zpravodaj TATRA, a. s.
červenec 2008
5/6
ročník 62 zdarma
R. Adams oznámil významné změny v managementu Tatry (strana 2) Řádná valná hromada schválila návrh na rozdělení zisku (strana 3) Australský trh se pro Tatru perspektivně rozvíjí (strana 4) Společnost Tafonco nabízela odlitky ze slitin hliníku (strana 5) Hlasujte v celonárodní anketě o nejoblíbenější vůz Tatra (strana 9)
Ronald Adams byl zvolen prvním viceprezidentem Měsíce květen a červen jsou vždy naším nejintenzivnějším obdobím prezentace na výstavách. Letos to byl nejen mezinárodní automobilní veletrh Autotec v Brně (viz snímek), ale také Eurosatory v Paříži, STT v Moskvě, Autostrada v Kielcích a pro společnost Tafonco specializovaná výstava FOND-EX Brno. O všech se dočtete v tomto vydání. Foto: Eva Boháčová
Tatra vloni se ziskem 859 milionů korun Automobilka Tatra měla v roce 2007 tržby 5,9 miliard korun, přičemž 84 procent z těchto tržeb připadlo na export. Čistý zisk mateřské společnosti vloni dosáhl 859 milionů korun. Tržby celé skupiny TATRA představovaly v loňském roce 7,702 miliard korun, když v roce 2006 to bylo 6,062 miliard korun. Čistý konsolidovaný zisk skupiny TATRA dosáhl v loni výše 901 milionů korun. V roce 2007 došlo k dynamickému nárůstu prodeje, když Tatra vyexpedovala 2453 nákladních vozidel (v roce 2006 jsme prodali 1607 vozů). Plán pro letošní rok pak představuje prodej v úrovni kolem 2350 vozidel. Počet tedy nebyl navýšen, rozdíl však je ve složení prodávaných vozidel. Tatra přechází z jednodušších sad a vozidel na složitější
aplikace provedení nákladních automobilů, což by mělo přinést podle předpokladů našeho ambiciózního plánu navýšení letošních tržeb k částce 9 miliard korun. Velmi příznivou zprávou je proto rovněž skutečnost, že Tatra má zakázkově naplněný plán až do konce roku 2008. Rekordních tržeb dosáhly v roce 2007 také dceřiné společnosti Tatry. Taforge dosáhla zisku 20,6 milionu korun při tržbách 692 milionů korun, Tafonco mělo zisk 42 milionů korun, když jeho tržby představovaly 918 milionů korun, a společnost Tawesco hospodařila v loni se ziskem 3,4 milionu korun, přičemž tržby dosáhly výše 1,294 miliardy korun. Nevýrobní dceřiná společnost Tatra Export dosáhla zisku 3,2 milionu korun. (red)
Příjemné prožití nadcházející celozávodní dovolené, mnoho krásných zážitků a osobní pohody přeje zaměstnancům skupiny TATRA Představenstvo TATRA, a. s.
Americká obchodní komora v České republice, v níž bylo k 30. červnu letošního roku zaregistrováno 475 firem, mezi nimiž nechybí také akciová společnost TATRA, změnila své vedení. Prezidentem komory byl na červnovém valném shromáždění zvolen manager společnosti IBM Aleš Bartůněk a prvním viceprezidentem Ronald Adams, generální ředitel naší společnosti.
Automobilový průmysl
je v ČR dominantním Brněnský Autotec, probíhající od 4. do 8. června, byl největším motoristickým veletrhem pořádaným letos ve střední Evropě a jedním z nejdůležitějších veletrhů nákladních a užitkových vozů na světě, zařazeným do kalendáře Mezinárodní asociace výrobců automobilů O.I.C.A. Novinky z produkce finálních dodavatelů, ale také výrobců dílů a servisní techniky tu představilo z celkem 26 zemí na 601 vystavovatelů, mezi mini i Tatra. Sdružení automobilového průmyslu ČR, jehož je Tatra členem, prezentovalo na veletrhu výsledky roku 2007, které potvrdily dominantní postavení tohoto odvětví v české ekonomice. Členské firmy Sdružení automobilového průmyslu dosáhly v loňském roce více než pětinového podílu českého exportu i objemu průmyslové výroby. Ta se zvýšila ve všech kategoriích a nikoli pouze u osobních a lehkých užitkových vozidel. Rostla produkce autobusů, přípojných vozidel, ale zejména nákladních automobilů kategorie N2 a N3 (o 59 procent). K prezentaci Tatry čtěte více (red) uvnitř zpravodaje.
R. Adams provedl významné změny v managementu Tatry V polovině června informoval generální ředitel Ronald Adams o několika významných změnách v managementu TATRA, a. s., jejichž cílem je nadále zlepšovat situaci v naší společnosti. Všechny personální změny proběhly k datu 16. června 2008. Ing. Igor Vlček, dosud zastávající post finančního ředitele, byl jmenován provozním ředitelem. Tato velmi důležitá pozice znamená, že Igor Vlček je zodpovědný za chod výroby, nákupu a také dceřiných společností Taforge, Tafonco a Tawesco. Koordinace mezi výrobou, dodavateli a dceřinými společnostmi je naprosto nezbytná a právě na ni se nový provozní ředitel, který je podřízen generálnímu řediteli Ronaldu Adamsovi, zaměří. Řízením finančního úseku byl pověřen Ing. Miroslav Machala, stávající vedoucí finančního odboru, a to až do doby, kdy bude vybrán a přijat nový finanční ředitel. Miroslav Machala je rovněž přímo podřízen generálnímu řediteli Ronaldu Adamsovi. Nově nastoupil do Tatry na post výrobního ředitele Ing. Martin Bednarz, který k nám přišel ze společnosti Škoda Vagónka. Martin Bednarz je absolventem Technické
Nově se stal členem managementu akciové společnosti TATRA Ing. Martin Bednarz, který zastává funkci výrobního ředitele. univerzity v Ostravě a pracoval jako výrobní ředitel, šéf nákupu, projektový manažer IT a manažer kvality v několika českých výrobních společnostech. Podřízen je provoznímu řediteli Igoru Vlčkovi. Vladimír Vyšinka, dřívější výrobní ředitel, se stal manažerem pro koordinaci pro-
jektů ve výrobě a pracuje v součinnosti s Ing. Františkem Turzikem, který je rovněž manažerem pro koordinaci projektů. Oba tito pánové, kteří mají rozsáhlé a cenné zkušenosti v oblasti potřeb našich výrobních provozů, jsou podřízeni provoznímu řediteli Igoru Vlčkovi. Další změna se týká nákupu. Ing. Jan Slezák, dříve ředitel strategického nákupu, byl jmenován od 16. června novým ředitelem nákupu. Jeho úkolem je restrukturalizovat oddělení nákupu i nákupní operace s cílem zajistit potřebné a včasné dodávky pro naši výrobu. Jan Slezák je podřízen provoznímu řediteli Igoru Vlčkovi. Vedení nákupu opustil Ing. Radek Aujezdský, který se stal novým manažerem interní logistiky. Očekává se od něj, že díky svým zkušenostem přispěje ke zlepšení toku veškerého materiálu a komponentů ve výrobním cyklu. Radek Aujezdský je podřízen výrobnímu řediteli Martinu Bednarzovi. Ing. Miroslav Křížek, který dočasně zastával funkci výrobně-technického ředitele se nyní plně věnuje technickým záležitostem a vývoji nových výrobků na pozici technického ředitele. Podřízen je přímo generálnímu řediteli Ronaldu Adamsovi. (red)
Chystáme projekt komplexního dopravního značení v areálu Od 1. června 2008 vede nově v naší společnosti odbor ostrahy Pavel Bayer (50 let), který se po více než 28 letech práce u policie, kde zastával různé funkce, rozhodl pro změnu. Naposledy působil jako vedoucí Dopravního inspektorátu Policie ČR v Novém Jičíně. V organizačním schématu TATRA, a. s. je nyní jím vedený odbor ostrahy podřízen obchodnímu a marketingovému řediteli Jiřímu Polmanovi. I když je Pavel Bayer v Tatře krátce, má již mnohé věci ve svém resortu zmapovány a plánuje některé změny. Ke svým plánům uvedl: „Za ten prakticky více než měsíc jsem poznal, že se Tatra rychle rozvíjí, nastupují další noví zaměstnanci a právě se zvyšujícím se počtem lidí musí ostraha přijmout některá nová opatření. Konkrétně musíme zavést nový systém v organizaci ostrahy na vrátnicích č. 2 a 6. Důvodem je nejen zvýšený počet průchodů a průjezdů těmito vrátnicemi, ale také zvýšené riziko vynášení či vyvážení zcizených věcí. Chystáme se proto co nejdříve posílit personálně obě tyto zmíněné vrátnice. U vozidel vyjíždějících z firmy zavedeme celkovou důkladnou kontrolu, tedy nejen vezeného nákladu. Parkování v areálu Tatry je další problematickou oblastí, se kterou jsem se ve velmi krátkém čase seznámil. Vzhledem k nárůstu parkovacích míst a přibývajících aut musíme změnit některé dopravní značení. Mnozí řidiči parkují zcela mimo všechna pravidla, nerespektují dopravní značky a stává se, že brání průjezdu zásobování například ke kantýně nebo ztěžují průjezd expedovaných nákladních vozidel k železniční rampě. Rád bych upozornil na fakt, že nedávno nově vytvořená parkovací plocha vedle správní budovy Tatry (Pozn. red.: objekt 240 – bývalý vývoj) nebývá zatím zcela využívána a při kontrole jsem tady vždy našel ještě zhruba dvacítku volných parkovacích míst. V současné době je záležitost dopravního značení v areálu Tatry ve stádiu projektu, na němž spolupracuji s manažerem dopravy Miroslavem Markem, kterému jsem nápomocen svými zkušenostmi z předchozí praxe. Ve spolupráci s Městským úřadem v Kopřivnici 2
Pavel Bayer, nový vedoucí odboru ostrahy, představil některé chystané změny týkající se jeho resortu řešíme i úpravy značení na místních a účelových komunikacích, které podléhají stanovení odborem dopravy a silničního hospodářství při městském úřadu. Ve chvíli, kdy budeme mít provedeny všechny změny v dopravním značení, budeme moci přistoupit k sankcím těch, kteří nebudou pravidla dodržovat. Porušení pravidel chceme dokumentovat a při jejich řešení budeme spolupracovat s Policií ČR i s Městským úřadem v Kopřivnici.“ Pavel Bayer převzal odbor ostrahy po svém předchůdci Miroslavu Hlinkovi. Závěrem jsme se ho zeptali, jak se mu v novém kolektivu pracuje? „Musím říci, že jsem již od svého nástupu bez nadsázky mile překvapen dobrými vztahy v tomto kolektivu, kde jsou vstřícní a ochotní lidé a všechny problémy se pak samozřejmě lépe řeší. Je to jistě i díky předchozímu vedení.“ (ebo)
Řádná valná hromada schválila návrh na rozdělení zisku Řádná valná hromada TATRA, a. s., která se konala 27. června 2008, zhodnotila a uzavřela rok 2007, který byl pro naši společnost velmi úspěšný. Akcionáři schválili řádnou a konsolidovanou účetní závěrku za rok 2007 včetně návrhu na rozdělení zisku. Loňský rekordní čistý zisk naší společnosti ve výši 858,481 milionu korun bude rozdělen následovně. Téměř jeho polovina, a sice 420,370 milionu korun, bude použita na úhradu ztrát z minulých let, dalších 42, 924 milionu korun bude na základě zákonné povinnosti přiděleno do rezervního fondu, částka 3,156 milionu korun bude proúčtována jako příděl do sociálního fondu a zbývající část vytvořeného zisku ve výši 392,031 milionu korun zůstane jako nerozdělený zisk minulých let. Valná hromada dále projednala zprávu představenstva o podnikatelské činnosti společnosti a o stavu jejího majetku a zprávu dozorčí rady. (red)
Tatrafest podruhé Po loňské úspěšné premiéře připravuje akciová společnost TATRA pro širokou veřejnost na poslední prázdninovou sobotu, tj. 30. srpna 2008, druhý ročník akce Tatrafest. Jeho návštěvníci se mohou těšit nejen na den otevřených dveří vybraných provozů skupiny TATRA, ale i celodenní kulturní program, který bude probíhat v areálu zkušebního polygonu. Tatrafest bude zahájen na hlavním pódiu vystoupením klientů Denního stacionáře Kopretina, v následujících koncertech se představí zpěvačka Ewa Farna, Marie Rottrová, Zuzana Smatanová a Věra Špinarová, která si získala velké sympatie publika již na minulém Tatrafestu. Dále vystoupí skupina Buty, Monkey Business a Kabát, kterému bude stejně jako vloni patřit závěr hudebních produkcí. Pro nejmenší návštěvníky bude po celý den v provozu dětský koutek s řadou atrakcí, odpolední program zpestří přehlídka legendárních motocyklů Harley-Davidson, jezdci na koních či seskok parašutistů. Součástí programu bude rovněž přehlídka současných i historických vozidel značky TATRA. Konečnou tečkou za programem nabitým dnem bude opět ohňostroj. Zaměstnanci skupiny TATRA mají na Tatrafest 2008 nárok na dvě vstupenky pro dospělé a dvě dětské vstupenky zdarma. Další lístky si mohou zakoupit v předprodeji v síti TicketArt, kde stojí vstupenka pro dospělé 100 korun, osoby od 65 let (včetně) a děti od 6 do 15 let mají slevu 50 procent, takže zaplatí 50 korun, tělesně postižení a děti do 6 let mají vstup zdarma. Vstupenky budou k dostání i v den konání akce přímo na místě, přičemž cena vstupenky pro dospělé bude 150 korun, pro osoby od 65 let (včetně) a děti od 6 do 15 let 80 korun, tělesně postižení a děti do 6 let mají vstup zdarma. Více informací k akci Tatrafest 2008 najdete na stránkách www.tatrafest.cz, které jsou průběžně aktualizovány. (red)
Jednání řádné valné hromady TATRA, a. s. sledovali pozorně (na snímku zleva) předseda dozorčí rady William J. Cabaniss a její členové Jiří Krutilek a Pavel Baroň. Foto: Eva Boháčová
Již tradičně na moskevské výstavě STT V červnu se v Moskvě v prostorách výstaviště Krokus Expo uskutečnila mezinárodní výstava STT 2008 zaměřená na strojírenskou techniku a technologii. Letošní 9. ročník byl co do počtu vystavovatelů a vystavovaných exponátů jedním z největších v dosavadní historii. Také akciová společnost TATRA se ve společné expozici s moskevskými dealery ATT Motors a Avtotatik prezentovala svou bohatou nabídkou vozidel, určených pro ruský trh. K vidění byla tři vozidla sklápěčového provedení, návěsový tahač a speciální vozidlo UDS. Na stánku Tatry byli také přítomni zástupci Tatra – Servisu. Naše expozice, která byla umístněna v hale, patřila k jedné z největších mezi vystavovateli nákladních vozidel. Návštěvníci mohli zhlédnout techniku všech známých výrobců nákladních vozidel včetně nových značek, kterými se prezentovali výrobci z Číny.
Na venkovní ploše vystavoval vozidla Tatra další náš moskevský partner, společnost SDT – IMPEX, speciální techniku z Tisovce UDS 214 na tatrováckém podvozku představila společnost CSM – Ruslan. V průběhu výstavy proběhla řada obchodních jednání týkajících se našich dodávek vozidel a podvozků v roce 2009. Tatrovácká expozice se těšila i zájmů ze strany novinářů a zástupců odborného tisku. O vozidla Tatra projevují na ruském trhu zájem firmy z naftařského a těžebního sektoru, své uplatnění mají také u stavebních a přepravních organizací. Tatra i svou přítomností na výstavě STT 2008 dokázala, že na ruském trhu má své významné postavení v uvedených uživatelských segmentech. Význam letošní výstavy podtrhuje fakt, že ji zhlédlo téměř 30 tisíc návštěvníků. Roman Bartoň, vedoucí odboru obchodní služby a podpora prodeje
3
Austrálie: Tatry míří nejčastěji do segmentu těžebního průmyslu Australský trh je jedním z těch, které se pro Tatru perspektivně rozvíjí. Prodeje našich vozidel tu zaznamenaly v průběhu uplynulých tří let výrazný vzestup. Zatímco v roce 2005 jsme do Austrálie vyvezli 12 vozidel, v roce 2006 to bylo již 54 a minulý rok jsme do krajiny protinožců vyexpedovali 92 nákladních automobilů. Nejširší uplatnění našly tatry v tomto teritoriu především v oblasti geologického průzkumu a těžebního průmyslu. Například vozidla v konfiguraci 8x8 o rozvoru 4362 resp. 3450 milimetrů používají Australané jako podvozky pro montáž vrtných souprav. Vozidla 6x6 a 4x4 jsou v převážné míře používána jako obslužná vozidla k zabezpečení nepřetržitého provozu již zmíněných vrtných souprav. Počátkem června navštívil naši firmu australský dealer Larry Gill spolu se svými zákazníky, kteří jeho prostřednictvím tatry na tomto kontinentu kupují. Hosté si v Tatře prohlédli výrobní provozy automobilky a také jedné z dceřiných společností – Tawesca. Protože v době jejich návštěvy začínal brněnský veletrh nákladních a užitkových vozidel Autotec, vedla jejich cesta také do Brna do tatrovácké expozice. (ebo)
Australský dealer Larry Gill (na horním snímku druhý zleva) spolu s generálním ředitelem Tatry Ronaldem Adamsem na tatrováckém polygonu, kde se australským hostům kromě managementu věnovali také naši servisní technici a předváděcí jízdy s nimi absolvovali zkušební řidiči. Foto: Eva Boháčová
Tatry v písníku Marokánka v režii královehradeckého Hacaru Už po dvanácté se sešli uživatelé a příznivci vozidel Tatra, opět jako hosté akciové společnosti Hacar Hradec Králové (Pozn. red.: Tato společnost je dealerem Tatry.), v písníku Marokánka. Zde si mohli tatrovky nejen prohlédnout, ale také vyzkoušet přímo v terénu. Na malém zkušebním okruhu se po celý den nezastavila vozidla Jamal i Terrno 6x6 a 8x8 v provedení Euro 4, která nám zapůjčila kopřivnická automobilka. Delší trasu pak s odvážlivci projížděl Tomáš Tomeček ve svém vítězném voze z nedávné Rally Tunisia. Společnost Hacar již tradičně na této akci představila celý svůj výrobní a opravárenský program. Mimo prodeje nových vozidel se prezentuje i opravárenskou činností, včetně generálních oprav vozidel T 815, výrobou koreb S1 i S3, a to jak na starší typy vozidel, tak na nová vozidla výrobní řady vozidla Terrno. Sortiment ještě doplňovala široká nabídka skříňových a valníkových nástaveb, které jsou vyráběny v závodě v Hořicích. Aby námi připravená nabídka byla co nejpestřejší, předvádělo v prostoru Marokánky své výrobky a nabízelo své služby dalších 13 firem mj. Panav, Mingau, NTC, Kärcher, Webasto či Tribotech. Obchodní oddělení Hacar, a.s. 4
Rozlehlý areál písníku Marokánka, kde se každoročně konají předváděcí jízdy vozidel Tatra. Foto: Roman Bartoň
Společnost Tafonco nabízela kokilové odlitky ze slitin hliníku Mezinárodní slévárenský veletrh FOND-EX, který se konal ve dnech 13. až 16. května na brněnském výstavišti, má dlouhou tradici, vysokou mezinárodní prestiž a je největším specializovaným slévárenským veletrhem po německém veletrhu GIFA. Letošního 12. ročníku se zúčastnilo 186 firem ze 17 zemí a ve srovnání s minulým veletrhem mírně vzrostl rozsah pronajaté plochy. Nejvíce expozic prezentovalo nabídku odlitků pro strojírenství a stavebnictví. Je potěšitelné, že mezi nimi nechyběla ani slévárna Tafonco, která prezentovala své výrobní možnosti v oblasti kokilových odlitků ze slitin hliníku. Každý den byl po dobu veletrhu přítomen obchodní zástupce Tafonca, který zájemcům poskytnul kompletní informace o naší slévárně. Novinkou letošního veletrhu bylo spojení tradiční odborné akce, letos v pořadí 45. slévárenských dnů, s veletrhem FOND-EX. Všichni návštěvníci veletrhu mohli prostřednictvím velkoplošné obrazovky sledovat aktuální vystoupení jednotlivých přednášejících. Toto technické řešení se ukázalo jako velmi přínosné. K velmi početně zastoupeným vystavovatelům patřily společnosti nabízející formovací látky, slévárenská zařízení a služby, poradenství a výzkum ve slévárenství. Mezi zajímavé a často navštěvované patřily expozice firem, které se zabývají manipulací a robo-
tizací ve slévárenství. Využití těchto zařízení v budoucnu jistě nahradí již dnes nedostatkovou pracovní sílu. Také vedení Tafonca uvažuje o realizaci pilotního projektu nasazení robota pro operaci broušení odlitků ze šedé litiny. Česká slévárenská společnost, pobočka Tatra, zorganizovala společnou návštěvu veletrhu a umožnila dvanácti svým členům získat řadu zajímavých informací a námětů pro jejich další práci. Jiří Kubalec, technický ředitel Tafonca a předseda pobočky ČSS
Expozice odlitků Tafonca na brněnském veletrhu FOND-EX.
Foto: Jaroslav Matula
Slévárna hliníku má vlastní zdroj výroby stlačeného vzduchu Od května letošního roku má akciová společnost Tafonco v provozu slévárny hliníku vlastní zdroj výroby stlačeného vzduchu. Toto jednoduché sdělení v sobě skrývá dvouletou přípravu a následnou realizaci investiční akce, která byla završena uvedením kompresorovny do zkušebního provozu.
Vybraným dodavatelem technologie se stala společnost Atlas Copco s.r.o. Praha, která se svého úkolu zhostila velmi dobře. Využitím přístavku slévárny hliníku a jednoduchou stavební úpravou vznikl prostor pro umístění dvou jednostupňových stacionárních šroubových kompresorů GA 75 se vstřikem oleje a integrovaným kondenzačním sušičem stlačeného vzduchu. Jeden z kompresorů je vybaven dvoustupňovou regulací (zatíženo-odlehčeno), druhý plynulou regulací výkonnosti změnou otáček elektromotoru pomocí frekvenčního měniče. Tím je zaručen hospodárný provoz kompresorů v závislosti na velikosti odběru stlačeného vzduchu. Výkon kompresorové stanice je 29,4 m3/min. při tlaku 7,5 barů. Teplo vznikající při kompresi vzduchu je možné v zařízení využít ke zpětnému získání tepelné energie, která bude v zimním období provozu slévárny hliníku vytápět. Pro zajištění bezporuchového chodu kompresorů je součástí dodávky také dálkový monitorovací systém, který umožní uživateli i servisním technikům Atlas Copco online sledovat a hodnotit technický stav zařízení. Nižší provozní náklady, vyšší kvalita stlačeného vzduchu a využití tepla jsou faktory, které zaručují příznivou návratnost investice.
Kompresorovna slévárny hliníku.
Foto: Jiří Kubalec
Spuštěním provozu kompresorovny ve slévárně hliníku byla završena první etapa zavedení vlastní výroby stlačeného vzduchu. Následovat bude druhá etapa, pro kterou již máme hotovu novostavbu kompresorovny pro slévárnu železa a zahájili jsme instalační práce. Tato etapa bude ukončena spuštěním kompresorů po letošní celozáJiří Kubalec, technický ředitel, Tafonco vodní dovolené. 5
Tatra se v Brně prezentovala zajímavou a nápaditou expozicí Odbornou i laickou veřejnost přitahovaly na letošním Autotecu především novinky. Tatra představila v Brně motor Tatra ON AIR T3D-928 Euro 5 SCR. Tento vzduchem přímo chlazený motor jako první na světě splňuje emisní normy Euro 5 bez použití elektronicky řízeného vstřikovacího čerpadla. V naší zajímavě a nápaditě řešené expozici mohli návštěvníci vidět pět vozidel z naší současné produkce: třístranný sklápěč Terrno T815-231S25 6x6, jednostranný sklápěč Terrno T815-231S84 8x8, jednostranný sklápěč Jamal T163-321SK4 6x6, hasičské vozidlo T815-230R55 s nástavbou CAS od THT Polička a střední terénní nákladní automobil T810, který Tatra speciálně vyvinula pro českou armádu, byl vystaven v provedení valník.
zala vyvinout svůj vzduchem chlazený motor splňující emisní limity Euro 5. Maketa tohoto motoru byla proto často v centru pozornosti návštěvníků. Expozice naší firmy byla i místem tiskové konference, z které si její účastníci mohli odnést spoustu zajímavých informací, týka-
Maketa motoru Tatra ON AIR T3D-928 Euro 5 byla součástí naší expozice. Stánek Tatry byl v průběhu veletrhu navštěvován také našimi dealery, stálými zákazníky i těmi, kteří se k naší značce znovu vracejí. Uznání a obdiv sklidil fakt, že Tatra doká-
jících se hospodaření, prodeje, vývoje výrobků či z oblasti obecně prospěšných aktivit naší společnosti. Z informací, které na tiskovce zazněly, vybíráme následující.
Tatra zařadila mezi své exponáty pro Autotec také střední terénní nákladní automobil, který speciálně vyvinula pro českou armádu. 6
Ronald Adams, předseda představenstva a generální ředitel: Rok 2007 byl pro Tatru rokem výjimečným, když tržby celé skupiny TATRA vzrostly o 27 procent na 7,7 miliard korun. Provozní zisk se zvýšil o 80 procent na 629 milionů korun. Prodej nákladních automobilů Tatra se zvýšil o 53
procenta. Přijali jsme tisíc nových zaměstnanců a jejich současný počet ve skupině TATRA je 4100. Naše tři dceřiné společnosti – Taforge, Tafonco a Tawesco byly v roce 2007 ziskové, když se jejich tržby zvýšily přibližně o 18 procent. Rok 2008 je rokem, kdy musíme čelit mnohým vlivům. Nové ceny energií budou mít dopad na hospodaření firmy, což bude v letošním roce představovat asi 44 milionů korun. Silná česká koruna Tatru poškozuje a její negativní dopad bude znamenat kursovou ztrátu 150 milionů korun. Rovněž se nás negativně dotknou celosvětově se zvyšující ceny oceli a železa. Přesto v roce 2008 opět očekáváme rekordní úroveň tržeb, což ale představuje opravdu těžký úkol. Průběžně investujeme do areálu Tatry, do jeho vybavení a technologií formou kapitálových investic, které dosáhnou výše jedné miliardy korun. Rekonstruujeme naše objekty, nakupujeme nová zařízení, nové stroje a nové technologie, abychom zvýšili kapacitu i produktivitu. Vyvíjíme nová sofistikovanější a specializovanější vozidla, vstupujeme na nové trhy po celém světě. (Pokračování na straně7)
Řediteli dopravní policie Martinu Červíčkovi (vlevo) představil naše exponáty obchodní a marketingový ředitel Jiří Polman. Foto: Eva Boháčová
Tatra se prezentovala... (Dokončení ze strany 6)
Jiří Polman, obchodní a marketingový ředitel: Silnými obchodními teritorii jsou v současné době pro Tatru Rusko, kde zejména dodáváme vozidla do segmentu ropného průmyslu, Indie, kde je naším zákazníkem zejména armáda, dále je to Česká republika, Slovensko a země střední a východní Evropy. Mezi novými trhy se velmi slibně rozvíjí Austrálie a Spojené státy. Možný rozvoj trhu vidíme v jihovýchodní Asii, kde v současnosti vyvíjíme velmi intenzivní aktivity. Z technických novinek jsme přišli na Autotec s motorem Tatra Euro 5, splňujícím ty nejnáročnější evropské emisní a ekologické limity. Pokud víme, jde zatím o jediný vzduchem chlazený motor na světě v provedení Euro 5. Tatra v posledních letech vyvinula motory, které nejenže vydávají 7,5 krát méně emisí pevných částic a 3,5 krát méně emisí oxidu dusíku, ale zároveň jsou vyladěny tak, že mají o 27 procent vyšší výkon. Ke konci letošního roku plánujeme zavedení poloautomatické převodovky do standardní nabídky ve výbavě našich vozidel a v příštím roce se chceme soustředit na automatickou převodovku v kombinaci s motory Tatra, což bude opět novinka, protože doposud jsme dodávali automatické převodovky pouze v kombinaci s nakupovanými motory. Velkou pozornost věnujeme servisu pro naše zákazníky. V letošním roce jsme zahájili rekonstrukci expedice náhradních dílů, hodláme zvýšit dostupnost náhradních dílů a zlepšit servis našim zákazníkům. Druhého června jsme otevřeli pro naše dealery e-shop na reklamní předměty. Měníme také tvář Tatry i sídel našich dealerů a v tomto směru se snažíme postupovat společně, abychom získali určitý jednotný „kabát“, jak je obvyklé u jiných značek. Vývoj našich nákladních automobilů Tatra se ubírá směrem od klasických vozidel ke speciálním aplikacím pro použití v nejtěžších terénech a nejobtížnějších klimatických podmínkách. Budeme proto našim zákazníkům nabízet stále více vozidel pro speciální účely, zaměříme se například na naftaře, aplikace pro těžební průmysl a pro armády. V civilním sektoru se hodláme soustředit mimo jiné na hasiče a na komunální nástavby. Tatra má v současné době velmi dobře nakročeno. Tvoříme strategický plán, který počítá s významným růstem produkce v dalších pěti letech. Igor Vlček, v té době finanční ředitel, který nyní nově zastává funkci provozního ředitele, informoval na tiskové konferenci podrobně o hospodářských výsledcích skupiny TATRA v roce 2007. Tyto údaje jsou obsahem samostatného článku „Tatra vloni se ziskem 859 milionů korun“ (ebo) na první straně zpravodaje.
Po testovacím polygonu pařížského Eurosatory se proháněla „sedmičková“ Tatra s valníkovou plošinou.
Výrobci se zaměřují na bezpečnost posádky Výstava vojenské techniky Eurosatory se koná pravidelně jednou za dva roky v Paříži a je jednou z nejvýznamnějších výstavních akcí vojenské obranné techniky na světě, na níž se prezentují všichni významní výrobci a dodavatelé. Její expozice jsou soustředěny jak do výstavní haly, tak na venkovní plochy výstaviště a součástí výstaviště je i předváděcí dráha, na které se prezentují některé exponáty při praktických ukázkách. Tatra je již tradičním vystavovatelem Eurosatory a na letošním ročníku, který se konal ve dnech 16. až 20. června, představila ve své venkovní expozici dvě vozidla řady T 815-7 v provedení 790R99 8x8 s valníkovou plošinou a digitální kamufláží a 790R89 8x8 s hákovým nakladačem HIAB, umožňujícím leteckou přepravu. Na testovacím polygonu byla k vidění další T 815-7 v provedení 7M0R89 8x8 s motorem Cummins, automatickou převodovkou Twin Disc a valníkovou plošinou.
Na rozdíl od předchozí Eurosatory 2006 byl znatelný rozdíl ve vystavených exponátech kolové a pásové vojenské techniky. Zatímco před dvěma lety byly ve velkém rozsahu vystavovány tanky, bojová pásová vozidla a kolové obrněné transportéry, letos byl tento typ techniky zcela v pozadí. Hlavní pozornost vystavovatelů se zaměřila na balistickou a protiminovou ochranu posádky, a to jak kabin klasických terénních nákladních vozidel, tak i na nepřeberné množství různých verzí transportérů osob na kolových podvozcích. Tento trend bylo již možno pozorovat na výstavě IDEX 2007 v Abú Dhabi a letošní Eurosatory to jen potvrdila. Zjednodušeně řečeno, každý výrobce nákladních vozidel se dnes snaží nabídnout jakékoliv řešení ochrany přepravované posádky. Dalším obrovským trhem v dnešní době jsou pak vojenské speciály pro přepravu mužstva v nebezpečných oblastech. Prvním takovým projektem s použitím podvozku Tatra je vozidlo IMI Wildcat, ale rýsují se další (red) obdobné projekty.
Na Eurosatory 2008 se Tatra představila reprezentativní expozicí.
Foto: Jiří Valentík 7
Setkání uživatelů CAD Odbor CAD z úseku informačních technologií spolu s oddělením konstrukce úspěšně prezentoval ve dnech 8. až 10. června akciovou společnost TATRA na setkaní uživatelů CAD systémů NX v Darové u Plzně. Náplní prezentace byla ukázka efektivního nasazení CAD systému I-DEAS při vývoji nové vojenské řady vozidel T815-7 a přítomnými uživateli byla vyhodnocena jako nejlepší. Velký zájem vzbudila statická ukázka vozu Jamal, zapůjčeného od našeho dealera - společnosti Auto Pašek z Kaznějova (viz snímek vlevo), a také závodní speciál Letka Racing Teamu Tomáše Tomečka, který převezl z brněnského Autotecu Radomír Smolka. Setkání se vůbec poprvé zúčastnili vrcholní manažeři firmy Siemens PLM Software z USA a Velké Británie, kteří také rádi využili možnost ukázkové jízdy v závodním speciálu Tatra. (red)
Předpokladem bezpečné práce je také udržování pořádku Jedním z hlavních cílů naší společnosti je vytváření bezpečných pracovních podmínek na pracovištích a trvalé snižování pracovní úrazovosti. Důležitým nástrojem dosažení tohoto cíle je systém pravidelné kontrolní činnosti na pracovištích za účelem vyhledávání možných rizik a přijímání opatření ke zvyšování bezpečnosti práce. V průběhu měsíce dubna proběhly na všech pracovištích komplexní prověrky stavu bezpečnosti práce, kterých se kromě vedoucích zaměstnanců, bezpečnostních techniků a zástupců odborové organizace účastní také lékaři závodní preventivní péče. Na pracovištích je zaveden systém třístupňových kontrol, když hlavní důraz je kladen na pravidelnou denní kontrolu bezpečnosti práce vedoucím daného pracoviště. Jednou měsíčně potom navazuje kontrola pracovišť za účasti ředitele daného úseku, zástupce odborové organizace a bezpečnostního technika. Provádíme také pravidelné kontroly na alkohol a dodržování zákazu kouření na pra-
covištích, a to ve všech třech směnách. Pozitivní výsledek zkoušky na alkohol a porušení zákazu kouření je považováno za porušení pracovní kázně. Základním předpokladem bezpečné práce je udržování pořádku na pracovištích, dodržování zásad bezpečné manipulace a skladování materiálu a samozřejmě důsledné používání ochranných pomůcek a ochranných zařízení. Převážná část pracovních úrazů vzniká v důsledku snížené pozornosti zaměstnance nebo podceněním rizika vykonávané práce. Proto je důležité, aby každý pracovník věnoval náležitou pozornost vykonávané práci a nepodceňoval riziko vzniku pracovního úrazu. Vznik pracovního úrazu musíme vždy považovat za mimořádnou událost, která s sebou nese negativní sociální a ekonomické dopady pro zaměstnance i pro zaměstnavatele. Michal Brodský, vedoucí odboru BHP a životního prostředí
Výsledkem opravy je zateplení i prosvětlení haly Práce na celkové generální opravě střechy svařoven - objektu č. 414, který využívá společnost Tawesco, započaly již vloni v říjnu a díky příznivým klimatickým podmínkám mohly probíhat i v zimě. Projekt realizovala firma A.T.Y.P. group, s.r.o. z Hlučína, jejíž nabídka řešila kromě opravy střešního pláště také demontáž stávajících ocelových světlíků a jejich náhradu v podobě nových obloukových světlíků z hliníkových profilů a polykarbonátu. Ty umožňují, že je v hale daleko více denního světla a v zimním období zabrání úniku tepla z objektu. Co všechno rekonstrukce střechy obnášela? V místech, kde koroze poničila nosnou konstrukci střešního pláště, byl původní trapézový plech nahrazen novým, celá plocha střechy pak byla překryta izolační vrstvou polystyrenu a jako krytina byla použita hydroizolační fólie. Díky odtěžení porobetonové vrstvy a výměně světlíků byla střecha haly odlehčena o 850 tun materiálu. Celá akce, jejíž náklady dosáhly 30 milionů 8
korun, byla ukončena v březnu. Již na konci zimního období se pozitivně projevilo provedené zateplení a prosvětlení dílen provo-
zu. Nová střecha by měla přinést roční úspory elektrické a tepelné energie až 2,5 milionů korun. Vlastislav Pavelec, Engineering,Tawesco
Autostrada v Kielcích Tatra se prezentovala 14. až 16. května na výstavě Autostrada v Kielcích u našich severních sousedů. Expozici tvořila dvě vozidla, a sice podvozek T815-230R84 s třístrannou korbou GTB a Jamal T163-320SK4. Další těžký Jamal T163-38ESKT byl k vidění při předváděcích jízdách na výstavním polygonu, vozidla naší značky si mohli návštěvníci prohlédnout rovněž u stánků polských dealerů - ASbud Katowice (T815-230R84 s S3 korbou GTB) a EWPA Poznaň (T815-230S25). Autostrada je nejdůležitější automobilní výstavou na polském trhu, na které se prezentují všichni známí výrobci nákladních vozidel, stavební techniky a dopravně-stavebních technologií. Výstava je rok od roku rozsáhlejší a Tatra se jí zúčastnila ve své novodobé historii potřetí. Jan Kunčický, ředitel odboru rozvoje nových obchodů, k naší prezentaci v Kielcích uvedl: „Polský trh představuje pro náš sortiment vysoký potenciál, což je znát i na markantním nárůstu prodeje, který představuje pro letošek přes 100 nákladních vozidel. Nadále však musíme být velmi aktivní ve spolupráci s dealery a pracovat na zřizování a modernizaci nových servisů. Pro podporu prodeje na tomto trhu plánujeme zápůjčky demonstračních vozidel pro předváděcí akce u polských zákazníků, svou roli (red) by měla sehrát i cílená inzerce.“
Hasiči mají nový speciál s kvalitní výbavou Do svého vozového parku převzal hasičský záchranný sbor Tatry v červnu nový speciální hasicí vůz T815-230R55 s prodlouženou kabinou pro 6 osob a s nástavbou CAS 20 od THT Polička. Ta rovněž zajistila technické vybavení vozidla, které je na velmi vysoké úrovni. Nový hasičák má cisternu vybavenou nádrží na vodu o objemu 3400 litrů vody a 210 litrů pěnidla. Ve výbavě jsou dále technické prostředky pro mimořádné zásahy a likvidace, mezi něž například patří elektrocentrála 6,5 kW, umožňující mimo jiné osvětlení místa zásahu použitím 5metrového výsuvného osvětlovacího stožáru, k dispozici je výsuvný žebřík o výšce 12,5 metrů, kalové čerpadlo, čerpadlo na čerpání nebezpečných látek, vyprošťovací zařízení k zásahům při dopravních nehodách, dýchací přístroje umožňující provedení zásahu i vyvedení ohrožených osob z místa požáru a další moderní vybavení ulehčující náročnou práci hasičů. V současné době je vozidlo zajížděno a posádky procházejí proškolením na jeho obsluhu. Nový hasičský speciál zaujme v záchranném hasičském sboru Tatry pozici prvního zásahového vozidla. (red)
Cyklisté na zkušebním polygonu „O pohár automobilky Tatra“ Do areálu tatrováckého polygonu se v neděli 29. června sjeli zdraví i handicapovaní cyklisté z celé České republiky. Jednalo se o první závody tohoto druhu na našem zkušebním oválu, do kterého se zapojilo na šest desítek sportovců 15 kategorií. O sportovní průběh závodu se společně podělil Sportovní klub Kociánka Brno, Moravskoslezský cyklistický svaz a CK Orlík Orlová, skvělé sportovní zázemí pak poskytla Tatra a o úspěšnou přípravu a průběh po organizační stránce se vzorně postarala ředitelka Obecního fondu Tatry Edita Adams. Obdiv si zasloužili zejména handicapovaní účastníci, kteří závodili na bicyklech, tricyklech, na trati se ukázali také handbikeři a dvojice tandemu – cyklista se svým vodičem. Pro nevidomé chlapce byl tatrovácký ovál ideální, neboť tato uzavřená a široká trať jim poskytla výborný prostor pro trénink. Mezi účastníky závodu byl také nejlepší český paralympijský sportovec roku 2006 Jiří Bouška, který se věnuje silniční a dráhové cyklistice. Je mnohonásobným Mistrem Evropy, čtyřnásobným Mistrem světa (2002, 2006) a z paralympiády v Athénách (2004) přivezl 2 bronzové medaile. Josef Winkler, další úspěšný reprezentant ČR, který závodí na tricyklu, si přijel rovněž do Tatry hlavně zatrénovat. Jeho největším úspěchem je 4. místo na paralympiádě v Athénách (2004), je také Mistrem Evropy (2003). Oba jmenovaní vyhráli na oválu tatrováckého (ebo) polygonu své kategorie. Poděkování. V souvislosti s konáním cyklistických závodů „O pohár automobilky Tatra“ bych ráda poděkovala všem zaměstnancům, kteří se podíleli na bezchybném zabezpečení této akce. Jmenovitě členům hasičského záchranného sboru v čele s velitelem Miroslavem Hlinkou, členům ostrahy v čele s vedoucím Pavlem Bayerem, Pavlu Kahánkovi z Tawesca, Petru Urbanovskému z úseku IT, odboru údržby, odboru stravování za zabezpečení svačinových balíčků a oddělení reklamy a výstav za zajištění stanů a sociálního zázemí. Edita Adams
9
Zapojte se do celonárodní ankety o nejoblíbenější vůz Tatra Generální ředitel Ronald Adams již před několika měsíci zveřejnil myšlenku obnovit v limitovaných sériích pro sběratele a příznivce značky TATRA výrobu dvou nebo tří typů v historii vyráběných osobních vozů. Novodobé tatrovky by byly typickými retro vozy v tradičním kabátu, avšak s technickým vybavením splňujícím všechny požadavky na současný moderní automobil. „Vzhledem k mimořádnému zájmu, který tato informace vyvolala, dáváme příležitost všem fanouškům našich tatrovek, aby se zapojili do procesu výběru, která vozidla bychom v budoucnu vyráběli. Výsledky celonárodního hlasování budeme brát při našem konečném rozhodování v úvahu,“ uvedl Ronald Adams.
10
Do ankety, která již probíhá a potrvá až do 30. srpna 2008, bylo nominováno celkem 10 typů vozidel Tatra, a sice T57, T57a, T75, T V570, T90, T97, T87, T603, T600 - Tatraplan a T70. Všechna tato vozidla najdete vystavená v Technickém muzeu v Kopřivnici, při jehož návštěvě se můžete také zúčastnit hlasování. Každý návštěvník dostane k zakoupené vstupence anketní lístek, za jehož vyplnění obdrží malou pozornost - pexeso s modely tatrovek. Paralelně probíhá elektronické hlasování, a to na internetovém zpravodajském serveru Aktuálně.cz, na které se také dostanete z webových stránek Tatry (www.tatra.cz), na jejichž úvodní stránce najdete příslušný odkaz. Výsledky ankety budou vyhlášeny v září (red) tohoto roku.
T57
T97
T57a
T87
T75
T603
T V570
T600
T90
T70
Potomci zakladatele naší automobilky navštívili Kopřivnici
Na závěr jejich návštěvy v Tatře jsme pořídili tento společný snímek. Zcela vpravo stojí vnuk Marianne Schustala Petr Zezula s manželkou Meggy. Foto: Eva Boháčová
Na dvacet členů - potomků Ignáce Schustaly, kteří žijí v Rakousku, Německu, Francii a Švýcarsku, se sjelo v květnu do Kopřivnice. Důvodem bylo naplnění poslední vůle vnučky Ignáce Schustaly, zakladatele naší automobilky, Marianne Schustalové (zemřela 20. 2. 1971), aby byla pochována ve svém rodišti, v Kopřivnici. Po 37 letech se to podařilo uskutečnit jejímu vnukovi Petru Zezulovi. Pietní akt uložení urny do rodinné hrobky na kopřivnickém starém hřbitově vedle muzea Fojtství se uskutečnil 22. května a vedle příbuzných se ho zúčastnili další hosté - za akciovou společnost TATRA obchodní a marketingový ředitel Jiří Polman, za město Kopřivnici starosta Josef Jalůvka. Potomci zakladatele Ignáce Schustaly přijali velice rádi na následují den pozvání do Tatry, aby se podívali, jak vypadají provozy současné automobilky, a také se svezli v některých z nákladních vozů (ebo) ze stávající produkce.
Nešlo jen o výsledky. Obecní fond Tatry podpořil letošní 11. ročník Sportovních her zdravotně handicapovaných dětí a dospělých, kterých se tentokrát sjelo do Kopřivnice na dvě stovky, aby si předposlední květnovou sobotu (24. 5.) zasoutěžili v celkem deseti tradičních disciplínách. Každý se snažil uspět, jak nejlépe mohl, i když výsledky nebyly úplně ty nejdůležitější. Šlo také o příjemnou atmosféru, milá setkání a hezky prožitý víkend ve společnosti lidí, kteří se nacházejí v obdobné životní situaci a řeší obdobné starosti. Jak dokumentují tyto snímky, patřil mezi soutěžní disciplíny také běh, jízda na vozíku, petang i střelba ze vzduchovky. Foto: Eva Boháčová
11
Se slevou na festival Mladí fotbalisti s podporou Obecního fondu Janáčkovy Hukvaldy V závěru června začal v prostorách hradu Hukvaldy probíhat tradiční Mezinárodní hudební festival Janáčkovy Hukvaldy, letos již popatnácté, který potrvá do 3. srpna. Připomínáme, že všichni zaměstnanci skupiny TATRA (tj. mateřské TATRA, a. s. a jejich dceřiných společností) mají po předložení zaměstnaneckého průkazu nárok na zakoupení dvou vstupenek s 50procentní slevou, a to na všechna představení. Podrobné informace k festivalu najdete na internetových stránkách www.janackovy-hukvaldy.cz, jeho program byl rovněž součástí informace, kterou jste obdrželi prostřednictvím interního komunikačního systému „Víte, že“. Přesto přijměte alespoň pozvánku na nejbližší víkend. V sobotu 19. 7. zazní od 15 hodin na hradě Hukvaldy skladby jazzových klasiků Luise Armstronga, Bennyho Goodmana a Glenna Millera v podání jazzového vokálně-instrumentálního seskupení Voctail, v neděli 20. 7. to bude v 15 hodin koncert klasiků komorní hudby v podání Janáčkova komorního orchestru Ostrava a sólisty Ivo Fišera. (red)
Obecní fond Tatry podporuje také mladé sportovce, v tomto případě družstvo starší přípravky žáků z Kopřivnice. Se znakem Tatry na tričkách sehrál 21. června tento celek FC Kopřivnice několik utkání v mezinárodním turnaji Lord cup v Rýmařově, kde obsadil hezké 4. místo. Na snímku: horní řada zleva – trenér Karel Gardáš, hráči – Střelec, Kubela, Lokaj, Uherek, Škorňa a asistent trenéra Jaroslav Zolák, dolní řada zleva – Kršiák, Hradečný, Orsák, Kocurek, Kopelec, Tallo a brankář Palo. (red)
Replika aerosaní Tatra je zatím ještě v Technickém muzeu Širokou škálu rozmanitosti konstruktérské práce v Tatře dokumentují mimo jiné aerosaně Tatra V 855. Z archivních materiálů vyplývá, že původně byly objednány německým armádním velením dva kusy tohoto speciálního vozidla, se kterým bylo asi uvažováno pro použití na daleké ruské frontě. Dokončen byl ale zřejmě pouze jeden kus v roce 1942. Ten se také dochoval a je součástí expozic
kopřivnického Technického muzea. V roce 1997 byly aerosaně vystaveny na výstavě ve Francii, kde si jich povšiml Američan Jeff Lane, majitel muzea automobilových veteránů v Nashvillu ve státě Tennessee, kde soustředil již téměř 400 exponátů, převážně automobilů evropských značek. Mezi nimi nechybí ani Tatry, kterých má kolem dvaceti. Jeff Lane si nechal repliku aerosaní vyrobit
u firmy Ecorra v Lubině, která na této zakázce pracovala zhruba dva roky. Na testování, které dopadlo úspěšně, se pak přijel osobně podívat. Zatím je replika aerosaní stále umístěna v Technickém muzeu, odkud bude na podzim převezena na výstavu do anglického Birminghamu a pak už do domovského Lane Motor Museum v Nashvillu. (ebo)
Jeff Lane spolu s Vítězslavem Hinnerem, jehož firma Ecorra repliku aerosaní Tatra V 855 postavila a úspěšně vyzkoušela. Vydává vedení TATRA, a. s., Slouží pro informaci zaměstnanců TATRA, a. s. a dceřiných společností Adresa: Areál Tatry 1450/1, 742 21 Kopřivnice Redaktorka: Eva Boháčová - tel.: 556 492 545 Poštovní schránka číslo 16. E-mail:
[email protected] Grafická úprava: Pavel Výborný - tel.: 556 493 940 Tiskne tiskárna ZEMAN ART s. r. o. Zpravodaj na internetu: www.tatra.cz
