TESIS
PARIWISATA BERSEPEDA DALAM MEWUJUDKAN PARIWISATA BERKELANJUTAN DI SANUR
KOMANG WIRAWAN NIM 1291061009
PROGRAM MAGISTER PROGRAM STUDI KAJIAN PARIWISATA PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015
i
PARIWISATA BERSEPEDA DALAM MEWUJUDKAN PARIWISATA BERKELANJUTAN DI SANUR
Tesis untuk Memperoleh Gelar Magister Pada Program Magister, Program Studi Kajian Pariwisata, Program Pascasarjana Universitas Udayana
KOMANG WIRAWAN NIM 1291061009
PROGRAM MAGISTER PROGRAM STUDI KAJIAN PARIWISATA PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015
ii
Lembar Pengesahan
TESIS INI TELAH DISETUJUI TANGGAL 8 JUNI 2015
Pembimbing I,
Pembimbing II,
Dr. Ir. A.A. P. Agung Suryawan Wiranatha, M.Sc. NIP 196503021989031004
Dr. Ir. I Made Adhika, MSP. NIP 195912311986011002
Mengetahui Ketua Program Studi Kajian Pariwisata Program Pascasarjana Universitas Udayana
Direktur Program Pascasarjana Universitas Udayana,
Prof. Dr. I Nyoman Darma Putra, M.Litt. NIP 196112051986031004
Prof. Dr. dr. A.A. Raka Sudewi, Sp.S(K). NIP 195902151985102001
iii
Penetapan Panitia Penguji Tesis
Tesis ini telah diuji pada Tanggal 10 Juni 2015
Panitia Penguji Tesis Berdasarkan SK Rektor Universitas Udayana Nomor: 1647/UN14.4/HK/2015, Tanggal 28 Mei 2015
Ketua
: Dr. Ir. A.A. P. Agung Suryawan Wiranatha, M.Sc.
Sekretaris
: Dr. Ir. I Made Adhika, MSP.
Anggota
:
Prof. Dr. I Nyoman Sirtha, SH., MS. Prof. Dr. Ir. I Made Antara, MS. Dr. Ir. Syamsul Alam Paturusi, MSP.
iv
UCAPAN TERIMA KASIH Puji syukur dipanjatkan kehadapan Ida Sang Hyang Widhi Wasa, Tuhan Yang Maha Esa, karena atas Asung Kerta Wara Nugraha-Nya tesis ini dapat terwujud. Pada kesempatan ini diucapkan terima kasih kepada: •
Prof. Dr. dr. Ketut Suastika, SpPD., KEMD selaku Rektor Universitas Udayana atas kesempatan dan fasilitas yang diberikan kepada penulis untuk bisa mengikuti dan menyelesaikan pendidikan Program Magister di Universitas Udayana.
•
Prof. Dr. dr. A.A. Raka Sudewi, SP(K). selaku Direktur Program Pascasarjana Universitas Udayana, atas kesempatan yang diberikan untuk menjadi karyasiswa Program Magister Universitas Udayana.
•
Prof. Dr. I Nyoman Darma Putra, M.Litt. selaku Ketua Program Studi Magister Kajian Pariwisata atas kesempatan yang diberikan sehingga bisa menimba ilmu di program studi ini.
•
Dr. Ir. A.A.P. Agung Suryawan Wiranatha, M.Sc. selaku Pembimbing I terima kasih atas masukan dan kesabarannya dalam membimbing penyusunan tesis selama ini.
•
Dr. Ir. I Made Adhika, MSP. selaku Pembimbing II, atas segala perhatian, motivasi dan segala macam cerita yang diberikan kepada penulis dalam membimbing penyusunan tesis ini.
v
•
Para dosen penguji, yaitu Prof. Dr. I Nyoman Sirtha, SH., MS., Prof. Dr. Ir. I Made Antara, MS. dan Dr. Ir. Syamsul Alam Paturusi, MSP. yang telah memberi banyak masukan, saran, dan kritik untuk penyempurnaan tesis ini.
•
Bapak Anak Agung Alit Kencana (YPS), Antonius Ismael, dan anggota Eco Sanur, Endra Datta dan anggota Bike2Work, Lurah Sanur, Kepala Desa Sanur Kaja, Kepala Desa Sanur Kauh dan berbagai pihak yang memberikan banyak informasi tentang Sanur.
•
Kepada seluruh civitas Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota, Universitas Hindu Indonesia. Kepala Program Studi, I Komang Gde Santhayasa yang memberikan dukungan moril dan materiil. Para dosen yang memberikan motivasi awal agar mengambil jenjang magister, I Made Dwipayana dan Wahyudi Arimbawa, dan tidak lupa seluruh dosen dan mahasiswa. Semoga kita jaya selalu.
•
Kepada kedua orang tua yang selalu memberikan dukungan baik moril dan material, I Wayan Sadera dan Ni Luh Made Karsi. Juga kepada kedua kakak Ni Luh Sri Wardani dan Dwi Trisnayasa. Ni Made Sintha Dewi Damayanti yang mendorong untuk terus maju merampungkan tesis ini. Segenap keluarga yang selalu manjadi penyemangat selama ini.
•
Semua pihak yang tidak bisa disebutkan satu-persatu yang membantu dalam penyusunan tesis ini. Saya ucapkan sekali lagi terima kasih.
vi
ABSTRAK PARIWISATA BERSEPEDA DALAM MEWUJUDKAN PARIWISATA BERKELANJUTAN (STUDI KASUS: DESTINASI PARIWISATA SANUR) Suatu kegiatan pariwisata bisa berkembang karena didukung oleh potensi yang dimiliki oleh destinasi pariwisata tersebut, tidak terkecuali dengan pariwisata bersepeda. Sebagai sebuah jenis pariwisata, pariwisata bersepeda adalah sebuah kegiatan pariwisata dengan sepeda dan menjadi bagian mendasar dan signifikan dari suatu liburan. Destinasi Pariwisata Sanur,yang diketahui oleh banyak wisatawan sebagai tempat dimana sepeda sangat mudah dijumpai dan digunakan sebagai sebuah moda pergerakan. Sanur juga memiliki potensi wisata yang mendukung pengembangan pariwisata bersepeda. Potensi yang dimiliki tersebut juga didukung oleh perencanaan dan kegiatan dari stakeholder agar pariwisata ini berkembang luas untuk wisatawan dalam mewujudkan pariwisata berkelanjutan (green tourism). Penelitian ini mempunyai tujuan yakni: 1) Apa potensi yang membuat Destinasi Pariwisata Sanur berpeluang mengembangkan pariwisata bersepeda?; 2) Apa manfaat dari pariwisata bersepeda terhadap Destinasi Pariwisata Sanur?; 3) Bagaimana perencanaan pariwisata bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur untuk mendukung pariwisata berkelanjutan? Penelitian ini didukung dengan menggunakan teori pariwisata, teori perencanaan, dan teori ekistics. Ketiga teori ini untuk menjawab sejauh mana pariwisata bersepeda berkembang di Destinasi Pariwisata Sanur. Untuk menggabungkan antara teori dan konsep, dilakukan analisis dengan menggunakan metode analisis deskriptif kualitatif dan statistik deskriptif. Destinasi Pariwisata Sanur memiliki potensi yang mendukung kegiatan pariwisata bersepeda berdasarkan dari empat komponen pariwisata (4A). Dari segi attractions, accessibility, dan amenities, Sanur mempunyai potensi untuk mengembangkan pariwisata bersepeda. Sayangnya dari komponen ancillary, dukungan pemerintah, masyarakat/komunitas yang sangat besar tidak disertai sinergitas antar stakeholder tersebut. Kedua, dari segi manfaat pariwisata bersepeda dilihat dari komponen ekistics, pengaruh signifikan ada di masyarakat terutama penyewa sepeda karena berhubungan langsung dengan wisatawan. Komponen alam, komponen wisatawan, dan komponen fasilitas pendukung wisata, saling mendukung komponen jaringan sebagai wujud dari pariwisata bersepeda. Dari segi perencanaan, adanya legalitas jalur sepeda ke dalam Perwali, menjadi semacam katalis untuk mengembangkan pariwisata bersepeda. Selanjutnya diperlukan sebuah perencanaan baik berupa perencanaan fisik, perencanaan kebijakan, dan perencanaan kelembagaan untuk mendukung pariwisata bersepeda di Sanur. Kata-kata kunci: pariwisata bersepeda, komponen pariwisata, pariwisata berkelanjutan, teori Ekistics. vii
ABSTRACT CYCLING TOURISM IN ACHIEVING SUSTAINABLE TOURISM IN SANUR A tourism activity is able to grow because it is supported by the potential of the tourism destination, just like the cycling tourism. As a kind of tourism, cycling tourism is a tourism activity using bicycle and cycling serves as a fundamental part of activities, as well as a significant part of a holiday. Tourism Destination of Sanur, which is known by many tourists as the place where the bike is very easy to find and use as a mode of movement, has a tourism potential which supports the development of cycling tourism.Its potential is also supported by the planning and activities of stakeholders in order to have widespread tourism for the community and tourists in realizing sustainable tourism (green tourism). The objectives of this research are: 1) What potentials that make Sanur Tourism Destination have the chanceto develop cycling tourism?; 2) What are the benefits of cycling tourism for Tourism Destination ofSanur ?; 3) What is the planning of cycling tourism in Sanur Tourism Destination to support sustainable tourism? This research was supported by using the theory of tourism, planning theory, and the theory of ekistics. The three theoriesused to answer to which extent the cycling tourism in Sanur Tourism Destination is growing. To combine theory and concepts, an analysis was made by using descriptive qualitative analysis method and descriptive statistics. Tourism Destination of Sanur has a lot of potential that support cycling tourism activities based on the four components of tourism (4A). in terms of attractions accessibility, and amenities, Sanur has the potential to develop cycling tourism. Unfortunately from ancillary components, government support, big communities are not accompanied by a good synergy between the stakeholders. Secondly, in terms of the benefits of cycling tourism seen from ekistics components, a significant influence lies on the community, especially the bike renters because they deal directly with tourists. Natural components, tourists, and travel support facilities components become network components which support each other as a form of cycling tourism, thus it influences each other. In terms of planning, the legality of the availability of bike path in the Mayor’s Regulation became a kind of catalyst to develop cycling tourism. Furthermore, it needs a good planning in the form of physical planning, policy planning, and institutional arrangements to support cycling tourism in Sanur. Key words: cycling tourism, the tourism component, sustainable tourism, the theory of Ekistics.
viii
RINGKASAN PARIWISATA BERSEPEDA DALAM MEWUJUDKAN PARIWISATA BERKELANJUTAN DI SANUR Sepeda adalah salah satu moda transportasi yang ramah lingkungan yang bisa menjadi solusi dalam mengurangi dampak pariwisata terhadap lingkungan sekitar. Bersepeda menjadi trend berkegiatan pada dekade ini dengan semakin meningkatnya penjualan sepeda secara global. Pada dasarnya bersepeda diartikan oleh wisatawan sebagai bagian integral dari ekskursi atau liburan, dll, cara yang menguntungkan demi meningkatkan kualitas waktu liburan (Lumsdon 2000). Pariwisata bersepeda menjadi trend yang berkembang di tengah industri pariwisata saat ini, saat gaya hidup hijau semakin bekembang di masyarakat global. Destinasi Pariwisata Sanur yang dari dulu sudah menjadi resort wisata andalan Kota Denpasar, menjadikan sepeda sebagai ikon pariwisatanya, tampak dari infrastruktur berkaitan dengan sepeda maupun keterlibatan pihak industri pariwisata, masyarakat, pemerintah, hingga wisatawan dalam mengembangkan wisata bersepeda yang dikenal dengan pariwisata bersepeda. Penelitian ini mempunyai tujuan yakni: 1) Apa potensi yang membuat Destinasi Pariwisata Sanur berpeluang mengembangkan pariwisata bersepeda?; 2) Apa manfaat dari pariwisata bersepeda terhadap Destinasi Pariwisata Sanur?; 3) Bagaimana perencanaan pariwisata bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur untuk mendukung pariwisata berkelanjutan? Penelitian ini didukung dengan menggunakan teori pariwisata, teori perencanaan, dan teori ekistics. Ketiga teori ini untuk menjawab sejauh mana pariwisata bersepeda berkembang di Destinasi Pariwisata Sanur. Konsep yang digunakan adalah transportasi dan pariwisata, cycling tourim serta pariwisata berkelanjutan. Data-data diperoleh dari pengamatan langsung, wawancara dengan informan, dan studi kepustakaan Untuk menggabungkan antara teori dan konsep, dilakukan analisis dengan menggunakan metode analisis deskriptif kualitatif dan statistik deskriptif. Hasil penelitian ini telah mengenali dan mengidentifikasi potensi-potensi apa saja yang ada di destinasi dalam mendukung pariwisata bersepeda. Identifikasi dengan menggunakan komponen destinasi pariwisata 4A yang terdiri dari Attraction, Accessibility, Amenities, dan Ancillary. Dari komponen attraction terdiri dari daya tarik wisata alam, atraksi buatan manusia, dan atraksi festival. Pada komponen accessibility, pantai yang terbuka menjadikan Sanur sebagai pantai yang bisa diakses oleh masyarakat umum, sehingga tidak ada pantai privat di destinasi ini. Hal ini menjadi daya tarik bagi wisatawan untuk bersepeda karena jangkauan sepeda yang luas di wilayah Sanur dibandingkan dengan kendaraan lain. Pada komponen amenities adanya jalur bersepeda yang melewati daerah barat Sanur menjadikan wilayah ini berkembang untuk kegiatan pariwisata. Adapun fasilitas yang mendukung dari pariwisata bersepeda terdiri dari fasilitas pendukung pariwisata, persewaan sepeda dan sarana fisik pendukung publik yang berkaitan dengan bersepeda seperti ix
toilet, dan shower. Ancillary sebagai suatu kelembagaan dalam mendukung pariwisata bersepeda di Sanur terdiri dari pemerintah, komunitas masyarakat dan Yayasan Pembangunan Sanur. Pemerintah dalam hal ini membangun infrastruktur yang memadai untuk pembangunan pariwisata bersepeda dan mengadakan promosi dari kegiatan bersepeda di Sanur dalam berbagai macam event. Kesemua komponen mampu dalam menyinergikan perannya dalam mendukung sepeda sebagai moda yang penting, bukan hanya bagi pariwisata bersepeda tetapi pariwisata secara umum. Dalam menganalisa manfaat dari pariwisata bersepeda terhadap Destinasi Pariwisata Sanur digunakan teori Ekistics, dengan mengidentifikasikan suatu destinasi pariwisata dari lima komponen yakni nature, man, society, shell dan network. Dari kelima komponen ini digunakan network sebagai titik hubungan terhadap komponen lain, karena merupakan representasi dari pariwisata bersepeda. Dari semua hubungan antar komponen, pariwisata bersepeda memberikan efek terhadap komponen lain. Dalam menerapkan prinsip berkelanjutan, pariwisata bersepeda menjadi salah satu jenis moda transportasi yang sangat ramah lingkungan dan tanpa polusi. Dalam hal penggantian moda di Sanur bersepeda merupakan alternatif moda yang paling mungkin dikembangkan, dibandingkan dengan mengharapkan transportasi publik oleh pemerintah. Dari segi perencanaan, kebijakan mengenai jalur bersepeda adadi dalam Peraturan Walikota (Perwali) Denpasar no 6 Tahun 2013 mengenai Rencana Rinci Kawasan Strategis Sanur, namun belum didukung dengan infrastruktur yang memadai maupun sosialisasi terhadap kebijakan jalur bersepeda ini. Dari kondisi tersebut pengembangan pariwisata bersepeda masih perlu melalui pembangunan infrastruktur dan promosi jalur bersepeda. Kesimpulan dari penelitian ini adalah pertama, potensi yang dimiliki oleh Destinasi PariwisaSanur sangat menunjang pariwisata bersepeda dilihat dari komponen destinasi pariwisata. Kedua perencanaan jalur bersepeda di Sanur sebagai bagian dari pengembangan pariwisata bersepeda masih berkutat pada rencana tetapi belum didukung dengan infrastruktur yang memadai. Ketiga, manfaat pariwisata bersepeda bisa dirasakan langsung oleh masyarakat terutama yang berkaitan dengan sepeda, tetapi masih perlu dikembangkan karena manfaatnya masih ada di wilayah timur atau wilayah berdekatan dengan pantai. Ada beberapa saran yang bisa dilakukan untuk penelitian selanjutnya adalah melakukan penelitian lanjutan mengenai persepsi wisatawan dan pelaku usaha dalam dalam pengembangan pariwisata bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur. Selain itu, diharapkan juga untuk melakukan penelitian mengenai kenyamanan dan keamanan wisatawan dalam melakukan aktivitas sepeda di masing-masing jalur sepeda, sehingga bisa dilakukan evaluasi jalur sesuai dengan minat dan kemampuan wisatawan dalam menempuh jalur tersebut.
x
DAFTAR ISI Halaman SAMPUL DALAM …………………………………………………………………...i PRASAYARAT GELAR……………………………………………………………..ii LEMBAR PERSETUJUAN………………………………………………….………iii PENETAPAN PANITIA PENGUJI…………………………………………………iv UCAPAN TERIMA KASIH ………………………………………………….……..v ABSTRAK………..……………………………………………………………..…..vii ABSTRACT……………………………………………………………………...…viii RINGKASAN………………………………………………………….….………….ix DAFTAR ISI……………………………………………………………….………...xi DAFTAR TABEL………………………………………………...……….…...….....xv DAFTAR GAMBAR ……………………………………………………….……...xvi DAFTAR LAMPIRAN……………………………………………….…..……..….xix BAB I PENDAHULUAN………………………………………………………….….1 1.1.1
Latar Belakang…………………………………………...……………………1
1.1.2
Rumusan Masalah………………………………………………………..……7
1.1.3
Tujuan Penelitian
1.1.4
Manfaat Penelitian...…………………………………………………………. 8
…………………………………………………………7
BAB II TINJAUAN PUSTAKA, KONSEP, LANDASAN TEORI, DAN MODEL PENELITIAN ………………………………………………….………..…9 2.1
Tinjauan Pustaka………………………………………………………………9
2.1.1
Pariwisata bersepeda di Beberapa Destinasi Pariwisata………………..…..…9
2.1.2
Penelitian Terkait Pariwisata bersepeda …………………………………...…….13
2.2
Konsep Penelitian……………………….….…………………………….….17
2.2.2
Transportasi dan Pariwisata …………………………………………………17
2.2.2
Pariwisata Bersepeda ………………………………………………...….…..23
2.2.3
Pariwisata Berkelanjutan …………………………………………………....25
xi
2.3
Landasan Teori ……………………………......……………….….….……..27
2.3.1
Teori Pariwisata ………………………………………………………..……27
2.3.2
Teori Ekistics …………………………………….……………….….….…..30
2.3.3
Teori Perencanaan ……………………………………………….…..………33
2.4
Model Penelitian ……..……………………………………………….……..35
BAB III METODE PENELITIAN ………………………………………………….38 3.1
Pendekatan Penelitian ………………………………………………...……..38
3.2
Lokasi Penelitian ………………………………………………….…..…….39
3.3
Jenis dan Sumber Data ………………………………………………..…….42
3.4
Teknik Penentuan Informan ………………………………….……….…….43
3.5
Instrumen Penelitian ……………………………………………….……….44
3.6
Teknik Pengumpulan Data …………………………………….…….….…..45
3.7
Metode Analisis Data …………………………………………………..…...46
3.8
Teknik Penyajian Hasil ..………………………………………….................47
BAB IV GAMBARAN UMUM WILAYAH ……………………………………….48 4.1
Kondisi Fisik Dasar……………………………………...…………..……… 51
4.1.1
Kondisi Geografis …………………………………………………….……..51
4.1.2
Kondisi Klimatologi …………………………………………………….…..51
4.1.3
Kondisi Geologi dan Geomorfologi ……………………………….………..52
4.1.4
Kondisi Guna Lahan dan Vegetasi ………………………………….………53
4.1.5
Kondisi Hidrologi……………………………………………………..……..54
4.2
Kondisi Kependudukan ………………………………………..…..……..…55
4.2.1
Jumlah Penduduk …………………………………………………….……..55
4.2.2
Kepadatan Penduduk………………………………………………….…….56
4.3
Kondisi Sosial Budaya …………………………………….…………..…….57
4.3.1 Pola Permukiman dan Pemanfaatan Lahan……………………….…........... 57 4.3.2
Tempat Suci dan Kawasan Suci ......................................................................59
4.3.3
Struktur Sosial Budaya Masyarakat Sanur .....................................................61
4.4
Kondisi Pariwisata ……………………………………………………….….63 xii
4.4.1
Kondisi Pariwisata Pantai Sanur ……………………………………...….…63
4.4.2
Potensi dan Daya Tarik Pantai Sanur ………………..…………….….…..…65
4.4.3
Persebaran Hotel dan Akomodasi ………………………………….….….....68
4.4.4
Aktivitas Wisata Pantai Sanur ………………………………………....……69
BAB V POTENSI PARIWISATA BERSEPEDA DI DESTINASI PARIWISATA SANUR ……………………………………………………………………………..71 5.1
Analisis Attraction Pariwisata bersepeda Di Destinasi Pariwisata Sanur……..………………………………………....... 73
5.1.1
Daya Tarik Alam ………………………………………………………….....73
5.1.2
Daya Tarik Wisata Buatan Manusia dan Budaya ………………….……….80
5.1.3
Daya Tarik Wisata Festival/Event ………………………………….………95
5.2
Analisis Amenities Wisata Bersepeda Di Destinasi Pariwisata Sanur……………………………………………………….…... 100
5.2.1
Persewaan Sepeda …………………………………………………….…...100
5.2.2
Fasilitas Pendukung Pariwisata …………………………………………....102
5.2.3
Sarana Fisik Pendukung ……………………………………………….…..103
5.3
Analisis Accesibility Wisata Bersepeda Di Destinasi Pariwisata Sanur …………………………………………………105
5.3.1
Akses Pantai yang Terbuka …………………………………………….….105
5.3.2
Fasilitas Penunjang Aksesibilitas Kegiatan Bersepeda ………………..….106
5.4
Analisis Ancillary Wisata Bersepeda Di Destinasi Pariwisata Sanur …………………………….......................……116
5.4.1
Pemerintah …………………………………………………………….…...117
5.4.2
ECO SANUR ……………………………………………………….…….118
5.4.3
Komunitas Sepeda ………………………………………………....….…...119
5.4.4
Yayasan Pembangunan Sanur …….......................….……………….……..121
BAB VI MANFAAT PARIWISATA BERSEPEDA DI DESTINASI PARIWISATA SANUR ……………………………………………………..…… 124 6.1
Cyling Tourism Diidentifikasikan dari Teori Ekistics ………….…..……...125
6.1.1
Alam ……………………………………………….……………….….….127
6.1.2
Manusia/Wisatawan ………………………………………………....…….128 xiii
6.1.3
Masyarakat…………………………………………...…………………...130
6.1.4
Tempat Aktivitas Wisata …….………………………………...………….130
6.1.5
Jaringan ……………………………………………………………….…..131
6.2
Analisis Manfaat Dengan Melihat Hubungan Antara Elemen Jaringan Dengan Keempat Elemen Ekistic………....................….133
6.2.1
Jaringan – Alam ……………………..…………………………………….133
6.2.2
Jaringan- Manusia/Wisatawan ……………………………………………135
6.2.3
Jaringan – Komunitas /Masyarakat ………………………………………138
6.2.4
Jaringan –Tempat Aktivitas Wisata……………………………………….142
BAB VII IMPLEMENTASI PARIWISATA BERSEPEDA DI DESTINASI PARIWISATA SANUR ……………………………………………..….……..….146 7.1
Pariwisata bersepeda dan Pariwisata Berkelanjutan di Destinasi Pariwisata Sanur ………………………………………………....146
7.2
Kebijakan Pembangunan Sarana dan Prasarana untuk Sepeda………...….. 150
7.3
Sarana dan Prasarana Jalur Sepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ………...153
7.4
Perencanaan Jalur Sepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ………………....155
7.4.1
Jalur Pantai/ Jogging Track ………………………………...........................….155
7.4.2
Jalur Kerja dan Rekreasi …………………………………………………..165
7.4.3
Jalur Pedesaan dan Permukiman ………………………………………….168
7.4.4
Jalur Persawahan …………………………………...……………..….……175
7.4.5
Jalur Pengembangan Baru ……………………………………………..... 180
7.5
Promosi Pariwisata Bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ………….….186
7.6
Alternatif Perencanaan Pariwisata Bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ………………………………………………...189 Perencanaan Fisik ………………………………………………………….189
7.6.1
7.6.2. Perencanaan Kebijakan ………………………………………………...…. 195 7.6.3.
Perencanaan Manajemen/Kelembagaan …………….…………………… 197
BAB VIII SIMPULAN DAN SARAN ………………….……………………….200 8.1
Simpulan …………………..……………………………………………….200
8.2
Saran ……………………..………….……………………..……….…......202 xiv
DAFTAR PUSTAKA …………………………………………………….………..203 LAMPIRAN ……………………………………………………………………….208
xv
DAFTAR TABEL No Tabel
Judul Tabel
Halaman
Tabel 4.1
Luas Desa/Kelurahan, Jumlah Banjar/Lingkungan dan Desa Adat di Kecamatan Denpasar Selatan …………………………50
Tabel 4.2
Sebaran Dusun/Lingkungan di Wilayah Kecamatan Denpasar Selatan……………………………………………….…….50
Tabel 4.3
Penggunaan Lahan di Destinasi Pariwisata Sanur Keadaan Akhir Tahun 2012………………………………...….….…54
Tabel 4.4
Data Penduduk Desa Sanur September 2010…………….……...…...56
Tabel 4.5
Kawasan Suci Di Destinasi Pariwisata Sanur ……………….......…..61
Tabel 4.6
Banyaknya Hotel Menurut Jenisnya dan Tenaga Kerja Keadaan Akhir Tahun 2012 ………………………………………....69
xvi
DAFTAR GAMBAR No Gambar Judul Gambar
Halaman
Gambar 2.1.
Transportasi, Sektor Operasi dari Industri Pariwisata ……….……...20
Gambar 2.2
Sistem Kepariwisataan ….……………….……………………….….29
Gambar 2.3
Komponen-komponen Ekistics ……………...……………….….…..33
Gambar 2.4
Model Penelitian ……………………………………………….…... 37
Gambar 3.1
Lokasi Penelitian ………………………………………………….…41
Gambar 4.1
Peta Pemanfaatan Lahan Destinasi Pariwisata Sanur Tahun 2011..... 58
Gambar 5.1
Art Shop Semi-Permanen di Sepanjang Pantai Sanur………………….….75
Gambar 5.2
Wisatawan sedang bersepeda di sepanjang hutan bakau ..………..…77
Gambar 5.3
Petani yang Mengendarai Sepeda Menuju Sawahnya ………………..…79
Gambar 5.4
Wisatawan beraktivitas wisata di Pantai Sanur ……………...…...…82
Gambar 5.5
Bangunan Arsitektur Bali yang Masih Terjaga …………..…......….83
Gambar 5.6
Pura Dalem Pangembak di Kawasan Pantai Mertasari, Sanur Kauh ………………………………………………...….….…85
Gambar 5.7
Pintu Masuk Pasar Seni Sindhu ……..………………….….…….....88
Gambar 5.8
Prasasti Blanjong ……………………………………………………89
Gambar 5.9
Warung Men Weti….……………………………………..………….92
Gambar 5.10 Aktivitas Sanur Cycling Tour di Sanur ……………………………..95 Gambar 5.11 Promosi Sanur Vilage Festival Tahun 2014 ………...………….…...97 Gambar 5.12 Suasana Festival Layang-layang di Pantai Mertasari …...…………..98 Gambar 5.13 Suasana Sunday Market di Sand Restoran ……………………....…99 Gambar 5.14
Bu Sri, pemilik penyewaan sepeda di Pantai Karang ……………..101
Gambar 5.15 Suasana LuhTu Coffee Shop …...…………………………….....….103 Gambar 5.16 Parkir sepeda di Hotel Werdhapura ……………………………..... 109 Gambar 5.17
Papan Rambu Petunjuk Sepeda di Jalan Pungutan, Banjar Sindu Kelod ………………………………………….……..113
Gambar 5.18 Halte Bus TransSarbagita di Jalan By Pass Sanur ………...……… 116 xvii
Gambar 5.19 Fungsi Kelembagaan dan Kegiatannya dalam Pengembangan Pariwisata bersepeda …………………..….. 123 Gambar 6.1
Grafik Motivasi Wisatawan Pariwisata bersepeda dalam Bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur …………………………..135
Gambar 6.2
Grafik Pemilihan Sepeda sebagai Aktivitas Wisata di Destinasi Pariwisata Sanur ………………………………………..136
Gambar 6.3
Grafik Waktu Puncak Penyewaan Sepeda di Destinasi Pariwisata Sanur …………………………….…………..141
Gambar 6.4
Diagram Cara Wisatawan Mendapatkan Sepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ……………………………….………..142
Gambar 6.5
Grafik Lokasi Tujuan Wisatawan Pariwisata bersepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ………………………………….…… 143
Gambar 6.6
Grafik Aktivitas Wisatawan Pariwisata bersepeda di Pantai Sanur.................................................................................. 144
Gambar 7.1
Hieraki Perencanaan dan Perancangan Lajur dan Jalur Sepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ……………………..…153
Gambar 7.2
Gambar Rencana Revitalisasi Kawasan Pantai Mertasari ………....157
Gambar 7.3
Realisasi Pembangunan Kawasan Pantai Mertasari……….…….…157
Gambar 7.4
Rencana Jalur Pejalan Kaki dan Sepeda di Sepanjang Pantai di Sanur ………………………………………....159
Gambar 7.5
Mobil yang melewati Jalur jogging track di Pantai Sanur ………...161
Gambar 7.6
Peta Rona Kawasan Jalur Pantai …………………………………...162
Gambar 7.7
Titik Rawan Jalur Pantai …………………………………………...163
Gambar 7.8
Peta Rona Kawasan Jalur Kerja.……………………………………166
Gambar 7.9
Titik Rawan Jalur Kerja …………………………………………....167
Gambar 7.10 Peta Rona Kawasan Jalur Pantai ……………….………………......171 Gambar 7.11 Titik Rawan Jalur Pedesaan dan Permukiman ……….……...….….172 Gambar 7.12
Jalur Persawahan di Desa Sanur Kauh ………………….……….174
Gambar 7.13 Komentar Wisatawan mengenai Jalur Persawahan ………………..177 Gambar 7.14 Rona Kawasan Jalur Persawahan………………………………...…178 Gambar 7.15. Titik Rawan Jalur Persawahan …………………………………......179 Gambar 7.16. Sarana Parkir untuk Wisatawan Bersepeda di Pantai Karang ….…181 xviii
Gambar 7.17
Lajur Sepeda Yang Digunakan Untuk Parkir Oleh Pemilik Usaha ……………………………..……………………….182
Gambar 7.18 Lokasi Jalur Sepeda Pengembangan Baru ……………………..…..183 Gambar 7.19 Rona Kawasan Jalur Pengembangan Baru di Destinasi Pariwisata Sanur …………………………………….…..184 Gambar 7.20 Lokasi Titik Rawan Jalur Sepeda Pengembangan Baru ……..…….185 Gambar 7.21 Fasilitas Peta Sepeda untuk Wisatawan yang Menginap di Fairmont Hotel di Jalan Danau Tamblingan, Kelurahan Sanur …... 187 Gambar 7.22 Diskon Diberikan Bagi Wisatawan yang Berbelanja dengan Menggunakan Sepeda di Griya Santrian Hotel ………….………... 188 Gambar 7.23 Ukuran Lajur Ideal untuk Pesepeda dengan Tujuan Rekreasi di JalurPantai ……………………………………………………….191 Gambar 7.24 Selter Sepeda untuk Wisatawan di Seoul, Korea Selatan…..…..… 193 Gambar 7.25 Peta Digital Jalur Bersepeda di Chicago, AS dan Toronto, Kanada …………..……………………………………….195
xix
DAFTAR LAMPIRAN Nomor Lampiran
Judul Lampiran
Halaman
Lampiran
1
Tabel Perbandingan Jalur-Jalur Sepeda di Destinasi Pariwisata Sanur ……………………………….208
Lampiran
2
Daftar Responden ………………………………………...213
Lampiran
3
Peta Lokasi Penyewaan Sepeda ………………........……..214
xx
