Jaklová & Jakl Architects architektonická kancelář
E. Krásnohorské 953 Liberec XIV 46001 CZ email
[email protected]
ÚZEMNÍ SEMILY
STUDIE
PRŮVODNÍ ZPRÁVA BŘEZEN 2012
VINICE
PRŮVODNÍ
ZPRÁVA
Obsah: 1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 2. 3. 3.1. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 6. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 7. 8. 9. 10.
Identifikační údaje Název Objednatel Zhotovitel Stupeň projektové dokumentace Datum Předmět studie Širší územní vztahy, charakteristika území a původní využití území Soulad s platnou územně plánovací dokumentací Urbanistické řešení Urbanistická koncepce řešení / zásady plošné regulace zástavby / Zásady architektonického a stavebního řešení Regulativy prostorového uspořádání Vliv stavby na životní prostředí Posouzení vlivu stavby na krajinný ráz Ozdravná opatření proti pronikání radonu z podloží Zemědělský půdní fond Infrastruktura Dopravní infrastruktura Technická infrastruktura - vodní hospodářství Technická infrastruktura - energetika Technická infrastruktura - odpady Řešení požadavků civilní obrany Požadavky dle zvláštních předpisů Celkový odhad nákladů Dokladová část
2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 6 7 7 7 8 9 9 12 14 15 16 16 16 17
Přílohy: výkres č. 1 výkres č. 2 výkres č. 3 výkres č. 4 výkres č. 4.1 výkres č. 4.2 výkres č. 5 výkres č. 6.1 výkres č. 6.2 výkres č. 7 výkres č. 8
Širší vztahy Plochy s rozdílným využitím Regulace zástavby Dopravní infrastruktura Dopravní infrastruktura - podélné řezy Dopravní infrastruktura - charakteristické příčné řezy Technická infrastruktura - vodní hospodářství Technická infrastruktura - energetické vedení, širší vztahy Technická infrastruktura - energetické vedení Vlastnické vztahy Digitální model
1
M 1 : 2 000 M 1 : 500 M 1 : 500 M 1 : 500 M 1 : 1 000 M 1 : 1 000 M 1 : 500 M 1 : 1 000 M 1 : 500 M 1 : 500
1.
Identifikační údaje
1.1 Název : 1.2. Objednatel :
Semily – Územní studie Vinice Město Semily Husova 82, 513 13 Semily zastoupené starostou města Mgr. Janem Farským IČO 00276111 kontaktní osoba Jaromír Mejsnar, vedoucí oddělení územního plánování, Obvodní stavební úřad
1.3. Zhotovitel :
Ing.arch. Petr Jakl Elišky Krásnohorské 953/35, 460 01 Liberec XIV IČO 139 182 81 zastoupení ve věcech technických : Ing.arch. Šárka Jaklová Jaklová & Jakl Architects, architektonická kancelář / autorizace České komory architektů číslo 01 105 /
1.4. Stupeň projektové dokumentace : 1.5. Datum :
2.
územní studie
3/2012
Předmět studie
a) Účel pořízení Územní studie Vinice : Územní studie Vinice vychází z požadavku Územního plánu Semily, který stanovuje podmínku využití lokality Vinice (US4) zpracováním územní studie. Územní studie Vinice prověřuje ve smyslu § 25 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebního řádu (stavební zákon) v platném znění (dále jen "stavební zákon") možnosti a podmínky změn v území. Účelem Územní studie Vinice je v souladu s § 30 odst. 1 stavebního zákona navržení, prověření a posouzení možných řešení vybraných problémů při rozvoji daného území. b) Cíle pořízení Územní studie Vinice : 1) V rámci Územní studie Vinice se řeší následující problémy koncepce funkčního využití území : - umístění, prostorové a architektonické uspořádání staveb - řešení veřejných prostranství - řešení veřejné dopravní infrastruktury - řešení veřejné technické infrastruktury 2) Územní studie Vinice stanovuje a upřesňuje podmínky prostorového uspořádání výstavby, které jsou dané Územním plánem Semily pro příslušná funkční využití území. c) Rozsah zpracování Územní studie Vinice : Území řešené Územní studií Vinice je vymezeno v Územním plánu Semily jako plocha, ve které je prověření změn jejich využití územní studií podmínkou rozhodování. Dle Územního plánu Semily je plocha označena US4 Vinice. Tuto lokalitu řeší územní plán jako dvě zastavitelné plochy bydlení – bydlení individuální (BI), konkrétně jako zastavitelné plochy bydlení i90 a i91, na kterých je možná celková zástavba max. 37 rodinnými domy a 6 bytovými domy a jednou plochou veřejných prostranství p68 – převaha zpevněných ploch (P*), na pozemcích v k.ú. Semily. Na základě pracovního jednání se zástupci vedení města Semily a stavebního úřadu dne 27.06.2011 bylo rozhodnuto, že obytná zóna bude řešena pouze pro umístění samostatných rodinných domů. Při konzultaci rozpracovaného návrhu územní studie se zástupci vedení města dne 31.10.2011 byl vznesen požadavek na ověření možnosti výstavby řadových rodinných domů na pozemcích města. Na základě konání veřejného projednání Návrhu Územní studie Vinice a pracovního jednání ze dne 8.2.2012 byly do územní studie zapracovány Závěry vyhodnocení požadavků uplatněných k veřejnému projednání Návrhu Územní studie Vinice ze dne 25.01.2012. byly projednány i s požadavkem zapracování řadových rodinných domů na pozemcích města do konečného návrhu.
2
3.
Š i r š í ú z e m n í v z t a h y, c h a r a k t e r i s t i k a ú z e m í a původní využití území
Obytná zóna Vinice se nachází na jihovýchodní straně města Semily, severně nad řekou Jizera. Řešené území na pozemcích trvalých travních porostů protíná řada vzrostlé zeleně, na severu je velmi svažité terénně komplikované území zarostlé náletovou zelení. Území je ohraničeno na jihu ulicí Mikoláše Alše a ulicí Na Vinici a ze severu ulicí Benešovskou. Jedná se o velmi svažité území o výškovém rozdílu 47 m s jihozápadní orientací. Výstavbu na řešeném území omezují limity využití území, které jsou respektovány. Jedná se o : 1. Ochranné pásmo vysokého napětí VN 35 kV o š. 7 m od krajního vodiče a okolo trafostanice je nezastavitelné, zasahuje pozemky p. č. 2434/1, 2435/2, 2437 v k. ú. Semily. 2. Stabilizované svážné území vyžaduje odlišný způsob zakládání (zřejmě piloty), nedovoluje zasakování povrchové vody – zasahuje pozemky p. č. 2438/7, 2438/8, 2438/9, 2439/1, 2439/ 2, 2439/3, 2439/4, 2439/5, 2439/6, část 2467, 2468/1, část 2468/2, 2469/1, 2469/2, část 2470, 2472/1 a část 2478 v k. ú. Semily. 3. Vzdálenost 50 m od okraje lesa je nezastavitelná 30 m od okraje lesa stavbami rodinných domů – zasahuje pozemky p. č. 2439/1, 2481/4 v k. ú. Semily 4. Ochranné pásmo komunikace 15 m od kraje silnice ulice Benešovská – zasahuje pozemek p. č. 2439/1 v k. ú. Semily.
3.1. Soulad s platnou územně plánovací dokumentací V platném Územním plánu Semily, jsou řešené pozemky vedeny ve dvou lokalitách i90 a i91 jako zastavitelné plochy pro bydlení – bydlení individuální s hlavním využitím bydlení v rodinných domech městského typu. Mezi uvedenými lokalitami je plocha veřejných prostranství p68 – převaha zpevněných ploch, která tyto lokality odděluje. Rozsah území řešený Územní studií Vinice je vymezen v Územním plánu Semily jako plocha US4 Vinice, ve které je prověření změn jejich využití územní studií podmínkou pro rozhodování.
3
4. U r b a n i s t i c k é ř e š e n í Řešené území obytné zóny Na Vinici z východu i ze západu navazuje na stávající urbanizovanou zástavbu izolovanými rodinnými domy městského charakteru při ulici Na Vinici a Mikoláše Alše. Jižně sousedí se starší dvoupodlažní bytovou zástavbou bodového typu. Snahou navrhovaného řešení je doplnit stávající zástavbu o bydlení formou objektů izolovaných a řadových rodinných domů městského charakteru při respektování konfigurace terénu v návaznosti na stávající síť pozemních komunikací. Urbanistická kompozice je založena na uzavřeném oboustranně obestavěném komunikačním systému. 2
Celková plocha řešeného území lokalita i90 lokalita i91 lokalita VP*
51 982 m 2 32 357 m 2 18 125 m 2 1 500 m
Konečná realizace je možná i po etapách dle jednotlivých skupin – A, B, C, D. skupina
č. rodinného domu
počet rodinných domů
počet obyvatel
A
01 - 03
3
11
B
04 - 15 16 – 17 ŘRD 1 - 5 20 - 32
12
42
7
24
13
46
35
123
C D
celkem rodinných domů
(Obložnost stanovená pro výpočet - 3,5 obyv. / 1 rodinný dům)
4.1. Urbanistická koncepce řešení / zásady plošné regulace zástavby / Při navrhování byla vymezená obytná zóna Na Vinici rozdělena ve střední části území na dvě lokality komunikací (dle územního plánu plochou veřejného prostranství – zpevněné plochy), která pokračuje severním a jižním směrem do ulice Na Vinici doplněná o spojku s ulicí Mikoláše Alše. Hůře přístupné pozemky jsou pak obsluhovány krátkými slepými účelovými veřejně nepřístupnými pozemními komunikacemi. Tak do zóny budou vjíždět pouze bydlící, pro které tak bude zajištěna zklidněná doprava, intimita a větší bezpečnost. Veřejný prostor komunikací s jednostrannými chodníky a doprovodnými pruhy veřejného prostranství je navržen jednoduchý, aby byla snadná údržba, dopravní obsluha pro bydlící, pro odvoz tuhého komunálního odpadu (dále jen "TKO"), pro hasiče, stěhování, příjezd sanitek a odstraňování sněhu, blížící se svým charakterem okolní stávající místní komunikační síti. V navrhovaném řešení je ponechán charakter stávající zástavby jednopodlažními rodinnými domy s využitým podkrovím, nebo dvoupodlažními rodinnými domy s plochou střechou. Při navrhování byla snaha o řešení nové obytné části města Semily zástavbou městského typu se zachováním městského charakteru nerušící okolní zástavbu, která se může postupně přirozeně rozrůstat na daném území a nebrání další zástavbě na sousedních plochách vytypovaných k zástavbě. Plochy veřejného prostranství byly doplněny o parkově upravené plochy veřejné zeleně o velikosti odpovídající požadavku Vyhlášky č. 501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území v platném znění (dále jen "vyhláška č. 501/2006 Sb.,), kde pro každé 2 hektary zastavitelné plochy bydlení musí být vymezena s touto zastavitelnou plochou související plocha veřejného prostranství o 2 výměře min. 1000m , do kterých se nezapočítávají pozemní komunikace. 2 Minimální požadovaná plocha veřejného prostranství z celkové zastavitelné plochy je 2 599 m . Návrh ploch veřejných prostranství : VP1 VP2 VP3
2
3 109 m 2 1 323 m 2 753 m 2 1 033 m 4
4.2. Zásady architektonického a stavebního řešení Bydlení Úkolem navrhovaného řešení je doplnit stávající zástavbu o nové objekty pro bydlení, které jsou navrženy jako rodinné domy přízemní s využitým podkrovím, městského charakteru o různých 2 2 velikostech (izolovaný rodinný dům 50 – 200 m , řadový rodinný dům 50 – 120 m ) podle velikosti 2 2 pozemku (min. velikost pozemku 300 m u řadového rodinného domu a 800 m u izolovaného rodinného domu). Navrhovaná obytná zóna sousedí s urbanizovanou zástavbou rodinných domů městského charakteru. Aby byl tento charakter zachován je umístění rodinných domů regulováno uliční a regulační čarou, které definují možnosti umístění objektů rodinných domů, případně garáží od hranic pozemků. Odstupové vzdálenosti rodinných domů od hranic pozemků určené prováděcí vyhláškou platného stavebního zákona byly zvětšeny o 3 m na 5 m a od sousedních rodinných domů ze 7 m na 10 m, z důvodu zvýšení kvality bydlení a zlepšení využití pozemků zahrad. Doprava Dopravní řešení obytné zóny navazuje na stávající místní obslužnou síť pozemních komunikací a doplňuje ji tak, aby byla celá řešená obytná lokalita komunikačně obsloužená jak automobilovou, tak pěší dopravou. Základní členění pozemních komunikací na řešeném území se dělí na stávající místní obslužné obousměrné pozemní komunikace - na východě ulice Na Vinici a na jihu ulice Mikoláše Alše, ze kterých je území napojeno třemi vjezdy. U stávajících pozemních komunikací je již vyprojektováno jejich rozšíření včetně umístění jednostranného chodníku, které je v navrhovaném řešení prostorově akceptováno. Navrhovaná páteřní místní obslužná pozemní komunikace s asfaltovým povrchem o š. 5,5 m s jednostranným chodníkem a na druhé straně pak s pruhem veřejného prostranství o celkovém veřejném prostoru o šíři 10 m ( jen na pozemku p.č. 2480/4 o šíři 8,5 m) se napojuje do ulice Na Vinici. Spojka pak propojuje tuto novou pozemní komunikaci s ulicí Mikoláše Alše. Hůře přístupné pozemky jsou pak obsluhovány krátkými účelovými komunikacemi – slepé a veřejně nepřístupné zklidněné ulice D1 o šířce min. 3 m se smíšeným provozem o šířce veřejného prostoru min. 6 m. Pěší doprava Podél stávajících i navrhovaných pozemních komunikací umožňujících přístup k rodinným domům bude pěší doprava vedena po jednostranných chodnících o šíři 2,25 m ( jen na pozemku p.č. 2480/4 o šíři 1,5 m), pod kterými je také navrženo podzemní vedení inženýrských sítí, aby tak byla zajištěna snadná přístupnost pro případné opravy. Pěší prostupnost území zajišťují chodníky vedoucí prostory veřejných prostranství - veřejné zeleně a současně zkracující cestu územím směrem severojižním. Tyto navrhované místní pozemní komunikace IV. třídy pro pěší (funkční třídy D2, resp. D3) umožňují jak rekreační, tak cílovou pěší vazbu na zástavbu a další cíle v území. Z důvodu významných výškových rozdílů terénu, nelze zajistit bezbariérový průchod. Doprava v klidu U rodinných domů bude požadována možnost parkování min. pro 2 automobily na vlastním pozemku /dle Územního plánu Semily/. Pro návštěvníky je umožněno parkování díky oboustranné průjezdnosti a dostatečné šířce vozovky na přilehlé pozemní komunikaci, nebo případně na vymezené ploše v rámci pruhu veřejného prostranství podél komunikace formou zatravněných parkovišť. Garáže budou součástí objektu rodinných domů – vestavěné nebo přistavěné. U pozemků, kde je problematický vjezd na pozemek např. z důvodu výškového převýšení, jsou navrženy samostatně stojící garáže s přímým vjezdem z veřejné komunikace. Veřejné prostranství - zeleň V řešeném území jsou navrženy tři plochy veřejných prostranství, s parkovou úpravou veřejné zeleně, které využívají současného stavu existence vzrostlé zeleně a potřeby pěšího propojení území. Jako veřejné parkově upravené plochy jsou vymezeny plochy č. VP1, VP2 a VP3. Plochy veřejného prostranství – pruhy mezi tělesem komunikací a oplocením, které dotváří uliční prostor, budou řešeny v rámci ulice individuelně před jednotlivými zahradami, dělené vjezdy se vstupy do jednotlivých rodinných domů a zatravněnými parkovišti. Návrh bude konkretizován ve vyšším stupni projektové dokumentace.
5
Součástí ploch veřejného prostranství – veřejné zeleně, tam kde to terén a přístupnost dovolují, budou i prvky drobné architektury parteru, jako jsou dětská hřiště s pískovišti a prolézačkami, lavičky, odpadkové koše, veřejné osvětlení, přístřešky pro separovaný komunální odpad a další. Sport a rekreace Pro hry mladších i starších dětí jsou určeny plochy veřejných prostranství s parkovou úpravou, kde by měla být navržena dětská hřiště s prolézačkami a pískovišti pro nejmenší děti doplněná lavičkami, umístěná u pěších komunikací, v klidových a chráněných místech parkově upravených ploch. Převážná část klidových parkově upravených ploch trávníků bude sloužit také jako pobytové louky pro hry, rekreaci a odpočinek. Návrh bude konkretizován ve vyšším stupni projektové dokumentace. Technické vybavení území Přístřešek či plochu pro separovaný komunální odpad s plochou pro parkování bude umístěn v pruhu veřejného prostranství ulice Mikoláše Alše nebo ulice Na Vinici mimo řešené území. Plocha čerpací stanice vody je ponechána beze změn. Konkrétní řešení jednotlivých částí návrhu je třeba dořešit v dalších stupních projektové dokumentace.
4.3. Regulativy prostorového uspořádání Regulativy pro zástavbu pozemků rodinnými domy Dle zpracované územní studie zástavby bude dodržována navržená parcelace. 2 Minimální plocha pozemku pro stavbu izolovaného rodinného domu 800 m . 2 Minimální plocha pozemku pro stavbu řadového rodinného domu 300 m . Objekty rodinných domů a garáží budou umístěny v rámci vymezených zastavitelných ploch (vymezeny ve výkrese č. 2) při dodržování uliční a regulační čáry stanovené 5 m od hranice jednotlivých pozemků. 5. Minimální plocha zeleně na pozemku pro stavbu rodinného domu 50 %. 2 2 6. Zastavěná plocha izolovaného rodinného domu min. 50 m a max. 200 m . 2 2 7. Zastavěná plocha řadového rodinného domu min. 50 m a max. 120 m . 8. Odstupové vzdálenosti mezi izolovanými rodinnými domy budou min. 10 m. 9. Výška rodinného domu do hřebene střechy min. 6 m a max. 8 m nad úroveň upraveného terénu v nejnižším místě stavby. 10. Počet podlaží – max. 1 nadzemní podlaží, obytné podkroví a 1 podzemní podlaží, u ploché střechy max. 2 nadzemní podlaží a 1 podzemní podlaží. o o 11. Typ střechy – sedlová, polovalbová, pultová nebo plochá, sklon střešní roviny 0 - 45 , výška atiky u ploché střechy max. 120 cm. 12. Garáž bude součástí objektu – vestavěná nebo přistavěná. U pozemků, které to z důvodu např. výškového převýšení terénu neumožňují, bude možné umístit samostatně stojící garáže s vjezdem z přilehlé veřejné pozemní komunikace (u rodinných domů č. 28, 29, 30). 2 13. Samostatně stojící garáže budou o zastavěné ploše max. 40 m (pro 2 osobní automobily), o max. o 1 nadzemním podlaží, se střechou plochou nebo sedlovou o sklonu max. 30 . 14. Na pozemku stavby rodinného domu bude vyřešeno parkovací stání min. pro dvě vozidla. 15. Navržené vjezdy na pozemky jsou informativní, ale budou vždy z přilehlé veřejně přístupné dopravní komunikace. 16. Na vlastním pozemku rodinného domu bude vyřešena plocha na tuhý komunální odpad přístupná pro odvoz, sousedící s elektrorozvodnou skříní (pokud je umístěna na hranici pozemku), případně sloupkem hlavního domovního uzávěru plynu. 17. Oplocení pozemku podél komunikace bude max. 165 cm vysoké, měřené směrem z ulice od výškové hladiny chodníku, s podezdívkou do výšky max. 45 cm. Plocha plotu nad soklem musí mít průhlednost minimálně 25% celkové plochy včetně sloupků a dalších konstrukcí při kolmém pohledu, vyjma "živých plotů" (ploty ze zeleně). 18. Stávající vzrostlá zeleň bude max. respektována. 1. 2. 3. 4.
6
Regulativy pro dopravní a technickou infrastrukturu 1. Komunikace jsou řešeny jako místní obslužné o š. 5,5 m s jednostranným chodníkem o šířce 2,25 m ( jen na pozemku p.č. 2480/4 o šíři 1,5 m). 2. Šířka veřejných prostranství, jehož součástí je pozemní komunikace zpřístupňující pozemky rodinných domů, je stanovena u oboustranně průjezdné komunikace 10 m ( jen na pozemku p.č. 2480/4 o šíři 8,5 m). 3. Odvod povrchové vody z komunikací bude realizován dešťovou kanalizací. 4. Veřejné uliční osvětlení bude řešeno jako sadové o max. výšce 5 m. 5. Nové domy budou napojeny na veřejný vodovod. 6. Nové domy budou napojeny na oddílnou veřejnou kanalizaci, nelze využít vsakování. Limity využití území 1. Ochranné pásmo vysokého napětí VN 35 kV o š. 7 m od krajního vodiče a okolo trafostanice je nezastavitelné. 2. Stabilizované svážné území vyžaduje odlišný způsob zakládání (zřejmě piloty), nedovoluje zasakování povrchové vody. 3. Vzdálenost 50 m od okraje lesa je nezastavitelná v šíři 30 m od okraje lesa stavbami rodinných domů. 4. Ochranné pásmo 15 m od kraje silnice ulice Benešovská. Vysvětlivky pojmů Uliční čára – určuje vzdálenost od vymezené hranice pozemku, které se musí rodinný dům dotýkat. Regulační čára – vymezuje prostor, ve kterém lze umístit rodinný dům, případně samostatně stojící garáž.
7
5.
Vliv stavby na životní prostředí
Objekty rodinných domů budou vytápěny zemním plynem případně v kombinaci s využitím sluneční a geotermální energie pro ohřev teplé užitkové vody (dále jen "TUV") i vytápění. Snahou je minimalizovat negativní vliv na životní prostředí při zachování minimální ekonomické náročnosti jak při realizaci, tak při provozu rodinných domů.
5.1. Posouzení vlivu stavby na krajinný ráz Navrhovaná obytná zóna bude pravděpodobně součástí postupné zástavby pod ulicí Benešovská v návaznosti na stávající zástavbu podél ulice Na Vinici a Mikoláše Alše. Nová výstavba bude evokovat přirozené postupné rozrůstání a zahušťování stávajících zastavěných ploch území města Semily a díky terénní konfiguraci území i bez výrazné negativní změny krajinného rázu. V případě požadavku příslušného odboru ochrany životního prostředí bude nutné vypracovat samostatné posouzení.
5.2. Ozdravná opatření proti pronikání radonu 222Rn z podloží Jako podklad pro vypracování návrhu opatření proti pronikání radonu z podloží (typ a kvalita izolace) bude v dalším stupni projektové dokumentace zabezpečen posudek pro zjištění Radonového indexu pozemku. Specifikace ozdravných opatření pak budou součástí dokumentace pro stavební řízení jednotlivých rodinných domů.
5.3. Zemědělský půdní fond Navrhované řešení zástavby obytné zóny Na Vinici na plochách zemědělského půdního fondu /převážně trvalé travní porosty/ je v souladu s platným Ůzemním plánem Semily. Při správních řízeních územního řízení a stavebního povolení bude v případě potřeby proveden přesný výpočet a odvod za zábor zemědělského půdního fondu.
8
6. I n f r a s t r u k t u r a 6.1. Dopravní infrastruktura 6.1.1.
Širší dopravní vztahy
Navržená obytná zóna 35 rodinných domů se nachází na okraji města Semily v jeho jihovýchodní části. Napojení na stávající komunikační síť města je zajištěno napojením dvou nových obslužných komunikací zóny jižním směrem do stávajících ulic Na Vinici a Mikoláše Alše. Krátkou spojkou z křižovatky těchto ulic je zóna přímo napojena směrem do sběrné komunikace v ulici 3. května (průtah silnice II/292) na základní komunikační síť města. 6.1.2.
Odhad intenzity dopravy
Odhad stávající intenzity dopravy: Počet obyvatel Stupeň automobilizace Počet OA v zóně Počet jízd /24 hod
(40 RD + 24 b.j.) x 4 256 : 3 85 OA x 2
Odhad nárůstu intenzity dopravy: Počet obyvatel Stupeň automobilizace Počet OA v zóně Počet jízd /24 hod
35 RD x 4 140 : 3 47 OA x 2
= = = =
256 1 : 3,0 85 170
obyvatel
= = = =
140 1 : 3,0 47 94
obyvatel
Celková intenzita dopravy: Stávající intenzita = 170 Nárůst intenzity = 94 264 Celkem = Použité zkratky : RD – rodinný dům, b.j. – bytová jednotka, OA – osobní automobily
OA jízd/24 hod
OA jízd/24 hod
jízd/24 hod
Výsledná intenzita dopravy na komunikační spojce mezi sběrnou komunikací v ulici 3. května a křižovatkou ulic Mikoláše Alše – Na Vinici v hodnotě 264 jízd/24 hodin je menší než 500 vozidel/24 hodin. Dle ČSN 73 6110 tato hodnota umožňuje řešit obsluhu dopravního území v dopravně zklidněné zóně s použitím komunikací se smíšeným provozem (funkční podskupina D1) nebo v ZÓNĚ 30. 6.1.3. Základní komunikační síť obytné zóny Dopravní síť nově navržené nízkopodlažní obytné zóny bude provozována jako ZÓNA 30. Maximální dovolená rychlost jízdy vozidel je 30 km/hod. Doporučuje se omezení jízd nákladních vozidel s výjimkou dopravní obsluhy. Základní komunikační síť nové obytné zóny je vytvořena ze dvou typů komunikací: Obslužné komunikace – A, B Základní dopravní síť nové obytné zóny je tvořena páteřní obslužnou komunikací A, kterou doplňuje obslužná komunikace B. Obě komunikace jsou navrženy dle ČSN 73 6110 ve funkční skupině C obslužné, kategorie MO2 10/6,5/30. Návrhová rychlost je 30 km/hod. V případě změny právních předpisů nebo norem bude návrhová rychlost upravena tak, aby odpovídala navrženým rozhledovým poměrům. Základní uspořádání v příčném řezu: Jízdní pruhy Vodicí proužky Přidružený pruh mezi tělesem komunikace a oplocením Chodník jednostranný Šířka prostoru místní komunikace (PMK)
2 x 2.50 2 x 0,25
9
= =
5,00 0,50
m m
=
2,25
m
= =
2,25 10,00
m m
Navržená základní šířka PMK = 10,00 m dle ČSN vyhovuje nejmenší požadované šířce veřejného prostoru = 8.00 m dle § 22 odst. 2 vyhlášky č. 501/2006 Sb. Současná šířka veřejného prostoru PNK 8,5 m na pozemku p.č. 1480/4 se návrhem územní studie nemění. Základní příčné uspořádání umožňuje vzájemné vyhýbání osobních vozidel na jízdních pruzích šířky = 2 x 2.50 m. Šířka vozovky = 5.50 m (2 x 2,75 m) mezi obrubníky také vyhovuje pro vzájemné vyhýbání nákladních vozidel při pomalé rychlosti jízdy (dle ČSN 73 6110 je nejmenší šířka jízdního pruhu pro nákladní automobil 2.75 m). Vjezd nákladních vozidel do obytné zóny je po dokončení výstavby všech rodinných domů uvažován obvykle 1 x týdně (sběrný vůz TKO), případně ve výjimečných případech (dopravní obsluha, stěhování, posyp nebo čištění vozovky, vjezd havarijních vozidel, hasičů a tak podobně). Základní příčný řez obslužné komunikace lze podle potřeby lokálně upravovat. Do pruhu mezi tělesem komunikace a oplocením šířky = 2.25 m lze dodatečně vložit podélná parkovací stání u vjezdů k jednotlivým objektům rodinných domů. V zeleném pásu lze vysadit stromořadí nebo skupiny vysoké a nízké zeleně. S ohledem na velmi nízkou intenzitu dopravy je možné případně zúžit jednostranný chodník až na šířku = 1,50 m. Součástí komunikací A, B mohou být zpomalovací prvky (zpomalovací prahy na vjezdech do zóny, zvýšené křižovatky), které brání příliš rychlé jízdě vozidel. Parametry navržených obslužných komunikací: Komunikace A - kategorie MO2 10/6,5/30 s jednostranným chodníkem š = 2,25 m, V= 30 km /hod, nejmenší směrový poloměr R = 30 m, podélný spád = 2,5 – 6%, maximální podélný spád = 12 % v úseku km 0,2 – 0,3 Komunikace B - kategorie MO2 10/6,5/30 s jednostranným chodníkem š = 2,25 m, V= 30 km /hod, komunikace v přímé, podélný spád = 11% Komunikace se smíšeným provozem – C, D, E Vedlejší komunikace C, D, E, které vybíhají z obslužných komunikací A, B jsou navrženy dle ČSN 73 6110 jako komunikace se smíšeným provozem (funkční skupina D, podskupina D1 – obytné a pěší zóny). S ohledem na obsluhu 2 – 3 rodinných domů jsou navrženy jako jednopruhové obousměrné komunikace. Provoz vozidel a chodců je zde v jedné úrovni vozovky šířky = 3,50 m. Vjezd z obslužné komunikace je proveden buď jako chodníkový přejezd nebo nájezd do zvýšené úrovně. Základní uspořádání v příčném řezu: Jízdní pruh obousměrný Přidružené pruhy (zeleň) Šířka prostoru místní komunikace (PMK)
2 x 1,50
= = =
3,50 3,00 6,50
m m m
Navržené uspořádání v šířce PMK = 6,50 m vyhovuje nejmenší požadované šířce veřejného prostoru = 6,50 m pro jednopruhovou komunikaci dle § 22, odst. 2 vyhlášky č. 501/2006 Sb. Navazující úpravy komunikace Komunikace v ulici Na Vinici bude s ohledem na stávající stav upravena jako jednopruhová obousměrná, šířky š = 3,50 m s výhybnami šířky = 5,50 m včetně jednostranného chodníku šířky = 1,50 m. 6.1.4.
Pěší doprava
V prostoru obslužných komunikací A, B využívají chodci souběžný jednostranný chodník šířky 2,25 m vedený v celé délce komunikací ( jen na pozemku p.č. 2480/4 o šíři 1,5 m). Na komunikacích se smíšeným provozem C, D, E využívají chodci společně s vozidly celý prostor komunikace v jedné úrovni vozovky. V prostoru větších parkově upravených veřejných prostranství jsou navrženy samostatné pěší chodníky (stezky) šířky 1,50 m a rozptylové pěší prostory. 6.1.5. Cyklistická doprava S ohledem na předpokládanou velmi nízkou intenzitu motorové dopravy budou cyklisté využívat pro jízdu vozovky obslužných komunikací A, B. Při jízdě na komunikacích se smíšeným provozem pro ně platí stejná pravidla jako pro chodce. Zvláštní samostatné cyklistické trasy nejsou v prostoru nové obytné zóny navrhovány. 10
6.1.6.
Doprava v klidu
Odstavování vozidel bydlících obyvatel Odstavení vozidel je zásadně řešeno na pozemcích rodinných domů v objektech rodinných domů nebo v samostatných garážích. U vjezdu na pozemek si budou jednotliví stavebníci rodinných domů zřizovat na vlastní náklady pohotovostní podélná parkovací stání na úkor přidruženého zeleného pásu. Parkování návštěvníků zóny Výpočet kapacity parkovacích stání dle ČSN 73 6110 Počet obyvatel zóny Ukazatel dle ČSN Požadovaný počet stání dle ČSN Navržený počet stání ( vyhovuje ! )
35 RD x 4 140 : 20 4+3
= = = =
140 1stání/20 7 7
obyv. obyv. stání stání
Dvě lokality parkovišť (4+3 stání) jsou navrženy na okrajích dvou větších veřejných prostranství. 6.1.7. Rozhledové poměry, dopravní značení Rozhledové poměry v křižovatkách obslužných komunikací uvnitř obytné zóny jsou v situaci vyznačeny pro rychlost jízdy vozidel V = 30 km/hod na páteřní komunikaci A ( Dz = 20 m ) a rychlosti jízdy V = 20 km/hod ( Dz = 15 m ) na komunikaci B. Rozhledové poměry při výjezdu z komunikací se smíšeným provozem C, D, E do obslužných komunikací jsou v situaci vyznačeny pro V = 30 km/hod ( Dz = 20 m ) na komunikaci obslužné. Rozhledový trojúhelník je konstruován dle odstavce 12.7 ČSN 73 6110 pro sjezd do místní komunikace. Vzdálenost vrcholu rozhledového trojúhelníku = 2.50 m od vnější hrany přilehlého jízdního pruhu. Dopravní značení bude odpovídat provozu v ZÓNĚ 30 s omezením provozu nákladních vozidel (DZ 25a, 25b + B 20a, B 4 + E 13, případně A3). Funkce komunikací se smíšeným provozem bude na vjezdu signalizována osazením DZ IP 26a, IP 26b. Při použití zpomalovacích prahů nebo zvýšených křižovatek budou doplněny DZ IP 2. Pro tyto zvýšené plochy je vhodné použít odlišný kryt vozovky (např. betonová dlažba – asfaltový povrch). Odhad stavebních nákladů : (v tis. Kč)
komunikace A, B, C, D, E název
množství jednotky
Kč/jed.
celkem
zemní práce
8 500
m3
450
3 825
vozovky asfaltové ( C )
3 500
m2
1 230
4 305
vozovky dlážděné ( D1 )
480
m2
1 020
490
chodníky dlážděné
1 550
m2
670
1 039
silniční obrubníky
1 450
m
450
653
zahradní obrubníky
1 310
m
320
419
trativody uliční vpusti sadové úpravy (zřízení travnatých ploch) dopravní značení celkem bez DPH DPH - 20 %
730
m
400
292
14
ks
10 000
140
2 550
m2
100
255
20
ks
4 500
90
=
11 508 2302
Náklady investora celkem
13 810
11
6.2. Technická infrastruktura - vodní hospodářství 6.2.1. Zásobování vodou Stávající stav Zájmové území je dnes zásobeno ze stávajícího vodovodu v ulici Mikoláše Alše a Na Vinici. Voda je do sítě přiváděna z přerušovací komory v ulici Nad Špejcharem, na kótě 392,00 m n. m. V místě navrhované zástavby je stávající čerpací stanice, odkud je voda přečerpávána výtlačným řadem z oceli D 108/4 do systému Benešova u Semil. Ve výtlačném řadu je tlak cca 15 atm. Do čerpací stanice jsou přivedeny dva řady – PVC D 90, napojený na zásobní řad D 110 v ulici M. Alše a PE D 110, napojený na řad D 150 v ul. 3.května. Tento řad slouží výhradně pro přívod do čerpací stanice. V území se projevuje již nyní za maximálních odběrů u některých objektů nedostatečný hydrodynamický tlak. Návrh Pro zásobení jednotlivých objektů je navržena nová vodovodní síť z polyvinylchloridu (PVC) o profilu D 90 o celkové délce 779 m. Vodovodní síť je zakruhována, pouze pro objekty 01 – 03 a 12, 13 jsou navrženy samostatné větve D 63. Řešené území se nachází na konci stávající sítě a hydrodynamický tlak zde při špičkách klesá k hodnotám cca 370,00 m n. m. Území bude rozděleno do dvou tlakových pásem s hranicí pásma na kótě cca 355,00 m n. m. Objekty pod touto hranicí lze napojit na stávající vodovodní řad D 110 v ulici Mikoláše Alše a Na Vinici. Pro objekty nad uvedenou hranicí je nutné posílení tlaku a vybudování sítě vyššího pásma. Územní plán navrhuje vybudování nové čerpací stanice nad ulicí Benešovskou s napojením na výtlak do Semil a propojením s navrženou sítí vyššího pásma. Tento návrh nelze za současného stavu realizovat. Provozovatel vodovodu Severočeské vodovody a kanalizace, a.s., oblastní závod Turnov (dále jen "SčVK Turnov") počítá s okamžitým řešením tlakových poměrů a to s umístěním automatické tlakové stanice (ATS) v objektu stávající čerpací stanice. Stávající přívod D 90 bude využit pro její napojení. Navržená síť vyššího pásma bude propojena se sítí nižšího pásma přes uzávěry. Za stávajícího stavu je vhodné navrženou výstavbu realizovat přednostně pouze do hranice nižšího tlakového pásma (skupina A, B, C). Pro objekty výše položené (14 rodinných domů) je nutné posílení tlaku. Nejvýše položený rodinný dům se nachází na kótě 375,00 m n. m. Pro návrh automatické tlakové stanice je rozhodující potřeba a rozsah vyššího tlakového pásma (viz vyjádření SčVK Turnov). Zvýšení potřeby vody v území Je navrženo 35 rodinných domů / cca 123 obyvatel Dle návrhu územního plánu je spotřeba vody (SPVC) = 120 l / obyv.den. Studie uvažuje spotřebu vody pro výhled s navýšením o ztráty ve vodovodní síti hodnotou (SPVNF) = 20 l / obyv.den. Celková potřeba vody (SPVVR) = 140 l / obyv.den. 3 Qd = 123 x 0,140 = 17,2 m /den 3 Qmax d = 17,2 x 1,5 = 25,8 m /den………….0,30 l / sec Qmax h = 0,30 x 1,9 =0,57 l / sec Potřeba vyššího tlakového pásma: 3 Qd = 0,140 x 35 = 4,9 m /den 3 Qmax d = 5,7 x 1,5 = 8,6 m /den ………….. 0,10 l/sec Qmax h = 0,10 x 1,9 = 0,19 l/sec……………11,51 l/min
Orientační náklady*) Vodovodní síť D 90 – 779 m à 4000,- Kč/m…. …………. D 63 – 73 m à 3500,- Kč/m……………… Automatická čerpací stanice………………………………………. Vodovod celkem…………………………………………………....
12
3 116 000,- Kč 219 000,- Kč 150 000,- Kč 3 485 000,- Kč
6.2.2. Odkanalizování Stávající stav Území určené k zástavbě nemá vybudovanou kanalizační síť. Kanalizace je vybudována v ulici Na Vinici a Mikoláše Alše, tato odvádí splaškové vody do stoky v ulici 3. května a na centrální čistírnu odpadních vod města. Napojení stávající zástavby na kanalizaci bude zachováno. Popis návrhu V území navrženém k zástavbě je navržena oddílná kanalizace. Splašková kanalizační síť bude napojena do stávající kanalizace v ulici Mikoláše Alše a Na Vinici. Dešťové vody budou odvedeny navrženou sítí do místa určeného projektem „Čistá Jizera“ a následně do náhonu Jizery. Stoky splaškové i dešťové kanalizace jsou vedeny souběžně převážně v navržených veřejných komunikacích. Objekty rodinných domů lze napojit na splaškovou síť přímo, pouze rodinné domy 12, 13 a 25 není možné odkanalizovat z důvodů jejich polohy do navržené sítě bez zásahu do cizích parcel. To znamená, že tyto objekty je možné odkanalizovat gravitačně přes soukromé pozemky, nebo tlakovou kanalizací po vlastních pozemcích, nebo soukromých pozemcích komunikací vozidlových. Do navržené kanalizace bude napojen i odpad D 160 ze stávající čerpací stanice. Úsek v délce 70 m, procházející přes navrženou zástavbu, bude zrušen. Komunikace a zpevněné plochy budou odvodněny vpustěmi, doporučuje se maximální množství dešťových vod ze zahrad akumulovat a využít na místě dle pravidel hospodaření s dešťovou vodou, dle Vyhlášky č. 501/2006 Sb., o obecných požadavcích na využívání území. Množství odpadních vod Splaškové odpadní vody: 3 Průměrné množství splašků qd = 22,7 m /den ……0,26 l/s Maximální množství splašků qmax d = 0,26 x 6 = 1,56 l/s Dešťové odpadní vody: *) Intenzita i 15 = 130 l/s.ha; koeficient odtoku pro rodinné domy v zahrádkách Ψ = 0,30 01 - 03, 21 stávající 04 - 11 12 - 15 0,70 0,40 0,77 0,35 27,3 15,6 30,0 13,7 16, 17, objekty stávající 28 - 31 VP2,3 ŘRD1 - 5 plocha (ha) 0,56 0,10 0,50 0,79 odtok (l/s) 21,8 4,0 20,0 30,8 *)doporučuje se maximální množství dešťových vod zadržet v zahradách objekty plocha (ha) odtok (l/s)
VP1 0,13 5,0 20 22 – 27, 32 1,06 41,3
Σ Q l/sec 91,6 Σ Q l/sec 117,9
Orientační náklady*) Splašková kanalizace D 160 – 200… 733 m à 6000 Kč/m 4 398 000,- Kč Dešťová kanalizace D 160 – 200 …198 m à 5000 Kč/m 990 000,- Kč D 250 – 300 …657 m à 8000 Kč/m 5 256 000,- Kč D 400…………135 m à 9000 Kč/m 1 215 000,- Kč Kanalizace celkem…………………………………………………………............. 11 859 000,- Kč *)náklady je nutno upřesnit podle výsledků geologického průzkumu, způsobu realizace zemních prací Návrh byl konzultován s provozovatelem sítě SčVK Turnov a je v souladu s jeho podklady a požadavky(viz e-mail ze dne 31.10.2011 a vyjádření ze dne 7.3.2012).
13
6.3. Technická infrastruktura - energetika Energetická bilance Pro oblast řešeného území lze předpokládat pro navrženou výstavbu následující skladbu energetických vstupů. Vytápění Ohřev TUV Domácí technologie
Elektrická energie
Zemní plyn
- zemní plyn - zemní plyn - elektrická energie Pro ohřev teplé užitkové vody (TUV) i vytápění lze nadále využít sluneční, nebo geotermální energii. To znamená, že údaje uvedené v bilanci jsou maximální a při využití těchto dvou zdrojů energií budou nižší. Jedná se o energii dodanou z vnějších sítí. - charakteristika odběru B = osvětlení, domácí spotřebiče a vaření Pmax = 8,8 x 35 x 0,35 = 108,8 kW Pro případ, že bude také využíváno geotermální energie pro vytápění volí se Pmax = 120 kW, kde je rovněž zahrnut příkon veřejného osvětlení 3 - Pmax = 35 x ( 1,0 + 0,5 ) x 0,8 = 42 m /hod = 397 kW 3 Qr = 35 x 2 500 = 87 500 m /rok = 2 979 GJ/rok = 830 MWh/rok
Energetická bilance má pouze informativní charakter. Je velmi obtížné určit vývoj cen jednotlivých druhů energií, od kterého se vyvíjí poptávka. Dalším důležitým faktorem je úsporné chování stavitelů nových objektů. Tato činnost je velmi důležitá a skládá se z využívání dodaného tepla do objektů instalací rekuperátorů tepla. Kvalitní izolací obvodového pláště objektů. Instalací úsporného osvětlení. Automatické ovládání provozního režimu vytápění v objektech 6.3.1. Zásobování elektrickou energií Přes řešené území prochází přípojka vysokého napětí VN 35 kV do trafostanice Technometra firmy AXL a.s., která je umístěna jižně od ulice 3.května. Západně od řešeného území je umístěna stávající stožárová distribuční stanice ČEZ 35/0,4 kV č. SM 0549. Na severní hranici řešeného území je další distribuční stožárová trafostanice ČEZ 35/0,4 kV č.SM 0514. Stávající kabelový rozvod z těchto dvou distribučních trafostanic nelze využít pro zásobování navržených rodinných domů. Pro zásobování navržených rodinných domů bude využito výše uvedených distribučních trafostanic. Pro vyvedení výkonu do nově postavené sítě nízkého napětí bude nutno provést výměnu rozvaděčů u obou trafostanic. Velikost transformátorů pro pokrytí příkonu spotřeby ve výši 120 kW bude řešit společnost ČEZ. Rozvod nízkého napětí zde bude kabely 3 x 240 + 120 AYKY. Před každým objektem bude pilíř skříně rozpojovací (PSR), do kterého bude kabelový rozvod zasmyčkován a ze kterého bude objekt napojen. Nově navržený rozvod nízkého napětí bude propojen se stávajícím kabelovým rozvodem, který je v okolí řešeného území již realizován. Pilíře u objektů č. 01 a č. 29 budou mít charakter rozpojovací skříně pro možnost realizace tohoto napojení. Investiční náklady Rozvaděče trafostanic č. SM0 514 a SM 0549 NN kabel AYKY 3 x 240 + 120 PSR pilíř Celkem
2 ks 2 360 m 35 ks
14
Ni = 150 000 Kč Ni = 1 888 000 Kč Ni = 350 000 Kč Ni = 2 388 000 Kč
6.3.2. Zásobování zemní plynem Distribuční středotlaký (STL) plynovod Φ63 LPE o tlaku 300 kPa na výstupu z regulační stanice přichází do řešeného území z ulice 3. května a je veden na jižním okraji řešeného území. Z tohoto distribučního plynovodu je navržena plynofikace řešeného území pomocí středotlakých plynovodů stejného průměru i materiálu. Středotlaký plynovod bude veden v kraji navržených komunikací. Ke každému bude zhotovena přípojka zakončená odběrným pilířem umístěným na hranici pozemku, ve kterém bude umístěn hlavní uzávěr, plynoměr a redukční ventil. Investiční náklady Středotlaký plynovod LPE Φ63 mm Přípojky LPE Φ 32 mm Odběrný pilíř Celkem
750 m 490 m 35 ks
Ni = 1 875 000 Kč Ni = 735 000 Kč Ni = 280 000 Kč Ni = 2 890 000 Kč
6.3.3. Veřejné osvětlení Veřejné osvětlení bude vyvedeno ze stávajících dvou rozvaděčů umístěných podél ulice 3.května, které jsou zde již s předstihem pro řešené území připraveny. 2
Rozvod veřejného osvětlení bude proveden kabelem CYKY 4 x 10 mm a bude tvořit propoj mezi oběma rozvaděči. Po celé délce bude uložen do kopoflexu Φ 63 mm. Ve vzdálenosti 35 m budou umístěna svítidla o výkonu 50 – 70 W na stožárech OSV.05. Současně s výstavbou rozvodů a stožárů veřejného osvětlení bude nutno provést výměnu veřejného osvětlení i v přilehlých ulicích k řešenému území, kde je veřejné osvětlení ze šedesátých let minulého století. Investiční náklady 2 Kabel CYKY 4 x 10 mm Stožár OSV.05 Celkem
1 150 m 35 ks
Ni = 759 000 Kč Ni = 308 000 Kč Ni = 1 067 000 Kč
6.4. Technická infrastruktura - odpady U každého rodinného domu bude v rámci oplocení umístěna sběrná nádoba na tuhý komunální odpad. Plocha pro separovaný komunální odpad bude umístěna v ulici Mikoláše Alše nebo v ulici Na Vinici mimo řešené území. Systém svozu tuhého komunálního odpadu (TKO) od jednotlivých rodinných domů i separovaného komunálního odpadu bude řešen v rámci celoměstského systému svozu a likvidace odpadů.
15
7. Ř e š e n í p o ž a d a v k ů c i v i l n í o b r a n y Návrh na řešení ukrytí obyvatelstva v navrhované zástavbě bude v improvizovaných úkrytech / IU/, např. ve sklepních prostorách nebo jiných vyhovujících prostorách. Systém varování a vyrozumění bude pokryt stávajícím systémem varování.
8. P o ž a d a v k y p o d l e z v l á š t n í c h p ř e d p i s ů Na parkovištích jsou vždy umístěna parkovací stání pro osoby se sníženou pohyblivostí.
9. C e l k o v ý o d h a d n á k l a d ů Technická infrastruktura :
odhad nákladů
Doprava : 13 810 000,- Kč
Komunikace - A,B,C,D,E Vodní hospodářství :
3 485 000,- Kč
Vodovod
11 859 000,- Kč
Kanalizace Energetika : Zásobování elektrickou energií
2 388 000,- Kč
Zásobování zemní plynem
2 890 000,- Kč
Veřejné osvětlení
1 067 000,- Kč
Technická infrastruktura celkem :
35 299 000,- Kč
16
10. D o k l a d o v á č á s t 10.1 Podklady SčVK Turnov – e-mail ze dne 31.10.2011 V příloze je scan 2 ks A4, kde je zákres stávajících sítí. Kompletní dokumentace k akcím realizovaným v Čisté Jizeře nebyla dosud předána, takže je to takový polotovar. Pro upřesnění uvádím: 1. Oblast je zásobena z vodojemu Přerušovací komora v ulici Nad Špejchary, h 392 m. Protože na trase je několik větších odběrů a doplňování čerpací stanice, klesá při špičkách tlak k hodnotám kolem 370 m. 2. V místě je čerpací stanice, odkud je voda přečerpávána do systému vodovodu Benešov u Semil. Čerpání je oddělené, výtlačný řad nelze použít pro zásobování - tlak 16 atm. Čerpací stanice má akumulaci min. 25 m3, na tuto akumulaci není napojen žádný zásobní řad. Akumulace slouží pouze pro čerpací stanici. Dno akumulace cca 353 m. 3. Do čerpací stanice jsou nyní zavedena 2 potrubí - 1x PVC D 90 a 1x PE D 110. PVC D 90 je napojeno na místní zásobní řad v ulici M. Alše, tj. na řad PVC D 110 mm. Toto potrubí je potrubí rezervní a v budoucnosti bude sloužit jako zásobní řad napojený na novou tlakovou stanici, která bude umístěna v budově č. stanice. Druhé potrubí, které tvoří hlavní přívod pro potřebu čerpací stanice, je PE D 110?? A je napojeno na zásobní řad v ulici 3. května, kde vede Ltt DN 150 mm. Na toto přívodní potrubí není v tuto chvíli napojen žádný odběratel, slouží pouze pro čerpací stanici. 4. V čerpací stanici i na síti je vše připraveno pro instalaci automatické tlakové stanice, která by měla být zapojena přes akumulaci nebo on-line. Potrubí PVC D 90 by mělo posloužit jako zásobní řad napojený na tuto stanici. Zapínací tlak v ATS by měl být nastavený na cca 385 m, vypínací na 405-410 m. Tím dojde v nejvyšších napojených nemovitostech k mírnému navýšení tlaku a zamezení výpadků v zásobování. Zároveň bude možné napojit další zástavbu v dosahu vodovodních řadů, a to až do výšky 375 m. Systém vodovodu je i dnes automaticky monitorován a řízen. 5. Kanalizace v místě, ale zejména v ulici 3. května je dimenzována jako oddílná, takže není možné uvažovat s jednotnou kanalizací v prostoru nové zástavby. Dešťová kanalizace je vyvedena do křižovatky v ulici M. Alše. Do splaškové kanalizace je možné odvést pouze odpad z čerpací stanice, který bude pravděpodobně nutné přeložit, aby se uvolnily pozemky pro zástavu. Tento odpad je po většinu času pouze suchovod a jeho napojení neovlivní negativně stav. 10.2 Vyjádření SčVK Turnov ze dne 7.3.2012 10.3 RWE Vyjádření provozovatele distribuční soustavy k záměru rozšíření distribuční soustavy ze dne 9.11.2011.
17
