TECHNIKAI SZABÁLYZAT A PQC KUPA VERSENYEKHEZ 2015
1. Definíció: Quad: Négykerekű, kormánnyal direkt módon irányított, kettő vagy több kerék meghajtású, maximum 2 személy szállítására alkalmas olyan jármű amelyen a jármű vezetője lovagló ülésben foglal helyet. A hajtásláncban a diferenciálművek száma és típusa szabadon választható. Egyedi járművek építése megengedett, de ezek alkatrészeinek rendelkeznie kell gyártói igazolással. A quad legnagyobb szélessége a keréktárcsa külső peremén mérve az 1300 mm-t nem haladhatja meg.
Side by side (UTV): Egy vagy több üléssel rendelkező, négy vagy több kerekű olyan jármű amelynek irányítása kormánykerékkel, kormánymű közbeiktatásával történik. A járműveknek rendelkezniük kell ülésenként 1 db minimum három ponton rögzített biztonsági övvel, valamint olyan bukókerettel amely a versenyző(k)vetületén túlnyúlik és biztonsággal megállapítható, hogy a méretezése a jármű adottságaihoz igazodik. Side by side kategóriában a jármű legnagyobb szélessége a keréktárcsa külső peremén mérve az 1750 mm-t nem haladhatja meg.
Q 02.1.Minden kategóriában: A motorok típusa és üzemmódja szabadon választható. A hátsó piros jelzőfény illetve féklámpa kötelező. A vészleállító (bukóslussz) a mechanikus sebességváltóval szerelt járművek számára ajánlott. Az üzemanyag ellátó rendszer jellegében nem változtatható.
Q 02.2. Kerekek A keréktárcsa átmérője maximum 15 coll. A kerekek szélességi méretére korlátozás nincs. Küllős kerék alkalmazása tilos.
Q 03. Sárvédők és kerékborítások
A versenyzés céljára használt quad-on az első sárvédő nem, de a hátsó kötelező. Használata esetén az alábbi pontokat kell figyelembe venni. Q 03.01; A kerekeket puha, szintetikus, szilánkmentesen törő anyagból készült sárvédőkkel kell védeni. A sárvédőknek mindkét oldalon a gumiabroncsok fölül kell kinyúlniuk.
Q 04. Fék
A versenyjárműveken az összes keréknek fékezhetőnek kell lennie.
Q 04.1.A járműveknek rendelkezniük kell un. rögzítő fékkel. Erre a célra az automata váltóval szerelt járművek esetén a “P” fokozat a többi járműnél az üzemi féket mechanikusan reteszelő megoldás is elfogadott.
Q 05. Gumiabroncsok
Szabadon választhatók. Tilos a gumiabroncs felületét utólagosan felszerelt elemekkel ellátni úgymint csúszásgátló szögek, speciális láncok, stb.
Q 06. Lábtartók
A quad-okon a lábtartók mellett úgynevezett kilépés gátló használata kötelező.
Q 07. Kormány és kezelőkarok
Q 07.1. Kormány Lásd FIM Motocross Technikai Szabályzat.
Q 07.1.1;. Előírás masszív kormányütközők elhelyezése (a kormány lengéscsillapítója nem tekinthető ütközőnek) annak érdekében, hogy teljes kormánybefordításnál egy 30mm-es minimális távolságot biztosítson a kézikarral együtt vett kormány és az üzemanyagtartály között.
Q 07.1.2. A kormányrögzítő bak és a kormány jó minőségű és stabilan rögzíthető legyen, hogy kormánytörés ne fordulhasson elő. Q 07.1.3. Kézvédő alkalmazása esetén annak törésbiztos (nem forgácsolódó, nem szilánkosan törő) anyagból kell készülni. Q 07.01.4. A könnyűfém kormányokat hegesztéssel javítani tilos.
Q 07.2; Kezelőkarok
Q 07.2.1. Minden kézikarnak (kuplung, fékek, stb.) előírásszerűen gömbben kell végződni (ezen gömbök minimális átmérője 16 mm), melyek szintén ellaposíthatók, de minden esetben lekerekített pereműnek kell lenniük (minimális vastagsága az ellaposított részeknek: 14 mm). Ezeket a végződéseket stabilan kell odaerősíteni és a karral teljesen ép egységet kell alkossanak.
Q 08. Gázkar és gyújtásmegszakító
Q 08.01; A gázkarnak vagy gázmarkolatnak automatikusan visszacsapódónak, önzáródónak kell lenni, ha a versenyző a kart vagy markolatot elengedi. Q 08.01.2. A gyújtásmegszakító használata esetén amennyire lehetséges annak a kormány közepénél kell lennie, és egy megfelelő hosszúságú és erősségű, nem elasztikus összekötőkábellel a versenyző csuklójához kell csatolni. Megengedett maximum 1m hosszú spirálkábel használata.
Q 09. Zajszintmérés
A zajszint a Q 12.04 fejezetben megadott értéket nem haladhatja meg. A quadok által kibocsátott zaj szintje 13 m/s dugattyú középsebesség mellett a 95dB(A) értéket nem haladhatja meg. Q 09.1. Az egynél több hengeres, vagy több kipufogós járműveknél mindegyik kipufogónál meg kell mérni a zajszintet.
Q 09.2. Az előírt zajszint-értéket meghaladó járművön a gépátvételkor a mérést többször is el lehet végezni. Q 09.3. Érvényes zajszint limit: maximum 96 dB(A)
Q 09.4. Zajszintmérés rendezvény közben és után. Ha egy verseny alkalmával előírás az eredmények nyilvánosságra hozása előtt egy végső gépátvételt, technikai kontrollt végezni, akkor ezen vizsgálatnak tartalmaznia kell egy legalább három quadon elvégzendő zajszintmérést, melyre a versenybíró a gépátvétel vezetőjével együttműködésben jelöli ki a quadokat. Q 09.5. Közvetlen futam utáni zajszintmérés esetén +2 db(A) eltérés megengedett.
Q 10. Rajtszámok
Q 10.1.A versenyzőnek a rajtszámát a mezén vagy mell-/ hátszámon kell viselnie. Q 10.2. A rajtszámon semmiféle reklám, vagy jelzés nem helyezhető el, kivéve a gépátvétel jelzését, illetve a hivatalos promoter által kötelezővé tett reklámokat.
Q 11. Bukósisak és védőruházat
Q 11.1. Gerincvédő, motoros kesztyű és nemzetközi tanúsítvánnyal (“E”) rendelkező bukósisak, kötelező.
Q 12. Egyéb A járműnek technikailag kifogástalan, tiszta állapotban kell lenni, és a technikai megbízott által állított követelményeknek meg kell felelni.
Q 13. Érvénybelépés: Jelen technikai szabályzat érvénybe lép 2015 február 28.-án.
