Statistieken voor vraag 7 : Welke maatregelen zou u voorstellen om dit verkeersprobleem te verbeteren. Deze antwoorden werden gegeven: Slimme lichten plaatsen die ook daadwerkelijk een voertuig detecteren minstens 50meter voor de lichten zodoende dat het groen is voor de voertuigen op de ring.
minder overgangen = minder verkeerslichten
Bereidwillige ouders zoeken om voor en na schooltijd de kinderen veilig laten over te steken.Ofwel automatische instelling van de verkeerslichten een bepaalde tijd voor en na schooltijd.Voor de rest van de dag kan het gewoon knipperlicht zijn.
enkel verkeerslicht bij kruispunt Ringlaan, Rietstraat vind ik nuttig
zichtbaarheid van de waarschuwingslichten verhogen door deze ook op de middenberm te plaatsen en meer verkeersgeleiding doen vanuit de zijstraten
beter zichtbaarheid van de lichten is noodzakelijk
tijdens schooluren en 's avonds oranje knipperlichten, activatie rode lichten vlak voor en na de schooluren voor overstekende schooljeugd
verkeerslichten enkel in werking laten net voor en na de schooluren.
Rotondes i.p.v. verkeerslichten.
Dit is geen verkeersprobleem. Verkeerslichten zorgen voor meer verkeersveiligheid. Het zijn de weggebruikers die de verkeerslichten niet aanvaarden/niet fatsoenlijk gebruiken die er een onveilige situatie van maken.
Als er toch lichten moeten blijven staan, ze veel eerder voor de bocht zetten want je ziet ze niet goed staan! Of tenminste aangeven dat er lichten staan!! Of gewoonweg de lichten weg doen en er inderdaad zoals in de enquête staat, oranje knipperlichten zetten!
Het oude systeem verliep goed naar mijn mening, een enkele rotonde kan misschien iets oplossen.
De verkeerslichten staan er zeer onnuttig. Heb al 2 x als fietsgebruiker een auto heel hard op de rem zien gaan om een ongeval te vermijden. De verkeerslichten staan er heel onnuttig en op de ring als het tegen zit 3x stoppen en wachten tenzij er van links of rechts geen weggebruiker aan komt. Weg ermee! lichten terug verwijderen
Enkele rotondes
Enkel werkende maken via een besturing knop op de paal zelf, zoals bij zo vele oversteekplaatsen gebeurt. Op deze manier werken deze enkel als er ook effectief voetgangers staan en wordt het verkeer niet onnodig gehinderd door een roodlicht als er niemand is om over te steken.
oranje knipperlichten om de aandacht op een gevaarlijk punt te vestigen en eventueel de verkeerslichten alleen laten werken bij begin en einde school. Hebben TIO-leerlingen trouwens ook geen recht op een veilige oversteekplaats?
Dat mensen hun ogen opendoen en stoppen als het licht rood is, zoals dat overal moet in het verkeer. de verkeerslichten hebben iig totaal geen nut...
het oranje knippericht of dat de stoplichten alleen actief zijn tijdens de school en in de vakantie of na school niet meer
Weghalen van de stoplichten, deze zijn onoverzichtelijk en zorgen voor zeer gevaarlijke situaties (veel mensen die door het rood rijden). Als oplossing 2 oversteekplaatsen (beide zijden van de ring) met verkeersregelaars bij begin en einde van de schooltijden.
enkel gebruik maken voor en na de schooluren
Weg met die lichten
Tunnels voor fietsers
Enkel werkende lichten bij de schooluren, erna is dit zinloos
Lichten op elkaar afstellen
In plaats van verkeerslichten een leerkracht ofzo plaatsen. Zo is er geen hinder van de verkeerslichten (deze zijn toch nooit op elkaar afgestemd in tegenstelling tot wat men beweert.)
Oranje knipperlichten zetten op de gevaarlijke oversteekplaatsen en die alleen activeren als de school begint en als de school uit is. En een paar verkeerslichten weghalen, want 5 is echt teveel en onnuttig. weg met de lichten
Stoplichten laten werken tijdens de schooluren. Zij hebben hun nut voor de schoolgaande kinderen. verkeerslichten enkel tijdens de schooluren laten werken, eventueel zelfs enkel half uur voor en na school
Tijdens de schoolperiode, zeker voor en na school, maar buiten deze periodes vind ik het vrij zinloos dat deze lichten worden gebruikt. Zo onveilig is de ringlaan toch niet.
de rode lichten enkel op schooltijden laten werken, voor de rest laten flikkeren. Als je de veldstraat uit rijd en naar links draait sta je voor je eigen rood licht! Op dat punt moet gewoon iets wijzigen!
Oversteekplaats aan Tio heeft GEEN lichten, toch komen juist hier enorm veel schoolgangers langs. Verder de lichten afstellen op begin- en einduren van de scholen, et duidelijke signalisatie uiteraard.
Ronde punten invoeren in plaats van de verkeerslichten (kruising bemvaartstraat & ringlaan).
Duidelijke wegmarkeringen om oversteekplaatsen aan te geven en oranje waarschuwingslichten plaatsen ipv de verkeerslichten.
rondpunt in de plaats
tunnels voor de fietsers
tunnels voor fietsers en voetgangers, geen verkeerslichten, conflictvrije situaties, rotondes mogen behouden blijven, eenrichtingsverkeer als het zinvol is.
Verkeerslichten laten staan, enkel geactiveerd tijdens schooluren.
Ik wacht met een bang hard de start van de scholen weer af!!!!!!! Hopelijk gebeurd er niets. enkel deze lichten laten voorrang hebben bij start/stop school, niet onder de vakantie/ weekend. of idd knipperlichten bij start;stop school! Nu kan je alle lichten mijden door het centrum, via de scholen te rijden: Veilig hé! En dit doen we nu dus!
zie voorstel in punt 6
de lichten alleen te laten werken tijdens de periode dat er schoolgaande kinderen zijn. een aantal verkeerslichten wegdoen.
Fietstunnel
Mss meer politie op straat, gelijk vroeger!!
Ik vind de stoplichten zeer veilig voor overstekende kinderen. Er zou een voetpad overgang bij moeten komen bij ieder kruispunt. Vind het met mijn auto niet altijd evident ,maar er is nu eenmaal veel verkeer op de fiets en te voet. En daarvoor is het een stuk veiliger.
Indien de lichten toch blijven, moet de signalisatie veel beter worden, de lichten zijn zeer moeilijk zichtbaar na de bochten. Rode lichten moeten 's nachts en op niet-piekmomenten inderdaad oranje knipperlichten worden
Ik zou enkel tijdens de uren dat er schoolgaande jeugd op weg is de lichten laten werken. En dan nog heb ik al gemerkt dat als het rood is er toch mensen zijn die doorfietsen als ze zien dat er geen verkeer afkomt. Het licht dat aan de kruising bemvaartstraat ringlaan staat is heel moeilijk zichtbaar. Daar zou ofwel een snelheidsbeperking moeten komen denk ik of het licht echt veel beter aangeven. Je ziet het nu pas als je er al bijna voor staat. En toen reed ik net geen 70 km/h, dus de toegelaten snelheid. Mensen die niet van Overpelt zijn en het niet weten staan, denk ik dat toch goed op de remmen moeten als het rood wordt.
Het is een goed systeem
gewoon weg doen
Echt enkel gebruiken tijdens de schooluren !!!!! Voor de veiligheid van de schoolgaande jeugd, ze hebben maanden op knipperstand gestaan en toen waren er echt geen problemen.Het is pas begonnen toen ze in werking gingen.Dus enkel werken tijdens de schooluren.
Als er een deftige oplossing dient te komen, maak dan fietstunnels op 2 of 3 plaatsen.
Enkel op schooldagen
Desnoods wegversmallers om het verkeer op bepaalde plaatsen te vertragen, maar de verkeerslichten zijn totaal nutteloos
In elk geval vind ik dat de gemeente tenminste een fatsoenlijke aanduiding had kunnen plaatsen van een verkeersweiziging, ik als thuisverpleegkundige passeer zeer vaak de ring en ineens stonden daat de lichten zonder boe of bah!!! Heb meermaals moeten remmen zonder erg, anders was ik door t rood gereden en heb al veel mensen door t rood zien rijden, de aanduiding is zeer slecht en de lichten staan daar precies echt verloren....
We wonen 20 jaar op de Ringlaan en bij mijn weten is er nooit iets gebeurd ! Maar ik hou m'n hart vast als volgende week de scholen weer van start gaan... Dan staan we voortdurend stil op de ring! En volgens mij de fietsers gaan gewoon oversteken zonder kijken, ik wil niet weten wat dan de gevolgen zijn. Over een afstand van ocharme 2km, staan er 6 verkeerslichten op de Ringlaan! Hoe belachelijk is dat? DUS WEG MET DE VERKEERSLICHTEN
Enkel bij vloeterstraat en bemvaartstraat zijn de lichten misschien zinvol owv het slechte zicht. Dat de verkeerslichten in werking worden gesteld bij het van en naar school rijden. Toch wil ik er op wijzen dat de verkeersituatie ter hoogt van de veldstraat voor verwarring zorgt. Ik heb daar al verschillende auto's door het rood zien rijden, omdat er 2x een rood licht staat op de ringlaan. Ikzelf woon binnen de ring en neem eigenlijk sinds de lichten er staan vaker de ringlaan richtng ziekenhuis, vooral 's morgens als ik naar het werk moet.
Lichten enkel in werking voor en na schooluren bv. van 07.30 - 09.30 en van 15.00 - 17.00 Door de nieuwe indeling van het centrum moet het verkeer langs een van de scholen in Overpelt om door het centrum te geraken. Probeer maar naar de groenteboer te gaan en niet langs een school te passeren. zorg ervoor dat de schoolgaande jeugd slechts via enkele hoofdwegen de ringlaan in grote groepen kunnen oversteken tio + materdei richting neerpelt/achel ed kruispunt vloeterstraat tio enmaterdei kleine brogel rotonde richting kleine brogel
agenten inzetten op gevaarlijk oversteekplaatsen rond schooltijd!. Zeker in begin van schooljaar met zeer gevaarlijke situatie van werken. Bijzondere aandacht voor kinderen die vanuit Haspershoven moeten komen en met echte verkeerschaos geconfronteerd worden, zeker op oversteekplaats Sellekaertsstraat - Donkerstraat (= nu aanbevolen route) (zeer druk rond schooltijd).
Vooral de schoolgaande jeugd de verkeersregels leren naleven! Politiecontrole misschien?
Terug zoals vroeger, desnoods ne plastieken zak erover trekken
Momenteel is het levensgevaarlijk omdat mensen de lichten nog niet gewoon zijn en dus door het rood rijden. Ook is het overdreven als je 's avonds op de Ringlaan 1 minuut/licht moet wachten terwijl er geen vervoer is op de hele ring. Ik vind het voorstel om de lichten enkel te laten werken tijdens het begin/einde van schooltijden een zeer goed idee, zodat het voor de kinderen veiliger is om over te steken. Ofwel dat deze verkeerslichten afgesteld worden zodat wanneer er geen verkeer is deze ook nog telkens op rood springen.
er kan beter iets gedaan worden op de punten van de ringlaan naar de straat van het paardenkerkhof daar is het gevaarlijker dan het kruispunt van de rietstraat, ook zou ik de lichten bij de vloeterstraat laten staan .
De jeugd beter opleiden om zich aan verkeersregels te houden. Vluchtheuvels of kleine rotondes waren op sommige plaatsen veel verstandiger dan verkeerslichten!
Aangezien er in het verleden en ik praat over 30 jaar geen noemenswaardige ongevallen zijn gebeurd op de kruispunten waar thans verkeerslichten zijn geplaatst , LAAT ALLES BIJ HET OUDE.
Lichten instelbaar maken naargelang verkeer. Waarschuwingsborden voorzien. Dubbele lichten kort na elkaar vermijden, zoals bij uitgang Mater Dei ( achterkant ). 1-ri verkeer instellen binnen bepaalde stukken van de ring om geen uitgaand verkeer op alle plaatsen van de ring te hebben maar gestructureerd en gestuurd door bijv. Lichten.
De verkeerslichten enkel tijdens de "school" momenten laten werken en buiten deze tijden oranje laten knipperen
zie punt 6, als er overstekers zouden zijn, is het handig als er een knopje is waardoor ie toch op rood gaat
politie (-of vrijwillige) begeleiding bij het oversteken tijdens schooldagen. Wanneer dit goed gecoördineerd wordt en duidelijk afgesproken wordt met de leerlingen,zal dit veiliger zijn dan de lichten. Eventueel een fietstunneltje zou ook een oplossing kunnen zijn. Er waren voordien geen duidelijk gemarkeerde oversteekplaatsen. De oplossing met verkeerslichten lijkt me iets te drastisch. Volgens mij zou het beter zijn te kijken naar de reden van de onveilige situatie. (Leerlingen rijden in grote groepen en steken dan ineens over. Ouders brengen onnodig vaak kinderen met de auto owv slechte verbinding met openbaar vervoer,...pak de problemen aan, dit is slechts symptoombestrijding.)
De 5 extra stoplichten op de Ringlaan mogen voor mijn part blijven staan, maar ze zouden enkel geactiveerd mogen worden tijdens het schooljaar en enkel bij het begin en bij het einde van de schooluren. Voor de rest van de tijd zouden ze moeten werken als krachtige oranje knipperlichten. (cfr. zone 30 op de Leopoldlaan die enkel actief was tijdens begin en eind van de schooluren)
De verkeerslichten richting Bemvaartse molen hebben wel nut, daar komen immers heel veel schoolkinderen langs en gaf in het verleden wel gevaarlijke situaties. De andere oversteekplaatsen zijn erg overzichtelijk en daar zijn de lichten volkomen overbodig!
De nieuwe lichten zijn zo slecht nog niet. Het was wel een aanpassing in het begin maar dat is met alles zo. Het geeft overstekende fietsers -waaronder mezelf- alleszins toch een veiliger gevoel.
Betere houding van de jeugd!Ze rijden in groep en de laatste zullen niet stoppen voor een rood licht en toch doorrijden 'zwakke weggebruiker'?Ook meer politietoezicht!
Lichten enkel actief gedurende spitsuren
Enkel verkeerslichten aan het kruispunt van de Vloeterstraat. Bij het andere kruispunt oranje knipperlichten.
de lichten activeren tijdens schoolperiode's ( begin,s'middags en einde schooldag en de rest van de periode's oranje knipperlicht
Niet om de 50 meter een stoplicht. 1tje kan wel.
deze lichten zijn heel verwarrend we zijn jaren gewoon om geen te hebben, savonds zit je te wachten tot het groen word komt er niemand uit t centrum... ik stel een rondpunt voor
Zichtbare verkeertlichten. aangekondigd,hangend over de rijbaan of eventueel vervangen door knipperend oranje licht.
Gewoon oude situatie terug innemen. 6 jaar naar school geweest in het centrum van overpelt en nooit een gevaarlijke situatie meegemaakt.
stoplichten verwijderen.
Pak het kruispunt vloeterstraat ringlaan grondig aan omdat daar de meeste schoolgaande jeugd passeert
Ik woon zelf aan de ringlaan (kruispunt met Vloeterstraat) en ik vond ook dat er iets moest gedaan worden op deze kruispunten. Maar de problemen waren er vooral 's morgens en 's avonds met de schooluren. Dus persoonlijk begrijp ik eigenlijk niet waarom deze lichten dan niet enkel dan gebruikt kunnen worden. Ik denk dat het perfect mogelijk is om de lichten enkel in werking te laten treden op de drukken en gevaarlijke momenten. Omdat ik er zo dicht bij woon heb ik er constant last van en ik sta soms te wachten aan de lichten terwijl er geen auto's komen, dan sta je daar ook belachelijk. Ook merk ik dat deze 'slimme lichten' niet echt slim zijn. Ik sta op de ring meer stil dan iets anders, ook al komen er geen auto's uit de andere straten. Als een auto van de ring in een zijstraat inrijdt en per ongeluk over het linker rijvak gaat dan treedt de sensor in werking en wordt het dus rood voor de ring. Niet echt 'slim' dus. Persoonlijk vind ik het ook niet goed voor het milieu, mensen die stoppen met de auto, terug optrekken, vertragen en terug optrekken, motoren die blijven draaien in stilstand, ...
Ik kan me best verzoenen met een snelheidsbeperking als er maar doorgaand verkeer zonder hindernissen mogelijk is. De pakkans mag daarbij ook verhoogd worden. * Indien de lichten toch blijven staan, stem ze dan op elkaar af ("groene golf"). Het is hoogst vervelend voor bestuurder en ook omwonenden om steeds weer te remmen en op te trekken. Dit is geen economische of ecologische manier van auto rijden.
Enkel de verkeerslichten laten werken bij begin-, middag- en einduren van de verschillende scholen. Tijdens de schooluren en s' avonds kunnen de lichten oranje knipperen waardoor mensen automatisch vertragen en waardoor er toch doorgaand verkeer mogelijk is.
Controle bij het oversteken van de ring s'morgens. Dan leren onze jongeren dat er voorrang moet verleend worden aan een voorrangsweg.
Oversteekplaats voor voetgangers en fietsers.Alleen verkeerslichten in gebruik bij schooluren.Een volledige vernieuwing van de ringlaan. De ring moet normaal uitstralen rond het centrum. Misschien eenrichtingsverkeer met een mooi middenberm met bomen en zitbanken en bloembakken,parking,...enz. Nu is het maar alleen wat gras en verschillende verlichtingspalen.
goed gemarkeerde en duidelijk gesignaliseerde oversteekplaatsen met op de middenberm een 'fietsersen voetgangerssluis'. Dit zet een verstandig automobilist aan tot vertragen. of een politieagent die toezicht houdt op drukke momenten en zo bovendien aanspreekbaar is voor kinderen, jongeren en hun ouders. Bovendien heeft hij zicht op het passerende verkeer. Waarom geen elektronisch infobord op de invalswegen die op de ring uitkomen met volgende boodschap 'let op ! druk fietsverkeer op de ring pas uw snelheid aan !' Deze boodschap verschijnt enkel 's morgens en 's avonds.
ringlaan altijd groen en enkel rood als er bestuurders uit aanliggende straten komen.Nu sta je ooit stil op ringlaan voor niks.
Rode lichten zijn ok, maar iemand die afdraait naar één van de zijstraten activeert die lichten ook. Persoonlijk zou ik enkele rotondes beter vinden ( maar die zijn uiteraard duurder ).
Groene golf of 'slimme' verkeerslichten die op de ringlaan enkel naar rood gaan als er effectief verkeer is in de zijstraten.
Kruispunten bouwkundig veranderen. De aansluiting tussen de zijstraten met de Ringlaan is veel te breed waardoor de snelheid te hoog ligt als men de Ringlaan verlaat. Tevens kan men door asverspringingen enz. de ringlaan veiliger maken voor overstekende fietsers. De zogenaamde oplossing met deze lichten is absurd en niet meer van deze tijd.
Waarom zijn ze in eerste instantie daar gezet???
Voorstel knipperlichten enkel actief tijdens piekuren - schooluren (zoals jullie voorstellen) lijkt logisch. Dus ...
gemachtigde opzichters van de ouderraad of politie of verkeersouders en mensen sensibiliseren.
weg met alle nieuwe lichten!
lichten aan tijdens begin school en einde school en voor de rest uit.
enkel laten werken van 7.30u tot 9u en van 15u tot 17u
de lichten alleen laten werken tijdens de uren dat de school begint en eindigt de rest niet meer
Er staan volgens mij teveel lichten en te kort opeen. Hierdoor moeten de weggebruikers van de ringelaan te vaak stoppen. Een ring moet veilig zijn, maar ook een vlotte doorgang. Waarom niet alleen verkeerslichten op het kruispunt van de vloeterstraat en de rest goed aangegeven knipperlichten. nu worden de lichten regelmatig genegeerd en dit zorgt voor gevaarlijkere situaties als voorheen. Er is ook frustratie door de lichten: vaak is de fietser al voorbij en springen ze dan pas op rood: de
automobilist staat daar dan voor niets. Ook voor auto's die vanuit een zijstraat rechts afslaan de ringlaan op zou een andere situatie beter zijn: nu moet de auto die rood krijgt aan de andere kant van de ring ook stoppen voor niemand. Door deze frustraties gaan mensen de volgende keren de lichten negeren en wordt de situatie gevaarlijker.mogeijke oplossingen: lichten die beter/sneller reageren zodat de fiestser niet al voorbij is wanneer het rood wordt. een andere infrastructuur zodat mensen die rechts afslaan, met het verkeer van de ring mee, niet langs de lichten moeten ( er rechts langsaf). of oranje duidelijke knipperlichten s'morgens, s'middags en s'avonds wanneer er veel jeugd langs komt. Eventueel 'steek-over-mensen' zetten op drukke kruispunten tijdens schooluren. en mensen doen inzien dat ze de verkeersregels MOETEN respecteren, zowel fietsers als automobilisten.
Politie controle voor en na schooltijd om te fietsers veilig en in groep de ring over te laten steken. De studenten gaan nu eveneens de ring roekeloos oversteken met de lichten, zoals voorheen. Met het verschil dat de automobilisten nu doorrijden omdat ze groen gaan hebben. Vroeger vertraagden we rond de schooluren, want we wisten dat ze toch de ring overschoten met de fiets. Met het gevolg dat er nu ernstigere slachtoffers gaan vallen als voorheen.
een groene zone invoeren: wie 70 km per uur rijdt, krijgt altijd groen licht.
Alleen tijdens de aanvang en stoppen van de scholen de lichten laten werken, anders de lichten op oranje knipperen laten staan.
eerst een duchtige mening vragen aan de medeburgers! geen onnodige (grote) werken en kosten doen, met een paar degelijke lijnen op de straat, zou er al veel opgelost kunnen worden !
Volgens mij is het voorstel uit vraag 6 de oplossing. Zelf heb ik al 3 keer meegemaakt dat ik voor het rode licht stond zonder dat iemand de ring wil oversteken
Ik denk dat voorgaande maatregel al een hele verbetering zou zijn. De ringlaan is nu een baan die gemeden wordt door binnenwegen in het centrum te nemen. Knipperren en enkel tijdens de schooluren is wel te verdedigen...
De verkeerslichten op non-actief zetten buiten de schooluren, en opzetten tijdens de schooluren zou een mooie oplossing zijn, maar ik stel nu al vast bij mezelf dat ik er 'per ongeluk' door rijdt, 'uit gewoonte'... Het zou dus enerzijds een mooie oplossing zijn om dat te doen, anderzijds 'extra' gevaarlijk, omdat er dan (en ik kijk naar mezelf) dan plots auto's 'door het rood zouden rijden' tijdens de schooluren, en de schoolgaande jeugd er dan op zou vertrouwen dat het veilig is om over te steken. Afgaand op mijn eigen gebreken, is dus dat geen goede oplossing. Anderzijds erger ik mezelf ook aan de lichten op de ring, en op een ring is het (logischerwijze) onmogelijk om een 'groene golf' te creëren, want er moet met 2 richtingen rekeningen gehouden worden. Die golf zou dus snel (minstens halverwege) ophouden... De veiligheid van de schoolgaande jeugd primeert echter op mijn eigen gebreken, dus ik verplicht mezelf dus om om te gaan met die lichten... Een andere houding zou belachelijk egoistisch zijn... 5 x teveel remmen per dag weegt niet op tegen één dood kind op 20 jaar... Een 'superoplossing' bestaat er dus volgens mij niet, behalve 'tunneltjes' onder de ring, zoals er destijds één (kennelijk compleet overbodig) werd gezet onder de ring aan de zijde van het Mariaziekenhuis/Kadijk... Het plaatsen van tunneltjes is wellicht echter een 'relatief' duurzame (en misschien praktisch onmogelijke) oplossing? Ik ken de financiën niet, maar een tunnel kan niet meer
kosten dan een heringericht dorpsplein, fontein en verplaatste Kiosk?... :) Alleszins lijkt de wetgeving me toe te laten om daarvoor steun te zoeken bij de aanpalende gemeenten waarvan de jeugd school gaat in Overpelt? De énige échte lange-termijnsoplossing is het decentraliseren van de scholen uit het centrum (dé oerfout van Belgische ruimtelijke ordening), maar ook dat is wellicht ook een oplossing die de komende tientallen jaren geen oplossing biedt (hoewel ik weet dat dat op (lange) termijn het plan is). Dus wat de verkeerslichten betreft misschien een duurzame (korte-termijn) oplossing : een tunneltje op de kruising Bemvaartstraat/Ringlaan, waar nog plaats genoeg is (landbouwgrond op de hoek naast de ring)? Alle fietsgaande jeugd moet dan 'verplicht' worden om de route Jeugdlaan/Bemvaartstraat te volgen, onder dat (nog onbestaande) tunneltje naar de vroegere spoorweg, en van daaruit kan de schoolgaande jeugd van Neerpelt/Grote Heide/Achelse) op het (superveilige) fietspad naar links, de Lilse/Hamontse/Kaullilse jeugd rechtdoor (zoals ikzelf vroeger), en de jeugd van Kl.-Brogel/Peer/O-Lindel naar rechts (richting Ballasthoeve). Al de rest (hoop ik voor hen) neemt de bus... De andere windrichting van Overpelt heeft immers zelf voldoende scholen (Lommel enz.). Het vroegere spoor ligt m.i. immers perfect voor 95% van de fietsende schoolgaande jeugd van Overpelt (Lommel niemand (fietsend)), en dan is er maar één 'oversteekplaats' nodig voor de ring (dus best in de vorm van één tunnel?). (Als we de spoorweg als uitvalsbasis neem voor diezelfde jeugd, zou dat ook aan de ring richting Breugelweg of Rietstraat kunnen?) Dat lijkt me (voorlopig, want het is een eerste gedacht) de vlotste en beste oplossing voor iedereen... In de scholen zou er dan uiteraard ook een sterk en streng beleid moeten gevoerd worden dat die route nog de enige manier is om de ring over te steken... Als de financiën (of de prioriteiten daarvan) een tunnel in de Bemvaartstraat niet toestaan, moet alleszins dat kruispunt onder toezicht geplaatst worden (agenten?) en hetzelfde nagestreefd worden denk ik? Het zou voor de veiligheid van (75%) van de schoolgaande jeugd van het TIO ook niet verkeerd zijn om met Neerpelt eens samen te zitten over de Zandstraat richting Lille... Ikzelf ben er (naar schatting) ongeveer 300x 'bijna' omgereden, samen met enkele Lilse/Hamontse/Achelse/Kaullilse... vrienden. De Zandstraat tussen Overpelt en Lille (HamontAchel/Kaulille) is volgens mij één van de 'drukst befietste' straten uit de wijde omtrek, en die weg laat niet toe dat 2 auto's elkaar kruisen zonder problemen, laat staan dat daar nog 3 stoere 'Tiooten' (zoals ook ik mezelf graag noemde en één van die 3 was) naast elkaar fietsen om het imagoe te handhaven tav. de (véél sneller fietsende) 'Imago-Tijl'-dames....(hoewel ik op weg was naar de 'Staatschool', want die bestaan ook :) ). Ik denk dat er rationeel demografisch rekening moet gehouden worden met de beschikbaarheid van (vak)scholen rond Overpelt? Richting Lille/Kaulille/Bree/Bocholt/Hamont-Achel ging (in mijn tijd) elke 'normaal begaafde' kerel naar het TIO, of de landbouwschool in Bocholt...(dus ofwel de éne kant op, ofwel de andere...). Er is in de Zandstraat echter ruim, ruim plaats genoeg voor een deftig fietspad (zeker vanaf het kruispunt in Boseind...). We werden elke dag (bijna) omgereden... En nu ben ik toch bezig Ronny :) : Zo maak ik me ernstig zorgen in het dagdagelijkse (ogenschijnlijk) banale feit dat de Vloeterstraat bij de Kleuterschool/Basisschool nog steeds niet (periodiek) verkeersvrij is (slagboom bij openings- en sluitingstijd van de school)? Téveel (groot)ouders menen m.i. nog steeds dat ze de kinderen mogen afzetten voor de ingang van de schoolpoort aan de Vloeterstraat (terwijl ze OP het zebrapad stoppen om de kinderen te laten uitstappen...))... Bijkomend (en dit is zonder iemand in het vizier, oprecht niet) : De leerkrachten die daar (tijdens schooluren) parkeren geven niet exact het juiste voorbeeld. Zeker niet als de leerkrachten na het school in diezelfde (bloednerveuze) straat achteruit moeten rijden om te vertrekken... Wie gaat de(zelfde) (groot)ouders vertellen dat het onverantwoord is om in die straat manoeuvres uit te voeren rond openings- en sluitingstijd? Ik vind het al hélemaal een fout idee om de bus 'voor de zwemmers' te parkeren in die straat, vlak voor het zebrapad, in het verlengde van de school in- en uitgang, om hélemaal een kindje te vangen op een motorkap van één van die grootouders 's morgens... M.i. moet die straat in haar geheel verkeersvrij gemaakt worden van 8.15h. - 8.45' 's Morgens en van 15.15' - 16.00' 's namiddags... Die straat is éénrichting, dus met één slagboom is dat geregeld? Nog een uiterst gevaarlijke situatie is de Kloosterstraat: Een absoluut parkeerverbod in de Kloosterstraat (tenminste (zoals de wet het voorziet) op minstens 30m voor- en na het zebrapad voor de poort lijkt me vanzelfsprekend? Er duiken immers regelmatig kinderen op van 'achter een geparkeerde auto' op het zebrapad, waarbij die(zelfde) kinderen ook menen dat het onvoorwaardelijk veilig is om de straat over te steken op een zebrapad. Kort samengevat voor mij: - tunnel Bemvaart/Ringlaan - verkeersvrije Vloeterstraat voor de school via één
hefboom - Parkeer'strengheid in de Kloosterstraat, - Zandstraat (samenwerking Neerpelt) Goed, nu is het aan jullie, politici !
Gewoon knipperlichten voor en na school voor de rest geen lichten
vrijwilligers aan de oversteekplaatsen de kinderen op een veilige manier laten oversteken.
Mij lijk dit de verstandigste en veiligste bedenking om de ongemakken van de ringlaan te verbeteren zowel voor het schoolgaand verkeer als voor de burgers.
zebrapaden aanbrengen en enkele slimme lichten, ga maar eens in Nederland kijken hoe het moet
Laat de verkeerslichten enkel in werking bij het begin en het einde van de schooldag. Maar zeker niet tijdens vakanties
Minder oversteekplaatsen langst de zijde met de nieuwe verkeerslichten, 1 of 2 minder. een 2 tal oversteekplaatsen dicht maken, alleen met de rijrichting mee afslaan tussenberm riaal afmaken met struiken of iets dergelijks.
Maak van Overpelt-centrum een volledige zone 30, incluus de Ringlaan. Op deze manier moet iedereen stapvoets rijden wanneer de scholen beginnen en eindigen.
Knipperlichten tijdens de schooluren
Opruimen die lichten!
RINGLAAN VOLLEDIG HERAANPASSEN
geen , er zijn immers de voorbije 30 jaar op deze kruispunten geen noemenswaardige ongevallen gebeurt.
Gevoelige sensoren plaatsen, waardoor je als chauffeur niet voor een rood licht staat te wachten, terwijl er niemand op de kruisende baan passeert. Ik heb zo al verschillende mensen door het rood zien rijden, omdat er niemand anders aankomt. Een andere optie is inderdaad de lichten enkel laten werken op de openings- en sluitingsuren van de scholen. (vb van 8 tot 9u, van 11u45 tot 13u30 en van 15u30 tot 17u00 op weekdagen)
I.p.v. verkeerslichten, verhoging van de kruispunten. Dit vertraagt het verkeer op de ring (zonder het voortdurend tot stilstand te brengen) en zorgt voor veiliger oversteken (zeker voor fietsers en voetgangers van alle leeftijden) je hebt gewoon geen overzicht op de ring (toch niet als je vanuit het centrum komt) en hoeveel automobilisten vertragen daadwerkelijk bij orange knipperlichten ? Andere
duurdere opties (waar mogelijk): 1)oversteekplaatsen voetgangers & fietsers (+ eventueel auto's)onder de ring door 2)doorgaand verkeer bij de kruispunten ondergronds (af- en opritten bovengronds), al zal hier allicht de nodige ruimte ook voor ontbreken. Waarschijnlijk best een combinatie van verschillende suggesties, al zal men allicht voor 1 optie kiezen en die overal toepassen. Opmerking: kijk vooral naar de tijd die een kind of minderkrachtig persoon nodig heeft om (komende vanuit het centrum) nodig heeft om vanuit stilstand over te steken en hoe rap een auto aan 70km/h om de onoverzichtelijke (korte) binnenbocht "plots" komt "opdagen". Bv. de oversteek bij de Bemvaartstraat vanuit het centrum is zelfs met de auto gevaarlijk).
Gelieve de situatie terug te draaien naar hoe het was dus weg met die lichten, brengt alleen ma miserie en frustratie met zich mee bij de weggebruikers.
Geen overdreven snelheden gebruiken op de Ringlaan Snelheden aanpassen aan de weersomstandigheden
Zie hamonterweg bij t schooltje
Onder de schooluren de verkeerslichten activeren
Politie
tijdens de schooldagen van 7uur tot 18 uur vind ik wel dat deze in werking gestelt moeten worden. maar na de schooldagen na 18 uur zou ik de lichten op een krachig oranje knipperlicht laten werken.
rotonde ipv lichten om onnodig stoppen voor niemand te vermijden. deze lichten staan daar echt nutteloos ofwel knipperlichten als de school begint en gedaan is
weg versmallen zodat maar één auto door kan ...
Die verkeerslichten in de burgemeester zijn reet steken en daarna verbranden.
Ik zou de verkeerslichten laten funcioneren met de schooluren Ochtend / Middag / Avond
De lichten laten knipperen op verkeersdrukke momenten, zeker ook als de scholen uit zijn.
lichten alleen op tijdens de school komt gvd geen kat op de ring
vervangen door knipperlichten en alleen activeren bij begin en einde van de schooluren dan staan we niet onnodig stil aan de lichten met draaiende motor dit is dan weer niet goed voor het milieu
heb mijn bedenking of de schoolgaande jeugd zich gaat houden aan de verkeerslichten , een politie agent tijdens begin en einde van de lessen zou beter geweest zijn , en trouwens waar de uitgang van de TIO zich bevind op de ringlaan staat niets , en in de toekomst wanneer de scholen hun nieuwe stek hebben , staan ze er voor wie ??
De oplossing die te vinden is bij vraag 6 + duidelijkere signalisatie over de gewijzigde verkeerssituatie!
flitspalen zetten en die verkeerslichten weg doen
alleen in werking stellen op tijdstippen dat het nodig is voor de schoolkinderen,het andere verkeer uit de invalswegen weet niet beter dan dat ze altijd hebben moeten stoppen en uitkijken en dit heeft niks met veiligheid te maken. de ring moet een vlotte route blijven anders zoeken de mensen een alternatief door het centrum als dat vlugger gaat .
alleen activeren voor en na de school en dan weer uitschakelen
tunnels voor fietsers zoals bij de heuf en ziekenhuis (betere voor studies)
De verkeerslichten activeren enkel en alleen tijdens de schooluren.
De lichten enkel te laten werken tijdens de piekmomenten van het fietsverkeer. Tijdens het van en naar school rijden. Net zoals de zone 30 langs de Leopoldlaan. Tijdens de andere momenten kan het oranje licht op knipperstand geplaatst worden om op deze manier toch de bestuurders te verwittigen voor de gevaren van het kruispunt!
Strenger optreden tegenover overtreders , ook schoolgaande jeugd
Ik snap het nut niet van de verkeerslichten. Er gebeurden zelden of nooit ongevallen op de Ringlaan en nu worden er ineens verkeerslichten geplaatst. Elders worden verkeerslichten vervangen door rotondes (in het verleden werd dat ook op het kruispunt Ringlaan-Breugelweg gedaan)en hier komen ineens verkeerslichten op "ongevaarlijke plaatsen" Als er dan toch iets aangepast had moeten worden (wat niet nodig was) dan hadden ze beter rotondes gemaakt.
rotondes
De verkeerslichten enkel te activeren bij het begin en einde van de schooluren, zeker niet tijdens weekenddagen en schoolvakantiedagen. Ik heb reeds verschillende malen nutteloos stil gestaan op de ring terwijl er uit de zijstraten geen fietser, auto of ... te bespeuren viel. Ook is men de voetgangers vergeten !!!
cfr supra
de lichten beter aankondigen met oranje knipperlichten
De "dubbele"lichten aan de veldstraat vind ik niet echt geweldig. Er moeten ook oversteekplaatsen komen voor de voetgangers vind ik. Aan het punt aan de veldstraat weet ik niet hoe ik het moet passeren als ik te voet ben.
Ik merk dat er bij het plaatsen van deze lichten niet gedacht is aan de overstekende voetgangers, deze zien vanaf het voetpad niet duidelijk of het licht op groen staat. Mischien een idee om voor het oversteken van de ringlaan voetgangerslichten te plaatsen.
rotondes ipv lichten
Ik vind het een verbetering en er moet niets veranderd worden. Het is veiliger.
Indien de lichten niet weggaan of veranderen, zet er ook aan de linkerkant zodat je bij het uitkomen van de bocht(en) het licht sneller ziet
op de gevaarlijkste plekken vrijwilligers inzetten om voor en na de school de kinderen veilig over te laten,zo gebeurt het toch ook in 't lindel
verkeerslichten verwijderen Indien noodzakelijk voor veiligheid rotondes. Nochtans verliep het verkeer vanuit het centrum naar de Ringlaan erg vlot, en behoorlijk veilig tot nog toe.
Eventueel de verkeerslichten enkel gebruiken tijdens de piekuren van de school. De veiligheid van de kids is zeker belangrijk, maar op andere momenten en tijdens de vakanties zijn ze echt overbodig .
Ik vindt wel dat er voor de veiligheid van de schoolgaande jeugd zeker iets moet gedaan worden ,maar om zo drastisch, veel verkeers lichten te zetten vindt ik wel overbodig,
Geen tegenvoorstel. We zijn zeer tevreden over de huidige situatie. Enkel zouden we graag op de middenberm thv de bemvaarstraat graag een extra stoplicht hebben; zodat dit sneller zichtbaar is voor de automobilisten.
Als er toch verkeerslichten zijn, ze in de middenberm plaatsen zodat je ze tijdig ziet. Een 'voorsorteer'strook voor fietsers die vanaf de Ringlaan het centrum in moeten draaien.
Als de verkeerslichten verdwijnen vervangen door rotondes. Alles terug zoals voordien is niet veiliger enkel sneller.
Sensibilisering van de schoolgaande jeugd. Er wordt vanalles gedaan voor hun veiligheid, terwijl zij zelf de regels en de veiligheid aan hun laars lappen..... politiecontroles, en boetes zodat de ouders ook eens worden wakker geschud.
eventueel een rond punt extra of eventueel mensen opzichters in de middenbermeventueel ook lichten want deze zijn slecht zichtbaar aan de binnenring je merkt ze te laat op
rode lichten gewoon laten werken maar enkel bij begin en einduren van de scholen
Alleen tijdens school uren in werking stellen
Betere controle van snelheid door politie
Minstens 3 lichten verwijderen. Op de plaats waar echt veel jeugd passeert deze laten verkeerslichten boven de weg
deze lichten moeten werken tijdens de middagpauze, start of einde van de school concreet 'smorgens tussen 7.30 en 9.00 u 's middags van 11.30 tot 14.00 uur en 's avonds van 15.15 tot 17.30 uur zo zijn het volgens mij slimme verkeerslichten. Voor de rest mogen ze oranje knipperen.
Het aantal verkeerslichten herleiden tot 2 a 3. Enkel in actie stellen bij aanvang van de schooltijden en einde ervan.
Uw vriend de POLITIE inschakelen om op gevaarlijke kruispunten op de ring het verkeer te regelen en dit op 2 momenten van de dag tussen 7.30 en 8.30 en tussen 15.30 en 17.00
hetzelfde als anders
minder hard rijden en verkeerspunten laten opvallen
Vaste routes voor schoolkinderen en op de oversteekplaatsen eventueel verkeersbrigadiers cq politie laten helpen bij het oversteken.
de verkeerslichen laten werken zoals het hoort, enkel indien er verkeer komt uit de zijstraten!
WEG MET DE VERKEERSLICHTEN !
lichten gewoon weg, laten zoals het was in het begin.
Fietstunnels onder de ringlaan
Gewoon laten zoals het was, als iedereen aan zijn snelheid houd zal er ook geen ernstige ongevallen gebeuren zoals doorvoor ook niet geweest is. Als je nu groen hebt kijk je nog eens naar links en/of rechts als er niemand aankomt gereden. mvg.
Een knop waar fietsers, voetgangers op kunnen duwen om zo groen te krijgen en te kunnen oversteken. Heel vaak wacht je voor een licht zonder dat er auto's passeren.
De extra verkeerslichten deactiveren.
Laat in plaats van de politie 's morgens rond te rijden in hun combi, ze uitstappen om op drukke plaatsen de schoolgaande jeugd over te laten.
Als men aan de buitenzijde van de ring fietst en men moet bij de stoplichten links afslaan om het centrum in te rijden moet er door de kinderen nog steeds vaak aan de rechterkant of in het midden van de weg gestopt worden bij groen licht om het verkeer dat op de ringlaan rijdt eerst door te laten. Groen licht betekent in die zin nog steeds niet veilig oversteken en kan verwarrend zijn voor kinderen. Bij groen licht mogen ze terug vertrekken maar ze moeten weer onmiddellijk blijven stilstaan omdat ze eerst de auto's langs beide rijrichtingen op de ring moeten laten voorgaan.
Vooreerst de leerlingen een behoorlijke verkeersopleiding geven en zowel ouders en school te laten werken aan de verantwoordelijkheidszin van de jeugd. Stopplaten zowel als rode lichten die niet opgevolgd worden hebben géén zin. Dus ook regelmatige controle door politie MET sancties. Een ringlaan is in de eerste plaats voor het doorgaande verkeer vlot te laten verlopen, nu is onze ring een schoolvoorbeeld van een gemakkelijkheidspolitiek van de gemeente én de politie. Ik kan nog enigzins akkoord gaan met deze lichten tijdens de schooldagen 's morgens een uur en 's avonds een uur. Voor het overige MOET de ring voorrang blijven houden. Dit is in het voordeel van ALLEN. Ook de zijstraten hebben nu veel oponthoud. De partij die deze pesterijen blijft aanklagen krijgt mijn stem Ik vind het niet nodig om zoveel verkeerslichten te plaatsen op de ringlaan het remt het verkeer af de meeste zoeken een andere weg om ze te vermijden met het probleem dat de verkeerssituatie nog gevaarlijker wordt op sommige plaatsen. zou het niet verstandiger zijn om op die gevaarlijke punten bij het begin en einde van de schooluren daar politie te plaatsen om de kinderen de weg over te helpen dan is alles opgelost en heeft er niemand hinder van en crieer je ook geen andere gevaarlijke verkeerssituaties naar mijn menig
Knipperlicht door de dag en verkeerslichten bij begin en einde van de schooluren. Overhangende verkeerslichten zodat je ze van verder opmerkt.
Politie op de drukste uren, zij moeten immers ook voor de veiligheid zorgen. op zijn minst zorgen dat als deze lichten blijven staan dat ze op elkaar zijn afgestemd en enkel werken vlak voor en vlak na schooltijden.
De lichten laten werken zoals de digitale borden (30km)aan scholen, dus enkel tijdens het schoolverkeer.
Lichten actief tijdens schooldagen en -uren. Bij overdreven snelheid, automatisch altijd rood. verkeerslichten, op welke manier dan ook enkel laten werken bij aanvang en einde van de scholen. Zeker geen ganse dag of gedurende de nacht. Verkeer uit het centrum weren door een een ring en dan om de 200m een stoplicht... het nodigt niet uit en verbetert het doorgaand verkeer zeker niet. Als je dan ook nog opmerkt dat een groot deel van de fietsers op een kruispunt oversteekt waar geen lichten werden geplaatst...
Enkel de verkeerslichten laten werken tijdens de schooluren
lichten laten knipperen, behalve half uur voor en na school. Sensibilisering jongeren mag ook, want ze fietsen gewoon door het rood van de nieuwe lichten met een smile op hun gezicht... terwijl het voor hun veiligheid is... een brigadier op één centrale oversteekplaats zou ook mooi zijn... wisselwerking tussen verschillende scholen die om de beurt een brigadier leveren. onveilige situatie van overstekende fietsers oplossen bij de rotonde met de vogel op... komende van kleine-brogel steekt daar iedereen ter hoogte van het zebrapad (er voor, er na, er over) over... fietsgedeelte zegt nochtans met omgekeerde driehoek voorrang te verlenen aan auto's, maar men steekt zonder te kijken in massa over... zeer gevaarlijk... soit... de lichten zoals ze nu zijn, zijn onnodig en helpen niets... © VDR WEB - EnqueteMaken.be - 2012
