Themabijlage. Akkoord verdubbeling pulsvergunningen STC start deeltijdopleiding Zeevisvaart Vismigratierivier uniek in de wereld

Themabijlage

Visserij

Akkoord verdubbeling pulsvergunningen STC start deeltijdopleiding Zeevisvaart Vismigratierivier uniek in de wereld

SPECIALIST IN PROPULSION TECHNOLOGY Nieuwe scheepsschroeven met hoog rendement, geluidsarm, optimale stuwkracht Straalbuizen met een optimaal rendement Alle schroefreparaties/wijzigingen, uitgevoerd onder de hoogste eisen/normering

Promarin Nederland B.V. Verkoop & Service Havenkant 8, 4781 AA Moerdijk Tel: +31 168 416310 Mail: [email protected] www.promarin.nl

Promarin Service Nederland Schroefreparaties

Promarin Service Deutschland Propellerrepaturen

Promarin – Propeller und Marinetechnik GmbH

Havenkant 8

Schlickstraße 21

Siemensstraße 33

4781 AA Moerdijk

D-47138 Duisburg

D-50374 Erftstadt (bei Köln)

Tel: +31 168 416310

Tel: +49 203 4495194

Tel: +49 223579930

Mail: [email protected]



www.promarinservice.nl

www.promarinservice.de

www.promarin.de

De Scheepvaartkrant

2

Themabijlage 5 maart 2014

Inhoud

9 5 11

8

6 15

5

Akkoord verdubbeling duurzame pulsvergunningen

7

Eelsing Expertises & Taxaties

8

Vis-selfie a fisherman’s pride

9

Vaartochten naar de weervisserij

Expositie ‘Leven van de vis’

STC start met deeltijdopleiding Zeevisvaart

11

Holland Fisheries Event Urk

13

De vismigratierivier

14

Ambtman Marine

15

Introductie garnalenpuls heeft meer onderzoek nodig

Colofon Uitgeverij De Scheepvaartkrant Media, Nijmegenstraat 27, 3087 CD Rotterdam, T: 010 - 412 95 00 F: 010 - 404 64 02 E: [email protected] W: www.scheepvaartkrant.nl Directeur/uitgever Peter Dirks Administratie Mevr. Adrie Heukels Advertentieverkoop, Marketing Daphne Janssen, Jan Bus, Yvonne Dolk T: 010 - 413 16 79 Redactie Lida Saaij, Yvonne van Doorn, Sanne Verhoeff T: 010 - 413 16 88 Vormgeving/DTP Chris de Heer

De Scheepvaartkrant

3


Zwarte Pad 1 1781 AH Den Helder P.O. Box 114 1780 AC Den Helder +31 (0)223 616 641 +31 (0)223 615 391 [email protected] www.damendenhelder.nl

! "#

Schilderweg 253 1792 CJ Oudeschild

P.O. Box 605 1792 ZG Den Burg +31 (0)222 312 661 +31 (0)222 310 249

$

!"#$%!&'#(# )*'!&+&&

[email protected] www.damentexel.nl

D A M E N S H I P YA R D S D E N H E L D E R

Member of the DAMEN SHIPYARDS GROUP

VERANTWOORD MILIEUBELEID Wij leveren en doen voor de zee-, binnenvaart en industrie: • • • • • • • • •

Verkoop van oliebestrijdingsmiddelen en diverse reinigingsmiddelen. Het reinigen van machinekamers en scheepsruimen van tankschepen. Het reinigen en conserveren van landtanks en absorberend materiaal. Gratis afgifte van Fipo zakken voor de binnenvaart. Diverse duw- en transportwerkzaamheden. Het reinigen van (bedrijfs) terreinen met een wegdek hogedrukreiniger. Calamiteitenbestrijding. Vacuümreiniging met vacuümauto’s. Inzamelen van afvalolie, bilgewater en kca.

De Scheepvaartkrant

4


Post streeft naar volledige legalisering Akkoord verdubbeling duurzame pulsvergunningen visserij Nederlandse vissers die wachten op een pulsvergunning kunnen snel aan de slag. Op basis van een nationaal programma is de verdubbeling van extra vergunningen voor het vissen middels de duurzame pulstechniek alsnog rondgekomen. Dat heeft staatssecretaris Dijksma van Economische Zaken in februari laten weten in een brief aan de Tweede Kamer. In januari werd Nederland nog onaangenaam verrast door het Europees Parlement door eerder beloofde extra vergunningen niet toe te kennen, terwijl vissers al dure investeringen hadden gedaan. Dijksma start nu met toestemming van Eurocommissaris Damanaki van Visserij een uitgebreid pilotprogramma naar de werking van de pulstechniek, waardoor toch 42 extra kotters met pulskortuig naar platvis mogen vissen.

Overwinning Dijksma: “Geweldig nieuws voor onze vissers. Zij kunnen nu eindelijk de zee op. Verder is het een overwinning in de verdere verduurzaming van de visserijsector. Het gebruik van de pulstechniek voor het vissen naar platvis houdt de zeebodem intact en het zorgt ervoor dat de helft minder brandstof nodig is. We willen met de resultaten van het onderzoek ook andere landen overtuigen dat pulskor de duurzame vistechniek van de toekomst is”. Onderzoek Nederland kan met toestemming vanuit de Europese Commissie werken aan een grootschalig pilotprogramma om de werking van pulskorvisserij in beeld te brengen. Hiervoor zullen 42 extra vergunningen worden toegekend aan Nederlandse vissers. Het onderzoek

De Scheepvaartkrant

wordt uitgevoerd met behulp van IMARES, onderdeel van de Wageningen Universiteit. Het programma onderzoekt de selectiviteit van de pulskor en de milieuwinst door het niet langer beroeren van de bodem en halvering van het brandstofgebruik. Bij het onderzoek worden eveneens visserij- en milieuorganisaties betrokken.

Onderhandelen Het toestaan van nieuwe vistechnieken wordt met het nieuwe Gemeenschappelijk Visserijbeleid gestimuleerd. Nederland mocht al 42 vaartuigen van de vloot uitrusten met pulskortuig. Extra vergunningen waren in 2012 in de Visserijraad overeengekomen. In januari zou het verlenen hiervan na goedkeuring van het Europees Parlement opgenomen worden in Europese regelgeving. Dat gebeurde tot ontzetting van Nederland niet. Direct na deze mededeling toog Dijksma naar Athene om met de Griekse minister en huidige voorzitter van de Europese Visserijraad Tsaftaris te onderhandelen en het belang van deze extra vergunningen kenbaar te maken. Hierna sprak Dijksma met Eurocommissaris Damanaki over de kwestie. De Europese Commissie heeft Nederland vanaf het begin in deze innovatieve visserijtechniek gesteund.

5

Blij Wethouder Louwe Post van de gemeente Urk is heel blij met de inspanning die de staatssecretaris Sharon Dijksma heeft verricht. “Ik weet dat ze bijzonder veel heeft gedaan om de extra ontheffingen er toch door te krijgen. Ik ben haar dankbaar dat ze de visserijsector weer perspectief heeft kunnen bieden. ”Het leek er enkele weken geleden nog niet op toen door tegenwerking van Frankrijk en Griekenland geheel onverwacht de uitbreiding van de ontheffingen voor de puls werd gedwarsboomd. “De staatssecretaris was furieus en heeft er in de weken na deze teleurstelling werkelijk alles aan gedaan om, met ruggensteun van Eurocommissaris Damanaki, de zaak toch voor elkaar te krijgen”, aldus Louwe Post. “Ik heb diep respect voor het doorzettingsvermogen van de staatssecretaris”. Wethouder Post is zelf onder andere in Frankrijk geweest om een lans te breken voor de pulskor. En ook op verschillend bestuurlijk niveau, waaronder de visserij organisaties, is hard gestreden deze verruiming voor elkaar te krijgen. Voor Louwe Post is hiermee de kous zeker nog niet af. “We zullen er in het dossier puls ook alles aan doen om deze innovatieve en duurzame vistechniek geheel gelegaliseerd te krijgen. Door deze aanhoudende druk van de verschillende partijen is dit resultaat tot stand gekomen. De aanhouder wint”. Vervolg pag. 7


“Een accountant die weet wat er in mijn sector gebeurt. Dát heb ik graag.” Met kennis gericht ondernemen Als ondernemer in de visserijsector heeft u kennis en inzicht nodig om uw bedrijf zo optimaal mogelijk aan te sturen. Want in welke sector u ook werkt, een goed beeld van uw bedrijf én de sector is essentieel om uw rendement zo hoog mogelijk te houden. Bij Flynth kunt u uw resultaten vergelijken met de gemiddelden van uw collega’s in de visserijsector, zodat u echt weet hoe u presteert. Samen met uw adviseur van Flynth als sparringpartner kunt u doelstellingen formuleren om gerichter te ondernemen.

Flynth adviseurs & accountants Vlaak 4, 8321 RV Urk, T. (0527) 68 16 41, www.flynth.nl

Ondernemen inspireert.

EELSING E X P E R T I S E S & T A X A T I E S

Trawlerkade 39, IJmuiden Postbus 398 1970 AJ IJmuiden Telefoon +31 (0)255 524 322 Telefax +31 (0)255 524 113 E-mail [email protected] Internet www.eelsing.nl

IJMUIDEN-HOLLAND

Maritieme Schade-expertises Taxaties U Advisering

0255-518449 www.scheepswerfvanlaar.nl De Scheepvaartkrant

6


Vervolg van pag. 5

Reacties Sharon Dijksma werd nadat het goede nieuws bekend was door de hele sector geprezen voor haar inzet. Europarlementariër Peter van Dalen (ChristenUnie) reageerde verheugd: “Ik ben blij dat er toch nog een manier is gevonden om de verdubbeling van de vergunningen voor de pulskor te regelen. Goed dat Commissaris Damanaki hieraan heeft willen meewerken”. Van Dalen heeft zich de afgelopen jaren hard ingezet voor de toelating van deze techniek in Europa. Hij liet dan ook weten te blijven strijden voor een volledige toelating. Ook vanuit het CDA kwamen positieve geluiden. Europarlementariër Lambert van Nistelrooij is van mening dat er eindelijk gerechtigheid heeft plaatsgevonden voor de Nederlandse vissers. “Visserij met de innovatieve pulskortechniek bespaart de vissers erg veel diesel en het ontziet bovendien de zeebodem; het is goed voor Nederland”. Jaco Geurts, CDA woordvoerder Visserij in de Tweede Kamer, ziet de puls als ‘de innovatie die de Nederlandse kottervloot naar de toekomst kan loodsen’.

Ook op Twitter was de verdubbeling van de vergunningen een aantal dagen het onderwerp van gesprek: Marianne Thieme (PvdD), 19 februari - Dijksma verdubbelt aantal pulskorvergunningen vissers:”zelfde truc als Japanse walvisvaarders:”wetenschapp. Onderzoek”

Gerard Mostert (wethouder Katwijk, ChristenUnie), 17 februari – Uiteraard heel blij voor de visserij. Houd wel je roer recht!!

André Bosman (VVD), 18 februari – Ivm onderzoek beperking ongewenste bijvangst toch uitbreiding pulskorvergunningen. Goed werk van Sharon Dijksma en GOED nieuws voor de vissers.

Elbert Dijkgraaf (SGP), 17 februari – Dankzij geweldig werk van Sharon Dijksma komen de pulsvergunningen eindelijk vrij. Grote dag voor de visserij. En nu vooruit!

Bert Gijberts (Gedeputeerde Flevoland, VVD), 18 februari – Goed bericht voor gemeente Urk: Kamerbrief oplossing pulsvisserij: belangrijke stap naar volledige toelating.

Jaco Geurts (CDA), 17 februari - 42 extra pulsvergunningen visserij op korte termijn verleend. Complimenten inzet Sharon Dijksma, Visned en al die anderen.

Eelsing Expertises & Taxaties Eelsing Expertises & Taxaties verricht schade-expertises in opdracht van verzekeraars, makelaars en particulieren op het gebied van transport en technische verzekeringen. Eelsing is gespecialiseerd in

het oplossen van maritieme en werktuigkundige schades. Trawlerkade 39, IJmuiden, Postbus 398, 1970 AJ IJmuiden T +31 (0)255 524 322, F +31 (0)255 524 113 [email protected] - www.eelsing.nl

Bezoek de gratis toegankelijke expositie in De Oude Vismarkt

Visserijmuseum Breskens www.museumbreskens.nl 1 april t/m 31 oktober 1 april tot 30 juni: di t/m za 10.00-12.30 & 13.30-16.30 uur, zondagen, 2e Paasdag, Hemelvaartsdag, 2e Pinksterdag 14.00-17.00 uur. Juli en augustus: iedere dag geopend 10.00-17.00 uur, zondag 14.00-17.00 uur. September en oktober: di t/m za 10.00-12.30 & 13.30-16.30 uur, zondag 14.00-17.00 uur.

Expositie ‘Leven van de vis’ De expositie ‘Leven van de vis’ over vis en visserij, specifiek over -en met medewerking van- Texelse vissers, is geopend voor publiek tijdens openingstijden van de viswinkel. De interactieve expositie neemt bezoekers een week mee in het leven van een kottervisser. Per onderdeel van de expositie is er aandacht voor een deel van zijn werkzaamheden en zijn leven. Zo ontdekken bezoekers onder andere het verschil in brandstofgebruik per vistuig, krijgen bezoekers een idee van een werkweek aan boord en leren mensen hoe de visveiling werkt.

Visserijmuseum Zoutkamp www.visserijmuseum.com 1 april t/m 31 oktober April, mei, juni, september en oktober: ma t/m vrij 10.00-17.00 uur, za 10.00-16.00 uur, zo 13.00-17.00 uur Juli en augustus: ma t/m zo 10.00-17.00 uur.

Visserijmuseum Woudrichem www.visserijmuseumwoudrichem.nl 1 mei t/m 30 september

De expositie is toegankelijk van maandag tot en met zaterdag van 9.00 - 18.00 uur, ook voor mindervaliden. Adres: Vlamkast 53, 1792 CR, Oudeschild, Texel

De Scheepvaartkrant

Di t/m vr 10.30-16.30 uur, za en zo 13.30-16.30 uur.

7


Vissersmannen en –vrouwen laten zien waar zij trots op zijn Laten zien waar je trots op bent, dat is wat de community ‘Vis-selfie a fisherman’s pride’ op Facebook doet. Een selfie is een gefotografeerd zelfportret, doorgaans gemaakt met een digitale camera, smartphone of webcam, waarbij de foto is genomen door de persoon die erop afgebeeld staat. Op de Vis-selfie community op Facebook staan inmiddels tientallen foto’s, waarvan hieronder een selectie. Ze voldoen niet allemaal aan de eisen van een officiële selfie, maar wel aan de eis ‘laten zien waar je trots op bent’.

De Scheepvaartkrant

8


Vaartochten naar de weervisserij Stichting Behoud Weervisserij (SBW) organiseert dit vangstseizoen een vijftal vaartochten naar de weervisserij; een unieke gelegenheid om deze eeuwenoude vangstmethode op de beroemde Bergse ansjovis mee te maken. Je vaart als deelnemer in 30 minuten tijd naar één van de twee weren, stapt over op een sloep en gaat voor het fuikgat voor anker. Je ziet van zeer dichtbij hoe de vissers van Van Dort de vangst binnenhalen. De kans bestaat dat buiten gebruikelijke vangst zoals ansjovis, makreel, geep en panharing er ook een zandhaai of bruinvis in de fuik zit. Na het fotogenieke schouwspel van drie kwartier stap je weer over op de grote boot en vaar je terug naar de Bergsediepsluis. Aan boord krijg je uitleg van een deskundige gids van Stichting Bezichtiging Monumenten over de historie en achtergronden van de weervisserij en het verdronken land van Beveland. Ook worden er filmbeelden getoond. De afstand tussen het centrum van Bergen op Zoom en de Bergsediepsluis bedraagt circa twintig kilometer. Een bezoek aan de weervisserij duurt in totaal circa drie uur, gerekend vanaf afvaart vanuit de Bergsediepsluis.

Data vaartochten De vaartochten van SBW vinden plaats op vrijdag 30 mei, donderdag 5 juni, donderdag 19 juni, woensdag 2 juli en vrijdag 11 juli. Op de website www.behoudweervisserij.nl, onder ‘Vaartochten’ zijn de tijden van afvaart en andere belangrijke informatie te vinden. Het deelnametarief is 17,50 euro per persoon (13 jaar en ouder) of 12,50 euro per persoon (t/m 12 jaar). Per tocht kunnen maximaal 36 personen mee. Aanvullend is er de moge-

lijkheid om de weervisserij op een afstandje te bekijken aan boord van de grote boot. Het gereduceerde tarief hiervoor bedraagt 7,50 euro per persoon (13 jaar en ouder) of 2,50 euro per persoon (t/m 12 jaar). De vaartochten zijn ook te boeken via VVV Brabantse Wal.

Scheepvaart en Transport College start met deeltijdopleiding Zeevisvaart Het Scheepvaart en Transport College wil, vanuit haar missie, een bijdrage leveren aan het vakmanschap in de zeevisvaart. In overleg met de sector heeft het Scheepvaart en Transport College (STC) daarom een deeltijdopleiding Stuurman Werktuigkundige Zeevisvaart (SW6) ontwikkeld. Deze tweejarige BBL-opleiding gaat in april beginnen op de STC-locatie in Stellendam. De Nederlandse zeevisvaartsector heeft behoefte aan goed opgeleid en gemotiveerd personeel. Helaas blijft de instroom van jongeren die een voltijd Mbo-opleiding Zeevisvaart willen volgen achter. Dit kan op termijn gevolgen hebben voor de continuïteit van de sector. Potentiële werknemers (en hun werkgevers) hikken aan tegen het feit dat zij, voor het halen van hun vaarbevoegdheid, voor langere tijd terug moeten in de schoolbanken.

Eigen opleiding Zeevisvaart

De Scheepvaartkrant

Marjolein Jansen, lid College van Bestuur van de STC-Group: “De zeevisvaartsector verdient een eigen opleiding die toegespitst is op de dagelijkse praktijk en het vereiste vakmanschap aan boord van kotters en trawlers. Het is vanuit die gedachte dat het STC een aantal jaar geleden twee echte visserijscholen heeft opgericht. Helaas constateren wij samen met de sector dat het aantal jongeren dat kiest voor een Mbo-opleiding voor de zeevisvaart afneemt. Daarom hebben wij besloten een deeltijdvariant van de opleiding Stuurman Werktuigkundige aan te gaan bieden. Hiermee sluiten wij beter aan bij de wensen van potentiële Mbo’ers en hun werkgevers en dragen wij bij aan de continuïteit van de sector”.

Inhoud opleiding Op de locatie in Stellendam begint het Scheepvaart en Transport College in april 2014 met een deeltijdopleiding Stuurman Werktuigkundige Zeevisvaart. De opleiding is opge-

9

bouwd uit zestien op zichzelf staande lesweken verdeeld over een periode van twee jaar. De deelnemers aan deze opleiding gaan eens in de zes weken vijf dagen naar school. In de tussenliggende periode werken en leren zij aan boord van een erkend leerbedrijf. Het eerste jaar staat in het teken van theorie. De deelnemers krijgen les in praktische vakken zoals navigatie, vangst en verwerken van vis en mosselen, onderhoud en beheer. Daarnaast volgen de deelnemers nog een aantal algemene vakken. Het tweede jaar wordt de theoretische kennis verdiept en krijgen de deelnemers praktijktrainingen en –cursussen zoals Basic Safety, Scheepsgezondheidszorg, Radarwaarnemer, Marcom A en Medical First Aid.

Meer informatie Op vrijdag 21 (van 18.00 – 21.00 uur) en zaterdag 22 maart (van 10.00 – 14.00 uur) 2014 organiseert onder andere de STC-locatie in Stellendam open dagen. Geïnteresseerden in de deeltijdopleiding SW6 of een van de andere zee(vis)vaart opleidingen zijn dan van harte welkom. Meer informatie over de open dagen en de deeltijdopleiding Stuurman Werktuigkundige Zeevisvaart is te vinden op www.stc-group.nl


Uw maritieme dienstverlener! Voor Nieuwbouw en Refit van Visserij, binnenvaart en zeegaande schepen • Knippen en Scheren • Hermotorisering • Laser uitlijning • Inbouw motoren • Machinekamer inbouw • Engineering

Van kotter, olieboot, sleepboot tot coaster.... Hoekman doet het allemaal!

Hoekman Shipbuilding een haven van kwaliteit en betrouwbaarheid!

Themabijlage

Postbus 32, 8320 AA Urk (Holland) T 0527-681788, [email protected] www.hoekmanshipbuilding.nl

Wijk 2-25a, 8321 ER Urk T 06-19511914, [email protected] www.scheepswerfhoekman.nl

Deze speciale

Visserij

uitgave ’Visserij’ zal ook in oktober 2014 verschijnen!

actualiseer nu uw gegevens van schip en schipper of voeg uw gegevens toe

Meer weten? Neem contact met ons op via telefoonnummer +31 (0)10 413 16 79 of per e-mail via [email protected] Kijk voor alle mogelijkheden die De Scheepvaartkrant u kan bieden op www.scheepvaartkrant.nl

www.scheepvaarttelefoongids.nl De Scheepvaartkrant

10 9


Holland Fisheries Event Urk De visserijbeurs van Nederland staat deze editie in het teken van investeren in innoveren op het gebied van techniek en kennis. Holland Fisheries Event, dat plaatsvindt op 10 en 11 oktober in Urk, is bedoeld voor de zakelijke doelgroep in de visserijsector en heeft een internationaal karakter.

Schipper-eigenaren, vissers, scheepswerven, machinefabrieken, transporteurs, toeleveranciers, belangenbehartigers, wetenschappers, onderzoekers, overheden, consultants, adviseurs, educatieve instellingen, stakeholders en geïnteresseerden komen twee dagen lang samen onder één dak.

Business-to-business Voor de tweede keer wordt De Koningshof Party & Events in Urk omgebouwd tot beursvloer voor exposanten en bezoekers uit de visserijsector en visveredeling. Holland Fisheries Event 2014

richt zich dit jaar meer dan voorgaande edities op buitenlandse bedrijven en innovaties. De beurs biedt binnen- en buitenlandse exposanten de mogelijkheid hun nieuwste producten en noviteiten te tonen aan een breed publiek. Een plek om te netwerken, relaties te verstevigen en samen te werken aan toekomstbestendige innovaties.

Organisatie Stichting Visserijdagen Holland Fisheries Event 2012, Urk heeft de totale organi- Exposant Globaltic Marine en bezoekers. satie van de beurs in handen gegeven van het Projectbureau Holland Samen met Caroline Melissant van INZee Fisheries Event. Het projectbureau bestaat uit Communicatie & Trends wordt de PR en commuPaula van der Woude die zorg draagt voor de nicatie opgepakt. Meer informatie is te vinden op organisatie en secretariële ondersteuning. www.hollandfisheries.nl

Visserij | Agenda • Congres Waddenacademie over garnalenvisserij, Terschelling • Open dag STC, o.a. Stellendam • Openbare bestuursvergadering Productschap Vis • Vakbeurs Agri & Aqua, Goes • Visserijdagen Urk • Visserijdagen Katwijk • Visserijdagen Bruinisse • Colijnsplaatse Dagen • Visserijfeesten Breskens • Visserijdagen Stavoren • Helderse Visserijdagen • Visserijdagen Harlingen • Flora- en Visserijdagen Den Oever • Openbare bestuursvergadering Productschap Vis • Holland Fishieries Event Urk

De Scheepvaartkrant

11

donderdag 6 en vrijdag 7 maart vrijdag 21 en zaterdag 22 maart donderdag 27 maart donderdag 27 en vrijdag 28 maart vrijdag 30 en zaterdag 31 mei dinsdag 24 juni t/m zaterdag 28 juni donderdag 17, vrijdag 18 en zaterdag 19 juli vrijdag 8 en zaterdag 9 augustus vrijdag 8 t/m zondag 10 augustus vrijdag 15 en zaterdag 16 augustus zaterdag 16 en zondag 17 augustus woensdag 27 t/m zaterdag 30 augustus vrijdag 29 augustus t/m dinsdag 2 september donderdag 25 september vrijdag 10 oktober en zaterdag 11 oktober


Scheepsbouwkundig bureau Herman Jansen bv

Wij zijn gespecialiseerd in het ontwerpen van allerlei visserijschepen, maar ook andere onderdelen van de scheepsbouw

IJMUIDEN-HOLLAND Galgeriet 4b, 1141 GK Monnickendam Tel: +31 (0)299 651941, Fax: +31 (0)299 652352 E-mail: [email protected]

0255-518449 www.vanlaarketting.nl

www.hermanjansenbv.nl

Uw pompenspecialist voor de scheepvaart Splitcase - centrifugaalpompen

Drinkwatervoorziening - Hydrofoors

Zwart- en grijswater pompen - Dompelpompen Brandbluswater - Zelfaanzuigende centrifugaalpompen Dekwas - Luchtgedreven membraanpompen - Ejectoren Brandstof en smering - Tandradpompen Pomp-onderdelen Officieel importeur

Zelfaanzuigende vuilwater Centrifugaalpompen

De Scheepvaartkrant

Dek layout - Kleppen en afsluiters Service & Onderhoud

ALL PUMPS HOLLAND B.V. Achterdijk 84a Tel. +31 (0) 345 621344 4243 TM Nieuwland Fax +31 (0) 345 599090 Nederland [email protected] Uw contactpersoon voor de visserij: Ab Troost - 0610 890367

www.allpumpsholland.nl

12

Officieel importeur

Multi-functionele Ejectors


Vismigratierivier uniek in de wereld Aan de Afsluitdijk moet over enkele jaren een unieke vispassage gerealiseerd zijn. Deze kilometerslange Vismigratierivier vormt straks een natuurlijke verbinding tussen de Waddenzee en IJsselmeer. Marianne Wildenberg, communicatiemedewerker bij De Waddenvereniging, spreekt van een “uniek project, dat nog nergens ter wereld bestaat”. Vele regionale partijen werken samen onder regie van De Nieuwe Afsluitdijk om dit plan te realiseren. Ook de visserij juicht het initiatief toe. Verbindingen tussen zee en binnenwater zijn nodig omdat veel vissen brak- of zoetwater nodig hebben om zich voort te planten. Door aanleg van de Vismigratierivier kunnen vissoorten rond de Afsluitdijk zich herstellen. Ook soorten die met de aanleg van de Afsluitdijk verdwenen zijn, krijgen daarmee weer een kans.

Hoe werkt de Vismigratierivier? In een 3D animatie die via YouTube te bekijken is, wordt de werking van de Vismigratierivier uitgelegd. Als het eb is op de Waddenzee stroomt er zoetwater vanuit het IJsselmeer via de Vismigratierivier naar de Waddenzee. Vissen ‘ruiken’ en voelen deze zoetwaterstroom en zwemmen de rivier op. Als het vloed is op de Waddenzee komt de rivier langzaam tot stilstand en stroomt daarna de andere kant op. Vissen kunnen enkele uren of dagen in de rivier verblijven. Om te voorkomen dat er zoutwater in het IJsselmeer stroomt, wordt bij hoogwater in de Waddenzee de sluis aan de kant van het IJsselmeer gesloten. De Vismigratierivier betekent dus wel vis, maar geen zout in het IJsselmeer. Door de aanwezigheid van diepere geulen in de Waddenzee en de aanwezigheid van veel

De Scheepvaartkrant

zoetwater uit de spuisluizen is Kornwerderzand de meest geschikte locatie voor de Vismigratierivier. Het project bevindt zich in de plan- en onderzoeksfase. Er zijn en worden diverse onderzoeken uitgevoerd om de werking en het effect van de Vismigratierivier te optimaliseren. Sinds 2000 vindt vismonitoring plaats, de uitkomsten daarvan zijn te algemeen. Daarom wordt er aanvullend onderzoek gedaan naar het visaanbod. Ook wordt gekeken naar het gedrag van vissen in de spuikom, waar het zoete water gespuid wordt dat de vissen in de toekomst naar de Vismigratierivier moet lokken. Eind mei 2014 worden hiervan de eerste resultaten verwacht. Ook worden in mei de details bekend van de breedte, diepte, stroming en inrichting van de rivier. Volgens Wildenberg heeft de Vismigratierivier ook een positief effect op het gehele ecologische systeem. De Vismigratierivier zorgt er voor dat een brede groep trekvissen, zoals de spiering, houting, aal (paling) en zalm, weer de mogelijkheid krijgt om hun paai-, leef- en opgroeigebieden in het IJsselmeer, de Friese Meren, de Overijsselse Vecht, de IJssel en verder te bereiken. “Ook vissers juichen de plannen daarom toe”, aldus

13

Marianne Wildenberg

De Nieuwe Afsluitdijk Rijkswaterstaat versterkt de komende jaren de Afsluitdijk en vergroot de afvoercapaciteit. Regionale partijen grijpen deze gelegenheid aan om tegelijkertijd hun ambities op het gebied van natuur, duurzame energie en recreatie te realiseren. Deze samenwerking staat bekend onder de naam De Nieuwe Afsluitdijk. De Vismigratierivier is een van de initiatieven. De provincies Fryslân en Noord-Holland, de gemeenten Súdwest Fryslân, Harlingen en Hollands Kroon, het programma Naar een Rijke Waddenzee, de Waddenvereniging, Stichting Het Blauwe Hart, Sportvisserij Nederland, It Fryske Gea en de Vereniging Vaste Vistuigen Noord werken samen aan dit ambitieuze project. Om ook betrokkenen vooraf te informeren en te raadplegen is de Notitie Reikwijdte en Detailniveau opgesteld. In deze notitie is aangegeven hoe de gevolgen voor het milieu onderzocht worden. Tot en met 14 maart kan men hierop reageren.

Voor meer informatie: www.fryslan.nl/afsluitdijk


ALLROUND LEVERANCIER Als allround leverancier van alle soorten dekuitrusting met de focus op zee-, binnenvaart en visserij, en als vertegenwoordiger van een groot aantal producenten, staat hun bedrijf ten dienste van de klant. Al dan niet in combinatie met ankerlieren en visserijlieren, levert Ambtman Marine ankers, kettingen en staaldraad. Allerhande dekproducten als kluizen, verhaalrollen, rollenkluizen, kikkers, (pet)bolders, kettingstoppers enzovoort behoren tot het standaard leveringgamma. Ook een ruim assortiment aan gekeurde waterdichte deuren, luiken, mangaten en scheepsramen zijn leverbaar.

keld voor de jachtbouw, later is dit product doorontwikkeld voor de Amerikaanse marine. Inmiddels wordt het systeem ook in de zeevaart, sleepvaart visserij vaak toegepast. Het systeem is relatief makkelijk te monteren, en zorgt dat touw, netten, en allerlei materialen niet in de schroef vast komen te zitten, maar worden afgesneden. De “shaft” gemonteerde range is standaard vanaf 20mm tot en met 175mm diameter van de schroefas verkrijgbaar. Deze range kan worden geïnstalleerd zonder de schroef te verwijderen. Voor grotere diameters is er een propeller gemonteerd type. Er zijn al heel wat geïnteresseerde reacties van binnenvaart- en visserijondernemers.

zeewater drinkwater te maken is voor de exploitatie erg belangrijk. Ook bij een langere periode buitengaats moet drinkwater voldoende voorhanden zijn. Alleen al de ijsmachine gebruikt redelijk wat drinkwater en is noodzakelijk om de vangst goed te kunnen opslaan.

Drinkwatermakers Omgekeerde osmose is een productieproces voor het maken van vers drinkwater uit buitenboord water. Naast de dekproducten, is een grote range van deze drinkwatermakers in zijn programma opgenomen. Deze zeer compacte en onderhoudsvriendelijke drinkwatermakers met minimale onderhoudskosten, en bovenal gunstig geprijsd zijn snel leverbaar. In de visserij industrie wordt al regelmatig gebruik gemaakt van deze producten, altijd de mogelijkheid om zelf van

Touw- en Nettensnijders Nog een opvallend product in het pakket van Ambtman Marine zijn de Spurs touw- en nettensnijders. In eerste instantie is het systeem ontwik-

Meertouwen Naast staalkabelproducten is er ook een uitgebreide range aan touwproducten.

KOB polyester 24mm t/m 48mm

KSS polyester 24mm t/m 48mm

De Scheepvaartkrant

SN dyneema 10mm t/m 40mm

KM polyester 32mm t/m 96mm

14

Hatches Een speciaal, uit voorraad leverbaar product zijn de aluminium verzonken luiken van het merk Hercules, deze zijn centraalgesloten, van binnenuit met een handwiel bedienbaar en van buitenaf met een verzonken en draaibare handgreep. Deze luiken zijn door BV als klasse type-goedgekeurd, en worden in vele honderden werkdekken van werken offshoreschepen en visserijschepen toegepast. Kaapstanders Tevens zijn er enkele 1 tons hydraulische kaapstandertjes beschikbaar, al dan niet met een nestenschijfje voor kleine ankerkettingtoepassing, met name gebruikt voor ondersteunend werk op visserij- of werkschepen. Voor informatie en aanvragen: AMBTMAN MARINE T +31 10 7144430 M +31 6 4346 9393 E [email protected] W www.ambtmanmarine.com


Introductie garnalenpuls heeft meer onderzoek nodig In het kader van het Europees Visserij Fonds (EVF) –project ‘Uitvoeringsprogramma Brede Visie Duurzame Waddenzee’ zijn onlangs de resultaten van het onderzoek ‘Toekomst van pulsvisserij in de Waddenzee’ bekend gemaakt. Hieruit blijkt onder andere dat de garnalenpuls nog steeds in de ontwikkelfase zit, en dat de duurzaamheidsdoelstelling van het tuig niet altijd even duidelijk naar voren komt in lopende onderzoeken. Daarom zijn visserijbestuurders dan ook nog wat voorzichtig als het gaat om de introductie van de pulsvisserij in de garnalensector. Op de Waddenzee wordt al enkele jaren geëxperimenteerd met een garnalenvistuig dat met elektrische pulsen de garnalen opschrikt van de zeebodem. Voorstanders prijzen de ecologische winst en tegenstanders zien een verdere toename van de vangsten en betwijfelen de ecologische meerwaarde. Genoeg redenen dus om een en ander eens nader te onderzoeken. Het onderzoek naar de toekomst van de pulsvisserij in de Waddenzee is uitgevoerd door David Goldsborough van Van Hall Larenstein in opdracht van landelijke en regionale visserijorganisaties en de Waddenvereniging. In het onderzoek wordt antwoord gegeven op de vraag ‘Wat is de (potentiële) bijdrage van de garnalenpuls om te komen tot een gezonde garnalenvisserij en een rijke (Wadden)zee?’. Om antwoord te geven op deze vraag zijn drie thema’s onderzocht: 1. Wat is de ecologische meerwaarde van de garnalenpuls? 2. Wat is de economische meerwaarde? 3. Wat is de praktische inpasbaarheid van de techniek op de Waddenzee? Het ‘Uitvoeringsprogramma Brede Visie Duurzame Waddenzee’ is een gezamenlijk project van VisNed, de Nederlandse Vissersbond, Hulp in Nood, ‘Op Handkracht Verder’ en de Waddenvereniging.

Conclusies Wat betreft de eerste te beantwoorden vraag ‘Wat is de ecologische meerwaarde van de garnalenpuls’, laten de verschillende onderzoeken zien dat het bij de garnalenpulsvisserij niet alleen gaat om de toevoeging van het aspect ‘puls’. Niet de pulstechniek zelf zorgt voor ecologische winst, maar dit wordt bepaald door de afstelling van het gehele vistuig. Het tuig moet als gehele configuratie (combinatie van elementen) meerdere aanpassingen ondergaan om de elektrische puls optimaal te kunnen toepassen. ‘Het toevoegen van de puls leidde in de praktijkstudies onder meer tot veranderingen aan de vorm van de klossenpees (recht in plaats van Uvormig) en vermindering van het aantal klossen. De puls zal altijd in combinatie met andere wettelijk verplichte bijvangstbeperkende maatregelen, zoals de zeeflap, moeten worden toegepast’, zo is te lezen in het rapport. Als er nog geen eenduidige definitie is van het ‘garnalenpulstuig’, kan de vraag naar de ecologische meerwaarde niet duidelijk beantwoord worden. Er is dus behoefte aan een eenduidige technische beschrijving van het tuig en de daaraan gekoppelde vergunningsvoorwaarden. Het lijkt

Het oorspronkelijk ontwerp van de Hovercran in vergelijking met het traditionele tuig. (Toekomst van de pulsvisserij in de Waddenzee, bron: Verschueren et al. 2012).

De Scheepvaartkrant

15

er volgens de onderzoekers op dat het tuig nog niet geheel is uitontwikkeld.

Economische meerwaarde ‘De garnalenpuls lijkt een economisch rendabele investering voor garnalenvissers maar alleen als een prijsval ten gevolg van een hogere aanvoer achterwege blijft’, zo luidt de conclusie in het onderzoek. Op basis van nu bekende gegevens van de garnalensector lijkt het aannemelijk dat grootschalige introductie van de garnalenpuls samen moet gaan met maatregelen om verzadiging van de garnalenaanvoer te voorkomen. Praktische inpasbaarheid Het gebruik van de garnalenpuls met klossenpees laat een kleinere milieuwinst zien dan de Hovercran zonder klossenpees. ‘Onderzocht zou moeten worden of een alternatief bedacht kan worden voor de klossenpees, afhankelijk van de bodemsamenstelling op visgronden. Er kunnen onbedoelde effecten zijn van het vissen met een lichter tuig: visgronden die met een conventioneel tuig niet te vissen zijn, kunnen met een Hovercran misschien wel worden bevist’. Nog een paar conclusies op een rijtje: • De duurzaamheidsdoelstelling komt niet altijd even duidelijk naar voren uit lopende onderzoeken. Er zijn wisselende resultaten als het gaat om de vermindering van bijvangsten. Ook over bodemberoering kunnen nog geen duidelijke uitspraken worden gedaan. • Verhoogde efficiëntie voor de vangst van commerciële garnalen geeft weerstand omdat er nu al overcapaciteit is in de aanvoer. • Wil de garnalenpuls kans van slagen hebben, moet er met stakeholders een plan van aanpak voor beheer van de garnalen pulsvisserij opgesteld worden. • Het is te vroeg om concrete aanbevelingen te doen over het verplicht invoeren van technische maatregelen. • Over mogelijke effecten van de garnalenpuls op de vangbaarheid in andere vormen van visserij kan nog niets gezegd worden. Het gehele rapport is te lezen via de website van de Waddenvereniging, www.waddenvereniging.nl via het kopje ‘Visserij’ en vervolgens ‘Garnalenvisserij’.


De Gerlien van Tiem levert innovatieve vierkante spudpaal Vierkante telescopisch uitschuifbare spudpalen zijn sterker dan ronde. Ze zijn licht in gewicht, gemakkelijk in te bouwen in bestaande schepen en onderhoudsvriendelijk. De spudpalen van de scheepswerf in Druten staan als een huis, waardoor uw schip nog beter op zijn plaats blijft liggen. De spudpaal kan in diverse materiaaldiktes en maatvoeringen geleverd worden en tegen een scherpe prijs worden ingebouwd. Indien nodig zijn reserveonderdelen altijd op voorraad en het complete hydraulische systeem kan zelfs binnen 2 uur vervangen worden.

dijk. Ze hoeven niet meer te ankeren en het “bakenen gaat super“. Scheepswerf De Gerlien van Tiem in Druten is al vanaf 1967 werkzaam in de binnenvaart. Het bedrijf heeft zich ontwikkeld tot een specialist op het gebied van boegschroeven, spudpalen, scheepsreparaties en

complete nieuwbouwschepen. Ze hebben alles in eigen huis om ieder project vakkundig, volledig naar wens en binnen de afgesproken termijn uit te voeren. Neem contact op voor meer informatie of een vrijblijvende offerte .

YE 96 eerste mosselkotter Als eerste in de visserij, is de vierkante spudpaal binnen vier dagen geplaatst bij de mosselkotter YE 96 ‘Jan Prins’. Met een lengte van 8 meter en een diameter van 70 cm is de spudpaal compact en ligt de YE 96 als een

www.gerlienvantiem.com Waalbandijk 129, 6651 KB Druten, T 0487-515544, F 0487-515942, E [email protected]

Themabijlage. Akkoord verdubbeling pulsvergunningen STC start deeltijdopleiding Zeevisvaart Vismigratierivier uniek in de wereld

Recommend Documents