................. 585 Stockholm Kylhus AB. Lloyd’s Register of Shipping in­ specteert de grootste ondergrondse gekoelde opslag­ plaats van de wereld. (A rstadal bij Stockholm voor — ) (geïll.) ........................................................................... 87 „S traat”-schepen voor nieuwe ondernem ing (Saf Ocean) 60 „S traat” -schepen w orden in Japan verlengd .................... 154 „Strait Shore” . Bevoorradingsschip. Tew aterlating . . . . 494 „Streefkerk” . Nieuwe m iddensectie voor — , (geïll.) . . . . 5 Strength investigation of container ships. (Shipbuilding Design D epartm ent K obe Shipyard & Engine W orks M itsubishi Heavy Industries Ltd.) ( g e ï l l.) ........ 248 Strom ingsm achines TN O . Projectgroep — , .................... 440 Studentencolloquium 1968-1969 „D e Scheveningse HaSturen en stuureigenschappen van zeer grote schepen (ma-

noeuvreerproeven 200.000 tons Shell tanker), door C. C. G lansdorp. (V oordracht voor N ed. Ver. v. Technici op Scheepv.) (geïll.) ......................... 263, Stuurm ansleerlingen welkom bij de Holland-A m erika Lijn. Vrouwelijke — , .................................................... Sun Line. TW A verw erft belang in — ................................. Sun Line vervangt „Stella Solaris” ...................................... „Suprcm ity” . V rachtschip. T ew aterlating ....................... Surveying and M apping. Conventie ACSM en ASP . . Swan H unter gaat werven s lu ite n ........................................... Swedish steel for Dutch technology, door D r. John Olof Edström (geïll.) ............................................................. „Sylvia IV” . m.s. T ew aterlating ...........................................

311 69 212

430 281 232 583 45 493

T „T abriz” op 28 oktober 1970 opgeleverd. Het T.S. — , 564 (geïll.) ................................................................................... Tafelanker. Een nieuw type anker (I.H .C. Holland) (geïll.) 431 154 „T agus” . C ontainerschip. O v e r d ra c h t.................................. 108 Tak. Britse dochterondernem ing voor V an den — , . . . . „Taklift I” door R.D .M . overgedragen. Zeew aardig hef8 schip — , ( g e ïll.) ................................................................. Tandw ielkast bij W ilton-Fijenoord geassem bleerd (Renk) 104 ( g e ïll.) ................................................................................... Tandw ieloverbrengingen van M odern W heel Drive. Het snelste ferry- en cruiseschip m et Pielstickm otoren 14 en — , ................................................................................... Tanker. Studiem ogelijkheden voor bouw 1 miljoen tons ................................................... 373, 389 T anker ter wereld bij I.H .I. Bouw g r o o ts te ......................... 389 Tankers. „Skim -Clean” reinigingsm ethode van G ulf voor­ kom t gasexplosies aan boord van lege — ................ 442 Tankers. Refrigerated liquefied gas — , door M. Z. N a143 vaz .................................. ..................................................... Tankers. Chem icaliën — , M iljoenenopdracht voor twee 547 N oord-G roninger werven ( g e ïll.) .................... T atton-B row n. M ain propulsion gas turbines in the Royal Navy, door C aptain P. D. — , ( g e ïll.) ......................... 527 83 Technische Hogeschool, Delft. Geslaagden: 17, 39, 108, 131, 152, 191, 212, 336, 355, 526, 552, 583 69 „Technobeurs” te U trecht .................................................... Tentoonstellingen: 83 E uroport ’69. DD R-scheepsbouw had succes op — , Europort ’70 ...................................................................... 492 Enprodex ’70, U trecht. V akbeurs voor energie en elektrotechniek, lucht- en waterzuivering, onderhoud 152 en bedrijfsvoorzieningen ............................................... 17 Leipziger V o o rja a rs b e u rs ............................................... 5e m acroPlastic te U t r e c h t .................................. 259, 336 Nedex ’71, Rotterdam ....................................... 354, 469 V akbeurs „Schip en M achine” , H am burg (geïll.) ............................... 192, 336, 511 69 Technobeurs, U trecht ............................. ...................... Internationale V akbeurs T ransportw erktuigen, U trecht ............................................................................... 336 39 Internationale Visserijtentoonstelling, A ncona 153 „T ere” , m.s. T ew aterlating .................................................... idem. Proeftocht ............................................................. 282 Tettelaar. C. A. — , R otterdam . Vertegenw oordiging van John Hastie & Co. Ltd. en W. H. Allen Son & Co. 355 L td ........................................................................................... T ettero B.t.w. H ulpbekrachtigde veiligheidstoestellen, 326 door J. C. — , ( g e ïll.) .................................................... Tew aterlatingen: 469 „Abel T asm an” . C ontainerschip ............................. 553 „A m anda” , m .s.................................................................... 84 „A m stellaan” . B ulkcarrier ........................................... 493 „A ndrea” . m .s..................................................................... 313 „A nton M iising” . M otorbeunschip ......................... 84 „A ntw erpen V ” . S leep zu ig er........................................... „A retusa” . E m m erm olen ................................................ 423 585 „A thina” . L P G -tanker .................................................... 13 „A tlantic C ognac” , s.s. ( g e ïll.) ......................................

„B arracuda” . Bergingsvaartuig .................................. „Bell V igilant” . C ontainerschip .................................. „B irka” . m .s......................................................................... „Blois” . T a n k e r ................................................................. „B rage” . C ontainerschip ................. „B rian Boroim e” . C ontainerschip ............................. „B rigitta” , m .s............................ „C airn T rad e” , m.s. ........................................................ „C aracas” . Lijnvrachtschip ........................................... „C P V oyageur” . Containerschip ( g e ïll.) .................... „C ranz II ” . Containerschip ........................................... „D om inence” . m.s............................................................. „D oris 48-16” . Ponton-pom pbak ............................. „D orothee Bos” , m .s......................................................... „D raga D 5” . S leep h o p p e rzu ig e r.................................. „D raga D7 - M ontevideo” . S le e p z u ig e r.................... „E em sm ond” . H avenboot ........................................... „Esso Copenhagen” . T a n k e r ........................................... „Esso E uropoort” . T urbinetanker (geïll.) ................ „Esso N ederland” . T urbinetanker ............................. „E va Sif” . M otorkustvaartuig ......................... 336, „F iery Cross Isle” . C o n ta in e rs c h ip ............................. „F ree Enterprise V ” . V eerboot ................. „F um ess Bridge” , m .s.............................. „G erd Bos” , m.s....................................................... 18, „G reyhound” . C o n ta in e rs c h ip ....................... „H alcience” . m .s................................................................. „H endrik Bos” , m .s................... „H ibernian E nterprise” , m .s............................................. „H ilvarenbeek” . m .s......................................... „H um ber River” . Sleephopperzuiger .................... „ Ino” . m .s............................................................................. „Jytte D anielsen” . m .s................ „K arlsburg” , m .s................................................................ „K atinka” . T anker ........................................................ „Kiel F ö rd e” . C ontainerschip ...................................... „Libia” . R iviertanker ................................................... „Libyaville” . Auto-schip ............................................... „Lieselotte Bos” , m .s........................................................ „L iguria” . R iv ie rta n k e r.................................................... „M aria G uevara” . A uto-/passagiersveerboot (geïll.) „M arie C hristine” , m .s...................................................... „M articia” . T a n k e r ............................................... 132, „M artiniturm ” . B evoorradingsschip............................. „M ary H olym an” . R oll-on/roll-off schip (geïll.) . . „M ia Bos” , m .s.................................................................... „M ot Dredge III” . S le ep z u ig er...................................... „N eptunus 5” . D.S. H a v e n sle e p -/d u w b o o t................ „N oordzee” . Zeesleepboot ........................................... „O stestrom ” . m .s................................................................ „O w englas” . m.s..................................................... „P ecan” . Koelschip ........................................................ „Petrel Shore” . B evo orradingsschip............................. „P ontra M aris” . L ie re n p o n to n ...................................... „Poolzee” . Zeesleepboot ........................................ „P u tten ” . Bulkcarrier (geïll.) ...................................... „R ubisea” . C h e m ic a lië n ta n k e r...................................... „Santa M argarita” , m.s. (geïll.) .................................. „Scheldeborg” , m .s............................................................ „Siegfried Lehm ann” , m .s.......................... „Sloterkerk” . Verlengingssectie .................................. „Sm it-Lloyd 102” . Bevoorradingsschip .................... „Sm it-Lloyd 103” . Bevoorradingsschip .................... „Sm ithbank” . M o to rs le e p b o o t...................................... „Staeldiep” . Veerboot .................................................... „Stockenfels” , m.s.............................................................. „Strait Shore” . B ev oorradingsschip............................. „Suprem ity” . m .s................................................................ „Sylvia IV ” . m .s................................................................ „T ere” , m .s.......................................................................... „Texaco D enm ark” . T u rb in e ta n k e r............................. „T im ca” . m .s...................................................................... „T orm ex” . C ontainerschip ........................................... „T rident A m sterdam ” . V rachtschip .................

152 213 84 193 193 193 132 585 585 421 260 313 233 553 233 193 132 110 376 18 356 608 104 553 60 553 552 110 281 153 552 608 356 608 281 584 132 553 442 132 573 192 233 553 510 213 608 214 40 553 423 585 153 174 442 168 110 147 40 494 439 152 313 192 110 585 494 281 493 153 424 153 174 213

„T rident R otterdam ” . V r a c h ts c h ip ..................... 608 „V enezuela” . V rachtschip ........................................... 260 „Vox H ollandia” . S le e p h o p p e rz u ig e r................. 423 „V oorne” . Bulkcarrier (geïll.) ....................................... 11 „W andelaar” . M otorsleepboot .................................. 584 „W. D. Itchen” . O nderlosser ....................................... 60 „W. D. T est” . O nderlosser ........................................... 40 „W esterfehn” . m .s............................................................. 192 „Zagri 26” . M o to rb e u n sch ip ................................... 18 „Zw aardvis” . O n d e rz e e b o o t................................... 313 D iepzuigladder . ............................................................. 356 Ponton. Z e e w a a rd ig e ................................................. 40 V eerboot .......................................................................... 193 „Texaco D enm ark” . T urbinetanker. Tew aterlating . . . . 424 „Theologos” . W ilton-Fijenoord construeerde nieuwe bo­ dem voor bulkcarrier — ........................................... 336 „T holen” . Zeegaande dekschuit. O v e r d ra c h t............. 174 „T horfrid” . Aflevering door G ötaverken van de OBO170 carrier — , (geïll.) ............................................................. „T im ca” m.s. Tew aterlating ............................................... 153 idem. Proeftocht ............................................................. 214 Tim m er. H. J. — , t .................................................................. 280 Tin Research Institute. Bericht van het — , . . . , .... 129 „T itania” . Verlenging van schepen door de A m sterdam sche D roogdok-M aatschappij N.V. ( g e ïll.) ........ 420 Tobin. C entra ten dienste van de internationale m arkt, door Austin J. — , ........................................................... 43 „T erm ex” . C ontainerschip. Tew aterlating ......................... 174 T racé buisleidingstraat spoedig ter visie. (Pcrnis-K lundert-Belgische grens) (geïll.) ...................................... 421 T ransportbandsysteem bij Esso Chemie. Interessant — , 468 212 T rans W orld Airlines verw erft belang in Sun L i n e .......... „Trident A m sterdam ” . V rachtschip. Tew aterlating . . . . 213 idem. O verdracht (geïll.) .................................. 494, 580 „T rident R otterdam ” . V rachtschip. Tew aterlating . . . . 608 Trom p. Slingerdemping door middel van een passieve stabilisatietank op sleepzuigers, door Ir. J. T. — , ( g e ïll.) ............................................................................ 409 „T ua” . C ontainerschip, wordt o v e rg e d ra g e n .................... 552 TW A verwerft belang in Sun L i n e ....................... 212

U U ltracentrifuge voor uranium -isotopen s c h e id in g .......... U nderw ater Technology, Den H elder, Sym posium — , . . „U niform ” -m otoren voor auto- en passagiersferry „Prinsessan C hristina” . N ohab Polar — , (geïll.) ............ „U niverse-serie” . Bevindingen met — ; G ulf m am m oettankers beter handelbaar dan kleinere schepen. Le­ zing door W. C. Brodhead voor het Belgische P etro­ leum Instituut .................................................................. Universiteit, hogeschool en hogere technische school. Verschil tussen — , door Prof. Ir. J. H. K rietem eijer U nterw asser Laboratorium Helgoland (geïll.) ................ U ranium enrichm ent. AEC draw s up 3 year R & D p ro ­ gram for — .......................................................................... U ranium isotopen scheiding. U ltracentrifuge voor — , . . „U W L H elgoland” - U nterw asser L aboratorium Helgo­ land (geïll.) ......................................................................

140 151 138

9 21 33 140 140 33

V V akantieleergang W arm tetechniek 154, V andenberg N.V. geopend. Bureau — , . ......................... V eerboot in gebruik genom en. Nieuwe Britse — , („V ortigern”) (geïll.) .................................................................. V eerboot bij Scheepswerf T on Bodewes in Franeker te w ater gelaten ....................................................................... Veiligheidsinstituut, A m sterdam . Cursus H oger Veilig­ heidskundige ........................................................... Veiligheidstoestellen. H ulpbekrachtigde — , door J. C. T attero B.t.w. (geïll.) .................

312 423 7 193 109 326

„V enezuela” . V rachtschip. T ew aterlating ............................ V entilatorkap van M egator-A nderson (g e ïll.) ....................... V erbouw ing m.s. „L anrick” voor vervoer van vloeibare gassen (Boele, Bolnes) (geïll.) ....................................... Vereenigde N ederlandschc Scheepvaartm aatschappij. Verlenging van „Servaaskcrk” ( g e ïll.) ......................... Verlenging van „Sinoutskerk” (geïll.) ..................... Verenigd Scheepvaart Bedrijf koopt drie N oorse schepen V erenigde O verslagbedrijf M aasvlakte. Bouw van kade­ m uren op de M aasvlakte voor het — ............................ Vereniging van M etaalbcscherm ingsbedrijven, Bilthoven, koninklijk goedgekeurd .................................................. Vereniging voor O ppervlaktetechnieken van M etalen, Bilthoven .............................................................................. V erhagen. Boundary layer control on a ship’s rudder, door Ir. J. H. G. — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , R apport N o. 135 S) .............................................. V erkochte schepen: m.v. Aegis ................... m.v. A erdenhout ............................................................ m.v. A g a p i ........................................................ m.v. A lcor W ................................................................. m.v. A lioth ................................................ m.v. A l p h a .......................................................................... m.v. A m eta ....................................................... m.v. A ncha ..................................................... m.v. Anna Borg .......................................... m.v. A ntilla ............................................................... m.v. Argus .................................. 110, 133, 154, m.v. A tlantis .......................................................... m.v. Attis .......................................................................... m.v. B a l t i c ........................................................................... m.v. B e rn is s e ....................................................................... m.v. Biesbosch .................................................................. 110, m.v. Bintang ......................................................... m.v. C atharina ..................................................... 133, m.v. C atharina F .................. 194, m.t. C i a n e ........................................... .......................... . m.v. C ontact ......................................................... 214, m.v. C ontinent .................................... m.v. C ursa ........................................... 133, m.v. D a Costa .................................................................. m.v. David .............................................................. 41, m.v. D ietert .............................................................. 41, m.t. D iligentia 314, m.v. D inteldyk .................................................................. m.v. D onata ...................... 214, m.v. E a g l e ......................... m.t. E l p i s 19, m.v. Em anuela .................................................................. m.v. F am bo ........... m.v. F a v o r ie t............................................... m.v. Feistein .................................................... m.v. F e s ................................................................................ m.v. F iat ........................................................................... m.v. Fiducia 194, m.v. Fivel ........................................................................... m.v. Flynderborg ........................... m.v. F ran s W .................................................................. m.v. Frederiksborg ............................... 314, m.v. G aronne ............................................................. m.v. G eeststroom ........................................................ m.v. G erm on .................. m.v. H arm ............................................................. 110, m.v. H eem skerk .................................. m.v. H einrich Brand ..................................................... m.v. Ida-D ....................................................................... m.v. Ih re ........................................................................... m.v. IJstroom .................................................................. m.v. Ine ............. m.v. Irene .............................................................. HO, m.v. I r i s ...................................................................... m.v. Italian ........................................ m.v. Jeroen .......................................................................

Johannes Frans ................... ............................... 585 ................................................... 469 John Helleskov Josusan ................................................................... 132' Julien D e w e e r t....................................................... 401 38 K am phörn 214, 23? 133 K ars ............................................................................. 230 K eizersw aard ........................................................... 442 130 K erkedyk ................................................................ 110 282 Kiffa ............................................................................. 17-4 K in d e rd y k .................................................... 110 576 K loosterdyk ............................ ............................... 110 K raanvogel (hefeiland) ........................................... 1? 260 m.v. Lady A nita ......................................................... 442 m.v. Leem ans ................................................................... 378 351 Lepelaar ( h e fe ila n d ) ..................................... m.v. Liberty ......................................................................... 4l m.sl. Maas 194, 233 259 m.v. M adjoe ....................................................................... 261 m.v. Fem 214, 233 494 m.v. M ickey Smits ......................................................... 586 154 m.v. M ira 378, 442 194 m.v. My F e m 214, 233 214 m.v. M yra .................................. 314 194 m.v. M y S o n ...................................................................... 11 0 469 m.v. N eerlandia ......................... 110 442 m.v. N eptunus ............................. 314 174 m.v. New W estm inster C i t y ........................................... 469 41 m.v. Nicole ....................................................................... 110 378 m.v. N oach ....................................................................... 174 361 m.v. Osiris 314, 378 133 m.v. O stendia . ............................................................. 314 378 m.v. Port T albot .............................................................. 442 110 m.v. Prinses Em ilie .................................... 19 133 m.v. Prinses M aria .................................................... 19 110 m.v. R am ona .................. 133 261 m.v. R andfontein ............................................................. 554 193 m.s. Reatta ....................................................................... 154 233 m.v. Reest ............................... 154 442 m.v. R e g g e b o rg .................................................................. 133 233 m.v. R i a ................................................................................ 133 469 m.v. Rose ........................................................................... 356 154 m.v. R ubato ....................................................................... 356 174 m.sl. Ruwi XVI .............................................................. 193 110 m.v. Stanislas .................................................................. 193 110 m.v. Stella S o l a r i s .............................................................. 430 379 m.v. Sylvia ...................................................................... 110 154 ....................................................................... 378 m.v. Thallo 233 m.v. T rianca .......................................................... 193 233 m.v. Trihill ....................................................................... 401 41 m.v. T ubo ........................................................................... 554 194 m.v. V an Brakel .............................................................. 554 585 m.v. W estm eep .................................................................. 494 314 m.v. W illem F o r t u i n 194, 233 554 m.v. Willi Böhm er ......................................................... llO 554 m.v. Zeevaart .................................................................. 133 154 Verlenging van schepen: 233 „Sinoutskerk” (geïll.) ........................................................... 13o 194 „S traat” -schepen in Japan ............... 154 314 „T itania” door A .D .M . ( g e ïll.) ................................................ 420 442 V erlenging was een bijzondere. Boele’s 50ste — , („Bea424 veroak”) ( g e ïll.) .................................................................. 439 133 V erlenging van vijf zeeschepen door B o e le ......................... 583 378 V erlengingssectie voor het m.s. „Sloterkerk” . T ew ater­ 19 lating — , (geïll.) .............................................................. 43g 261 V erlichtingen m am m oettanker „Esso C am bria” (geïll.) 25§ 133 Verolm e 70 jaar, C. — .............................................................. 419 585 V erolm e/N D S M . A m sterdam heeft w eer een m am m oet 469 gekoppeld ........................................................................... 35o 19 V erontreiniging van de B uitenlucht. C ursus Stichting Post133 akadem iale V orm ing G ezondheidstechniek ............ 442 V erontreiniging van de zee. N ieuw e form ule tegen — , 133 (,,Pillow” -tanks) (geïll.) ................................................ 4&<j 494 V erw arm en van olie in OBO-schepen. Systeem van G öta586 verken voor h e t — , (geïll.) ............................................ 58^ 214 260 228

m.t. m.v. m.v. m.v. m.v. m.v. m.t. m .v. m.v. m.v. m.v.

V iertaktm otor van M .A .N . D e m iddelsnellopende 52/ 55 — , (geïll.) ................................................ ................... 185 Vinke en Ir. J. Tj. Kerkhoven. Ontwikkeling van de toe­ passing van kernreactoren bij de scheepsvoortstu­ wing, door Prof. Ir. W. — , (V oordracht voor de Ned. Ver. v. Technici op Scheepv.) (geïll.) ..2 8 3 , 315 Viscositeitsregelaar van AB K alle-Regulatorer, D e — , ( g e ïll.) ......................................................................... 548 Visfabriekschepen en hun installaties. Plet ontw erp van een serie — , door Ir. H. A. van der Hoeven en Ir. G. A. Kem per. (V oordracht voor de Ned. Ver. v. Tech­ nici op Scheepv.) (g e ïll.)............................. 158, 166 Visser. M echanische hangsteigers vervangen bouwsteigers (Sky Climber), door J. — , (g e ïll.)........................... 55 Visserij-tentoonstelling te Ancona. Internationale — , 39 „V laanderen X V III” . ’s W erelds grootste sleepzuiger te w ater (geïll.) ..................................................... 333 „V laanderen X V III” Proeftocht ...................................... 469 „V laanderen X V IJF’ O verdracht (geïll.) ......................... 507 Vliegwiel. H et hydraulische — , door Ir. F. H. van der Linde (geïll.) .................................................................. 337 Vlies. Scheepsbouwplanning m et behulp van netw erktech­ niek, door A. van der — , ( g e ïll.) ......................... 565 Vlissingse zeevaartschool wil opleiding nieuwe stijl . . . . 59 VM F-Stork-W erkspoor, Am sterdam . U itbreiding elek­ trische centrale Electric Com pany of Burciöah and Suburbs te Bureidah (Saoedi-Arabië) ......................... 173 Volker Lzn. A. — , f ............................................................ 400 Volker N.V. Kon. Mij. tot het U itvoeren van Openbare W erken „A driaan” — . (Uitgave „Ik drink de aarde” ) .............................................................................. 258 „Volvox H ollandia” . Sleephopperzuiger te water gelaten 423 VOM — Vereniging voor Opperviaktetechnieken van M e­ talen, Bilthoven 351, 423 VOM . Verenigde Overslagbedrijf M aasvlakte. Bouw van kadem uren op de M aasvlakte voor het — ................ 576 „V oorne” . Bulkcarrier. Tewaterlating (geïll.) ................ 11 „V oorne” . Bulkcarrier. P r o e fto c h t................................ 153 „V oreda” . m.s. Proeftocht ........................................ 41 „V ortigern” . Nieuwe Britse veerboot in gebruik genomen (geïll.) .................................................................................. 7 Vosper T hornycroft zal het grootste schip uit kunststof in de wereld bouwen voor de Royal Navy . . . . . . . . 146 Vriestunnels voor de Russische visfabrieksschepen. De — , (geïll ) .................................................................................. 164 Vrouwes, Joh. F. — , t ( g e ïll.) ......................................... 235 Vugts. Prom otie Ir. J. H .— , door Prof. Ir. J. H. Krietem eijer .......................................... 478

W W addeneilanden. Betonnen van de nieuwe internationale scheepvaartroute benoorden de — .............................

467

W agenaar. Hu m an aspects of ship m anoeuvring and sim ulation, door Drs. W. A. — , ............. 344 W ageningen B-screw series. T h e — , door W. P. A. van Lam meren, J. D. van M anen en M. W. C. Oosterveld. (V oordracht S.N .A.M .E., New York) (geïll.) 88, 115 W allenius, O lo f— , t ................................................................. 551 „W andelaar” . M otorsleepboot. Tew aterlating ................ 584 W arerite-ontwerpers-dessins. Nieuwe collectie — , . . . . 258 W arm tetechniek. V akantie-leergang ................................. 154 „W ater W itch” voor de Royal Navy. Een— , (geïll.) . . . . 366 W aterzuivering. Cursus „C hem ische— ” door Stichting Postakadem iale Vorm ing Gezondheidstechniek . . 58 „W . D. Challenger” . Drijvende grijperkraan. O verdracht 154 „W . D. ltchen". Onderlosser. T e w a te rla tin g .................... 60 „W . D. T est” Onderlosser. T e w a te rla tin g ......................... 40 W epster van Holland Am erika Lijn onderscheiden met gouden medaille van The Institute of Navigation. K apitein — , 440 W ereldhandelsvloot over de laatste 10 jaren (graf.) . . . . 435 „W esterfehn” . m.s. Tew aterlating ...................................... 192 „W .F.-Journaal” 1969 in prem ière (bedrijfsfilm) (geïll.) 147 W ilton-Fijenoord. Tandwielkast bij — geassembleerd (geïll.) ................................................................................... 104 W ilton-Fijenoord stelt drijvende kraan „M am m oet” in dienst (geïll.) ...................................................................... 126 -W ilton-Fijenoord. Bedrijfsfilm „W .F.-Journaal” 1969 in ............................... 147 prem ière (geïll.) W ilton-Fijenoord. Verlenging „Sinoutskerk” (geïll.) . '. . 1 3 0 W ilton-Fijenoord. Verlenging „Servaaskerk” (geïll.) . . 320 W ilton-Fijenoord construeerde nieuwe bodem voor bulk­ carriers. („Theologes”) ..................................... 336 W insemius zal alle belanghebbenden horen. Commissie — , 550 Wit. Optimal M eteorological Ship Routing (Optim aal M eteorologische Routering van schepen) door Dr. C. d e — , (Ned. Scheepsstudiecentrum TN O , R ap­ port no. 142 S) ................................................................. 586 82 Wytzes, T. — , t ......................................................................

z „Zagri 26” . M otorbeunschip. Tew aterlating........................ Zeehavenoverleg. Inventarisatie van de ruim te in N eder­ landse zeehavens. R apport van de Commissie — , . . Zeevaartschool wil opleiding nieuwe stijl. V lissingse— , „Z eevrachtauto” voor de kustvaart bouwen voor charter aan Shell. F red Olsen laat e e n — , (geïll.) . . . . . . . . Zinkweg Ing. Praktische toepassingen van m oderne lasm ethoden in de werkplaatsen van scheepswerven, door B. B. — , (g e ïll.) ...................................................... „Zw aardvis” . Onderzeeboot. T e w a te rla tin g .................... Zweedse scheepsbouwers zien toekom st ondanks wegblij­ ven overheidssubsidie rooskleurig in, door H. van Alphen (geïll.) ..........................................................

18 261 59 171 236 313 323