tfoto
Stadionpark
anners
Stadionpark, het brandpunt voor sport en leisure!
1. Model
Stadionpark compacte knoop tussen park en rivier In dit model wordt maximaal ingezet op de ontwikkeling van een stedelijk knooppunt. Hierbij wordt de ligging aan het spoor, met een eigen station met Intercity-status, optimaal benut. Het nieuwe stadion komt naast de oude Kuip, aan de overzijde van de Marathonweg. Alle grote programma’s worden in de knoop geclusterd: de oude Kuip, de nieuwe Kuip, de kunstijsbaan en het Topsportcentrum. Er is beperkte ruimte voor leisure, winkels, kantoren en woningen. Het oude stadion kan in dit model herontwikkeld worden als vrijetijdscentrum, met bijvoorbeeld een zwemparadijs. Door de concentratie van al deze functies ontstaat een bruisend en leefbaar gebied met een 24 uurs bedrijvigheid. Een breed viaduct over het spoor verbindt Hillesluis met het knooppunt en daarachter de Veranda en de rivier. Een groene overkapping tussen Vreewijk en Kreekhuizen biedt plaats voor extra sportvelden. Het oppervlak voor sport neemt in dit model nauwelijks af. Wanneer de trainingsaccommodatie van de betaaldvoetbalorganisatie Feyenoord elders gesitueerd wordt en grasvelden worden vervangen door kunstgras, kan de breedtesport geaccommodeerd worden.
Tegenover de knoopontwikkeling staat in dit model dat in de rest van het plangebied het rustige, groene karakter wordt versterkt. Park De Twee Heuvels en de IJsselmondse Kreek worden aangepast zodat er meer ruimte ontstaat voor waterberging en schoner water. Ook het Eiland van Brienenoord blijft een groene oase in het gebied. Programmaonderdelen
In dit model
Nieuwe Kuip Oude Kuip Schaatsbaan Uitbreiding Topsportcentrum Huis van de Sport Trainingsvelden Feyenoord Voetbalverenigingen Atletiekvereniging Honkbalvereniging Kantoren Winkels School (in bestaand ziekenhuisgebouw) Woningen
ja ja ja ja ja nee ja ja ja ja ja ja ja
2. Model
United een bandstadontwikkeling op Zuid In dit model wordt een gemengd stedelijk gebied gerealiseerd langs en boven het spoor. Het sluit aan bij het project Stedenbaan; bij deze ontwikkeling krijgen de NS-haltes Lombardijen, Stadion en Parkstad een belangrijke rol. Het nieuwe stadion wordt omringd door woningbouw. De grote programma’s, zoals de oude en de nieuwe Kuip, de kunstijsbaan en het Topsportcentrum aan de twee kanten van het spoor verspreid. Ze liggen allemaal aan het nieuwe spoorpark, een stedelijke openbare ruimte bovenop de spoorzone tussen Lombardijen en de Rosestraat. Door het spoor op zoveel mogelijk plekken te overkappen en te overbruggen worden Feijenoord en IJsselmonde geschakeld via het spoorpark. De belangrijkste kans van dit model is het verbinden van Lombardijen en Kreekhuizen aan de ene kant en Hillesluis en Vreewijk aan de andere kant. Daarnaast wordt er veel ruimte gemaakt voor een winkel- en leisurecentrum, kantoren en een groot aantal woningen. De nieuwe Kuip wordt in dit model onderdeel van het nieuwe stedelijk gebied. Tegenover de grootschalige spoorzoneontwikkeling staat dat de rest van het gebied rustig en groen kan
blijven. In de eindsituatie lukt het in dit model niet om de breedtesport volledig te accommoderen en ook de trainingsaccommodatie van Feyenoord dient elders een plek te krijgen.
Programmaonderdelen
In dit model
Nieuwe Kuip Oude Kuip Schaatsbaan Uitbreiding Topsportcentrum Huis van de Sport Trainingsvelden Feyenoord Voetbalverenigingen Atletiekvereniging Honkbalvereniging Kantoren Winkels School (in bestaand ziekenhuisgebouw) Woningen
ja ja ja ja ja nee ja nee nee nee ja ja ja
3. Model
Maas bruisende waterfrontontwikkeling aan de rivier In dit model wordt een gemengd stedelijk gebied ontwikkeld langs de Nieuwe Maas, met de nieuwe Kuip op een zichtlocatie aan het water. De oude Kuip wordt onderdeel van een ontwikkelingscluster bij het NS-station Stadionpark. Tussen het treinstation en de Maas komt een prominente langzaam verkeer as. Het ontwikkelingsgebied wordt begrensd door de lijn Marathonweg/Stadionweg. Hierlangs is plaats voor de bijzondere programma’s: de oude en de nieuwe Kuip, de schaatsbaan en het Topsportcentrum, aangevuld met leasure, winkels, kantoren en woningbouw. De ontwikkeling van het waterfrontmodel benut de ligging van het plangebied aan het water. Feijenoord en IJsselmonde krijgen een overtuigend adres aan de Maas en de nu nog geïsoleerd gelegen Veranda wordt onderdeel van een grotere rivierontwikkeling. Denkbaar is dat door de oude Kuip een openbare route komt. Het gebouw kan worden getransformeerd tot een stedelijk blok met wonen op de verdiepingen en werken en voorzieningen in de plint. De nieuwe Kuip komt deels in het water en daarmee in het stroomgebied van de Nieuwe Maas. Om voldoende ruimte voor de rivier te houden, is het wellicht noodzakelijk de vorm van het Eiland van Brienenoord aan te passen. Voor
de bedrijven langs de Stadionweg zou in de eindsituatie van dit model een andere locatie moeten worden gevonden om op hun huidige plek een gemengd stedelijk gebied aan de Maas te kunnen ontwikkelen. De breedtesport kan in dit model prima geaccommodeerd worden in een groot sportcluster op Varkenoord, inclusief de trainingsaccommodatie van Feyenoord. Programmaonderdelen
In dit model
Nieuwe Kuip Oude Kuip Schaatsbaan Uitbreiding Topsportcentrum Huis van de Sport Trainingsvelden Feyenoord Voetbalverenigingen Atletiekvereniging Honkbalvereniging Kantoren Winkels School (in bestaand ziekenhuisgebouw) Woningen
ja ja ja ja ja ja ja ja ja nee ja ja ja
Stadionpark boegbeeld voor Rotterdam Sportstad Het Stadionpark is nu al een brandpunt voor sport en leisure. Het Feyenoordstadion, de Pathé bioscoop, de amateurvelden op Varkenoord en het Topsportcentrum trekken jaarlijks miljoenen bezoekers. Het gebied is zeer kansrijk vanwege de goede bereikbaarheid, het stadion als herkenningspunt, en de nog beschikbare grond. Lag het vroeger als een soort stedelijk vacuüm tussen tuinstad IJsselmonde en Oud Zuid, door de Kop van Zuid en de Veranda is er nu aansluiting met het centrum en wonen en bedrijvigheid op de rivieroever. Ontwikkeling van de locatie biedt naast moderne voorzieningen voor de top- en breedtesport ook extra opleidingsmogelijkheden en werkgelegenheid. In de Stadsvisie 2030 is het gebied aangewezen als één van dertien Very Import Projects die van het hoogste belang zijn voor de toekomst van Rotterdam. Ook in het gezamenlijk investeringsprogramma Pact op Zuid heeft het Stadionpark een bijzondere status: het is één van de vijf zogenoemde kanskaarten die vanwege hun stedelijke, regionale en nationale functie kansen bieden voor de versterking van Waar ligt het Stadionpark? Het Stadionpark ligt binnen de deelgemeente IJsselmonde langs de spoorlijn tussen Station Zuid en Station Lombardijen. Het plangebied omvat
Zuid. Er liggen grootse plannen voor het gebied: een 400 meter kunstijsbaan, uitbreiding van het Topsportcentrum, en de bouw van een nieuwe Kuip met plaats voor 80.000 bezoekers om verzekerd te blijven van Europese topwedstrijden. Om ervoor te zorgen dat alle ontwikkelingen elkaar versterken, gaf het gemeentebestuur in 2007 de bestuurlijke opdracht om een gebiedsvisie te ontwikkelen. Daarin wordt het te realiseren programma aangegeven en het ruimtelijk kader waarbinnen dit moet worden gerealiseerd. Aspecten als verkeer en parkeren, milieu, groen en water komen aan de orde. Ook gaat de gebiedsvisie in op de financiering en de mogelijke fasering van het project. De ambitie is om van het Stadionpark een dynamische plek met allure te maken, het boegbeeld voor Rotterdam Sportstad. Er moet een sportcultuur ontstaan, met aandacht voor meer bewegen en een actieve leefstijl. Naast nieuwe sportvoorziening is er ruimte voor woningbouw, kantoren en winkels. Het gaat dus om veel méér dan alleen een nieuwe Kuip.
de Stadiondriehoek met de Kuip, het sportcluster Varkenoord, de zone langs het spoor met het voormalige Sint Claraziekenhuis en de bedrijvenstrook. De oostelijke grens van het Stadionpark
wordt gevormd door park De Twee Heuvels, aan de noordzijde maken het Eiland van Brienenoord en de bedrijventerreinen Noorderhelling en Stadionboulevard deel uit van het gebied.
Ruimtelijke modellen voor het Stadionparkgebied In de aanloop naar een gebiedsvisie zijn voor het Stadionpark drie ruimtelijke modellen uitgewerkt. Zij vormen het uitgangspunt voor verdere discussies, die moeten leiden tot een definitief ontwikkelingsmodel. Een belangrijk aandachtspunt is de bereikbaarheid van het gebied. In alle drie ontwikkelingsmodellen
wordt uitgegaan van 10.000 gebouwde parkeerplaatsen, grotendeels inpandig en ondergronds. Ook het openbaar vervoer moet worden uitgebreid. Onderzocht wordt de mogelijkheid van een Intercitystation in het Stadionpark met aanvullende metro- en tramverbindingen.
Gesprekken, besluit en uitvoering September is de maand waarin de modellen en de vooren nadelen ervan worden besproken met bewoners, ondernemers, sportverenigingen, deelgemeenten en anderen betrokkenen. Zij hebben al eerder meegepraat over de mogelijke ontwikkelingen in het gebied. Marktpartijen wordt gevraagd een recensie te schrijven over de modellen. Mede aan de hand van alle reacties wordt de gebiedsvisie verder uitgewerkt. In december moet de gebiedsvisie
gereed zijn, want burgemeester en wethouders willen – na overleg met het deelgemeentebestuur – vóór 1 januari 2009 een besluit nemen over de locatie voor het nieuwe Feyenoordstadion. Al heel snel beginnen de bouwactiviteiten in het Stadionpark. De eerste paal voor uitbreiding van het Topsportcentrum gaat binnen enkele maanden de grond in. Het streven is om uiterlijk in juni 2017 het nieuwe stadion in gebruik te nemen.
Vragen of reageren? Hebt u vragen of wilt u reageren op de plannen voor het Stadionpark, mail dan naar:
[email protected]. Meer informatie is te vinden op www.rotterdam. nl/stadionpark
Colofon Deze brochure is een uitgave van de projectorganisatie Stadionpark van de gemeente Rotterdam. Eindredactie: Lisette Eijgelsheim (communicatieadviseur Sport en Recreatie) en Jan Geuskens (projectleider dienst Stedenbouw + Volkshuisvesting).
Teksten, vormgeving en productie: Trichis Publishing bv. Ontwerp gebiedsvisie, modellenstudie en beeldmateriaal: KCAP Architects & Planners in samenwerking met HNS Landschapsarchitecten en dS+V
