TESZTELT MINÔSÉG ÉS BIZTONSÁG, AMELYRE SZÁMÍTHAT!

2013/2

XV.évfolyam

Következõ megjelenés: november vége

”

ITT MINDEN A KERÉK KÖRÜL FOROG”

w w w. g u m i p i a c m a g a z i n . h u

WinterPro HP

Savero WT

Maxmiler WT

A WinterPro HP a GT Radial új abroncsa a téli szezonra, kifejezetten a nagyteljesítményű autók igényeihez kifejlesztve.

Kifejezetten terepjárókhoz fejlesztett, modern téli mintázatú gumiabroncs megnövelt profilmélységgel.

Megerôsített szerkezetû, tartós gumiabroncs kisteherautókhoz, megnövelt profilmélységgel.

TESZTELT MINÔSÉG ÉS BIZTONSÁG, www.alcar.hu AMELYRE SZÁMÍTHAT!

XV. évfolyam 2013/2 76. szám

Az én oldalam Tisztelt Olvasók!

2013-as nyárigumi körkép

Tartalom: GT Radial............................................. 1. Pangus................................................. 2. Nyárigumi körkép................................. 3. Új Continental logo ............................... 4. Bohnenkamp........................................ 5. Corghi – Superbrands ...................... 6-7. Alcar hírek ....................................... 8-9. Weszti – Az érintés varázsa........... 10-11. GFK kutatás ................................. 12-13. AKH új raktárbázis......................... 14-15. Vredestein Ultrac Vorti R ............... 16-17. Goodyear futózott abroncsok.......... 18-19. ADAC teszt......................................... 20.

Továbbra is az olcsó gumit keresik a magyar vásárlók! Az Árukereső.hu piacvezető árösszehasonlító oldal elemzése szerint a nyári gumi vásárlásnál - az elmúlt évek gyakorlatának megfelelően- továbbra is az ár a meghatározó tényező. A vásárlók több mint háromnegyede a legolcsóbb árkategóriában szeretne gumit venni. Sokan nem tudják viszont, hogy a jó gumival üzemanyagot is meg lehet takarítani! Az ár alapján döntünk Az Árukereső.hu elemzői a portál havi 2,4 millió felhasználójának vásárlási folyamatát vizsgálva azt állapították meg, hogy 76 százalékuk továbbra is a legolcsóbb árkategóriában, azaz 20.000 forint alatt szeretne gumiabroncshoz jutni. Ebben a termékkategóriában határozottan az árérzékenység a meghatározó vásárlói magatartás, kevesen hűek hosszútávon egy-egy konkrét márkához. Az ár dominanciája elárulja a fogyasztók vásárlási viselkedését is: a vásárlók több mint a fele úgy kezdi meg a keresgélést az Árukereső.hu immáron 24.000 nyári gumi ajánlata között, hogy nincs konkrét elképzelése arról, milyen márkájú abroncsot szeretne. Mégis számít a márka? A felhasználók egy adott árkategórián belül található, azonos termékjellemzőkkel bíró, ám különféle gyártók abroncsai közül, nagy valószínűséggel a márkásat részesítik előnyben. Ezt támasztja alá az a tény, hogy az Árukereső képzeletbeli népszerűségi dobogóján három ismert és elismert márka áll, sorrendben az első a Continental, a második a Hankook, a harmadik helyezett pedig a Michelin. A hazai autósok körében szélesség tekintetében a három legkeresettebb a 195 milliméteres (20%), a 205 milliméteres (18%) és a 185 milliméteres (14%) abroncsok. Idén is a 15 colos átmérőjű gumi a favorit, (tavalyi 50 százalékkal szemben a vevők 31 százaléka választotta ezt idén), és átlagosan tíz emberből kettő választ 16, illetve 14 colos autógumit. Kicsit kopott vagy már balesetveszélyes?

GumiPiac Magazin

Díjtalan szakmai és hirdetési magazin

Lapkiadó: File Gábor A szerkesztőség címe: 8151 Szabadbattyán, Veres P. u.11. Telefon: 06-30-562-0602 e-mail: [email protected]

www.gumipiacmagazin.hu

A hazai előírások értelmében csak olyan gumiabroncsot szabad használni személygépkocsin, amely esetében a mintázat mélysége a futófelület teljes kerületén eléri legalább az 1,6 mm-t. Ez a szám teherautók esetében 3 mm. Jogosan merül fel a kérdés, hogy honnan tudhatja az ember, hogy milyen mértékű kopás jelent balesetveszélyt. Az abroncs mintázatának árkaiban ún. kopásjelzők találhatók, melyek magassága megegyezik az előírttal, tehát az 1,6 és 3 milliméterrel. Ezeket kis háromszög alakú nyilakkal jelzik az abroncson. Amikor a gumi annyira elhasználódott, hogy valamelyik jelző egy szintbe kerül a futófelület bordáival, eljött az ideje a cserének. A balesetveszély elkerülése végett érdemes időt szánni a rendszeres ellenőrzésre, mivel az elkopott gumiabroncs hatására megnövekedik a fékút és fokozottan no a vízen futás veszélye. Amennyiben az abroncsmintázat kopása csak egy-két helyen figyelhető meg, úgy annak oka lehet bizonyos alkatrészek elhasználódása, a kerékösszetartás rossz beállítása, a nem megfelelő futómű beállítás, valamint a túl nagy, illetve túl kis nyomás a kerekekben. Ha ilyet észlel, forduljon szakemberhez, mert a rendhagyó kopás amellett, hogy csökkenti a futófelület élettartamát, negatív hatással van az üzemanyag fogyasztásra is.

A hirdetések tartalmáért a szerkesztőség nem vállal felelősséget!

3

Continental

A Continental mozgásba hozza a jövőt - A vállalat megtartotta a márka jelképévé vált ló motívumot - Új értelmezést nyert a logó, változott a betűtípus - A márka szlogenje és arculata is a jövőbe mutat

A Continental egységesíti cégstruktúráját és megújítja a vállalat arculati elemeit. A vállalatcsoport jól ismert logója letisztultabb betűtípust kapott, de a két kezdőbetű jellegzetes kötéséről összetéveszthetetlen tipográfia megmaradt. A Continental konszerntől közel 140 éve elválaszthatatlan az ágaskodó ló motívum, amely mostantól szabadabb, modernebb formában hirdeti a márkacsoport agilitását, szenvedélyességét és emberközeli mivoltát. Prof. Dr. Wolfgang Reitzle a Felügyelő Bizottság elnöke, és Dr. Elmar Degenhart az Igazgatótanács elnöke Hannoverben, az éves részvényesi közgyűlésen. Napjainkra a Continental gumiabroncs üzletágának éves forgalma eléri a 9,7 milliárd eurót. Európában nem csak minden harmadik új személygépjármű Continental abroncsokon gördül le a gyártószalagokról, de a márka a téliabroncs-szegmensben is vezető helyet foglal el. A vállalat tavaly több mint 21,4 millió téli abroncsot értékesített. Az 1871-ben alapított, hannoveri központú vállalat tevékenysége 5 fő pilléren nyugszik. Az abroncsiparra, a gumi- és műanyagiparra, az utastéri szerelvényekre, a hajtásláncokra és a futómű-technológiára specializálódott üzletágak széles területi lefedettséget biztosítanak a cég-

4

csoportnak. Azonban az összesen több mint 30 milliárd eurós forgalmat generáló üzletágak arculatilag eddig csak lazán kötődtek egymáshoz. Ez ösztönözte a vállalatot arra, hogy több mint 140 év után átszervezze a mára már több mint 90 céget tömörítő belső struktúráját, és a Continental márkát a cégcsoport főmárkájává tegye. Az átalakítás további célja, hogy a jövő mobilitásával kapcsolatos követelményeket és célkitűzéseket a folyamatok jobban szolgálják. A konszern a szerteágazó tevékenységének egységesítésével, valamint küldetésének előtérbe helyezésével fenntarthatóbb, biztonságosabb, kényelmesebb és elérhetőbb mobilitási megoldásokat kíván biztosítani a világ számára a jövőben is.

ve a márka emberközeliségét, mozgékonyságát, szenvedélyességét és úttörő szemléletét.

Letisztultabb logó

A ló motívuma mellett a cégnév két kezdőbetűjének jellegzetes kötése is elválaszthatatlan a Continental arculatától. Ezt a tipográfiai megoldást az újonnan kidolgozott arculati sémában is megőrzi a vállalat. A visszafogottan modernizált betűtípusok azonban nem csak aktuálisabb, de harmonikusabb megjelenést is kölcsönöznek a világ egyik legismertebb márkanevének, amelyhez mostantól – az autóipari beszállítóra váró újszerű mobilitási kihívásokra és feladatokra utalva – a „The Future in Motion” szlogen is társul.

Az átalakuló szerkezettel és fókuszterületekkel párhuzamosan a Continental közismert, körbe zárt ló alakot ábrázoló emblémája is megújult. Az új logó, amelyet világszerte júniustól vezet be a vállalatcsoport, a márka hagyományait tiszteletben tartva megőrizte a ló motívumot. Megszűnt ugyanakkor a kör, amely szabadabb, kreatívabb szellemiséget sugall. Az új embléma modern és barátságos formában értelmezi újra a Continental régi jelképét, érzékeltet-

A ló motívuma egészen a Continental gyökereihez vezethető vissza, amely a vállalat alapítása után öt évvel később jelent meg. Ekkor még a cég egyik termékcsaládjának, a pataápoló szerek reklámalakjaként funkcionált. Hat évvel később emelték embléma rangjára, és 1882 októberében be is jegyeztették a hannoveri Birodalmi Szabadalmi Hivatalban, mint a Continental cégcsoport máig védett jelképét. A konkrét fogalomtársításból az 1930-as évekre nőttek ki azok az értékek, amelyek a ló fogalmát és a Continental AG termékeit a mai napig összekapcsolják.

Vannak gumik, amik egyáltalán nem léteznek. Minden mást megtalál a Bohnenkampnál!

Legyen az traktor, hígtrágyaszóró, kis jármű vagy teherautó. Mindegy mire keresik ügyfeleink a gumikat - ha van optimális megoldás, nálunk megtalálja. Elérhetőségünk: Bohnenkamp International, s.r.o. Dolná 2099 · 900 01 Modra Szlovákia [email protected] www.bohnenkamp.hu

Rámutatunk a lényegre!

Tel.:06 29 535-560

gumiabroncs javító anyagok és garázsipari berendezések

Corghi

Elismerés a legkiválóbb márkáknak Idén kilencedik (B2B esetében hatodik) alkalommal ítélte oda a Superbrands Magyarország Szakértői Bizottsága a Superbrands / Business Superbrands díjakat. A Superbrands minden korábbinál nagyobb hangsúlyt fektet a fogyasztók elérésére így a bizottság értékelése 2013-ban kiegészült a GfK Piackutató Intézet által a fogyasztók körében végzett online márkaismertség és kedveltség kutatással. Az elismerés irányt szab a fejlődésre törekvő piaci szereplők számára, és a hazai márkáknak példát mutat a sikeres márkaépítéshez. Hisszük, hogy a minősítés, amelyet márkánk elnyert, nemcsak biztonságot, de garanciát is nyújt vásárlóink, ügyfeleink mindennapi választásához. A díj olyan pozitív visszajelzés brandünkről, amely szakmai alapon emeli ki a legjobbakat. A díjat odaítélő bizottság az ágazat elismert szakembereiből áll, akik döntésükkel tanúsítják márkánk eddigi sikerességét és hitelességét. A jelölés kizárólag szakmai szempontok alapján történik, arra sem pályázni, sem jelentkezni nem lehet. Business Superbrands Program Az idén hatéves a Business Superbrands program az üzleti szektor (B2B) márkáinak legkiválóbbjait emeli ki, azaz olyan magyarországi cégeket, illetve márkákat, amelyek nem elsősorban a fogyasztókkal, hanem vállalkozásokkal, szervezetekkel állnak kapcsolatban. A bizottság elé kerülő lista a Dun&Bradstreet adatbázisa alapján, továbbá a jelentős hazai szakmai szervezetek és szövetségek ajánlásainak figyelembevételével jött létre. Ebbe a mintegy 3000 márkát/céget tartalmazó listába egyaránt beletartoznak a legnagyobb nyereségű hazai cégek csakúgy, mint – az egyes szektorok iparkamarái, egyesületei, szakmai szervezetei által javasolt – kisebb vállalkozások, melyek az üzleti élet kiválóságainak számítanak.

6

A Szakér tő

Bizottság d öntése alap ján

2013. évbe na

CORGHI HUNGA RY a Business

Dr. Salgó István a Business Superbrand s Bizottság elnöke

Dr. László Géza a Superbra nds Mag ya rország iga zgatója

márka elny er te Superbran ds kitünteté st.

ALCAR

Könnyûfém keréktárcsa gyártási technológia

Az ALCAR Hungária Kft. cikkszámos 4x4 gumiabroncs akciója az őszi szezonra.

Az ALCAR a legújabb innovációs megoldások használatával állít elő alufelniket, amely egy magas szinten automatizált gyártási folyamatot jelent az öntéstől a fényezésig. A „Made in Germany” fogalma mögötti kimagasló minőség nem csupán a látvány kérdése, hanem mindenekfelett a biztonságé, amely az AEZ vevőköre által joggal elvárt és igen magas szintet képvisel. • A tökéletességre törekvés már a nyersanyag kiválasztásával kezdődik, ezért a vállalat kizárólag a legjobb minőségű, magas tisztaságú alumíniumot használ a keréktárcsák öntésénél. • Az ALCAR könnyűfém keréktárcsái a gyártás során egy tízlépcsős ellenőrzési eljáráson mennek keresztül, kezdve az alapanyag-bevizsgálástól, a röntgen- és körkörösségi teszten keresztül, egy maró, párás közegben végzett többnapos fürdőig, valamint átesnek egy háromdimenziós (3D) méretellenőrző berendezéssel és egy héliumos tömítettség-ellenőrzővel végzett vizsgálaton. • Az ALCAR kínálatában található valamennyi keréktárcsa rendelkezik TÜV tanúsítvánnyal, amely kiérdemléséhez számos összetett és magas elvárásokkal bíró teszten kell megfelelnie a terméknek, többek közt anyagfáradás tesztnek (laterális erőkkel végzett szimuláció), gördülési tesztnek (a felni igénybevétel-teljesítményét mérik), ütközés tesztnek (a járdaszegéllyel történő ütközést szimulálja), valamint számos tesztvezetés során vizsgálják minőségét.

Só elleni védelem Minden ALCAR által gyártott, télre ajánlott felninek át kell mennie a só teszten. Ezen teszt folyamán a felni borítását megkarcolják, és savas oldattal permetezik megközelítőleg 300 órán keresztül. Ez a teszt tisztán megmutatja, mennyire jó a borítás minősége, mivel az felhólyagosodik, vagy “kivirágzik” ahol minőségi hibák vannak.

Egyetlen felni sem készül kizárólag téli használatra. A felni téli alkalmazhatóságát (só és felverődés elleni védelem) a borítás minősége és ereje határozza meg, a feladat az erő és a rugalmasság közötti ideális kompromisszum megtalálása volt. Az ALCAR télre ajánlott könnyűfém keréktárcsáin egy különösen jó minőségű borítást alkalmaz, mely ellenáll az évszak támasztotta külső behatásoknak is, így ezen alufelnik is biztonsággal használhatóak a tél folyamán is.

A prémium autómárkák vásárlóinak a minőség és a biztonság mellett az autó megjelenése is fontos szerepet játszik, ehhez kínál kiváló alternatívákat az AEZ márkaspecifikus könnyűfém keréktárcsa családjával, amelyek minőségük és kivitelezésük révén tökéletesen megfelelnek a 3 nagy német autógyártó modelljei által támasztott elvárásoknak. A márkaspecifikus AEZ keréktárcsák kifejezetten az adott gyártó modelljeihez készültek: • A keréktárcsák fix furatosak, az agyfurat pontosan az adott autómodellhez illő, így nincs szükség központosító gyűrűre.

Miért az ALCAR könnyûfém keréktárcsái:

• A keréktárcsák az autó gyári csavarjaival felszerelhetőek.

• Garantált minőség

• Az agyfurat megegyezik a gyári felniével, ezért a gyári kupakok is használhatóak.

Az ALCAR könnyűfém keréktárcsái válogatott anyagokból, több évtizedes szakértelem és a legszigorúbb minőségellenőrzési kritériumok mellett készülnek, melyek már a tervezés kezdetétől végigkísérik a keréktárcsa születését. Az ALCAR kínálatba tartozó valamennyi keréktárcsa modell rendelkezik TÜV tanúsítvánnyal, amelynek kiérdemlése már garantálja a csúcsminőséget.

Mintázat

Li

175/80R15 215/70R15 215/80R15 31X10.50R15 33X12.50R15 235/85R16 235/85R16 265/75R16 285/75R16 305/70R16 315/75R16 225/65R17 235/80R17 245/70R17 245/75R17 275/60R17 275/60R18 305/45R20

GEOLANDAR A/T-S G012 90 GEOLANDAR A/T-S G012 98 GEOLANDAR A/T-S G012 102 GEOLANDAR M/T+ G001C 109 GEOLANDAR A/T-S G012 108 GEOLANDAR A/T-S G012 120/116 GEOLANDAR M/T+ G001C 108 GEOLANDAR M/T+ G001C 112 GEOLANDAR M/T+ G001C 116 GEOLANDAR M/T+ G001C 118 GEOLANDAR A/T-S G012 113 GEOLANDAR A/T-S G012 102 GEOLANDAR A/T-S G012 120/117 GEOLANDAR A/T-S G012 119 GEOLANDAR A/T-S G012 121/118 GEOLANDAR A/T-S G012 110 GEOLANDAR A/T-S G012 112 GEOLANDAR A/T-S G012 112

Si S S S Q S R Q Q Q Q S H R R R S H H

Bruttó akciós ár 20 430 23 170 26 220 35 530 45 030 41 101 42 599 46 230 47 170 48 338 48 590 35 885 34 696 43 100 40 097 41 690 51 110 71 540

Az idén már 8 tagúra bővült a termékcsalád: az új Genua és a Genua dark az Audi modellekhez, míg a korábbi Portofino és Portofino dark a Mercedes, a Sydney, Sydney dark, Antigua és Antigua dark modellek a BMW típusaihoz lettek fejlesztve.

• Illesztőkészlet Valamennyi könnyűfém keréktárcsa garnitúrához ingyenesen jár az adott autómodellhez megfelelő illesztőkészlet, amely magába foglalja a felszereléshez szükséges csavarszettet, illetve a központosító gyűrűket. • Műbizonylat, H-engedély

Könnyûfém keréktárcsák használata télen

Márkaspecifikus könnyûfém keréktárcsák az AEZ-tôl

Méret

Az ALCAR kínálatába tartozó valamennyi könnyűfém keréktárcsa rendelkezik a Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiadott H-engedéllyel, amely alapján kiállítható a műszaki vizsgához szükséges műbizonylat.

GEOLANDAR A/T-S G012

Méret

Mintázat

235/75R15 235/75R15 30X9.50R15 31x10.50R15 33x12.50R15 235/85R16 235/85R16 265/75R16 275/70R16

ADVENTURO A/T ADVENTURO M/T ADVENTURO A/T ADVENTURO M/T ADVENTURO M/T ADVENTURO A/T ADVENTURO M/T ADVENTURO A/T ADVENTURO A/T

GEOLANDAR M/T+ G001C

LI

Si

105 104/101 104 109 108 120/116 120/116 112/109 114

S S S Q Q S Q S T

Bruttó akciós ár 24 150 25 240 27 200 29 070 37 710 33 360 33 930 32 400 31 370

• 3 év garancia Az ALCAR 3 év teljes körű gyártói garanciát vállal valamennyi kínálatába tartozó könnyűfém keréktárcsára.

ADVENTURO M/T

ADVENTURO A/T

Az akció 2013. október 31-ig érvényes, illetve a készlet erejéig érvényes.

8

9

WESZTI

Az érintés varázsa...

és mérik a kiegyensúlyozóra feltett kerék kiegyensúlyozattlanságát. A Hunter GSP9200 TOUCH esetén azonban nem ketto ˝, hanem négy darab pick-up kerül beszerelésre. Fontos tudni hogy ezek intelligens pick-up-ok. Az elso ˝ ketto ˝ méri a kiegyensúlyozattlanságot a másik ketto ˝ pedig nézi hogy mennyivel módosultak a méro ˝ pick-up értékei. Amennyiben eltérés van, elektronikusan utánszabályoz. Így nem tud a kalibrálás

Hunter GSP9200 TOUCH kerékkiegyensúlyozó A 21. század technológiája három fontos pillérre épül. Érintés, design és mu ˝szaki tartalom.

Érintés – A kiegyensúlyozás a (kis) ujjunkban van! Az érinto ˝ képernyo ˝ az elmúlt pár évben lett nagyon népszeru ˝. Legyen az okos telefon, tablet, egy érinto ˝ képernyo ˝ ma már az egyszeru ˝ség, elegancia és az innováció szinonimája. Egy érinto ˝ képernyo ˝ titka, hogy a velünk született eszköz – az ujjunk – használatát teszi leheto ˝vé. Azaz az ujjunk segítségével tudjuk a technológiát irányítani. A Hunter kerékkiegyensúlyozói mindig is az egyedi fejlesztésekro ˝l voltak híresek. Ezért amikor a GSP9200 sorozat tovább fejlesztésébe kezdtek, az érinto ˝ képernyo ˝ a fejlesztésben az elso ˝ helyre került. A Hunter azonban nem egy közönséges cég és nem egy sima érinto ˝ képernyo ˝s kiegyensúlyozót akart létrehozni, hanem az iparág újraértelmezésével a legmodernebb érinto ˝ képernyo ˝s kiegyensúlyozót. Ezt teljesítették is a Hunter GSP9200 TOUCH–csal. A képernyo ˝ egy Hewlett-Packard – HP által gyártott ipari érinto ˝ képernyo ˝ amely leheto ˝séget ad a lenyu ˝gözo ˝ grafikára és emellett rendkívül strapabíró. Lehet az ujjunkkal vagy stylussal használni. Az érinto ˝ képernyo ˝ egy úgynevezett „light curtain” technológiát használ, amelynek a

lényege, hogy egy infra fény függönyt hoz létre a képernyo ˝ elo ˝tt, és a tárgygyal (pl. ujjunkkal) ezt a sugarat szakítjuk meg.

tovább fokozzák a Hunter fejleszto ˝i, egy teljesen új kezelo ˝ felületu ˝ szoftvert írtak a gépre. Az új kezelo ˝ felületnek hála, sokkal látványosabb grafikát kapott a gép, és egyszeru ˝bb kezelési élményt nyújt a felhasználónak. Az új szoftver olyan látvány világot ad a szerviz számára, amellyel mindenki számára egyértelmu ˝ lesz, hogy az adott mu ˝hely a legmodernebb technológiát használja. Videó tréning a monitoron Bármilyen eszközro ˝l van is szó fontos, hogy a kezelo ˝ személyzet megfelelo ˝en tudja használni. Ezt felismerve a Hunter a GSP9200 TOUCH–ot tréning videókkal szállítja. Ezeket a videókat bármikor végig nézhetjük – a kiegyensúlyozó képernyo ˝jén – így akár új technikus, akár régen a mu ˝helyben dolgozó számára pofon egyszeru ˝ a gép használatának elsajátítása. Maga a gép használata – amely nagyon könnyu ˝ – mellett videókat találunk felfogásról és további hasznos tanácsokat a kiegyensúlyozáshoz.

Ennek köszönheto ˝en maga a képernyo ˝ keményebb felületet kapott, mint a hagyománys LCD monitorok, így sokkal ellenállóbb a különbözo ˝ ütések ellen. Azért, hogy a felhasználói élményt

Design Hogy a gép dizájnja még jobban megfogja a felhasználókat a kiegyensúlyozó gép teste is finomabb elegánsabb vonalakat kapott. A megjelenése

Ÿ Beépített Videó Tréning magáért beszél. Mu ˝szaki tartalom – Automata kalibrálás Teljesen egyedi fejlesztés a Hunter GSP9200 TOUCH „eCal” azaz automata kalibrálási funkció. A funkció megértéséhez nézzük meg, hogy miként mu ˝ködnek általában a kiegyensúlyozók. Vegyünk egy normál kiegyensúlyozót amelynek két pick-up–ja, azaz érzékelo ˝je van. Ezek vannak a kiegyensúlyozó tengelyére rakva

0.0 g

úgymond „elmászni”, a gép pontos marad. Gyakorlatilag egy automata, kalibrálás felügyeletet fejlesztett ki a Hunter. És ne feledjük bármilyen kiegyensúlyozónk van, az elso ˝ és legfontosabb a pontosság. A Hunter eCal funkcióval ez biztosítva van. További mu ˝szaki tartalom... Természetesen a Hunter GSP9200 TOUCH–ban az új funkciók mellett megtalálhatóak a GSP9200 széria megszokott kiváló funkciói is úgy mint SmartWeight (Súlymegtakarító Program), RimScan (Felni Scannelés), CenteringChech (Felfogás Központosítás), programozható motor, automata befékezés a súlyfelütés helyén és még sokkal több... További információ: www.weszti.hu vagy a 06-1-208-50-36–os számon vagy e-mail-ben a [email protected] címen.

Ÿ eCal™ Automata Kalibrálás

MINDENT RAKTáRRÓL - MEGNÖVELT RAKTáRKÉSZLET A SZEZONRA + EXTRA AKCIÓS áRAK

M&B - TC 528

Szuperautomata kétsebességes kerékszerelő gép

PL 270 N

Kiváló minőségű cseh gyártmányú pneumatikus működtetésű gumis emelőgép

ChICago PNEuMaTIC

prémium kategóriás csavar és dugattyús kompresszorok

FIGyELEM! PáLyáZAT íRáS A WESZTI KFT.–NÉL! ÉRDEKLO˝DjÖN A LENTI ELÉRhETO˝SÉGEK EGyIKÉN.

Cím: 1115 Budapest, Kelenföldi u. 2. Tel./ Fax: +36 (1) 208-5036 / +36 (1) 204-5583 E-mail: [email protected], Interneten: www.weszti.hu

GFK

Az év hátralévő időszaka pozitív elmozdulást hozhat a gumiabroncs piacon

Eladási db %

Eladási érték %

A gumiabroncsok éves kétszeri cseréjének esedékességét sajnos még mindig az időjárás hirtelen változása tudatosítja a gépjármű tulajdonosokkal, aminek köszönhetően sokszor jelentős sorok kígyóznak a gumisműhelyek előtt. Az idei évben is a március-áprilisi időszakban vált esedékessé a tavaszi gumicsere, ám az elhúzódó télies időjárásnak köszönhetően a korábbi évekhez képest pár héttel később indult be a roham, A nyári gumik értékesítési darabszámát tekintve az idei csúcsszezonban (március-április) egy 4,9 százalékos növekedés volt megfigyelhető a 2012-es év március-áprilisi időszakához viszonyítva, derül ki a GfK Hungária Kereskedelem és Technológia szektorának gumipiacra vonatkozó adataiból.

csökkenése a 2012-es évben megállt, és 2011-hez viszonyítva egy 0,6 százalékos növekedéssel fordult pozitív irányba. Meg kell azonban jegyeznünk, hogy a növekedés ellenére még mindig 2,3 százalékkal kevesebb személyautó járja hazánk útjait, mint 2008-ban. Éves szinten a november-decemberi időszak, azaz a téli gumi csere jelenti a csúcsot az értékesítés szempontjából, ami jelentős mértékben köszönhető annak, hogy az új autókat rendszerint nyári gumiabronccsal szerelik, és helyezik forgalomba. 2013-ban míg a január-februári időszakban az értékesített abroncsoknak csak mintegy 13,4 százaléka volt nyári gumi, addig a március-áprilisi időszakban ez a szám 95,3 százalékra nőtt.

2013.V-VI. 2013.III-IV. 2013.I-II. 2012.XI-XII. 2012.IX-X. 2012.VII-VIII. 2012.V-VI. 2013.V-VI. 2013.III-IV. 2013.I-II. 2012.XI-XII. 2012.IX-X. 2012.VII-VIII. 2012.V-VI. 0%

20%

40%

60%

80%

100%

NYÁRI % A gumiabroncs-piac szezonális alakulása, 2012. május-június és 2013. május-június

Jó hír lehet ugyanakkor az is a szakma számára, hogy a KSH 2013. augusztusi közúti gépjármű állományra vonatkozó adatai szerint a hazai személygépkocsik számának 2008 óta tartó folyamatos

12

TÉLI % NÉGYÉVSZAKOS % Az átlagárakat több tényező is befolyásolja, ilyen például az abroncs mérete, valamint a márkák eloszlása is. A teljes piacot vizsgálva a darabonkénti átlagár az idei év első félévében 20.288 forinton

állt. Ez az előző év azonos időszakához viszonyítva mintegy 7,6 százalékos csökkenést jelent. A gumiabroncsok beszerzésének elsődleges helyszínéül továbbra is a szervizek szolgálnak, azonban a hipermarketek és áruházláncok tekintetében az értékesített abroncsok mennyisége 44,4 százalékkal nőtt 2013 első félévében az előző év azonos időszakához képest. Ez a növekedés bár a teljes piac szintjén nem okozott jelentős változást, a vizsgált csatornára vetítve azonban egyáltalán nem elhanyagolható. Ha az idei első félévben értékesített abroncsokat mélyebben megvizsgáljuk, kiderül, hogy az értékesített gumik 88,6 százaléka személyautó, 8,8 százaléka kisteherautó, és 2,7 százaléka 4x4-es abroncs volt. A gumit használó járműtípusra vonatkozó megoszlások éves szinten nem mutatnak jelentős kiugrásokat. Peremátmérő tekintetében a 15 colos abroncsok adták a piac 29 százalékát a január-júniusi időszakban. Szintén ebben az időszakban a 14 colos 25,8 százalékát, míg a 16-osok pedig az értékesítések 23,1 százalékát adták. Az abroncsok méretét vizsgálva továbbra is a 195/65R15, a 205/55R16, a 175/65R14, a 155/70R13 és a 165/70R14 az 5 legkeresettebb méret a piacon. A méreteket abroncstípusonkként elemezve kiderül, hogy a tavaszi szezonban a kisteherautóknál a 195/70R15, a 225/65R16, és a 215/75R16, míg a 4x4es abroncsok esetében a 215/65R16, a 205/80R16 valamint a 235/75R15 a három legkeresettebb méret. A gyártói csoportok tekintetében elmondható, hogy a Michelin és a Continental csoport közötti verseny folyamatosan kiélezett, ugyanakkor 2012 óta a Hankook az előkelő harmadik fokára állhatott a verseny képzeletbeli dobogójának. A nagy gyártók úgynevezett ’B’ márkái, mint például a Barum, a Kleber, a Debica, vagy éppen a Matador, jelentős piacrészt tudhatnak magukénak a hazai piacon. A ’B’ márkák kereslete abroncstípusonként eltérő. 2013 első félévét a megelőző év azonos idő-

szakához hasonlítva a személygépkocsi abroncsok esetén, a ’B’ márkák tekintetében 9,5 százalékos növekedés volt megfigyelhető, míg ugyanezen márkák a 4x4-es gumik piacán 11,3 százalékos csökkenést produkáltak. Bízva a piac, valamint, a hazai személygépkocsi állomány 2013-as pozitív irányú elmozdulásában minden adott lehet ahhoz, hogy az év hátralévő időszakára vonatkozó adatokban egy sikeres téligumi-szezonról számolhassunk be. Hajdu Ákos, GfK Új kutatással erősít a GfK a gumiabroncs piacon A GfK Hungária Kereskedelem és Technológia területe a tartós fogyasztási cikkek, kiskereskedelmi értékesítését kíséri figyelemmel számos területen. 2010-ben a felmért árucsoportok köre kibővült a gumiabroncsokkal, így megkezdődött a hazai gépjárműabroncs piac vizsgálata is. A kutatás az eladásokat SKU, azaz modell szinten vizsgálja termékjellemzőkkel, valamint az eladott darabszám, és ár is rögzítésre kerül. Az adatfelvétel kéthavonta, reprezentatív üzleti mintán, Magyarország teljes területén -10.000 fő fölötti településeken- történik, a gumiabroncs specialisták, hipermarketek és barkácsáruházak körében. Az adatok jelentős része elektronikus úton érkezik hozzánk a kereskedőktől. Ahol az elektronikus adatszolgáltatás nem megoldott, ott képzett munkatársaink veszik fel az adatokat a nyugat-európai kereskedelmi panelek mintájára, a készletfelmérés módszerével. A kutatás segít nyomon követni a vizsgált tartós fogyasztási cikk-kategóriák piacát, illetve a forgalom és az egyes árucsoportok, márkák, illetve piaci szereplők részesedésének változásait. Mivel az adatok modell szintre lebontva állnak rendelkezésre, így fontos információkkal szolgálnak a kereskedelem termékellátottságáról, illetve az egyes márkák, termékek elterjedtségéről. Az állandó mintán, azonos időközönként, azonos módszerrel felvett sztenderd forgalmi adatok lehetővé teszik a kiskereskedelmi árak nyomon követé-

sét, valamint az idősoros elemzéseket, tendenciák, fejlődési irányok megfigyelését. A kiválasztott kategóriákon belül minden egyes árucsoportra vonatkozóan termék mélységű adatokra alapozott információkat szállítunk a Partnereink által kívánt rendszerességgel. A kutatás elsődleges célja a stratégiai és operatív marketingdöntések támogatása. A gumiabroncsok piacának vizsgálata jelenleg három fő abroncstípusra terjed ki, ezek a személyautó, a kisteherautó és a 4x4-es abroncsok. A felmérés kezdetén megvizsgáltuk a gumiabroncs specialisták számosságát, amely a mintakeret kialakításának alapját képezte. Az üzleteket forgalmi kategória, területi elhelyezkedés alapján

alacsonyabb, ami annak köszönhető, hogy ide koncentrálódik az üzletek 42 százaléka, és így nagyobb a használt, felújított abroncsok iránt a kereslet. Ezzel szorosan összefügg, hogy azok az üzletek amelyek városközponthoz közel vannak (35 százalék) nagyobb részarányban foglalkoznak új abroncs értékesítésével. Megkérdezés alapján az üzletek háromnegyede több mint 5 éve működik hazánkban. Ez egy stabil bázist biztosít a kiskereskedelmi panel kialakításában. Szinte minden üzletben foglalkoznak személygépkocsi, kisteherautó abroncsforgalmazással, ezt követik a felnik, valamint a 4x4-es abroncsok (85

Total

Kelet

Nyugat

Budapest 0%

200

400

600

800

1000

Üzletszám A gumiabroncsüzletek/szervizek területi eloszlása (2010)

kategorizáltuk. Mintánkat úgy alakítottuk ki, hogy a nagy forgalmú kereskedések közül minél többet fedjünk le, akiket egy az egyben mérünk, a kisebbek közül pedig felszorzással érjük el a kívánt lefedettséget. Elmondható, hogy a mostani panelünk (üzletek sokasága) a visszajelzések alapján a piaci volumen 75 százalékát lefedi. Az üzletek 64 százaléka foglalkozik kizárólag új abroncs értékesítésével. Ez a szám Budapest-Pest megye régióban

százalékban). Az üzletek 68 százalékának forgalma több mint 50 százalékban a gumiabroncsokból adódik. A kiskereskedelmi panel kialakításában ezek lesznek a releváns üzletek. További információ a kutatással kapcsolatban: Sztupár Andrea, country manager [email protected], +36 1452 3050

13

AKH

Szabad vagy kell-e beruházni a válság éveiben? 18 éves az AKH – vevőtalálkozó a baji Logisztikai Központban A járműiparba történő beruházásokra akkor szoktuk felkapni a fejünket, ha valamelyik multinacionális autógyártó, netán abroncsgyártó új gyártókapacitást épít vagy bővít. A gumiabroncsok utánpótláspiacán történtek keveseket hoznak lázba, többnyire csak az abroncspiac szereplői figyelik árgus szemekkel a versenytársakról érkező híreket. Az alábbi hír azonban nagyobb nyilvánosságot is megérdemel, mert egy magyar tulajdonosok által működtetett cég dinamikus fejlődését mutatja be. Az Abroncs Kereskedőház Kft-t a magyar piacon AKH néven ismerik, de rövid 18 éves múltja dacára már Közép- Európában, sőt a Távol-Keleten is jegyzik. A cég a napokban ünnepelte 18-ik születésnapját, amelyre összehívták hazai vevőiket a kibővített Baji Logisztikai Központjukba és bemutatták mire képesek a magyar és szomszédos országok piacain. Az elmúlt 2 évben befejezték a kormányzati és uniós támogatással megvalósuló Logisztikai Központjuk beruházását. A legmodernebb állványrendszert, Toyota emelő és vontató berendezéseket állítottak üzembe. De amire a legbüszkébbek, a

14

2 új fóliázó, csomagoló gépük, amivel az abroncsok kiszállítását tökéletesítették. Csak ez a két új raktár és a mindent működtető és kiszolgáló infrastruktúra 200 ezer gumit képes szabályozottan elnyelni a 6 méter magas mobil állványerdőben. Hogy mekkora is ez a mennyiség, mutatja, hogy Budapesttől Miskolcig érne az egymás mögé fektetett gumik hossza. - „Ilyen optimisták a piac bővülését illetően?” - kérdezem a vállalatcsoport vezetőjét

„Sajnos már akkor örülnünk kell, ha nem csökken a piac, amire talán az idén van esélye a hazai piacnak, de az európai piacok többsége mínuszban volt az első nyolc hónapban. Csak az tud növekedni, aki megtalálja a növekedni képes piaci réseket. A volument a kereskedelmi tevékenység mögött lévő korszerű, színvonalas, gyors és hatékony kiszolgálást biztosító infrastruktúra képes meghatározni a szezonális és egyre szűkülő piaci helyzetben.”

Ahhoz, hogy most mindenhol vonalkód olvasót lát, hogy a raktárakat Wi-Fi hálózatok kapcsolják össze és a PDA-s szedéseket táblagépes vezérlési rendszer végzi, feltételez egy komoly felhasználói intelligenciát. Ezek után azon sem lehetünk meglepődve, hogy most készül az a saját fejlesztésű rendszerünk, (Voice Picking) amely hangvezérlésűvé teszi a termékazonosítást és egyéb saját fejlesztésekkel igyekszünk a piac, a kor és a partnerek követelményeinek megfelelni.”

- „És hogy áll Ázsia és Európa versenye?”

Az AKH nem csak abroncsot ad el, hanem európai színvonalon valósítja meg a szolgáltatásokat. Összekapcsolódik gumis vevőivel, az autópark kezelést végző lízingcégekkel ugyanúgy, mint az internetes áruházában vásárló végfelhasználókkal.

„Mostanság japán, dél-koreai és kínai abroncsgyártók adják egymásnak a kilincset a Logisztikai Központunkban. De számunkra a tradicionális Partnerekkel, (Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli) fennálló kapcsolat a meghatározó, mert ők a múltban is sokat tettek és tesznek ma is azért, hogy az AKH a magyar piac meghatározó abroncskereskedőjévé válhasson.” - „Tehát a raktár, a készlet, a minőségi szolgáltatás az út?” „Önmagában a raktár egy holt tőke, egy olyan robot, aminek se keze se lába, mivel a lelke, működtetője a korszerű, ráhangolt informatikai rendszer, illetve az egészet irányító szakember gárda. A magunk mögött hagyott 18 év egy felnőtté válás folyamatához hasonlítható, ahol minden évnek meg volt a maga jelentősége. Csak az volt biztos, hogy fejlődni kell.

Mi sem bizonyítja a szolgáltatások bővülését jobban, mint az, hogy az egyik kisker telepükön járva, a pályaudvarokon megszokott, az éterből megszólaló kedves női hang invitált, hogy álljak a 8-as állásra autómmal, ahol jól öltözött szakemberek vették kezelésbe a gumicserére beállt autómat. Fél óra elteltével, nem csak a bankkártyás fizetésen voltam túl, de kezemben volt az állapot felmérési adatlap is, amiből megtudtam, hogy öt olyan apró hibát találtak az autómon, amely kijavítására árajánlatot is adtak. Én majd eldöntöm, hol javíttatom meg az autómat, de gondolhatják, hogy ezek után nem megyek máshová…..

15

Vredestein

Vredestein Ultrac Vorti R & MANSORY A kivitel és tökéletesség legmagasabb szintje A legutóbbi, Genfben megrendezett Motor Show igazán érdeklődő látogatói bizonyára megfigyelték, hogy a Bentley Continental GT típuson alapuló „MANSORY SANGUIS”, autóra 22”-os kerekeket szereltek vadonatúj Vredestein Ultrac Vorti gumiabronccsal, amely szintén itt volt először látható. Ez a tény tudatta a világgal, hogy az Apollo Vredestein és a MANSORY a kiváló minőség érdekében fognak össze.

Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, McLaren, Porsche, BMW — hogy néhányat említsünk a számos típusból, melyek egyedi és kiváló minőségű testre szabását a dél-németországi székhelyű MANSORY végezte. A javarészt vagyonos ügyfelek nem csupán egyedi, feltűnő autót keresnek, de szigorú elvárásaik is vannak — éppúgy, mint a MANSORY vállalatnak. Mivel kizárólag a legjobb lehet elég jó, a német cég egyre inkább a Vredestein kifejezetten nagy teljesítményű (UHP) gumiabroncsait választja. A karbon díszítés a közös jellemző Nem csak a különleges gumiabroncsok megkapóak, ha a MANSORY autóiról van szó. A széles körben felhasznált szénszármazékok (szénszálak) szintén kiemelendők. A MANSORY olyan mértékben specialistája már ennek az anyagnak, hogy külső autóipari cégeknek is készít alkatrészeket. A Giugiaro tervezőcéggel közösen megalkotott Vredestein Ultrac Vorti R típust példaként véve a tervezők különleges díszítőelemként az oldalfalat és a futófelületet karbon díszítéssel látták el. Ebből a szempontból is ez a gumiabroncs ragyogóan illik a MANSORY termékeinek sorába! Abroncsok kemény fiúknak

16

A Vredestein Ultrac Vorti és az Ultrac Vorti R típusok nagyméretű, gyors autókhoz is megfelelőek. Ezt a genfi Motor Show rendezvényen be is bizonyította a MercedesBenz G osztályának két speciális változata. A kiállításon a MANSORY is bemutatta ennek az SUV gépkocsinak a sajátos értelmezését — a Speranza és a Gronos gépkocsikat. Ezek kiváló, szemet gyönyörködtető modellek sok megkapó díszítőelemmel, különösen a belső térben. Ez a két, négykerékhajtású stabil autó gond nélkül képes a V8-as motor erejének kihasználására a Vredestein Ultrac Vorti gumiabroncsoknak köszönhetően, amely kiválóan megfelel az ilyen típusú gépkocsikhoz. Csúcsmodell: az Ultrac Vorti R Mint már korábban említettük, a genfi Motor Show rendezvényen az Apollo Vredestein bemutatta legújabb, kifejezetten nagy teljesítményű (UHP) gumiabroncsát, az Ultrac Vorti R típust. Különleges hangsúlyt kapott a tapadás és a sportos vezetés rendkívüli körülmények között is, például versenypályán. Az Ultrac Vorti R fejlesztésében tevékenyen részt vett az olasz Giugiaro tervezőcég, az oldalfalat és a futófelületet pedig különleges díszítőelemként karbon díszítéssel látták el. Az Ultrac Vorti R (Y) sebesség besorolású, ami azt jelzi, hogy ez a gumiabroncs 300 km/h feletti használatra is alkalmas.

17

Goodyear - Dunlop

A Goodyear Dunlop fut ózott termékei A Goodyear Dunlop innovatív futózott kínálatában három melegfutózott, illetve három hidegfutózott program kapott helyet a karkaszok legjobb felhasználása érdekében. A melegfutózott termékcsaládba a TreadMax, a MultiTread és a NextTread abroncsok tartoznak. A TreadMax és a Multitread abroncsokhoz kizárólag a legújabb technológiájú Goodyear Dunlop karkaszokat, és a Goodyear, illetve a Dunlop új gumiabroncsaihoz használt keverékekkel megegyező keverékeket és futófelület-mintázatokat alkalmazzák. A melegfutózott NextTread termékek olyan minőségi futózott abroncsok, amelyeken a Goodyear és a Dunlop bevált futófelület-mintázatait alakítják ki, és bármilyen karkaszra építve legyárthatók. A Goodyear Dunlop hidegfutózott kínálata szintén a NextTread termékcsalád része, és minőségi futózást biztosít minden abroncstípus esetében. A termékcsaládon belül három különféle hidegfutózott termék, az UniCircle, az UniWing és az UniTac megoldás sorakozik fel. Az UniCircle a csúcstechnológiájú hidegfutózási technológia eredményeként jött létre. E speciális gyártógépekkel készült gyűrűs kialakítású futófelület pontosan ráillik a horzsolt karkaszokra. Ez valóban kiegyenlítetté teszi a karkasz, illetve a futózás egyenletességét, és alacsony vibrációt, valamint kitűnő futásteljesítményt biztosít. A Goodyear és a Dunlop által kialakított UniCircle termékcsalád 28 olyan futófelület-mintázattal büszkélkedhet, amelyek hozzávetőleg 60 méretben lefedik az összes abroncstípust, beleértve a távolsági és a helyközi, a vegyes forgalmú, a terepi, a városi és a téli igényeket is. Az UniWing futózott termékek gyártásához fejlett hidegfutózási technológiát alkalmaznak. Az UniWing olyan futófelületkontúrral rendelkezik, amely elősegíti a karkaszra történő ráhelyezést, így az abroncsokat egyenletesség és nagy futásteljesítmény jellemzi. A futózott UniWing termékek a Goodyear és a Dunlop által kifejlesztett 27 mintázatban, és körülbelül 70 méretben kaphatók. A futózott UniTac termékeknél egy hidegfutózott, lapos futófelületi sávot alkalmaznak. Számos futófelület-mintázat és méret kapható, kitűnő értéket nyújtva. Az UniTac 22 mintázatban, köztük Goodyear és Dunlop által kifejlesztett mintákban, valamint mintegy 60 méretben áll rendelkezésre. A Goodyear Dunlop futózási és többszörös élettartam koncepciója A Goodyear Dunlop aktívan alkalmazott többszörös élettartam koncepciója nem csupán az új gumiabroncsok maximális élettartamának biztosítását célozza meg, hanem fenntartható teljesítményt és környezetvédelmi előnyöket is nyújtani kíván. Az előnyök között a csökkentett anyagfelhasználáson és a kevesebb selejten keresztül megvalósított kisebb környezeti ha-

18

tás is felsorolható. A koncepció megvalósítása az abroncsok körültekintő kezelését igényli, hogy a gumiabroncsok a helytelen használat és a pontatlan nyomásértékek miatt ne sérüljenek meg. Az abroncs szakszerű újravágására van szükség, amikor a mintamélység eléri a javasolt szintet. Ekkor futózást alkalmaznak, szintén a megfelelő mélységben. Ezt követően a futózott felület újravágható, és az abroncsok szakszerű kezelésén és karbantartásán keresztül akár egy későbbi, ismételt futózásra is lehetőség nyílik. A Goodyear Dunlop futózott abroncsait és futófelület-gyűrűit ugyanazok a fejlesztő csapatok alakítják ki, amelyek az új abroncsok fejlesztéséért is felelősek. Az új futózott minták bevezetése párhuzamosan történik az új abroncsok bevezetésével. Így a flották a többszörös élettartam koncepción keresztül maximálisan kihasználhatják az abroncsaikban rejlő lehetőségeket. Európa-szerte nagyszámú, Goodyear által jóváhagyott és tanúsított újrafutózó partner biztosítja, hogy rendelkezésre álljon egy, a napjaink változó fuvarozási igényeit teljesen lefedő termékskála a hidegfutózott termékekből és a futófelület-gyűrűkből. A Goodyear Dunlop által biztosított abroncsfutózás a vállalat által kialakított, abroncsokat és szolgáltatásokat integráló Fleet First program részét képezi. A program kiegészíti az Európát lefedő 24 órás ServiceLine országúti segélyszolgálatot, a FleetOnlineSolutions internetes menedzsmentrendszert, valamint a páneurópai TruckForce szervizhálózatot. Magyarországon forgalmazó és további információk: Hungatruck Kft. Tel.: 30/56 59 580

19

ADAC téligumi-teszt

nagyon jó

jó

megfelelő

elégséges

Kopás

Kopás

Üzemanyag takarékosság

10% 10% 1,8 1,5 1,5 2,5 2,2 1,5 1,8 0,5 2,1 2,3 2,0 2,5 1,5 2,5 2,1 2,3 2,4 2,5 2,0 2,5 2,4 2,3 2,1 2,3 2,4 3,5 1,9 1,5 2,2 2,5 1,9 2,0 2,8 1,5

Üzemanyag takarékosság

Jég elégtelen

Zajszint

Jég

Hó

Nedves út

15% 30% 20% 10% 1,8 2,1 1,7 2,4 1,8 2 2,3 2,4 1,8 2,5 2,4 2,4 2,5 2,4 2,1 2,5 2,3 2,6 2,1 2,5 1,7 2,6 2,5 2,5 2,0 2,2 2,2 2,7 2,7 2,7 2,3 2,5 2,2 2,7 2,2 2,3 2,4 2,6 2,3 2,5 2,5 2,3 2,5 2,5 2,1 3,2 2,5 2,5 2,2 3,5 2,7 2,8 2,6 5,1 3,7 2,7 3,5 5,5 2,1 2,3

5% 2,8 3,1 2,8 3,4 3,5 3,3 3,3 3,6 3,1 3,8 3,4 3,1 3,5 3,6 3,1 3,4 3,8

Zajszint

súlyozás Continental ContiWinterContact TS850 Bridgestone Blizzak LM-32 S Michelin Alpin A4 Uniroyal MS plus 77 Goodyear UltraGrip 8 Performance Nokian WR D3 Dunlop SP Wintersport 4D Fulda Kristall Control HP Semperit Speed-Grip 2 ESA-TECAR Supergrip 7+ HP 210 Pirelli Winter Sottozero 3 Hankook Winter i*cept RS (W442) Toyo Snowprox S953 Interstate Winter IWT-2 1 Sailun Ice Blazer WSL-2

Hó

ADAC Minősítés

225/45 R 17 H Márka/Típus

Nedves út

15% 30% 20% 10% 2,4 1,9 1,9 1,9 2,4 1,9 1,9 2,2 2,0 2,0 2,4 2,2 2,2 2,4 2,1 2,2 1,7 2,2 2,2 2,3 2,4 2,3 2,1 2,5 2,1 2,4 2,5 2,5 2,2 2,6 1,9 2,3 2,6 2,9 2,2 2,3 2,1 3,0 2,0 2,5 2,8 3,2 3,1 2,5 2,1 3,2 2,6 2,3 2,1 2,6 2,2 2,2 2,2 3,5 2,4 2,6 1,9 2,7 3,6 3 3,3 5,2 2,1 2,5 2,2 5,5 3,9 2,8

súlyozás Continental ContiWinterContact TS850 Dunlop Winterresponse 2 Firestone Winterhawk 3 Michelin Alpin A4 Nokian WR D3 Goodyear UltraGrip 8 Semperit Speed-Grip 2 Vredestein Snowtrac 3 Barum Polaris 3 Pirelli Winter190 Snowcontrol 3 GT Radial Champiro WinterPro Hankook Winter i*cept RS (W442) Falken HS-449 Eurowinter Kleber Krisalp HP2 Nexen Eurowin 600 1 Kormoran Snowpro b2 Marangoni 4 Winter E+

Száraz út

185/60 R 15 T Márka/Típus

Száraz út

ADAC Minősítés

A szakemberek tanácsa és az energetikai címke mellett a legelismertebb véleményt nyújtja az abroncspiacon. Szeretnénk mi is az Önök segítségére lenni, hogyan és miért válasszanak egy-egy márkát a téli időjárásra.

5% 3,0 3,0 3,4 3,4 3,5 3,1 3,6 3,3 3,1 3,0 3,0 3,4 3,9 3,3 3,4

10% 2,1 1,9 2,3 1,7 1,9 2,4 2,0 2,0 1,6 2,2 2,0 1,8 2,3 2,3 2,1

10% 1,8 2,3 0,5 2,5 2,3 2,5 2,3 2,5 1,8 2,8 2,8 2,3 2,8 2,3 1,8