TYRES BICYCLE TYRES AND TUBES FAHRRADREIFEN UND FAHRRADSCHLÄUCHE VELOPLÁŠTĚ A VELODUŠE

BICYCLE TYRES AND TUBES

The Czech Rubber Company manufactures and globally distributes products for automotive industry and other industries.

TYRES

RUBENA a. s. Českých bratří 338, 547 36 Náchod, Czech Republic tel.: +420 491 447 639 fax: +420 491 447 549 e-mail: [email protected] For more information on all RUBENA tyres and tubes visit: www.rubena.eu Distributor / Customer service:

ČGS a. s. Švehlova 1900, 106 24 Prague 10, Czech Republic www.cgs.eu Photos: Petr Bureš, Michal Červený, Matouš Duchek, Jan Němec, Adam Maršál, Jaroslav Soukup (RENERER), archiv Rubena Prepress: Kroll, www.kroll.cz

© CGS/R:08/2010/035

BICYCLE TYRES AND TUBES FAHRRADREIFEN UND FAHRRADSCHLÄUCHE VELOPLÁŠTĚ A VELODUŠE

Content

1

TYRES Top Design – MTB & Cross. . . . . . . . . . . . 2–3 MTB & Cross . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–7 Extreme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–13 BMX – STREET, PARK . . . . . . . . . . . . 14–17 City & Tour – Trek . . . . . . . . . . . . . . 18–19 ATB. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Road . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Others, REHA . . . . . . . . . . . . . . . . 22–23 Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . 24–28 Compounds . . . . . . . . . . . . . . . . . 29–31 Technology . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–33 TUBES Tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34–35 Tubes Compounds / Testing . . . . . . . . . . . 36 TECHNICAL DATA Packaging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Explanation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38–39 Bicycle Tyres by Tread Pattern . . . . . . . . . . 40

Freeride Marocco Marrakech

Bicycle Tyres by Size . . . . . . . . . . . . . . . 41

Top Design - MTB & Cross

TOP DESIGN

JAROSLAV KULHAVÝ 2ND PLACE – MONT SANTE ANNE, CANADA QUEBEC, WORLD CHAMPIONSHIPS 2010

3

MTB & Cross

MTB

5

MTB & Cross

CROSS ZEFYROS TOP DESIGN

V 97

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

54 - 559

26 x 2,10

Racing Pro

127

CRX

54 - 559

26 x 2,10

Tubeless Supra

127

CRX

ETRTO

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

380

130

430

Black

952344

380

130

475

Black

952347

XC, XCM

LC

54 - 559

26 x 2,10

Racing Pro

127

CRX

SDX

380

130

450

Black-Grey line

952359

54 - 559

26 x 2,10

Tubeless Supra

127

CRX

SDX + LC

380

130

490

Black-Grey line

952360

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

TPI

Tread compound

26 x 2,25

Racing Pro

127

SMC

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

57 - 559

380

130

620

Black

952364

52 - 559

26 x 2,00

Tubeless UST

127

SMC

420

123

705

Black

952273

52 - 559

26 x 2,00

Sport

29

OC

420

123

760

Black

952267

52 - 559

26 x 2,00

Classic

22

BC

420

123

870

Black

952274

V 75

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

54 - 559

26 x 2,10

Tubeless UST

127

SMC

420

130

715

Black

952291

54 - 559

26 x 2,10

Sport

29

OC

380

130

770

Black

952268

ETRTO CODE

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

XC 26 x 2,25

Racing Pro

127

CRX

57 - 559

26 x 2,25

Tubeless Supra

127

CRX

54 - 559

26 x 2,10

Racing Pro

127

CRX

26 x 2,10

Tubeless Supra

127

CRX

380 LC

LC

130

540

Black

952351

380

130

570

Black

952363

380

130

450

Black

952343

380

130

495

Black

952346

57 - 559

26 x 2,25

Racing Pro

127

CRX

SDX

380

130

570

Black-Grey line

952361

57 - 559

26 x 2,25

Tubeless Supra

127

CRX

SDX + LC

380

130

600

Black-Grey line

952362

54 - 559

26 x 2,10

Racing Pro

127

CRX

SDX

380

130

460

Black-Grey line

952357

54 - 559

26 x 2,10

Tubeless Supra

127

CRX

SDX + LC

380

130

500

Black-Grey line

952358

CHARYBDIS TOP DESIGN Alternative marking

Construction

54 - 559

26 x 2,10

Classic

22

BC

380

130

880

Black

952271

54 - 559

26 x 2,10

Classic

22

BC

380

130

880

Black-White line

952411

37 - 622

700 x 35 C

Sport

29

OC

600

108

565

Black

951332

37 - 622

700 x 35 C

Classic

22

BC

600

108

680

Black

951325

Cross

GREY LINE - XC, XCM

ETRTO

Construction

V 96

XC, XCM

54 - 559

Alternative marking

SCYLLA

SCYLLA TOP DESIGN

57 - 559

ETRTO

V 76

XC

GREY LINE - XC, XCM

ETRTO

CHARYBDIS

TPI

V 95 Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

Others 50 - 507

24 x 1,90

Classic

22

BC

450

107

800

Black

967238

50 - 507

24 x 1,90

Classic

22

BC

450

107

800

Black-White line

952412

50 - 406

20 x 1,90

Classic

22

BC

450

88

660

Black

952290

50 - 406

20 x 1,90

Classic

22

BC

450

88

660

Black-White line

952413

CODE

XC, XCM 52 - 559

26 x 2,00

Racing Pro

127

CRX

420

123

450

Black

952342

52 - 559

26 x 2,00

Tubeless Supra

127

CRX

LC

420

123

495

Black

952345

GREY LINE - XC, XCM 52 - 559

26 x 2,00

Racing Pro

127

CRX

SDX

420

123

470

Black-Grey line

952355

52 - 559

26 x 2,00

Tubeless Supra

127

CRX

SDX + LC

420

123

510

Black-Grey line

952356

MTB CHAMPION OF EUROPE (UEC), Haifa, Israel 2010

Champéry (CH), UCI World Cup XCO 2010

4

Jaroslav KULHAVÝ

MTB CHAMPION OF EUROPE (UEC), Haifa, Israel 2010

Champéry (CH), UCI World Cup XCO 2010

2ND PLACE – MONT ST. ANNE (CAN) UCI WORLD CHAMPIONSHIPS 2010 2nd place – Champéry (CH) UCI World Cup XCO 2010 3rd place – Offenburg (GER) UCI World Cup XCO 2010 4th place – Dalby Forest (GBR) UCI World Cup XCO 2010 4th place – Houffalize (BEL) UCI World Cup XCO 2010

9

EXTREME

EXTREME DEFENDER ETRTO

Alternative marking

V 93 Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

Freeride, Slopestyle 60 - 559

26 x 2,35

Hard Ride Max

29

XGC

350

140

960

Black

952333

60 - 559

26 x 2,35

Classic

22

BC

350

140

1090

Black

952339

TRITON XFR ETRTO

Alternative marking

V 91 Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

Downhill, Freeride 62 - 559

26 x 2,45

Hard Ride Max

29

XGC

350

140

1200

Black

952329

62 - 559

26 x 2,45

4-cible Max

2x29

SDC

350

140

1380

Black

952324

TRITON X ETRTO

Alternative marking

V 82 Construction

TPI

Tread compound

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

26 x 2,45

Radical Ride

27

XGC

350

140

1330

Black

952318

26 x 2,45

Sport

29

OC

350

140

1200

Black

952317

Technology

Downhill, Freeride 62 - 559

Enduro

Freeride Marocco Marrakech

62 - 559

TRITON ETRTO

Alternative marking

V 82 Construction

TPI

Tread compound

Radical Ride

27

XGC

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

380

130

1070

Black

952314

Downhill, Freeride 57 - 559

26 x 2,25

Enduro 57 - 559

26 x 2,25

Sport

29

OC

380

130

950

Black

952322

57 - 559

26 x 2,25

Sport

29

OC

CE

380

130

920

Black

951328

57 - 559

26 x 2,25

Classic

22

BC

380

130

1050

Black

952316

EXTREME

EXTREME HARPIE

V 79 Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

26 x 2,25

Racing

56

SMC

CE

380

130

730

Black

952311

57 - 559

26 x 2,25

Sport

29

OC

CE

380

130

930

Black

952310

57 - 559

26 x 2,25

Classic

22

BC

380

130

1050

Black

952312

ETRTO

4X, Enduro 57 - 559

Enduro

Jana HORÁKOVÁ Elite Woman CZECH FOUR CROSS (4X) CHAMPION

2ND PLACE – MONT ST. ANNE (CAN) UCI WORLD CHAMPIONSHIPS 2010 1st place – Fort Williams (GBR) UCI World Cup 4X 2010 1st place – Houffalize (BEL) UCI World Cup 4X 2010 2nd place – UCI 4x World Championship 2008

Maribor (SLO), UCI World Cup 4X 2010

10

Jana HORÁKOVÁ 2ND PLACE – MONT SANTE ANNE, CANADA QUEBEC, WORLD CHAMPIONSHIPS 2010

Richard „GASPI“ Gasperotti

Freeride Marocco Marrakech

European Freeride Legend

14

BMX - STREET, PARK

15

BMX - STREET, PARK

BMX - STREET, PARK ZIRRA F ETRTO

V 94

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Racing Pro

127

CRX

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

700

139

600

Black

952546

Street, Park 57 - 406 57 - 406

20 x 2,25

Classic

22

BC

700

139

860

Black

952545

57 - 406

20 x 2,25

Classic

22

BC

700

139

860

Black/White

952547

ZIRRA R

V 88

Alternative marking

Construction

54 - 406

20 x 2,10

Racing Pro

127

54 - 406

20 x 2,10

Classic

22

TPI

Tread compound

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

CRX

700

128

570

Black

952354

BC

700

128

800

Black

952340

Technology

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Racing Pro

127

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Classic

22

ETRTO

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

SMC

450

88

390

Black

951948

BC

450

88

580

Black

951954

Technology

20 x 2,10

Classic

22

BC

700

128

800

Black/White

X-CALIBER ETRTO

Street, Park

54 - 406

V 87

Bicross

20 x 2,25

ETRTO

CALIBER

Alternative marking

V 92 Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

Bicross, Dirt jump 47 - 507

24 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

450

107

710

Black

952084

52 - 406

20 x 2,00

Racing Pro

127

SMC

420

92

420

Black

952294

52 - 406

20 x 2,00

Classic

22

BC

420

92

640

Black

952293

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

450

89

590

Black

951958

47 - 305

16 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

320

52

460

Black

951837

47 - 203

12½ x 1,75 x 2¼

Classic

22

BC

250

36

320

Black

951819

952353

NITRO ETRTO

V 89 Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

Klatovy (CZ), UCI Bicross European Championship 2010

Bicross, Dirt jump 37 - 451

20 x 1 3/8

Racing Pro

127

SMC

265

73

390

Black

951036

37 - 451

20 x 1 3/8

Classic

22

BC

450

73

540

Black

951035

28 - 451

20 x 1 1/8

Racing Pro

127

SMC

220

58

350

Black

950399

28 - 451

20 x 1 1/8

Classic

22

BC

410

58

480

Black

950398

52 - 406

20 x 2,00

Radical Ride

27

STC

420

100

720

Black

952297

52 - 406

20 x 2,00

Racing Pro

127

SMC

420

92

440

Black

952296

52 - 406

20 x 2,00

Classic

22

BC

420

90

700

Black

952305

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Racing Pro

127

SMC

450

83

420

Black

951953

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

450

80

650

Black

951952

Jana HORÁKOVÁ Elite Woman

CZECH BICROSS (BMX) CHAMPION

Klatovy (CZ), UCI Bicross European Championship 2010

4th place – UCI Bicross European Championship 2010 4th place – UCI BMX World Championships 2008, 2009 2nd place – UCI BMX World Championship 2007

18

CITY & TOUR - TREK

CITY

19

CITY & TOUR - TREK

TOUR - TREK GRIPPER ETRTO

V 84

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

PE

42 - 622

700 x 40C

Tough Tyre

56

LLC

42 - 622

700 x 40C

Long Way

29

OC

42 - 622

700 x 40C

35 - 622

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

ETRTO

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

500

135

700

Black

952189

47 - 622

28 x 1,75

Long Way

29

OC

ST+RS

450

130

1000

Black

952228

124

760

Black

952190

47 - 622

28 x 1,75

Classic

22

BC

APS+RS

450

130

920

Black

952231

450

130

870

Black

952230

STU+RS

500

117

1050

Black

952207

Classic

22

BC

500

117

760

Black

952192

47 - 622

28 x 1,75

Classic

22

BC

Classic

22

BC

560

96

580

Black

951222

42 - 622

700 x 40C

Long Way

29

OC

42 - 622

700 x 40C

Long Way

29

OC

ST+RS

500

117

950

Black

952205

42 - 622

700 x 40C

Classic

22

BC

APS+RS

500

117

800

Black

952202

500

117

760

Black

952200

STU+RS

600

108

900

Black

951314

V 70

Alternative marking

V 66

500

FLIPPER ETRTO

CODE

FLASH

Construction

TPI

Tread compound

37 - 622

700 x 35C

Sport

29

OC

37 - 622

700 x 35C

Classic

22

BC

Technology

APS+RS

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

42 - 622

700 x 40C

Classic

22

BC

37 - 622

700 x 35C

Long Way

29

OC

37 - 622

700 x 35C

Long Way

29

OC

ST+RS

600

108

820

Black

951316

37 - 622

700 x 35C

Classic

22

BC

APS+RS

600

108

650

Black

951319

CODE

37 - 622

700 x 35C

Classic

22

BC

600

108

620

Black

951320

32 - 622

28 x 1 1/4 x 1 3/4

Long Way

29

OC

ST+RS

650

92

700

Black

950796

APS+RS

650

92

580

Black

950802

650

92

550

Black

950804

700

84

450

Black

950489

700

84

430

Black

950488

600

108

580

Black

951331

600

108

665

Black

951326

32 - 622

28 x 1 1/4 x 1 3/4

Classic

22

BC

28 x 1 1/4 x 1 3/4

Classic

22

BC

37 - 622

700 x 35C

Classic

22

BC

600

108

635

Black

951322

32 - 622

28 - 622

700 x 28C

Classic

22

BC

700

84

460

Black

950490

28 - 622

700 x 28C

Classic

22

BC

28 - 622

700 x 28C

Classic

22

BC

28 - 622

700 x 28C

Classic

22

BC

37 - 590

26 x 1 3/8

Long Way

29

BC

ST+RS

HOOK

V 69

ETRTO

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

40 - 635

28 x 1 1/2

Classic

22

BC

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

550

115

740

Black

951605

47 - 622

28 x 1,75

Long Way

29

OC

ST+RS

450

130

1000

Black

952222

42 - 622

700 x 40C

Long Way

29

OC

STU+RS

500

117

1050

Black

952184

42 - 622

700 x 40C

Long Way

29

OC

ST+RS

500

117

950

Black

952185

42 - 622

700 x 40C

Classic

22

BC

APS+RS

500

117

800

Black

952187

500

117

780

Black

952194

600

108

900

Black

951313

42 - 622

700 x 40C

Classic

22

BC

37 - 622

700 x 35C

Long Way

29

OC

37 - 622

700 x 35C

Long Way

29

OC

ST+RS

600

108

820

Black

951334

37 - 622

700 x 35C

Classic

22

BC

APS+RS

600

108

665

Black

951323

37 - 622

700 x 35C

Classic

22

BC

600

108

635

Black

951 321

32 - 622

28 x 1 1/4 x 1 3/4

Classic

22

BC

650

92

565

Black

950800

37 - 590

26 x 1 3/8

Classic

22

BC

600

103

600

Black

951202

STU+RS

40 - 584

26 x 1 1/2

Classic

22

BC

550

109

640

Black

951509

37 - 540

24 x 1 3/8

Classic

22

BC

600

95

550

Black

951124

37 - 540

24 x 1 3/8

Classic

22

BC

600

95

550

Grey

951124

37 - 288

350A COMFORT

Classic

22

BC

600

54

350

Black

953235

APS+RS

700

84

430

Black/Beige

950488

600

103

800

Black

951201

37 - 590

26 x 1 3/8

Classic

22

BC

APS+RS

600

103

640

Black

951206

37 - 590

26 x 1 3/8

Classic

22

BC

RS

600

103

600

Black

951203

600

103

570

Black

951209

STU+RS

450

118

980

Black

952170

37 - 590

26 x 1 3/8

Classic

22

BC

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Long Way

29

OC

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Long Way

29

OC

ST+RS

450

118

900

Black

952168

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

APS+RS

450

118

750

Black

952157

450

118

730

Black

952155

APS+RS

550

104

630

Black

951403

550

104

590

Black

951402

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

40 - 559

26 x 1,50

Classic

22

BC

40 - 559

26 x 1,50

Classic

22

BC

COBRA ETRTO

V 58 Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

APS+RS

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

52 - 622

28 x 2,00

Classic

22

BC

52 - 622

28 x 2,00

Classic

22

BC

52 - 622

28 x 2,00

Classic

22

BC

35 - 622

-

Classic

22

BC

35 - 622

-

Classic

22

BC

560

96

500

Black

951214

50 - 559

26 x 1,90

Sport

29

OC

450

137

680

Black

951156

APS+RS

APS+RS

350

118

940

Black

952319

350

118

900

Black

952325

350

118

900

Cream

952365

560

96

540

Black

951216

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

BC

450

129

810

Black

951159

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

BC

450

129

770

Black

951160

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

BC

450

129

770

Cream

951163

20

ATB

21

ROAD

ATB

ROAD BLADE ETRTO

V 83 Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

PE

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

V 80

CODE

ETRTO

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

Racing Pro

127

SMC

800

78

240

Black

950458

Technology

50 - 559

26 x 1,90

Tough Tyre

56

LLC

450

135

700

Black

951176

25 - 622

700 x 25C

50 - 559

26 x 1,90

Long Way

29

OC

450

124

720

Black

951175

25 - 622

700 x 25C

Sport

29

OC

800

78

400

Black

950456

50 - 559

26 x 1,90

Sport

29

OC

450

118

650

Black

951174

25 - 622

700 x 25C

Classic

22

BC

800

78

460

Black

950453

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

BC

450

118

710

Black

951173

25 - 622

700 x 25C

Classic

22

BC

800

78

500

Black/Beige

950457

SHIELD

V 81 Alternative marking

Construction

40 - 622

700 x 38C

Classic

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Sport

ETRTO

Tread compound

Technology

22

BC

29

OC

TPI

OC

900

74

400

Red/Black

950216

29

OC

900

74

400

Blue/Black

950217

23 - 622

700 x 23C

Classic

22

BC

900

74

470

Black

950211

40 - 559

26 x 1,50

Sport

29

OC

550

111

500

Black

951409

Classic

22

BC

550

104

580

Black

951406

118

650

Black

952165

32 - 559

26 x 1,25

Sport

29

OC

650

89

410

Black

952091

32 - 559

26 x 1,25

Classic

22

BC

650

83

500

Black

952090

22

BC

-

550

104

590

Black

951408

47 - 507

24 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

-

450

107

770

Black

967237

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Classic

22

BC

-

450

88

620

Black

952282

V 71

ETRTO

Alternative marking

Construction

TPI

Tread compound

Technology

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

42 - 622

700 x 40C

Classic

22

BC

RS

500

117

750

Black

952203

500

117

750

Black

952196

RS

450

89

800

Black

952167

450

89

800

Black

952162

BC

29

Sport

450

Classic

22

Sport

700 x 23C

-

26 x 1,50

Classic

700 x 23C

23 - 622

26 x 1,50

40 - 559

26 x 1,75 x 2

23 - 622

40 - 559

952164

47 - 559

950215

951574

Black

BC

950222

Black

Black

710

BC

Black

400

710

118

22

230

74

112

450

22

74

900

550

-

Classic

900

OC

-

BC

Classic

SMC

29

CODE

22

700 x 40C

127

Sport

Colours Tread/ Sidewall

Classic

26 x 1,75 x 2

Racing Pro

Weight (g)

26 x 1,75 x 2

42 - 622

700 x 23C 700 x 23C

Load (kg)

47 - 559

47 - 559

23 - 622 23 - 622

Inflating (kPa)

SEPIA

Lucie Kovaříková, Michal Jon – Trip around the World

SYRINX

22

Others

Others, REHA ETRTO

Alternative marking

Construction

TPI

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

NEPTUNE

CODE

ETRTO

V 78

54 - 559

26 x 2,10

Classic

22

380

130

950

Black

952257

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

450

117

900

Black

951207

50 - 507

24 x 1,90

Classic

22

450

107

800

Black

967236

50 - 406

20 x 1,90

Classic

22

450

88

660

Black

952270

DART 26 x 1,90

Pre Classic

22

280

89

785

Black

951167

50 - 507

24 x 1,90

Pre Classic

22

320

88

740

Black

967234

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

320

72

610

Black

GOLF

Construction

TPI

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

WALRUS

V 67

50 - 559

Alternative marking

951946

V 63

CODE

V 41

47 - 622

28 x 1,75

Long Way

29

280

98

1200

Black

952223

ST + RS

47 - 622

28 x 1,75

Pre Classic

22

280

98

970

Black

952217

APS + RS

47 - 622

28 x 1,75

Pre Classic

22

280

98

900

Black

952220

42 - 622

700 x 40C

Long Way

29

320

90

1100

Black

952183

ST + RS

42 - 622

700 x 40C

Pre Classic

22

320

90

890

Black

952193

APS + RS

42 - 622

700 x 40C

Pre Classic

22

320

90

840

Black

952199

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

89

830

Black

952156

47 - 559

26 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

89

830

Black

952151

47 - 507

24 x 1,75 x 2

Long Way

29

280

82

800

Black

952077

ST+RS

47 - 507

24 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

82

760

Black

952078

RS

47 - 507

24 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

82

760

Black

952080

RS

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Long Way

29

280

67

755

Black

951940

ST+RS

50 - 305

16 x 1,90

Pre Classic

22

250

52

480

Black

951860

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Long Way

29

280

67

750

Black

951941

ST

47 - 288

14 x 1 3/8 x 1 3/4

Pre Classic

22

250

47

510

Black

953237

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

67

610

Black

951942

RS

54 - 203

12 1/2 x 2 x 2 1/4

Pre Classic

22

250

45

410

Black

952286

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

67

610

Black

951944

10 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

250

29

260

Black

950103

47 - 355

18 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

320

59

555

Black

951847

Pre Classic

22

250

25

210

Black

951760

47 - 305

16 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

280

53

470

Black

951832

47 - 203

12 1/2 x 1,75 x 2 1/4

Pre Classic

22

250

36

310

Black

951803

ETRTO

Alternative marking

Construction

TPI

Inflating (kPa)

Load (kg)

Weight (g)

Colours Tread/ Sidewall

CODE

44 - 132

SAURUS

V 61

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

450

117

755

Black

951265

POLO

ACRIS

V 46

V 60

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

450

117

755

Black

8 x 1 1/4

Pre Classic

22

400

20

125

Grey

DIAMOND TRILOBIT 50 - 559

26 x 1,90

200 x 50

V 59 Classic

22

450

117

710

Black

V 38 Pre Classic

22

250

25

190

Grey

32 - 540

V 23 24 x 1 3/8 x 1 1/4

350A CONFORT

Pre Classic

22

320

38

310

Black

953238

47 - 203

12 1/2 x 1,75 x 2 1/4

Pre Classic

22

250

36

290

Black

951810

10 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

250

29

260

Black

950102

WINNER

22

350

56

470

Grey

JUMBO

950625

35 - 622

Sport

29

560

92

470

Black

950,807

35 - 622

Classic

22

560

87

500

Black

951211

50 - 559

26 x 1,90

Classic

22

450

117

750

Black

951153

50 - 507

24 x 1,90

Pre Classic

22

320

88

730

Black

967232

Pre Classic

22

320

72

580

Black

12 1/2 x 2 1/4

Pre Classic

22

250

56

420

Black

952606

62 - 203

12 1/2 x 2 1/4

Pre Classic

22

250

56

400

Grey

952615

200 x 50

Pre Classic

22

250

25

190

Grey

952622

47 - 355

18 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

320

59

550

Black

951846

16 x 1,75 x 2

Pre Classic

22

320

52

460

Black

951835

RAPID

OC

COACH

952276

47 - 305

V 36

52 - 559

26 x 1,95

Pre Classic

22

280

94

850

Black

952248

47 - 203

12 1/2 x 1,75 x 2 1/4

Pre Classic

22

250

36

310

Black

951818

V 20

62 - 203

V 45

20 x 1,90

Pre Classic

V 57

37 - 288

50 - 406

951623

951261

RIB COMFORT

954009

951263

V 12 7 x 1 3/4

Pre Classic

22

250

22

160

Grey

952551

6 x 1 1/4

Pre Classic

22

250

11

100

Grey

954001

TOURNIER

V3

25 - 540

Pre Classic

22

630

55

380

Black

950301

25 - 540

Pre Classic

22

630

55

25 - 540

Long Way

29

630

55

340

Grey

950301

500

Black

950303

ST

23

24

Construction

25

Construction

CONSTRUCTION / AUFBAU / KONSTRUKCE

4-CIBLE MAX (4M) Bicycle tyre carcass: 4 plies; drum technology (OLT – 2x29 TPI) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced twisted steel wire (TWR) Characteristics: tyres with high loading capacity and safety; extreme resistance to puncture of tube Usage: extreme loading; usage for racing – DH and extreme FR

Karkasse: 4 Einlagen; Trommeltechnologie (OLT – 2x29 TPI) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Wulstkern aus Stahl (TWR) Eigenschaften:Reifen mit hoher Tragfähigkeit und Sicherheit; mit extremer Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag und dadurch resultierende Verminderung von Reifenpannen Anwendung:extreme Belastbarkeit; Rennzwecke – DH und extreme FR

HARD RIDE MAX (HM) Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced twisted steel wire (TWR) Characteristics: tyres with higher loading capacity and safety; higher resistance to puncture by rim shoulder Usage: Slopestyle and light FR

Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Wulstkern aus Stahl (TWR) Eigenschaften: Reifen mit höherer Tragfähigkeit und Sicherheit; erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag am Felgenschenkel Anwendung: Slopestyle und light FR

Kostra: 4 vložky; bubnová technologie (OLT - 2x29 TPI) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílené vinuté lanko (TWR) Vlastnosti: pláště vysokou nosností a bezpečností; extrémní odolnost proti průrazu a proražení duše Použití: extrémní zatížení a závodní účely – DH a extrémní FR

2 5

1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass (4 plies) / Karkasse (4 Einlagen) Kostra velopláště (4 vložky) 3 Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru 4 Twisted Steel Wire (3x2) / Wulstkern aus Stahl (3x2) Vinuté ocelové lanko (3x2) 5 Textile Side Reinforcement / Textilwulstkern Textilní boční výztuha

=6G9G>9:B6M Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílené vinuté lanko (TWR) Vlastnosti: pláště s vyšší nosností a bezpečností; zvýšená odolnost proti průrazu o raménko ráfku Použití: Slopestyle light FR

Karkasse: 27 TPI mit Fadenkonstruktion 2x1; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Wulstkern aus Stahl (TWR) Eigenschaften: Reifen mit hoher Tragfähigkeit und Sicherheit; höhere Durchschlagwiderstandsfähigkeit Anwendung: extreme Tragfähigkeit; Rennzwecke – DH und FR

3

4

2 5

3

4 1 2 3 4

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Twisted Steel Wire (3x2) / Wulstkern aus Stahl (3x2) Vinuté ocelové lanko (3x2) 5 Textile Side Reinforcement / Textilwulstkern Textilní boční výztuha

Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Long Lasting Compound (LLC) Seitenwand: skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Aramidwulstkern (AR) Eigenschaften: hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag im Laufflächenbereich; cca. 3-fache Nutzdauer im Vergleich zum Reifen Classic; höhere Tragfähigkeit Anwendung: Fernfahrradturistik in extremen Bedingungen (Terrain, Tragfähigkeit, Temperatur, etc.)

Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: Long Lasting Compound (LLC) Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílený aramid (AR) Vlastnosti: zvýšená odolnost proti průrazu v koruně; vysoká odolnost proti oděru; cca 3x delší v porovnání s plášti Classic; zvýšená nosnost Použití: dálková turistika v extrémních podmínkách (terén, zatížení, teplota, ....)

2

3

4 1 2 3 4

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Zesílená aramidová výztuha

Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: abrasion resistant compound Sidewall: reinforced gumwall (GW); compound with outstanding dynamic characteristics Bead: twisted steel wire (TW) Characteristics: high resistance to puncture in the tread and sidewall area; cca. 2-times longer service life in comparison to a tyre type Classic. Usage: long-distance bicycle touring

Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: abriebwiderstandsfähige Mischung Seitenwand: verstärkter Gumwall (GW); Mischung mit ausgezeichneten dynamischen Eigenschaften Wulstkern: Wulstkern aus Stahl (TW) Eigenschaften: hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag im Laufflächen- und Seitenbereich; cca. 2-fache Nutzdauer und Abriebwiderstandsfähigkeit im Vergleich zum Reifen Classic Anwendung: Fernfahrradturistik

1

Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: směs se zvýšenou odolností proti oděru Bočnice: zesílený gumwall (GW); směs s vynikajícími dynamickými vlastnostmi Patní výztuha: vinuté lanko (TW) Vlastnosti: zvýšená odolnost proti průrazu v koruně i boku; cca 2x delší životnost a odolnost ve srovnání s plášti Classic Použití: dálková turistika

3 2 4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi Zesílená pryžová bočnice 4 Twisted Steel Wire / Wulstkern aus Stahl / Vinuté ocelové lanko

TUBELESS UST (TU)

1

Kostra: 27 TPI s konstrukcí vlákna 2x1; bubnová technologie (OLT) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílené vinuté lanko (TWR) Vlastnosti: pláště s vysokou nosností a bezpečností; zvýšená odolnost

Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Long Lasting Compound (LLC) Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced aramid bead (AR) Characteristics: higher resistance to puncture in the tread area; cca. 3-times longer service life to a tyre type Classic; higher loading capacity Usage: long-distance bicycle touring under extreme conditions (terrain, loading, temperature, etc.)

1

LONG WAY (LW)

1

RADICAL RIDE (RR) Bicycle tyre carcass: 27 TPI with a cord fabric construction 2x1; drum technology (OLT) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced twisted steel wire (TWR) Characteristics: tyres with high loading capacity and safety; higher resistance to puncture Usage: extreme loading; usage for racing - DH and FR

TOUGH TYRE (TT)

1

2

3

4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass 2x1 / Karkasse 2x1 Kostra velopláště 2x1 3 Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru 4 Twisted Steel Wire 3x2 / Wulstkern aus Stahl 3x2 Vinuté ocelové lanko 3x2

Bicycle tyre carcass: 127 TPI; drum technology (OLT) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Inner inlay: Inner Special Compound (ISC) Bead: aramid bead (A) + compound with high shape flexibility Characteristics: high airtightness in the bead area even when extremely loaded (jumps, braking etc.); good riding comfort; low drag; high inflating range; defect „snake bite“ elimination; comparable weight to a tyre set – tyre + tube + rim tape Usage: usage for racing; marathons

Karkasse: 27 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Innnreinlage: Inner Special Compound (ISC) Wulstkern: Aramidwulstkern (A) + Mischung mit hoher Formflexibilität Eigenschaften: hohe Dichtfähigkeit um Wulstkernbereich auch unter extremer Last (Springen, Bremsen, etc.); hoher Fahrkomfort; niedriger Rollwiderstand; grosser Druckbereich; „Snake Bite“ Defekteliminierung; vergleichbares Gewicht wie Reifenkomplet – Reifen + Schlauch + Felgenband Anwendung: Rennzwecke; Marathonläufe

1

Kostra: 127 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Vnitřní vložka: Inner Special Compound (ISC) Patní výztuha: Aramid (A) + směs s velkou tvarovou flexibilitou Vlastnosti: vysoká těsnost v oblasti patky i při extrémním namáhání (skoky, brždění, ..); zvýšený jízdní komfort; snížený valivý odpor; velký hustící rozsah; eliminace defektu proražení duše o ráfek (Snake Bite); srovnatelná hmotnost kompletu duše, plášť, ráfková vložka Použití: závodní účely; marathony

2

3 5 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Aramidová výztuha 5 Special flexible compound / Spezielle flexible Mischung Speciální flexibilní směs 1 2 3 4

26

Construction

Construction

TUBELESS SUPRA (TS) Bicycle tyre carcass: 127 TPI; drum technology (OLT) Tread: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compound = „grey line“ Sidewall: skinwall (SW) Bead: aramid bead (A) + sealing bead protection Characteristics: 3 standard ways of usage together with special assembly set (see 1 for 3). Higher riding comfort; low drag; high inflating range; very low weight of the set (tyre+tube+rim tape) and elimination of tube puncture (defect „Snake Bite“) by Tubeless version Usage: usage for racing; marathons

Karkasse: 127 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: Aramidwulstkern (A) + Dichtsicherheit des Wulstes Eigenschaften: den Gebrauch des speziellen Montagesatzes ermöglichen 3 Standartanwendungen (siehe 1 for 3); erhöhter Fahrkomfort; niedriger Rollwiederstand; großer Druckumfang; ein sehr niedriges Gewicht des schlauchlosen Reifenkompletts (Reifen + Schlauch + Felgenband); Eliminierung des Schlauchdurchschlages durch die Felge (Snake Bite). Anwendung: Rennzwecke; Marathonläufe

Kostra: 127 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compond = „grey line“ Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: Aramid (A) + těsnící ochrana patky Vlastnosti: Při použití speciální montážní sady jsou možná 3 standardní použití (viz. 1 pro 3). Zvýšený jízdní komfort; snížený valivý odpor; velký hustící rozsah; pro bezdušové provedení velice nízká hmotnost kompletu a eliminace defektu proražení duše o ráfek (Snake Bite) Použití: závodní účely; marathony

2

3

4

1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Sealing bead protection / Dichtsicherheit des Wulstes Těsnící ochrana patky 4 Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Aramidová výztuha

Karkasse: 127 oder 56 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compond = „grey line“ Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: Aramidwulstkern (A) Eigenschaften: niedriges Gewicht; niedriger Rollwiderstand; hoher Druckbereich; einfache Lagerung Anwendung: Rennzwecke; Marathontouren oder anspruchsvolles Training

Valve

+

Liquide Compound

+

+

+

1

Rim Standard

2

Kostra: 127 TPI nebo 56 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compond = „grey line“ Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: Aramid (A) Vlastnosti: nízká hmotnost; nízký valivý odpor; velký hustící rozsah; skladnost Použití: závodní účely; marathony nebo náročný trénink

3

Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: Optimal Compound (OC) Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: vinuté lanko (TW) Vlastnosti: nízká hmotnost; vyšší hustící tlaky; vyšší jízdní komfort Použití: trénink; sportovní účely

Glue Tape

Rim Tape

Tyre Tubeless Supra 3

4

+

1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen Páska proti oděru 4 Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Aramidová výztuha

Rim Standard

1

Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Optimal Compound (OC) Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: Wulstkern aus Stahl (TW) Eigenschaften: niedriges Gewicht; höher Druckbereich; höher Fahrkomfort Anwendung: Training; Sportzwecke

+

1

2

SPORT (SP) Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Optimal Compound (OC) Sidewall: skinwall (SW) Bead: twisted steel wire (TW) Characteristics: low weight; higher pressure; high riding comfort Usage: training; sporting usage

+ Rim UST

RACING PRO (RP), RACING (RA) Bicycle tyre carcass: 127 or 56 TPI; drum technology (OLT) Tread: CRX Light Compoun SEDUAL CRX Light Compound = „grey line“ Sidewall: skinwall (SW) Bead: aramid bead (A) Characteristics: low weight; low drag; high inflation range; easy storage Usage: usage for racing; marathons or demanding training

TUBELESS SUPRA

1

2

3

4 1 2 3 4

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Twisted Steel Wire / Wulstkern aus Stahl / Vinuté ocelové lanko

+ Rim Tape

Tube

Valve

Liquide Compound

27

28

Construction

29

Compounds

COMPOUNDS / MISCHUNGEN / SMĚSI

CLASSIC (CL) Bicycle tyre carcass: 22 or 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Basic Compound (BC) Sidewall: gumwall (GW) Bead: twisted steel wire (TW) Characteristics: reliability; resistance to wear; good riding properties; higher inflating pressure Usage: daily usage; hobby sport

SE-DUAL EXTREME LIGHT COMPOUND (SDX)

1

Karkasse: 22 oder 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Basic Compound (BC) Seitenwand: Gumwall (GW) Wulstkern: Wulstkern aus Stahl (TW) Eigenschaften: Zuverlässigkeit; Verschleisswiderstand; gute Fahreigenschaften; grösser Druckbereich Anwendung: Tagesbedarf; Hobby

Kostra: 22 nebo 29 TPI, bubnová technologie (OLT) Protektor: Basic Compound (BC) Bočnice: gumwall (GW) Patní výztuha: vinuté lanko (TW) Vlastnosti: spolehlivost; odolnost proti opotřebení; dobré jízdní vlastnosti; vyšší hustící tlaky Použití: běžný provoz; rekreační sport

2

3

4 1 2 3 4

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkern aus Stahl / Vinuté ocelové lanko

Special combination of two compounds – soft adhesive compound (SSC – Grey Line) on side tyre figures and well-proven CRX compound both in tread center and base for side figures. Combination of these two compounds predetermines the tyre for racing purposes providing low drag for fast riding and excellent grip and control in curves and traverse.

Aus zwei Mischungen zusammengesetzte spezielle Konstruktion - eine weiche Adhäsionsmischung (SSC – Grey Line) für die einzelnen Elemente des Seitensprofiles und die bewährte Gummimischung (CRX), welche die Grundschicht und die einzelnen Elemente des Mittels- und Seitensprofiles bildet. Die Verbindung der zwei Gummimischungen ist eine ideale Kombination für Wettkampfreifen, mit der Berücksichtigung des niedrigem Rollwiderstandes für eine schnelle Fahrt und ausgezeichneten Adhäsionseigenschaften in den Kurven oder bei Fahrt in seitlicher Neigung.

Speciální konstrukce složena ze dvou směsí – měkká adhezní směs (SSC – Grey Line) pro boční figury a osvědčená směs (CRX) tvořící podklad a střední figury i boční figury. Spojení těchto dvou směsí je ideální kombinací pro závodní pláště s ohledem na nízký valivý odpor pro rychlou jízdu a velice dobrou adhezi v zatáčkách nebo bočním traverzu. 2

1

1 SILICA SOFT COMPOUND (SSC) 2 CARBON RACING EXTREME (CRX)

CRX LIGHT COMPOUND (CRX) PRE-CLASSIC 22, 29 (PC) Bicycle tyre carcass: 2 or 29 TPI Tread: Basic Compound (BC) Sidewall: gumwall (GW) Bead: wire (W) Characteristics: reliability; resistance to wear; good riding properties Usage: daily usage

Karkasse: 22 oder 29 TPI Lauffläche: Basic Compound (BC) Seitenwand: Gumwall (GW) Wulstkern: Draht (W) Eigenschaften: Zuverlässigkeit; Verschleisswiderstand; gute Fahreigenschaften Anwendung: Tagesbedarf

Rubber compound on active carbon black basis. Such provides high structural strength, enhanced abrasion resistance, excellent adhesion, grip and low drag characteristics. Density – 1,02 g/ cm3. Predetermined especially for racing purposes.

1

Kostra: 22 nebo 29 TPI Protektor: Basic Compound (BC) Bočnice: gumwall (GW) Patní výztuha: ocelový drát (W) Vlastnosti: spolehlivost; odolnost proti opotřebení; dobré jízdní vlastnosti Použití: běžný provoz

3

Zero Toleranz (Null-Toleranz) ist eine neue Reihe von TOP Fahrradreifen der Kategorie BMX und EXTREME bezeichnet. Bei der Herstellung der Fahrradreifen wurden, hauptsächlich für die Rennzwecke, moderne Konstruktionen, Technologien und Mischungen angewendet.

Zero tolerance (nulová tolerance) je nová řada TOP veloplášťů pro kategorii BMX a EXTREME. Při výrobě veloplášťů, hlavně pro závodní účely, byly použity moderní konstrukce, technologie a směsi.

Je směs obsahující aktivní saze. Díky nim má vysokou strukturní pevnost, zvýšenou odolnost proti obrušivosti, výbornou adhezi a záběrové vlastnosti s nízkým valivým odporem. Hustota je 1,02 g/cm3. Svými vlastnostmi je určena především pro závodní účely.

2 4 1 2 3 4

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Wire / Stahldrath / Ocelový drát

SE-TWIN COMPOUND (STC) Special combination of two compounds – soft adhesive (SSC) in side tyres pitches and harder compound (SMC) for inner layer of tyre and pitches in the middle of tread. With this composition is the STC intended for extreme sport riding, where the speed combined with high adhesion, especially in tilt curves, are required.

ZERO TOLERANCE Zero tolerance is a new BMX and EXTREME tyres TOP serie. All state-of-the-art materials, constructions as well as compounds were applied in this tyres production.

Eine Gummimischung welche aktiven Ruß beinhaltet. Dank dem Ruß hat sie eine hohe Strukturstabilität, erhöhte Abriebbeständigkeit, vorzügliche Haftung und Anfahrteigenschaften mit niedrigem Rollwiderstand. Die Dichte beträgt 1,02 g/ cm3. Dank ihrer guten Eigenschaften ist diese Gummimischung vor allem für Rennzwecke bestimmt.

Aus zwei Mischungen zusammengesetzte spezielle Konstruktion – eine weiche Adhäsionsmischung (SSC) für die einzelnen Elemente des Seitensprofiles und eine härtere Mischung für die gesamte Grundschicht und für die einzelnen Elemente des Mittelprofiles. Dank der Konstruktion und der Eigenschaften beider Mischungen, ist sie für extreme sportliche Nutzung in schwerem und unterschiedlich gegliedertem Gelände geeignet, wo Schnelligkeit mit der Kombination von Adhäsionseigenschaften und Seitenstabilität bei seitlicher Neigung verlangt wird.

Speciální konstrukce složena ze dvou směsí – měkká adhezní směs (SSC) pro boční figury a tvrdší směs (SMC) tvořící celý podklad a střední figury. Svou konstrukcí a kombinací vlastností obou směsí je předurčena pro extrémní sportovní použití kde je vyžadována rychlost kombinovaná se zvýšenou adhezí a stabilitou při bočních náklonech.

2

1

1 SILICA SOFT COMPOUND (SSC) 2 SILICA MEDIUM COMPOUND (SMC)

SS-DUAL COMPOUND (SDC) Special dual combination is composite of (XGC) for high adhesion on tread´s top layer and hard (BHC) strengthening underlay and core of pitches. With this composition is the SDC intended for extreme sport riding in hard and rugged terrain, where the high adhesion and good riding propeties are essential.

Aus zwei Mischungen zusammengesetzte spezielle Konstruktion – eine Hochadhäsionsmischung (XGC) auf der Oberschicht und eine harte Mischung, welche die Grundschicht und den Kern der einzelnen Elemente des Profiles bildet. Dank der Konstruktion und der Eigenschaften beider Mischungen, ist sie für extreme sportliche Nutzung in schwerem und unterschiedlich gegliedertem Gelände geeignet, wo hohe Ansprüche an Adhäsions-, und Fahreigeschaften gestellt werden.

Speciální konstrukce složena ze dvou směsí – vysoce adhezní směs (XGC) na vrchní vrstvě a tvrdá směs (BHC) tvořící podklad a jádra figur. Svou konstrukcí a kombinací vlastností obou směsí je předurčena pro extrémní sportovní použití v těžkém a členitém terénu, kde jsou kladeny vysoké nároky na adhezní a jízdní vlastnosti.

1 2

1 X-TREME GRIP COMPOUND (XGC) 2 BOTTOM HARD COMPOUND (BHC)

30

Compounds

Compounds

X-TREME GRIP COMPOUND (XGC) Special soft tread compound with higher structural strength and admixture of activated silica. It is calculated for extreme sportive usage in hard and broken terrain thanks to very good adhesive and grip properties.

Spezielle weiche Protektormischung mit höherer Strukturstabilität und aktivierter Silica. Ihre guten adhesiven Eigenschaften und hervorragender Griff bestimmen diese Mischung für extreme sportliche Nutzung in schwerem und gegliedertem Gelände.

Speciální měkká protektorová směs se zvýšenou strukturní pevností a příměsí aktivované siliky. Svými velmi dobrými adhezními a záběrovými vlastnostmi je předurčená pro extrémní sportovní použití v těžkém a členitém terénu.

SILICA SOFT COMPOUND (SSC) Special soft tread compound with admixture of activated silica. Its very good adhesive properties make it suitable for use on wet and hard surface.

Spezielle weiche Protektormischung mit aktiviertem Silica (Kieselsäure). Ihre guten adhesiven Eigenschaften bestimmen sie für den Gebrauch auf nasser und harter Oberfläche.

Speciální měkká protektorová směs s příměsí aktivované siliky. Svými velmi dobrými adhezními vlastnostmi je předurčená pro použití na mokré a pevné povrchy.

ÓÑÄÌğÆÑÈϟÂÎÌÏÎÔÍÃ

BOTTOM HARD COMPOUND (BHC) Compound with high hardness and tear resistance. Improves stiffness and resistance of tyre tread, which helps to eliminate low drag and increase puncture resistance. Also deformation of high pitches is decreased. The BHC is intened for extremely stressed tyres.

Eine Mischung mit hoher Strukturhärte. Ihre Anwendung erhöht die Steifheit und die Festigkeit im ganzen Bereich des Reifens, welche den Rollwiderstand vermindert und teilweise auch die Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag erhöht. Vermindert auch die Deformierung der einzelnen Elemente des Profiles bei extremen Belastungen. Die Mischung ist für Fahrradreifen, welche extremen Belastungen ausgesetzt sind, bestimmt.

Směs s vysokou tvrdostí a strukturní pevností. Při použití zvyšuje tuhost a pevnost celé oblasti, čímž snižuje valivý odpor a částečně zvyšuje i odolnost proti průrazu. Snižuje také deformaci vysokých figur při extrémním namáhání. Směs je určena pro pláště s extrémním namáháním.

OPTIMAL COMPOUND (OC) Compound with higher resistance against abrasion. Optimal balance of abrasiveness and lifetime determines this compound for the tyre of middle user’s level – amateur sport and training.

Eine Mischung mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung. Mit einer optimalen Balance zwischen dem Abrieb und der Lebensdauer, ist sie für die Fahrradreifen der mittleren Anwendergruppe – Amateursport, Trainigzwecke bestimmt.

Směs se zvýšenou odolností proti opotřebení. Svým optimálním vyvážením mezi obrušivostí a životností je určena pro pláště střední uživatelské třídy amatérský sport i tréninkové účely.

BASIC COMPOUND (BC) Standard tread black-carbon compound with a long service life and good riding properties; it is calculated for daily usage in universal conditions.

SILICA MEDIUM COMPOUND (SMC) Special tread compound with admixture of activated silica distinguishing itself by low drag, good adhesive properties, long durability. Intended for sportive usage in universal conditions. This compound shows very stable properties at lower temperatures.

Spezielle Protektormischung mit aktiviertem Silica (Kieselsäure) weist einen besonders reduzierten Rollwiderstand, gute Haftung und hohe Laufleistung aus. Die Mischung ist für Sporteinsatz bei universalen Streckenbedingungen bestimmt. Diese Mischung weist auch sehr stabile Eigenschafften bei niedrigeren Temperaturen.

Speciální protektorová směs s příměsí aktivované siliky. Svým nízkým valivým odporem, dobrými adhezními vlastnostmi, dlouhou životností je určena pro sportovní použití v univerzálních podmínkách. Tato směs vyniká také velmi stálými vlastnostmi při nižších teplotách..

LONG LASTING COMPOUND (LLC) Special tread compound, high resistance against puncture and extremely resistant to abrasion cca. 3-times longer service life in comparison to a Basic Compound. It is great at stable and lasting characteristics even under extreme conditions (high loading, temperature, heavy and broken terrain, …).

Spezielle Protektormischung mit hoher Durchschlagwiderstandsfähigkeit und mit extremer Abriebwiderstandsfähigkeit – 3-mal höher im Vergleich zu der Standardmischung Basic Compound. Sie weist hervorragend stabile und dauernde Eigenschaften in extremen Bedingungen (hohe Belastung, Temperatur, schweres und gegliedertes Gelände, …).

Speciální protektorová směs se zvýšenou odolností vůči průrazu a extrémní odolností vůči opotřebení - 3x vyšší v porovnání se standardní směsí Basic Compound.Vyniká také velmi stálými a stabilními vlastnostmi za extrémních podmínek (vysoká zátěž, teplota, těžký a členitý terén, …).

Standardlaufflächenrussmischung mit langer Nutzungsdauer und guten Fahreigenschaften; diese Mischung ist für den Gebrauch in universalen Bedingugen bestimmt.

Standardní protektorová sazová směs s dlouhou životností a dobrými jízdními vlastnostmi, určená pro běžné použití v univerzálních podmínkách.

INNER SPECIAL COMPOUND (ISC) Special compound with very high airtightness and high structure strength even in very thin layers. This compound is designed for airtight inside layers in production of tubeless tyres (construction Tubeless).

Spezielle Mischung mit niedriger Luftdurchlässigkeit und hoher Strukturstabilität auch in sehr dünnen Schichten. Diese Mischung wird bei der Produktion der Tubeless Reifen (Konstruktion Tubeless) benutzt.

Speciální směs s velmi nízkou plynopropustností a zvýšenou strukturní pevností při velmi slabých tloušťkách. Směs je určena pro vzduchotěsné vnitřní vložky při výrobě bezdušových veloplášťů (konstrukce Tubeless).

LIQUIDE COMPOUND (LC) Special blue liquid sealant latexbased is intended mainly for tyres of TUBELESS SUPRA construction in order to create tubeless system. It can be also used for classic inflatable tyres as preventive and corrective instrument against tube defects.

Spezieller, blauer, flüssiger Kitt auf der Basis von Latexmilch, ist bei den Fahrradreifen mit der Konstruktion TUBELESS SUPRA, für die Bildung des Schlauchfreiensystems bestimmt. Weiter ist LC für die klassische Bereifung mit Schlauch, als eine vorbeugende und bis zu einem gewissen Grad auch als Reparaturmittel gegen Defekte der Schläuche anwendbar.

Speciální modrý tekutý tmel na bázi latexového mléka je určený zejména pro velopláště s konstrukcí TUBELESS SUPRA pro vytvoření bezdušového systému. Dále je použitelný pro klasické dušové pláště jako preventivní a do určité míry i opravný prostředek proti defektům duší.

31

32

Technology

TECHNOLOGY / TECHNOLOGIE / TECHNOLOGIE

CUT ENEMY (CE)

STOP THORN ULTIMATE (STU) Extremely thick (5mm) rubber buffer produced from a special compound placed between tread and carcass. Thanks to its properties and size it prevents from puncture or cutoff by majority of sharp objects under standard usage. While riding in traffic riders safety is enhanced by reflex stripe applied on every STU tyre. The buffer increases stiffness and strength in the crown area and such reduces drag while keeping adhesion.

Ein extrem 5,0 mm starker Stoßpuffer, produziert aus einer speziellen Gummimischung, befindet sich zwischen der Karkasse und der Lauffläche des Reifens. Seine Eigenschaften und sein Volumen verhindern bei geläufiger Nutzung den Durchschlag und die Durchdringung, verursacht durch Alles und Beliebige. In Anbetracht des Einsatzes auf den Verkehrswegen, ist gleichzeitig mit der Technologie STU für erhöhte Sicherheit, auch ein Reflexstreifen verwendet. STU steigert die Steifheit und die Stabilität in der Reifenkrone, wodurch der Rollwiderstand bei gleichzeitiger Erhaltung der Adhäsionseigenschaften vermindert wird.

Extrémně 5mm silný pryžový nárazník vyrobený ze speciální směsi umístěný mezi běhounem a kostrou pláště díky svým vlastnostem a objemnosti brání průrazu a průniku čímkoliv a o cokoliv při běžném používání.Vzhledem k použití na dopravních komunikacích je současně s technologií STU aplikována reflexní páska pro zvýšení bezpečnosti. Zvyšuje tuhost a pevnost v oblasti koruny, čímž snižuje valivý odpor při zachování adhezních vlastností.

Special treated textile applied throughout the whole tyre profile. Its design and position increase the overall stiffness of the tyre casing and significantly protect the tyre against a side puncture, which reduces the risk of defects. The structure has been designed for heavy duty conditions requiring safety and reliability.

1 5

6 2

Ein mindestens 3.5 mm starker Gummigürtel befindet sich zwischen der Karkasse und der Lauffläche des Reifens. Die spezielle Gummimischung verhindert den Schlauchdurchschlag. ST steigert die Steifheit und die Stabilität des Reifens, wodurch der Rollwiderstand bei gleichzeitiger Erhaltung der Adhäsionseigenschaften vermindert wird. Für die Erzielung der optimalen Eigenschaften wird die Konstruktion Long Way zusammen mit dem Reflexstreifen angewendet.

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkem aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku 6 Reflex Strip / Reflexstreifen / Reflexní páska 1 2 3 4 5

Minimálně 3,5 mm silný pryžový nárazník vyrobený ze speciální směsi umístěný mezi běhounem a kostrou díky svým vlastnostem prakticky zabraňuje vzniku průrazu nebo průpichu, čímž prakticky eliminuje riziko defektu velopláště při běžném používání. Zvyšuje tuhost a pevnost v oblasti koruny, čímž snižuje valivý odpor při zachování adhezních vlastností. Pro dosažení optimálních vlastností se aplikuje na konstrukcí Long Way současně s reflexní páskou.

PUNCTURE ENEMY (PE) The tyre is being double protected – by a rubber buffer (APS) bellow the tread pattern and by a specially treated textile (CE) which is placed in the whole tyre profile area. Thanks to the double protection is the tread protected in a maximum possible way from puncture and the specially treated textile protects the tyre in the sidewall area also from puncture. Tyres with this special protection are designed for very heavy terrain and service conditions where long durability, safety and reliability are required.

Der Reifen wird zweifach geschützt – durch den Gummipuffer (APS), der sich unter der Lauffläche des Reifens befinden, und durch speziell behandelte Textilie (CE), die den ganzen Reifenprofil schützt. Dank dieser zweifacher Protektion ist die Reifenlauffläche auf maximum mögliche Weise gegen Durchschlag geschützt und die speziell behandelte Textilie schützt auch die Seitenwand des Reifens gegen Durchschlag. Reifen mit diesem speziellen Schutz sind für schweres Gelände und für Betriebsbedingungen, in den Sicherheit, Zuverlässigkeit und lange Gebrauchsdauer gefragt werden, bestimmt.

ÏÔÍÂÓÔÑğÄÍÄÌØ Jedná se o duální ochranu pláště složenou z pryžového nárazníku (APS) umístěného pod korunou běhounu a speciální impregnované tkaniny (CE), která je umístěna v oblasti celého profilu pláště. Díky duální ochranně je koruna pláště maximálně možným způsobem chráněna proti průrazu a použitá speciální tkanina pak zabraňuje bočnímu průrazu. Pláště s touto ochranou jsou určeny pro velmi těžké terény a provozní podmínky v nichž vykazují dlouhodobou spolehlivost, bezpečnost a životnost.

1 5

REFLEX STRIP (RS)

6 2 3

4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkem aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku 6 Reflex Strip / Reflexstreifen / Reflexní páska

Excellent parameters of the 3M reflective strip warranty high quality of the reflective light during dusk and dawn, during night, during fog and when raining for the whole service life of the bicycle tyre. Rubena bicycle tyres with the reflective strip can use the worldwide valid quality certificate E4 88R002058, which ensures the quality of the tyre production according to the stated standards and parameters. A reflective strip on the tyre sidewall – a distinctive safety and aesthetic element increasing the utility value of the product.

ANTIPUNCTURE SYSTEM (APS) Ein zusätzlicher Gürtel aus speziellem Gummi befindet sich zwischen der Karkasse und der Lauffläche und sorgt für bessere Pannensicherheit. Dieser Gürtel ergibt eine höhere Steifheit und Festigkeit an der Reifenkrone. Dies vermindert den Rollwiderstand, aber das Profil der Aufstandsfläche bleibt offen, wodurch eine gute Haftung gewährleistet.

Speciální křížová tkanina, která je umístěna v oblasti celého profilu pláště. Díky svým vlastnostem a umístění zvyšuje celkovou tuhost kostry pláště a výrazně chrání plášť proti bočnímu průrazu a tím snižuje riziko defektu. Konstrukce je určena pro náročné provozní podmínky vyžadující bezpečnost a spolehlivost.

2

3

4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Treated textile / Impregnierte Textilie / Impregnovaná textilie 4 Aramide Reinforcement (Twisted Steel Wire) / Aramidwulstkern (Wulstkern aus Stahl) / Aramidová výztuha (Vinuté ocelové lanko)

4

1 2 3 4 5

A band of a special rubber placed between the tread and the carcass decreases the possibility of having a puncture (high structural strength and hardness). It increases the rigidity and strength of the tyre crown, and decreases the tyre drag while maintaining the adhesive force.

Ein spezielles imprägnieren Textilien, das im gesamten Profilbereich des Fahrradreifens angeordnet ist. Dank seiner Eigenschaften und Anordnung erhöht es die Festigkeit der Karkasse und schützt den Fahrradreifen wesentlich gegen den seitlichen Durchschlag und damit verringert sich das Defektrisiko. Die Konstruktion ist für anspruchsvolle Betriebsbedingungen bestimmt, die Sicherheit und Zuverlässigkeit erfordern.

1

3

STOP THORN (ST) Min. 3,5 mm thick rubber buffer produced from a special compound, placed between tread and carcass. Due to its properties prevents from having puncture or cutoff and such eliminates risk of tyre defect while common using. It increases stiffness and strength in the crown area and such eliminates drag while keeping adhesion. Optimal properties are reached by application together with Long Way construction and with reflective stripe.

33

Technology

Pryžový nárazník vyrobený ze speciální směsi umístěný mezi běhounem a kostrou díky svým vlastnostem (vysoká strukturní pevnost a tvrdost) podstatně zvyšuje odolnost proti průrazu, tím snižuje riziko defektu velopláště. Zvyšuje tuhost a pevnost v oblasti koruny, čímž snižuje valivý odpor při zachování adhezních vlastností. Používá se současně s reflexní páskou.

Výborné parametry reflexní pásky 3M zaručují vysokou kvalitu odrazu světla za šera, tmy, mlhy a deště po celou dobu životnosti pláště. Pláště Rubena s reflexní páskou mohou používat celosvětově platný certifikát E4 88R-002058, kterým je zaručena kvalita výroby plášťů podle přesně stanovených parametrů. Reflexní páska přesně umístěná na bočnici velopláště je výrazný bezpečnostní a estetický prvek, který zvyšuje užitnou hodnotu výrobku.

CLEVER FACE ( )

1

5

Ausgezeichnete Parameter des Reflexstreifens der Firma 3M garantieren hohe Qualität des reflektierten Lichts bei der Abenddämmerung, in der Dunkelheit, im Nebel und im Regen während der ganzen Gebrauchsdauer des Fahrradreifens. Rubena Reifen mit Reflexstreifen können das weltweit gültige Qualitätszertifikat E4 88R-002058 tragen, das hohe Qualität der Reifenherstellung nach den festgesetzten Parametern gewährleistet. Ein reflektierendes Band an der Seitenwand dient als Sicherheitz und Ästhetikelement zur Gebrauchswertes des Produktes.

6

Tyre Abrasion Integrated Identificator

Integrierter Identifikator der Reifenabnutzung

Integrovaný identifikátor opotřebení dezénu

1. stage 100 % of the pattern left new

1. Stufe 100 % des Reifenprofiles neu

1. stupeň zbývá 100 % dezénu nový

2. stage 60 % of the pattern left re-assembly from the rear to the front wheel

2. Stufe 60 % des Reifenprofiles man wechselt den Reifen von Hinten nach Vorne

2. stupeň zbývá 60 % dezénu montáž ze zadního kola na přední

3. stage 10 % of the pattern left new tyre required

3. Stufe 10 % des Reifenprofiles neuer Reifen nötig

3. stupeň zbývá 10 % dezénu vyměnit za nový plášť

2 3

4 1 2 3 4 5 6

Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass /Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkem aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku Reflex Strip / Reflexstreifen / Reflexní páska

1

5

2

3

4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Treated textile / Impregnierte Textilie / Impregnovaná textilie 4 Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern / Zesílená aramidová výztuha 5 Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku

Tubes

35

Tubes

Marking

152 203 288 305 355 406 451 507 540

AV40

DV26

DV35

0,9 mm

FV33

FV47

Nominal Diameter (mm)

Alternative Marking

SV35

10 x 1,75 x 2

58

302611

61

x

59

302606

62

x

55

x

57

x

59

x

N 07

47 / 54 - 203

12,5 x 1,75 - 2,10

75

300667

78

x

76

300666

79

x

72

300682

74

x

76

x

N 11

54 / 62 - 203

12,5 x 2,10 - 2,50

118

301547

121

x

119

301546

122

x

115

x

117

x

118

301548

M 06

37/47 - 288

14 x 1Ǫ x 1¾

82

300616

75

x

83

300617

86

x

79

300618

81

x

83

x

203 288

35

47 33

35

26

Valve + tube weight (with valve in gr.) / CODE

OEM

ETRTO

R 07

AV35

40

Marking

BSC Code (Rubena)

35

Valve + tube weight (with valve in gr.) / CODE

CLASSIC Nominal Diameter (mm)

35

33

26

35

40

47

BICYCLE TUBES / FAHRRADSCHLÄUCHE / VELODUŠE

35

34

BSC Code (Rubena)

ETRTO

Alternative Marking

AV35

AV40

DV26

DV35

0,9 mm

FV33

FV47

SV35

N 07

37 / 50 - 203

12,5 x 1,50 - 1,90

65

300659

68

x

66

300658

69

x

62

300656

64

x

66

x

N 11

50 / 54 - 203

12,5 x 1,90 - 2,10

74

300685

77

x

75

300683

78

x

71

x

73

x

75

x

M 05

37/40 - 288

79

300624

82

x

80

300623

83

x

76

x

78

x

80

x

M 06

40/47 - 288

72

300625

75

x

73

300626

76

x

69

x

71

x

73

x

K 07

37 / 54 - 305

16 x 1,50 - 2,10

100

300798

103

300,801

101

300797

104

300793

97

300796

99

x

101

x

305

K 06

37 / 50 - 305

16 x 1,50 - 1,90

86

300791

89

300788

87

300790

90

x

83

x

85

x

87

x

K 10

54 / 62 - 305

16 x 2,10 - 2,50

117

301294

120

x

118

301297

121

x

114

x

116

x

118

x

355

I 06

37 / 50 - 355

18 x 1,50 - 1,90

100

300888

103

300884

101

300887

104

300885

97

x

99

x

101

x

I 07

37 / 54 - 355

18 x 1,50 - 2,10

116

300898

119

300,899

117

300891

120

x

113

x

115

x

117

x

406

H 06

37 / 50 - 406

20 x 1,50 - 1,90

111

300969

114

300966

112

300967

115

300971

108

x

110

x

112

x

H 03

25 / 35 - 406

20 x 1,00 - 1,50

105

300940

108

x

104

x

107

x

100

x

103

x

105

x

507

F 06

37 / 50 - 507

24 x 1,50 - 1,90

135

301073

138

301070

136

301071

139

301074

132

301075

134

x

136

x

D 06

37 / 50 - 559

26 x 1,50 - 1,90

147

301178

150

301180

148

301176

151

301179

144

301172

146

x

148

x

D 07

50 / 54 - 559

26 x 1,90 - 2,10

171

301206

174

301208

172

301204

175

301207

168

301113

170

x

172

x

B 02

18 / 23 - 622 / 630

700 x 18 / 23C

105

300011

x

x

x

x

x

x

102

300002

104

300012

x

x

H 07

37 / 54 - 406

20 x 1,50 - 2,10

129

300954

132

300963

130

300953

133

300961

126

300951

128

x

130

x

H 10

54 / 62 - 406

20 x 2,10 - 2,50

184

302091

187

x

185

302087

188

x

181

x

183

x

185

302088

G 05

28 / 37 - 451

120

300228

123

x

119

300226

122

x

115

x

117

x

120

x

F 07

37 / 54 - 507

24 x 1,50 - 2,10

157

301066

160

301052

158

301047

161

301050

154

301046

156

301068

158

301048

B 03

25 / 32 - 622 / 630

128

301134

131

301135

129

301131

132

301133

125

301136

127

301137

129

x

F 10

54 / 62 - 507

24 x 2,10 - 2,50

225

x

228

x

226

x

229

x

222

x

224

x

226

x

635

A 06

32 / 42 - 622 / 635

142

300693

145

300694

143

300690

146

300692

139

300695

141

300696

143

x

635

A 07

42 / 47 - 622 / 635

158

300764

161

300765

159

300761

162

300763

155

300768

157

300766

159

x

96

302430

99

x

97

302142

100

x

93

302140

95

x

97

x

24 x 1¼ x 1Ǫ

120

302002

123

x

121

302004

124

302,012

117

302008

119

x

121

x

D 03

25 / 35 - 559

26 x 1,00 - 1,50

104

301174

107

x

x

x

x

x

101

301175

103

x

x

x

45

60

°

60

°

°

°

90

24 x 1

32 / 37 - 540

°

25 - 540 / 541

630

90

E 03 E 05

559

D 07

37 / 54 - 559

26 x 1,50 - 2,10

171

301188

174

301194

172

301187

175

301202

168

301186

170

301191

172

301189

D 10

54 / 62 - 559

26 x 2,10 - 2,50

247

301212

x

x

248

301211

x

x

243

x

x

x

x

x

584

C 07

37 / 54 - 584

26 x 1½ x 1ǫ; 26 x 2 x 1½

177

x

180

x

178

301611

181

301618

174

301613

176

x

178

x

597

C 05

32 / 37 - 584 / 597

26 x 1¼ x 1Ǫ

131

300499

134

x

132

300496

135

300506

128

300502

130

132

300501

622

B 02**

18 / 25 - 622 / 630

700 x 18 / 25C

x

x

x

x

x

x

x

x

92

300016

94

300015

x

x

B 03

25 / 28 - 622 / 630

700 x 25 / 28C

106

300066

x

x

107

300065

x

x

100

300067

x

x

x

x

630

B 05

28 / 40 - 609 / 630

27 x 1¼; 28 x 1¼ x 1Ǫ

128

302041

131

302047

129

302040

132

302045

125

302042

127

302044

129

302048

A 06

28 / 47 - 622 / 635

28 x 1,75; 28 x 1½ x 1ǫ

155

300745

158

300742

156

300740

159

300743

152

300746

154

300747

156

300753

A 07

50 / 54 - 622 / 635

180

301213

183

301214

181

301218

184

301215

177

x

179

x

181

x

559

635 LIGHT 559 559 622

LHC D 07-LH D 08-LH B 02-LH**

37 / 50 - 559 LH 50 / 54 - 559 LH 18 / 23 - 622 LH

26 x 1,50 - 1,90

117

26 x 1,90 - 2,10

127

700 x 18 / 23C

x

x x x

120 130 x

x x x

118 128 x

x x x

121 131 x

x x x

114 124 71

MARATHON 559

D 10-MA

D 11-DH

54 / 57 - 559 MA

26 x 2,10 - 2,30

250

303012

253

303014

251

303013

254

x

247

54 / 75 - 559 DH

26 x 2,10 - 3,00

377

D 07-TAS

37 / 54 - 559

26 x 1,50 - 2,10

630

B 05-TAS

28 / 40 - 609 / 630

27 x 1¼; 28 x 1¼ x 1Ǫ

x

380

x

378

x

381

x

374

28 / 47 - 622 / 635

½

ǫ

28 x 1,75; 28 x 1 x 1

304111

303001

x

x

249

x

251

x

1,4 mm 376

x

378

214

x

217

x

210

301198

212

x

214

x

163

302052

166

x

164

x

167

x

160

302053

162

x

164

x

193

300755

196

x

194

x

197

x

190

300756

192

x

194

x

0,9 / 1,5 mm

50 / 54 - 559

26 x 1,90 - 2,10

223

301216

226

x

224

x

227

x

220

301217

222

x

224

x

54 / 75 - 559

26 x 2,10 - 3,00

377

303002

380

x

378

x

381

x

374

303003

376

x

378

x

2 - 19

23 x 2,00

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

SBC

251

300677

2¼ - 16

16 x 2,25

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

295

301726

23 x 2,25

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

368

301762

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

357

302190

BSC 229 267 271 343 265

300947 301056 301236 301227 300772

232 270 274 346 268

x x x x x

230 268 272 344 266

300946 301055 301235 x 300771

233 271 275 347 269

x x x x x

226 264 268 340 262

x x 301237 x 300773

6 x 1¼

45

302600

x

x

x

x

x

x

65

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

V 07

180 x 50

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

56

300631

x

x

V 08

200 x 50

65

300634

65

300635

x

x

x

x

65

300637

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

U 07

7 x 1¾

x

x

61

302605

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

U 08

225 x 55

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

85

300633

x

x

T 05

8 x 1¼

x

x

x

x

x

x

60

302603

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

R 10

260 x 70

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

94

300632

x

x

R 07

10 x 1,75 x 2

60

x

60

302607

60

x

60

x

59

x

59

x

59

x

59

302609

x

300613

x

x

ETRTO

Alternative Marking

94

137

0,9 mm 228 266 270 342 264

x x x x x

230 268 272 344 266

x x x x x

SV90

*

*

17°

SV45

*

90°

*

17°

DV60

*

45°

*

17°

DV90

*

90°

*

17°

SV60

*

90°

*

17°

90°

N 07

47 / 54 - 203 12,5 x 1,75 - 2,10

77

x

77

300671

77

x

77

x

76

x

76

x

76

x

76

300681

x

x

x

x

N 11

54 / 62 - 203 12,5 x 2,10 - 2,50 119

x

119 301550

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

between the valve and the longitudinal axis; Drehungswinkel des Ventils zur Längsachse des Schlauches; úhel natočení ventilu k podélné ose * angle * * Valve, Ventil, ventil FV 60mm, FV 80mm Black, Schwarz, Černé Gray, Grau, Šedé

Standard production, Standard im Herstellungsprogramm, Standardní produkce Job-order production, Produktion auf Bestellung, Výroba na zakázku

SLUG – SELF SEALANT (SSS)

1,3 mm

2¼ - 19

20 x 1,50 - 2,10 24 x 1,50 - 2,10 26 x 1,50 - 2,10 26 x 2,10 - 2,50 28 x 1,75; 28 x 1½ x 1ǫ

Z 05

203

D 08-ABS

37 / 54 - 406 37 / 54 - 507 37 / 54 - 559 54 / 62 - 559 28 / 47 - 622 / 635

88

303000

1,5 / 0,9 mm

1,3 mm

CODE (Rubena)

152

D 11-ABS

H 07-SF F 07-SF D 07-SF D 10-SF A 06-SF

BSC

Nominal Diamet. (mm)

110

x

x

SMALL TUBE

x

1,2 mm

SBC

2¼ / 2½ - 17

635

303010

128

x

216

SLUG - SELF SEALANT

559

x

118

301197

MOPED

406 507

73

304103

213

ANTISNAKE BITE SYSTEM 559

126

SBC

559

A 06-TAS

304110

116

DHC

TOP ANTIPUNCTURE SYSTEM

635

304101

Valve + tube weight (with valve in gr.) / CODE

0,6 mm

SBC

DOWNHILL 559

304102

Marking

A preventive, gel-based compound with eco-fibers, binders, polymers and solidifying agents that bond together and seal punctures up to 3mm. Eine präventiven Gel-Mischung aus organischen Fasern, Bindemittel, Polymere und ausgehärteten Komponenten, die zusammen kommen und dichten die Durchstiche bis zu 3 mm. Preventivní gelová směs ekologických vláken, pojiv, polymerů a tuhnoucích složek, které se spojují a utěsňují průrazy až do velikosti 3 mm.

36

Tubes construction / compounds / Testing

Packaging

TUBE CONSTRUCTION / SCHLAUCHKONSTRUKTION / KONSTRUKCE VELODUŠÍ PACKAGING OF TYRES / VERPACKUNG DER FAHRRADREIFEN / BALENÍ VLP

TOP ANTIPUNCTURE SYSTEM (TAS) Reinforcement of the tube in the tread area makes the tube more resistant to pinch and puncture. The reinforcement offers higher resistance to the penetrating object. The tube is partly pushed into the inside area of the tyre and this prevents the tube from penetration or causes only a partial penetration. It is an ideal solution for bicycle touring.

Verstärkung der Schlauchwand in dem Reifenlaufflächebereich steigert die Durchschlagund Durchstichwiderstandsfähigkeit. Die Verstärkung leistet grösseren Widerstand dem penetrierenden Gegenstand. Die Schlauchwand wird teilweise in den Innenbereich des Reifens abgedrückt und lässt keine oder nur eine Teildurchdringung zu. Es ist eine ideale Lösung für die Fahrradturistik.

Zesílení stěny duše v oblasti koruny zvyšuje odolnost proti průpichu a průrazu. Zesílení klade větší odpor pronikajícímu objektu. Tím se částečně odtlačuje stěna duše od vnitřku pláště a nedovolí žádný nebo pouze částečný průnik. Ideální řešení pro turistiku.

ANTISNAKE BITE SYSTEM (ABS) Reinforcement of the tube in the area of the rim arm markedly lowers the possibility of the puncture „snake bike“. When running against a hindrance and during deformation of the tyre profile the tube walls strike against each other. The reinforced part of the tube is softer with higher flexibility and camber radius. This highers the tube wall interface, lowers the specific pressure and the puncture strength, which is dangerous for the inferior part of the tube profile, is subsequently lowered. This effect can be reached by null weight increase. This tube construction finds its use in extreme terrain conditions DH, FR, 4X and XC.

Marking

Verstärkung der Schlauchwand in dem Bereich des Felgenarmes verringert erheblich die „snake bite“ Defektmöglichkeit. Sobald man ein Hindernis anfährt und das Reifenprofil sich verzieht, prallen die Schlauchwände aufeinnander. Der verstärkte Teil ist weicher, hat höhere Elastizität und grösseren Wölbungsradius. So wird die Schlauchberührungsfläche vergrössert, der spezifische Druck vermindert und dadurch auch die Durchschlagskraft, die dem dünneren Schlauchprofilbereich gefährlich werden kann. Diesen Effekt erzielt man, ohne das Schlauchgewicht beträchtlich erhöhen zu müssen. Diese Konstruktion findet ihr Nutzen in extremen Terrainbedingungen DH, FR, 4X und XC.

Name

Zesílení stěny duše v oblasti vrcholu ráfkového raménka výrazně snižuje možnost defektu typu „snake bite“. Při najetí na překážku a deformaci profilu pláště na sebe narazí stěny duše. Zesílená část je měkčí, má vyšší pružnost a větší rádius zakřivení. Tak je zvětšena styčná plocha stěn duše, snížen měrný tlak a následně průrazová síla, nebezpečná pro slabší část profilu duše. Efektu je dosaženo při nevýrazném zvýšení hmotnosti. Tato konstrukce najde uplatnění v extrémních terénních podmínkách DH, FR, 4X a XC.

Wallsickness

Materials

Cap

Kappe

Čepička stříbrná

LH

Light

0.60

LHC

silver

silbern

CL

Classic

0.90

BSC

black

schwarz

černá

OEM

Classic - OEM

0.90

BSC

black

schwarz

černá

BT

Baby Tube - max. 15 kg

0.80

BSC

black

schwarz

černá

ST

Small Tube

1.30

SBC

black

schwarz

černá

MO

Moped

1.30

SBC

black

schwarz

černá

TS

Tubeless Supra

ventil

ventil

blue - light

blau - hell

modrá - světlá

MA

Marathon

1.20

SBC

red – light

rot – hell

červená – světlá

DH

DH - FR

1.50

DHC

red – dark

rot – dark

červená – tmavá žlutá

TAS

Top Antipuncture System

1,5/0,9

SBC

yellow

gelb

ABS

Antisnake Bite System

0,9/1,5

SBC

yellow

gelb

žlutá

SSS

Slug - Self Sealant

0,9

BSC

green

grün

zelená

PACKAGING OF TUBES / VERPACKUNG DER FAHRRADSCHLÄUCHE / BALENÍ VLD CONVERSION TABEL / DRUCKTABELLE / PŘEVODNÍK TLAKŮ Conversion kPa to psi, bar, atm, Torr kPa

160

190

200

250

280

320

350

380

400

450

500

550

560

600

630

650

700

800

psi

23.2

27.6

29.0

36.3

40.6

46.4

50.8

55.1

58.0

65.3

72.5

79.8

81.2

87.0

91.4

94.3

101.5

116.0

bar

1.6

1.9

2.0

2.5

2.8

3.2

3.5

3.8

4.0

4.5

5.0

5.5

5.6

6.0

6.3

6.5

7.0

8.0

atm

1.6

1.9

2.0

2.5

2.8

3.2

3.5

3.8

3.9

4.4

4.9

5.4

5.5

5.9

6.2

6.4

6.9

7.9

Torr

1200

1425

1500

1875

2100

2400

2625

2850

3000

3375

3750

4125

4200

4500

4725

4875

5250

6000

1 kPa = 0,145 psi = 0,01 bar = 0,00987 atm = 7,5 Torr

COMPOUNDS FOR TUBES / MISCHUNGEN FÜR SCHLÄUCHE / SMĚSI VELODUŠÍ DOWNHILL COMPOUND (DHC)

SPECIAL BASIC COMPOUND (SBC)

compound for extrem loading capacity / mischung für extreme Tragfähigkeit / směs pro extrémní zatížení

compound for special sizes / mischung für spezielle Grössen / směs pro speciální rozměry

LIGHT COMPOUND (LHC)

BASIC STANDARD COMPOUND (BSC)

compound with a higher structural strenght / mischung mit höher Strukturfestigkeit / směs s vyšší strukturní pevností

standard compound for classic tubes / standardmischung für Standardschläuche / standardní směs pro běžné veloduše

37

38

Explanation

Used abbreviations

RI

39

Explanation

Used abbreviations

Explanation

English

Deutsch

Česky

Roughness Index

Index der Rauhigkeit

Index hrubosti

Construction

Aufbau

Konstrukce

Explanation

English Tables of Tyres

ETRTO

Deutsch Reifentabellen

Česky Tabulky veloplášťů

Marking according to ETRTO standard (European Tyre and Rim Technical Organisation)

Größenbezeichnung nach der Norm ETRTO

Označení dle normy ETRTO

Alternative marking

Alternative Reifenbezeichnung

Alternativní označení

Construction

Aufbau

Konstrukce

4M

4-cible Max

4-cible Max

4-cible Max

HM

Hard Ride Max

Hard Ride Max

Hard Ride Max

RR

Radical Ride

Radical Ride

Radical Ride

Tread Per Inch

Anzahl der Faden pro Zoll

Počet nití na palec

TT

Tough Tyre

Tough Tyre

Tough Tyre

Tread Compound

Laufflächenmischung

Směs běhounu

LW

Long Way

Long Way

Long Way

Technology

Technologien

Technologie

TU

Tubeless UST

Tubeless UST

Tubeless UST

Inflating (kPa)

Reifendruck (kPa)

Huštění (kPa)

Belastung (kg)

Zatížení (kg)

TPI

TS

Tubeless Supra

Tubeless Supra

Tubeless Supra

Load (kg)

RP

Racing Pro

Racing Pro

Racing Pro

Weight (gr.)

Gewicht (Gr.)

Hmotnost (g)

RA

Racing

Racing

Racing

Colour (Tread/Sidewall)

Farbe (Lauffläche/Reifenseite)

Barevné provedení (Běhoun/Bočnice)

SP

Sport 29

Sport 29

Sport 29

CODE

Kode

Kód

CL

Classic 22, 29

Classic 22, 29

Classic 22, 29

Tread Pattern Name

Reifenname

Název dezénu

TAS

Top Antipuncture System

Top Antipuncture System

VLD excentrická (odolnější proti průpichu)

ABS

Antisnake Bite System

Antisnake Bite System

VLD oválná (odolnější proti proskřípnutí)

SSS

Slug - Self Sealant

Slug - Self Sealant

Slug - Self Sealant

Tables of Tubes

Compound

Mischungen

Schlauchtabellen

Tabulky veloduší

Marking

Bezeichnung

Označení

Valve + tube weight (with valve) in gr.

Ventil + Schlauchgewicht (mit dem Ventil) in Gr.

Ventil + váha duše (s ventilem) v g

Nominal Diameter (mm)

Nenndurchmesser (mm)

Jmenovitý průměr (mm)

CODE

Kode

Kód

Marking according to ETRTO standard (European Tyre and Rim Technical Organisation)

Größenbezeichnung nach der Norm ETRTO

Označení dle normy ETRTO

Alternative marking

Alternative Reifenbezeichnung

Alternativní označení

black (number) - Standard production

schwarz (Nummer) - Standard im Herstellungsprogramm

černé (číslo) - Standardní produkce

xxx

grey (number) - Job-order production

grau (Nummer) - Produktion auf Bestellung

šedé (číslo) - Výroba na zakázku

*

Angle between the valve and the longitudinal axis of the tube

Drehungswinkel des Ventils zur Längsachse des Schlauches

Úhel natočení ventilu k podélné ose duše

Tube construction

Schlauchkonstruktion

Konstrukce veloduší

Name

Name

Název

Wallsickness

Wanddicke

Síla stěny

Compounds

Mischungen

Směsi

Cap

Kappe

Čepička

black

schwarz

černá

blue - light

blau - hell

modrá - světlá

red - light

rot - hell

červená - světlá

red - dark

rot - dark

červená - tmavá

yellow

gelg

žlutá

green

grün

zelená

Směsi

SDX

SE-Dual Extreme Light Compound

SE-Dual Extreme Light Compound

SE-Dual Extreme Light Compound

CRX

CRX Light Compound

CRX Light Compound

CRX Light Compound

SDC

SS-Dual Compound

SS-Dual Compound

SS-Dual Compound - XGC + BHC

STC

SE-Twin Compound

SE-Twin Compound

SE-Twin Compound - SMC + SSC

XGC

X-treme Grip Compound

X-treme Grip Compound

X-treme Grip Compound - speciální měkká směs

SSC

Silica Soft Compound

Silica Soft Compound

Silica Soft Compound - měkká směs

SMC

Silica Medium Compound

Silica Medium Compound

Silica Medium Compound - střední směs

LLC

Long Lasting Compound

Long Lasting Compound

Long Lasting Compound - extrémní odolnost

BHC

Bottom Hard Compound

Bottom Hard Compound

Bottom Hard Compound - tvrdá směs

OC

Optimal Compound

Optimal Compound

Optimal Compound - zvýšená odolnost

BC

Basic Compound

Basic Compound

Basic Compound - základní směs

ISC

Inner Special Compound

Inner Special Compound

Inner Special Compound - vnitřní směs Tubeless

LC

Liquide Compound

Liquide Compound

Liquide Compound - "latexové mléko" - TS

ETRTO

xxx

Technology

Technologien

Technologie

PE

Puncture Enemy

Puncture Enemy

Puncture Enemy - APS + CE - průpich, průraz

CE

Cut Enemy

Cut Enemy

Cut Enemy - průpich, průraz

STU

Stop Thorn Ultimate

Stop Thorn Ultimate

Stop Thorn Ultimate

ST

Stop Thorn

Stop Thorn

Stop Thorn - 3,5 mm pryž. nárazník - průpich

APS

Anti Puncture System

Anti Puncture System

Anti Puncture Systém - průpich

Grey

Grau

Šedá

RS

Reflex Strip

Reflex Strip

Reflexní páska - bezpečnost

Black/Beige

Schwarz/Beige

Černá/Béžová

Clever Face

Clever Face

Clever Face - symbol úrovně opotřebení

Black/White

Schwarz/Weiss

Černá/Bílá

Technologie s překladem v koruně

Red/Black

Rot/Schwarz

Červená/Černá

Blue/Black

Blau/Schwarz

Modrá/Černá

Cream

Cremefarben

Krémová

Colours Black

OLT

Over Lap Technology

Over Lap Technology

Farben Schwarz

Barvy Černá

40

Bicycle Tyres by Tread Pattern

BICYCLE TYRES BY TREAD PATTERN / REIFENPROFILE / VELOPLÁŠTĚ PODLE DEZÉNU V 63 GOLF

V 3 TOURNIER ETRTO

Alternative Marking

25 - 540 V 12 COACH ETRTO

Alternative Marking 7x1

Alternative Marking 12

1/2

x2

1/4

200 x 50 V 23 RIB Alternative Marking 24 x 13/8 x 11/4

V 36 RAPID ETRTO

Alternative Marking 26 x 1,95

47 - 203

121/2 x 1,75 x 21/4

V 38 DIAMOND Alternative Marking 200 x 50

Alternative Marking

47 - 622

28 x 1,75 x 2

42 - 622

700 x 40C

47 - 559

26 x 1,75 x 2

47 - 507

24 x 1,75 x 2

47 - 406

20 x 1,75 x 2

47 - 355

18 x 1,75 x 2

47 - 305

16 x 1,75 x 2

47 - 203

121/2 x 1,75 x 21/4

V 45 WINNER ETRTO

700 x 38C

47 - 288

14 x 13/8 x 13/4

47 - 559

26 x 1,75 x 2

54 - 203

121/2 x 2 x 21/4

40 - 559

26 x 1,50

10 x 1,75 x 2

47 - 507

24 x 1,75 x 2

47 - 406

20 x 1,75 x 2

Alternative Marking

35 - 622 50 - 559

26 x 1,90

50 - 507

24 x 1,90

Alternative Marking

V 82 TRITON

ETRTO

Alternative Marking

ETRTO

Alternative Marking

47 - 622

28 x 1,75 x 2

57 - 559

26 x 2,25

42 - 622

700 x 40C

37 - 622

700 x 35C

32 - 622

1/4

28 - 622 37 - 590

28 x 1

3/4

x1

700 x 28C 26 x 1

3/8

V 82 TRITON X ETRTO

Alternative Marking

62 - 559

26 x 2,45

V 83 BLADE

47 - 559

26 x 1,75 x 2

ETRTO

Alternative Marking

40 - 559

26 x 1,50

50 - 559

26 x 1,90

V 84 GRIPPER

ETRTO

Alternative Marking

ETRTO

Alternative Marking

50 - 559

26 x 1,90

42 - 622

700 x 40C

50 - 507

24 x 1,90

35 - 622

47 - 406

20 x 1,75 x 2

V 69 HOOK

V 41 WALRUS ETRTO

40 - 622

V 67 DART

52 - 559

ETRTO

16 x 1,90

V 66 FLASH

62 - 203

32 - 540

ETRTO

50 - 305

44 - 132

V 20 JUMBO

ETRTO

Alternative Marking

3/4

6 x 11/4

ETRTO

V 81 SHIELD

ETRTO

ETRTO

Alternative Marking

40 - 635

28 x 11/2

47 - 622

28 x 1,75 x 2

42 - 622

700 x 40C

V 87 CALIBER ETRTO

Alternative Marking

47 - 406

20 x 1,75 x 2

V 88 ZIRRA R ETRTO

Alternative Marking

54 - 406

20 x 2,10

37 - 622

700 x 35C

32 - 622

28 x 11/4 x 13/4

37 - 590

26 x 13/8

ETRTO

Alternative Marking

40 - 584

26 x 11/2

37 - 451

20 x 1 3/8

37 - 540

24 x 13/8

28 - 451

20 x 1 1/8

37 - 288

350A CONFORT

52 - 406

20 x 2,00

47 - 406

20 x 1,75 x 2

V 70 FLIPPER

V 89 NITRO

ETRTO

Alternative Marking

37 - 622

700 x 35C

ETRTO

Alternative Marking

28 - 622

700 x 28C

62 - 559

26 x 2,45

V 71 SEPIA

V 91 TRITON XFR

V 92 X-CALIBER

50 - 406

20 x 1,90

47 - 355

18 x 1,75 x 2

ETRTO

Alternative Marking

ETRTO

Alternative Marking

47 - 305

16 x 1,75 x 2

42 - 622

700 x 40C

47 - 507

14 x 1,75 x 2

47 - 559

26 x 1,75 x 2

52 - 406

20 x 2,00

47 - 406

20 x 1,75 x 2

47 - 305

16 x 1,75 x 2

47 - 203

12 x 1,75 x 2

V 46 POLO ETRTO

Alternative Marking

V 75 SCYLLA

8 x 11/4

ETRTO

Alternative Marking

37 - 622

700 x 35C

54 - 559

26 x 2,10

50 - 507

24 x 1,90

ETRTO

Alternative Marking

50 - 406

20 x 1,90

60 - 559

26 x 2,35

V 57 COMFORT ETRTO

Alternative Marking

37 - 288

350A CONFORT

47 - 203

1/2

12

x 1,75 x 2

1/4

10 x 1,75 x 2 V 58 COBRA ETRTO

Alternative Marking

52 - 622

28 x 2,00

V 94 ZIRRA F

ETRTO

Alternative Marking

ETRTO

Alternative Marking

57 - 559

26 x 2,25

57 - 406

26 x 2,25

52 - 559

26 x 2,00

V 78 NEPTUNE

35 - 622 50 - 559

V 76 CHARYBDIS

26 x 1,90

V 59 TRILOBIT ETRTO

Alternative Marking

50 - 559

26 x 1,90

V 60 ACRIS ETRTO

Alternative Marking

50 - 559

26 x 1,90

V 61 SAURUS

V 93 DEFENDER

ETRTO

Alternative Marking

54 - 559

26 x 2,10

50 - 559

26 x 1,90

50 - 507

24 X 1,90

50 - 406

20 X 1,90

V 79 HARPIE ETRTO

Alternative Marking

57 - 559

26 x 2,25

V 80 SYRINX

ETRTO

Alternative Marking

ETRTO

Alternative Marking

50 - 559

26 x 1,90

25 - 622

700 x 25C

23 - 622

700 x 23C

40 - 559

26 x 1,50

32 - 559

26 x 1,25

V 95 CHARYBDIS TOP DESIGN ETRTO

Alternative Marking

52 - 559

26 x 2,00

V 96 SCYLLA TOP DESIGN ETRTO

Alternative Marking

57 - 559

26 x 2,25

54 - 559

26 x 2,10

V 97 ZEFYROS TOP DESIGN ETRTO

Alternative Marking

54 - 559

26 x 2,10

BICYCLE TYRES BY SIZE / REIFENGRÖSSEN / VELOPLÁŠTĚ PODLE ROZMĚRU

ASSORTMENT STRUCTURE / SORTIMENTGLIEDERUNG / ROZDĚLENÍ SORTIMENTU CATEGORY

USER’S LEVEL

GROUP

COMPOUND

CONSTRUCTION RP

RA

TU

TS

HM

4M

RR

TT

LW

SP

TECHNOLOGY

CL XGC LLC SDX CRX SMC SDC STC ISC LC

OC

BC

PE

CE

STU

ST

APS

RS

Nominal Diameter (mm) MTB & Cross

88

RACING

XC

ETRTO

94 CROSS

SPORT

SLOPESTYLE

RACING

DH

RACING

FR

RACING

4X

RACING

132

Tread Pattern Name

6 x 11/4

V 12 COACH

7 x 13/4

V 12 COACH

44 - 132 8 x 11/4

152

10 x 1,75 x 2

BMX

SPORT

BICROSS

RACING

DIRT JUMP

RACING

STREET, PARK

ATB

288

SPORT

–

LEISURE

City & Tour – Trek

305

V 81 SHIELD V 41 WALRUS 47 - 559

V 71 SEPIA

V 63 GOLF

V 81 SHIELD

V36 RAPID

V 45 WINNER

V41 WALRUS

V 58 COBRA

V 57 COMFORT

V 59 TRILOBIT

V 20 JUMBO

V 67 DART

V 57 COMFORT

V 78 NEPTUNE

37 - 288

350A CONFORT

47 - 288

3/8

14 x 1

3/4

x1

50 - 559

47 - 305

16 x 1,75 x 2

16 x 1,90

47 - 355

18 x 1,75 x 2

559

V 36 RAPID 52 - 559

V 92 X-CALIBER

V 75 SCYLLA

V 63 GOLF

V 78 NEPTUNE

54 - 559

V 96 SCYLLA TD

V 45 WINNER

V 97 ZEFYROS TD

V 41 WALRUS

V 76 CHARYBDIS

Syrinx (V 80)

Gripper (V 84)

Hook (V 69)

Flash (V 66)

Flipper (V 70)

Cobra (V 58)

26 x 2,35

62 - 559

26 x 2,45

584

40 - 584

26 x 11/2 x 15/8

590

37 - 590

26 x 13/8

V 96 SCYLLA TD

V 87 CALIBER

V 75 SCYLLA

V 89 NITRO 23 - 622

700 x 23C

V 80 SYRINX

25 - 622

700 x 25C

V 80 SYRINX

57 – 406

20 x 2,25

V 94 ZIRRA F

28 - 622

700 x 28C

28 - 451

20 x 11/8

V 89 NITRO

37 - 451

20 x 13/8

32 - 622

28 x 11/4 x 13/4

24 x 1,75 x 2

V 89 NITRO

4,8 3,3 1,5 1,9

24 x 1,90

5,5

5,0

540

3,7

3,6 1,3 1,9 1,9

35 - 622

Der sgn. Index der Rauhigkeit (RI) ist eine relative Zahl, die es dem Benutzer ermöglicht, die einzelnen Profile miteinander zu vergleichen. Je höher der Indexwert ist, desto grober ist das Profil, ohne Einfluss auf die Nenngrösse des Reifens. Diese Skala entspricht der Nutztauglichkeit des Reifens für jeden einzelnen Terraintypus, von glattem Asphalt bis zum schweren, steinigen oder schlammigen Terrain. Obwohl eine vollständige Charakteristik viel ausführlicher sein sollte, gibt dieses System eine schnelle, einfache und wirksame Orientierung im Profilsortiment.

Tzv. index hrubosti (Roughness Index-RI) je relativní číslo, které umožní uživateli vzájemné porovnání dezénů. Čím je hodnota indexu vyšší, tím je dezén hrubší bez ohledu na velikost pláště. Této škále odpovídá vhodnost použití pro jednotlivé typy terénu od hladké asfaltové silnice až po nejtěžší kamenitý nebo bahnitý povrch. Třebaže úplná charakteristika musí být podrobnější, přesto tento systém poskytne rychlou, jednoduchou a účinnou orientaci v sortimentu dezénů.

V 58 COBRA V 84 GRIPPER

V 67 DART

V 66 FLASH V 69 HOOK

622

37 - 622

700 x 35C

32 - 540

24 x 13/8 x 11/4

V 23 RIB

37 - 540

24 x 13/8

V 69 HOOK

V 70 FLIPPER V 75 SCYLLA

V 3 TOURNIER 40 - 622

28 x 1,50

V 81 SHIELD V 41 WALRUS

0,9

V 66 FLASH 42 - 622

So called „Roughness Index“ (RI) is a relative number which enables the user to compare the tread patterns. The higher is the value of the index the rougher is the pattern no matter the size of the tyre. This scale corresponds to the right usage of each pattern for each type of terrain starting from a smooth asphalt road up to broken heavy stony or muddy terrain. Even though the complete characteristics must be more detailed yet this system gives a fast, simple and effective orientation in the pattern assortment.

V 66 FLASH V 69 HOOK

V 75 SCYLLA V 78 NEPTUNE

25 - 540

V 66 FLASH V 70 FLIPPER

V 45 WINNER

V 81 SHIELD

V 45 WINNER

7,1

5,8

V 66 FLASH V 69 HOOK

V 88 ZIRRA R

50 - 507

8,1

V 69 HOOK

V 92 X-CALIBER

V 92 X-CALIBER

8,5

V 82 TRITON X V 91 TRITON XFR

20 x 2,10

47 - 507

10

V 93 DEFENDER

54 - 406

507

5

60 - 559

V 79 HARPIE V 82 TRITON

20 x 2,00

13,8

4,1

26 x 2,25

V 41 WALRUS

16,6

10

57 - 559

V 81 SHIELD

52 - 406

17,6 15

26 x 2,10

V 41 WALRUS

V 78 NEPTUNE

451

20

20 x 1,90

V 76 CHARYBDIS V 95 CHARYBDIS TD

V 45 WINNER 50 - 406

21,3 21,3 21,8

26 x 2,00

V45 WINNER

V 92 X-CALIBER 406

V 60 ACRIS V 61 SAURUS

V 83 BLADE

V 63 GOLF

V 89 NITRO

20,1 RI

20 x 1,75 x 2

26 x 1,90

V 69 HOOK

Road

24,7

V 66 FLASH

121/2 x 21/4

47 - 406

City & Tour – Trek Blade (V 83)

Shield (V 81)

Sepia (V 71)

Caliber (V 87)

ATB XCaliber (V 92)

Nitro (V 89)

Zirra F (V 94)

Zirra R (V 88)

Triton X (V 82)

BMX Triton (V 82)

Harpie (V 79)

57-559 Charybdis (V 76)

Tritom XFR (V 91)

Defender (V 93)

559 Charybdis (V 76)

Charybdis Top Design (V 95)

559 Scylla (V 75)

622 Scylla (V 75)

Scylla Top Design (V 96)

25

Zefyros Top Design (V 97)

30

Extreme

26 x 1,75 x 2

V 57 COMFORT

V 67 DART

MTB & Cross

V 80 SYRINX

62 - 203

SPORT

ROUGHNESS INDEX / INDEX DER RAUHIGKEIT / INDEX HRUBOSTI (RI)

26 x 1,50

V 63 GOLF

RACING

–

40 - 559

121/2 x 2 x 21/4

50 - 305

ROAD

V 80 SYRINX

54 - 203

LEISURE

355

26 x 1,25

12 x 1,75 x 2

SPORT

–

32 - 559

V 63 GOLF

V41 WALRUS EXTREME SPORT

Tread Pattern Name

V 38 DIAMOND

V 92 X-CALIBER

RACING

Alternative Marking

47 - 203 203

EXTREME SPORT

ETRTO

V 66 FLASH

V 46 POLO

RACING ENDURO

Nominal Diameter (mm)

V 20 JUMBO

200 x 50

137

Extreme

Alternative Marking

700 x 40C

V 69 HOOK V 71 SEPIA V 84 GRIPPER V 41 WALRUS

47 - 622

28 x 1,75 x 2

V 66 FLASH V 69 HOOK

635

52 - 622

28 x 2,00

V 58 COBRA

40 - 635

28 x 11/2

V 69 HOOK