T R EL L EB O RG S E A L I N G S O LU T I O N S
Těsnění rotačních pohybů
YO U R PA R T N ER F O R S E A L I N G T EC H N O LO GY
Your Partner for Sealing Technology Firma Trelleborg Sealing Solutions patří mezi nejvýznamnější výrobce a dodavatele těsnicích systémů s celosvětovou působností, která disponuje vlastní vývojovou řadou těsnicích prvků vyráběných z vlastních patentovaných materiálových směsí. Nabízíme komplexní portfolio těsnění zahrnující to nejlepší z elastomerových, termoplastických, PTFE a kompozitových technologií. Rysy našich řešení lze vystopovat prakticky ve všech možných aplikacích včetně letectví a v automobilovém průmyslu. Nabízíme své více jak 50leté zkušenosti s vývojem a aplikací těsnicích systémů. To zahrnuje návrh a vývoj materiálů a konstrukce těsnění, výrobu prototypů a jejich zkoušky, vlastní výrobu těsnění a jeho montáž. Využíváme přitom nejmodernější nástroje současné vědy. Máme k dispozici rozsáhlou mezinárodní síť čítající na 70 poboček a 30 výrobních závodů rozmístěných po celém světě, strategicky umístěné materiálové a výzkumné laboratoře a mezinárodně propojenou síť konstrukčních a aplikačních center, které se specializují na jednotlivé typy těsnění a jejich použití. Nepřetržitý výzkum, vývoj a výroba nám zajišťují přední místo ve vývoji nových materiálů. Disponujeme rozsáhlou databází více než 2000 vlastních materiálových receptur. Díky špičkovým technologiím jsme schopni zajistit efektivní výrobu spojenou s trvalou logistickou podporou. To nám umožňuje vyrábět a dodávat ve velkém množství více jak 40 000 typů těsnění a těsnicích systémů zákazníkům po celém světě a plnit tak nejnáročnější požadavky ze všech oblastí průmyslu.
Všechny části naší firmy splňují požadavky norem ISO 9001:2000 nebo/a ISO/TS 16949:2002. Většina výrobních závodů rovněž splňuje požadavky norem QS9000 a VDA 6.1. Firma Trelleborg Sealing Solutions se opírá o zkušenosti a zdroje mateřské firmy Trelleborg AB, která je jedním z nejpřednějších celosvětových expertů na polymerové technologie.
ISO 9001:2000
ISO/TS 16949:2002
Informace v tomto katalogu jsou uváděny pouze jako všeobecná doporučení a nejsou určena pro žádnou konkrétní aplikaci. Mezní hodnoty tlaku, teploty a rychlosti uvedené v tomto katalogu jsou maximální hodnoty naměřené v laboratoři. V konkrétních aplikacích musí být pamatováno na to, že vlivem vzájemného působení všech provozních parametrů, včetně působení pracovního média, nemusí být tyto maximální hodnoty vždy dosažitelné. Proto je nezbytné, aby se uživatel pro každou jednotlivou aplikaci sám přesvědčil, formou zkoušek, o vhodnosti použití zvoleného typu těsnění a materiálu. Přestože je veškeré úsilí věnováno zajištění přesných a úplných informací, je oblast aplikací našich výrobků velice rozsáhlá a spolehnutí se pouze na obecné informace uvedené v tomto katalogu může být riskantní. Firma Trelleborg Sealing Solutions proto nenese odpovědnost za ztráty, škody či náklady přímé i nepřímé, které jsou způsobené využitím informací uvedených v tomto katalogu.
Pokud se Vaše aplikace vyznačuje mimořádnými provozními podmínkami, kontaktujte, prosím, naše technické oddělení naší marketinkové kanceláře. Toto vydání nahrazuje všechna předchozí. Tento katalog, ani jakákoliv jeho část, nesmí být dále rozmnožován bez našeho svolení. ® Všechny ochranné známky jsou majetkem firmy Trelleborg AB. Tyrkysová barva je ochrannou známkou firmy Trelleborg AB. © Trelleborg AB 2007. Všechna práva vyhrazena.
Obsah Volba těsnicího prvku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Pracovní parametry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Obecné pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Obecné pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Kritéria kvality . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Pokyny pro skladování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Radiální hřídelová těsnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Materiály. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Radiální hřídelové těsnění – typ TRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Doporučení pro instalaci – typ TRA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Radiální hřídelové těsnění – typ TRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Doporučení pro instalaci – typ TRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Radiální hřídelové těsnění – typ TRC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Doporučení pro instalaci – typ TRC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Radiální hřídelové těsnění – typ TRD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Doporučení pro instalaci – typ TRD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Radiální hřídelové těsnění – typ TRB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Doporučení pro instalaci – typ TRB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Radiální hřídelové těsnění – typ TRF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Doporučení pro instalaci – typ TRF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Radiální hřídelové těsnění – typ TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Doporučení pro instalaci – typ TRK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Radiální hřídelové těsnění – typ TRG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Doporučení pro instalaci – typ TRG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Radiální hřídelové těsnění – typy TRD_A a TRD_B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Radiální hřídelové těsnění – typ TRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Doporučení pro instalaci – typ TRU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Radiální hřídelové těsnění – typ TRP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Doporučení pro instalaci – typ TRP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Radiální hřídelové těsnění – typ TRQ_D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Doporučení pro instalaci – typ TRQ_D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Kombinovaná radiální hřídelová těsnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Speciální provedení COMBI seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Kazetová těsnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Materiály . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Doporučení pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Těsnicí víčka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Doporučení pro instalaci – typ YJ 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Doporučení pro instalaci – typ YJ 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
1
Pouzdra pro opravu hřídelí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci, metrické rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci, palcové rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GAMMA seal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ TBP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ TBR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Axiální hřídelová těsnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ TAI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ TAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V-kroužky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typy L a LX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typy RM a RME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – typ AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turcon® Roto Glyd Ring® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Speciální řešení rotačních aplikací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – těsnění vnějším průměrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci – těsnění vnitřním průměrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turcon® Roto Variseal® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro konstrukci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pokyny pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doporučení pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nestandardní typy těsnění rotačních pohybů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
101 104 105 107 113 117 118 119 121 123 127 127 128 131 135 140 143 145 148 150 152 155 157 161 162 164 165 167 169 173 174 175 177
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
2
Edice duben 2007
Těsnění rotačních pohybů
Volba těsnicího prvku K dosažení dostatečné životnosti rotačních a otočných zařízení je zapotřebí použít média s dobrou mazací schopností. Aby nedocházelo ke znečišťování životního prostředí těmito médii, používají se k jejich udržení v systému těsnění rotačních pohybů. Další funkcí těsnění je zabránit vnikání nečistot a vody z okolního prostředí do těsněného prostoru. Ve většině aplikací, zejména pak v motorech, převodovkách nebo nápravách, je těsnění buď částečně, nebo dočasně ponořeno, nebo je vystaveno rozstřikovanému médiu. V těchto aplikacích jsou požadovány nulové prosaky při obvodových rychlostech až do 30 m/s a teplotách až do +200 °C. V aplikacích s takto vysokou rychlostí je většinou nulový nebo velmi malý tlak. Utěsnění těchto aplikací je řešeno ve velké míře těsněními z elastomerových materiálů. Pro vyšší obvodové rychlosti až do cca 100 m/s se těsnění vyrábějí z materiálů na bázi PTFE (např. Turcon®). Důvodem je snaha minimalizovat třecí síly a tím i vyvíjející se teplo, které výraznou měrou ovlivňuje životnost těsnění. Existují také aplikace, např. rotační rozvody tlakových médií, kde jsou naopak malé až střední obvodové rychlosti v kombinaci s vysokým tlakem až do 30 MPa. Ve většině těchto případů je těsněno médium s dobrými mazacími vlastnostmi, ale některé případy vyžadují i utěsnění médií s horšími nebo dokonce s žádnými mazacími schopnostmi (např. voda, vzduch, potraviny nebo chemikálie). Pro tyto aplikace nabízí naše firma široký sortiment produktů vyráběných převážně z materiálů na bázi PTFE (např. Turcon®).
Široká škála těsnění rotačních pohybů a materiálů naší firmy Vám nabízí vhodné řešení pro každou standardní i problematickou aplikaci. Aby bylo možné zvolit nejvhodnější typ těsnění a materiál, je nezbytné nejdříve definovat požadované provozní parametry. Tabulka I může být použita pro počáteční výběr těsnění a materiálu podle konkrétních požadavků aplikace. Třetí sloupec tabulky obsahuje číslo stránky, na které je možno nalézt všeobecné informace společně s konkrétní konstrukcí a pokyny pro instalaci jednotlivých typů těsnění a dále materiály, ze kterých mohou být jednotlivá těsnění vyrobena. Kromě toho je nutné věnovat pozornost kvalitě těsněného povrchu. Doporučujeme dodržet hodnoty uvedené v tomto katalogu, protože mají rozhodující vliv na funkčnost a životnost těsnicího systému. Při konečném výběru druhu těsnění a materiálu je nutno vzít v úvahu podrobné údaje o těsnicích prvcích, které naleznete v jednotlivých kapitolách tohoto katalogu. Pro získání dalších informací o specifických aplikacích a odpovědí na zvláštní technické otázky neváhejte, prosím, kontaktovat naše technické oddělení. Všechny rozměrové řady obsažené v tomto katalogu jsou z větší části skladem a mohou být dodány v krátké době. Vyhrazujeme si však právo na úpravu našeho výrobního programu. Tento katalog je sestaven z přednostních řad produktů našich výrobních závodů. Shodné výrobky z různých závodů jsou technicky ekvivalentní, mohou se však lišit v dostupnosti a ceně. Pro další informace kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
3
Těsnění rotačních pohybů
Tabulka Ia
Kritéria výběru těsnění rotačních pohybů – Radiální hřídelová těsnění, kazetová těsnění, příslušenství Provedení
Profil
Označení
Typ
Strana
Těsnění Norma Popis
Technické údaje*
Rozsah Rozsah Povrch pouzdra Prachovka průměrů pracovních teplot** Elastomer Kov Ano
Maximální pracovní rychlost
Maximální pracovní tlak
Ne
[mm]
[° C]
[m/s]
[MPa]
●
4–500
–40 až +200
30
0,05
8–460
–40 až +200
30
0,05
8–460
–40 až +200
30
0,05
12–760
–40 až +200
30
0,05
20–760
–40 až +200
30
0,05
35–600
–40 až +200
30
0,05
●
4–90
–40 až +200
10
Beztlaké těsnění
●
3–77
–40 až +200
10
Beztlaké těsnění
ISO 6194/1 29
TRA
DIN 3760 Typ A
●
ISO 6194/1 42
TRE
DIN 3760 Typ AS
●
●
ISO 6194/1 50
TRC
55
TRD
59
TRB
●
DIN 3761 Typ B
●
ISO 6194/1 ●
DIN 3761 Typ BS
●
ISO 6194/1 Radiální hřídelová těsnění
●
DIN 3761 Typ C
●
ISO 6194/1 64
TRF
67
TRK
Nízké tření, bez pružiny
70
TRG
Nízké tření, bez pružiny
●
DIN 3761 Typ CS
Elastomer na zadní straně 73 TRD_A vnějšího průměru Elastomer na přední straně 73 TRD_B vnějšího průměru
●
●
●
Částečně elastomer/kov
●
Na požádání
–40 až +200
30
0,05
Částečně elastomer/kov
●
Na požádání
–40 až +200
30
0,05
* Technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují, a proto nelze maximální hodnoty použít současně. ** Teplotní rozsah je závislý na materiálu těsnění a na typu média.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
4
Edice duben 2007
Těsnění rotačních pohybů
Provedení
Těsnění
Radiální hřídelová těsnění
Maximální pracovní tlak
Označení
Profil
Maximální pracovní rychlost
Strana
Typ
Technické údaje*
Rozsah Rozsah Povrch pouzdra Prachovka průměrů pracovních teplot**
74
TRU
Tlaková těsnění
●
●
8–200
–40 až +200
10
0,5
77
TRP
Tlaková těsnění
●
●
10–460
–40 až +200
10
0,5
Tlaková těsnění
●
●
15–70
–40 až +200
5
1,0
Částečně elastomer/kov
●
Na požádání
–40 až +200
10
0,05
80 TRQ_D
Norma Popis
Elastomer Kov Ano
DIN 3760 DIN 3761 82
– Kombinovaná těsnění
Ne
[mm]
[° C]
[m/s]
[MPa]
85
TC5
Systém 500
●
●
90–320
–40 až +150
10
0,05
85
TC3
Systém 3000
●
●
130–150
–40 až +150
4
0,05
85
TC0
Systém 5000
●
●
Na požádání
–40 až +150
15
0,05
98
YJ38
Těsnicí víčko
16–230
–40 až +200
–
0,05
100 YJ39
Těsnicí víčko
22–210
–40 až +200
–
0,5
12–200 0.5"– 8.0"
–40 až +200
–
–
Kazetová těsnění
Těsnicí víčka
Pouzdro pro opravu hřídelí
105
TS
Pouzdro
●
Částečně elastomer/kov
●
* Technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují, a proto nelze maximální hodnoty použít současně. ** Teplotní rozsah je závislý na materiálu těsnění a na typu média.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
5
Těsnění rotačních pohybů
Tabulka Ib
Kritéria výběru těsnění rotačních pohybů – Axiální hřídelová těsnění
Těsnění
Axiální hřídelová těsnění
Maximální pracovní rychlost
Maximální pracovní tlak
[mm]
[° C]
[m/s]
[MPa]
Označení
GAMMA seal
Profil
Rozsah pracovních teplot**
Strana
Typ
Technické údaje* Rozsah průměrů
119
TBP
Standardní provedení
10–135
–40 až +200
20
beztlaké těsnění
121
TBR
Provedení s labyrintem
15–100
–40 až +200
20
beztlaké těsnění
128
TAI
Těsnění na vnitřním průměru
6–380
–30 až +200
30
beztlaké těsnění
131
TAA
Těsnění na vnějším průměru
12–252
–30 až +200
15
beztlaké těsnění
Norma Popis
* Technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují, a proto nelze maximální hodnoty použít současně. ** Teplotní rozsah je závislý na materiálu těsnění a na typu média.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
6
Edice duben 2007
Těsnění rotačních pohybů
Tabulka Ic
Kritéria výběru těsnění rotačních pohybů – V-kroužky
Těsnění Označení
Profil
Technické údaje* Rozsah Rozsah Maximální Maximální průměrů pracovních pracovní pracovní teplot** rychlost tlak
Strana
Typ
Provedení Norma Popis
145
TWVA
Standard
●
2,7–2020
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
148
TWVS
Prodloužené tělo s úkosem
●
4,5–210
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
150
TWVL
Úsporný profil
●
105–2025
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
150
TWLX
Velké průměry, tuhý břit
●
135–2025
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
●
300–2010
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
●
300–2010
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
200–2020
–40 až +180
20
Beztlaké těsnění
Upevňovací Axiální pásek zajištění
[mm]
[° C]
[m/s]
[MPa]
V-kroužky
Standard s upevňovacím 152 TWRM páskem, prodloužené tělo
152
TWVB
Standard s upevňovacím páskem
155
TWAX
Velké průměry, pružný břit
●
* Technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují, a proto nelze maximální hodnoty použít současně. ** Teplotní rozsah je závislý na materiálu těsnění a na typu média.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
7
Těsnění rotačních pohybů
Kritéria výběru těsnění rotačních pohybů – Turcon® Roto Glyd Ring® a Roto Variseal
165 TG4 Turcon® Roto Glyd Ring®
167 TG3
Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v mobilní hydraulice Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v obráběcích strojích Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v mobilní hydraulice Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v obráběcích strojích
Dvojčinná
Oblast použití
Technické údaje*
Funkce Jednočinná
Profil
Označení
Typ
Aplikace, zatížení
Strana
Těsnění
Rotační Otočná Šroubová
Tabulka Id
Rozsah Rozsah Maximální Maximální Standardní Norma průměrů pracovních pracovní pracovní materiály Popis těsnicího teplot** rychlost tlak prvku [mm] [°C] [m/s] [MPa]
ISO 7425/1 – ●
8–2700
6–2600
30
Turcon® T10
2
20
Turcon® T40
1
30
Turcon® T10
2
20
Turcon® T40
2
15
Turcon® T40
2
5
Turcon® T78
–45 až +200
vnější průměr
ISO 7425/2 – ●
1
–45 až +200
vnitřní průměr
Rotační rozváděče, otočné motory ve ● ● ● farmacii
Turcon® Roto Variseal®
175 TVM
Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v obráběcích strojích
● –
–
5–2500
–100 až +260
Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v potravinářství Rotační rozváděče, otočné motory ● ● ● v chemickém průmyslu
* Technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují, a proto nelze maximální hodnoty použít současně. ** Teplotní rozsah je závislý na materiálu těsnění a na typu média.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
8
Edice duben 2007
Těsnění rotačních pohybů
Pracovní parametry Při návrhu těsnicího systému je nutné brát v úvahu všechny pracovní parametry, které na rotační těsnění působí. Krátký popis nejkritičtějších pracovních parametrů najdete v následující kapitole.
Teplota Teplota je prvním a nejdůležitějším kritériem, které má výrazný vliv na výběr materiálu těsnění. Bude mít také vliv na typ a profil těsnění. Teplotní rozsahy uvedené v následujících kapitolách jsou maximálními hodnotami pro daný materiál těsnění v daném médiu (při zachování kompaktibility materiálu těsnění s médiem a při zachování přijatelné míry bobtnání či smrštění materiálu). Pro zvolení vhodného materiálu těsnění je třeba vyhodnotit výslednou teplotu v místě styku těsnění s protipovrchem. Počáteční teplota média může vlivem provozních podmínek vzrůst až o +50 °C. Přípustné hodnoty teplotních rozsahů naleznete v kapitolách, které popisují jednotlivé typy těsnění. V případě nejasností kontaktujte, prosím, naše technické oddělení. Pracovní teplota je ovlivněna dalšími parametry, jejichž popis naleznete níže v této kapitole. Jedná se zejména o: – mazací vlastnosti těsněného média a jeho schopnost odvádět teplo vzniklé třením – obvodovou rychlost – pracovní tlak
Médium Použité médium je dalším důležitým kritériem, které má výrazný vliv na výběr materiálu těsnění. Bude mít také vliv na typ a profil těsnění. Při rotačních aplikacích jde zejména o utěsnění kapalných médií. Kapalná média s vyšší viskozitou a polotuhá média omezují výběr těsnění, především pak v kombinaci s vyššími obvodovými rychlostmi. Plynná média je zapotřebí těsnit těsněními speciálních profilů. Hodnocení kompatibility materiálu těsnění a těsněného média je založeno na analýzách hodnot pevnosti v tahu, prodloužení, změny objemu a změny tvrdosti těsnicího materiálu získané z testu zkušební destičky ponorem. Bylo provedeno a vyhodnoceno mnoho takovýchto testů, nicméně pro některá média nejsou výsledky doposud dostupné. Pro podrobnější informace kontaktujte, prosím, naše technické oddělení. V běžných aplikacích jsou použity hydraulické kapaliny na bázi minerálních olejů odpovídajících normě DIN 51524 nebo ISO 6743 s dobrými mazacími vlastnostmi, nebo těžkozápalné hydraulické kapaliny či biologicky odbouratelné kapaliny (bio-oleje). V některých specifických aplikacích je potřeba těsnit další média, jako např. vodu, agresivní kapaliny s nízkou mazací schopností, zdravotně nezávadná média, potraviny a další. To vyžaduje v mnoha případech speciální řešení, která nemusí být popsána v tomto katalogu. V takovýchto případech kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Minerální oleje Jsou ve velké míře používány hlavně v převodových systémech. Pokud dodržíme rozsah pracovních teplot elastomerů, jsou minerální oleje s většinou elastomerů kompaktibilní. Některé minerální oleje (např. hypoidní převodové oleje) obsahují speciální přísady, které zvyšují jejich odolnost vůči vyšším teplotám a tlakům. Tyto přísady se však mohou vůči elastomerům chovat agresivě a proto je jejich kompaktibilitu nutno ověřit samostatnými testy. Syntetické oleje Další velkou skupinou médií používaných v rotačních aplikacích jsou částečně nebo zcela syntetické oleje. Obsahují specifické přísady a byly vyvinuty za účelem zlepšení viskozity, zvýšení odolnosti vůči vyšším teplotám a tlakům. Elastomery vykazují v podstatě stejně dobrou odolnost vůči syntetickým olejům jako vůči olejům minerálním. Také u těchto typů olejů je zapotřebí zkontrolovat jejich kompatibilitu v případě použití speciálních přísad. Tuky Používají se např. jako mazivo kuličkových a kluzných ložisek. Tyto typy médií vyžadují speciální řešení těsnicích uzlů. Tuky neumožňují dobrý odvod tepla. Z tohoto důvodu je třeba snížit hodnoty obvodových rychlostí o 50% (oproti hodnotám, které jsou uváděny pro oleje). Při požadavku vyšších obvodových rychlostí je třeba použít jako média oleje místo tuků nebo těsnění z materiálů na bázi PTFE (např. Turcon®), které díky svým vynikajícím třecím vlastnostem tuto nevýhodu tuků částečně eliminují. Vzniká zde také riziko přetočení těsnicího břitu při montáži a jeho následné otevření při zvýšení tlaku v systému. Proto je doporučen obrácený směr montáže těsnění. Média s nízkou mazací schopností Další média (kromě olejů a tuků), která se v rotačních aplikacích používají, mají většinou zhoršené nebo velmi špatné mazací schopnosti. V těchto případech je nutné zamezit, dostatečnou počáteční lubrikací těsnění, chodu „na sucho“. Doporučujeme použít radiální hřídelové těsnění s prachovkou, resp. dvě těsnění v tandemu za sebou (2× radiální hřídelové těsnění nebo radiální hřídelové těsnění + GAMMA seal). Prostor mezi břitem a prachovkou resp. mezi těsněními pak funguje jako zásobník maziva. Agresivní média Obecně se dá říci, že agresivní média (např. rozpouštědla) mají špatné mazací vlastnosti. Proto je vhodné pro jejich utěsnění použít těsnění vyráběná z materiálů na bázi PTFE, např. Turcon® Varilip® nebo Turcon® PDR. Tyto prvky vyřeší problém se špatnými mazacími vlastnostmi médií a zároveň mají velmi dobrou chemickou odolnost. Kovové části těchto těsnění jsou vyrobeny z nerezové oceli. Tato těsnění jsou podrobně popsána v samostatném katalogu. V případě potřeby kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
9
Těsnění rotačních pohybů
Obvodová rychlost Obvodová rychlost je dalším z pracovních parametrů, který výrazně ovlivňuje výběr těsnění. Významně ovlivňuje vývoj tepla vzniklého třením mezi těsněním a těsněnou protiplochou. Trend neustálého zvyšování obvodové rychlosti nás stále nutí k zdokonalování teplotních vlastností materiálových směsí. Teplo je odváděno těsněnou protiplochou a médiem. Obvodová rychlost musí být přizpůsobena schopnosti média odvádět teplo z místa styku. Při provozu „na sucho“ může být teplota v tomto prostoru až o +40°C vyšší, než při provozu s kapalným médiem. V těchto případech je nutné při návrhu těsnicího systému brát v úvahu i maximální teplotu okolního prostředí. U axiálních těsněních je ještě navíc nutné vzít v úvahu vliv odstředivých sil, které mohou způsobit ztrátu kontaktu mezi axiálním břitem těsnění a těsněným protipovrchem. To se týká především těsnění GAMMA seal nebo V-kroužek. Problém může také nastat, jsou-li radiální hřídelová těsnění instalována do zástavby rotující vysokou úhlovou rychlostí. Přípustné hodnoty obvodových rychlostí naleznete v kapitolách, které popisují jednotlivé typy těsnění.
Pracovní tlak Ve většině případů nejsou rotační těsnicí systémy namáhány tlakem. Třením jednotlivých pohybujících se částí po sobě se vyvíjí teplo, které má za následek zvětšení objemu média v těsněném prostoru. Tak vzniká mírný přetlak v systému, který však většinou nepřesáhne hodnotu 0,05 MPa. S nárůstem tlaku v systému roste i tlak na těsnicí břit, vzrůstá třecí síla a tím i teplota. Proto musí být ostatní pracovní parametry (především obvodová rychlost) tomuto faktu přizpůsobeny. Pokud se tlaky pohybují do cca 1,0 MPa, je možné použít speciální radiální hřídelová těsnění z materiálů na bázi elastomerů, nebo standardní radiální hřídelová těsnění v kombinaci se speciálními opěrnými kroužky. Prvotní výběr lze provést podle tabulky I. Podrobnosti naleznete v kapitolách, které popisují jednotlivé typy těsnění. V rotačních aplikacích s tlakem (např. rotační rozvody tlakových médií), se mohou vyskytovat tlaky až do 30 MPa. Vysoký tlak mimo jiné ovlivňuje tloušťku olejového filmu, který je mezi těsněním a hřídelí, a který maže těsnicí systém a snižuje tak tření a vývin třecího tepla. S nárůstem tlaku se tento film ztenčuje, tudíž roste tření a třecí teplo. Proto je nezbytné, aby v případě vysokého tlaku, byla snížena obvodová rychlost. Pro těsnění takto vysokých tlaků jsou určeny především těsnicí prvky z materiálů na bázi PTFE jako jsou např. Turcon® Roto Glyd Ring® nebo Turcon® Roto Variseal®. Prvotní výběr můžete provést podle tabulky I.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
10
Edice duben 2007
Těsnění rotačních pohybů
Životní prostředí Definice prosaků Pro definování prosaků je třeba rozdělit těsněné systémy na statické (těsněné povrchy se vůči sobě nepohybují) a dynamické (těsněné povrchy se vůči sobě pohybují). Při vzájemném pohybu mezi těsněním a těsněným povrchem vzniká tenký olejový film, který od sebe odděluje obě kluzné plochy. Při statickém těsnění mluvíme o úplném utěsnění, avšak při rotačním pohybu dochází vlivem vzniklého filmu k malému úniku oleje. Systémy s vytvářejícím se olejovým filmem mezi těsněním a rotující hřídelí nemohou být z fyzikálních důvodů dokonale těsné.
olejů. V některých zařízeních je již dnes předepsáno použití hydraulických a převodových olejů, které jsou biologicky odbouratelné. To platí zejména pro zařízení pracující v zemědělství, lesnictví nebo ve vodním hospodářství (např. stavidla a turbíny). Dále nacházejí tzv. bio-oleje uplatnění v potravinářském a farmaceutickém průmyslu.
·ÞäáäÜÞØàîäÙ×äêçÖéÚáãYâdÙÞÖ
ÇäèéáÞããd äáÚßÚ
V mnoha technických aplikacích je netěsnost redukována na hodnoty, které negativně neovlivní životní prostředí ani provoz zařízení. Takovéto prosaky nazýváme „technickou netěsností“. Ta musí být specifikována uživatelem nebo výrobcem, tzn. že musí být např. definovány maximální dovolené prosaky. Např. DIN 3761 část II (Motorová zařízení) definuje třídy prosaků pro radiální hřídelová těsnění. V praxi je dnes „nulový prosak“ vyžadován pro aplikace v motorových vozidlech. Za nulový prosak považujeme stav, kdy je těsněné médium při proměnlivých podmínkách absolutně separováno od okolního prostředí.
Biologicky odbouratelné oleje (bio-oleje) U hydraulických systémů může dojít v případě úniku pracovního média ke znečištění povrchové vody a půdy. V mnoha zemích jsou již dnes uzákoněna omezení a popsány postupy, jak zacházet s materiály, které ohrožují vodu. Jednou z cest, jak minimalizovat rizika spojená s možnými prosaky, je použití biologicky odbouratelných, netoxických Tabulka II
ÈîãéÚéÞØàYâdÙÞÖ
ÉçÞÜáîØÚçÞÙ ½ºÉ¼
ÈîãéÚéÞØàd ÚèéÚçäëdäáÚßÚ
ÅäáîÜáîàäá ½ºÅ¼
FÚåàäë äáÚß
ÅäáîÖáåÝÖ¢ äáÚÛÞãî
ź¼ Åż
Obrázek 1
Biologicky odbouratelná média
Velmi důležitým kritériem pro výběr biologicky odbouratelných médií je jejich kompatibilita s materiály těsnicích prvků. Tabulka II popisuje odolnost elastomerů vůči biologicky odbouratelným médiím, protože však jsou tato média velmi komplikovaná, jsou hodnoty v tabulce pouze orientační. Proto doporučujeme v případě použití bio-olejů provádět speciální testy. V případě jakýchkoliv pochybností o kompaktibilitě je možné použít, z bezpečnostních důvodů, těsnění z materiálů na bázi PTFE (např. Turcon®).
Doporučení pro použití standardních elastomerů dle ISO VG 32 až 68 a nařízení VDMA 24569
Teplota oleje ISO VG
< 60 °C
< 80 °C
< 100 °C
< 120 °C
32 – 68
32 – 68
32 – 68
32 – 68
Typ oleje HETG (Řepkový olej)
HEES
HEPG (PAG) HEPR (PAO)
AU* NBR HNBR FKM AU* NBR* HNBR* FKM* AU* NBR* HNBR* FKM* Zatím nespecifikováno
AU* NBR HNBR FKM AU* NBR* HNBR* FKM – NBR HNBR FKM** Zatím nespecifikováno
– – – – – – – FKM – – HNBR FKM** Zatím nespecifikováno
– – – – – – – FKM – – HNBR FKM** Zatím nespecifikováno
* Pro dynamické aplikace nutno testovat. ** Přednostně FKM vulkanizované peroxidy.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
11
Těsnění rotačních pohybů
Obecné pokyny pro konstrukci Konstrukční provedení zástavby a kvalita protipovrchu jsou závislé na materiálu těsnění a na jeho profilu a podrobně jsou uvedeny v kapitolách, které popisují jednotlivé typy těsnění. Obecně lze říci, že požadavky na povrch u dynamických těsnicích systémů jsou vyšší, než u statických těsnicích systémů. Obecně platí pro všechna těsnění rotačních pohybů několik základních pravidel.
Jakost povrchu podle normy DIN EN ISO 4287 Funkční spolehlivost a životnost těsnění závisí ve velké míře na kvalitě a konečné úpravě povrchu, který má být těsněn. Nejčastěji používané charakteristiky pro popis drsnosti povrchu Ra, Rz a Rmax jsou definovány v normě DIN EN ISO 4287. Avšak tyto charakteristiky samé nejsou pro stanovení požadavků v těsnicí technice dostatečné. Jako doplněk by měla být požadována hodnota nosného podílu povrchu Rmr podle normy DIN EN ISO 4287. Význam tohoto parametru jakosti povrchu je zobrazen na obrázku 2. Zde je jasně ukázáno, že parametry Ra a Rz samy o sobě nepopisují charakter profilu dostatečně přesně a jsou tedy pro stanovení jeho vhodnosti v těsnicí technice nedostatečné. Nosný podíl povrchu Rmr je nezbytný pro definování kvality povrchu. Tento parametr je určen specifickým tvarem profilu, který je přímo závislý na použitém způsobu obrábění. Profil povrchu
Ra
Rz
Rmr
0,1
1,0
70%
0,2
1,0
15%
Radiální házení a nesouosost Radiální házení a excentricita hřídele také ovlivňují funkčnost a případné prosaky jednotlivých těsnění (závisí to na schopnosti těsnění kopírovat povrch hřídele). Obecně platí, že by měly být co nejmenší. Další pokyny pro konstrukci jsou uvedeny v kapitolách, které popisují jednotlivá těsnění.
Obecné pokyny pro instalaci Zářezy, rýhy, póry, soustředné nebo spirálové stopy po obrábění nejsou přípustné, neboť mohou způsobit tzv. „pumpovací efekt“ a tudíž prosaky těsnicího systému. Proto je zapichovací broušení preferovaným způsobem obrábění hřídele. Další pokyny pro instalaci jsou uvedeny v kapitolách, které popisují jednotlivá rotační těsnění.
uzavřený tvar profilu
otevřený tvar profilu
Obrázek 2
Tvary profilu povrchů
Kvalita těsněného protipovrchu Častým defektem u rotačních aplikací je poškození hřídele v místě těsnění. Většinou je to způsobeno drobnými částicemi kovu, které médium zanese pod těsnicí břit, ve kterém se usadí. Takto poškozené těsnění „vybrušuje“ do hřídele drážky. Abychom předešli těmto defektům, musí být dodržena vysoká čistota pracovního média a vysoká tvrdost protipovrchu. Naše firma doporučuje minimální tvrdost hřídele 55 HRc do hloubky minimálně 0,3 mm.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
12
Edice duben 2007
Těsnění rotačních pohybů
Kritéria kvality Definice kritéria kvality podstatně ovlivňuje efektivní náklady na použitý těsnicí systém. Těsnění vyráběná naší firmou jsou nepřetržitě kontrolována podle přísných norem jakosti počínaje opatřováním materiálů až po dodání finálních výrobků. Certifikace našich výrobních závodů probíhá podle norem QS 9000/ISO 9000 a splňuje specifické požadavky na řízení jakosti a proces nákupu, výroby a marketingu tak, aby byla zajištěna kvalita výrobků. Naše politika jakosti je řízena a uskutečňována nepřetržitě prostřednictvím organizační struktury a formou pracovních a zkušebních postupů ve všech strategických a rozhodujících oblastech. Všechny testy materiálů a těsnicích prvků jsou prováděny podle příslušných mezinárodních norem a zkušebních předpisů určených pro jednotlivé skupiny výrobků, jako např. zkušební metoda náhodným výběrem podle DIN ISO 2859, část 1 nebo ISO 3601 (určená pro O-kroužky).
Následující doporučení jsou založena na příslušných normách a jejich účelem je zajištění nejvhodnějších podmínek pro skladování pryží. Pro uchování optimálních fyzikálních a chemických vlastností jednotlivých těsnicích dílů by měla být zachována následující doporučení:
Teplo Optimální teplota pro skladování je mezi +5 °C až +25 °C. Je třeba zamezit přímému kontaktu s topnými tělesy, jako jsou např. radiátory, ohřívače vody a přímému slunečnímu záření. Jestliže je skladovací teplota nižší než +15 °C, může vlivem nízké teploty dojít k ztuhnutí těsnění. Pak je třeba těsnění věnovat větší péči a zabránit jeho deformování. Před montáží těsnění by měla být jeho teplota zvýšena přibližně na +20 °C.
Vlhkost Relativní vlhkost ve skladovacím prostoru by měla být nižší než 70 %. Velká vlhkost nebo příliš suché prostředí nejsou vhodné. Kondenzace par není přípustná.
Světlo Naše těsnicí materiály jsou vyráběny bez chlorofluorových uhlovodíků a karcinogenních látek. Znak na desáté pozici našeho typového označení charakterizuje kvalitu daného těsnicího prvku. Oddělovací znaménko na této pozici potvrzuje standardní kvalitu a vyhovění všem údajům v tomto katalogu. Specifické požadavky zákazníků na kvalitu jsou indikovány jiným znakem na této pozici. Pokud vyžadujete jinou než standardní kvalitu, kontaktujte, prosím, naše technické oddělení. Máme zkušenosti se všemi zákaznickými kvalitativními požadavky.
Pokyny pro skladování Těsnění jsou často skladována jako náhradní díly velmi dlouho. Většina pryží mění během skladování svoje fyzikální vlastnosti a stává se v podstatě nepoužitelná. To je způsobeno např. přílišným tvrdnutím nebo měknutím, tvorbou trhlin a prasklin a dalšími změnami povrchu. Tyto změny mohou být výsledkem působení jednotlivých faktorů, jako např. kyslík, ozón, světlo, teplo, vlhkost, deformace nebo styk s oleji a rozpouštědly nebo kombinací těchto faktorů. Jestliže je dodrženo několik zásadních pravidel, jejich použitelnost může být udržena po dlouhou dobu. Základní pokyny pro skladování, čištění a udržování těsnicích prvků z elastomerů jsou popsány v následujících mezinárodních normách: DIN 7716 BS 3F 68:1977 ISO 2230 DIN 9088 Tyto směrnice poskytují příslušná doporučení pro skladování a skladovací doby elastomerů v závislosti na materiálových třídách.
Elastomerová těsnění by měla být chráněna před světelnými zdroji, zejména před přímým slunečním zářením a náhradními zdroji s ultrafialovým zářením. Nejlepší ochranu zajistí individuální balení těsnění do plastových sáčků s UV filtrem. Okna skladovacích místností je vhodné opatřit žaluziemi nebo ochrannými foliemi v červené nebo oranžové barvě.
Radiace Aby nedošlo k poškození uskladněných výrobků, je třeba je preventivně chránit před všemi zdroji ionizačního záření.
Kyslík a ozón Elastomerové materiály by měly být chráněny před cirkulujícím vzduchem. Měly by tedy být skladovány v originálním balení nebo ve vzduchotěsných obalech, případně v jiných k tomu vhodných prostředcích. Také ozón je velmi škodlivý pro některá elastomerová těsnění. Proto skladovací prostory nesmí obsahovat žádná zařízení, která generují ozón, jako např. rtuťové výbojky, vysokonapěťová elektrická zařízení, elektromotory a další zařízení, která jsou zdrojem elektrického jiskření nebo elektrického výboje. Rovněž je nutné zabránit vniknutí zplodin hoření a organických výparů do skladových prostor, protože zvyšují nepříznivé působení ozónu.
Deformace Elastomerová těsnění by měla být skladována, je-li to možné, ve volném stavu bez natažení, stlačení nebo jiné deformace. Díly balené ve volném stavu (bez deformace) by měly být skladovány v originálním obalu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
13
Těsnění rotačních pohybů
Kontakt s kapalinami a polotekutými látkami Během skladování není přípustný kontakt elastomerových těsnění s kapalinami a polotekutými látkami, jako jsou např. rozpouštědla, oleje, tuky a další, kromě případů, kdy jsou takto dodána přímo výrobcem.
Kontakt s kovy a nekovy Určité kovy jako, např. mangan, železo a především měď, slitiny mědi (např. mosaz a kompozity z těchto materiálů), jsou známy svým škodlivým vlivem na některé pryže. Elastomerová těsnění by tedy neměla být skladována v kontaktu s takovými kovy. Vzhledem k možnému přenosu změkčovadel, nebo i ostatních přísad, nesmí být pryž skladována v kontaktu s PVC. Rozdílné pryže by měly být skladovány odděleně od sebe.
Čištění Pokud je potřeba, mohou být těsnicí prvky očištěny. Čištění je možné provádět mýdlovými prostředky a vodou nebo metylalkoholem (denaturovaným lihem). Avšak do kontaktu s vodou nesmí přijít díly vyztužené tkaninou, těsnění s kovovými částmi (nebezpečí koroze) a těsnění z polyuretanu. Také nesmí být k čištění použity dezinfekční prostředky a jiná organická rozpouštědla. K čištění nesmí být použito žádných předmětů s ostrými hranami. Očištěné díly by měly být vysušeny při pokojové teplotě a neměly by být při vysoušení umístěny u zdrojů tepla.
Doba skladovatelnosti a řízená skladovatelnost Pokud je těsnění skladováno podle doporučených podmínek (viz předchozí odstavce) můžeme brát v úvahu níže zmíněné celkové skladovací doby jednotlivých materiálů. Polyuretan, Termoplasty NBR, HNBR
4 roky 6 let
EPDM
8 let
FKM, VMQ, FVMQ
10 let
FFKM, Isolast® ®
18 let ®
PTFE, Turcon , Turcite
neomezeně
Elastomerová těsnění, která překročí stanovenou dobu (počítáno od data výroby), mohou být přezkoumána a eventuálně uvolněna pro další použití. Pryžové díly a komponenty s tloušťkou menší než 1,5 mm jsou daleko více náchylné k degradaci oxidací i když jsou skladovány podle doporučených podmínek. Proto by měly být kontrolovány a testovány častěji, než je uvedeno výše.
Pryžové díly/těsnění v zastavěném stavu Je doporučeno, aby zařízení se zabudovaným těsněním bylo uvedeno do provozu nejpozději do 6 měsíců po montáži. Maximální doba, po kterou smí pryžové díly bez kontroly zůstat namontované uvnitř uskladněného zařízení, nesmí být delší než výše uvedená skladovací doba. Samozřejmě to také závisí na konstrukci daného zařízení.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
14
Edice duben 2007
RADIÁLNÍ HŘÍDELOVÁ TĚSNĚNÍ
– jednobřitá i dvoubřitá provedení – – velká variabilita typů – MATERIÁLY – elastomery + kov –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
15
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
16
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelová těsnění Popis Radiální hřídelová těsnění jsou standardní těsnicí prvky pro utěsnění rotujících hřídelí s malým tlakovým rozdílem.
Jejich funkcí je zabránit úniku oleje nebo tuku ze systému a zároveň do něj nevpustit nečistoty, vodu apod. z okolního prostředí.
Ëãeß
måäêïÙçä ÅÚÙÚåmãÖØmåçêÞãÖ
ÏÖÙãmbÚáä
ÃYàçêÚàåçä ïÖßÞ
éeãmåçêÞãî
ËïéêãàçäêÚà ÂÚâ×çYãÖ
¹çYàÖåçäåçêÞãê
ÅçÖØÝäëàÖ
ÉeèãÞØm×Þé
ÇäëÞãÖåçêÞãî
ÉeèãÞØmÝçÖãÖ
$ÚáãmèéçÖãÖéeèãeãm Obrázek 3
ÏÖÙãmèéçÖãÖéeèãeãm
Části radiálního hřídelového těsnění (převzato z ISO 6194)
Membrána a těsnicí břit Radiální hřídelová těsnění jsou většinou složena z pružné membrány s těsnicím břitem, která je vyztužena kovovým výztužným kroužkem. Těsnicí břit je aktivován předepínací pružinou. Geometrie těsnicího břitu odpovídá současným poznatkům vědy a je založena na mnohaletých zkušenostech. Těsnicí břit může být zhotoven vulkanizací přímo ve formě nebo může být jeho povrch mechanicky obroben. Těsnicí břit je vyrobený s přesahem vůči hřídeli. Tímto předpětím vzniká radiální přítlačná síla, která je zvětšena tangenciální tažnou silou pružiny. Tato výsledná radiální síla je rovněž ovlivněna, v závislosti na deformaci, pružností materiálu a geometrií těsnicího břitu. Výztužný kroužek Jeho nejdůležitější funkcí je zajistit dostatečnou pevnost a tuhost těsnění. Ve většině případů nesmí být vystaven axiálnímu zatížení. Pro případ přenosu axiálního zatížení musí být použito těsnění se speciální konstrukcí. Vnější pouzdro Vnější pouzdro může být holé, kovové nebo částečně či plně pokryté elastomerem, v tomto případě může být jeho povrch buď hladký nebo rýhovaný. Ve všech případech však odpovídá drážce s tolerancí vnějšího průměru D1 H8.
Předepínací pružina Elastomery vystavené působení tepla, mechanickému zatížení, či chemickým látkám ztrácí svoje původní vlastnosti. Tento jev nazýváme stárnutím. U radiálních hřídelových těsnění dochází vlivem stárnutí k postupnému snižování radiální přítlačné síly vyvozované těsnicím elementem. Funkcí předepínací pružiny je udržet tuto sílu dostatečně velkou. Pokusy bylo zjištěno, že radiální přítlačná síla musí být různá pro různé rozměry a typy těsnění. Testy také jasně prokazují jak je důležité udržet radiální sílu ve velmi úzkém intervalu po celou dobu životnosti těsnění. Podkladem pro stanovování radiální přítlačné síly bylo množství nákladných testů provedených v laboratořích. Předepínací pružina je uzavřené vinutí vyvozující počáteční předpětí. Celková síla vyvinutá pružinou se tudíž skládá ze síly nutné k překonání předpětí a síly odpovídající tuhosti pružiny. Použití předepínací pružiny s počátečním předpětím přináší tyto výhody: – celková radiální síla odpovídající počátečnímu napětí se nemění ani při opotřebovávání těsnicího elementu – tepelným zpracováním je možné odstranit některá pnutí, to může být způsob jak dosáhnout požadované radiální síly pro konkrétní průměr hřídele – tepelné zpracování probíhá při vyšších teplotách než jsou provozní teploty těsnění, to zajišťuje stabilní sílu pružiny i stabilní těsnicí sílu po celou dobu životnosti
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
17
Radiální hřídelová těsnění
Obrázky 4 a 5 ukazují změnu počátečního předpětí u stabilizované a nestabilizované pružiny
ÈmáÖ
¦¥¥ ¬ª
ÃÚèéÖ×ÞáÞïäëÖãYåçêÞãÖ
ª¥ ª¥
¦¥¥
¦ª¥
$ÖèÐÝÒ Obrázek 4
Změna počátečního předpětí u stabilizované a nestabilizované pružiny
éÚ
ÅÚÙ
Öëe
åç
d åÚáã
Ú
Åäé
ÄåäéÚ×Úãm
ÏâeãÖèmáîåçêÞãîïåèä×ÚãY äåäéÚ×Úãmâéeèãeãm
ÅäbYéÚbãmèmáÖÐÒ
ÈéÖ×ÞáÞïäëÖãYåçêÞãÖ
ëäê
åçÖ
äê åÚáã
ÅÚÙÚåãêém åçêÞãî
ÅäbYéÚbãm åÚÙåeém
ÅçäÙáäêÚãm Obrázek 5
Závislost síly pružiny na prodloužení
Konstrukční provedení Standardní typy radiálních hřídelových těsnění Standardní radiální hřídelová těsnění jsou navrhována tak, aby odpovídala doporučením norem DIN 3760 (DIN 3761) a ISO 6194/1.
Obrázek 6
Typy TRA a TRE (A a AS podle DIN 3760) mohou mít na vnějším průměru rýhovaný nebo hladký povrch.
Ëɸ
Ëɼ
胼
¹¾Ã¨¬«¥ Éîå¶
¹¾Ã¨¬«¥ Éîå¶È
¹¾Ã¨¬«¦ Éîå·
ËÉ»
Ëɹ
Ëɽ
¹¾Ã¨¬«¦ Éîå·È
¹¾Ã¨¬«¦ Éîå¸
¹¾Ã¨¬«¦ Éîå¸È
Standardní typy radiálních hřídelových těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
18
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Speciální typy radiálních hřídelových těsnění Pro většinu průmyslových aplikací jsou k utěsnění rotačních pohybů dostačující radiální hřídelová těsnění dle norem DIN 3760 (DIN 3761) a ISO 6194/1, která jsou znázorněna
ËÉÂ
na obrázku 6. Pokud nejsou standardní typy radiálních hřídelových těsnění schopny splnit požadavky dané aplikace, jsou k dispozici speciální provedení.
Ëɾ
Ëɻָ
ÈåÚØÞYáãméîåî×ÚïåçêÞãî
Ëɻֹ
ÈåÚØÞYáãméîåîèëãeß
mâåçâeçÚâ bYèéÚbãeåäàçîéâÚáÖèéäâÚçÚâ
ËÉÇ
ËÉÌ
ËÉÈÖ»
ÈåÚØÞYáãméáÖàäëYéeèãeãm
¸ÇÁ
¨¹¦¸ÇÁ
©¹¦¸ÇÁ
Àäâ×ÞãäëÖãYéeèãeãm
Obrázek 7
Speciální typy radiálních hřídelových těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
19
Radiální hřídelová těsnění
Pracovní parametry
ních olejů, jejichž součástí je i síra. Tento prvek je používán jako vulkanizační činitel (např. u NBR), proto síra obsažená v oleji způsobí při teplotách nad +80 °C sekundární vulkanizaci. V důsledku sekundární vulkanizace pryž rychle tvrdne a křehne. Pro tyto typy olejů pak musí být použity materiály, které nejsou vulkanizovány sírou (např. HNBR, ACM nebo FKM), přestože pracovní teplota jejich použití nevyžaduje.
Teplota S rostoucí teplotou se zrychluje stárnutí elastomerů. Materiál tvrdne a křehne, pružnost klesá a hodnota trvalé deformace roste. Příčně orientované trhliny na těsnicím břitu jsou typickými indikátory, že těsnění bylo vystaveno nadměrně vysokým teplotám. Stárnutí elastomerů má výrazný vliv na životnost těsnění. Teplotní rozsahy jednotlivých skupin elastomerů jsou naznačeny na obrázku 8. Tyto hodnoty musí být brány pouze jako orientační, neboť na materiál kromě teploty působí i další provozní parametry, zejména těsněné médium. Obecně můžeme říci, že nárůst teploty o +10 °C (na vzduchu) sníží životnost elastomerů na polovinu.
Oxidační oleje jsou dalším příkladem, který dokumentuje obtížnost určení odolností jednotlivých elastomerů vůči olejům. Tyto oleje během provozu oxidují a jejich vlastnosti se tak výrazně mění. Materiály VMQ v těchto olejích rychle degradují.
Médium V současné době je na trhu dostupný velmi široký sortiment olejů, z nichž každý působí na elastomery jiným způsobem. Dokonce i stejný druh oleje od různých výrobců může ovlivňovat elastomery různě. Obvykle jsou elastomery ovlivňovány přísadami, které olej obsahuje. To je případ hypoid-
V případě pochybností o kompatibilitě materiálu těsnění s médiem kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
ÉÚåáäéãmçäïèÖÝîåáÖémåäêïÚåçäâdÙÞÖ¡ àéÚçYßèäêèáêbÞéÚáãYèÙÖãâÞÚáÖèéäâÚçî
Ã·Ç ă©ª ă¨¥
¦¥¥ ¦§¥ ½Ã·Ç ¦©¥ ¦ª¥
ă©¥ ă¨¥ ¶¸Â
¦ª¥ ¦¬ª
ă¨ª ă§¥ »ÀÂ
§¥¥
ă¨ª ă§¥
§¨¥
ËÂÆ ăªª ă©¥
ă ¦¥¥
ă ª¥
¦¬ª
¥
ª¥
¦¥¥
¦ª¥
§¥¥
§¥¥
§ª¥
ÉÚåáäéÖÐİ¸Ò ÅçäëäïãmÙä×Ö¦¥¥¥ÝäÙÞ㣠ÈåÚØÞYáãmâÖéÚçÞYáîÖåÚèãeëîâÚïÚãdåçÖØäëãmåäÙâmãàî£
Obrázek 8
Teplotní limity pro nejpoužívanější druhy elastomerů
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
20
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Obvodová rychlost Velikost třecí síly, a s ním související nárůst teploty, jsou ovlivňovány též tvarem a materiálem těsnění. Různá konstrukční provedení těsnění jsou vhodná pro různé obvodové rychlosti. Obrázek 9 ukazuje přibližné maximální dovolené hodnoty obvodových rychlostí pro jednobřitá těsnění bez prachovky (např. typy TRA, TRB, TRC), z materiálů NBR, ACM, FKM a VMQ. Obvodové rychlosti odpovídají provozu
bez tlakového namáhání, s dostatečným mazáním a dostatečným odvodem tepla pomocí cirkulujícího pracovního média. Kromě toho nesmí být překročena maximální dovolená pracovní teplota (tabulka III). Z křivek je zřejmé, že pro větší průměry hřídelí jsou dovoleny vyšší obvodové rychlosti než pro menší. Je to díky větší průřezové ploše, která roste s druhou mocninou průměru hřídele. Vzniklé teplo se tak více rozptýlí a je lépe odváděno.
ÄéYbàîÐâÞãă¦Ò ¨¥¥¥¥
Ä×ëäÙäëYçîØÝáäèéÐâ¤èÒ
©¥
¦ª¥¥¥
¦¥¥¥¥ ®¥¥¥ ¥¥¥ ¬¥¥¥ «¥¥¥
ª¥¥¥
©ª¥¥
©¥¥¥ ¨ª¥¥
ËÂÆÖ»À âÖéÚçÞYáî
¨ª
¨¥¥¥
¨¥ §ª¥¥
§ª
§¥
§¥¥¥
¶¸Â âÖéÚçÞYáî
¦ª¥¥
¦ª
¦¥¥¥
Ã·Ç âÖéÚçÞYáî
¦¥
ª
ª¥¥
¥ ¥
§¥
©¥
«¥
¥
¦¥¥
¦§¥
¦©¥
¦«¥
¦¥
§¥¥
ÅçâeçÝmÙÚáÚÙÃÐââÒ Obrázek 9
Přípustné rychlosti bez zatížení tlakem
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
21
Radiální hřídelová těsnění
Pracovní tlak Tlak působící na těsnění způsobuje jeho přitlačování k hřídeli a tím dochází ke zvětšení dotykové plochy mezi hřídelí a těsněním, roste tření a také generované teplo. Proto musí být ostatní pracovní parametry (především obvodová rychlost) odpovídajícím způsobem sníženy. Při vysokých obvodových rychlostech může způsobit problémy i tlak 0,01 až 0,02 MPa. Přetlak až do 0,05 MPa může být vyřešen použitím opěrného kroužku (u typů TRA, TRC, TRB). Opěrný kroužek je tvarován tak, aby kopíroval zadní stranu těsnění. Při nulovém tlakovém spádu však nedochází k jejich vzájemnému kontaktu (obrázek 10). Opěrné kroužky musí být velice přesné a musí dokonale odpovídat tvaru těsnění. Výrobní výkresy opěrných kroužků jsou k dispozici. V přípa-
dě potřeby kontaktujte, prosím, naše technické oddělení. Radiální hřídelové těsnění typ TRU má tvar výztužného kroužku uzpůsoben tak, že zajišťuje podepření těsnicího břitu (obrázek 10). Typ TRP má krátký a robustní těsnicí břit, který také umožňuje použití bez opěrného kroužku. Při nainstalování opěrného kroužku, nebo jsou-li použita těsnění typu TRU, TRP může být při nízkých obvodových rychlostech těsněn tlak až do 0,5 MPa. Při těsnění tlaků se zpravidla používají těsnění s vnějším elastomerovým pouzdrem. Důvodem je zamezení prosaku mezi vrtáním zástavby a vnějším průměrem těsnění. Je-li těsnění vystaveno tlaku, vzniká také nebezpečí jeho axiálního pohybu v drážce. Tomu lze zabránit osazením, vymezovacím kroužkem nebo pojistným kroužkem.
¦¡¥ ¥¡®
ÉáÖàÐÂÅÖÒ
¥¡
§ª
ÉǶ äåeçãàçäêÚà
¥¡¬
ª¥ ¥¡«
¦¥¥ ¥¡ª
¦ª¥ ¥¡©
ÉÇÊ
¥¡¨ ¥¡§ ¥¡¦ ¥
ÉÇÅ ¦¥¥¥
§¥¥¥
¨¥¥¥
©¥¥¥
ª¥¥¥
«¥¥¥
¬¥¥¥
ÄéYbàîÝmÙÚáÚÐâÞãă¦Ò Obrázek 10 Přípustný tlak pro podepřená nebo tlaková radiální hřídelová těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
22
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Materiály Při výběru nejvhodnějších materiálů těsnění je třeba brát v potaz funkčnost těsnění, ale také prostředí ve kterém bude těsnění pracovat. Mezi požadavky plynoucí z pracovního prostředí mimo jiné patří: – chemická odolnost – odolnost vůči vysokým či nízkým teplotám – odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům Požadavky na funkčnost těsnění jsou především: – vysoká odolnost proti opotřebení – nízké tření – nízká trvalá deformace – dobrá pružnost Kromě výše zmíněných požadavků hraje neméně důležitou roli při volbě materiálů také jejich cena. V současnosti nejsou dostupné žádné materiály, které by splňovaly všechny tyto požadavky. Výběr materiálů je tudíž vždy kompromisem závisejícím na relativní důležitosti všech faktorů. Jestliže nejsou kladeny na těsnění žádné zvláštní požadavky, měla by být zvolena standardní kombinace materiálů těsnění z NBR (akrylonitril-butadienový elastomer) a výztužný kroužek s předepínací pružinou z uhlíkové oceli. Popis vlastností jednotlivých základních elastomerových materiálů je uveden níže.
Materiály těsnicího břitu Aby bylo vyhověno širokému okruhu požadavků kladeným na těsnění, byla pro radiální hřídelová těsnění vyvinuta řada elastomerových materiálů s různými vlastnostmi, které jsou uveneny v tabulce III. Pro speciální či extrémní podmínky jsou pak dostupné další materiály. NBR (akrylonitril-butadienový elastomer) Materiál NBR vykazuje ve styku s některými médii vysoké bobtnání. Jsou to např. minerální oleje a další na příměsi bohaté oleje (hypoidní oleje) obsahující vyšší množství aromatických uhlovodíků. Bobtnání může být sníženo vyšším procentem akrylonitrilu. Při volbě tohoto materiálu musíme počítat s jeho nižší odolností proti trvalé deformaci a záporným teplotám. Při použití olejů s vysokým procentem přísad může dojít k interakci mezi elastomerem a některou z přísad, což ovlivní pružnost elastomeru.
Omezení: – nízká odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům – nízká odolnost vůči polárním rozpouštědlům (ester, ether, aceton, ketony a anilin) – nízká odolnost vůči chlorovaným uhlovodíkům (chlorid uhličitý, trichloretylen) – nízká odolnost vůči aromatickým uhlovodíkům (benzen, toluen) HNBR (hydrogenovaný akrylonitril-butadienový elastomer) Tento materiál vznikl dalším vývojem materiálů NBR. Ve srovnání s nimi je odolnější vůči vysokým teplotám a ozónu. Může tak nahradit materiál ACM a v některých případech i FKM. Výhody: – dobrá odolnost vůči olejům, včetně hypoidních olejů – dobrá teplotní odolnost do +140 °C – dobré mechanické vlastnosti – dobrá odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům Omezení: – nízká odolnost vůči polárním rozpouštědlům (estery, ethery, ketony a anilin) – nízká odolnost vůči chlorovaným uhlovodíkům (chlorid uhličitý, trichloretylen) – nízká odolnost vůči aromatickým uhlovodíkům (benzen, toluen) FKM (fluorouhlíkový elastomer) Výhody: – nejlepší odolnost vůči olejům v porovnání s ostatními elastomery – jediný vysoce elastický materiál, který je odolný proti aromatickým a chlorovaným uhlovodíkům – vysoká teplotní odolnost do +200 °C (nejlepší po VMQ) – výborná odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům – výborná odolnost vůči kyselinám Omezení: – při záporných teplotách odolný pouze do –20 °C
Výhody:
– omezená pevnost v tahu a odolnost proti přetržení, zejména nad +100 °C
– dobrá odolnost vůči olejům
– vysoká trvalá deformace v horké vodě
– dobrá teplotní odolnost v oleji do +100 °C
– nízká odolnost vůči polárním rozpouštědlům
– vysoká pevnost v tahu (speciální směsi i nad 20 MPa) – vysoká tažnost – nízké bobtnání ve vodě
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
23
Radiální hřídelová těsnění
ACM (polyakrylátový elastomer) Výhody:
Omezení:
– dobrá odolnost vůči olejům a palivům (lepší než NBR)
– nízká odolnost vůči aromatickým olejům a oxidačním minerálním olejům
– nízká pevnost v tahu a odolnost proti přetržení
– teplotní odolnost v oleji do +150 °C, na vzduchu do +125 °C (tj. asi o +50 °C více než NBR) – dobrá odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům
– nízká odolnost vůči opotřebení
– nízká odolnost vůči difuzi
Materiály pružiny
Omezení: – nepoužitelný v kontaktu s vodou a vodními roztoky, již od velice malého množství vody v oleji – při záporných teplotách odolný pouze do –20 °C – omezená pevnost v tahu a odolnost proti přetržení, zejména nad +100 °C – nízká odolnost proti opotřebení (veliký rozdíl zejména při srovnání s NBR)
Běžně jsou používány ocelové pružiny z materiálů podle SAE 1074, DIN 17223. V případě požadavku na odolnost proti korozi je nutné použít pružiny z nerezové oceli AISI 304 (DIN 1.4301). Pružiny z bronzu nebo podobných materiálů se nedoporučují, neboť jsou při dlouhodobém namáhání vyššími teplotami náchylné k únavě. Ve speciálních případech může být pružina chráněna proti nečistotám prostřednictvím pryžového pouzdra.
– nízká odolnost vůči polárním rozpouštědlům, aromatickým a chlorovaným uhlovodíkům
Materiály výztužného kroužku
VMQ (silikonový elastomer) Výhody:
Výztužné kroužky jsou obvykle vyrobeny z ocelových plechů válcovaných za studena AISI 1008 (DIN 1624). Vzhledem k požadavkům vyplývajícím z těsněného prostředí mohou být někdy použity i jiné materiály, jako např. mosaz nebo nerezová ocel AISI 304 (DIN 1.4301).
– nejlepší teplotní odolnost ze všech standardních elastomerů – nejlepší odolnost vůči záporným teplotám – výborná odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům – odolnost vůči alifatickým minerálním olejům a většině maziv (tuků)
Tabulka III
Standardní materiály Skupina materiálů Těsnicí materiály
NBR
FKM
N
V
ACM
VMQ
HNBR
S
H
Kód materiálu Média
A
Maximální trvalá pracovní teplota [°C]
Kapaliny na minerální bázi
Motorové oleje
100
170
125
150
130
Převodové oleje
80
150
125
130
110
Hypoidní převodové oleje
80
150
125
–
110
100
170
125
–
130
90
150
120
–
130
Oleje ATF Hydraulické kapaliny (DIN 51524)
Nehořlavé hydraulické kapaliny (VDMA 24317) (VDMA 24320)
Ostatní média
Tuky
90
–
–
–
100
Emulze olej-voda
70
–
–
60
70
Emulze voda-olej
70
–
–
60
70
Vodní roztoky
70
–
–
–
70
Kapaliny neobsahující vodu
–
150
–
–
–
Palivové oleje
90
–
–
–
100
Voda
90
100
–
–
100
Louhy
90
100
–
–
100
Vzduch, plyn
–
–
–
–
130
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
24
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Součásti, jako např. ozubená kola, usměrňovače oleje nebo kuželíková valivá ložiska, ovlivňují směr proudění média. To je pak buď odváděno od těsnění nebo je naopak směřováno přímo na těsnění. V prvním případě je třeba zajistit dobré mazání přívodem oleje k těsnění pomocí cirkulačních kanálků. V druhém případě může dojít k nárůstu tlaku nad přípustnou hodnotu.
Dosáhnutí absolutní těsnosti systému je nereálné a nežádoucí, neboť chod „na sucho“ vede k destrukci těsnění. Těsněné médium maže těsnicí břit a přímo ovlivňuje jeho životnost. Norma DIN 3761 hodnotí těsnost hřídelových těsnění třídami od 1 do 3. Norma také definuje tzv. „nulový prosak“. Za „nulový prosak“ považujeme stav, kdy je pod těsnicím břitem vytvořen rovnoměrný olejový film, a kdy za těsněním nedochází k odkapávání média. Akceptování tohoto prosaku je lepší než riskovat poškození těsnění v důsledku špatného mazání. Dovolené prosaky třídy 1 až 3 znamenají maximálně 1 g až 3 g na jedno těsnění za 240 hodin.
Ztráty třením
¥
¦¥ ¥
¦
¨ª¥
¬
¥
¨¥¥
¥
«
§ª¥
§¥¥
¥
ª
©¥
¦ª¥
¨ ¦¥¥
Ve strojích, kde není těsnění mazáno pracovním médiem, musí být tuk či olej přiveden jiným způsobem. Jednou z možností je radiální hřídelové těsnění před instalací namazat. V některých případech může být tato lubrikace v průběhu instalace dostatečná pro celou životnost těsnění. Například u dvoubřitých těsnění může být až polovina prostoru mezi břity naplněna před instalací tukem.
Prosaky
¥¥
ÉîåÉǶ¡âÖéÚçÞYá÷Ç
§
Dostatečné mazání je velice důležité neboť přímo ovlivňuje správnou funkci a životnost těsnění. Aby bylo minimalizováno tření, s ním související generované teplo a opotřebení vedoucí k následné destrukci těsnění, musí být vytvořen mezi těsnicím břitem a hřídelí olejový film. V případech, kdy je těsněným médiem olej či tuk, není obvykle mazání problémem (za předpokladu, že je médium přivedeno až k těsnicímu břitu).
ÏéçYéäëëàäãÐÌÒ
Mazání
ª¥
¦ §ª
Pokyny pro konstrukci
§¥
ª¥ ¥
¥
¦¥ ¥
ª
¦¥
¦ª
§¥
§ª
Ä×ëäÙäëYçîØÝáäèéÐâ¤èÒ Obrázek 11 Ztrátový výkon radiálních hřídelových těsnění
Jakost povrchu hřídele Jakost povrchu, způsob opracování hřídele a tvrdost mají zásadní význam na vlastnosti celého systému jakož i na životnost těsnění. Základní informace naleznete v kapitole „Obecné pokyny pro konstrukci“ (strana 12). Měřením tření a teploty bylo zjištěno, že nejvhodnější metodou výroby hřídelí je broušení. Spirálové stopy po obrábění jsou nepřípustné, neboť mohou způsobovat „pumpovací efekt“ nebo prosaky. Proto doporučujeme broušení zapichovacím způsobem.
Tyto ztráty mohou být často velice důležité, zejména jsouli přenášeny nízké výkony. Ztráty třením jsou ovlivňovány tvarem a materiálem těsnění, silou pružiny, rychlostí, teplotou, médiem, mazáním a kvalitou těsněného protipovrchu. Obrázek 11 znázorňuje ztrátový výkon způsobený jednobřitým těsněním instalovaným podle námi doporučených pravidel. V jistých případech mohou být ztráty třením sníženy použitím speciálního tvaru těsnicího břitu, redukcí síly pružiny nebo použitím speciálního typu elastomeru. V případě dotazů kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Jakost povrchu předepisuje norma DIN 3760 (DIN 3761). Laboratorními testy bylo prokázáno, že nejvhodnější je opracování Rz = 2 μm. Horší, ale i lepší opracování (např. leštěný povrch) má za následek zvýšení tření, nárůst teploty a opotřebení. Naše firma doporučuje následující rozmezí jakosti protipovrchu:
Je třeba poznamenat, že během „záběhu” jsou ztráty třením vyšší než ukazuje obrázek. Standardně trvá „záběh” několik hodin. Ztráty mohou být taktéž vyšší po déle trvající odstávce zařízení.
Kvalita těsněného protipovrchu
Ra
= 0,2 až 0,8 μm
Rz = 1,0 až 4,0 μm Rmax = 6,3 μm
Norma DIN 3760 předepisuje minimální tvrdost hřídele 45 HRc. Obecně platí, že s rostoucí obvodovou rychlostí by měla růst i tvrdost povrchu hřídele. Proto naše firma doporučuje minimální tvrdost hřídele 55 HRc (nebo 600 HV) do
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
25
Radiální hřídelová těsnění
hloubky 0,3 mm. Pro obvodové rychlosti nad 10 m/s by se tvrdost hřídele měla zvýšit alespoň na 60 HRc. Zvolení vhodné tvrdosti hřídele však nezávisí pouze na obvodové rychlosti, ale také na dalších faktorech mezi něž patří mazání nebo přítomnost abrazivních částic v systému. Nedostatečné mazání nebo náročné provozní podmínky zvyšují nároky na tvrdost hřídele. V některých případech může nastat situace, kdy je obtížné u hřídele zajistit dostatečnou tvrdost, kvalitu povrchu a odolnost proti korozi. Tento problém může být vyřešen nasunutím zvláštního pouzdra na hřídel. V případě opotřebení se pak vymění pouze toto pouzdro (viz kapitola „Pouzdra pro opravu hřídelí“).
Radiální házení hřídele a nesouosost Radiální házení hřídele je třeba vždy vyloučit nebo snížit na minimální hodnotu. Při vyšších rychlostech může dojít k tomu, že těsnicí břit nebude schopen udržovat kontakt s povrchem hřídele. Proto musí být těsnění namontováno hned vedle ložiska a vůli ložiska je třeba také minimalizovat na co nejnižší hodnotu (obrázek 12).
Instalace v drážce Statické utěsnění v drážce zajišťuje síla daná nalisováním vnějšího průměru pouzdra těsnění. Radiální hřídelová těsnění se rozlišují konstrukcí pouzdra, které je buď se zavulkanizovaným kovovým výztužným kroužkem a hladkým nebo drážkovaným elastomerovým povrchem nebo holé, kovové. Pro metrické rozměry je tolerance vnějšího průměru drážky v souladu s normou DIN 3760 (D1H8). Palcové rozměry jsou tolerovány v souladu s americkými standardy. V případě jiných tolerancí průměru drážky je možné vyrobit těsnění s odpovídajícím rozměrem. Pokud je náboj, ve kterém je těsnění usazeno, vyroben z měkkých materiálů, např. lehké kovy, nebo je tenkostěnný, je vhodné mezi těsnění a náboj umístit speciální vložku. V takových případech by měla být pro těsnění i pro drážku nalezena nejvhodnější tolerance praktickými pokusy. Někdy je do stejného otvoru jako těsnění instalováno i ložisko. U konstrukcí tohoto typu se poškození drážky pro těsnění vyhneme volbou radiálního hřídelového těsnění s větším vnějším průměrem. Hodnoty drsnosti povrchu drážky jsou uvedeny v normě ISO 6194/1.
ÇÖÙÞYáãmÝYïÚãmÐââÒ
Všeobecné hodnoty: ¥¡© ¥¡¨ ¥¡§ ËÂÆ ¥¡¦
V případě statického utěsnění kov/kov nebo těsnění plynů musí být kontaktní povrch bez rýh a spirálových stop po obrábění. Jestliže je radiální hřídelové těsnění lepeno do drážky, je nutné zamezit kontaktu lepidla s těsnicím břitem nebo hřídelí.
÷Ǣ¶¸Â¢»ÀÂ
¥
= 1,6 – 6,3 μm Ra Rz = 10 – 20 μm Rmax = 16 – 25 μm
·¦
¦¥¥¥ §¥¥¥ ¨¥¥¥ ©¥¥¥ ª¥¥¥ «¥¥¥ ¬¥¥¥
·§
ÄéYbàîÐâÞãă¦Ò
ç§
¦¥İÖ§¥İ Nesouosost mezi hřídelí a vyvrtanými zástavbovými otvory pro těsnění je třeba vyloučit, aby nedocházelo k jednostrannému zatížení těsnicího břitu (obrázek 13). ¥¡©
¹¦½
Obrázek 12 Povolené radiální házení hřídele
ÃÚèäêäèäèéÐââÒ
¥¡¨ Obrázek 14
¥¡§
Zástavbová hloubka a zaváděcí sražení
¥¡¦ ¥
ª¥
¦¥¥
¦ª¥
§¥¥
§ª¥
ÅçâeçÝmÙÚáÚÐââÒ Obrázek 13 Povolená nesouosost
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
26
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Tabulka IV
Rozměry zástavbového prostoru
Šířka kroužku
Celková šířka drážky
Šířka drážky
Maximální poloměr
B
B1 (B + 0,3)
B2 (0,85 × B)
r2
7,0
7,3
5,95
8,0
8,3
6,80
Instalace na hřídel V závislosti na směru montáže (Y nebo Z) je doporučeno sražení nebo rádius na hřídeli. Rozměry této úpravy jsou uvedeny na obrázku 15 a v tabulce V. Tabulka V
0,5
Průměr hřídele
Průměr náběhu
Poloměr
d1
r
dN – 1,5
2,0
10,0
10,3
8,50
dN h11
12,0
12,3
10,30
<10,0
15,0
15,3
12,75
20,0
20,3
0,7
17,00
10,0 –
20,0
dN – 2,0
2,0
20,0 –
30,0
dN – 2,5
3,0
30,0 –
40,0
dN – 3,0
3,0
40,0 –
50,0
dN – 3,5
4,0
50,0 –
70,0
dN – 4,0
4,0
70,0 –
95,0
dN – 4,5
5,0
95,0 – 130,0
dN – 5,5
6,0
130,0 – 240,0
dN – 7,0
8,0
240,0 – 500,0
dN – 11,0
12,0
·çäêèÞéïÖåÞØÝäëÖØmâ ïåèä×ÚâãÖ ÇÖ²¥¡¨Ö¥¡«ħâ
ÏÖä×áÞéÖåÚáÚ
éÞé
¦ªİÖ¨¥İ
ç
Ù¦
½mÙÚáÙÃݦ¦
Délka sražení konce hřídele
Î
ÈâeçâäãéYÚ
ÅçÖØäëãmåçäèéäç
Ï Ëãeß
måçäèéÚÙm
Obrázek 15 Instalace radiálního hřídelového těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
27
Radiální hřídelová těsnění
Pokyny pro instalaci Všeobecná doporučení Při montáži radiálních hřídelových těsnění je nutné dodržet následující body: – před montáží je nutné drážku a hřídel očistit – těsnění musí být namazáno olejem nebo tukem – přechody s ostrými hranami musí mít buď sražení nebo zaoblení nebo musí být zakryty – při instalaci těsnění je nutné dbát na to, aby těsnicí kroužek nebyl v šikmé poloze – lisovací síla musí být vyvozována co nejblíže vnějšího obvodu těsnění – po nainstalování musí být těsnění soustředné a kolmo k hřídeli – čelní plocha drážky se využívá jako dosedací plocha; těsnění je možno usadit rovněž pomocí nákružků nebo vymezovacích podložek Obrázek 16 ukazuje různé způsoby zalisování radiálního hřídelového těsnění s použitím vhodných montážních přípravků.
Demontáž a výměna těsnění K demontáži těsnění je možné použít šroubovák nebo jiný podobný nástroj. Během vyjímání těsnění dojde vždy k jeho deformaci a poškození. Proto je třeba těsnění v každém případě vyměnit, i když se zdá být v pořádku. Těsnicí břit nového radiálního hřídelového těsnění nesmí těsnit na stejném kontaktním místě jako těsnění předchozí. Toho může být docíleno: – výměnou pouzdra hřídele – umístěním těsnění do hlubší drážky – přebroušením hřídele a použitím pouzdra na opravu hřídelí (více informací naleznete v kapitole „Pouzdra pro opravu hřídelí”)
Äéëäçåçä ÙÚâäãéY
Äéëäçåçä ÙÚâäãéY
Obrázek 16
Způsoby instalace radiálních hřídelových těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
28
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRA (podle DIN 3760 typ A) Popis
Technické údaje
Vnější elastomerové pouzdro typu TRA, vyztužené kovovým kroužkem, může být na vnějším povrchu buď rýhované nebo hladké. Tento základní typ není vhodný pro použití v silně znečištěném prostředí.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
ÂdÙÞêâ
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje. Obrázek 17 Radiální hřídelové těsnění – typ TRA
Přednosti – dobrá statická těsnost – kompenzace teplotní roztažnosti – snížené riziko koroze – dovolená větší drsnost povrchu drážky
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRA se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce VI. Tabulka VI
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
uhlíková ocel
uhlíková ocel
uhlíková ocel
nerezová ocel
– instalace do otevřené drážky NBR (70 Shore A)
N7MM
NBR (75 Shore A)
4N011
Oblasti použití
FKM (75 Shore A)
VCBV
– hnací ústrojí (např. převodovky)
FKM (75 Shore A)
4V012
– nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu
– čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (např. vřetena strojů)
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
29
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRA ·¦
·
¹¦
ÙÃ
ÂdÙÞêâ
Obrázek 18 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRA Průměr hřídele: dN = 25,0 mm Průměr drážky: D1 = 40,0 mm Šířka drážky: B1 = 7,3 mm Typové označení: TRAB000250 (viz tabulka VII) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
B
00250
–
N7MM
Typ Řada
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel N7MM
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky VI. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky VII). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka VII
TRA
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
4,0
11,0
5,3
5,0
TRA200040
4,0
12,0
6,3
6,0
TRA100040
5,0
15,0
6,3
6,0
6,0
12,0
5,8
6,0
15,0
6,0
16,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
6,0
16,0
7,3
7,0
TRAA00060
●
●
●
●
6,0
19,0
7,3
7,0
TRA300060
●
●
TRA000050
●
●
6,0
22,0
7,3
7,0
TRAB00060
●
●
5,5
TRA400060
●
●
6,0
22,0
8,3
8,0
TRA600060
●
4,3
4,0
TRA000060
●
7,0
16,0
7,3
7,0
TRA000070
●
●
5,3
5,0
TRA100060
●
7,0
22,0
7,3
7,0
TRAA00070
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
30
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
8,0
14,0
4,3
4,0
TRA700080
8,0
16,0
5,3
5,0
8,0
16,0
7,3
8,0
18,0
8,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
12,0
26,0
7,3
7,0
TRA800120
●
TRA100080
●
12,0
26,0
8,3
8,0
TRAJ00120
●
7,0
TRA200080
●
12,0
28,0
7,3
7,0
TRAC00120
●
●
5,3
5,0
TRA300080
●
12,0
30,0
7,3
7,0
TRAD00120
●
●
22,0
4,3
4,0
TRA500080
●
12,0
30,0
10,3
10,0
TRA300120
●
8,0
22,0
7,3
7,0
TRAA00080
●
●
12,0
32,0
7,3
7,0
TRAH00120
●
8,0
22,0
8,3
8,0
TRAF00080
●
12,0
32,0
10,3
10,0
TRAI00120
●
8,0
24,0
7,3
7,0
TRAB00080
●
●
12,0
37,0
10,3
10,0
TRAK00120
●
8,5
18,0
7,3
7,0
TRA000085
●
12,0
45,0
7,3
7,0
TRAL00120
●
9,0
22,0
7,3
7,0
TRAA00090
●
13,0
25,0
5,3
5,0
TRA100130
●
9,0
24,0
7,3
7,0
TRAB00090
●
13,0
26,0
7,3
7,0
TRA200130
●
9,0
26,0
7,3
7,0
TRAC00090
●
13,0
30,0
8,3
8,0
TRA300130
●
9,0
30,0
7,3
7,0
TRA300090
●
14,0
22,0
4,3
4,0
TRA000140
●
●
10,0
16,0
4,3
4,0
TRA000100
●
14,0
22,0
7,3
7,0
TRA400140
●
●
10,0
18,0
4,3
4,0
TRA200100
●
14,0
24,0
7,3
7,0
TRAA00140
●
●
10,0
18,0
6,3
6,0
TRA300100
●
14,0
25,0
5,3
5,0
TRA100140
●
10,0
19,0
7,3
7,0
TRA400100
●
●
14,0
28,0
7,3
7,0
TRAB00140
●
10,0
22,0
7,3
7,0
TRAA00100
●
●
14,0
28,5
6,6
6,3
TRAF00140
10,0
24,0
7,3
7,0
TRAB00100
●
14,0
30,0
7,3
7,0
TRAC00140
●
10,0
25,0
8,3
8,0
TRA500100
●
14,0
35,0
7,3
7,0
TRAD00140
●
10,0
26,0
7,3
7,0
TRAC00100
●
14,5
28,5
6,6
6,3
TRA000145
10,0
28,0
7,3
7,0
TRA600100
●
15,0
22,0
7,3
7,0
TRA000150
●
11,0
17,0
4,3
4,0
TRA000110
●
15,0
24,0
5,3
5,0
TRAF00150
●
11,0
19,0
7,3
7,0
TRA100110
●
15,0
24,0
7,3
7,0
TRA200150
●
11,0
22,0
7,3
7,0
TRAA00110
●
15,0
25,0
5,3
5,0
TRA300150
●
11,0
26,0
7,3
7,0
TRAB00110
●
15,0
26,0
6,3
6,0
TRA400150
●
11,0
30,0
7,3
7,0
TRA200110
●
15,0
26,0
7,3
7,0
TRAA00150
●
11,5
22,0
5,3
5,0
TRA000115
●
15,0
28,0
5,3
5,0
TRA500150
12,0
19,0
5,3
5,0
TRA000120
●
●
15,0
28,0
7,3
7,0
TRA600150
●
●
12,0
20,0
4,3
4,0
TRA100120
●
15,0
30,0
7,3
7,0
TRAB00150
●
●
12,0
20,0
5,3
5,0
TRA200120
●
15,0
30,0
10,3
10,0
TRA700150
●
12,0
22,0
4,3
4,0
TRAF00120
●
●
15,0
32,0
7,3
7,0
TRAC00150
●
●
12,0
22,0
7,3
7,0
TRAA00120
●
●
15,0
35,0
7,3
7,0
TRAD00150
●
●
12,0
24,0
7,3
7,0
TRAB00120
●
●
15,0
35,0
10,3
10,0
TRAJ00150
●
●
12,0
25,0
5,3
5,0
TRA600120
●
15,0
40,0
7,3
7,0
TRAN00150
●
12,0
25,0
8,3
8,0
TRA700120
●
15,0
40,0
10,3
10,0
TRA100150
●
●
●
●
● ●
●
●
●
● ● ●
●
● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
31
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
15,0
42,0
7,3
7,0
TRAG00150
●
15,0
42,0
10,3
10,0
TRAH00150
●
16,0
22,0
4,3
4,0
TRA000160
16,0
24,0
4,3
4,0
16,0
24,0
5,3
16,0
24,0
16,0 16,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
18,0
40,0
10,3
10,0
TRA400180
●
19,0
32,0
7,3
7,0
TRA200190
●
●
19,0
35,0
7,3
7,0
TRA300190
●
TRA500160
●
19,0
35,0
10,3
10,0
TRA500190
●
5,0
TRA200160
●
19,0
40,0
10,3
10,0
TRA900190
●
7,3
7,0
TRA300160
●
20,0
28,0
6,3
6,0
TRA100200
●
26,0
7,3
7,0
TRA400160
●
20,0
28,0
7,3
7,0
TRA300200
●
28,0
7,3
7,0
TRAA00160
●
●
20,0
30,0
5,3
5,0
TRA200200
●
●
●
●
●
●
● ●
16,0
30,0
7,3
7,0
TRAB00160
●
●
20,0
30,0
7,3
7,0
TRAA00200
16,0
30,0
10,3
10,0
TRAF00160
●
●
20,0
30,0
8,3
8,0
TRAJ00200
16,0
32,0
7,3
7,0
TRAC00160
●
20,0
32,0
7,3
7,0
TRAB00200
●
16,0
35,0
7,3
7,0
TRAD00160
●
20,0
35,0
5,3
5,0
TRA500200
●
16,0
35,0
10,3
10,0
TRA600160
●
20,0
35,0
6,3
6,0
TRA600200
●
17,0
25,0
4,3
4,0
TRA100170
●
20,0
35,0
6,5
6,2
TRAR00200
●
17,0
26,0
6,3
6,0
TRA300170
●
20,0
35,0
7,3
7,0
TRAC00200
●
●
17,0
28,0
5,3
5,0
TRA400170
●
20,0
35,0
10,3
10,0
TRA800200
●
●
17,0
28,0
6,3
6,0
TRA900170
●
20,0
37,0
7,3
7,0
TRAM00200
●
17,0
28,0
7,3
7,0
TRAA00170
●
●
20,0
37,0
8,3
8,0
TRA900200
●
17,0
30,0
7,3
7,0
TRAB00170
●
●
20,0
38,0
7,3
7,0
TRAP00200
●
17,0
32,0
7,3
7,0
TRAC00170
●
●
20,0
40,0
7,3
7,0
TRAD00200
●
17,0
32,0
10,3
10,0
TRAP00170
●
20,0
40,0
10,3
10,0
TRAF00200
●
17,0
35,0
5,3
5,0
TRAL00170
●
20,0
42,0
7,3
7,0
TRAG00200
●
17,0
35,0
7,3
7,0
TRAD00170
●
20,0
42,0
10,3
10,0
TRAH00200
●
17,0
35,0
8,3
8,0
TRA700170
●
20,0
47,0
6,3
6,0
TRAS00200
17,0
40,0
7,3
7,0
TRAE00170
●
20,0
47,0
7,3
7,0
TRAE00200
17,0
40,0
10,3
10,0
TRAF00170
●
20,0
47,0
9,8
9,5
TRAT00200
17,0
47,0
7,3
7,0
TRAG00170
●
20,0
47,0
10,3
10,0
TRAI00200
●
17,0
47,0
10,3
10,0
TRAH00170
●
20,0
52,0
7,3
7,0
TRA400200
●
18,0
24,0
4,3
4,0
TRA500180
●
20,0
52,0
10,3
10,0
TRAK00200
●
18,0
28,0
7,3
7,0
TRA100180
●
●
22,0
30,0
7,3
7,0
TRAK00220
18,0
30,0
7,3
7,0
TRAA00180
●
●
22,0
32,0
4,3
4,0
TRAE00220
●
18,0
32,0
7,3
7,0
TRAB00180
●
●
22,0
32,0
7,3
7,0
TRAA00220
●
18,0
32,0
8,3
8,0
TRA200180
●
●
22,0
35,0
5,3
5,0
TRA200220
●
18,0
35,0
7,3
7,0
TRAC00180
●
●
22,0
35,0
6,3
6,0
TRAF00220
●
18,0
35,0
10,3
10,0
TRA300180
●
22,0
35,0
7,3
7,0
TRAB00220
●
18,0
40,0
7,3
7,0
TRAD00180
●
22,0
35,0
8,3
8,0
TRA000220
●
●
●
● ● ●
●
● ●
● ● ●
●
● ●
● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
32
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
22,0
35,0
10,3
10,0
TRA100220
●
22,0
37,0
7,3
7,0
TRA300220
22,0
38,0
7,3
7,0
22,0
38,0
8,3
22,0
40,0
22,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
25,0
42,0
10,3
10,0
TRAH00250
●
25,0
43,0
10,3
10,0
TRAU00250
TRAI00220
●
25,0
45,0
7,3
7,0
TRAI00250
●
●
8,0
TRA500220
●
25,0
45,0
10,3
10,0
TRAJ00250
●
●
7,3
7,0
TRAC00220
●
25,0
46,0
7,3
7,0
TRAX00250
●
40,0
10,3
10,0
TRA700220
●
25,0
47,0
7,3
7,0
TRAD00250
●
●
22,0
42,0
7,3
7,0
TRA800220
●
25,0
47,0
8,3
8,0
TRAK00250
●
●
22,0
42,0
10,3
10,0
TRA900220
●
25,0
47,0
10,3
10,0
TRAL00250
●
●
22,0
45,0
7,3
7,0
TRAH00220
●
25,0
50,0
10,3
10,0
TRAM00250
●
●
22,0
47,0
7,3
7,0
TRAD00220
●
25,0
52,0
7,3
7,0
TRAE00250
●
●
22,0
47,0
10,3
10,0
TRAG00220
●
25,0
52,0
8,3
8,0
TRAN00250
●
22,5
53,0
10,3
10,0
TRA000225
25,0
52,0
10,3
10,0
TRAO00250
●
23,0
40,0
10,3
10,0
TRA100230
●
25,0
62,0
7,3
7,0
TRAQ00250
●
23,0
42,0
5,3
5,0
TRA500230
●
25,0
62,0
8,3
8,0
TRA200250
●
23,0
42,0
10,3
10,0
TRA200230
●
25,0
62,0
10,3
10,0
TRAR00250
●
24,0
35,0
7,3
7,0
TRAA00240
●
26,0
34,0
4,3
4,0
TRA100260
24,0
37,0
7,3
7,0
TRAB00240
●
26,0
37,0
7,3
7,0
TRAA00260
●
24,0
40,0
7,3
7,0
TRAC00240
●
26,0
42,0
7,3
7,0
TRAB00260
●
24,0
42,0
8,3
8,0
TRA900240
●
26,0
47,0
7,3
7,0
TRAC00260
●
24,0
42,0
10,3
10,0
TRA600240
●
26,0
47,0
10,3
10,0
TRA300260
24,0
47,0
7,3
7,0
TRAD00240
●
27,0
37,0
7,3
7,0
TRA300270
●
●
24,0
47,0
10,3
10,0
TRA300240
●
27,0
42,0
10,3
10,0
TRA600270
●
●
25,0
32,0
6,3
6,0
TRA000250
●
27,0
47,0
10,3
10,0
TRA800270
●
25,0
33,0
6,3
6,0
TRA300250
●
27,0
50,0
8,3
8,0
TRA100270
●
25,0
35,0
5,3
5,0
TRA400250
●
28,0
38,0
7,3
7,0
TRA000280
●
●
25,0
35,0
7,3
7,0
TRAA00250
●
28,0
40,0
7,3
7,0
TRAA00280
●
●
25,0
36,0
6,3
6,0
TRA500250
●
28,0
42,0
7,3
7,0
TRA400280
●
25,0
37,0
5,3
5,0
TRAW00250
●
28,0
42,0
8,3
8,0
TRA200280
●
25,0
37,0
7,3
7,0
TRA700250
●
●
28,0
42,0
10,3
10,0
TRA800280
●
●
25,0
38,0
7,3
7,0
TRA800250
●
●
28,0
42,5
8,3
8,0
TRAJ00280
●
●
25,0
40,0
5,3
5,0
TRA900250
●
28,0
43,0
10,3
10,0
TRA900280
●
●
25,0
40,0
7,3
7,0
TRAB00250
●
28,0
45,0
8,3
8,0
TRAI00280
●
●
25,0
40,0
8,3
8,0
TRAF00250
●
28,0
47,0
7,3
7,0
TRAB00280
●
●
25,0
40,0
10,3
10,0
TRAG00250
●
28,0
47,0
10,3
10,0
TRA500280
●
25,0
42,0
6,3
6,0
TRAMGA001
●
28,0
48,0
10,3
10,0
TRAG00280
●
25,0
42,0
7,3
7,0
TRAC00250
●
28,0
50,0
10,3
10,0
TRA600280
●
●
● ● ● ● ●
●
● ●
● ● ●
●
● ●
● ● ●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
33
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
28,0
52,0
7,3
7,0
TRAC00280
●
28,0
52,0
10,3
10,0
TRA700280
●
29,0
50,0
10,3
10,0
TRA300290
●
30,0
40,0
7,3
7,0
TRAA00300
●
30,0
40,0
8,3
8,0
TRAY00300
30,0
40,0
10,3
10.0
30,0
41,0
8,3
30,0
42,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
31,0
47,0
7,3
7,0
TRA000310
●
32,0
40,0
7,3
7,0
TRAG00320
●
●
32,0
40,0
8,3
8,0
TRA000320
●
●
32,0
42,0
7,3
7,0
TRA300320
●
●
●
32,0
45,0
7,3
7,0
TRAA00320
●
●
TRAMGA002
●
32,0
47,0
7,3
7,0
TRAB00320
●
●
8,0
TRAMGA003
●
32,0
50,0
8,3
8,0
TRA400320
●
●
5,3
5,0
TRAMGA004
●
32,0
50,0
10,3
10,0
TRA600320
●
●
32,0
52,0
6,3
6,0
TRAJ00320
●
32,0
52,0
7,3
7,0
TRAC00320
●
●
32,0
52,0
10,3
10,0
TRA800320
●
●
32,0
54,0
8,3
8,0
TRA900320
55,0
10,3
10,0
TRA700320
●
●
●
30,0
42,0
6,0
5,7
TRAV00300
●
30,0
42,0
7,3
7,0
TRAB00300
●
30,0
44,0
10,3
10,0
TRA000300
●
30,0
45,0
7,3
7,0
TRA400300
●
30,0
45,0
8,3
8,0
TRA500300
●
32,0
30,0
45,0
10,3
10,0
TRA700300
●
32,0
56,0
10,3
10,0
TRAH00320
●
30,0
47,0
4,3
4,0
TRA800300
●
32,0
62,0
10,3
10,0
TRAI00320
●
30,0
47,0
7,3
7,0
TRAC00300
●
33,0
45,0
7,3
7,0
TRA000330
●
30,0
47,0
8,3
8,0
TRA900300
●
34,0
50,0
10,3
10,0
TRA200340
●
●
30,0
47,0
10,3
10,0
TRAF00300
●
34,0
52,0
8,3
8,0
TRA300340
●
●
30,0
48,0
8,3
8,0
TRAG00300
●
34,0
52,0
10,3
10,0
TRA100340
●
30,0
50,0
7,3
7,0
TRAI00300
●
34,0
62,0
10,3
10,0
TRA600340
●
30,0
50,0
8,3
8,0
TRAH00300
●
35,0
45,0
7,3
7,0
TRA000350
●
30,0
50,0
10,3
10,0
TRAJ00300
●
●
35,0
47,0
4,8
4,5
TRAT00350
●
30,0
52,0
7,3
7,0
TRAD00300
●
●
35,0
47,0
7,3
7,0
TRAA00350
●
30,0
52,0
8,3
8,0
TRAMGA005
●
35,0
47,0
10,3
10,0
TRAMGA008
●
30,0
52,0
8,8
8,5
TRAMGA006
●
35,0
48,0
9,3
9,0
TRAMGA009
●
30,0
52,0
10,3
10,0
TRAM00300
●
●
35,0
50,0
7,3
7,0
TRAB00350
●
30,0
55,0
7,3
7,0
TRAN00300
●
●
35,0
50,0
8,3
8,0
TRA200350
●
30,0
55,0
10,3
10,0
TRAO00300
●
●
35,0
50,0
10,3
10,0
TRA300350
●
●
30,0
56,0
10,3
10,0
TRAMGA007
●
●
35,0
52,0
7,3
7,0
TRAC00350
●
●
30,0
60,0
10,3
10,0
TRAQ00300
●
35,0
52,0
8,3
8,0
TRA400350
●
30,0
62,0
7,3
7,0
TRAE00300
●
●
35,0
52,0
8,8
8,5
TRAMGA010
●
30,0
62,0
10,3
10,0
TRAR00300
●
●
35,0
52,0
10,3
10,0
TRA500350
●
30,0
62,0
12,3
12,0
TRAS00300
●
35,0
54,0
10,3
10,0
TRAV00350
●
30,0
72,0
8,3
8,0
TRAT00300
●
35,0
55,0
8,3
8,0
TRA600350
●
●
30,0
72,0
10,3
10,0
TRAU00300
●
●
35,0
55,0
10,3
10,0
TRA700350
●
●
31,0
42,0
8,3
8,0
TRA200310
●
●
35,0
56,0
10,3
10,0
TRA900350
●
●
● ●
●
●
●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
34
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
35,0
58,0
10,3
10,0
TRAG00350
●
35,0
60,0
10,3
10,0
TRAH00350
●
35,0
62,0
7,3
7,0
TRAD00350
●
35,0
62,0
8,3
8,0
TRAI00350
35,0
62,0
10,3
10,0
35,0
62,0
12,3
35,0
65,0
35,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
38,0
62,0
10,3
10,0
TRA500380
●
●
38,0
65,0
8,3
8,0
TRAI00380
●
●
38,0
68,0
8,3
8,0
TRAM00380
●
38,0
70,0
10,3
10,0
TRAN00380
●
TRAJ00350
●
38,0
72,0
10,3
10,0
TRA700380
●
12,0
TRAK00350
●
40,0
50,0
8,3
8,0
TRA000400
●
10,3
10,0
TRAL00350
●
40,0
52,0
6,3
6,0
TRA100400
●
68,0
10,3
10,0
TRAW00350
●
40,0
52,0
7,3
7,0
TRAA00400
●
35,0
68,0
12,3
12,0
TRAU00350
●
40,0
52,0
8,3
8,0
TRA200400
●
35,0
72,0
7,3
7,0
TRAM00350
●
40,0
52,0
10,3
10,0
TRA300400
●
35,0
72,0
10,3
10,0
TRAN00350
●
40,0
55,0
7,3
7,0
TRAB00400
●
35,0
72,0
12,3
12,0
TRAO00350
●
40,0
55,0
8,3
8,0
TRA400400
●
35,0
80,0
10,3
10,0
TRAQ00350
●
40,0
55,0
10,3
10,0
TRA500400
●
35,0
80,0
13,3
13,0
TRAS00350
●
40,0
56,0
8,3
8,0
TRA700400
●
36,0
47,0
7,3
7,0
TRAA00360
●
40,0
56,0
10,3
10,0
TRAL00400
●
36,0
50,0
7,3
7,0
TRAB00360
●
●
40,0
58,0
8,3
8,0
TRAMGA011
●
36,0
52,0
7,3
7,0
TRAC00360
●
●
40,0
58,0
9,3
9,0
TRA900400
●
36,0
56,0
10,3
10,0
TRA200360
●
40,0
58,0
10,3
10,0
TRAF00400
●
36,0
58,0
12,3
12,0
TRA500360
●
40,0
58,0
12,3
12,0
TRAMGA012
●
36,0
62,0
7,3
7,0
TRAD00360
●
40,0
60,0
10,3
10,0
TRAH00400
●
●
36,0
68,0
10,3
10,0
TRA400360
●
40,0
62,0
7,3
7,0
TRAC00400
●
●
37,0
47,5
5,3
5,0
TRA500370
40,0
62,0
10,3
10,0
TRAI00400
●
●
37,0
52,0
8,3
8,0
TRA600370
●
40,0
62,0
11,8
11,5
TRAMGA013
●
37,0
52,0
10,3
10,0
TRA700370
●
40,0
62,0
12,3
12,0
TRAJ00400
●
37,0
80,0
12,3
12,0
TRA400370
●
40,0
65,0
10,3
10,0
TRAK00400
●
38,0
50,0
7,3
7,0
TRA000380
●
40,0
68,0
7,3
7,0
TRAM00400
●
38,0
52,0
7,3
7,0
TRAA00380
●
40,0
68,0
10,3
10,0
TRAN00400
●
38,0
52,0
8,3
8,0
TRAF00380
●
40,0
68,0
12,3
12,0
TRAMGA014
●
38,0
52,0
10,3
10,0
TRAL00380
●
40,0
72,0
7,3
7,0
TRAD00400
●
●
38,0
54,0
6,8
6,5
TRA900380
●
40,0
72,0
10,3
10,0
TRAQ00400
●
●
38,0
54,0
10,3
10,0
TRA200380
●
40,0
80,0
7,3
7,0
TRAS00400
●
38,0
55,0
7,3
7,0
TRAB00380
●
40,0
80,0
8,3
8,0
TRAMGA015
●
38,0
55,0
10,3
10,0
TRA300380
●
40,0
80,0
10,3
10,0
TRAT00400
●
38,0
56,0
10,3
10,0
TRAG00380
●
40,0
85,0
10,3
10,0
TRAU00400
●
38,0
60,0
10,3
10,0
TRAJ00380
●
40,0
90,0
8,3
8,0
TRAV00400
●
38,0
62,0
7,3
7,0
TRAC00380
●
40,0
90,0
12,3
12,0
TRAW00400
●
●
●
●
●
● ●
●
● ●
● ●
●
●
● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
35
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
42,0
55,0
7,3
7,0
TRA000420
●
42,0
55,0
8,3
8,0
TRAA00420
●
42,0
56,0
7,3
7,0
TRA100420
●
42,0
58,0
10,3
10,0
TRA900420
42,0
60,0
10,3
10,0
42,0
62,0
7,3
42,0
62,0
42,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
45,0
72,0
8,3
8,0
TRAD00450
●
●
45,0
72,0
10,3
10,0
TRAK00450
●
●
45,0
75,0
7,3
7,0
TRAL00450
●
●
45,0
75,0
8,3
8,0
TRAM00450
●
TRA200420
●
45,0
75,0
10,3
10,0
TRAN00450
●
7,0
TRA300420
●
●
45,0
80,0
8,3
8,0
TRAO00450
●
8,3
8,0
TRAB00420
●
●
45,0
80,0
10,3
10,0
TRAP00450
●
●
62,0
10,3
10,0
TRA400420
●
45,0
85,0
10,3
10,0
TRAR00450
●
●
42,0
65,0
10,3
10,0
TRA500420
●
47,0
62,0
6,3
6,0
TRA000470
●
42,0
68,0
10,3
10,0
TRAI00420
●
48,0
62,0
8,3
8,0
TRAA00480
●
42,0
72,0
7,3
7,0
TRA700420
●
●
48,0
62,0
10,3
10,0
TRA500480
●
42,0
72,0
8,3
8,0
TRAC00420
●
●
48,0
65,0
10,3
10,0
TRA000480
●
42,0
72,0
10,3
10,0
TRA800420
●
48,0
68,0
10,3
10,0
TRA100480
●
●
42,0
80,0
10,3
10,0
TRAH00420
●
48,0
72,0
8,3
8,0
TRAB00480
●
●
44,0
60,0
10,3
10,0
TRA000440
●
48,0
72,0
10,3
10,0
TRA400480
●
●
44,0
62,0
10,3
10,0
TRA100440
●
48,0
80,0
10,3
10,0
TRA600480
●
44,0
65,0
10,3
10,0
TRA200440
●
48,0
90,0
10,3
10,0
TRA900480
●
44,0
70,0
12,3
12,0
TRA500440
●
50,0
60,0
10,3
10,0
TRAM00500
●
44,0
72,0
10,3
10,0
TRA600440
●
50,0
62,0
7,3
7,0
TRA000500
●
44,5
62,0
10,3
10,0
TRA000445
●
50,0
62,0
10,3
10,0
TRA100500
●
45,0
52,0
7,3
7,0
TRA000450
●
50,0
65,0
8,3
8,0
TRAA00500
●
●
45,0
55,0
7,3
7,0
TRA200450
●
50,0
65,0
10,3
10,0
TRA200500
●
●
45,0
58,0
7,3
7,0
TRA300450
●
50,0
68,0
8,3
8,0
TRAB00500
●
●
45,0
60,0
7,3
7,0
TRA400450
●
●
50,0
68,0
10,3
10,0
TRA300500
●
●
45,0
60,0
8,3
8,0
TRAA00450
●
●
50,0
70,0
8,3
8,0
TRA500500
●
45,0
60,0
10,3
10,0
TRA500450
●
●
50,0
70,0
10,3
10.0
TRA600500
●
●
45,0
62,0
7,3
7,0
TRA600450
●
●
50,0
70,0
12,3
12,0
TRA700500
●
●
45,0
62,0
8,3
8,0
TRAB00450
●
●
50,0
72,0
6,3
6,0
TRA800500
●
45,0
62,0
10,3
10,0
TRA800450
●
●
50,0
72,0
8,3
8,0
TRAC00500
●
●
45,0
62,0
12,3
12,0
TRA900450
●
50,0
72,0
10,3
10,0
TRA900500
●
●
45,0
65,0
8,3
8,0
TRAC00450
●
50,0
74,0
10,3
10,0
TRAP00500
●
45,0
65,0
10,3
10,0
TRAF00450
●
50,0
75,0
10,3
10,0
TRAG00500
●
●
45,0
68,0
10,3
10,0
TRAH00450
●
50,0
80,0
8,3
8,0
TRAD00500
●
●
45,0
68,0
12,3
12,0
TRAI00450
●
50,0
80,0
10,3
10,0
TRAH00500
●
45,0
70,0
10,3
10,0
TRAJ00450
●
50,0
80,0
13,3
13,0
TRAQ00500
●
45,0
72,0
7,3
7,0
TRAU00450
●
50,0
85,0
10,3
10,0
TRAI00500
●
●
●
●
●
●
● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
36
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
50,0
90,0
10,3
10,0
TRAK00500
●
50,0
100,0
10,3
10,0
TRAN00500
51,0
72,0
10,3
10,0
52,0
65,0
8,3
52,0
68,0
52,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
55,0
100,0
12,3
12,0
TRAK00550
●
●
56,0
70,0
8,3
8,0
TRAA00560
●
TRA000510
●
56,0
72,0
8,3
8,0
TRAB00560
●
8,0
TRA800520
●
56,0
72,0
9,3
9,0
TRA000560
●
8,3
8,0
TRAA00520
●
56,0
80,0
8,3
8,0
TRAC00560
●
68,0
10,3
10,0
TRA000520
●
56,0
85,0
8,3
8,0
TRAD00560
●
52,0
69,0
10,3
10,0
TRA500520
●
58,0
72,0
8,3
8,0
TRAA00580
●
●
52,0
72,0
8,3
8,0
TRAB00520
●
58,0
80,0
8,3
8,0
TRAB00580
●
●
52,0
72,0
10,3
10,0
TRA100520
●
58,0
80,0
10,3
10,0
TRA200580
●
●
52,0
75,0
12,3
12,0
TRA300520
●
58,0
85,0
10,3
10,0
TRA300580
●
52,0
76,2
10,3
10,0
TRA900520
●
58,0
90,0
10,3
10,0
TRA100580
●
52,0
80,0
10,3
10,0
TRA400520
●
60,0
70,0
7,3
7,0
TRA000600
●
52,0
85,0
10,3
10,0
TRA700520
●
60,0
72,0
8,3
8,0
TRA100600
●
●
53,0
68,0
10,3
10,0
TRA000530
●
60,0
75,0
8,3
8,0
TRAA00600
●
●
54,0
70,0
10,3
10,0
TRA000540
●
60,0
78,0
10,3
10,0
TRA300600
●
●
54,0
85,0
10,3
10,0
TRA500540
●
60,0
80,0
8,3
8,0
TRAB00600
●
●
54,0
90,0
13,3
13,0
TRA200540
●
60,0
80,0
10,3
10,0
TRA500600
●
●
55,0
68,0
8,3
8,0
TRA000550
●
60,0
80,0
13,3
13,0
TRA600600
●
55,0
68,0
10,3
10,0
TRAM00550
●
60,0
85,0
8,3
8,0
TRAC00600
●
●
55,0
70,0
8,3
8,0
TRAA00550
●
60,0
85,0
10,3
10,0
TRA800600
●
●
55,0
70,0
10,3
10,0
TRA100550
●
60,0
85,0
13,3
13,0
TRA900600
●
55,0
72,0
8,3
8,0
TRAB00550
●
●
60,0
90,0
8,3
8,0
TRAD00600
●
55,0
72,0
10,3
10,0
TRA200550
●
●
60,0
90,0
10,3
10,0
TRAF00600
●
55,0
75,0
8,3
8,0
TRA300550
●
60,0
90,0
13,3
13,0
TRAG00600
●
55,0
75,0
10,3
10,0
TRA400550
●
60,0
95,0
10,3
10,0
TRAH00600
●
55,0
75,0
12,3
12,0
TRAN00550
●
60,0
100,0
10,3
10,0
TRAI00600
●
55,0
78,0
10,3
10,0
TRAI00550
●
60,0
110,0
12,3
12,0
TRAN00600
●
55,0
80,0
7,3
7,0
TRAL00550
●
●
60,0
110,0
13,3
13,0
TRAJ00600
55,0
80,0
8,3
8,0
TRAC00550
●
●
62,0
75,0
10,3
10,0
TRA000620
●
55,0
80,0
10,3
10,0
TRA600550
●
●
62,0
80,0
9,3
9,0
TRA100620
●
55,0
80,0
12,3
12,0
TRA700550
●
62,0
80,0
10,3
10,0
TRA200620
●
●
55,0
80,0
13,3
13,0
TRA800550
●
62,0
85,0
10,3
10,0
TRAA00620
●
●
55,0
85,0
8,3
8,0
TRAD00550
●
●
62,0
90,0
10,3
10,0
TRAB00620
●
●
55,0
85,0
10,3
10,0
TRA900550
●
●
62,0
95,0
10,3
10,0
TRA300620
●
55,0
90,0
10,3
10,0
TRAG00550
●
●
62,0
100,0
12,3
12,0
TRA500620
●
55,0
100,0
10,3
10,0
TRAH00550
●
●
63,0
85,0
10,3
10,0
TRAA00630
●
●
●
● ●
● ●
●
● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
37
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
63,0
90,0
10,3
10,0
TRAB00630
63,5
90,0
13,3
13,0
TRA000635
64,0
77,0
8,3
8,0
TRA400640
64,0
80,0
8,3
8,0
TRA000640
●
64,0
85,0
10,3
10,0
TRA300640
●
65,0
80,0
8,3
8,0
TRA000650
●
65,0
80,0
10,3
10,0
TRA100650
65,0
85,0
8,3
8,0
65,0
85,0
10,3
65,0
85,0
12,3
65,0
90,0
10,3
65,0
90,0
65,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
75,0
90,0
8,3
8,0
TRA000750
●
●
75,0
90,0
10,3
10,0
TRA100750
●
●
75,0
95,0
10,3
10,0
TRAA00750
●
●
●
75,0
95,0
12,3
12,0
TRA200750
●
●
75,0
100,0
10,3
10,0
TRAB00750
●
●
75,0
100,0
12,3
12,0
TRA400750
●
●
●
75,0
105,0
12,3
12,0
TRAH00750
●
TRA200650
●
75,0
105,0
13,3
13,0
TRAI00750
●
10,0
TRAA00650
●
75,0
110,0
10,3
10,0
TRA600750
●
12,0
TRA300650
●
75,0
110,0
12,3
12,0
TRA700750
●
10,0
TRAB00650
●
75,0
115,0
10,3
10,0
TRA500750
●
12,3
12,0
TRA400650
●
78,0
100,0
10,3
10,0
TRAA00780
●
90,0
13,3
13,0
TRA500650
●
78,0
110,0
12,3
12,0
TRA000780
65,0
95,0
10,3
10,0
TRA600650
●
80,0
95,0
8,3
8,0
TRA000800
●
●
65,0
100,0
10,3
10,0
TRAC00650
●
80,0
100,0
10,3
10,0
TRAA00800
●
●
65,0
100,0
12,3
12,0
TRA800650
●
80,0
100,0
12,3
12,0
TRAF00800
●
65,0
110,0
10,3
10,0
TRA900650
●
80,0
100,0
13,3
13,0
TRA100800
●
65,0
120,0
10,3
10,0
TRAF00650
●
80,0
105,0
10,3
10,0
TRA200800
●
65,0
120,0
12,3
12,0
TRA700650
●
80,0
105,0
13,3
13,0
TRA300800
●
68,0
85,0
10,3
10,0
TRA000680
●
80,0
110,0
10,3
10,0
TRAB00800
●
●
68,0
90,0
10,3
10,0
TRAA00680
●
●
80,0
110,0
12,3
12,0
TRA400800
●
●
68,0
100,0
10,3
10,0
TRAB00680
●
●
80,0
110,0
13,3
13,0
TRA500800
●
●
70,0
85,0
7,3
7,0
TRA000700
●
80,0
115,0
10,3
10,0
TRA600800
●
70,0
85,0
8,3
8,0
TRA100700
●
●
80,0
115,0
13,3
13,0
TRAK00800
●
70,0
90,0
10,3
10,0
TRAA00700
●
●
80,0
120,0
13,3
13,0
TRA900800
●
70,0
90,0
13,3
13,0
TRA300700
●
●
80,0
125,0
13,3
13,0
TRA800800
●
70,0
95,0
10,3
10,0
TRA400700
●
80,0
140,0
13,3
13,0
TRAJ00800
●
70,0
95,0
13,3
13,0
TRA500700
●
●
80,0
150,5
13,3
13,0
TRAL00800
●
70,0
100,0
10,3
10,0
TRAB00700
●
●
82,0
105,0
12,3
12,0
TRA100820
●
70,0
100,0
12,3
12,0
TRA600700
●
82,0
110,0
12,3
12,0
TRA200820
●
70,0
105,0
13,3
13,0
TRAN00700
●
85,0
100,0
9,3
9,0
TRA300850
●
70,0
110,0
8,3
8,0
TRA900700
●
85,0
105,0
10,3
10,0
TRA000850
●
70,0
110,0
12,3
12,0
TRAG00700
●
85,0
105,0
13,3
13,0
TRA900850
●
●
72,0
90,0
10,3
10,0
TRA000720
●
85,0
110,0
10,3
10,0
TRA100850
●
●
72,0
95,0
10,3
10,0
TRAA00720
●
●
85,0
110,0
12,3
12,0
TRAA00850
●
●
72,0
100,0
10,3
10,0
TRAB00720
●
●
85,0
110,0
13,3
13,0
TRA200850
●
●
●
● ●
●
●
●
● ● ● ●
●
●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
38
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
85,0
115,0
13,3
13,0
TRA400850
●
85,0
120,0
12,3
12,0
TRAB00850
●
85,0
130,0
12,3
12,0
TRAI00850
85,0
130,0
13,3
13,0
88,0
110,0
12,3
90,0
110,0
90,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
100,0
125,0
12,3
12,0
TRAB01000
●
100,0
125,0
13,3
13,0
TRA201000
●
●
100,0
130,0
10,3
10,0
TRA301000
●
TRA800850
●
100,0
130,0
12,3
12,0
TRAC01000
●
12,0
TRA000880
●
100,0
130,0
13,3
13,0
TRA701000
●
8,3
8,0
TRA100900
●
100,0
140,0
13,3
13,0
TRA501000
●
110,0
10,3
10,0
TRA200900
●
●
100,0
150,0
12,3
12.0
TRA601000
●
90,0
110,0
12,3
12,0
TRAA00900
●
●
100,0
185,0
13,3
13.0
TRAI01000
●
90,0
110,0
13,3
13,0
TRA300900
●
102,0
130,0
13,3
13,0
TRA001020
●
90,0
115,0
12,3
12,0
TRAF00900
105,0
125,0
10,3
10,0
TRA001050
●
90,0
115,0
13,3
13,0
TRA500900
●
105,0
125,0
13,3
13,0
TRA101050
●
90,0
120,0
10,3
10,0
TRA600900
●
105,0
130,0
12,3
12,0
TRAA01050
●
90,0
120,0
12,3
12,0
TRAB00900
●
105,0
130,0
13,3
13,0
TRA301050
●
90,0
120,0
13,3
13,0
TRA700900
●
105,0
140,0
12,3
12,0
TRAB01050
●
90,0
130,0
12,3
12,0
TRA000900
●
105,0
150,0
15,3
15,0
TRA401050
90,0
140,0
13,3
13,0
TRA900900
●
110,0
130,0
8,3
8,0
TRA101100
●
92,0
120,0
13,3
13,0
TRA000920
●
●
110,0
130,0
12,3
12,0
TRAA01100
●
95,0
110,0
6,3
6,0
TRA000950
●
110,0
130,0
13,3
13,0
TRA201100
●
95,0
110,0
10,3
10,0
TRA800950
●
●
110,0
140,0
12,3
12,0
TRAB01100
●
95,0
110,0
12,3
12,0
TRA500950
●
●
110,0
140,0
13,3
13,0
TRA401100
●
95,0
115,0
12,3
12,0
TRA600950
●
●
110,0
150,0
13,3
13,0
TRA801100
●
95,0
115,0
13,3
13,0
TRA100950
●
110,0
150,0
15,3
15,0
TRA601100
●
95,0
120,0
12,3
12,0
TRAA00950
●
110,0
180,5
13,3
13,0
TRA301100
●
95,0
120,0
13,3
13,0
TRA200950
●
110,0
200,0
13,3
13,0
TRA701100
●
95,0
125,0
12,3
12,0
TRAB00950
●
115,0
130,0
12,3
12,0
TRA001150
95,0
130,0
12,3
12,0
TRA400950
●
115,0
135,0
10,3
10,0
TRA101150
●
95,0
136,0
13,3
13,0
TRA900950
●
115,0
140,0
12,3
12,0
TRAA01150
●
95,0
145,0
13,3
13,0
TRA700950
●
115,0
140,0
13,3
13,0
TRA201150
●
95,0
150,5
13,3
13,0
TRAF00950
●
115,0
150,0
10,3
10,0
TRA301150
95,0
180,5
13,3
13,0
TRAG00950
●
●
115,0
150,0
12,3
12.0
TRAB01150
●
96,0
117,0
10,3
10,0
TRA000960
●
120,0
140,0
12,3
12,0
TRA101200
●
98,0
120,0
13,3
13,0
TRA000980
●
●
120,0
140,0
13,3
13,0
TRA201200
●
100,0
115,0
9,3
9,0
TRAG01000
●
120,0
145,0
15,3
15,0
TRAF01200
●
100,0
120,0
10,3
10,0
TRA001000
●
120,0
150,0
12,3
12,0
TRAA01200
●
100,0
120,0
12,3
12,0
TRAA01000
●
120,0
150,0
13,3
13,0
TRA401200
●
100,0
120,0
13,3
13,0
TRA101000
●
120,0
160,0
12,3
12,0
TRAB01200
●
●
●
●
● ● ●
●
●
●
●
● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
39
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
122,0
150,0
15,3
15,0
TRA001220
●
125,0
150,0
12,3
12,0
TRAA01250
●
125,0
150,0
13,3
13,0
TRA001250
●
125,0
160,0
12,3
12,0
TRAB01250
●
128,0
150,0
15,3
15,0
TRA001280
●
130,0
150,0
10,3
10,0
TRA001300
●
130,0
150,0
11,1
10,8
TRA6001300
130,0
160,0
7,8
7,5
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
155,0
190,0
15,3
15,0
TRA201550
●
●
160,0
180,0
10,3
10,0
TRA501600
●
160,0
180,0
15,3
15,0
TRA001600
●
160,0
185,0
10,3
10,0
TRA101600
●
160,0
185,0
13,3
13,0
TRA601600
160,0
190,0
13,3
13,0
TRA201600
●
●
160,0
190,0
15,3
15,0
TRAA01600
●
●
TRA5011300
●
160,0
200,0
12,3
12,0
TRA401600
●
●
165,0
190,0
13,3
13.0
TRA001650
●
●
190,0
10,3
10,0
TRA301700
●
● ●
●
●
130,0
160,0
12,3
12,0
TRAA01300
●
130,0
160,0
13,3
13,0
TRA101300
●
170,0
130,0
160,0
15,3
15,0
TRA301300
●
170,0
200,0
12,3
12,0
TRA201700
●
●
130,0
170,0
12,3
12,0
TRAB01300
●
●
170,0
200,0
15,3
15,0
TRAA01700
●
●
130,0
170,0
13,3
13,0
TRA201300
●
175,0
200,0
10,3
10,0
TRA001750
130,0
180,0
15,3
15,0
TRA401300
●
175,0
200,0
15,3
15,0
TRA101750
●
●
135,0
160,0
12,3
12,0
TRA001350
●
175,0
205,0
15,3
15,0
TRAR01750
●
●
135,0
160,0
13,3
13,0
TRA101350
●
180,0
200,0
15,3
15,0
TRA001800
●
135,0
160,0
15,3
15,0
TRA301350
●
180,0
210,0
15,3
15,0
TRAA01800
●
135,0
170,0
12,3
12,0
TRAA01350
●
180,0
215,0
16,3
16,0
TRA101800
●
140,0
160,0
12,3
12,0
TRA201400
●
180,0
220,0
15,3
15,0
TRA201800
●
140,0
160,0
13,3
13,0
TRA001400
●
●
185,0
210,0
10,3
10,0
TRA001850
140,0
165,0
12,3
12,0
TRA101400
●
●
185,0
210,0
13,3
13,0
TRA101850
140,0
170,0
12,3
12,0
TRA301400
●
●
190,0
215,0
15,3
15,0
TRA601900
140,0
170,0
13,3
13,0
TRA401400
●
190,0
220,0
15,3
15,0
TRAA01900
●
140,0
170,0
15,3
15,0
TRAA01400
●
●
190,0
225,0
16,3
16,0
TRA101900
●
140,0
180,0
12,3
12,0
TRA801400
●
●
195,0
230,0
16,3
16,0
TRA001950
●
140,0
190,0
15,3
15,0
TRA901400
●
200,0
225,0
15,3
15,0
TRA202000
●
145,0
170,0
15,3
15,0
TRA401450
●
200,0
230,0
15,3
15,0
TRAA02000
●
145,0
175,0
15,3
15,0
TRAA01450
●
200,0
250,0
15,3
15,0
TRA002000
●
145,0
180,0
12,3
12,0
TRA301450
●
205,0
230,0
16,3
16,0
TRA102050
148,0
170,0
15,3
15,0
TRA001480
●
●
210,0
240,0
15,3
15,0
TRAA02100
●
150,0
170,0
15,3
15,0
TRA101500
●
210,0
250,0
15,3
15,0
TRA002100
●
150,0
180,0
12,3
12,0
TRA201500
●
●
215,0
240,0
12,3
12,0
TRA002150
●
150,0
180,0
13,3
13,0
TRA301500
●
220,0
250,0
15,3
15,0
TRAA02200
●
150,0
180,0
15,3
15,0
TRAA01500
●
220,0
260,0
16,3
16,0
TRA102200
●
155,0
174,0
12,3
12,0
TRA001550
●
230,0
260,0
15,3
15,0
TRAA02300
●
155,0
180,0
15,3
15,0
TRA101550
●
230,0
270,0
15,3
15,0
TRA002300
●
●
●
●
●
●
●
● ●
● ● ●
● ● ●
● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
40
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
240,0
270,0
15,3
15,0
TRAA02400
●
240,0
280,0
15,3
15,0
TRA002400
240,0
335,0
15,3
15,0
250,0
280,0
15,3
250,0
290,0
260,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
340,0
380,0
20,3
20,0
TRAA03400
●
360,0
400,0
18,3
18,0
TRA003600
TRA202400
●
360,0
400,0
20,3
20,0
TRAA03600
●
15,0
TRAA02500
●
380,0
420,0
20,3
20,0
TRAA03800
●
15,3
15,0
TRA002500
●
400,0
440,0
20,3
20,0
TRAA04000
●
290,0
15,3
15,0
TRA102600
●
420,0
450,0
15,3
15,0
TRA004200
●
260,0
300,0
20,3
20,0
TRAA02600
●
●
420,0
460,0
20,3
20,0
TRAA04200
●
265,0
290,0
16,3
16,0
TRA002650
●
●
440,0
480,0
20,3
20,0
TRAA04400
●
●
480,0
520,0
20,3
20,0
TRAA04800
●
500,0
540,0
20,3
20,0
TRAA05000
●
800,0
840,0
20,3
20,0
TRA008000
●
265,0
310,0
16,3
16,0
TRA102650
280,0
310,0
15,3
15,0
TRA202800
280,0
320,0
20,3
20,0
TRAA02800
●
300,0
340,0
16,3
16,0
TRA003000
●
300,0
340,0
18,3
18,0
TRA103000
●
300,0
340,0
20,3
20,0
TRAA03000
●
320,0
360,0
20,3
20,0
TRAA03200
●
●
●
●
● ● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
41
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRE (podle DIN 3760 typ AS) Popis
Technické údaje
Vnější elastomerové pouzdro typu TRE, vyztužené kovovým kroužkem, může být na vnějším povrchu buď rýhované nebo hladké. Druhý břit (prachovka) slouží k ochraně hlavního těsnicího břitu proti prachu a jiným nečistotám. Tento typ je vhodný pro použití ve znečištěném prostředí. Abychom dosáhli dlouhé životnosti, je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Obrázek 19 Radiální hřídelové těsnění – typ TRE
Přednosti – dobrá statická těsnost – kompenzace teplotní roztažnosti – snížené riziko koroze – efektivní ochrana proti nečistotám z vnějšího prostředí – dovolená větší drsnost povrchu drážky – instalace do otevřené drážky – nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu
Oblasti použití – hnací ústrojí (např. převodovky)
Radiální hřídelové těsnění – typ TRE se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce VIII. Tabulka VIII
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
NBR (70 Shore A)
N7MM
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
uhlíková ocel
nerezová ocel
FKM (75 Shore A)
VCBV
FKM (75 Shore A)
4V012
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (např. vřetena strojů)
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
42
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRE ·¦
·
¹¦
ÙÃ
ÂdÙÞêâ
Obrázek 20 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRE Průměr hřídele: dN = 15,0 mm Průměr drážky: D1 = 30,0 mm Šířka drážky: B1 = 7,3 mm Typové označení: TREB00150 (viz tabulka IX) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
B
00150
–
4N011
Typ Řada
NBR, 75 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel 4N011
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky VIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky IX). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka IX
TRE
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
8,0
16,0
7,3
7,0
TRE000080
10,0
18,0
6,3
6,0
10,0
19,0
7,3
10,0
20,0
10,0 10,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
11,0
17,0
4,3
4,0
TRE000110
●
TRE100100
●
12,0
19,0
5,3
5,0
TRE000120
●
7,0
TRE200100
●
12,0
20,0
5,3
5,0
TRE400120
●
5,3
5,0
TRE300100
●
12,0
22,0
6,3
6,0
TRE200120
●
22,0
7,3
7,0
TREA00100
●
12,0
22,0
7,3
7,0
TREA00120
●
26,0
7,3
7,0
TREC00100
●
12,0
25,0
7,3
7,0
TREE00120
●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
43
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
12,0
28,0
7,3
7,0
TREC00120
●
12,0
32,0
7,3
7,0
TRE300120
●
13,0
26,0
9,3
9,0
TRE100130
14,0
35,0
7,3
7,0
TRED00140
15,0
24,0
7,3
7,0
TRE000150
●
15,0
26,0
7,3
7,0
TREA00150
15,0
28,0
7,3
7,0
15,0
30,0
7,3
15,0
32,0
15,0
35,0
16,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
24,0
32,0
7,3
7,0
TRE000240
●
24,0
36,0
7,3
7,0
TRE100240
●
●
24,0
47,0
7,3
7,0
TRED00240
●
●
25,0
32,0
6,3
6,0
TRER00250
●
25,0
35,0
6,3
6,0
TRE000250
●
●
25,0
35,0
7,3
7,0
TREA00250
●
TRE100150
●
25,0
38,0
8,3
8,0
TREK00250
●
7,0
TREB00150
●
●
25,0
40,0
7,3
7,0
TREB00250
●
7,3
7,0
TREC00150
●
●
25,0
40,0
8,3
8,0
TRE100250
●
7,3
7,0
TRED00150
●
●
25,0
42,0
7,3
7,0
TREC00250
●
28,0
7,3
7,0
TREA00160
●
●
25,0
42,0
10,3
10,0
TRE300250
●
●
16,0
29,0
4,3
4,0
TRE400160
●
25,0
47,0
7,3
7,0
TRED00250
●
●
17,0
28,0
7,3
7,0
TREA00170
●
25,0
47,0
8,3
8,0
TRE600250
●
17,0
30,0
7,3
7,0
TREB00170
●
25,0
47,0
10,3
10,0
TRE700250
●
17,0
37,0
7,3
7,0
TRE400170
●
25,0
52,0
7,3
7,0
TREE00250
●
17,0
40,0
7,3
7,0
TREE00170
●
25,0
52,0
10,3
10,0
TRE900250
●
17,8
26,2
3,8
3,5
TRE000178
25,0
62,0
7,3
7,0
TREG00250
●
18,0
28,0
7,3
7,0
TRE000180
●
26,0
37,0
7,3
7,0
TREA00260
●
18,0
30,0
7,3
7,0
TREA00180
●
28,0
40,0
7,3
7,0
TREA00280
●
18,0
32,0
7,3
7,0
TREB00180
●
28,0
42,0
8,3
8,0
TRE200280
●
18,0
35,0
7,3
7,0
TREC00180
●
28,0
45,0
7,3
7,0
TREE00280
20,0
30,0
7,3
7,0
TREA00200
●
28,0
47,0
7,3
7,0
TREB00280
●
●
20,0
34,0
7,3
7,0
TRE100200
●
28,0
47,0
10,3
10,0
TRE400280
●
●
20,0
35,0
7,3
7,0
TREC00200
●
28,0
52,0
7,3
7,0
TREC00280
●
●
20,0
36,0
7,3
7,0
TRE200200
●
28,0
52,0
10,3
10,0
TRE500280
●
20,0
40,0
7,3
7,0
TRED00200
●
●
30,0
40,0
7,3
7,0
TREA00300
●
20,0
42,0
7,3
7,0
TRE300200
●
●
30,0
42,0
6,0
5,7
TREQ00300
●
20,0
42,0
10,3
10,0
TREJ00200
30,0
42,0
6,3
6,0
TRE000300
●
20,0
47,0
7,3
7,0
TREE00200
●
30,0
42,0
7,3
7,0
TREB00300
●
20,0
47,0
10,3
10,0
TREH00200
●
30,0
42,0
8,3
8,0
TRE100300
●
20,0
52,0
8,3
8,0
TREG00200
●
30,0
47,0
7,3
7,0
TREC00300
●
22,0
28,0
4,3
4,0
TRE700220
●
30,0
47,0
8,3
8,0
TREK00300
●
22,0
32,0
7,3
7,0
TREA00220
●
30,0
48,0
7,3
7,0
TREL00300
●
22,0
35,0
7,3
7,0
TREB00220
●
30,0
50,0
10,3
10,0
TRE600300
●
22,0
40,0
7,3
7,0
TREC00220
●
30,0
52,0
7,3
7,0
TRED00300
●
22,0
47,0
7,3
7,0
TRED00220
●
30,0
52,0
10,3
10,0
TRE700300
●
●
●
● ●
● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ●
●
● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
44
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
30,0
55,0
7,3
7,0
TRE800300
●
30,0
55,0
10,3
10,0
TRE900300
30,0
62,0
7,3
7,0
30,0
62,0
10,3
30,0
72,0
32,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
36,0
68,0
10,3
10,0
TRE000360
●
●
●
38,0
52,0
7,3
7,0
TREA00380
●
TREE00300
●
●
38,0
62,0
10,3
10,0
TRE500380
10,0
TREF00300
●
40,0
52,0
5,3
5,0
TRE000400
●
10,3
10,0
TREG00300
●
40,0
52,0
7,3
7,0
TREA00400
●
42,0
5,3
5,0
TRE300320
●
40,0
55,0
7,3
7,0
TREB00400
●
32,0
45,0
7,3
7,0
TREA00320
●
40,0
55,0
8,3
8,0
TRE100400
●
32,0
45,0
8,3
8,0
TRE600320
●
40,0
56,0
8,3
8,0
TREG00400
●
32,0
47,0
10,3
10,0
TRE400320
●
40,0
58,0
9,3
9,0
TREQ00400
●
32,0
50,0
10,3
10,0
TRE100320
●
40,0
58,0
10,3
10,0
TREI00400
●
32,0
52,0
7,3
7,0
TREC00320
●
40,0
60,0
10,3
10,0
TRE400400
●
●
33,0
50,0
6,3
6,0
TRE000330
●
40,0
62,0
7,3
7,0
TREC00400
●
●
34,0
72,0
10,3
10,0
TRE100340
●
40,0
62,0
9,3
9,0
TREZ00400
●
35,0
47,0
7,3
7,0
TREA00350
●
●
40,0
62,0
10,3
10,0
TRE600400
●
35,0
50,0
7,3
7,0
TREB00350
●
40,0
68,0
7,3
7,0
TRE700400
●
35,0
52,0
6,3
6,0
TRE100350
●
40,0
68,0
8,3
8,0
TREY00400
●
35,0
52,0
7,3
7,0
TREC00350
●
40,0
72,0
7,3
7,0
TRED00400
●
●
35,0
52,0
8,3
8,0
TREF00350
●
40,0
72,0
10,3
10,0
TRE800400
●
●
35,0
52,0
10,3
10,0
TRE200350
●
40,0
80,0
7,3
7,0
TRE900400
●
35,0
55,0
8,3
8,0
TREK00350
●
40,0
80,0
8,3
8,0
TREMGE001
●
35,0
56,0
10,3
10,0
TRE300350
●
40,0
80,0
10,3
10,0
TREF00400
●
35,0
58,0
10,3
10,0
TREG00350
●
40,0
80,0
12,3
12,0
TREMGE002
●
35,0
62,0
7,3
7,0
TRED00350
●
40,0
90,0
8,3
8,0
TREL00400
●
35,0
62,0
8,3
8,0
TREU00350
●
40,0
90,0
10,3
10,0
TREN00400
●
35,0
62,0
10,3
10,0
TRE400350
●
●
42,0
55 ,0
8,3
8,0
TREA00420
●
35,0
62,0
12,3
12,0
TRE500350
●
●
42,0
60,0
7,3
7,0
TRE700420
●
35,0
72,0
7,3
7,0
TREH00350
●
42,0
62,0
7,3
7,0
TRE300420
●
35,0
72,0
10,3
10,0
TRE700350
●
42,0
62,0
10,3
10,0
TRE800420
35,0
72,0
12,3
12,0
TRE800350
●
42,0
72,0
8,3
8,0
TREC00420
35,0
80,0
10,3
10,0
TRE900350
●
42,0
72,0
10,3
10,0
TRE600420
35,0
80,0
12,3
12,0
TREW00350
●
45,0
60,0
7,3
7,0
TRE000450
●
36,0
47,0
7,3
7,0
TREA00360
●
45,0
60,0
8,3
8,0
TREA00450
●
36,0
50,0
7,3
7,0
TREB00360
●
45,0
62,0
7,3
7,0
TRE100450
●
36,0
52,0
7,3
7,0
TREC00360
45,0
62,0
8,3
8,0
TREB00450
●
36,0
54,0
7,3
7,0
TRE100360
●
45,0
62,0
10,3
10,0
TRE200450
●
36,0
58,0
10,3
10,0
TRE400360
●
45,0
65,0
8,3
8,0
TREC00450
●
●
● ●
●
●
● ● ● ●
●
●
● ● ● ● ● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
45
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
45,0
65,0
10,3
10,0
TRE300450
45,0
68,0
8,3
8,0
45,0
68,0
10,3
45,0
72,0
45,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
52,0
68,0
8,3
8,0
TREA00520
●
TRE400450
●
52,0
72,0
8,3
8,0
TREB00520
●
10,0
TRE500450
●
52,0
72,0
10,3
10,0
TRE000520
●
8,3
8,0
TRED00450
●
52,0
85,0
10,3
10,0
TRE400520
72,0
10,3
10,0
TRE600450
●
52,0
100,0
10,3
10,0
TRE5P0520
●
45,0
72,0
12,3
12,0
TRE700450
●
54,0
72,0
10,3
10,0
TRE000540
●
45,0
75,0
7,3
7,0
TRE800450
●
54,0
72,5
9,3
9,0
TRE100540
●
45,0
75,0
8,3
8,0
TREI00450
●
●
55,0
68,0
8,3
8,0
TRE000550
●
45,0
75,0
10,3
10,0
TRE900450
●
●
55,0
70,0
8,3
8,0
TREA00550
●
45,0
80,0
10,3
10,0
TREF00450
●
55,0
70,0
10,3
10,0
TREH00550
●
45,0
85,0
10,3
10,0
TREG00450
●
55,0
72,0
8,3
8,0
TREB00550
●
●
45,0
90,0
10,3
10,0
TREH00450
●
55,0
72,0
10,3
10,0
TRE200550
●
●
47,0
90,0
10,3
10,0
TRE0P0470
●
55,0
75,0
8,3
8,0
TRE300550
●
●
48,0
62,0
8,3
8,0
TREA00480
●
●
55,0
75,0
10,3
10,0
TRE400550
●
●
48,0
65,0
10,3
10,0
TRE000480
●
55,0
80,0
8,3
8,0
TREC00550
●
48,0
68,0
10,3
10,0
TRE100480
●
●
55,0
80,0
10,3
10,0
TRE600550
●
48,0
72,0
7,3
7,0
TRE200480
●
55,0
85,0
10,3
10,0
TRE700550
●
48,0
72,0
8,3
8,0
TREB00480
55,0
90,0
8,3
8,0
TREG00550
●
48,0
72,0
12,3
12,0
TRE300480
●
55,0
90,0
10,3
10,0
TRE800550
●
48,0
72,5
10,3
10,0
TRE500480
●
55,0
100,0
10,3
10,0
TRE900550
●
50,0
62,0
7,3
7,0
TRE200500
●
55,0
110,0
10,3
10,0
TREJ00550
●
50,0
65,0
8,3
8,0
TREA00500
●
56,0
72,0
7,3
7,0
TRE200560
●
50,0
65,0
10,3
10,0
TREIP0500
●
56,0
72,0
8,3
8,0
TREB00560
50,0
68,0
7,3
7,0
TREK00500
●
58,0
80,0
8,3
8,0
TREB00580
●
●
50,0
68,0
8,3
8,0
TREB00500
●
58,0
80,0
10,3
10,0
TRE000580
●
●
50,0
68,0
10,3
10,0
TRE000500
●
60,0
75,0
8,3
8,0
TREA00600
●
●
50,0
70,0
10,3
10,0
TRE100500
●
60,0
75,0
10,3
10,0
TREH00600
●
50,0
72,0
7,3
7,0
TREF00500
●
●
60,0
80,0
7,3
7,0
TRE800600
●
50,0
72,0
8,3
8,0
TREC00500
●
●
60,0
80,0
8,3
8,0
TREB00600
●
●
50,0
72,0
10,3
10,0
TRE300500
●
60,0
80,0
10,3
10,0
TRE100600
●
●
50,0
72,0
12,3
12,0
TRE400500
●
60,0
82,0
9,3
9,0
TRE200600
●
50,0
75,0
10,3
10,0
TRE500500
●
60,0
85,0
8,3
8,0
TREC00600
●
50,0
80,0
8,3
8,0
TRED00500
●
●
60,0
85,0
10,3
10,0
TRE300600
●
50,0
80,0
10,3
10,0
TRE600500
●
●
60,0
85,0
12,3
12,0
TREI00600
●
50,0
90,0
8,3
8,0
TRE800500
●
60,0
90,0
8,3
8,0
TRED00600
●
50,0
90,0
10,3
10,0
TRE900500
●
60,0
90,0
10,3
10,0
TRE400600
●
●
●
●
●
●
● ●
●
●
● ● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
46
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
60,0
95,0
10,3
10,0
TRE500600
60,0
110,0
8,3
8,0
60,0
110,0
12,3
62,0
90,0
62,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
75,0
95,0
9,3
9,0
TRE600750
●
TRE900600
●
75,0
95,0
10,3
10,0
TREA00750
●
12,0
TREGP0600
●
75,0
95,0
12,3
12,0
TREF00750
●
12,3
12,0
TRE3P0620
●
75,0
100,0
10,3
10,0
TREB00750
●
110,0
10,3
10,0
TRE100620
●
75,0
100,0
12,3
12,0
TRE100750
●
62,0
120,0
12,3
12,0
TRE2P0620
●
75,0
100,0
13,3
13,0
TRE200750
●
63,0
80,0
9,3
9,0
TRE000630
●
75,0
110,0
13,3
13,0
TRE500750
●
65,0
80,0
8,3
8,0
TRE000650
●
75,0
115,0
10,3
10,0
TRE800750
●
● ●
65,0
85,0
10,3
10,0
TREA00650
●
●
75,0
115,0
12,3
12,0
TRE900750
●
65,0
85,0
12,3
12,0
TRE200650
●
●
75,0
120,0
12,3
12,0
TRE300750
●
65,0
85,0
13,3
13,0
TRE300650
●
●
79,0
120,0
13,3
13,0
TRE000790
●
65,0
90,0
10,3
10,0
TREB00650
●
●
80,0
100,0
7,3
7,0
TRE000800
●
65,0
95,0
10,3
10,0
TRE700650
●
80,0
100,0
10,3
10,0
TREA00800
●
65,0
100,0
10,3
10,0
TREC00650
●
80,0
100,0
12,3
12,0
TRE500800
●
65,0
100,0
12,3
12,0
TRE5P0650
●
80,0
105,0
13,3
13,0
TRE200800
●
65,0
120,0
10,3
10,0
TRE600650
●
80,0
110,0
10,3
10,0
TREB00800
●
65,0
120,0
12,3
12,0
TRE9P0650
●
80,0
115,0
10,3
10,0
TRE300800
●
68,0
87,0
8,3
8,0
TRE200680
●
80,0
120,0
13,3
13,0
TRE400800
●
68,0
90,0
10,3
10,0
TREA00680
●
80,0
140,0
13,3
13,0
TRE900800
●
68,0
94,0
9,3
9,0
TRE300680
●
80,0
140,0
15,3
15,0
TRE600800
●
68,0
110,0
13,3
13,0
TRE100680
●
85,0
100,0
13,3
13,0
TRE900850
●
70,0
85,0
8,3
8,0
TRE000700
●
85,0
105,0
10,3
10,0
TRE100850
●
70,0
90,0
10,3
10,0
TREA00700
●
85,0
105,0
12,3
12,0
TRE800850
70,0
90,0
12,3
12,0
TRE100700
●
85,0
110,0
12,3
12,0
TREA00850
●
70,0
95,0
13,3
13,0
TRE200700
●
85,0
120,0
10,3
10,0
TRE300850
●
70,0
100,0
10,3
10,0
TREB00700
●
85,0
120,0
12,3
12,0
TREB00850
70,0
110,0
8,3
8,0
TRE700700
●
85,0
130,0
10,3
10,0
TRE400850
●
70,0
110,0
12,3
12,0
TREFP0700
●
85,0
130,0
12,3
12,0
TRE700850
●
70,0
110,0
13,3
13,0
TRE400700
●
85,0
130,0
13,3
13,0
TRE500850
70,0
120,0
10,3
10,0
TRE500700
●
85,0
140,0
12,3
12,0
TREG00850
●
70,0
125,0
12,3
12,0
TRE600700
●
85,0
150,0
12,3
12,0
TRE600850
●
72,0
86,0
7,3
7,0
TRE100720
●
90,0
110,0
8,3
8,0
TRE600900
72,0
95,0
12,3
12,0
TREAP0720
●
90,0
110,0
12,3
12,0
TREA00900
●
●
72,0
140,0
12,3
12,0
TRE3P0720
●
90,0
110,0
13,3
13,0
TRE000900
●
●
75,0
90,0
10,3
10,0
TREC00750
●
90,0
120,0
12,3
12,0
TREB00900
●
75,0
95,0
8,3
8,0
TRE000750
●
90,0
120,0
13,3
13,0
TRE200900
●
●
●
●
●
●
●
●
●
● ● ● ● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
47
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
90,0
140,0
12,3
12,0
TRE400900
95,0
115,0
7,3
7,0
95,0
115,0
12,3
95,0
115,0
95,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
125,0
150,0
12,3
12,0
TREA01250
●
TRE800950
●
125,0
155,0
14,3
14,0
TRE301250
●
12,0
TRE000950
●
125,0
160,0
15,3
15,0
TRE401250
●
13,3
13,0
TRE100950
●
130,0
160,0
7,8
7,5
TRE401300
●
120,0
12,3
12,0
TREA00950
●
130,0
160,0
12,3
12,0
TREA01300
●
95,0
120,0
13,3
13,0
TRE200950
●
130,0
160,0
15,3
15,0
TRE001300
●
95,0
125,0
12,3
12,0
TREB00950
●
130,0
230,0
14,3
14,0
TRE201300
●
95,0
130,0
13,3
13,0
TRE300950
●
135,0
160,0
15,3
15,0
TRE001350
●
135,0
165,0
13,3
13,0
TRE201350
●
135,0
170,0
12,3
12,0
TREA01350
●
160,0
13,3
13,0
TRE001400
●
●
●
●
100,0
120,0
10,3
10,0
TRE001000
●
100,0
120,0
12,3
12,0
TREA01000
●
100,0
125,0
12,3
12,0
TREB01000
●
140,0
100,0
125,0
13,3
13,0
TRE101000
●
140,0
170,0
14,3
14,0
TRE401400
100,0
130,0
12,3
12,0
TREC01000
●
140,0
170,0
15,3
15,0
TREA01400
●
100,0
130,0
13,3
13,0
TRE201000
●
140,0
210,0
15,3
15,0
TRE301400
●
100,0
150,0
12,3
12,0
TRE501000
●
145,0
175,0
15,3
15,0
TREA01450
●
100,0
160,0
14,3
14,0
TRE301000
●
148,0
170,0
14,3
14,0
TRE001480
100,0
180,0
12,3
12,0
TRE401000
●
150,0
180,0
13,3
13,0
TRE001500
●
105,0
120,0
7,3
7,0
TRE001050
●
150,0
180,0
15,3
15,0
TREA01500
●
105,0
125,0
13,3
13,0
TRE101050
●
155,0
180,0
15,3
15,0
TRE001550
●
105,0
130,0
12,3
12,0
TREA01050
●
160,0
190,0
15,3
15,0
TREA01600
●
105,0
140,0
12,3
12,0
TREB01050
●
160,0
200,0
15,3
15,0
TRE001600
●
105,0
140,0
13,3
13,0
TRE401050
●
165,0
190,0
8,3
8,0
TRE101650
●
110,0
130,0
12,3
12,0
TREA01100
●
●
165,0
190,0
13,3
13,0
TRE201650
●
110,0
140,0
12,3
12,0
TREB01100
●
●
170,0
200,0
7,8
7,5
TRE301700
●
110,0
140,0
13,3
13,0
TRE401100
●
170,0
200,0
15,3
15,0
TREA01700
●
110,0
140,0
15,3
15,0
TRE501100
●
180,0
200,0
13,3
13,0
TRE101800
●
110,0
170,0
14,3
14,0
TRE301100
●
180,0
210,0
15,3
15,0
TREA01800
●
115,0
140,0
12,3
12,0
TREA01150
●
●
180,0
215,0
15,3
15,0
TRE201800
●
115,0
140,0
15,3
15,0
TRE301150
●
190,0
220,0
12,3
12,0
TRE001900
●
118,0
150,0
12,3
12,0
TRE001180
●
190,0
220,0
15,3
15,0
TREA01900
●
●
120,0
140,0
13,3
13,0
TRE001200
●
200,0
230,0
15,3
15,0
TREA02000
●
●
120,0
142,0
12,3
12,0
TRE501200
●
210,0
240,0
15,3
15,0
TREA02100
●
120,0
150,0
12,3
12,0
TREA01200
●
●
220,0
250,0
15,3
15,0
TREA02200
●
120,0
150,0
15,3
15,0
TRE201200
●
●
230,0
260,0
15,3
15,0
TREA02300
●
120,0
160,0
12,3
12,0
TREB01200
●
240,0
270,0
15,3
15,0
TREA02400
●
120,0
200,0
14,3
14,0
TRE301200
●
250,0
280,0
15,3
15,0
TREA02500
●
●
●
●
● ● ● ● ● ● ●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
48
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
260,0
280,0
16,3
16,0
TRE002600
260,0
300,0
20,3
20,0
280,0
320,0
20,3
300,0
340,0
300,0 320,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
350,0
380,0
16,3
16,0
TRE003500
TREA02600
●
360,0
400,0
20,3
20,0
TREA03600
20,0
TREA02800
●
394,0
420,0
16,3
16,0
TRE003940
●
18,3
18,0
TRE003000
●
420,0
470,0
20,3
20,0
TRE004200
●
340,0
20,3
20,0
TREA03000
●
440,0
480,0
20,3
20,0
TREA04400
●
360,0
20,3
20,0
TREA03200
●
● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
49
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRC (podle DIN 3761 typ B) Popis
Technické údaje
Typ TRC nemá vnější průměr pouzdra pokryt elastomerem. Tento typ není doporučen pro použití v silně znečištěném prostředí. Při styku kov/kov není na vnějším průměru zaručena dokonalá těsnost. Z toho důvodu není toto provedení vhodné pro utěsnění médií s nízkou viskozitou, které mohou přes vnější průměr prosakovat. Dokonalejší těsnosti lze dosáhnout nanesením epoxidové pryskyřice na styčnou plochu. Tato speciální úprava je na požádání.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Obrázek 21 Radiální hřídelové těsnění – typ TRC
Radiální hřídelové těsnění – typ TRC se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce X.
Přednosti
Tabulka X
– dobrá radiální tuhost, zejména u velkých průměrů
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
– nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu
NBR (70 Shore A)
N7MM
– nižší cena při použití drahých elastomerů
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
– lze kombinovat s axiálním těsněním GAMMA seal nebo V-kroužek
FKM (75 Shore A)
VCBV
FKM (75 Shore A)
4V012
uhlíková ocel
nerezová ocel
– pevné usazení v drážce
Oblasti použití – hnací ústrojí (např. převodovky)
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (např. vřetena strojů) – těžké strojírenství
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
50
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRC ·¦
·
¹¦
ÙÃ
ÂdÙÞêâ
Obrázek 22 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRC Průměr hřídele: dN = 20,0 mm Průměr drážky: D1 = 35,0 mm Šířka drážky: B1 = 7,3 mm Typové označení: TRCC00200 (viz tabulka XI) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
C
00200
–
N7MM
Typ Řada
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel N7MM
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky X. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XI). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka XI
TRC
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
8,0
16,0
7,3
7,0
TRC000080
10,0
19,0
7,3
7,0
12,0
22,0
7,3
12,0
24,0
12,0 12,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
14,0
24,0
7,3
7,0
TRCA00140
●
TRC100100
●
15,0
24,0
7,3
7,0
TRC000150
●
7,0
TRCA00120
●
15,0
26,0
7,3
7,0
TRCA00150
●
7,3
7,0
TRCB00120
●
15,0
28,0
7,3
7,0
TRC200150
●
28,0
7,3
7,0
TRCC00120
●
15,0
30,0
7,3
7,0
TRCB00150
●
32,0
7,3
7,0
TRC100120
●
16,0
24,0
7,3
7,0
TRC000160
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
51
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
16,0
28,0
7,3
7,0
TRCA00160
16,0
30,0
7,3
7,0
TRCB00160
17,0
28,0
7,3
7,0
17,0
30,0
7,3
17,0
34,0
17,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
30,0
52,0
7,3
7,0
TRCD00300
●
●
30,0
62,0
7,3
7,0
TRCE00300
●
TRCA00170
●
31,5
52,0
7,3
7,0
TRC000315
●
7,0
TRCB00170
●
32,0
42,0
7,3
7,0
TRC000320
●
4,3
4,0
TRC000170
●
32,0
45,0
7,3
7,0
TRCA00320
●
35,0
7,3
7,0
TRCD00170
●
32,0
47,0
7,3
7,0
TRCB00320
●
18,0
24,0
4,3
4,0
TRC000180
32,0
52,0
7,3
7,0
TRCC00320
●
20,0
30,0
7,3
7,0
TRCA00200
●
34,0
52,0
10,3
10,0
TRC100340
●
20,0
32,0
7,3
7,0
TRCB00200
●
35,0
45,0
7,3
7,0
TRC000350
●
20,0
35,0
7,3
7,0
TRCC00200
●
35,0
47,0
7,3
7,0
TRCA00350
●
20,0
40,0
7,3
7,0
TRCD00200
●
35,0
52,0
6,3
6,0
TRC300350
●
20,0
42,0
7,3
7,0
TRC300200
●
35,0
52,0
7,3
7,0
TRCC00350
●
20,0
47,0
7,3
7,0
TRCE00200
●
35,0
52,0
9,1
8,8
TRCL00350
●
20,0
52,0
7,3
7,0
TRC400200
●
35,0
55,0
12,3
12,0
TRCM00350
●
22,0
32,0
7,3
7,0
TRCA00220
●
35,0
57,2
10,3
10,0
TRCN00350
●
22,0
35,0
7,3
7,0
TRCB00220
●
35,0
62,0
7,3
7,0
TRCD00350
●
22,22
35,03
8,2
7,9
TRC000222
●
35,0
62,0
12,3
12,0
TRC700350
●
24,0
35,0
7,3
7,0
TRCA00240
●
35,0
72,0
10,3
10,0
TRC800350
●
25,0
35,0
7,3
7,0
TRCA00250
●
35,0
72,0
12,3
12,0
TRC900350
●
25,0
37,0
7,3
7,0
TRC000250
●
38,0
52,0
7,3
7,0
TRCA00380
●
25,0
38,0
7,3
7,0
TRC100250
●
38,0
52,0
10,3
10,0
TRC100380
●
25,0
40,0
7,3
7,0
TRCB00250
●
38,0
54,0
10,3
10,0
TRC300380
●
25,0
47,0
7,3
7,0
TRCD00250
●
40,0
52,0
5,8
5,5
TRCI00400
●
25,0
52,0
7,3
7,0
TRCE00250
●
40,0
52,0
7,3
7,0
TRCA00400
●
26,0
37,0
7,3
7,0
TRCA00260
●
40,0
55,0
7,3
7,0
TRCB00400
●
26,5
47,0
7,3
7,0
TRC000265
●
40,0
55,0
10,3
10,0
TRCG00400
●
27,0
37,0
7,3
7,0
TRC000270
●
40,0
57,2
10,3
10,0
TRCJ00400
●
28,0
40,0
7,3
7,0
TRCA00280
●
40,0
58,0
12,3
12,0
TRCK00400
●
28,0
47,0
7,3
7,0
TRCB00280
●
40,0
62,0
7,3
7,0
TRCC00400
●
28,0
47,0
8,3
8,0
TRC200280
●
40,0
65,0
9,3
9,0
TRCH00400
●
30,0
40,0
7,3
7,0
TRCA00300
●
40,0
72,0
7,3
7,0
TRCD00400
●
30,0
42,0
7,3
7,0
TRCB00300
●
41,0
56,0
7,3
7,0
TRC000410
●
30,0
43,0
8,3
8,0
TRC600300
●
42,0
55,0
7,3
7,0
TRC000420
●
30,0
45,0
8,3
8,0
TRC700300
●
42,0
62,0
10,3
10,0
TRC100420
●
30,0
47,0
7,3
7,0
TRCC00300
●
45,0
55,0
7,3
7,0
TRC000450
●
30,0
50,0
7,3
7,0
TRC100300
●
45,0
59,1
10,3
10,0
TRCF00450
●
●
● ●
●
●
●
● ●
●
●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
52
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
45,0
60,0
7,3
7,0
TRC100450
45,0
60,0
8,3
8,0
45,0
62,0
8,3
45,0
65,0
45,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
68,0
90,0
10,3
10,0
TRCA00680
TRCA00450
●
70,0
85,0
8,3
8,0
TRC000700
●
8,0
TRCB00450
●
70,0
90,0
10,3
10,0
TRCA00700
●
10,3
10,0
TRC400450
●
70,0
95,0
10,3
10,0
TRC300700
●
85,0
10,3
10,0
TRC800450
●
70,0
95,0
13,3
13,0
TRC600700
●
48,0
62,0
8,3
8,0
TRCA00480
●
70,0
100,0
10,3
10,0
TRCB00700
●
48,0
62,0
10,3
10,0
TRC100480
70,0
110,0
10,3
10,0
TRC200700
●
48,0
75,0
8,3
8,0
TRC000480
●
75,0
95,0
5,3
5,0
TRC000750
●
50,0
62,0
7,3
7,0
TRC000500
●
75,0
95,0
10,3
10,0
TRCA00750
●
50,0
65,0
8,3
8,0
TRCA00500
●
75,0
95,0
13,3
13,0
TRC200750
●
50,0
68,0
10,3
10,0
TRC900500
●
75,0
100,0
10,3
10,0
TRCB00750
●
50,0
72,0
8,3
8,0
TRCC00500
●
80,0
100,0
10,3
10,0
TRCA00800
●
50,0
72,0
10,3
10,0
TRC400500
●
80,0
100,0
13,3
13,0
TRC000800
●
50,0
80,0
8,3
8,0
TRCD00500
●
80,0
110,0
10,3
10,0
TRCB00800
●
50,0
80,0
10,3
10,0
TRCF00500
●
80,0
110,0
12,3
12,0
TRC500800
●
50,0
80,0
13,3
13,0
TRCG00500
●
85,0
100,0
9,3
9,0
TRC000850
●
52,0
72,0
12,3
12,0
TRC100520
●
85,0
105,0
10,3
10,0
TRC100850
●
55,0
70,0
8,3
8,0
TRCA00550
●
85,0
110,0
12,3
12,0
TRCA00850
●
55,0
72,0
8,3
8,0
TRCB00550
●
90,0
110,0
8,3
8,0
TRC000900
●
55,0
72,0
10,3
10,0
TRC000550
●
90,0
110,0
12,3
12,0
TRCA00900
●
55,0
80,0
8,3
8,0
TRCC00550
●
90,0
120,0
12,3
12,0
TRCB00900
●
55,0
80,0
10,3
10,0
TRC200550
●
95,0
110,0
9,3
9,0
TRC000950
●
55,0
85,0
8,3
8,0
TRCD00550
●
95,0
115,0
13,3
13,0
TRC100950
●
56,0
72,6
10,0
9,7
TRC000560
●
95,0
120,0
12,3
12,0
TRCA00950
●
60,0
70,0
7,3
7,0
TRC000600
●
96,0
135,7
12,3
12,0
TRC000960
●
60,0
72,0
8,3
8,0
TRC100600
●
100,0
115,0
9,3
9,0
TRC001000
●
60,0
75,0
8,3
8,0
TRCA00600
●
100,0
120,0
8,3
8,0
TRC101000
●
60,0
80,0
8,3
8,0
TRCB00600
●
100,0
120,0
10,3
10,0
TRC201000
●
60,0
80,0
10,3
10,0
TRC200600
●
100,0
120,0
12,3
12,0
TRCA01000
●
60,0
85,0
8,3
8,0
TRCC00600
●
100,0
130,0
12,3
12,0
TRCC01000
●
60,0
90,0
13,3
13,0
TRC700600
●
105,0
125,0
12,3
12,0
TRC001050
●
65,0
80,0
8,3
8,0
TRC000650
●
105,0
125,0
13,3
13,0
TRC201050
●
65,0
85,0
10,3
10,0
TRCA00650
●
105,0
130,0
12,3
12,0
TRCA01050
●
65,0
90,0
10,3
10,0
TRCB00650
●
110,0
130,0
12,3
12,0
TRCA01100
●
65,0
90,0
13,3
13,0
TRC200650
●
110,0
140,0
12,3
12,0
TRCB01100
●
68,0
85,0
10,3
10,0
TRC000680
●
110,0
150,0
15,3
15,0
TRC201100
●
●
●
●
●
●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
53
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
120,0
140,0
12,3
12,0
TRC301200
120,0
140,0
13,3
13,0
TRC001200
120,0
150,0
15,3
15,0
TRC101200
125,0
150,0
12,3
12,0
TRCA01250
130,0
160,0
12,3
12,0
130,0
160,0
13,3
140,0
160,0
140,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
260,0
300,0
20,3
20,0
TRCA02600
●
270,0
310,0
16,3
16,0
TRC002700
275,0
294,0
12,3
12,0
TRC102750
●
●
340,0
372,0
16,3
16,0
TRC103400
●
TRCA01300
●
350,0
380,0
16,3
16,0
TRC003500
●
13,0
TRC001300
●
370,0
410,0
15,3
15,0
TRC003700
●
13,3
13,0
TRC101400
●
460,0
500,0
20,3
20,0
TRCA04600
●
170,0
13,3
13,0
TRC201400
●
● ●
●
●
160,0
185,0
10,3
10,0
TRC101600
●
160,0
190,0
15,3
15,0
TRCA01600
●
170,0
200,0
15,3
15,0
TRCA01700
●
●
180,0
210,0
15,3
15,0
TRCA01800
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
54
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRD (podle DIN 3761 typ BS) Popis
Technické údaje
Typ TRD nemá vnější průměr pouzdra pokryt elastomerem. Druhý břit (prachovka) slouží k ochraně hlavního těsnicího břitu proti prachu a jiným nečistotám. Tento typ těsnění je vhodný pro použití ve znečištěném prostředí. Abychom dosáhli dlouhé životnosti, je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem. Při styku kov/kov není na vnějším průměru zaručena dokonalá těsnost. Z toho důvodu není toto provedení vhodné pro utěsnění médií s nízkou viskozitou, které mohou přes vnější průměr prosakovat. Dokonalejší těsnosti lze dosáhnout nanesením epoxidové pryskyřice na styčnou plochu. Tato speciální úprava je na požádání.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRD se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XII. Tabulka XII
Standardní materiály
Obrázek 23 Radiální hřídelové těsnění – typ TRD
Přednosti – dobrá radiální tuhost, zejména u velkých průměrů – pevné usazení v drážce – nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu – nižší cena při použití drahých elastomerů – efektivní ochrana proti nečistotám
Oblasti použití
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
NBR (70 Shore A)
N7MM
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
FKM (75 Shore A)
VCBV
FKM (75 Shore A)
4V012
uhlíková ocel
nerezová ocel
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– hnací ústrojí (např. převodovky) – čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (např. vřetena strojů) – těžké strojírenství
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
55
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRD ·¦
·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 24 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRD Průměr hřídele: dN = 40,0 mm Průměr drážky: D1 = 62,0 mm Šířka drážky: B1 = 7,3 mm Typové označení: TRDC00400 (viz tabulka XIII) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
C
00400
–
4V012
Typ Řada
FKM, 75 Shore A uhlíková ocel nerezová ocel 4V012
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XIII). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka XIII
TRD
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
12,0
20,0
4,3
4,0
TRD300120
12,0
20,0
5,3
5,0
15,0
21,0
4,3
15,0
24,0
15,0 15,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
15,0
32,0
10,3
10,0
TRD300150
●
TRD000120
●
17,0
28,0
5,3
5,0
TRD000170
●
4,0
TRD000150
●
20,0
30,0
7,3
7,0
TRDA00200
●
7,3
7,0
TRD100150
●
20,0
35,0
7,3
7,0
TRDC00200
●
26,0
4,3
4,0
TRD200150
●
20,0
42,0
7,3
7,0
TRD000200
●
26,0
6,3
6,0
TRD400150
●
22,0
40,0
7,3
7,0
TRDC00220
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
56
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
25,0
32,0
7,3
7,0
TRD000250
25,0
35,0
6,3
6,0
TRD200250
25,0
40,0
7,3
7,0
TRDB00250
25,0
42,0
7,3
7,0
25,0
47,0
7,3
25,0
47,0
25,0 26,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
48,0
70,0
9,3
9,0
TRD200480
●
50,0
65,0
8,3
8,0
TRDA00500
●
●
50,0
70,0
8,3
8,0
TRD100500
●
TRDC00250
●
50,0
90,0
10,3
10,0
TRD200500
●
7,0
TRDD00250
●
50,8
66,6
8,2
7,9
TRD000508
●
10,3
10,0
TRD100250
●
52,0
65,0
9,3
9,0
TRD000520
●
52,0
7,3
7,0
TRDE00250
●
53,98
69,8
9,8
9,5
TRD000539
●
40,0
7,3
7,0
TRD000260
54,0
72,5
9,3
9,0
TRD000540
●
● ●
●
30,0
42,0
7,3
7,0
TRDB00300
●
54,0
74,0
8,3
8,0
TRD100540
●
30,0
50,0
7,3
7,0
TRD100300
●
55,0
70,0
8,3
8,0
TRDA00550
●
30,0
50,0
10,3
10,0
TRD200300
●
55,0
72,0
10,3
10,0
TRD100550
●
30,0
52,0
10,3
10,0
TRD000300
●
55,0
80,0
8,3
8,0
TRDC00550
●
35,0
47,0
7,3
7,0
TRDA00350
●
55,0
90,0
10,3
10,0
TRD000550
●
35,0
50,0
10,3
10,0
TRD000350
●
57,0
72,0
9,3
9,0
TRD000570
●
35,0
50,0
12,3
12,0
TRD200350
●
58,0
72,0
8,3
8,0
TRDA00580
●
35,0
52,0
7,3
7,0
TRDC00350
●
58,0
75,0
15,3
15,0
TRD000580
●
35,0
62,0
12,3
12,0
TRD100350
●
60,0
80,0
8,3
8,0
TRDB00600
●
38,0
50,0
7,3
7,0
TRD000380
●
60,0
80,0
10,3
10,0
TRD200600
38,0
52,0
7,3
7,0
TRDA00380
●
60,0
80,0
13,3
13,0
TRD000600
●
40,0
52,0
7,3
7,0
TRDA00400
●
60,0
82,0
12,3
12,0
TRD100600
●
40,0
54,0
5,8
5,5
TRD400400
●
61,0
85,0
13,3
13,0
TRD000610
●
40,0
55,0
7,3
7,0
TRDB00400
●
65,0
90,0
13,3
13,0
TRD100650
●
40,0
60,0
10,3
10,0
TRD300400
●
65,0
100,0
13,3
13,0
TRD000650
●
40,0
62,0
7,3
7,0
TRDC00400
68,0
90,0
13,3
13,0
TRD000680
●
40,0
90,0
10,3
10,0
TRD200400
●
70,0
85,0
8,3
8,0
TRD000700
●
42,0
55,0
7,3
7,0
TRD000420
●
70,0
90,0
10,3
10,0
TRDA00700
●
42,0
58,0
7,3
7,0
TRD200420
●
70,0
90,0
13,3
13,0
TRD200700
●
42,0
62,0
7,3
7,0
TRD100420
70,0
100,0
12,3
12,0
TRD100700
●
45,0
62,0
7,3
7,0
TRD100450
●
74,0
90,0
10,3
10,0
TRD000740
●
45,0
62,0
8,3
8,0
TRDB00450
●
75,0
95,0
12,3
12,0
TRD100750
●
45,0
62,0
10,3
10,0
TRD200450
●
75,0
95,0
13,3
13,0
TRD200750
45,0
65,0
5,3
5,0
TRD300450
●
75,0
100,0
13,3
13,0
TRD000750
●
45,0
72,0
8,3
8,0
TRDD00450
●
78,0
100,0
10,3
10,0
TRDA00780
●
45,0
72,0
12,3
12,0
TRD000450
●
79,0
120,0
13,3
13,0
TRD000790
●
48,0
62,0
7,3
7,0
TRD000480
●
80,0
100,0
12,3
12,0
TRD100800
●
48,0
65,0
12,3
12,0
TRD100480
●
80,0
100,0
13,3
13,0
TRD200800
●
●
●
●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
57
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
80,0
105,0
13,3
13,0
TRD000800
85,0
115,0
13,3
13,0
TRD000850
90,0
110,0
13,3
13,0
TRD000900
90,0
115,0
12,3
12,0
TRD200900
100,0
130,0
12,3
12,0
TRDC01000
100,0
130,0
13,3
13,0
TRD001000
105,0
130,0
13,3
13,0
120,0
140,0
13,3
13,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
155,0
180,0
15,3
15,0
TRD001550
●
●
160,0
180,0
10,3
10,0
TRD001600
●
●
165,0
190,0
13,3
13,0
TRD001650
●
170,0
200,0
15,3
15,0
TRDA01700
●
●
180,0
200,0
15,3
15,0
TRD001800
●
●
190,0
220,0
12,3
12,0
TRD001900
TRD001050
●
200,0
240,0
20,3
20,0
TRD002000
●
TRD001200
●
230,0
260,0
20,3
20,0
TRD002300
●
●
●
●
120,0
150,0
12,3
12,0
TRDA01200
●
265,0
290,0
16,3
16,0
TRD002650
120,0
150,0
14,3
14,0
TRD101200
●
270,0
310,0
16,3
16,0
TRD002700
●
125,0
150,0
13,3
13,0
TRD001250
●
280,0
310,0
16,3
16,0
TRD202800
130,0
160,0
13,3
13,0
TRD101300
●
290,0
330,0
16,3
16,0
TRD002900
●
140,0
170,0
14,3
14,0
TRD001400
●
400,0
440,0
20,3
20,0
TRDA04000
●
140,0
170,0
15,3
15,0
TRDA01400
●
145,0
170,0
13,3
13,0
TRD001450
●
146,0
170,0
14,3
14,0
TRD001460
●
148,0
170,0
14,8
14,5
TRD001480
●
150,0
180,0
15,3
15,0
TRDA01500
●
● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
58
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRB (podle DIN 3761 typ C) Popis
Technické údaje
Typ TRB nemá vnější průměr pouzdra pokryt elastomerem. Pomocný vniřní kovový nákružek zajišťuje lepší tuhost tohoto provedení. Tento typ není doporučen pro použití v silně znečištěném prostředí. Při styku kov/kov není na vnějším průměru zaručena dokonalá těsnost. Z toho důvodu není toto provedení vhodné pro utěsnění médií s nízkou viskozitou, které mohou přes vnější průměr prosakovat. Dokonalejší těsnosti lze dosáhnout nanesením epoxidové pryskyřice na styčnou plochu. Tato speciální úprava je na požádání.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRB se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XIV. Obrázek 25 Radiální hřídelové těsnění – typ TRB
Přednosti
Tabulka XIV
Standardní materiály
Materiál
Kovová výztuha
Pružina
– dokonalejší radiální tuhost, zejména u velkých průměrů
Kód materiálů
NBR (70 Shore A)
N7MM
– velmi pevné usazení v drážce
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
– nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu
FKM (75 Shore A)
VCBV
– nižší cena při použití drahých elastomerů
FKM (75 Shore A)
4V012
uhlíková ocel
nerezová ocel
– lze kombinovat s axiálním těsněním GAMMA seal nebo V-kroužek
Oblasti použití
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– hnací ústrojí (např. převodovky) – čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (např. vřetena strojů) – těžké strojírenství (např. válcovací stolice v ocelárnách)
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
59
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRB ·¦
·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 26 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRB Průměr hřídele: dN = 35,0 mm Průměr drážky: D1 = 56,0 mm Šířka drážky: B1 = 10,3 mm Typové označení: TRB300350 (viz tabulka XV) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
3
00350
–
VCBV
Typ Řada
FKM, 75 Shore A uhlíková ocel nerezová ocel VCBV
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XIV. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XV). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka XV
TRB
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
20,0
47,0
10,3
10,0
TRB100200
22,0
40,0
9,3
9,0
22,0
47,0
9,3
22,0
47,0
25,0 25,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
25,0
47,0
9,3
9,0
TRB700250
●
TRB200220
●
25,0
50,0
10,3
10,0
TRB800250
●
9,0
TRB300220
●
28,0
47,0
9,3
9,0
TRB000280
●
10,3
10,0
TRB000220
●
30,0
47,0
9,3
9,0
TRB800300
●
35,0
7,3
7,0
TRBA00250
●
30,0
47,0
10,3
10,0
TRB100300
●
45,0
10,3
10,0
TRB600250
●
30,0
50,0
10,3
10,0
TRB300300
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
60
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
30,0
52,0
12,3
12,0
TRB200300
35,0
50,0
9,3
9,0
35,0
52,0
9,3
35,0
56,0
35,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
55,0
80,0
10,3
10,0
TRB200550
●
TRB000350
●
55,0
85,0
13,3
13,0
TRB800550
●
9,0
TRBG00350
●
55,0
100,0
13,3
13,0
TRB500550
●
10,3
10,0
TRB300350
58,0
80,0
10,3
10,0
TRB000580
●
62,0
9,3
9,0
TRB600350
●
60,0
75,0
8,3
8,0
TRBA00600
●
35,0
62,0
10,3
10,0
TRB700350
●
60,0
80,0
10,3
10,0
TRB000600
●
35,0
72,0
12,3
12,0
TRB800350
●
60,0
85,0
10,3
10,0
TRB100600
●
35,0
80,0
13,3
13,0
TRBF00350
●
60,0
90,0
10,3
10,0
TRB300600
●
38,0
55,0
12,3
12,0
TRB200380
●
65,0
85,0
10,3
10,0
TRBA00650
●
40,0
60,0
10,3
10,0
TRB200400
●
65,0
85,0
12,3
12,0
TRB000650
●
40,0
62,0
9,3
9,0
TRB100400
●
65,0
90,0
10,3
10,0
TRBB00650
●
40,0
62,0
10,3
10,0
TRB300400
●
65,0
90,0
12,3
12,0
TRB200650
●
40,0
62,0
12,3
12,0
TRB400400
●
65,1
92,2
13,0
12,7
TRB000651
●
40,0
68,0
10,3
10,0
TRB700400
●
66,7
88,5
13,0
12,7
TRB000667
●
40,0
68,0
12,3
12,0
TRB800400
●
66,7
92,2
13,0
12,7
TRB100667
●
40,0
90,0
9,3
9,0
TRB600400
●
68,0
90,0
10,3
10,0
TRBA00680
●
45,0
60,0
10,3
10,0
TRB500450
●
68,0
90,0
12,3
12,0
TRB000680
●
45,0
62,0
10,3
10,0
TRB100450
●
69,85
90,12 13,0
12,7
TRB000698
●
45,0
65,0
10,3
10,0
TRB200450
●
70,0
90,0
10,3
10,0
TRBA00700
●
45,0
72,0
10,3
10,0
TRB600450
●
70,0
90,0
12,3
12,0
TRB000700
●
45,0
72,0
12,3
12,0
TRB000450
●
70,0
95,0
10,3
10,0
TRB300700
●
45,0
75,0
10,3
10,0
TRBG00450
●
70,0
100,0
12,3
12,0
TRB200700
●
48,0
65,0
12,3
12,0
TRB000480
●
70,0
105,0
13,3
13,0
TRB400700
●
50,0
68,0
10,3
10,0
TRB200500
●
73,02
95,4
13,0
12,7
TRB100730
●
50,0
70,0
10,3
10,0
TRB900500
●
74,0
90,0
10,3
10,0
TRB000740
●
50,0
72,0
10,3
10,0
TRB600500
●
75,0
90,0
10,3
10,0
TRB600750
50,0
72,0
12,3
12,0
TRB700500
●
75,0
95,0
12,3
12,0
TRB500750
●
50,0
80,0
10,3
10,0
TRB800500
●
75,0
100,0
10,3
10,0
TRBB00750
●
50,8
73,1
13,0
12,7
TRB000508
●
75,0
100,0
12,3
12,0
TRB400750
●
52,0
68,0
10,3
10,0
TRB100520
●
75,0
110,0
13,3
13,0
TRB200750
●
52,0
72,0
10,3
10,0
TRB000520
●
75,0
115,0
13,3
13,0
TRB300750
●
52,0
72,0
12,3
12,0
TRB200520
●
76,2
95,4
13,0
12,7
TRB000762
●
52,0
80,0
13,3
13,0
TRB300520
●
76,2
98,6
12,2
11,9
TRB100762
●
54,0
80,0
10,3
10,0
TRB000540
●
76,2
101,8
12,2
11,9
TRB200762
●
55,0
72,0
10,3
10,0
TRB000550
●
80,0
100,0
10,3
10,0
TRBA00800
●
55,0
72,0
12,3
12,0
TRB600550
●
80,0
100,0
12,3
12,0
TRB000800
●
●
●
● ●
●
●
● ● ●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
61
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
80,0
100,0
13,3
13,0
TRB600800
80,0
105,0
13,3
13,0
80,0
110,0
12,3
80,0
120,0
85,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
105,0
130,0
15,3
15,0
TRB201050
●
TRB100800
●
105,0
140,0
15,3
15,0
TRB501050
●
12,0
TRB200800
●
110,0
130,0
13,3
13,0
TRB101100
●
13,3
13,0
TRB400800
●
110,0
130,0
15,3
15,0
TRB601100
●
105,0
13,3
13,0
TRB500850
●
110,0
140,0
13,3
13,0
TRB501100
●
85,0
110,0
12,3
12,0
TRBA00850
●
110,0
140,0
15,3
15,0
TRB301100
●
85,0
110,0
13,3
13,0
TRB100850
●
●
110,0
145,0
15,3
15,0
TRB701100
●
85,0
110,0
15,3
15,0
TRB600850
●
110,0
150,0
13,3
13,0
TRB401100
●
85,0
115,0
13,3
13,0
TRB200850
●
110,0
150,0
15,3
15,0
TRB001100
●
85,0
130,0
13,3
13,0
TRB400850
●
114,3
139,85 13,0
12,7
TRB001143
●
13,0
12,7
TRB000857
●
115,0
140,0
13,3
13,0
TRB001150
●
●
115,0
140,0
15,3
15,0
TRB101150
●
115,0
150,0
15,3
15,0
TRB201150
●
85,72 108,05 90,0
110,0
8,3
8,0
TRB000900
90,0
110,0
12,3
12,0
TRBA00900
90,0
110,0
13,3
13,0
TRB200900
●
120,0
140,0
13,3
13,0
TRB001200
●
90,0
120,0
13,3
13,0
TRB300900
●
120,0
145,0
14,8
14,5
TRB501200
●
90,0
120,0
15,3
15,0
TRB400900
●
120,0
150,0
13,3
13,0
TRB101200
●
90,0
130,0
13,3
13,0
TRB500900
●
120,0
150,0
15,3
15,0
TRB201200
●
90,0
140,0
13,3
13,0
TRB600900
●
120,0
160,0
13,3
13,0
TRB301200
●
95,0
115,0
13,3
13,0
TRB000950
●
120,0
160,0
15,3
15,0
TRB401200
●
95,0
120,0
12,3
12,0
TRBA00950
●
125,0
150,0
13,3
13,0
TRB001250
●
95,0
120,0
13,3
13,0
TRB100950
●
●
125,0
150,0
15,3
15,0
TRB301250
●
95,0
120,0
15,3
15,0
TRB500950
●
125,0
160,0
15,3
15,0
TRB501250
●
95,0
125,0
13,3
13,0
TRB200950
●
127,0
158,9
13,0
12,7
TRB001270
●
95,0
125,0
15,3
15,0
TRB600950
●
130,0
160,0
13,3
13,0
TRB101300
●
95,0
130,0
13,3
13,0
TRB300950
●
130,0
160,0
15,3
15,0
TRB401300
●
98,42 120,81 13,0
12,7
TRB000984
●
130,0
170,0
15,3
15,0
TRB501300
●
98,42 127,1
12,2
11,9
TRB100984
●
130,0
180,0
15,3
15,0
TRB301300
●
●
100,0
115,0
9,3
9,0
TRB001000
●
135,0
160,0
13,3
13,0
TRB001350
●
100,0
120,0
12,3
12,0
TRBA01000
●
135,0
160,0
15,3
15,0
TRB101350
●
100,0
120,0
13,3
13,0
TRB101000
●
135,0
170,0
15,3
15,0
TRB201350
●
100,0
125,0
13,3
13,0
TRB501000
●
140,0
160,0
13,3
13,0
TRB001400
●
100,0
130,0
13,3
13,0
TRB201000
●
140,0
165,0
12,3
12,0
TRB401400
●
100,0
140,0
13,3
13,0
TRB601000
●
140,0
170,0
13,3
13,0
TRB101400
●
101,6
127,1
13,0
12,7
TRB101016
●
140,0
170,0
15,3
15,0
TRBA01400
●
105,0
125,0
13,3
13,0
TRB001050
●
140,0
180,0
15,3
15,0
TRB201400
●
105,0
130,0
13,3
13,0
TRB101050
●
140,0
190,0
15,3
15,0
TRB301400
●
●
● ●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
62
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
145,0
165,0
13,3
13,0
TRB001450
145,0
170,0
13,3
13,0
145,0
170,0
15,3
145,0
175,0
145,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
260,0
300,0
20,3
20,0
TRBA02600
●
●
TRB101450
●
280,0
310,0
16,3
16,0
TRB002800
●
●
15,0
TRB201450
●
280,0
320,0
20,3
20,0
TRBA02800
●
●
15,3
15,0
TRBA01450
●
290,0
330,0
18,3
18,0
TRB202900
●
180,0
15,3
15,0
TRB301450
●
300,0
332,0
16,3
16,0
TRB003000
●
150,0
170,0
15,3
15,0
TRB201500
●
300,0
340,0
20,3
20,0
TRBA03000
●
●
150,0
180,0
13,3
13,0
TRB001500
●
310,0
350,0
18,3
18,0
TRB003100
●
●
150,0
180,0
15,3
15,0
TRBA01500
●
320,0
350,0
18,3
18,0
TRB003200
●
●
155,0
180,0
15,3
15,0
TRB001550
●
320,0
360,0
18,3
18,0
TRB103200
●
160,0
180,0
15,3
15,0
TRB001600
●
320,0
360,0
20,3
20,0
TRBA03200
●
160,0
185,0
10,3
10,0
TRB101600
●
330,0
370,0
18,3
18,0
TRB003300
●
160,0
190,0
15,3
15,0
TRBA01600
●
340,0
372,0
16,3
16,0
TRB003400
●
165,0
190,0
13,3
13,0
TRB001650
●
340,0
380,0
20,3
20,0
TRBA03400
●
165,0
190,0
15,3
15,0
TRB101650
●
350,0
390,0
18,3
18,0
TRB003500
●
165,1
193,88 16,05
15,75 TRB001651
●
360,0
400,0
18,3
18,0
TRB003600
●
170,0
190,0
15,3
15,0
TRB101700
●
360,0
400,0
20,3
20,0
TRBA03600
●
170,0
200,0
15,3
15,0
TRBA01700
●
365,0
405,0
18,3
18,0
TRB003650
●
174,6
200,23 16,2
15,9
TRB001746
●
374,65 419,0
22,5
22,2
TRB003746
●
175,0
200,0
15,3
15,0
TRB001750
●
380,0
420,0
20,3
20,0
TRBA03800
●
175,0
205,0
15,3
15,0
TRB101750
●
390,0
430,0
18,3
18,0
TRB003900
●
180,0
210,0
15,3
15,0
TRBA01800
●
400,0
440,0
20,3
20,0
TRBA04000
●
180,0
220,0
16,3
16,0
TRB001800
●
420,0
460,0
20,3
20,0
TRBA04200
●
190,0
215,0
16,3
16,0
TRB001900
●
440,0
470,0
20,3
20,0
TRB004400
●
190,0
220,0
15,3
15,0
TRBA01900
●
440,0
480,0
20,3
20,0
TRBA04400
●
200,0
230,0
15,3
15,0
TRBA02000
●
460,0
500,0
20,3
20,0
TRBA04600
●
200,0
230,0
16,3
16,0
TRB102000
●
480,0
520,0
20,3
20,0
TRBA04800
●
200,0
250,0
15,3
15,0
TRB002000
●
500,0
540,0
20,3
20,0
TRBA05000
●
210,0
240,0
15,3
15,0
TRBA02100
●
560,0
610,0
20,3
20,0
TRB005600
●
220,0
250,0
15,3
15,0
TRB002200
●
600,0
640,0
20,3
20,0
TRB006000
●
230,0
260,0
15,3
15,0
TRBA02300
●
700,0
750,0
25,3
25,0
TRB007000
●
240,0
270,0
15,3
15,0
TRBA02400
●
760,0
800,0
20,3
20,0
TRB107600
●
250,0
280,0
15,3
15,0
TRBA02500
●
260,0
290,0
16,3
16,0
TRB002600
●
●
●
●
●
●
●
● ●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
63
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRF (podle DIN 3761 typ CS) Popis
Technické údaje
Typ TRF nemá vnější průměr pouzdra pokryt elastomerem. Druhý břit (prachovka) slouží k ochraně hlavního těsnicího břitu proti prachu a jiným nečistotám. Pomocný vniřní kovový nákružek zajišťuje lepší tuhost tohoto provedení. Tento typ je doporučen pro použití v silně znečištěném prostředí. Abychom dosáhli dlouhé životnosti, je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem. Při styku kov/kov není na vnějším průměru zaručena dokonalá těsnost. Z toho důvodu není toto provedení vhodné pro utěsnění médií s nízkou viskozitou, které mohou přes vnější průměr prosakovat. Dokonalejší těsnosti lze dosáhnout nanesením epoxidové pryskyřice na styčnou plochu. Tato speciální úprava je na požádání.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRF se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XVI. Tabulka XVI Obrázek 27 Radiální hřídelové těsnění – typ TRF
Přednosti – dokonalejší radiální tuhost, zejména u velkých průměrů – pevné usazení v drážce – nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu – nižší cena při použití drahých elastomerů – lze kombinovat s axiálním těsněním GAMMA seal nebo V-kroužek
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
NBR (70 Shore A)
N7MM
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
uhlíková ocel
nerezová ocel
FKM (75 Shore A)
VCBV
FKM (75 Shore A)
4V012
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
Oblasti použití – hnací ústrojí (např. převodovky) – čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (např. vřetena strojů) – těžké strojírenství (např. válcovací stolice v ocelárnách)
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
64
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRF ·¦
·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 28 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRF Průměr hřídele: dN =110,0 mm Průměr drážky: D1 =140,0 mm Šířka drážky: B1 = 13,3 mm Typové označení: TRF001100 (viz tabulka XVII) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
0
01100
–
N7MM
Typ Řada
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel N7MM
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XVI. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XVII). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka XVII
TRF
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
35,0
52,0
9,3
9,0
TRF000350
45,0
62,0
10,3
10,0
45,0
62,0
12,3
50,8
73,13
58,0 60,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
60,0
80,0
10,3
10,0
TRF100600
●
TRF100450
●
60,0
80,0
12,3
12,0
TRF000600
●
12,0
TRF000450
●
60,0
90,0
10,3
10,0
TRF200600
●
13,0
12,7
TRF000508
●
66,7
98,5
12,2
11,9
TRF000667
●
80,0
13,3
13,0
TRF000580
●
70,0
90,0
12,3
12,0
TRF000700
●
80,0
8,3
8,0
TRFB00600
●
80,0
100,0
10,3
10,0
TRFA00800
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
65
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
80,0
100,0
12,3
12,0
TRF000800
90,0
120,0
13,3
13,0
90,0
130,0
13,3
95,0
120,0
100,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
160,0
190,0
15,3
15,0
TRFA01600
●
TRF000900
●
170,0
200,0
15,3
15,0
TRFA01700
●
13,0
TRF100900
●
175,0
200,0
15,3
15,0
TRF001750
●
13,3
13,0
TRF100950
●
180,0
210,0
15,3
15,0
TRFA01800
125,0
13,3
13,0
TRF001000
●
180,0
215,0
15,3
15,0
TRF001800
●
100,0
130,0
13,3
13,0
TRF101000
200,0
225,0
15,3
15,0
TRF102000
●
105,0
140,0
13,3
13,0
TRF001050
●
240,0
270,0
15,3
15,0
TRFA02400
●
110,0
140,0
13,3
13,0
TRF001100
●
250,0
275,0
15,3
15,0
TRF002500
●
115,0
140,0
11,3
11,0
TRF001150
●
275,0
300,0
15,3
15,0
TRF002750
●
120,0
140,0
13,3
13,0
TRF001200
275,0
310,0
16,3
16,0
TRF102750
120,0
150,0
15,3
15,0
TRF101200
280,0
310,0
16,3
16,0
TRF002800
●
125,0
150,0
12,3
12,0
TRFA01250
280,0
320,0
20,3
20,0
TRFA02800
●
130,0
155,0
10,3
10,0
TRF001300
●
350,0
390,0
18,3
18,0
TRF003500
●
130,0
170,0
15,3
15,0
TRF101300
●
380,0
420,0
20,3
20,0
TRF003800
●
132,0
160,0
13,3
13,0
TRF001320
●
390,0
425,0
18,3
18,0
TRF003900
●
140,0
170,0
15,3
15,0
TRFA01400
●
460,0
500,0
20,3
20,0
TRFA04600
●
148,0
170,0
15,3
15,0
TRF001480
●
600,0
640,0
20,3
20,0
TRF006000
150,0
180,0
15,3
15,0
TRFA01500
●
● ● ● ● ●
●
●
● ●
●
●
Všechny tučně tištěné rozměry vyhovují doporučením normy DIN 3760. ● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
66
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRK Popis
Technické údaje
Typ TRK je speciální radiální hřídelové těsnění bez předepínací pružiny. Vnější elastomerové pouzdro je vyztužené kovovým kroužkem a může být na vnějším povrchu buď rýhované nebo hladké. Tento typ není vhodný pro použití v znečištěném prostředí.
Pracovní tlak: bez tlaku Rychlost:
do 10 m/s
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické tuky
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
ÂdÙÞêâ Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Obrázek 29 Radiální hřídelové těsnění – typ TRK
Přednosti – dobrá statická těsnost – kompenzace teplotní roztažnosti
Radiální hřídelové těsnění – typ TRK se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XVIII. Tabulka XVIII
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
– nízké tření a nízký vývin tepla
NBR (70 Shore A)
N7LM
– úsporná zástavba
NBR (75 Shore A)
4N01
FKM (75 Shore A)
VCBM
FKM (75 Shore A)
4V01
– nízké radiální síly/malý krouticí moment při rozjezdu – může být použit jako stírací kroužek
Oblasti použití – válečková ložiska
Kovová výztuha
uhlíková ocel
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha může být též vyrobena z jiných materiálů.
– pevné součásti nástrojů (např. vrtačky) – těsnění viskózních médií (např. tuky) – doplňkové stírací kroužky (konce hřídelí) – těsnění čepu řízení nápravy
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
67
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRK ·¦ ·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 30 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRK Průměr hřídele: dN = 17,0 mm Průměr drážky: D1 = 23,0 mm Šířka drážky: B1 = 3,3 mm Typové označení: TRK000170 (viz tabulka XIX)
Označení pro objednání
0
00170
–
N7LM
Typ Řada
Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Kód materiálů:
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel N7LM
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XIX). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka XIX
TRK
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
4,0
8,0
2,3
2,0
TRK000040
●
5,0
9,0
2,3
2,0
TRK000050
●
5,0
10,0
2,3
2,0
TRK100050
●
6,0
10,0
2,3
2,0
TRK000060
6,0
15,0
4,3
4,0
TRK200060
7,0
14,0
2,3
2,0
TRK100070
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
8,0
12,0
3,3
3,0
TRK000080
●
●
8,0
15,0
3,3
3,0
TRK200080
●
●
9,0
13,0
3,3
3,0
TRK000090
●
●
9,0
16,0
3,3
3,0
TRK200090
●
●
●
10,0
14,0
3,3
3,0
TRK000100
●
●
●
10,0
16,0
4,3
4,0
TRK500100
●
●
●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
68
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
10,0
17,0
3,3
3,0
TRK100100
●
10,0
19,0
3,3
3,0
TRK200100
10,0
21,0
4,3
4,0
10,0
26,0
4,3
11,0
15,0
12,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění dN h11
Materiál Typové označení NBR FKM
D1 H8
B1
B
28,0
38,0
6,8
6,5
TRK200280
●
●
28,0
40,0
6,8
6,5
TRK300280
●
TRK300100
●
30,0
37,0
4,3
4,0
TRK000300
●
●
4,0
TRK400100
●
30,0
40,0
4,3
4,0
TRK100300
●
●
3,3
3,0
TRK000110
●
30,0
40,0
6,8
6,5
TRK300300
●
16,0
3,3
3,0
TRK000120
●
32,0
42,0
4,3
4,0
TRK000320
●
12,0
18,0
3,3
3,0
TRK100120
●
●
32,0
45,0
6,8
6,5
TRK200320
●
12,0
19,0
3,3
3,0
TRK200120
●
●
33,0
40,0
3,3
3,0
TRK100330
●
12,0
20,0
4,3
4,0
TRK300120
●
●
33,0
40,0
4,3
4,0
TRK000330
●
13,0
19,0
3,3
3,0
TRK000130
●
35,0
41,0
4,3
4,0
TRK000350
●
14,0
20,0
3,3
3,0
TRK000140
●
●
35,0
42,0
4,3
4,0
TRK100350
●
15,0
21,0
3,3
3,0
TRK000150
●
●
35,0
45,0
4,3
4,0
TRK200350
●
15,0
23,0
3,3
3,0
TRK100150
●
38,0
48,0
4,3
4,0
TRK000380
●
16,0
22,0
3,3
3,0
TRK000160
●
40,0
47,0
4,3
4,0
TRK000400
●
16,0
24,0
3,3
3,0
TRK200160
●
40,0
50,0
4,3
4,0
TRK200400
●
17,0
23,0
3,3
3,0
TRK000170
●
40,0
56,0
8,8
8,5
TRK400400
●
17,0
23,5
3,7
3,4
TRK200170
●
42,0
52,0
4,3
4,0
TRK000420
●
17,0
25,0
3,3
3,0
TRK100170
●
45,0
52,0
4,3
4,0
TRK000450
●
18,0
24,0
3,3
3,0
TRK000180
●
45,0
55,0
4,3
4,0
TRK100450
●
18,0
24,0
4,3
4,0
TRK100180
●
45,0
62,0
8,3
8,0
TRKB00450
●
19,0
26,0
4,3
4,0
TRK100190
●
48,0
58,0
4,3
4,0
TRK000480
●
19,0
27,0
4,3
4,0
TRK000190
●
50,0
58,0
4,3
4,0
TRK000500
●
20,0
26,0
3,3
3,0
TRK000200
●
50,0
60,0
6,3
6,0
TRK100500
●
20,0
26,0
4,3
4,0
TRK100200
●
50,0
62,0
5,3
5,0
TRK200500
●
20,0
28,0
4,3
4,0
TRK200200
●
50,0
68,0
8,8
8,5
TRK300500
●
22,0
28,0
4,3
4,0
TRK000220
●
55,0
63,0
5,3
5,0
TRK000550
●
22,0
30,0
4,3
4,0
TRK100220
●
55,0
73,0
8,8
8,5
TRK100550
●
24,0
32,0
4,3
4,0
TRK000240
●
60,0
72,0
4,3
4,0
TRK000600
●
25,0
32,0
4,3
4,0
TRK000250
●
70,0
78,0
5,3
5,0
TRK000700
●
25,0
33,0
4,3
4,0
TRK100250
●
75,0
95,0
7,3
7,0
TRK000750
●
25,0
35,0
4,3
4,0
TRK200250
●
90,0
100,0
6,3
6,0
TRK000900
●
26,0
34,0
4,3
4,0
TRK000260
●
28,0
35,0
4,3
4,0
TRK000280
●
●
● ● ●
●
●
●
●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
69
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRG Popis
Technické údaje
Typ TRG je speciální radiální hřídelové těsnění bez předepínací pružiny. Vnější průměr kovového pouzdra není pokryt elastomerem. Tento typ není určen k použití v znečištěném prostředí. Při styku kov/kov není na vnějším průměru zaručena dokonalá těsnost. Z toho důvodu není toto provedení vhodné pro utěsnění médií s nízkou viskozitou, které mohou přes vnější průměr prosakovat. Dokonalejší těsnosti lze dosáhnout nanesením epoxidové pryskyřice na styčnou plochu. Tato speciální úprava je na požádání.
Pracovní tlak: bez tlaku
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 10 m/s
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické tuky
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRG se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XX. Tabulka XX Obrázek 31 Radiální hřídelové těsnění – typ TRG
Přednosti – dobrá radiální tuhost – pevné usazení v drážce – nízké tření a nízký vývin tepla – úsporná zástavba – nízké radiální síly/malý krouticí moment při rozjezdu
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
NBR (70 Shore A)
N7LM
NBR (75 Shore A)
4N01
FKM (75 Shore A)
VCBM
FKM (75 Shore A)
4V01
Kovová výztuha
uhlíková ocel
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha může být též vyrobena z jiných materiálů.
– může být použit jako stírací kroužek
Oblasti použití – válečková ložiska – pevné součásti nástrojů (např. vrtačky) – těsnění viskózních médií (např. tuky) – doplňkové stírací kroužky (konce hřídelí) – těsnění čepu řízení nápravy
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
70
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRG ·¦ ·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 32 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRG Průměr hřídele: dN = 70,0 mm Průměr drážky: D1 = 78,0 mm Šířka drážky: B1 = 5,3 mm Typové označení: TRG000700 (viz tabulka XXI)
Označení pro objednání
00700
–
N7LM
Typ
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel N7LM
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XX. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XXI). Společně tvoří označení pro objednání.
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění dN h11
0
Řada
Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Kód materiálů:
Tabulka XXI
TRG
D1 H8
B1
B
Materiál Typové označení NBR FKM
3,0
8,0
2,3
2,0
TRG000030
●
4,0
8,0
2,3
2,0
TRG000040
●
5,0
9,0
2,3
2,0
TRG000050
●
6,0
10,0
2,3
2,0
TRG000060
●
6,0
12,0
2,3
2,0
TRG100060
●
7,0
11,0
2,3
2,0
TRG000070
●
● ● ●
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění dN h11
Materiál Typové označení NBR FKM
D1 H8
B1
B
8,0
14,0
2,3
2,0
TRG100080
●
8,0
15,0
3,3
3,0
TRG200080
●
9,0
13,0
3,3
3,0
TRG000090
●
10,0
14,0
3,3
3,0
TRG000100
●
10,0
15,0
3,3
3,0
TRG200100
●
10,0
16,0
4,3
4,0
TRG300100
●
●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
71
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
10,0
17,0
3,3
3,0
TRG100100
●
12,0
16,0
3,3
3,0
TRG000120
●
12,0
18,0
3,3
3,0
TRG100120
●
12,0
19,0
3,3
3,0
TRG200120
14,0
22,0
3,3
3,0
15,0
21,0
3,3
15,0
23,0
16,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
36,0
42,0
4,3
4,0
TRG000360
●
●
37,0
47,0
4,3
4,0
TRG000370
●
●
37,0
48,0
4,3
4,0
TRG100370
●
●
38,0
48,0
4,3
4,0
TRG000380
●
TRG200140
●
38,1
47,1
6,7
6,4
TRG000381
●
3,0
TRG000150
●
39,69
52,48
5,1
4,8
TRG000396
●
3,3
3,0
TRG100150
●
40,0
47,0
4,3
4,0
TRG000400
●
24,0
3,3
3,0
TRG200160
●
40,0
48,0
4,3
4,0
TRG100400
●
17,0
23,0
3,3
3,0
TRG000170
●
18,0
24,0
3,3
3,0
TRG000180
●
20,0
26,0
4,3
4,0
TRG100200
●
20,0
28,0
4,3
4,0
TRG200200
●
21,0
29,0
4,3
4,0
TRG000210
22,0
28,0
4,3
4,0
TRG000220
24,0
32,0
4,3
4,0
25,0
32,0
4,3
25,0
32,0
25,0
40,0
50,0
4,3
4,0
TRG200400
●
40,0
52,0
5,3
5,0
TRG300400
●
40,0
62,0
5,1
4,8
TRG400400
●
42,0
52,0
4,3
4,0
TRG000420
●
●
43,0
53,0
4,3
4,0
TRG000430
●
●
44,0
54,0
5,3
5,0
TRG000440
●
TRG000240
●
45,0
52,0
4,3
4,0
TRG000450
●
4,0
TRG000250
●
45,0
55,0
4,3
4,0
TRG100450
●
5,3
5,0
TRG300250
●
50,0
58,0
4,3
4,0
TRG000500
●
33,0
4,3
4,0
TRG100250
●
52,0
68,0
6,3
6,0
TRG000520
●
25,0
35,0
4,3
4,0
TRG200250
●
55,0
63,0
5,3
5,0
TRG000550
●
27,0
40,0
10,3
10
TRG000270
●
61,6
74,0
5,3
5,0
TRG000616
●
28,0
35,0
6,3
6,0
TRG300280
●
67,0
75,5
4,6
4,3
TRG000670
●
28,0
37,0
4,3
4,0
TRG100280
●
70,0
78,0
5,3
5,0
TRG000700
●
30,0
37,0
4,3
4,0
TRG000300
●
77,0
85,5
5,1
4,8
TRG000770
●
30,0
40,0
4,3
4,0
TRG100300
●
32,0
42,0
4,3
4,0
TRG000320
●
35,0
42,0
4,3
4,0
TRG100350
●
35,0
42,0
4,8
4,5
TRG300350
● ●
●
●
●
● ●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
72
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typy TRD_A a TRD_B Popis
Technické údaje
Typy TRD_A a TRD_B nemají vnější průměr pouzdra pokrytý elastomerem v celé šířce. Tyto typy jsou dostatečně tuhé během instalace, mají výbornou statickou těsnost a současně dobře odvádějí teplo. Druhý břit (prachovka) chrání hlavní těsnicí břit proti prachu a jiným nečistotám. Tyto typy jsou vhodné pro použití v silně znečištěném prostředí. Abychom dosáhli dlouhé životnosti, je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa (pro standardní profily břitů)
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály ÉǹԶ
ÉǹԷ
Obrázek 33 Radiální hřídelové těsnění – typy TRD_A a TRD_B
Radiální hřídelové těsnění – typy TRD_A a TRD_B se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XXII. Tabulka XXII
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
Přednosti
NBR (70 Shore A)
N7MM
– dobrá tuhost a statická těsnost
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
uhlíková ocel
nerezová ocel
– pevné usazení v drážce
FKM (75 Shore A)
VCBV
– dobrý odvod tepla
FKM (75 Shore A)
4V012
– efektivní ochrana proti nečistotám z vnějšího prostředí
Oblasti použití
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– hnací a řídící ústrojí pro automobily – servopohony pro automobily – rychloběžné převodovky – obráběcí stroje
Pro tyto typy neexistuje standardní rozměrová řada. V případě potřeby jsou konstruovány podle konkrétních požadavků zákazníka. Pro více detailů kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
73
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRU Popis
Technické údaje
Vnější elastomerové pouzdro typu TRU je vyztužené kovovým kroužkem, který zajišťuje větší podepření membrány, čímž se zvyšuje dovolený přetlak až na 0,5 MPa. K zabránění vytlačování těsnění tlakem z drážky, doporučujeme těsnění axiálně zajistit (např. umístěním osazení, pojistným kroužkem, apod.). Druhý břit (prachovka) chrání hlavní těsnicí břit proti prachu a jiným nečistotám. Tento typ je vhodný pro použití v silně znečištěném prostředí. K dosažení dlouhé životnosti, je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem.
Pracovní tlak: do 0,5 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 10 m/s (v závislosti na tlaku a materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRU se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XXIII. Obrázek 34 Radiální hřídelové těsnění – typ TRU
Přednosti – dobrá statická těsnost
Tabulka XXIII
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
NBR (70 Shore A)
N7MM
uhlíková ocel
uhlíková ocel
FKM (75 Shore A)
VCBV
uhlíková ocel
nerezová ocel
– kompenzace teplotní roztažnosti – snížené riziko koroze – při mírných obvodových rychlostech odolává tlaku až do 0,5 MPa – není potřeba použít opěrný kroužek – efektivní ochrana proti nečistotám z vnějšího prostředí
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
Oblasti použití – hnací ústrojí (např. převodovky) – čerpadla – hydraulické motory – všeobecné strojírenství
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
74
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRU ·¦ ·
¹¦
ÙÃ
ÂdÙÞêâ
Obrázek 35 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRU Průměr hřídele: dN = 40,0 mm Průměr drážky: D1 = 52,0 mm Šířka drážky: B1 = 7,3 mm Typové označení: TRU100400 (viz tabulka XXIV)
Označení pro objednání
00400
–
N7MM
Typ
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel N7MM
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XXIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XXIV). Společně tvoří označení pro objednání.
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění dN h11
1
Řada
Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Tabulka XXIV
TRU
Materiál Typové označení NBR FKM
D1 H8
B1
B
8,0
22,0
7,3
7,0
TRU000080
12,0
22,0
6,3
6,0
12,0
22,0
7,3
15,0
25,0
16,0 17,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
20,0
30,0
7,3
7,0
TRU200200
●
TRU200120
●
20,0
35,0
6,3
6,0
TRU300200
●
7,0
TRU000120
●
20,0
35,0
7,3
7,0
TRU100200
●
6,3
6,0
TRU100150
●
20,0
40,0
6,3
6,0
TRU000200
●
28,0
6,3
6,0
TRU000160
●
22,0
32,0
7,3
7,0
TRU100220
●
28,0
6,3
6,0
TRU000170
22,0
42,0
7,3
7,0
TRU200220
●
●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
75
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
22,0
47,0
7,3
7,0
TRU000220
23,0
40,0
6,3
6,0
TRU000230
25,0
40,0
7,3
7,0
TRU000250
28,0
40,0
6,3
6,0
TRU000280
28,0
47,0
7,3
7,0
TRU100280
29,0
40,0
6,3
6,0
TRU000290
30,0
42,0
6,3
6,0
TRU000300
●
30,0
47,0
7,3
7,0
TRU200300
30,0
47,0
8,3
8,0
TRU100300
35,0
47,0
7,3
7,0
TRU000350
35,0
50,0
7,8
7,5
TRU300350
●
35,0
52,0
6,3
6,0
TRU100350
●
35,0
56,0
12,3
12,0
TRU200350
●
37,0
47,0
6,3
6,0
TRU000370
40,0
52,0
5,3
5,0
TRU000400
●
40,0
52,0
7,3
7,0
TRU100400
●
40,0
55,0
7,3
7,0
TRUB00400
40,0
55,0
8,3
8,0
TRU200400
●
40,0
56,0
6,3
6,0
TRU300400
●
42,0
62,0
7,3
7,0
TRU000420
●
45,0
62,0
7,3
7,0
TRU000450
45,0
65,0
7,3
7,0
TRU200450
45,0
65,0
8,3
8,0
TRU100450
46,0
60,0
6,3
6,0
TRU000460
47,0
62,0
7,3
7,0
TRU000470
50,0
65,0
8,3
8,0
50,0
68,0
8,3
8,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění B1
B
72,0
7,3
7,0
TRU100500
55,0
72,0
7,3
7,0
TRU000550
●
55,0
72,0
8,3
8,0
TRU200550
●
55,0
75,0
7,3
7,0
TRU100550
●
58,0
80,0
10,3
10,0
TRU000580
●
●
60,0
75,0
8,3
8,0
TRU100600
●
●
60,0
80,0
7,3
7,0
TRU000600
●
●
65,0
85,0
10,3
10,0
TRU000650
●
●
70,0
90,0
7,3
7,0
TRU100700
●
70,0
90,0
10,3
10,0
TRU000700
80,0
100,0
7,3
7,0
TRU000800
●
85,0
105,0
12,3
12,0
TRU000850
●
90,0
110,0
7,8
7,5
TRU000900
●
90,0
110,0
12,3
12,0
TRU200900
●
●
90,0
125,0
12,3
12,0
TRU100900
●
95,0
120,0
12,3
12,0
TRU000950
●
100,0
120,0
12,3
12,0
TRU001000
●
120,0
140,0
13,3
13,0
TRU001200
●
120,0
150,0
12,3
12,0
TRU101200
●
135,0
165,0
15,3
15,0
TRU001350
●
140,0
170,0
12,3
12,0
TRU001400
●
●
140,0
170,0
15,3
15,0
TRU101400
●
●
160,0
185,0
8,8
8,5
TRU101600
●
160,0
190,0
15,3
15,0
TRU001600
●
●
190,0
213,0
8,3
8,0
TRU001900
TRU200500
●
200,0
230,0
15,3
15,0
TRU002000
TRU000500
●
● ●
dN h11
D1 H8
●
50,0
●
Materiál Typové označení NBR FKM
●
● ●
● ● ●
●
●
● ●
●
●
●
●
● ●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
76
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRP Popis
Technické údaje
Vnější elastomerové pouzdro typu TRP je vyztužené kovovým kroužkem, který zajišťuje větší podepření membrány, čímž se zvyšuje dovolený přetlak až na 0,5 MPa. K zabránění vytlačování těsnění tlakem z drážky, doporučujeme těsnění axiálně zajistit (např. umístěním osazení, pojistným kroužkem, apod.). Druhý břit (prachovka) chrání hlavní těsnicí břit proti prachu a jiným nečistotám. Tento typ je tudíž vhodný pro použití ve znečištěném prostředí. K dosažení dlouhé životnosti je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem.
Pracovní tlak: do 0,5 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 10 m/s (v závislosti na tlaku a materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRP se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XXV. Obrázek 36 Radiální hřídelové těsnění – typ TRP
Tabulka XXV
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
– dobrá statická těsnost
NBR (70 Shore A)
N7MM
– kompenzace teplotní roztažnosti
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
uhlíková ocel
nerezová ocel
Přednosti
– snížené riziko koroze
FKM (75 Shore A)
VCBV
– při mírných obvodových rychlostech odolává tlaku až do 0,5 MPa
FKM (75 Shore A)
4V012
– není potřeba použít opěrný kroužek – malé opotřebení břitu a hřídele při nízkých provozních tlacích
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– efektivní ochrana proti nečistotám z vnějšího prostředí
Oblasti použití – hnací ústrojí (např. převodovky) – čerpadla – hydraulické motory – všeobecné strojírenství
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
77
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRP ·¦ ·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 37 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRP Průměr hřídele: dN = 50,0 mm Průměr drážky: D1 = 72,0 mm Šířka drážky: B1 = 7,3 mm Typové označení: TRP000500 (viz tabulka XXVI)
Označení pro objednání
0
00500
–
4N011
Typ Řada
Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
NBR, 75 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel 4N011
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XXV. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XXVI). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka XXVI
TRP
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
10,0
22,0
7,3
7,0
TRP000100
11,0
22,0
7,3
7,0
12,0
22,0
6,3
13,0
22,0
17,0 17,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
●
19,0
27,0
5,3
5,0
TRP000190
TRPA00110
●
19,0
32,0
6,3
6,0
TRP100190
6,0
TRP000120
●
●
20,0
35,0
6,3
6,0
TRP100200
5,3
5,0
TRP000130
●
20,0
40,0
7,3
7,0
TRP000200
28,0
7,3
7,0
TRP100170
20,0
45,0
6,3
6,0
TRP200200
●
30,0
7,3
7,0
TRP000170
22,0
32,0
6,3
6,0
TRP100220
●
● ●
● ● ● ● ●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
78
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
22,0
40,0
6,3
6,0
TRP000220
24,0
40,0
7,3
7,0
TRPC00240
25,0
35,0
6,3
6,0
25,0
37,0
6,3
25,0
40,0
28,0
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění dN h11
D1 H8
●
55,0
●
●
TRP100250
●
6,0
TRP200250
●
7,3
7,0
40,0
6,3
30,0
42,0
33,0 35,0
Materiál Typové označení NBR FKM
B1
B
70,0
7,3
7,0
TRP000550
●
55,0
72,0
7,3
7,0
TRP100550
●
●
60,0
80,0
7,3
7,0
TRP000600
●
●
●
70,0
90,0
7,3
7,0
TRP000700
●
●
TRP000250
●
80,0
100,0
7,3
7,0
TRP000800
6,0
TRP000280
●
85,0
105,0
7,8
7,5
TRP000850
●
6,3
6,0
TRP000300
●
100,0
118,0
7,8
7,5
TRP001000
●
45,0
5,3
5,0
TRP000330
47,0
6,3
6,0
TRP100350
35,0
52,0
6,3
6,0
TRP000350
36,0
48,0
5,8
5,5
TRP000360
●
40,0
55,0
7,3
7,0
TRPB00400
●
40,0
62,0
6,3
6,0
TRP100400
●
40,0
67,0
7,3
7,0
TRP000400
●
42,0
62,0
7,3
7,0
TRP000420
●
45,0
62,0
7,3
7,0
TRP000450
●
50,0
72,0
7,3
7,0
TRP000500
●
52,0
68,0
10,3
10,0
TRP000520
●
●
●
105,0
125,0
13,3
13,0
TRP001050
●
●
●
155,0
174,0
12,3
12,0
TRP001550
●
●
●
190,0
220,0
12,3
12,0
TRP001900
●
280,0
320,0
16,3
16,0
TRP002800
●
365,0
400,0
12,3
12,0
TRP003650
●
365,0
405,0
15,3
15,0
TRP103650
●
460,0
490,0
12,3
12,0
TRP004600
●
●
●
● ●
● Dostupný materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
79
Radiální hřídelová těsnění
Radiální hřídelové těsnění – typ TRQ_D Popis
Technické údaje
Vnější elastomerové pouzdro typu TRQ_D je vyztužené kovovým kroužkem. Tento typ je navržen pro tlaky až do 1 MPa. K zabránění vytlačování těsnění tlakem z drážky, doporučujeme těsnění axiálně zajistit (např. umístěním osazení, pojistným kroužkem, apod.). Druhý břit (prachovka) chrání hlavní těsnicí břit proti prachu a jiným nečistotám. Tento typ je tudíž vhodný pro použití ve znečištěném prostředí. K dosažení dlouhé životnosti je třeba prostor mezi oběma těsnicími břity částečně vyplnit vhodným mazacím médiem.
Pracovní tlak: do 1 MPa
ÂdÙÞêâ
Rychlost:
do 5 m/s (v závislosti na tlaku a materiálu)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Radiální hřídelové těsnění – typ TRQ_D se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XXVII. Obrázek 38 Radiální hřídelové těsnění – typ TRQ_D
Tabulka XXVII Materiál
Kód materiálů
Kovová výztuha
Pružina
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
FKM (75 Shore A)
4V012
uhlíková ocel
nerezová ocel
Přednosti – dobrá statická těsnost – kompenzace teplotní roztažnosti – snížené riziko koroze – při mírných obvodových rychlostech odolává tlaku až do 1,0 MPa – není potřeba použít opěrný kroužek
Standardní materiály
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
– efektivní ochrana proti nečistotám z vnějšího prostředí
Oblasti použití – hnací ústrojí (např. převodovky) – čerpadla – hydraulické motory – všeobecné strojírenství
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
80
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TRQ_D ·¦ ·
ÙÃ
¹¦
ÂdÙÞêâ
Obrázek 39 Instalační výkres Příklad objednání Radiální hřídelové těsnění – typ TRQ_D Průměr hřídele: dN = 24,0 mm Průměr drážky: D1 = 40,0 mm Šířka drážky: B1 = 6,3 mm Typové označení: TRQ0D0240 (viz tabulka XXVIII) Materiály: Těsnicí břit Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
TRQ
0
D
0240
–
4N011
Typ Řada Provedení
NBR, 75 Shore A uhlíková ocel uhlíková ocel 4N011
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XXVII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XXVIII). Společně tvoří označení pro objednání.
Kód materiálů (standardně)
Tabulka XXVIII Rozměrová řada / Typové označení Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
15,0
25,0
6,3
6,0
TRQ0D0150
19,5
30,0
6,3
6,0
TRQ0D0195
24,0
40,0
6,3
6,0
TRQ0D0240
25,0
35,0
6,3
6,0
TRQ0D0250
27,0
44,0
7,3
7,0
TRQ0D0270
32,0
47,0
6,3
6,0
TRQ0D0320
32,0
48,0
7,3
7,0
TRQ1D0320
35,0
52,0
6,3
6,0
TRQ1D0350
●
35,0
54,0
6,3
6,0
TRQ0D0350
●
● ● ● ● ● ● ●
Průměr Průměr Šířka Šířka hřídele drážky drážky těsnění
Materiál Typové označení NBR FKM
dN h11
D1 H8
B1
B
40,0
55,0
7,3
7,0
TRQBD0400
●
45,0
62,0
7,3
7,0
TRQ0D0450
●
47,0
62,0
7,3
7,0
TRQ0D0470
50,0
72,0
7,3
7,0
TRQ0D0500
●
55,0
70,0
7,3
7,0
TRQ0D0550
●
55,0
83,0
7,3
7,0
TRQ1D0550
60,0
80,0
7,3
7,0
TRQ0D0600
●
70,0
90,0
7,3
7,0
TRQ0D0700
●
●
●
● Dostupný materiál. Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
81
Radiální hřídelová těsnění
Kombinovaná radiální hřídelová těsnění Popis Kombinovaná radiální hřídelová těsnění se skládají z radiálního hřídelového těsnění a pomocného členu. Pomocný člen je speciální pouzdro pokryté na vnitřním průměru elastomerem s integrovaným axiálním těsnicím břitem. Oba díly jsou navrženy tak, aby zástavbové rozměry odpovídaly normě DIN 3760 (DIN 3761), popřípadě požadavkům zákazníka.
Celková radiální síla těsnicího břitu je velice malá, toho je dosaženo miniaturizací profilu břitu a použitím předepínací pružiny s velmi malou tažnou silou. Výsledkem miniaturizace profilu břitu je také zmenšení rozměrů kovového pouzdra, snížení tření a s ním související nižší vývin tepla. Pomocný člen je stejný pro všechna provedení (APJ, 1B/APJ a 2B/APJ) kombinovaného radiálního hřídelového těsnění.
Konstrukční provedení Konstrukce těsnicího břitu odpovídá nejnovějším poznatkům založeným na mnohaletém testování v laboratořích i v běžném provozu. Hlavní těsnicí břit může být vyroben buď vstřikováním (s TURBO provedením – viz. kapitola „Kazetová těsnění“) nebo je mechanicky zabrušovaný.
Ëãeß
mÚáÖèéäâÚçäëdåäêïÙçä ÇÖÙÞYáãmÝmÙÚáäëdéeèãeãm
ÅÚÙÚåmãÖØmåçêÞãÖ ÉÚØmåäëçØÝ
¶íÞYáãm×ÞéåçÖØÝäëàÖ
MïàäåçäÛÞáäëéeèãÞØm×Þé ÅçäéÞåäëçØÝ
ËèéêåàîëîâÚïêßmØmåäáäÝê ÅäâäØãbáÚãåäêïÙçä ËãÞéãmÚáÖèéäâÚçäëdåäêïÙçä Obrázek 40 Konstrukce těsnění APJ
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
82
Edice duben 2007
Radiální hřídelová těsnění
Kombinované radiální hřídelové těsnění – typ APJ Vnější elastomerové pouzdro typu APJ, vyztužené kovovým kroužkem, může být na vnějším povrchu buď rýhované nebo hladké. Tento typ je doporučeno používat zejména v silně znečištěném prostředí.
– dobrý odvod tepla z těsněného místa (typy 1B/APJ a 2B/APJ) – rychlý servis (není třeba opravovat hřídel)
Oblasti použití – hnací systémy (převodovky) – čerpadla – pračky – obráběcí stroje
ÂdÙÞêâ
– nápravy pro těžké provozní podmínky
Technické údaje Pracovní tlak: do 0,05 MPa Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Rychlost:
do 10 m/s (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Obrázek 41 Kombinované radiální hřídelové těsnění – typ APJ
Kombinované radiální hřídelové těsnění – typy 1B/APJ a 2B/APJ Typy 1B/APJ a 2B/APJ mají vnější průměr pouzdra částečně pokrytý elastomerem. Typ 1B/APJ je vhodný pro použití v silně znečištěném prostředí nebo tam, kde je vyžadována odolnost proti vytlačení těsnění z drážky či dobrý odvod tepla. Typ 2B/APJ je vhodný v případě použití hliníkové zástavby či zástavby z měkkých kovů, kde hrozí nebezpečí poškození drážky během instalace.
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály ÂdÙÞêâ
Kombinovaná radiální hřídelová těsnění se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XXIX. Tabulka XXIX
¦·¤¶Å¿
§·¤¶Å¿
Obrázek 42 Kombinované radiální hřídelové těsnění – typy 1B/APJ a 2B/APJ
Přednosti – dobrá statická těsnost – kompenzace teplotní roztažnosti
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálu
Kovová výztuha
Pružina
NBR (75 Shore A)
4N011
uhlíková ocel
uhlíková ocel
FKM (75 Shore A)
4V012
uhlíková ocel
nerezová ocel
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
Pro tyto typy neexistuje standardní rozměrová řada. V případě potřeby jsou konstruovány podle konkrétních požadavků zákazníka. Pro více detailů kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
– dovolená vyšší drsnost povrchu drážky – není nutný kalený a broušený povrch hřídele – snížené riziko koroze – nízké radiální síly zaručené moderní konstrukcí břitu
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
83
Radiální hřídelová těsnění
Speciální provedení COMBI seal Popis
Oblasti použití
Existuje mnoho aplikací, ve kterých musí radiální hřídelová těsnění těsnit systém s různými médii. Jedním z nejčastějších důvodů poškození těsnicího břitu je zničení tenkého olejového filmu. Následkem je rychlejší opotřebení způsobené vnikajícími nečistotami, prachem, vlhkostí atd. do systému. Použití radiálních hřídelových těsnění s prachovkou nemusí být vždy dostačující.
COMBI seal je doporučeno použít zejména v silně znečištěném prostředí. Kovové části radiálního hřídelového těsnění a GAMMA seal mohou být vyrobeny z různých kovů. Taktéž mohou být použity různé typy elastomerů pro jednotlivé těsnicí prvky. Typickými aplikacemi jsou zařízení pracující v prostředích silně znečištěných prachem, jinými nečistotami nebo rozstřikovanou vodou jako jsou např.: – převodovky
K dosažení stále rostoucích požadavků na těsnost a dlouhou životnost je jednoduchým řešením COMBI seal, které se osvědčilo i v kritických aplikacích s velkým znečištěním.
– tělesa ložisek – motorové pily – užitková vozidla
COMBI seal se skládá z radiálního hřídelového těsnění a těsnění V-kroužek nebo GAMMA seal. Radiální hřídelové těsnění tvoří protipovrch pro V-kroužek (resp. GAMMA seal) jež je nalisováno na hřídel (obrázek 43). Prvky se objednávají samostatně, způsobem který je popsán v příslušných kapitolách. V požadavku na radiální hřídelové těsnění uveďte, prosím, požadavek na provedení „Bez značení – vlisů”.
– zemědělské stroje a zařízení
Přednosti
– ocelárny
– delší životnost a vyšší spolehlivost – dobrá ochrana pro elektrické motory (zvyšuje IP) – dobrá ochrana před rozstřikovanou vodou či jiskrami od svařování – snadná instalace – ekonomické řešení – ztráty třením klesají s rostoucí obvodovou rychlostí
·¦
– náboje kol – kardanové hřídele – čerpadla – hydraulické motory – strojní přípravky – obráběcí stroje
Zástavba a hřídel Radiální hřídelové těsnění se instaluje do zástavby dle obvyklých pravidel. V-kroužek či GAMMA seal se instaluje až po namontování radiálního hřídelového těsnění. Na hřídeli musí být dostatek prostoru, odpovídající alespoň zástavbové šířce B1. Někdy musí být použito osazení. Tím se zabrání poškrábání hřídele v průběhu instalace GAMMA seal, které by mohlo ovlivnit funkčnost radiálního hřídelového těsnění (obrázek 43).
·¦
·¦
Obrázek 43 Jednotlivé provedení COMBI seal
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
84
Edice duben 2007
KAZETOVÁ TĚSNĚNÍ
– radiální hřídelová těsnění – – pro těžké provozní podmínky – MATERIÁLY – elastomery + kov –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
85
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
86
Edice duben 2007
Kazetová těsnění
Kazetová těsnění Popis Konstrukce kazetových těsnění řeší neustále se zvyšující požadavky na dlouhou životnost, vysokou funkční spolehlivost, ohleduplnost k životnímu prostředí, jednoduchou manipulaci, montáž a celkovou vynikající hospodárnost těsnicích systémů. Kazetová těsnění jsou kompaktní, zcela uzavřené těsnicí systémy s ucelenou těsnicí soustavou, která funguje současně jako zábrana proti úniku oleje, ochrana proti vnikání prachu a jiných nečistot z vnějšího prostředí do těsněného systému a konečně jako ochrana proti nadměrnému opotřebení. Nevyžadují žádné další konstrukční prvky jako jsou např. ochranná pouzdra nebo prachovky. Unikátní vlastností všech kazetových těsnění naší firmy je těsnicí břit, který je napevno spojen se statickou částí těsněného systému. Díky tomu je těsnicí síla nezávislá na otáčkách a je konstantní.
Kazetové těsnění – Systém 500 Kazetové těsnění – Systém 500 je původní kompaktní těsnění nábojů kol (Unitized Wheel Hub Seal), které slouží k utěsnění nábojů kol těžkých vozidel.
¦
§
¦¥
¨ © Ëãeß
m åçäèéÚÙm
®
ª
Éeèãeã åçäèéäç
« ¬
Obrázek 44 Kazetové těsnění – Systém 500 Vnitřní část kazetového těsnění – Systém 500 je pevně spojena s osou kola, vnější část je nalisována napevno na střed kola a otáčí se spolu s ním kolem vnitřní části. Obě části tak dohromady tvoří zcela uzavřený těsnicí systém. Celá soustava účinně znemožňuje přístup mechanickým nečistotám a vodě, které jsou hlavními příčinami poruch těsnění nábojů kol. Díky tomu zůstává plně funkční i mazání pryžového břitu, což snižuje tření a zvyšuje životnost těsnění.
Kazetové těsnění – Systém 500 je složeno z následujících součástí: – těsnicí prvek (1) je statický; to znamená, že se radiální přítlačná síla při různých rychlostech nemění – vnější pouzdro (2) je nalisováno do středu kola a zajišťuje tak účinný odvod tepla – těsnicí protiplocha (3) a její konstrukce byla zvolena po několika tisících zkušebních hodinách, poloha těsnicího břitu zajišťuje nejlepší mazání – těsnicí břit (4) je běžně opatřen obousměrným provedením TURBO (viz. níže) – kuželovitá část vnějšího pouzdra (5) zabraňuje přístupu hrubých nečistot využitím působení odstředivé síly – prachovka (6) chrání proti stříkající vodě a jemným nečistotám – tvarové rozpěrné výstupky (7) svým tvarem a rozmístěním zajišťují správné mazání těsnicího břitu a zároveň automaticky udržují těsnicí prvek ve správné poloze – masivní žebrování (8) zajišťuje pevné usazení na ose kola, hladký kluzný posuv při montáži, statickou těsnost i v případě, že je pod jedním z žeber plocha osy poškozená – vnitřní pouzdro (9) chrání těsnicí břit proti přímému působení oleje rozstřikovaného kuželíkovými ložisky – tlačná pružina (10) udržuje konstantní radiální přítlačnou sílu; počáteční přítlačná síla vyvozená těsnicím prvkem se časem zmenšuje, což je dáno stárnutím elastomerů (působením tepla, média a zatížením) TURBO provedení Optimální těsnicí podmínky nastanou tehdy, když se mezi těsnicím břitem a těsněnou protiplochou vytvoří tenký olejový film. TURBO provedení je povrchová úprava zadní stěny těsnicího břitu ve formě rýhování nebo i dalších geometrických útvarů, která napomáhá tyto optimální těsnicí podmínky vytvořit. TURBO provedení vytváří „pumpovací“ efekt, tzn., že při relativně nízkých otáčkách dokáže těsnicí břit nasávat uniklé médium z prostoru za břitem zpět do těsněného prostoru. TURBO provedení má také tzv. statickou hranu, která v klidovém stavu a při velmi malých otáčkách zůstává v kontantu s hřídelí a zamezuje tak v těchto případech prosakům. Ztráty třením jsou u těsnění opatřeného TURBO provedením podstatně nižší než u těsnění bez tohoto provedení. Nižší tření pak dovoluje vyšší rychlost hřídele a zvyšuje celkovou životnost těsnění. TURBO provedení se vyrábí ve třech různých variantách – obousměrné, levotočivé nebo pravotočivé. Standardní je obousměrná varianta, protože se kazetová těsnění nejčastěji používají pro oba směry rotace. V případě, že hřídel rotuje pouze v jednom směru, může být zvolena odpovídající levotočivá či pravotočivá varianta. Směr rotace je vždy definován při pohledu z vnějšího prostředí.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
87
Kazetová těsnění
Doplňkové protiprachové těsnění – HRV Při použití těsnění v prostředích, kde je vystaveno mechanickým nečistotám, jako jsou např. práce v terénu, může být kazetové těsnění – Systém 500 vybaveno přídavnou, speciálně konstruovanou, protiprachovou ochranou – těsněním HRV.
¾ãèéÖáÖbãm
màÖ éeèãeãm½ÇË
Je třeba zajistit, aby protiplocha byla v oblasti styku s těsněním kolmá na hřídel, rovinná bez rýh a jiných poškození. To je důležité zejména při těsnění kapalin a velmi malých částic. Aby bylo možné docílit plného efektu odpuzování větších mechanických částic vlivem odstředivých sil, musí být doplňkové protiprachové těsnění HRV umístěno v relativně otevřeném prostoru. Instalační šířku je možné zjistit z výrobního výkresu. V případech, kde nedostatek prostoru nedovoluje použít protiprachové těsnění HRV, je možné použít upravenou verzi kazetového těsnění – Systém 500HD. Vnější rozměry jsou stejné, ale uvnitř pouzdra je ještě jeden těsnicí břit navíc. V případě zájmu kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Kazetové těsnění – Systém 3000 Kazetové těsnění – Systém 3000 je speciálně konstruováno pro použití u vysoce namáhaných strojů pracujících v terénu, (např. ve vodou zaplavených kolejištích dolů a lomů). Je schopné výrazně déle bránit vnikání vody a nečistot z vnějšího prostředí do systému. Jeho schopnost vydržet excentricitu, přetlak a neseřízení osy kola je stejná jako u radiálních hřídelových těsnění.
Obrázek 45 Kazetové těsnění – Systém 500 s protiprachovým těsněním HRV Doplňkové protiprachové těsnění HRV je vyrobeno z pryže. Je navrženo pro použití jako přídavné těsnění ke kazetovému těsnění – Systém 500 do prašných terénních prostředí. Slouží především jako ochrana proti vnikání malých mechanických částic, jako je např. prach, bláto a voda. Protože těsní axiálně, může také absorbovat v určitém rozsahu axiální posuvy. Doplňkové protiprachové těsnění HRV je navulkanizováno přímo na vnější pouzdro kazetového těsnění – Systém 500. Svou konstrukcí se podobá těsnění V-kroužek a je složeno z těla a kuželovitého axiálního těsnicího břitu, které jsou spolu spojeny pružným „kloubem“. Protiprachové těsnění HRV koná společný rotační pohyb s vnějším pouzdrem kazetového těsnění. Během otáčení se těsnicí břit pohybuje po protiploše, ke které je přitlačován kontaktním tlakem vypočítaným tak, aby bylo dosaženo optimálního těsnicího efektu. Protiprachové těsnění HRV zároveň využívá odstředivých sil, které se zvyšující se rychlostí vytlačují nečistoty směrem od těsněné plochy. Při vyšších rychlostech se kontaktní přítlak břitu vlivem odstředivé síly zmenšuje. Přítlak je také závislý na instalační šířce.
Éeèãeã åçäèéäç
Ëãeß
m åçäèéÚÙm
Obrázek 46 Kazetové těsnění – Systém 3000 Tento typ konstrukčně vychází z kazetového těsnění – Systém 500. Je opatřen dvěma těsnicími břity a přítlačnými pružinami, které zajišťují vynikající těsnicí vlastnosti. Dále je opatřen dvěma doplňkovými břity, které zabraňují vnikání nečistot a vody z vnějšího systému. Zkoušky ve vodě znečištěné bahnem vykazují ve srovnání s jinými systémy více než dvojnásobnou životnost těsnicího systému.
Protiplochu doplňkového protiprachového těsnění HRV může tvořit již existující součást s vhodným povrchem, nebo ocelové pouzdro vhodně přizpůsobené vlastnímu těsnění.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
88
Edice duben 2007
Kazetová těsnění
Kazetové těsnění – Systém 5000
Konstrukce je kompaktní s nezbytným vnitřním kovovým pouzdrem, usazeným na hřídeli a soustavou radiálního a axiálního elastomerového břitu, které zabraňují vnikání nečistot do systému. Prostor mezi nimi je vyplněn mazivem. Kuželovitá část rotujícího vnitřního kovového pouzdra chrání systém, vlivem působení odstředivých sil, proti hrubým nečistotám.
Kazetové těsnění – Systém 5000 je podobně jako předešlé dva typy zcela uzavřený těsnicí celek konstruovaný pro rotující hřídele. Má stejné vlastnosti, ale jeho konstrukce je zrcadlově převrácená, tj. těsnicí prvek je vnějším průměrem nalisován v nepohybujícím se pouzdru a naopak vnitřní kovové pouzdro s funkční protiplochou je nalisováno na rotující hřídeli.
Éeèãeã åçäèéäç
Pracovní parametry Teplota S rostoucí teplotou se zrychluje stárnutí elastomerů. Materiál tvrdne a křehne, pružnost klesá a hodnota trvalé deformace roste. Příčně orientované trhliny na těsnicím břitu jsou typickými indikátory, že těsnění bylo vystaveno nadměrně vysokým teplotám. Stárnutí elastomerů má výrazný vliv na životnost těsnění. Teplotní rozsahy jednotlivých skupin elastomerů jsou naznačeny na obrázku 48. Tyto hodnoty musí být brány pouze jako orientační, neboť na materiál kromě teploty působí i další pracovní parametry (zejména těsněné médium). Obecně můžeme říci, že nárůst teploty o +10 °C (na vzduchu) sníží životnost elastomerů na polovinu. Nízké teploty obecně nepůsobí problémy, protože těsnění samo o sobě se při pohybu na jiném povrchu vlivem tření zahřívá. Jestliže je těsnění vystaveno záporným teplotám, jeho původní vlastnosti se obnoví ihned po zahřátí. Během rozběhu se však může objevit prosakování až do doby než se těsnění vlivem tření opět zahřeje na dostatečnou teplotu. Nízké teploty z časového hlediska neovlivňují stárnutí materiálu.
Ëãeß
m åçäèéÚÙm
Obrázek 47 Kazetové těsnění – Systém 5000
Obrázek 48 ukazuje teplotní limity pro kazetová těsnění v typických olejích pro hypoidní soukolí.
Kazetové těsnění – Systém 5000 se používá tam, kde je třeba zabránit prosakování oleje z ložiskových pouzder, např. z pouzdra diferenciálu zadních os nákladních automobilů, a současně zabránit vnikání mechanických nečistot, soli a vody z vozovky do těsněného prostoru.
Ã·Ç ă©¥
¥
¦ª¥
½Ã·Ç ¦§¥
ă¨¥
¦¬¥
»À ¦¥¥
ă¨¥
ă ª¥
¥
ª¥
¦ª¥
¦¥¥ ¦ª¥ ÉÚåáäéÖÐݸÒ
§ª¥
§¥¥
§ª¥
ÅçÖØäëãmÙä×Ö¦¥£¥¥¥ÝäÙÞ㣠¿Úãêéãdåçäëdèéïàäê
àêëàäãàçdéãmâäáÚßÞ£ ÅäêïÚåçäàçYéàäÙä×dïÖémÚãm£ Obrázek 48 Teplotní doporučení pro typické oleje hypoidních převodů
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
89
Kazetová těsnění
Médium Kazetová těsnění jsou za normálních okolností vystavena účinkům olejů nebo maziv. Vnější prostředí bývá obvykle vzduch.
Obvodová rychlost Povolená obvodová rychlost v místě těsnicího břitu je pro různá konstrukční řešení uvedena níže. Předpokládá se, že se jedná o běžné pracovní podmínky (olej a nulový tlak).
V současné době je na trhu dostupný velmi široký sortiment olejů, z nichž každý působí na elastomery jiným způsobem. Dokonce i stejný druh oleje od různých výrobců může ovlivňovat elastomery různě. Obvykle jsou elastomery ovlivňovány přísadami, které olej obsahuje. To je případ hypoidních olejů, jejichž součástí je i síra. Tento prvek je používán jako vulkanizační činitel (např. u NBR), proto síra obsažená v oleji způsobí při teplotách nad +80 °C sekundární vulkanizaci. V důsledku sekundární vulkanizace pryž rychle tvrdne a křehne. Pro tyto typy olejů pak musí být použity materiály, které nejsou vulkanizovány sírou (např. HNBR nebo FKM), přestože pracovní teplota jejich použití nevyžaduje. Oxidační oleje jsou dalším příkladem, který dokumentuje obtížnost určení odolností jednotlivých elastomerů vůči olejům. Tyto oleje během provozu oxidují a jejich vlastnosti se tak výrazně mění.
Tabulka XXX
Z výše uvedených důvodů zde nejsou uvedeny detailní informace o kompaktibilitě jednotlivých elastomerů s oleji. Z téhož důvodu zde nejsou uvedeny ani tabulky odolností elastomerů vůči působení různých chemikálií. V případě dotazů a pochybností kontaktujte, prosím, naše technické oddělení, nebo výrobce konkrétních olejů.
Maximální obvodová rychlost
Typ těsnění
Obvodová rychlost [m/s]
Systém 500
10,0
Systém 3000
4,0
Systém 5000
15,0
Krouticí moment Kvůli silám přeneseným do kazetového těsnění během instalace jsou těsněním absorbovány větší krouticí momenty nežli tomu bývá u běžných radiálních hřídelových těsnění. Bližší informace naleznete v kapitole zabývající se instalací. Pracovní tlak Jakýkoliv tlakový spád mezi vnitřním a vnějším prostředím je nepřípustný. Těsnění je konstruováno pro odvětrávané prostory a případný tlakový spád vede ke zkrácení životnosti a netěsnostem. V některých aplikacích je možné připustit tlakový rozdíl až 0,05 MPa, to je však třeba ověřit testy.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
90
Edice duben 2007
Kazetová těsnění
Materiály
– odolnost vůči ozónu a povětrnostním vlivům
HNBR (hydrogenovaný akrylonitril-butadienový elastomer) HNBR materiál vznikl dalším vývojem elastomerů NBR. Jeho molekuly jsou plně nasyceny vodíkem. Vznikají tak pevnější molekulární vazby než u NBR. Proto je HNBR odolnější vůči účinkům tepla, ozonu a povětrnostním vlivům. Obecně je možné HNBR použít pro neagrasivní média až do teploty +150 °C. V agresivních médiích provozní teplota nesmí překročit +120 °C. To platí i pro hypoidní oleje. Díky plnému nasycení HNBR vodíkem již nemůže dojít k sekundární vulkanizaci sírou, která je obsažena v hypoidních olejích, a ke které dochází u elastomerů vulkanizovaných sírou.
Požadavky na funkčnost těsnění jsou především: – vysoká odolnost proti opotřebení
Nízké tření a vysoká otěruvzdornost jsou další typické vlastnosti tohoto elastomeru.
Při výběru nejvhodnějšího materiálu těsnění je třeba brát v potaz funkčnost těsnění, ale také prostředí ve kterém bude těsnění pracovat. Mezi požadavky plynoucí z pracovního prostředí mimo jiné patří: – chemická odolnost – odolnost vůči vysokým či nízkým teplotám
– nízké tření – nízká trvalá deformace – dobrá pružnost Kromě výše zmíněných požadavků hraje neméně důležitou roli při volbě materiálu také jeho cena. V současnosti není dostupný žádný materiál, který by splňoval všechny tyto požadavky. Výběr materiálu je tudíž vždy kompromisem závisejícím na relativní důležitosti všech faktorů. Aby bylo vyhověno širokému okruhu požadavků kladeným na těsnění, byla pro kazetová těsnění vyvinuta řada elastomerových materiálů s různými vlastnostmi.
Materiály těsnicího břitu Běžně se k výrobě těsnicích elementů používají tyto elastomery: – NBR – akrylonitril-butadienový elastomer – HNBR – hydrogenovaný akrylonitril-butadienový elastomer – FKM – fluorouhlíkový elastomer Doplňkové protiprachové těsnění HRV se standardně vyrábí z NBR. NBR (akrylonitril-butadienový elastomer) NBR je základním materiálem pro výrobu kazetových těsnění, protože splňuje většinu standardních provozních požadavků na obecnou odolnost vůči působení olejů a maziv. V aplikacích, kde se nevyskytují příliš vysoké teploty, je NBR z hlediska poměru funkčních vlastností a ceny nejlepší volbou. NBR lze použít pro neagresivní oleje do +125°C. Pro dlouhodobé použití nebo pro použití v agresivních olejích se provozní teplota snižuje na +80°C. NBR má obecně dobré mechanické vlastnosti a materiálová směs, která se používá pro výrobu kazetových těsnění, je ještě vylepšena tak, aby měla optimální odolnost vůči účinkům tepla a opotřebení.
FKM (fluorouhlíkový elastomer) FKM vykazuje výbornou odolnost vůči vysokým teplotám a chemickým látkám. FKM je možné použít dlouhodobě při teplotách do +200 °C. Jsou obecně velmi odolné vůči účinkům olejů, maziv a pohonných látek. Jejich odolnost vůči působení ozonu a povětrnostních podmínek je vynikající. Mechanické vlastnosti materiálu FKM a jeho odolnost vůči nízkým teplotám je však ve srovnání s NBR horší. Proto je třeba FKM použít jenom tam, kde se jejich vlastnosti plně uplatní a využijí. Některé přísady do olejů (např. aminy) nebo vysoké hodnoty pH mohou při vysokých teplotách elastomery FKM poškodit.
Materiál tlačné pružiny Pružina se běžně vyrábí z pružinové oceli SAE 1074 (DIN 17223). Je-li požadována odolnost proti korozi, používá se nerezová ocel AISI 304 (DIN 1.4301).
Materiál kovového pouzdra Pouzdra se lisují za studena z válcované uhlíkové oceli EN 10 130 – Fe P04. Vysoké požadavky kladené na kvalitu pouzder (povrch bez prasklin, rýh apod.), vyžadují výrobu ve speciálních zařízeních. Kazetová těsnění se standardně vyrábí z následujících materiálů uvedených v tabulce XXXI. Tabulka XXXI Standardní materiály Materiál
Kód materiálů
Kovové pouzdro
Pružina
NBR (75 Shore A)
4N063
uhlíková ocel
uhlíková ocel
HNBR (75 Shore A)
4H063
uhlíková ocel
uhlíková ocel
FKM (75 Shore A)
4V063
uhlíková ocel
uhlíková ocel
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, VMQ) na požádání. Kovová výztuha, stejně jako i pružina, mohou být též vyrobeny z jiných materiálů.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
91
Kazetová těsnění
Pokyny pro konstrukci Jakost povrchu hřídele Požadavky na povrchovou úpravu a tvrdost hřídele pro kazetová těsnění jsou méně náročné než stejné požadavky u jiných typů těsnění. Jednoduchá dokončovací operace na soustruhu pro hřídel nebo vrtání pouzdra stačí k tomu, aby se docílila požadovaná jakost povrchu. Tolerance pro průměr a kvalita povrchu jsou uvedeny na obrázcích 49 a 50. Jsou zde také uvedeny minimální požadavky na zaváděcí sražení.
stružený povrch s jakostí Ra = 1,6 až 2,0 μm. Doporučené hodnoty jakosti pro těsnění tekutin a jiných nečistot jsou Ra = 0,8 až 1,6 μm. Velkou pozornost je třeba též věnovat charakteru povrchu. Soustružené povrchy doporučujeme vyleštit brusným papírem, a tím je zbavit všech vystupujících ostrých hrotů, které by mohly poškodit břit těsnění, a tím narušit jeho funkci a zkrátit jeho životnost.
Kvalita těsněného protipovrchu Protože mají těsnicí prvky svoje vlastní protiplochy, nedochází na vlastním hřídeli k žádnému opotřebení a v důsledku toho není třeba zvyšovat tvrdost jejího povrchu.
§¡¥
¦ªİ
Radiální házení a nesouosost hřídele
§¡ªăª¡¥
§¡¥
¹¦½
ÙÃÝ
¦ªİ
Obrázek 49 Použití kazetového těsnění – Systém 500 pro těsnění středu osy kola
ÇÖÙÞYáãmÝYïÚãmÐââÒ
Radiální házení hřídele je třeba vždy vyloučit nebo snížit na minimální hodnotu. Při vyšších rychlostech může dojít k tomu, že těsnicí břit nebude schopen udržovat kontakt s povrchem hřídele. Těsnění musí být namontováno hned vedle ložiska a vůli ložiska je třeba úplně vyloučit nebo udržovat na co nejnižší hodnotě (obrázek 51).
¨¡§
¥¡¨ ¥¡§ ÷Çă½Ã·Çă»ÀÂ
¥¡¦ ¥ ¦¥¥¥
¨¥¥¥
ª¥¥¥
¬¥¥¥
ÄéYbàîÐâÞãă¦Ò
§¡¥
Obrázek 51 Dovolené radiální házení hřídele Nesouosost mezi hřídelí a vyvrtanými zástavbovými prostory pro těsnění je třeba vyloučit, aby nedocházelo k jednostrannému zatížení těsnicího břitu. (obrázek 52).
¦ªİ
¥¡©
§¡ªăª¡¥
¹¦½
§¡¥
ÙÃÝ
¦ªİ
¥¡¨
ÃÚèäêäèäèéÐââÒ
¨¡§
¥¡§ ¥¡¦ ¥
ª¥
¦¥¥
¦ª¥
§¥¥
§ª¥
ÅçâeçÝmÙÚáÚÐââÒ Obrázek 50 Použití kazetového těsnění – Systém 5000 pro těsnění ozubeného pastorku Požadavky na protiplochu, po které se pohybuje axiální těsnicí břit, doplňkového protiprachového těsnění HRV, také nejsou příliš velké. Jsou více či méně určeny prostředím, ve kterém má těsnění pracovat. Obvykle je dostačující sou-
Obrázek 52 Dovolená nesouosost
Axiální pohyb Axiální posuv, včetně normální vůle v ložisku, musí být v rozsahu ±0,1 mm. S větší axiální vůlí mohou kazetová těsnění pracovat, způsobuje to však opotřebení tvarových rozpěrných výstupků a tím i zkrácení životnosti.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
92
Edice duben 2007
Kazetová těsnění
Pokyny pro instalaci Při montáži standarních rotačních těsnění hrozí nebezpečí poškození povrchu hřídele nebo těsnicích břitů nebo může dojít k chybné montáži. U kazetových těsnění, která jsou konstruována jako uzavřené a ucelené jednotky, není poškození funkčně důležitých částí během manipulace a instalace téměř možné.
Kazetová těsnění – Systém 500 a Systém 3000 Po montáži ložiska se těsnění nalisuje do otvoru středu náboje kola. Těsnění se montuje tak, aby strana označená „oil side“ (olejová strana) směřovala dovnitř náboje. Celý smontovaný střed se pak nasune na čep nápravy (osu kola). Běžně se pro nasunutí středu používají pojistné matice ložisek. Těsnění automaticky zaujme správnou polohu na hřídeli (obrázek 49). Za předpokladu, že během provozu nevznikne rozdíl tlaku v prostoru před a za těsněním nejsou nutné pomocné prostředky pro zamezení osového posunu. Pro snadnější montáž doporučujeme hřídel a vnitřní, elastomerem pokrytý průměr, těsnění namazat olejem nebo tukem. Pokud je kazetové těsnění vybaveno doplňkovým protiprachovým těsněním HRV, je vhodné namazat před montáží i toto těsnění společně s axiální protiplochou. Během záběhu těsnění se může objevit prosakování maziva nebo únik kouře. Je to způsobeno třením mezi kovovými pouzdry a tvarovými rozpěrnými výstupky. Tato skutečnost nemá žádný vliv na funkci a životnost těsnění. Jestliže bylo těsnění během montáže vyoseno nebo došlo-li k jeho vzpříčení v otvoru náboje, mohou se rozpěrné výstupky dostat příliš blízko ke kovovému pouzdru a může dojít k jejich poškození. V takovýchto případech je vždy nutné těsnění vyměnit. Při každé opravě středu kol, kdy dojde k demontáži těsnění, je také nutné použít nové těsnění.
Během záběhu těsnění se může objevit prosakování maziva nebo únik kouře. Je to způsobeno třením mezi kovovými pouzdry a tvarovými rozpěrnými výstupky. Tato skutečnost nemá žádný vliv na funkci a životnost těsnění. Jestliže bylo těsnění během montáže vyoseno nebo došlo-li k jeho vzpříčení v otvoru náboje, mohou se rozpěrné výstupky dostat příliš blízko ke kovovému pouzdru a může dojít k jejich poškození. V takovýchto případech je vždy nutné těsnění vyměnit. Při každé opravě, kdy dojde k demontáži těsnění, je také nutné použít nové těsnění. Další informace a pokyny pro montáž lze nalézt v samostatných montážních předpisech. V případě potřeby kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Demontáž a výměna Kazetová těsnění jsou složena z několika dílů, které tvoří kompaktní sadu. Při výměně opotřebovaného nebo poškozeného těsnění nelze měnit jeho jednotlivé části, vždy je potřeba kazetové těsnění vyměnit jako jeden celek. Na těsněnou hřídel nemá opotřebení kazetového těsnění žádný vliv. Po demontáži opotřebovaného těsnění a po případném odstranění koroze z hřídele je možné namontovat nové těsnění bez dalších úprav. Kazetová těsnění mohou být opatřena těsnicím tmelem naneseným na kovové pouzdro. Těsnicí tmel může snížit riziko statického prosakování oleje mezi hřídelí a pouzdrem způsobeného drobnými vadami na plochách postižených výměnou. Je třeba dát pozor během manipulace s těsněním, aby nedošlo k zanesení tmelu dovnitř těsnění nebo k jeho nalepení na těsnicí břit. Oba případy by mohly způsobit netěsnost.
Kazetová těsnění – Systém 5000 Musí být nainstalováno na hřídel nebo na pouzdro pomocí speciálního montážního přípravku. Těsnění musí být orientováno tak, aby strana označená „oil side“ (olejová strana) směřovala dovnitř převodové skříně. Následně se pak hřídel s těsněním vsune na své místo, takže těsnění je vtlačováno do své budoucí polohy v náboji nejdříve olejovou stranou. Je-li hřídel dutá, musí mít montážní přípravek zaváděcí trn. U diferenciálu nákladního vozu s odděleným koncovým unašečem se těsnění nejprve nalisuje na konec unašeče. Potom se koncový unašeč nasune do drážek hřídele pastorku a pak se pojistnou maticí dokončí nasunutí koncového unašeče s těsněním do správné polohy (obrázek 50). Síla potřebná pro montáž kazetového těsnění – Systém 5000 na hřídel je mezi 20 až 50 kN. Síla potřebná k zasunutí těsnění do drážky náboje je přibližně 1 kN. Velikost montážní síly závisí na povrchu a tolerancích hřídele a otvoru pouzdra. Před montáží se doporučuje vnější, elastomerem pokrytý, průměr těsnění a otvor náboje namazat, aby se potřebná montážní síla zmenšila.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
93
Kazetová těsnění
Doporučení pro instalaci ·
·
·
¹¦
ÙÃ
ÂdÙÞêâ
Êðêëf䬧§
Êðêëf䪧§§
Êðêëf䬧§§
Obrázek 53 Instalační výkres Tabulka XXXII Zástavbové rozměry Průměr hřídele
Průměr drážky
Šířka těsnění
dN h8
D1 H8
B
Systém 500
Systém 3000
Systém 5000
NBR HNBR FKM NBR HNBR FKM NBR HNBR FKM ●
85,0
140,0
17,0
90,0
130,0
17,0
●
●
100,0
130,0
17,0
●
●
100,0
140,0
17,0
●
●
●
●
●
●
●
●
110,0
140,0
17,0
●
111,0
146,0
17,0
●
●
●
120,0
160,0
17,0
●
●
●
125,0
160,0
17,0
●
●
●
128,0
164,0
17,0
●
●
●
130,0
160,0
17,0
●
●
●
130,0
170,0
17,0
●
●
●
135,0
165,0
17,0
●
●
●
140,0
170,0
17,0
●
●
●
143,3
190,5
16,0
●
●
145,0
175,0
17,0
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
149,9
176,0
16,0
150,0
180,0
17,0
155,0
190,0
17,0
●
●
160,0
196,0
17,0
●
● ●
●
●
178,0
205,0
17,0
●
187,0
230,0
17,0
●
●
●
190,0
230,0
17,0
●
●
●
320,0
360,0
19,0
●
●
Vzhledem k tomu, že lze objednat mnoho variant (doplňkové protiprachové těsnění HRV, povrchové úpravy), obraťte se, prosím, s požadavkem na toto těsnění na naše technické oddělení. ● Dostupné provedení a materiál.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
94
Edice duben 2007
TĚSNICÍ VÍČKA
– statická těsnění – – zaslepení kruhových otvorů – MATERIÁLY – elastomery + kov –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
95
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
96
Edice duben 2007
Těsnicí víčka
Těsnicí víčka Popis
Technické údaje
Těsnicí víčka se používají k utěsnění kruhových otvorů např. otvorů pro ložiska nebo obrobených děr po jádrech v odlitcích. Kromě toho mohou sloužit k zakrytí a utěsnění montážních a kontrolních otvorů.
Pracovní tlak: do 0,05 MPa (typ YJ38)
Standardní víčka jsou vyráběna tak, aby odpovídala tolerancím děr pro radiální hřídelová těsnění doporučeným v DIN 3760 a ISO 6194/1.
do 0,5 MPa (typ YJ39) Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
Poznámka:
Konstrukční provedení Dostupná jsou dvě různá provedení víček. Typ YJ38 je na vnějším průměru zcela pokryt vrstvou pryže, typ YJ39 je pokryt jen částečně, má vyšší tuhost a odolává tak vyššímu přetlaku v systému.
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Materiály Těsnicí víčka se standardně vyrábějí z materiálů uvedených v následující tabulce XXXIII. Těsnicí víčko – typ YJ39 se standardně vyrábí pouze z materiálu N7MM. Tabulka XXXIII
Typ YJ38
Typ YJ39
Obrázek 54 Těsnicí víčka
Přednosti
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
NBR (70 Shore A)
N7MM
NBR (75 Shore A)
4N01
FKM (75 Shore A)
VCBV
FKM (75 Shore A)
4V01
Kovová výztuha uhlíková ocel
uhlíková ocel
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, EACM, EPDM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovová výztuha může být též vyrobena z jiných materiálů.
– dobrá statická těsnost – kompenzuje rozdílnou teplotní roztažnost – nekoroduje třením – efektivní ochrana proti nečistotám z vnějšího prostředí – dovolená větší drsnost povrchu otvoru – dobrý odvod tepla (typ YJ39)
Oblasti použití – hnací systémy (převodovky) – obráběcí stroje
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
97
Těsnicí víčka
Doporučení pro instalaci – typ YJ38 ·¦ ·ī¥¡§
¦¥İ
¹
¹¦
Ø
Obrázek 55 Instalační výkres Příklad objednání Těsnicí víčko – typ YJ38 Průměr vrtání: D1 = 50,0 mm Šířka drážky: B1 = 10,0 mm Typové označení: YJ3800500 (viz tabulka XXXIV) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Kód materiálů:
Označení pro objednání
0
0500
–
N7MM
Typ Řada
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel N7MM
Průměr vrtání D1 × 10
Další materiály můžete vybrat z tabulky XXXIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XXXIV). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka XXXIV
YJ38
Index kvality (standardně) Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr vrtání
Šířka drážky
Sražení
D1 H8
B1 +0,5
c
16,0
4,0
1,0
YJ3800160
●
30,0
8,0
1,5
YJ3800300
●
19,0
6,0
1,3
YJ3810190
●
32,0
5,0
1,0
YJ3820320
●
20,0
4,0
1,0
YJ3800200
●
32,0
7,0
1,3
YJ3810320
●
22,0
7,0
1,3
YJ3800220
●
32,0
9,5
1,5
YJ3800320
●
25,0
7,0
1,3
YJ3800250
●
35,0
8,0
1,5
YJ3800350
●
26,0
6,5
1,3
YJ3800260
●
37,0
5,0
1,0
YJ3810370
●
28,0
7,0
1,3
YJ3800280
●
37,0
10,0
1,8
YJ3800370
●
28,0
9,0
1,5
YJ3810280
●
40,0
7,0
1,3
YJ3800400
●
30,0
6,0
1,3
YJ3810300
●
42,0
7,0
1,3
YJ3810420
●
Typové označení
Materiál
Průměr vrtání
Šířka drážky
Sražení
NBR FKM
D1 H8
B1 +0,5
c
●
Typové označení
Materiál NBR FKM
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
98
Edice duben 2007
Těsnicí víčka
Průměr vrtání
Šířka drážky
Sražení
D1 H8
B1 +0,5
c
Typové označení
Materiál
Průměr vrtání
Šířka drážky
Sražení
NBR FKM
D1 H8
B1 +0,5
c
90,0
12,0
2,0
YJ3810900
●
95,0
10,0
1,8
YJ3800950
●
Typové označení
Materiál NBR FKM
42,0
9,5
1,5
YJ3800420
●
47,0
6,5
1,3
YJ3800470
●
47,0
7,0
1,3
YJ3830470
●
95,0
12,0
2,0
YJ3810950
●
47,0
8,0
1,5
YJ3810470
●
100,0
10,0
1,8
YJ3811000
●
●
47,0
10,0
1,8
YJ3820470
●
●
100,0
12,0
2,0
YJ3801000
●
●
50,0
10,0
1,8
YJ3800500
●
●
110,0
8,0
1,5
YJ3811100
●
52,0
6,5
1,3
YJ3800520
●
110,0
12,0
2,0
YJ3801100
●
52,0
10,0
1,8
YJ3810520
●
115,0
12,0
2,0
YJ3801150
●
55,0
6,0
1,3
YJ3820550
●
120,0
12,0
2,0
YJ3801200
●
55,0
9,0
1,5
YJ3800550
●
125,0
12,0
2,0
YJ3801250
●
55,0
10,0
1,8
YJ3810550
●
130,0
10,0
1,8
YJ3811300
●
60,0
10,0
1,8
YJ3800600
●
130,0
12,0
2,0
YJ3801300
●
62,0
7,0
1,3
YJ3820620
●
140,0
15,0
2,0
YJ3801400
●
62,0
8,0
1,5
YJ3800620
●
150,0
15,0
2,0
YJ3801500
●
65,0
10,0
1,8
YJ3800650
●
160,0
15,0
2,0
YJ3801600
●
68,0
8,0
1,5
YJ3800680
●
165,0
8,0
1,5
YJ3801650
70,0
10,0
1,8
YJ3800700
●
168,0
11,0
1,8
YJ3801680
●
72,0
9,0
1,5
YJ3800720
●
168,0
12,0
2,0
YJ3811680
●
75,0
7,0
1,3
YJ3800750
●
170,0
15,0
2,0
YJ3801700
●
75,0
10,0
1,8
YJ3810750
●
180,0
12,0
2,0
YJ3801800
●
75,0
12,0
2,0
YJ3820750
●
190,0
12,0
2,0
YJ3801900
●
80,0
8,0
1,5
YJ3800800
●
200,0
13,0
2,0
YJ3802000
●
80,0
10,0
1,8
YJ3820800
●
210,0
15,0
2,0
YJ3802100
●
80,0
12,0
2,0
YJ3830800
●
230,0
14,0
2,0
YJ3802300
●
85,0
10,0
1,8
YJ3810850
●
85,0
12,0
2,0
YJ3800850
●
90,0
8,0
1,5
YJ3800900
●
●
●
●
●
●
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
99
Těsnicí víčka
Doporučení pro instalaci – typ YJ 39 ·¦ ·ī¥¡§
¦¥İ
¹
¹¦
Ø
Obrázek 56 Instalační výkres Příklad objednání Těsnicí víčko – typ YJ39 Průměr vrtání: D1 = 52,0 mm Šířka drážky: B1 = 6,0 mm Typové označení: YJ3900520 (viz tabulka XXXV) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Kód materiálů:
Označení pro objednání
YJ39
0
0520
–
N7MM
Typ Řada
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel N7MM
Průměr vrtání D1 × 10 Index kvality (standardně) Kód materiálů (standardně)
Tabulka XXXV
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr vrtání
Šířka drážky
Sražení
D1 H8
B1 + 0,5
c
Typové označení
Průměr vrtání
Šířka drážky
Sražení
D1 H8
B1 + 0,5
c
Typové označení
22,0
7,0
1,3
YJ3900220
75,0
8,0
1,5
YJ3900750
28,0
7,0
1,3
YJ3900280
80,0
8,0
1,5
YJ3900800
35,0
7,0
1,3
YJ3900350
90,0
10,0
1,8
YJ3900900
40,0
7,0
1,3
YJ3900400
100,0
10,0
1,8
YJ3901000
42,0
7,0
1,3
YJ3900420
115,0
12,0
2,0
YJ3901150
47,0
7,0
1,3
YJ3900470
140,0
15,0
2,0
YJ3901400
52,0
6,0
1,3
YJ3900520
145,0
12,0
2,0
YJ3901450
65,0
10,0
1,8
YJ3900650
210,0
15,0
2,0
YJ3902100
72,0
9,0
1,5
YJ3900720
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
100
Edice duben 2007
POUZDRA PRO OPRAVU HŘÍDELÍ
– tenkostěnné pouzdro – – ideální kontaktní povrch – MATERIÁLY – nerezová ocel –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
101
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
102
Edice duben 2007
Pouzdra pro opravu hřídelí
■ Pouzdra pro opravu hřídelí Popis
Přednosti
Pouzdra pro opravu hřídelí slouží jako funkční kluzný protipovrch pro radiální hřídelová těsnění. Pouzdra jsou tvořena tenkostěnnou válcovou trubkou s montážní přírubou (obrázek 57). Příruba je opatřena drážkou pro odlomení a může tak být v případě potřeby odstraněna.
– levná náhrada špatného povrchu hřídele – jednoduchá instalace použitím dodávaného montážního přípravku – krátký čas opravy – není potřeba měnit rozměry těsnění
Pouzdro má tloušťku stěny 0,254 mm a broušený povrch bez spirálových stop. Je ideální jako kontaktní povrch pro radiální hřídelová těsnění.
– povrch odolný opotřebení znamená dlouhou životnost – bezpečné usazení díky nalisování
Oblasti použití ÄÙèéçÖãÞéÚáãYåmçê×Ö ÄÙáÖâäëÖØmÙçYàÖ »êãàbãmåáäØÝÖ
Pouzdra se používají pro levnou opravu špatného povrchu hřídelí. Mohou být rovněž použita v nových konstrukcích tam, kde je obtížné obrábět oblast těsněného povrchu komplikovaných a drahých hřídelí.
Technické údaje Tloušťka stěny: 0,254 mm Povrch:
Broušený bez spirálových stop Ra = 0,25 až 0,5 μm
Tvrdost:
95 HRB
Materiál:
Nerezová ocel, AISI 304 (1.4301)
Kód materiálů: 900V Obrázek 57 Pouzdro pro opravu hřídelí
Obrázek 58 Těsněný povrch s pouzdrem pro opravu hřídelí
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
103
Pouzdra pro opravu hřídelí
Pokyny pro instalaci Pouzdro se instaluje pomocí dodávaného montážního přípravku. Montážní příruba a dodaný přípravek zaručují přesné usazení.
Postup montáže
Společně zabraňují naklopení během instalace a tím zničení těsnicího povrchu.
– nasaďte pouzdro montážní přírubou na konec hřídele
Před montáží je nutno věnovat pozornost následujícím bodům: – odstraňte prach, nečistoty, korozi, atd. z poškozeného těsněného povrchu – opravte hluboké rýhy plnicí hmotou, např. syntetickou pryskyřicí plněnou kovem
– zkontrolujte jmenovitý průměr hřídele, je nutné brát v úvahu jeho přesah – přiložte montážní přípravek – zatlačte pouzdro údery kladiva na montážní přípravek nebo použijte lis – je-li to nutné, nařízněte montážní přírubu až do místa drážky pro odlomení a odlomte ji – pouzdro před montáží těsnění namažte
– přesvědčte se, že hřídel má zaváděcí sražení
½mÙÚá
ÅäêïÙçäåçä äåçÖëêÝmÙÚám
ÂäãéYãmåmåçÖëÚà
Obrázek 59 Postup montáže
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
104
Edice duben 2007
Pouzdra pro opravu hřídelí
■ Doporučení pro instalaci, metrické rozměry
¹
ÙÃ
Î
Í Ï
Obrázek 60 Instalační výkres Příklad objednání Pouzdro pro opravu hřídelí, metrická řada Průměr hřídele: dN = 50,0 mm Celková délka: Y = 17,0 mm Délka bez příruby: X = 14,0 mm Typové označení: TS0099196 (viz tabulka XXXVI) Materiál: Kód materiálu:
Označení pro objednání
TS0099196
–
900V
Typové označení Index kvality (standardně)
nerezová ocel, AISI 304 (1.4301) 900V
Kód materiálu (standardně)
Tabulka XXXVI Metrická rozměrová řada / Typové označení Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
X ±0,8
Y ±0,8
D ±1,6
Z
Typové označení
dN
min.
max.
12,0
11,93
12,07
6,0
8,4
20,0
12,0
TS0099049–900V
15,0
14,96
15,06
5,0
9,0
19,1
11,0
TS0099059–900V
17,0
16,94
17,04
8,0
11,0
22,2
51,0
TS0099068–900V
18,0
17,89
18,00
8,0
11,0
27,0
46,0
TS0099082–900V
20,0
19,94
20,04
8,0
11,0
23,6
51,0
TS0099078–900V
22,0
21,87
22,00
8,0
12,0
30,2
46,0
TS0099085–900V
25,0
24,94
25,04
8,0
11,0
33,0
51,0
TS0099098–900V
26,0
25,87
26,00
8,0
12,0
33,3
46,0
TS0099103–900V
28,0
27,94
28,04
9,5
12,7
34,9
71,0
TS0099111–900V
30,0
29,95
30,07
8,0
11,0
35,6
17,0
TS0099114–900V
32,0
31,93
32,08
8,0
11,1
38,0
18,0
TS0099128–900V
35,0
34,93
35,08
13,0
16,0
41,6
20,0
TS0099139–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
105
Pouzdra pro opravu hřídelí
Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
X ±0,8
Y ±0,8
D ±1,6
Z
Typové označení
dN
min.
max.
36,0
35,84
36,00
13,0
17,0
42,9
25,0
TS0099146–900V
38,0
37,84
38,00
13,0
17,0
45,2
25,0
TS0099147–900V
40,0
39,93
40,08
13,0
16,0
47,0
26,0
TS0099157–900V
42,0
41,86
42,00
14,3
17,5
53,0
21,0
TS0099169–900V
45,0
44,93
45,09
14,0
17,0
53,0
21,0
TS0099177–900V
48,0
47,92
48,08
14,0
17,0
56,0
25,0
TS0099189–900V
50,0
49,91
50,06
14,0
17,0
57,0
25,0
TS0099196–900V
55,0
54,91
55,07
20,0
23,0
62,0
32,0
TS0099215–900V
60,0
59,92
60,07
20,0
23,0
70,7
35,0
TS0099235–900V
62,0
61,85
62,00
12,7
15,9
71,8
36,0
TS0099242–900V
65,0
64,92
65,07
20,0
23,0
72,4
35,0
TS0099254–900V
70,0
69,85
70,00
10,3
14,3
79,4
31,0
TS0099272–900V
70,0
69,93
70,08
20,0
24,0
79,4
32,0
TS0099276–900V
75,0
74,93
75,08
22,0
26,0
84,0
33,0
TS0099294–900V
80,0
79,81
80,01
19,1
22,5
89,9
35,0
TS0099313–900V
80,0
79,91
80,09
21,0
24,0
90,0
35,0
TS0099315–900V
85,0
84,78
85,00
21,0
25,0
94,0
35,0
TS0099333–900V
90,0
89,92
90,07
23,0
28,0
101,6
44,0
TS0099354–900V
95,0
94,92
95,07
21,0
24,0
102,2
44,0
TS0099369–900V
100,0
99,85
100,10
20,6
25,4
110,0
52,0
TS0099393–900V
105,0
104,90
105,11
20,0
23,0
113,5
35,0
TS0099413–900V
110,0
109,90
110,10
12,9
16,5
125,0
31,0
TS0099435–900V
115,0
114,88
115,09
20,6
23,8
127,0
32,0
TS0099452–900V
120,0
119,89
120,09
20,0
25,0
129,8
32,0
TS0099473–900V
125,0
124,89
125,10
26,0
32,0
137,2
37,0
TS0099492–900V
130,0
129,98
130,18
22,0
25,3
139,5
33,0
TS0099491–900V
135,0
134,79
135,00
20,5
25,4
149,2
32,0
TS0099533–900V
140,0
139,90
140,11
20,5
25,5
151,0
32,0
TS0099552–900V
150,0
149,75
150,00
26,0
30,0
159,0
34,0
TS0099595–900V
155,0
154,75
155,00
26,0
30,0
167,0
33,0
TS0099606–900V
160,0
159,97
160,23
25,4
31,8
177,8
46,0
TS0099630–900V
165,0
164,97
165,23
25,4
31,8
177,8
44,0
TS0099650–900V
170,0
169,75
170,00
31,8
38,0
182,6
55,0
TS0099640–900V
175,0
174,75
175,00
28,0
32,0
187,0
35,0
TS0099687–900V
180,0
179,76
180,00
33,0
38,0
190,5
45,0
TS0099721–900V
185,0
184,73
185,00
32,0
38,0
199,0
55,0
TS0099726–900V
200,0
199,87
200,13
34,5
38,1
212,7
44,0
TS0099787–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
106
Edice duben 2007
Pouzdra pro opravu hřídelí
■ Doporučení pro instalaci, palcové rozměry
¹
ÙÃ
Î
Í Ï
Obrázek 61 Instalační výkres Příklad objednání Pouzdro pro opravu hřídelí, palcová řada Průměr hřídele: dN = 2.000 " Celková délka: Y = 1.000 " Délka bez příruby: X = 0.875 " Typové označení: TS0099200 (viz tabulka XXXVII) Materiál: Kód materiálu:
Označení pro objednání
TS0099200
–
900V
Typové označení Index kvality (standardně)
nerezová ocel, AISI 304 (1.4301) 900V
Kód materiálu (standardně)
Tabulka XXXVII Palcová rozměrová řada / Typové označení Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
Typové označení
dN
min.
max.
X ±0.031
Y ±0.031
D ±0.063
Z
0.500
0.498
0.502
0.250
0.344
0.610
2.000
TS0099050–900V
0.563
0.560
0.566
0.250
0.391
0.750
1.831
TS0099056–900V
0.625
0.623
0.627
0.313
0.406
0.750
2.000
TS0099062–900V
0.750
0.748
0.752
0.313
0.438
0.945
2.000
TS0099076–900V
0.781
0.780
0.784
0.313
0.438
0.935
2.000
TS0099080–900V
0.859
0.857
0.861
0.250
0.373
1.155
2.000
TS0099086–900V
0.875
0.873
0.877
0.313
0.438
1.094
2.000
TS0099087–900V
0.969
0.966
0.970
0.313
0.438
1.130
2.000
TS0099094–900V
0.969
0.966
0.970
0.625
0.719
1.130
2.000
TS0099096–900V
1.000
0.998
1.002
0.313
0.438
1.219
2.000
TS0099100–900V
1.063
1.060
1.064
0.313
0.438
1.320
2.813
TS0099106–900V
1.125
1.123
1.127
0.313
0.438
1.500
0.688
TS0099112–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
107
Pouzdra pro opravu hřídelí
Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
Typové označení
dN
min.
max.
X ±0.031
Y ±0.031
D ±0.063
Z
1.156
1.154
1.158
0.375
0.500
1.350
0.688
TS0099120–900V
1.188
1.185
1.190
0.313
0.438
1.400
0.688
TS0099118–900V
1.240
1.237
1.243
0.315
0.438
1.540
0.688
TS0099141–900V
1.250
1.247
1.253
0.313
0.438
1.500
0.688
TS0099125–900V
1.313
1.308
1.314
0.250
0.375
1.600
0.813
TS0099129–900V
1.313
1.310
1.316
0.500
0.625
1.594
1.813
TS0099131–900V
1.375
1.371
1.377
0.500
0.625
1.638
0.813
TS0099138–900V
1.375
1.371
1.377
0.313
0.438
1.638
0.813
TS0099133–900V
1.438
1.432
1.438
0.563
0.688
1.690
1.016
TS0099143–900V
1.438
1.435
1.441
0.375
0.500
1.781
1.016
TS0099144–900V
1.500
1.497
1.503
0.375
0.500
1.781
1.016
TS0099150–900V
1.500
1.497
1.503
0.563
0.688
1.781
1.016
TS0099149–900V
1.563
1.559
1.565
0.563
0.688
1.859
1.016
TS0099156–900V
1.625
1.622
1.628
0.313
0.438
1.875
1.016
TS0099161–900V
1.625
1.623
1.628
0.563
0.688
1.875
0.813
TS0099162–900V
1.688
1.685
1.691
0.313
0.438
1.906
0.875
TS0099167–900V
1.688
1.684
1.690
0.563
0.688
1.906
0.875
TS0099168–900V
1.719
1.715
1.721
0.563
0.688
2.031
0.813
TS0099171–900V
1.750
1.747
1.753
0.375
0.500
2.055
0.813
TS0099172–900V
1.750
1.747
1.753
0.563
0.688
2.063
0.813
TS0099174–900V
1.750
1.747
1.753
0.750
0.875
2.063
0.813
TS0099175–900V
1.750
1.747
1.753
0.531
0.625
2.063
0.812
TS0099180–900V
1.781
1.778
1.784
0.664
0.800
2.125
1.125
TS0099179–900V
1.875
1.872
1.878
0.375
0.516
2.203
1.050
TS0099184–900V
1.875
1.872
1.878
0.563
0.688
2.203
1.000
TS0099187–900V
1.875
1.872
1.878
0.295
0.415
2.203
0.744
TS0099188–900V
1.875
1.872
1.878
0.175
0.295
2.203
0.744
TS0099190–900V
1.938
1.934
1.940
0.563
0.688
2.219
1.000
TS0099193–900V
1.969
1.965
1.971
0.551
0.688
2.244
0.984
TS0099196–900V
2.000
1.997
2.003
0.563
0.688
2.406
1.050
TS0099199–900V
2.000
1.997
2.003
0.875
1.000
2.406
1.000
TS0099200–900V
2.063
2.057
2.063
0.781
0.938
2.469
1.375
TS0099205–900V
2.125
2.123
2.128
0.500
0.750
2.422
1.281
TS0099210–900V
2.125
2.124
2.130
0.781
0.938
2.422
1.375
TS0099212–900V
2.188
2.186
2.192
0.781
0.938
2.500
1.313
TS0099218–900V
2.250
2.249
2.255
0.781
0.938
2.531
1.313
TS0099225–900V
2.250
2.249
2.255
0.313
0.438
2.531
1.313
TS0099227–900V
2.313
2.309
3.315
0.781
0.938
2.688
1.375
TS0099231–900V
2.375
2.369
2.375
0.781
0.938
2.750
1.375
TS0099236–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
108
Edice duben 2007
Pouzdra pro opravu hřídelí
Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
Typové označení
dN
min.
max.
X ±0.031
Y ±0.031
D ±0.063
Z
2.375
2.374
2.380
0.781
0.938
2.750
1.375
TS0099237–900V
2.375
2.372
2.378
0.594
0.750
2.750
1.375
TS0099238–900V
2.375
2.374
2.380
0.526
0.683
2.750
1.375
TS0099240–900V
2.438
2.434
2.440
0.781
0.938
2.828
1.375
TS0099243–900V
2.438
2.435
2.441
0.500
0.625
2.828
1.425
TS0099242–900V
2.500
2.500
2.506
0.500
0.656
2.828
1.393
TS0099248–900V
2.500
2.500
2.506
0.781
0.938
2.820
1.375
TS0099250–900V
2.563
2.560
2.566
0.781
0.938
2.850
1.375
TS0099256–900V
2.625
2.622
2.628
0.500
0.625
3.047
1.375
TS0099260–900V
2.625
2.621
2.627
0.781
0.938
3.047
1.375
TS0099262–900V
2.625
2.621
2.627
0.781
0.906
3.047
1.562
TS0099264–900V
2.750
2.747
2.753
1.438
1.625
3.075
1.625
TS0099267–900V
2.750
2.750
2.756
1.125
1.250
3.125
1.313
TS0099269–900V
2.750
2.747
2.753
0.781
0.906
3.125
1.250
TS0099270–900V
2.750
2.750
2.756
0.406
0.563
3.125
1.250
TS0099272–900V
2.750
2.745
2.751
0.781
0.938
3.125
1.250
TS0099274–900V
2.750
2.750
2.756
0.781
0.938
3.125
1.250
TS0099275–900V
2.813
2.809
2.815
0.594
0.688
3.188
1.250
TS0099281–900V
2.875
2.873
2.879
0.781
0.938
3.219
1.250
TS0099287–900V
2.938
2.937
2.943
0.781
0.938
3.344
1.250
TS0099293–900V
3.000
2.997
3.003
0.813
0.938
3.240
1.375
TS0099296–900V
3.000
3.000
3.006
0.813
1.000
3.235
1.281
TS0099300–900V
3.000
3.000
3.006
0.625
0.813
3.345
1.063
TS0099303–900V
3.125
3.124
3.132
0.551
0.709
3.525
2.031
TS0099307–900V
3.125
3.120
3.126
0.688
0.813
3.531
2.000
TS0099311–900V
3.125
3.120
3.126
0.813
1.000
3.531
2.000
TS0099312–900V
3.250
3.250
3.256
0.595
0.719
3.575
1.375
TS0099324–900V
3.250
3.250
3.256
0.813
1.000
3.585
1.375
TS0099325–900V
3.250
3.247
3.253
0.813
1.000
3.594
1.375
TS0099322–900V
3.375
3.373
3.379
0.813
1.000
3.695
1.375
TS0099337–900V
3.375
3.373
3.379
0.375
0.500
3.688
1.410
TS0099338–900V
3.438
3.435
3.441
0.781
0.906
3.844
1.406
TS0099339–900V
3.500
3.500
3.506
0.313
0.500
3.825
1.347
TS0099347–900V
3.500
3.500
3.506
0.813
1.000
3.844
1.347
TS0099350–900V
3.563
3.560
3.566
0.813
1.000
3.900
1.750
TS0099356–900V
3.625
3.623
3.629
0.813
1.000
4.031
1.750
TS0099362–900V
3.625
3.623
3.629
0.500
0.625
4.025
1.750
TS0099363–900V
3.688
3.685
3.691
0.813
0.938
4.025
1.750
TS0099365–900V
3.688
3.684
3.690
0.313
0.438
3.830
0.875
TS0099368–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
109
Pouzdra pro opravu hřídelí
Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
Typové označení
dN
min.
max.
X ±0.031
Y ±0.031
D ±0.063
Z
3.750
3.750
3.756
0.344
0.500
4.025
1.750
TS0099367–900V
3.750
3.750
3.756
0.688
0.875
4.020
1.875
TS0099372–900V
3.750
3.746
3.752
0.563
0.688
4.025
1.750
TS0099376–900V
3.875
3.873
3.879
0.813
1.000
4.219
1.875
TS0099387–900V
4.000
3.398
4.006
0.600
0.725
4.375
2.050
TS0099395–900V
4.000
3.398
4.006
0.813
1.000
4.375
2.050
TS0099399–900V
4.000
3.398
4.006
0.650
0.775
4.375
1.375
TS0099400–900V
4.000
3.398
4.006
0.500
0.625
4.375
1.375
TS0099401–900V
4.125
4.122
4.130
0.813
1.000
4.420
1.375
TS0099412–900V
4.188
4.183
4.191
0.813
1.000
4.500
1.375
TS0099418–900V
4.234
4.226
4.234
0.781
0.906
4.610
1.438
TS0099423–900V
4.250
4.248
4.256
0.813
1.000
4.610
1.438
TS0099424–900V
4.328
4.327
4.335
0.509
0.650
4.921
1.250
TS0099435–900V
4.375
4.370
4.378
0.813
1.000
4.750
1.650
TS0099437–900V
4.406
4.401
4.409
0.748
0.886
4.750
1.063
TS0099438–900V
4.438
4.434
4.442
1.000
1.142
4.813
1.313
TS0099439–900V
4.500
4.496
4.504
0.813
1.000
4.900
1.250
TS0099450–900V
4.625
4.621
4.629
1.000
1.250
5.063
1.375
TS0099463–900V
4.625
4.621
4.628
0.438
0.625
4.875
1.375
TS0099465–900V
4.688
4.685
4.693
0.813
1.000
5.063
1.375
TS0099468–900V
4.750
4.746
4.754
0.500
0.750
5.000
1.500
TS0099475–900V
4.875
4.871
4.879
0.625
0.750
5.250
1.438
TS0099487–900V
5.125
5.117
5.125
0.866
0.996
5.493
1.280
TS0099491–900V
5.125
5.120
5.128
0.813
1.000
5.500
1.250
TS0099513–900V
5.250
5.246
5.254
0.813
1.000
5.560
1.250
TS0099525–900V
5.313
5.307
5.315
0.807
1.000
5.875
1.250
TS0099533–900V
5.375
5.371
5.379
0.813
1.000
5.875
1.250
TS0099537–900V
5.438
5.434
5.442
1.500
1.688
5.750
1.875
TS0099548–900V
5.500
5.498
5.506
0.813
1.000
5.938
1.250
TS0099549–900V
5.750
5.746
5.754
0.813
1.000
6.180
1.750
TS0099575–900V
6.000
5.995
6.003
1.000
1.250
6.375
1.750
TS0099599–900V
6.000
5.995
6.003
0.500
0.750
6.360
1.750
TS0099601–900V
6.063
6.058
6.068
1.024
1.181
6.375
1.299
TS0099605–900V
6.203
6.198
6.208
0.813
1.063
6.625
1.750
TS0099620–900V
6.250
6.245
6.255
1.031
1.250
6.625
1.750
TS0099625–900V
6.500
6.495
6.505
1.000
1.250
7.000
1.750
TS0099650–900V
6.688
6.683
6.693
1.250
1.496
7.188
2.175
TS0099640–900V
6.750
6.745
6.755
0.813
1.063
7.175
1.750
TS0099675–900V
7.000
6.995
7.005
1.000
1.250
7.475
1.688
TS0099700–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
110
Edice duben 2007
Pouzdra pro opravu hřídelí
Průměr hřídele
Délka bez příruby
Celková délka
Průměr příruby
Maximální hloubka instalace
Typové označení
dN
min.
max.
X ±0.031
Y ±0.031
D ±0.063
Z
7.250
7.244
7.254
1.250
1.500
7.760
2.175
TS0099725–900V
7.500
7.495
7.505
0.813
1.000
7.875
1.250
TS0099750–900V
7.750
7.745
7.755
1.000
1.313
8.270
1.875
TS0099775–900V
7.875
7.869
7.879
1.359
1.500
8.375
1.750
TS0099787–900V
8.000
7.795
8.005
1.000
1.250
8.375
1.750
TS0099800–900V
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
111
Pouzdra pro opravu hřídelí
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
112
Edice duben 2007
GAMMA SEAL
– beztlaké axiální těsnění – – úsporná zástavba – MATERIÁLY – elastomery + kov –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
113
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
114
Edice duben 2007
GAMMA seal
GAMMA seal Popis
– GAMMA seal – typ TBR Oba typy těsnění se skládají z elastomerového těsnicího elementu a kovového pláště. Plášť slouží jako držák, podpora a ochrana těsnicího elementu a při vyšších rychlostech díky odstředivým silám také jako odstřikovací kroužek. Části těsnění jsou od sebe oddělitelné. Pryžový těsnicí element je předepnutý a v kovovém plášti drží díky své pružnosti. Výhodou GAMMA seal je jejich malý zástavbový prostor. Těsnění se instaluje nalisováním na hřídel a není potřeba jeho žádné další zajištění.
¬¥ ÇÖ²¦¡ªă§ħâ ×Úïáê×çÞàÖØÚ
«¥
ÏéçYéäëëàäãÐÌÒ
GAMMA seal je axiální hřídelové těsnění, které se kládá ze dvou částí, těsnicího prvku a kovového pláště. K jeho vzniku vedl rozsáhlý mnoholetý výzkumný projekt, jehož cílem bylo vytvořit těsnění, které by kombinovalo výkonnost kovových mechanických těsnění s jednoduchostí rotačních hřídelových těsnění. Vývojem vznikly dvě provedení: – GAMMA seal – typ TBP
ª¥
É·Å¥¥¥ªª¥
©¥ ¨¥ É·Å¥¥¥§¥¥
§¥ ¦¥ ¥ ¥
§
©
«
¦¥
¦§
¦©
¦«
¦
§¥
Ä×ëäÙäëYçîØÝáäèéÐâ¤èÒ Obrázek 63 Závislost ztrátového výkonu na obvodové rychlosti
Konstrukční provedení GAMMA seal – typ TBP Je nejpoužívanějším typem tohoto axiálního těsnění. Celková axiální přítlačná síla je daná předepnutím pružného elastomerového břitu, které je dané jeho geometrií, a polohou vůči protipovrchu. Kovový plášť zajišťuje ochranu těsnicího elementu před pevnými nečistotami. V důsledku působení odstředivých sil se zároveň chová jako odstřikovací kroužek a tím také přispívá k ochraně těsnicího břitu před nečistotami. Při ponoření do kapalných médií umožňuje jejich dobrou cirkulaci.
Àäëäë åáY
ÉeèãÞØm ÚáÚâÚãé
GAMMA seal – typ TBR Má speciálně upravený typ pláště, který ve spojení se zápichem vytvořeným na těsněné ploše představuje doplňkovou labyrintovou bariéru. Jeho použití je velmi efektivní zejména v aplikacích se silně znečištěným prostředím.
˹Ç
Ë¹É Přednosti
Obrázek 62 Typy GAMMA seal
Funkce Axiální břit dosedá na protipovrch, který je kolmý k ose hřídele. Aby byl kontaktní tlak na protipovrch optimální, musí být GAMMA seal usazen na hřídeli v přesně definované poloze. Během rotace dochází ke tření mezi těsnicím břitem a protipovrchem. Odstředivé síly vznikající rotací zabraňují přístupu nečistot k těsnicímu břitu a snižují tak nebezpečí jeho poškození. Díky působení odstředivých sil na břit se s rostoucí rychlostí snižuje třecí odpor. Závislost ztrátového výkonu na rychlosti je vidět na obrázku 63. Ztrátový výkon se začíná snižovat při rychlosti přibližně 12 m/s a při rychlosti asi 20 m/s, zmizí úplně. Při této rychlosti ztrácí těsnicí břit kontakt s protipovrchem. Od této rychlosti funguje GAMMA seal jako spárové těsnění a zároveň jako odstřikovací kroužek.
– malá instalační šířka – snižování tření s rostoucí obvodovou rychlostí – odstředivé síly přispívající k dobré těsnosti – nižší požadavky na opracování, tvrdost a tolerance protipovrchu – snadná instalace – dobrá dynamická těsnost – velmi dobrá ochrana proti pevným nečistotám – nízký ztrátový výkon zaručený moderní konstrukcí břitu – nevyžaduje dodatečné zajištění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
115
GAMMA seal
Oblasti použití
Materiály
GAMMA seal je určen především k těsnění nečistot, rozstřikované kapaliny a tuků, v aplikacích jako jsou např.: – převodovky
GAMMA seal je standardně vyráběn z materiálu NBR o tvrdosti 75 Shore A. Plášť je výlisek z ocelového plechu válcovaného za studena. Plášť je standardně pozinkován, ve zvláštních případech může být vyroben i z jiných materiálů, např. z nerezové oceli.
– čerpadla – elektromotory – všeobecné strojírenství (obráběcí stroje) – kolové nápravy a nápravy pro těžký provoz
Technické údaje Pracovní tlak: Bez tlaku
GAMMA seal se standardně vyrábí z materiálů uvedených v tabulce XXXVIII. GAMMA seal – typ TBR se nevyrábí z materiálu N7MM. Tabulka XXXVIII
Standardní materiály
Materiál
Kód materiálů
Kovový plášť
do 20 m/s
NBR (70 Shore A)
N7MM
uhlíková ocel (chromovaná)
Médium:
minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.)
NBR (75 Shore A)
4N04
uhlíková ocel (pozinkovaná)
Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
FKM (75 Shore A)
4V04
uhlíková ocel (pozinkovaná)
Teplota:
–40 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Rychlost:
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Jiné tvrdosti a speciální materiály (ACM, HNBR, VMQ) na požádání. Kovový plášť může být též vyroben z jiných materiálů (včetně nerezové a kyselinám odolné oceli) nebo s jinou povrchovou ochranou.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
116
Edice duben 2007
GAMMA seal
Pokyny pro konstrukci Kvalita těsněného protipovrchu
Jako protipovrch mohou být bez dalšího obrábění použity např. odlitky ze slitin lehkých kovů, pokud část odlitku tvořící protipovrch nemá žádné povrchové vady. Za studena válcované ocelové plechy a nerezové či pozinkované plechy patří mezi nejvhodnější protipovrchy pro GAMMA seal. Ve srovnání s ostatními typy těsnění je tento prvek dobře použitelný i při případné nesouososti, excentricitě hřídele vůči díře nebo při radiálním házení hřídele.
Jakost povrchu hřídele Pro pevné a přesné usazení těsnění na hřídeli jsou dostačující hřídele vyrobené v toleranci h9. Použity mohou být i hřídele s tolerancí g6 až n6, která se používá pro kuličková a válečková ložiska. Těsnění nevyžaduje žádné další zajišťování, nicméně osazení hřídele, případně použití pojistného kroužku může usnadnit usazení těsnění do správné polohy. U instalační šířky je přípustná odchylka B1+0,5 mm. Jakost hřídele by neměla být horší než Ra = 4 μm. Ostré hrany a otřepy nejsou přípustné. Konec hřídele je vhodné opatřit zaváděcím sražením jak je znázorněno na obrázku 64. Vnitřní průměr pláště je obroben, což zlepšuje těsnost mezi pláštěm a hřídelí a pevné a správné usazení těsnění na hřídeli. Tolerance vnitřního průměru pláště jsou uvedeny v tabulce XXXIX.
ÂdÙÞêâ ãÚbÞèéäéî
§¡¥
ÙÃÝ® Ü«¤ã«
Zástavba pro GAMMA seal je velice jednoduchá a požadavky na protipovrch jsou malé. Postačí soustružený, přeleštěný povrch s jakostí Ra = 3–5 μm. Nicméně je třeba mít na zřeteli charakter povrchu. Jsou nepřípustné jakékoliv ostré hrany, vrypy nebo příčné rýhy a spirálové stopy po opracování.
¦¥İ
Obrázek 64 Požadavky na hřídel Tabulka XXXIX Zaváděcí sražení Vnitřní průměr pláště Průměr
Tolerance
Délka zaváděcího sražení
[mm]
[mm]
[mm]
0,0 –
35,0
–0,15 –0,25
2,0
36,0 –
50,0
–0,18 –0,28
2,0
51,0 – 135,0
–0,20 –0,30
2,0
136,0 – 200,0
–0,25 –0,35
2,0
Způsoby instalace Typ TBP bývá nejčastěji instalován způsobem, který je zobrazen na obrázku 65, tzn. že těsnění je usazeno v médiu (prostředí) vůči kterému má těsnit. Pro typ TBR je třeba v protipovrchu vytvořit zápich, do kterého bude zasunut prodloužený plášť těsnění. Tím vznikne labyrint, který znesnadňuje přístup nečistot k těsnění. Pro vertikální hřídele doporučujeme použít uspořádání zobrazené na obrázku 65. Tato konstrukce zabrání vnikání nečistot a současně efektivně chrání proti rozstřikovaným kapalinám.
ÂdÙÞêâ ãÚbÞèéäéî
ËãÞéãm åçäèéäç
ÇÖ²©ħâ
ÂdÙÞêâ ãÚbÞèéäéî
ËãÞéãm åçäèéäç
ËãÞéãm åçäèéäç
Obrázek 65 Způsoby instalace GAMMA seal
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
117
GAMMA seal
Pokyny pro instalaci
·¦
ÙÃ
ÙÃ
·¦
Ùà ¥¡ª
Aby během instalace nedošlo k poškození kovového pláště těsnění, je k posunutí do těsnicí polohy vhodné použít přípravek. Pro přesné usazení těsnění na hřídeli a dodržení zástavbové šířky „B1“ je vhodné použít přípravek s osazením, jak je znázorněno na obrázku 66. Při montáži na osazení hřídele, jak je znázorněno na obrázku 67, je třeba věnovat pozornost montážní síle. Příliš vysoká síla by mohla poškodit kovový plášť těsnění.
Ùà ¥¡ª
Před montáží těsnění je vhodné pryžový břit a axiální protiplochu namazat olejem, který se však nesmí dostat mezi těsnicí břit a kovový plášť těsnění. Je důležité, aby těsnění bylo instalováno pečlivě, stálým a po obvodě rovnoměrně rozloženým tlakem.
ÙÃ
Ù
Ù ¥¡¨
Ùà ¥¡«
Obrázek 66 Instalační přípravek
Obrázek 67 Instalační přípravek
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
118
Edice duben 2007
GAMMA seal
Doporučení pro instalaci – typ TBP ·¦
·§ ¹
Ù¦
ÙÃ
Ëãeß
m åçäèéÚÙm
Obrázek 68 Instalační výkres Příklad objednání GAMMA seal – typ TBP Průměr hřídele: dN = 25,0 mm Vnější průměr pláště: d1 = 40,0 mm Zástavbová šířka: B1 = 4,0 mm Typové označení: TBP000250 (viz tabulka XL) Materiály: Těsnicí element: Kovový plášť: Kód materiálů:
TBP
0
00250
–
N7MM
Typ Řada
NBR, 70 Shore A uhlíková ocel (chromovaná) N7MM
Další materiály můžete vybrat z tabulky XXXVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XL). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka XL
Označení pro objednání
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně) Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr hřídele
Vnější průměr pláště
Zástavbová šířka
Šířka
Maximální průměr otvoru
Typové označení
dN h9
d1
B1 +0,5
B2
D
10,0
24,0
3,5
1,0
15,0
TBP000100
12,0
26,0
3,5
1,0
17,0
TBP000120
15,0
30,0
4,0
1,0
21,0
TBP000150
16,0
32,0
4,0
1,0
23,0
TBP000160
17,0
32,0
4,0
1,0
23,0
TBP000170
18,0
33,0
4,0
1,0
24,0
TBP000180
20,0
35,0
4,0
1,0
26,0
TBP000200
22,0
40,0
4,0
1,0
28,0
TBP000220
24,0
40,0
4,0
1,0
30,0
TBP000240
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
119
GAMMA seal
Průměr hřídele
Vnější průměr pláště
Zástavbová šířka
Šířka
Maximální průměr otvoru
dN h9
d1
B1 +0,5
B2
D
Typové označení
25,0
40,0
4,0
1,0
31,0
TBP000250
26,0
40,0
4,0
1,0
32,0
TBP000260
28,0
43,0
4,0
1,0
34,0
TBP000280
30,0
47,0
4,5
1,0
37,0
TBP000300
32,0
49,0
4,5
1,0
39,0
TBP000320
35,0
52,0
4,5
1,0
42,0
TBP000350
40,0
57,0
4,5
1,0
47,0
TBP000400
45,0
62,0
4,5
1,0
52,0
TBP000450
48,0
65,0
4,5
1,0
55,0
TBP000480
50,0
70,0
5,5
1,0
58,0
TBP000500
52,0
72,0
5,5
1,0
60,0
TBP000520
53,0
73,0
5,5
1,0
61,0
TBP000530
55,0
75,0
5,5
1,0
63,0
TBP000550
58,0
78,0
5,5
1,0
66,0
TBP000580
60,0
80,0
5,5
1,0
68,0
TBP000600
62,0
82,0
5,5
1,0
70,0
TBP000620
65,0
85,0
5,5
1,0
73,0
TBP000650
68,0
88,0
5,5
1,0
76,0
TBP000680
70,0
90,0
5,5
1,0
78,0
TBP000700
72,0
92,0
5,5
1,0
80,0
TBP000720
75,0
95,0
5,5
1,0
83,0
TBP000750
78,0
98,0
5,5
1,0
86,0
TBP000780
80,0
100,0
5,5
1,0
88,0
TBP000800
85,0
105,0
5,5
1,0
93,0
TBP000850
90,0
110,0
5,5
1,0
98,0
TBP000900
95,0
115,0
5,5
1,0
103,0
TBP000950
100,0
120,0
5,5
1,0
108,0
TBP001000
105,0
125,0
5,5
1,0
113,0
TBP001050
125,0
148,0
6,5
1,0
133,0
TBP001250
135,0
159,0
6,5
1,0
145,0
TBP001350
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
120
Edice duben 2007
GAMMA seal
Doporučení pro instalaci – typ TBR ·¦
·¨
·©
·§
¹§
Ù¦
ÙÃ
Ù§
¹
Ëãeß
m åçäèéÚÙm
Obrázek 69 Instalační výkres Příklad objednání GAMMA seal – typ TBR Průměr hřídele: dN = 25,0 mm Vnější průměr pláště: d1 = 42,0 mm Zástavbová šířka: B1 = 4,0 mm Typové označení: TBR000250 (viz tabulka XLI)
Označení pro objednání
0
00250
–
4N04
Typ Řada
Materiály: Těsnicí element: Kovový plášť: Kód materiálů:
NBR, 75 Shore A uhlíková ocel (pozinkovaná) 4N04
Průměr hřídele dN × 10 Index kvality (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XXXVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XLI). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka XLI
TBR
Kód materiálů (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr hřídele
Vnější průměr pláště
dN h9
d1
B1 +0,5
B2
B4
15,0
32,0
4,0
1,0
17,0
34,0
4,0
20,0
37,0
4,0
25,0
42,0
30,0 35,0
Zahloubení Vnitřní průměr
Vnější průměr
Maximální průměr otvoru
B3
d2
D2
D
6,0
3,0
29,0
34,0
21,0
TBR000150
1,0
6,0
3,0
31,0
36,0
23,0
TBR000170
1,0
6,0
3,0
34,0
39,0
26,0
TBR000200
4,0
1,0
6,0
3,0
39,0
44,0
31,0
TBR000250
48,0
4,5
1,0
6,5
3,0
45,0
50,0
37,0
TBR000300
53,0
4,5
1,0
6,5
3,0
50,0
55,0
42,0
TBR000350
Zástavbová šířka
Šířka těsnění Šířka
Typové označení
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
121
GAMMA seal
Průměr hřídele
Vnější průměr pláště
dN h9
d1
Zástavbová šířka
Šířka těsnění Šířka
Zahloubení Vnitřní průměr
Vnější průměr
Maximální průměr otvoru
B1 +0,5
B2
B4
B3
d2
D2
D
Typové označení
40,0
58,0
4,5
1,0
6,5
3,0
55,0
60,0
47,0
TBR000400
45,0
63,0
4,5
1,0
6,5
3,0
60,0
65,0
52,0
TBR000450
50,0
72,0
5,5
1,0
7,5
3,0
68,5
74,0
58,0
TBR000500
55,0
77,0
5,5
1,0
7,5
3,0
73,5
79,0
63,0
TBR000550
60,0
82,0
5,5
1,0
7,5
3,0
78,5
84,0
68,0
TBR000600
65,0
87,0
5,5
1,0
7,5
3,0
83,5
89,0
73,0
TBR000650
70,0
92,0
5,5
1,0
7,5
3,0
88,5
94,0
78,0
TBR000700
80,0
102,0
5,5
1,0
7,5
3,0
98,5
104,0
88,0
TBR000800
85,0
107,0
5,5
1,0
7,5
3,0
103,5
109,0
93,0
TBR000850
90,0
112,0
5,5
1,0
7,5
3,0
98,0
108,5
114,0
TBR000900
95,0
117,0
5,5
1,0
7,5
3,0
103,0
113,5
119,0
TBR000950
100,0
122,0
5,5
1,0
7,5
3,0
108,0
118,5
124,0
TBR001000
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
122
Edice duben 2007
AXIÁLNÍ HŘÍDELOVÁ TĚSNĚNÍ
– beztlaká jednočinná těsnění – – úsporná axiální zástavba – – pro vnější i vnitřní průměry – MATERIÁLY – elastomery + kov –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
123
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
124
Edice duben 2007
Axiální hřídelová těsnění
Axiální hřídelová těsnění Popis Skládají se z elastomerové pružné membrány obsahující kovový výztužný kroužek a z pružiny. Membrána je zakončena axiálním těsnicím břitem. Speciální tvar břitu minimalizuje kontaktní plochu, čímž se podstatně snižuje tření, vyvíjené teplo a opotřebení. Robustní konstrukce zajišťuje správné lícování s hřídelí nebo nábojem (obrázek 70).
by měl být po dobu provozu ponořen do kapaliny. Chod na sucho je nepřípustný. Maximální hodnoty otáček a kontaktní síly jsou uvedeny v tabulkách XLIV a XLV.
ÂdÙÞêâ
ËïéêãàçäêÚà ÁÖâÚáäëYåçêÞãÖ ÂÚâ×çYãÖ
ÉeèãeãåäëçØÝ
ÉeèãÞØm×Þé Obrázek 71 Typ TAI, vnitřní těsnění Obrázek 70 Axiální hřídelové těsnění Axiální hřídelová těsnění se nejčastěji používají k ochraně valivých ložisek, proto jsou přizpůsobeny jejich rozměrům. Používají se především v aplikacích s nedostatkem místa, protože vyžadují jen velmi malý zástavbový prostor.
Funkce Membrána a pružina vyvíjejí přítlačnou sílu na zadní stranu těsnicího břitu. Tím je na protipovrch, který je kolmý k ose hřídele, přitlačován axiální těsnicí břit. Tato konstrukce zajišťuje rovnoměrný přítlak a nepřenáší případné vibrace. Axiální hřídelové těsnění je aktivováno tzv. lamelovou pružinou, která vyvozuje přítlačnou axiální sílu vůči protipovrchu. Velikost přítlačné síly je během provozu konstantní a oproti radiálním hřídelovým těsněním výrazně nižší - asi jedna třetina. Také nedochází ke kolísání přítlačné síly vlivem tepelného roztažení, jak tomu bývá u radiálních hřídelových těsnění. Třecí odpor se s velikostí průměru mění jen nepatrně. Statická těsnost je zaručena pevným usazením vnějšího průměru těsnění do otvoru náboje (typ TAI) resp. vnitřního průměru těsnění na hřídeli (typ TAA).
Axiální hřídelové těsnění – typ TAA Axiální hřídelové těsnění s vnějším těsnicím břitem je určeno k těsnění tuků, případně k zabránění vnikání nečistot z okolního prostředí do systému (obrázek 72). Výjimečně, pro malé rychlosti a kvalitní broušené či lapované povrchy, může být také použito k těsnění kapalin. Pro těsnění kapalin je třeba snížit rychlost na jednu třetinu oproti maximální dovolené rychlosti. Maximální hodnoty otáček a kontaktní síly jsou uvedeny v tabulkách XLVI a XLVII.
Éeèãeã åäëçØÝ ÂdÙÞêâ
Obrázek 72 Typ TAA, vnější těsnění
Konstrukční provedení Standardně se vyrábějí dva typy axiálních hřídelových těsnění – typ TAI (vnitřní těsnění) a typ TAA (vnější těsnění). Axiální hřídelové těsnění – typ TAI Axiální hřídelové těsnění s vnitřním těsnicím břitem se nejčastěji používá k těsnění kapalin (obrázek 71). Těsněným povrchem je v tomto případě osazení hřídele. Těsnicí břit
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
125
Axiální hřídelová těsnění
Přednosti
Standardní materiály
– nízké tření, minimální vývin tepla
Axiální hřídelová těsnění se standardně vyrábějí z materiálů uváděných v tabulce XLII.
– těsnění nepoškozuje povrch hřídele – minimální instalační šířka – jednoduchá montáž – vysoká odolnost vůči teplotám – vysoké obvodové rychlosti – použitelné pro celou řadu ložisek
Tabulka XLII
Standardní materiály
Materiál
NBR (75 Shore A)
FKM (75 Shore A)
Kód materiálu
NCMM
VCMM
– dlouhá životnost
Barva elastomeru
černá/antracictová
antracitová (žlutá značka)
Oblasti použití
Rozsah pracovních teplot [°C]
–30 až +120
–25 až +200
Axiální hřídelová těsnění se používají k utěsnění hřídelí, náprav a ložisek. Jejich funkcí je zamezit vnikání prachu, nečistot, rozstřikované vody apod. do systému a udržet kapalná média nebo tuky v těsněné komoře. Výběr typu axiálního hřídelové těsnění do značné míry závisí na provozních podmínkách a na typu těsněného média.
Kovová výztuha
uhlíková ocel
Pružina
pružinová ocel
Speciální směsi a další materiály (např. s teplotní odolností až do –40 °C) na požádání.
Technické údaje Pracovní tlak:
Bez tlaku
Rychlost:
do 30 m/s (v závislosti na materiálu)
Teplota:
–30 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu)
Médium:
Minerální a syntetické oleje, tuky, voda, uhlovodíky, kyseliny, rozpouštědla, atd. (v závislosti na použitém materiálu)
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
126
Edice duben 2007
Axiální hřídelová těsnění
Pokyny pro konstrukci Jakost těsněného protipovrchu Doporučené hodnoty opracování kontaktní protiplochy jsou uvedeny v následující tabulce.
Na obrázku 73 jsou znázorněny maximální otáčky jako funkce středního průměru těsnicího břitu z materiálu NBR. ¦¥¥¥¥
Jakost protipovrchu
Způsob mazání
Ra [μm]
Rz [μm]
Rmax [μm]
Olej
≤ 1,0
< 1,6
< 2,5
Tuk
≤ 2,5
< 4,0
< 6,3
Kvalita těsněného protipovrchu Je důležité aby protipovrch odpovídal všem požadavkům. Může ho tvořit např. dostatečně tvrdý bok ložiska, osazení hřídele nebo opěrný kroužek, atd. Těsněný povrch může být z různých materiálů, jako např. ocel, mosaz, bronz, slitiny hliníku nebo keramické materiály. Protipovrch musí být hladký, bez spirálových stop po obrábění, rýh či jiných nerovností. Doporučená tvrdost povrchu pro ocel by měla být větší než 40 HRc. Pro ostatní materiály může být použita nižší tvrdost.
Radiální a axiální házení Radiální házení hřídele má na funkčnost těsnění velice malý vliv. Axiální házení při maximálních dovolených otáčkách nesmí překročit 0,03 mm při těsnění oleje a 0,05 mm při těsnění tuků.
Obvodová rychlost Aby nedocházelo k přílišnému zahřívání a opotřebovávání těsnění, nesmí být překročeny určité mezní hodnoty obvodové rychlosti. Tyto mezní hodnoty jsou závislé na typu těsnění a materiálu: Typ TAI: materiál NBR 20 m/s materiál FKM 30 m/s Typ TAA: materiál NBR 10 m/s materiál FKM 15 m/s
ÄéYbàîãÐâÞãă¦Ò
Tabulka XLIII
¥¥¥ éîåɶ¾
«¥¥¥ ©¥¥¥
éîåɶ¶
§¥¥¥
¥
ª¥
¦¥¥
¦ª¥
§¥¥
§ª¥
ÈéÚÙãmåçâeçéeèãÞØmÝä×ÞéêÐââÒ Obrázek 73 Maximální otáčky jako funkce středního průměru těsnicího břitu.
Pokyny pro instalaci Před vlastní instalací těsnění je vhodné těsnicí břit lehce namazat vhodným mazivem. Tak dosáhneme optimálního záběhu těsnění a zmenšíme počáteční opotřebení těsnění. Při instalaci je třeba dbát zvýšené opatrnosti aby nedošlo k deformaci nebo poškození těsnicího břitu. Ve většině případů provádíme instalaci „naslepo“. Nemůžeme tedy vizuálně zkontrolovat správnost polohy těsnění vůči těsněné ploše. Abychom zajistili instalaci těsnění do správné polohy je vhodné použít montážní přípravek s osazením jak je znázorněno na obrázku 74. Tak docílíme optimálního těsnicího výkonu.
Tyto hodnoty jsou přípustné pouzev případě, že je zajištěno dobré mazání a dobrý odvod tepla. Pokud mazání či odvod tepla není dostačující, je třeba rychlost snížit.
¥¡¦
ÂäãéYãm åmåçÖëÚà
Obrázek 74 Instalace Axiálního hřídelového těsnění pomocí montážního přípravku
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
127
Axiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TAI
· §¥İ
ÙÃ
¹§
Ù©
Ù§
Ù¨
¹¦
âÞ㣦¡¥
Obrázek 75 Instalační výkres Příklad objednání Axiální hřídelové těsnění – typ TAI, standardní rozměrová řada, použité pro ložisko 6010 Průměr hřídele: dN = 50,0 mm Průměr vrtání: D2 = 75,0 mm Šířka těsnění: B = 6,0 mm Typové označení: TAI000110 (viz tabulka XLIV) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
0
00110
–
NCMM
Typ Řada (standardní) Číslo velikosti
NBR, 75 Shore A uhlíková ocel pružinová ocel NCMM
Index kvality (standardně) Kód materiálů (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XLIV). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka XLIV
TAI
Standardní rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr hřídele vrtání
Rozměry těsnění
Max. otáčky Fa* [min –1]
Odpovídající řada ložisek
Typové označení
FKM
[N]
6000 6200
4,0
25400 38000
1,8
6000
6300
–
–
–
TAI000100
4,5
24600 36900
1,8
6200
–
–
–
–
TAI000200
16,0
4,0
23800 35700
2,0
6001
–
–
4200
–
TAI000101
15,0
17,5
4,5
22200 33300
2,0
6201
6300/01
–
4201
4300
TAI000201
16,0
17,0
20,0
4,5
19200 28800
2,5
6002
–
–
–
4301
TAI000102
16,0
18,0
21,0
4,5
18200 27300
3,0
6202
6302
–
4202
–
TAI000202
dN h9
D2 H9
D1
d3
d4
B
10,0
24,0
11,0
12,0
13,0
10,0
26,0
11,0
13,0
15,5
12,0
26,0
13,0
14,0
12,0
28,0
13,0
15,0
30,0
15,0
31,0
NBR
6300
6400
4200
4300
*Fa = kontaktní síla těsnicího břitu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
128
Edice duben 2007
Axiální hřídelová těsnění
Průměr Průměr hřídele vrtání
Rozměry těsnění
Max. otáčky Fa* [min –1]
Odpovídající řada ložisek
Typové označení
dN h9
D2 H9
D1
d3
d4
B
[N]
6000 6200
6300
6400
4200
4300
17,0
33,0
18,0
19,0
22,0
4,5 17500 26200 3,0
6003
6302
–
–
–
TAI000103
17,0
36,0
18,0
21,0
23,0
5,0 16600 24900 3,8
6203
6303
–
4203
4302
TAI000203
20,0
39,0
22,0
23,0
26,0
4,5 14700 22000 3,5
6004
6304
6403
–
–
TAI000104
20,0
41,0
21,0
23,0
26,0
5,5 14700 22000 4,2
6204
6304
6403
4204
4303
TAI000204
25,0
44,0
27,0
27,5
31,0
4,5 13000 19500 3,8
6005
–
6404
–
–
TAI000105
25,0
46,0
26,0
28,0
30,0
5,5 12700 19000 4,3
6205
–
6403
–
4304
TAI000205
30,0
50,0
32,0
33,0
36,0
5,0 10600 15900 4,0
6006
–
6405
–
–
TAI000106
30,0
56,0
32,0
34,5
37,5
6,0 10300 15400 4,6
6206
–
6405
–
4305
TAI000206
35,0
56,0
37,0
38,0
41,0
5,0
9300 13900 4,5
6007
6306
6406
4206
–
TAI000107
35,0
65,0
37,0
41,0
44,0
6,5
8900 13300 5,0
6207
–
4306
TAI000207
40,0
62,0
42,0
44,0
47,0
5,5
8100 12000 5,5
6008
6307
6407
4207
–
TAI000108
40,0
73,0
42,0
46,5
50,0
6,5
7600 11400 6,0
6208
6308
6407
–
4307
TAI000208
45,0
70,0
47,0
49,0
53,0
5,5
7200 10800 6,5
6009
6308
6408
4208
–
TAI000109
45,0
78,0
47,0
51,5
56,0
6,5
7000 10500 6,5
6209
–
4308
TAI000209
50,0
75,0
52,0
55,5
59,0
6,0
6600
9900 7,0
6010
6309
6409
4209
–
TAI000110
50,0
83,0
53,0
56,5
59,5
6,5
6400
9600 7,0
6210
6309
6408/09
–
4309
TAI000210
55,0
83,0
58,0
61,5
65,5
6,0
6000
9000 7,5
6011
6310
–
4210
–
TAI000111
55,0
90,0
58,0
61,0
65,0
7,0
5900
8800 7,5
6211
6310
6409/10
–
4310
TAI000211
60,0
89,0
61,0
65,0
69,0
6,5
5500
8200 8,0
6012
6311
6410
4211
–
TAI000112
60,0
100,0
63,0
65,5
69,0
8,0
5500
8200 8,0
6212
6311
6410/11
–
4311
TAI000212
65,0
94,0
67,0
70,0
74,0
7,0
5200
7800 9,0
6013
6312
6411
4212
–
TAI000113
65,0
110,0
68,0
72,0
77,0
8,5
5000
7500 9,0
6213
6312
6411/12
–
–
TAI000213
70,0
104,0
73,0
74,0
78,0
7,5
4800
7200 11,0
6014
6313
6412
4213
–
TAI000114
NBR
FKM
6306/07 6405/06
6308/09 6407/08
70,0
115,0
72,0
74,0
79,0
8,5
4800
7200 10,5
6214
6313
6411/12
–
4312
TAI000214
75,0
109,0
78,0
80,0
84,0
7,5
4500
6700 12,0
6015
6314
6413
4214
–
TAI000115
75,0
120,0
78,0
83,0
88,0
8,5
4400
6600 11,0
6215
–
4313
TAI000215
80,0
119,0
84,0
85,0
89,0
8,0
4300
6400 13,0
6016
6315
6414
4215
–
TAI000116
80,0
128,0
84,0
90,0
94,0
9,0
4100
6100 13,0
6216
6314/15
6414
–
4314
TAI000216
85,0
124,0
87,0
90,0
94,0
8,0
4000
6000 14,5
6017
6316
6414
4216
–
TAI000117
85,0
138,0
87,0
91,0
96,0
9,5
3900
5800 14,5
6217
–
4315
TAI000217
90,0
132,0
93,0
96,0 101,0
8,5
3800
5700 16,0
6018
6317
6415/16
4217
–
TAI000118
90,0
148,0
94,0
96,5 101,5 10,0
3700
5500 16,5
6218
6316
6415/16
–
–
TAI000218
6318
6415/16
–
–
TAI000119
6317/18 6415/16
–
6313/14 6413/14
6315/16 6414/15
95,0
137,0
98,0 100,0 104,5
8,5
3600
5400 17,0
6019
95,0
158,0
98,0 103,0 108,0 10,0
3500
5200 17,0
6219
100,0
142,0
101,0 105,0 110,0
8,5
3400
5100 18,0
6020
6319
6416
4218/19
100,0
168,0
104,0 109,0 114,0 10,5
3300
4900 19,0
6220
6318/19
6416
–
4316/17 TAI000219 –
TAI000120
4318/19 TAI000220
*Fa = kontaktní síla těsnicího břitu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
129
Axiální hřídelová těsnění
Tabulka XLV
Speciální rozměrová řada / Typové označení
Průměr hřídele
Průměr vrtání
Rozměry těsnění
dN h9
D2 H9
6,0
17,0
6,5
7,5
9,0
7,0
17,0
7,5
8,5
10,6
8,0
20,0
8,5
9,5
9,0
22,0
9,6
23,0
44,0
26,0
D1
d3
Max. otáčky [min –1]
d4
B
Fa* [N]
Typové označení
NBR
FKM
3,5
45000
67000
5,0
TAI000006
3,5
40000
60000
4,5
TAI000007
11,2
4,0
35000
52000
4,0
TAI000008
11,0
13,0
4,0
30000
45000
4,5
TAI000009
24,5
24,5
31,0
4,5
13500
20000
5,0
TAI100105
52,0
28,0
28,5
32,5
5,5
12000
18000
9,0
TAI200205
30,0
63,0
32,0
35,5
38,5
5,5
9800
14700
16,0
TAI100306
35,0
56,0
37,0
37,0
42,0
5,0
9500
14000
5,0
TAI100107
45,0
83,0
46,5
50,0
54,0
6,0
7100
10600
11,0
TAI100309
70,0
115,0
72,0
75,0
80,0
8,5
4700
7000
12,0
TAI100214
72,0
128,0
75,5
78,5
83,5
9,0
4500
6700
17,0
TAI100314
75,0
125,0
77,5
81,0
86,0
8,5
4400
6600
12,0
TAI100215
80,0
130,0
83,0
84,0
90,0
9,0
4200
6300
13,0
TAI100216
93,0
150,0
98,0
100,0
106,0
10,0
3600
5400
17,0
TAI100218
105,0
150,0
108,0
114,0
119,0
9,0
3300
5000
12,0
TAI100121
110,0
160,0
114,0
120,0
125,0
9,0
3100
4600
15,0
TAI100122
110,0
190,0
113,0
121,0
126,0
9,5
3000
4500
38,0
TAI100320
110,0
190,0
117,0
124,0
129,0
9,5
2900
4300
20,0
TAI100221
120,0
170,0
125,0
129,0
134,0
9,0
2900
4300
20,0
TAI100124
130,0
190,0
134,0
140,0
146,0
9,5
2600
3900
19,0
TAI100126
130,0
200,0
135,0
140,0
146,0
9,5
2600
3900
35,0
TAI100324
140,0
200,0
143,0
148,0
154,0
9,5
2500
3700
32,0
TAI100128
150,0
215,0
154,0
160,0
166,0
10,0
2300
3400
26,0
TAI100130
150,0
270,0
155,0
160,0
167,0
11,0
2200
3300
30,0
TAI100328
160,0
230,0
164,0
175,0
181,0
10,0
2100
3100
40,0
TAI100132
170,0
250,0
176,0
180,0
186,0
11,0
2050
3000
37,0
TAI100134
220,0
328,0
226,0
230,0
240,0
13,0
1550
2300
35,0
TAI100144
240,0
348,0
247,0
249,0
257,0
13,0
1500
2250
38,0
TAI100148
285,0
360,0
290,0
294,0
298,0
13,0
1300
1950
33,0
TAI100156
330,0
420,0
336,0
338,0
344,0
13,0
1100
1650
32,0
TAI100166
380,0
460,0
385,0
390,0
398,0
13,0
950
1400
30,0
TAI100176
*Fa = kontaktní síla těsnicího břitu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
130
Edice duben 2007
Axiální hřídelová těsnění
Doporučení pro instalaci – typ TAA
§¥İ
ÙÃ
âÞ㣦¡¥
Ù§
Ù©
¹
Ù¨
·¦
·
Obrázek 76 Instalační výkres Příklad objednání Axiální hřídelové těsnění – typ TAA, standardní rozměrová řada, odpovídající ložisku 6009 Průměr hřídele: dN = 50,0 mm Vnější průměr těsnění: d2 = 74,0 mm Šířka zástavby: B1 = 5,0 mm Typové označení: TAA000109 (viz tabulka XLVI) Materiály: Těsnicí břit: Kovová výztuha: Pružina: Kód materiálů:
Označení pro objednání
TAA
0
00109
–
NCMM
Typ Řada (standardně) Číslo velikosti
NBR, 75 Shore A uhlíková ocel pružinová ocel NCMM
Index kvality (standardně) Kód materiálů (standardně)
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky XLVI). Společně tvoří označení pro objednání. Tabulka XLVI
Standardní rozměrová řada / Typové označení
Průměr Šířka hřídele zástavby
Rozměry těsnění
Max. otáčky [min –1]
Fa*
Odpovídající řada ložisek
dN h9
B1 ±0,1
d2
d3
d4
NBR
FKM
[N]
6000 6200
12,0
3,5
25,0
22,0
24,5
7900
11800
2,0
6000
–
14,0
4,0
29,5
25,0
28,5
7000
10500
2,0
6200
–
14,0
3,5
27,0
24,0
26,5
7300
11000
2,0
6001
16,0
4,0
31,5
26,0
29,0
6500
9700
2,0
6201
17,0
4,0
31,0
27,5
30,0
6300
9400
3,0
19,0
4,0
33,0
29,5
32,0
6400
9600
3,0
6300
6400
Typové označení
4200
4300
–
–
–
TAA000100
–
4200
–
TAA000200
–
–
–
–
TAA000101
–
–
4201
4300
TAA000201
6002
–
–
–
–
TAA000102
6202
6300
–
4202
4301
TAA000202
*Fa = kontaktní síla těsnicího břitu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
131
Axiální hřídelová těsnění
Průměr Šířka hřídele zástavby dN h9
B1 ±0,1
Rozměry těsnění
Max. otáčky [min –1]
Fa*
Odpovídající řada ložisek
d2
d3
d4
NBR
FKM
[N]
6000 6200
6300
6400
4200
4300
Typové označení
19,0
4,0
35,0
30,0
33,0
5900
8800
3,5
6003
6300
–
–
–
TAA000103
21,0
4,0
38,5
34,5
37,0
4900
7300
3,5
6203
–
–
4203
4302
TAA000203
23,0
4,5
40,5
30,5
38,5
4900
7300
4,0
6004
6302
–
–
–
TAA000104
25,0
4,5
46,5
40,0
43,0
4400
6600
4,0
6204
6303
–
4204
4303
TAA000204
28,0
4,5
45,5
41,5
44,0
4300
6400
4,5
6005
–
–
–
–
TAA000105
31,0
5,0
50,5
45,5
48,5
3900
5800
4,5
6205
6304
–
4205
–
TAA000205
35,0
4,5
53,0
47,5
50,5
3800
5700
5,0
6006
–
–
–
–
TAA000106
36,0
5,5
60,0
54,0
58,0
3300
4900
5,0
6206
6305
6404
4206
4305
TAA000206
40,0
4,5
61,0
54,0
58,0
3300
4900
5,5
6007
6305
–
–
–
TAA000107
42,0
6,0
68,0
61,5
65,5
2900
4300
5,5
6207
6306
–
4207
4306
TAA000207
45,0
5,0
68,5
59,5
63,5
3000
4500
6,0
6008
–
6404
–
–
TAA000108
47,0
6,0
77,0
69,5
73,5
2600
3900
6,0
6208
6307
6405
4208
4307
TAA000208
50,0
5,0
74,0
66,5
70,5
2700
4000
6,5
6009
6307
6405
–
–
TAA000109
52,0
6,5
82,0
74,5
78,5
2400
3600
6,5
6209
6308
6406
4209
4308
TAA000209
55,0
5,5
77,0
71,0
75,0
2500
3700
7,0
6010
–
–
–
–
TAA000110
57,0
7,0
86,0
79,0
83,0
2300
3400
7,0
6210
–
6407
4210
–
TAA000210
61,0
6,0
87,0
80,5
84,5
2250
3400
8,0
6011
6309
6407
–
–
TAA000111
64,0
7,5
97,0
88,0
92,0
2100
3100
8,0
6211
6309
6408
4211
4309
TAA000211
66,0
6,0
93,0
85,0
89,0
2150
3200
9,0
6012
–
–
–
–
TAA000112
69,0
8,0
106,0
98,0 102,0
1800
2700
9,0
6212
6310
6409
4212
4310
TAA000212
71,0
6,0
97,0
90,5
94,5
2000
3000
10,0
6013
–
6408
–
–
TAA000113
74,0
8,5
116,0 105,0 110,0
1700
2550
10,0
6213
6311
6410
4213
4311
TAA000213
76,0
6,5
106,0
99,0 103,0
1800
2700
11,0
6014
6310
–
–
–
TAA000114
80,0
8,5
120,5 109,0 114,0
1650
2450
11,0
6214
6312
–
4214
4312
TAA000214
81,0
7,0
112,0 103,0 108,0
1700
2550
12,5
6015
6311
6409
–
–
TAA000115
85,0
9,0
126,0 115,0 120,0
1600
2400
12,5
6215
6312
–
4215
4313
TAA000215
86,0
7,5
122,0 112,0 117,0
1600
2400
14,0
6016
6312
6410
–
–
TAA000116
91,0
7,5
127,0 118,0 123,0
1550
2300
15,0
6017
–
6411
–
–
TAA000117
92,0
9,0
136,0 125,0 130,0
1450
2150
14,0
6216
6313
6411
4216
4314
TAA000216
97,0
9,0
145,0 134,0 139,0
1350
2000
15,0
6217
6314
6412
4217
4315
TAA000217
98,0
8,0
137,0 128,0 133,0
1450
2150
16,0
6018
6314
6412
–
–
TAA000118
102,0
9,5
156,0 144,0 149,0
1250
1850
16,0
6218
6315
6413
4218
4316
TAA000218
103,0
7,5
142,0 132,0 137,0
1400
2100
18,0
6019
6314
6412
–
–
TAA000119
108,0
9,5
166,0 154,5 159,0
1200
1800
18,0
6219
6316
6415
4219
4317
TAA000219
108,0
8,5
147,0 137,0 142,0
1350
2000
19,0
6020
6315
6413
–
–
TAA000120
114,0
10,0
175,0 164,0 169,0
1100
1650
18,5
6220
6317
6416
4220
4318
TAA000220
*Fa = kontaktní síla těsnicího břitu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
132
Edice duben 2007
Axiální hřídelová těsnění
Tabulka XLVII
Speciální rozměrová řada / Typové označení
Průměr hřídele
Šířka zástavby
dN h9
B1 ±0,1
Max. otáčky [min –1]
Rozměry d2
d3
d4
NBR
FKM
Fa* [N]
Typové označení
50,0
6,5
90,0
83,5
87,5
2200
3300
6,0
TAA100209
66,0
6,0
93,0
85,0
93,0
2000
3000
15,0
TAA100112
85,0
7,0
111,0
103,0
108,0
1700
2550
16,0
TAA100115
85,0
8,0
142,0
134,0
140,0
1300
1950
10,0
TAA100215
110,0
9,0
155,0
144,0
149,0
1200
1800
17,0
TAA100220
120,0
9,0
165,0
153,0
158,0
1200
1800
16,0
TAA100122
130,0
7,0
160,0
151,0
157,0
1200
1800
12,0
TAA100124
130,0
9,0
172,0
162,0
168,0
1100
1650
40,0
TAA300124
130,0
9,0
175,0
165,0
170,0
1100
1650
16,0
TAA200124
150,0
10,0
208,0
195,0
200,0
950
1400
63,0
TAA100128
160,0
10,0
252,0
236,0
243,0
750
1100
32,0
TAA100130
160,0
8,0
253,0
245,0
250,0
750
1100
36,0
TAA300130
162,0
6,0
184,0
177,0
181,0
1500
1500
52,0
TAA100162
180,0
6,0
214,0
209,0
213,0
900
1350
30,0
TAA100134
252,0
13,0
348,0
332,0
340,0
550
800
32,0
TAA100148
*Fa = kontaktní síla těsnicího břitu.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
133
Axiální hřídelová těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
134
Edice duben 2007
V-KROUŽKY
– jednočinné axiální těsnění – – beztlaké – – velká variabilita typů – MATERIÁLY – elastomery –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
135
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
136
Edice duben 2007
V-kroužky
V-kroužky Popis V-kroužek je jedinečné elastomerové axiální hřídelové těsnění pro těsnění beztlakých médií. Bylo vyvinuto v šedesátých letech minulého století firmou FORSHEDA AB. Od té doby je úspěšně používáno na celém světě prvovýrobci i subdodavateli v automobilovém průmyslu, všeobecném strojírenství a dalších odvětvích průmyslu. V-kroužek je výborným těsněním všude tam, kde potřebujeme zabránit vnikání nečistot, prachu, vody, případně kombinacím těchto médií do systému. V omezené míře zadržuje mazací tuk uvnitř systému. Díky svému tvaru může být použit v kombinaci s celou řadou typů ložisek. Také bývá často používán jako sekundární těsnění, chránící hlavní těsnění před nečistotami z okolního prostředí.
rychlostí 15–20 m/s je tření rovno nule a těsnění funguje jako spárové těsnění a zároveň jako odstřikovací kroužek. Pružný břit a jeho flexibilní spojení s tělem těsnění umožňuje správnou funkčnost i v případě opotřebování, excentricity či nesouososti hřídele. Pro získání podrobností kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Konstrukční provedení Aby byla zajištěna použitelnost v mnoha různých aplikacích, vyrábějí se V-kroužky v sedmi standardních průřezech. Průřezy typů A a S rostou s průměrem hřídele, zatímco ostatní profily mají stejný průřez pro celý rozsah průměrů. V-kroužek – typ A V-kroužek – typ A je nejpoužívanější a vyrábí se standardně pro hřídele od průměru 2,7 do 2020 mm. V-kroužek – typ S V-kroužek – typ S je oproti typu A ve své zadní části prodloužen úkosem, což způsobuje jeho velmi dobré usazení na hřídeli. Vyrábí se pro hřídele od průměru 4,5 do 210 mm.
Obrázek 77 V-kroužek
Funkce V-kroužek je natažen na hřídeli s přesahem. Toto předepnutí dostatečně zajišťuje při standardních obvodových rychlostech jeho pevné usazení. Rotuje společně s hřídelí a těsní axiálně proti statickému protipovrchu. Protipovrchem může být boční stěna ložiska nebo podložka, výlisek, zástavba ložiska, nebo dokonce kovový kroužek radiálního hřídelového těsnění (kapitola „Speciální provedení COMBI Seal“ na straně 84). Těsnicí břit je ohebný a vůči protipovrchu působí relativně malou, nicméně dostatečnou přítlačnou silou. Nízká přítlačná síla (závislá na instalační šířce) dovoluje v mnoha aplikacích chod „na sucho“.
V-kroužky – typy L a LX V-kroužky – typy L a LX jsou úzké, což je využitelné hlavně v kompaktních sestavách s nedostatkem prostoru. Také se používají v kombinaci s labyrintovým těsněním. Vyrábí se pro hřídele od průměru 105 (typ LX od 135) do 2025 mm. V-kroužky – typy RME, RM a AX V-kroužky – typy RME, RM a AX jsou určeny pro těžké provozy a byly vyvinuty především pro ochranu velkých vysokorychlostních ložisek, např. u válcovacích stolic nebo strojů na výrobu papíru. Také se dají použít v těžkých podmínkách, kde musí být primární těsnění chráněno proti vodě a nečistotám. V-kroužky typu RME, RM a AX se dají na hřídeli axiálně a radiálně zajistit za použití speciálních upínacích pásů, které jsou dostupné pro průměry hřídelí 200 mm a větší. V-kroužky větších rozměrů se vyrábí zvulkanizováním profilu. Pro více detailů kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Vlivem odstředivé síly se kontaktní tlak s rostoucími otáčkami snižuje. To zapříčiňuje snižování tření a vyvíjeného tepla. V důsledku těchto jevů se snižuje opotřebovávání a prodlužuje životnost. Po překonání počátečního třecího odporu se tření snižuje až do dosažení obvodové rychlosti přibližně 10–15 m/s, kdy náhle prudce klesá. V intervalu obvodových
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
137
V-kroužky
Pracovní parametry
V současné době je na trhu dostupný velmi široký sortiment olejů, z nichž každý působí na elastomery jiným způsobem. Dokonce i stejný druh oleje od různých výrobců může ovlivňovat elastomery různě. Obvykle jsou elastomery ovlivňovány přísadami, které olej obsahuje. To je případ hypoidních olejů, jejichž součástí je i síra. Jelikož je tento prvek používán jako vulkanizační činitel (např. u NBR), působí síra obsažená v oleji při teplotách nad +80 °C jako vulkanizační činitel. V důsledku sekundární vulkanizace pryž rychle tvrdne a křehne. Pro tyto typy olejů pak musí být použity materiály, které nejsou vulkanizovány sírou (např. HNBR, ACM nebo FKM), přestože pracovní teplota jejich použití nevyžaduje. Oxidační oleje jsou dalším příkladem, který dokumentuje obtížnost určení odolností jednotlivých elastomerů vůči olejům. Tyto oleje během provozu oxidují a jejich vlastnosti se tudíž výrazně mění. Materiály VMQ v těchto olejích rychle degradují.
Teplota S rostoucí teplotou se zrychluje stárnutí elastomerů. Materiál tvrdne a křehne, pružnost klesá a hodnota trvalé deformace roste. Příčně orientované trhliny na těsnicím břitu jsou typickými indikátory, že těsnění bylo vystaveno nadměrně vysokým teplotám. Stárnutí elastomerů má výrazný vliv na životnost těsnění. Teplotní rozsahy jednotlivých skupin elastomerů jsou naznačeny na obrázku 78. Tyto hodnoty musí být brány pouze jako orientační, neboť na materiál kromě teploty působí i další pracovní parametry (zejména těsněné médium). Obecně můžeme říci, že nárůst teploty o +10 °C (na vzduchu) sníží životnost elastomerů na polovinu. Nízké teploty obecně nepůsobí problémy, protože těsnění samo o sobě se při pohybu na jiném povrchu vlivem tření zahřívá. Jestliže je těsnění vystaveno záporným teplotám, jeho původní vlastnosti se obnoví ihned po zahřátí. Během rozběhu se však může objevit prosakování až do doby než se těsnění vlivem tření opět zahřeje na dostatečnou teplotu. Nízké teploty z časového hlediska neovlivňují stárnutí materiálu.
Také rozpouštědla mohou způsobit poškození pryže nebo její bobtnání, přičemž směs různých rozpouštědel může způsobit mnohem větší poškození elastomeru než jedna látka. Příkladem může být směs methanolu a hydrokarbonů.
Médium Nejčastěji jsou V-kroužky používány k ochraně ložisek mazaných tukem před vodou, špínou a jinými nečistotami okolního prostředí. Standardně se v těchto aplikacích používá materiál NBR (N6T50).
V případě dalších dotazů ohledně odolnosti elastomerů vůči olejům či rozpouštědlům kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
ÉÚåáäéãmçäïèÖÝîåáÖém åäêïÚåçäâdÙÞÖ¡ àéÚçYßèäêèáêbÞéÚáãY èÙÖãâÞÚáÖèéäâÚçî£
¸Ç ă©¥ ă¨ª
«¥
¦§¥
ºÅ¹Â ăªª ă©¥
´
¦¨¥
Ã·Ç ă«¥ ă©¥
«¥
¦¦ª
½Ã·Ç ®¥
ăª¥ ă¨ª
¦«¥
º¶¸Â ¦¦¥
ă¨ª ă§ª
¦¥
»À ¦ª¥
ă©¥ ă¨¥
§ª¥
ËÂÆ ă¦¥¥
ă ¦¥¥
ă«¥
ă ª¥
¦¨¥
¥
ª¥
ÈéÖãÙÖçÙãméÚåáäéãmçäïèÖÝ£
¦¥¥
§§¥
¦ª¥
§¥¥
§ª¥
ÉÚåáäéÖÐݸÒ
ÈåÚØÞYáãmâÖéÚçÞYáîÖåÚèãeëîâÚïÚãdåçÖØäëãmåäÙâmãàî£
Obrázek 78 Teplotní rozsah pro materiály V-kroužků
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
138
Edice duben 2007
V-kroužky
Přednosti
Tabulka XLVIII
– efektivní, levné hřídelové těsnění
Charakteristika
Kód materiálu
Typ elastomeru
– vyžaduje minimální konstrukční úpravy
Všeobecné použití
N6T50
NBR
– nevyžaduje zvláštní požadavky na opracování, kvalitu a tvrdost povrchu hřídele
Těžké provozy. Odolný vůči poškození a opotřebení.
N7T50
NBR
– nezpůsobuje opotřebení hřídele
Nízké tření.
N6T5C
NBR
– jednoduchá instalace
Velmi vysoká teplotní a chemická odolnost.
VDT50
FKM
Hypoidní oleje a vysoké teploty.
H7T50
HNBR
Vynikající odolnost vůči ozónu.
CDT50
CR
Odolný vůči ozónu a povětrnostním vlivům, používá se také v prostředí s acetonem, uhličitanem amonným a benzaldehydem.
E7T50
EPDM
Materiály pro V-kroužky
– neobsahuje kovové díly, jde čistě o elastomerový prvek
– minimální tření a ztráty výkonu, dlouhá životnost – působí současně jako těsnicí a odstřikovací kroužek
Oblasti použití Jednoduchá instalace a spolehlivost funkce v kombinaci s minimálními úpravami umožňují široké pole aplikací v mnoha odvětvích strojírenství, např. úpravny vod, válcovny, obráběcí stroje, atd. Zvláštní oblasti aplikací (zejména pro malé rozměry) jsou drobné domácí spotřebiče, elektrotechnická zařízení a elektromotory. V-kroužky je možno použít k ochraně zařízení proti prachu, nečistotám mazacím tukům, olejové mlze, vodě a dalším médiím.
Standardní materiály.
Standardní typy materiálů Nejpoužívanějším materiálem je NBR (N6T50) s výbornými vlastnostmi. Pro aplikace s teplotami nad +100°C nebo v chemicky agresivním prostředí je nejvhodnějším materálem FKM (VDT50). Kromě těchto standardních materiálů existuje celá řada dalších elastomerů, z nichž jsou některé uvedeny v tabulce XLVIII.
Technické údaje Pracovní tlak: bez tlaku Rychlost: do 8 m/s (běžné aplikace) nad 8 m/s (axiální zajištění) nad 12 m/s (axiální a radiální zajištění) Teplota: –40 °C až +180 °C (v závislosti na materiálu) Médium: minerální a syntetické oleje a tuky (CLP, HLP, APGL atd.) Poznámka:
naše firma provedla několik tisíc testů kompatibility s médii, při použití jiných médií kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Materiály Při výběru elastomerového materiálu musíme brát na zřetel následující požadavky: – chemická odolnost – odolnost vůči nízkým a vysokým teplotám – odolnost vůči ozonu a povětrnostním vlivům Dále je nutné zvážit požadavky na další vlastnosti, jako např: – vysoká odolnost vůči opotřebení – nízké tření – nízká trvalá deformace – dobrá pružnost
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
139
V-kroužky
Pokyny pro konstrukci Těsněné médium a obvodová rychlost jsou parametry určující požadavky na materiál protipovrchu a jeho jakost. Je důležité aby protipovrch byl hladký bez ostrých hran. Aby byla plně využita odstřikovací funkce V-kroužku, kterou způsobují odstředivé síly, měl by být V-kroužek umístěn v otevřeném prostoru. Doporučené zástavbové rozměry jsou uvedeny v tabulkách rozměrových řad.
Tabulka L
Jakost těsněného protipovrchu
Voda
Míra opotřebení V-kroužku je závislá na mnoha faktorech, jedním z nich je opracování protipovrchu. Opracování protipovrchu je závislé na obvodové rychlosti hřídele a médiu. Nejen drsnost, ale také charakter stop po obrábění je velmi důležitý. U obráběných povrchů se doporučuje k odstranění všech ostrých výstupků leštění jemným smirkovým plátnem. Příliš jemný povrch, např. u oceli válcované za studena, může způsobovat „sací efekt“ mezi V-kroužkem a protipovrchem, který se projevuje zejména hlučným a nepravidelným chodem.
Povrchová úprava Protipovrch, který je vystaven působení vody, nebo jiného korozního média, musí být odpovídajícím způsobem chráněn. Měkká ocel se zpravidla chromuje, ošetřuje antikorozním sprejem nebo natírá. Výběr vhodné povrchové ochrany závisí na pracovních podmínkách.
V oblasti těsnicí plochy nesmí být na protipovrchu žádné vrypy ani jiné povrchové vady. To je důležité zejména pokud těsníme kapaliny nebo velmi jemné částice. Tabulka XLIX
Doporučená jakost protipovrchu
Médium, vnější prostředí
Jakost povrchu Ra
Rychlost
Materiály protipovrchu
Médium, vnější prostředí Vodní rozstřik, písek, prach Vodní rozstřik, písek, prach
Materiál
Tvrdost HB
Měkká ocel
125 – 150
Šedá litina
190 – 270
Slinovaný bronz
100 – 160
Nerezová ocel
150 – 200
Voda a abrazivní částice
Nerezová ocel mechanicky zpevněná
350
Chemikálie
Ocel odolná kyselinám
180 – 200
Karbid Wolframu
350 – 500
Voda a okuje
Kovaná ocel
200 – 255
Vodní rozstřik
Tlakově odlévaný hliník
90 – 160
Voda, prach
Voda a okuje
Pokud je ocel ponořena do vody, je doporučeno použití nerezové oceli. Vzhledem k její špatné tepelné vodivosti není vhodné její použití při chodu „na sucho“ při rychlostech vyšších než 1 m/s. Rovinnost Dalším velmi důležitým parametrem, zejména pro vysoké obvodové rychlosti hřídele, je rovinnost protipovrchu. Maximální dovolená odchylka je 0,4 mm na 100 mm.
[μm]
[m/s]
Olej, voda, okuje, vlákna
0,4 – 0,8
> 10,0
Rozstřikovaný olej, tuky, rozstřikovaná voda
0,8 – 1,6
5,0 – 10,0
Jakost povrchu hřídele
Tuky, prach, rozstřikovaná voda, okuje
1,6 – 2,0
1,0 – 5,0
Tuky, prach
2,0 – 2,5
< 1,0
V-kroužek může být zcela vystaven těsněnému médiu. Požadavky na hřídel a protipovrch závisí zejména na médiu a obvodové rychlosti. Ve většině případů je V-kroužek nasazen na rotující hřídeli. Požadavky na přesnost průměru a jakost povrchu jsou velmi mírné. V-kroužek může být snadno natažen a použit pro celou škálu průměrů hřídelí.
Drsnost povrchu by neměla být nižší než Ra = 0,05 μm
Kvalita těsněného protipovrchu Pro protipovrch jsou nejvhodnějšími materiály ocel válcovaná za studena, nerezová ocel nebo pozinkované plechy, nicméně volba materiálu ve velké míře závisí na těsněném médiu. Pro běžné provozní podmínky je dostačující měkká ocel s minimální tvrdostí 125 HB. Pro těsnění oleje, tuků a suchých částic není třeba žádné dodatečné povrchové úpravy. S rostoucí obvodovou rychlostí a přítomností abrazivních částic je třeba zvyšovat tvrdost protipovrchu.
V aplikacích kde je kladen důraz na malý ztrátový výkon a dlouhou životnost je doporučeno aby rozměr V-kroužku byl pečlivě vybrán tak, aby průměr hřídele ležel mezi minimem a nominální hodnotou doporučeného intervalu. Důvodem je vzrůstající kontaktní tlak s rostoucím průměrem hřídele. Při větším natažení V-kroužku je kontaktní tlak vyšší, což má za následek rychlejší opotřebení těsnicího břitu. K zabránění pohybu V-kroužku po hřídeli a k zajištění jeho správné polohy vůči protipovrchu je doporučeno, zejména u malých profilů průřezu (typy A, L a LX) a velkých průměrů hřídele, používat axiální zajištění. Jakost povrchu hřídele by neměla překročit hodnotu Ra= 6,3 μm. Pro těsnění kapalin a drobných částic je doporučeno Ra = 3,2 μm. Je třeba dbát na odstranění všech ostřin a otřepů.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
140
Edice duben 2007
V-kroužky
Krouticí moment
Také zvětšením instalační šířky (B1) V-kroužku se sníží přítlačný tlak břitu těsnění a tím se docílí menšího tření. Celková axiální šířka V-kroužku však nesmí překročit tolerance uvedené v tabulkách zástavbových rozměrů.
S krouticím momentem a s ním souvisejícím ztrátovým výkonem, způsobeným třením těsnění, je třeba v některých případech počítat již při volbě těsnění. To platí zejména pro malé elektromotory, válečky dopravních pásů či v jiných aplikacích, kde je na nízké tření kladen vysoký důraz.
Na obrázku 79 je znázorněn ztrátový výkon v závislosti na obvodové rychlosti a průměru hřídele dN. Je třeba mít na paměti, že hodnoty z grafu jsou pouze orientační, neboť graf je výsledkem specifického testu (chod „na sucho”, nekalená ocel).
Velikost ztrátového výkonu je ovlivňována mnoha faktory. Patří mezi ně například konstrukční provedení a materiál těsnění, kvalita opracování protipovrchu, rychlost, médium, mazání, teplota, správná volba zástavby těsnění a s ní související předpětí atd.
Pokud máte další dotazy týkající se ztrátového výkonu kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Z těchto důvodů je velice obtížné uvést přesné hodnoty kroutícího momentu v závislosti na pracovních podmínkách. Obecně se však dá říci, že ztrátový výkon způsobený V-kroužkem je vždy nižší než ztrátový výkon odpovídající radiálnímu hřídelovému těsnění. Mazání tuky způsobuje vyšší ztráty než lubrikace olejem nebo chod „na sucho“. Aplikací vhodného, suchého lubrikačního filmu na těsněný povrch může být tření a vyvíjené teplo sníženo.
¬¥ ÏéçYéäëëàäãÐÌÒ
ǻ
Ùò¦®¥
«¥ ªª ª¥
Ùò¦ª¥
©ª ©¥
Ùò¦§¥
¨ª
Ùò¦®¥
¨¥ §ª
Ùò¬ª
§¥
Ùòª¥
¦ª ¦¥
Ùò¦§¥ Ùò¬ª Ùòª¥
Ùò§ª
ª
Ùò¦ª¥
Ùò§ª
¥ ¥
§
©
«
¦¥
¦§
¦©
¦«
¦
Ä×ëäÙäëYçîØÝáäèéÐâ¤èÒ Ë¢àçäêÚàïâÖéÚçÞYáê÷ÇèãmïàâéÚãmâëɪ¸ Ë¢àçäêÚàåçää×ÚØãdåäêÞémëɪ¥ Obrázek 79 Ztrátový výkon jako funkce obvodové rychlosti pro různé rozměry
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
141
V-kroužky
Axiální zajištění
Radiální zajištění
V aplikacích, kde je V-kroužek natažen méně nežli je doporučeno, nebo pokud je obvodová rychlost hřídele vyšší než 6–8 m/s (v závislosti na zvoleném elastomeru), je axiální zajištění nezbytné. Axiální zajištění je také vyžadováno vždy, když je V-kroužek použit k zadržení oleje nebo tuků.
Tělo V-kroužku je po nainstalování na hřídel vystaveno odstředivé síle a má tendenci pohybovat se, nebo ztrácet od určité obvodové rychlosti kontakt s hřídelí.
Axiální zajištění také zaručuje správnou instalační šířku B1 v místech, kam je při montáži špatně vidět. V-kroužek musí být zajištěn po celé délce základny. Axiální zajištění by mělo odpovídat obrázku 80. Hodnoty rozměrů A, C, dN, D2 a B1 jsou uvedeny v tabulkách rozměrových řad. Způsob výpočtu průměru axiálního zajištění je následující: Tabulka LI
Axiální zajištění
Typ V-kroužku
Průměr d1
A, S
dN + 0,5 × C
L, LX
dN + 3,0
RM, RME
dN + 10,0
AX
dN + 9,0
Radiální zajištění může být formou osazení, do kterého tělo V-kroužku zapadne, nebo se může skládat ze samostatných upínacích segmentů. Pro více detailů kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Stacionární prvek sestavy Další variantou v případech, kdy obvodová rychlost překročí 10 – 12 m/s může být instalace V-kroužku na nepohyblivý prvek sestavy. Díky nulové odstředivé síle bude zajištěn konstantní tlak na těsnicí břit. Oproti standardnímu uspořádání, kdy těsnění rotuje, musíme počítat s větším ztrátovým výkonem, třením a s tím související sníženou životností. Tyto negativní vlivy lze kompenzovat následujícími opatřeními: Jakost protipovrchu: Ra ≤ 0,8 μm
¸
¹§
Ù¦
ÙÃ
¹¦
·¦
Limitní obvodová rychlost, od které již je vyžadováno použití radiálního zajištění, je vyšší pro V-kroužky u nichž bylo zvoleno počáteční natažení větší a naopak. V-kroužky větší než 2000 mm by měly být vždy radiálně zajištěny bez ohledu na rychlost.
Stahovací pás typu A nebo RM může být další užitečnou alternativou (kapitola „Pokyny pro instalaci“).
¶ ¦¡¦¶
V-kroužek je nutné radiálně zajistit jestliže obvodová rychlost překročí 10 – 12 m/s (s ohledem na použitý typ elastomeru).
Počáteční natažení:
≤ 4 – 6%
Axiální přesah:
šířka zástavby B1 v horní části tolerance
V případě vyšších obvodových rychlostí je nutné odpovídající mazání a dostatečný odvod tepla z těsněného místa.
Obrázek 80 Axiální zajištění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
142
Edice duben 2007
V-kroužky
Pokyny pro instalaci Pokud má být V-kroužek použit jako těsnění tuků (prachovka), bývá obvykle namontován s nebo bez axiálního zajištění na vnější straně ložiska.
ní, vulkanizační tmel a detailní instrukce máme k dispozici. V případě nutnosti kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
V-kroužky jsou vyráběny z pryže bez vyztužení tkaninou či kovem. Proto je jejich instalace poměrně snadná. Mohou být natáhnuty a v závislosti na rozměru instalovány přes osazení, řemenice nebo ložisková pouzdra bez nákladné demontáže. Pro velké rozměry mohou být dokonce dodány jako dělené a spojují se vulkanizací přímo v montážním místě.
Stahovací pás pro V-kroužky typu A a AX
Při instalaci V-kroužků je nutné dodržovat následující všeobecná pravidla: – V-kroužek, protipovrch a hřídel musí být čisté – je vhodné, aby nebyla hřídel před instalací mastná, zejména v případech, kdy je těsnění bez axiálního zajištění – břit V-kroužku před instalací namažte slabou vrstvou silikonového oleje – v případech, kdy je třeba minimalizovat tření, je vhodné nanést na protipovrch přípravek s nízkým třením a nepoužívat během instalace tuky – ujistěte se, že je V-kroužek nainstalován s rovnoměrným předepnutím po celém obvodu hřídele Po nainstalování V-kroužku na hřídel dochází ke zmenšení vnějšího průměru těsnicího břitu. Pokud nebude V-kroužek nainstalován s rovnoměrným předepnutím, bude toto zmenšení průměru po obvodě hřídele různé, což může při dotlačení těsnění do těsnicí polohy vést k částečnému vniknutí břitu do otvoru v protipovrchu. V případě, že se jedná o těsnění velkého průměru, může být docíleno správného rozložení vnitřního napětí např. použitím tupého šroubováku, nebo struny vsunuté pod tělo V-kroužku a následným otočením hřídele o dvě otáčky. Pozor na poškození těsnění či hřídele! Pro zajištění správného rozložení napětí u V-kroužků velkých průměrů, je nejvhodnější metodou označit těsnění i hřídel šesti, po obvodu rovnoměrně rozloženými značkami. Po instalaci pak stačí zkontrolovat vzájemnou polohu značek na hřídeli a na těsnění. V případě dotazů, či nejasností kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Pro zajištění velkých průměrů V-kroužků je vhodné je radiálně zajistit pomocí stahovacích pásů. Stahovací pás pro V-kroužky typu A a AX se používá pro průměry hřídelí dN > 200 mm a zajišťuje V-kroužek jak axiálně tak radiálně. Stahovací pás je dodáván v délce 5 m a je vyroben z nerezové oceli AISI 301. Šroubová spojka je vyrobena z pozinkované oceli AISI 304. Pro více informací kontaktujte, prosím, naše technické oddělení. Typové značení Stahovacího pásu pro V-kroužky – typy A a AX: Stahovací pás XZYDFAE002 Šroubová spojka XZYDF00022 Spona
XZYDFAR001
Stahovací pás pro V-kroužky typu RM a RME Pro zajištění velkých průměrů V-kroužků typu RM nebo RME doporučujeme použít Stahovací pás RM. V případě použití Stahovacího pásu RM může být pro průměry nad 1500 mm použit speciální V-kroužek s nízkým předepnutím. Výhodou tohoto řešení je nižší krouticí moment a jednodušší montáž. V případě objednání Stahovacího pásu RM je třeba uvést průměr hřídele, pro který bude pás použit. Každý Stahovací pás RM se skládá ze sady pásků standardních délek (1000 a 1500 mm) v závislosti na průměru, standardního příslušenství, a v případě potřeby také seřizovacího pásku k dosažení odpovídající délky a dvěma sadami nýtů. Po složení částí v jeden celek bude tento odpovídat specifickému V-kroužku.
ÈâeççäéÖØÚ
Spojování vulkanizací V případech, kdy se chceme vyhnout dlouhým prostojům zařízení při opravách, může být V-kroužek rozříznut, nasunut na hřídel a znovu zvulkanizován. V-kroužek může být dodán jako kompletní těsnění a následně rozříznut zákazníkem, nebo může být na přání rozříznut již ve výrobním závodě. Druhá varianta se doporučuje zejména u typů RM a RME kvůli jejich velkému průřezu. Nejlepším způsobem spojování těsnění je vulkanizace. Přenosné nástroje pro vulkanizaci pro rozdílné průřezy těsně-
Obrázek 81 Stahovací pás RM
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
143
V-kroužky
Všechny části Stahovacího pásu RM, až na nýty, jsou vyrobeny z kyselinovzdorné oceli. Nýty jsou z běžné nerezové oceli. Pokud aplikace vyžaduje použití kyselinovzdorné oceli, musí být v případě použití seřizovacího pásku nahrazeny dodané nýty jinými odpovídajících vlastností. Při instalaci Stahovacího pásu RM se řiďte následujícím postupem: – zastřihněte seřizovací pásek na správnou délku nůžkami – snýtujte seřizovací pásek a koncovku za použití nýtovacích kleští a výbušných nýtů, nebo použijte dodané konvenční nýty – usaďte V-kroužek do správné polohy vzhledem k protipovrchu, (na zástavbovou šířku B1) – potřete V-kroužek v drážce na vnějším průměru tenkou vrstvou tuku nebo olejem. – použijte dodané příslušenství a spojte jednotlivé díly Stahovacího pásu RM v jeden celek – pás usaďte do drážky na těsnění tak, aby hlavy šroubů směřovaly do směru otáčení – zkontrolujte, že stahovací pás po celém obvodu sedí v drážce těsnění – dotahujte postupně všechny šrouby dokud nebude Stahovací pás RM dostatečně těsný
ÈéÖÝäëÖØmåYèÇÂ
Obrázek 82 Stahovací pás RM
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
144
Edice duben 2007
V-kroužky
Doporučení pro instalaci – typ A
ÙÃ
¸
·
¹§
¶
¹
¹¦
·¦
Obrázek 83 Instalační výkres Příklad objednání V-kroužek – typ A Průměr hřídele: dN = 30,0 mm Vnější průměr: D2 = 42,0 mm Šířka zástavby: B1 = 6,0 mm Typové označení: TWVA00300 (viz tabulka LII) Materiál: Kód materiálu:
Označení pro objednání
0300
–
N6T50
Provedení
NBR, 60 Shore A N6T50
Průměr hřídele dN × 10* Index kvality (standardně) Kód materiálu (standardně)
* pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro dN = 1200,0 mm, řada TWVA, bude typové označení: TWVAW1200 – N6T50
Rozsah průměrů hřídele**
0
Typ
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LII). Společně tvoří označení pro objednání.
Tabulka LII
TWVA
Rozměrová řada / Typové označení Maximální Minimální průměr průměr
Šířka
Vnitřní Výška průměr profilu
Šířka profilu
Typové označení
dN
D1
D2
B1
D
C
A
B
2,7 – 3,5
dN + 1,0
dN + 4,0
2,5 ± 0,3
2,5
1,5
2,1
3,0
TWVA00030
3,5 – 4,5
dN + 1,0
dN + 6,0
3,0 ± 0,4
3,2
2,0
2,4
3,7
TWVA00040
4,5 – 5,5
dN + 1,0
dN + 6,0
3,0 ± 0,4
4,0
2,0
2,4
3,7
TWVA00050
5,5 – 6,5
dN + 1,0
dN + 6,0
3,0 ± 0,4
5,0
2,0
2,4
3,7
TWVA00060
6,5 – 8,0
dN + 1,0
dN + 6,0
3,0 ± 0,4
6,0
2,0
2,4
3,7
TWVA00070
8,0 – 9,5
dN + 1,0
dN + 6,0
3,0 ± 0,4
7,0
2,0
2,4
3,7
TWVA00080
9,5 – 11,5
dN + 1,0
dN + 9,0
4,5 ± 0,6
9,0
3,0
3,4
5,5
TWVA00100
11,5 – 12,5
dN + 1,0
dN + 9,0
4,5 ± 0,6
10,5
3,0
3,4
5,5
TWVA00120
12,5 – 13,5
dN + 1,0
dN + 9,0
4,5 ± 0,6
11,7
3,0
3,4
5,5
TWVA00130
** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
145
V-kroužky
Rozsah průměrů hřídele** dN
Maximální Minimální průměr průměr
Šířka
Vnitřní Výška průměr profilu
Šířka profilu
Typové označení
D1
D2
B1
D
C
A
B
13,5 –
15,5
dN + 1,0
dN + 9,0
4,5 ± 0,6
12,5
3,0
3,4
5,5
TWVA00140
15,5 –
17,5
dN + 1,0
dN + 9,0
4,5 ± 0,6
14,0
3,0
3,4
5,5
TWVA00160
17,5 –
19,0
dN + 1,0
dN + 9,0
4,5 ± 0,6
16,0
3,0
3,4
5,5
TWVA00180
19,0 –
21,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
18,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00200
21,0 –
24,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
20,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00220
24,0 –
27,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
22,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00250
27,0 –
29,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
25,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00280
29,0 –
31,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
27,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00300
31,0 –
33,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
29,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00320
33,0 –
36,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
31,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00350
36,0 –
38,0
dN + 2,0
dN + 12,0
6,0 ± 0,8
34,0
4,0
4,7
7,5
TWVA00380
38,0 –
43,0
dN + 2,0
dN + 15,0
7,0 ± 1,0
36,0
5,0
5,5
9,0
TWVA00400
43,0 –
48,0
dN + 2,0
dN + 15,0
7,0 ± 1,0
40,0
5,0
5,5
9,0
TWVA00450
48,0 –
53,0
dN + 2,0
dN + 15,0
7,0 ± 1,0
45,0
5,0
5,5
9,0
TWVA00500
53,0 –
58,0
dN + 2,0
dN + 15,0
7,0 ± 1,0
49,0
5,0
5,5
9,0
TWVA00550
58,0 –
63,0
dN + 2,0
dN + 15,0
7,0 ± 1,0
54,0
5,0
5,5
9,0
TWVA00600
63,0 –
68,0
dN + 2,0
dN + 15,0
7,0 ± 1,0
58,0
5,0
5,5
9,0
TWVA00650
68,0 –
73,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
63,0
6,0
6,8
11,0
TWVA00700
73,0 –
78,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
67,0
6,0
6,8
11,0
TWVA00750
78,0 –
83,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
72,0
6,0
6,8
11,0
TWVA00800
83,0 –
88,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
76,0
6,0
6,8
11,0
TWVA00850
88,0 –
93,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
81,0
6,0
6,8
11,0
TWVA00900
93,0 –
98,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
85,0
6,0
6,8
11,0
TWVA00950
98,0 – 105,0
dN + 3,0
dN + 18,0
9,0 ± 1,2
90,0
6,0
6,8
11,0
TWVA01000
105,0 – 115,0
dN + 4,0
dN + 21,0
10,5 ± 1,5
99,0
7,0
7,9
12,8
TWVA01100
115,0 – 125,0
dN + 4,0
dN + 21,0
10,5 ± 1,5
108,0
7,0
7,9
12,8
TWVA01200
125,0 – 135,0
dN + 4,0
dN + 21,0
10,5 ± 1,5
117,0
7,0
7,9
12,8
TWVA01300
135,0 – 145,0
dN + 4,0
dN + 21,0
10,5 ± 1,5
126,0
7,0
7,9
12,8
TWVA01400
145,0 – 155,0
dN + 4,0
dN + 21,0
10,5 ± 1,5
135,0
7,0
7,9
12,8
TWVA01500
155,0 – 165,0
dN + 4,0
dN + 24,0
12,0 ± 1,8
144,0
8,0
9,0
14,5
TWVA01600
165,0 – 175,0
dN + 4,0
dN + 24,0
12,0 ± 1,8
153,0
8,0
9,0
14,5
TWVA01700
175,0 – 185,0
dN + 4,0
dN + 24,0
12,0 ± 1,8
162,0
8,0
9,0
14,5
TWVA01800
185,0 – 195,0
dN + 4,0
dN + 24,0
12,0 ± 1,8
171,0
8,0
9,0
14,5
TWVA01900
195,0 – 210,0
dN + 4,0
dN + 24,0
12,0 ± 1,8
180,0
8,0
9,0
14,5
TWVA01990
190,0 – 210,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
180,0
15,0
14,3
25,0
TWVA02000
210,0 – 235,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
198,0
15,0
14,3
25,0
TWVA02200
235,0 – 265,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
225,0
15,0
14,3
25,0
TWVA02500
265,0 – 290,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
247,0
15,0
14,3
25,0
TWVA02750
290,0 – 310,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
270,0
15,0
14,3
25,0
TWVA03000
** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
146
Edice duben 2007
V-kroužky
Rozsah průměrů hřídele**
Maximální Minimální průměr průměr
Šířka
dN
D1
D2
B1
310,0 – 335,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
335,0 – 365,0
dN + 10,0
dN + 45,0
365,0 – 390,0
dN + 10,0
390,0 – 430,0
dN + 10,0
430,0 – 480,0
Vnitřní Výška průměr profilu D
Šířka profilu
Typové označení
C
A
B
292,0
15,0
14,3
25,0
TWVA03250
20,0 ± 4,0
315,0
15,0
14,3
25,0
TWVA03500
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
337,0
15,0
14,3
25,0
TWVA03750
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
360,0
15,0
14,3
25,0
TWVA04000
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
405,0
15,0
14,3
25,0
TWVA04500
480,0 – 530,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
450,0
15,0
14,3
25,0
TWVA05000
530,0 – 580,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
495,0
15,0
14,3
25,0
TWVA05500
580,0 – 630,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
540,0
15,0
14,3
25,0
TWVA06000
630,0 – 665,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
600,0
15,0
14,3
25,0
TWVA06500
665,0 – 705,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
630,0
15,0
14,3
25,0
TWVA07000
705,0 – 745,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
670,0
15,0
14,3
25,0
TWVA07250
745,0 – 785,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
705,0
15,0
14,3
25,0
TWVA07500
785,0 – 830,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
745,0
15,0
14,3
25,0
TWVA08000
830,0 – 875,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
785,0
15,0
14,3
25,0
TWVA08500
875,0 – 920,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
825,0
15,0
14,3
25,0
TWVA09000
920,0 – 965,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
865,0
15,0
14,3
25,0
TWVA09500
965,0 – 1015,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
910,0
15,0
14,3
25,0
TWVAX1000
1015,0 – 1065,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
955,0
15,0
14,3
25,0
TWVAX1050
1065,0 – 1115,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1000,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1100
1115,0 – 1165,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1045,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1150
1165,0 – 1215,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1090,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1200
1215,0 – 1270,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1135,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1250
1270,0 – 1320,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1180,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1300
1320,0 – 1370,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1225,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1350
1370,0 – 1420,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1270,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1400
1420,0 – 1470,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1315,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1450
1470,0 – 1520,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1360,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1500
1520,0 – 1570,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1405,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1550
1570,0 – 1620,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1450,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1600
1620,0 – 1670,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1495,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1650
1670,0 – 1720,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1540,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1700
1720,0 – 1770,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1585,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1750
1770,0 – 1820,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1630,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1800
1820,0 – 1870,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1675,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1850
1870,0 – 1920,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1720,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1900
1920,0 – 1970,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1765,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW1950
1970,0 – 2020,0
dN + 10,0
dN + 45,0
20,0 ± 4,0
1810,0
15,0
14,3
25,0
TWVAW2000
** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
147
V-kroužky
Doporučení pro instalaci – typ S
ÙÃ
¸
·
¹§
¶
¹
¹¦
·¦
Obrázek 84 Instalační výkres Příklad objednání V-kroužek – typ S Průměr hřídele: dN = 30,0 mm Vnější průměr: D2 = 42,0 mm Šířka zástavby: B1 = 9,0 mm Typové označení: TWVS00300 (viz tabulka LIII) Materiál: Kód materiálu:
Označení pro objednání
TWVS
0
0300
–
N6T50
Typ Provedení
NBR, 60 Shore A N6T50
Průměr hřídele dN × 10
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LIII). Společně tvoří označení pro objednání.
Index kvality (standardně) Kód materiálu (standardně)
Tabulka LIII Rozsah průměrů hřídele*
Rozměrová řada / Typové označení Maximální Minimální průměr průměr
Šířka
Vnitřní Výška průměr profilu
Šířka profilu
Typové označení
dN
D1
D2
B1
D
C
A
B
4,5 – 5,5
dN + 1,0
dN + 6,0
4,5 ± 0,4
4,0
2,0
3,9
5,2
TWVS00050
5,5 – 6,5
dN + 1,0
dN + 6,0
4,5 ± 0,4
5,0
2,0
3,9
5,2
TWVS00060
6,5 – 8,0
dN + 1,0
dN + 6,0
4,5 ± 0,4
6,0
2,0
3,9
5,2
TWVS00070
8,0 – 9,5
dN + 1,0
dN + 6,0
4,5 ± 0,4
7,0
2,0
3,9
5,2
TWVS00080
9,5 – 11,5
dN + 1,0
dN + 9,0
6,7 ± 0,6
9,0
3,0
5,6
7,7
TWVS00100
11,5 – 13,5
dN + 1,0
dN + 9,0
6,7 ± 0,6
10,5
3,0
5,6
7,7
TWVS00120
* Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
148
Edice duben 2007
V-kroužky
Rozsah průměrů hřídele*
Maximální Minimální průměr průměr
Šířka
Vnitřní Výška průměr profilu
Šířka profilu
Typové označení
dN
D1
D2
B1
D
C
A
B
13,5 – 15,5
dN + 1,0
dN + 9,0
6,7 ± 0,6
12,5
3,0
5,6
7,7
TWVS00140
15,5 – 17,5
dN + 1,0
dN + 9,0
6,7 ± 0,6
14,0
3,0
5,6
7,7
TWVS00160
17,5 – 19,0
dN + 1,0
dN + 9,0
6,7 ± 0,6
16,0
3,0
5,6
7,7
TWVS00180
19,0 – 21,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
18,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00200
21,0 – 24,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
20,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00220
24,0 – 27,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
22,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00250
27,0 – 29,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
25,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00280
29,0 – 31,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
27,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00300
31,0 – 33,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
29,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00320
33,0 – 36,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
31,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00350
36,0 – 38,0
dN + 2,0
dN + 12,0
9,0 ± 0,8
34,0
4,0
7,9
10,5
TWVS00380
38,0 – 43,0
dN + 2,0
dN + 15,0
11,0 ± 1,0
36,0
5,0
9,5
13,0
TWVS00400
43,0 – 48,0
dN + 2,0
dN + 15,0
11,0 ± 1,0
40,0
5,0
9,5
13,0
TWVS00450
48,0 – 53,0
dN + 2,0
dN + 15,0
11,0 ± 1,0
45,0
5,0
9,5
13,0
TWVS00500
53,0 – 58,0
dN + 2,0
dN + 15,0
11,0 ± 1,0
49,0
5,0
9,5
13,0
TWVS00550
58,0 – 63,0
dN + 2,0
dN + 15,0
11,0 ± 1,0
54,0
5,0
9,5
13,0
TWVS00600
63,0 – 68,0
dN + 2,0
dN + 15,0
11,0 ± 1,0
58,0
5,0
9,5
13,0
TWVS00650
68,0 – 73,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
63,0
6,0
11,3
15,5
TWVS00700
73,0 – 78,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
67,0
6,0
11,3
15,5
TWVS00750
78,0 – 83,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
72,0
6,0
11,3
15,5
TWVS00800
83,0 – 88,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
76,0
6,0
11,3
15,5
TWVS00850
88,0 – 93,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
81,0
6,0
11,3
15,5
TWVS00900
93,0 – 98,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
85,0
6,0
11,3
15,5
TWVS00950
98,0 – 105,0
dN + 3,0
dN + 18,0
13,5 ± 1,2
90,0
6,0
11,3
15,5
TWVS01000
105,0 – 115,0
dN + 4,0
dN + 21,0
15,5 ± 1,5
99,0
7,0
13,1
18,0
TWVS01100
115,0 – 125,0
dN + 4,0
dN + 21,0
15,5 ± 1,5
108,0
7,0
13,1
18,0
TWVS01200
125,0 – 135,0
dN + 4,0
dN + 21,0
15,5 ± 1,5
117,0
7,0
13,1
18,0
TWVS01300
135,0 – 145,0
dN + 4,0
dN + 21,0
15,5 ± 1,5
126,0
7,0
13,1
18,0
TWVS01400
145,0 – 155,0
dN + 4,0
dN + 21,0
15,5 ± 1,5
135,0
7,0
13,1
18,0
TWVS01500
155,0 – 165,0
dN + 4,0
dN + 24,0
18,0 ± 1,8
144,0
8,0
15,0
20,5
TWVS01600
165,0 – 175,0
dN + 4,0
dN + 24,0
18,0 ± 1,8
153,0
8,0
15,0
20,5
TWVS01700
175,0 – 185,0
dN + 4,0
dN + 24,0
18,0 ± 1,8
162,0
8,0
15,0
20,5
TWVS01800
185,0 – 195,0
dN + 4,0
dN + 24,0
18,0 ± 1,8
171,0
8,0
15,0
20,5
TWVS01900
195,0 – 210,0
dN + 4,0
dN + 24,0
18,0 ± 1,8
180,0
8,0
15,0
20,5
TWVS01990
* Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
149
V-kroužky
Doporučení pro instalaci – typy L a LX ¦¥¡ª
¡ª
·¦²¡¥ī¦¡ª
ª¡¥
«¡ª
¹§rÙà §¥¡¥
ËðçÃ
Ùà ·¦²«¡ī¦¡¦ ËðçÃÏ
¹
ª¡© ¹
«¡¥ ¹§rÙà ¦ª¡¥
¹¦b Ùà ª¡¥
¹¦b Ùà ©¡¥
¦¡¥ķ©ªİ
ËðçÃ
ËðçÃÏ
Obrázek 85 Instalační výkres Příklad objednání V-kroužek – typ L Průměr hřídele: dN = 150,0 mm Vnější průměr: D2 = 170,0 mm Šířka zástavby: B1 = 8,0 mm Typové označení: TWVL01500 (z tabulky LIV)
Příklad objednání V-kroužek – typ LX Průměr hřídele: dN = 150,0 mm Vnější průměr: D2 = 165,0 mm Šířka zástavby: B1 = 6,8 mm Typové označení: TWLX01500 (z tabulky LIV)
Materiál: Kód materiálu:
Materiál: Kód materiálu:
NBR, 60 Shore A N6T50
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LIV). Společně tvoří označení pro objednání. Označení pro objednání
TWVL
0
1500
–
N6T50
NBR, 60 Shore A N6T50
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LIV). Společně tvoří označení pro objednání. Označení pro objednání
TWLX
0
Typ
Typ
Provedení
Provedení
Průměr hřídele dN × 10*
Průměr hřídele dN × 10*
Index kvality (standardně)
Index kvality (standardně)
Kód materiálu (standardně)
Kód materiálu (standardně)
* pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro d N = 1200,0 mm, řada TWVL, bude typové označení: TWVLW1200 – N6T50
1500
–
N6T50
* pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro d N = 1200,0 mm, řada TWVL, bude typové označení: TWLXW1200 – N6T50
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
150
Edice duben 2007
V-kroužky
Tabulka LIV
Rozměrová řada / Typové označení
Rozsah průměrů Vnitřní hřídele** průměr dN
D
Typové označení typ L
typ LX
Rozsah průměrů Vnitřní hřídele** průměr dN
D
Typové označení typ L
typ LX
105 – 115
99
TWVL01100
740 – 775
705
TWVLV7500 TWLXV7500
115 – 125
108
TWVL01200
775 – 825
745
TWVL08000 TWLXV8000
125 – 135
117
TWVL01300
825 – 875
785
TWVLV8500 TWLXV8500
135 – 145
126
TWVL01400 TWLX01400
875 – 925
825
TWVLV9000 TWLXV9000
145 – 155
135
TWVL01500 TWLX01500
925 – 975
865
TWVLV9500 TWLXV9500
155 – 165
144
TWVL01600 TWLXV1600
975 – 1025
910
TWVLW1000 TWLXW1000
165 – 175
153
TWVL01700 TWLXV1700
1025 – 1075
955
TWVLW1050 TWLXW1050
175 – 185
162
TWVL01800 TWLXV1800
1075 – 1125
1000
TWVLW1100 TWLXW1100
185 – 195
171
TWVL01900 TWLXV1900
1125 – 1175
1045
TWVLW1150 TWLXW1150
195 – 210
182
TWVL02000 TWLXV2000
1175 – 1225
1090
TWVLW1200 TWLXW1200
210 – 233
198
TWVL02200 TWLXV2200
1225 – 1275
1135
TWVLW1250 TWLXW1250
233 – 260
225
TWVL02500 TWLXV2500
1275 – 1325
1180
TWVLW1300 TWLXW1300
260 – 285
247
TWVL02750 TWLXV2750
1325 – 1375
1225
TWVLW1350 TWLXW1350
285 – 310
270
TWVL03000 TWLXV3000
1375 – 1425
1270
TWVLW1400 TWLXW1400
310 – 335
292
TWVL03250 TWLXV3250
1425 – 1475
1315
TWVLW1450 TWLXW1450
335 – 365
315
TWVL03500 TWLXV3500
1475 – 1525
1360
TWVLW1500 TWLXW1500
365 – 385
337
TWVL03750 TWLXV3750
1525 – 1575
1405
TWVLW1550 TWLXW1550
385 – 410
360
TWVL04000 TWLXV4000
1575 – 1625
1450
TWVLW1600 TWLXW1600
410 – 440
382
TWVLV4250 TWLXV4250
1625 – 1675
1495
TWVLW1650 TWLXW1650
440 – 475
405
TWVL04500 TWLXV4500
1675 – 1725
1540
TWVLW1700 TWLXW1700
475 – 510
450
TWVLV5000 TWLXV5000
1725 – 1775
1585
TWVLW1750 TWLXW1750
510 – 540
472
TWVLV5250 TWLXV5250
1775 – 1825
1630
TWVLW1800 TWLXW1800
540 – 575
495
TWVLV5500 TWLXV5500
1825 – 1875
1675
TWVLW1850 TWLXW1850
575 – 625
540
TWVLV6000 TWLXV6000
1875 – 1925
1720
TWVLW1900 TWLXW1900
625 – 675
600
TWVLV6500 TWLXV6500
1925 – 1975
1765
TWVLW1950 TWLXW1950
675 – 710
630
TWVLV7000 TWLXV7000
1975 – 2025
1810
TWVLW2000 TWLXW2000
710 – 740
670
TWVLV7250 TWLXV7250
V-kroužky typu L nebo LX větší než 2000 mm se vyrábí na zakázku. ** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
151
V-kroužky
Doporučení pro instalaci – typy RM a RME «ª¡¥ ¦¨¡¥ ¦¨¡¥
¨ķ©ªİ ¨§¡ª
«¬¡ª
ËðçÉļ
¹
·¦²ª¥¡¥ī¦§¡¥
¨ķ©ªİ
¹
ÙÃ
·¦²ª¡¥ī¦§¡¥
¹§rÙà ¦¦ª¡¥
ËðçÉÄ ¹¦bÙà §©¡¥
§¡¥
¨ª¡¥
§¦¡¥
¦¥¥¡¥
ËðçÉÄ
ËðçÉļ
Obrázek 86 Instalační výkres Příklad objednání V-kroužek – typ RM, spojený vulkanizací, s drážkou pro Stahovací pás RM Průměr hřídele: dN =500,0 mm Vnější průměr: D2 =615,0 mm Šířka zástavby: B1 = 85,0 mm Typové označení: TWRMV5000 (viz tabulka LV)
Příklad objednání V-kroužek – typ RME, spojený vulkanizací, s drážkou pro Stahovací pás RM Průměr hřídele: dN =500,0 mm Vnější průměr: D2 =615,0 mm Šířka zástavby: B1 = 50,0 mm Typové označení: TWVBV5000 (viz tabulka LV)
Materiál: Kód materiálu:
Materiál: Kód materiálu:
NBR, 60 Shore A N6T50
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LV). Společně tvoří označení pro objednání. Označení pro objednání
TWRM
V
5000
–
N6T50
NBR, 60 Shore A N6T50
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LV). Společně tvoří označení pro objednání. Označení pro objednání
TWVB
V
Typ
Typ
Provedení
Provedení
Průměr hřídele dN × 10*
Průměr hřídele dN × 10*
Index kvality (standardně)
Index kvality (standardně)
Kód materiálu (standardně)
Kód materiálu (standardně)
* pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro dN = 1200,0 mm, řada TWRM, bude typové označení: TWRMW1200 – N6T50
5000
–
N6T50
* pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro d N = 1200,0 mm, řada TWVB, bude typové označení: TWVBW1200 – N6T50
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
152
Edice duben 2007
V-kroužky
Tabulka LV
Rozměrová řada / Typové označení
Rozsah průměrů Vnitřní hřídele** průměr dN
D
300 – 305
294
305 – 310
Typové označení typ RM
typ RME
Rozsah průměrů Vnitřní hřídele** průměr
Typové označení
dN
D
typ RM
typ RME
TWRMV3000 TWVBV3000
480 – 485
468
TWRMV4800 TWVBV4800
299
TWRMV3050 TWVBV3050
485 – 490
473
TWRMV4850 TWVBV4850
310 – 315
304
TWRMV3100 TWVBV3100
490 – 495
478
TWRMV4900 TWVBV4900
315 – 320
309
TWRMV3150 TWVBV3150
495 – 500
483
TWRMV4950 TWVBV4950
320 – 325
314
TWRMV3200 TWVBV3200
500 – 505
488
TWRMV5000 TWVBV5000
325 – 330
319
TWRMV3250 TWVBV3250
505 – 510
493
TWRMV5050 TWVBV5050
330 – 335
323
TWRMV3300 TWVBV3300
510 – 515
497
TWRMV5100 TWVBV5100
335 – 340
328
TWRMV3350 TWVBV3350
515 – 520
502
TWRMV5150 TWVBV5150
340 – 345
333
TWRMV3400 TWVBV3400
520 – 525
507
TWRMV5200 TWVBV5200
345 – 350
338
TWRMV3450 TWVBV3450
525 – 530
512
TWRMV5250 TWVBV5250
350 – 355
343
TWRMV3500 TWVBV3500
530 – 535
517
TWRMV5300 TWVBV5300
355 – 360
347
TWRMV3550 TWVBV3550
535 – 540
521
TWRMV5350 TWVBV5350
360 – 365
352
TWRMV3600 TWVBV3600
540 – 545
526
TWRMV5400 TWVBV5400
365 – 370
357
TWRMV3650 TWVBV3650
545 – 550
531
TWRMV5450 TWVBV5450
370 – 375
362
TWRMV3700 TWVBV3700
550 – 555
536
TWRMV5500 TWVBV5500
375 – 380
367
TWRMV3750 TWVBV3750
555 – 560
541
TWRMV5550 TWVBV5550
380 – 385
371
TWRMV3800 TWVBV3800
560 – 565
546
TWRM05600 TWVB05600
385 – 390
376
TWRMV3850 TWVBV3850
565 – 570
550
TWRMV5650 TWVBV5650
390 – 395
381
TWRMV3900 TWVBV3900
570 – 575
555
TWRMV5700 TWVBV5700
395 – 400
386
TWRMV3950 TWVBV3950
575 – 580
560
TWRMV5750 TWVBV5750
400 – 405
391
TWRMV4000 TWVBV4000
580 – 585
565
TWRMV5800 TWVBV5800
405 – 410
396
TWRMV4050 TWVBV4050
585 – 590
570
TWRMV5850 TWVBV5850
410 – 415
401
TWRMV4100 TWVBV4100
590 – 600
575
TWRMV5900 TWVBV5900
415 – 420
405
TWRMV4150 TWVBV4150
600 – 610
582
TWRMV6000 TWVBV6000
420 – 425
410
TWRMV4200 TWVBV4200
610 – 620
592
TWRMV6100 TWVBV6100
425 – 430
415
TWRMV4250 TWVBV4250
620 – 630
602
TWRMV6200 TWVBV6200
430 – 435
420
TWRMV4300 TWVBV4300
630 – 640
612
TWRMV6300 TWVBV6300
435 – 440
425
TWRMV4350 TWVBV4350
640 – 650
621
TWRMV6400 TWVBV6400
440 – 445
429
TWRMV4400 TWVBV4400
650 – 660
631
TWRMV6500 TWVBV6500
445 – 450
434
TWRMV4450 TWVBV4450
660 – 670
640
TWRMV6600 TWVBV6600
450 – 455
439
TWRMV4500 TWVBV4500
670 – 680
650
TWRMV6700 TWVBV6700
455 – 460
444
TWRMV4550 TWVBV4550
680 – 690
660
TWRMV6800 TWVBV6800
460 – 465
448
TWRMV4600 TWVBV4600
690 – 700
670
TWRMV6900 TWVBV6900
465 – 470
453
TWRMV4650 TWVBV4650
700 – 710
680
TWRMV7000 TWVBV7000
470 – 475
458
TWRMV4700 TWVBV4700
710 – 720
689
TWRMV7100 TWVBV7100
475 – 480
463
TWRMV4750 TWVBV4750
720 – 730
699
TWRMV7200 TWVBV7200
V-kroužky typu RM nebo RME větší než 2000 mm se vyrábí na zakázku. ** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
153
V-kroužky
Rozsah průměrů Vnitřní hřídele** průměr dN
D
Typové označení typ RM
typ RME
Rozsah průměrů Vnitřní hřídele** průměr dN
D
Typové označení typ RM
typ RME
730 – 740
709
TWRMV7300 TWVBV7300
1125 – 1145
1084
TWRMW1140 TWVBW1140
740 – 750
718
TWRMV7400 TWVBV7400
1145 – 1165
1103
TWRMW1160 TWVBW1160
750 – 758
728
TWRMV7500 TWVBV7500
1165 – 1185
1121
TWRMW1180 TWVBW1180
758 – 766
735
TWRMV7600 TWVBV7600
1185 – 1205
1139
TWRMW1200 TWVBW1200
766 – 774
743
TWRMV7700 TWVBV7700
1205 – 1225
1157
TWRMW1220 TWVBW1220
774 – 783
751
TWRMV7800 TWVBV7800
1225 – 1245
1176
TWRMW1240 TWVBW1240
783 – 792
759
TWRMV7900 TWVBV7900
1245 – 1270
1195
TWRMW1260 TWVBW1260
792 – 801
768
TWRMV8000 TWVBV8000
1270 – 1295
1218
TWRMW1280 TWVBW1280
801 – 810
777
TWRMV8100 TWVBV8100
1295 – 1315
1240
TWRMW1300 TWVBW1300
810 – 821
786
TWRMV8200 TWVBV8200
1315 – 1340
1259
TWRMW1325 TWVBW1325
821 – 831
796
TWRMV8300 TWVBV8300
1340 – 1365
1281
TWRMW1350 TWVBW1350
831 – 841
805
TWRMV8400 TWVBV8400
1365 – 1390
1305
TWRMW1375 TWVBW1375
841 – 851
814
TWRMV8500 TWVBV8500
1390 – 1415
1328
TWRMW1400 TWVBW1400
851 – 861
824
TWRMV8600 TWVBV8600
1415 – 1440
1350
TWRMW1425 TWVBW1425
861 – 871
833
TWRMV8700 TWVBV8700
1440 – 1465
1374
TWRMW1450 TWVBW1450
871 – 882
843
TWRMV8800 TWVBV8800
1465 – 1490
1397
TWRMW1475 TWVBW1475
882 – 892
853
TWRMV8900 TWVBV8900
1490 – 1515
1419
TWRMW1500 TWVBW1500
892 – 912
871
TWRMV9000 TWVBV9000
1515 – 1540
1443
TWRMW1525 TWVBW1525
912 – 922
880
TWRMV9200 TWVBV9200
1540 – 1570
1467
TWRMW1550 TWVBW1550
922 – 933
890
TWRMV9300 TWVBV9300
1570 – 1600
1495
TWRMW1575 TWVBW1575
933 – 944
900
TWRMV9400 TWVBV9400
1600 – 1640
1524
TWRMW1600 TWVBW1600
944 – 955
911
TWRMV9500 TWVBV9500
1640 – 1680
1559
TWRMW1650 TWVBW1650
955 – 966
921
TWRMV9600 TWVBV9600
1680 – 1720
1596
TWRMW1700 TWVBW1700
966 – 977
932
TWRMV9700 TWVBV9700
1720 – 1765
1632
TWRMW1750 TWVBW1750
977 – 988
942
TWRMV9800 TWVBV9800
1765 – 1810
1671
TWRMW1800 TWVBW1800
988 – 999
953
TWRMV9900 TWVBV9900
1810 – 1855
1714
TWRMW1850 TWVBW1850
999 – 1010
963
TWRMW1000 TWVBW1000
1855 – 1905
1753
TWRMW1900 TWVBW1900
1010 – 1025
973
TWRMW1020 TWVBW1020
1905 – 1955
1794
TWRMW1950 TWVBW1950
1025 – 1045
990
TWRMW1040 TWVBW1040
1955 – 2010
1844
TWRMW2000 TWVBW2000
1045 – 1065
1008
TWRMW1060 TWVBW1060
1065 – 1085
1027
TWRMW1080 TWVBW1080
1085 – 1105
1045
TWRMW1100 TWVBW1100
1105 – 1125
1065
TWRMW1120 TWVBW1120
V-kroužky typu RM nebo RME větší než 2000 mm se vyrábí na zakázku. ** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
154
Edice duben 2007
V-kroužky
Doporučení pro instalaci – typ AX
¦¬¡
¹§rÙà ª¥¡¥ ÙÃ
·¦²§ª¡¥īª¡¥
¦¬¡¨
¹
¹¦bÙà ¦§¡¥
¨¦¡¥
Obrázek 87 Instalační výkres Příklad objednání V-kroužek – typ AX, spojený vulkanizací Průměr hřídele: dN =590,0 mm Vnější průměr: D2 =640,0 mm Šířka zástavby: B1 = 25,0 mm Typové označení: TWAXV6000 (viz tabulka LVI) Materiál: Kód materiálu:
TWAX
V
6000
–
N6T50
Typ Provedení
NBR, 60 Shore A N6T50
Průměr hřídele dN × 10*
Další materiály můžete vybrat z tabulky XLVIII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LVI). Společně tvoří označení pro objednání. * pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro dN = 1200,0 mm, řada TWAX, bude typové označení: TWAXW1200 – N6T50
Tabulka LVI
Označení pro objednání
Index kvality (standardně) Kód materiálu (standardně)
Rozměrová řada / Typové označení
Rozsah průměrů hřídele**
Vnitřní průměr
Typové označení
Rozsah průměrů hřídele**
Vnitřní průměr
Typové označení
dN
D
dN
D
200 – 205
192
TWAXV2000
228 – 232
215
TWAXV2300
205 – 210
196
TWAXV2050
232 – 236
219
TWAXV2350
210 – 215
200
TWAXV2100
236 – 240
223
TWAXV2400
215 – 219
204
TWAXV2150
240 – 250
227
TWAXV2500
219 – 224
207
TWAXV2200
250 – 260
236
TWAXV2600
224 – 228
211
TWAXV2250
260 – 270
245
TWAXV2700
V-kroužek typu AX větší než 2000 mm se vyrábí na zakázku. ** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
155
V-kroužky
Rozsah průměrů hřídele**
Vnitřní průměr
dN
D
270 – 281
255
TWAXV2800
965 – 1015
910
TWAXW1000
281 – 292
265
TWAXV2900
1015 – 1065
955
TWAXW1050
292 – 303
275
TWAXV3000
1065 – 1115
1000
TWAXW1100
303 – 313
285
TWAXV3100
1115 – 1165
1045
TWAXW1150
313 – 325
295
TWAXV3200
1165 – 1215
1090
TWAXW1200
325 – 335
305
TWAXV3300
1215 – 1270
1135
TWAXW1250
335 – 345
315
TWAXV3400
1270 – 1320
1180
TWAXW1300
345 – 355
322
TWAXV3500
1320 – 1370
1225
TWAXW1350
355 – 372
328
TWAXV3600
1370 – 1420
1270
TWAXW1400
372 – 390
344
TWAXV3800
1420 – 1470
1315
TWAXW1450
390 – 415
360
TWAXV4000
1470 – 1520
1360
TWAXW1500
415 – 443
385
TWAX04250
1520 – 1570
1405
TWAXW1550
443 – 480
410
TWAXV4500
1570 – 1620
1450
TWAXW1600
480 – 530
450
TWAXV5000
1620 – 1670
1495
TWAXW1650
530 – 580
495
TWAXV5500
1670 – 1720
1540
TWAXW1700
580 – 630
540
TWAXV6000
1720 – 1770
1585
TWAXW1750
630 – 665
600
TWAX06500
1770 – 1820
1630
TWAXW1800
665 – 705
630
TWAXV7000
1820 – 1870
1675
TWAXW1850
705 – 745
670
TWAXV7250
1870 – 1920
1720
TWAXW1900
745 – 785
705
TWAXV7500
1920 – 1970
1765
TWAXW1950
785 – 830
745
TWAXV8000
1970 – 2020
1810
TWAXW2000
830 – 875
785
TWAXV8500
875 – 920
825
TWAXV9000
920 – 965
865
TWAXV9500
Typové označení
Rozsah průměrů hřídele**
Vnitřní průměr
dN
D
Typové označení
V-kroužek typu AX větší než 2000 mm se vyrábí na zakázku. ** Pokud je průměr hřídele dN na rozhraní mezi dvěma rozměry V-kroužku, zvolte větší V-kroužek.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
156
Edice duben 2007
TURCON® ROTO GLYD RING®
– dvojčinné těsnění – – pro vnější i vnitřní průměry – – elastomerový předepínací prvek – MATERIÁLY – Turcon® + elastomer –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
157
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
158
Edice duben 2007
Turcon® Roto Glyd Ring®
Těsnění Turcon® Roto Glyd Ring® Popis
Přednosti
Těsnicí prvek Turcon® Roto Glyd Ring® se používá k utěsnění, náprav, hřídelí, čepů, atd. s rotačním, nebo kývavým pohybem. Těsnění je dvojčinné a může být vystaveno tlaku z obou stran.
– varianty pro těsnění vnitřním i vnějším průměrem – nízký součinitel tření, žádný „stick-slip“ efekt – vysoká odolnost proti otěru a rozměrová stálost – jednoduchý tvar drážky, malé rozměry drážky – zásobník mazacího média
ÏYÚïî ¹çYàî
Ä¢àçäêÚà
– k dispozici pro všechny průměry do 2700 mm (píst), resp. do 2600 mm (pístnice)
Oblasti použití Turcon® Roto Glyd Ring® se používá především jako dvoučiné těsnění v hydraulice a pneumatice v aplikacích jako jsou např.: – rotační rozvaděče – vysokotlaké ventily – manipulátory
å
ÉêçØäãĴ Çäéä¼áîÙÇÞãÜĴ å
– hydromotory
Technické údaje Pracovní tlak:do 30 MPa Rychlost:
do 2 m/s
Teplota:
–45 °C až +200 °C (v závislosti na materiálu O-kroužku)
Médium:
hydraulické kapaliny na bázi minerálních olejů, těžkohořlavé hydraulické kapaliny, ekologické hydraulické kapaliny (bio-oleje), voda, vzduch a další v závislosti na materiálu O-kroužku
Poznámka:
při trvalém tepelném zatížení nad +60 °C je nutno omezit tlak a rychlost
Obrázek 88 Turcon® Roto Glyd Ring® Těsnění se skládá z vysoce kvalitního těsnicího kroužku z materiálů Turcon® aktivovaného elastomerovým O-kroužkem. Profil kontaktní plochy těsnicího kroužku je konstruovaný pro práci za vysokého tlaku, při nízkých obvodových rychlostech. V závislosti na průřezu profilu těsnicího kroužku, má kontaktní plocha jednu nebo dvě průběžné radiální drážky, které mají následující funkci: – zlepšují efektivnost těsnění zvýšením měrného tlaku vůči těsněnému povrchu – slouží jako zásobník mazacího oleje za účelem snížení tření Za účelem zlepšení aktivace předepínacího O-kroužku jsou boky těsnicího kroužku Turcon® Roto Glyd Ring® standardně opatřeny zářezy. Plocha těsnicího kroužku, která přichází do kontaktu s O-kroužkem má konkávní tvar. Ten zvyšuje kontaktní plochu a zamezuje rotaci těsnění v drážce.
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Důležitá poznámka II. Pokud má těsnění pracovat v beztlaké aplikaci při teplotách nižších než 0°C, kontaktujte, prosím, naše technické oddělení.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
159
Turcon® Roto Glyd Ring®
Pracovní parametry ©¥¥
Maximální hodnoty teploty, tlaku a rychlosti udané v tomto katalogu se mohou vzájemně ovlivňovat a proto by neměly působit současně. Dalšími faktory, které ovlivňují funkci těsnění jsou mazací schopnosti těsněného média a možnost odvodu tepla ze systému. Pokud se pracovní podmínky přibližují mezním parametrům těsnění, doporučujeme vždy provádět zkoušky.
¦â¤è
ÐÌÒ
ÅçâeçÝmÙÚáÚª¥ââ
ÏéçYéäëëàäãŪ¥
¨¥¥
Jako vodítko lze použít následující mezní hodnotu součinu pv ≤ 2,5 [MPa × m × s–1]. Součin pv musí být snížen pro průměry dN < 50 mm.
¥¡ªâ¤è §¥¥
¥¡§ªâ¤è ¥¡¦ªâ¤è
¦¥¥ ¥ ¥
¦¥
§¥
Ztrátový výkon pro ostatní průměry hřídelí se vypočítá ze vzorce:
Ô Åª¥ ķ Åó
Ù ª¥ââ Ã
Materiály Standardní aplikace – aplikace, kde je použito médium s dobrými nebo i špatnými mazacími vlastnostmi:
Kód materiálů:
T10N resp. T40N
Speciální aplikace – pro ostatní speciální aplikace je možné použít další kombinace materiálů (tabulka LVII), popř. kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Materiály pro Turcon® Roto Glyd Ring® Předepínací O-kroužek
Materiál, aplikace, vlastnosti
Kód Materiál
®
Turcon T10 Pro olejovou hydrauliku a pneumatiku, pro všechny hydraulické kapaliny bez ohledu na jejich mazací schopnosti, vysoká odolnost vůči extruzi, dobrá chemická odolnost. Certifikován BAM. Plnivo: uhlík, grafit Barva: černá Turcon® T40 Pro všechny hydraulické kapaliny bez ohledu na jejich mazací schopnosti. Pro vodní hydrauliku a pneumatiku, pro měkký protipovrch, dobrá odolnost vůči extruzi. Plnivo: uhlíková vlákna Barva: šedá
* **
Turcon® T10 a Turcon® T40
Předepínací O-kroužek: NBR, 70 Shore A
Uvedené hodnoty platí pro ustálené pracovní podmínky. Změny pracovních podmínek, jako například kolísání tlaku, nebo změny směru otáčení hřídele mohou mít za následek výrazný nárůst tření.
Tabulka LVII
Obrázek 89 Ztrátový výkon těsnění Turcon® Roto Glyd Ring®
Těsnicí kroužek:
ÐÌÒ
¨¥
ÉáÖà
Ztrátový výkon vlivem tření Orientační hodnoty ztrátového výkonu je možno odečíst z grafu na obrázku 89. Hodnoty jsou uvedeny jako funkce obvodové rychlosti a pracovního tlaku pro hřídel o průměru 50 mm, při teplotě oleje +60 °C. Při vyšších teplotách je nutno omezit hodnoty tlaku a rychlosti.
ÐÂÅÖÒ
T10
T40
Kód
Rozsah pracovních teplot* [°C]
NBR – 70 Shore A
N
–30 až +100
NBR – 70 Shore A pro nízké teploty
T
–45 až
FKM – 70 Shore A
V
–10 až +200
EPDM – 70 Shore A
E**
–45 až +145
NBR – 70 Shore A
N
–30 až +100
NBR – 70 Shore A pro nízké teploty
T
–45 až
FKM – 70 Shore A
V
–10 až +200
EPDM – 70 Shore A
E**
–45 až +145
+80
+80
Materiál těsněného povrchu
Maximální pracovní tlak [MPa]
ocel ocel chromová ocel nerezová
30
ocel ocel chromová ocel nerezová litina hliník bronz slitiny
20
Standardní materiály. Rozsah pracovních teplot platí pouze pro minerální oleje resp. vodu u materiálu EPDM. Materiál EPDM není použitelný v minerálním oleji!
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
160
Edice duben 2007
Turcon® Roto Glyd Ring®
Pokyny pro konstrukci Jakost protipovrchu Funkční spolehlivost a životnost závisí ve velké míře na kvalitě a konečné úpravě povrchu, který má být těsněn. Jakost povrchu je podrobně popsána v obecné části tohoto katalogu v kapitole „Obecné pokyny pro konstrukci“. Naše firma doporučuje pro těsnění Turcon® Roto Glyd Ring® dodržení následujících hodnot. Tabulka LVIII
Jakost povrchu v oblasti zaváděcího sražení se řídí doporučením platným pro jakost těsněného povrchu, který je uvedený v tabulce LVIII.
¦¥İÖ§¥İ
ïÖä×áÚãä áÚ
éeãä
Jakost povrchu Drsnost povrchu [μm]
Parametr
Těsněný povrch
Povrch drážky
Rmax
0,63 – 2,50
< 16,0
Rz DIN
0,40 – 1,60
< 10,0
Ra
0,05 – 0,20
< 1,6
Hodnota nosného podílu povrchu Rmr by měla být přibližně 50–70 %, určeno na řezu v hloubce c = 0,25 × Rz od referenční čáry Cref 5 %. U povrchů s keramickým povlakem, např. naneseným plazmou, je třeba dbát zvýšené pozornosti na charakter povrchu. Ostré vrcholy a hrany pórů je třeba zaleštit (např. diamantovou pastou nanesenou na měkké podložce) aby nedošlo ke zničení těsnění.
Kvalita těsněného protipovrchu Těsnění rotačního pohybu klade zvláštní požadavky na kvalitu protipovrchu. Jeho tvrdost by měla být minimálně 55 HRc. Hloubka tvrdé vrstvy musí být nejméně 0,3 mm. Tepelně nezpracovaný povrch by měl mít minimální tvrdost ≥ 170 HB. Povrchové úpravě musí být věnována zvláštní péče: – např. tvrdě chromovaný povrch se nesmí loupat vlivem pracovního zatížení – povrch musí zajistit dobrý odvod tepla
Uložení hřídele / Radiální vůle ložiska Těsnicí prvky by neměly být zatíženy hřídelí, neboť tento druh zatížení výrazně snižuje jejich životnost. Z tohoto důvodu doporučujeme uložení těsněných dílů ve valivých nebo kluzných ložiscích.
Zaváděcí sražení Z důvodů zabránění poškození těsnění během instalace musí být válcové vývrty a hřídele opatřeny zaváděcím sražením a zaoblenými hranami (obrázek 90). Jestliže to není z konstrukčních důvodů možné, musí být použity zvláštní montážní přípravky. Minimální délka zaváděcího sražení závisí na velikosti profilu těsnění a je uvedeno v tabulce LIX. Není-li možné zajistit souosost dílů v průběhu montáže, je nutné volit větší délku zaváděcího sražení.
ïÖä×áÚãä áÚ
éeãä
¦¥İÖ§¥İ
¸
¸
Obrázek 90 Zaváděcí sražení Tabulka LIX
Zaváděcí sražení pro těsnění Turcon® Roto Glyd Ring® Minimální délka zaváděcího sražení
Série Píst
Pístnice
C
TG40
TG30
2,0
TG41
TG31
2,5
TG42
TG32
3,5
TG43
TG33
5,0
TG44
TG34
6,5
TG45
TG35
7,5
Uzavřené drážky Těsnicí prvek Turcon® Roto Glyd Ring® pro těsnění vnějším a vnitřním průměrem může být instalován do uzavřených drážek od průměru DN > 15 mm, resp. dN > 20 mm. Těsnicí prvky s menšími rozměry vyžadují dělené drážky, jak je uvedeno v následující tabulce. Tabulka LX
Typ drážky, těsnění vnitřním a vnějším průměrem Série
Dělené drážky
Píst
Pístnice
Turcite® T40
Turcite® T10
TG40
–
DN ≤ 15
DN ≤ 25
TG41
–
DN ≤ 25
DN ≤ 38
TG42
–
DN ≤ 32
DN ≤ 50
TG43
–
DN ≤ 50
DN ≤ 75
–
TG30
dN ≤ 20
–
TG31
dN ≤ 30
–
TG32
dN ≤ 40
–
TG33
dN ≤ 60
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
161
Turcon® Roto Glyd Ring®
Pokyny pro instalaci Všeobecné pokyny pro montáž Před montáží těsnění by měla být věnována pozornost následujícímu: – přesvědčte se, je-li hřídel/vrtání náboje opatřeno zaváděcím sražením; jestliže ne, použijte montážní přípravek – odjehlete a sražte nebo zaoblete ostré hrany, zakryjte špičky závitů – odstraňte třísky po obrábění a další nečistoty a pečlivě vyčistěte všechny díly – pro usnadnění instalace je možno stírací kroužky namazat, pozornost musí být věnována snášenlivosti materiálu stíracích kroužků s použitým mazivem – nepoužívejte maziva s pevnými přísadami jako jsou např. molybden disulfit nebo zinek disulfit – používejte instalační nástroje bez ostrých hran
Obrázek 91 Ledvinový tvar deformovaného těsnicího kroužku
Instalace do uzavřené drážky Těsnění vnitřním průměrem Montáž těchto těsnicích prvků by měla proběhnout bez zvláštních těžkostí. – umístěte O-kroužek do drážky (pozor na jeho překroucení) – stlačte těsnění Turcon® Roto Glyd Ring® do tvaru ledviny, těsnění nesmí mít ostré ohyby (obrázek 91) – vložte stlačený těsnicí kroužek do drážky a zatlačte proti O-kroužku ve směru šipky (obrázek 92) – těsnění vytvarujte rukou opět do kruhového tvaru – konečnou kalibraci proveďte trnem, který by měl mít o o sražení 10 až 15 v délce přibližně 30 mm (obrázek 93) Kalibrační trn by měl být vyroben z materiálu na bázi polymerů (např. PA6) s dobrými kluznými vlastnostmi a kvalitním povrchem, aby nedošlo k poškození těsnění. Pro kalibraci může být rovněž použita samotná pístnice, je-li opatřena odpovídajícím sražením.
Obrázek 92 Vložení těsnicího kroužku do uzavřené drážky
¨¥
¦ªğ
ÙÃ
¦¥ğă
ïÖä×áÚãä¡áÚ
éeãä
Obrázek 93 Kalibrace těsnění
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
162
Edice duben 2007
Turcon® Roto Glyd Ring®
Těsnění vnějším průměrem – instalace s použitím montážních přípravků Pro instalaci těsnicích prvků Turcon® Roto Glyd Ring® v sériové výrobě doporučujeme použití sady tří montážních přípravků: – převlečné pouzdro (1) – rozpínací pouzdro (2) – kalibrační trubka (3) Abychom zamezili poškození těsnění, měly by všechny tyto díly být vyrobeny z materiálů na bázi polymerů (např. PA6) s dobrými kluznými vlastnostmi a nízkou abrazivostí. O-kroužek by měl být opatrně přetažen přes píst tak, aby nedošlo k jeho přetržení a překroucení. Těsnicí kroužek Turcon® Roto Glyd Ring® by měl být přetažen přes montážní trn rychlým, plynulým a táhlým pohybem. Po instalaci je nutno těsnicí prvek Turcon® Roto Glyd Ring® kalibrovat kalibrační trubkou.
Těsnění vnějším průměrem – instalace bez použití montážních přípravků Pro těsnění z materiálu Turcon®, která jsou předepínána pryžovým prvkem, je doporučeno použít montážní přípravky. Musí-li se instalace provést bez těchto přípravků, je nutno vzít v úvahu následující: – těsnění z materiálu Turcon® se snadněji instaluje, je-li ohřáto v oleji, vodě nebo horkým vzduchem na teplotu přibližně +80 až +100°C – pro roztažení těsnicího kroužku použijte nástroje bez ostrých hran – kalibrace těsnicího kroužku může být provedena kalibračním přípravkem nebo použitím příslušného válce, je-li opatřen odpovídajícím zaváděcím sražením (dvojnásobná hodnota než je uvedena v tabulce LIX)
S ohledem na široký rozsah velikostí a na specifické instalační podmínky při různých aplikacích, nemohou být tyto montážní přípravky naší firmou standardně dodávány. Na požádání rádi zhotovíme vzorové výkresy podle kterých si je můžete vyrobit.
¨
Obrázek 94
¦
§
Montáž těsnicího prvku z materiálu Turcon® Roto Glyd Ring® s použitím montážního přípravku
Instalace do dělené drážky Těsnění vnitřním a vnější průměrem Montáž do otevřených drážek je jednoduchá. V závěrečné fázi montáže – vložení hřídele – musí projít těsnicí element Turcon® Roto Glyd Ring® kalibrací. To se dá provést vložením samotné hřídele za předpokladu, že je opatřena dostatečně dlouhým zaváděcím sražením. Také lze použít kalibrovací trn. Doporučujeme následný sled operací: – nasuňte O-kroužek na těsnicí prvek Roto Glyd Ring® – zasuňte kompletní těsnění do drážky. O-kroužek se přitom nesmí překroutit – proveďte kalibraci těsnění pomocí hřídele nebo kalibračního trnu Obrázek 95
Montáž do otevřené drážky
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
163
Turcon® Roto Glyd Ring®
Speciální řešení rotačních aplikací Těsnění rotačního pohybu strojních a hydraulických zařízení často vyžaduje řešení, která nejsou proveditelná použitím standardních těsnicích prvků. Na požádání je však možné zpracovat řešení i pro tyto speciální aplikace.
Axiální těsnění Naše rozsáhlá řada těsnicích prvků z materiálů Turcon® zahrnuje také rozměry odlišné od standardní řady, umožňující netradiční použití.
Speciální provedení s odlehčovací drážkou Těsnicí kroužek Turcon® Roto Glyd Ring® se dodává také v provedení s odlehčovacími drážkami. Obrázek 97 ukazuje radiální drážku uprostřed těsnicí plochy, spojenou s tlakovým prostorem axiálními odlehčovacími drážkami. Těsnicí kroužek je takto tlakově odlehčen a může být použit pro vyšší hodnoty součinu pv. Dvojčinná funkce těsnění je zachována. Odlehčená strana by měla být instalována směrem k prostoru s vyšším tlakem.
ÄÙáÚÝbäëÖØm ÙçYàÖ
å¦³å§ å¦
å
å§
Obrázek 96
Turcon® Roto Glyd Ring® pro axiální zástavbu
Obrázek 96 ukazuje použití axiálního těsnění Turcon® Roto Glyd Ring®. Těsnicí kroužek je přitlačován na protipovrch O-kroužkem. Podobným způsobem je možno použít také těsnicí prvek Turcon® Stepseal® 2K. Maximální dodávaný průměr je 2700 mm.
¹çYàÖ Obrázek 97
Turcon® Roto Glyd Ring® s odlehčovacími drážkami
Směr instalace musí být v tomto případě dodržen. Verze těsnění s odlehčovacími drážkami je identifikována v typovém označení písmenem K na pátém místě.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
164
Edice duben 2007
Turcon® Roto Glyd Ring®
éáÖà
Doporučení pro instalaci – těsnění vnějším průměrem
ÈâÖí
ç¦
ç²¥¡§
¹Ã
Ù
Ù¦
ÈâÖí
Ù§
Á¦
Obrázek 98
Instalační výkres
Tabulka LXI
Zástavbové rozměry Průměr vrtání DN H9
Řada
Standardní rozsah
Rozšířený rozsah
Průměr průřezu O-kroužku
Průměr drážky
Šířka drážky
Poloměr
Radiální vůle Smax*
d h9
L1 + 0,2
r1
< 10 MPa
< 20 MPa
d2
Počet drážek v těsnicím povrchu
TG40
8,0 –
39,9
8,0 – 135,0
DN – 4,9
2,20
0,40
0,15
0,10
1,78
0
TG41
40,0 –
79,9
14,0 – 250,0
DN – 7,5
3,20
0,60
0,20
0,15
2,62
1
TG42
80,0 – 132,9
22,0 – 460,0
DN – 11,0
4,20
1,00
0,25
0,20
3,53
1
TG43
133,0 – 329,9
40,0 – 675,0
DN – 15,5
6,30
1,30
0,30
0,25
5,33
2
TG44
330,0 – 669,9
133,0 – 690,0
DN – 21,0
8,10
1,80
0,30
0,25
7,00
2
TG45
670,0 – 999,9
670,0 – 999,9
DN – 28,0
9,50
2,50
0,45
0,30
8,40
2
* Pro tlaky > 20 MPa zvolte Smax = H8/f8 (vrtání/hřídel) v oblasti těsnění. Otevřené drážky je nutno aplikovat dle průměrů uvedených v tabulce LX. Pro tlaky > 10 MPa se doporučuje volit průřez profilu o velikost větší, ze sloupce „rozšířený rozsah”, např. pro průměr vrtání DN = 80,0 mm zvolte řadu TG43.
Příklad objednání Turcon® Roto Glyd Ring® kompletně s O-kroužkem, standardní rozsah, řada TG42 (z tabulky LXI) Průměr vrtání: DN = 80,0 mm Průměr drážky: d = 69,0 mm Šířka drážky: L1 = 4,2 mm Typové označení: TG4200800 (viz tabulka LXII) Vyberte materiál z tabulky LVII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LXII). Společně tvoří označení pro objednání. Pro všechny mezilehlé velikosti mimo tabulku LXII může být označení pro objednání stanoveno podle následujícího příkladu.
Označení pro objednání
TG42
0
0800
–
T40
N
Typ, řada Provedení (standardně) Průměr vrtání DN × 10* Index kvality (standardně) Kód materiálu (těsnicí kroužek) Kód materiálu (O-kroužek) * pro průměry vrtání DN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro DN = 1200,0 mm, řada TG45, bude typové označení: TG45X1200 – T40N
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
165
Turcon® Roto Glyd Ring®
Tabulka LXII
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka vrtání drážky drážky L1 +0,2
Typové označení
DN H9
d h9
8,0
3,1
2,2
TG4000080
10,0
5,1
2,2
12,0
7,1
14,0 15,0
Rozměry O-kroužku d1 × d2
Průměr Průměr Šířka vrtání drážky drážky
Typové označení
Rozměry O-kroužku d1 × d2
DN H9
d h9
L1 +0,2
2,90 × 1,78
115,0
104,0
4,2
TG4201150 101,19 × 3,53
TG4000100
4,47 × 1,78
120,0
109,0
4,2
TG4201200 107,54 × 3,53
2,2
TG4000120
6,70 × 1,80
125,0
114,0
4,2
TG4201250 113,89 × 3,53
9,1
2,2
TG4000140
8,50 × 1,80
130,0
119,0
4,2
TG4201300 117,07 × 3,53
10,1
2,2
TG4000150
9,25 × 1,78
135,0
119,5
6,3
TG4301350 116,84 × 5,33
16,0
11,1
2,2
TG4000160
10,82 × 1,78
140,0
124,5
6,3
TG4301400 123,19 × 5,33
18,0
13,1
2,2
TG4000180
12,42 × 1,78
150,0
134,5
6,3
TG4301500 132,72 × 5,33
20,0
15,1
2,2
TG4000200
14,00 × 1,78
160,0
144,5
6,3
TG4301600 142,24 × 5,33
22,0
17,1
2,2
TG4000220
17,17 × 1,78
170,0
154,5
6,3
TG4301700 151,77 × 5,33
25,0
20,1
2,2
TG4000250
18,77 × 1,78
180,0
164,5
6,3
TG4301800 164,47 × 5,33
28,0
23,1
2,2
TG4000280
21,95 × 1,78
190,0
174,5
6,3
TG4301900 170,82 × 5,33
30,0
25,1
2,2
TG4000300
25,12 × 1,78
200,0
184,5
6,3
TG4302000 183,52 × 5,33
32,0
27,1
2,2
TG4000320
26,70 × 1,78
210,0
194,5
6,3
TG4302100 189,87 × 5,33
35,0
30,1
2,2
TG4000350
29,87 × 1,78
220,0
204,5
6,3
TG4302200 202,57 × 5,33
40,0
32,5
3,2
TG4100400
31,42 × 2,62
230,0
214,5
6,3
TG4302300 208,92 × 5,33
42,0
34,5
3,2
TG4100420
32,99 × 2,62
240,0
224,5
6,3
TG4302400 221,62 × 5,33
45,0
37,5
3,2
TG4100450
36,17 × 2,62
250,0
234,5
6,3
TG4302500 234,32 × 5,33
48,0
40,5
3,2
TG4100480
39,34 × 2,62
280,0
264,5
6,3
TG4302800 266,07 × 5,33
50,0
42,5
3,2
TG4100500
40,94 × 2,62
300,0
284,5
6,3
TG4303000 278,77 × 5,33
52,0
44,5
3,2
TG4100520
44,12 × 2,62
320,0
304,5
6,3
TG4303200 304,17 × 5,33
55,0
47,5
3,2
TG4100550
45,69 × 2,62
350,0
329,0
8,1
TG4403500 329,57 × 7,00
60,0
52,5
3,2
TG4100600
52,07 × 2,62
400,0
379,0
8,1
TG4404000 267,67 × 7,00
63,0
55,5
3,2
TG4100630
53,64 × 2,62
420,0
399,0
8,1
TG4404200 393,07 × 7,00
65,0
57,5
3,2
TG4100650
56,82 × 2,62
450,0
429,0
8,1
TG4404500 417,96 × 7,00
70,0
62,5
3,2
TG4100700
61,60 × 2,62
480,0
459,0
8,1
TG4404800 456,06 × 7,00
75,0
67,5
3,2
TG4100750
66,34 × 2,62
500,0
479,0
8,1
TG4405000 468,76 × 7,00
80,0
69,0
4,2
TG4200800
66,27 × 3,53
600,0
579,0
8,1
TG4406000 582,68 × 7,00
85,0
74,0
4,2
TG4200850
72,62 × 3,53
700,0
672,0
9,5
TG4507000 670,00 × 8,40
90,0
79,0
4,2
TG4200900
78,97 × 3,53
95,0
84,0
4,2
TG4200950
82,14 × 3,53
100,0
89,0
4,2
TG4201000
88,49 × 3,53
105,0
94,0
4,2
TG4201050
91,67 × 3,53
110,0
99,0
4,2
TG4201100
98,02 × 3,53
Všechny tučně tištěné průměry vrtání vyhovují doporučením normy ISO 3320. Dodávány mohu být rovněž jiné rozměry a ostatní mezilehlé velikosti do průměru 2 700 mm, včetně palcových rozměrů.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
166
Edice duben 2007
Turcon® Roto Glyd Ring®
éáÖà
Doporučení pro instalaci – těsnění vnitřním průměrem
Ù§
Á¦
ÙÃ
Ù¦
ç²¥¡§
Obrázek 99
¹¦
ÈâÖí
ç¦
Instalační výkres
Tabulka LXIII
Zástavbové rozměry Průměr hřídele dN f8/h9
Řada
Standardní rozsah
Rozšířený rozsah
Průměr průřezu O-kroužku
Průměr drážky
Šířka drážky
Poloměr
Radiální vůle Smax*
D1 H9
L1 + 0,2
r1
< 10 MPa
< 20 MPa
d2
Počet drážek v těsnicím povrchu
TG30
6,0 –
18,9
6,0 – 130,0
dN + 4,9
2,20
0,40
0,15
0,10
1,78
0
TG31
19,0 –
37,9
10,0 – 245,0
dN + 7,5
3,20
0,60
0,20
0,15
2,62
1
TG32
38,0 – 199,9
19,0 – 455,0
dN + 11,0
4,20
1,00
0,25
0,20
3,53
1
TG33
200,0 – 255,9
38,0 – 655,0
dN + 15,5
6,30
1,30
0,30
0,25
5,33
2
TG34
256,0 – 649,9
120,0 – 655,0
dN + 21,0
8,10
1,80
0,30
0,25
7,00
2
TG35
650,0 – 999,9
650,0 – 999,9
dN + 28,0
9,50
2,50
0,45
0,30
8,40
2
* Pro tlaky > 20 MPa zvolte Smax = H8/f8 (vrtání/hřídel) v oblasti těsnění. Otevřené drážky je nutno aplikovat dle průměrů uvedených v tabulce LX. Pro tlaky > 10 MPa se doporučuje volit průřez profilu o velikost větší, ze sloupce „rozšířený rozsah”, např. pro průměr hřídele dN = 80,0 mm zvolte řadu TG33.
Příklad objednání Turcon® Roto Glyd Ring® kompletně s O-kroužkem, standardní rozsah, řada TG32 (z tabulky LXIII) Průměr hřídele: dN = 80,0 mm Průměr drážky: D1 = 91,0 mm Šířka drážky: L1 = 4,2 mm Typové označení: TG3200800 (viz tabulka LXIV) Vyberte materiál z tabulky LVII. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LXIV). Společně tvoří označení pro objednání. Pro všechny mezilehlé velikosti mimo tabulku LXIV může být označení pro objednání stanoveno podle následujícího příkladu.
Označení pro objednání
TG32
0
0800
–
T40
N
Typ, řada Provedení (standardně) Průměr hřídele dN × 10* Index kvality (standardně) Kód materiálu (těsnicí kroužek) Kód materiálu (O-kroužek) * pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro dN = 1200,0 mm, řada TG35, bude typové označení: TG35X1200 – T40N
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
167
Turcon® Roto Glyd Ring®
Tabulka LXIV
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr Průměr Šířka hřídele drážky drážky dN f8/h9
D1 H9
L1 +0,2
Typové označení
Rozměry O-kroužku d1 × d2
Průměr Průměr Šířka hřídele drážky drážky dN f8/h9
D1 H9
L1 +0,2
Typové označení
Rozměry O-kroužku d1 × d2
6,0
10,9
2,2
TG3000060
7,65 × 1,78
100,0
111,0
4,2
TG3201000 104,37 × 3,53
8,0
12,9
2,2
TG3000080
9,25 × 1,78
105,0
116,0
4,2
TG3201050 110,72 × 3,53
10,0
14,9
2,2
TG3000100
10,82 × 1,78
110,0
121,0
4,2
TG3201100 113,89 × 3,53
12,0
16,9
2,2
TG3000120
14,00 × 1,78
115,0
126,0
4,2
TG3201150 120,24 × 3,53
14,0
18,9
2,2
TG3000140
15,60 × 1,78
120,0
131,0
4,2
TG3201200 123,42 × 3,53
15,0
19,9
2,2
TG3000150
17,17 × 1,78
125,0
136,0
4,2
TG3201250 129,77 × 3,53
16,0
20,9
2,2
TG3000160
17,17 × 1,78
130,0
141,0
4,2
TG3201300 136,12 × 3,53
18,0
22,9
2,2
TG3000180
18,77 × 1,78
135,0
146,0
4,2
TG3201350 139,29 × 3,53
20,0
27,5
3,2
TG3100200
21,89 × 2,62
140,0
151,0
4,2
TG3201400 145,64 × 3,53
22,0
29,5
3,2
TG3100220
25,07 × 2,62
150,0
161,0
4,2
TG3201500 151,99 × 3,53
25,0
32,5
3,2
TG3100250
28,24 × 2,62
160,0
171,0
4,2
TG3201600 164,69 × 3,53
28,0
35,5
3,2
TG3100280
31,42 × 2,62
170,0
181,0
4,2
TG3201700 177,39 × 3,53
30,0
37,5
3,2
TG3100300
32,99 × 2,62
180,0
191,0
4,2
TG3201800 183,74 × 3,53
201,0
4,2
TG3201900 196,44 × 3,53
32,0
39,5
3,2
TG3100320
34,59 × 2,62
190,0
35,0
42,5
3,2
TG3100350
37,77 × 2,62
200,0
215,5
6,3
TG3302000 208,92 × 5,33
36,0
43,5
3,2
TG3100360
39,34 × 2,62
210,0
225,5
6,3
TG3302100 215,27 × 5,33
40,0
51,0
4,2
TG3200400
44,04 × 3,53
220,0
235,5
6,3
TG3302200 227,97 × 5,33
42,0
53,0
4,2
TG3200420
47,22 × 3,53
240,0
255,5
6,3
TG3302400 247,02 × 5,33
45,0
56,0
4,2
TG3200450
50,39 × 3,53
250,0
265,5
6,3
TG3302500 253,37 × 5,33
48,0
59,0
4,2
TG3200480
53,57 × 3,53
280,0
301,0
8,1
TG3402800 291,47 × 7,00
50,0
61,0
4,2
TG3200500
53,57 × 3,53
300,0
321,0
8,1
TG3403000 304,17 × 7,00
52,0
63,0
4,2
TG3200520
56,74 × 3,53
320,0
341,0
8,1
TG3403200 329,57 × 7,00
55,0
66,0
4,2
TG3200550
59,92 × 3,53
350,0
371,0
8,1
TG3403500 354,97 × 7,00
56,0
67,0
4,2
TG3200560
59,92 × 3,53
360,0
381,0
8,1
TG3403600 367,67 × 7,00
60,0
71,0
4,2
TG3200600
63,09 × 3,53
400,0
421,0
8,1
TG3404000 405,26 × 7,00
63,0
74,0
4,2
TG3200630
66,27 × 3,53
420,0
441,0
8,1
TG3404200 430,66 × 7,00
65,0
76,0
4,2
TG3200650
69,44 × 3,53
450,0
471,0
8,1
TG3404500 456,06 × 7,00
70,0
81,0
4,2
TG3200700
75,79 × 3,53
480,0
501,0
8,1
TG3404800 494,16 × 7,00
75,0
86,0
4,2
TG3200750
78,97 × 3,53
500,0
521,0
8,1
TG3405000 506,86 × 7,00
80,0
91,0
4,2
TG3200800
85,32 × 3,53
600,0
621,0
8,1
TG3406000 608,08 × 7,00
85,0
96,0
4,2
TG3200850
88,49 × 3,53
700,0
728,0
9,5
TG3507000 713,00 × 8,40
90,0
101,0
4,2
TG3200900
94,84 × 3,53
95,0
106,0
4,2
TG3200950 101,19 × 3,53
Všechny tučně tištěné průměry hřídele vyhovují doporučením normy ISO 3320. Dodávány mohu být rovněž jiné rozměry a ostatní mezilehlé velikosti do průměru 2 600 mm, včetně palcových rozměrů.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
168
Edice duben 2007
TURCON® ROTO VARISEAL®
– jednočinný těsnicí prvek – – předepínaný kovovou pružinou – MATERIÁLY – Turcon® + nerezová ocel –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
169
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
170
Edice duben 2007
Turcon® Roto Variseal®
Turcon® Roto Variseal® Popis
Oblasti použití ®
®
Turcon Roto Variseal je jednočinné těsnění složené z pláště tvaru „U” a nerezové pružiny tvaru „V”. Charakteristickým znakem těsnění Turcon® Roto Variseal® je patka ve tvaru příruby, zabraňující rotaci těsnění v drážce a krátký dynamický břit, který poskytuje nižší tření, dlouhou životnost a dobrý stírací účinek i při vysoce viskozních médiích.
ÉêçØäãĴ ÇäéäËÖçÞèÚÖáĴ ÅçêÞãÖ
Turcon® Roto Variseal® se používá jako jednočinné těsnění v aplikacích jako jsou např.: – rotační vstřikovací jednotky (stroje na vstřikování plastických hmot) – rotační rozvaděče – otočné motory ve farmaceutickém průmyslu, obráběcích strojích, potravinářství a chemickém průmyslu
Technické údaje Pracovní tlak: 15 MPa (dynamické zatížení) 25 MPa (statické zatížení) Rychlost:
do 2 m/s
Teplota:
o o –100 C až +260 C pro aplikace za nižších teplot kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Médium:
prakticky všechny tekutiny, chemikálie a plyny
å
Obrázek 100
Turcon® Roto Variseal®
Při nízkém nebo nulovém tlaku vyvozuje předepínací pružina základní přítlačnou sílu. S nárůstem systémového tlaku narůstá i přítlačná síla tak, že těsnění spolehlivě funguje od nulového do vysokého tlaku. Vhodná kombinace materiálů těsnění a pružiny dovoluje použít tento těsnicí prvek v celé řadě aplikací. Vedle hydrauliky např. v chemickém, farmaceutickém a potravinářském průmyslu.
Důležitá poznámka Shora uvedené technické údaje udávají maximální hodnoty jednotlivých parametrů. Tyto parametry se navzájem ovlivňují a proto nelze maximální hodnoty použít současně. Typ média rovněž tyto údaje ovlivňuje.
Těsnění Turcon® Roto Variseal® je možno sterilizovat. Dodává se také varianta Hi-Clean, kde je dutina s pružinou vyplněna silikonovým elastomerem, který zamezuje ulpívání těsněného média v pružině a usnadňuje čištění. Toto provedení těsnicího prvku pracuje rovněž spolehlivě v aplikacích se znečištěným prostředím, jako např. bláto nebo písek. Silikonová výplň rovněž zamezuje vniknutí cizorodých látek do prostoru dutiny a tím zabraňuje porušení funkce pružiny.
Přednosti – použití pro rotační, přímočaré vratné a statické aplikace – dobré stírací účinky – funkce bez „stick-slip” efektu pro přesné ovládání – vysoká odolnost proti opotřebení a rozměrová stálost – může pracovat při rychlých změnách teploty – bezpečnost při styku s potravinami, léky a ve zdravotnictví – možnost sterilizace – neomezená doba skladovatelnosti
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
171
Turcon® Roto Variseal®
Pracovní parametry
©¥¥
Maximální hodnoty teploty, tlaku a rychlosti udané v tomto katalogu se mohou vzájemně ovlivňovat a proto by neměly působit současně. Dalšími faktory, které ovlivňují funkci těsnění jsou mazací schopnosti těsněného média a možnost odvodu tepla ze systému. Pokud se pracovní podmínky přibližují mezním parametrům těsnění, doporučujeme vždy provádět zkoušky.
pv ≤ 5 [MPa × m × s–1]
– špatné mazání:
pv ≤ 2 [MPa × m × s–1]
ÅçâeçÝmÙÚáÚª¥ââ
ÏéçYéäëëàäãŪ¥
¨¥¥
Jako vodítko lze použít následující mezní hodnoty součinu pv: – velmi dobré chlazení: pv ≤ 8 [MPa × m × s–1] – dobré mazání:
¦â¤è
ÐÌÒ
¥¡ªâ¤è §¥¥
¥¡§ªâ¤è ¥¡¦ªâ¤è
¦¥¥ ¥ ¥
¦¥
§¥
ÐÂÅÖÒ
¨¥
ÉáÖà
Obrázek 101
Ztrátový výkon Turcon® Roto Variseal®
Souči pv musí být snížen pro průměry dN < 50 mm.
Materiály
Ztrátový výkon vlivem tření
Všechny použité materiály jsou fyziologicky bezpečné. Neobsahují žádné páchnoucí nebo chuť ovlivňující látky.
Orientační hodnoty ztrátového výkonu je možno odečíst z grafu na obrázku 101. Hodnoty jsou uvedeny jako funkce obvodové rychlosti a pracovního tlaku pro hřídel o průměru 50 mm, při teplotě oleje +60 °C. Při vyšších teplotách je nutno omezit hodnoty tlaku a rychlosti.
Standardní aplikace – pro většinu aplikací se osvědčily následující kombinace materiálů:
Ztrátový výkon pro ostatní průměry hřídelí se vypočítá ze vzorce:
Ô Åª¥ ķ Åó
Ùà ª¥ââ
ÐÌÒ
Uvedené hodnoty platí pro ustálené pracovní podmínky. Změny pracovních podmínek, jako například kolísání tlaku, nebo změny směru otáčení hřídele mohou mít za následek výrazný nárůst tření.
Těsnicí kroužek:
Turcon® T40
Pružina:
nerezová ocel, materiál AISI 301
Kód materiálů:
T40S
Speciální aplikace – pro použití ve shodě s požadavky potravinářského a farmaceutického průmyslu (FDA – Food and Drug Administration) jsou na požádání k dispozici potřebné vhodné materiály – pro ostatní speciální aplikace je možné použít další kombinace materiálů (tabulka LXV), popřípadě kontaktujte, prosím, naše technické oddělení
Tabulka LXV
Standardní materiály pro Turcon® Roto Variseal® Předepínací pružina
Materiál, aplikace, vlastnosti
Kód Materiál
Turcon® T40 Pro všechny hydraulické kapaliny bez ohledu na jejich mazací schopnosti, pro vodní hydrauliku, pro měkký těsněný povrch. Plnivo: uhlíková vlákna. Barva: šedá Turcon® T78 Pro všechny hydraulické kapaliny bez ohledu na jejich mazací schopnosti, pro vodní hydrauliku. Pro měkký těsněný povrch. Materiál na bázi aromatického polymeru. Barva: Žlutohnědá až hnědá
T40
AISI 301 (1.4310)
T78
AISI 301 (1.4310)
Kód
S
S
Rozsah pracovních teplot [°C]
Materiál těsněného povrchu
Maximální pracovní tlak [MPa]
–100 až +260
ocel ocel chromová ocel nerezová litina hliník bronz slitiny
15
–100 až +260
ocel ocel chromová ocel nerezová litina
5
Standardní materiály.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
172
Edice duben 2007
Turcon® Roto Variseal®
Pokyny pro konstrukci Jakost protipovrchu
Zaváděcí sražení
Funkční spolehlivost a životnost závisí ve velké míře na kvalitě a konečné úpravě povrchu, který má být těsněn. Jakost povrchu je podrobně popsána v obecné části tohoto katalogu v kapitole „Obecné pokyny pro konstrukci“. Naše firma doporučuje pro těsnění Turcon® Roto Variseal® dodržení následujících hodnot.
Z důvodů zabránění poškození těsnění během instalace musí být válcové vývrty a hřídele opatřeny zaváděcím sražením a zaoblenými hranami (obrázek 102). Jestliže to není možné z konstrukčních důvodů, musí být použity zvláštní montážní přípravky.
Tabulka LXVI
Minimální délka zaváděcího sražení závisí na velikosti profilu těsnění a je uvedena v tabulce LXVII. Není-li možné zajistit souosost dílů v průběhu montáže, je nutné volit větší délku zaváděcího sražení.
Jakost povrchu Drsnost povrchu [μm]
Médium
Povrch hřídele*
Kryogenní a nízkomolekulární plyny: Vodík, helium, freon, kyslík, dusík
Rmax = 1,0 μm Rz = 0,63 μm Ra = 0,1 μm
Statický povrch drážky Rmax = 3,5 μm Rz = 2,2 μm Ra = 0,3 μm
Kapaliny s nízkou viskozitou: Rmax = 2,5 μm Voda, alkoholy, hydrazin, Rz = 1,6 μm kapalný dusík, zemní plyn, Ra = 0,2 μm Skydrol, vzduch
Rmax = 5,0 μm Rz = 3,5 μm Ra = 0,6 μm
Kapaliny s vysokou viskozitou: Hydraulické oleje, ropa, převodový olej, tmely, lepidla, mléčné výrobky
Rmax = 6,5 μm Rz = 5,0 μm Ra = 0,8 μm
Rmax = 2,5 μm Rz = 1,6 μm Ra = 0,2 μm
Jakost povrchu v oblasti zaváděcího sražení se řídí doporučením platným pro jakost těsněného povrchu, který je uveden v tabulce LXVI.
ïÖä×áÚãä áÚ
éeãä
¦¥İÖ§¥İ
* Na povrchu hřídele nesmí být spirálové stopy po obrábění.
¸
Nosný podíl povrchu Rmr by měl být 50 až 70%, určeno na řezu v hloubce c = 0,25 × Rz od referenční čáry Cref. 5 %.
Obrázek 102
Kvalita těsněného protipovrchu
Tabulka LXVII
Těsnění rotačního pohybu klade zvláštní požadavky na kvalitu protipovrchu. Jeho tvrdost by měla být minimálně 55 HRc. Hloubka tvrdé vrstvy musí být nejméně 0,3 mm. Tepelně nezpracovaný povrch by měl mít minimální tvrdost ≥ 170 HB. Povrchové úpravě musí být věnována zvláštní péče: – např. tvrdě chromovaný povrch se nesmí loupat vlivem pracovního zatížení
Zaváděcí sražení Zaváděcí sražení pro těsnění Turcon® Roto Variseal®
Série
Minimální délka zaváděcího sražení C
TVM1
4,5
TVM2
5,0
TVM3
8,0
TVM4
12,0
– povrch musí zajistit dobrý odvod tepla
Uložení hřídele / Radiální vůle ložiska Těsnicí prvky by neměly být zatíženy hřídelí, neboť tento druh zatížení výrazně snižuje jejich životnost. Z tohoto důvodu doporučujeme uložení těsněných dílů ve valivých nebo kluzných ložiscích.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
173
Turcon® Roto Variseal®
Pokyny pro instalaci Před montáží těsnění by měla být věnována pozornost následujícímu: – přesvědčte se, je-li hřídel/vrtání náboje opatřeno zaváděcím sražením; jestliže ne, použijte montážní přípravek – odjehlete a sražte nebo zaoblete ostré hrany, zakryjte špičky závitů – odstraňte třísky po obrábění a další nečistoty, pečlivě vyčistěte všechny díly – pro usnadnění instalace je možno stírací kroužky namazat, pozornost musí být věnována snášenlivosti materiálu stíracích kroužků s použitým mazivem – nepoužívejte maziva s pevnými přísadami jako jsou např. molybden disulfit nebo zinek disulfit – používejte instalační nástroje bez ostrých hran Turcon® Roto Variseal® se montuje pouze do dělené drážky.
Obrázek 103 Montáž těsnění Turcon® Roto Variseal® Z důvodů zajištění soustředného usazení bez nežádoucí deformace by měla montáž probíhat následujícím způsobem: – umístění těsnění do otevřené drážky – nasazení víčka (příruby) a jeho lehké uchycení – vložení hřídele – utažení šroubů víčka (příruby)
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
174
Edice duben 2007
Turcon® Roto Variseal®
Doporučení pro instalaci Á¦
ç
Á§
ÈâÖí
¨¥İ
¹§
¹¦
ÙÃ
à
Obrázek 104 Instalační výkres Tabulka LXVIII Zástavbové rozměry
Řada
Průměr hřídele dN f8/h9 Standardní rozsah
Rozšířený rozsah*
Průměr drážky D1 H9
D2 H10
Šířka drážky L1min
Zaváděcí Poloměr sražení
L2
k
r
Radiální vůle Smax < 2 MPa < 10 MPa < 20 MPa
TVM1
5,0 – 19,9
5,0 – 200,0
dN + 5,0 dN + 9,0
3,6
0,85
+0 – 0,1
0,8
0,3
0,25
0,15
0,10
TVM2
20,0 – 39,9
10,0 – 400,0
dN + 7,0 dN + 12,5
4,8
1,35
+0 – 0,15
1,1
0,4
0,35
0,20
0,15
TVM3
40,0 – 400,9
20,0 – 700,0
dN + 10,5 dN + 17,5
7,1
1,80
+0 – 0,20
1,4
0,5
0,50
0,25
0,20
TVM4
401,0 – 999,9
35,0 – 999,9
dN + 14,0 dN + 22,0
9,5
2,80
+0 – 0,20
1,6
0,5
0,60
0,30
0,25
* K dispozici na požádání. Aplikace těsnicích prvků rozměrově odlišných od standardní řady může mít vliv na funkci a stabilitu těchto těsnicích prvků a lze je použít jen po důkladném vyzkoušení a vyhodnocení výsledků zkoušek.
Příklad objednání Turcon® Roto Variseal®, standardní rozsah, řada TVM3, provedení Hi-Clean (z tabulky LXVIII) Průměr hřídele: dN = 80,0 mm Průměr drážky: D1 = 90,5 mm D2 = 97,5 mm Šířka drážky: L1 = 7,1 mm L2 = 1,8 mm Typové označení: TVM300800 (viz tabulka LXIX) Vyberte materiál z tabulky LXV. Odpovídající kód je připojen k typovému označení (z tabulky LXIX). Společně tvoří označení pro objednání. Pro všechny mezilehlé velikosti mimo tabulku LXIX může být označení pro objednání stanoveno podle následujícího příkladu. **
pro průměry hřídelí dN ≥ 1000,0 mm odpadá násobení × 10. Např. pro dN = 1200,0 mm, řada TVM4, bude typové označení: TVM4X1200 – T40S
Označení pro objednání
TVM3
0
0800
–
T40
S D
Typ, řada Provedení (standardně) Průměr hřídele dN × 10** Index kvality (standardně) Kód materiálu (těsnicí kroužek) Kód materiálu (pružina) Hi-Clean*** (na přání)
*** U provedení Hi-Clean je drážka pro pružinu vyplněna teplotně odolným silikonem, který zabraňuje hromadění biologických nečistot a usnadňuje čištění systému.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
175
Turcon® Roto Variseal®
Tabulka LXIX
Rozměrová řada / Typové označení
Průměr hřídele
Průměr drážky
dN f8/f9
D1 H9
Šířka drážky
D2 H10 L1min
L2
Typové označení
Průměr hřídele
Průměr drážky
Šířka drážky
dN f8/f9
D1 H9
D2 H10 L1min
L2
Typové označení
5,0
10,0
14,0
3,6
0,85 TVM100050
95,0
105,5
112,5
7,1
1,80 TVM300950
6,0
11,0
15,0
3,6
0,85 TVM100060
100,0
110,5
117,5
7,1
1,80 TVM301000
8,0
13,0
17,0
3,6
0,85 TVM100080
105,0
115,5
122,5
7,1
1,80 TVM301050
10,0
15,0
19,0
3,6
0,85 TVM100100
110,0
120,5
127,5
7,1
1,80 TVM301100
12,0
17,0
21,0
3,6
0,85 TVM100120
115,0
125,5
132,5
7,1
1,80 TVM301150
14,0
19,0
23,0
3,6
0,85 TVM100140
120,0
130,5
137,5
7,1
1,80 TVM301200
15,0
20,0
24,0
3,6
0,85 TVM100150
125,0
135,5
142,5
7,1
1,80 TVM301250
16,0
21,0
25,0
3,6
0,85 TVM100160
130,0
140,5
147,5
7,1
1,80 TVM301300
18,0
23,0
27,0
3,6
0,85 TVM100180
135,0
145,5
152,5
7,1
1,80 TVM301350
20,0
27,0
32,5
4,8
1,35 TVM200200
140,0
150,5
157,5
7,1
1,80 TVM301400
22,0
29,0
34,5
4,8
1,35 TVM200220
150,0
160,5
167,5
7,1
1,80 TVM301500
25,0
32,0
37,5
4,8
1,35 TVM200250
160,0
170,5
177,5
7,1
1,80 TVM301600
28,0
35,0
40,5
4,8
1,35 TVM200280
170,0
180,5
187,5
7,1
1,80 TVM301700
30,0
37,0
42,5
4,8
1,35 TVM200300
180,0
190,5
197,5
7,1
1,80 TVM301800
32,0
39,0
44,5
4,8
1,35 TVM200320
190,0
200,5
207,5
7,1
1,80 TVM301900
35,0
42,0
47,5
4,8
1,35 TVM200350
200,0
210,5
217,5
7,1
1,80 TVM302000
36,0
43,0
48,5
4,8
1,35 TVM200360
210,0
220,5
227,5
7,1
1,80 TVM302100
40,0
50,5
57,5
7,1
1,80 TVM300400
220,0
230,5
237,5
7,1
1,80 TVM302200
42,0
52,5
59,5
7,1
1,80 TVM300420
230,0
240,5
247,5
7,1
1,80 TVM302300
45,0
55,5
62,5
7,1
1,80 TVM300450
240,0
250,5
257,5
7,1
1,80 TVM302400
48,0
58,5
65,5
7,1
1,80 TVM300480
250,0
260,5
267,5
7,1
1,80 TVM302500
50,0
60,5
67,5
7,1
1,80 TVM300500
280,0
290,5
297,5
7,1
1,80 TVM302800
52,0
62,5
69,5
7,1
1,80 TVM300520
300,0
310,5
317,5
7,1
1,80 TVM303000
55,0
65,5
72,5
7,1
1,80 TVM300550
320,0
330,5
337,5
7,1
1,80 TVM303200
56,0
66,5
73,5
7,1
1,80 TVM300560
350,0
360,5
367,5
7,1
1,80 TVM303500
60,0
70,5
77,5
7,1
1,80 TVM300600
360,0
370,5
377,5
7,1
1,80 TVM303600
63,0
73,5
80,5
7,1
1,80 TVM300630
400,0
410,5
417,5
7,1
1,80 TVM304000
65,0
75,5
82,5
7,1
1,80 TVM300650
420,0
434,0
442,0
9,5
2,80 TVM404200
70,0
80,5
87,5
7,1
1,80 TVM300700
450,0
464,0
472,0
9,5
2,80 TVM404500
75,0
85,5
92,5
7,1
1,80 TVM300750
480,0
494,0
502,0
9,5
2,80 TVM404800
80,0
90,5
97,5
7,1
1,80 TVM300800
500,0
514,0
522,0
9,5
2,80 TVM405000
85,0
95,5
102,5
7,1
1,80 TVM300850
600,0
614,0
622,0
9,5
2,80 TVM406000
90,0
100,5
107,5
7,1
1,80 TVM300900
700,0
714,0
722,0
9,5
2,80 TVM407000
Všechny tučně tištěné průměry hřídele odpovídají doporučením normy ISO 3320. Dodávány mohu být i jiné rozměry a ostatní mezilehlé velikosti do průměru 2 500 mm, včetně palcových rozměrů.
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
176
Edice duben 2007
NESTANDARDNÍ TYPY TĚSNĚNÍ ROTAČNÍCH POHYBŮ
– dostupné na požádání – – starší provedení – – speciální typy –
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
177
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
178
Edice duben 2007
Nestandardní typy těsnění rotačních pohybů
Hřídelová těsnění Turcon® Varilip® Turcon® Varilip® jsou vysoce výkonná těsnění rotujících hřídelí s těsnicím břitem z materiálu Turcon® zabudovaným do tělesa z nerezové oceli. Předností je nízké tření a vysoká odolnost proti opotřebení. Různá provedení mají jeden nebo dva břity, případně vnější ochranný břit. Montují se do otevřených drážek podle ISO 6194/1 a DIN 3760.
Rozsah průměrů [mm]
Pracovní tlak [MPa]
Pracovní teplota [°C]
Maximální rychlost [m/s]
6–170
2
–60 až +200
až do 30
Hřídelová těsnění Varilip® PDR Varilip® PDR jsou vysoce výkonná těsnění rotujících hřídelí s těsnicími břiry z materiálu na bázi PTFE. Jejich konstrukce a hydrodynamické vlastnosti, společně s vlastnostmi materiálu břitu, nabízí nízké tření a maximální těsnost i při vysokých obvodových rychlostech. Jednotlivá „na míru“ navržená provedení mohou mít jeden nebo více těsnicích břitů. Mohou být navržena tak, že pouzdro těsnění je přímo součástí daného zařízení. Rozsah průměrů [mm]
Pracovní tlak [MPa]
Pracovní teplota [°C]
Maximální rychlost [m/s]
3–1500
6
–100 až +260
až do 108
Zurcon® Roto Glyd Ring® S Zurcon® Roto Glyd Ring® S je dvojčinné těsnění předepínané elastomerovým O-kroužkem. Je navrženo pro těsnění hřídelí, os či otočných čepů s rotačním nebo oscilačním pohybem a s požadavkem na minimální tření. Jeho optimalizovaný těsnicí břit poskytuje lepší třecí charakteristiku než klasický Turcon® Roto Glyd Ring®, se kterým je částečně rozměrově záměnný. Rozsah průměrů [mm]
Pracovní tlak [MPa]
Pracovní teplota [°C]
Maximální pv limit [MPa × m/s]
10–2700
40
–45 až +100
až do 6,5
Těsnění Heavy Duty Těsnění Heavy Duty je určeno pro utěsnění hřídelí převodovek těžkých zemních strojů nebo os kolejových vozidel atd. Dodává se ve dvou provedeních: typ DO a typ DF, pro průměry až do 585 mm. Těsnění se vyrábí ze speciální tvrdé litiny nebo z ložiskové oceli 100Cr6 s předepínacím elastomerovým kroužkem z materiálu NBR.
Rozsah průměrů [mm]
Pracovní tlak [MPa]
Pracovní teplota [°C]
Maximální rychlost [m/s]
55–585
0,3
–40 až +100
až do 3
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com Edice duben 2007
179
Poznámky
Aktuální informace na www.tss.trelleborg.com
180
Edice duben 2007
Kontakty Trelleborg Sealing Solutions Czech s. r. o. Nábřeží Dr. Beneše 2354 269 01 Rakovník Česká republika
Trelleborg Sealing Solutions Czech s. r. o. Technická kancelária Garbiarska 905/4 031 01 Liptovský Mikuláš Slovenská republika
Telefon ústředna: Telefon prodejní odd.: Telefon technické odd.: Telefon finanční odd.: Centrální fax:
Telefon: +421 445 570 656(7) Fax: +421 445 526 959 e-mail:
[email protected]
+420 313 529 111 +420 313 529 115 +420 313 529 133 +420 313 529 122 +420 313 529 529
[email protected] www.tss.trelleborg.com/cz Poznámky
KONTAKTY EVROPA Rakousko - Vídeň (Slovinsko) +43 (0) 1 406 47 33 Belgie - Dion-Valmont (Lucembursko) +32 (0) 10 22 57 50 Bulharsko - Sofia
Švýcarsko - Crissier +41 (0) 21 631 41 11 Turecko - Istanbul +90 216 569 73 00 Velká Británie - Solihull (Irsko, Jižní Afrika) +44 (0) 121 744 1221
+385 (0) 1 24 56 387 Česká Republika - Rakovník (Slovensko) +420 313 529 111 Dánsko - Kodaň +45 48 22 80 80 Finsko - Vantaa (Estonsko, Lotyšsko) +358 (0) 207 12 13 50 Francie - Maisons-Laffitte +33 (0) 1 30 86 56 00
Německo - Stuttgart +49 (0) 711 7864 0 Maďarsko - Budapešť +36 (06) 23 50 21 21 Itálie - Livorno +39 0586 22 6111 Holandsko - Rotterdam +31 (0) 10 29 22 111 Norsko - Oslo +47 22 64 60 80 Polsko - Varšava (Litva) +48 (0) 22 863 30 11 Rusko - Moskva +7 495 982 39 21 Španělsko - Madrid (Portugalsko) +34 (0) 91 71057 30 Švédsko - Jönköping +46 (0) 36 34 15 00
AMERICAS Regionální Amerika +1 260 749 9631 Brazílie - São José dos Campos +55 12 3932 7600 Kanada centrální - Etobicoke, ON +1 416 213 9444 Kanada, Východ - Montreal, QC +1 514 284 1114 Kanada, Západ - Langley, BC +1 604 539 0098 Mexiko - Mexico City +52 55 57 19 50 05
USA, Jihozápad - Houston, TX +1 713 461 3495 USA, Severní Kalifornie - Fresno, CA +1 559 449 6070 USA, Severozápad - Portland, OR +1 503 595 6565 USA, Středozápad - Schaumburg, IL +1 630 539 5500 USA, Velká Jezera - Fort Wayne, IN +1 260 482 4050 USA, Východ - Mt. Juliet, TN +1 615 800 8340
Aerospace Hub Airframe +1 303 469 1357 Aerospace Hub Distribuce a technika +1 260 749 9631 Aerospace Hub Východ +1 610 828 3209 Automotive Hub Severní Amerika +1 734 354 1250 Automotive Hub Jižní Amerika +55 12 3932 7600
Malajsie - Kuala Lumpur +60 (0) 3 90549266 Tchaj-Wan - Taichung +886 4 2382 8886 Vietnam - Ho Chi Minh City +84 8 6288 6407 Singapore a ostatní státy jižní a východní Asie, Austrálie +65 6 577 1778
Aerospace Hub Čína +86 (0) 21 6145 1830 Aerospace Hub Singapore +65 6 577 1778 Automotive Hub Čína +86 (0) 21 6145 1830 Automotive Hub Indie +91 (0) 80 3372 9200
Centrální Asie (Arménie, Gruzie, Kazachstán,
Blízký Východ a Perský záliv +359 (0) 2 969 95 99
(Ázerbájdžán, Bělorusko, Řecko, Rumunsko, Ukrajina)
+359 (0) 2 969 95 99 Chorvatsko - Záhřeb (Albánie, Bosna a Hercegovina, Makedonie, Srbsko, Č erná Hora)
ASIA PACIFIC Asie Pacifik +65 6 577 1778 Čína - Hong Kong +852 2366 9165 Čína - Shanghai +86 (0) 21 6145 1830 Indie - Bangalore +91 (0) 80 3372 9000 Japonsko - Tokio +81 (0) 3 5633 8008 Korea - Soul +82 (0) 2 761 3471 AFRIKA, CENTRÁLNÍ ASIE A BLÍZKÝ VÝCHOD Afrika a Írán (kromě Jižní Afriky, (viz. UK)) +41 (0) 21 631 41 11
Kyrgyzstán, Tádžikistán, Uzbekistán)
+7 495 982 39 21
W W W.T S S.T R EL L EB O RG .C O M/CZ
Aerospace Hub Evropa, Sever (UK a Severské země)
+44 (0) 121 744 1221 Aerospace Hub Evropa, Jih a Západ (Kontinentální Evropa a Střední východ)
+33 (0) 1 30 86 56 00 Automotive Hub Evropa +49 (0) 711 7864 0
4806/CZ/PLOK/0907/CD
facebook.com/TrelleborgSealingSolutions twitter.com/TrelleborgSeals youtube.com/TrelleborgSeals flickr.com/TrelleborgSealingSolutions
© 2007 Trelleborg Group. At time of publication the information contained in this literature is believed to be correct and accurate.
Skupina Trelleborg je celosvětově uznávaným lídrem ve vývoji a užití polymerových technologií, které dále využívá pro inovaci těsnicích, tlumicích a izolačních výrobků, určených pro kritické aplikace v náročných prostředích. Její inovativní technická řešení umožňují zákazníkům urychlovat výkonnost jejich zařízení relativně jednoduchým způsobem. Skupina Trelleborg má lokální zastoupení ve vice než 40 zemích po celém světě.
W W W.T S S .T REL L EB O RG .C O M/C Z