LIFESTYLEMAGAZINE VOOR MANNEN • JAARGANG 1 NR 1 • NAJAAR 2004 • € 6,00 TIME OUT • LIFESTYLEMAGAZINE VOOR MANNEN • JAARGANG 1 NR 1 • NAJAAR 2004
Zoveel moeite voor zo weinig mensen.
MAGAZINE
Fotograaf Peter Bottema
“Tussen droom en werkelijkheid” Victor Muller:
“Spyker, als Ferrari te gewoon is”
Exclusiviteit. Daar houden wij Nederlanders niet zo van. Liever vormen we een maaiveld
BMW Amsterdam
zonder uitschieters. Maar soms wint bewondering het van afgunst. Zoals bij de nieuwe
Pieter Braaijweg 2
BMW 6-serie. Een uitschieter, die alleen maar verlangende blikken opwekt. Exclusief
1099 DG Amsterdam
voor degene die het zal ervaren. U bent van harte welkom.
Telefoon (020) 4604690
Meer informatie:
www. bmw-amsterdam.nl
Holland Africa Tour BMW maakt rijden geweldig
Gemiddeld brandstofverbruik 10,9 liter/100 km (9,2 km/liter). CO2-emissie 264 gram/km.
Een sociaal project en spannend Afrikaans reisavontuur tegelijk
Een sociaal project en spannend Afrikaans reisavontuur tegelijk
{Holland Africa Tour 2004-2005 “Geven is leuker dan ontvangen”
Dit jaar gaat de Holland Africa Tour voor de vijfde keer op pad door Afrika. Onder leiding van de initiatiefnemers Loek en Jim Vermeulen, die ruime ervaring hebben op het gebied van woestijnreizen, trekt een enthousiaste karavaan met vrachtauto’s en terreinwagens vanuit Khartoem (Sudan) richting Ethiopië. Onderweg zal de groep dorpen aandoen, waar goederen zoals meel, kleding, schoolmateriaal en speelgoed worden uitgedeeld. De Holland Africa Tour is daarmee een combinatie van een spannende reis met vele onverwachte ontmoetingen en een tocht die een aantal van de armste mensen op aarde helpt met voedsel en overige hulpgoederen. De Holland Africa Tour is een tocht die de deelnemers in etappes door een groot deel van Afrika leidt. Met indrukwekkend materieel, waaronder twee MAN vrachtauto’s alias woestijnreuzen, is inmiddels Khartoum bereikt. Vorig jaar legde de Tour de etappe N’djamena (Tsjaad) - Khartoum (Sudan) af. Daarvoor deed de karavaan onder meer Marokko, Mauritanië en Mali aan.
Hulpgoederen Iedere tocht staat mede in het teken van de hulp aan de lokale bevolking. Tijdens vorige edities heeft de Holland Africa Tour onder meer apparatuur voor een medische vrouwenkliniek in Mauritanië meegenomen, evenals een
8
Time Out 1 - 2004
tandheelkundige unit met behandelmaterialen en instrumenten voor een ziekenhuis. De Holland Africa Tour deelt ook goederen zoals kleding, speelgoed, touw en zonnebrillen uit. Ingezameld gereedschap, dat door de stichting Gered Gereedschap in nieuwstaat is gebracht, maakt ook deel uit van de lading van de groep avonturiers.
Primeur Time Out heeft de primeur om u de prachtige en ontroerende foto’s van het afgelopen reisavontuur met eindbestemming Khartoum te laten zien. Bovendien kunt u lezen uit het Holland Africa Tour Dagboek 2003 -2004 waarin bevindingen van de tourdeelnemers staan. Lees en geniet van deze prachtige reportage…
Een verslag uit het reisdagboek Woensdag 5 februari 2003 ‘Af en toe duiken de auto’s meters naar beneden. Het is zelfs zo erg dat enkele deelnemers af en toe uitstappen voordat de auto’s over de duinen naar beneden glijden. De bestuurders van de auto’s kunnen hun lol op. Zelfs Jim Vermeulen, onze meest ervaren woestijnrijder met ervaring in de rally Parijs-Dakar, heeft nog nooit zoiets meegemaakt.’
Time Out 1 - 2004
9
Oase ‘Na een paar uur rijden komen we bij Zoo Baba. Dit is een oase in, letterlijk, the middle of nowhere. Hier wonen tachtig mensen. Ze halen hun water uit putten met een diepte van circa twee meter. Deze oase is volledig door de woestijn omringd. Het ziet eruit als een ansichtkaart. De oase heeft prachtige palmbomen, rieten hutjes en een school met maar liefst achttien leerlingen. We geven de docent een voetbal, pennen en kleding voor de kinderen. Erik van Wordragen, onze meereizende tandarts, geeft de kinderen les in tandenpoetsen. Als de kinderen ‘s morgens op school komen, gaan ze klassikaal hun tanden poetsen. Iedere tandenborstel wordt van een naam voorzien.’
Donderdag 8 januari 2004 Gigantisch stuwmeer
Geweer
‘We brengen een bezoek aan een gigantisch stuwmeer ten noorden van Merowe, dat over zes jaar vol moet zijn. De dam in aanbouw kunnen we niet vinden, maar we zien wel een heel nieuw gebouwd dorp voor de buitenlandse werknemers die spoedig in grote aantallen zullen helpen om het stuwmeer en de bijbehorende elektriciteitscentrale te realiseren. Het stuwmeer zal in de toekomst drie keer zoveel stroom leveren als nu in heel Sudan opgewekt wordt. Vele steden, waaronder Khartoum, zullen van stroom worden voorzien.’
‘Voor het stuwmeer is een asfaltweg van circa 20 km lang aangelegd. We genieten. Eindelijk weer een comfortabel stuk weg! Als we onze route naar Atbara vervolgen, wordt ons uitzicht alweer snel gedomineerd door de woestijn met prachtige vergezichten, stof en zand. We komen niemand tegen, niemand woont hier. Toch zien we na een paar uur rijden een nomadenfamilie. Deze mensen wonen in kleine hutjes van stro. Alles bij elkaar is het een groep van zo’n twintig personen, met een bijbehorende kleine ezel, kippen en geiten. Ook zien we een opa met een kameel en een fraai geweer…’
Moeilijke passage ‘Nadat we ongeveer een uur in het dorpje geweest zijn, moeten we echt doorrijden. Anders komen we nooit in Tsjaad. Het moeilijkste gedeelte van de duinen schijnt nu te komen. We volgen de hele dag al sporen van twee vrachtauto’s die anderhalve dag voor ons uitrijden. Deze sporen geven ons veel houvast, alhoewel sommige alweer zijn dichtgewaaid. Bij een moeilijke passage gaat het mis met de grote MAN 6X6 truck. Een duin wordt te schuin genomen, waardoor de vrachtauto aan één kant tot zijn assen in het zand zakt. De vrachtauto helt gevaarlijk over. Er wordt druk overlegd over de te volgen ‘strategie’ om de vrachtauto weer los te krijgen.’
Opluchting ‘Jim Vermeulen rijdt de MAN 8X8 ervoor, de 6X6 wordt met een kabel gefixeerd. De vrachtauto kan nu in ieder geval niet omvallen. Heel voorzichtig rijdt chauffeur Leon de 6X6 centimeter voor centimeter achteruit, waarbij de veiligheidskabel wordt gevierd. Uiteindelijk staat de vrachtauto na twee uur weer recht. Een opluchting voor iedereen en vooral voor Leon.’
10
Time Out 1 - 2004
Time Out 1 - 2004
11
Oris TT1 Professional Duiker Regulator tot 1000 meter.
Jampotglazen ‘Opa draagt ook een bril met veel te dikke glazen, hij acteert dat hij daarmee goed kan zien. Mogelijk heeft hij de bril ooit van iemand gekregen, het ziet er in ieder geval grappig uit. In het begin waren de nomaden wat schichtig, ze waren gelukkig niet bang. Eigenlijk zijn we van harte welkom. Het is echt super om deze mensen te bezoeken. ‘Hier doen we het voor’, zegt een aantal van onze expeditieleden. En zo is het ook. We maken avontuurlijke reizen waar dit soort ontmoetingen een onderdeel van zijn.’
Warm gevoel ‘We hebben een paar duizend kilometer door de woestijnen van Tsjaad en Sudan gereisd. We zijn onderweg bijna niemand tegengekomen, blijkbaar is leven langs de door ons gevolgde route niet mogelijk. We fotograferen en filmen onderweg naar hartelust en geven (kinder)kleding, schoenen, voetballen en balen meel aan de Afrikaanse nomaden. Deze mensen zijn erg enthousiast en wij dus ook. Het geeft een warm gevoel om mensen op deze manier te kunnen helpen. Het is natuurlijk slechts een eenmalige uitdeelactie, maar de hartelijkheid waarmee deze arme mensen ons ontvangen, hun enthousiasme en zelfs de thee die zij ons aanbieden, zijn dingen die ons nog lang zullen bijblijven…’
De nieuwe Oris TT1 Duiker uit de
een duiker. Gedecentraliseerd op
TT1 sportserie van het Zwitserse
de 4- en 11 uur positie
mechanische horlogemerk Oris
worden respectievelijk
verdient speciale aandacht. Met
de uren en seconden
het kaliber 649 worden de uren en
weergegeven. De Oris
minuten niet op de traditio-
TT1 Duiker is behalve
nele wijze weergegeven.
bestemd voor water-
Op de centrale wijzerplaat
sportliefhebbers ook uitermate
worden de minuten aange-
geschikt voor diegene met interes-
geven, immers de meest
se voor technische sportattributen.
Dit horloge heeft zoals gebruikelijk bij het merk Oris een mechanisch uurwerk en is geheel vervaardigd van Titanium. (Ø 44mm). Tevens is het voorzien van een schroefkroon en helium ventiel.
belangrijke informatie voor De bijzondere wijzerplaat met gedecentraliseerde urenaanduiding.
Deze duiker is tot 1000 meter waterbestendig. De sluiting van zowel de metalen- als rubberband is zonder specifiek gereedschap te verlengen. Verkoopadviesprijs € 1.295,-
Nadere informatie Iedere deelnemer aan de Holland Africa Tour draagt zijn of haar steentje bij. De één zorgt voor de navigatie, de ander voor het technische gedeelte, weer een ander is verantwoordelijk voor het eten en drinken. Wilt u meer informatie, of zou u graag mee willen reizen met de Holland Africa Tour? Kijk dan voor meer informatie op www.hollandafricatour.nl of e-mail naar holland.
[email protected]. ■
In het binnenste van een Oris horloge klopt een rode rotor.
Oris TT1 Duiker wordt geleverd met extra band.
12
Time Out 1 - 2004
Amsterdam, Tokyo, New York, Hong Kong, London, Paris, Milano, Sydney, Berlin, Genève, Bangkok, San Francisco, Taipei, Shanghai, Moscow. Info Oris Nederland: T 020 448 7063 www.oris.ch
De volgende 2 etappes: Sudan - Ethiopië - Kenia
Marokko rabat
Algerije
Egypte
Libië
Westelijke Sahara laâyoune
Niger
Mali
Van half december 2004 tot en met begin januari 2005 vindt alweer de vijfde expeditie van de Holland Africa Tour plaats. Na circa 12.000 kilometer Sahara-woestijn gaat de tocht door een gebied met interessante bergroutes in Ethiopië, het zuidoosten van Sudan en het noorden van Kenia. Er zal zo’n 4.000 km gereisd worden gedurende een periode van vier weken. Dat is een gemiddelde van 1.000 km per week en 150 km per dag. Deze afstand is goed te combineren met het bewonderen van bezienswaardigheden en het leggen van contacten met de lokale bevolking in de vaak zeer afgelegen nederzettingen. De tocht lijkt in de verste verte niet op een safari want de route loopt niet langs bekende wegen. In de niet-toeristische gebieden kan er namelijk met weinig hulpgoederen veel worden gedaan.
Tsjaad
Soedan
Mauretanië
nouakchott
khartoum
naimey
bamako
Ethiopië
ndjamena addis ababa
Kenia Dem. Rep. Congo
nairobi
Victoria meer
Primitieve nederzettingen Vervolgens gaat de groep zo snel mogelijk naar gebieden waar maar weinig ‘westerlingen’ komen en waar zich unieke, uiterst primitieve nederzettingen bevinden. Enkele van deze routes voeren door bijna niet te doorkruizen bergmassieven, wat de expeditie extra interessant maakt.
Hulpgoederen
Spannend
De Holland Africa Tour verscheept vooraf een container naar Sudan met onder meer twee volledige tandheelkundige units, een 4x4 auto, een negen meter lange boot en nog veel meer goederen die onderweg aan de bevolking worden afgestaan.
In het zuiden zal de expeditie langs de Omo rivier voeren, een gebied waar zelden groepen doorheen trekken. Daar wordt ook een bezoek gebracht aan het Omo National Parc. Via deze kant (Banya Fort) zal de ploeg Kenia binnenrijden. Dit is een route die maar zelden gevolgd wordt. Dat maakt de reis extra spannend. Holland Africa Tour 2004-2005 zal naar verwachting minstens zo’n succes worden als de voorgaande expedities. De groep reizigers zal gezamenlijk een groot avontuur beleven en tegelijkertijd een bijdrage leveren om de lokale leefomstandigheden te verbeteren.
Gastvrij Het accent van de Holland Africa Tour 2004-2005 ligt veel minder op de Sahara, zand en duinen. De expeditie zal de woestijnen achter zich laten. Het reisgedeelte in Sudan (Khartoum – Metama) zal een ware openbaring betekenen voor de expeditieleden, aangezien de Sudanese bevolking bekendstaat als uitermate vriendelijk en gastvrij. In Ethiopië gaat de groep hoog de bergen in. Een deel van de routes in het noorden (Metama - Gondar) en ook rond Axum liggen boven de 3.000 meter. Een bezoek aan Lalibela met zijn monolithische kerken, die tientallen meters van boven naar beneden zijn gebouwd en uitgehouwen, wordt zeker niet overgeslagen.
Dagboek op internet Op de website www.hollandafricatour.nl vindt u een dagboek van de belevenissen van de groep avonturiers. Houd de site dus in de gaten in de periode half december – half januari! Op de website vindt u ook meer informatie over de Holland Africa Tour en dagboeken van de vorige seizoenen. ■
14
Time Out 1 - 2004
MAN Trucks, ANWB, Vabix, Van Vliet Trucks, Bever zwerfsport, Pajuk Optiek, Kool Optiek, Adidas, DHIN, Scheepvaart College, Dental Air, Corim, Boots Healthcare, Via Mi Haarlem, ViaVia Heemstede, Xtilton, Suzo, Prefix Automatisering, 2x EE, Fedima Benelux, Van Wordragen tandartspraktijk, DM creatieve Communicatie Haarlem, Dubbel AA Haarlem, Rema TipTop, Dronk, BRS, Verhoeven, Eden, BIC, Stichting Gered Gereedschap de RK Gemeenschap Onze Lieve Vrouwe Hemelvaart en hulporganisaties MIVA en One Man. ■
www.hollandafricatour.nl
Sponsors Holland Africa Tour
Time Out 1 - 2004
15
