Studiereis Canada. Toronto, Ottawa en Montréal. Siemens Power Generation: gas- en stoomturbines. New Forest Paper Mill: van oud papier tot karton

Studiereis Canada

Voorverslag Studiereis Canada, mei 2009 Dispuut Transportkunde

Toronto, Ottawa en Montréal Siemens Power Generation: gas- en stoomturbines

New Forest Paper Mill: van oud papier tot karton

Continental Conveyor: Schroef- en bandtransporteurs

Inhoud

Frog

Unmanned Transport

Inhoud

Germany United States the Netherlands

Frog AGV Systems is a leading supplier of Automated Guided Vehicles (AGV’s)

Inhoudsopgave 3 4 5 7 8 9 11 12 14 15 16 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 30

Inhoud Woord van het bestuur Namens de staff Namens de organisatie Comité van aanbeveling Sponsors Deelnemers Programma Rapport schrijven Canada Routekaart Canada Vlucht naar Toronto Toronto & CN Tower Niagara Falls Siemens Papermill & Molson Continental & Ottawa Sawmill & Ivaco Wal-Mart & Montréal Weekendactiviteiten Vlag van Canada Bagagelijst en verder info

Adverteerdersindex 2 6 10 13 18 31 32

Box Runners AGV’s for transporting boxes, plastic totes, etc.

Pallet Movers AGV’s for transporting pallets, boxes, frames etc.

| Studiereis Canada 2009 – Voorverslag

Frog Eurosilo Stinis Terberg Benschop Nemag NIEMA Huisman-Itrec

Special Carriers AGV’s for transporting paper rolls, coils etc. Germany, tel. +49 7161 9564 407, www.frogfts.de United States, tel. +1 248 373 7200, www.frogusa.com the Netherlands, tel. +31 30 244 0550, www.frog.nl

Studiereis Canada 2009 – Voorverslag |

Woord van het bestuur

Woord van het bestuur Voor je ligt het voorverslag van de studiereis naar Canada, wij denken dat wij als bestuur namens alle deelnemers kunnen spreken wanneer we zeggen dat we staan te springen om het vliegtuig in te stappen. Dit jaar zijn er meerdere excursies georganiseerd, meestal in samenwerking met KIVI NIRIA Transportkunde. Met voor ons het hoogtepunt de tweedaagse excursie naar Düsseldorf, waar Gottwald en de bruinkoolmijnen van RWE werden bezocht. Wij merken dat de studenten van dit jaar zeer actief zijn wat betreft dit soort activiteiten, meer dan 20 man was voor menig excursie geen uitzondering. We keken er dan ook niet van op dat de aanmeldingen voor deze studiereis in een sneltreinvaart binnenstroomden. Met de sfeer en instelling van de afgelopen excursies in ons

achterhoofd kunnen wij niet anders verwachten dan dat de studiereis naar Canada een groot succes zal worden. We willen ook van deze gelegenheid gebruik maken om de reiscommissie oprecht te bedanken voor al hun werk gedurende de afgelopen paar maanden. Dankzij hun inzet is het voor ons allen mogelijk deze reis te maken. Rest ons niets meer dan te zeggen; Canada here we come! Roel Vissers Bob Riemslag Paul Stoop Bob Vermeer

Namens de staff

Namens de staff Dit jaar voert de buitenlandreis van het dispuut Transportkunde naar Canada. Hoewel ons eigen land al eeuwenlang als knooppunt van handelsroutes ervaring heeft met het transporteren, overslaan en opslaan van goederen en mensen, kan het geen kwaad zo nu en dan buiten de landsgrenzen te kijken om kennis op te doen. Het deelnemen aan een buitenlandreis is altijd een bijzondere ervaring. Voor studenten is het een waardevolle kennismaking met allerlei toepassingen van transporttechniek in de praktijk. Vaak gaat het om bewezen technologie, niet heel erg nieuw, maar wel geoptimaliseerd door vele jaren gebruik; soms ziet men ook verrassende state-of-the-art ontwikkelingen. Het logistiek aansturen van transportmiddelen en overslagwerktuigen is in de praktijk regelmatig een kunst geworden, die de wetenschap die aan de universiteit gedoceerd wordt in een geheel ander daglicht plaatst. De vraag zou gesteld kunnen worden of dit soort reizen in tijden van economische recessie nog wel gemaakt moeten wor-

den. Wat ons betreft is het antwoord hierop een volmondig ja. Juist nu bedrijven op allerlei manieren bezig zijn om enerzijds processen te verbeteren en anderzijds kosten te reduceren, is het zeer leerzaam om te zien wat de effecten daarvan zijn. In de transporttechniek, een vakgebied dat al eeuwenoud is, kunnen tijdens een crisis wellicht de antwoorden gevonden worden door geheel nieuwe wegen in te slaan. Studenten die daar oog voor hebben, nemen daarmee een voorsprong op hun (toekomstige) collega’s. Uiteraard is de studiereis niet alleen een gelegenheid waarbij veel kennis van de techniek en logistiek wordt opgedaan. Als groepsactiviteit zorgt de reis voor een bijzondere sociale dynamiek tussen de studenten onderling en met de stafleden, hetgeen een verrijking betekent voor allen. We wensen alle deelnemers een logistiek interessante en vervoerstechnisch veilige reis toe! Mark Duinkerken Joan Rijsenbrij

Prof. ir. J.C. Rijsenbrij

Ir. M.B. Duinkerken



Eurosilo

®

EUROSILO making coal INVISIBLE

Namens de organisatie

Namens de organisatie

Silo storage, a short introduction The main performances of the Eurosilo coal silo storage system: x Space and capacity considerations: Minimal footprint x Environmental considerations: No dust emissions x Safety and fire considerations: Meeting ATEX regulations x High degree of automation: Fully automatic operation x Investment considerations: Relatively quick return on investment

Het belangrijkste jaarlijkse evenement voor het dispuut is zonder twijfel de studiereis. Het wordt gezien als een waardevolle technische en sociale aanvulling op de studie, waarin je diverse transporttechnieken toegepast ziet in de praktijk. Tijdens de introductielunch voor de nieuwe TEL-studenten is er gevraagd of er interesse was om een studiereis te organiseren. Kort daarna (oktober 2008) zijn we met z’n vijven gestart met het organiseren van deze studiereis naar Canada. In deze tijden van een financiële crisis bleek dit een uitdagende opgave. Dit werd vooral duidelijk bij het zoeken van sponsoren. Naarmate de crisis van ‘gebakken lucht’ tot vrij ernstig transformeerde werd het steeds moeilijker om sponsoren te vinden. Gelukkig waren er nog steeds bedrijven geïnteresseerd om de studiereis te ondersteunen, waarvoor wij ze zeer dankbaar zijn. De crisis had ook invloed op een ander belangrijk aspect van de reis, namelijk de zoektocht naar excursies in de omgeving van Toronto en Montreal. Zo kregen we kort voor de reis nog het bericht dat een excursie, die al was toegezegd, geen doorgang kan vinden. Dit omdat de productiefaciliteit in de omgeving van Montreal door de crisis gesloten wordt. Desalniettemin kunnen

we uiteindelijk een zeer interessant programma presenteren. De bedrijven waar we langs gaan zijn erg enthousiast en zien ons zeer graag langskomen. Zoals één van de plant directors zegt: “ After a long winter, you will be as welcomed as the flowers in May!” Naast de excursies bij de verschillende bedrijven is er ook tijd voor andere activiteiten. De meest bijzondere hiervan is de boottocht langs de Niagara Falls, welke behoren tot de grootste en bekendste watervallen ter wereld. Op het moment van schrijven is de logistiek ter plaatse allemaal geregeld (vliegreis, auto’s, kayaks en hotels). Wij zien er naar uit om er met z’n allen een onvergetelijke reis van te maken! Sander Kleinheerenbrink Martijn van der Pouw Jos van der Geest Robin Voorend Steven Goudswaard

Lünen coal storage project To keep the environmental impacts of the transport and storage of the coal to a minimum, Trianel has chosen to store the coal fully enclosed. The Eurosilo system is not only meeting the world wide strictest environmental and safety regulations, but is also a practical and economically efficient way of storing coal. It was therefore obvious for Trianel to implement the Eurosilo system in their power plant design.

3

3D Design of the 100,000 m Eurosilo

The awarded contract consists of the design, fabrication and installation of two 100,000 m3 coal storage silos. Photodesign of the planned power plant in Lünen (Source CADMAN)



Comité van aanbeveling

Sponsors

Comité van aanbeveling

Sponsors Graag willen we de volgende bedrijven en instellingen bedanken voor hun financiele support

Prof.dr.ir. J.T. Fokkema Rector Magnificus, Technische Universiteit Delft

Huisman-Itrec

Frog AGV

Drs. D.J. van den Berg Voorzitter College van Bestuur, Technische Universiteit Delft

Nemag

NIEMA

Prof.drs. M. Waas Decaan faculteit 3mE, Technische Universiteit Delft

Engenius

Euro Silo

Prof.ir. J.C. Rijsenbrij Hoogleraar Grootschalige Transportsystemen, Technische Universiteit Delft

Stinis

Terberg Benschop

Prof. dr. ir. G. Lodewijks Hoogleraar Transporttechniek en Logistieke Techniek, Technische Universiteit Delft

Dosign Engineering

Studiereisfonds VSSD



Deelnemers

Stinis

Deelnemers F.J. (Frans) van Brenk T: +31 (0)6 43032212

P. (Paul) Stoop T: +31 (0)6 13314247

B. (Bastiaan) de Bruin T: +31 (0)6 26404036

G. (Gerard) van der Veen T: +31 (0)6 28830869

F.T. (Frank) Brussaard T: +31 (0)6 10430644

R.H. (Rick) van der Vegte T: +31 (0)6 22035287

K. (Koen) Davina T: +31 (0)6 18576912

C. (Carla) Velraeds T: +31 (0)6 11288931

J.T. (Jos) van der Geest T: +31 (0)6 30336986

F.E.H. (Sander) Verkade T: +31 (0)6 12651679

S.A. (Steven) Goudswaard T: +31 (0)6 12151215

B. (Bob) Vermeer T: +31 (0)6 13494365

A.J.A. (Sander) Kleinheerenbrink T: +31 (0)6 49761167

B.J. (Bart) de Vette T: +31 (0)6 10276100

D.L. (Daniël) Mooijman T: +31 (0)6 10156591

R.S. (Roel) Vissers T: +31 (0)6 14774061

M. (Martijn) van der Pouw T: +31 (0)6 42396564

W.N. (Wim) Vlaar T: +31 (0)6 23511706

B.J.A. (Bob) Riemslag T: +31 (0)6 33037332

R. (Robin) Voorend T: +31 (0)6 28940690

P. (Peter) Rodenburg T: +31 (0)6 51075003

N. (Nick) Warmerdam T: +31 (0)6 36156987

Studiereis Canada 2009 – Voorverslag | 11

Terberg Benschop

Programma Vrijdag 8 mei Vlucht Schiphol-Toronto Overnachting in Brampton, Toronto Zaterdag 9 mei Siteseeing Toronto Overnachting in Brampton, Toronto Zondag 10 mei Niagara Falls Overnachting in Hamilton Maandag 11 mei Siemens Overnachting in Brampton, Toronto Dinsdag 12 mei New Forest Paper Mill en MOLSON brouwerij Overnachting in Belleville

Zaterdag 16 mei Kanoën / raften Overnachting in Laval, Montréal Zondag 17 mei Vlucht Montréal-Schiphol Maandag 18 mei Terug in Nederland

12 | Studiereis Canada 2009 – Voorverslag

,i>LiÊ*>ÀÌiÀ +Õ>ÌÞÊ*À`ÕVÌ

ÕÃÌiÀÊVÕÃi` />À>`iÊ-ÕÌÃ

«ÀiiÃÛiÊ-iÀÛViÊEÊ-Õ««ÀÌ

Vrijdag 15 mei Walmart Overnachting in Laval, Montréal

ÛiÊÃ`ÊÀi>ÃÃÊvÀÊ«>ÀÌiÀ}Ê/iÀLiÀ}°

Donderdag 14 mei Sawmill en Ivaco Rolling Mill Overnachting in Laval, Montréal

ÎxÊÞi>ÀÃÊiÝ«iÀiViÊ Êi}iiÀ}Ê>`Ê >Õv>VÌÕÀ}Ê/iÀ>Ê >`Ê,,ÊÌÀ>VÌÀÃ

Woensdag 13 mei Continental Conveyor Overnachting in Ottawa


/iÀLiÀ}Ê iÃV«Ê °6°]Ê iÃV«Ê Ê>`]Ê /i°ÊääÎ£ä®Î{nÊ {xÓ££]Ê ÜÜÜ°ÌiÀLiÀ}LiÃV«°

Programma

Rapport schrijven

Canada

Rapport schrijven

Canada

Tijdens de reis moet er iedere dag een rapport worden geschreven over de gemaakte excursies naar bedrijven en de sociale activiteiten die zijn gedaan. De bedoeling is dat deze verhaaltjes uiteindelijk in het naverslag komen te staan. Dit naverslag zal naast naar alle deelnemers ook naar alle sponsoren, de vakgroep, het Comité van Aanbeling, alle bezochte bedrijven en nog overige geinteresseerden gaan. Er is een indeling gemaakt van 2 of 3 deelnemers per dag die zowel een rapport over de bezochte bedrijven als over de sociale activiteiten die op die dag zijn gedaan, moeten schrijven. Dit moet gesplitst omdat de bedrijfsstukjes formeler horen te zijn dan de rest en het ook gesplitst in het naverslag zal komen te staan. Alle stukjes moeten voor woensdag 27 mei zijn ingeleverd bij de reiscommissie via email of hardcopy. Formeel rapport Als je staat ingedeeld op een dag waarop er een bedrijf wordt bezocht moet je een rapport schrijven over het bezoek van dat bedrijf. Vooraf aan de studiereis: • Doe een kleine research en verzamel informatie over het bedrijf • Bedenk een lijst met vragen Tijdens het bezoek: • Verzamel namen en titels van alle mensen die ons een presentatie en/of rondleiding geven • Let goed op de vragen en antwoorden van de andere deelnemers • Verzamel visueel materiaal over het bedrijf door middel van het nemen van foto’s en door het vragen van pamfletten en flyers Na afloop van het bezoek: • Schrijf het rapport meteen na afloop van het bezoek als nog alles vers in het geheugen zit De schrijfstijl moet formeel zijn, maar vergeet niet dat het ook plezierig moet zijn om het te lezen. Een rapport per bedrijf moet tussen de 1 en 1,5 pagina lang zijn (a4) en in het engels zijn geschreven. Enkele tips voor het voorbereiden en schrijven van het formeel rapport: • Lees de informatie in het voorverslag aandachtig door • Maak gebruik van internet om meer informatie op te zoeken Sociaal rapport Elk tweetal (of drietal) moet een sociaal rapport schrijven over de dag waarop ze staan ingedeeld van 1 pagina lang (a4). Deelnemers die op twee dagen staan ingedeeld zullen dus 2 maal 1 pagina moeten schrijven. Bij het schrijven van een sociaal rapport mag je creatief zijn. Voor in het naverslag zou het mooi zijn als je de tijden per evenement ook noteert. Als je op een dag staat ingedeeld waarop er geen bedrijf wordt bezocht, kan je een opsomming en samenvatting geven van alle gebeurtenissen op die dag. Ondanks dat deze tekst niet formeel hoeft te worden geschreven, moet je wel in je achterhoofd houden dat de uiteindelijke tekst naar alle bezochte bedrijven en sponsoren zal worden gestuurd. Een beetje netheid is dus wel op zijn plaats. Presentatie voorbereiden Elk tweetal (of drietal) zal uiteindelijk op de presentatieavond op woensdag 27 mei een presentatie moeten houden over de bezochte bedrijven en activiteiten. Deze presentatie duurt tussen de 5 en 10 minuten per groepje. Rapport indeling Vrijdag 8 en zaterdag 9 mei Zondag 10 mei Maandag 11 mei Dinsdag 12 mei Woensdag 13 mei Donderdag 14 mei Vrijdag 15 mei Zaterdag 16 en zondag 17 mei


Vlucht naar Toronto en culturele dag Niagara Falls Siemens en bootlift New Forest Paper Mill en Molson Continental Conveyor en bowlen Sawmill en Ivaco Rolling Mill Walmart en McGill University Kanoën, zondag overdag en terugreis

Paul en Wim Frank en Frans Sander V en Rick Bob V, Carla en Koen Gerard en Bastiaan Bob R en Roel Nick en Bart Daniël en Peter

In de eindeloze vlakten van Noord-Amerika ligt het op een na grootste land ter wereld, dat met 33 miljoen inwoners schaars bevolkt is. Aan de oostkant van het continent gaat Oost-Canada gelijkmatig over in de golven van de Atlantische Oceaan. Wie denkt niet meteen aan roodbruine ahornen, eenzame bossen, pittoreske vissersdorpjes, en heel veel ijs en sneeuw (die gelukkig weg is als wij er zijn)? Als je Toronto met het vliegtuig nadert, zie je niets van wat je had verwacht,alleen eindeloze huizenrijen en brede autowegen die zich uitstrekken als asfaltarmen van een of andere megastad in de Verenigde Staten. Een blik op de grootste wolkenkrabbers van het land, vanaf de hoogste vrijstaande toren ter wereld, de CN Tower, maakt het duidelijk hoe belangrijk de ultramoderne metropool Toronto is voor het huidige Canada. Het is een druk zakencentrum dat in de economische concurrentiestrijd opgewassen is tegen de Verenigde Staten.

Lake Moraine, Banff National park Canada is net zoals Nederland een constitutioneel koninkrijk en een federale parlementaire democratie, het mag zich het grootste koninkrijk ter wereld noemen. De volledige titel van de Canadese Koning(in) is tegenwoordig: ‘Hare Majesteit, Elizabeth de Tweede, door de Genade van God, van het Verenigd Koninkrijk, Canada en Haar andere Gebieden en Territoria, Koningin, Hoofd van het Gemenebest, Verdediger van het Geloof’. Een leuk feit in de geschiedenis van Canada is dat het bijna in twee landen is opgedeeld. Sinds de jaren ‘60 heeft zich een scherpe politieke scheiding ontwikkeld tussen het Franstalige Québec en de Engelstalige provincies, zelfs in die mate dat menigeen in Québec onafhankelijk wilde worden van Canada. Er werden een aantal referenda gehouden waarin de onafhankelijkheid van Québec maar nipt werd afgewezen. Op het moment van schrijven is 1 euro ongeveer $ 1,60 CAD.

Toronto financial district De meeste van de 33 miljoen inwoners van Canada wonen in een strook van 200 kilometer langs de grens met de Verenigde Staten. Bijna 12,4 van de 22,3 miljoen inwoners van Oost-Canada wonen in Ontario en 7,5 miljoen in de provincie Québec. Omdat de bevolking zo ongelijkmatig verdeeld is, blijft er een massa vrije ruimte over. Het uitgestorven binnenland wordt gedomineerd door uitgestrekte velden en reusachtige, meerrijke bossen waarin de beer en de eland elkaar welterusten wensen. Het noorden van Québec en Ontario is zo goed als onbewoond en er leiden nauwelijks wegen heen. Het beeld van het ongerepte Canada wordt gelukkig dus bevestigd. Grizzly beer


Bedrijven: Routekaart Canada • Siemens Powergeneration, Hamilton • Molson Brewery, Toronto • NF Paper Mill, Scarborough • Continental Conveyor, Napanee • Lauzon Sawmill, Thurso • Wallmart SCM, Cornwall

Excursies: • Niagara watervallen • Kanoën

Vlucht naar Toronto

Nemag

Vlucht naar Toronto Vrijdag 08-05-09

Vrijdag 8 mei is onze vertrekdag. We zullen om 10:45 uur verzamelen voor de Burger King op Schiphol Airport. Om 13:45 vertrekt dan ons vliegtuig (een Boeijing 747 van KLM, KL691) naar Toronto (verwachte aankomsttijd 15:40 canadese tijd). 08/05/2009 KL691 (KLM) Amsterdam - Toronto 13:45 - 15:40 Totalereistijd: 7Hrs 55Min

Aangekomen in Toronto zullen eerst alle bagage en daarnaast de huuauto’s moeten worden opgehaald.

Verwacht wordt dat dan rond 18:00 uur iedereen klaar is om te vertrekken naar het hotel. Hotel: Best Western Brampton 30 Clark Boulevard Brampton, L6W 1X3

Eye catching performances with Nemag... 7HYSOMANYTERMINALOPERATORSAREINLOVEWITH.EMAGGRABS s3OPHISTICATEDGRABDESIGNS s5SERFRIENDLYCONSTRUCTION s(IGHESTRELIABILITY s(IGHESTPRODUCTIVITY s,OWMAINTENANCEANDREPAIR s-UCHLONGERLIFETIME s%VERYGRABISTAILORMADE s'RABCRANEEFFECTIVITYANALYSIS s,ONGPRACTISEWITHLEADINGBULKTERMINALS s5LTRASTRONGQUALITYFORHIGHDEGREEOFCAPACITYUTILISATION s'RAB)$ SYSTEMFORGRABMONITORING s%NVIRONMENTALLYFRIENDLYGRABDESIGNS s#OMPLETERANGEOFHIGHEFFECTIVEGRABSAND1UICK2ELEASE3YSTEMS

$ISCOVEROURSTRONGDRIVEHELPINGYOUTOIMPROVEBULKTRANSHIPRESULTS 7ECANEVENPUT-ARILYNONYOURGRAB

3CISSORSGRABS6ALSTAR#LAMSHELLGRABS#ACTUSGRABS4RIMMINGGRABS 1UICK2ELEASE,INKS2OPE0EAR3OCKETS'RAB)$ SYSTEM

!T.%-!'YOUGETMUCHMORE THANJUSTAGRAB s4HE.ETHERLANDS s0HONE 0/"OX 18 | Studiereiss!#:IERIKZEE Canada 2009 – Voorverslag

% MAILGRAB NEMAGCOMs&AX sWWWNEMAGCOM


Toronto & CN Tower

Niagara Falls

Toronto & CN Tower Zaterdag 09-05-09

Niagara Falls Zondag 10-05-09

Niagara Falls “Honeymoon Capital of the World” 8:30 Ontbijt 9:30 Vertrek naar Niagara Falls 11:30 Aankomst Niagara Falls 15:30 Terugrijden naar Brampton

Toronto 9:00 Ontbijt 10:00 Siteseeing Toronto City 13:00 Lunch

Toronto “De Canadese megametropool” Aan de westelijke oever van Lake Ontario hebben bijna vijf miljoen Canadezen in het dichtstbevolkte grootstedelijke gebied om het centrum van Toronto (2,5 miljoen inwoners in de stad zelf) hun thuis. Wat meteen opvalt, is de onovertroffen skyline met de vijf hoogste wolkenkrabbers van Canada. De alles overstijgende CN Tower, het herkenningsteken van de stad en de hoogste, vrijstaande toren ter wereld met het hoogste uitzichtplatform ter wereld, en het moderne SkyDome Stadium aan de voet ervan.

Zondag zullen we een bezoek brengen aan de drukst bezochte natuurwonderen van Noord-Amerika. Deze watervallen zijn gelegen tussen de twee stadshelften van Niagara Falls (een aan de Canada-zijde, en een aan de VS-zijde). De twee stadshelften worden verbonden door de Rainbow Bridge en meer naar het noorden door de Whirlpool Bridge. De 58 km lange Niagara River die van Lake Erie in het zuiden naar Lake Ontario in het noorden stroomt, verdeelt zich hier in

drie watervallen. De 52m Hoge en 675m brede hoefijzervormige Horseshoe Falls, ook ‘ Canadian Falls’ genoemd, bulderen voor het grootste deel aan de Canadese kant naar beneden. Ze worden van de American Falls aan de Amerikaanse kant gescheiden door het Goat Island dat boven de watervallen midden in de stroom ligt. Het kleine buureiland Luna Island scheidt op zijn beurt de 56m hoge en ‘slechts’ 328m brede American Falls van de in vergelijking onbeduidende Bridal Veil Falls. Echt een bezoek waard! Hotel: Days Inn Hamilton 210 Main Street E Hamilton, L8N 1H3

Restaurant en uitkijkruimtes CN-tower

Skyline Toronto met CN-tower en SkyDome Toronto is een winkelstad met winkels boven en onder de grond, achter moderne gevels van glas en staal of achter historische gevels. Toronto is het economische centrum van Canada en is de belangrijkste stad van het land op het gebied van financiën, telecommunicatie, media, softwareontwikkeling en medische wetenschap. Het is een wereldstad met een hart dat ook ‘s avonds klopt (gelukkig). Wanneer de lichten in het business district gedoofd worden, staan de deuren van de café’s, bars en restaurants langs Queen Street West en King Street West, op Bloor Street en Yorkville Avenue nog wagenwijd open.


CN Tower Een leuke bezienswaardigheid in Toronto is de CN Tower. De CN Tower (Canadian National Tower) staat in Toronto en doet dienst als zendmast en toeristenattractie. Met 553 meter was de toren tot 13 september 2007 het hoogste vrijstaande bouwwerk ter wereld op land, waarna ze werd gepasseerd door de Burj Dubai. Er zijn wel diverse masten die nog hoger zijn, maar die worden met tuien in evenwicht gehouden. De toren is grotendeels ‘hol’ van binnen. Op een hoogte van ongeveer 350 meter is een uitbouw met een aantal verdiepingen, waar zich de meeste toeristenfaciliteiten bevinden: een restaurant (consumptie verplicht), een café, en diverse uitkijkruimtes, waaronder een uitkijkplatform aan de buitenkant. Doordat de uitbouw breder is dan de kern van de toren werd het mogelijk op de laagste verdieping van de uitbouw glazen vloeren te maken, waardoor toeristen ongeveer 350 meter recht naar beneden kunnen kijken. Vanuit deze uitbouw brengen liften toeristen nog hoger, naar de SkyPod op een hoogte van 447 meter. Dit is het hoogste uitkijkplatform ter wereld. Hotel: Best Western Brampton 30 Clark Boulevard Brampton, L6W 1X3

Niagara Falls


Siemens

Papermill & Molson

Siemens

Papermill & Molcon

Maandag 11-05-09

Dinsdag 12-05-09

Siemens Powergeneration 7:30 Ontbijt 8:30 Vertrek naar Siemens, Hamilton 12:00 Lunch

Siemens Powergeneration is een afdeling van Siemens die zich specialiseert in het ontwerpen en leveren van uitrusting voor Energiecentrales. Siemens’ expertise bestrijkt bijna het hele spectrum van mogelijkheden voor het opwekken van elektrische energie. Op het gebied van gas- en stoomturbines is Siemens wereldmarktleider. In de fabriek in Hamilton worden onderdelen voor stoomturbines geproduceerd en geassembleerd. Deze turbines zijn zowel inzetbaar voor 60Hz. centrales in Amerika als de 50Hz. centrales die wij in Europa gebruiken. Siemens produceert turbines tot een vermogen van 1100 MW.

New Forest Paper Mill 7:30 Ontbijt 8:30 Vertrek naar New Forst Paper Mill, Toronto

Scheepsliften In Ontario in de buurt van Toronto bevinden zich meedere scheepsliften. Maandagmiddag na de excursie bij Siemens zullen we er één gaan bekijken. Een scheepslift is een mechanische constructie die een bak water waar een schip in geplaatst kan worden, verticaal kan verplaatsen. Het schip kan zo naar een hoger of lager niveau in een kanaal getild worden. Scheepsliften kunnen in één keer een veel groter verval aan dan schutsluizen, waardoor er met scheepsliften behoorlijk wat tijdswinst gemaakt kan worden. In tegenstelling tot een schepenlift en een scheepskameel verplaatst een scheepslift niet alleen het schip maar ook de bak met water waarin het schip ligt. Op het Trent-Severn-Waterway in Ontario, Canada, is sinds 1917 tevens een droge hellend vlak in gebruik, de Big Chute Marine Railway. Dit is een bijzondere vorm van een scheepslift waarbij de liftbakken niet alleen een verticale maar ook een horizontale beweging maken. Deze overbrugt een verval van 18 meter.

New Forest Papermill is een state-of-the-art papier recycling fabriek in Scarborough, een voorstad van Toronto. De fabriek werd geopend in april 2006 en is onderdeel van Atlantic Packaging. In de NF Papermill worden van oud papier nieuwe kartonproducten gemaakt. Deze kartonproducten worden als halffabricaten geleverd aan andere bedrijven van Atlantic packaging groep. De halffabricaten worden vervolgens gebruikt voor de productie van een breed scala aan verpakkingsmateriaal. Van pizzadozen tot onderdelen voor de automobiel industrie. Het recyclingproces van New Forest voorkomt dat er op jaarbasis 6 miljoen bomen gekapt moeten worden, om een gelijke hoeveelheid papier te produceren. Dit is een bos van 30 vierkante kilometer. Omdat de New Forest Papermill nog relatief nieuw is voldoet het aan de hoogste eisen en hebben zij het milieu hoog in het vaandel staan. Zo wordt de pulp, het restproduct van de papierrecycling, gebruikt om energie op te wekken. Ook beschikken ze over een installatie die waterdamp uit de rookgassen haalt ter voorkoming van overlast en landschapsvervuiling. Op aanraden van Prof. Rijssenbrij kunnen we uitkijken naar een excursie naar een moderne papierfabriek met allerlei interessante interne transportprocessen.

Vandaag de dag is de brouwerij onderdeel van de Molson Coors Brewing Company, de vijfde grootste bierbrouwer ter wereld. Dinsdag middag staat de excursie naar deze Molson Brouwerij in Toronto gepland. Bij deze excursie nemen we een kijkje in de keuken van Molson.

Molson brouwerij in Toronto en exportflesjes Belleville Dinsdagavond zullen we overnachten in Belleville. Belleville is een waterrijk stadje, gelegen in de schilderachtige Bay of Quinte. Omdat het vlak aan de Highway 401 ligt en bijna precies tussen Toronto en Montréal in, is Belleville een bekende overnachtingsplaats voor reizigers. Bekend onder de naam “The Friendly City” heeft Belleville een bevolkingsaantal van rond de 50.000. Met alle moderne voorzieningen die bij een grote stad horen is Belleville niet alleen een mooie vakantiebestemming, maar ook een goede plek om te leven en werken. Toronto Blue Jays - New York Yankees Honkbal is in Canada een van de grootste nationale sporten. Dinsdagavond is er een honkbalwedstrijd van de Toronto Blue Jays tegen de New York Yankees. Deze vind plaats in het SkyDome stadion in Toronto. Een buitenkansje dus om naar deze wedstrijd te gaan!

Hotel: Best Western Brampton 30 Clark Boulevard Brampton, L6W 1X3 New Forest Paper Mill fabriek MOLSON Brouwerij 12:30 Vertrek naar MOLSON, Toronto 16:00 Rijden naar Belleville “An honest brew makes its own friends” Een uitspraak van John Molson, die in 1786 de gelijknamige brouwerij oprichtte.


Bue Jay speler, SkyDome en Blue Jay logo Hotel: Fairfield Inn Belleville 407 Front Street N Belleville, K8P 3C8


Continental & Ottawa

Sawmill & Ivaco

Continental & Ottawa Donderdag 14-05-09

Woensdag 13-05-09

Continental Conveyor 8:00 Ontbijt 9:00 Vertrek naar Continental Conveyor, Napanee 12:30 Rijden van Napanee naar Ottawa Op woensdag 13 mei zullen we een bezoek brengen aan Continental Conveyor in Napanee. Dit bedrijf ontwerpt en produceert sinds 1963 machines voor het vervoeren en verplaatsten van bulk goederen. Ze zijn actief in velerlei industrieën en produceren schroeftransporteurs, stackers, reclaimers, bandtransporteurs en bulkliften. Het is een relatief klein bedrijf met ongeveer 100 werknemers, maar desalniettemin erg interessant. Wij zijn onder andere door de colleges van Prof. Lodewijks goed op de hoogte van de werkingsprincipes van bulktransportsystemen en kunnen bij dit bedrijf eens zien hoe deze kennis in praktijk gebracht wordt in dergelijke systemen.

Sawmill & Ivaco Lauzon sawmill, Thurso 7:30 Ontbijt 8:30 Vertrek naar Lauzon sawmill, Thurso

Canadees parlement in Ottawa eeuw zich kunnen spiegelen in de schitterende glazen gevels van de kantoorgebouwen. Ondanks alle regeringsactiviteiten blijft er steeds voldoende tijd over om te feesten. Ottawa noemt zichzelf niet voor niets ‘City of Festivals’, een voorbeeld hiervan is het jaarlijkse ‘Tulip Festival’ (1 tot 18 mei 2009), wat zoals verwacht een festival met een Hollands tintje is. Ottawa was namelijk tijdens de Tweede Wereldoorlog de woonplaats van prinses Juliana en haar kinde-

Een belangrijke economische activiteit van Canada is de houtindustie. Onze studiereis zou niet compleet zijn, als we niet een kijkje zouden nemen bij een typisch Canadees houtverwerkings bedrijf. Het volgende bedrijf in de reeks bedrijfsbezoeken is dan ook de hardhout zagerij van Lauzon Ltd. Dit is de grootste hardhout zagerij in N00rd Amerika en is gelegen in het pittoreske Thurso, een klein dorpje tussen Ottawa en Montreal. Behalve het bezichtigen van transportsystemen voor hout, kunnen we bij dit bedrijf ook ons Frans ophalen, want dit is het eerste bedrijf in het Franstalige gedeelte van Canada. Lauzon Ltd. houdt zich bezig met de productie van hardhouten vloeren. Ze hebben de volledige productieketen, van het kappen, zagen, frezen tot de verkoop in eigen beheer. Ironisch genoeg is in maart 2007 de complete zagerij afgebrand. Deze is toen opnieuw opgebouwd, waardoor er nu slechts gewerkt wordt met de nieuwste systemen.

Ivaco Rolling Mill, L’orignal 13:00 Vertrek van Thurso naar L’orignal Donderdagmiddag gaan we hoogstwaarschijnlijk (dit is op het moment van schrijven nog niet helemaal zeker) naar Ivaco Rolling Mill te l’Orignal. Ivaco Rolling Mills is een staalfabrikant dat staalstaven en staaldraden produceert voor vooral markten in Canada en de VS. Het bedrijf heeft zijn eigen ovens om elk gewenst soort staal te vervaardigen. Hier worden staalstaven van gemaakt die daarna nog eens met een wals tot staaldraden kunnen worden vervormd. Ivaco Rolling Mills is de grootste werkgever in zijn regio met meer dan 600 werknemers. Hotel: Châteauneuf Laval 3655 Autoroute Des Laurentides Laval, H7L 3H7

Tulip festival in Ottawa Bandtransporteur Ottawa “Van houthakkersdorp tot hoofdstad” Ottawa heeft al heel lang geleden haar provinciale karakter, dat de stad nog tot ver in de 20ste eeuw kenmerkte, verruild voor een multiculturele verscheidenheid. Tegelijkertijd heeft de stad haar nostalgische karakter bewaard. Dankzij het feit dat de regering de grootste werkgever is, bleef de hoofdstad grotendeels gespaard van industriele vestigingen. In plaats daarvan zijn er wel een aantal mooie stadsparken, met bomen omzoomde straten, unieke musea en andere belangrijke culturele bezienswaardigheden. Oud en nieuw ontwikkelen zich ongestoord naast elkaar en zo komt het dat de stenen gebouwen uit de 19de


ren, waardoor de stad nog steeds een speciale band met Nederland heeft. Het Nederlandse koningshuis stuurt 10.000 tulpenbollen naar de stad als dankgebaar voor de huisvesting van leden van de koninklijke familie alsmede de Canadese hulp tijdens de bevrijding van Nederland, vandaar het ‘Tulip Festival’. Bowlen Woensdagavond staat er een partijtje bowlen op het programma in Ottawa. Hotel: Days Inn Ottawa West 350 Moodie Drive Ottawa, K2H 8G3

Voorraad gekapt hout

Staaldraad en staalfabriek


Wal-Mart & Montréal

Weekendactiviteiten

Wal-Mart & Montréal Vrijdag 15-05-09 Wal-Mart, Cornwall 8:00 Ontbijt 9:00 Vertrek naar Walmart

In Cornwall is een distributie centrum (DC) van Wal-mart gevestigd. Wal-mart is een Amerikaanse supermarktketen met meer dan 6000 winkels wereldwijd. Het is het grootste niet-beursgenoteerde bedrijf ter wereld met een omzet van 300 miljard dollar en met 1,6 miljoen mensen op de loonlijst. De logistieke processen van dit bedrijf zijn uitbesteed aan dochteronderneming SCM. Samen met twee andere distributiecentra voorziet het DC in Cornwall in de bevoorrading van de filialen in Canada. Het DC is voorzien van ongeveer 15 kilometer transportband en de goederenstromen worden geregeld door een geavanceerd computersysteem.

agglomeratie. Het franse erfgoed domineert de stad nog altijd. De spreekwoordelijke joie de vivre, de Franse Levensvreugde, vindt zijn neerslag niet alleen in de cultuur en de uitgesproken gevarieerde keuken, maar dringt werkelijk tot alle domeinen van het leven door. Frans en toch Noord-Amerikaans, Montreal is zowel tradtitiebewust als openstaand voor de wereld. Ten slotte is Montreal met een bevolking die voor 70% uit Franstaligen bestaat, voor 15% uit Engelstaligen en voor 15% uit immigranten de enige multiculturele stad in de provincie Quebec (grotendeels Frans). Het is dus aan te raden een Frans woordenboek mee te nemen, toch zijn er op pagina 30 een aantal (voor een student) belangrijke Franse zinnen opgenomen.

Weekendactiviteiten Zaterdag 16-05-09

Kanoën / raften Niemand zou een kanotocht in Canada mogen afslaan: kano’s waren het traditionele transportmiddel van de indianen en de pelsmagers en vandaag is kanovaren een van de mooiste en populairste vrijetijdsbestedingen in Canada. Als een pionier over onbekende wateren een land verkennen, in de prachtige national parks van Canada, is een verwezenlijking van een oeroude droom. Geen enkel ander land kan op dit vlak met Canada concurreren. De laatse zaterdag zullen we dan ook gaan kanoen in het Parc du Mont-Tremblant. Mont-Tremblant is het oudste nationale park van Québec. De rivieren, meren en bergen zorgen voor het adembenemende landschap. De Mont-Tremblant heeft veel wilde dieren in het park rondlopen. Wees dan ook niet verbaast als je elanden, bevers, wolven of zelfs beren tegenkomt.

Wal-Mart distributiecentrum Montréal “De Frans-Canadese Wereldhoofdstad” De bruisende metropool Montreal wordt gekenmerkt door een geslaagde combinatie van een historische oude stad, een levendig centrum en hele moderne zakenwijken. De meest opvallende verschijning van Montreal, de beboste Mont-Royal, doemt vlak achter de laatste flatgebouwen op. Montreal, na Toronto de grootste stad van Canada, ligt op het eiland Ile de Montreal tussen de St. Lawrencerivier in het zuiden en de Riviere des Prairies in het noorden. Het commerciele centrum van de provincie Quebec slaat het hart van meer dan een miljoen inwoners binnen de stadsgrenzen en van bijna 3,5 miljoen in de stedelijke


Hotel: Châteauneuf Laval 3655 Autoroute Des Laurentides Laval, H7L 3H7

Zondag 17-05-09

Doe wat je wil! Zondag 17 mei is het vertrekdag. ´s Middags om half 4 moeten we weer inchecken op het vliegveld van Montréal voor de vliegreis terug naar Nederland. Zaterdag 16 mei is het dus de laatste avond in Canada. We hebben daarom de zondag open gelaten wat betreft (verplichte) activiteiten en geven iedereen de mogelijkheid hun tijd zelf in te delen (uitslapen, de stad in, etcetera). We moeten om ........... het hotel uit en om ........ zullen we vertrekken naar Montréal Airport. Voor de rest mag je je tijd zelf indelen en doen wat je wilt!

Montréal McGill University of Montréal We hebben vrijdags ook nog een bezoekje aan de McGill-universiteit op het programma staan. McGill is een universiteit in Montréal en heeft 11 faculteiten en 10 scholen. Er studeren meer dan 30000 studenten, waarvan 80% Canadees is. Velen willen er studeren, maar minder dan de helft van de aanvragers kunnen zich ook echt inschrijven. Het onderzoek aan McGill wordt hoog aangeschreven. De universiteit werd vernoemd naar James McGill, een rijke handelaar uit Montréal. Hij schonk na zijn dood een stuk grond en een deel van zijn vermogen voor de oprichting van een universiteit. Op de universiteit wordt in het engels onderwezen. In 1969 werd daar tegen geprotesteerd, omdat Montréal en Québec in hoofdzaak Franstalig zijn, en Engels als elitair werd beschouwd. De “McGill français”-beweging leidde echter niet tot een resultaat.

Raften

Kanoën

xx:xx Vertrek naar Montréal Airport 15:25 Inchecken en wachten op vertrek 18:25 Vlucht Montréal - Amsterdam Schiphol 7:05 Op maandag 18 mei, aankomst Amsterdam schiphol

Kanoën plus sensatie en teamwork staat gelijk aan raften! Wij van de organisatie lijkt het ook erg leuk om te gaan raften in plaats van kanoën. Dit is vergelijkbaar met kanoën maar dan zit je met meerdere in een grotere boot en heb je nog een gids erbij. Op het moment van schrijven ligt het nog niet vast of we gaan kanovaren of raften. Hotel: Châteauneuf Laval 3655 Autoroute Des Laurentides Laval, H7L 3H7 Montréal–Pierre Elliott Trudeau International Airport


Vlag van Canada

Vlag van Canada De huidige vlag van Canada, ook gekend als de Maple Leaf Flag (“Esdoornbladvlag”) en in het Frans l’Unifolié (“De eenbladige”), is een rode vlag met een wit vierkant in het midden, met daarin een rood gestileerd esdoornblad met elf punten. De vlag werd aangenomen in 1964 en voor het eerst gehesen op 15 februari 1965. Naast de Esdoornbladvlag heeft de vlag van het Verenigd Koninkrijk (Union Flag) in Canada een officiële status. Deze vlag symboliseert de band met het Gemenebest van Naties en de

van Ontario en de bovenste helft van de vlag van Brits-Columbia. De vlag van Newfoundland en Labrador is een gestileerde weergave van de Britse vlag. De Britse vlag en het Canadese Rode Vaandel (zie hierna) worden soms gebruikt door mensen, waaronder veteranen, die het belang van de Britse erfenis en de banden met de rest van het Gemenebest voor Canada benadrukken.

Britse Kroon: de Britse vorst is ook het staatshoofd van Canada. De Britse vlag maakt ook onderdeel uit van verschillende Canadese provincievlaggen. Symboliek In 1921 verklaarde koning George V dat de kleuren van Canada rood en wit zijn. Het rood is afkomstig van het kruis van Sint-Joris, dat op de vlag van Engeland staat. Het wit is afgeleid van de witte kleur van de Franse vorsten sinds Karel VII.

De kleur rood Het ministerie van Canadees Erfgoed heeft vastgelegd welke kleuren rood toegestaan zijn bij het maken van de vlag: • • • • •

FIP red: General Printing Ink, No. 0-712; Inmont Canada Ltd., No. 4T51577; Monarch Inks, No. 62539/0; Rieger Inks, No. 25564; Sinclair and Valentine, No. RL163929/0.

De dekkingspercentageverhouding van de vier inkten in het CMYK-systeem is 0/100/100/0; de Pantone-code is PMS032 (of PMS485 voor op beeldschermen). In beide systemen is dit de standaardkleur rood. De kleur van de Canadese vlag is overigens niet de rode kleur die in dit verslag wordt gebruikt. In dit verslag wordt een wat minder felle, rustigere rode kleur gebruikt. Zie de verschillen:

Canada rood

Al rond 1700 was het esdoornblad een symbool van de Canadese natuur. Het esdoornblad op de vlag is van de suikeresdoorn. Suikeresdoorns zijn inheemse Canadese bomen; hun bladeren zijn acht tot vijftien centimeter lang en hebben in de herfst een zeer mooie herfstkleur van helder geel, via oranje naar oplichtend rood-oranje. Het aantal punten van de bladeren, elf, heeft geen symbolische betekenis. Dit aantal verwijst niet, zoals sommigen denken, naar de tien provincies plus de federale regering. In het blad kunnen ook twee boze witte gezichten gezien worden, die lijnrecht tegenover elkaar staan. Hierin wordt een verwijzing gezien naar de vaak confrontiële natuur van het Canadese federalisme, hoewel dit nooit bedoeld werd.


Ontwerp Specificaties De verhouding tussen de breedte (hoogte) en de lengte van de vlag is 1:2, hetgeen betekent dat de vlag tweemaal zo lang als breed is. Het witte veld vormt precies een vierkant en is precies tweemaal zo groot als elk van de rode vlakken. De afmetingen van het esdoornblad zijn niet vastgelegd. De verhoudingen van de vlag zijn in het figuur rechts aangegeven: • lengte van elk van de rode vlakken: A = 0,5; • lengte van het witte vlak: B = 1; • lengte van de vlag: C = 2; • breedte (hoogte) van de vlag: D = 1; • breedte-lengteratio: D:C = 1:2.

Rood in dit verslag

Geschiedenis Union flag De Britse vlag, ook (Royal) Union Flag of — foutief — Union Jack genoemd, was tot de aanname van de huidige Canadese vlag in 1965 de de jure nationale vlag. Sindsdien is het een officiële Canadese vlag gebleven en wordt zij bij speciale gelegenheden gehesen.

De Union Flag Canadese Rode Vaandel Hoewel de Britse vlag tot 1965 in Canada de officiële vlag was, gebruikte men tussen 1868 en 1965 een andere vlag als specifiek Canadese vlag: het Canadian Red Ensign (“Canadese Rode Vaandel”). Dit was een Brits vaandel met de Britse vlag in het kanton en een rood veld waarin het Canadese wapen stond. Het rode vaandel werd vanaf 1868 op een informele basis gebruikt. Vanaf 1892 werd het de officiële handelsvlag. Ondanks dat de vlag aan land geen enkele officiële status had, werd zij steeds meer gebruikt. De eerste versie van het Red Ensign toonde nog niet het Canadese wapen, maar een wapen waarin de wapens van de vier originele Canadese provincies werden samengevoegd. In 1922 kwam het toen nieuwe Canadese wapen op de vlag te staan. Twee jaar later werd het toegestaan om de vlag te hijsen op gebouwen van de Canadese overheid die zich buiten Canada bevonden, vanaf 1945 mocht het ook op overheidsgebouwen binnen Canada. In 1957 werd wegens een verandering van het nationale wapen weer een nieuwe versie aangenomen, de derde in successie.

De Britse vlag wordt, wanneer dat mogelijk is (dus als er een tweede vlaggemast aanwezig is), gehesen bij de volgende gelegenheden: Commonwealth Day (de tweede maandag in maart), Victoria Day en de verjaardag van het Statuut van Westminster (2 december). De Britse vlag wordt ook vaak gehesen bij herdenkingen die Canadese soldaten eren wanneer zij samen met legereenheden van andere Gemenebestlanden hebben gestreden. De Canadese nationale vlag heeft echter altijd de ereplaats (meestal de hoogste vlaggemast). De Union Flag is ook te vinden in een aantal Canadese provincievlaggen. Zij vormt het kanton in de vlag van Manitoba en de vlag

Het Canadese Rode Vaandel, 1957 tot 1965


Bagagelijst en verder info

NIEMA

Bagagelijst en verdere info Bagagelijst In Canada zullen wij ons verplaatsen in een Dodge grand caravan. Aangezien de bagage ruimte slechts beperkt is vragen we je dringend om een tas mee te nemen in plaats van een koffer. De volgende spullen adviseren we je in ieder geval mee te nemen. • • • • • • • • • • • • • • • •

Pak Overhemden Transportkunde stropdas Sokken Schoenen Vrije tijdskleding Ondergoed Geld Paspoort Toiletspullen Kraslot Reisstekker geschikt voor Canada Zwembroek/Bikini Foto toestel Voorverslag Schrijfmap

Verder mogen er geen verse voedingswaren mee worden genomen (maar wel 200 sigaretten, 200 gram tabak 1,1 L sterke drank en 8,5 liter bier). Daarnaast mag je tas/koffer niet op slot en mag deze niet meer dan 23 kg wegen. Dit kan je anders extra geld kosten bij de check-in. Verdere info Wisim duip eu facidunt utpat, suscidunt loborem nulluptat dolore veraessi bla consequam iuscil digna cor sum zzriurem eugue modolorperos amet utat, cons enim dolore essit verilit inis nostion ulputpatum dolor se magnim niscipisi. Num venim eugiam inim ipit inibh erostrud eliquamcommy num quat ectet ulla conse mod ming er ipsusci liquis endit dolortions dolore dolore exer iureraesto consend ipisit la alit nulputpat, consequat nullamet aliquis nonsequamet nullut acidunt prate vullaoreros eugait lortie minciliquam quate magna facillaor iurerat ad magna facin velisl um nibh el ing et num iure dunt wisit do odit luptate dip ex el dolut et, volore vendrem nullums andiatum alit veros dolortio dolorti o Aliquat il ut lamet lore min ut praessit xvsdf sdf sdf sssdfw venibh ea commy nit ad ex eraestio ea aut adigna alis eugait nulputat inciduipis nim dignibh eugait nis et iurerci te


Franse zinnen Basic behoeften: • J’ai faim • J’ai soif • Je voudrais une bière

Weer in Canada Ik heb honger Ik heb dorst Ik zou graag een biertje willen

Reizen: • Je crois que je me suis Ik denk dat ik verdwaald perdu(e) ben. Kan van pas komen: • Enchanté(e) Leuk je te ontmoeten • Comment t´appelles-tu? Hoe heet je? • Il fait un temps superbe! Het is een prachtige dag! • Comment vas-tu? Hoe gaat het? • Où vis-tu? Waar woon je? • Quel âge as-tu? Hoe oud ben je? • Je t’appelle ou c’est toi qui Zal ik jou bellen of bel jij mij? m’appelles? • Alors, peux-tu me donner Kan je me dan je telefoonnumton numéro de téléphone? mer geven? • A plus tard Tot ziens

Canadese keuken It venibh eugiamconse vulpute et non henim iriusci blaorem zzriustrud dolesse deliquat. Cip eumsandre dolesenim eummodi onsecte tueros del dolorer sequatis aci blametue feu feugiam corperiusto dip elendia mconulla faciduis nulputat, consecte dolorer iliquis dolor iustie do consent wismod te minibh eugiamet niat, vercili quisit nim dolenibh eummy nos dipit, quipis nis nis augue tat. Duisl incilit, quatuer ostrud ectem dolor ing ea facil utatem zzrillutat accum ing ero odolesto dit ut nos exeriliqui tiniam, suscing erostrud te et del utat, commolobore te magna facinisit lumsandiate doluptat. Duis eu faccum ip eugueraese magna feum ilit aute molessequat lum zzrilis acillan ulputat irit vercilit lutpat ulput dolum ipis er ilit ectet wiscing ea amet la feugait utpat. Onsequatisl in hent iriure tat nos nos am, conum nullummod magna commy nos num in henim in ullut doloborer sum dolum quisis exero cons nim nonsequatet ipis nos nonsequi bla feuipsumsan ute min hendre tio coreet luptat augiam, commy nonsed dolendigna feuguer alis nim dolorpercing enismodolore commod tio dignism odiating ex eumsan vullaorperil ut augait ut nos ea cortie consequ ismoluptat. Ud el ilis et lor ipsuscidunt wis nibh eu facipit ilit lum zzrilla

Uw route naar logistieke verbetering NIEMA adviseert bedrijven op de vakgebieden Logistiek & Techniek. NIEMA is een klantgericht adviesbureau. We werken met een enthousiast en multidisciplinair team van academisch opgeleide specialisten. NIEMA heeft sinds 1987 meer dan 385 projecten met succes afgerond. Wij zijn geïnteresseerd kennis te maken met een ondernemende collega die vanuit een gedegen analyse op systematische wijze tot praktische resultaten komt. Spreekt dit u aan of wilt u nadere informatie over NIEMA, neemt u dan contact op met ir. J.P. (Ap) Niemantsverdriet. NIEMA Raadgevend Ingenieursbureau B.V. Postbus 7430 3284 ZG Zuid-Beijerland T 0186-66 22 62 F 0186-66 14 11 E [email protected] W www.niema.nl Studiereis Canada 2009 – Voorverslag | 31

Huisman-Itrec

Wie heeft het lef om tegen de stroom in te varen? De eerste keer dat Huisman een schip ontwerpt, is het meteen wereldnieuws. Terwijl de hele offshore-industrie steeds grotere schepen ontwerpt om dieper te kunnen boren, varen wij namelijk ijskoud tegen de stroom in. Met een schip dat een stuk compacter is dan zijn voorgangers, maar wel betere prestaties levert. Hoe dat kan? Ontwerp en uitrusting van het schip zijn door ons geoptimaliseerd, door beide als één geheel te zien. Doordat we de traditionele boortoren hebben vervangen door een slimme, compacte, zogeheten ‘multi-purpose tower’ ligt de boorvloer in ons ontwerp circa 20 meter lager dan in een traditioneel boorschip. Aan een technicus als jij hoeven we niet uit te leggen wat dat betekent... Het is slechts één van de sterke staaltjes techniek die onze medewerkers steeds opnieuw weten te realiseren. Ben jij een (ervaren) technicus en wil je op nuchtere Hollandse wijze meewerken aan technische prestaties van wereldformaat, ga dan naar www.huisman.info. Dual Multi Purpose Tower (DMPT)

Huismans expertise in hijswerktuigen zien we terug in de DMPT: een door Huisman zelf ontworpen boortoren met kokerconstructie. In de koker is zowel de lier als de deiningscompensator geïntegreerd. De toren is multifunctioneel: hij kan niet alleen worden gebruikt om te boren, maar ook voor bijvoorbeeld onderzeese installatiewerkzaamheden. De voorzijde is gereserveerd voor booractiviteiten, terwijl de achterzijde gebruikt kan worden voor constructiewerkzaamheden. Splittable Block

Hoe kunnen hbo/wo-technici ons daarbij helpen?

Met een variabel katrolsysteem kan de operationele snelheid van het hijsblok maximaal worden verviervoudigd. Via een druk op de knop kunnen katrollen worden toegevoegd

Huisman is gespecialiseerd in het ontwerpen en bouwen van hijskranen, pijpleg- en boorinstallaties voor de scheepvaart-, offshore- en civiele industrie over heel de wereld. Onze groeiende onderneming biedt mooie kansen voor ambitieuze technici op hbo- en wo-niveau. Want alleen met de kennis, creativiteit en het lef van onze medewerkers kunnen we ons bedrijfsdoel realiseren: van concept tot constructie, waarbij unieke prestaties in unieke projecten worden gerealiseerd. Wil je meer weten over Huisman, ons werk en onze actuele vacatures, ga dan naar www.huisman.info.

of afgekoppeld.

UNIEKE PRESTATIES VRAGEN OM UNIEKE MENSEN

Studiereis Canada. Toronto, Ottawa en Montréal. Siemens Power Generation: gas- en stoomturbines. New Forest Paper Mill: van oud papier tot karton

Recommend Documents