Systém balení výrobků ve výrobním podniku
Klára Rozehnalová
Bakalářská práce 2013
ABSTRAKT Bakalářská práce na téma „Systém balení výrobků ve výrobním podniku“ se zabývá problematikou obalů a procesu balení. Problematika je řešena v teoretické a praktické části. Teoretická část je věnována historii obalů, procesu balení, funkcím obalů a nákladům na balení. Praktická část zahrnuje historii a současnost společnosti SIGMA GROUP a.s. a popisuje proces balení v této společnosti. Je zaměřena na analyzování různých typů obalů, výběr a návrh vhodného obalu pro tuto firmu.
Klíčová slova: obal, balení, obalový materiál, náklady na balení
ABSTRACT Bachelor thesis on the topic of "System of packaging products in the manufacturing firm" deals with packaging and packaging process. The issue is addressed in the theoretical and practical part. The theoretical part is devoted to the history of packaging, packaging, packaging features of the process and the costs of packaging. The practical part includes past and present company SIGMA GROUP a.s. and describes the process of packaging in this company. Is focused on analysing the different types of containers, the selection and design of suitable packaging for this company.
Keywords: packaging, packaging, packaging material, packaging costs
Poděkování Na tomto místě bych ráda poděkovala panu Ing. Zdeňku Málkovi, Ph.D., vedoucímu mé bakalářské práce za pomoc při zpracování a za čas věnovaný konzultacím. Dále bych ráda poděkovala panu Ing. Dušanovi Křížovi, obalovému technikovi společnosti SIGMA GROUP a.s., za poskytnutí informací a potřebných materiálů.
OBSAH ÚVOD.................................................................................................................................... 9 I
TEORETICKÁ ČÁST .............................................................................................10
1
HISTORIE OBALŮ................................................................................................. 11
2
3
1.1
PAPÍR A PAPÍROVÉ VÝROBKY ................................................................................11
1.2
SKLO ....................................................................................................................12
1.3
KOV .....................................................................................................................13
1.4
PLASTY.................................................................................................................14
PROCES BALENÍ ................................................................................................... 16 2.1
OBAL ....................................................................................................................16
2.2
DRUHY OBALŮ .....................................................................................................17
2.3
BALÍCÍ SYSTÉM .....................................................................................................18
2.4
OBALOVÉ MATERIÁLY ..........................................................................................19
2.5
VOLBA OBALU ......................................................................................................19
2.6
KONSTRUKCE OBALU ...........................................................................................20
2.7
ROZMĚRY OBALU .................................................................................................21
FUNKCE OBALŮ .................................................................................................... 22 3.1 OCHRANNÁ FUNKCE .............................................................................................22 3.1.1 Fixace ...........................................................................................................22 3.1.2 Přepravní obal ..............................................................................................24 3.2 MANIPULAČNÍ FUNKCE .........................................................................................25 3.2.1 Manipulační a přepravní jednotky................................................................26 3.2.2 Přepravní prostředky ....................................................................................26 3.2.3 Manipulační prostředky a zařízení ...............................................................29 3.3 INFORMAČNÍ FUNKCE ...........................................................................................31
4
NÁKLADY NA BALENÍ......................................................................................... 33
II
PRAKTICKÁ ČÁST ................................................................................................34
5
O FIRMĚ SIGMA GROUP A.S.............................................................................. 35 5.1
HISTORIE FIRMY SIGMA GROUP A.S..................................................................35
5.2
SOUČASNOST FIRMY SIGMA GROUP A.S. ..........................................................36
5.3
VÝROBA FIRMY SIGMA GROUP A.S. .................................................................36
5.4 EVIDENCE VÝROBKŮ VE FIRMĚ SIGMA GROUP A.S. ..........................................37 5.4.1 Informační systém ERP ORAKISS..............................................................37 6 OBALOVÝ MATERIÁL VE FIRMĚ SIGMA GROUP A.S. .............................. 40
7
8
9
6.1
POUŽÍVANÝ OBALOVÝ MATERIÁL .........................................................................40
6.2
POMOCNÉ OBALOVÉ PROSTŘEDKY ........................................................................40
6.3
DODAVATELÉ OBALOVÉHO MATERIÁLU ...............................................................41
MANIPULAČNÍ PROSTŘEDKY A JEDNOTKY ............................................... 42 7.1
MANIPULAČNÍ PROSTŘEDKY .................................................................................42
7.2
MANIPULAČNÍ JEDNOTKY .....................................................................................42
PROJEKTOVÁNÍ OBALU A JEHO ZHOTOVENÍ ........................................... 43 8.1
PROJEKTOVÁNÍ OBALU .........................................................................................43
8.2
NÁVRH OBALU .....................................................................................................43
8.3
ZHOTOVENÍ OBALU...............................................................................................44
8.4
SKLADOVÁNÍ OBALU ............................................................................................44
8.5
OZNAČENÍ OBALU.................................................................................................44
8.6
LIKVIDACE ODPADU Z OBALŮ ...............................................................................44
SYSTÉM BALENÍ VE FIRMĚ SIGMA GROUP A.S. ........................................ 45 9.1
BALENÍ RŮZNÝCH TYPŮ ČERPADEL.......................................................................45
9.2
POPIS SYSTÉMU BALENÍ ČERPADLA.......................................................................47
10
KALKULACE CENY A NÁKLADŮ..................................................................... 50
11
POROVNÁVÁNÍ OBALŮ ...................................................................................... 56 11.1
POŽADAVKY NA OBAL VE FIRMĚ SIGMA GROUP A.S. ........................................56
11.2
DŘEVĚNÝ OBAL ....................................................................................................56
11.3
PLASTOVÝ OBAL...................................................................................................59
11.4
KOVOVÝ OBAL .....................................................................................................61
11.5
OPĚTOVNĚ POUŽITELNÝ OBAL ..............................................................................64
12
VÝBĚR OBALU....................................................................................................... 65
13
NÁVRH OBALU ...................................................................................................... 66
ZÁVĚR ............................................................................................................................... 68 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY.............................................................................. 69 SEZNAM POUŽITÝCH SYMBOLŮ A ZKRATEK ..................................................... 71 SEZNAM OBRÁZKŮ ....................................................................................................... 73 SEZNAM TABULEK........................................................................................................ 74 SEZNAM PŘÍLOH............................................................................................................ 75
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
9
ÚVOD Obal je označován jako obalový prostředek nebo soubor prostředků zabezpečující ochranu výrobků před poškozením, zabraňující škodám, umožňující oběh výrobků a usnadňující jejich spotřebu. Naopak balení je činnost spočívající v přípravě výrobků pro oběh a spotřebu pomocí obalových prostředků a funkční spojení výrobku s obalovými prostředky. Obalový prostředek je souhrnný název pro obalové materiály, obaly a pomocné obalové prostředky. Pomocný obalový prostředek plní pouze určitou funkci balení (např. bezpečnostní rohové lišty, podložky, apod.), někdy však plní funkci obalu. Pro výrobu obalů se používají různé materiály, které jsou vhodné pro výrobu obalů. Každý podnik by se měl rozhodovat pro určitý materiál podle toho, aby byl výrobek nejvhodnější z hlediska ochrany samotného výrobku, spotřebitele a životního prostředí a případně dalších funkcí, které by měl obal výrobku plnit. Každý druh použitého materiálu má svoje výhody a nevýhody. Rozhodujícím parametrem při výběru materiálu na obal pro ten který výrobek, zůstává v popředí požadavek související s konkrétním výrobkem. K zajištění potřebných technologických, rozměrových, funkčních a dalších souvislostí mezi jednotlivými obaly a mezi obalem a materiálem, se musí posuzovat celý obalový systém jako celek. V této bakalářské práci bude řešena problematika „Systém balení výrobků ve výrobním podniku“ se zaměřením na obaly a proces balení ve firmě SIGMA GROUP a.s. V teoretické části je popsána historie a proces balení, funkce obalů a náklady na balení. Praktická část řešené tématiky bude aplikována na podnik SIGMA GROUP a.s. V úvodu je představena historie a současnost firmy, obalový materiál, používané manipulační prostředky a jednotky, projektování obalu a jeho zhotovení. Je popsán systém balení, provedena kalkulace nákladů a ceny obalů. Cílem práce bude analyzovat různé typy obalů, vybrat a navrhnout vhodný obal pro firmu SIGMA GROUP a.s.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
I. TEORETICKÁ ČÁST
10
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
1
11
HISTORIE OBALŮ
Obaly a balení jako každá věc na světě mají svoji historii. V dávných dobách byly obaly a balení na primitivní úrovni, ale postupem času a jak člověk moudřel, se z nich stávaly vítané doplňky pro život, které byly postupně zlepšovány a zdokonalovány. Kdysi byly potraviny a poživatiny konzumovány tam, kde byly nalezeny nebo kde se vyskytovaly. Rody a vesnice byly samozásobiteli, a pokud bylo třeba něco uchovat, daly se využít různé přírodní materiály pro úschovu. Používala se vydlabaná tykev, škeble a lastury, listy, později se začalo využívat vydlabaného dřeva, spletené traviny nebo zvířecí orgány. Jako primitivní ochrana člověka se používaly zvířecí kožešiny, které mimo primární ochrany lidí sloužili také ke zpracování na vaky či pytle. Ty se potom mohly využít pro zabalení různých produktů či materiálů důležité pro život. S postupem času, jak se vyvíjelo tkaní, bylo možné do zplstěných travin nebo rákosoviny ukládat přebytky potravin. Tímto způsobem mohly být potraviny uloženy pro pozdější spotřebu, což usnadnilo proces přípravy a hledání potravinových zdrojů. Po objevení rud, ze kterých se daly zhotovit slitiny, nastal rozvoj oborů na zpracování kovů a hrnčířství vedlo k dalším formám úschovy a balení. [11]
1.1 Papír a papírové výrobky Papír patří pravděpodobně k nejstarším formám takového obalového materiálu, kterému nyní říkáme, že je poddajný, pružný. V Číně byly použity archy zpracované kůry z moruše k zabalování potravin už v době 100 - 200 let př. n. l. Během dalších patnácti století byla výroba papíru zdokonalována a přenesena na střední Východ, a pak do Evropy. V Americe se výroba papíru začala využívat v Germantownu v Pensylvánii v roce 1690. První listy papíru se však od těch dnešních značně lišily. Původní papír byl tvořen z vláken lnu a později ze starých lněných hadrů. Teprve v roce 1867 byla vyrobena dřevovina jako surovina k výrobě papíru.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
12
I když komerční ploché papírové pytle a sáčky byly poprvé vyrobeny v Bristolu v Anglii v roce 1844, Francis Wolle vynalezl první stroj na výrobu pytlů v roce 1852 v USA. Další vývoj během 70. let devatenáctého století přinesl lepené papírové sáčky a pytle a sáčky s postranním záhybem. Od roku 1905 se používají automatické linky na výrobu papírových pytlů. První komerční lepenková krabice byla vyrobena v Anglii v roce 1817, více než dvě století po vynálezu lepenky v Číně. Vlnitá lepenka se objevila kolem roku 1850 a asi od roku 1900 začaly přepravní krabice z potahované vlnité lepenky nahrazovat dřevěné bedny a krabice pro obchodní použití. Obaly z papíru a lepenky doznaly velkého rozvoje od začátku 20. století. Teprve s objevem a širším použitím plastů od 70. let tohoto století se papír a příbuzné produkty poněkud stáhly z použití. Tento trend se však později zastavil s tím, jak designéři začali zohledňovat ekologické aspekty balení a ochrany výrobku. [11]
1.2 Sklo Nejstarší známé objekty ze skla jsou skleněné korálky se zeleným povlakem, vyrobené v Egyptu někdy mezi 10000 - 3000 lety př. n. l. Ačkoliv výroby skla se začalo používat 7000 př. n. l. jako odnož hrnčířství, poprvé bylo používáno ve velkém v Egyptě 1500 př. n. l. Sklo bylo vyráběno ze základních, běžně dostupných materiálů (soda, vápenec, písek a křemen - oxid křemičitý), které byly spolu jednoduše roztaveny a za vysoké teploty formovány do různých tvarů. Mísící proces a jednotlivé ingredience se změnily málo od objevu skla, ale právě techniky tvarování se změnily velmi podstatně. Zprvu se stáčely praménky roztaveného skla do sebe a pak do různých konečných tvarů. Od 1200 př. n. l. byla sklo lisováno do forem ve tvaru šálků a mís. Féničané 300 let př. n. l. vynalezli dmuchavku, což nejen urychlilo výrobu, ale také umožnilo vyrábět zaoblené tvary nádob. Barvení skla bylo možné od okamžiku vynálezu skla ale čiré, průsvitné sklo bylo objeveno až s příchodem křesťanské éry. Během jednoho tisíce let, se proces výroby skla pomalu rozšířil do Evropy. Římští řemeslníci znali, jak vytvořit vrstvy skla různých barev a nejcennějším příkladem uměleckého výrobku ze skla - Portlandská váza - byla zhotovena někdy kolem 70 let př. n. l. Dělená forma, která se objevila v 17. a 18. století umožnila zhotovení nepravidelných
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
13
tvarů a povrchových dekorací. Výrobce tak mohl svoji značku a jméno označit při výrobě přímo do skla. První výrobce ve Spojených státech zavedl výrobu lisovaného skla v roce 1825, které se nazývalo „broušené sklo pro chudé". Na začátku 19. století se začalo sklo vyrábět s využitím formy a foukání zároveň, což umožnilo tvořit různé tvary a velikosti. S dalším zdokonalováním technik výroby skla během 18. a 19. stol. se snižovaly náklady na výrobu skleněných nádob. Proces významně podpořilo zavedení prvních automatických rotačních linek, patentovaných v roce 1889. Pro skleněné nádoby byly konstruovány různé typy uzávěrů, z nichž se nejprve využíval korek. Další těsnící materiály na bázi papíru a lepenky byly využívány s použitím gumového kruhového těsnění, které zamezilo přístupu vzduchu. S příchodem sifonů bylo třeba vyřešit problém, aby uzávěr vydržel tlak uvnitř láhve. Tak přišel na svět korunní uzávěr, který se navíc dal otevírat dalším vynálezem - otvíračem na láhve. Další rozvoj uzávěrů zajistil vývoj a použití umělých hmot. [11]
1.3 Kov Starobylé kazety a poháry, zhotovené ze stříbra a zlata, byly příliš drahé pro běžné použití. Proto byly vyvinuty jiné další kovy, slitiny, tenké nánosy a nátěry. Postup výroby cínového pokovování byl objeven v Čechách 1200 př. n. l. a plechovky ze železa, potažené cínem, byly známy v Bavorsku již od 14. století. Proces pokovování cínem bylo však přísně střežené tajemství až do roku 1600. V roce 1764 začali londýnští prodejci tabáku prodávat šňupací tabák v kovových tabatěrkách. Ale pro potraviny kov nebyl používán, protože byl považován za jedovatý. První bezpečné uchování potravin v kovových plechovkách bylo nakonec realizováno ve Francii na začátku roku 1800. Generál Napoleon Bonaparte nabídl odměnu 12 tis. franků komukoliv, kdo vyřeší problém uchování potravin pro jeho armádu. Nicholas Appert, pařížský kuchař a cukrář zjistil, že potraviny zatavené v cínových plechovkách a sterilizované varem mohou uchovat potraviny po dlouhou dobu. O rok později získal patent Peter Durand of Britain na cínový plech po vynálezu zatavených válcových plechovek, protože problém uchování potravin v kovových nádobách byl vyřešen, bylo možné používat kovové obaly i na jiné výrobky. V roce 1830 byly v plechovkách prodávány sušenky i zá-
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
14
palky a v roce 1866 byla zhotovena první potištěná kovová krabička pro prášek na čištění zubů od Dr. Lyona ve Spojených státech. Hliník byl poprvé vyroben z bauxitu v roce 1825 při velmi vysoké ceně. Jakmile byl postup výroby hliníku vylepšen, cena poklesla až čtyřicetkrát. I když komerční fólie vstoupily na trh v roce 1910, první fóliové hliníkové krabice byly zkonstruovány na začátku 50. let dvacátého století, zatímco hliníková plechovka se objevila v roce 1959. Jakmile byly plechovky zdokonaleny, bylo nutné najít způsob je lehce otevřít. Do roku 1866 to bylo možné pouze s použitím kladiva a dláta. Teprve tehdy byl vyvinut kovový odtrhovací uzávěr. O devět let později (v roce 1875) byl vynalezen otvírač plechovek. Byly vyvíjeny další otvírače, včetně použití elektřiny, ale otvírač plechovek zůstal více než 100 let nejefektivnější metodou k tomu, jak se dostat k obsahu. V roce 1950 se objevilo odtrhovací ouško a nyní odtrhovací pásky, kterými se otevírá obsah dodnes. Pružné kovové trubice byly poprvé použity umělci na jejich barvy pro malování. Zubní pasta byla vynalezena v roce 1890 W. Sheffieldem a začala se dodávat právě v pružných tubách. Tuby nebyly pro potraviny využívány až do začátku 60. let dvacátého století. Později byl zaměněn hliník za plast a tuby se začaly používat pro sendvičové pasty, polevy na koláče a pudingy. Aerosolové nádobky byly uvedeny na trh v roce 1940 L. Goodhuem a W. Sullivanem. Poprvé byly používány proti hmyzu (nazývané „bomby na štěnice") v americké armádě. Po válce se tento vynález začal používat pro běžné aplikace, nosný plyn však byl postupně nahrazován těmi, které nejsou škodlivé pro životní prostředí. [11]
1.4 Plasty Plasty jsou nejnovějšími materiály, které se používají na obaly a balení. Plasty byly objeveny v 19. století a většina jich byla využívána pro armádu. Charles Macintosh v roce 1820 vyráběl vodovzdorné pláště tím, že pokryl tkaninu tenkou vrstvou gumy. V roce 1839 byl objeven proces vulkanizace, který zlepšil vlastnosti gumy a učinil ji odolnější vůči teplu i nízkým teplotám. Styrén byl poprvé destilován z balsového dřeva v roce 1831. Ale původní výrobky byly příliš křehké a snadno se rozbily. Němci zdokonalili výrobní postup v roce 1933 a v roce
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
15
1950 byl k dispozici pěnový polystyrén. Izolace, výplňový materiál, stejně jako krabice, šálky a podnosy z pěnového polystyrénu se staly velmi populárními v potravinovém průmyslu. Tvarované deodorantové zmáčknutelné nádobky byly zavedeny v roce 1947 a v roce 1958 byly vyvinuty smrštitelné fólie smíšením polystyrénu se syntetickou gumou. Dnes jsou některé kontejnery na vodu a oleje vyrobeny z polyvinylchloridu, i když jsou již často ekologicky nepřijatelné. V roce 1909 oznámil Leo Baekeland svůj objev fenolformaldehydových pryskyřic, které patří do skupiny termosetů (tvrzení za horka) a které našly široké využití ve všech oblastech průmyslu. Polypropylén byl vyvinut po uvedení polyethylénu G. Natem z Itálie v roce 1954. Nylon byl uveden na trh díky chemiku W. Carothersovi, ale široké použití našel až od roku 1950, jako koneckonců většina plastických hmot. Během 80. let dvacátého století se staly dostupnými nádoby z polyetyléntereftalátu (PET) a poprvé vstoupily na trh pro balení nápojů v roce 1977. Od roku 1980 je možné do nich balit horké potraviny. Současným trendem je použití plastů, které jsou recyklovatelné a mohou se opětovně použít. [11]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
2
16
PROCES BALENÍ
Balení je způsob ochrany materiálu před ztrátou a poškozením, které mohou nastat v logistickém řetězci. Je to proces sdružování materiálu s obalem. Prostředkem balení je obal. [5]
2.1 Obal Obal je prostředek nebo soubor prostředků chránící materiál před ztrátou a před poškozením, které by během manipulace, přepravy, skladování, či prodeje mohly utrpět nebo způsobit. Obaly spoluvytváří manipulační nebo přepravní jednotku, nesou informace důležité pro identifikaci a určení jeho obsahu, pro identifikaci odesílatele a příjemce, pro volbu správného způsobu manipulace, přepravy a uložení ve skladech a v překladištích, informace důležité pro spotřebitele. Svým provedením může obal pomáhat prodeji a propagovat firmu. [5] Obal jako soubor prostředků musí plnit tři základní funkce: • funkce ochranná – poskytuje výrobku na požadované úrovni ochranu před škodlivými vnějšími vlivy a zabraňuje agresivnímu nebo jinému nežádoucímu působení výrobku na okolní prostředí, • funkce manipulační – má za úkol vytvářet pro výrobek úložný prostor a spolu s ním jednotku balení uzpůsobenou manipulaci v oběhu a popř. i spotřeby, zabezpečující úplnost a celistvost zabaleného výrobku, • funkce informační – obal se podílí se svou vnější úpravou, tj. tvarovým a grafickým řešením a informacemi na balení uvedenými, na zajištění oběhu, odbytu a spotřeby výrobku. Dalšímu funkcemi jsou tyto: • prodejní – obal musí svým provedením působit také jako propagační prvek a napomáhat prodeji výrobků, • grafická – obal musí svým provedením a estetickým vzhledem napomáhat prodeji výrobků a působit jako propagační prvek,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
17
• ekologická – obal musí chránit životní prostředí. [4]
2.2 Druhy obalů Obal zpravidla plní několik funkcí současně, v závislosti na tom, o jaký druh obalu se jedná: • Spotřebitelský obal – slouží pro jeden výrobek, pro sadu výrobků (sdružený obal) nebo pro malý počet kusů téhož výrobku (skupinový obal) určených ke konečné spotřebě. Plní funkci ochrannou, která oddělením spotřebitelského obalu od distribučního (přepravního) obalu v maloobchodní prodejně ustupuje do pozadí; dominující funkcí v posledním článku logistického řetězce se tak stává funkce prodejní kombinovaná s funkcí informační, obě zaměřené na kupujícího (spotřebitele); specifická je informační funkce využívaná maloobchodem k identifikaci zboží u pokladních terminálů, při níž se v široké míře uplatňuje označování spotřebitelských obalů čárovým kódem (tiskem na obaly, samolepícími etiketami, visačkami). • Distribuční obal – je vnější, zpravidla skupinový, popřípadě sdružený obal. Představuje mezičlánek vložený mezi spotřebitelské obaly a přepravní obal; obsahuje jeden typ spotřebitelského balení, eventuálně několik odlišných typů spotřebitelského balení (v tomto případě je smíšeným balením – kolekcí). Obvykle mívá podobu kartonu nebo podložky kryté smrštitelnou fólií. Mezi spotřebitelskými obaly a distribučním obalem ještě mohou být vnitřní (skupinové obaly). Dominují funkce ochranná a manipulační, které se uplatňují ve skladech, během přepravy a manipulace až do doplňování zboží v prodejních prostorech maloobchodních prodejen. Distribuční obaly spoluvytvářejí základní manipulační jednotky (jednotky I. řádu), eventuelně odvozené manipulační (přepravní) jednotky (jednotky II. řádu). Informační funkce distribučního obalu je zaměřena na potřeby identifikace zboží v článcích logistických distribučních řetězců, jimiž procházejí (hlavně ve skladech velkoobchodu). Informace jsou stále častěji kódovány ve formě čárového kódu, přičemž jako nosiče mohou sloužit samolepící štítky (etikety), což umožňuje používat standardní obaly (např. kartony), a to i opakovaně (vratné obaly).
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
18
• Přepravní obal – je vnější obal přizpůsobený přepravě; během přepravy včetně ložných operací plní funkci ochrannou, při ložných operacích plní funkci manipulační. Jako vnější obal bývá vystaven déletrvajícímu nebo opakovanému působení mnoha mechanických, povětrnostních a dalších vlivů a jeho konstrukce tedy musí být robustnější než u ostatních druhů obalů. Nejčastěji mívá podobu bedny nebo většího kartonu, zhotoveného z vlnité lepenky (obvykle vícevrstvé, popř. nepropustné). Přepravní obaly spoluvytvářejí přepravní jednotku (odvozenou manipulační – přepravní jednotku II. řádu) zpravidla na bázi palety. V informační funkci přepravních obalů se uplatňují stanovené formy označení odesílatele a příjemce, obsahu, hmotnosti, vizuálních znaků pro správný způsob manipulace. Přepravní obal vystavený očím veřejnosti, pokud nese výrazný grafický symbol a jméno firmy, působí i jako propagační médium. [5]
2.3 Balící systém Balící systém se musí řešit komplexně v širších souvislostech jako součást celkového logistického systému tak, aby se dosáhlo s danými prostředky funkčního a ekonomického optima. Výběr metody balení musí napomáhat integraci technologie balení s technologií výroby do plynulého materiálového toku s vazbou na plynulý tok vně výrobní organizace. Technická úroveň výroby umožňuje, ab se mechanizací balícího procesu dosáhlo snížení neproduktivních nákladů. Jednotlivé stupně balení mají na sebe navazovat postupným seskupováním na principu jednotných modulových řad s cílem vytvořit racionální manipulační jednotku vyššího řádu. Při plnění všech funkcí (podle typu obalů) by měly obaly zabezpečovat: • nízké výrobní náklady, • normalizaci rozměrů, • jednoduchou konstrukci, • využívání dostupných materiálů, • umožnění mechanizace a automatizace balení, • umožnění opětovného použití celých obalů, nebo alespoň použitého materiálu,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
19
• pokud nebudou obaly opětovně použity, umožnění snadné a ekologické likvidace, • velikost obalu dle potřeb zákazníků, ale zároveň velikostí musí odpovídat rozměrům europalety a umožňovat využití její plochy a fixaci na ní. [4]
2.4 Obalové materiály V současné době je na trhu s obalovými materiály široká nabídka. Obalové materiály lze v zásadě rozdělit do dvou skupin: • Materiály určené k zajištění výrobků v přepravním obalu proti riziku mechanického namáhání (např. tlaky při stohování, lokální stlačení, opakované otřesy a vibrace). • Materiály určené k zajištění výrobků v přepravním obalu proti riziku klimatického namáhání. ─ Obalové materiály určené k ochraně výrobků proti klimatickému namáhání se rozdělují do následujících skupin: bariérové materiály – jsou určeny pro výrobu různých druhů bariérových systémů (obalů). Mezi tyto materiály patří například papíry zušlechtěné mikrokrystalickým voskem, papíry vrstvené PE fólií, plastové PE, PP fólie, nebo fólie měkčené PVC. materiály na bázi papíru určené k přebalování – výrobky nebo jejich části se opatřují přebalem za účelem: o zakrytí ostrých hran, výstupků nebo jiných vyčnívajících částí výrobku, o ochrany citlivých povrchů. [2]
2.5 Volba obalu Při volbě druhu obalu vycházíme z možných rizik (tabulka rizik při tvorbě obalu je uvedena v příloze I), která vznikají v důsledku: • mechanického namáhání obalu (rázů při volném pádu, horizontálních tlaků, tlaků při stohování, lokálního stlačení, opakovaných otřesů a vibrací),
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
20
• klimatického namáhání obalu (klimatickými vlivy může dojít k nežádoucí sorpci nebo desorpci vodní páry při dané relativní vlhkosti vzduchu, ke změně skupenství materiálu a tím ke změně konzistence, tvaru tlaku uvnitř obalu, ke změně mechanických vlastností jako pevnosti a pružnosti, ke korozi materiálu apod.) přičemž v úvahu je nutné vzít poměry ve výchozím a v cílovém místě a poměry během přepravy, • biologického namáhání obalu (působením plísní či bakterií, zpravidla v souvislosti s klimatickými vlivy, působením hmyzu, hlodavců apod.), • lidského faktoru (nekvalifikovaných zásahů do manipulačního procesu, nesprávného zabezpečení v dopravním prostředku, nevhodného uložení ve skladových prostorách nebo úmyslného poškození obalu kvůli krádeži obalu). Na škodách způsobených na zboží se podílejí mechanická rizika asi 62%, klimatická a biologická rizika 13% a společenská rizika 25%. [5]
2.6 Konstrukce obalu Konstrukce obalu se řídí vlastnostmi materiálu, způsobem a podmínkami manipulace a přepravy a rovněž obchodními hledisky. Zároveň bere v úvahu různá rizika, specifická podle druhu baleného materiálu. Jsou to: • riziko poškození při manipulačních operacích nebo během přepravy, • riziko škod, které mohou vzniknout během skladování (např. následkem stohování), • riziko škod z vlivů klimatických a kryptoklimatických (např. zkorodování), • riziko škod z chemických vlivů (např. nesnášenlivost materiálu s obalem, vlivy chemických látek ze zevního prostředí), • riziko škod z biologických vlivů (plesnivění, hnití, apod.), • riziko krádeže. Nároky na obal jsou tím vyšší: • čím delší je přepravní vzdálenost (čím déle trvá přeprava),
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
21
• čím rozmanitější jsou použité přepravní a manipulační prostředky, • čím větší je počet manipulačních operací, • čím masivnější jsou horizontální a vertikální tlaky, jimž je obal vystaven (např. při stohování, při jeřábové manipulaci, apod.), • čím častější a intenzivnější jsou čelní a boční rázy a vibrace, • čím výraznější jsou rozdíly teplot, • čím větší jsou rozdíly v relativní vlhkosti (včetně přímého působení vody), • čím častěji připadá v úvahu aktivní spontánní zásah lidí (nekvalifikovaných) do manipulačního procesu, • čím větší je nebezpečí úmyslného poškození obalu, • čím náročnější je spotřebitel na uchování užitné hodnoty a na pohodlí při jeho spotřebě. [5]
2.7 Rozměry obalu Rozměry obalu se řídí normami, které zaručují vzájemnou rozměrovou návaznost jednotlivých druhů obalů včetně návaznosti na rozměry přepravních prostředků, např. palet, tak aby byla maximálně využita ložná plocha (ložný prostor) přepravních prostředků. Výchozím rozměrovým modulem pro obaly podle ISO je 600 x 400 mm. [5]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
3
22
FUNKCE OBALŮ
Tato kapitola se bude zabývat ochranou, manipulační a informační funkcí obalu.
3.1 Ochranná funkce Důležitým úkolem obalů je chránit materiál, suroviny a výrobky, případně sadu výrobků, kterým jako obal slouží, před jakýmkoliv poškozením způsobeným vnějším prostředím a negativními vlivy okolí. K poškození zboží může docházet na různých stupních logistického řetězce, především ve skladech, překladištích, během přepravy až do doplňování zboží v prodejních prostorách maloobchodních prodejen. Ochranná funkce obalu zajišťuje především ochranu před mechanickým poškozením vlivem statických a dynamických účinků. Dále zajišťuje ochranu před klimatickými, případně biologickými vlivy. Optimálního řešení ochranného obalu bude dosaženo, bude-li součet nákladů na balení a možných ztrát na zboží vlivem nedokonalého balení minimální. Ochrana výrobků před statickými a dynamickými vlivy vychází jednak ze znalosti typických způsobů namáhání při dopravě, manipulaci i skladováním, jednak ze znalosti citlivosti daného výrobku vůči těmto vlivům. Z důvodu dynamického namáhání jde o tři typy obalů chránících před tlakem, rázem a vibracemi. Tlakovému namáhání jsou vystaveny výrobky hlavně při skladování vlivem stohování. V tomto případě jde o statický tlak, kdy hmotnost předmětů ležících ve vyšších vrstvách se přenáší na vrstvy nižší. Maximálnímu tlaku jsou vystaveny nejnižší vrstvy. Pokud stohované předměty nevykazují samy o sobě dostatečnou pevnost v tlaku, musí příslušnou mechanickou ochranu poskytnout danému výrobku obal, respektive manipulační jednotka o přiměřené pevnosti. [4] 3.1.1
Fixace
Při dopravě a manipulaci je zboží vystaveno především rázům a vibracím. Aby obal poskytl maximální ochranu proti rázům a vibracím, musí především sám tomuto namáhání odolat. Dále musí zajistit, aby se v něm vzniklá kinetická energie rázu absorbovala. Snížení dynamických účinků napomáhá použití fixace. Fixace je tedy způsob, jakým se výrobek ukládá (popř. upevňuje) uvnitř obalu. [4]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
23
Volby typu fixace a výběr druhu fixačního prostředku závisí zejména: • na mechanických vlivech působících na balené výrobky při přepravě, • na povaze výrobku. Zboží nebo výrobek může být uvnitř obalu uloženo v podstatě dvěma způsoby: • Pevně – obal je s výrobkem spojen v pevný celek, jehož jednotlivé části se nemohou vychýlit ze vzájemné relativní polohy, popřípadě vychýlení je zanedbatelně malé. Hovoří se o pevné fixaci. • Poddajně – obal je s výrobkem spojen v souvislý, nikoli však pevný celek. Zboží má možnost kontrolovaného pohybu uvnitř obalu. Hovoří se o poddajné fixaci. Je vhodná pro výrobky citlivější vůči mechanické námaze, např. výrobky ze skla, keramiky, přesného strojírenství. Hlavními systémy poddajné fixace jsou: ─ vložení výrobku do tvarových podložek, které zcela obklopují výrobek, ─ vyplnění prostoru mezi výrobkem a obalem drobně tvarovaným materiálem, ─ vyplnění výrobku mezi dvě tvarované vložky umístěné na koncových částech výrobku, ─ obložení výrobku na všech stranách souvislých plochými poduškami, ─ použití podušek uprostřed každé stěny obalu, ─ použití vložek na všech hranách obalu, ─ použití vložek ve všech rozích obalu, ─ obložení výrobku věnci z podušek, ─ zavěšení výrobku do soustavy pružin, ─ uložení výrobku mezi přepážky nebo do mřížek, ─ fixace výrobku řešená speciální konstrukcí obalu, ─ fixace balením do tepelně tvarovaných fólií z plastu. [3] K tradičním fixačním materiálům patřila dřevěná vlna, papírová vlna a různé fixační prostředky ze slámy. Moderní fixační materiály je nutné hledat hlavně mezi materiály z plastů, např. pěnový polystyren, pěnový polyuretan nebo fixační polyetylénová fólie se vzduchovými puchýřky. [4]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 3.1.2
24
Přepravní obal
Ochranu před mechanickým namáháním zajišťuje zpravidla přepravní obal. Volba materiálu na přepravní obal se řídí povahou materiálu. Nejrozšířenější přepravní obaly (do hmotnosti náplně až 50 kg) jsou lepenkové bedny. Vyrábějí se z hladkých nebo vlnitých lepenek. Vykazují dobrou odolnost vůči všem druhům mechanického namáhání, u beden z vlnitých lepenek je možno počítat s větší tlumící schopností. Různých proložek z vlnité lepenky se používá i jako fixačních prostředků. Přepravní obal je obal vytvářející samostatnou jednotku pro přepravu. Přepravní obal musí být nositelem manipulační a ochranné funkce při manipulaci, přepravě a skladování v soustavě veřejné dopravy a podle potřeby i v jiných fázích oběhu. Celková odolnost přepravního balení vůči mechanickému namáhání rozhoduje i o odolnosti menších jednotek (skupinových a spotřebitelských obalů), sdružených ve větší manipulační jednotce. Významnou roli hraje tato pevnost v případě paletizace, samozřejmě spolu s fixací (např. pomocí průtažných či smršťovacích fólií, stahovacích pásek). Pokud jde o klimatické vlivy, rozhodující význam pro možné poškození materiálu všeho druhu má vzdušná vlhkost. Důvodem je skutečnost, že převážná část chemických a také biochemických reakcí, které vedou ke znehodnocení široké škály produktů (např. koroze kovů, ale i skla, mikrobiologický rozklad řady přírodních organických látek, jako dřeva, papíru atd.) je podmíněna přítomností vody. V řadě případů je na závadu i přílišné vyschnutí určitého materiálu, který vede např. k nežádoucímu křehnutí produktu. Ochranný účinek obalů vůči klimatickým vlivům spočívá především v tom, že obal působí jako překážka, bariéra proti pronikání vlhkosti, kyslíku nebo dalších plynů, jako zábrana průchodu světelných paprsků nebo jiného druhu záření, popřípadě jako tepelný odpor. V obalové technice dělíme produkty podle nároku na ochranu před změnami vlhkosti do tří skupin: • První skupina jsou materiály, které obsahují určité množství vody, u nichž je škodlivá změna vlhkosti. Nežádoucí je zvýšení vlhkosti i přílišné vyschnutí (potraviny, kůže). Tyto materiály za vysoké relativní vlhkosti vzdušné vody vlhnou, za nízké relativní vlhkosti vysychají.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
25
• Do druhé skupiny patří výrobky, které neobsahují vodu a nejsou schopné ji přijímat, avšak přítomnost vody na jejich povrchu vede k jejich znehodnocení (většina kovů). Velmi nežádoucím jevem je zde kondenzace vzdušné vlhkosti na povrchu těchto materiálů. Úkolem obalu u této skupiny výrobků je maximálně zabránit přístupu vlhkosti. • Třetí skupinu tvoří materiál prostý vody a materiál nenasákavý. Jde o většinu plastů, různé skleněné výrobky, technickou keramiku, některé kovy, resp. jejich slitiny. Zde jsou nároky na ochranu před vlhkostí minimální. U výrobků kombinovaných z různých materiálů rozhoduje o způsobu ochrany nejcitlivější součást. Zpravidla převažuje nárok na ochranu před vlhkostí. [4] Nejčastěji používaným druhem přepravních obalů jsou dřevěné bedny z celoplošných materiálů a lepenkové bedny. [2]
3.2 Manipulační funkce Výrobek prochází na své dlouhé cestě od výrobce ke spotřebiteli jako pasivní prvek logistického řetězce složitým procesem, který je provázen neustálou manipulací s ním. K významným funkcím obalu patřilo a je vytvořit racionální manipulační jednotku, přizpůsobenou hmotností, tvarem i konstrukcí požadavkům přepravy, skladování, obchodu i spotřebiteli. Manipulační funkce obalu úzce souvisí s ochrannou funkcí obalu. V každém článku logistického řetězce je výrobkem složitě manipulováno, každý z článků má přitom své specifické požadavky na manipulační a přepravní operace a je i jinak technicky vybaven. Z tohoto důvodu jsou kladeny nao bal velké požadavky a nároky. Dobrá manipulační funkce obalu musí zajistit účelnou, rychlou a bezpečnou manipulaci s výrobkem. Nejvýrazněji vystupuje manipulační funkce obalu u obalů přepravních, které jsou vytvořeny sdružením menších manipulačních jednotek. K nejznámějším vlastnostem obalu z hlediska manipulační funkce patří jejich hmotnost, objem, tvar, dále pevnost, bezpečnost uzávěru atd.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
26
Současným trendem je tvorba větších manipulačních jednotek, manipulovatelných mechanizačními prostředky. Konstrukce přepravních obalů je těsně spjata především s paletizací a kontejnerizací. Společně s manipulační funkcí je nutné i ergonomické řešení obalu tak, aby s ním mohl spotřebitel pohodlně manipulovat. Patří sem např. požadavek uchopení obalu jednou rukou. Mimořádně důležitý z ergonomického hlediska je i požadavek snadné otevíratelnosti obalů, pokud možno jednou rukou, bez použití dalšího nástroje. Řešení bývá v řadě případů technicky dosti náročné. V řadě případů spotřebitel oceňuje možnost spolehlivého a pohodlného znovu uzavření otevřeného obalu. [4] 3.2.1
Manipulační a přepravní jednotky
Manipulační jednotka – je jakýkoliv druh materiálu (balený, nebalený, volně ložený na přepravním prostředku nebo svazkovaný), který vytváří vhodnou jednotku schopnou manipulace. S manipulační jednotkou se manipuluje jako s jedním kusem. Přepravní jednotka – je materiál tvořící jednotku způsobilou bez dalších úprav k přepravě. Ve většině případů je manipulační jednotka totožná s přepravní jednotkou. Přepravní prostředek – je technický prostředek (paleta, kontejner), který spoluvytváří manipulační nebo přepravní jednotku a usnadňuje manipulaci a přepravu. Různé požadavky na manipulaci a přepravu vedou k tomu, že se nepoužívá jen jedna velikost manipulační a přepravních jednotek, ale že vzniká promyšlená soustava manipulačních a přepravních jednotek, které jsou rozměrově unifikovány a vychází ze standardů ISO. Z jednotek nižších řádů lze vytvářet jednotky vyšších řádů. [5] 3.2.2
Přepravní prostředky
Mezi přepravní prostředky patří: • palety, • ukládací bedny, • přepravky, • roltejnery,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
27
• přepravníky, • kontejnery, • výměnné nástavby. Charakteristika palet: • jsou určeny pro mezioperační manipulaci, skladování, i pro kompletační operace, • manipulační a přepravní jednotky vytvářené na jejich základě (paletové jednotky), jsou vhodné pro vidlicový způsob manipulace pomocí nízko a vysokozdvižných vozíků, regálových zakladačů, • lze je stohovat nebo ukládat do regálů, nejčastěji se používá paleta dřevěná – vratná, existují i nevratné – na jedno použití vyrobené ze dřeva nebo odpadkového papíru, • palety mají nosnost 1 000 kg, při rovnoměrném rozložené až 1 500 kg, • na vratné palety je možno nasazovat různé nástavby – sloupky, ohrady, skříně. Podle provedení se palety dělí na: • prosté, • sloupkové, • ohradové, • skříňové. Charakteristika ukládacích beden: • jsou to přepravní a skladovací prostředky, které jsou určeny pro mezioperační manipulaci a skladování materiálu, • různé úchytky a držadla umožňují ruční manipulaci, lze ukládat na palety, • nejsou určeny pro oběh zboží a zpravidla neopouštějí skladový nebo výrobní prostor.
Charakteristika přepravek:
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
28
• jsou to přepravní prostředky, které jsou určeny k rozvozu spotřebního zboží z výrobních závodů a skladů do prodejen maloobchodu, • konstrukce je uzpůsobena pro ruční manipulaci, jsou stohovatelné a mohou se přepravovat na paletách, • materiál pro výrobu je stejný, jako pro výrobu ukládacích beden. Charakteristika roltejnerů: • jsou to přepravní a manipulační prostředky, které jsou opatřeny čtyřkolovým podvozkem, • mají odnímatelný podvozek, který může být používán samostatně v kombinaci s přepravkami, • půdorys roltejneru je 600 x 800 mm, nosnost 300 – 500 kg a výška kolem 1 500 mm, • požívají se při kompletaci zboží ve skladech nebo při expedici. [5] Charakteristika přepravníků: • jsou přepravní prostředky určené zpravidla pro kapalný, kašovitý nebo sypký materiál, • používají se většinou při mezioperační manipulaci eventuelně skladových operacích a meziobjektové přepravě uvnitř výrobního materiálu. Charakteristika kontejnerů: • jsou
přepravní
prostředky trvalé povahy, dostatečně pevné, uzpůsobené
k opakovanému použití, speciálně konstruované tak, aby ulehčovaly přepravu zboží jedním, nebo více druhy dopravy a aby je bylo možno lehce plnit a vyprazdňovat, • mají mít vnitřní objem větší, než 1 m3, • kontejnery mohou být také dočasně použity jako skladovací prostředky. Jsou vybaveny tak, aby umožňovaly rychlou manipulaci z jednoho přepravního prostředku na druhý, a jsou tedy spolu s paletami důležitým racionalizačním činitelem v logistických systémech, • mohou poskytovat ochranu uloženého zboží před vlhkostí i mechanickými, chemickými i dalšími vlivy. [4]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení 3.2.3
29
Manipulační prostředky a zařízení
Mezi manipulační prostředky a zařízení patří: • prostředky a zařízení pro zdvih, • prostředky pro pojezd. Prostředky a zařízení pro zdvih Zvedací zařízení slouží ke svislé dopravě břemen a k jejich držení v požadované výšce. Hlavní parametry všech zdvihacích zařízení jsou: • největší dovolená hmotnost břemene – nosnost, • výška zdvihu, • pracovní rychlost, • rozměry pracovního pole. Mezi hlavní prostředky a zařízení pro zdvih patří jeřáby. Jeřáby Jeřáby slouží pro přemisťování těžkých manipulačních jednotek ve svislém i vodorovném směru mezi místy pracovního pole jeřábu. Jeřáby a jejich části se dělí podle celkového počtu pracovních cyklů a podle průměrného vytížení do pěti skupin: • 0 – velmi lehký provoz, • I – lehký provoz, • II – střední provoz, • III – těžký provoz, • IV – velmi těžký provoz.
Další hlediska, třídění a označování jeřábů: • tvar nosné konstrukce,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
30
• druh pohonu, • druh pohybu hlavní části nosné konstrukce, • účel a místo použití, • charakteristická část pro uchopení. Druhy jeřábů: • Portálové jeřáby – mají most uložen na vysokých pevných, nebo po kolejové jeřábové dráze pojíždějících, podpěrách v úrovni terénu. Portálové jeřáby mohou mít jeden nebo oba konce mostu převislé. ─ Kolejové portálové jeřáby: účelné řešení manipulace s materiálem ve venkovním prostoru, ovládání z kabiny nebo ze země závěsným ovladačem, řešení jeřábu s převislými okraji, nosnost 5 t. ─ Mobilní portálové jeřáby: lehký portálový jeřáb ABUS s použitím do břemene do 2 t a se zvlášť lehkým pojížděním na čtyřech řízených kolech s brzdou, maximální rozpětí 7,9 mm, celková výška až 5 m, mobilní a lehce pojízdný, snadno demontovatelný. • Mostové jeřáby – patří k hlavní skupině jeřábů. Jeřáby jsou vhodné pro přemisťování těžkých manipulačních jednotek svislým směrem a umožňují zároveň přemisťování ve vodorovném směru. Jejich velkou výhodou je minimální podlahová plocha potřebná k jejich činnosti. ─ jednonosníkové mostové jeřáby, ─ dvounosníkové mostové jeřáby, ─ podvěsné jeřáby, ─ jednonosníkový konzolový mostový jeřáb EKL. • Konzolové jeřáby – pojíždějí podél stěny halové budovy po jeřábové dráze upevněné na stěně. O stěnu se zároveň bočně opírají prostřednictvím vodící kolejnice.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
31
• Otočné jeřáby - mají nehybný nebo otočný sloup, v prvém případě se otáčí pouze výložník, ve druhém případě sloup s výložníkem. ─ sloupové otočné jeřáby, ─ nástěnné otočné jeřáby, ─ otočné speciální jeřáby.[6] Prostředky pro pojezd • Nízkozdvižné vozíky ─ automatické vozíky pro paletové jednotky (transroboty, satelity) slouží k odběru, přemisťování a ukládání paletových jednotek prostřednictvím kolejových drah obvykle umístěných ve skladech, ─ paletové vozíky nízkozdvižné - patří k nejrozšířenějším prostředkům pro vidlicovou manipulaci s paletovými jednotkami či s roltejnery. Existují s pohonem ručním nebo motorovým a s hydraulickým zdvihem (ovládaným ručně, obvykle pohyby oje). Akumulátorové typy jsou buď ručně vedené, nebo se stojícím (sedícím) řidičem a s možností i motorického ovládání zdvihu. Konstrukce nízkozdvižných vozíků znemožňuje nabírání standardních palet (s ližinami) z jejich širší strany. Mají zdvih 150 mm i více a nosnost až 3 t. • Vysokozdvižné vozíky ─ čelní vozíky s protizávažím – konvenční manipulační technika pro všestranné využití ve skladových, tak i výrobních objektech. ─ ručně vedené vozíky – technika pro krátké horizontální transporty s vysokou flexibilitou nasazení. [7]
3.3 Informační funkce Informační funkce obalu je většinou zaměřena především na poslední článek logistického řetězce – na finálního zákazníka. Zákazník si může na obalu přečíst údaje popisující zboží, jeho složení, datum výroby, hmotnost či počet kusů zboží. Informační funkce nemůže být zaměřena pouze na potřeby a orientaci finálního zákazníka, uplatňuje se také při identifikaci zboží v jednotlivých článcích distribučních řetězců, jimiž
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
32
dochází, především ve skladech velkoobchodu, při rozvozu i v maloobchodních prodejnách. Tyto informace o zboží jsou stále častěji kódovány ve formě čárového kódu. [4] Přepravní firmy využívají informační funkci na obalu ke zjištění správného způsobu manipulace, o obsahu, hmotnosti, odesílatele a příjemce zboží. [1]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
4
33
NÁKLADY NA BALENÍ
Balení je poslední operace v jakékoliv zásobovací, výrobní, distribuční, či jiné činnosti nebo přepravě surovin. Je naprosto nezbytné zajistit, aby se výrobek včetně obalu dostal ke konečnému zákazníkovi v bezvadném stavu. Cílem by mělo být realizovat tuto operaci za minimální celkové náklady. Ekonomický proces balení může zahrnovat a posuzovat – každá varianta má různé ekonomické pohledy: • balení zahrnuje operace: ─ zajištění technických prostředků, ─ zajištění personálu, ─ dávkování, ─ plnění do obalů, ─ příprava a použití obalů, ─ manipulace s obaly, ─ skladování obalů. • faktory ovlivňující náklady na balení: ─ volba obalového materiálu, ─ velikost obalu, ─ vratnost obalů. [9] Náklady spojené s balícím procesem: • nákup technických prostředků, • nájem, kontrola, servis technických prostředků, • materiálové náklady, • náklady na personál, • náklady na skladování, • náklady na prostory, • náklady na přepravní a manipulační obaly, • náklady na likvidaci obalů, • nájemné za přepravní a manipulační obaly. [14]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
II. PRAKTICKÁ ČÁST
34
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
5
35
O FIRMĚ SIGMA GROUP a.s.
Akciová společnost SIGMA GROUP a.s. je strojírenskou firmou, která stojí v čele uskupení nejvýznamnějších výrobců čerpací techniky v České republice.
5.1 Historie firmy SIGMA GROUP a.s. Historie společnosti SIGMA GROUP a.s. zasahuje až do roku 1868, kdy byla tato společnost založena řemeslníkem Ludvíkem Sigmundem v Lutíně. V počátcích se společnost orientovala na výrobu dřevěných stojanových pump a vodovodů. V roce 1894 přebrali firmu od zakladatele jeho synové Jan a František a zahájily výrobu kovových součástí pump a opracování kovů. Období 30. let přineslo tuzemskou i zahraniční expanzi firmy a zavedení řady novinek do výrobního programu. Vznikla výrobní řada ponorných čerpadel NAUTILA určených pro hluboké a vrtané studny. Rozšířila se výroba sortimentu domácích vodáren pod značkou DARLING a firma se orientovala na dodávky vodárenských, důlních a průmyslových čerpadel všech konstrukčních principů. Podnik získal významné postavení i v zemědělství díky výkonným zavlažovacím zařízením REVOLT a RAKETA. V roce 1968 se ve firmě zavedla výroba ponorných kalových a odvodňovacích čerpadel. Díky spolupráci s anglickou firmou CRANE Ltd. nastal rychlý rozvoj zahraničního obchodu, zejména na trhy států střední a východní Evropy, severní Afriky, Blízkého východu a Jižní Ameriky a jihovýchodní Asie. Od roku 1975 se SIGMA LUTÍN začala orientovat na komplexní dodávky investičních celků v oboru čerpací techniky. Firma vyrobila první prototyp unikátního diagonálního vertikálního čerpadla typu 1 600 BQDV určeného pro chladící okruhy elektráren. V roce 1979 byla do sériové výroby zavedena čerpadla pro klasickou a jadernou energetiku. V roce 1990 byla vyrobena technicky náročná napájecí a podávací čerpadla pro bloky jaderných elektráren o výkonu 1 000 MW.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
36
5.2 Současnost firmy SIGMA GROUP a.s. V současnosti se společnost zaměřuje na výzkum, vývoj a výrobu středních, těžkých a unikátních čerpadel a čerpacích soustrojí pro průmyslové využití. Mezi klíčové zákazníky patří tuzemské a zahraniční průmyslové podniky působící v oblasti lehkého i těžkého strojírenství, klasické a jaderné energetiky, petrochemie, těžby ropy, dobývání a zpracování nerostů a vodního hospodářství. Firma vlastní výzkumné pracoviště, moderně vybavené výrobní provozy a široké servisní zázemí. Společnost SIGMA GROUP a.s. je držitelem certifikátu kvality podle EN ISO 9001, lídrem Svazu výrobců čerpadel České republiky a členem asociace evropských výrobců čerpací techniky EUROPUMP.
5.3 Výroba firmy SIGMA GROUP a.s. Produkční základnou firmy SIGMA GROUP a.s. je výrobní závod v Lutíně. Výrobu a organizaci tuzemského i zahraničního obchodu s čerpadly SIGMA včetně příslušenství a náhradních dílů zajišťuje mateřská společnost SIGMA GROUP a.s. Její výrobní program tvoří více než 70 výrobkových řad středních, těžkých a unikátních odstředivých čerpadel horizontální a vertikální konstrukce určených pro použití prakticky ve všech oblastech průmyslu, energetiky, zemědělství a vodního hospodářství. Moderně vybavené strojní a montážní dílny osazené CNC obráběcími centry disponují jeřáby o nosnosti až 32 tun. Součástí výrobních provozů jsou přípravna materiálu, svařovna, lakovna a několik diagnostikovaných pracovišť a zkušeben, z nichž největší, umožňuje provádět hydraulické zkoušky strojů s příkonem až 12 MW. Společnost provozuje také modelárnu orientovanou na výrobu vysoce přesných modelů a modelových zařízení ze dřeva, železných a barevných kovů, epoxidových a laminovacích pryskyřic a polystyrenu. Činnosti spojené s montáží, uváděním do provozu a servisem čerpací techniky SIGMA zajišťuje dceřiná společnost SIGMA – ENERGO s.r.o.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
37
5.4 Evidence výrobků ve firmě SIGMA GROUP a.s. Výrobky se evidují interním výrobním informačním systémem ERP ORAKISS, systémem zakázkové evidence a expedice v expediční knize. 5.4.1
Informační systém ERP ORAKISS
Informační systém Orakiss dodává firma SIGMA SOFT spol. s r.o. se sídlem v Lutíně. Informační systém ERP ORAKISS je doplňován a interaktivně spolupracuje s mnoha dalšími systémy. Datová základna systému ORAKISS je postavena na špičkové databázové platformě ORACLE (verze 10g a 9i). Aplikační vrstva systému ORAKISS je provozována na výkonné platformě aplikačního serveru Oracle iAS 10g a využívá technologie Oracle Forms 10g a Oracle Bussiness Intelligence 10g, které umožňují snadné a efektivní propojení s datovou základnou systému. Technologická platforma Oracle zabezpečuje systému ORAKISS úroveň a dostupnost supportu poskytovaného produktům Oracle a v neposlední míře i možnost provozování a instalace v různých prostředcích a operačních systémech. Informační systém ORAKISS v současné době aktivně využívá cca 350 uživatelů společnosti a jejích dceřiných společností. [12] Informační systém ORAKISS řeší následující oblasti Logistika: • nákup a likvidace faktur, • skladové hospodářství a řízení zásob, • správa odpadů a nebezpečných materiálů, • přeprava. Plánování výroby a zdrojů: • optimalizace ─ dle úzkých míst. • plánování výroby ─ operativní, ─ taktické,
─ dle poptávky,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení ─ ATP. • metody plánování ─ CRP, VMI, ECR. Řízení výroby: • typ výroby ─ kontinuální, ─ diskrétní, ─ zakázková, ─ dle prognózy. • sériovost výroby ─ kusová, ─ sériová, ─ hromadná. • odvětví – průmysl ─ potravinářský a nápojářský, ─ strojírenský, ─ automobilový, ─ hutní, ─ chemický, farmaceutický. Architektura a platformy: • architektura systému, • mobilní technologie, • podporované komunikační protokoly a standardy, • Platforma systému – operační systém serveru – MS Windows, Lunux, Unix, • Platforma systému – operační systém klienta – MS Windows, Lunux, Unix, • Možné platformy systému – databáze – Oracle, • Integrační platforma – Oracle iAS.
Produkt je určen pro různé velikosti podniku:
38
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení • malé podniky (obrat do 100 mil. Kč), • středně velké podniky (obrat 100 mil. - 1 mld. Kč), • velké podniky (obrat nad 1 mld. Kč). [13]
39
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
6
40
OBALOVÝ MATERIÁL VE FIRMĚ SIGMA GROUP a.s.
Firma SIGMA GROUP využívá pro balící činnost velké množství obalového materiálu. Při nákupu obalů a pomocných obalových prostředků upřednostňuje fólie napuštěné proti korozi, obaly které splňují další expedici a obaly nepropouštějící vodu.
6.1 Používaný obalový materiál • Fólie: ─
asfaltová fólie,
─
bublinková fólie,
─
hliníková fólie,
─
triplex ALU fólie.
• Jehličnaté řezivo: ─
desky,
─
fošny,
─
hranoly.
• Šestivrstvá překližka. • Dřevotříska.
6.2 Pomocné obalové prostředky Mezi pomocné obalové prostředky patří: • voskovaný papír, • pěnový PE Mirelon, PE, PE VCI, • papír TAPATEN s nánosem PE, • papír SVIK s inhibitorem koroze, • PE fólie, PP páska, WGL páska, PVC páska, ocelové spony, • vysoušedlo DEHYDROSIL, • asfaltová lepenka, plastkarton, • vlnitá lepenka, hadry, kartonový obal, • šrouby, matice, podložky, • ocelová páska, napínač,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
41
• dřevěné fixační prvky, • kladivo, hřebíky, • konzervační prostředky.
6.3 Dodavatelé obalového materiálu Mezi dodavatele obalového a pomocného materiálu patří: • PRESS KF, spol. s r.o. – výrobce obalových materiálů (např. mikroten, igelit, fólie, sáčky a tašky), sídlo firmy je v Lutíně. • EKOFOL spol. s r.o. – velkoobchodní a servisní firma zaměřená na oblast balících materiálů, obalových technologií a jejich použití při distribučním a exportním balení (např. vázací pásky, lepicí pásky, obalové fólie, atd.), sídlo firmy je v Olomouci. • Europlast, s.r.o. – výrobně obchodní společnost poskytující servis v oblasti balení přes balící techniku až po kompletní návrh optimálního řešení balení (např. PE fólie, fixační fólie, balicí pásky, ochrana zboží, atd.), sídlo firmy je v Nosislavi. • BRANOPAC CZ s.r.o. – firma se zabývá prodejem antikorozních balících materiálů vyrobených z papíru a polyetylénových fólií, antikorozních olejů a roztoků (např. vysoušedla, antikorozní fólie a papíry, atd.), sídlo firmy je ve Veselí nad Moravou. • Pila XY – zpracování, prodej a rozvoz dřeva.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
7
42
MANIPULAČNÍ PROSTŘEDKY A JEDNOTKY
Přepravní prostředky spoluvytváří manipulační nebo přepravní jednotku a usnadňují manipulaci či přepravu.
7.1 Manipulační prostředky Pro manipulaci ve firmě SIGMA GROUP a.s. se používá široká škála prostředků. • Vnitropodniková doprava podsestav: ─
multikáry,
─
vlečný speciální nízkopodlažní vůz pro nadměrné náklady,
─
vlečka s nosností 20 t s vysokozdvižným vozíkem o nosnosti 10 t,
─
vysokozdvižný vozík s nosností 5 t.
• Prostředky a zařízení pro zdvih: ─
mostové jeřáby s nosností od 10 do 40 t – využívá se pro nakládku v halách,
─
autojeřáb s nosností 40 t – využívá se pro nakládku na venkovním prostranství.
7.2 Manipulační jednotky Nejčastěji používanou přepravní jednotkou ve společnosti je kamion. Standardní kamiony mají ložnou výšku do 270 cm. Ve firmě se snaží využít co nejvíce ložné výšky, a pokud to rozměry obalů dovolí, provádí se stohování 2 max. 3 ks na sebe. Expedují se poměrně velké obaly po jednotlivých zakázkách, a proto se stohování provádí v 20 – 30% případů.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
8
43
PROJEKTOVÁNÍ OBALU A JEHO ZHOTOVENÍ
Tato kapitola se bude zabývat projektováním obalu, procesem návrhu a zhotovení obalu, skladováním a označením obalu.
8.1 Projektování obalu Projektování obalu znamená určit druh, konstrukci a materiál obalu a stanovit balení tak, abychom dosáhly maximální bezpečnosti přepravovaného zboží.
8.2 Návrh obalu Návrh balení začíná dokumentem Specifikace zakázky, kde je heslovitě uveden způsob balení (např. exportní obal, zámořský obal, uzavřený obal, apod.). Obalový technik si vezme s měsíčním předstihem plán výroby, projde jednotlivé specifikace (zakázky) a vyčlení ty, u kterých je nějaký speciální požadavek. Od jednotlivých konstruktérů pak získá technickou dokumentaci zakázky – rozměrový náčrtek. Poté podle použitého dopravního prostředku nebo dispozici na stavbě spolu s konstruktérem stanoví konstrukční celky k zabalení. Někdy je to celé soustrojí (zpravidla do délky cca 6 metrů nebo hmotnosti cca 15 tun) jindy např. v případě vertikálních čerpadel, které mohou být až 16 m dlouhé, se stanoví balení po částech. Podle rozměrů se stanoví vnitřní prostor (rozměry) obalu, vyznačí se na kopii dokumentu Specifikace zakázky s dalšími požadavky jako je fytosanitární ošetření, druh folie pro balení PE nebo Triplex Alu, bublinková či Mirelon fólie a vytvoří se dokumentace Požadavky na balení pro daný měsíc. Podklady pro měsíční výrobu obalu vypracuje obalový technik min. 25 dní před datem expedice výrobku v obalu dle plánu výroby na příslušný měsíc. Tyto požadavky se pak předávají mistrovi expedice, který zajišťuje výrobu obalů. Mistr expedice zpracuje k jednotlivým podkladům pro tuzemské obaly – požadavky na výrobu standardních obalů, podložek, rámů, pro exportní obaly – Technický list obalu (ukázka Technického listu viz příloha II) včetně soupisu režijního materiálu. Následně zajistí zpracování požadavků v prostředí informačního a řídicího systému ORAKISS. Schvalování obalu probíhá s vedoucím expedice a případné korektury se ihned promítají do dokumentace Požadavků balení.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
44
8.3 Zhotovení obalu Zhotovení obalu provádí pracovníci modelárny. Podklady potřebné ke zhotovení obalu dostávají od mistra expedice přes příslušného mistra modelárny.
8.4 Skladování obalu Obaly se skladují v rozloženém stavu, podle rozměrů jsou uloženy v různých skladech, jsou označeny číslem zakázky, rozměry a destinací.
8.5 Označení obalu Způsob označení obalu domlouvá obchodník se zákazníkem, tzv. Signa. Zákazníci mívají různé požadavky, ale zpravidla označení obalů obsahuje – kdo, co, komu, rozměry, hmotnost, označení colli (tzn. jakýkoliv nakládaný kus, např. paleta, bedna, karton, balík, atd.) a často se také uvádí přes jaký přístav je obal převážen. Dále pak je uvedeno obecné značení, jako vyznačení těžiště, místa kde se mají provléct jeřábová lana, mezinárodní značení o skladování – nejčastěji Storing B pro čerpadla a Storing D pro elektroniku. Na obalu je také umístěna plastová krabička s kopií Balícího listu. Výstražná označení a indikace překročení omezení (např. naklonění, vibrace, nárazy apod.) se s ohledem na obsah obalů nepoužívají.
8.6 Likvidace odpadu z obalů Firma SIGMA GROUP a.s. nevydává na likvidaci odpadů žádné náklady. Dřevěný odpad z obalů si odebírají zaměstnanci domů a používají ho jako palivové dřevo na topení. Zbytky fólií a lepenek se využívají na vyplnění menších balících beden.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
9
45
SYSTÉM BALENÍ VE FIRMĚ SIGMA GROUP a.s.
V minulosti se čerpadla balila tak, že se přichytila šrouby na dřevěné palety a zafixovala se fólií. V současnosti zaměstnanci firmy balí čerpadla do dřevěných beden, které se vyrábí v modelárně a následně je pracovníci v expedici složí.
9.1 Balení různých typů čerpadel Čerpadla, příslušenství a náhradní díly musí být dodávány v takových obalech, balení a uloženy takovým způsobem, aby při zachování hospodárnosti a při řádném způsobu přepravy a skladování nebyla porušena úplnost a jakost dodávaných výrobků. Musí být zabaleny nebo upraveny tak, že je lze bezpečně skladovat bez poškození. Z hlediska zabránění poškození ložisek vlivem mechanického kmitání během dopravy musí být provedeno nezbytné zajištění rotujících částí a to s přihlédnutím ke způsobu a vzdálenosti dopravy, hmotnosti rotoru a konstrukci ložisek. V těchto případech musí být k čerpadlu spolehlivě připojen výstražný štítek s upozorněním, že bylo toto zajištění provedeno. Menší čerpadla se dodávají vcelku. Větší čerpadla a zejména čerpadla vertikální a stojatá čerpadla s kmitavým pohybem se dodávají v částech. Spojovací místa musí být chráněna proti poškození. Čerpadla volně ložená o hmotnosti větší než 100 kg musí být připevněna na ližinách, nejsou-li připevněna jiným vhodným způsobem. Čerpadla určená pro veletrhy a výstavy musí být dodávána v takových obalech, aby bylo umožněno snadné rozložení obalu při vybalování a jeho opětovné složení po skončení veletrhu nebo výstavy. U menších dílů se provádí fixace pomocí textilií a dvouvrstvé vlnité lepenky, u větších dílů se provádí dřevěnými klíny, vzpěrami, hranoly, šrouby a popřípadě ocelovou páskou. Upevnění fixačních prvků k podlaze se provádí hřebíky. Fixaci je nutné provést do stran a hlavně v obou směrech přepravy.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
Obrázek 9.1 Upevnění pro přepravu – rám [Zdroj: vlastní]
Obrázek 9.2 Upevnění pro přepravu – podložka [Zdroj: vlastní]
46
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
47
9.2 Popis systému balení čerpadla Ve společnosti SIGMA GROUP a.s. se balí výrobky do dřevěných obalů vyrobených z materiálu kombinace jehličnatého řeziva a překližky. Obaly se vyrábějí ve standardních velikostech a ve velkých rozměrech. Dno bedny se vyloží asfaltovou lepenkou a na boční stěny se přichytí antikorozní fólie. Dále se na dno bedny přichytí dřevěné ližiny, které slouží pro upevnění při přepravě a pěnová fólie. Na fólii se uloží čerpadlo, které se přišroubuje k ližinám, aby se při manipulaci nepohybovalo, a následně se pokryje fólií. Přidají se bočnice, které současně přichytí i vrchní fólii a mezi boční stěny se vloží dřevěné rozpěrné hranoly. Rozpěrné hranoly slouží k zachycení bočních sil a zároveň vyztužují víko proti namáhání stohovacími tlaky. Rozpěry je nutné umístit v místě styku lan a k bočnicím obalu se probijí hřebíky. Nakonec se na vrch bedny přiloží víko, které se uzavře hřebíky. Proti přímému vnikání vody se opatří vnější strana víka asfaltovou lepenkou s krycí vrstvou. Asfaltová lepenka musí být na vnější straně 5 až 10 cm přehnuta přes hrany víka a na bočnicích a čelech zalištována latěmi. U obalu s hmotností do 2 000 kg se opatří rohy obalu 1 kusem rohového kování v horní části, v místech podélných svlaků bočnic a čel, se připevní hřebíky U obalu s hmotností nad 2 000 kg, se opatří rohy obalu 2 kusy rohovým kováním a to jak v horní tak dolní části. Proti vniknutí vody se dno bedny vyloží asfaltovou lepenkou a výrobek se zabalí do papíru TAPATEN nebo do PE fólie. Do takto upraveného balení se vloží vysoušedlo DEHYDROSIL a provede se uzavření ochranného obalu a přelepení spojů PP páskou. Před uzavřením bedny se provádí kontrola úplnosti. S každou zásilkou musí být odeslán dodací list, který musí obsahovat: • číslo obchodního případu (specifikace zakázky), • značku dodávky a číslo obalové jednotky, • výrobní číslo výrobku, • u náhradních dílů čísla výkresů. Pokud je několik náhradních dílů dodávaných ve smontovaném stavu, musí být v dodacím listě uvedena čísla výkresů všech náhradních dílů,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
48
• podrobnou specifikaci obsahu bedny s udáním počtu kusů, hrubou a čistou hmotnost.
Obrázek 9.3 Čerpadlo 300 – KIDN před zabalením 1 [Zdroj: vlastní]
Obrázek 9.4 Čerpadlo 300 – KIDN před zabalením 2 [Zdroj: vlastní]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
Obrázek 9.5 Obal čerpadla 300 – KIDN [Zdroj: vlastní]
49
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
50
10 KALKULACE CENY A NÁKLADŮ V ceně obalů je zahrnuto složení obalu, upevnění výrobku, zajištění protikorozní ochrany, PE fólie, označení obalu, uzavření obalu a nakládka. Cena obalu je kalkulována paušálně za 1 m2 obalu a činí 820 Kč bez HT a 985 Kč včetně HT. Cena podložky je 2 500 Kč/m2. U obalů standart se nejčastěji používají obaly s rozměry 50 x 40 x 40 cm v ceně 800 Kč, 39 x 39 x 29 cm v ceně 500 Kč, 120 x 80 x 80 cm za 3 400 Kč nebo 80 x 40 x 40 cm za cenu 850 Kč. Náklady na obaly se kalkulují z nákladů na použitý materiál, nákladů na tepelné ošetření řeziva, použitého do obalů, proti dřevokaznému hmyzu (HT) v souladu s FAO ISPM 15 a režijních nákladů. V celkových nákladech je zahrnuta i cena za zabalení výrobku. Náklady na materiál činí 55% z ceny obalu a náklady na práci činí 45% z ceny obalu. Hodinová sazba na výrobu a zabalení obalu činí 420 Kč. Tabulka 10.1 Požadavky na balení pro červenec ČERVENEC 2012 Náklady Cena obalu Zakázka Typ obalu [cm] na materiál [Kč] [Kč] A413 3 x e. o. HT 310x100x105 77 332 42 524 1x zámoř. e. o. HT A903 4 728 2 600 240x20x25 1 x e. o. standart HT A905 4 772 2 625 80x65x50
E643
E901 E903 E906
Náklady na práci [Kč]
Normohodina [Nh]
34 800
83
2 128
5
2 148
5
2 x e. o. HT 695x200x175
159 600
87 780
71 820
171
2 x dno 340x200
32 381
17 810
14 571
35
2 x dno 200x200
9 524
5 238
4 286
10
1 x dno 290x240
16 429
9 036
7 393
18
16 627
9 145
7 482
18
10 323
5 678
4 645
11
58 076
31 942
26 134
62
22 042
12 123
9 919
24
411 832
226 501
185 326
442
1 x zámoř. e. o. HT 180x120x65 1 x zámoř. e. o. HT 100x100x50 2 x zámoř. e. o. HT 200x200x120 1 x z. e. o. 600x60x40 Suma
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
51
Tabulka 10.2 Požadavky na balení pro srpen SRPEN 2012 Zakázka
Typ obalu [cm]
Cena obalu [Kč]
A413
3 x e. o. HT 375x140x135
113 516
Náklady na materiál [Kč] 62 434
A432
1 x obal standart 50x40x40
800
A555
1 x e. o. 285x120x115
A903
Náklady Normohodina na práci [Kč] [Nh] 5 1082
122
440
360
1
22 718
12 495
10 223
24
1 x zámoř. e. o. HT 160x50x50
10 008
5 504
4 503
11
A904
2 x zámoř. e. o.210x200x105 HT
56 677
31 172
25 505
61
A906
1 x e. o. standart 80x40x40 HT
1893
1 041
852
2
205 612
113 087
92 526
220
Suma
Tabulka 10.3 Požadavky na balení pro září ZÁŘÍ 2012
800
Náklady na materiál [Kč] 440
Náklady na práci [Kč] 360
1 x e. o. standart 50x40x40
800
440
360
1
1 x e. o. standart 50x40x40
800
440
360
1
1 x podložka 200x10
500
499
225
1
A905
1 x e. o. standart 50x40x40
800
440
360
1
A911
1 x zámoř. e. o. 210x130x55
15 104
8 307
6 797
16
E976
2 x podložky pro přepravu Suma
7 143
3 929
3 214
8
25 947
14 495
11 676
28
Zakázka
Typ obalu [cm]
Cena obalu [Kč]
A901
1 x e. o. standart 50x40x40
A902
A204
Normohodina [Nh] 1
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
52
Tabulka 10.4 Požadavky na balení říjen ŘÍJEN 2012 Zakázka
Typ obalu [cm] 1 x e. o. 210x190x75
A547
A555
3 x e. o. 300x85x85
54 354
29 895
24 459
58
3 x e. o. 200x150x130
64 157
35 286
28 871
69
3 x e. o. 130x120x60
33 899
18 644
15 254
36
1 x e. o. 200x100x125
17 450
9 597
7 852
19
1 x e. o. 270x100x115
20 295
11 162
9 133
22
1 x e. o. 160x100x75
12 431 9 940
6 837 5 467
5 594 4 473
13 11
1 558
857
701
2
4 879 18 1794 90 438 70 569 2 500 800 1 062 800 3 400 850 9 004 4 650
2 683 99 987 49 741 38 813 1 375 440 584 440 1 870 468 4 952 2 557
2 196 81 807 40 697 31 756 1 125 360 478 360 1 530 383 4 052 2 092
5 195 97 76 3 1 1 1 4 1 10 5
22 025
12 114
9 911
24
11 874 9 940 850
6 530 5 467 468
5 343 4 473 383
13 11 1
800
440
360
1
650 751
357 913
292 838
697
A903
1 x e. o. standart 340x40x40
A905
1 x e. o. standart 29x25x18 1 x e. o. 170x15x10 2 x e. o. 800x230x235 2 x e. o. 605x160x115 2 x e. o. 420x145x140 1 x překližka 100x100 1 x e. o. standart 50x40x40 1 x e. o standart 32x32x24 1 x e. o. standart 50x40x40 1 x e. o. standart 120x80x80 1 x e. o. standart 80x40x40 1 x e. o. 200x50x40 1 x e. o. standart 80x65x50
A915 E396 E557 E901 E902 E902 E903 E903 E904 E906 E906 E913 E914 E915
Náklady Náklady Cena obalu Normohodina na materiál na práci [Nh] [Kč] [Kč] [Kč] 11 239 9 195 22 20 434
1 x z. e. o. 290x145x80 1 x z. e. o. 130x120x70 1 x e. o. standart 340x40x40 1 x e. o. standart 80x40x40 1 x zámoř. e. o. standart 50x40x40 Suma
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
53
Tabulka 10.5 Požadavky na balení pro listopad LISTOPAD 2012
Zakázka
Typ obalu [cm]
A2014005 A2023011 A2213005 A4132012
2 x e. o. HT 225x100x95 1 x e. o. HT 255x100x115 2 x e. o. HT 240x100x85 2 x e. o. HT 440x140x215 3 x e. o.120x100x95 3 x e. o. 240x100x75 3 x e. o. 200x80x55 3 x e. o. standart 120x80x80 1 x e. o. 210x190x75 3 x e. o. 300x85x85 3 x e. o. 200x150x130 3 x e. o. 130x120x60 1 x e. o. standart 50x40x40 1 x e. o. standart 29x25x18 1 x e. o. standart 39x39x29 1 x e. o. standart 29x25x18 1 x e. o. standart 39x39x29 2 x e. o. 605x160x115 2 x e. o. 420x145x140 1 x podložka + PE fólie 2 x e. o. 800x200x200
A5337091
A5476026
A9020019 A9054214 A9113663 A9113664 A9113665 E5579001 E6430008 E6432007 E9027213 E9039164 E9042270 E9045277 E9055144
2 x 240x225x225 1 x e. o. standart 39x39x29 1 x e. o. standart 80x40x40 1 x e. o. 200x50x40 1 x e. o. 140x110x100 1 x e. o. standart 39x39x29 Suma
Cena obalu [Kč]
Náklady na materiál [Kč]
40 001 21 675 39 952 106 459 35 227 47 724 34 981 10 200 20 434 54 354 64 157 33 899 800 158 500 1 558 500 90 438 70 569 3 571 157 899 38 520 500 850 9 004 13 530 500 897 960
22 000 11 921 21 973 58 552 19 375 26 248 19 240 5 610 11 239 29 895 32 286 18 644 440 857 275 857 275 49 741 38 813 1 964 86 845 21 186 275 468 4 952 7 442 275 491 648
Náklady Normohodina na práci [Nh] [Kč] 22 000 9 754 17 978 47 906 15 852 21 476 15 742 4 590 9 195 24 459 28 871 15 254 360 701 225 701 225 40 697 31 756 1 429 71 055 17 334 225 383 4 052 6 089 225 408 534
52 23 43 114 38 51 37 11 22 58 69 36 1 2 1 2 1 97 76 3 169 41 1 1 10 14 1 975
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
54
Tabulka 10.6 Požadavky na balení pro prosinec PROSINEC 2012 Cena obalu [Kč]
Náklady na materiál [Kč]
Náklady na práci [Kč]
Normohodina [Nh]
54 381
29 910
24 471
58
106459 20 434 54 354 64 157 33 899 800 18 179
58 552 11 239 29 895 32 286 18 644 440 99 987
47 906 9 195 24 459 28 871 15 254 360 81 807
114 22 58 69 36 1 195
2 x sada 5 podložek pro přepravu + PE fólie 2 x e. o. 605x160x115 2 x e. o. 420x145x140 1 x podložka 2 x obal standart 110x70x70 1 x e. o. standart 50x40x40 1 x e. o. standart 110x70x70
44 286
24 357
19 929
47
90 438 70 569 3 571 13 032 800 6 516
49 741 38 813 1 964 7 167 440 3 584
40 697 31 756 1 607 5 864 360 2 932
97 76 4 14 1 7
2 x zámoř. e. o. HT 200x200x120 Suma
48 347
26 591
21 756
52
630 222
433 610
357 225
851
Zakázka
Typ obalu [cm]
A147
2 x sada 7 podložek pro přepravu + PE fólie 2 x e. o. HT 440x140x215 1 x e. o. 210x190x75 3 x e. o. 300x85x85 3 x e. o. 200x150x130 3 x e. o.130x120x60 1 x e. o. standart 50x40x40 2 x e. o. 800x230x235
A413
A547
A902 E391 E475 E557 E905 E903 E906 E906
Ve sloupci s názvem Typ obalu jsou uvedeny požadavky na obal (např. zámořský exportní obal) a rozměry obalu, které se předávají mistrovi výroby obalů a expedici podle toho, co je na daný měsíc požadováno ve Výrobním plánu. Pokud se zakázka nestihne splnit v měsíci, ve kterém byla zadána, sklouzne do dalšího měsíce a figuruje v plánu znovu. Například zakázka A547 byla zadána v měsíci říjnu a figuruje v plánu znovu v měsíci listopad a prosinec.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
55
Tabulka 10.7 Celkové náklady na balení Měsíc Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec Suma
411 832 205 612 25 947 650 751 897 960 630 222
Náklady na materiál [Kč] 226 501 113 087 14 495 357 913 491 648 433 610
2 410 492
1 410 753
Cena obalu [Kč]
Náklady na práci [Kč]
Normohodina [Nh]
185 326 92 526 11 676 292 838 408 534 357 225
442 220 28 697 975 851
1 162 799
3 213
Nejvyšší celková cena za obaly ve výši 897 960 Kč byla v měsíci listopad, kdy se vyráběly obaly velkých rozměrů pro zakázky do Iráku a Ruska. V tom samém měsíci byly nejvyšší i náklady za materiál na výrobu obalů ve výši 491 648 Kč a náklady na práci ve výši 408 534 Kč. Potřebná doba na vyrobení a zabalení všech obalů v měsíci listopad činí 975 normohodin. Za 1 měsíc se vyrobí průměrně 28 obalů.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
56
11 POROVNÁVÁNÍ OBALŮ Předmětem porovnávání budou obaly z dřevěného, plastového a kovového materiálu ve standardním rozměru 120 x 80 x 80 cm. Ve firmě SIGMA GROUP a.s. se vyrobí v průměru 6 standardních obalů za měsíc.
11.1 Požadavky na obal ve firmě SIGMA GROUP a.s. Požadavky na obal se odvíjí od způsobu dopravy, klimatickými podmínkami při přepravě, skladování, místa doručení a požadavků zákazníka. Mezi požadavky na obal patří: • Odolnost obalu ve ztížených klimatických podmínkách. • Ztížené podmínky pro skladování (např. 36 měsíců při -50°C až +40°C na venkovním prostranství u dodávky do SSSR). • Odolnost ve vlhké bažinaté oblasti, kde je v létě 100% vlhkost. • Odolnost proti vodě např. v případě monzunových přívalových dešťů (např. při dodávce do Indie). • Nutná odolnost a životnost obalu. • Snadná stohovatelnost, snadné rozložení obalu a jeho opětovné složení. • Výdrž obalu i při 6 násobné překládce za drsných klimatických podmínek. • Odolnost při překládce, kdy jsou obaly zavěšené přes lanové popruhy, ocelová lana nebo řetězy. • Velká rozměrová rozdílnost a vzhled obalu (např. na veletrhu či výstavě). • Cena obalu.
11.2 Dřevěný obal Vlastnosti obalu: • Rozměry obalu – 120 x 80 x 80 cm (délka x šířka x výška). • Hmotnost obalu – 80 kg.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
57
• Materiál obalu – kombinace jehličnatého řeziva a překližky. • Zpevňovací a spojovací součásti – hřebíky, šrouby, matice, rozpěrné hranoly. • Pomocný obalový materiál – PE fólie, vysoušedla, plastkarton popř. písková asfaltová lepenka. • Ošetření řeziva – ochrana proti dřevokaznému hmyzu. • Maximální přípustná vlhkost řeziva – 20%. • Uzavření obalu – víko uzavřené hřebíky. • Způsob manipulace – u menších obalů pomocí vysokozdvižných vozíků, pomocí jeřábů u obalů velkých rozměrů. • Stohovatelnost – lze stohovat, stohují se 2 obaly na sebe, nosnost min. 1000 kg. • Skladování – velké obaly v rozloženém stavu, menší v celku. • Životnost obalu – jednorázový obal. • Likvidace obalu – dřevěný materiál lze použít např. jako palivové dřevo na topení. • Náklady na materiál – 1 870 Kč. • Náklady na práci – 1 530 Kč. • Potřebná doba na vyrobení a zabalení obalu – 4 Nh. • Cena obalu – 3 400 Kč.
Obrázek 11.1 Dřevěné obaly standardních rozměrů [Zdroj: vlastní]
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
58
Výhody dřevěného materiálu: • snadná opracovatelnost, • dobrá mechanická pevnost a tvrdost, • pružnost a tlumivý účinek při vibracích, • dobré tepelně izolační vlastnosti, • nízký koeficient tepelné roztažnosti, • dobrá chemická odolnost (např. proti slabším roztokům kyselin a solí), • trvanlivost a tvarová stálost, • snadná dostupnost – dřevo je snadno dostupný přírodní materiál, • malá hmotnost, • životnost – dřevo jehličnaté vydrží v suchu 200 - 1 000 let, ve vodě 60 - 100 let. Nevýhody dřevěného materiálu: • nasákavost a z ní plynoucí změny objemu, • sesychání, bobtnání, praskání, uvolňování ze spojů, odvětrávání, rozklad, • špatná odolnost vůči působení mikroorganismů, náchylnost k hnilobám (lze zabránit impregnací, nátěrem atd.), • v současné době i cena. Ve společnosti SIGMA GROUP a.s. používají pro balení výrobků bedny vyrobené z kombinace jehličnatého řeziva a překližky. Tento druh obalu je pro firmu s ohledem na relativně malé množství a velkou rozměrovou rozdílnost nejvýhodnější. Dřevěný obal je využíván jako jednorázový, protože by při manipulaci během překládek a při vybalování mohlo dojít k jeho poškození a náklady na opravu a zaslání zpět jsou větší než obal nový. Dřevěný obal má dobré bariérové vlastnosti a je odolný proti ztíženým klimatickým podmínkám. Obal se stohuje po 2 bednách na sebe (limitováno výškou plachty kamionu) a jeho nosnost je min. 1 000 kg. Při stohování podkladové trámky spodního obalu tedy nesou 2 tuny. Výhodou dřevěného obalu je snadná likvidace s minimálními náklady.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
59
Nevýhodou dřevěného obalu je jeho snadná nasákavost při styku s vodou, a proto se musí dřevěný obal vyložit asfaltovou lepenkou nebo plastkartonem, do obalu se musí přidat vysoušedla (např. DEHYDROSIL) a výrobek se pokryje fólií. Dřevěný obal je těžší než plastový a kovový. Další nevýhodou je snadné napadení červotočů, proti kterým se dá dřevo ošetřit různými přípravky proti dřevokaznému hmyzu. Kvůli těmto nevýhodám se také zvyšují náklady na pořízení a ošetření obalového materiálu.
11.3 Plastový obal Vlastnosti obalu: • Rozměry obalu – 120 x 80 x 80 cm. • Hmotnost obalu – 31 kg. • Materiál obalu – HDPE (vysoko-hustotní polyetylen). • Zpevňovací a spojovací součásti – 2 nohy. • Pomocný obalový materiál – PE fólie. • Uzavření obalu – víko. • Způsob manipulace – ISO a EURO formáty zajišťují snadnou přepravu, vysokozdvižný vozík. • Stohovatelnost – lze stohovat i s víkem, zatížení až 4 t. • Skladování – snadné skladování. • Životnost obalu – snadná údržba, odolnost proti poškrábání, vratný obal. • Likvidace obalu – materiál je netoxický a recyklovatelný. • Náklady na materiál – 1957 Kč. • Náklady na práci – 1602 Kč. • Potřebná doba na vyrobení a zabalení obalu – 4 Nh. • Cena obalu – 2 476 Kč + víko 1 083 Kč = 3 559 Kč.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
60
Obrázek 11.2 Příklad plastového obalu a víka [8]
Výhody plastového materiálu: • odolnost proti otěru, nárazům, tlakům, a deformacím, • tvrdost, pevnost v tahu, pružnost a smrštitelnost, • nízká hmotnost, • tepelná odolnost do cca. 110°C, • ponechává si své vlastnosti i při velmi nízkých teplotách, • chemická odolnost proti kyselinám, rostlinným olejům, alkoholu, • vynikající houževnatost (např. u HDPE), • jednotnost složení a struktury, • izolátor elektrického proudu a tepla, • nenasákavé vodou, • dobře svařitelné, lepitelné i tepelně tvárné (teplota tvarování 120 – 140°C), • dobrá zpracovatelnost energeticky málo náročnými technologiemi vhodnými pro masovou výrobu (lisování, lisostřik, vstřikování, vyfukování, lití apod.), • snadná zpracovatelnost, variabilita, • dobrá omyvatelnost,
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
61
• recyklovatelnost, • vysoká životnost, opotřebení je minimální. Nevýhody plastového materiálu: • plně syntetické – nelze je přirozeně rozložit, takže vydrží na skládce dlouhou dobu, ne-li navěky, • při jejich výrobě a spalování se dostávají do ovzduší nebezpečné látky, • pokud se plasty nespalují, odkládají se na různé skládky, které nemusí úplně dodržovat pravidla, nejenže skládky vypadají ve volné přírodě poněkud nevábně, ale také znečišťují půdu pod sebou tím, že vypouštějí různé jedovaté látky apod., • malá houževnatost a podmíněná odolnost proti povětrnostním podmínkám. Plastový obal vyrobený z HDPE (vysoko-hustotní polyetylen) je velmi lehký a dobře omyvatelný. Je odolný proti poškrábání a dá se s ním snadno manipulovat. Nenasákne vodou což je výhoda oproti dřevěnému obalu. Dá se využít jako vratný obal, protože je velmi odolný a pevný. Nevýhodou je likvidace plastového obalu, který je plně syntetický, a proto se musí recyklovat, s čehož plynou vyšší náklady na likvidaci než u dřevěného obalu.
11.4 Kovový obal Vlastnosti obalu: • Rozměry obalu – 120 x 80 x 80 cm. • Hmotnost obalu – 50 kg. • Materiál obalu – svařovaná ocel. • Zpevňovací a spojovací součásti – po celém obvodu vyztužený vruby. • Ošetření obalu – povrchová úprava lakováním, ošetření proti korozi. • Uzavření obalu – nemá víko, tím se zvyšuje riziko poškození výrobku a náklady na zabalení výrobku obalovým materiálem. • Způsob manipulace – pomocí rohových sloupků s jeřábovými oky lze zavěsit za lana a řetězy.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení • Stohovatelnost – lze stohovat, nosnost 1000 až 3000 kg. • Skladování – snadné skladování, lze využít jako ohradové palety. • Životnost obalu – vratný obal, dlouhodobá životnost. • Likvidace obalu – sběrné dvory. • Náklady na materiál – 1 714 Kč. • Náklady na práci – 771 Kč. • Potřebná doba na vyrobení a zabalení obalu – 2 Nh. • Cena obalu – 3 116 Kč.
Obrázek 11.3 Příklad kovového obalu [10]
Výhody kovového materiálu: • vysoká pevnost, u některých materiálů měkkost (např. olovo), • tvárnost, • dokonalé bariérové vlastnosti, • elektrická a tepelná vodivost, • magnetizace, • tuhost konstrukce,
62
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
63
• u některých kovových materiálů je nízká teplota tání nižší než 100°C a u vysokotavitelných je teplota tání nad 2 000°C, • neprodyšnost. Nevýhody kovového materiálu: • možnost koroze. Kovový obal vyrobený ze svařované oceli je velmi pevný a odolný proti nárazům. Má dlouhou životnost a dá se použít opakovaně. Kovový obal lze likvidovat odvozem do sběrny surovin, kde se za odevzdání tohoto materiálu dostávají peníze. Náklady na likvidaci obalu se tím sníží, ale musejí se vynaložit náklady na jeho odvoz. Velkou nevýhodou kovového obalu oproti dřevěnému a plastovému je, že nemá víko a tudíž není uzavřený. Výrobek tedy není chráněn proti povětrnostním vlivům, dešti, slunci a sněhu, z čehož plyne jeho poškození, proto musí být řádně zabalen a zvyšují se tak náklady na balení výrobku. Další nevýhodou je možnost koroze. Lze jí zabránit různými protikorozními nátěry (např. pozinkování), které vytěsní vlhkost a zastaví korozi. Vlivem zastarání a opotřebení obalu, se musí nátěry provádět opakovaně, čímž se zvyšují náklady na ošetření kovového obalu. Tabulka 11.1 Porovnání nákladů a ceny obalů Náklady Druh obalu
Rozměry [cm]
Cena [Kč]
na materiál [Kč]
Náklady na práci [Kč]
Dřevěný obal
120x80x80
3 400
1 870
1 530
Plastový obal
120x80x80
3 559
1 957
1 602
Kovový obal
120x80x80
3 116
1 714
771
Z tabulky vyplívá, že nejvýhodnější je obal kovový, který má nejnižší cenu ve výši 3 116 Kč, nejnižší náklady na materiál ve výši 1 714 Kč a nejnižší náklady na práci ve výši 771 Kč. Druhý v pořadí je obal dřevěný a nejvyšší náklady má obal plastový, tudíž je z hlediska nákladů a ceny nejméně vhodný.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
64
11.5 Opětovně použitelný obal Opětovně použitelný obal – vratný obal je určený k opakovanému (vícenásobnému) použití při dodávkách výrobků. Vratný obal je obyčejně zálohovaným obalem, tzn., že se za něj při koupi výrobku platí pevná částka, která se vrací při odevzdání obalu. Ve firmě SIGMA GROUP a.s. se přepravují dodávky výrobků do tuzemska i zahraničí. Využívá se při tom kamionová či kontejnerová přeprava. Například kontejnerová přeprava z Lutína do Indie (Bombaj) je 8 300 km, za 1 km/8 Kč což je cca 66 000 Kč za přepravu. Při přepravě kamionem jsou náklady na dopravu větší např. 37 Kč/km, někdy i 50 Kč/km. Cena např. dřevěného balu činí 3 400 Kč, z toho náklady na materiál jsou 1 870 Kč a náklady na práci 1 530 Kč. Z toho vyplývá, že náklady na zaslání zpět vratného obalu jsou větší než vyrobení obalu nového. Zavedení vratného obalu není pro firmu výhodné.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
65
12 VÝBĚR OBALU Nejméně vhodný obal je obal kovový. S obalem se snadno manipuluje pomocí jeřábu. Díky rohovým sloupkům s jeřábovými oky se obal zavěsí za ocelová lana či řetězy. Je odolný a znovu použitelný. S antikorozní ochranou obal vydrží ve vlhké oblasti a lze snadno stohovat. Lze snadno likvidovat odvozem do sběrných dvorů. Z hlediska ceny a nákladů je tento obal nevýhodnější. Obal ale není uzavřený a tím pádem neochrání výrobek ve ztížených klimatických podmínkách, kdy se obaly skladují dlouhou dobu na venkovním prostranství. Obal tedy nedodržuje požadavky firmy a není vhodný pro balení ve firmě SIGMA GROUP a.s. Plastový obal je nejlehčí a má dobré bariérové vlastnosti. Jeho výhodou je odolnost proti vlhkosti a nasákavosti vody a zabránění tak poškození výrobku. Obal je odolný vůči teplu do 110°C. Je dobře stohovatelný, skladovatelný a dá se s ním snadno manipulovat. Obal je recyklovatelný, snadný na údržbu, dobře omyvatelný a pevný. Z hlediska nákladů a ceny je tento obal nejdražší, ale je odolný ve ztížených klimatických podmínkách, a proto vyhovuje požadavkům firmy. Plastový obal je vhodný pro balení ve firmě SIGMA GROUP a.s. Dřevěný obal má dobré bariérové vlastnosti, je pevný a odolný proti ztíženým klimatickým podmínkám. Je dobře stohovatelný. Lze s ním manipulovat pomocí jeřábu, kdy jsou obaly zavěšeny lany či řetězy. Obal je jednorázový, protože může dojít k jeho poškození během manipulace při překládce a vybalování. Dřevěný obal je snadno nasákavý vodou, a proto se musí opatřit např. asfaltovou lepenkou a vysoušedly. Musí se také ošetřit různými nátěry proti dřevokaznému hmyzu. Obal lze snadno likvidovat. Z hlediska nákladů a ceny je obal přijatelný. Společnost SIGMA GROUP a.s. již tento dřevěný obal používá.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
66
13 NÁVRH OBALU Ve firmě se vyrábí obaly z dřevěného materiálu ve standardních velikostech, kterých se vyrobí v průměru 6 obalů za měsíc, různá upevnění pro přepravu (např. podložky, rámy, ližiny) a obaly velkých rozměrů, kterých se vyrobí v průměru 22 obalů za měsíc. Pro obaly velkých rozměrů a upevnění pro přepravu je pro firmu nejvhodnější používat i nadále dřevěný materiál. U obalů standardních velikostí a u menších obalů navrhuji použít plastový materiál. Plastový obal má mnoho výhod oproti dřevěnému obalu. Je sice dražší než obal dřevěný, ale ušetří firmě spoustu nákladů. Zakoupením obalů firma ušetří náklady na mzdy zaměstnanců a náklady na výrobu obalů. Nepropouští vodu, čímž odpadají náklady za nákup materiálů zabraňujícím vniknutí vody do obalu (např. asfaltová lepenka, papír TAPATEN, vysoušedlo DEHYDROSIL). Je odolný a znovu použitelný. Náklady na zaslání zpět vratného obalu jsou sice větší než vyrobení obalu nového, ale na menší vzdálenosti (např. v rámci České republiky) by se vrtaný obal mohl využít, s tím, že se zavede záloha za jeho vrácení. Je nenáročný na čištění a údržbu. Nepotřebuje žádné chemické ošetření jako obal dřevěný (např. ošetření proti dřevokaznému hmyzu) a tím se sníží jeho náklady na údržbu. Jeho rozměry vyhovují rozměrům kontejnerů na lodích, ložným plochám kamionů a skladovým technologiím. Lze tedy přepravovat pomocí kamionů a kontejnerové dopravy. Plastový obal je lehký, což znamená úsporu paliva během přepravy a následné snížení nákladů na přepravu. Obal dobře chrání přepravované produkty, je odolný proti nárazům, tlakům a deformacím, k nimž dochází během manipulaci při překládce a nakládce. Nehrozí tedy jeho poškození či rozbití. Lze snadno otevřít pomocí víka ze stejného materiálu a nehrozí při tom jeho zničení. Jde snadno stohovat i uzavřený. Lze dlouhodobě skladovat i na venkovním prostranství a ve ztížených klimatických podmínkách. Plastový obal vyhovuje i vzhledově a lze se s ním prezentovat společně s výrobky na veletrzích či výstavách. Za 6 měsíců se ve firmě vyrobí 34 standardních dřevěných obalů. Na 34 standardních obalů je použito 180 m2 pomocného materiálu (je v tom zahrnuta i rezerva na překrývání), jako je antikorozní fólie, antikorozní papír, asfaltová lepenka. Dále je potřeba přípravek na ošetření dřeva proti dřevokaznému hmyzu a vysoušedla proto vlhkosti. Všechny tyto pomocné materiály a přípravky na ošetření jsou potřebné k dřevěným obalům a pro firmu představují náklady.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
67
Tabulka 13.1 Ceny pomocného materiálu Pomocný materiál
Množství
Cena [Kč]
Antikorozní fólie
180 m
1 867
Antikorozní papír
16,2 kg
1 480
Asfaltová lepenka
180 m
3 406
Vysoušedlo
34 ks
680
10 kg
2 396
Přípravek proti dřevokaznému hmyzu Suma
9 829
Na 34 dřevěných obalů standardních velikostí je potřeba pomocný materiál v ceně 9 829 Kč. Jestliže by společnost zavedla plastový obal, snížili by se náklady na pomocný materiál a společnost by ušetřila na 34 plastových obalech částku 9 829 Kč za 6 měsíců. Za 1 měsíc by se v průměru ušetřilo 1 638 Kč a zvýšila by se také ochrana přepravovaných produktů.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
68
ZÁVĚR Cílem bakalářské práce bylo zanalyzovat různé typy obalů, vybrat a navrhnout vhodný obal pro firmu SIGMA GROUP a.s. Při provedení analýzy obalů jsem zjistila, že nejméně vhodný je obal kovový, který je z hlediska nákladů a ceny nejlevnější, ale nesplňuje požadavky na balení výrobků ve firmě. Na základě analýzy jsem jako vhodný obal vybrala a navrhla obal plastový, který splňuje všechny požadavky firmy a je vhodný pro standardní velikosti. Obal je lehký a tím se sníží spotřeba energie a náklady na přepravu. Koupě plastových obalů firmě ušetří na mzdových nákladech a na nákladech na výrobu obalů. U plastového obalu není potřeba používat pomocný obalový materiál ani ošetření plastového materiálu. Jestliže se firma rozhodne pro využívání plastového obalu, sníží se jí náklady na pomocný materiál o 9 829 Kč za 6 měsíců. V průměru firma ušetří 1 638 Kč za 1 měsíc. Hlavním cílem bakalářské práce bylo navrhnout vhodný obal, který by splňoval kritéria firmy SIGMA GROUP a.s. Cíl byl splněn navržením obalu z plastového materiálu, který se jeví pro firmu jako nejvýhodnější obal pro standardní rozměry. Firma si tento návrh může dále sama zanalyzovat a vyhodnotit, zda by pro ni byl plastový obal výhodný.
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
69
SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY [1] ČUJAN, Zdeněk, MÁLEK, Zdeněk. Výrobní a obchodní logistika. Zlín: Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně, 1. vydání. 2008. ISBN 978-80-7318-730-9. [2] KREJCAR, Jaroslav. Přepravní balení zboží, uložení a zajištění nákladu v dopravních prostředcích a kontejnerech. Pardubice: Institut Jana Pernera, o. p. s., 1. vydání. 2009. ISBN 978-80-86530-56-7. [3] KREJCAR, Jaroslav. Přepravní balení a fixace zboží. Pardubice: Univerzita Pardubice, 1. vydání. 1998. ISBN 80-7194-142-X. [4] MAČÁT, Václav. SIXTA, Josef. Logistika, teorie a praxe. Brno: CP Books, a. s., 1. vydání. 2005. ISBN 80-251-0573-3. [5] PERNICA, Petr. Logistika pro 21. století 2. díl. Praha: Radix, spol. s. r.o., 1. vydání. 2001. ISBN 80-86031-59-4. Přednášky: [6] ECLER, Petr. Zvedací zařízení [přednáška]. Prostějov: UTB ve Zlíně, 23.11.2010. [7] ECLER, Petr. Mechanické manipulační prostředky [přednáška]. Prostějov: UTB ve Zlíně, 7.12.2010. Internetové zdroje: [8] Auer-packaging.cz. BIG BOXY uzavřené [online]. [Cit. 19.4.2013.]. Dostupné z: http://www.auer-packaging.cz/cz/big-boxy_11.html [9] Czu.kbx.cz. Obaly a obalová technika [online]. [Cit. 16.11.2012]. Dostupné z: http://czu.kbx.cz/4.rocnik/Obaly%20a%20obalov%e1%20technika/P%f8edn%e1 %9aky/ [10] Emporo.cz. Ohradová paleta, kovová [online]. [Cit. 19.4.2013]. Dostupné z: http://www.emporo.cz/ohradova-paleta-kovova-1200-x-800-mm-4-plne-bocnicebarva-modra-ral5010/ [11] Odbornaskola.cz. Historie balení [online]. [Cit. 9.11.2012]. Dostupné z: http://www.odbornaskola.cz/skripta/publ_04.html
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
70
[12] Sigmagroup.cz. Výroční zpráva za rok 2011 [online]. [Cit. 12.3.2013]. Dostupné z: http://www.sigmagroup.cz/ke-stazeni/vyrocni-zpravy [13] Systemonline.cz.
ORAKISS
[online].
[Cit.
12.3.2013].
Dostupné
z:
http://www.systemonline.cz/prehled-informacnich-systemu/rizeni-vyroby/orakiss1.htm?razeni=461_u [14] Vscht.cz.
Náklady
[online].
[Cit.
16.11.2012].
Dostupné
z:
http://www.vscht.cz/uer/CZ_studium/doc/prez_ZL/Cinnosti%20naklady%20efekti vnost.ppt
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
SEZNAM POUŽITÝCH SYMBOLŮ A ZKRATEK ALU fólie
Hliníková fólie.
ATP
Plánování výroby do omezených zdrojů.
cca
Cirka.
CRP
Systém plynulého zásobování.
cm
Centimetr.
CNC
Číslicové řízení strojů.
°C
Stupeň Celsia.
ECR
Efektivní reakce na požadavky zákazníka.
ERP
Podnikový informační systém.
FAO
Organizace pro výživu a zemědělství.
HDPE
Vysoko-hustotní polyetylen.
HT
Ošetření proti dřevokaznému hmyzu.
ISO
Mezinárodní organizace pro normalizaci.
ISPM
Mezinárodní standardy pro fytosanitární opatření č. 15.
Kč
Koruna česká.
Kg
Kilogram.
Ks
Kus.
m
Metr.
mm
Milimetr.
m2
Metr čtverečný.
m3
Metr krychlový.
max.
Maximum.
mil.
Milion.
min.
Minimum.
71
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení mld.
Miliarda.
MS
Microsoft.
MW
Megawatt.
Nh
Normohodina.
PET
Polyethylentereftalát.
PE fólie
Polyethylenová fólie.
PE VCI
Pěnový polyetylen antikorozní.
PP páska
Polypropylenová páska.
př. n. l.
Před naším letopočtem.
PVC páska
Polyvinylchloridová páska.
resp.
Respektive.
SSSR
Svaz sovětských socialistických republik.
stol.
Století.
t
Tuna.
tis.
Tisíc.
USA
Spojené státy americké.
VMI
Řízení zásob dodavatelem.
WGL páska Polyesterová páska. z. e. o.
Zámořský exportní obal.
72
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
73
SEZNAM OBRÁZKŮ Obrázek 9.1 Upevnění pro přepravu – rám [Zdroj: vlastní]................................................ 46 Obrázek 9.2 Upevnění pro přepravu – podložka [Zdroj: vlastní]........................................ 46 Obrázek 9.3 Čerpadlo 300 – KIDN před zabalením 1 [Zdroj: vlastní] ............................... 48 Obrázek 9.4 Čerpadlo 300 – KIDN před zabalením 2 [Zdroj: vlastní] ............................... 48 Obrázek 9.5 Obal čerpadla 300 – KIDN [Zdroj: vlastní].................................................... 49 Obrázek 11.1 Dřevěné obaly standardních rozměrů [Zdroj: vlastní].................................. 57 Obrázek 11.2 Příklad plastového obalu a víka [8] .............................................................. 60 Obrázek 11.3 Příklad kovového obalu [10] ......................................................................... 62
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
74
SEZNAM TABULEK Tabulka 10.1 Požadavky na balení pro červenec ................................................................ 50 Tabulka 10.2 Požadavky na balení pro srpen...................................................................... 51 Tabulka 10.3 Požadavky na balení pro září ........................................................................ 51 Tabulka 10.4 Požadavky na balení říjen.............................................................................. 52 Tabulka 10.5 Požadavky na balení pro listopad.................................................................. 53 Tabulka 10.6 Požadavky na balení pro prosinec................................................................. 54 Tabulka 10.7 Celkové náklady na balení............................................................................. 55 Tabulka 11.1 Porovnání nákladů a ceny obalů ................................................................... 63 Tabulka 13.1 Ceny pomocného materiálu ........................................................................... 67
UTB ve Zlíně, Fakulta logistiky a krizového řízení
75
SEZNAM PŘÍLOH Příloha PI: Rizika při tvorbě obalu ..................................................................................... 76 Příloha PII: Technický list ................................................................................................... 77
PŘÍLOHA P I: RIZIKA PŘI TVORBĚ OBALU Volného
Horizont.
Stohovacích
Lokálního
Opakovaných
pádu
rázů
tlaků
stlačení
otřesů
Při ruční manipulaci
+
-
-
-
-
-
Při manipulaci s ručním nářadím pomocí manipul. prvků na obalu
+
-
-
-
-
-
Při vidlicové manipulaci zdvižnými vozíky
+
-
-
+
-
-
Při závěsné manipulaci jeřáby
+
-
-
+
-
-
Při silniční přepravě
-
-
+
-
+
+
Při železniční přepravě
-
+
+
-
+
+
Při vnitrozemské vodní přepravě
-
-
+
-
-
-
Při námořní přepravě
-
-
+
-
-
+
Při letecké přepravě
-
-
+
-
-
+
Při skladování ve skladech hotových výrobků
+
-
+
-
-
-
Při skladování v dopravě
-
-
+
-
-
-
Při skladování v distribuci
+
-
+
-
-
-
RIZIKA
Vysvětlivka
+ s rizikem je nutno počítat
-
riziko je slabé
Vibrací
PŘÍLOHA P II: TECHNICKÝ LIST OBALU Vnitřní rozměry bedny (soubor)
Bedna pro přepravu náplně hmotnosti do: kg
Maximální přípustná vlhkost řeziva
Hmotnost obalu
kg
20% 15% Průřezy ližin
ks
Tloušťka přířezů dna Průřezy svlaků a výztuh čel a boků Průřezy svlaků víka Tloušťka výplně bočnic, čel a víka
Materiál jehličnaté řezivo dle ČSN 49 1011
Jakost I - II
Vodovzdorná překližka dle ČSN 49 2421
Jakost I - II
Rozpěrné hranoly Podklady Tloušťka výplně bočnic, čel a víka
Popis konstrukce obalu: -
přířezy výplní jsou jednostranně frézovány, stupeň jakosti povrchu 2 podle ČSN 49 0211
-
přířezy dna jsou spojeny na tupý sraz, výplně na polodrážku
-
mezi svlaky a výplň je vložen izolační materiál
-
stupeň opracování 3 dle ČSN 49 0010
-
na dno obalu se v expedici položí asfaltová lepenka A - 330 SH
-
vnitřní strana víka se v expedici opatří PE fólií a vnější strana asfaltovou lepenkou A - 330 SH
-
sbíjení přířezů v dílce dle ON 49 3322, konstrukce beden podle ČSN 49 3307,49 3308
Balené zařízení
Zákazník
Specifikace zakázky
Počet kusů
Vypracoval
Datum
SCM obalu