TECHNICI FINNING PRIPRAVILI DVA D6N V MONGOLSKEJ BANI OYU TOLGOI VLÁDNU STROJE Z POŽIČOVNE

ČÍSLO 1 2013 WWW.CAT.COM

2000 MÍĽ ANTARKTÍDOU

TECHNICI FINNING PRIPRAVILI DVA D6N V MONGOLSKEJ BANI OYU TOLGOI VLÁDNU STROJE Z POŽIČOVNE SKUPINA JALLAD V JORDÁNSKU VYUŽÍVA HYBRIDNÝ SYSTÉM PRE VYSIELAČ MOBILNÉHO OPERÁTORA

ROVNO

DO PRÁCE

Nové rýpadlo-nakladače Cat® radu F prichádzajú s množstvom vylepšení, ktoré pre používateľa znamenajú väčšiu flexibilitu, vyššiu produktivitu a efektívnosť. Predĺžený dosah podkopovej lyžice, integrovaná hydraulika so snímaním zaťaženia či lepší výhľad – to sú len niektoré z inovácií, ktorými získate rýchlejší pracovný cyklus nakládky, vysoký výkon aj pri nízkych otáčkach a viac komfortu počas práce. Dajte sa do práce s novými rýpadlo-nakladačmi Cat® radu F. Viac informácií nájdete na www.cat.sk.

CAT, CATERPILLAR, príslušné logotypy, “žltá Caterpillar” a grafický štýl korporácie a produktov tu použité sú ochranné značky Caterpillar a nesmú byť použité bez súhlasu. ©2013 Caterpillar Inc. Všetky práva vyhradené.

PHOENIX ZEPPELIN, spol. s r.o. Zvolenská cesta 14605/50 974 05 Banská Bystrica - Kráľová

V jednej z najväčších svetových baní na zlato a meď pomáhajú stroje Cat z požičovne budovať rozsiahlu infraštruktúru.

Vážený čitateľ, zákazníci Caterpillar® na celom svete musia reagovať na milióny problémov, či už ide o počasie a terén, alebo hospodársku situáciu a dostupnosť náhradných dielov. Tieto problémy nám dali šancu stať sa dodávateľom komplexných riešení. Paralelne s rozširovaním našich služieb, pracovníci Caterpillar ďalej využívajú inovatívne a tvorivé metódy na prospech zákazníkov. To sa týka všetkého – od techniky po osobnú podporu a možnosti skracovania dodacích lehôt. Perfektným príkladom je otvorenie Distribučného centra náhradných dielov pre Stredný východ v Dubaji koncom roka 2012. Je to reakcia na rýchly hospodársky rozvoj na Strednom východe a v Afrike, preto Caterpillar investoval do nového distribučného centra, aby bol ešte bližšie svojim zákazníkom. Nové centrum rozširuje existujúcu distribučnú sieť Caterpillar a posilňuje poskytovanie služieb a náhradných dielov pre zákazníkov. Rýchla dostupnosť náhradných dielov bola pre Caterpillar vždy strategickou prioritou. V tomto vydaní magazínu je táto priorita zreteľne prezentovaná. V hlavnom príspevku sa dočítate o nárokoch spojených s dodávkami náhradných dielov uprostred mongolskej púšte Gobi. V ďalšom ukážeme, ako náš zástupca pomáha udržiavať stroje Cat v lome na Strednom východe v perfektnom technickom stave. Prvé vydanie roku 2013 je plné mimoriadnych úspechov Cat. Rýpadlo 320D L hrá hviezdnu úlohu v najnovšej bondovke SKYFALL. Dva dozéry D6N pomôžu expedícii v extrémnych podmienkach naprieč Antarktídou. Vyhlásená je prvá súťaž úspornej spotreby D7E. A tiež, že zákazník v Nemecku prevzal 25-tisíce kolesové rýpadlo Cat. Stále ma ohromuje, keď vidím všetky tie neuveriteľné správy z celého sveta, v ktorých je všade značka Cat.

Ing. Milan Štrbavý generálny riaditeľ Phoenix Zeppelin

Bude šesťmesačný prechod Antarktídou prechádzkou pre dva dozéry D6N? Čítajte ďalej. V novom filme s Jamesom Bondom SKYFALL na scéne zažiaril aj model Cat 320D L.

STROJE POŽIČOVNE CAT NA NAJVÄČŠEJ STAVBE V MONGOLSKU Obrovský projekt a obrovské nároky na vybudovanie infraštruktúry bane Oyu Tolgoi

Skupina Jallad Group ukázala Orange-u ekologické výhody hybridných systémov.

4

KAPITOLA PRVÁ: ZAHRIEVACIE KOLO PRED NAJCHLADNEJŠOU EXPEDÍCIOU NA ZEMI Príroda proti človeku a dvom dozérom D6N v Antarktíde

10

SKYFALL Agent 007 a stroj CAT 320D L v akcii

14

ORANGE ŠETRÍ PRÍRODU S HYBRIDNÝM SYSTÉMOM CAT Využitím hybridnej energie namiesto nafty sa mesačne ušetrí 1800 litrov paliva

16

JUBILEUM PHOENIX ZEPPELIN NA SLOVENSKOM TRHU Už 20 rokov sa môžete na nás spoľahnúť

18

DVE DESAŤROČIA VÝVOJA KOLESOVÝCH RÝPADIEL CAT Za viac ako 20 rokov Caterpillar vyrobil 25 000 kolesových rýpadiel

20

To je len pár príkladov z obsahu nového Cat Magazine – nájdete tu množstvo ďalších noviniek a názorov. Ak máte námet na článok do ďalšieho vydania, kontaktujte vydavateľa na adrese [email protected]

VYDAVATEĽ: Ulrike Schwarzendahl, Caterpillar S.A.R.L ŠÉFREDAKTORKA: Laetitia Baudrion, Caterpillar S.A.R.L KOORDINÁCIA SO ZASTÚPENIAMI: Anneloes de Jong TEXTY: Trevor Baker GRAFIK: Ron Strik KONCEPCIA A REALIZÁCIA: Centigrade pre Caterpillar S.A.R.L. www.centigrade.com MIESTNE OBCHODNÉ ZASTÚPENIE: Monika Macková; [email protected] Cat Magazine sa distribuuje trikrát ročne v sieti obchodných zástupcov Caterpillar v Európe, Afrike, na Strednom východe a v krajinách SNŠ. Korešpondenciu adresujte na Cat Magazine, Caterpillar S.A.R.L. 76, Route de Frontenex, PO box 6000, 1211 Geneva 6, Switzerland. [email protected]. Všetky práva vyhradené. ©2013 Caterpillar.

3

STROJE POŽIČOVNE CAT NA NAJVÄČŠEJ STAVBE V MONGOLSKU

1987 – 1989 Prvé geologické sondy

1990 Výsledky geologického prieskumu boli zverejnené, čo pritiahlo pozornosť západných firiem

POVRCHOVÁ BAŇA JUŽNÁ OYU Pri každej jazde vezie dumper 263 ton.

4

1997 Prvú licenciu na prieskum získala austrálska spoločnosť Broken Hill Proprietary (BHP)

2000 Ivanhoe Mines získala 100-percentný podiel v Oyu Tolgoi

2001 Prvý z mnohých nálezov zlata a medi

2002 – 2003 Začalo sa vypracovanie environmentálnej štúdie

V južnej časti mongolskej púšte Gobi sa nachádza baňa Oyu Tolgoi – najväčšie svetové nálezisko zlata a medi. Prieskum spoločnosti Ivanhoe Mines trvajúci 11 rokov potvrdil, že v lokalite Oyu Tolgoi, čo v mongolčine znamená “tyrkysová hora”, sa nachádza približne 81 miliárd libier medi a 46 miliónov uncí zlata.

Po spustení komerčnej výroby začiatkom 2013 sa podľa plánu bude v povrchovej bani Južná Oyu ťažiť a spracovávať 100 000 ton rudy denne. Súčasne sa buduje aj podzemná baňa na ťažbu blokovým závalom, ktorá bude produkovať 85 000 ton rudy denne. Podzemná ťažba sa má podľa plánu začať v roku 2017 a plnú kapacitu dosiahne baňa v roku 2018.

MIESTO: OYU TOLGOI V PÚŠTI GOBI, MONGOLSKO

Keď redaktori Cat Magazine navštívili Oyu Tolgoi, projekt bol ešte stále vo fáze výstavby, ale už tesne pred začatím prevádzky. To predstavuje prvé tri až štyri roky života bane, kedy sa buduje fyzická infraštruktúra celého ťažobného a spracovateľského závodu.

2006 Firmy Ivanhoe Mines a Rio Tinto PLC oznámili vytvorenie spoločného podniku

2009 Mongolská vláda prevzala 34-percentný podiel v Oyu Tolgoi

2010 Rio Tinto vymenovala vedúceho výstavby

POVRCHOVÝ DOPRAVNÍK Prepravuje hrubozrnnú rudu do 2,4 km vzdialenej budovy skládky

2012 (september) Do koncentrátora bola navezená prvá ruda

BUDOVA SKLÁDKY RUDY Po prechode primárnym drvičom sa tu ruda skladuje pred ďalším spracovaním

2017 Do prevádzky bude uvedená podzemná baňa

DRVIČ RUDY Ďalej zmenší zrnitosť rudy na spracovanie

KOMPLEX KONCENTRÁTORA Najmodernejšia technológia na výrobu medi a zlata

Baňa Oyu Tolgoi je takmer 550 km na juh od Ulanbátaru a 80 km na sever od mongolsko-čínskej hranice.

5

OYU TOLGOI PLNE VYUŽÍVA VÝHODY POŽIČOVNE STROJOV

Podľa informácií Oyu Tolgoi, vo fáze výstavby projekt zamestnával vyše 15 000 ľudí, z toho 10 000 bolo domácich Mongolov. Taký veľký počet ľudí si vyžiadal krátky čas výstavby a rozsiahlu infraštruktúru. Je to najväčší stavebný projekt v histórii Mongolska. A vďaka bani sa hrubý domáci produkt Mongolska zvýši o 35 percent, pričom väčšinu nerastov bude odoberať Čína.

STEVE POTTER, generálny riaditeľ Wagner Asia Equipment LLC

WAGNER ASIA SA CHYTILA PRÍLEŽITOSTI Taký rozsiahly banský projekt znamená, že je potrebné vybudovať obrovskú infraštruktúru. To bola veľká príležitosť pre firmu Wagner Asia. Spoločnosť Wagner Asia vznikla v roku 1996 s centrálou v hlavnom meste Ulanbátar a je oficiálnym zástupcom Cat® v Mongolsku. Zastúpenie Cat rástlo súbežne s rozvojom krajiny. A keď v Mongolsku nastala ťažobná horúčka, vo Wagner Asia zaznamenali prudký nárast dopytu po strojoch a zariadeniach z požičovne, ktorá zákazníkom ponúkala ideálne riešenie a prínosy. Dnes je jedným z ich najväčších zákazníkov práve baňa Oyu Tolgoi. “Na stavbe Oyu Tolgoi sme sa rôznymi spôsobmi podieľali od samého začiatku. Máme tam nasadenú veľkú flotilu strojov, ktoré pracujú na vytvorení infraštruktúry. Pretože predstavujú

6

sebestačnú prevádzku v ľudoprázdnej krajine, stroje Cat tam pomáhajú postaviť elektrárne, cesty, budovy, dokonca aj letisko a množstvo iných priemyselných objektov, ktoré sú súčasťou bane,” vysvetľuje Steve Potter, generálny riaditeľ Wagner Asia Equipment LLC. ÚSPEŠNÉ PARTNERSTVO SA ZAČALO PRENÁJMOM Aj keď vzťah medzi Wagner Asia a Oyu Tolgoi bol vždy dobrý, obchodné zastúpenie cítilo, že je potrebné poskytnúť vzdialenej stavbe bane ešte lepšiu podporu. Veď ak je taký veľký zákazník ako Oyu Tolgoi vzdialený vyše 500 km, potom je naozaj ťažké poskytovať ten druh servisu a podpory, ktorým je Caterpillar všeobecne známy. Tselmun G., riaditeľka divízie požičovne a použitých strojov, nám povedala: “Iné spoločnosti robili správu a servis strojov z Ulanbátaru. Preto sme sa rozhodli otvoriť pobočku v Khanbogde, čo je omnoho bližšie k zákazníkovi. Máme tam stroje, máme tam technikov, máme tam náhradné diely. To všetko je určené na podporu našich strojov v požičovni. A to je veľký rozdiel.” Pobočka Wagner Asia v Khanbogde vznikla v marci 2009. Nachádza sa len 40 km od bane a svojou polohou pomáha udržiavať tempo výstavby bane s optimálnou produktivitou. “Základom úspechu tohto príbehu je fakt,

Prečo sa vlastne v Oyu Tolgoi rozhodli požičať si také množstvo strojov, namiesto ich zakúpenia? Nuž, má to veľa dôvodov. Požičaním strojov Oyu Tolgoi redukovala riziká, ktoré sú spojené s vlastníctvom strojov pri budovaní infraštruktúry staveniska. Tým, že tieto riziká rieši Wagner Asia, baňa sa môže plne sústrediť na dokončenie fázy výstavby. “V Oyu Tolgoi sa pracuje nepretržite 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Kým bežný stroj z požičovne za rok odpracuje 15 až 2 000 hodín, pri zmluvnom prenájme, aký máme tu v bani, stroj ročne odpracuje až 6 000 hodín. Stroje určite dostanú poriadne zabrať,” hovorí Steve.

“Banská ťažba tu má konjunktúru. My sme potrebovali stroje, aj uhoľné bane potrebovali stroje. Stroje boli potrebné na výstavbu ciest. Čínske stavebné firmy sem doviezli asi 600 vlastných strojov. Nikto nedokázal predvídať, aké ďalšie požiadavky sa objavia. Požičovňa bola pre nás vynikajúcim riešením. Nielen z hľadiska dostupnosti, ale aj z pohľadu meniacich sa potrieb a krátkej dodacej lehoty,” zdôraznil Dale Derby, vedúci prevádzky a údržby Oyu Tolgoi. Rozhodujúci faktor je, že Wagner Asia ako exkluzívny dodávateľ plní veľa rôznych potrieb a stáva sa tak o to cennejším obchodným partnerom.

Ďalšou výhodou je fakt, že požiadavky výroby sa dajú ľahko splniť v závislosti od aktuálnej potreby stavebnej techniky podľa harmonogramu. Inými slovami, pri prenájme dostane Oyu Tolgoi druh a počet strojov presne podľa konkrétnych potrieb. Vďaka tomu stroje nestoja nevyužité. Steve doplnil ešte jeden postreh: “Požičovňa na rozdiel od priameho nákupu poskytuje flexibilné riešenie – dokonca aj pre niekoho ako Oyu Tolgoi, ktorý tu bude ďalších 60 až 100 rokov. Ak používate stroje na krátkodobú výstavbu, nechcete niesť bremeno takých investičných nákladov.” Okrem toho je dôležitá aj dostupnosť širokej ponuky strojov. V apríli 2010 na stavbe pracovalo približne 700 ľudí. V období vrcholu výstavby ich tam bolo vyše 14 000.

že sme investovali do vytvorenia pobočky v blízkosti nášho zákazníka. Chceli sme dostať ľudí a náhradné diely bližšie k strojom ako ktokoľvek iný,” dodal Steve.

takže dokážeme riešiť akékoľvek požiadavky vo dne i v noci,” dodal Chinbat Ts., obchodný zástupca.

Stroje Cat pri údržbe v dielni Wagner Asia na stavenisku.

Na založenie pobočky vynaložila Wagner Asia značné investície. “Doteraz sme do pobočky v Khanbogde vložili okolo 700 000 dolárov. Investujeme však ďalších 9 miliónov, aby sme vybudovali poľnú základňu pre 425 ľudí, čo bude dlhodobo slúžiť našim zamestnancom. Budú tu ubytovne, jedáleň, basketbalové ihrisko, obchod, čistička odpadových vôd a všetko ostatné,” doplnil Chris Foster, technický riaditeľ Wagner Asia. Do konca roku 2013 bude v základni bývať 250 ľudí.

“Stroje Cat pomáhajú stavať elektrárne, cesty, budovy, dokonca aj letisko...” Steve Potter, generálny riaditeľ Wagner Asia Equipment LLC

Tselmun G., riaditeľka divízie požičovne a použitých strojov, vysvetľuje význam segmentu požičovne Wagner Asia a pobočky v Khanbogde.

Pobočka v Khanbogde má svoju požičovňu The Cat Rental Store a obvykle má na prenájom k dispozícii 45 rôznych zariadení a 30 stavebných strojov. Pobočka má svojho vedúceho, koordinátora prevádzky požičovne, koordinátora dodávky náhradných dielov a sedem technikov. Táto pobočka zastúpenia Cat má tiež kompletne vybavenú dielňu, predajňu náhradných dielov, ako aj kancelárske a ubytovacie priestory pre zamestnancov a hostí. “Pobočka v Khanbogde znamená veľkú výhodu pre Oyu Tolgoi. Našich technikov máme aj priamo na stavenisku bane, Najbližšiu požičovňu strojov nájdete na: catrentalstore.com

7

“Wagner Asia si uvedomuje, aké dôležité je byť proaktívnym partnerom.”

DALE DERBY, vedúci prevádzky a údržby Oyu Tolgoi LLC. Wagner Asia pomáha udržiavať jeho prevádzky v chode a je preferovaným partnerom pri prenájme strojov.

TECHNICKÁ PODPORA V TERÉNE PLNÍ NÁROKY ÚDRŽBY Vytvorenie infraštruktúry pre podnik takýchto rozmerov je extrémna úloha. Je nutné myslieť na všetko – od lyžičiek a vidličiek až po ťažké stavebné stroje. Treba vybudovať cesty, postaviť budovy, do zeme uložiť potrubia a káble. Je to zdanlivo nekonečný zoznam. Keď sa uvažuje o prenájme, rozhoduje dostupnosť, ale hneď, ako je stroj na stavenisku, rozhoduje spoľahlivosť. “Počas výstavby sme dosahovali iba 4-percentné prestoje, čo je dosť výnimočné, takže dostupnosť náhradných dielov bola extrémne dôležitá. Na ten účel sme vytvorili sklad, kde v priemere držíme náhradné diely v hodnote 14 miliónov dolárov. Väčšinu zásob tvorili nástroje, alebo nože a špičky náradia,” hovorí Dale. Hovorí o veciach, ako sú rezné hrany a lišty, alebo zuby na lopaty a lyžice. “Je nesporne náročné zabezpečiť pre všetky naše stroje tuzemskú podporu. V prevádzke sme mali aj 100 strojov, čo bol ďalší dôvod, prečo sme si vytvorili vlastný sklad náhradných dielov.”

Stroje Cat pomáhajú na stavbe nového letiska Oyu Tolgoi Khanbumbat.

Ako hovorí Dale – spoľahlivosť znamená jediné, a to aby stroje pracovali, keď je to potrebné. Čím je stroj spoľahlivejší, tým je vyššie jeho využitie. Aby pomohli zvýšiť produktivitu strojov, Wagner Asia vybudovala v areáli bane Oyu Tolgoi poľnú dielňu, takže preventívna údržba, servis a opravy sa dajú realizovať čo najrýchlejšie. “Dielňa v bani Oyu Tolgoi je veľmi dôležitá. Na stavbe máme asi 50 strojov Cat z požičovne. Zodpovedáme za ich prevádzkyschopný stav, náhradné diely, opravy, proste všetko. To, že tu máme vlastné zariadenie s našimi technikmi, ktorí zvládnu každú úlohu, znamená, že dokážeme zákazníkovi efektívnejšie pomôcť a udržiavať produktivitu na vysokej úrovni,” dodala Ulzisajchan, vedúca pobočky v Khanbogde. V závislosti od veľkosti strojov, v dielni ich môže byť naraz až osem. Technici Wagner Asia urobia denne servis na

8

približne 15 strojoch. Na každej z dvoch 10-hodinových denných a nočných zmien tu pracuje 14 technikov. Bez ohľadu na druh stroja, každý z nich prechádza servisom vždy po 250 hodinách. Brad Turner, technický poradca pre mobilnú údržbu v Oyu Tolgoi, vysvetľuje: “Intervaly preventívnej údržby sme skrátili, vzhľadom na prašnosť a tunajšie podnebie. Naše stroje denne odpracujú 15 až 18 hodín, preto nám preventívna údržba pomáha udržať všetko v chode a vznikajúce problémy zachytíme skôr, ako by spôsobili nejakú škodu.” Dlhé hodiny v prevádzke a trvalý nápor púšťového piesku na stroje ešte

“Požičovňa bola pre nás vynikajúcim riešením.” Dale Derby, vedúci prevádzky a údržby Oyu Tolgoi LLC ďalej zhoršujú extrémne výkyvy teplôt v tejto oblasti. V lete sa teploty vyšplhajú na plusovú teplotu 40 °C a v zime klesajú na mínus 30 °C. DOSTUPNOSŤ NÁHRADNÝCH DIELOV TU MÁ CELKOM NOVÝ VÝZNAM Aj keď Mongolsko má plochu vyše 604 000 štvorcových míľ, je to takmer ľudoprázdna krajina v srdci Ázie. Pobočka Wagner Asia v Khanbogde a baňa Oyu Tolgoi sú veľmi ďaleko od civilizácie. Znamená to, že dodať sem náhradné diely je – povedané veľmi jemne – náročné. “Nejde tu len o obrovské vzdialenosti, chýbajúce cesty alebo kruté zimy a letá. Treba brať do úvahy aj rôzne predpisy. Do Mongolska sa nedostanete ináč, ako cez hranice Ruska alebo Číny,” vysvetľuje Steve. Wagner Asia eviduje 90-dňový cyklus pre väčšinu štandardných objednávok. Najnáročnejšie je však

STROJE Z POŽIČOVNE CAT V BANI OYU TOLGOI: 13 čelných lopatových nakladačov 8 dumprov 8 grejdrov 7 hydraulických rýpadiel 7 pásových dozérov 5 tlačných kolesových skrejprov 4 teleskopické manipulátory 4 vibračné zemné valce 1 kĺbový dumper 1 kolesové rýpadlo 1 šmykom riadený nakladač

NOVÉ STROJE CAT NA STAVBE: 11 čelných lopatových nakladačov 4 grejdre 2 hydraulické rýpadlá 1 teleskopický manipulátor 1 pásový dozér POUŽITÉ STROJE CAT NA STAVBE: 4 dumpre 3 rýpadlo-nakladače 3 teleskopické manipulátory 2 čelné lopatové nakladače 2 zemné valce 1 hydraulické rýpadlo 1 pásový dozér 7 vibračných zemných valcov

zvládnutie havarijných situácií. Na letisku, ktoré v súčasnosti využíva pobočka v Khanbogde aj baňa Oyu Tolgoi, dokážu pristáť iba relatívne malé lietadlá, takže nákladný priestor je obmedzený. V súčasnosti sa stavia nové letisko (s pomocou strojov Cat), ale dokiaľ nie je v prevádzke, Wagner Asia dováža náhradné diely z Pekingu v Číne a zvyšok dopravy je po železnici alebo po cestách. “Naši kolegovia v Denveri, v Colorade, majú distribučné centrum vzdialené 20 minút autom. O núdzovom stave hovoria, ak nemajú potrebný diel v ten istý deň. My sme radi, ak to zvládneme do päť dní. Beriem to ako nikdy nekončiace cvičenie, keď hľadám možnosti, ako robiť veci lepšie než včera,” dodal Steve. Ako však vyzerá dostupnosť náhradných dielov a ich dodávky z pohľadu zákazníka? Odpoveď nám znovu poskytol Dale. “Nuž, to závisí od toho, s kým spolupracujete. Máme prípady, že ak niečo dostaneme do šesť týždňov, musíme byť radi. Veľmi často sa však stáva, že Wagner Asia naloží potrebné diely na lietadlo a dodá ich sem ešte skôr, ako im dáme objednávku. Konkurenti proste nemajú také zásoby.” Ďalšou výhodou Wagner Asia je ich on-line objednávkový systém, pomocou ktorého sa môže Dale a jeho kolegovia spojiť so skladom zastúpenia a zistiť, čo na sklade je, alebo kedy to tam bude. Wagner Asia ako prvý dodávateľ poskytol Oyu Tolgoi svojho pracovníka na stavbe, ktorý je zodpovedný za udržiavanie optimálnych skladových zásob a je v priamom kontakte so zákazníkom.

stroj, alebo stroj z požičovne, dodávka je v dohodnutom čase, podľa potreby zákazníka a účelu použitia stroja.

ULZISAJCHAN, vedúca pobočky Wagner Asia Equipment v Khanbogde.

Wagner si uvedomuje, aké dôležité je byť proaktívnym partnerom. Namiesto toho, aby sedeli a čakali, kedy Oyu Tolgoi príde za nimi s objednávkou, oni preniesli svoje podnikanie do Oyu Tolgoi – a to doslova. “Spolupráca s Wagner Asia je absolútne bezchybná. Keď sme sem na padákoch posielali stroje a ľudí, vždy sme mali sklzy. Ale Wagner, a to hovorím celkom úprimne, bol vždy s nami a pomáhal nám. Myslím, že sme vyskúšali veľa iných požičovní a nikde to nešlo tak hladko. Ale Wagner obstál vždy,” dodáva Dale presvedčivo. ■

Malá armáda dumprov 773D pomáha zvládnuť skrývku a zásypy.

ZASTUPCA CAT JE TIEŽ POSKYTOVATEĽ RIEŠENÍ Pre Oyu Tolgoi je Wagner Asia viac než len dodávateľ alebo položka v zozname – je tiež dodávateľom ucelených riešení. Ak Oyu Tolgoi potrebuje diely, Wagner Asia ich dodá. Ak stroj potrebuje údržbu, poľná dielňa Wagner Asia to zabezpečí. Ak je potrebné dodať nový či použitý 9

KAPITOLA PRVÁ

ZAHRIEVACIE KOLO PRED NAJCHLADNEJŠOU EXPEDÍCIOU NA ZEMI Toto je prvá z piatich častí reportáže venovanej “Najchladnejšej expedícii na Zemi”. Budeme v stopách sira Ranulpha Fiennesa a jeho skupiny šiestich prieskumníkov pri ich pokuse o prvý zimný prechod Antarktídou. Bude to šesťmesačná, 2 000 míľ dlhá impozantná cesta, z ktorej väčšia časť sa uskutoční v úplnej tme. Expedíciu budú sprevádzať dva špeciálne upravené pásové dozéry Cat® D6N.

Sir Ranulph Fiennes, označovaný za najväčšieho žijúceho dobrodruha, povedie mimoriadnu expedíciu do najchladnejších oblastí na Zemi.

DOBRODRUŽSTVO VOLÁ Sir Ranulph Fiennes a jeho expedícia opustili Londýn v decembri 2012, avšak na mrazivý kontinent vstúpia až koncom marca 2013. Cat Magazine im bude v pätách, samozrejme iba obrazne, keď skupina, v ktorej sú dvaja technici Finning, bude bojovať s neochabujúcim vetrom a krutými mrazmi do mínus 70 °C. Najväčšia výzva je možno ešte len pred nimi, ale pravdepodobne najdôležitejšou časťou expedície nie je cesta samotná. Je ňou plánovanie, príprava a výcvik, a tomu je venovaná aj táto reportáž. ZÁSTUPCA CAT FINNING UK POŽIADAL O ÚČASŤ V EXPEDÍCII Aby sa dala taká náročná expedícia úspešne dokončiť, je veľmi dôležité mať správnu výbavu. Sir Ranulph Fiennes vložil svoju dôveru do schopností dvoch strojov Cat D6N, ktoré budú v čele expedície. Netreba azda zdôrazňovať, že pre firmu Finning UK, ktorá expedícii poskytla dva stroje vrátane servisu a dvoch technikov, je účasť na expedícii

10

veľkou cťou. Je tiež potvrdením spoľahlivosti strojov Cat a schopnosti Finning UK poskytnúť mimoriadnu podporu. PRÍPRAVA D6N PRE EXTRÉMNE PODMIENKY Ako záchranné lano expedície bude každý z dvoch Cat D6N ťahať náves so zásobami potravín, ubytovaním, zariadením a 70 000 litrami paliva. Pásové dozéry boli zvolené pre ich schopnosť podať maximálny výkon – po celý deň, každý deň. Člen expedície Spencer Smirl,

... väčšia časť expedície bude v úplnej tme. technik z Finning Canada, uviedol niektoré výhody D6N. “Myslím, že boli vybrané pre ich pomer výkonu a hmotnosti. Pretože na morskom ľade s trhlinami potrebujete ľahké stroje. Maximálne úsporná spotreba zohrala tiež dôležitú úlohu, pretože so sebou ťaháme aj zásobu paliva.” Stroje sa testovali v oblasti Arjeplog vo Švédsku, kde boli tiež vybavené geologickým radarom na zisťovanie priepastí a trhlín v ľade. Boli urobené úpravy proti vybitiu akumulátorov a roztrhnutiu hnacích remeňov. Do testov boli zahrnuté aj merania indexu zápalu paliva a manévrovacích schopností cez umelé pole ľadových trhlín so záťažou 17 ton. Spencer uviedol: “Odskúšali sme aj predĺženia trakčnej

Pripojte sa k expedícii: thecoldestjourney.org / ourcoldestjourney.com

11

Sir Ranulph Fiennes (piaty zľava) s členmi expedície a tréningových tímov vo Švédsku.

Objavte viac o Najchladnejšej expedícii na Zemi a sledujte jej osudy na thecoldestjourney.org a na ourcoldestjourney.com. Ďalšie informácie poskytne Gabriela De Paula na adrese [email protected].

17. september 2012 Oficiálne oznámenie cez BBC, tlačová konferencia v Kráľovskej spoločnosti v Londýne 20. november 2012 Antarktická zásobovacia loď SA Agulhas pristála v Londýne 6. december 2012 Loď SA Agulhas pred jej odplávaním z Londýna navštívil princ Charles 22. december 2012 SA Agulhas pristála v Kapskom Meste, Južná Afrika 31. december 2012 Tlačová konferencia v Kapskom Meste 14. január 2013 SA Agulhas priplávala na ruskú antarktickú základňu Novilazarevskaja 21. marec 2013 Prvý krok expedície jún/júl 2013 Ľadová skupina dosiahne Južný pól 21. september 2013 Ľadová skupina dosiahne záliv McMurdo november 2013 – marec 2014 Ľadová skupina sa vráti do Londýna

12

plochy pásov a termické stany na zakrytie strojov počas údržby a s výsledkami sme boli spokojní.” ĽUDIA, KTORÍ BUDÚ STROJE RIADIŤ Stroje Cat neboli jediní účastníci expedície, ktorí prešli testmi. Dvaja technici Finning museli vydržať testy fyzickej a psychickej kondície, aby sa ukázalo, či dokážu zniesť extrémne zaťaženie a nároky takých zničujúcich podmienok. “Keďže pochádzam zo severnej Kanady, počasia sa neobávam, ale mám pred ním rešpekt,” poznamenal Spencer. Počas troch týždňov inštruktori Finning UK na D6N simulovali poruchy, aby overili schopnosť technikov pracovať pod tlakom. Aby si overili, ako dokážu pracovať v treskúcej zime, strávili 14 mrazivých februárových dní v Arjeplogu prácou na D6N. Spencer spomína: “Hodnotili naše osobnostné predpoklady a mentálny stav vždy, keď sme boli najviac vyžmýkaní – premrznutí a unavení.” MOTIVÁCIA K DOBROVOĽNEJ ÚČASTI Prečo sa človek dobrovoľne zúčastní takej náročnej expedície? Spencer tvrdí: “Je to unikátna príležitosť. Byť súčasťou prvého tímu, ktorý úspešne dokončí takýto náročný prechod, to som ešte nezažil. Vždy som chcel v niečom súťažiť. Akurát by som si nepomyslel, že to bude naprieč Antarktídou na buldozéri. Dáva mi to silný pocit hrdosti na príslušnosť k našej firme.”

HLAVNÉ POSLANIE EXPEDÍCIE Expedícia má dva základné ciele. Jedným je zber údajov pre lepšie porozumenie klimatickej zmeny a jej dôsledkov. Ďalším je získanie 10 miliónov $ pre fond Vidieť znamená veriť, celosvetovú iniciatívu, ktorej cieľom je pomôcť riešiť slepotu, ktorá sa dá liečiť. V nasledujúcom vydaní Cat Magazine v máji 2013 vám priblížime prvé kroky expedície na ceste k Južnému pólu, keď si overíme ako pokračujú. Ako sa vyrovnávajú s krutými mrazmi? Aké výzvy a nebezpečenstvá podstúpili? To všetko nájdete v najbližšom vydaní Cat Magazine, keď realita overí pripravenosť tímu na 2000-míľový pochod. ■

CAT V KOCKE

NORTH POLE SVALBARD

MALÉ STAVEBNÉ STROJE PRACUJÚ ZA POLÁRNYM KRUHOM Keď v Pon Equipment v Nórsku prijali objednávku na tri kompaktné stroje (301.8C, 308D CR a 906H so zvýšeným prietokom), bol to bežný obchodný prípad, ibaže dodávka bola smerovaná na 78. rovnobežku severnej šírky. Stroje nastúpili do služby, aby podporili väčšie stroje Cat® (2 pásové dozéry, 8 čelných lopatových nakladačov, 5 dumprov B

IZESBVMJDLÏ
SâQBEMÈ
QSBDVKÞDF
W
QSÓTUBWF
4WFB
OB
TÞPTUSPWÓ
ÀQJDCFSHZ "LP
TB
EÈ
PŘBLÈWBƃ
QSÈDB
OB
śBMFLPN
TFWFSF
NÈ
TWPKF
ÝQFDJmDLÏ
OÈSPLZ ÀQJDCFSHZ
OØSTLZ
4WBMCBSE
TÞ
TÞPTUSPWÓN
OB
QPMDFTUF
NFE[J
WâCFäLPN
/ØSTLB
B
4FWFSOâN
pólom. Nízke teploty (priemerná teplota mínus 10 °C) vyžadujú, aby stroje boli vybavené systémami štartovania za studena a doplnkovým štartovaním. Určitou špecialitou je FYUSÏNOF
TVDIâ
W[EVDI
LUPSâ
WZTVÝVKF
HVNPWÏ
EJFMZ
TUSPKPW
B
[WZÝVKF
JDI
LSFILPTƃ Pon Equipment teda vykonáva ďalšie servisné prehliadky a na sklade má väčšiu zásobu HVNPWâDI
LPNQPOFOUPW
/BWZÝF
KF
UBN
USWBMP
EJTMPLPWBOâ
TFSWJTOâ
UFDIOJL
UBLäF
akékoľvek problémy vo flotile strojov sú okamžite riešené alebo sa im predchádza.

NOVÉ MOBILNÉ TELEFÓNY CAT ZNESÚ VŠETKO Môžu vám padnúť, môžete ich ponoriť do vody alebo zašpiniť blatom a prachom. Nové mobily Cat® to všetko zvládnu, pretože sú verné tradičnej spoľahlivosti a odolnosti značky Cat. Hovoríme o dvoch nových modeloch Cat B10 a Cat B25. Či v práci alebo pre zábavu, konštrukcia oboch vydrží náročné podmienky staveniska, ako aj každodenné kotrmelce života. CAT B10 Odolná konštrukcia bez kompromisov ohľadne dizajnu a funkčnosti. Zosilnené puzdro chráni B10 proti otrasom, prežije ponorenie do hĺbky 1 m počas 30 minút a je prachotesné. Mobilný telefón Cat B10 je solídny prístroj, ktorý má: t
PQFSBŘOâ
TZTUÏN
"OESPJE
t
LBQBDJUOÞ
NVMUJEPUZLPWÞ
PCSB[PWLV t
 NFHBQJYFMPWâ
GPUPBQBSÈU
W[BEV B
 NFHBQJYFMPWÞ
LBNFSV
WQSFEV t
QSÓTUVQ
L
WJBD
BLP


BQMJLÈDJÈN

CAT B25 "L
IűBEÈUF
űBILP
PWMÈEBUFűOâ
kompakt, toto je telefón pre vás. Model Cat B25 má tradičnú klávesnicu, ale je nabitý EPQMOLBNJ
WSÈUBOF
QBMDPWFK
PCSB[PWLZ
B
 NFHBQJYFMPWFK
kamery, ktorá sníma aj video. Ďalej má pamäť rozšíriteľnú EP

(#
JOUFHSPWBOâ
-&%
CMFTL
B
IBOETGSFF
TÞQSBWV
Rovnako ako B10, aj B25 prežije ponorenie do hĺbky 1 m počas 25 minút a je prachotesný. 1PESPCOÞ
ÝQFDJmLÈDJV
B
EFUBJMZ
QMVT
śBMÝJF
JOGPSNÈDJF
a aktualizácie nájdete na catphones.com.

13

AGENT 007 A CAT 320D L ZMENIA VAŠU PREDSTAVU O TOM, AKO SA DÁ CHYTIŤ VLAK Známy svojimi vzrušujúcimi úvodnými scénami, James Bond sa vracia v 23. filme – SKYFALL. V tejto časti sa James Bond, ktorého hrá Daniel Craig, musí vysporiadať s lojálnosťou k M (Judi Dench), keď sa dozvie pár tajomstiev z jej minulosti. V úvodnej scéne si agent britskej tajnej služby zvolí poriadne veľký nástroj, ktorý nepatrí do arzenálu MI6 – rýpadlo Cat 320D L.

14

VÝMENA KABÍNY Skutoční znalci techniky Cat si všimnú, že kabína 320D L je na nesprávnej strane. Vysvetlila nám to Darren Litten: “Podľa predbežných vizualizácií, poloha a kontakt medzi Bondom a Evou si vyžadovali, aby kabína bola na opačnej strane.” Výmena celej elektroniky a ovládačov hydrauliky bola skutočne náročná úloha pre celý tím. “Približne 50 percent úprav na stroji predstavovala práve zmena umiestnenia kabíny,” povedala Darren. Rýpadlo 320D L muselo realizovať množstvo činností vždy rovnakým spôsobom a rovnakou rýchlosťou pri každom opakovaní scény.

Plán nasadenia rýpadla do filmu sa začal rodiť už v júli 2011. Vedúci výroby James Foster, ktorý sa podieľal na prvých návrhoch tejto scény, nám povedal: “Pôvodne sme mali až tri námety pre úvodnú scénu, medzi nimi aj nejaké využitie rýpadla 320D L na plošinovom vagóne. Táto myšlienka sa na nás nalepila a páčila sa nám najmä predstava, že výložník rýpadla je Bondova ruka načahujúca sa za vlakom.” V úvodnej scéne sa Bond dostane do naháňačky, ktorej časť sa odohráva na rýpadle 320D L a okolo neho. Krajinou sa rúti vlak rýchlosťou 70 km/h a plošinový vagón, na ktorom je rýpadlo, sa odpojí od zvyšku vlaku. Aby mohol pokračovať v prenasledovaní, vždy vynachádzavý Bond použije rameno rýpadla s lyžicou, aby dosiahol na oddelenú časť

… štáb tvorilo asi 300 ľudí, ktorí realizovali celú scénu. vlaku. Následne Bond riskantne prejde po výložníku ako po moste a naháňačka môže pokračovať. Tento kaskadérsky kúsok, pri ktorom tuhne v žilách krv, si vyžadoval presný plán a koordináciu. “Na skúšanie sme mali asi štyri mesiace a potom ďalšie dva mesiace sme scénu natáčali,” hovorí Martin Joy, šéf výroby scén v Turecku. Náročnosť tejto scény zvyšoval fakt, že takýto kaskadérsky výstup sa ešte nikdy nenatáčal. Gary Powell, koordinátor kaskadérov, doplnil: “Bolo tu veľa neznámych vecí, preto sme začali jednoduchým skúšaním v štúdiu. Keď sme konečne prišli do Turecka, urobili sme pár skúšobných jázd po celej trase vlaku, aby sme overili všetky riziká, ako napríklad nízko visiace drôty. Potom sme pridali všetky pohyby rýpadla, takže sme vedeli, čo nás kde čaká.” Keď sa filmovanie začalo, štáb tvorilo asi 300 ľudí, ktorí realizovali celú scénu.

Rýpadlo 320D L zaznamenalo pár úprav “fasády”, aby sa bezpečnosť kaskadérov zvýšila na maximum. James Foster nám povedal: “Nenápadne sme pridali pár držadiel a časť hydrauliky sme zakryli mriežkami. Niektoré plochy 320D L sme nastriekali protišmykovou hmotou, aby sme zlepšili stabilitu účinkujúcich.” FILMOVÉ EXTERIÉRY V TURECKEJ ADANE Štáb si zvolil Adanu preto, lebo železnica tam prechádza cez tú správnu filmársku krajinu. Navyše, na jednej z piatich tratí je práve taký most, aký si vyžadovala záverečná scéna. Avšak nie celé filmovanie prebiehalo vo voľnej krajine. “Občas sa natáčalo v dĺžke dvoch kilometrov a trať prechádzala cez mesto,” dodal Martin. “Myslím, že ľudia si to tam celkom užívali.” Ukázalo sa, že dostať dve veľké rýpadlá 320D L na miesto filmovania a upraviť cestovný poriadok vlakov nebolo až také ťažké, ako sa predpokladalo. “Samozrejme, tieto stroje sú širšie, ako je prípustný rozmer vo väčšine krajín. Našťastie, našli sme lodnú spoločnosť, ktorá plávala z Bristolu vo Veľkej Británii do prístavu neďaleko Adany,” povedala Darren Litten, koordinátorka prepravy. Pokiaľ išlo o samotné filmovanie rýpadla na vlaku uháňajúcom po trati, Ian Lowe, vedúci 2. skupiny špeciálnych efektov, povedal: “Turecká vláda bola fantastická a pomohla nám s úpravou harmonogramu na železnici, aj s použitím vagónov. Mohli sme filmovať od 8:00 do 18:00. To je úžasný priestor na filmovanie.” Zástupcovia Cat firmy Finning UK a Borusan Makina tiež odviedli kus práce. Finning UK pomohla štábu špeciálnych efektov s technickou podporou a dodávkou potrebných dielov pre obe rýpadlá 320D L. Miestna Borusan Makina poskytla podporu a služby priamo na mieste filmovania, a tiež dodala zariadenia ako generátory, šmykom riadený nakladač a hydraulické minirýpadlo. ■

BEZPEČNÉ FILMOVANIE RÝCHLEJ NAHÁŇAČKY Veľa času a úsilia sa vynaložilo na zaistenie bezpečnosti hercov, kaskadérov, štábu aj náhodných divákov. Napríklad, rýpadlo bolo na vagóne ukotvené kovovým pásom, takže 26-tonový stroj mohol jazdiť po celej dĺžke, a pritom nespadnúť z vagóna. “Bezpečnosť bola prvoradá,” tvrdí Chris Corbould, šéf špeciálnych efektov. Pozrite sa do zákulisia: catskyfall.com

15

ORANGE ŠETRÍ PRÍRODU S HYBRIDNÝM SYSTÉMOM CAT Asi hodinu na západ od Karaku v Jordánsku a 150 km na juh od Ammánu sa nachádza osamotený stožiar s anténami mobilného operátora. Má označenie 63AQ. V tejto odľahlej oblasti je dôležité mať zariadenie, ktoré pomáha ľuďom spoľahlivo komunikovať. Stožiar vlastní a prevádzkuje Orange. Na prvý pohľad vyzerá stožiar 63AQ ako ktorýkoľvek iný stožiar mobilného operátora, až na jeden dôležitý detail: zariadenia na stožiari sú napájané z hybridného systému, ktorý dodal Caterpillar®. HYBRIDNÝ SYSTÉM JORDAN TRACTOR: t
'PUPWPMUJDLÏ
QBOFMZ
s výkonom 7 kW t
5SJ
WFUFSOÏ
UVSCÓOZ (každá s výkonom 1 kW) t
%WB
CMPLZ
T

BLVNV látormi (spolu) t
+FEFO
[ÈMPäOâ
EJFTFM generátor Cat 13,5 kVA

Caterpillar má veľké skúsenosti s využívaním generátorov na spoľahlivé napájanie telekomunikačných staníc v odľahlých oblastiach. Avšak počet staníc, ktoré nemajú prístup k verejnej elektrickej sieti, stále rastie. Preto spoločnosti ako Orange hľadajú alternatívne riešenia za generátory, ktoré spaľujú drahú naftu. Čoraz častejšie využívajú spoľahlivé, nízkonákladové alternatívne zdroje energie a Cat® im vie ponúknuť rôzne hybridné systémy. VYMENILI ENERGIU Z GENERÁTORA ZA HYBRIDNÚ Pôvodne bol stožiar 63AQ napájaný pomocou dvoch klasických generátorových súprav, ktoré mesačne spotrebovali 1800 litrov nafty a 16 litrov motorového oleja Navyše museli technici raz mesačne prísť doplniť naftu a olej a vykonať údržbu. Stálo to veľa peňazí a času. Pri jednej návšteve pracovníkov Orange vo firme Jordan Tractor, zástupcu Cat v Jordánsku, Tamer Nasr, vedúci oddelenia energetických systémov, spomenul možnosť dodávky hybridného systému Caterpillar. “Orange má telekomunikačné stanice napájané iba slnečnou energiou, ale veľmi ich zaujali možnosti nášho hybridného systému. Vzhľadom na rastúce ceny palív a prevádzkovú životnosť dva roky do generálnej opravy generátora, Orange nás požiadal o vypracovanie ponuky.” Jordan Tractor sa okamžite dal do návrhu rôznych hybridných konfigurácií a návrhu projektovej dokumentácie ešte pred prezentáciou u zákazníka. “Vytvoreniu najefektívnejšieho systému sme venovali veľa hodín projektantov. Naštudovali sme veterné mapy a intenzitu slnečného svitu. Všetko muselo do seba zapadať,” dodal Tamer. O necelé dva mesiace už stožiar 63AQ napájala slnečná a veterná energia.

16

ZNIŽUJE EMISIE A ŠETRÍ PENIAZE Hybridný systém využíva inteligentné diaľkové riadenie Cat a monitorovací systém, niekoľko fotovoltických panelov (spolu 7 kW), tri veterné turbíny (každá 1 kW) a dva bloky akumulátorov. Solárne panely a veterné turbíny vyrábajú energiu bez nežiaducich emisií a tvoria hlavný zdroj elektriny, ktorá nabíja bloky akumulátorov. Následne akumulátory napájajú telekomunikačné zariadenia. V prípade, že slnko nesvieti a vietor nefúka, akumulátory dokážu napájať stožiar počas štyroch dní. V zálohe je ešte dieselgenerátor Cat 13,5 kVA, ktorý EPLÈäF
TUPäJBS
"2
[ÈTPCPWBƃ
FMFLUSJOPV
Bä

EOÓ Cieľom projektu je efektívnejšie využitie prírodných obnoviteľných zdrojov a zníženie zbytočných negatívOZDI
WQMZWPW
OB
FOWJSPONFOU
'VOHVKF
UP
QFSGFLUOF Vďaka starostlivo prepočítanej rovnováhe dostupnej

“Eliminovali sme emisie CO2 a záložný generátor nemusel nabehnúť ani raz za posledných 16 mesiacov.” Aziz Aranki, vedúci oddelenia zdrojov vo firme Orange solárnej a veternej energie systém dokonale pracuje v lete aj v zime. “V lete dodáva väčšinu energie slnko a v zime zase vietor,” doplnil Tamer. Odkedy bol systém oživený, nespotreboval ani kvapku nafty či oleja a nevyžadoval žiadne opravy. Aziz Aranki, vedúci oddelenia zdrojov vo firme Orange Jordan taktiež vyzdvihol prínosy tohto projektu: “Systém bol nainštaloWBOâ
QPŘBT
NÈKB

;B
QSWâ
SPL
QSFWÈE[LZ
TB
VÝFUSJMP 

FVS
OB
QSFWÈE[LPWâDI
OÈLMBEPDI
ĚBMFK
TNF eliminovali emisie CO a záložný generátor nemusel nabehnúť ani raz za posledných 16 mesiacov.” Výrazné úspory sa dosiahli aj na mesačných prevádzkových výdavkoch. Tak napríklad, napájanie stožiara 63AQ pomocou dvoch dieselgenerátorov stojí mesačne okolo 
Ƚ
/ÈLMBEZ
OB
IZCSJEOâ
TZTUÏN
TÞ
WÝBL
MFO
BTJ

Ƚ

MONITOROVANIE OBJEKTU Kým bolo zariadenie na 63AQ relatívne nové, robili sa rýchle vizuálne inšpekcie zariadení raz za mesiac. Teraz to už nie je potrebné. “Nevyžaduje si to žiaden servis alebo opravy. A keďže systém nespotrebováva žiadne palivo, nie je ani čo dopĺňať. Systém automaticky a elektronicky posiela podrobné reporty o svojej prevádzke, ktoré odovzdávame pracovníkom Orange,” hovorí Tamer. Viac informácií o hybridných generátoroch nájdete na: catelectricpowerinfo.com

ŠTANDARDIZOVANÉ SYSTÉMY PRE RASTÚCI TRH Caterpillar čoskoro poskytne do siete obchodných zastúpení najmä masovo využiteľné štandardné hybridné systémy. Vo vybraných prípadoch Caterpillar a obchodné zastúpenia spoločne ponúknu na mieru šité riešenia pre špecifické projekty,” pokračoval Tamer. Ak si uvedomíme, že počet vzdialených telekomunikačných staníc stále rastie, pokojne môžeme povedať, že Jordan Tractor bude čoskoro zavalený požiadavkami na konfigurovanie hybridných systémov. ■

17

20

UŽ ROKOV sa môžete spoľahnúť na Phoenix Zeppelin 3

5

2002

Zastúpenie Hyster – manipulačná technika

2

1998

Vznik The Cat Rental Store, požičovne stavebných strojov

1

4

1997

Začiatok činnosti Caterpillar Financial Services ČR

1993

Založenie spoločnosti Phoenix Zeppelin, spol. s r.o. na Slovensku

1993

8

Zastúpenie Tracto-Technik – bezvýkopová technika

18

1 Grejder z roku 1978 stále funkčný – spoločnosť ViOn, a.s. | 2 Generálne opravy lokomotívnych motorov Cat 3512 pre ŽOS Zvolen, a.s. | 3 Spolu 48 dieselgenerátorov CAT 3516B-HD pre tri elektrárne – Pow-en, a.s. | 4 Rýpadlo Cat pre ANTECO, s.r.o. | 5 Považská cementáreň, a.s., Ladce, má v lome Butkov už dva dumpre CAT | 6 SKD INTRANS, a.s., má už štyri manipulátory Hyster Reach Stacker RS 46-41 LS-CH | 7 Na MSV v Nitre predstavujeme novinky | 8 Mimoriadny dozér CAT D9T pre Doprastav Group, a.s. | 9 Špeciálne stroje pre Steelage Slovakia, s.r.o., vo farbách podľa požiadavky zákazníka

2011

Otvorenie nového sídla spoločnosti Phoenix Zeppelin v Banskej Bystrici

2009

Zastúpenie Keestrack – triediace

2008

Otvorenie pobočky

7

6

15

zariadenia

v Nitre

2007

2007

Nové stredisko v Košiciach,

Phoenix Zeppelin dopĺňa

nová pobočka v Žiline

produktové portfólio o ponuku drviacej techniky značky MFL

2004

2006

Samostatné zastúpenie Caterpillar Financial Services pre Slovenskú republiku

14

Zastúpenie Weber MT – hutniaca technika

2005

13

Zastúpenie AGCO – stroje pre poľnohospodársky sektor

11 10

9

12

Ďakujeme za Vašu dôveru. 10 Najväčší dumper CAT v lome Včeláre – Carmeuse Slovakia, s.r.o. | 11 Odovzdávka frézy CAT PM200 pre zvolenský závod Doprastavu | 12 Účastníci Súťaže strojníkov – najnáročnejšej súťaže na svete v ovládaní strojov Caterpillar | 13 Osem ročníkov má za sebou obľúbená súťaž Naj horár, ktorú organizuje štátny podnik LESY SR | 14 Caterpillar D2 Crawler Tractor, ročník 1947, je po repasácii v banskobystrickej centrále znovu ako nový | 15 Model konverzie lyžice, vytvorený a vystavený vo Phoenix Zeppelin v Košiciach

19

DVE DESAŤROČIA VÝVOJA KOLESOVÝCH RÝPADIEL CAT Na obrázku zľava doprava: Peter Gerstmann, výkonný riaditeľ Zeppelin; Werner Baumann, výkonný riaditeľ BMTI; Bernd Karsten, technický riaditeľ BMTI, a Brian Abbott, výrobný riaditeľ závodu Caterpillar Wackersdorf na výrobu kolesových rýpadiel, počas slávnostného odovzdávania.

Caterpillar® vyrába kolesové rýpadlá od roku 1992. A dnes sú rovnako obľúbené ako kedysi. Nemecko je stále najväčším odberateľom kolesových rýpadiel, ale trhy rastú aj v ďalších regiónoch, ako Afrika a Stredný východ, Spoločenstvo nezávislých štátov a Ázia. Zákazníci používajú kolesové rýpadlá Cat® na veľmi rozmanité úlohy. “Ľudia, ktorí tieto stroje kupujú, pracujú pre samosprávy alebo v metropolitných oblastiach,” hovorí Randall Crow z oddelenia predaja rýpadiel v Ženeve. “Tieto stroje sú perfektné pri práci na obmedzenom priestore, pri ukladaní inžinierskych sietí, na presné zarovnávanie či opravy mestských ulíc a sú skutočne všestranné. Navyše, kolesové rýpadlá Cat majú najväčšiu zdvihovú silu vo svojej kategórii a veľmi efektívnu spotrebu paliva.” Ďalšou výhodou kolesového rýpadla je rýchlosť. Síce nevyhrá na žiadnom okruhu F1, ale dokáže jazdiť do 37 km/h. Brian Abbott, globálny produktový manažér pre kolesové rýpadlá dodáva: “Dve najatraktívnejšie výhody kolesového rýpadla sú,

20

že môže jazdiť na verejných komunikáciách a že sa dokáže ľahko pohybovať po stavenisku.” Z MINULOSTI DO PRÍTOMNOSTI Koncom osemdesiatych rokov vstúpil nemecký zástupca Cat, firma Zeppelin, do obchodu s kolesovými rýpadlami. Vyrábala ich firma, ktorá je dnes konkurentom Caterpillar, a predávali sa pod menom Zeppelin. Caterpillar si rýchlo uvedomil úspech Zeppelinu a vytvoril vlastné kolesové rýpadlo Cat, ktoré sa začalo vyrábať u odlišného výrobcu. O pár rokov neskôr v roku 1994 bol na trh uvedený prvý model Cat M300, po ktorom na začiatku roku 2000 nasledovala nová generácia M300C. V roku 2005 Caterpillar odkúpil ostatných partnerov a výrobu presunul do svojho vlastného závodu vo francúzskom Grenobli. V roku 2007 nasledoval rad M300D, ktorý spĺňal emisné normy Stage IIIA. A celkom nedávno Caterpillar odštartoval program uvedenia nového kolesového rýpadla typového radu F. Na trh bude uvedený začiatkom roka 2015 a bude spĺňať normy Stage IV, EPA Tier IV.

NÁZOV SMARTBOOM™ HOVORÍ ZA VŠETKO Základným faktorom, ktorý odlišuje kolesové rýpadlá Cat od konkurencie, je SmartBoom. SmartBoom “myslí” za strojníkov, takže sa môžu sústrediť na dosiahnutie plného výkonu. Strojníci môžu zapnúť alebo vypnúť určité pracovné funkcie, čím dosiahnu vyššiu produktivitu pri realizovaní rôznych úloh, ako sú práca s kladivom, nakládka a vykládka alebo presné zarovnávanie. Výborne sa to prejaví aj na úspore paliva, pretože stroj beží plynulejšie a efektívnejšie.

25TISÍCE KOLESOVÉ RÝPADLO JE VYROBENÉ A ODOVZDANÉ Teraz sa dostávame na koniec júla 2012. 20-ročnú históriu Caterpillar zavŕšil výrobou 25-tisíceho kolesového rýpadla, model M318D. Na oslavu tohto míľnika zástupca Cat, firma Zeppelin, odovzdala špeciálne vyzdobené rýpadlo M318D svojmu zákazníkovi Strabag BMTI počas slávnostnej ceremónie v Mníchove. “Úspech nášho podnikania závisí od využiteľnosti strojov a – v prípade potreby – od rýchlosti, ako servisný technik príde na stavenisko a ako bude dodaný náhradný diel. Toto platí nielen pre Nemecko a Rakúsko, ale pre celú Európu,” povedal Werner Baumann, riaditeľ BMTI/Strabag. EVOLÚCIA KOLESOVÉHO RÝPADLA Za tie desaťročia sa kolesové rýpadlá Cat výrazne zlepšili a aj posledná generácia v tomto trende pokračuje. “Typový rad F sa zameriava na technológie, ktoré ďalej

“Sú perfektné pri práci v obmedzenom priestore a na presné zarovnávanie.” Randall Crow, oddelenie predaja rýpadiel v Ženeve

objasňuje Brian. “Preto ponúkame tri rôzne verzie sedadla a o 40 percent väčšie monitory s vyšším rozlíšením. Ďalej sú tu SmartBoom, riadenie pákovým ovládačom a systém tlmenia, ktorý využíva pneumatické pruženie na tlmenie rázov počas jazdy na ceste, a niektoré ďalšie vylepšenia.” Cieľom Caterpillar je stať sa do roku 2020 najväčším svetovým výrobcom kolesových rýpadiel. Spoločnosť sa orientuje na trhy v Ázii, Afrike, na Strednom východe a v SNŠ. “Trh SNŠ, a najmä v Rusku, považujeme za najväčší potenciál, hneď po Nemecku a Kórei,” dodal Brian. V Rusku existuje veľká tradícia vo využívaní kolesových rýpadiel. Vyžaduje si to ponúknuť stroje, ktoré budú spĺňať odlišné požiadavky na pomer výkonu a ceny. Brian to vysvetlil podrobnejšie: “Zameriavame sa na úpravy konštrukcie z hľadiska výbavy, aby sme ponúkli viacero voliteľných modelov základného stroja, čím dosiahneme primeranú cenovú úroveň a umožníme lepšiu dostupnosť strojov.” V roku 2014 Caterpillar začne s výrobou strojov v Číne, aby umožnil dodávky do rozvíjajúcich a významných trhov, ako sú Ázia, AME a SNŠ. Touto stratégiou Caterpillar dokáže pokryť potreby jednotlivých trhov. ■

znížia spotrebu paliva, hlavne pomocou hydrauliky,” vysvetľuje Brian. “Napríklad, vymeníme zubové čerpadlá s konštantným prietokom za elektronicky riadené čerpadlá s premenlivým výtlakom. Tým sa prietok hydraulickej kvapaliny automaticky prispôsobí požadovanému množstvu. Takže ak stroj práve nepracuje, čerpadlo dodáva menej kvapaliny. Tým sa znižujú požiadavky na motor a šetrí sa tak palivo.”

Werner Baumann, výkonný riaditeľ BMTI (Baumaschinentechnik International GmbH), dcérskej spoločnosti skupiny Strabag.

Najväčší dôraz však bude na zvýšenie spoľahlivosti. “Najväčší význam pre majiteľov a strojníkov má stroj vtedy, ak pracuje, keď to potrebujú,” hovorí Brian. Práve preto investujeme 20 mil. USD do obnovy výrobného závodu v Grenobli, aby sme dôsledne aplikovali výrobné postupy Caterpillar pre výrazne spoľahlivejší stroj.

“Máme iba zlomok z tých 25 000 doteraz vyrobených kolesových rýpadiel, ale máme radosť z tohto jubilejného stroja. Mnohé z našich 800 strojov Cat sú práve kolesové rýpadlá.”

REAGUJÚ NA POŽIADAVKY TRHU Kým mnohé z úprav, ktorými prejde nová generácia kolesových rýpadiel Cat, predstavujú prirodzený vývoj, niektoré sú reakciou na požiadavky určitých segmentov trhu – najmä v Európe. “EÚ predstavuje skutočne sofistikovaný trh. Strojníci požadujú priestor obsluhy na vysokej úrovni a veľmi komplexnú hydrauliku, aby mohli používať rôzne náradie,” Zvládne ťažkú prácu. Po celý deň. Každý deň. catallday. www.uk.cat.com/equipment/wheel-excavators

21

ZANECHAJTE SVOJU STOPU NA BUDÚCOM STROJI CAT®

CHCETE POMÔCŤ PRI NÁVRHU NOVÉHO RADU STROJOV CAT?

NEW

¬ Pripojte sa ku Komisii

zákazníkov Cat

Odkiaľ vlastne pochádza to množstvo nápadov na úpravy a inovácie strojov Cat®? Možno budete prekvapený. Poskytuje nám ich Komisia zákazníkov Cat a ľudí, ako ste vy! Komisia zákazníkov Cat je skupina zákazníkov, t. j. majiteľov, strojníkov, správcov strojových parkov a šéfov údržby, ktorej materiály sú v ôsmich jazykoch. Je to exkluzívne fórum zákazníkov Cat, v ktorom členovia komisie vyjadrujú svoje názory na stroje Cat, čím pomáhajú našim produktovým špecialistom pri vývoji riešení, ktoré v konečnom dôsledku zlepšia návratnosť zákazníkovej investície.

Cez túto komisiu je možné uplatniť aj vaše pripomienky a postrehy na päť kategórií strojov: t
HSFKESF t
ŘFMOÏ
MPQBUPWÏ
OBLMBEBŘF t
QÈTPWÏ
EP[ÏSZ
t
IZESBVMJDLÏ
SâQBEMÈ t
LPMFTPWÏ
SâQBEMÈ Poskytnuté informácie sa analyzujú a môžu byť zahrnuté do budúcich produktov Cat. Následne vás informujeme o výsledku vášho podnetu. Staňte sa súčasťou tímu, ktorý navrhne váš nový stroj Cat. Navštívte http://core.mycatvoice.com/join. ■

ČO SA OČAKÁVA OD ČLENA KOMISIE?

AKÉ SÚ VÝHODY KOMISIE?

t
*CB

Bä

TQSÈWZ
[B
NFTJBD t
/B
WZQSBDPWBOJF
TQSÈWZ
TUBŘÓ

Bä

NJOÞU

t
1PNÙäUF
WZUWPSJƃ
OPWÞ
HFOFSÈDJV
QSPEVLUPW
B
TMVäJFC t
;MFQÝJUF
TWPKF
WMBTUOÏ
WâTMFELZ
B
ÞTQFÝOPTƃ t
/FDIBKUF
TB
QPŘVƃ
W
UÓNF
$BUFSQJMMBS¥

22

Váš hlas má význam, navštívte http://core.mycatvoice.com/join

UDRŽIA VÁS V POHYBE PO CELÝ DEŇ. KAŽDÝ DEŇ.

AKUMULÁTORY CAT®: NAVRHNUTÉ, ABY ZNIESLI ZÁŤAŽ. VYROBENÉ, ABY DLHO VYDRŽALI. Dajte svojmu nákladnému alebo osobnému autu rovnakú spoľahlivosť, s akou počítate pri strojoch Cat. Akumulátory Cat poskytujú najvyšší štartovací výkon vo svojej kategórii a päťkrát vyššiu odolnosť proti vibráciám, než požadujú normy. Získajte spoľahlivý výkon pri štartovaní motora, vždy keď to potrebujete, s akumulátorom, ktorý je dlho živý. Po celý deň. Každý deň. Špeciálna zľava

20 %

*

www.cat.sk

* Platí od januára do marca 2013

CAT, CATERPILLAR, príslušné logotypy, “žltá Caterpillar”, grafický štýl POWER EDGE, identita korporácie a produktov sú ochranné značky Caterpillar a nesmú byť použité bez súhlasu. © 2013 Caterpillar. Všetky práva vyhradené.

PHOENIX ZEPPELIN, spol. s r.o. Zvolenská cesta 14605/50 974 05 Banská Bystrica

UŽ 20 ROKOV SA MÔŽETE SPOĽAHNÚŤ NA PHOENIX ZEPPELIN

PHOENIX ZEPPELIN NA SLOVENSKU 1993 – 2013 Viac ako 130 špecialistov v 5 strediskách po celom Slovensku je pripravených splniť všetky želania zákazníkov. www.cat.sk

©2013 Caterpillar – Všetky práva vyhradené. Cat, Caterpillar, príslušné logotypy, „žltá Caterpillar“ a grafický štýl korporácie a produktov sú ochranné značky Caterpillar a nesmú byť použité bez súhlasu.

PHOENIX ZEPPELIN, spol. s r.o. BANSKÁ BYSTRICA - KRÁĽOVÁ Zvolenská cesta 14605/50 tel.: 048/414 66 60

BRATISLAVA Pribylinská 10 tel.: 02/44 88 72 59

KOŠICE-ŠACA Železiarenská 96 tel.: 055/611 56 11

ŽILINA Hruštiny 33 tel.: 041/500 27 37

NITRA Novozámocká 64 tel.: 037/642 54 40