SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Szállítmányozási és Logisztikai Tanszék Csomagolásvizsgáló Laboratórium

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM

Szállítmányozási és Logisztikai Tanszék Csomagolásvizsgáló Laboratórium H-9026 GYÔR, EGYETEM TÉR 1. Tel: (+36) 96-613-578 Fax: (+36) 96-503 498 E-mail: [email protected], [email protected] Web: www.csomagolasvizsgalat.hu

A Nemzeti Akkreditáló Testület által, a NAT-1-1454/2009 számon akkreditált vizsgálólaboratórium

BK KONTÉNEREK VIZSGÁLATI ELJÁRÁSA ÉS A VIZSGÁLATOK LEÍRÁSA

0. lépés: Az ADR 6.1.1.4 pontja szerint a csomagolóeszközöket az illetékes hatóság szerint megfelelő minőségbiztosítási program alapján kell gyártani, felújítani és vizsgálni. A magyar jogszabályok értelmében az illetékes hatóság ezt a minőségbiztosítási programot az ISO 9001:2001 tanúsítás meglétével határozta meg. 1. lépés: Szükséges dokumentumok rendelkezésre bocsátása a laboratórium részére - Megrendelés megküldése a Laboratóriumnak (email, fax, posta) - külső csomagolás specifikáció: méret, tömeg adatok, alapanyag, minőség, gyártó, max. töltött tömeg/engedélyezési tömeg 2. lépés: 2.1 A vizsgálatokat a Csomagolásvizsgáló Laboratóriumban hajtjuk végre. A minták beszállításáról a megbízó gondoskodik. VAGY 2.2 A vizsgálatokat a megrendelő reprezentálja a laborvezetőség előtt a megbízó telephelyén. További megbeszélés alapján. (mikor, hol) 3. lépés: A vizsgálatok végrehajtása a mintákon (ADR, RID) Melléklet 1.

megfelelt a vizsgálatoknak

nem felelt meg a vizsgálatoknál - a konténer újravizsgálása a megváltoztatott paraméterek után

4. lépés: Jegyzőkönyv kiállítása 5. lépés: Visszacsatolás a partner felé, adatok egyeztetése 6. lépés: A jegyzőkönyv eljuttatása a megrendelőhöz. 7. lépés: Engedélyeztetés a területileg illetékes Mérésügyi és Műszaki Biztonsági Hatóságnál Elérhetőségük: www.mkeh.gov.hu (HIVATAL alpont)

MINDEN ESETBEN A MEGRENDELŐ INTÉZI AZ ENGEDÉLYEZTETÉST!

2011.04.06.

1




MELLÉKLET 1.

A vizsgálatok a németországi BAM intézet hivatalosan elfogadott vizsgálati eljárásának (Verfahren zur Prüfung und Zulassung von BK-Schüttgut-Containern nach RID/ADR/IMDG-Code Revision 6, Januar 2011, Fachgruppe III.2) magyarra fordított változata. Mely az ADR 6.11.4 -es fejezetben foglaltak szerint jár el.

1. Új konténer típus vizsgálati folyamata 1.1. A konstrukció előzetes vizsgálata a műszaki dokumentumok alapján A konstrukció vizsgálatánál a műszaki rajzok és műszaki leírás alapján a következők meghatározása szükséges, hogy megfelelnek e a szabályzatok előírásainak: - A külső és belső geometriai méretek - a felhasználandó szerkezeti anyagok - a konténer falvastagsága - a tartószerkezet és a felhasznált profilok - a hegesztési varratok típusainak vastagsága - a megengedett töltőtömeg - a max. össztömeg - a töltési és teljes térfogat - az esetleges ajtók töltő és ürítő szerkezetek szerkezetei

A LEGYÁRTOTT MINTA TÍPUSVIZSGÁLATAI

1. HALMAZOLHATÓSÁG VIZSGÁLAT A halmazolhatósági vizsgálatot csak akkor kell elvégezni, ha a konstrukció erre van kialakítva. A halmazolhatóság lehetséges statikusan valamilyen tárolótéren, illetve dinamikusan, amikor a töltött konténereket halmazolva szállítják. A halmazolhatósági vizsgálatot úgy kell végezni, hogy a konténer tervezett bruttó tömegének 1,8 szorosával kell függőlegesen megterhelni azokon a pontokon, ahol a terhelés átadás történik. A vizsgálat sémája az 1. ábrán látható.

2011.04.06.

2




Vizsgálati eljárás:

1. ábra

2. FELEMELÉSI VIZSGÁLAT A KONTÉNER FELSŐ EMELŐSZERKEZETÉN Ezt a vizsgálatot azokon a konténereken kell végezni, amelyeken a konténerek felső síkjában emelőszerkezetek vannak. A vizsgálat arra szolgál, hogy a felső emelő szerkezeteken a konténer a bruttó tömegének kétszeresével megtöltve, megemelve a padlószerkezet és a terhelést átvivő felépítmény megfelelően ellenáll. A konténer teljes terjedelmében úgy kell felemelni, hogy a talajtól elváljon és 5 percig felemelve kell tartani. Ezt az emelési próbát a 3m-nél rövidebb konténereknél függőleges emelőkötelekkel kell végezni, míg a 3m vagy annál hosszabb konténereknél a daruhorgos emelés szimulálására 30°-os kötél bevezetést kell alkalmazni (2.ábra) Emelési szögek: Névleges konténer hossz > 3000 mm ≤ 3000 mm

A függőleges csatlakozók szöge 0° 30°

2. ábra

2011.04.06.

3




3. FELEMELÉSI VIZSGÁLAT A KONTÉNER ALSÓ SZERKEZETI ELEMEINÉL Ezt a vizsgálatot azokon a konténereken kell végezni, amelyeken a konténerek alsó síkjában emelőszerkezetek vannak. A vizsgálat arra szolgál, hogy a felső emelő szerkezeteken a konténer a bruttó tömegének kétszeresével megtöltve, megemelve a padlószerkezet és a terhelést átvivő felépítmény megfelelően ellenáll. A konténer teljes terjedelmében úgy kell felemelni, hogy a talajtól elváljon és 5 percig felemelve kell tartani. A 12m-nél hosszabb konténerek esetén az emelő köteleket 30°-osszögben kell bevezetni a konténer emelő szerkezetébe. A 12 m-nél kisebb, de 9m-nél hosszabb konténerek esetén ez a szög 37°. A 6 és 9 m közötti hosszúságú konténereknél a kötél bevezetési szög 45°. A 6 m-nél rövidebb konténerek esetén 60°a kötél bevezetési szög. A vizsgálat sémája a 3. ábrán látható.

Emelési szögek: Néveleges konténer hossz l 9000 mm ≤ l 6000 mm ≤ l l

≥ 12000 mm < 12000 mm < 9000 mm < 6000 mm

A függőleges csatlakozók szöge 30° 37° 45° 60°

3. ábra

4. TETŐ TERHELÉS VIZSGÁLAT (CSAK BK 2 KONTÉNERNÉL) A vizsgálatot úgy kell végezni, hogy a konténer tetejét a tető geometriai középpontjában egy 0,6×0,3m méretű merev terhelés átadó lappal le kell terhelni és 300 kg tömeggel meg kell terhelni. Amennyiben a tető leggyengébb pontja nem a geometriai középpontban van, akkor minden esetben ezt a terhelést a leggyengébb pontban kell elhelyezni. A vizsgálat sémáját a 4. ábra mutatja.

2011.04.06.

4




4. ábra

5. FENÉK SZILÁRDSÁG VIZSGÁLAT, TALAJRÓL EMELÉS Ez a vizsgálat akkor nem szükséges, ha a konténer a járművön elhelyezve kerül megrakásra, azoknál a konténereknél, amelyeket járművel nem szállítanak, és azoknál a konténereknél, amelyek a jármű szerves részei. A vizsgálat célja az, hogy a rakodógéppel bejárható konténerek esetén a padló megfelelő ellenálló képességét ellenőrizzük. ebben az esetben egy olyan targoncát kell alkalmazni, amelynél a maximális tengelyterhelés 5460kg a kerékszélesség 180mm és a nyomtáv 260mm. A vizsgálat sémáját az 5.ábra mutatja. A jármű paraméterei: Megnevezés Tengelyterhelés Kerék szélesség nyomtáv

Érték max. 5460 kg ca. 180 mm ca. 760 mm

5. ábra B.) konténervizsgálat targonca nélkül: A targoncával nem rakodható konténerek esetén a konténereket fel kell támasztani a szélső sarkain és a bruttó tömegének kétszeresével egyenletesen elosztva valamilyen vizsgálati töltőanyagaggal meg kell tölteni.

2011.04.06.

5




C.) a jármű rakodóterével: Amennyiben külön rakodó része van a konténernek, akkor ennek a rakodórésznek a terhelési próbáját szintén 2 szeres terheléssel kell elvégezni.

6. HALMAZOLVA SZÁLLÍTOTT KONTÉNEREK VÍZSZINTES ERŐHATÁSRA TÖRTÉNŐ VIZSGÁLATA A vizsgálatokat a 3 m-nél hosszabb konténerek esetén kell elvégezni, amelyeket töltött állapotban halmazolva szállítanak. Az alkalmazandó horizontális erőket a 6.ábra mutatja be. Vizsgálati eljárás: a konténer hosszanti tengellyel keresztben 150 kN húzó ill. vonóerőt gyakorolunk, (100 kN-t a felső hátlapokra), a hosszanti tengely irányában pedig 75 kN húzó ill. vonóerőt. Az erő egyszer a rögzítés irányában és egyszer a rögzítéssel szemben kell hogy legyen.

6. ábra

7. EMELÉSI PRÓBA A TARGONCA VILLAZSEBEKNÉL Konténer előkészítése a vizsgálathoz: A konténer legnagyobb bruttó tömegének 1,6-szorosával megtöltjük, és a terhelést egyenletesen oszlatjuk el. Vizsgálati eljárás: A konténert a targonca villazsebeinél megemeljük, 5 percig megtartjuk, majd visszaengedjük. A vizsgálatot minden lehetséges irányban elvégezzük.

2011.04.06.

6




7.ábra 8. AZ EMELŐKAROS SZERKEZETŰ MOZGATÁSRA KIALAKÍTOTT KONTÉNEREK VIZSGÁLATA A vizsgálatot a 8. ábra szerint kell elvégezni. A vizsgálatot úgy kell végezni, hogy az 1,7 szeres töltőtömeggel megtöltött konténer a jármű emelőszerkezetével az emelési hossz 75%-ig fel kell húzni, 5percig ebben a pozícióban kell tartani, majd vissza kell helyezni a talajra. A vizsgálati töltőanyagnak olyannak kell lenni, hogy a hátfal tényleges terhelését szimulálja.

8. ábra 9. ESŐÁLLÓSÁG VIZSGÁLAT Az esőállósági vizsgálat előtt a BK2-es konténerek valamennyi nyílását le kell zárni, A BK1-es konténerek esetén a takaró ponyvát rögzíteni kell. A vizsgálatot úgy kell végezni, hogy a konténerek valamennyi oldalfalánál másfél méter távolságból 12,5mm fúvóka átmérőjű locsoló tömlővel le kell locsolni. A víznyomásnak legalább 100kPa-nak kell lennie. A vízsugár kilépési sebességének legalább 100 mm/s-nak kell lennie. A BK1-es konténerek esetén ezt addig kell végezni, amíg az oldalfalakon a víz el kezd lefolyni. A vizsgálat után a konténer belső terében nem lehet víz.

9. ábra 2011.04.06.

7




10. HOMLOKFAL TEHERBÍRÁS VIZSGÁLAT Konténer előkészítése a vizsgálathoz: A konténer egyik végfalát a töltőtömeg 0,6-szorosával leterheljük. Az oldalfalak egyenletes terhelésére oda kell figyelni. Azoknál a konténereknél, amik nem szimmetrikusak, minden oldalnál el kell végezni a vizsgálatot.

10. ábra

11. OLDALFALAK TEHERBÍRÁS VIZSGÁLATA Konténer előkészítése a vizsgálathoz: A konténer egyik végfalát a töltőtömeg 0,6-szorosával leterheljük. Az oldalfalak egyenletes terhelésére oda kell figyelni. Azoknál a konténereknél amik nem szimmetrikusak, minden oldalnál el kell végezni a vizsgálatot.

11. ábra

12. A SILÓ TÍPUSÚ BK KONTÉNEREK BELSŐ NYOMÁSÁLLÓSÁGI VIZSGÁLATA A vizsgálat előtt a silót meg kell tölteni vízzel. Ezután a siló konténert a statikus víznyomás kétszeresével kell megterhelni. Ez a nyomásérték elsősorban a siló magasságától függ és a maximális hidrosztatikus nyomás 2szeresét kell alkalmazni.

12. ábra 2011.04.06.

8




12. TÖMÍTETTSÉGVIZSGÁLAT FOLYADÉKRA Ezt a vizsgálatot valamennyi olyan konténerre el kell végezni, amelynek víz ellen tömítettnek kell lennie. A vizsgálatot úgy kell végrehajtani, hogy a lezárt konténert vízzel meg kell tölteni úgy, hogy legalább 100mm magas víz takarja a konténer padlózatát. A vizsgálatot a 13. ábra szerint kell elvégezni.

13. ábra MELLÉKLETEK A konténerek gyártása során a Laboratórium által archivált műszaki dokumentációtól eltérni nem lehet. A konténerek megjelölése A konténerekre adattáblát kell elhelyezni legalább 200×100mm méretben. A táblán elsősorban fel kell tüntetni BK1/BK2 ömlesztett anyag konténerről van szó. Külön rovatban fel kell tüntetni a teljes engedély jelölést. Fel kell tüntetni az engedély hatályát közlekedési áganként. Fel kell tüntetni a gyártás évét és hónapját. Meg kell jelölni a gyártót és a gyártó azonosító jelölését az adott konténer típusra. Fel kell tüntetni a konténer üzemeltetőjét, felhasználóját, a megengedett bruttó tömeget. Fel kell tüntetni a következő vizsgálat évét hónapját. Halmazolható konténereknél a megengedett halmazterhelést.

2011.04.06.

9

SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Szállítmányozási és Logisztikai Tanszék Csomagolásvizsgáló Laboratórium

Recommend Documents