Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015
MĚSTA S DOBROU ADRESOU
Praha, 14. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je „Vyber. Změň. Zkombinuj.“ Zaměřen na podporu alternativní dopravy ve městech V ČR přihlášeno 34 měst. Celkově pak 1 421 měst ve 40 státech - kvalita dopravy a života ve městech zajímá nejen obyvatele EU
Praha, 14. září 2015
Své příspěvky přednesou: Vít Sedmidubský, odbor strategie Ministerstva dopravy ČR Roman Budský, dopravní expert Týmu silniční bezpečnosti Jaroslav Martinek, Centrum dopravního výzkumu Brno Petr Horský, předseda České parkovací asociace Miroslav Vyka, prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Petr Švec, ředitel Národní sítě Zdravých měst Jaroslav Vymazal, předseda Asociace měst pro cyklisty
Praha, 14. září 2015
Své příspěvky přednesou: Vít Sedmidubský, odbor strategie Ministerstva dopravy ČR Roman Budský, dopravní expert Týmu silniční bezpečnosti Jaroslav Martínek, Centrum dopravního výzkumu Brno Petr Horský, předseda České parkovací asociace Miroslav Vyka, prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Petr Švec, ředitel Národní sítě Zdravých měst Jaroslav Vymazal, předseda Asociace měst pro cyklisty
Partner – Ministerstvo dopravy Byl založen nový odbor čisté mobility, který má městům pomáhat s přípravou nových plánů městské mobility
Města EU 68 % obyvatel
85 % HDP
Pravidelný pohyb po městě - 72 % obyvatel EU - 86 % obyvatel ČR
Průzkum Evropské komise „Postoje Evropanů k dopravě ve městech“ Klíčové oblasti: - Dopravní zvyklosti obyvatel - Problémy spojené s cestováním po městech - Opatření ke zlepšení stávající situace - Očekávání budoucích změn kvality dopravy - Kdo má být zodpovědný za jejich realizaci
Dopravní zvyklosti obyvatel (Denně či několikrát týdně)
Chůze
87 %
94 %
Osobní auto
77 %
71 %
Veřejná doprava
35 %
46 %
Jízdní kolo
29 %
28 %
Motocykl
6%
2%
Problémy při cestování po městech
Často
9%
11 %
Někdy
29 %
26 %
Zřídka
34 %
42 %
Nikdy
27 %
20 %
Neví
1%
1%
Klíčové pociťované problémy
Znečištění vzduchu
81 %
89 %
Dopravní zácpy
76 %
74 %
Přepravní náklady
74 %
83 %
Nehody
73 %
79 %
Hluk
72 %
80 %
Opatření ke zlepšení situace
Nižší ceny veřejné dopr.
59 %
60 %
Kvalita veřejné dopr.
56 %
50 %
Infrastruktura pro cyklisty
33 %
33 %
Infrastruktura pro chodce
28 %
30 %
Omezení vjezdu NA do měst ………….. Redukce parkovacích míst
27 %
51 %
7%
7%
Očekávání budoucích změn kvality dopravy
Zhorší se
37 %
47 %
Nezmění se
35 %
37 %
Zlepší se
24 %
14 %
4%
2%
Neví
Kdo má být zodpovědný za jejich realizaci
Města
56 %
66 %
Občané
32 %
24 %
Kraje
28 %
24 %
Vláda
27 %
19 %
3%
4%
Privátní sektor
72 % obyvatel EU28 (ČR 79 %) pociťuje problémy spojené s cestováním po městě 74 % Evropanů (ČR 84 %) nevěří ve zlepšení situace Obyvatelé EU podporují alternativní formy městské dopravy – hromadnou dopravu, cyklistiku a chůzi
Jedno však je společné… Zásadní změna myšlení je podmínkou dosažení zásadních změn.
„Významné problémy, před kterými stojíme, nemůžeme řešit na stejné úrovni myšlení, na jaké jsme byli, když jsme je vytvářeli“(A. Einstein)
Partner – CDV nový přístup k řešení uličního prostoru
1930
2015
30 000 osobních automobilů v celém Československu
4 900 000 osobních automobilů v ČR Zdroj: Sdružení automobilového průmyslu
Nerovný souboj
Obce a města
Zadluženost 92,2 mld. Kč (2013) VIZE ?
Automobilový průmysl - realita
Porovnání
Evropa •Postupná redukce parkování na ulicích •Preference parkování mimo veřejný prostor
Česko •Parkování vždy bylo, je a bude bezplatnou službou měst
•Moderní technologie
•Vše vyřeší nové parkovací domy
•Moderní řízení procesu
•Máme málo prostoru?
•Motivační nástroje
•Bezohlednost
•Absence koncepcí a komunikace
UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ Historický pohled na veřejnou dopravu • Samostatná (izolovaná) část dopravy • Každý dopravní mód tvoří izolovaný systém Nový pohled na veřejnou dopravu • Je součástí dopravního sektoru v přepravě osob • Provázanost mezi jednotlivými druhy veřejné dopravy Provázaný jízdní řád, jednotný tarif, jednoduchý přestup
Kombinace: Vlak + Bus, Vlak + Taxi, Vlak + MHD, Bus + MHD • Provázanost dopravy veřejné s dopravou individuální Parkoviště (P+R) a stojany na kola (B+R) u nádraží a dopravních terminálů Poplatek za parkování jako součást jízdného
Kombinace: Kolo + Vlak, Auto + Vlak, Carsharing + Vlak, Kolo + MHD ASOCIACE MĚST PRO CYKLISY • Wellnerova 3, 779 00 Olomouc • Mobil.: +420 602 503 617 • E-mail:
[email protected] • www.cyklomesta.cz
UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ
ASOCIACE MĚST PRO CYKLISY • Wellnerova 3, 779 00 Olomouc • Mobil.: +420 602 503 617 • E-mail:
[email protected] • www.cyklomesta.cz
UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ
ASOCIACE MĚST PRO CYKLISY • Wellnerova 3, 779 00 Olomouc • Mobil.: +420 602 503 617 • E-mail:
[email protected] • www.cyklomesta.cz
UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ
ASOCIACE MĚST PRO CYKLISY • Wellnerova 3, 779 00 Olomouc • Mobil.: +420 602 503 617 • E-mail:
[email protected] • www.cyklomesta.cz
„Zdravé město“ nabízí postup k „Dobrému městu“ krok za krokem, za pomoci metody OSN: místní Agenda 21. Zdravá města umějí vyhodnotit kvalitu a dobrou praxi. Mobilita je jejich důležitou součástí.
Partner – Asociace měst pro cyklisty Umět vidět potenciál - vazba na preferenci a flexibilitu
„Nikdo nevěděl, že to, jak stavíme města, ovlivňuje životní styl a životy lidí“. Jan Gehl, dánský architekt, ve filmu Lidský rozměr
„Správnou cestu nemůže lidem ukazovat nestranný vědec či expert, správná cesta je výsledkem naší vlastní volby a společenské debaty.“ Ulrich Beck
Děkujeme za pozornost
