1118 Bp., Bozókvár u.12. Tel: +36 1 310 7292 Fax:+36 1 319 6303 www.vibrocomp.hu E-mail:
[email protected]
STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP ÉS INTÉZKEDÉSI TERV SZEGED MEGYEI JOGÚ VÁROSRA 2014 STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP DOKUMENTÁCIÓJA
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP ÉS INTÉZKEDÉSI TERV SZEGED MEGYEI JOGÚ VÁROSRA 2014 STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP DOKUMENTÁCIÓJA Megbízó: Szeged Város Önkormányzata VIBROCOMP témaszám: 013/2014
Készítették: Bite Pálné dr. zaj- és rezgésvédelmi szakértő Magyar Mérnöki Kamara az: 01-0193
Nerpel Szabolcs geoinformatikai szakmérnök
Bite Pál zaj- és rezgésvédelmi szakértő Magyar Mérnöki Kamara az: 01-12481 Nagy Dániel Szilveszter okl. gépészmérnök Fáy Endre okl. környezetkutató
Varga Lénárd okl. környezetmérnök Laczkovits Áron okl. villamosmérnök Közreműködött: Szőke Bálint – Trenecon-Cowi Kft. Nagy Sándor – Coaching Team Kft. villamosmérnök
A tanulmányt szerzői jogvédelem védi, a címben szereplő téma kivételével sem részben, sem egészben fel nem használható. A tanulmány részletei vagy egésze nem sokszorosítható, hitelesített másolat a VIBROCOMP Kft-től kérhető.
Budapest -2014-
3
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe TARTALOMJEGYZÉK
1. BEVEZETÉS, ELŐZMÉNYEK ............................................................................... 6 2. STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉP.................................................................................... 6 2.1. Jogszabályi háttér ......................................................................................................................................... 6 2.2. Bevezetés a stratégiai zajtérképről ............................................................................................................... 7 2.3. A 280/2004 (X. 20.) korm. rendelet szerinti stratégiai zajtérkép elve ........................................................ 7 2.3.1. Megítélési idő ........................................................................................................................................... 8 2.3.2. Bemenő adatok ......................................................................................................................................... 8 2.3.3. Zajterjedési modell ................................................................................................................................... 8 2.3.4. Előállítandó térképek ................................................................................................................................ 9 2.3.5. Egyéb követelmények ............................................................................................................................ 10 2.4. A zajtérkép készítéshez szükséges adatok .................................................................................................. 10 2.4.1. A zajtérkép készítéshez szükséges adatok; Helyszín, geometriai adatok ............................................... 11 2.4.2. Stratégiai zajtérkép-készítés közúti-forgalmi adatbázisa ........................................................................ 11 2.4.3. Stratégiai zajtérkép-készítés szempontból mértékadó útburkolat jellemzők .......................................... 12 2.4.4. Közúti forgalom sebessége ..................................................................................................................... 13 2.4.5. Zajvédelmi létesítmények....................................................................................................................... 13 2.4.6. Vasúti forgalom ...................................................................................................................................... 13 2.4.7. Légi közlekedési forgalom ..................................................................................................................... 13 2.4.8. Ipari üzemek zajkibocsátása ................................................................................................................... 14 2.5. Stratégiai zajtérképek ábrajegyzék ............................................................................................................ 14 2.6. Szeged közúti közlekedés eredetű stratégiai zajtérképei .......................................................................... 15 2.6.1. Zajterhelési térkép .................................................................................................................................. 15 2.6.2. Konfliktustérkép ..................................................................................................................................... 18 2.6.3. Érintettség meghatározása ...................................................................................................................... 19 2.7. Szeged vasúti közlekedés eredetű stratégiai zajtérképei ........................................................................... 21 2.7.1. Zajimmissziós térkép .............................................................................................................................. 21 2.7.2. Konfliktustérkép ..................................................................................................................................... 22 2.7.3. Érintettség meghatározása ...................................................................................................................... 22 2.8. Szeged légi közlekedés eredetű stratégiai zajtérképei ............................................................................... 23 2.8.1. Zajimmissziós térkép .............................................................................................................................. 23 2.8.2. Konfliktustérkép ..................................................................................................................................... 24 2.8.3. Érintettség meghatározása ...................................................................................................................... 24 2.9. Szeged ipari eredetű stratégiai zajtérképei ................................................................................................ 24 2.9.1. Zajimmissziós térkép .............................................................................................................................. 25 2.9.2. Konfliktustérkép ..................................................................................................................................... 25 2.9.3. Érintettség meghatározása ...................................................................................................................... 25
3. JAVASLAT A KÖZÖNSÉGTÁJÉKOZTATÁSRA ................................................ 26 3.1. Tájékoztatási javaslat Szeged részére......................................................................................................... 27
4. ÖSSZEFOGLALÁS .............................................................................................. 27
4
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe 1. MELLÉKLET – FORGALMI MELLÉKLET........................................................... 33 2. MELLÉKLET – FORGALMI ADATTÁBLA VASÚT ............................................. 80 3. MELLÉKLET – SZEGED IPARI ÜZEMEK ADATAI ............................................ 85 4. MELLÉKLET – SZEGEDI REPÜLŐTÉR LÉGIFORGALMI ADATAI .................. 95 5. MELLÉKLET – ZAJVÉDELMI LÉTESÍTMÉNYEK ADATAI .............................. 131 6. MELLÉKLET – SZEGED STRATÉGIAI ZAJTÉRKÉPEI ................................... 132
5
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1. Bevezetés, előzmények A Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata A Vibrocomp Kft-t bízta meg Szeged Város stratégiai zajtérképének és intézkedési tervének felülvizsgálatával 2014. áprilisában. Cégünk 2008 - 2009-ben készítette el a város stratégiai zajtérképét és annak intézkedési tervét. A településen főleg a közúti zajterhelés okozott konfliktust, ezért a közúti zajcsökkentésre tettünk javaslatokat. A közúti hálózatfejlesztések közül az elmúlt 5 évben az alábbiak valósultak meg: - M43 gyorsforgalmi út, 5. sz. főút - 47. sz. főút között, - M43 gyorsforgalmi út, 47. sz. főút – Makó között - 5. sz. főút Szeged elkerülő III. ütem elkerülő, - 55. sz. főút Baja – Szeged szakaszának burkolat erősítése 11,5 t-s burkolat erősítés. A tömegközlekedésben az alábbi fejlesztések történtek: - Szeged villamoshálózat fejlesztése, villamos vonalak felújítása (3-as és 4-es vonal) - új 2-es villamos vonal, füves pályával, - javult az autóbusz, trolibusz állomány. A településen több helyen létesült 30 km/h-s forgalomcsillapítás. Több helyszínen valósult meg burkolat javítás, felújítás. Jelen dokumentáció Szeged város stratégiai zajtérképének felülvizsgálatát és annak értékelését tartalmazza.
2. Stratégiai zajtérkép 2.1. Jogszabályi háttér A magyar jogszabályokban rögzítésre került a magyar stratégiai zajtérképezés követelményrendszere: A környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről szóló 280/2004. (X. 20.) Kormány rendelet és a stratégiai zajtérképek készítésének részletes szabályairól szóló 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet. A 280/2004 (X.20.) sz. „A környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről” szóló Kormány rendelet a környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről fontosabb pontjaiban leírja a zajtérkép-készítés jogi hátterét, a határidőket, továbbá a stratégiai zajtérképek összetevőit, formai követelményeit. A kormányrendelet részletesen előírja az alkalmazott zajjellemzők meghatározását, ezen zajjellemzők, mint a tanulmány során ismertetjük megítélési időben jelentősen eltérnek a környezetvédelmi hatástanulmányokból ismerttől. A 25/2004 (XII.20.) sz. „A stratégiai zajtérképek, valamint az intézkedési tervek készítésének részletes szabályairól” szóló KvVM rendelet szabályozza
6
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe részletekbe menően a stratégiai zajtérképek elkészítési módszertanát. A rendelet leírja az alkalmazható számítási szabványokat a különböző zajforrásokra, illetve a zajterjedésre. A rendelet szabályozza a bemenő adatokkal szemben támasztott követelményeket is.
2.2. Bevezetés a stratégiai zajtérképről A környezet zajállapotát legjobban zajtérképekkel lehet leírni. A zajtérkép térképes formában mutatja a terület zajterhelését. Az utóbbi években az EU országokban a méréseken alapuló vizsgálatokat a számítással végzett vizsgálatok, értékelések váltották fel. A zajtérkép kiválóan alkalmazható zajcsökkentési intézkedések szemléltetésére. A stratégiai zajtérképek eredményeként létrejövő konfliktustérkép és érintettségi számok alapján kiválasztható a zajcsökkentési intézkedések beavatkozásának fontossági sorrendje. Az intézkedések hatásuk vagy akár költségük szerint szimulációval, még a megvalósulás előtt összehasonlíthatóak, kimutathatók az eltérő intézkedések hatásai külön-külön és együttesen is. A zajtérkép ábrázolhatja -
A megítélési A-hangnyomásszintet (zajterhelési térkép), Zajszint-konfliktus összefüggését (konfliktus térkép), ami a megítélési szintek és a stratégiai küszöbértékek közötti különbséget mutatja. A zaj által érintett lakosok számát
A stratégiai zajtérképek a területen lévő összes zajforrást figyelembe vehetik, feltüntetendő környezeti zajforrás-csoportok: üzem/ipar, közút/villamos, vasút, légi közlekedés. A számítást minden forrás-csoportra külön-külön kell elvégezni és ábrázolni. A stratégiai zajtérképek nem szemléltetik a háttérzajt vagy a csúcsszinteket. Ugyancsak figyelmen kívül hagyják a túllépés megállapításánál az esetenként erősen változó (csökkenő) zajszinteket és a tonális zajt is. A stratégiai zajtérkép-készítésnél a modell figyelembe veszi a hangterjedést befolyásoló tényezőket, mint az épületek és egyéb zajterjedést akadályozó hatásokat, a talajmodelleket, időjárási viszonyokat, stb. A stratégiai zajtérkép pontosságát első sorban a forgalmi adatok és az éves meteorológiai átlagadatok bizonytalansága befolyásolja, ezek alapján a stratégiai zajtérkép számítási eredményeinek pontossága ±2-3 dB-re becsülhető. Az eltérések okát általában az emisszió-becslésben, a terjedési modellben felhasznált paraméterek pontatlanságában, a modellben, és a topográfia digitális felbontásában, valamint a hosszúidejű, azonos szélirányok fellépésében kell keresni.
2.3. A 280/2004 (X. 20.) Korm. rendelet szerinti stratégiai zajtérkép elve Az említett kormányrendelet szerint készült stratégiai zajtérképet Szeged városára az alábbi pontok figyelembe vételével készítettük el.
7
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2.3.1. Megítélési idő A rendelet szerinti zajtérképet az alábbi összefüggés alapján, mindig Lden és Léjjel zajjellemzőre kell készíteni.
L éjjel +10 L nap L este + 5 1 L den = 10 lg 12 ⋅ 10 10 + 4 ⋅ 10 10 + 8 ⋅ 10 10 24
(1)
ahol: Lnap - egyenértékű A-hangnyomásszint nappalra (12 óra − 06.00-18.00 óra) Leste - egyenértékű A-hangnyomásszint estére (4 óra − 18.00-22.00 óra) Léjjel - egyenértékű A-hangnyomásszint éjszakára (8 óra − 22.00-06.00 óra) 2.3.2. Bemenő adatok A rendelet szerint a stratégiai zajtérkép az éves átlagra, Lden és Léjjel zajjellemző megadásával készül, ezért itt az ÁNF értéket nappalra, estére, éjjelre kell megadni. Változatlan forgalmi, úthálózati viszonyok esetén a forgalmi adatok 2 évesnél nem lehetnek régebbiek. Változások esetén csak az aktuális adatokkal lehet számolni. A számításokhoz az útra előírt maximális megengedhető haladási sebességeket kell figyelembe venni. (Ez több esetben nem egyezik meg – különösen éjszaka – a tényleges sebességi viszonyokkal.) 2.3.3. Zajterjedési modell A terjedésnél az MSZ 15036:2002 szabvány összefüggéseit (a hosszú távú középérték számításához) az alábbiak szerint kell alkalmazni:
hQ + h A dB, K h = C 0 1 − 10 s (2)
ahol Kh HQ hA s
a hosszú idejű szint meghatározására szolgáló korrekció a zajforrás föld feletti magassága az észlelési pont föld feletti magassága az észlelési pont és a zajforrás távolságának vetülete a föld (középső) síkján
és
napközben este éjjel
helyi idő 06:00 – 18:00 18:00 – 22:00 22:00 – 06:00
C0 3,0 dB 1,5 dB 0,0 dB
8
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2.3.4. Előállítandó térképek A rendelet szerinti stratégiai zajtérképek célja egy adott területen belül a különféle zajforrásokból eredő zajnak való kitettség átfogó értékelését, vagy az e területre vonatkozó átfogó zajhelyzeti előrejelzések céljára elkészített térképet jelenti. Ennek szellemében a stratégiai zajtérkép zajforrásonként és megítélési időnként a következő térképeket foglalja magában. 2.3.4.1. Zajterhelési térkép A zajterhelési térképen Szeged város jelenlegi zajterhelését kell bemutatni isophongörbés ábrázolással. Jelen megbízás az alábbi zajforrások -
közút, vasút, légi közlekedés IPPC besorolású ipari üzemek
által okozott zajterhelés egyenértékű A-hangnyomásszintjének ábrázolására terjed ki. 2.3.4.2. Konfliktustérkép A konfliktustérkép a zajterhelési térkép és a stratégiai küszöbértékek összehasonlításával készül, és a zaj megítélési szintje, valamint a zajforrásra vonatkozó küszöbértékek különbségét, a túllépést ábrázolja Lden-re és Léjjel-re . A stratégiai küszöbértékek, a területi besorolástól függetlenül, közlekedési zajforrások esetén
Lden= 63 dB, Léjjel = 55 dB.
ipari zajforrások esetén
Lden= 46 dB, Léjjel = 40 dB.
2.3.4.3. Az érintettség meghatározása Az eredményes és gazdaságos intézkedési terv elkészítéséhez tudni kell, milyen módon lehet megvalósítható intézkedésekkel és/vagy a legkevesebb ráfordítással a legtöbb embert érő zajterhelést csökkenteni. Ennek megállapítása a prioritások meghatározásának is az alapja. Az akusztikai konfliktust azonban a túllépésen túlmenően, ha nem is egyenlő mértékben, az adott területen a magas zajterhelésben élők száma is befolyásolja. Közlekedési zajforrások melletti területeken jelentősen nagyobb zajterhelés éri azokat az épületeket, ill. épületfrontokat, amelyek az út-, vagy vasútvonal közelében vannak, mint azokat, amelyeknél a zajterhelés a távolság, vagy más, a zajterjedést kedvezően befolyásoló tényező (árnyékolás, növényzet, beépítettség stb.) csökkenti. A rendelet szerint meg kell adni azon emberek becsült létszámát (száz főben kifejezve), akik a zajnak leginkább kitett homlokzatnál 4 méterrel a talajszint felett decibelben kifejezett Lden zajmutató értékek alábbi sávjai mindegyikének kitett
9
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe lakóépületekben élnek: 55–59, 60–64, 65–69, 70–74, >75, külön-külön kell kimutatni a közúti és vasúti közlekedési eredetű zajokat, illetve az ipari zajforrásokat. A számadatokat a legközelebbi kerek százra kell fel- vagy lekerekíteni (például: 5150 és 5249 között 5200-ra; 50 és 149 között 100-ra, illetve 50 alatt 0-ra). Szeged város lakosságának az érintettségét a rendeletben szereplő táblázatos módszerrel mutatjuk be. 2.3.5. Egyéb követelmények A rendelet szerint a stratégiai zajtérképet 4 m-es relatív értékelési magasságban 10 m x 10 m-es raszter-hálóban kell elkészíteni. A vizsgált épület homlokzati felületéről visszaverődő hang kivételével csak a védendő homlokzatra beeső zajt kell figyelembe venni.
2.4. A zajtérkép készítéshez szükséges adatok A terjedést a német SoundPlan 7.3 programmal számítottuk. A számítás során az alábbi beállításokat használtuk: - reflexió figyelembe vétele: 2 - maximális keresési sugár: 2000 m - maximális visszaverődési távolság 100 m - forrásnál lévő maximális visszaverődési távolság: 50 m - engedélyezett hibák: 0,1 dB A stratégiai zajtérkép elkészítéséhez az alábbi bemenő adatokat állítottuk elő: 1. Helyszín, geometriai adatok -
-
Digitális várostérkép, mely az alábbiakat tartalmazza: épületek, főútvonal hálózat, vasút hálózata, beépítés, forgalmi intézkedések (pl. körforgalom, forgalomirányító jelzőlámpák) Szintvonalas térkép magassági adatok, domborzati viszonyok figyelembevételére, épületek magasságára vonatkozó adatok Zajvédelmi létesítmények adatainak ismerete pl. zajárnyékoló falak elhelyezkedésének, magasságának, hosszának ismerete Útburkolatok minőségi adatai
2. Forgalmi adatok -
Közútra, Vasútra, Légi közlekedésre.
3. Lakossági adatok 4. IPPC besorolású ipari üzemek adatai
10
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe A 3. melléklet tartalmazza azon üzemek adatait, amelyek figyelembe lettek véve a vizsgálat során. 2.4.1. A zajtérkép készítéshez szükséges adatok; Helyszín, geometriai adatok A térinformatikai adatbázis kialakításához az ajánlati dokumentációban meghatározottak alapján az alapadatok forrása Szeged Város Önkormányzatának adatszolgáltatásából, i alapadatok, amelyek az alábbiak voltak: • Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlésének 59/2003. (XII. 5.) Kgy. rendelete Szeged Megyei Jogú Város Építési Szabályzatáról • Kataszteri nyilvántartás - Szeged Város Önkormányzatának Főépítészeti Osztálya Az önkormányzati adatszolgáltatás 2014. áprilisában történt. 2.4.2. Stratégiai zajtérkép-készítés közúti-forgalmi adatbázisa A közúti forgalmi adatbázis elkészítése, a közúti eredetű (motorkerékpárok, közúti személy- és tehergépjármű-forgalom, buszforgalom) forgalmi adatok meghatározását jelentette, mégpedig a jelenlegi forgalmi állapotnak megfelelő módon. Előzmények, rendelkezésre álló adatok Forgalmi adatok nem álltak rendelkezésre, így azokat a Trenecon-Cowi Kft. határozta meg. Az úthálózati és a forgalmi állapot általános jellemzése Szeged 161 000 fős lakosú, jelentős regionális szerepű város, ennek megfelelően intenzív (nemzetközi, Magyarországon belüli, elővárosi és városon belüli) közlekedési kapcsolatok jellemzik. Szeged megközelítését az M5 és M43 autópálya és négy országos főút (5., 43., 47., 55., számú főutak) biztosítja. Ezek közül az 5. sz. főút áthalad a városon, annak egyik legfontosabb közúti tengelyét adva. Az említett főutak mindegyike a város belterületén városi főútként folytatódik tovább. Az 5. főút elkerülő szakasza az 502. sz. főút, amely Szeged nyugati oldalán található. Szeged közúthálózata sugaras-gyűrűs szerkezetű. A gyűrű irányú elemeket egy külső, egy középső és egy belső körút alkotja. Jelenlegi állapot forgalmi mérései és vizsgálata A közúti keresztmetszeti forgalomszámlálás lebonyolítását országos közutakon az ÚT 2-1.109 Útügyi Műszaki Előírás, helyi közutakon pedig a „Helyi közutak keresztmetszeti forgalmának meghatározása” Tervezési Útmutató szabályozza.
11
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe A zajtérképezés és a forgalmi modell építés sajátos céljainak az országos közutakra vonatkozó előírás felel meg, ezért számlálásainkat ez alapján készítettük el. Az adatok feldolgozása során a zajszámításhoz szükséges kategóriabontás alkalmazása szükséges. Ennek megfelelően a 12 járműkategóriára végzett számlálás eredményét az alábbi 3 kategória szerint adtuk meg: I. akusztikai járműkategória: Személygépkocsi, kistehergépkocsi, kisautóbusz egyvagy kéttengelyes utánfutóval (megengedett legnagyobb össztömeg £ 3,5 t). II. akusztikai járműkategória: Egyes autóbusz, közepesen nehéz tehergépkocsi (3,5 t < megengedett legnagyobb össztömeg £ 7,5 t), motorkerékpár és segédmotoros kerékpár. III. akusztikai járműkategória: Csuklós autóbusz, nehéz tehergépkocsi (megengedett legnagyobb össztömeg > 7,5 t), pótkocsis tehergépkocsi, nyerges vontató, speciális nehéz járművek. Akusztikai járműosztály
OKKF járműosztályok betűjelei
I.
A
SZGK+KTGK
1+2
II.
B1+C1k+G
BUSZ_E+KNTGK+ MKP
3+5+10
III.
B2+C1n+C2++D+E+F
BUSZ_CS+NTGK+ POTK+NYSZER+ 4+6+7+8+9 SPEC
A részletes zajforgalmi adatokat a 1. Forgalmi mellékletben található Z1. jelű „A zajszámítás forgalmi adatainak táblázata” c. táblázatban mutatjuk be. 2.4.3. Stratégiai jellemzők
zajtérkép-készítés
szempontból
mértékadó
útburkolat
Az útburkolatok meghatározásának alapjául az ÚT 2-3.301 Útügyi Műszaki Előírás szolgált. Az útburkolat kategóriáját a kopórétegnek a forgalom zajhatását jelentősen befolyásoló érdessége és hangelnyelő tulajdonsága miatt kell megadni. A kopóréteget az „A”-„E” akusztikai kategóriák valamelyikébe kell sorolni. A közúti kopórétegek kategorizálása akusztikai szempontból: Akusztikai érdességi kategória A B C
D
Kopórétegek (ÚT 2-3.301 szerint)
AB-8; AB-12; ZMA-8; ÖA-8; ÖA-12; Modifikált vékonyaszfaltok AB- és ÖA-kopórétegek pmB-B 35/65 kötőanyaggal; 4 évesnél régebbi vékonyaszfaltok; ZMA -12; mZMA-12; AB-12/F 4 évesnél régebbi AB- és ÖA-kopórétegek pmB-B 35/65 kötőanyaggal; egy, ill. kétrétegű bevonattal (UKZ 5/8; UKZ 2/5) ellátott kopórétegek; AB-16; AB-16/F; AB-20 Beton; Repedezett aszfalt kopórétegek; 4 évesnél régebbi AB-
12
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
E
16; AB-16/F; AB-20 Kiverődött beton; Kiskockakő; Díszburkolat (pl. VIACOLOR); Keramit; ÉHA-16; ÉHA-20
A „B”-„C”-„D” kategóriákat összevonva „közepes minőségű” burkolatként tüntettük fel. Az „1” érték kiváló minőségű burkolatot, a „2” érték átlagos minőségű burkolatot, a „3” érték pedig rossz minőségű burkolatot jelent. Az adatok a shape állomány alapján készített a 1. Forgalmi mellékletben található Z1. jelű „A zajszámítás forgalmi adatainak táblázata” c. táblázat „Útburkolat” oszlopában találhatók meg részletesen. A táblázatban „1” érték akusztikai szempontból a fenti táblázat „A” kategóriájába tartozik, a „2” érték akusztikai szempontból a fentiek szerinti „B”-„C”-„D” kategória, míg a „3” érték akusztikai szempontból a fentiek szerinti „E” kategória. 2.4.4. Közúti forgalom sebessége A sebességviszonyok esetében az egyes útszakaszokra megengedett sebességet tüntettük fel, mivel a stratégiai zajtérkép készítés jogszabályai a valós állapottól eltérő igényeket írnak elő. Az adatok a shape állományon túlmenően az 1. Forgalmi mellékletben található Z1. jelű „A zajszámítás forgalmi adatainak táblázata” c. táblázat „Sebesség” oszlopában mutatjuk be áttekintésül. 2.4.5. Zajvédelmi létesítmények Szeged városban zajvédelmi célból közút és vasút mellett nem létesült zajárnyékoló fal. Az M5 autópálya mellett találhatóak zajárnyékoló falak. A Szeged városában meglévő zajvédelmi létesítmények adatait az 5. Melléklet táblázata mutatja be részletesen. 2.4.6. Vasúti forgalom Az aktuális (2013. évi) vasúti forgalmi adatokat a rendeletnek megfelelő napszaki bontásban a MÁV Zrt. EBK Főosztálya bocsátotta rendelkezésre a rendeletben közölt forgalmi adatlap felhasználásával. A zajtérkép készítésnél figyelembe vett vasúti forgalmat a 2. melléklet tartalmazza. 2.4.7. Légi közlekedési forgalom Szeged repülőterének forgalma jelenleg nem éri el a 50.000 db/ éves műveletszámot ezért a vonatkozó jogszabályok szerint nem kell külön zajtérképet készíteni, ezt nem kell az Európai Unió felé jelenteni. A zajtérkép, konfliktustérkép, az érintettek számának meghatározásánál, valamint a dokumentáció elkészítésénél alkalmazott módszerek megfelelnek a jogszabályi
13
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe követelményeknek, tehát az 50.000 db/éves műveletszámot meghaladó repülőtereknél, vagy a településhatáron belül eső repülőtereknél alkalmazandó előírásoknak. A repülőtér kiindulási és forgalmi adatai a 4. sz. mellékletben találhatóak. 2.4.8. Ipari üzemek zajkibocsátása A zajtérkép készítésnél figyelembe vett ipari üzemek zajkibocsátását a 3. melléklet tartalmazza. Az IPPC üzemek zajkibocsátási adatairól szóló zajmérési jegyzőkönyveket Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata bocsátotta rendelkezésünkre.
2.5. Stratégiai zajtérképek ábrajegyzék A 6. mellékletben szereplő ábrák mutatják Szeged 2014. évi stratégiai zajtérképeit a közúti, vasúti és közlekedési forgalomra, illetve az IPPC üzemekre. Az ábrák külön zaj indikátoronként készültek, melyet 1:10000 léptékben, illetőleg az átnézeti ábrák esetében 1:50000 léptékben nyomtatásra alkalmas formában a melléklet digitális adathordózó tartalmaz. K-Z–Lden.jpg Stratégiai zajtérkép közúti forgalomra Lden zajjellemzőre, átnézeti K-Z–Lden-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép közúti forgalomra Lden zajjellemzőre K-Z–Lden-K.jpg Stratégiai zajtérkép közúti forgalomra Lden zajjellemzőre K-Z–Léjjel.jpg Stratégiai zajtérkép közúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre, átnézeti K-Z–Léjjel-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép közúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre K-Z–Léjjel-K.jpg Stratégiai zajtérkép közúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre K-K–Lden.jpg Stratégiai konfliktustérkép közúti forgalomra Lden zajjellemzőre, átnézeti K-K–Lden-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép közúti forgalomra Lden zajjellemzőre K-K–Lden-K.jpg Stratégiai konfliktustérkép közúti forgalomra Lden zajjellemzőre K-K–Léjjel.jpg Stratégiai konfliktustérkép közúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre,átnézeti K-K–Léjjel-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép közúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre K-K–Léjjel-K.jpg Stratégiai konfliktustérkép közúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre V-Z–Lden.jpg Stratégiai zajtérkép vasúti forgalomra Lden zajjellemzőre, átnézeti V-Z–Lden-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép vasúti forgalomra Lden zajjellemzőre V-Z–Lden-K.jpg Stratégiai zajtérkép vasúti forgalomra Lden zajjellemzőre V-Z–Léjjel.jpg Stratégiai zajtérkép vasúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre, átnézeti V-Z–Léjjel-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép vasúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre V-Z–Léjjel-K.jpg Stratégiai zajtérkép vasúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre V-K–Lden.jpg Stratégiai konfliktustérkép vasúti forgalomra Lden zajjellemzőre, átnézeti V-K–Lden-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép vasúti forgalomra Lden zajjellemzőre V-K–Lden-K.jpg Stratégiai konfliktustérkép vasúti forgalomra Lden zajjellemzőre V-K–Léjjel.jpg Stratégiai konfliktustérkép vasúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre,átnézeti V-K–Léjjel-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép vasúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre V-K–Léjjel-K.jpg Stratégiai konfliktustérkép vasúti forgalomra Léjjel zajjellemzőre R-Z–Lden.jpg Stratégiai zajtérkép légi forgalomra Lden zajjellemzőre, átnézeti R-Z–Lden-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép légi forgalomra Lden zajjellemzőre R-K–Lden.jpg Stratégiai konfliktustérkép légi forgalomra Lden zajjellemzőre, átnézeti 14
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe R-K–Lden-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép légi forgalomra Lden zajjellemzőre I-Z–Lden.jpg Stratégiai zajtérkép ipari üzemek Lden zajjellemzőre, átnézeti I-Z–Lden-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép ipari üzemek Lden zajjellemzőre I-Z–Lden-K.jpg Stratégiai zajtérkép ipari üzemek Lden zajjellemzőre I-Z–Léjjel.jpg Stratégiai zajtérkép ipari üzemek Léjjel zajjellemzőre, átnézeti I-Z–Léjjel-Ny.jpg Stratégiai zajtérkép ipari üzemek Léjjel zajjellemzőre I-Z–Léjjel-K.jpg Stratégiai zajtérkép ipari üzemek Léjjel zajjellemzőre I-K–Lden.jpg Stratégiai konfliktustérkép ipari üzemek Lden zajjellemzőre, átnézeti I-K–Lden-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép ipari üzemek Lden zajjellemzőre I-K–Lden-K.jpg Stratégiai konfliktustérkép ipari üzemek Lden zajjellemzőre I-K–Léjjel.jpg Stratégiai konfliktustérkép ipari üzemek Léjjel zajjellemzőre, átnézeti I-K–Léjjel-Ny.jpg Stratégiai konfliktustérkép ipari üzemek Léjjel zajjellemzőre I-K–Léjjel-K.jpg Stratégiai konfliktustérkép ipari üzemek Léjjel zajjellemzőre
2.6. Szeged közúti közlekedés eredetű stratégiai zajtérképei 2.6.1. Zajterhelési térkép A zajterhelési térkép egy várostérkép, mely térképes formában bemutatja a Szeged egész évre vonatkozó átlagos zajterhelését egész napra (lásd K-Z–Lden.jpg-ek,) és éjszakára (lásd K-Z–Léjjel.jpg-ek). A hivatkozott ábrákon a közúti forgalom mellett a villamos forgalomtól eredő zajterhelés is ábrázolásra került, együttesen a közúti közlekedéssel. A villamos elhaladások zajterhelését több helyszínen zajméréssel határoztuk meg, tekintettel a különböző villamos típusok és a villamos pálya tulajdonságaira. Korábbi munkáink során zajmérést végeztünk az alábbi villamosvonalak és felújított pálya típusok mellett: - 3-as villamos, füves pálya - 3-as villamos, zúzott kő ágyazat - 4-es villamos, zúzott kő ágyazat - 4-es villamos, betonburkolatban fekvő ágyazat - 4-es villamos, aszfaltburkolatban fekvő ágyazat A stratégiai zajtérkép felülvizsgálata előtt épült meg a 2-es villamosvonal, amelyen az 1-es villamos elágazásától a végállomásig füves pálya létesült. Az 1-es és 2-es villamosvonalon új, lengyel, PESA gyártmányú villamosok is közlekednek, ezért ezeken a villamosvonalakon szintén zajméréseket végeztünk a villamos elhaladásokra: -
1-es és 2-es villamos, betonburkolatban fekvő ágyazat 1-es és 2-es villamos, aszfaltburkolatban fekvő ágyazat 2-es villamos, füves pálya
A villamos forgalmi adatait, szakaszait a 2. melléklet tartalmazza.
15
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe A zajtérkép alapján megállapítható, hogy különösen magas zajterhelés (Lden> 75 dB) lakóépületek mellett nem található. A zajtérkép alapján megállapítható, hogy nagyon magas a zajterhelés (Lden=70-75 dB) • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Makai út (43. sz. főút) (Hősök tere – Belterület határ) Stefánia Dózsa u. Híd utca Nagy Jenő utca Tisza Lajos krt. (Dugonics tér – Nagy Jenő utca) Kelemen László utca Zrínyi utca Széchenyi tér (Kiss Menyhért utca – Kelemen László u.) Széchenyi tér (Vörösmarty utca – Feketesas u.) Vörösmarty utca Attila u. (Jósika u. – Mars tér) Mars tér (5. sz. főút) (Londoni krt. – Páriszi krt.) Párizsi krt. (43. sz. főút) Berlini krt. (43. sz. főút) Római krt. (43. sz. főút) (József Attila sgrt. – Szilléri sgrt.) Szilléri sgrt. Csongrádi sgrt. (Berlini krt. – Rózsa u.) Budapesti krt. Kossuth Lajos sgrt. (Váráshelyi Pál út – Tisza Lajos krt.) Szentháromság u. (Rákóczi u. – Batthiány u.) Dorozsmai u. (Budapesti út – Fonógyári u.)
melletti lakóépületek környezetében. A zajtérkép alapján megállapítható, hogy magas a zajterhelés (Lden=65-70 dB) • • • • • • • • • • • • • • •
Nagyszombati utca Negyvennyolcas u. (Kettőshatári út – Dorozsmai út) Dorozsmai u. (Vasút – Negyvennyolcas u.) Széksósi u. (Negyvennyolcas u. – M5 autópálya) 5. sz. főút (Kénytelen sor – Czibula utca) Pancsovai u. (Váltó u. – Sinpár sor) Gyálaréti u. (Apály u. – Napraforgó u.) Sárkány u. Földmíves u. (Mátyás király tér – Sárkány u.) Mátyás király tér Boldogasszony sgrt. Szent Ferenc út Szentháromság u. (Batthiány u. – Tisza Lajos krt.) Rákóczi út (Szentháromság u. – Petőfi Sándor sgrt.) Petőfi Sándor sgrt. (5. sz. főút)
16
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Bécsi krt. (Szentháromság u. – Petőfi Sándor sgrt.) Brüsszeli krt. (43. sz. főút) József Attila sgrt. Algyői út Hajós u. Lugas u. (Budapesti u. – Gyík u.) Gyík u. (Lugas u. – Selyem u.) Fecske u. Etelka sor (Felső Tisza Part – Tápai u.) Felső Tisza Part (Tabán u. – Etelka sor) Gábor Áron u. (Göndőr sor – Csap u.) Csap u. (Bujdosó György u. – Irinyi János u.) Irinyi János u. Budai Nagy Antal u. (Irinyi János u. – Beszterce u.) Temesvári krt. (43. sz. főút) Bérkert u. (Temesvári krt. – Töltés u.) Fő fasor (Temesvári krt. – Kürü sor) Szőregi út (43 sz. főút) Makai út (43 sz. főút) (Hősök tere – Szőregi út) Magyar út (Iskola u. – Hősök tere) Népkert sor Székely sor Vedres u. Csanád u. Csongrádi sgrt. (Rókusi krt. – Körtöltés u.) Rókusi krt. (Körtöltés u. – Csongrádi sgrt.) Csongrádi sgrt. (Rózsa u. – Rókusi krt.) Rózsa u. Retek u. (Rózsa u. – Szamos u.) Oskola u. József Attila sgrt. (Tisza Lajos krt. – Brüsszeli krt.) Tisza Lajos krt. (Dózsa u. – Nagy Jenő u.) Tisza Lajos krt. (Dugonics tér – Boldogasszony sgrt.) Attila u. (Jósika u. – Tisza Lajos krt.) Feketesas u. (Széchenyi tér – Kígyó u.) Vidra utca Csongrádi sgrt.(Vidra utca – Berlini krt.) Mérei út – Török út Szent Gellért út Mars tér (Párizsi krt. – Boros József utca) Londoni krt. (5. sz. főút) Kálvária sgrt. Somogyi út (Dugonics tér – Zrinyi u.) Katona József utca (Kálvária tér – Hajnal u.) Béke u. Moszkvai krt. Bakay Nádor u.
17
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
melletti lakóépületek környezetében. 2.6.2. Konfliktustérkép Az elkészített zajterhelési térképek értékeit és stratégiai küszöbértékek különbségét nappalra (lásd K-K–Lden.jpg-ek) és éjszakára (lásd K-K–Léjjel.jpg-ek) a konfliktus térképeken mutatjuk be. A konfliktustérkép alapján megállapítható, hogy éjjel 10 dB feletti konfliktus a lakóépületek mellett nem található. Éjjel 5-10 dB közötti konfliktus van számos épület környezetében, így • • • • • • • • • • • • • • •
Dorozsmai u. (Budapesti út – Fonógyári u.) Budapest krt. (Lugas u. – Szamos u.) Csongrádi sgrt. (Brüsszeli krt. – Kecskeméti u.) Hajós u. (Szilléri sgrt. – Tápai u.) Híd utca Nagy Jenő utca Attila utca Mars tér (43. sz. főút) (Párizsi krt. – Attila utca) Párizsi krt. (43. sz. főút) Dorozsmai u. (Szilva utca – Vályogos utca) Szilléri sgrt. (Római krt. – Hajós utca) Római krt. (43. sz. főút) (Szilléri sgrt. – József Attila sgrt.) Szentháromság u. (Tisza Lajos krt. – Vitéz u.) Szentháromság u. (Rákóczi u. – Bécsi krt.) Szent Ferenc utca (Bem u. – Rákóczi u.)
Éjjel 0-5 dB közötti konfliktus van számos épület környezetében, így • • • • • • • • • • • • • • • •
Széksósi u. Széchenyi István u. (Kút u. – Vályogos u.) Negyvennyolcas u. (Kettőshatári u. – Széksósi u.) Kettőshatári u. Dorozsmai u. (Széchenyi István u. – Vályogos u.) Jerney u. (Bence u. – Dorozsmai u.) Dorozsmai u. (Szilva u. – Vasút) Gyálaréti u. (Zátony u. – Gyálai u.) Városkapu u. (Rendező tér – Óbébai u.) Pancsovai u. (Váltó u. – Sinpár sor) 5. sz. főút (Szabadkai út – Czibula u.) Sárkány u. Földmíves u. (Mátyás király tér – Sárkány u.) Mátyás király tér Szentháromság u. (Vitéz u. – Bécsi krt.) Bem u. (Gőz u. – Szivárvány u.)
18
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Rákóczi u. (Petőfi Sándor sgrt. – Mátyás király tér) Bécsi krt. (Alföldi u. – Petőfi Sándor sgrt.) Moszkvai krt. (Petőfi Sándor sgrt. – Móra u.) Tisza Lajos krt. (Semmelweis u. – József Attila sgrt.) Dózsa u. Stefánia Roosvelt tér Oskola u. Somogyi u. (Oskola u. – Tisza Lajos krt.) Kelemen László u. Széchenyi tér (Tisza Lajos krt. – Takaréktár u.) Kálvária sgrt. (55. sz. főút) Tisza Lajos krt. – Fonógyári u.) Katona József u. (Kálvária sgrt. – Hajnal u.) Kossuth Lajos sgrt. (5. sz. főút) Szent Gellért u. – Mars tér Berlini krt. (43. sz. főút) Brüsszeli krt. (43. sz. főút) József Attila sgrt. (Rózsa utca – Tisza Lajos krt.) Vidra u. Csongrádi sgrt. (Szücs u. – Berlini krt.) Csongrádi sgrt. (Kecskeméti u. – Rózsa utca) Hajós utca (. Felső Tisza-Part – Tápai u.) Szilléri sgrt. (Hajós utca – Csillag tér) Retek utca Budapesti krt. Algyői út Felső Tisza-Part (Tabán u. – Etelka sor.) Etelka sor (Felső Tisza-Part – Tápai u.) Lugas u. Gábor Áron u. (Göndőr sor – Csap utca) Irinyi János u. (Csap u. – Duna u.) Temesvári krt. (43. sz. főút) Fő fasor (Temesvári krt. – Kürü sor) Székely sor Csanádi u. Vedres u. Makai út (43. sz. főút) (Nagykikinda u. – Belterület határ)
2.6.3. Érintettség meghatározása A korábban ismertetett módszer szerint meghatároztuk Szeged város közúti közlekedésből eredő érintettségi adatait, amelyeket a következő táblázat mutat.
19
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe Lden zajszint tartományok dB 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 zajszint tartományok dB 50-55 55-60 60-65 65-70 >70
érintett lakos 19700 27400 26900 3100 0
érintett lakos 30100 15200 1400 0 0
Lakóépület 2286 2334 1672 138 4
Lakóépület 2169 1137 67 2 0
jelenleg Óvoda és Iskola bölcsőde 15 29 14 24 10 21 0 3 0 0 Léjjel jelenleg Óvoda és Iskola* bölcsőde* 14 20 6 12 0 1 0 0 0 0
Kórház
terület [km2]
0 0 0 0 0
5,377 3,092 2,035 1,098 0,061
Kórház
terület [km2]
0 0 0 0 0
2,554 1,812 0,624 0,013 0
*éjszaka az érintettség nem jelent konfliktust
2.1. táblázat Közúti érintettség és területnagyság Lden és Léjjel /a rendelet előírása szerint 100 főre kerekítve/ Az érintettségi szám megmutatja, azon személyek becsült létszámát, akik olyan lakóépületben élnek, ahol a legzajosabb homlokzatot érő zajterhelés 4 m-rel a talajszint fölött a fent bemutatott táblázat sávjaiba esik. Megjegyzés: Az érintettségi szám meghatározásánál minden egyes épület a legzajosabb homlokzat szerinti sávba esik. Nyilvánvaló, hogy azok a lakosok, akik az épület nem zajforrás felőli oldalán laknak kevésbé érintettek, jelen rendeletek szerinti érintettségi szám a tényleges helyzetet bizonyos mértékben túlbecsüli. A korábbi intézkedési javaslatok megvalósulását az alábbi összehasonlító táblázattal mutatjuk be: Lden zajszint 2008. stratégiai 2008. 2014. stratégiai tartományok dB zajtérkép intézkedési terv zajtérkép 55-60 19 900 19 300 19700 60-65 20 900 21 300 27400 65-70 18 100 17 600 26900 70-75 4 000 4 400 3100 >75 300 100 0
20
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe Léjjel zajszint 2008. stratégiai 2008. 2014. stratégiai tartományok dB zajtérkép intézkedési terv zajtérkép 50-55 20 700 20 900 30100 55-60 18 000 18 900 15200 60-65 6 700 5 900 1400 65-70 700 700 0 >70 0 0 0 Az előző táblázat alapján elmondható, hogy az elmúlt 5 év során a teljes napra vonatkozóan (65 dB felett) növekedett, az éjszakai időszakban (55 dB felett) csökkent az érintett lakosok száma Szeged településen.
2.7. Szeged vasúti közlekedés eredetű stratégiai zajtérképei A vasúti zajszámítást a mértékadó forgalmi adatok, vonat típus, vonatfajta, vonathossz, sebesség, helyi adottságok, beépítési jellemzők, mérési eredmények, stb. figyelembevételével a 25/2004. (XII. 20.) KVvM rendelet előírás "A vasúti közlekedési zaj számítása." c. melléklete előírásai szerint végeztük el. A hangteljesítmény szintek meghatározása így nem vált szükségessé. Szeged Megyei Jogú Város közigazgatási határain belül érintett vasútvonalak: Vonal száma 121 135 136 140
Leírás Kétegyháza – Újszeged Szeged-Rendező – Kötegyán oh. Röszke oh. – Szeged-Rendező Cegléd – Szeged
2.7.1. Zajimmissziós térkép A zajterhelési térképek a vasúti közlekedés miatt Szegeden fellépő egész évre vonatkozó átlagos súlyozott 24 órás zajterhelés (Lden lásd V-Z–Lden.jpg-ek) és az éjszakai 22-06 óra közötti 8 órás időszakra (Léjjel lásd V-Z–Léjjel.jpg-ek) vonatkozó zajterhelés területi eloszlását mutatják. Szegeden összesen négy vasúti vonal – a 121-es, a 135-ös, 136-os ill. a 140-es számú vasúti vonal - találkozik a város különböző pontjain. A városi zajterhelés kialakulásában elsősorban a városban lévő fejvégállomásra érkező 140-es sz. vasúti fővonal játszik szerepet. A zajtérkép alapján megállapítható, hogy az egész napra vonatkoztatott, jelentős (a küszöbértéket 10 dB-lel meghaladó), nagymértékű (küszöbértéket 5-10 dB-lel meghaladó) és a küszöbértéket legfeljebb 5 dB-lel meghaladó a vasúti zajterhelés a vasútvonalak mellett nem található. A zajtérkép alapján megállapítható, hogy a vasút további szakaszai mellett a beépítési távolságoknak köszönhetően sehol sincs küszöbérték feletti vagy jelentős zajterhelés. Zajárnyékoló létesítmény a vizsgált területen nem található.
21
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2.7.2. Konfliktustérkép A konfliktus térképeken a vasúti forgalomból eredő zajterhelés és a stratégiai küszöbértékek különbségét Lden-re (lásd V-K–Lden.jpg-ek) és Léjjel-re (lásd V-K–LéjjelK.jpg-ek) a konfliktus térképen mutatjuk be. A megítélési időszak azonos a zajterhelési térképekével. A zajterhelési értékeket a küszöbértékkel összehasonlítva megállapítható, hogy az érintett (vasút menti) terület legnagyobb részén az épületek környezetében mind Lden-re vonatkozóan, mind éjjelre a vasútvonalak mellett nem találhatóak konfliktus területek. A konfliktus térképek eredményei, ahogy a zajterhelés térképek is, 4 m-es magasságra kerültek megállapításra a vonatkozó jogszabályi előírások szerint. A 4 m-es magasság általában alkalmas a megfelelő következtetések levonására. 2.7.3. Érintettség meghatározása A korábban ismertetett módszer szerint meghatároztuk az érintettségét. Szeged város vasúti közlekedésből eredő érintettségi adatait a következő táblázat mutatja. Lden zajszint tartományok dB 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 zajszint tartományok dB 50-55 55-60 60-65 65-70 >70
érintett lakos 100 0 0 0 0
érintett lakos 0 0 0 0 0
Lakóépület 6 0 0 0 0
Lakóépület 3 0 0 0 0
jelenleg Óvoda és Iskola bölcsőde 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Léjjel Jelenleg Óvoda és Iskola* bölcsőde* 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Kórház
terület [km2]
0 0 0 0 0
0,442 0,247 0,148 0,02 0
Kórház
terület [km2]
0 0 0 0 0
0,291 0,18 0,097 0 0
*éjszaka az érintettség nem jelent konfliktust
2.2. táblázat Vasúti érintettség és területnagyság Lden és Léjjel /a rendelet előírása szerint 100 főre kerekítve/
22
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe Az érintettségi szám megmutatja, azon személyek becsült létszámát, akik olyan lakóépületben élnek, ahol a legzajosabb homlokzatot érő zajterhelés 4 m-rel a talajszint fölött a fent bemutatott táblázat sávjaiba esik. Megjegyzés: Az érintettségi szám meghatározásánál minden egyes épület a legzajosabb homlokzat szerinti sávba esik. Nyilvánvaló, hogy azok a lakosok, akik az épület nem zajforrás felőli oldalán laknak kevésbé érintettek, jelen rendeletek szerinti érintettségi szám a tényleges helyzetet bizonyos mértékben túlbecsüli. A korábbi intézkedési javaslatok megvalósulását az alábbi összehasonlító táblázattal mutatjuk be: Lden zajszint 2008. stratégiai 2008. 2014. stratégiai tartományok dB zajtérkép intézkedési terv zajtérkép 55-60 100 100 100 60-65 0 0 0 65-70 0 0 0 70-75 0 0 0 >75 0 0 0 Léjjel zajszint 2008. stratégiai 2008. 2014. stratégiai tartományok dB zajtérkép intézkedési terv zajtérkép 50-55 0 0 0 55-60 0 0 0 60-65 0 0 0 65-70 0 0 0 >70 0 0 0 A jelenlegi és a korábbi stratégiai zajtérkép alapján elmondható, hogy a vasút mellett korábban és most sincs küszöbérték feletti zajterhelés a városban.
2.8. Szeged légi közlekedés eredetű stratégiai zajtérképei A repülési zajszámítás a 176/1997. (X. 11.) Korm. rendelet, 18/1997. (X. 11.) KHVMKTM együttes rendelet alkalmazásával történt. A repülőtéren éjszakai forgalom nincs, csak a nappali és esti műveletek terhelik zajjal a környezetet. A repülési műveletszámokat a Szegedi Repülőtér bocsátotta a rendelkezésünkre. A repülőteret PROP1 kategóriájú légi járművek használják, illetve H1 kategóriájú helikopterek is. A repülőtér kiindulási és forgalmi adatai a 4. sz. mellékletben találhatóak. 2.8.1. Zajimmissziós térkép A zajterhelési térkép egy várostérkép, mely térképes formában bemutatja a Szeged egész évre vonatkozó átlagos zajterhelését egész napra (lásd R-Z–Lden.jpg). A zajterhelést egész napra az átnézeti zajtérkép is szemlélteti. A hivatkozott ábrákon jelölésre kerültek a futópályák pontos helyei.
23
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe A hivatkozott ábrák alapján megállapítható, hogy egész napra vonatkozó időszakban (Lden) az 55-75 dB közötti zajterhelés sávban, ill. a >75 dB fölötti tartományban, nem találhatóak védendő épületek. 2.8.2. Konfliktustérkép Hasonlóan a közúti és vasúti forgalomból számolt konfliktustérképhez, az elkészített légi forgalomtól eredő zajterhelési térképek értékeit és stratégiai küszöbértékek különbségét Lden-re (lásd R-K–Lden.jpg) a konfliktus térképeken mutatjuk be. A zajterhelési értékeket a küszöbértékkel összehasonlítva megállapítható, hogy a repülőtér, illetőleg a légi folyosók környezetében az épületek környezetében mind Lden-re vonatkozóan a légi forgalomtól eredően nem található konfliktus. 2.8.3. Érintettség meghatározása A korábban ismertetett módszer szerint elvégzett érintettség meghatározás alapján a fentiekkel összefüggésben megállapítható, hogy a stratégiai zajtérképezés lehatárolásai kritériumai szerint a légi közlekedéstől eredően érintettség nem állapítható meg.
2.9. Szeged ipari eredetű stratégiai zajtérképei Általános megjegyzés A 280/2004. (X. 20.) Korm. rendelet az egységes környezethasználati engedélyezési eljárás részletes szabályairól szóló 314/2005. (XII. 25) Korm. rendelet szerinti üzemi létesítményekre (IPPC-üzemek) határozza meg a zajtérképezési feladatokat. Az előzetes felmérés alapján Szeged városában a vizsgálandó IPPC-üzemek száma összesen 11 db, amelyek a város bel- és külterületén találhatóak az alábbiak szerint: - Állattaró telep (baromfi telep) (Külterület 02090/1 hrsz.) - Szőreg-1 biztonsági földgáztározó, SZBT-4 gyűjtő-elosztó központ (SzegedTápé, 02139/39 hrsz.) – 2 helyszín - Szőreg-1 biztonsági földgáztározó, SZBT-3 gyűjtő-elosztó központ (SzegedTápé, 02088/174 hrsz.) – 2 helyszín - Sole-Mizo Zrt. (Budapesti út 6.) - Zöldforrás Energia Kft. (II. külterület 01223/54 hrsz.) - Pigmark Állattenyésztő és Kereskedelmi Kft. (II. külterület 01223/3 hrsz.) - Pick Szeged Szalámigyár és Húsüzem Zrt. központi telep (Szabadkai út 18.) - Sándorfalvi úti Regionális Hulladéklerakó Telep (Sándorfalvi út hrsz.: 01207/75, 01207/76, 01207/28, 01207/84, 01207/85, 01207/86, 01207/87) - Szeged Városi Szennyvíztisztító Telep (Klébersberg telep, Palics köz 02204/3. hrsz.) A felsorolt ipari üzemek tevékenységének leírását, a technológia és a zajforrrások rövid ismertetését, valamint az üzemek zajkibocsátását a 3. melléklet mutatja be részletesen. Tárgyi melléklet megalapozásául szolgáló, az IPPC üzemek zajkibocsátási adatairól szóló zajmérési jegyzőkönyveket, Szeged Megyei Jogú Város Önkormányzata bocsátotta rendelkezésünkre.
24
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe 2.9.1. Zajimmissziós térkép A zajterhelési térkép egy várostérkép, mely térképes formában bemutatja a Szeged egész évre vonatkozó átlagos zajterhelését egész napra (lásd I-Z–Lden.jpg-ek) és éjszakára (lásd I-Z–Léjjel.jpg-ek). > 75 dB feletti, 70-75 dB, 65-70 dB, 60-65 dB ill. 55-60 dB közötti zajterhelés a védendő épületek közelében nem található az egész napra vonatkozóan (lásd I-Z– Lden). Az éjszakai időszakban > 70 dB feletti, 65-70 dB, 60-65 dB, 55-60 dB ill. 50-55 dB közötti zajterhelés a védendő épületek közelében szintén nem található. 2.9.2. Konfliktustérkép A stratégiai zajtérképen látható, hogy a különösen azon üzemek környezetében számíthatunk konfliktusra, amelyek éjszaka is működnek, és ahol a védendő lakóterület közvetlenül az üzem mellett terül el. Ez utóbbi esetben az üzem a zajvédelmi követelmények teljesítését az adott technológia és működési feltételek mellett rendkívül nehezen tudja megoldani, különösen, ha a hatásterületén újabb védendő terület, épületek „jelennek” meg. Hasonlóan a közúti és vasúti forgalomból számolt konfliktustérképhez, az elkészített ipari üzemekből eredő zajterhelési térképek értékeit és stratégiai küszöbértékek különbségét Lden-re (lásd I-K–Lden.jpg-ek) és éjszakára (lásd I-K–Léjjel-K.jpg-ek) a konfliktus térképen mutatjuk be. A stratégiai zajtérképezésnél alkalmazott jellemzők (Lden és Léjjel) definíciójából/kiszámításából, illetve a rendeletben előírt küszöbértékekből következően az éjszaka is üzemelő üzemi létesítmények esetén az éjszakai konfliktus megegyezik az egész napra meghatározott konfliktussal. 0-5 dB konfliktus van több épület környezetében, így - Pick Szeged Szalámigyár és Húsüzem Zrt. központi telep környezetében három épületnél a Vasgyár utcában. 5-10 dB közötti, ill. 10 dB-nél nagyobb konfliktus nincsen az üzemek környezetében. 2.9.3. Érintettség meghatározása A korábban ismertetett módszer szerint meghatároztuk az érintettségét. Az érintettséghez a Szeged Város Önkormányzata által rendelkezésünkre bocsátott 1-1 házban lakók számát vettük alapul. Szeged város ipari üzemekből eredő érintettségi adatait a következő táblázat mutatja.
25
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe Lden zajszint tartományok dB 55-60 60-65 65-70 70-75 >75 zajszint tartományok dB 50-55 55-60 60-65 65-70 >70
érintett lakos 0 0 0 0 0
érintett lakos 0 0 0 0 0
Lakóépület 0 0 0 0 0
Lakóépület 0 0 0 0 0
jelenleg Óvoda és Iskola bölcsőde 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Léjjel jelenleg Óvoda és Iskola* bölcsőde* 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Kórház
terület [km2]
0 0 0 0 0
0,04 0,017 0,009 0,004 0,003
Kórház
terület [km2]
0 0 0 0 0
0,03 0,012 0,005 0,002 0,002
* - éjszaka az érintettség nem jelent konfliktust
2.3. táblázat Ipari érintettség és területnagyság Lden és Léjjel /a rendelet előírása szerint 100 főre kerekítve/ Az érintettségi szám megmutatja, azon személyek becsült létszámát, akik olyan lakóépületben élnek, ahol a legzajosabb homlokzatot érő zajterhelés 4 m-rel a talajszint fölött a fent bemutatott táblázat sávjaiba esik. Megjegyzés: Az érintettségi szám meghatározásánál minden egyes épület a legzajosabb homlokzat szerinti sávba esik. Nyilvánvaló, hogy azok a lakosok, akik az épület nem zajforrás felőli oldalán laknak kevésbé érintettek, jelen rendeletek szerinti érintettségi szám a tényleges helyzetet bizonyos mértékben túlbecsüli.
3. Javaslat a közönségtájékoztatásra Az Irányelvben a tájékoztatás és a közvélemény részvétele elő van írva a zajterhelés mérséklését célzó cselekvési tervek összeállításakor. A zajterhelés csökkentésével kapcsolatos tervezési munka hosszú távú folyamat. A magas szintű elfogadhatóság támogatja a kívánt hatást és a tervezett intézkedések eredményességét a lakosság, és ugyanígy az érintett hatóság részéről. A közvéleménynek a projekt legelejétől fogva történő folyamatos tájékoztatása a folyamatban lévő eseményekről lehetőséget biztosít az embereknek a részvételre. A tapasztalat megmutatja, hogy az eljárások és az intézkedések elfogadottsága sokkal magasabb olyankor, amikor az érintett lakosok a kezdeti fázisban informálva voltak az intézkedések mibenlétéről, hatásköréről és fontosságáról. Ugyanígy a lakosság mindennapi “bizalmas” ismeretei a lakóhelyet érintő ügyekről sokat segíthet a tervezőnek. Szintén igen gyakran van nagy jelentősége az intézmények és szervezetek, pl. a közlekedési szervezetek illetékességének és 26
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe erőforrásainak. A tájékoztatás fontos tényezője a zajcsökkentéssel kapcsolatos tájékozottság javítása a helyi politikusok, művészek és tisztviselők révén, ami a lakosságot részvételre, a projekt és a kezdeményezések támogatására bátorítja. Nagyon lényeges, hogy kezdettől fogva legyen felelős személy vagy munkacsoport, aki ellátja a koordinálás és a közvetítés feladatait egyrészt a hatóság és az érintett szakértők között, másrészt ellátja ugyanezeket a feladatokat a közvéleménnyel összefüggésben is. Ez a moderátori szerepkör kiterjed a kidolgozás folyamatán a szakértői csoporttal történő szóbeli egyeztetések és megállapodások előkészítésére és lebonyolítására. A moderátor biztosítja az információk áramlását és az átláthatóságot. Biztosítja továbbá a vélemények figyelembevételét és azt, hogy az érdekeltek között konszenzus jöhessen létre. Ha a konszenzus nem lehetséges, akkor dönt. A moderátor kötelessége az ülésekről szóló tájékoztató összeállítása is.
3.1. Tájékoztatási javaslat Szeged részére Jelen megbízás keretei között javasoljuk a zajtérképek következő fejezetben található összefoglalójának, valamint a grafikus ábráknak az internetes publikációját, lehetőség szerint Szeged város hivatalos honlapján. Az interneten lehetőséget kell biztosítani a közvélemény visszajelzésének, és a visszajelzéseket fel kell dolgozni. A következő tervezési fázisban, az Intézkedési Terv elkészültét követően a lakosság tájékoztatásával és bevonásával véglegesíthetőek az abban foglalt intézkedési pontok, a közgyűlés elfogadásról szóló döntését megelőzően.
4. Összefoglalás A Vibrocomp Kft. a 280/2004 (X.20.) Kormány rendelet és a 25/2004. (XII.20.) KvVM rendelet előírásai szerint elkészítette Szeged Város közúti, vasúti és légi közlekedésből, valamint az IPPC besorolású ipari üzemek működéséből eredő stratégiai zajtérképeinek felülvizsgálatát. Ennek keretében elkészítettük a zajterhelési térképeket, a konfliktustérképeket és meghatároztuk a magasabb zajterhelésnek kitett személyek számát. A stratégiai zajtérképekből, analízisből az alábbiak állapíthatók meg: Közút A zajtérkép alapján megállapítható, hogy különösen magas zajterhelés (Lden> 75 dB) lakóépületek mellett nem található. A zajtérkép alapján megállapítható, hogy nagyon magas a zajterhelés (Lden=70-75 dB) • • • • •
Makai út (43. sz. főút) (Hősök tere – Belterület határ) Stefánia Dózsa u. Híd utca Nagy Jenő utca
27
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe • • • • • • • • • • • • • • • • •
Tisza Lajos krt. (Dugonics tér – Nagy Jenő utca) Kelemen László utca Zrínyi utca Széchenyi tér (Kiss Menyhért utca – Kelemen László u.) Széchenyi tér (Vörösmarty utca – Feketesas u.) Vörösmarty utca Attila u. (Jósika u. – Mars tér) Mars tér (5. sz. főút) (Londoni krt. – Páriszi krt.) Párizsi krt. (43. sz. főút) Berlini krt. (43. sz. főút) Római krt. (43. sz. főút) (József Attila sgrt. – Szilléri sgrt.) Szilléri sgrt. Csongrádi sgrt. (Berlini krt. – Rózsa u.) Budapesti krt. Kossuth Lajos sgrt. (Váráshelyi Pál út – Tisza Lajos krt.) Szentháromság u. (Rákóczi u. – Batthiány u.) Dorozsmai u. (Budapesti út – Fonógyári u.)
melletti lakóépületek környezetében. A zajtérkép alapján megállapítható, hogy magas a zajterhelés (Lden=65-70 dB) • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Nagyszombati utca Negyvennyolcas u. (Kettőshatári út – Dorozsmai út) Dorozsmai u. (Vasút – Negyvennyolcas u.) Széksósi u. (Negyvennyolcas u. – M5 autópálya) 5. sz. főút (Kénytelen sor – Czibula utca) Pancsovai u. (Váltó u. – Sinpár sor) Gyálaréti u. (Apály u. – Napraforgó u.) Sárkány u. Földmíves u. (Mátyás király tér – Sárkány u.) Mátyás király tér Boldogasszony sgrt. Szent Ferenc út Szentháromság u. (Batthiány u. – Tisza Lajos krt.) Rákóczi út (Szentháromság u. – Petőfi Sándor sgrt.) Petőfi Sándor sgrt. (5. sz. főút) Bécsi krt. (Szentháromság u. – Petőfi Sándor sgrt.) Brüsszeli krt. (43. sz. főút) József Attila sgrt. Algyői út Hajós u. Lugas u. (Budapesti u. – Gyík u.) Gyík u. (Lugas u. – Selyem u.) Fecske u. Etelka sor (Felső Tisza Part – Tápai u.) Felső Tisza Part (Tabán u. – Etelka sor) Gábor Áron u. (Göndőr sor – Csap u.) 28
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Csap u. (Bujdosó György u. – Irinyi János u.) Irinyi János u. Budai Nagy Antal u. (Irinyi János u. – Beszterce u.) Temesvári krt. (43. sz. főút) Bérkert u. (Temesvári krt. – Töltés u.) Fő fasor (Temesvári krt. – Kürü sor) Szőregi út (43 sz. főút) Makai út (43 sz. főút) (Hősök tere – Szőregi út) Magyar út (Iskola u. – Hősök tere) Népkert sor Székely sor Vedres u. Csanád u. Csongrádi sgrt. (Rókusi krt. – Körtöltés u.) Rókusi krt. (Körtöltés u. – Csongrádi sgrt.) Csongrádi sgrt. (Rózsa u. – Rókusi krt.) Rózsa u. Retek u. (Rózsa u. – Szamos u.) Oskola u. József Attila sgrt. (Tisza Lajos krt. – Brüsszeli krt.) Tisza Lajos krt. (Dózsa u. – Nagy Jenő u.) Tisza Lajos krt. (Dugonics tér – Boldogasszony sgrt.) Attila u. (Jósika u. – Tisza Lajos krt.) Feketesas u. (Széchenyi tér – Kígyó u.) Vidra utca Csongrádi sgrt.(Vidra utca – Berlini krt.) Mérei út – Török út Szent Gellért út Mars tér (Párizsi krt. – Boros József utca) Londoni krt. (5. sz. főút) Kálvária sgrt. Somogyi út (Dugonics tér – Zrinyi u.) Katona József utca (Kálvária tér – Hajnal u.) Béke u. Moszkvai krt. Bakay Nádor u.
melletti lakóépületek környezetében. A konfliktustérkép alapján megállapítható, hogy éjjel 10 dB feletti konfliktus a lakóépületek mellett nem található. Éjjel 5-10 dB közötti konfliktus van számos épület környezetében, így • • • •
Dorozsmai u. (Budapesti út – Fonógyári u.) Budapest krt. (Lugas u. – Szamos u.) Csongrádi sgrt. (Brüsszeli krt. – Kecskeméti u.) Hajós u. (Szilléri sgrt. – Tápai u.) 29
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe • • • • • • • • • • •
Híd utca Nagy Jenő utca Attila utca Mars tér (43. sz. főút) (Párizsi krt. – Attila utca) Párizsi krt. (43. sz. főút) Dorozsmai u. (Szilva utca – Vályogos utca) Szilléri sgrt. (Római krt. – Hajós utca) Római krt. (43. sz. főút) (Szilléri sgrt. – József Attila sgrt.) Szentháromság u. (Tisza Lajos krt. – Vitéz u.) Szentháromság u. (Rákóczi u. – Bécsi krt.) Szent Ferenc utca (Bem u. – Rákóczi u.)
Éjjel 0-5 dB közötti konfliktus van számos épület környezetében, így • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Széksósi u. Széchenyi István u. (Kút u. – Vályogos u.) Negyvennyolcas u. (Kettőshatári u. – Széksósi u.) Kettőshatári u. Dorozsmai u. (Széchenyi István u. – Vályogos u.) Jerney u. (Bence u. – Dorozsmai u.) Dorozsmai u. (Szilva u. – Vasút) Gyálaréti u. (Zátony u. – Gyálai u.) Városkapu u. (Rendező tér – Óbébai u.) Pancsovai u. (Váltó u. – Sinpár sor) 5. sz. főút (Szabadkai út – Czibula u.) Sárkány u. Földmíves u. (Mátyás király tér – Sárkány u.) Mátyás király tér Szentháromság u. (Vitéz u. – Bécsi krt.) Bem u. (Gőz u. – Szivárvány u.) Rákóczi u. (Petőfi Sándor sgrt. – Mátyás király tér) Bécsi krt. (Alföldi u. – Petőfi Sándor sgrt.) Moszkvai krt. (Petőfi Sándor sgrt. – Móra u.) Tisza Lajos krt. (Semmelweis u. – József Attila sgrt.) Dózsa u. Stefánia Roosvelt tér Oskola u. Somogyi u. (Oskola u. – Tisza Lajos krt.) Kelemen László u. Széchenyi tér (Tisza Lajos krt. – Takaréktár u.) Kálvária sgrt. (55. sz. főút) Tisza Lajos krt. – Fonógyári u.) Katona József u. (Kálvária sgrt. – Hajnal u.) Kossuth Lajos sgrt. (5. sz. főút) Szent Gellért u. – Mars tér Berlini krt. (43. sz. főút) Brüsszeli krt. (43. sz. főút) 30
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
József Attila sgrt. (Rózsa utca – Tisza Lajos krt.) Vidra u. Csongrádi sgrt. (Szücs u. – Berlini krt.) Csongrádi sgrt. (Kecskeméti u. – Rózsa utca) Hajós utca (. Felső Tisza-Part – Tápai u.) Szilléri sgrt. (Hajós utca – Csillag tér) Retek utca Budapesti krt. Algyői út Felső Tisza-Part (Tabán u. – Etelka sor.) Etelka sor (Felső Tisza-Part – Tápai u.) Lugas u. Gábor Áron u. (Göndőr sor – Csap utca) Irinyi János u. (Csap u. – Duna u.) Temesvári krt. (43. sz. főút) Fő fasor (Temesvári krt. – Kürü sor) Székely sor Csanádi u. Vedres u. Makai út (43. sz. főút) (Nagykikinda u. – Belterület határ)
Vasút Szegeden összesen négy vasúti vonal – a 121-es, a 135-ös, 136-os ill. a 140-es számú vasúti vonal - találkozik a város különböző pontjain. A városi zajterhelés kialakulásában elsősorban a városban lévő fejvégállomásra érkező 140-es sz. vasúti fővonal játszik szerepet. Szegeden a zajterhelési értékeket a küszöbértékkel összehasonlítva megállapítható, hogy az érintett (vasút menti) terület legnagyobb részén az épületek környezetében mind Lden-re vonatkozóan, mind éjjelre a vasútvonalak mellett nem találhatóak konfliktus területek. Légi közlekedés A hivatkozott ábrák alapján megállapítható, hogy egész napra vonatkozó időszakban (Lden) az 55-75 dB közötti zajterhelés sávban, ill. a >75 dB fölötti tartományban, nem találhatóak védendő épületek. Ipar A zajtérkép alapján megállapítható, hogy > 75 dB feletti, 70-75 dB, 65-70 dB, 60-65 dB ill. 55-60 dB közötti zajterhelés a védendő épületek közelében nem található az egész napra vonatkozóan (lásd I-Z– Lden). Az éjszakai időszakban > 70 dB feletti, 65-70 dB, 60-65 dB, 55-60 dB ill. 50-55 dB közötti zajterhelés a védendő épületek közelében szintén nem található.
31
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
0-5 dB konfliktus van több épület környezetében, így - Pick Szeged Szalámigyár és Húsüzem Zrt. központi telep környezetében három épületnél a Vasgyár utcában. 5-10 dB közötti, ill. 10 dB-nél nagyobb konfliktus nincsen az üzemek környezetében.
32
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1. Melléklet – Forgalmi melléklet
33
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1. Közúti forgalmi adatok előállítása Szeged stratégiai zajtérképéhez A nagyvárosok zajterhelésének legfőbb oka a (közúti) forgalom, amely a város minden közterületén – különböző mértékben – jelen van. További zajforrás a légi és a vasút közlekedés, és a pontszerű zajkibocsátások (ipari létesítmények). Jelen adatszolgáltatás a közúti közlekedés (ideértve a közúti villamost is) forgalma adataira vonatkozik, a megrendelővel egyeztetett adattartalommal és formátumban. Szeged város és közvetlen környezetének úthálózata (a rendelkezésünkre álló térképi állomány szerint) 692 km (beleértve a lakóutcák hosszát is), a vizsgálatba bevont, jelentősebb forgalmú utak hossza 136 km. A vizsgált úthálózat része: -
minden tömegközlekedéssel járt út, utca
-
az országos közúti hálózat elemei (forgalmi értéktől függetlenül)
-
városrészek közötti forgalmat bonyolító gyűjtőút
-
várhatóan 2000 Ejm/nap értéket meghaladó forgalmú egyéb utak
-
jelentős parkoló terek megközelítését szolgáló utak
A közúti forgalmi terhelés előállítása forgalmi modell segítségével történt. A stratégiai zajtérkép készítésébe bevont, előzetesen egyeztetett közúthálózat jellemző helyein keresztmetszeti és csomóponti forgalomszámlálással meghatároztuk a forgalomnagyságot (ÁNF), a modell segítségével a teljes úthálózatra becsült forgalmi adatokat generáltunk.
2. A VISUM szoftver általános bemutatása A közlekedési vizsgálatot a közösségi közlekedési és közúti hatások szakszerű előrebecslése érdekében kifejlesztett komplex közlekedési modellezéssel végezzük. Ehhez a nemzetközileg akkreditált és széles körben használt VISUM® programot használtuk. A programcsomag részletes leírása a szoftverfejlesztő PTV AG német cég honlapján (www.ptvag.com) található meg. A VISUM egy széleskörű, rugalmas szoftverrendszer közlekedéstervezéshez, igénymodellezéshez és hálózati adat menedzsmenthez. A szoftvert a világ összes kontinensén használják városi, regionális, országos és nemzetközi modellekhez. Alkalmazkodva a multimodális tervezéshez és hálózati analízis igényeihez a VISUM tartalmazza az összes releváns közlekedési módot (pl.: személygépjármű, személygépjármű utas, teherszállító jármű, busz, vonat, motor, bicikli és gyalogos.), ami lehetővé teszi konzisztens hálózati modellek létrehozását. A VISUM továbbá nyújt különféle ráterhelési eljárásokat és elemeket a négy lépcsős modellezéshez, amik épp úgy tartalmazzák a trip-end alapú és a tevékenység alapú megközelítéseket.
34
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1. ábra: VISUM modell screenshot
A VISUM egy Microsoft Windows alapú közlekedéstervező szoftvercsomag, amely számos interfészt tartalmaz mind a Windows környezettel való, mind egy egyéb irányadó ipari formátumokkal való adat és képi kommunikációhoz. Továbbá a VISUM rendelkezik egy olyan objektum-orientált elvvel, ami lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a szoftverhez saját alkalmazásokat fejlesszenek VISUAL Basic vagy bármilyen programozási nyelv használatával. A VISUM több mint hagyományos modellezés, biztosítja a legmodernebb közlekedéstervezési eszközöket a hálózati vizsgálati módszerek lehető legteljesebb kínálatával. A VISUM tartalmaz olyan beágyazott elemeket, melyek segítik piacvezető térinformatikai szoftvercsomaggal az ArcGIS-szel való könnyű integrációt. A VISUM annak idején a hagyományos négy lépcsős modellezéshez lett kifejlesztve, de emellett nagyon hatékony eszköz a közlekedéstervezőknek a hálózat analízishez és adat menedzsmenthez. Egyedi erőssége a közösségi közlekedési szolgáltatási részletes tervezése, menetrendi adatmodelljei túlmutatnak a hagyományos modellezésen. A VISUM támogatja a 64bit-es operációs rendszereket, ami lehetővé teszi jóval nagyobb méretű hálózatok kezelését és hatékonyabb vizsgálatokat a kibővített memóriának köszönhetően. A szoftver részletes közösségi közlekedési modulja segíti a közforgalmú hálózatok hatékony felépítését az interaktív viszonylat és járatszerkesztővel, a háromrétegű megállórendszerrel és a minden részletre kiterjedő menetrendszerkesztő modulokkal. A VISUM lehetővé teszi továbbá a szolgáltatók és járművek definiálását, ami nagy segítség lehet vonali és hálózati szintű kapacitásvizsgálatokhoz is. Ezen felül a VISUM-ban található egy hatékony költség-bevétel modell is, ami az alábbi összetevőkből áll: jegyrendszer modellje, járművek és fordájuk, járművekhez és szolgáltatókhoz tartozó állandó és változó működési költségek.
35
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe A VISUM legfőbb előnyei összefoglalva: - az összes releváns adat megjelenítése egy modellben - részletes analízis és tervezés - magas minőség a konzisztens hálózati modelleknek köszönhetően - GIS orientált és részletes térinformatikai alkalmazás - egyedi használat, a nyitott rendszer elv miatt - felhasználó által meghatározható részletességi szint - számos interfész adat bevitelhez és exportáláshoz (pl.: VISSIM, mikroszimuláció)
36
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3. Az alkalmazott forgalmi modell Az alkalmazott forgalmi modell 2014-ben készült, korábbi modellek felhasználásával (Szeged villamos nagyprojekt forgalmi modellje, Szeged zajtérkép forgalmi modellje, stb.). A munka keretében forgalomszámlálásokra 2014 tavaszán került sor, a forgalmi adatokat a Magyar Közút Nonprofit Zrt. „Törvényszerűségi tényezők” című kiadványa alapján számítottuk át ÁNF értékké. Felhasználtuk továbbá a Magyar Közút Nonprofit Zrt. aktuális keresztmetszeti forgalomszámlálási adatait, amelyek jelenleg 2012. évre érhetők el. A város közúti forgalmára számos előzménnyel rendelkeztünk, ezért a 2014. évi forgalomszámlálások célja elsősorban a változások követése volt. Az M43 autópálya és 502. utak hatása érezhető a városban, gyakorlatilag megszűnt a tranzit (teher) forgalom, korábban zsúfolt útszakaszok lélegeztek fel. Tranzit forgalomban a Kiszombor határ (7,5 tonna össztömeg korlátozással személy és teherforgalom számára megnyitott közúti átkelőhely) – M43 közötti forgalom útvonala maradt a városban, amely az I. akusztikai járműkategória (személy és kistehergépkocsik) illetve a II. kategória (közepesen nehéz tehergépkocsi) forgalmában jelenik meg. A közúti forgalmi rétegek közül zajhatás szempontjából jelenleg a helyi és helyközi járművek forgalma a meghatározó. A helyi és helyközi tömegközlekedés a 2014. tavaszi menetrend alapján került a modellbe, munkanapi menterend alapján.
3.1. Területi modell A forgalmi modell a vizsgált térségben fellépő forgalmi igényeket koncentrálva, úgynevezett körzetekhez rendelve kezeli. A város és környezete egyes homogén területeit lehatárolva, a forgalom a kialakított kiinduló és célkörzetek között jelentkezik. A forgalmi igényeket az ún. "honnan-hová" mátrixokban írhatjuk le. A forgalmi igényeket a létrehozott zónák jellege, lakos száma, és egymáshoz viszonyított távolsága alapján generáltuk, majd keresztmetszeti forgalomszámlálási adatokkal kalibráltuk és ellenőriztük. Három személyforgalmi réteget: személyautókat, kis és közepes tehergépkocsikat, valamint a nehéz tehergépjárműveket; illetve három tömegközlekedési réteget: villamosokat, szóló autóbuszokat/trolibuszokat és csuklós autóbuszokat/trolibuszokat különböztetünk meg (akusztikai járműkategóriáknak megfelelően). A zajtérképhez felhasznált adatokat átlagos napi forgalomnak (ÁNF) megfelelő napi forgalmi igénymátrixból készültek, amely érték az évesben fellépő összes forgalmi igény átlagát reprezentálja, azaz a szezonálisan, alkalmanként fellépő csúcsterheléseket (pl.: rendezvények, terelések, lezárások hatásait) simítja. A modell Szeged városában és vonzáskörzetében 67 zónát különböztet meg. Az alábbi ábrán az alkalmazott körzetbeosztás Szeged városi körzetek fő jellege látható.
37
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2. ábra: Városi zónák jellege
A körzeteket és az úthálózatot úgynevezett konnektorok kapcsolják össze. A zóna kimenő, és beérkező forgalma ezeken keresztül jelenik meg a modellben. A legtöbb zóna több, járműkategóriánként eltérő súlyú konnektorral rendelkezik, ez reprezentálja a főbb forgalomvonzó helyeket (parkoló, gyár, bevásárló központ, stb.).
3. ábra: Konnektorok lehelyezkedése (minta)
38
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3.2. Hálózati modell A hálózati modell a közúti hálózatot a számítógépes program számára kezelhető formában, paraméterekkel leíró adatállomány. A számítógépes ráterhelési modell ezen adatok alapján a hálózat egyes pontjai közötti utazások, mozgások idejét, sebességét, hosszát, költségeit számítja. Ezért a modellhálózatot úgy kell felépíteni, hogy azon a valóságra jellemző mozgások, útvonalak követhetők legyenek, szerepeljenek benne a lényeges hálózati elemek, azonban a kevésbé fontos szakaszok feleslegesek. A város és környékének úthálózatát a modellben ~8 000 szakasz reprezentálja. A szakaszok jellegük szerint lettek útkategóriákba sorolva. A főbb útkategóriákat szemlélteti az alábbi ábra.
4. ábra: A modellezett úthálózat
39
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
A modellben az alábbi főbb úttípusokat különböztetjük meg: 1. táblázat: a modellben használt főbb úttípusok és paramétereik
Típus Autópálya Autóút Kiemelt főút Főút 2x1 Főút 2x2 Összekötő út Mellékút 2x1 Átkelési szakasz 2x1 Átkelési szakasz 2x2 Gyűjtőút 2x1 Gyűjtőút 2x2 Lakóutca Külterületi jellegű
Kapacitás [Ejm/óra] 3400 3200 2800 950 2800 850 800 1000 2000 800 1600 500 1000
V0_szgk [km/h] 120 110 105 90 105 70 70 50 60 45 45 20 80
V0_ktgk [km/h] 90 90 90 80 80 70 60 50 50 40 40 20 80
V0_ntgk [km/h] 85 85 85 80 80 70 60 50 50 35 35 20 80
A táblázatban feltüntetetteken kívül az útvonalon megengedett sebességnek, és a teherforgalom-tiltásnak megfelelően további úttípusokat különböztetünk meg (pl. átkelési szakasz 70-, 60-, 40 km/h megengedett sebességgel). A zajtérkép bemenő adatának nem a modellezett, hanem az adott útvonalon megengedett legnagyobb sebesség került átadásra, figyelembe véve az esetleges sebesség emeléseket, korlátozásokat. A megengedett sebességet ennek megfelelően helyszíni bejárás során minden esetben pontosítottuk.
3.3. Forgalmi modellezés menete és eredménye A forgalmi rétegek közül a tömegközlekedés forgalmi terhelését menetrend alapú ráterheléssel, a 2014. évben érvényes helyi és helyközi autóbusz menetrend alapján állítottuk elő, azaz a modellben (egy átlagos munkanapra vonatkozó) tényleges menetrend szerepel. Az autóbusz és villamos forgalmak menetrend szerint kerülnek be a modellbe. Az alábbi ábrák a modellben figyelembe vett tömegközlekedési járatok úthálózatát, valamint az egyes szakaszok napi járatszámát mutatják be.
40
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
5. ábra: Tömegközlekedési járatszám a vizsgált területen (járat/nap)
A többi járműkategória (személygépkocsi, kis-, közepes-, és nehéz tehergépkocsi) esetén a forgalmi állapotot ráterheléssel, a VISUM modell "Equilibrium assignment" eljárásával állítottuk elő. A ráterhelési eljárásban az útvonalválasztás egy többelemű költségfüggvény segítségével történik, mely járműkategóriánként eltérő súllyal veszi figyelembe az utazási távolságot, és a forgalomnagyságtól függő pillanatnyi eljutási időt. A modellezési eljárás eredménye az úthálózat egyes szakaszain a modellezett járműkategóriák és az autóbuszok napi darabszáma (irányonként).
41
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
6. ábra: Átlagos napi forgalom 2014 [Ejm/nap]
7. ábra: Átlagos napi forgalom 2014 [Ejm/nap] – belső területeken
42
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
4. Zajtérkép bemenő adatainak előállítása 4.1. Forgalmi rétegek A zajtérkép készítéshez az ÚT 2-1.109 műszaki előírásnak megfelelő három járműkategóriát a modellezési adatokból állítjuk elő: I. kategória: személygépjárművek, kistehergépkocsik (<3,5 t össztömeg) II. kategória: kis - és közepes tehergépkocsik, motorkerékpárok és a szóló autóbuszok, trolibuszok III. kategória: nehéz-, pótkocsis tehergépkocsik, nyerges szerelvények és csuklós autóbuszok, trolibuszok
4.2. Úthálózat A kijelölt hálózat mintegy 1350 szakaszból áll, tartalmazza az országos közúthálózat elemeit, az összes tömegközlekedéssel érintett utat, illetve Szeged város egyéb forgalmasabb útjait. A modellnek tehát fizikailag továbbra is része az így "kieső" hálózat (mintegy 6500 szakasz), azonban, mint azt a későbbi ellenőrzésünk mutatta, azokon jelentős forgalmat - a zónák forgalmát megjelenítő konnektorok esetleges csatlakozásaitól eltekintve - egyik esetben sem tapasztaltunk. A zajtérkép készítéshez átadott úthálózat:
8. ábra: A zajhatás vizsgálatba bevont úthálózat
43
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
4.3. Forgalomterhelések Az egyes akusztikai járműkategóriák forgalmi terhelései láthatók járműkategóriánként a következő ábrákon (2014. évi forgalmi terhelés).
9. ábra: Forgalmi terhelés I. kategória (j/nap)
10. ábra: Forgalmi terhelés II. kategória (j/nap)
44
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
11. ábra: Forgalmi terhelés III. kategória (j/nap)
12. ábra: Átlagos napi forgalom [Ejm/nap]
4.4. Napszaki szorzók előállítása Az ÚT 2-1.109 műszaki előírás három úttípusra határoz meg napszaki szorzókat, az út tranzit forgalomban betöltött szerepe és az éjszakai/nappali forgalom aránya alapján. A szegedi úthálózat elemei - az elérhető műszeres forgalom számlálási adatok feldolgozása alapján - az átlagos éjszakai forgalmú utak közé sorolhatók.
45
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe 2. táblázat: ÚT 2-1.109 műszaki előírás: akusztikai napszaktényezők átlagos éjszakai forgalmú utakra
Megnevezés nappal este éjszaka
Időtartam 06-18 18-22 22-06
KAT I. 0,761 0,152 0,087
KAT II. 0,756 0,138 0,106
KAT III. 0,728 0,131 0,141
4.5. Sebességhatárok, megengedett sebesség A zajtérkép készítéshez az egyes szakaszok megengedett sebességét az útvonalak bejárása során mértük fel. A belterületi szakaszokon az engedélyezett sebességértéket vettük figyelembe.
5. Közúti forgalmi adatok struktúrája A forgalmi adatokat járműkategóriánként és forgalmi időszakonként szolgáltattuk. Az adatok átadására shp formátumban került sor, az shp adattáblájának szerkezete (közúti közlekedési adatok): 3. táblázat: Közúti forgalmi adatok adatszerkezete
Mezőkód NO SAVSZAM V0_SZGK V0_KTGK V0_NTGK KMKAT1_E KMKAT1_ES KMKAT1_N KMKAT2_E KMKAT2_ES KMKAT2_N KMKAT3_E KMKAT3_ES KMKAT3_N KMKATV_E KMKATV_ES KMKATV_N
Jelentése A szakasz azonosítója FORGALMI SAVOK SZAMA Az 1. akusztikai járműosztályba eső járművek megengedett sebessége Az 2. akusztikai járműosztályba eső járművek megengedett sebessége Az 3. akusztikai járműosztályba eső járművek megengedett sebessége Az 1. akusztikai járműosztályba eső járművek száma az éjszakai időszakban (22:00-06:00) Az 1. akusztikai járműosztályba eső járművek száma az esti időszakban (18:00-22:00) Az 1. akusztikai járműosztályba eső járművek száma a nappali időszakban (06:00-18:00) A 2. akusztikai járműosztályba eső járművek száma az éjszakai időszakban (22:00-06:00) A 2. akusztikai járműosztályba eső járművek száma az esti időszakban (18:0022:00) A 2. akusztikai járműosztályba eső járművek száma a nappali időszakban (06:00-18:00) A 3. akusztikai járműosztályba eső járművek száma az éjszakai időszakban (22:00-06:00) A 3. akusztikai járműosztályba eső járművek száma az esti időszakban (18:0022:00) A 3. akusztikai járműosztályba eső járművek száma a nappali időszakban (06:00-18:00) A villamosok száma az éjszakai időszakban (22:00-06:00) A villamosok száma az esti időszakban (18:00-22:00) A villamosok száma a nappali időszakban (06:00-18:00) Az értékek minden esetben járműdarab/időszak dimenzióban szerepelnek 46
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
47
1. Z1 táblázat: A zajszámítás forgalmi adatainak táblázata Sebesség [km/ó] Szakasz azonosító
Sávszám
I. jármű kategória
II. jármű kategória
Forgalmi adat [db/napszak]
III. jármű kategória
Útburkolat minősége
I. járműkategória
II. járműkategória
III. járműkategória
Nappal
Este
Éjszaka
Nappal
Este
Éjszaka
Nappal
Este
Éjszaka
538
2
50
50
50
1
914
183
105
126
27
19
108
24
19
540
2
50
50
50
1
611
122
70
121
26
18
104
23
18
570
2
50
50
50
1
611
122
70
121
26
18
104
23
18
594
2
50
50
50
1
846
169
97
111
24
17
96
21
17
606
2
50
50
50
1
846
169
97
111
24
17
96
21
17
1022
2
50
50
50
2
1326
265
152
93
21
15
129
27
23
1034
2
50
50
50
2
665
133
76
89
20
14
106
23
19
1042
2
50
50
50
2
665
133
76
89
20
14
106
23
19
1044
2
50
50
50
2
665
133
76
74
17
12
93
21
16
1414
2
90
70
70
1
10913
2180
1248
526
94
74
368
64
71
1434
2
90
70
70
3
697
139
80
360
66
50
74
13
14
1476
2
90
70
70
2
1229
245
140
394
74
57
108
22
21
1508
2
50
50
50
2
5104
1020
584
527
97
75
122
22
22
1520
2
90
70
70
2
3663
732
419
574
107
83
100
21
20
1532
4
50
50
50
2
11352
2267
1298
686
127
97
403
75
77
1540
2
50
50
50
2
974
195
111
100
20
16
82
16
16
1562
2
50
50
50
2
974
195
111
100
20
16
82
16
16
1574
2
90
70
70
2
1095
219
125
134
26
20
106
21
20
1626
2
90
70
70
3
1095
219
125
134
26
20
106
21
20
1638
2
90
70
70
3
1462
292
167
134
26
20
106
21
20
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1750
4
50
50
50
2
12112
2419
1385
572
107
81
312
58
59
1798
2
50
50
50
2
1461
292
167
154
26
20
126
21
20
1834
2
90
70
70
2
6156
1230
704
762
141
110
93
19
20
1850
2
50
50
50
2
1739
347
199
195
34
26
134
22
22
1852
2
50
50
50
3
2016
403
231
235
41
32
142
24
23
1862
2
50
50
50
2
1739
347
199
195
34
26
134
22
22
1868
2
50
50
50
2
1739
347
199
195
34
26
134
22
22
1872
2
50
50
50
2
1461
292
167
154
26
20
126
21
20
1874
2
90
70
70
2
6156
1230
704
762
141
110
93
19
20
1876
2
50
50
50
2
1739
347
199
195
34
26
134
22
22
1890
2
30
30
30
2
1563
312
179
379
69
53
54
10
10
1906
2
50
50
50
3
2016
403
231
235
41
32
142
24
23
1908
2
30
30
30
2
1563
312
179
379
69
53
54
10
10
1918
2
50
50
50
3
2294
458
262
276
48
37
149
25
25
1920
2
50
50
50
2
1415
283
162
327
60
47
24
5
5
1922
2
50
50
50
1
1414
282
162
327
60
47
24
5
5
1928
4
50
50
50
2
12122
2421
1386
567
106
80
292
55
55
1936
2
50
50
50
3
2572
514
294
317
56
43
157
26
26
1940
2
50
50
50
2
1415
283
162
327
60
47
24
5
5
1946
2
50
50
50
2
2572
514
294
317
56
43
157
26
26
1948
2
50
50
50
2
534
107
61
285
54
41
47
10
10
1950
2
90
70
70
2
6134
1225
701
750
141
109
105
23
22
1956
2
50
50
50
2
2881
576
329
754
138
106
84
16
16
1960
2
50
50
50
2
2881
576
329
754
138
106
84
16
16
1966
2
90
70
70
2
6092
1217
696
754
142
110
104
23
22
1968
2
50
50
50
2
2572
514
294
317
56
43
157
26
26
1976
2
50
50
50
2
2843
568
325
729
134
103
80
15
16
49
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1980
2
50
50
50
2
2843
568
325
729
134
103
80
15
16
1982
2
50
50
50
2
5715
1141
653
274
50
38
61
11
12
1984
2
50
50
50
2
4867
972
556
269
49
38
54
10
11
1998
2
50
50
50
2
6362
1271
727
274
50
38
61
11
12
2046
4
50
50
50
2
6362
1271
727
274
50
38
61
11
12
2058
4
50
50
50
2
3828
765
438
302
59
43
52
13
11
2066
4
50
50
50
1
4778
954
546
1041
193
148
274
52
51
2070
4
50
50
50
1
4439
887
507
766
143
110
250
48
46
2072
4
50
50
50
2
7100
1418
812
192
40
30
185
39
33
2074
4
50
50
50
1
4437
886
507
766
143
110
250
48
46
2090
2
90
70
70
2
6462
1291
739
759
142
110
106
23
23
2096
4
50
50
50
2
7100
1418
812
192
40
30
185
39
33
2098
2
50
50
50
2
2627
525
300
356
65
49
145
26
25
2116
2
30
30
30
2
1082
216
124
314
57
44
46
8
9
2118
4
50
50
50
1
5855
1169
669
1272
235
181
280
53
52
2124
2
90
70
70
2
7584
1515
867
699
131
102
140
29
29
2136
2
50
50
50
2
2627
525
300
402
77
58
185
38
32
2164
4
50
50
50
2
7051
1408
806
192
40
31
185
38
33
2176
2
30
30
30
2
1085
217
124
314
57
44
46
8
9
2186
2
50
50
50
2
2620
523
299
354
69
51
182
37
32
2188
2
30
30
30
1
1030
206
118
141
26
20
21
4
4
2190
4
50
50
50
1
6885
1375
787
1370
253
195
278
54
52
2232
2
50
50
50
2
2619
523
299
302
57
42
161
31
27
2240
4
50
50
50
2
6860
1370
784
192
40
31
185
38
33
2248
2
50
50
50
2
936
187
107
392
71
55
69
12
13
2258
4
50
50
50
2
6860
1370
784
192
40
31
185
38
33
2264
2
50
50
50
2
2618
523
299
273
52
38
159
31
27
50
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2274
2
50
50
50
1
4404
880
504
523
94
68
146
25
19
2276
4
50
50
50
1
10965
2190
1254
1934
357
274
327
64
64
2284
2
30
30
30
2
933
186
107
53
10
7
4
1
1
2338
2
50
50
50
2
2667
533
305
284
52
39
148
27
25
2370
2
30
30
30
2
921
184
105
53
10
7
4
1
1
2400
2
30
30
30
1
900
180
103
0
0
0
0
0
0
2402
2
30
30
30
1
900
180
103
0
0
0
0
0
0
2418
2
30
30
30
2
921
184
105
53
10
7
4
1
1
2420
2
30
30
30
2
1030
206
118
58
11
8
4
1
1
2422
2
50
50
50
2
7671
1532
877
247
50
38
189
39
34
2434
4
50
50
50
2
6772
1353
774
247
49
39
189
38
34
2436
2
30
30
30
1
914
183
105
7
1
1
0
0
0
2438
2
30
30
30
4
926
185
106
7
1
1
0
0
0
2448
2
50
50
50
1
4431
885
507
398
71
50
108
18
12
2460
2
50
50
50
2
2667
533
305
284
50
39
148
25
25
2472
4
50
50
50
1
10203
2038
1166
1788
331
254
309
60
60
2500
2
50
50
50
2
1263
252
144
101
21
17
87
18
15
2502
2
30
30
30
1
975
195
111
12
2
2
1
0
0
2504
2
90
70
70
2
7584
1515
867
699
131
102
140
29
29
2506
2
30
30
30
3
1953
390
223
35
6
5
6
1
1
2510
2
30
30
30
2
1036
207
118
6
1
1
0
0
0
2518
2
50
50
50
1
4601
919
526
411
72
52
91
14
8
2522
2
90
70
70
2
7726
1543
883
772
150
115
192
44
39
2536
4
50
50
50
1
11219
2241
1283
1388
258
199
255
51
50
2538
4
50
50
50
2
12025
2402
1375
2209
408
314
460
88
87
2542
2
50
50
50
2
2674
534
306
302
53
41
157
26
26
2560
4
50
50
50
2
6545
1307
748
253
50
40
194
39
35
51
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2586
4
50
50
50
1
11219
2241
1283
1389
258
198
256
51
50
2592
2
50
50
50
2
1575
315
180
121
24
20
89
19
16
2612
2
30
30
30
2
1036
207
118
6
1
1
0
0
0
2620
4
50
50
50
1
10594
2116
1211
988
185
143
182
38
36
2626
4
50
50
50
2
6269
1252
717
178
34
26
109
21
20
2636
2
90
70
70
2
7726
1543
883
772
150
115
192
44
39
2648
2
30
30
30
1
975
195
111
12
2
2
1
0
0
2674
2
50
50
50
1
4755
950
544
411
72
52
91
14
8
2692
2
30
30
30
2
2303
460
263
40
7
6
8
1
2
2694
2
50
50
50
2
2722
544
311
322
57
44
159
27
27
2698
2
90
70
70
2
5576
1114
637
511
95
75
88
18
19
2700
2
50
50
50
2
2257
451
258
269
56
41
105
26
21
2728
4
50
50
50
1
10540
2105
1205
1023
192
147
191
40
37
2734
2
50
50
50
2
2769
553
317
362
64
49
175
30
30
2750
4
50
50
50
2
11900
2377
1360
2278
421
324
436
84
83
2772
2
30
30
30
2
1974
394
226
42
8
6
8
1
1
2780
2
30
30
30
2
1189
238
136
19
4
3
3
0
1
2784
4
50
50
50
2
6269
1252
717
178
34
26
109
21
20
2802
2
50
50
50
2
3461
691
396
426
76
58
171
29
29
2804
2
50
50
50
1
4999
999
572
409
72
52
92
14
8
2812
2
30
30
30
2
1968
393
225
42
8
6
8
1
1
2838
2
50
50
50
1
4097
818
468
410
72
52
92
14
9
2844
2
30
30
30
1
1355
271
155
10
2
1
0
0
0
2846
4
50
50
50
2
6959
1390
796
230
44
33
117
23
22
2858
2
50
50
50
2
2566
513
293
171
38
27
93
24
17
2860
2
30
30
30
1
1243
248
142
0
0
0
0
0
0
2878
2
30
30
30
2
1205
241
138
608
111
85
116
21
23
52
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2880
4
50
50
50
2
11593
2315
1325
2022
374
288
344
67
65
2888
2
50
50
50
1
4271
853
488
409
72
52
92
14
8
2908
2
90
70
70
2
5676
1134
649
512
95
75
87
18
18
2912
2
50
50
50
2
2257
451
258
269
56
41
105
26
21
2922
2
50
50
50
2
1042
208
119
56
10
8
9
2
2
2924
4
50
50
50
1
11392
2275
1302
1088
211
159
279
63
53
2926
2
50
50
50
2
3309
661
378
415
74
57
163
27
27
2934
2
50
50
50
1
5001
999
572
444
79
57
95
15
9
2938
2
50
50
50
2
3309
661
378
415
74
57
163
27
27
2940
2
50
50
50
2
2513
502
287
145
26
20
15
3
3
2960
2
30
30
30
2
1185
237
136
584
107
82
115
21
22
2968
2
50
50
50
2
2257
451
258
269
56
41
105
26
21
2978
2
90
70
70
2
5256
1050
601
490
91
72
76
16
16
2990
2
30
30
30
2
1193
238
136
591
108
83
115
21
22
3014
4
50
50
50
2
12572
2511
1437
1119
216
164
304
67
58
3016
2
30
30
30
1
1026
205
117
20
4
3
8
1
2
3018
2
50
50
50
1
4550
909
520
438
77
56
96
15
9
3026
2
90
70
70
2
5256
1050
601
490
91
72
76
16
16
3030
4
50
50
50
2
11582
2313
1324
2034
376
289
345
67
65
3032
2
50
50
50
2
2513
502
287
145
26
20
15
3
3
3062
2
50
50
50
2
2257
451
258
269
56
41
105
26
21
3072
2
50
50
50
3
3584
716
410
481
86
66
171
29
29
3086
4
50
50
50
3
5961
1191
681
449
86
66
110
24
20
3088
4
50
50
50
3
6183
1235
707
451
86
66
110
24
20
3090
4
50
50
50
3
5867
1172
671
449
86
66
110
24
20
3096
2
50
50
50
2
2758
551
315
358
80
58
221
55
42
3098
2
50
50
50
2
4736
946
541
553
107
81
265
54
46
53
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3100
4
50
50
50
2
6940
1386
793
450
86
66
124
26
23
3108
4
50
50
50
2
12083
2413
1381
1122
217
164
311
68
59
3120
4
50
50
50
2
9717
1941
1111
471
90
69
134
28
25
3122
2
30
30
30
2
3523
704
403
24
4
3
10
2
2
3128
2
50
50
50
1
3388
677
387
322
61
48
51
11
11
3130
2
50
50
50
2
5598
1118
640
474
91
69
119
26
21
3136
4
50
50
50
1
12512
2499
1430
547
103
79
133
28
24
3138
2
50
50
50
1
7397
1477
846
228
43
33
114
22
21
3144
4
50
50
50
2
11653
2328
1332
1991
368
283
350
68
66
3150
2
50
50
50
1
2868
573
328
148
27
21
17
3
3
3152
4
50
50
50
2
11249
2247
1286
2022
374
288
344
67
65
3164
4
50
50
50
1
14329
2862
1638
564
106
82
136
28
25
3172
2
50
50
50
2
2297
459
263
345
78
56
218
55
41
3174
4
50
50
50
2
11246
2246
1286
2022
374
288
343
67
65
3180
2
50
50
50
1
3168
633
362
322
61
48
50
11
11
3184
4
50
50
50
1
11263
2250
1288
762
140
104
202
38
29
3186
1
30
30
30
3
1238
247
142
6
1
1
1
0
0
3192
2
50
50
50
2
4924
984
563
439
84
64
118
26
21
3196
2
50
50
50
2
5436
1086
621
602
116
88
256
53
44
3216
1
30
30
30
2
1097
219
125
0
0
0
14
2
3
3220
2
30
30
30
2
1223
244
140
1
0
0
14
2
3
3256
2
50
50
50
1
3175
634
363
322
61
48
50
11
11
3258
4
50
50
50
2
11724
2342
1340
901
166
124
227
42
33
3262
4
50
50
50
2
11246
2246
1286
2022
374
288
343
67
65
3266
2
50
50
50
2
1937
387
221
326
75
53
213
54
40
3270
4
50
50
50
2
13395
2675
1531
1148
218
165
454
90
73
3272
1
50
50
50
1
2697
539
308
441
86
64
265
54
40
54
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3294
2
50
50
50
1
6831
1364
781
254
48
37
119
23
22
3302
2
50
50
50
2
2736
547
313
355
67
51
156
30
26
3304
2
50
50
50
2
1834
366
210
221
40
31
56
10
11
3306
2
50
50
50
1
3561
711
407
325
61
48
64
13
13
3308
4
50
50
50
2
13395
2675
1531
1148
218
165
454
90
73
3310
4
50
50
50
2
12400
2477
1418
1164
229
169
470
102
76
3314
4
50
50
50
2
13471
2691
1540
2181
404
312
416
81
79
3316
2
50
50
50
1
2868
573
328
148
27
21
17
3
3
3328
2
50
50
50
1
3224
644
369
330
62
49
65
14
13
3330
1
30
30
30
1
1816
363
208
17
3
2
3
1
1
3332
2
30
30
30
2
1377
275
157
29
5
4
9
2
2
3346
4
50
50
50
2
13505
2697
1544
2203
408
315
421
82
80
3352
2
50
50
50
2
2736
547
313
355
67
51
156
30
26
3356
4
50
50
50
2
13226
2642
1512
1281
250
187
546
115
90
3358
2
30
30
30
3
1365
273
156
57
10
8
8
1
2
3360
1
30
30
30
1
2256
451
258
226
49
35
171
39
29
3368
2
50
50
50
1
1411
282
161
279
51
39
75
13
15
3380
2
50
50
50
1
2844
568
325
146
27
20
17
3
3
3388
2
50
50
50
1
1411
282
161
228
42
32
44
8
9
3396
1
30
30
30
2
1096
219
125
63
12
9
9
2
2
3420
2
50
50
50
1
1373
274
157
212
39
30
34
6
7
3426
2
50
50
50
2
2747
549
314
351
66
50
152
30
25
3430
2
90
70
70
3
5799
1158
663
514
94
72
450
81
87
3438
2
30
30
30
2
1649
329
189
15
3
2
36
6
7
3442
2
50
50
50
1
5788
1156
662
265
50
38
117
23
22
3446
1
50
50
50
1
2080
415
238
382
75
55
257
52
39
3448
4
50
50
50
2
11266
2250
1288
1935
366
279
615
124
106
55
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3450
2
50
50
50
2
5063
1011
579
869
159
122
67
12
13
3454
2
50
50
50
1
1777
355
203
149
27
21
18
3
4
3466
2
50
50
50
1
3488
697
399
389
72
57
119
23
22
3500
4
50
50
50
2
13306
2658
1521
1002
198
146
343
77
63
3520
2
50
50
50
1
5559
1110
636
264
50
38
116
23
22
3522
2
50
50
50
1
3876
774
443
199
36
28
28
5
5
3534
1
30
30
30
2
721
144
82
47
9
7
6
1
1
3538
2
50
50
50
3
5694
1137
651
509
93
71
410
74
79
3550
2
50
50
50
3
5694
1137
651
509
93
71
410
74
79
3554
2
30
30
30
2
781
156
89
33
6
5
6
1
1
3574
1
30
30
30
1
746
149
85
82
18
9
51
13
5
3576
2
50
50
50
2
3114
622
356
444
86
61
205
42
31
3580
1
50
50
50
1
1575
315
180
315
63
46
251
51
37
3584
2
50
50
50
3
5684
1135
650
495
90
69
280
50
54
3592
4
50
50
50
2
11266
2250
1288
1935
366
279
615
124
106
3598
2
50
50
50
1
11017
2200
1259
854
165
119
464
93
70
3600
2
40
40
40
2
7654
1529
875
547
107
73
344
70
48
3604
4
50
50
50
2
13341
2665
1525
1927
365
277
624
126
107
3606
2
30
30
30
2
985
197
113
38
7
5
19
4
4
3610
2
30
30
30
1
1789
357
205
7
1
1
28
5
5
3614
2
50
50
50
1
10033
2004
1147
705
136
97
381
77
54
3616
2
50
50
50
1
4511
901
516
249
46
35
117
21
23
3636
2
50
50
50
1
10117
2021
1157
723
139
99
384
77
55
3642
4
50
50
50
2
13194
2635
1508
863
172
127
344
77
63
3648
2
40
40
40
2
7380
1474
844
454
91
59
240
51
32
3658
2
50
50
50
2
5959
1190
681
836
153
117
55
10
11
3662
2
50
50
50
1
2536
507
290
210
42
29
197
40
36
56
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3664
2
50
50
50
2
9917
1981
1134
769
144
108
98
22
16
3670
2
50
50
50
1
10448
2087
1194
722
139
99
371
75
53
3690
1
30
30
30
2
739
148
84
32
6
4
5
1
1
3692
2
50
50
50
1
11814
2360
1351
778
149
107
378
76
54
3710
4
50
50
50
2
13517
2700
1545
1764
335
254
621
126
107
3718
2
50
50
50
1
6945
1387
794
201
37
28
32
6
6
3724
2
50
50
50
1
8431
1684
964
558
109
75
311
64
43
3726
2
30
30
30
2
3267
653
374
443
87
63
225
47
34
3732
2
30
30
30
3
1740
347
199
7
1
1
26
5
5
3740
2
40
40
40
2
11052
2208
1264
341
64
45
102
21
15
3746
2
50
50
50
2
9917
1981
1134
769
144
108
98
22
16
3752
2
30
30
30
3
1739
347
199
7
1
1
26
5
5
3758
2
50
50
50
1
8431
1684
964
515
101
69
268
56
36
3760
2
50
50
50
2
5908
1180
675
747
136
105
48
9
9
3762
2
50
50
50
1
4511
901
516
249
46
35
117
21
23
3766
2
30
30
30
2
1024
205
117
11
2
2
6
1
1
3776
1
30
30
30
2
1699
339
194
36
7
5
14
3
3
3780
2
30
30
30
3
1739
347
199
7
1
1
26
5
5
3792
2
50
50
50
1
1134
226
130
230
50
26
289
60
42
3798
2
30
30
30
2
1403
280
160
83
15
12
11
2
2
3806
1
50
50
50
2
2505
500
286
88
16
12
18
3
3
3810
1
30
30
30
2
1616
323
185
40
7
6
7
1
1
3812
2
30
30
30
2
2175
434
249
403
79
58
222
46
34
3816
2
50
50
50
2
9817
1961
1122
378
72
51
89
19
12
3820
2
50
50
50
3
1134
226
130
229
50
27
289
60
43
3822
2
30
30
30
2
1244
249
142
8
1
1
19
3
4
3828
2
30
30
30
2
4369
873
499
127
23
18
7
1
1
57
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3830
2
50
50
50
1
7652
1528
875
536
105
72
264
56
36
3836
2
50
50
50
2
6243
1247
714
703
128
99
45
8
9
3838
1
30
30
30
2
2505
500
286
88
16
12
18
3
3
3840
2
50
50
50
1
4921
983
563
63
12
9
14
3
3
3842
1
30
30
30
2
2680
535
306
136
25
19
23
4
4
3844
2
50
50
50
1
4233
845
484
245
45
34
115
21
22
3846
2
30
30
30
3
1740
348
199
7
1
1
26
5
5
3850
2
50
50
50
2
6085
1215
696
671
122
94
42
8
8
3856
1
30
30
30
2
844
169
97
37
7
5
2
0
0
3866
2
30
30
30
1
1228
245
140
36
7
5
4
1
1
3878
1
50
50
50
2
1044
208
119
247
55
33
208
47
28
3880
1
30
30
30
2
2371
474
271
569
119
79
422
92
60
3896
1
30
30
30
3
2274
454
260
58
11
8
17
3
3
3898
2
50
50
50
2
8382
1674
958
320
61
43
72
16
9
3900
1
30
30
30
2
1249
250
143
8
1
1
19
3
4
3902
4
50
50
50
1
16369
3270
1871
1775
337
256
657
132
114
3908
1
50
50
50
2
6731
1345
770
179
33
25
113
20
22
3910
1
50
50
50
1
4539
907
519
47
9
7
8
1
2
3922
2
50
50
50
2
1044
208
119
53
10
7
8
1
2
3930
2
30
30
30
1
1021
204
117
36
7
5
11
2
2
3932
1
30
30
30
2
844
169
97
32
6
4
2
0
0
3934
2
30
30
30
2
3530
705
404
95
17
13
6
1
1
3942
2
50
50
50
2
4809
960
550
471
86
66
12
2
2
3944
2
50
50
50
1
8361
1670
956
726
140
98
277
58
37
3956
1
30
30
30
2
2680
535
306
136
25
19
23
4
4
3958
2
30
30
30
1
3436
686
393
179
33
25
25
5
5
3962
2
50
50
50
2
11465
2290
1311
1054
211
144
386
89
56
58
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
3964
4
50
50
50
2
13592
2715
1554
923
186
126
398
90
61
3972
1
30
30
30
2
2371
474
271
569
119
79
422
92
60
3976
1
30
30
30
1
1916
383
219
66
12
9
8
1
2
3984
2
50
50
50
2
8382
1674
958
272
50
38
24
4
5
4002
2
50
50
50
2
1744
348
199
125
23
18
8
1
1
4016
2
50
50
50
2
4804
960
549
471
86
66
12
2
2
4024
2
50
50
50
1
6644
1327
760
556
103
79
172
33
27
4042
1
50
50
50
2
2479
495
283
122
22
17
103
18
20
4044
1
50
50
50
2
4252
849
486
57
10
8
10
2
2
4050
4
50
50
50
1
16033
3202
1833
1749
332
252
650
131
112
4054
2
30
30
30
2
4203
839
480
568
120
79
421
93
60
4068
2
50
50
50
2
5540
1107
633
156
28
22
6
1
1
4076
2
50
50
50
2
6346
1268
725
495
90
69
17
3
3
4084
2
30
30
30
1
1390
278
159
53
10
7
12
2
2
4086
1
30
30
30
2
1832
366
209
0
0
0
0
0
0
4102
1
30
30
30
2
4539
907
519
47
9
7
8
1
2
4104
2
30
30
30
2
4197
838
480
48
9
7
7
1
1
4116
2
30
30
30
1
1390
278
159
53
10
7
12
2
2
4134
1
50
50
50
2
2479
495
283
122
22
17
103
18
20
4136
2
30
30
30
1
1246
249
142
53
10
7
12
2
2
4146
2
50
50
50
2
5292
1057
605
461
84
65
17
3
3
4150
2
30
30
30
2
1974
394
226
10
2
1
4
1
1
4152
2
30
30
30
2
4003
800
458
544
115
76
419
92
59
4154
1
30
30
30
1
1916
383
219
66
12
9
8
1
2
4156
2
50
50
50
2
826
165
94
3
1
0
0
0
0
4174
2
50
50
50
2
10809
2159
1236
995
200
135
364
85
52
4182
2
50
50
50
2
6188
1236
707
207
38
29
105
19
20
59
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
4192
1
30
30
30
3
2027
405
232
25
4
3
4
1
1
4202
2
50
50
50
2
2512
502
287
349
69
44
115
27
12
4204
2
50
50
50
1
2032
406
232
307
62
38
112
26
11
4208
2
50
50
50
2
3006
600
344
369
73
47
114
27
12
4216
2
50
50
50
2
742
148
85
184
42
19
178
41
20
4226
2
50
50
50
2
3916
782
448
397
78
51
124
28
14
4230
2
50
50
50
1
6895
1377
788
556
103
79
172
33
27
4232
2
50
50
50
2
9378
1873
1072
743
141
102
126
28
17
4234
2
30
30
30
2
9737
1945
1113
896
173
128
434
88
70
4238
2
50
50
50
2
3461
691
396
461
84
65
17
3
3
4240
2
50
50
50
2
10306
2059
1178
1086
219
149
410
95
59
4242
4
50
50
50
1
15791
3154
1805
1887
343
270
432
77
81
4246
2
50
50
50
2
9988
1995
1142
979
198
133
398
92
56
4250
2
50
50
50
2
10027
2003
1146
1046
210
143
401
93
57
4252
2
30
30
30
3
1350
270
154
104
19
15
5
1
1
4254
2
50
50
50
2
10027
2003
1146
1046
210
143
401
93
57
4260
2
50
50
50
2
2088
417
239
86
17
13
45
9
8
4264
2
50
50
50
1
728
145
83
90
19
14
26
7
5
4272
2
30
30
30
3
1633
326
187
61
11
9
3
0
1
4274
2
50
50
50
1
6790
1356
776
507
94
73
169
32
27
4288
2
50
50
50
2
8399
1678
960
787
149
108
124
28
17
4290
1
30
30
30
3
1983
396
227
19
3
3
3
1
1
4292
2
30
30
30
3
2671
534
305
145
26
20
4
1
1
4296
2
50
50
50
2
742
148
85
184
42
19
178
41
20
4308
4
50
50
50
2
13778
2752
1575
773
150
112
229
50
43
4320
2
50
50
50
2
5222
1043
597
542
99
76
19
3
4
4326
2
30
30
30
3
1353
270
155
106
19
15
5
1
1
60
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
4330
2
50
50
50
1
6852
1369
783
516
96
74
171
33
27
4332
2
50
50
50
2
1880
376
215
82
16
13
45
9
8
4336
4
50
50
50
2
13778
2752
1575
773
150
112
229
50
43
4346
2
50
50
50
2
8399
1678
960
787
149
108
124
28
17
4366
2
30
30
30
2
9737
1945
1113
897
173
127
434
88
69
4376
2
50
50
50
2
1880
375
215
82
16
13
45
9
8
4386
2
50
50
50
2
6705
1339
767
529
102
72
108
25
14
4394
2
30
30
30
3
887
177
101
97
18
14
3
1
1
4408
2
50
50
50
1
2184
436
250
229
44
34
38
9
8
4424
2
50
50
50
2
5959
1190
681
488
94
67
107
25
14
4438
2
50
50
50
1
6106
1220
698
497
92
71
169
32
27
4476
2
50
50
50
2
5907
1180
675
478
92
65
108
25
14
4480
4
50
50
50
2
12818
2560
1465
713
139
103
134
33
24
4500
2
50
50
50
2
1853
370
212
82
16
13
45
9
8
4502
2
50
50
50
1
11646
2326
1331
931
176
130
277
57
41
4504
2
30
30
30
3
1381
276
158
106
19
15
5
1
1
4522
4
50
50
50
1
15670
3130
1791
1797
327
258
413
73
77
4532
2
50
50
50
2
1744
348
199
82
16
13
45
9
8
4540
2
50
50
50
2
2067
413
236
223
43
33
37
9
8
4554
2
50
50
50
2
8401
1678
960
500
93
71
151
29
23
4556
2
50
50
50
1
7709
1540
881
534
102
73
132
29
19
4562
4
50
50
50
2
12820
2561
1466
722
141
104
124
31
22
4576
2
50
50
50
2
8525
1703
975
435
81
62
147
28
23
4584
2
50
50
50
2
7441
1486
851
350
65
50
144
28
22
4588
2
50
50
50
2
1122
224
128
82
16
13
44
9
8
4590
2
30
30
30
2
1401
280
160
5
1
1
3
0
0
4592
2
30
30
30
2
1124
225
129
5
1
1
6
1
1
61
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
4596
2
30
30
30
3
785
157
90
102
19
14
9
2
2
4598
4
50
50
50
1
15305
3057
1750
1792
326
256
415
74
76
4610
2
50
50
50
2
8362
1670
956
607
116
83
132
29
18
4620
2
50
50
50
2
8317
1661
951
393
73
56
144
28
22
4634
2
50
50
50
2
8317
1661
951
393
74
56
144
28
22
4638
2
50
50
50
2
8040
1606
919
533
102
73
130
29
18
4640
2
50
50
50
2
8931
1784
1021
406
76
58
154
30
23
4648
4
50
50
50
2
9709
1939
1110
342
59
48
164
26
29
4650
4
50
50
50
2
9404
1878
1075
333
57
47
163
26
28
4652
2
50
50
50
2
9514
1900
1088
905
175
129
440
90
71
4656
4
50
50
50
2
11203
2238
1281
523
94
77
272
48
47
4658
2
50
50
50
2
3366
672
385
203
40
32
112
23
19
4660
2
50
50
50
2
9411
1880
1076
333
57
47
163
26
28
4666
2
50
50
50
2
2250
449
257
288
57
40
91
21
13
4672
4
50
50
50
2
11250
2247
1286
443
79
64
229
39
40
4676
4
50
50
50
2
11250
2247
1286
443
79
64
229
39
40
4678
4
50
50
50
2
12170
2431
1391
477
85
69
230
39
40
4680
2
30
30
30
3
1031
206
118
82
15
12
5
1
1
4682
4
50
50
50
2
11784
2354
1347
483
86
70
228
39
40
4686
4
50
50
50
2
13898
2776
1589
1793
331
254
434
83
78
4688
4
50
50
50
2
10030
2003
1147
333
57
47
165
26
29
4700
2
50
50
50
2
2250
449
257
288
57
40
91
21
13
4720
2
30
30
30
3
1031
206
118
82
15
12
5
1
1
4724
2
50
50
50
2
3404
680
389
420
84
59
153
35
22
4726
2
50
50
50
3
1156
231
132
256
54
33
184
41
24
4732
4
50
50
50
2
10030
2003
1147
333
57
47
165
26
29
4742
2
50
50
50
2
4088
817
467
571
105
81
242
45
42
62
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
4790
2
50
50
50
2
7532
1504
861
876
168
124
364
75
59
4792
2
50
50
50
1
6827
1364
781
389
72
55
95
19
16
4794
4
50
50
50
2
11187
2234
1279
752
140
108
205
40
35
4798
2
30
30
30
3
1031
206
118
82
15
12
5
1
1
4814
4
50
50
50
2
13246
2646
1514
1789
330
253
435
82
78
4838
2
50
50
50
2
2393
478
274
194
38
30
108
23
19
4856
2
50
50
50
1
6827
1364
781
389
72
55
95
19
16
4868
2
30
30
30
3
930
186
106
82
15
12
6
1
1
4898
2
50
50
50
3
1540
308
176
424
85
56
205
45
27
4914
4
50
50
50
2
13246
2646
1514
1789
330
253
435
82
78
4922
4
50
50
50
2
12713
2539
1453
1788
330
253
436
82
78
4950
2
30
30
30
3
930
186
106
82
15
12
6
1
1
4960
2
50
50
50
2
3908
781
447
693
127
98
257
48
45
4962
2
50
50
50
2
8040
1606
919
533
102
73
130
29
18
5006
2
50
50
50
2
1686
337
193
186
37
29
106
22
18
5014
4
50
50
50
2
10119
2021
1157
761
142
109
200
39
35
5022
2
30
30
30
3
931
186
106
82
15
12
7
1
1
5068
4
50
50
50
2
17812
3558
2036
2287
420
319
365
68
66
5070
2
50
50
50
2
9718
1941
1111
1610
299
227
430
84
72
5110
2
50
50
50
1
6742
1347
771
381
71
54
92
18
15
5118
2
50
50
50
2
2114
422
242
182
36
29
106
22
18
5120
2
50
50
50
2
7238
1446
828
318
64
43
114
26
15
5134
4
50
50
50
1
9634
1924
1101
1666
306
232
386
72
70
5136
2
30
30
30
1
1911
382
219
0
0
0
0
0
0
5138
2
30
30
30
1
1911
382
219
0
0
0
0
0
0
5144
2
50
50
50
2
1469
293
168
4
1
1
0
0
0
5146
2
30
30
30
2
1469
293
168
4
1
1
0
0
0
63
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
5152
2
30
30
30
2
1469
293
168
4
1
1
0
0
0
5156
2
30
30
30
2
1911
382
219
0
0
0
0
0
0
5158
2
30
30
30
3
931
186
106
82
15
12
6
1
1
5182
2
50
50
50
2
8836
1765
1010
937
176
130
285
57
45
5184
2
50
50
50
2
464
93
53
714
131
103
164
30
31
5194
2
50
50
50
2
6924
1383
792
936
176
130
285
57
45
5200
2
30
30
30
2
965
193
110
4
1
1
0
0
0
5210
2
50
50
50
2
2114
422
242
182
36
29
106
22
18
5248
2
30
30
30
2
1505
301
172
137
25
19
32
6
6
5252
4
50
50
50
2
10476
2093
1198
898
167
129
226
44
40
5254
2
30
30
30
1
2382
476
272
173
32
24
27
5
5
5258
2
50
50
50
2
464
93
53
714
131
103
164
30
31
5270
2
50
50
50
2
7238
1446
828
318
64
43
114
26
15
5292
2
50
50
50
1
10607
2119
1213
1628
297
228
333
60
64
5298
2
30
30
30
1
2558
511
292
107
20
15
38
7
7
5300
4
50
50
50
2
15561
3108
1779
625
116
89
234
44
45
5312
2
50
50
50
2
1505
301
172
186
36
25
82
17
12
5318
2
50
50
50
2
464
93
53
714
131
103
164
30
31
5328
2
50
50
50
2
6924
1383
792
936
176
130
285
57
45
5338
2
50
50
50
2
592
118
68
145
29
23
107
22
18
5348
2
30
30
30
3
1067
213
122
108
20
15
8
1
2
5360
4
50
50
50
1
10110
2019
1156
1541
284
216
540
100
99
5378
4
50
50
50
1
10110
2019
1156
1541
284
216
540
100
99
5388
2
30
30
30
2
3703
740
423
358
65
50
25
4
5
5390
2
50
50
50
2
7405
1479
847
930
175
129
273
55
42
5396
2
50
50
50
2
896
179
102
244
45
37
68
13
13
5408
2
50
50
50
1
7851
1568
898
389
72
55
110
21
19
64
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
5410
2
30
30
30
1
923
184
106
111
20
16
30
5
6
5428
2
30
30
30
1
2382
476
272
173
32
24
27
5
5
5440
4
50
50
50
1
11026
2202
1260
1541
284
216
540
100
99
5442
2
30
30
30
1
915
183
105
0
0
0
0
0
0
5450
4
50
50
50
2
9272
1852
1060
1064
207
152
357
77
58
5454
2
30
30
30
1
923
184
106
111
20
16
30
5
6
5456
2
50
50
50
2
1594
318
182
243
45
37
66
13
12
5462
4
50
50
50
2
15561
3108
1779
625
116
89
234
44
45
5478
2
30
30
30
2
3703
740
423
358
65
50
25
4
5
5486
4
50
50
50
2
15561
3108
1779
625
116
89
234
44
45
5496
4
50
50
50
2
14823
2961
1695
611
114
87
233
44
45
5504
4
50
50
50
1
13137
2624
1502
1954
359
272
409
76
75
5506
2
50
50
50
1
3434
686
393
852
156
121
235
43
44
5512
2
30
30
30
1
939
188
107
63
11
9
10
2
2
5514
2
50
50
50
1
9708
1939
1110
1579
288
221
326
59
63
5530
2
30
30
30
2
1652
330
189
256
47
36
23
4
4
5556
2
50
50
50
2
5893
1177
674
364
73
52
172
38
26
5566
4
50
50
50
1
14976
2991
1712
2006
368
280
417
77
76
5568
2
30
30
30
1
1850
369
211
62
11
9
10
2
2
5574
4
50
50
50
2
14276
2851
1632
610
114
87
233
44
45
5586
2
50
50
50
1
1437
287
164
77
14
11
63
11
9
5598
4
50
50
50
2
14286
2853
1633
616
115
88
233
44
45
5604
4
50
50
50
2
9272
1852
1060
1064
207
151
357
78
57
5606
4
50
50
50
2
14129
2822
1615
631
117
91
237
44
46
5626
2
50
50
50
2
6998
1398
800
769
148
110
237
51
40
5630
2
50
50
50
2
6626
1323
757
889
173
130
343
73
58
5632
2
50
50
50
2
998
199
114
351
73
53
238
52
38
65
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
5634
4
50
50
50
2
9605
1918
1098
1075
209
153
358
78
57
5638
2
50
50
50
2
5872
1173
671
381
75
53
132
29
19
5652
2
50
50
50
2
2524
504
289
472
95
66
251
54
35
5654
2
50
50
50
2
1777
355
203
391
80
55
148
35
23
5656
2
50
50
50
2
6346
1268
726
292
54
41
114
21
20
5660
2
50
50
50
2
6319
1262
722
323
67
49
191
43
31
5664
2
30
30
30
1
919
184
105
0
0
0
0
0
0
5666
2
30
30
30
2
1728
345
198
17
3
2
3
0
1
5668
2
30
30
30
2
2426
484
277
18
3
3
4
1
1
5672
2
30
30
30
1
1652
330
189
256
47
36
23
4
4
5674
2
30
30
30
1
936
187
107
10
2
1
1
0
0
5678
2
30
30
30
2
1728
345
198
17
3
2
3
0
1
5684
2
50
50
50
3
4165
832
476
347
70
50
169
37
25
5686
2
50
50
50
2
13710
2738
1567
631
117
91
242
45
47
5692
4
50
50
50
2
13355
2668
1527
631
117
91
242
45
47
5696
2
50
50
50
1
1437
287
164
77
14
11
63
11
9
5720
2
50
50
50
1
3526
704
403
856
157
122
234
43
44
5730
4
50
50
50
2
12623
2521
1443
704
129
99
231
42
45
5744
4
50
50
50
2
13782
2753
1576
752
137
105
296
53
57
5746
2
50
50
50
1
1288
257
147
84
15
12
69
12
13
5756
2
50
50
50
2
1776
355
203
391
80
55
149
35
23
5780
2
30
30
30
3
1438
287
164
0
0
0
4
1
1
5792
4
50
50
50
2
13481
2693
1541
767
140
107
302
54
58
5824
2
30
30
30
3
2431
485
278
266
49
37
31
6
6
5826
2
50
50
50
2
2566
513
293
152
36
21
133
33
19
5838
2
50
50
50
2
4166
832
476
263
49
37
78
15
13
5840
4
50
50
50
2
13481
2693
1541
767
140
107
302
54
58
66
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
5852
2
30
30
30
3
1438
287
164
0
0
0
4
1
1
5858
2
30
30
30
3
2167
433
248
264
48
37
31
6
6
5866
2
50
50
50
1
1300
260
149
118
24
17
110
22
19
5876
4
50
50
50
2
13483
2693
1541
771
141
108
306
55
59
5880
2
50
50
50
3
3752
749
429
172
37
25
77
20
12
5882
2
50
50
50
2
6330
1264
724
156
31
25
115
24
20
5888
2
50
50
50
1
1479
295
169
91
19
13
90
18
16
5890
2
50
50
50
1
1506
301
172
93
18
14
90
17
17
5892
2
50
50
50
1
1296
259
148
103
21
15
102
21
18
5904
2
50
50
50
3
3752
749
429
122
24
17
27
7
4
5924
2
30
30
30
3
4083
816
467
262
48
37
31
6
6
5926
2
30
30
30
3
2372
474
271
2
0
0
1
0
0
5928
2
30
30
30
3
3752
749
429
98
18
14
3
1
1
5940
2
30
30
30
3
2372
474
271
2
0
0
1
0
0
5942
4
50
50
50
2
13487
2694
1542
776
142
109
309
56
60
5948
4
50
50
50
2
13487
2694
1542
776
142
109
309
56
60
5958
2
50
50
50
1
1505
301
172
89
17
14
87
17
16
5962
2
50
50
50
3
4630
925
529
163
38
23
137
34
20
5964
2
30
30
30
2
2064
412
236
12
2
2
4
1
1
5970
2
30
30
30
3
2064
412
236
12
2
2
4
1
1
5972
2
50
50
50
3
5092
1017
582
163
38
23
145
35
22
5974
2
50
50
50
2
3128
625
358
248
48
40
110
23
22
5980
2
50
50
50
3
5092
1017
582
163
38
23
145
35
22
5982
2
50
50
50
3
4412
881
504
163
38
23
141
34
21
6004
2
50
50
50
1
924
185
106
78
15
12
81
16
15
6006
2
50
50
50
1
826
165
94
78
15
12
81
16
15
6012
2
50
50
50
1
1316
263
150
78
15
12
81
16
15
67
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
6026
2
50
50
50
2
4166
832
476
263
49
37
78
15
13
6036
2
50
50
50
1
1491
298
170
88
17
14
88
17
16
6044
2
30
30
30
2
2064
412
236
12
2
2
4
1
1
6050
2
50
50
50
1
1491
298
170
88
17
14
88
17
16
6054
2
30
30
30
2
2064
412
236
12
2
2
4
1
1
6060
2
50
50
50
2
6330
1264
724
156
31
25
115
24
20
6070
2
50
50
50
1
753
150
86
68
13
11
74
14
13
6116
2
50
50
50
1
2957
591
338
809
148
114
227
42
42
6122
2
50
50
50
1
5416
1082
619
147
30
24
111
23
19
6150
2
50
50
50
2
2957
591
338
809
148
114
227
42
42
6216
2
50
50
50
1
1150
230
132
68
13
11
74
14
13
6222
2
30
30
30
1
2625
524
300
86
16
12
21
4
4
6224
2
50
50
50
2
1541
308
176
190
35
27
72
14
11
6234
2
50
50
50
1
4798
958
548
132
27
22
112
23
19
6240
2
30
30
30
1
1313
262
150
43
8
6
10
2
2
6242
2
50
50
50
1
1150
230
132
68
13
11
74
14
13
6248
2
90
70
70
1
9753
1948
1115
1693
308
238
394
70
73
6302
2
90
70
70
1
9753
1948
1115
1693
308
238
394
70
73
6304
2
50
50
50
1
1151
230
132
68
13
11
74
15
13
6326
2
90
70
70
1
9730
1944
1112
1640
298
230
387
69
71
6330
2
50
50
50
1
1151
230
132
68
13
11
74
15
13
6354
2
50
50
50
1
2247
449
257
75
15
12
72
14
13
6376
2
50
50
50
1
5343
1067
611
100
20
16
93
19
17
6390
2
50
50
50
2
1541
308
176
191
36
27
72
14
11
6400
2
50
50
50
1
4399
879
503
101
20
16
87
17
15
6418
2
50
50
50
1
4806
960
549
101
20
16
87
17
15
6432
2
90
70
70
1
9730
1944
1112
1640
298
230
387
69
71
68
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
6446
2
50
50
50
1
4806
960
549
101
20
16
87
17
15
6452
2
50
50
50
1
1541
308
176
191
36
27
72
14
11
6468
2
50
50
50
1
4353
869
498
107
21
17
84
17
15
6506
2
50
50
50
1
4015
802
459
112
22
17
78
16
14
6530
2
50
50
50
1
4015
802
459
112
22
17
78
16
14
6538
2
50
50
50
2
2633
526
301
240
47
38
109
23
21
6540
2
50
50
50
1
3538
707
404
112
23
20
69
15
14
6542
2
50
50
50
1
1083
216
124
55
10
9
34
6
6
6558
2
50
50
50
1
3516
702
402
110
23
19
66
15
14
6572
2
90
70
70
1
9629
1923
1101
1629
296
228
384
68
71
6574
2
50
50
50
1
1083
216
124
55
10
9
34
6
6
6592
2
50
50
50
1
1541
308
176
191
36
27
72
14
11
6596
2
50
50
50
1
4115
822
470
117
24
20
64
14
13
6602
2
50
50
50
2
3268
653
374
782
143
111
234
43
43
6608
2
50
50
50
1
4767
952
545
123
25
21
62
14
13
6638
2
50
50
50
1
2787
557
319
136
25
20
51
10
9
6674
2
50
50
50
1
1350
270
154
47
9
8
33
6
6
6682
2
50
50
50
1
2787
557
319
136
25
20
51
10
9
6716
2
50
50
50
2
3268
653
374
782
143
111
234
43
43
6732
2
50
50
50
2
2419
483
277
559
103
80
180
33
34
6766
2
30
30
30
1
1313
262
150
43
8
6
11
2
2
6810
2
50
50
50
2
2596
519
297
602
112
86
242
46
43
6818
2
50
50
50
1
2403
480
275
112
21
17
46
9
8
6994
2
50
50
50
2
2596
519
297
602
112
86
242
46
43
7008
2
90
70
70
1
9629
1923
1101
1629
296
228
384
68
71
7094
2
50
50
50
2
1479
295
169
375
71
54
180
35
31
7126
2
50
50
50
1
1360
272
155
47
9
8
33
6
6
69
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
7138
2
90
70
70
1
9491
1896
1085
1615
294
226
381
68
70
7178
2
50
50
50
2
1479
295
169
375
71
54
180
35
31
7250
2
30
30
30
2
1117
223
128
232
42
33
63
11
12
7254
2
50
50
50
1
628
126
72
124
22
17
63
11
10
7266
2
90
70
70
1
9491
1896
1085
1615
294
226
381
68
70
7302
2
50
50
50
1
1872
374
214
218
39
30
97
17
17
7528
2
90
70
70
1
8872
1772
1014
1615
294
226
381
68
70
7586
2
90
70
70
1
8247
1647
943
1521
277
213
348
62
64
7610
2
50
50
50
1
1005
201
115
41
7
6
35
6
5
7622
2
90
70
70
1
8247
1647
943
1239
225
173
249
44
45
7630
2
50
50
50
1
1634
326
187
92
17
14
42
8
7
7654
2
50
50
50
1
2877
575
329
259
46
36
131
23
22
7656
2
90
70
70
2
5370
1073
614
981
179
138
118
21
23
7684
2
50
50
50
1
1770
354
202
121
23
19
72
14
13
7712
2
50
50
50
1
1770
354
202
121
23
19
72
14
13
7784
2
50
50
50
1
830
166
95
114
22
18
70
14
12
7810
2
50
50
50
1
830
166
95
114
22
18
70
14
12
7972
1
30
30
30
1
2226
445
254
268
57
44
181
41
34
7988
2
90
70
70
3
697
139
80
360
66
50
74
13
14
60142
1
50
50
50
1
762
152
87
37
7
5
79
14
15
60150
1
50
50
50
1
1476
295
169
24
4
3
153
28
30
60154
1
50
50
50
1
1338
267
153
25
5
4
141
25
27
60450
2
130
80
80
2
3312
662
379
698
127
98
611
110
118
60494
2
90
70
70
2
2081
416
238
318
58
45
404
73
78
60526
2
90
70
70
2
1659
331
190
227
41
32
188
33
36
60550
1
50
50
50
3
1063
212
121
247
45
35
200
36
39
60562
1
50
50
50
2
1413
282
162
273
50
38
199
36
39
70
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
60566
2
90
70
70
2
2054
410
235
172
31
24
348
63
67
60942
2
90
70
70
1
9800
1957
1120
516
94
72
358
64
69
60946
2
90
70
70
1
5348
1068
611
478
87
67
495
89
96
61010
2
130
80
80
1
4542
907
519
552
101
77
806
145
156
61014
2
130
80
80
1
5456
1090
624
721
132
101
808
145
157
61118
2
130
80
80
1
874
175
100
1
0
0
89
16
17
61122
2
130
80
80
1
848
169
97
1
0
0
90
16
17
61126
2
130
80
80
1
1636
327
187
38
7
5
169
30
33
61142
2
130
80
80
1
1392
278
159
45
8
6
168
30
33
61186
2
130
80
80
2
3312
662
379
698
127
98
611
110
118
61190
1
50
50
50
2
3226
644
369
697
127
98
588
106
114
61194
2
90
70
70
2
4070
813
465
585
112
86
238
48
45
61198
2
90
70
70
1
4040
807
462
108
20
15
213
38
41
61430
2
130
80
80
1
2125
425
243
26
5
4
207
37
40
61434
2
130
80
80
1
2231
446
255
24
4
3
220
40
43
61438
4
90
70
70
1
3501
699
400
417
76
58
270
49
52
61442
2
90
70
70
1
1538
307
176
360
66
50
57
10
11
61470
1
50
50
50
2
903
180
103
238
43
33
192
35
37
61498
2
130
80
80
2
2510
501
287
528
96
74
622
112
120
61502
1
50
50
50
2
893
178
102
317
58
44
434
78
84
61510
2
130
80
80
2
2510
501
287
528
96
74
622
112
120
61522
1
50
50
50
2
885
177
101
22
4
3
95
17
18
61526
2
90
70
70
2
2322
464
265
155
28
22
214
38
41
61534
1
50
50
50
2
567
113
65
92
17
13
107
19
21
61538
1
50
50
50
2
1666
333
190
229
41
32
273
49
53
61542
1
50
50
50
2
1659
331
190
227
41
32
188
33
36
61546
1
50
50
50
2
1659
331
190
225
41
32
186
33
36
71
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
61550
1
50
50
50
2
2552
510
292
542
99
76
620
112
120
61590
2
130
80
80
1
1392
278
159
45
8
6
168
30
33
61602
2
130
80
80
1
1636
327
187
38
7
5
169
30
33
61630
2
90
70
70
1
2138
427
244
286
52
40
225
40
44
61650
1
50
50
50
1
4802
959
549
327
60
46
348
63
67
61654
1
50
50
50
1
5153
1029
589
353
64
50
347
62
67
61658
1
50
50
50
1
5289
1056
605
294
54
41
351
63
68
61662
1
50
50
50
1
5404
1079
618
292
53
41
353
64
68
61666
1
50
50
50
2
4655
930
532
395
72
55
195
35
38
61670
1
50
50
50
2
4539
907
519
397
72
56
192
35
37
61674
1
50
50
50
2
4381
875
501
220
45
34
291
58
56
62558
1
50
50
50
2
2313
462
264
283
54
41
197
38
37
62650
4
50
50
50
2
13318
2660
1523
790
144
111
323
58
63
62698
4
50
50
50
2
5785
1155
661
1195
222
168
563
105
108
62934
4
50
50
50
2
3458
691
395
779
142
109
282
51
55
62942
2
50
50
50
2
2327
465
266
416
80
59
281
54
53
62946
4
50
50
50
3
4530
905
518
323
64
49
165
34
32
62970
4
50
50
50
3
4531
905
518
589
112
87
172
36
33
63078
1
50
50
50
2
3060
611
350
299
59
44
164
34
31
63082
1
50
50
50
2
2661
531
304
274
51
39
159
30
30
63278
2
50
50
50
1
810
162
93
6
1
1
3
0
0
63322
1
50
50
50
2
839
168
96
22
4
3
54
10
11
63326
1
50
50
50
2
839
168
96
22
4
3
54
10
11
63330
1
50
50
50
2
1833
366
210
72
13
10
106
19
21
63334
1
50
50
50
2
867
173
99
73
13
10
106
19
20
63434
2
90
70
70
2
3140
627
359
894
167
126
868
160
167
63458
2
90
70
70
2
4403
880
503
473
86
66
538
97
104
72
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
63466
1
50
50
50
2
2931
585
335
178
32
25
525
94
101
63474
1
50
50
50
2
3161
631
361
249
46
35
271
49
52
63546
1
50
50
50
2
2417
483
276
527
96
74
599
108
116
63550
2
130
80
80
1
2212
442
253
26
5
4
230
41
45
63554
2
130
80
80
1
2324
464
266
25
5
4
243
44
47
504269
2
90
70
70
2
3140
627
359
894
167
126
868
160
167
504270
2
90
70
70
2
7321
1462
837
801
151
116
394
76
75
504276
4
130
80
80
2
4923
983
563
907
166
127
713
128
138
504278
1
50
50
50
2
3305
660
378
696
127
98
525
95
102
504279
1
50
50
50
2
1618
323
185
211
39
30
188
34
36
504282
1
50
50
50
2
3161
631
361
249
46
35
271
49
52
504283
1
50
50
50
2
2931
585
335
176
32
25
523
94
101
504286
2
90
70
70
1
2122
424
243
37
7
5
30
5
6
504287
2
90
70
70
1
5582
1115
638
480
88
67
232
42
45
504302
4
130
80
80
1
3825
764
437
745
136
105
646
116
125
504312
4
130
80
80
1
5370
1073
614
981
179
138
118
21
23
509191
2
90
70
70
1
2138
427
244
286
52
40
225
40
44
4759277
4
90
70
70
1
12163
2429
1390
487
89
68
613
110
119
4759279
4
90
70
70
1
12117
2420
1385
278
51
39
376
68
73
4759281
4
90
70
70
1
12072
2411
1380
40
7
6
376
68
73
4759290
2
50
50
50
1
5745
1148
657
18
3
3
199
36
39
4759291
2
50
50
50
1
12072
2411
1380
40
7
6
376
68
73
4759292
2
50
50
50
1
6326
1264
723
22
4
3
177
32
34
4759297
1
50
50
50
1
6326
1264
723
22
4
3
177
32
34
4801053
4
130
80
80
1
5370
1073
614
981
179
138
1179
212
228
4801054
4
130
80
80
1
5370
1073
614
981
179
138
1179
212
228
52789297
1
30
30
30
2
994
199
114
0
0
0
0
0
0
73
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
52789302
2
90
70
70
1
9800
1957
1120
516
94
72
358
64
69
52789305
2
50
50
50
2
5625
1124
643
1117
204
158
350
63
67
52789307
2
50
50
50
2
4202
839
480
1082
196
152
315
55
61
52789308
2
50
50
50
2
5561
1111
636
1117
204
158
350
63
67
52789310
4
50
50
50
2
10315
2060
1179
1518
285
217
728
139
139
52789311
2
50
50
50
2
1359
271
155
35
8
6
35
8
6
52789312
2
50
50
50
2
1359
271
155
35
8
6
35
8
6
52789314
4
50
50
50
2
13794
2755
1577
2402
443
341
551
104
106
52789316
4
50
50
50
2
13794
2755
1577
2402
443
341
551
104
106
52789318
4
50
50
50
2
12656
2528
1447
2049
379
291
508
96
98
52789320
4
50
50
50
2
10757
2149
1230
1444
269
207
475
91
91
52789325
4
50
50
50
2
10931
2183
1250
1500
279
215
444
86
86
52789326
4
50
50
50
2
10931
2183
1250
1500
279
215
444
86
86
52789329
2
90
70
70
3
885
177
101
360
66
50
74
13
14
52789332
2
90
70
70
2
720
144
82
34
9
7
34
9
7
52789357
2
50
50
50
3
720
144
82
34
9
7
34
9
7
52789360
2
50
50
50
2
3510
701
401
95
17
13
124
22
24
52789365
2
50
50
50
2
3594
718
411
149
27
21
126
23
24
52789367
4
50
50
50
3
4531
905
518
589
112
87
172
36
33
52789368
4
50
50
50
2
4070
813
465
585
112
86
238
48
45
52789369
4
50
50
50
3
7989
1596
913
1103
206
159
447
85
86
52789370
4
50
50
50
3
7989
1596
913
1103
206
159
447
85
86
52789371
4
50
50
50
2
9591
1916
1097
1484
277
211
693
131
133
52789372
4
50
50
50
2
10950
2187
1252
1518
285
217
728
139
139
52789374
4
50
50
50
1
1005
201
115
71
12
10
65
11
9
52789376
2
90
70
70
3
5582
1115
638
480
88
67
232
42
45
52789378
4
90
70
70
2
13318
2660
1523
790
144
111
323
58
63
74
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
52789393
2
50
50
50
2
6859
1370
784
669
127
97
387
75
74
52789395
2
50
50
50
2
5184
1035
593
579
107
82
235
44
46
52789397
2
50
50
50
2
5147
1028
588
574
106
82
226
42
44
52789400
2
50
50
50
2
4982
995
570
416
78
60
205
38
40
52789401
2
50
50
50
2
5051
1009
577
431
80
62
217
41
43
52789402
2
50
50
50
2
4255
850
486
520
100
76
271
54
51
52789404
2
50
50
50
2
4624
924
529
428
80
61
196
37
38
52789406
2
50
50
50
2
3963
792
453
426
79
61
171
33
34
52789416
2
50
50
50
2
3963
792
453
432
81
62
171
33
34
52789423
2
90
70
70
2
3661
731
419
216
41
31
149
28
29
52789435
2
50
50
50
2
2546
509
291
171
38
27
93
24
17
52789436
2
50
50
50
1
1823
364
208
233
48
28
105
25
10
52789437
2
50
50
50
1
1790
358
205
228
47
27
105
25
10
52789438
2
50
50
50
1
1793
358
205
227
47
27
106
25
10
52789439
2
50
50
50
2
374
75
43
420
76
54
85
15
10
52789468
2
50
50
50
2
1927
385
220
209
42
31
193
39
36
52789471
2
50
50
50
2
821
164
94
131
24
18
176
32
34
52789472
2
50
50
50
2
1983
396
227
238
47
35
189
38
35
52789473
2
50
50
50
2
1923
384
220
209
42
31
192
39
35
52789475
2
50
50
50
2
813
162
93
224
44
34
239
47
45
52789480
1
30
30
30
3
1207
241
138
85
16
12
4
1
1
52789481
1
30
30
30
3
969
194
111
61
11
9
3
1
1
52789486
2
50
50
50
3
1540
308
176
424
85
56
205
45
27
52789487
2
50
50
50
3
1540
308
176
305
58
41
86
18
12
52789515
2
30
30
30
1
992
198
113
23
4
3
7
1
1
52789516
2
30
30
30
1
1892
378
216
77
14
11
18
3
4
52789517
2
30
30
30
3
1442
288
165
81
15
11
18
3
3
75
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
52789602
2
50
50
50
3
3584
716
410
481
86
66
171
29
29
52789603
2
50
50
50
3
2856
570
326
415
74
57
163
27
27
52789642
2
50
50
50
2
676
135
77
184
37
28
142
30
26
52789643
2
50
50
50
2
547
109
63
184
37
28
142
29
26
52789644
2
50
50
50
2
1252
250
143
25
5
4
51
9
10
52789647
2
50
50
50
2
1723
344
197
37
7
5
149
27
29
52789652
2
50
50
50
2
5051
1009
577
431
80
62
217
41
43
52789653
2
50
50
50
2
5147
1028
588
574
106
82
226
42
44
52789676
2
90
70
70
2
3811
761
436
324
61
47
155
30
30
52789697
2
90
70
70
2
1353
270
155
82
15
12
337
61
65
52789698
2
90
70
70
2
1719
343
197
449
82
63
368
66
71
52789715
2
50
50
50
1
3248
649
371
141
25
20
73
13
11
52789716
2
50
50
50
1
3248
649
371
141
25
20
73
13
11
52789719
2
50
50
50
2
1219
244
139
403
72
57
195
33
38
52789723
1
30
30
30
2
2226
445
254
266
55
46
180
39
36
52789724
1
30
30
30
2
2226
445
254
268
57
44
181
41
34
52789727
4
50
50
50
2
3464
692
396
965
180
136
817
151
157
52789728
4
50
50
50
2
5786
1156
661
1461
270
205
569
106
109
52789729
2
90
70
70
2
4310
861
493
641
121
90
1078
198
208
52789730
2
90
70
70
2
4310
861
493
617
112
86
1054
189
204
52789734
4
50
50
50
2
3140
627
359
894
167
126
868
160
167
52789735
4
50
50
50
2
3140
627
359
894
167
126
868
160
167
52789775
4
130
80
80
1
7432
1485
850
1083
198
152
461
83
89
52789781
4
130
80
80
1
4436
886
507
660
120
93
390
70
75
52789783
4
130
80
80
1
4275
854
489
681
124
96
654
118
127
52789811
2
50
50
50
1
6372
1273
728
232
42
33
292
52
57
52789813
2
50
50
50
1
5174
1034
592
215
39
30
245
44
47
76
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
52789815
2
90
70
70
1
8921
1782
1020
362
66
51
455
82
88
52789817
2
50
50
50
1
5791
1157
662
256
47
36
321
58
62
52789821
2
90
70
70
1
7251
1448
829
493
90
69
454
82
88
52789851
1
50
50
50
1
1393
278
159
24
4
3
181
33
35
52789853
1
50
50
50
1
2996
598
343
423
77
59
71
13
14
52789855
1
50
50
50
1
3746
748
428
147
27
21
211
38
41
52789857
1
50
50
50
1
1544
308
177
237
43
33
333
60
65
52789861
1
50
50
50
1
1198
239
137
17
3
2
47
8
9
52789876
4
90
70
70
2
13318
2660
1523
790
144
111
323
58
63
52789879
4
90
70
70
1
12163
2429
1390
487
89
68
613
110
119
52789880
4
130
80
80
1
5370
1073
614
981
179
138
1179
212
228
52789882
2
90
70
70
1
5791
1157
662
256
47
36
321
58
62
52789883
2
90
70
70
1
5707
1140
652
256
47
36
121
22
23
52789884
4
130
80
80
1
4436
886
507
660
120
93
390
70
75
52789888
4
50
50
50
1
12955
2588
1481
562
106
82
132
27
24
52789889
4
50
50
50
1
13860
2768
1584
562
106
82
132
27
24
52789890
2
30
30
30
1
2004
400
229
0
0
0
0
0
0
52789891
2
30
30
30
1
1315
263
150
0
0
0
0
0
0
52789892
2
30
30
30
1
1534
306
175
0
0
0
0
0
0
52789896
2
30
30
30
3
1188
237
136
389
71
55
171
31
33
52789907
2
30
30
30
2
1463
292
167
88
16
12
6
1
1
52789909
2
50
50
50
2
1308
261
150
199
45
21
183
42
21
52789910
2
50
50
50
2
977
195
112
194
44
21
188
43
22
52789911
4
50
50
50
2
15601
3116
1784
401
75
58
206
39
40
52789912
4
50
50
50
2
16073
3210
1837
576
107
82
201
38
39
52789924
2
50
50
50
3
5628
1124
643
170
31
24
6
1
1
52789925
2
50
50
50
3
5628
1124
643
170
31
24
6
1
1
77
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
52789928
2
30
30
30
2
7250
1448
829
343
63
48
34
6
7
Villamos forgalmi adatok Villamosvonal
Szakasz
borítás
átlagos SEL
db éjjel
db este
db nappal
zúzott kő
80,8
21
51
244
3-as 4-es villamos
Közös végállomás - J.A. sgt. Vége
3-as 4-es villamos
J.A. sgt. Vége - Vidra u.
beton
79,4
21
51
244
3-as 4-es villamos
Vidra u. - Gogol u.
aszfalt
82,0
21
51
244
3-as 4-es villamos
Gogol u. - Kálvária sgt.
beton
79,4
21
51
244
4-es villamos
Kálváris sgt. - Petőfi S. sgt.
aszfalt
82,0
13
27
119
4-es villamos
Petőfi S. sgt. - végállomás
zúzott kő
80,8
13
28
118
3-as és 3F-es villamos
Kálváris sgt. - Dáni u.
beton
79,4
8
24
125
3-as és 3F-es villamos
Dáni u. - Londoni krt.
füves
82,9
8
24
125
3-as és 3F-es villamos
Londoni krt. - Veres Ács u.
aszfalt
82,0
8
24
125
3-as és 3F-es villamos
Veres Ács u.- Fonógyári út
zúzott kő
80,8
8
24
125
Fonógyári út - 3F végállomás
zúzott kő
80,8
0
3
59
füves
81,5
26
41
180
3F-es villamos 2-es villamos
Végállomás - 1-essel közös szakasz
1-es villamos
hurok
zúzott kő
80,8
2
4
12
1-es villamos
hurok - 2-essel közös szakaszig
zúzott kő
80,8
4
8
24
1-es és 2-es villamos
Közös szakasz - Bocskai u.
beton
84,7
30
49
204
1-es és 2-es villamos
Bocskai u. - Széchenyi tér
aszfalt
84,2
29
49
205
78
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
1-es és 2-es villamos
Széchenyi tér - Vörösmarty u.
beton
1-es és 2-es villamos
Vörösmarty u. - Vár u.
füves
1-es és 2-es villamos
Vár u. - Végállomás
beton
1-es és 2-es villamos
hurok
+ 2-es villamos + 3-as 4-es villamos
84,7
29
49
205
29
49
205
84,7
29
49
205
beton
84,7
15
24
102
hurok
füves
81,5
13
21
90
hurok
zúzott kő
80,8
11
26
122
82,9
81,5
79
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
2. Melléklet – Forgalmi adattábla vasút
80
Szőreg-Újszeged
SZEMÉLYVONATOK Nemzetközi személyszállító vonat Belföldi távolsági személyszállító vonat BZ mot nélkül Minőségi belföldi személyszállító vonat Személyszállítási szolgáltatást nyújtó társaság saját célú vonata Bzmot
4
0
60
0
60
39
BDVmot
Regionális személyszállító vonat Szerelvény Személyforgalom összes / (LAeq) Személyforgalom mindösszesen:
4
0,3
0
4,3
TEHERVONATOK Nemzetközi árufuvarozást végző vonat Belföldi árufuvarozást végző vonat Vontatási-szolgáltatás nyújtás célú vonat Teherforgalom összes / (LAeq) Teherforgalom mindösszesen: Mindösszesen (személy+teher):
0
4,3
hossz (m)
0,3
22-06h
n (db)
37
hossz (m)
Forgalomnagyság jellemzői 18-22h
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
n (db)
06-18h
n (db)
0
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
121
hossz (m)
vonal
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
Szeged-Rókus - Algyő
1,6
0
80
74
3,9
0
80
74
hossz (m)
65
22-06h
n (db)
hossz (m)
Forgalomnagyság jellemzői 18-22h
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
n (db)
06-18h
n (db)
0
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
135
hossz (m)
vonal
SZEMÉLYVONATOK Nemzetközi személyszállító vonat Belföldi távolsági személyszállító vonat BZ mot nélkül Minőségi belföldi személyszállító vonat Személyszállítási szolgáltatást nyújtó társaság saját célú vonata
5,3
0
80
0,1
0
80
48
Regionális személyszállító vonat
13
0
80
64
Szerelvény
0,7
0
80
43
Bzmot BDVmot
Személyforgalom összes / (LAeq)
19,1
5,5
1,8
0
80
60
0,2
0
80
30
2
26,6
Személyforgalom mindösszesen: TEHERVONATOK Nemzetközi árufuvarozást végző vonat
0,1
0
67
456
0,1
0
69
448
0,1
0
76
452
Belföldi árufuvarozást végző vonat
2
0
60
333
1,1
0
60
274
0,4
0
60
425
Vontatási-szolgáltatás nyújtás célú vonat
1
0
80
18
0,7
0
80
18
0,1
0
80
18
Teherforgalom összes / (LAeq) Teherforgalom mindösszesen: Mindösszesen (személy+teher):
3,1
1,9
0,6
5,6
32,2
82
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
Röszke - Szeged rendező Forgalomnagyság jellemzői 18-22h
hossz (m)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
0,1
22-06h
n (db)
14
hossz (m)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
n (db)
06-18h
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
0
n (db)
136
hossz (m)
vonal
SZEMÉLYVONATOK Nemzetközi személyszállító vonat Belföldi távolsági személyszállító vonat BZ mot nélkül Minőségi belföldi személyszállító vonat Személyszállítási szolgáltatást nyújtó társaság saját célú vonata Bzmot
6,1
0
60
0
60
14
0
0
14
BDVmot
Regionális személyszállító vonat Szerelvény Személyforgalom összes / (LAeq) Személyforgalom mindösszesen:
6,1
0,1
0
6,2
TEHERVONATOK Nemzetközi árufuvarozást végző vonat Belföldi árufuvarozást végző vonat Vontatási-szolgáltatás nyújtás célú vonat Teherforgalom összes / (LAeq) Teherforgalom mindösszesen: Mindösszesen (személy+teher):
0
6,2
83
Szeged Város Stratégiai Zajtérképe
Kiskundorozsma - Szeged-Rendező
140 0
Forgalomnagyság jellemzői 18-22h
hossz (m)
n (db)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
hossz (m)
n (db)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
22-06h
8,5 22
0 50
83 100
47 201
1,4 5
0 50
100 100
180 204
1,3 1
0 50
1
0
80
37
1,9
0
80
29
0,3
0
80
35
0,2
0
63
35
0,1
0
64
26
0,1
0
62
45
0,1
0
90 452
n (db)
Tárcsaf.(%) seb. (km/h)
06-18h
hossz (m)
vonal
SZEMÉLYVONATOK Nemzetközi személyszállító vonat Belföldi távolsági személyszállító vonat BZ mot nélkül Minőségi belföldi személyszállító vonat Személyszállítási szolgáltatást nyújtó társaság saját célú vonata
100 193 100 210
Bzmot BDVmot
Regionális személyszállító vonat Szerelvény Személyforgalom összes / (LAeq)
31,7
8,4
2,7
42,8
Személyforgalom mindösszesen: TEHERVONATOK Nemzetközi árufuvarozást végző vonat
0,1
0
90
481
Belföldi árufuvarozást végző vonat
1,3
0
80
313
0,7
0
80
422
1,5
0
80 381
Vontatási-szolgáltatás nyújtás célú vonat
1,8
0
88
18
0,5
0
93
20
1,3
0
95
Teherforgalom összes / (LAeq)
3,2
Teherforgalom mindösszesen: Mindösszesen (személy+teher):
1,2
19
2,9
7,3
50,1
84
3. Melléklet – Szeged Ipari üzemek adatai 1. helyszín Telephely Állattartó telep (baromfitelep) megnevezése, 6701 Szeged, Külterület (02090/1 hrsz.) címe Tevékenység
Technológia rövid ismertetése
Zajforrások
Baromfitenyésztés, nagy létszámú állattartás A telephely folyamatos üzemű, napszakonkénti bontás nem értelmezhető. A tevékenységhez kapcsolódó legjelentősebb zajforrások az épületeket szellőztető ventillátorok zaja, amelyek jellemzően a nyári időszakban működnek. Az etetőrendszer motorja zárt térben üzemel. Az éjszakai időszakban rakodógépek nem üzemelnek, kizárólag az ólakhoz tartozó technológiai berendezések. − tehergépjárművek, − rakodógépek, − traktorok, − etetőrendszer villanymotorja, − ventillátorok Megnevezés
Tehergépjárművek SUNWARD rakodógép Avant rakodógép Számítási Fend traktor eredmények az MSZ EN TT 826 traktor Etetőrendszer ISO villanymotor 3746:2011 Ventilátor (ED24) szerint Ventilátor (ED36) Ventilátor (ED48) Ventilátor (ED24, léghűtésben vesz részt) Ventilátor (EM50)
DarabÜzemidő Hangteljesítményszám (óra/műszak) szint Lw [dB] 2
0,5
90
1
0,59
95
1 1 1
0,38 1-1,5 0,5-1
95 98 98
4
8
70
18 4 7
8 8 8
70 70 70
4
8
75
12
8
76
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
2. és 3. helyszín Telephely megnevezése, címe
Szőreg-1 biztonsági földgáztározó, SZBT-4 gyűjtő-elosztó központ Szeged-Tápé, 02139/39 hrsz. A tevékenység célja a lakossági és ipari földgázfogyasztók folyamatos, biztonságos, megfelelő minőségű földgázzal való Tevékenység ellátásának biztosítása a földgázellátási források bármilyen problémája és szélsőséges, hosszantartó téli időjárás esetén is. A gáztároló feltöltése: a betárolási ciklusban, a gyűjtő-elosztó központokban történik meg a besajtolandó gáz szétosztása a kutak felé, azokon át a telepbe. Földgáz kitermelés: a kitermelési ciklus során a termelő kutak Technológia rövid gázát a gyűjtő állomásokon szeparálják. A leválasztott CHismertetése folyadék és kísérő víz a meglévő MOL Nyrt. rendszerbe, a gáz pedig az új, mezőn belüli kitároló gerincvezetéken a központi gázelőkészítő technológiára kerül. A kutakhoz kitermelés kezdetén a hidrátképződés elkerüléséhez szükséges metanol adagolása is innen történik. − biztonsági szerelvénysor − befutósor, − szeparátortér, − metanol adagoló rendszer, − lefúvató rendszer, Zajforrások − szloptarály, − gerincvezetéki kapcsolatok, − melegvíz kazánok, − vezetékes kapcsolatok a gyűjtőállomások között, − műszer és kezelőépületek, − egyéb kiszolgáló létesítmények Számítási eredmények 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 6. számú mellékletének 4. pontja szerint
Az üzem zajkibocsátását annak telekhatárán, körbeméréssel határozták meg. A mérési pontok koordinátáiból, és az ott mért hangnyomásszintekből a következő végeredményt kaptuk: Az üzem akusztikai középpontja: X = 742247,3, Y = 103207,4 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint: Lw = 108,0 dB
Megjegyzés
Az SZBT-4 gyűjtő-elosztó központ közvetlen szomszédságában található az SZG-4 Gázgyűjtő állomás (Szeged-Tápé, 02139/8 hrsz.). A két üzem megközelítőleg azonos zajkibocsátással működött és egyiket sem lehetett leállítani, így a mérési eredmények az együttes zajhatást mutatják.
86
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
4. és 5. helyszín Telephely megnevezése, címe
Szőreg-1 biztonsági földgáztározó, SZBT-3 gyűjtő-elosztó központ Szeged-Tápé, 02088/174 hrsz. A tevékenység célja a lakossági és ipari földgázfogyasztók folyamatos, biztonságos, megfelelő minőségű földgázzal Tevékenység való ellátásának biztosítása a földgázellátási források bármilyen problémája és szélsőséges, hosszantartó téli időjárás esetén is. A gáztároló feltöltése: a betárolási ciklusban, a gyűjtő-elosztó központokban történik meg a besajtolandó gáz szétosztása a kutak felé, azokon át a telepbe. Földgáz kitermelés: a kitermelési ciklus során a termelő Technológia rövid kutak gázát a gyűjtő állomásokon szeparálják. A leválasztott ismertetése CH-folyadék és kísérő víz a meglévő MOL Nyrt. rendszerbe, a gáz pedig az új, mezőn belüli kitároló gerincvezetéken a központi gázelőkészítő technológiára kerül. A kutakhoz kitermelés kezdetén a hidrátképződés elkerüléséhez szükséges metanol adagolása is innen történik. − biztonsági szerelvénysor − befutósor, − szeparátortér, − metanol adagoló rendszer, − lefúvató rendszer, Zajforrások − szloptarály, − gerincvezetéki kapcsolatok, − melegvíz kazánok, − vezetékes kapcsolatok a gyűjtőállomások között, − műszer és kezelőépületek, − egyéb kiszolgáló létesítmények Számítási eredmények 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 6. számú mellékletének 4. pontja szerint
Az üzem zajkibocsátását annak telekhatárán, körbeméréssel határozták meg. A mérési pontok koordinátáiból, és az ott mért hangnyomásszintekből a következő végeredményt kaptuk: Az üzem akusztikai középpontja: X = 740983,5, Y = 105044,7 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint: Lw = 100,0 dB
Megjegyzés
Az SZBT-3 gyűjtő-elosztó központ közvetlen szomszédságában található az SZG-3 Gázgyűjtő állomás. A két üzem megközelítőleg azonos zajkibocsátással működött és egyiket sem lehetett leállítani, így a mérési eredmények az együttes zajhatást mutatják.
87
www.vibrocomp.hu
6. helyszín Telephely megnevezése, címe
E-mail:
[email protected]
Sole-Mizo Zrt., Szegedi Tejüzem 6728 Szeged, Budapesti út 6.
Tevékenység
Tej kezelése és feldolgozása
Technológia rövid ismertetése
Friss termékek, poharas és desszert termékek, túró, kávétejszín, UHT-termékek, valamint ömlesztett sajtok gyártása folyamatos (nappal 06-18, este 18-22, éjjel 22-06 óra között) munkarendben. A beérkezett tej napi mennyisége meghaladja a 200 tonnát.
Zajforrások
Számítási eredmények 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 6. számú mellékletének 4. pontja szerint
Számítási eredmények az IMMI (6.3.1. Standard verzió) moduljának segítségével
− hűtőkompresszor ház és a csatlakozó kültéri egységek, − légkompresszor-ház, − kazánház, − tejlefejtő, − gépjármű és targonca forgalom Az üzem zajkibocsátását annak telekhatára mentén, körbeméréssel határozták meg. A mérési pontok koordinátáiból, és az ott mért hangnyomásszintekből a következő végeredményt kaptuk: Az üzem akusztikai középpontja nappal: X = 730975,1, Y = 103647,1 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint nappal (napközben és este): LwA = 106,1 dB Az üzem akusztikai középpontja éjjel: X = 730962,2, Y = 103615,5 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint nappal: LwA = 103,4 dB A parkoló zajesemény-szintjének számítási végeredménye: A parkoló akusztikai középpontja: X = 103647, Y = 731198 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint (LwA [dB]): nappal = 85.7, este = 86.8, éjjel = 86.8
88
www.vibrocomp.hu
7. helyszín Telephely megnevezése, címe Tevékenység
Technológia rövid ismertetése
Zajforrások
Számítási eredmények az MSZ EN ISO 3746:2011 szerint
E-mail:
[email protected]
Zöldforrás Energia Kft. 6728 Szeged, II. külterület 01223/54 hrsz. Villamos- és hőenergia előállítása A szomszédos sertéstelep hígtrágyája zárt csőrendszeren keresztül jut el a trágya előállító tartályig, majd innen kerül beadagolásra a fermentorba. A magas szárazanyag tartalmú szilárd növényi anyagok vagy közvetlenül a beadagoló rendszerbe, vagy puffer térbe kerülnek. A magas fehérje és szénhidrát tartalmú szubsztrátok 4 szakaszban bomlanak le. A fermentorok keverőjével tartják fent a homogén állapotot. A rothadás során keletkező biogázt összegyűjtik, majd lekondenzáltatják. A kirothasztott anyagot gravitációs úton a végtartályba vezetik. − 2 db gázmotor, hangcsillapító konténerbe telepítve, − a gáztartály túlnyomásbiztosító ventilátor és kifúvószelep, − gázhűtő, − gázfáklya, alkalmilag üzemel − − − −
2 db gázmotor LWA [dB] = 85,0 gáztartály szívás LWA [dB] = 79,1 gáztartály kifúvás LWA [dB] = 81,7 hűtők LWA [dB] = 75,3
89
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
8. helyszín Telephely Pigmark Állattenyésztő és Kereskedelmi Kft. megnevezése, címe 6728 Szeged, II. külterület 01223/3 hrsz. Tevékenység
Technológia ismertetése
Nagy létszámú állattartás és sertéstenyésztés A zárt tartású sertéstelep technológia főbb folyamatai: tenyészkocák leválasztása, ivarzó kocák kiválogatása, párosítás, spermavétel, vemhességvizsgálat, az állomány ellátása, a hígtrágya gyűjtése és tárolása. A keverőtelep technológiai folyamatai: alapanyagok és rövid adalékok beszállítása közúton, ömlesztett tárolás tartályokban, a silókból a darálókba való továbbítás, a takarmány keverése, automatizált nedvesítés, a takarmány sertéstelepre való továbbítása. A sertéstelep egész évben folyamatosan, három műszakban üzemel, a keverőtelep egész évben folyamatosan, egy műszakban üzemel (csak nappal). A sertéstelep telepített szabadtéri zajforrásai: − 70 db ventillátoros szellőztető kürtő, − napi takarmánytartályok tartálykocsiról való feltöltése A sertéstelep mozgó szabadtéri zajforrásai: − 1 db 1 tonnás gázüzemű targonca, − célforgalom nem jelentős
Zajforrások
Számítási eredmények az MSZ ISO 8297:2005 szerint (Többforrásos ipari üzemek hangteljesítményszi ntjének meghatározása a környezeti hangnyomásszint becslésére)
A keverőtelep szabadtéri telepített zajforrásai: − serleges felvonók, − vízszintes szállítószalagok, − ferde szállítócsigák A keverőtelep mozgó szabadtéri zajforrásai: − a sertéstelep célforgalma, − rakodás (1 db 1,5 tonnás dízel üzemű targonca) A sertéstelep és a keverőtelep zajkibocsátását az üzem körbemérésével határozták meg. Sertéstelep: Északi oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 52,1 dB, átlag 10 m-es távolságban mérve. Nyugati oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 48,9 dB, átlag 8 m-es távolságban mérve. Déli oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 50,2 dB, átlag 9 m-es távolságban mérve. Keleti oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 45,6 dB, átlag 10 m-es távolságban mérve. Keverőtelep: Keleti oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 50,9 dB, átlag 10 m-es távolságban mérve. Északi oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 47,1
90
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
dB, átlag 5 m-es távolságban mérve. Nyugati oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 51,2 dB, átlag 10 m-es távolságban mérve. Déli oldal, korrigált átlagos hangnyomásszint (LAeq): 48,8 dB, átlag 5 m-es távolságban mérve.
91
www.vibrocomp.hu
9. helyszín Telephely megnevezése, címe
E-mail:
[email protected]
Pick Szeged Szalámigyár és Húsüzem Zrt. központi telep 6725 Szeged, Szabadkai út 18.
Tevékenység
Hús-, baromfihús készítmény gyártása, kiskereskedelem
Technológia rövid ismertetése
Műszakrend: 2 műszak 06-22 óráig, a 3. műszak 22-06 óráig tart (takarítás). A hűtőgépek, a kazánház és a szennyvíztisztító éjszaka is üzemelnek.
Zajforrások
Számítási eredmények 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 6. számú mellékletének 4. pontja szerint
− Hentes üzem − Állatrakodó − Exportdaraboló − Ládamosó − Hűtőház − Kényszervágó − Szeletelő csomagoló − Gépház − Hűtőkondenzátor telep − Előhűtő − Sertésvágó − Légkompresszor ház − Állatpihentető − Kazánház − Szennyvíztisztító − Zsírüzem − Karbantartó műhely − Mosoda − Forgácsoló gépek − Szalámi üzem − Gépkocsijavító − Klímatorony − Bélüzem − Belső közlekedés − Anyagmozgatás − Sertésszállítás Az üzem akusztikai középpontja nappal: X = 732872,1, Y = 99940,0 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint: LwA = 102,7 dB Az üzem akusztikai középpontja éjjel: X = 732939,9, Y = 100076,5 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint: LwA = 95,5 dB
92
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
10. helyszín Telephely megnevezése, címe Tevékenység
Technológia ismertetése
Szeged, Sándorfalvi úti Regionális Hulladéklerakó Telep 6728 Szeged, Sándorfalvi út hrsz.: 01207/75, 01207/76, 01207/28, 01207/84, 01207/85, 01207/86, 01207/87 Nem veszélyes hulladék kezelése, ártalmatlanítása
Műszak-, működési idő munkanapokon: Hétfőtől péntekig 06-22 óráig. Szombaton 06-14 óráig. Éjszakai időszakban rövid a biogáz üzem üzemel. A tevékenység jellemző kapacitása: 260.000 laza m3/év (51.000 t/év) települési szilárd hulladék - 38 m dombmagasság mellett.
Zajforrások
A domináns zajforrások: a telephelyen belül mozgó hulladékszállító járművek, a hulladék elterítését és tömörítését végző gépek (HR2 homlokrakodó, Komatsu WA380, Caterpillar TH62), kőtörő üzem, válogató, komposztáló és biogáz üzem.
Számítási eredmények 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 6. számú mellékletének 4. pontja szerint
Az üzem akusztikai középpontja nappal (napközben, este): X = 107569, Y = 734181 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint: LwA = 117,5 dB Az üzem akusztikai középpontja éjjel: X = 107813, Y = 734255 Az akusztikai középpontban leadott zajteljesítmény szint: LwA = 92,7 B
93
www.vibrocomp.hu
11. helyszín Telephely megnevezése, címe Tevékenység
Technológia rövid ismertetése
Zajforrások
Számítási eredmények az MSZ ISO 8297:2005 szerint (Többforrásos ipari üzemek hangteljesítmény szintjének meghatározása a környezeti hangnyomásszint becslésére)
E-mail:
[email protected]
Szeged Városi Szennyvíztisztító Telep 6729 Szeged, Klébersberg telep, Palics köz 02204/3. hrsz. Szennyvíz gyűjtése, kezelése (a szennyvíztisztító telepen folytatott csatornán, illetve szállítójárművekkel érkező települési szennyvíz tisztítási tevékenységei). A 6,29 hektár telep 260 m × 260 m befoglaló méretű. Szennyvíztisztító kapacitása: 60.000 m3/nap a mechanikai tisztítási fokozaton. A technológia fázisai: mechanikai szennyvíztisztítás, biológiai szennyvíztisztítás, szennyvíziszap víztelenítés. A telephely egész évben, folyamatosan, három műszakban üzemel. − csatornaiszap fogadó épület ventillátora − végátemelő − mechanikai tisztítás − biológiai osztómű − gáztartály ventillátora − gázmotoros kiserőmű − iszapvíztelenítő − mozgó zajforrások 1 – Csatornaiszap fogadó épület biofilterének szabadtéri ventilátora LWA [dB] = 84,7 2 – Végátemelő gépház LWA [dB] = 77,8 3 – Mechanikai tisztítás (homok- és zsírfogó) I. osztóműve LWA [dB] = 92,9 4 - Mechanikai tisztítás (homok- és zsírfogó) II. osztóműve LWA [dB] = 88,8 5 – Mechanikai tisztítás LWA [dB] = 103,9 6 - Tisztított víz elfolyó csatorna LWA [dB] = 96,8 7 – Biológiai osztómű LWA [dB] = 96,2 8 – 3. biológiai technológiai sor elfolyóvíz bukóvályú LWA [dB] = 101,8 9 – Gáztartály ventilátora LWA [dB] = 89,1 10 – Gázmotoros kiserőmű ház LWA [dB] = 86,4 11 – Iszapvíztelenítő gépház LWA [dB] = 89,1 12 – Iszapvíztelenítő gépház biofilterének szabadtéri ventilátora LWA [dB] = 87,2
94
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
4. Melléklet – Szegedi repülőtér légiforgalmi adatai
1.
Repülőtér azonosító adatok (1/1)
1.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Szeged Közlekedési Kft. Az üzemeltető neve, H-6720 Szeged, Zrínyi u. 4-8. levelezési címe, telefon/fax: Telefon / Fax: +36-62-553614/+36-62-541825
1.1. Repülőtér azonosító az AIP szerint:
LHUD
1.2. Repülőtér vonatkoztatási pont (ARP) koordinátái az országos koordinátarendszerben: Földrajzi (gömbi) [fok,perc,másodperc]
szélesség:
hosszúság:
46°15’02,87” N
020°05’20,62” E
koordináták:
Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m]
1. irány: (D→É) 2. irány: (Ny→K) 101229,851 730322,043
1.3. A számításhoz használt lokális koordinátarendszer kezdőpontjának koordinátái és irányszöge az országos rendszerben: 1. irány: (D→É) 101229,851
Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m] A lokális koordinátarendszer irányszöge [fok]: 1.4. A vonatkoztatási magassága:
pont
2. irány: (Ny→K) 730322,043
0
tengerszint
feletti Balti t. felett:
Vagy a Balti, vagy az Adria magasságot kell csak megadni [m]
Adria t. felett:
feletti 80
1.5. Üzemelő fel-és leszállópályák száma: nagy repülőgép 0
helikopter
Nappali időszakban (6.00 – 22.00h):
kis repülőgép 3
Éjszakai időszakban (22.00 - 6.00h):
0
0
0
1
95
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
2.
Futópálya geometriai adatok (1/3)
2.
A repülőtér neve:
2.1.
Repülőtér azonosító:
LHUD
2.2.
Teljes hossz [m]:
1185
2.3.
A futópálya PV vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m]
2.4.
16R/34L
Irányszög [fok]:
167,24
1. irány: (D→É)
2. irány: (Ny→K)
100651,8
730452,95
Egyes jellemző pontok távolságai a ponttól: Küszöb távolsága a Küszöb PV vonatkoztatási jele: ponttól [m]
2.5.
Futópálya jelölése:
PV
vonatkoztatási
1. startpont 2. startpont távolsága, ha távolsága, ha felszálláskor az e felszálláskor az e sorban megadott sorban megadott küszöböt lépi át [m] küszöböt lépi át [m]
16R
592,5
592,5
X
34L
592,5
592,5
X
A futópálya használatára vonatkozó korlátozások: Csak kisrepülőknek?
Éjszaka engedélyezve?
Forgalom elől elzárva?
96
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
2.
Futópálya geometriai adatok (2/3)
2.
A repülőtér neve:
2.1.
Repülőtér azonosító:
LHUD
2.2.
Teljes hossz [m]:
1177
2.3.
A futópálya PV vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m]
2.4.
16L/34R
Irányszög [fok]:
1. irány: (D→É) 100701,02
Egyes jellemző pontok távolságai a ponttól: Küszöb távolsága a Küszöb PV vonatkoztatási jele: ponttól [m]
2.5.
Futópálya jelölése:
PV
166,62
2. irány:
(Ny→K)
730658,61
vonatkoztatási
1. startpont 2. startpont távolsága, ha távolsága, ha felszálláskor az e felszálláskor az e sorban megadott sorban megadott küszöböt lépi át [m] küszöböt lépi át [m]
16L
588,5
588,5
X
34R
588,5
588,5
X
A futópálya használatára vonatkozó korlátozások: Csak kisrepülőknek?
Éjszaka engedélyezve?
Forgalom elől elzárva?
97
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
2.
Futópálya geometriai adatok (3/3)
2.
A repülőtér neve:
2.1.
Repülőtér azonosító:
2.2.
Teljes hossz [m]:
2.3.
A futópálya PV vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben:
SZEGED REPÜLŐTÉR
LHUD
610
Síkbeli vetületi koordináták: (pl. EOV koordináta) [m]
2.4.
Küszöb távolsága a PV vonatkoztatási ponttól [m]
09/27
Irányszög [fok]:
1. irány: (D→É) 100991,76
Egyes jellemző pontok távolságai a ponttól:
Küszöb jele:
2.5.
Futópálya jelölése:
PV
89,23
2. irány: (Ny→K) 730760,98
vonatkoztatási
1. startpont 2. startpont távolsága, ha távolsága, ha felszálláskor az e felszálláskor az e sorban megadott sorban megadott küszöböt lépi át [m] küszöböt lépi át [m]
09
305
305
X
27
305
305
X
A futópálya használatára vonatkozó korlátozások: Csak kisrepülőknek?
Éjszaka engedélyezve?
Forgalom elől elzárva?
98
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (1/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16R/34L
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
F16R
167,24
Melyik startpontról indul:
1
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
Siklószög, w [ O ]: 3.5.
3.6.
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
8
kezdve [m]
[m]
végén [m]
20000
0
0
99
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (2/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16R/34L
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
F34L
347,24
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
Siklószög, w [ O ]: 3.5.
3.6.
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
8
kezdve [m]
[m]
végén [m]
20000
0
0
100
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (3/6)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16L/34R
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
F16L
166,62
Melyik startpontról indul:
1
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
Siklószög, w [ O ]: 3.5.
3.6.
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
8
kezdve [m]
[m]
végén [m]
20000
0
0
101
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (4/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16L/34R
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
F34R
346,62
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
Siklószög, w [ O ]: 3.5.
3.6.
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
8
kezdve [m]
[m]
végén [m]
20000
0
0
102
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (5/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
09/27
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
F09 89,23
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
Siklószög, w [ O ]: 3.5.
3.6.
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
103
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (6/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
09/27
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
F27
269,23
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
Siklószög, w [ O ]: 3.5.
3.6.
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
104
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (7/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16R/34L
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
L16R Siklószög, w [ O ]:
167,24 3.5.
3.6.
2,87
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
105
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (8/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16R/34L
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
L34L Siklószög, w [ O ]:
347,24 3.5.
3.6.
2,87
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
106
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (9/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16L/34R
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
L16L Siklószög, w [ O ]:
166,62 3.5.
3.6.
2,87
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
107
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (10/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
16L/34R
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
L34R Siklószög, w [ O ]:
346,62 3.5.
3.6.
2,87
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
108
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (11/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
09/27
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
L09 Siklószög, w [ O ]:
89,23 3.5.
3.6.
2,87
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
109
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
3.
Merev szárnyú repülőgépek fel- és leszállási útvonalai (12/12)
3.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
LHUD
Futópálya jelölése:
09/27
Felszállási útvonal: 3.1.
A felszállási útvonal neve:
3.2.
A felszállás iránya:
Melyik startpontról indul:
Leszállási útvonal: 3.3.
A leszállási útvonal neve:
3.4.
A leszállás iránya:
L27 Siklószög, w [ O ]:
269,23 3.5.
3.6.
2,87
Határmagasság [m]:
Az útvonal leírása szakaszonként, a futópálya vonatkoztatási pontjától kezdve 1
2
Sza-
Egyenes
kasz
szakasz
szám a
hossza [m]
1
20000
3
4
5
Ívek adatai J(obb ) B(al)
középponti szög [ O ]
6
σ ívhossz
Ívsugár
a futópálya
7
Szórás intervallum a szakasz
PV pontjától elején [m]
kezdve [m]
8
[m]
végén [m]
20000
110
www.vibrocomp.hu
4.
E-mail:
[email protected]
Helikopterek számára előírt repülési útvonalak (1/4)
4.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
4.1
Repülőtér azonosító:
4.2
A helikopter leszállóhely Pv vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben: 1. irány: (D É) 2. irány: (Ny K) Síkbeli vetületi koordináták: 100651,8 (lokális koordináta) [m] 730452,95
LHUD
4.3
A helikopter útvonal neve:
4.4
Az útvonal jellege:
4.5
A felszállás iránya [ ° ]:
4.6
4.7
H
HF16
Felszállás
Repülési magasság [ m]:
Leszállóhely jelölése:
167,24
( Felszállás / Leszállás / Körözés ) A leszállás iránya [ ° ]:
300
Az útvonal leírása a Pv vonatkoztatási ponttól kezdve: Szakasz száma
Egyenes szakasz hossza [m]
1
20000
Ívek adatai J(obb) középponti Ívsugár B(al) szög [°] [m]
σ
ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 20000
111
www.vibrocomp.hu
4.
E-mail:
[email protected]
Helikopterek számára előírt repülési útvonalak (2/4)
4.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
4.1
Repülőtér azonosító:
4.2
A helikopter leszállóhely Pv vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben: 1. irány: (D É) 2. irány: (Ny K) Síkbeli vetületi koordináták: 100651,8 (lokális koordináta) [m] 730452,95
LHUD
4.3
A helikopter útvonal neve:
4.4
Az útvonal jellege:
4.5
A felszállás iránya [ ° ]:
4.6
4.7
H
HF34
Felszállás
Repülési magasság [ m]:
Leszállóhely jelölése:
347,24
( Felszállás / Leszállás / Körözés ) A leszállás iránya [ ° ]:
300
Az útvonal leírása a Pv vonatkoztatási ponttól kezdve: Szakasz száma
Egyenes szakasz hossza [m]
1
20000
Ívek adatai J(obb) középponti Ívsugár B(al) szög [°] [m]
σ
ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 20000
112
www.vibrocomp.hu
4.
E-mail:
[email protected]
Helikopterek számára előírt repülési útvonalak (3/4)
4.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
4.1
Repülőtér azonosító:
4.2
A helikopter leszállóhely Pv vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben: 1. irány: (D É) 2. irány: (Ny K) Síkbeli vetületi koordináták: 100651,8 (lokális koordináta) [m] 730452,95
LHUD
4.3
A helikopter útvonal neve:
4.4
Az útvonal jellege:
4.5
A felszállás iránya [ ° ]:
4.6
4.7
H
HL16
Leszállás
Repülési magasság [ m]:
Leszállóhely jelölése:
( Felszállás / Leszállás / Körözés ) A leszállás iránya [ ° ]:
167,24
300
Az útvonal leírása a Pv vonatkoztatási ponttól kezdve: Szakasz száma
Egyenes szakasz hossza [m]
1
20000
Ívek adatai J(obb) középponti Ívsugár B(al) szög [°] [m]
σ
ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 20000
113
www.vibrocomp.hu
4.
E-mail:
[email protected]
Helikopterek számára előírt repülési útvonalak (4/4)
4.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
4.1
Repülőtér azonosító:
4.2
A helikopter leszállóhely Pv vonatkoztatási pontjának koordinátái az országos vetületi rendszerben: 1. irány: (D É) 2. irány: (Ny K) Síkbeli vetületi koordináták: 100651,8 (lokális koordináta) [m] 730452,95
LHUD
4.3
A helikopter útvonal neve:
4.4
Az útvonal jellege:
4.5
A felszállás iránya [ ° ]:
4.6
4.7
H
HL34
Leszállás
Repülési magasság [ m]:
Leszállóhely jelölése:
( Felszállás / Leszállás / Körözés ) A leszállás iránya [ ° ]:
347,24
300
Az útvonal leírása a Pv vonatkoztatási ponttól kezdve: Szakasz száma
Egyenes szakasz hossza [m]
1
20000
Ívek adatai J(obb) középponti Ívsugár B(al) szög [°] [m]
σ
ívhossz futópálya Pv pontjától [m] 20000
114
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
A mértékadó nappali és éjszakai műveletszámok 5.
Mértékadó repülési műveletszámok meghatározása (1/2)
5.
A repülőtér neve:
Repülőtér azonosító:
5.1 5.2
Bázis év:
SZEGED REPÜLŐTÉR
LHUD
2013
Tervezési év:
A legnagyobb zajterhelést eredményező 6 hónap összes műveletszáma
Merev szárnyú repülőgépek
Bázis évben
Nappal ( 6.00 – 18.00 óra )
9805
Este (18.00 – 22.00 óra)
641
Éjszaka ( 22.00 - 6.00 óra )
-
Merev szárnyúak összesen:
10446
Helikopterek
Bázis évben
Nappal ( 6.00 - 18.00 óra )
32
Este (18.00 – 22.00 óra)
0
Éjszaka ( 22.00 - 6.00 óra )
-
Helikopterek összesen:
Tervezési évben
Tervezési évben
32
115
www.vibrocomp.hu
5.
E-mail:
[email protected]
Mértékadó repülési műveletszámok meghatározása (2/2) (folytatás az előző oldalról)
5.3
Mértékadó repülési műveletszámok felosztása repülőgép kategóriánként.
Bázis évben Repülőgép kategória
Tervezési évben
Összes műveletszám :
Ebből este:
10446
641
10446
641
H1
32
0
Helikopter összesen:
32
0
PROP 1 Merev szárnyú összesen:
Összes műveletszám :
Ebből este:
116
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (1/6) A repülőtér neve:
6.
Repülőtér azonosító: 6.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Leszállás összesen:
16R/34L
L16R
Bázis évben Összes műveletszá m: 2686
Ebből este:
2686
299
Tervezési évben Összes műveletszám :
Ebből este:
299
117
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (2/6) A repülőtér neve:
6.
Repülőtér azonosító: 6.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Leszállás összesen:
16R/34L
L34L
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 2264
Ebből este:
2264
7
Összes műveletszám :
Ebből este:
7
118
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (3/6) A repülőtér neve:
6.
Repülőtér azonosító: 6.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Leszállás összesen:
16L/34R
L16L
Bázis évben Összes műveletszá m: 127
Ebből este:
127
14
Tervezési évben Összes műveletszám :
Ebből este:
14
119
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (4/6) A repülőtér neve:
6.
Repülőtér azonosító: 6.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Leszállás összesen:
16L/34R
L34R
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 107
Ebből este:
107
0
Összes műveletszám :
Ebből este:
0
120
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (5/6) A repülőtér neve:
6.
Repülőtér azonosító: 6.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Leszállás összesen:
09/27
L09
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 15
Ebből este:
15
2
Összes műveletszám :
Ebből este:
2
121
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Merev szárnyú repülőgépek leszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (6/6) A repülőtér neve:
6.
Repülőtér azonosító: 6.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Leszállás összesen:
09/27
L27
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 12
Ebből este:
12
0
Összes műveletszám :
Ebből este:
0
122
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (1/6) A repülőtér neve:
7.
Repülőtér azonosító: 7.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Felszállás összesen:
16R/34L
F16R
Bázis évben Összes műveletszá m: 2478
Ebből este:
2478
17
Tervezési évben Összes műveletszám :
Ebből este:
17
123
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (2/6) A repülőtér neve:
7.
Repülőtér azonosító: 7.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Felszállás összesen:
Futópálya jelölése:
16R/34L
F34L
Bázis évben Összes műveletszá m: 2496
Ebből este:
2496
286
Tervezési évben Összes műveletszám :
Ebből este:
286
124
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (3/6) A repülőtér neve:
7.
Repülőtér azonosító: 7.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Felszállás összesen:
16L/34R
F16L
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 117
Ebből este:
117
1
Összes műveletszám :
Ebből este:
1
125
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (4/6) A repülőtér neve:
7.
Repülőtér azonosító: 7.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Felszállás összesen:
16L/34R
F34R
Bázis évben Összes műveletszá m: 118
Ebből este:
118
14
Tervezési évben Összes műveletszám :
Ebből este:
14
126
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (5/6) A repülőtér neve:
7.
Repülőtér azonosító: 7.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Felszállás összesen:
09/27
F09
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 13
Ebből este:
13
0
Összes műveletszám :
Ebből este:
0
127
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
7. Merev szárnyú repülőgépek felszállási műveleteinek felosztása repülési útvonalanként (6/6) A repülőtér neve:
7.
Repülőtér azonosító: 7.1
SZEGED REPÜLŐTÉR LHUD
Futópálya jelölése:
A leszállási útvonal neve:
Repülőgép kategória PROP 1 Felszállás összesen:
09/27
F27
Bázis évben
Tervezési évben
Összes műveletszá m: 13
Ebből este:
13
1
Összes műveletszám :
Ebből este:
1
128
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
8. Helikopterek repülési műveleteinek felosztása repülési útvonalanként
8.
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
8.1
LHUD
Leszállóhely jelölése:
H
Felszállási útvonal:
A felszállási útvonal neve:
HF16
Helikopter
Tervezési évben
kategória H1
8.2
Bázis évben Összes műveletszám: 10
Ebből este: 0
Összes műveletszám:
Ebből este:
Felszállási útvonal:
A felszállási útvonal neve:
HF34
Helikopter
Tervezési évben
kategória H1
Bázis évben Összes műveletszám: 6
Ebből este: 0
Összes műveletszám:
Ebből este:
129
www.vibrocomp.hu
8.
E-mail:
[email protected]
A repülőtér neve:
SZEGED REPÜLŐTÉR
Repülőtér azonosító:
8.3
LHUD
Leszállóhely jelölése:
H
Leszállási útvonal:
A leszállási útvonal neve:
HL16
Helikopter
Tervezési évben
kategória H1
8.4
Bázis évben Összes műveletszám: 8
Ebből este: 0
Összes műveletszám:
Ebből este:
Leszállási útvonal:
A leszállási útvonal neve:
HL34
Helikopter
Tervezési évben
kategória H1
Bázis évben Összes műveletszám: 8
Ebből este: 0
Összes műveletszám:
Ebből este:
130
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
5. Melléklet – Zajvédelmi létesítmények adatai
zajvédő létesítmény magasság hossz (m) helye (m) Utcanév M5 M5 M5
Közutak mentén szakasz 155+810-156+260 (jobb oldalon) 156+750-157+00 (baloldalon) 162+260- 164+040 (jobb oldalon)
4,00
450
3,50
250
3,0
1780
131
www.vibrocomp.hu
E-mail:
[email protected]
6. Melléklet – Szeged Stratégiai zajtérképei
132