BAB 7 - TABURAN PENDUDUK Taburan Penduduk Kawasan Berpenduduk Padat
Faktor-faktor yang Menpengaruhi - Kawasan tanah pamah memudahkan pembinaan kawasan petempatan dan menggalakkan pelbagai kegiatan ekonomi - Tanih aluvium yang subur untuk pertanian - Kawasan pertanian hawa sederhana - Pusat perindustrian - Pusat perdagangan dan perniagaan - Kemudahan infrastruktur yang lengkap - Perlombongan bijih timah - Perlombongan petroleum dan gas asli
- Kerajaan mewujudkan Perindustrian Bebas
kawasan
Zon
- Jaringan pengangkutan yang padat Kawasan Berpenduduk Sederhana
- Lembah sungai yang bersaliran baik
- Kawasan penanaman kelapa sawit dan getah
- Pusat penapisan petroleum dan gas asli - Penubuhan kerajaan
kawasan
rancangan
tanah
- Pembinaan Lebuh Raya Utara-Selatan dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur Kawasan Berpenduduk Jarang
- Kawasan gunung dan pedalaman berhutan tebal - Kurang kemudahan asas dan terpencil - Kawasan berpayu
BAB 8 – PERUBAHAN PENDUDUK Faktor-faktor yang Mempengaruhi Perubahan Penduduk Malaysia:
Contoh Kawasan - Lembah Klang - Johor Bahru - Kota Kinabalu - Kuching - Dataran Kedah-Perlis - Dataran Kelantan - Kundasang - Tanah Tinggi Cameron - Kuala Lumpur - Shah Alam - Bayan Lepas - Bintulu - Lembah Klang - Lembah Kinta - Kerteh - Lutong - Bayan Lepas - Kemaman - Pasir Gudang - Sungai Way - Perai - Kuala Lumpur - Sungai Petani -Lembah Sungai Rajang Lembah Sungai Kinabatangan - Kluang - Kuala Pilah - Tawau - Port Dickson - Miri - Felda Jengka - Felda Air Tawar - Jelapang - Senai - Sepang Kawasan tengah Semenanjung Malaysia - Kawasan pedalaman Sabah dan Sarawak - Tasik Chini - Tasik Bera
Kadar Kelahiran
Kadar Kelahiran Tinggi: - taraf pendidikan rendah - wanita berkahwin awal - sosiobudaya dan agama - dasar kependudukan negara
Kadar Kematian
Kadar Kematian Tinggi: - wabak penyakit -bencana alam - kekurangan kemudahan perubatan - taraf hidup rendah - kekurangan makanan berkhasiat
Imigrasi
- banyak peluang pekerjaan - kemudahan awam yang lengkap - perkhidmatan sosial yang baik - keadaan politik yang stabil - kemudahan pengangkutan dan perhubungan yang sempurna - faktor peribadi - peluang pekerjaan yang lebih baik di kawasan dituju - melanjutkan pelajaran - kekurangan kawasan tanah di kawasan asal - kekurangan kemudahan sosial dan awam - masalah politk - faktor peribadi
Emigrasi
Kadar Kelahiran Rendah: - taraf pendidikan tinggi - wanita berkahwin lewat - pertambahan peluang pekerjaan - kos hidup tinggi - amalan perancangan keluarga - status dan kerjaya wanita - taraf hidup tinggi Kadar Kematian Rendah: - kawalan penyakit kemudahan perubatan dan kesihatan - pendidikan kesihatan - taraf hidup tinggi - makanan berkhasiat
*Faktor-faktor yang menggalakkan kedatangan warga asing ke Malaysia: keadaan politik yang stabil kekurangan pekerja tempatan melanjutkan pelajaran
BAB 9 – MIGRASI PENDUDUK Faktor-faktor yang Mempengaruhi Migrasi Penduduk:
DARI LUAR BANDAR KE BANDAR Faktor Tolakan di Luar Bandar - kegiatan ekonomi yang agar terhad - tumpuan pada sektor pertanian sahaja - peluang pekerjaan terhad - kadar upah rendah - taraf hidup rendah - kemiskinan - kekurangan kemudahan infrastruktur - peluang pendidikan terhad - bencana alam seperti banjir - pertukaran kerja
Faktor Tarikan di Bandar - kestabilan politik - dasar kerajaan menubuhkan Zon Perdagangan Bebas - pertambahan peluang pekerjaan - kadar upah yang tinggi - pelbagai bidang ekonomi - melanjutkan pelajaran di institusi pendidikan tinggi - sistem perhubungan dan pengangkutan yang baik - kemudahan infrastruktur yang lengkap - cara hidup moden - terdapat pusat rekreasi
DARI LUAR BANDAR KE LUAR BANDAR Faktor Tolakan di Luar Bandar Faktor Tarikan di Felda - pendapatan rendah - pendapatan peneroka meningkat - tahap kemiskinan tinggi - peluang pekerjaan bertambah - peluang pekerjaan terhad - kerajaan menyediakan kemudahan asas yang lengkap - kekurangan kemudahan asas - taraf hidup peneroka bertambah baik - taraf hidup rendah - saiz tanah pertanian kecil *Dalam rancangan pembangunan tanah, kemudahan yang disediakan untuk petani: setiap petani mendapat empat hektar tanah rumah dan kemudahan awam siap dibina
BAB 10 – KESAN PERUBAHAN PENDUDUK TERHADAP ALAM SEKITAR 1. Kesan Perubahan Penduduk terhadap Alam Sekitar: Sumber Tanih Kesan Positif: - kegiatan perlombongan
Kesan Negatif: - pertanian secara giat menyebabkan
Sumber Hutan
Sumber Air
- lempung digunakan untuk membuat barangan tembikar - tanih laterit ditanami getah, kelapa sawit dan koko - tanih aluvium ditanami padi - tanih pasir penting dalam industri pembuatan kaca Kesan Positif: - kayu balak yang dieksport ke luar negara membawa pendapatan lumayan - kayu balak diproses menjadi kayu gergaji dan papan lapis - hasil hutan digunakan dalam industri perabot - hutan dibersihkan untuk dijadikan tapak perumahan, pengangkutan dan sebagainya Kesan Positif: - mengairi kawasan tanaman - pembinaan empangan untuk mengawal banjir - menjana kuasa hidroelektrik - digunakan untuk perindustrian - membekalkan bekalan air domestik
2. Langkah-langkah Penerokaan Sumber secara Terancang: Sumber Tanih - kawasan pertanian diperluas dengan menebus guna kawasan bekas lombong bijih timah - kawasan tanih pasir dibaja dengan baja kimia dan najis haiwan - menebus guna kawasan bekas lombong bijih timah untuk dijadikan kawasan perumahan dan taman tema - menebus guna kawasan paya untuk penanaman padi dengan sistem pengairan yang baik - penambakan pinggir laut untuk pembinaan hotel, kedai dan sebagainya
Sumber Hutan
- penanaman sayur-sayuran secara berteres - tanaman secara hidroponik - penggunaan teknik pertanian moden - penubuhan ladang hutan yang ditanam dengan spesies pokok yang cepat tumbuh seperti akasia, batai dan sesenduk - penghutanan semula di kawasan hutan
kemiskinan tanih - penggunaan baja kimia dan racun serangga mencemarkan sungai - perubahan landskap fizikal - pembakaran jerami meningkatkan suhu bumi Kesan Negetif - kepupusan flora dan fauna - hakisan air larian permukaan - kemusnahan sumber hutan - kawasan tadahan hujan terjejas - dasar sungai menjadi cetek dan mengakibatkan banjir - kawasan hutan ditenggelami air kerana pembinaan empangan Kesan Negatif: - pencemaran air - kemusnahan kawasan hutan - kawasan petempatan dan pertanian dilandai banjir - kepupusan flora dan fauna
Contoh: - Lembah Kinta ditanami sayursayuran - Sekitar Ipoh ditanami buah-buahan Contoh: - Bandar Sunway - Sunway Lagoon Contoh: - Tanjung Karang - Paya Besar Contoh: - Bandar Hilir Melaka - Seberang Perai Contoh: - Tanah Tinggi Cameron - Kundasang Contoh: - Ladang Hutan di Hutan Simpan Kemasul
yang ditebang
- Bukit Tinggi
- kawasan bekas lombong ditebus guna dan ditanami spesies pokok akasia, gelam, batai dan sebagainya - membekalkan kayu balak pada masa depan - rawatan silvikultur menambahkan pengeluaran kayu balak - pokok-pokok berharga dibiarkan tumbuh, pokok tidak bernilai ditebang - pewartaan hutan simpan dan taman negara untuk melindungi tumbuhtumbuhan semula jadi dan hidupan liar - penebangan hutan dan pemburuan haiwan adalah tidak dibenarkan penguatkuasaan undang-undang Penghutanan Negara (Pindaan 1993) oleh Jabatan Perhutanan Negara - Majlis Perhutanan Negara menentukan luas kawasan yang boleh dibalak - mewujudkan kesedaran masyarakat melalui kempen-kempen - menggalakkan usaha kitar semula kertas
Contoh: - Batang Berjuntai
Contoh: - Taman Negara - Hutan Simpan Kabili-Sepilok
Sumber Air - kawasan tadahan hujan diawasi dan dilindungi - kawasan hutan di kawasan tadahan hujan tidak dibenarkan ditebang bagi menjamin bekalan air yang mencukupi - mengawal kualiti air sungai - membersihkan dan mendalamkan sungai - mendenda kilang-kilang yang mencemarkan sungai - penerokaan air bawah tanah secara meluas untuk menambah bekalan air bersih bagi menampung keperluan penduduk yang semakin bertambah - kempen kesedaran seperti “Cintailah Sungai Kita” menyedarkan masyarakat tentang kepentingan menjaga kebersihkan sungai - memastikan sistem saluran air bersih ke kawasan perumahan dan kilang adalah teratur - mengawal kebocoran saluran paip air bawah tanah BAB 11 – HUBUNGAN KEPENDUDUKAN DENGAN SUMBER
Penduduk Berlebihan -Contoh negara: Ethiopia India Bangladesh
Ciri - kadar kelahiran tinggi - kadar kematian tinggi - kadar pertumbuhan penduduk semula jadi tinggi - jangka hayat penduduk sederhana - ramai penduduk tinggi di luar bandar amalan pemakanan kurang berkhasiat
Kesan - kekurangan makanan - masalah setinggan - kadar pengangguran tinggi - tahap teknologo rendah - perindustrian kurang maju - kebuluran - taraf hidup rendah
Penduduk Optimum -Contoh negara: Belanda Sweden Malaysia Jepun Kekurangan Penduduk -Contoh negara: Kanada Brazil Australia
- kekurangan kemudahan kesihatan - kadar kenal huruf rendah - kekurangan kemudahan asas - ramai penduduk terlibat dalam sektor pertanian - kekurangan tempat tinggal - kemiskinan - kadar kelahiran rendah - kadar kematian rendah - jangka hayat panjang - hampir 75% penduduk tinggal di kawasan bandar - ramai bekerja dalam sektor perindustrian dan perkhidmatan - kemudahan sosial lengkap - kadar kelahiran rendah - kadar kematian rendah - kadar pertumbuhan penduduk semula jadi rendah - jangka hayat panjang - sebilangan besar penduduk tinggal di bandar - amalan pemakanan seimbang - kemudahan kesihatan yang baik - kadar kenal huruf tinggi - kemudahan asas lengkap - ramai penduduk bekerja dalam sektor perkhidmatan dan perindustrian - perumahan yang selesa
- pelbagai sumber alam dapat diteroka dan digunakan dengan sepenuhnya - taraf hidup amat tinggi - pendapatan per kapita tinggi - peratus penduduk pada tahap umur bekerja adalah tinggi - tahap teknologi tinggi - rumah dilengkapi peralatan moden - bekalan makanan mencukupi - kemudahan perumahan baik - tenaga kerja tidak mencukupi - menggalakkan kemasukan pekerja asing - tahap teknologi tinggi
BAB 12 – PETEMPATAN 1. Petempatan awal di dunia: Tamadun Hwang He di Lembangan Sungai Hwang He Tamadun Indus di Lembangan Sungai Indus Tamadun Mesir Purba di Lembangan Sungai Nil Tamadun Mesopotamia di Lembangan Sungai Tigris-Euphrates 2. Faktor-faktor yang menggalakkan manusia menetap di lembangan sungai: dataran sungai yang subur, rata dan bertanih aluvium sesuai untuk pertanian
menyediakan bekalan air untuk pengairan dan kegunaan domestik terdapat kawasan rumput untuk binatang ternakan jalan pengangkutan dan menjalankan kegiatan perniagaan dan perdagangan
3. Tapak petempatan awal di Malaysia: tanah pamah gua/bukit pinggir pantai delta muara sungai 4. Contoh tapak petempatan awal di Malaysia: Lembah Bujang di Sekitar Sungai Merbok Kuala Kangsar Gua Musang Kuala Berang Lembah Kelang Pekan Lama Kesultanan Melayu Melaka di Muara Sungai Melaka Kerajaan Johor-Riau di Sungai Johor Gua Niah Teluk Darvel 5. Faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan petempatan awal: Fizikal - selamat daripada serangan musuh dan binatang buas - kedudukan yang strategik - kawasan tanah pamah di sekitar sungai Keperluan Asas - sumber air untuk pengairan dan kegunaan domestik - muara sungai sesuai untuk kegiatan pertanian - kemudahan pengangkutan dan perhubungan 6. Petempatan luar bandar: -petempatan kampung penduduk antara 1 hingga 1999 orang -petempatan pekan penduduk antara 2000 hingga 9999 orang 7. Faktor-faktor yang mempengaruhi petempatan luar bandar: Faktor- kawasan beralun yang sesuai untuk menanam getah dan kelapa sawit - kawasan tanah pamah yang rata dan sesuai untuk penanaman padi - tanih aluvium sesuai untuk penanaman padi - tanih laterit sesuai untuk penanaman getah dan kelapa sawit - lembah di kawasan tanah tinggi yang sesuai untuk tanaman
Contoh - tanah rendah beralun-alun di selatan Semenanjung Malaysia - Dataran Kedah - Sungai Manik - Dataran Rajang - Dataran Kelantan - Tanah Tinggi Cameron
hawa sederhana - kegiatan ekonomi seperti pertanian, perikanan dan perlombongan - mudah untuk sampai ke sesuatu tempat - berhampiran jalan raya, sungai dan pinggir pantai - sumber air untuk mengairi kawasan tanaman, penggunaan domestik dan sumber protein - kerajaan membuka tanah untuk penanaman getah dan kelapa sawit - mewujudkan petempatan yang terancang
- Kundasang - Dataran Perlis - Kuala Sedili - Kampung Merah di Terengganu - Sepanjang Sungai Kelantan - Sungai Perak - Felda Jengka - Felda Air Tawar
8. Pola petempatan luar bandar: Pola Petempatan Ciri-ciri Pola Petempatan Berpusat - susun atur rumah atau bangunan yang dibina rapat-rapat, padat dan mempunyai tanda panduan - terdapat di simpang jalan raya ladang getah dan ladang kelapa sawit kawasan tanah rancangan kawasan bandar Pola Petempatan Berjajar - susun atur rumah atau bangunan dibina selari di sepanjang sesuatu ciri - terdapat di sepanjang sungai tali air pinggir pantai landasan kereta api permatang lereng bukit Pola Petempatan Berselerak - susun atur rumah atau bangunan yang dibina jauh-jauh di antara satu dengan yang lain - terdapat di kebun kecil getah sawah padi dusun kawasan pedalaman kawasan pertanian campur Pola Petempatan - susun atur rumah atau bangunan kurang padat berbanding dengan Berkelompok petempatan berpusat - tidak mempunyai panduan yang nyata - terdapat di muara sungai simpang jalan raya dan jalan kereta api ladang getah dan kelapa sawit perkampungan nelayan
BAB 13 - PEMBANDARAN 1. Fungsi petempatan bandar: Fungsi Pusat pentadbiran Pusat perindustrian Pusat pengendalian perdagangan antarabangsa Pusat perniagaan dan perdagangan Pusat pendidikan Pusat pengangkutan dan perhubungan
Contoh Bandar Semua ibu negeri dan Putrajaya Bayan Lepas, Shah Alam, Kamunting, Senai, Semambu, Lutong, Likas Klang, Pasir Gudang, Bintulu, Kota Kinabalu, Kuantan, Georgetown, Kuching Kuala Lumpur, Johor Bahru, Georgetown, Kuching, Kota Kinabalu, Ipoh, Seremban Shah Alam, Skudai, Bandar Baru Bangi, Kuala Lumpur Kuala Lumpur, Gemas, Johor Bahru, Tumpat, Sepang
Pusat pelancongan Bandar satelit
Kuala Lumpur, Melaka, Tanah Rata, Pulau Langkawi Petaling Jaya, Shah Alam, Klang
2. Kesan pembandaran di negara lain: Bandar Kesan Pembandaran Kesan Positif Kesan Negatif Metropolis - pertambahan penduduk - kesesakan jalan raya Bangkok, bandar - banjir kilat Thailand - peningkatan bekalan - pencemaran udara tenaga pekerja - masalah perumahan peningkatan taraf - pencemaran bunyi pendidikan - pusat rekreasi dan membeli-belah Metropolis Tokyo, Jepun
- pertambahan penduduk bandar - pertambahan bekalan tenaga pekerja - peningkatan kemudahan infrastruktur - pusat rekreasi - pusat pengajian tinggi - kompleks membeli-belah
- sangat sesak dan padat - nilai hartanah naik - kediaman yang kecil - kesesakan lalu lintas
3. Langkah-langkah untuk mengurangkan kesan negatif pembandaran: pembinaan lebuh raya membaiki sistem saliran di bandar pembinaan rumah pangsa kos rendah pembinaan jalan raya bertingkat melebarkan jalan raya menggantikan lampu isyarat dan bulatan dengan jejambat meningkatkan perkhidmatan pengangkutan awam
Langkah-langkah mengurangkan Kesan Negatif: - melebarkan jalan raya membina jalan raya bertingkat - membaiki saliran di Bandar - memperdalamkan sungai - memberi pinjaman kepada penduduk setinggan untuk membina rumah - pembinaan lalu lintas lima aras - pembinaan danchi atau apartmen-rumah di luar Tokyo - meningkatkan perkhidmatan pengangkutan awam
BAB 14 – KEPERLUAN PENGANGKUTAN DAN PERHUBUNGAN AWAL 1. Pengangkutan dan perhubungan awal: Sebelum Penjajahan Pengangkutan Darat denai, lorong Pengangkutan Air perahu, rakit, jong Perhubungan isyarat asap, ketuk-ketuk, beduk, laungan
Semasa Penjajahan jalan raya, jalan kereta api tongkang, kapal wap telegraf, pos, telegram, telefon
2. Keperluan pengangkutan dan perhubungan awal pada zaman penjajah: Pengangkutan - pengeksplotasian bijih timah oleh British memodenkan sistem pengangkutan Darat - landasan kereta api pertama, iaitu dari Taiping ke Port Weld untuk mengangkut bijih timah - perkembangan jalan kereta api mengubah kegiatan ekonomi daripada sara diri kepada eksport - jalan raya pertama, iaitu jalan kereta lembu dari Taiping ke Matang untuk mengangkut keperluan perlombongan Pengangkutan Air - tongkang dan kapal susur pantai digunakan untuk mengangkut jentera, buruh dan bahan makanan - kapal wap digunakan untuk membawa hasil bijih timah dan getah ke negara penjajah - Pelabuhan Pulau Pinang, Port Swettenham dan Port Dickson dibuka untuk mengeksport dan mengimport barang Perhubungan - memudahkan komunikasi dan mendapatkan maklumat dangan cepat - perkhidmatan telegraf (1876) selari dengan perkembangan landasan kereta api, pertama digunakan di Perak dan penting dalam bidang pentadbiran serta penguatkuasaan penjajahan negeri-negeri Melayu - perkhidmatan telefon (1886) bagi tujuan keselamatan, menghubungi balai polis, pentadbiran dan digunakan juga oleh peniaga dan pengusaha estet BAB 15 – PERKEMBANGAN JARINGAN PENGANGKUTAN 1. Pengangkutan Darat: Jalan Raya - jalan raya cara pengangkutan terpenting di Malaysia - jaringan jalan raya sepanjang 66445km - jaringan jalan raya lebih padat di pantai barat Semenanjung Malaysia, pantai barat Sabah, dan pantai barat Sarawak - lebuh raya dibina untuk memendekkan jarak perjalanan dan menjimatkan masa - lembah Klang mempunyai jaringan jalan raya yang paling padat - lingkaran bertingkat dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas Jalan Kereta - jaringan kereta api di Malaysia adalah sepanjang 1 949km Api - digunakan untuk mengangkut barangan dan penumpang - kerajaan menyediakan perkhidmatan rel bersepadu di Lembah Klang yang terdiri daripada Komuter, STAR-LRT, PUTRA-LRT, KL Monorel dan ERL - perkhidmatan ini mengurangkan kesesakan lalu lintas, memendekkan masa perjalanan, dan mengurangkan pencemaran udara 2. Pengangkutan Air:
Jalan Sungai
Jalan Laut
- pengangkutan sungai penting di Sabah dan Sarawak kerana kekurangan pengangkutan darat - pengangkutan sungai menghubungkan kawasan pedalaman dengan bandar di pinggir pantai - sungai Rajang dapat dimudiki sejauh 274km dan digunakan untuk mengangkut barangan pukal dan membawa penumpang - sungai Kinabatangan digunakan untuk menghanyutkan kayu balak - pengangkutan sungai kurang penting di Semenanjung Malaysia kerana sungai yang cetek, pendek dan sempit - penting untuk urusan perdagangan antarabangsa - sesuai untuk pengendalian urusan pengeksportan dan pengimportan barangan pukal kerana kos lebih rendah - menghubungkan pelabuhan utama tempatan dengan pelabuhan-pelabuhan utama di luar Negara - pelabuhan kontena: Pelabuhan Klang, Pelabuhan Pulau Pinang, Pelabuhan Pasir Gudang, Pelabuhan Kuantan dan Pelabuhan Bintulu - langkah meingkatkan taraf pelabuhan: melengkapkan dengan kemudahan kontena dan membaiki kapal menambahkan jumlah kapal yang dapat singgah menambahkan jumlah eksport dan import
3. Pengangkutan Udara: Jalan Udara dalam Negeri - menghubungkan kawasan dalam sesebuah negeri - jalan udara penting di Sabah dan Sarawak kerana kebanyakan Bandar terletak jauh antara satu sama lain dan kurang pengangkutan darat - menghubungkan Semenanjung Malaysia dengan Sabah dan Sarawak - menghubungkan kawasan pedalaman dengan bandar-bandar utama - contoh lapangan terbang domestik: Lapangan Terbang Ipoh Lapangan Terbang Bintulu Lapangan Terbang Bakalalan Lapangan Terbang Sandakan Lapangan Terbang Long Pasia
Jalan Udara Antarabangsa - menghubungkan Malaysia dengan negaranegara lain - menggalakkan kemasukan pelabur asing, menggalakkan pelancongan, memendekkan masa perjalanan dan memudahkan urusan perdagangan - dikendalikan oleh MAS (Penerbangan Malaysia) - lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) menjadi pusat penerbangan serantau - contoh lapangan terbang antarabangsa: Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Langkawi Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
4. Kepentingan Jaringan Pengangkutan terhadap Pembangunan Malaysia dan Kanada: Malaysia Kanada - jalan raya sepanjang 66445km - jalan raya sepanjang 9000000km - lebuh raya Utara-Selatan sepanjang 797km - lebuh raya Trans Canada Highway sepanjang menghubungkan Bukit Kayu Hitam di utara 7300km menghubungkan St. John's di timur dengan Johor Bahru di Selatan dengan Victoria di barat - jambatan Pulau Pinang menghubungkan Pulau - Confederation Bridge menghubungkan Pulau
Pinang dengan tanah besar Semenanjung Malaysia - jaringan jalan darat memajukan sector pelancongan dan menggalakkanpembukaan kawasan perindustrian - jaringan kereta api menghubungkan kawasan pedalaman untuk membawa penumpang dan mengangkut barang - pengangkutan laut menggalakkan kegiatan perdagangan dan perniagaan - pelabuhan Klang mengendalikan kontena dan pemunggahan kargo - jalan sungai penting di Sabah dan Sarawak kerana menghubungkan kawasan pedalaman - sungai digunakan untuk menghanyutkan kayu balak - jalan udara penting untuk membawa penumpang, mengangkut barangan, dan menggalakkan pelancongan, MAS
Prince Edward dengan New Brunswick di Tanah Besar - jaringan pengangkutan meningkatkan taraf ekonomi di kawasan pedalaman - jalan kereta api merupakan sistem pengangkutan yang utama - kereta api mengangkut kontena dan barangan pukal - jalan kereta api menmbangunkan kawasan pedalaman seperti Prairie Kanada - pelabuhan entreport mengendalikan import dan eksport - pelabuhan Tunder Bay mengendalikan eksport gandum - jalan air St. Lawrence-Tasik-tasik Besar menggalakkan pertumbuhan perindustrian dan pertumbuhan Bandar perlabuhan - jalan udara membolehkan seluruh negara dapat dihubungi - kapal terbang digunakan untuk mengawal kebakaran, AIR CANADA
5. Kesan Perkembangan Pengangkutan terhadap Alam Sekitar: - pertambahan bilangan kenderaan meningkatkan kadar pencemaran udara - punca pencemaran udara: pelepasan asap hasil pembakaran petroleum dan diesel pelepasan asap dan gas-gas oleh kenderaan bermoto - kesan pembebasan gas: pencemaran udara meningkatkan suhu atmosfera menyerang tisu sistem pernafasan manusia kejadian jerebu - pencemaran bunyi akibat: pertambahan kenderaan kerja-kerja pembinaan jalan raya - perubahan landskap akibat penarahan dan pemotongan cerun bukit untuk pembinaan lebuh raya - kesan penarahan cerun bukit: hakisan cerun menyebabkan tanah runtuh dan gelongsoran tanah pencemaran air sungai 6. Langkah Mengurangkan Kesan Negatif Perkembangan Pengangkutan terhadap Alam Sekitar: - menggalakkan penggunaan pengangkutan awam - pengurusan trafik yang lebih efisien - penggunaan alat catalytic converter pada ekzos kereta
- menggalakkan pengganaan petrol tanpa plumbum - menguatkuasakan dan memperkenalkan undang-undang - menanam rumput, membina dinding penahan hakisan untuk mangatasi masalah gelongsoran tanah - Pengurusan Alam Sekitar dengan melaksanakan pemantauan kualiti udara - mengkaji semula Akta Kualiti Alam Sekitar (Udaran Bersih) 1978 terhadap pelepasan asap
BAB 16 – PERKEMBANGAN SISTEM PERHUBUNGAN 1. Perkembangan Sistem Perhubungan Malaysia: Radio - media elektronik yang pertama di Malaysia - terdapat siaran radio tempatan dan antarabangsa - menyampaikan polisi kerajaan kepada seluruh rakyat dan menghiburkan pendengar - rangkaian radio nasional beroperasi 24 jam sejak 1969 Televisyen - diperkenalkan pada Disember tahun 1963 - gambar bergerak dan berbunyi - disalurkan melalui gelombang mikro - siaran televisyen warna diperkenalkan pada tahun 1978 - stesen televisyen swasta diperkenalkan pada tahun 1984 Satelit - meningkatkan lagi perkhidmatan radio dan televisyen - MEASAT dilancarkan pada 13 Junuari 1996 - lima stesen satelit bumi: Pulau Langkawi, Kuantan, Pulau Labuan, Melaka dan Sematan - siaran radio dan televisyen dapat disiarkan secara langsung - MEASAT menawarkan siaran televisyen satelit pertama di Malaysia, iaitu ASTRO Telefon Selular - digunakan untuk berhubung dengan individu yang berada di tempat lain - perkhidmatan telefon dikendalikan oleh Telekom Malaysia Berhad - telefon selular menawarkan perkhidmatan berhubung tanpa wayar, SMS, mel suara dan internet (WAP) - telefon selular 3G membolehkan seseorang berbual dengan individu lain dengan melihat wajah individu tersebut Komputer - dapat menerima, menyimpan, memproses dan mengeluarkan maklumat dalam pelbagai bentuk - digunakan untuk memperoleh maklumat tanpa batasan melalui internet - maklumat dapat diperoleh dengan cepat dan murah melalui internet - e-mail digunakan untuk berhubung dengan individu di serata dunia dengan kos panggilan tempatan - pembekal internet di Malaysia: TMNet, JARING dan MaxiNet 2. Kesan Perkembangan Sistem Perhubungan di Malaysia: Kesan - kandungan sesebuah buku dipersembahkan dalam CD-ROM, mempermudahkan Positif proses pengajaran dan pembelajaran - pelajar berinteraksi dengan pensyarah dengan menggunakan internet, dikenal sebagai
Kesan Negatif
tele-sidang - kepakaran doktor luar negara digunakan melalui tele-perubatan, gambar pesakit dapat dilihat melalui komputer - kerajaan elektronik mempercepatkan urusan dengan pihak kerajaan, memberi perkhidmatan yang berteraskan IT - e-dagang memudahkan urusan antara pelanggan dengan rakan niaga, banyak laman web e-dagang diwujudkan - teknologi gentian optik memajukan sistem perhubungan, membolehkan pelbagai bantuk maklumat diterima oleh penduduk - mengeluarkan wang menggunakan kemudahan ATM, tele-perbankan berurusan menggunakan ICT di rumah - masalah cetak rompak perisian komputer semakin meningkat - kemajuan IT dapat mengancam keselamatan negara jika disalahgunakan - budaya negatif dalam laman web tertentu dapat menjejaskan keharmonian dan pemikiran individu
3. Perbandingan Kepentingan Sistem Perhubungan di Malaysia dengan Kanada: Malaysia Kanada - sistem perhubungan membantu proses - kemudahan telekomunikasi membangunkan pembangunan dan integrasi nasional kawasan Kanada yang luas - memperluaskan penggunaan ICT dengan - Niagara International Teleport (NIT) memperkenalkan MSC yang merangkumi merangkumi bandar Erie di Kanda hingga ke kawasan antara KLCC hingga KLIA bandar Buffalo di Amerika Syarikat - Menara Kuala Lumpur (421m) didirikan untuk - Menara CN (553m) menjadi menara yang memajukan sistem perhubungan penyiaran radio tertinggi di dunia: berfungsi sebagai sistem perhubungan radio dan televisyen: berfungsi sebagai penghubung sistem dan televisyen menjadi tarikan pelancong komunikasi yang pantas menjadi tarikan pelancong - Projek Grass Roots Twin School - sekolah bestari dilengkapi dengan peralatan memperluaskan kebudayaan dan mata multimedia pelajaran sains - Rangkaian Sekolah Global membolehkan sekolah-sekolah di Malaysia berhubung secara elektronik dengan sekolah di serata dunia 4. Perkembangan Teknologi Maklumat dan Komunikasi (ICT): - Dasar Telekomunikasi Negara telah diperkenalkan untuk meningkatkan sistem perhubungan negara ke arah lebih moden, canggih dan dinamik - Teknologi Maklumat dan Kominikasi (ICT), iaitu cantuman teknologi maklumat, penyiaran dan komputer diperkenalkan - Koridor Raya Multimedia (MSC) ditubuhkan untuk memperluaskan penggunaan ICT - bandar siber ditubuhkan di Cyberjaya untuk menarik syarikat besar berteknologi tinggi berperasi di MSC - objektif MSC ialah menjadi pusat: tele-perubatan
kerajaan elektronik penyelidikan dan pembangunan (R&D) penggunaan kad pintar sekolah bestari pemasaran tanpa sempadan - kerajaan menggalakkan penduduk memiliki komputer peribadi - Pusat Internet Desa (PID) ditubuhkan untuk meningkatkan penggunaan IT di luar bandar - Peningkatan teknologi membolehkan penggunaan kad pintar seperti MyKad dan MyKid - aplikasi dalam:
a) MyKad - kad pengenalan - lesen memandu - Touch n Go - ATM - MEPS Cash - maklumat kesihatan - maklumat pasport b) MyKid - data kelahiran - maklumat kesihatan - maklumat pendidikan
