S.PR ponyvás járművek

S.CS /S.PR ponyvás járművek Szállítási megoldások árufuvarozáshoz. Trailer

Services

Technology

2

Ponyvás járművek az árufuvarozásban

www.cargobull.com/hu

Tartalomjegyzék.

Univerzális mindentudók az árufuvarozásban.

3 Bevezetés 3 Gazdaságos megoldások az árufuvarozásban.

4 A modul 4 A Schmitz Cargobull moduláris elv. 5 Altenberge, a pótkocsigyártás fellegvára – nagyszériás minőség a futószalagról. 6 CVC és ellenőrzés – ügyfeleink biztonsága érdekében.

7 S.CS UNIVERSAL és MEGA 7 S.CS UNIVERSAL – a siker alapja. 8 Hasznos felszereltségek S.CS UNIVERSAL-hoz. 9 Az S.CS MEGA és az S.CS MEGA VARIOS® – 100 m3 autóipari szállítmány. 10 S.CS MEGA variálható kétszintes rakodási rendszerrel.

12 S.CS COIL – tekercsszállító felszereltség. 13 S.CS PAPER – a papírszállítási specialista. 14 S.CS PAPER – felszereltség a papírlogisztikához. 15 Tanúsított rakományrögzítés italszállításhoz. 16 S.CS függönyponyvás félpótkocsik – hordószállításra is engedélyezve.

17 Az X-LIGHT sorozat 17 Az S.CS X-LIGHT modellcsalád: UNIVERSAL, MEGA, COIL, PAPER és Ital 18 Az S.CS X-LIGHT modellek felszereltsége.

19 A felszereltség 11 A speciális szállítmányok 11 S.CS COIL – a tekercsszállító.

19 A felépítmény stabilitása a DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított.

Tartalom

20 Schmitz Cargobull Safety Roof RSAB-vel. 21 SPEED CURTAIN – 35 másodperc alatt szabad hozzáférés a rakományhoz. 22 SPEED CURTAIN – a baleset-megelőzés a ponyvában rejlik. 23 A Daimler 9.5 rakományrögzítési irányelvének megfelelő szállítás. 24 TIR felszereltséggel biztonságosan a nemzetközi forgalomban. 25 Vasúttal és komppal kombinált forgalom. 26 Egyszerű fel- és lerakodás, valamint légi szállítás. 27 S.PR Bau – erős teherhordó az építőipar számára.

28 A technológia 28 A MODULOS® alváz – horganyzott és szegecselt. 29 ROTOS® DriveTechnology, utánfutó kormánytengely és RSP.

30 Okos alvázvezérlés – MRH, LSP, TIS indításgátlóval. 31 Járműkövetés S.CS függönyponyvás félpótkocsikhoz. 32 TrailerConnect® a flottakezeléshez.

33 A motorkocsik és pótkocsik 33 M.CS és Z.CS – motorkocsiból és pótkocsiból álló járműszerelvény. 34 M.CS és Z.CS – az függönyponyvás járműszerelvény felszereltsége.

35 Szolgáltatások 35 Járművekhez kapcsolódó szolgáltatásaink.

36 Kapcsolat 36 Az Ön kapcsolattartója.

37 Műszaki adatok 37 Méretek és adatok.

3



Hajtóerőnk az Ön hatékonysággal szembeni elvárása. Gazdaságos megoldások az árufuvarozásban.

Az árufuvarozásban a gazdaságossági számítások fő tényezői a raktérkihasználtság, a hasznos teher és a szállítási idő. Mi azt kínáljuk, amire Önnek szüksége van: sokoldalúan alkalmazható járműveket, melyek kemény igénybevétel mellett is megbízhatóak és biztonságosak. Átgondolt megoldásokat a rakodási folyamat gördülékeny lebonyolításához és hatékony rakományrögzítő rendszert, amely minimális időráfordítás mellett optimális biztonságot garantál a járművezető, a jármű és a közlekedés számára. Összefoglalva a Schmitz Cargobull prémium kategóriájú, maximális menetbiztonságot és alacsony TCO-t (Total Cost of Ownership) nyújtó járműtechnikát kínál.

Az S.CS UNIVERSAL és S.CS MEGA sorozatot, valamint a pótkocsikat és a motorkocsikat az ügyél igényeinek megfelelően fejlesztettük ki. Prémium kategóriájú alkatrészekből készül a pótkocsi, hogy kis mértékű kopás és optimalizált karbantartás mellett is megtérülő módon lehessen alkalmazni, és értékálló maradjon.

Tartalom

4



Maradéktalanul boldog. A Schmitz Cargobull moduláris elv.

Sok szállítási feladat egyéni megoldásokat igényel. Mi pontosan ezt kínáljuk Önnek. A ponyvás járműveket az UNIVERSAL alapmodell vagy a nagy térfogatú MEGA jármű alapjaira építve erős alapváltozatban vagy X-LIGHT változatban gyártjuk. Ami számít, az az Ön szállítási feladata. A mi moduláris elvünk biztonságos és gazdaságos megoldásokat kínál a sikeres árufuvarozáshoz.

Hátfali ajtók négy belső és ezáltal védett rúdzárral

A felépítmény stabilitása a DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított

Megoldások tekercs-, papír és italszállításhoz

Csúcstechnológiájú ponyva a jövőbemutató nyitómechanikához

Megoldások a moduláris elv alapján! Mindegy, hogy alap- vagy MEGA kivitelű nyerges félpótkocsira van szüksége? Mindkét járműtípus speciális felszereltséggel kapható tekercs-, papír- és italszállításhoz. Ezenkívül mindkét járműtípus egy- vagy kétoldalon is felszerelhető a SPEED CURTAIN ponyvával.

Tartalom

Jól bevált futóműminőség: ROTOS® DriveTechnology Több hasznos terhet biztosító, optimalizált súlyú S.CS X-LIGHT kivitel

5



Individualistákat gyártunk sorozatban.

Altenberge, a pótkocsigyártás fellegvára – nagyszériás minőség a futószalagról.

A racionális moduláris rendszer alapján minden iparág számára egyéni szállítási megoldások készülnek a gyártósoron. A legmodernebb gyártástechnológia garantálja a biztonságot, a prémium minőséget és a precizitást. Annak érdekében, hogy ez így is maradjon, ellenőrzési eljárásaink a nyergesvontató- és tehergépjármű-gyártók tanúsított tesztelési szabványaihoz igazodnak. Az, hogy az altenbergei gyárban a legutolsó tengelyig szinte mindent saját magunk gyártunk, azt jelenti, hogy nem ismerünk kompromisszumot.

Rendkívül precíz gépegységek: a saját fejlesztésű és gyártású ROTOS® tengelyek.

Tartalom

A futómű összeszerelése maximális precizitással.

Alkatrészszerelés a gyártósoron.

6



Ha termékeinkről van szó, nem ismerünk kompromisszumot. CVC és ellenőrzés – ügyfeleink biztonsága érdekében.

Az élet csak kompromisszumokból áll? Nálunk nem! A Cargobull Validation Centerben (CVC) – az altenbergei fő gyáregységünk mellett – prototípusokat gyártunk, méréseket és kísérleteket végzünk, továbbá alkatrészeket, részegységeket és egész járműveket tesztelünk, méghozzá addig, amíg kompromisszumok nélkül nem tudunk igent mondani a minőségre. Mert célunk az, hogy termékeinkkel maximális haszonnal és minimális TCO-val (Total Cost of Ownership) támogassuk az árufuvarozásban. Annak érdekében pedig, hogy termékeink valóban meggyőzőek legyenek, számos ötletet alkalmazunk: pl. a valós körülményeket szimuláló, 1 000 000 km-es utat, melyet pótkocsijainknak teljes terhelés mellett néhány hét alatt kell megtenniük. Valóságos gyötrelem a felépítmény és a futómű számára! S ez rendben is van így, mert ezek és a további tesztek garantálják, hogy a Schmitz Cargobulltól csak kiforrott S.CS függönyponyvás félpótkocsikat kap, melyekkel teljes mértékben elégedett lesz a szállítási feladatok lebonyolítása során. Anélkül, hogy kompromisszumot kellene kötnie.

Az asszisztensrendszerek optimális egymáshoz hangolásához szélsőséges vezetési manőverekkel végzett tesztekre van szükség.

Tartalom

Saját teszt- és kísérleti központ Altenbergében – a Cargobull Validation Center.

Teszttávolság: 1 000 000 km: a hidropulzálón mért eredmények segítenek a jármű optimalizálásában.

7



A mindentudó szinte minden szállítmányhoz. S.CS UNIVERSAL – a siker alapja.

Az egyszerű rakodási folyamatok, a gyors rakományrögzítés és a rendkívül stabil, homlokfali élvédővel és megerősített sarokrakoncákkal rendelkező felépítmény költséghatékony, az árufuvarozás szinte minden területén használható mindentudóvá teszik az S.CS UNIVERSAL-t. A külső keretben teljes hosszában kialakított ponyvabeakasztók, a süllyesztett rögzítőgyűrűk és az opcionális raklapütközők további rakományrögzítési lehetőséget biztosítanak. Szorosan rakodott, komplett rakományok esetében az S.CS UNIVERSAL-hoz nincs szükség további rakományrögzítésre.

A DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított stabilitású felépítmény teljesíti a VDI italszállítási irányelveit, valamint a Daimler RL 9.5. jelzésű, a szállított áru rakománytartón történő szállítására vonatkozó irányelvét.

Tartalom

Bordás alumíniumszerkezetű, rétegelt lemezből vagy acélból készült élvédővel ellátott homlokfal 1 500 mm magasságig.

8



A legapróbb részletekig átgondolt. Hasznos felszereltségek S.CS UNIVERSAL-hoz.

A pótkocsi opcionális hátsó spoilere segít csökkenteni a nyerges vontató utáni légörvényeket, így akár 3 % üzemanyagot is megtakarít.

Jól bevált felszereltségi opcióinkkal könnyedén és célirányosan illesztheti hozzá az S.CS UNIVERSAL-t saját szállítási feladataihoz. Az első helyen a rakomány mozgatásának hatékonyságát növelő kiegészítők állnak. Ezek közé tartozik az emelőhátfal, a szállítható villástargonca tartó, a rakományrögzítő anyagok és a raklapok tárolására szolgáló rekeszek, hogy visszaútón is korlátlanul rendelkezésre álljon a teljes raktérkapacitás. A még nagyobb alkalmazási rugalmasság érdekében ADR-kompatibilis felszereltség is kapható veszélyes áruk szállításához. Az energiatudatos vezetés fontos jellemzője az aerodinamikai tetőspoiler, amellyel további üzemanyag takarítható meg.

Opcionális raklaptároló rekesz 24, 30 vagy 32 darab euro raklap számára.

A járműpadlóba rejtett, opcionális tárolórekeszben pl. a rakományrögzítő anyagok tárolhatók.

Tartalom

Gyors lerakodás akár rámpa és targonca nélkül is az emelőhátfal segítségével.

Opcionális tartó a szállítható, 2 tonna teherbírású villástargonca számára.

9



Gondolkodjon nagyban!

Az S.CS MEGA és az S.CS MEGA VARIOS® – 100 m3 autóipari szállítmány.

Az S.CS MEGA új mércét állít az autóipari fuvarozásban. A DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított, 3 000 mm belső magasságú felépítmény 96 rácsos láda vagy 34 euro raklap szállítását teszi lehetővé. Az alapfelszereltség részét képező Schmitz Cargobull Safety Roof a targoncával végzett rakodáshoz egyik, ill. mindkét oldalon felemelhető, a daruval végzett rakodáshoz pedig előre vagy hátratolható. Az maximálisan 4 m teljes járműmagasságot engedélyező EU-s előírás betartása érdekében a VARIOS® TopTechnology felépítmény – 2 750 mm és 3 050 mm közötti raktérmagasság esetén – különböző nyeregmagasságokra állítható be. Minél alacsonyabb a nyeregmagasság, annál nagyobb a kihasználható raktér. A S.CS MEGA Lowliner és szabványos nyerges vontatókkal egyaránt vontatható, ezáltal még nagyobb rugalmasságot biztosít a járműpark diszponálásában. 2 850 mm rakodási magasságot biztosító hátfali ajtók és rugalmas, 2 900 mm és 3 050 mm közötti magasságú tetőlezárás.

Tartalom

A belmagasság 5cm-es léptékekben állítható.

Erős oldal: raklapütköző, alumínium oldallécek és megerősített rakoncák.

10



Siker magasabb szinten.

S.CS MEGA variálható kétszintes rakodási rendszerrel.

Használja ki az S.CS MEGA teljes, 67 raklap számára helyet biztosító rakterét két szinten. A felső szinten akár 33 raklap is szállítható a 3 m belmagasságú tető alatt. Daruval végzett rakodáshoz a tolótető előre- vagy hátrafelé nyitható. A tetőben elhelyezett átlós merevítők növelik a felépítmény stabilitását. A targoncával oldalról végzett rakodás esetén a szériafelszereltségben kapható emelőtető oldalra megemelhető. A 2. rakodási szinthez a kitolható keresztoszlopok a megfelelő magasságban egyszerűen beakaszthatók a hossztartó oszlopokba. Ha szükséges, a rögzítőpántok is biztonságosan beakaszthatók a hossztartó oszlopokba. A felépítmény a DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított, így szoros rakodással rakodott, komplett rakomány esetén nincs szükség további rakományrögzítési intézkedésekre.

A rakoncák vagy az oldalsó tartóoszlopok közötti keresztoszlopok biztonságosan tartják a rakományt a második szinten.

Tartalom

Egy raklapsorhoz két keresztoszlop tartozik kb. 1 200 mm-es távolságban.

A hatékony anyagmozgató rendszerek egyidejűleg mindkét szint rakodását elvégezhetik rámpáról vagy a talajról.

11



Nehéz tekercsek biztonságosan rögzítve. Acélszállítás az S.CS COIL tekercsszállítóval.

A mély súlypontú S.CS COIL 800 mm és 2 200 mm közötti átmérőjű acélszalag tekercsek biztonságos szállítását teszi lehetővé. A megerősített alvázszerkezet 30 t pontterhelés felvételére képes 1,5 m-en, és speciális engedélyezéssel akár 45 t összsúlyú járműszerelvénnyel osztatlan terhek szállítását is lehetővé teszi. A teknőfedél a visszaúton pl. a raklapok rögzítésére használható, ezáltal növeli a nyerges félpótkocsi hatékonyságát.

15 pár, egyenként 5 t-s rögzítőgyűrű gondoskodik a rakományrögzítésről szinte minden ponton.

Az alvázszerkezet 30 t pontterhelés felvételére képes 1,5 m-en, és speciális engedélyezéssel akár 45 t összsúlyú járműszerelvénnyel osztatlan terhek szállítását is lehetővé teszi. Az 5 460 kg targoncaterhelésnek is ellenálló teknőfedelek a visszaúton rögzítik a visszárut, így növelik a jármű hatékonyságát.

Az alváz megerősített, és 1 500 mm-en 30 t-val terhelhető.

Tartalom

12



Nagy terhelésre gyártva. S.CS COIL – tekercsszállító felszereltség.

Az acélszállítással összefüggő, nagy igénybevétel miatt az S.CS COIL tanúsítot akományrögzítőrendszerrel rendelkezik, amely megfelel a VDI 2700 19. lapja szerinti előírásoknak. Az S.CS COIL rakományrögzítő rendszerét nagy igénybevételre tervezték. Ezért a Schmitz Cargobull nyerges félpótkocsik COIL felszereltsége TÜV által bevizsgált és tanúsított.

A tehersúlypont jelölése a hossztartón.

A kombinált tekercstámasztó leegyszerűsíti a rakományrögzítést. Beleilleszkedik a teknő rakoncazsebeibe, vagy akár a külső keret rakoncazsebeibe is.

Tartalom

Hátsó tárolórekesz a felesleges kiegészítő rakoncák számára.

13



A minőséget pecsétünk tanúsítja. S.CS PAPER – a papírszállítási specialista.

Az S.CS PAPER egy mindentudó specialista. Speciális kialakítású, rövid kereszttartóközű, valamint stabil, rétegelt lemezből készült padlójú alváza összesen 9 t maximális targoncatengelyterhelést tesz lehetővé (a DIN EN 283 szerint). A teljes felépítmény tanúsított biztonságot nyújt Önnek, mert az S.CS PAPER felépítményének stabilitása a VDI 2700 9. lapja szerint van bevizsgálva és tanúsítva a papírtekercsek szállításához.

Tanúsított rakományrögzítő rendszer. Mindegy, hogy a szállítás hosszában vagy keresztben, fekvő helyzetben, lekötözéssel vagy 4 irányban alkalmazható rögzítőékkel rögzítve, avagy álló helyzetben, fejrögzítő bilincsekkel és kiegészítő csúszásgátló szőnyegekkel rögzítve történik. A rakomány biztosítására már az S.CS tervezésekor gondoltunk.

Tartalom

14



Könnyű kezelés nehéz tekercsekkel. S.CS PAPER – felszereltség a papírlogisztikához.

A papírtekercs és az ék közötti csúszásgátló szőnyeg a jobb tartás érdekében növeli a súrlódást.

A papír nem csak sokat bír el, hanem nehéz is. Pont ez a megfelelő feladat az X-LIGHT kivitelű, perforált acél hossztartókkal felszerelt S.CS PAPER számára. A külső keret teljes hosszában rögzítőlyukakkal, valamint 13 pár süllyeszthető rögzítőgyűrűkkel rendelkezik. A Schmitz Cargobull S.CS PAPER megfelel a DIN EN 12642 Code XL, valamint a VDI 2700 9. lap szabványnak. Ezáltal a papírszállítás összes követelményét teljesíti.

A teljes hosszúságú, kopásálló, lyukraszteres Joloda acélsínek egyszerűen tisztíthatók, és megkönnyítik a rakomány kezelését és rögzítését.

A homlokfali tárolórekeszben Joloda tartozékok tárolhatók.

Tartalom

Minden egyes 5,5 kg súlyú ék a menetirányra merőlegesen és azzal párhuzamosan reteszelhető a perforált síneken.

Ütközésvédő hátsó bordázott lemez targoncák számára, a padlóval és a Joloda sínekkel egy szintben.

15



Beépített hatékonyság az italszállításban. Tanúsított rakományrögzítés italszállításhoz.

A Schmitz Cargobull-al gyorsabban menetkész lehet, mert az S.CS függönyponyvás félpótkocsinál szoros rakodás esetén nincs szükség az italrekeszek lekötözésére. E célból a felépítményt, a tetőtartót, valamint a sarok- és középső rakoncákat megerősítettük. Az oldalsó tartásról a négy alumínium oldalléc, továbbá a hossz-, kereszt- és átlós merevítőhevederrel és 24 ponyvafeszítővel ellátott oldalponyva gondoskodik. Ezáltal a Schmitz Cargobull S.CS függönyponyvás félpótkocsik a rugalmas rakományrögzítő rendszerrel együtt megfelelnek a DIN EN 12642 CODE XL italszállításra vonatkozó szabványnak.

Az osztott rakományt a rakomány előtti és utáni keresztoszlopok rögzítik az elcsúszás ellen hosszanti irányban.

A távtartó lécek lehajthatók, így jó rakodást biztosítanak az italraklapok számára.

Tartalom

Az acél oldallécekben kialakított rugalmas, lyukrácsos rakományrögzítő rendszer esetében a keresztoszlopok egészen pontosan elhelyezhetők. Ezek két egyszerű mozdulattal behelyezhetők.

16



Folyékony rakománnyal is rugalmasan. S.CS függönyponyvás félpótkocsik – hordószállításra is engedélyezve.

Bővítse szállítási kapacitásait. Alapfelszereltségű függönyponyvás félpótkocsiját hordók szállítására is használhatja. A TÜV NORD a Schmitz Cargobull függönyponyvás félpótkocsijait hordók biztonságos szállítására is tanúsította. A DIN EN 12642 CODE XL és a VDI 2700 12. lap szerinti kiegészített tanúsítvány 30/50 literes, raklapon egységekbe pántolt acélhordók szállítására is feljogosít. Ez a jogosultság pántolatlan, műanyag bevonatú, 30 vagy 50 liter űrtartalmú hordók szállítására is érvényes.

A felépítmény tanúsított tulajdonságainak köszönhetően a raklapon összepántolt acélhordók lekötözés nélkül, ill. a műanyag bevonatú hordók pántolás és lekötözés nélkül is szállíthatók. A négy alumínium oldalléc itt kötelező előírás.

Tartalom

17



Könnyűsúlyú bajnokaink hatalmas erőt rejtenek.

Az S.CS X-LIGHT modellcsalád: UNIVERSAL, MEGA, COIL, PAPER és opcióként italszállítási tanúsítvány.

Az X-LIGHT járműcsaládot 1 200 kg-mal (MEGA) csökkentett súly jellemzi, amely nem jelent működésbeli korlátozást. Az UNIVERSAL X-LIGHT és a MEGA X-LIGHT, valamint a COIL és a PAPER felszereltségi változatnak köszönhetően a függönyponyvás félpótkocsi lényegesen több hasznos terhet és üzemanyag-megtakarítást jelent ugyanolyan funkcionalitás és optimális rakományrögzítési felszereltség mellett. X-LIGHT család a DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított, opcióként italszállítási tanúsítvány is rendelkezésre áll.

A Schmitz Cargobull ponyvás járművek jól ismert modelljeinek sokfélesége az X-LIGHT változatok esetében is korlátozások nélkül elérhető.

Tartalom

A könnyűszerkezetes X-Light alváz, valamint az acél és alumínium kombinációja még kis súly mellett is optimális szilárdságot biztosít.

A hátsó részben alkalmazott alumínium támasztók stabilitást biztosítanak a járműnek rakodáskor.

18



Kevesebb súly, nagyobb haszon. Az S.CS X-LIGHT modellek felszereltsége.

Példák a hasznos teher számítására:

Megengedett összsúly

Nyerges vontató súlya*

Nyerges félpótkocsi önsúlya**

Hasznos teher

S.CS MEGA X-LIGHT S.CS UNIVERSAL X-LIGHT

40 000 kg 40 000 kg

6 900 kg 6 900 kg

6 060 kg 5 410 kg

27 040 kg 27 690 kg

S.CS PAPER X-LIGHT

40 000 kg

6 900 kg

6 190 kg

26 190 kg

S.CS COIL X-LIGHT

40 000 kg

6 900 kg

6 490 kg

26 610 kg

Az X-LIGHT kivitelű járművek csökkentett súlya nem megy a gyakorlati alkalmazás lehetőségek kárára. A titok a kevesebb alkatrészben, a könnyebb szerkezeti anyagokban és az összehangolt szerkezetben rejlik. Az S.CS MEGA X-LIGHT mechanikus tetőemelőjének köszönhetően a járműfelépítmény a 3 000 mm-es hasznos belmagasság ellenére könnyebb, mint a VARIOS® felépítmény. Fel- és lerakodáshoz a tető 400 mm-rel megemelhető. A magasságállítás 2 x 50 mm-es lépésekben a csapok mikrorakoncákba és sarokrakoncákba történő letűzésével történik, így 2 900 mm és 3 000 mm közötti belmagasság állítható be.

A ROTOS® futómű 19,5” méretű féktárcsákkal: a kis átmérő és a kis súly ellenére nagy teljesítmény.

Az extra könnyű alumínium támasztók.

* Szabványos nyerges vontató

Tartalom

** Kiegészítő felszereltség nélkül

A tető három fokozatban, kézi kezeléssel történő magasságállítása.

19



Erre a tanúsítványra építhet.

A felépítmény stabilitása a DIN EN 12642 Code XL szerint tanúsított.

Ponyvás felépítményeink terhelhetősége átfogó és ellentmondást nem tűrő módon tanúsított. Gond nélkül teljesítik a DIN EN 12642 Code XL szabvány és a DL 9.5 irányelv előírásait, valamint a vasúti és az italszállításra vonatkozó kiegészítő követelményeket. Raklapozott áruk, italraklapok vagy az autóiparban használatos rácsos ládák szoros rakodása esetén nincs szükség további rakományrögzítési intézkedésekre. Azt, hogy a felépítmény melyik rakományrögzítési szabványoknak felel meg, jól látható helyen jelölve van a ponyván. A gyakorlatban az átfogó módon tanúsított felépítménynek köszönhetően időt takaríthat meg a hatósági ellenőrzések során. A felépítmény stabilitási értékei jól láthatóan fel vannak tüntetve a homlokfalon.

Tartalom

A középső rakoncákat belső, kiegészítő acélprofil merevíti.

A Schmitz Cargobull Safety Roof nagy igénybevételre készült.

20



Rakománya ez alatt a tető alatt biztonságban van. Schmitz Cargobull Safety Roof RSAB-vel.

A Schmitz Cargobull valamennyi alapfelszereltségű függönyponyvás félpótkocsija szériafelszereltségben tartalmazza az önhordó Safety Roof-ot. Daruval végzett rakodáshoz egyszerűen eltolható előre- vagy hátrafelé. A targoncával oldalról végzett rakodáshoz a tető az opcionális, hidropneumatikus emelőszerkezettel bal, jobb vagy mindkét oldalon felemelhető.

Az S.CS MEGA állítható magasságú felépítményének és a VARIOS® TopTechnology -nak köszönhetően Európa bármely országában kihasználhatja a maximálisan engedélyezett járműmagasságot – és a járművet a különböző nyerges vontatók nyeregmagasságától függetlenül diszponálhatja.

Szabványos tető 110 mm magas tetőtartóval. A tetőemelő hidropneumatikus szivattyúja.

Tartalom

MEGA tető esetén a 180 mm magas tetőtartó a tetőmagasságig lehetővé teszi a raklapszélességű rakodást.

A Roof Safety Airbag (RSAB) növeli a közlekedésbiztonságot. Felfújt állapotban az RSAB egyszerűen oldalra vezeti el a vizet. Ez a téli időszakban segít megakadályozni a jégtáblák képződését a tetőn, így a forgalomban védi az utána haladó járművet.

21



Vissza. Egy pillanat alatt.

SPEED CURTAIN – 35 másodperc alatt szabad hozzáférés a rakományhoz.

Nincs még egy olyan felszereltség, amely jobban képes lenne kiemelni a függönyponyvás félpótkocsi gazdaságosságát és hatékonyságát, mint a Schmitz Cargobull S.CS SPEED CURTAIN. Az oldalponyva csupán 35 másodperc alatt kinyitható a rakodási szélesség 2/3-ára anélkül, hogy az ilyenkor szokásos rakoncákat és oldalléceket el kellene távolítani. Az innováció: a TARPOS® ponyvákba integrált függőleges mikrorakoncák. Ennek köszönhetően a SPEED CURTAIN a DIN EN 12642 Code XL szerinti stabilitást kölcsönöz az S.CS UNIVERSAL és az S.CS MEGA felépítményének. A DL 9.5 irányelvben és a VDI 2700 12. lapon megfogalmazottakon túl az italszállításra vonatkozó követelményeket is teljesíti.

A SPEED CURTAIN több időt és nagyobb rugalmasságot biztosít Önnek. Az S.CS SPEED CURTAIN csökkenti a fel- és lerakodási időt, így járműve gyorsabban folytathatja útját. A megfelelő sorrendben végzett szállítások esetén minden fel- és lerakodási folyamatnál értékes perceket nyerhet, melyek még nagyobb rugalmasságot és hatékonyságot biztosítanak a járműpark tervezésében.

A padlóba és a tetőbe integrált négy perforált sín osztott rakományok esetén lehetővé teszi a rakományrögzítés visszaszállítását. A MEGA kivitelű SPEED CURTAIN esetében a kitolható rögzítőoszlopok hozzáigazíthatók a felépítmény aktuális magasságához.

Tartalom

22



Kompromisszumok nélkül a vezető és a rakomány biztonsága érdekében. SPEED CURTAIN – a baleset-megelőzés a ponyvában rejlik.

A ponyvába integrált mikrorakoncáknak köszönhetően többé már nincs szükség a szokásos középső rakoncákra és oldallécekre a felépítmény stabilitásának tanúsításához. Nincs több sérülésveszély a hirtelen kinyíló rakoncareteszelések és a leeső, meglazult alkatrészek miatt. Ezenkívül a járművezetőt is védik, mert komplett rakományok esetén nem kell felmásznia a rakfelületre a kiegészítő rakományrögzítés érdekében. Használja ki a moduláris elv hatékonyságából fakadó előnyöket. A DUO nyerges félpótkocsikat teljes mértékben az Ön követelményeinek megfelelően gyártjuk le, melyek egyik oldalát az ismétlődő fel- és lerakodási folyamatokhoz SPEED CURTAIN ponyvával, másik oldalát pedig a jól bevált, szabványos Schmitz Cargobull TARPOS® ponyvával szereljük fel.

Az osztott rakományok rögzítéséről a külső keretben kialakított 30 pár rögzítőgyűrű, valamint a padló és a tető perforált sínjeiben található záróoszlopok gondoskodnak. Minden rögzítőgyűrű akár 2 t-val terhelhető. A perforált sínekbe kitolható, akár 1 t terhelhetőségű záróoszlopok helyezhetők. A szoros rakodásról az oldalsó raklapütköző gondoskodik.

Tartalom

23



Üdvözöljük a klubban.

A Daimler 9.5 rakományrögzítési irányelvének megfelelő szállítás.

A Daimler 9.5 rakományrögzítési irányelve meghatározza az autóipari szállítmányokra vonatkozó előírásokat. Ezek közé tartozik a véletlen nyitást megakadályozó, mechanikus rögzítőkkel ellátott ponyvafeszítő, az alumínium vagy fa oldallécek alkalmazása, továbbá más felszereltségek, melyekkel az S.CS MEGA jármű a szabványnak megfelelően felszerelhető. Beszéljen velünk szállítási feladatairól. Mi megfelelő megoldást kínálunk minden szállításhoz.

A megemelt tető lehetővé teszi a rácsos ládák hatékony felrakodását.

Tökéletes rakományrögzítés sűrű raszterben elhelyezhető keresztoszlopokkal.

Tartalom

A külső keret teljes hosszában kialakított rögzítő lyuksornak, valamint az arra rácsavarozott raklapütközőnek köszönhetően a rakomány egyszerűen, szinte minden ponton lerögzíthető, így biztosítva azt az oldalirányú elmozdulás ellen.

24



Deszkapadlóval és oldalponyvával, vámzárral ellátva az úton. TIR felszereltséggel biztonságosan a nemzetközi forgalomban.

Használja ki lehetőségeit Európa-szerte. TIR felszereltségű S.CS függönyponyvás félpótkocsijával: a körbefutó vámzárzsinór, a leplombált tetőponyva és a ponyvafeszítő racsnik feletti takarólemezek védelmet biztosítanak a nyitás vagy a részleges felbontás ellen. Az opcionális hátfalas felszereltség és a magas hátfali ajtó az összes szükséges vámbiztonsági követelménynek megfelel. A biztonsági szempont mellett a határátlépés gyors lebonyolításából és a rakodási folyamat gördülékenységéből fakadó előnyök is fontos szerepet játszanak.

Opció: zárható élelmiszertároló doboz, többek között víztartállyal és gázfőző tartóval.

A tető vámzára a homlokfalburkolat által biztosított.

Tartalom

Az elülső és a hátsó ponyvafeszítők takarólemezei (a képen nyitott állapotban), valamint a körbefutó vámzárzsinór kampói gondoskodnak a követelmény szerinti, biztonságos vámzárról.

25



Az S.CS egyedül is nagy útra megy. Vasúttal és komppal kombinált forgalom.

Bizonyos útvonalakon hatékonyabb az S.CS függönyponyvás félpótkocsi vasúton vagy komppal történő szállítása és a rakomány kíséret nélküli, kombinált forgalomban történő célba juttatása. Annak érdekében, hogy ennek során sem a rakományban, sem pedig a járműben ne keletkezhessen kár, az S.CS UNIVERSAL és az S.CS MEGA VARIOS® erős standard alvázzal kapható a kombinált forgalomhoz. Ezek a jármű és a rakomány védelmének legjobb feltételei, mert vasúti szállítás esetén a vasúti kocsikra, ill. rövid tengeri utak esetén a kompra történő átrakodásra mindig szűk helyeken, szélsőséges időszűke közepette kerül sor.

Rövid tengeri szállításhoz komp rögzítőbilincsek találhatók a hossztartókon és hátul. Kíséret nélküli tengeri szállításhoz négy pár kötelező.

Szegecselt tartóélek szerkezeti megerősítéssel az alvázban.

Tartalom

Vasúti rakodás esetén a felhajtott aláfutásgátló biztosítja a külméreteket.

Az intermodális forgalom ILU kódja az oldalponyvákon és a tetőn található.

26



Felszereltségi opciók – minden esetre felszerelkezve. Kitolható sarokrakoncák az egyszerű fel- és lerakodáshoz, valamint a légi szállításhoz.

A nagy raktérhez gyorsan és kényelmesen hozzáférhetőnek kell lennie. Ehhez a Schmitz Cargobull speciális felszereltségeket kínál, melyek opcióként rendelhetők. A hátfali ajtókon keresztüli, targoncával való hozzáférhetőség biztosítása érdekében kitolható sarokrakoncás változat is kapható. Az anyagmozgató eszközök nélküli, hátulról történő felrakodáshoz az S.CS MEGA VARIOS® a padlóban 5 soros légiszállítási görgővel szerelhető fel. A pneumatikusan emelhető görgős szegmensek hatékony lerakodást biztosítanak a helyhez kötött rakodórendszereknél. Az egy- vagy kétgörgős kivitel a kívánt terhelhetőségtől függ.

5 soros, süllyeszthető légiszállítási görgőt tartalmazó padló, választhatóan egyes vagy dupla görgőkkel.

Tartalom

A görgős szegmensek pneumatikusan emelhetők és süllyeszthetők.

27



Univerzális cabrio időjárásálló rakományokhoz. S.PR Bau – erős teherhordó az építőipar számára.

Építőanyagok, építőipari gépek és más, időjárásálló rakományok szállításához az S.PR Bau a legjobb választás. Ezeket a robusztus járműveket a megerősített felső és alsó pánt, valamint az akár 8 t targonca tengelyterhelésnek is ellenálló padló jellemzi. Az S.PR Bau alapfelszereltségben homlokfallal, valamint alumínium hátfallal és hátfali billenőajtóval rendelkezik. A rétegelt lemez padozat gond nélkül platóvá alakítható, amelyen – a külső keretben található 13 pár, egyenként 2 t terhelhetőségű rögzítőgyűrűnek, valamint 10 pár, egyenként 5 t húzóerőnek ellenálló rögzítőgyűrűnek köszönhetően – túlméretes és nagy pontterhelésű rakományok biztonságos szállítása is lehetséges.

A S.PR Bau félpótkocsi 2 különböző magasságú homlokfallal és alumínium hátfallal kapható.

Tartalom

Túlméretes rakomány szállításához: kihúzható oldalsó figyelmeztető tábla világítással.

Felszereltségi opciók: konténerreteszelések és süllyesztett rögzítőgyűrűk a külső keretben.

28



Erre az alvázra logisztikai sikerek épülnek. A MODULOS® alváz – horganyzott és szegecselt.

A Schmitz Cargobullnál a minőségi színvonal eredménye a hasznos teherre és súlyra optimalizált, az árufuvarozás sikerességéhez minden opciót biztosító alváz. Az X-LIGHT változatú MODULOS® alváz esetében a súlyt a tűzihorganyzott acél hossztartók és a KTL bevonatú alumínium keresztmerevítők alkalmazása csökkenti. A VEM által támogatott fejlesztés és a sorozatgyártás során mindent megteszünk annak érdekében, hogy a ponyvás jármű alvázát a lehető legjobban felkészítsük a követelményekre.

Modulos®: szegecselt technika és korrózióvédelem.

MODULOS® alváz, alapkivitelben teljes egészében acélból vagy X-LIGHT kivitelben vegyes szerkezetből, ipari minőségű precizitással gyártva.

Tartalom

Az oldható szegecselt kötések lehetővé teszik az alváz egyes alkatrészeinek költséghatékony cseréjét. Ennek során a korrózióvédelem sértetlen marad.

Az alváz acélalkatrészeit szerelés előtt tűzihorganyozzuk, az alumínium alkatrészeket pedig KTL bevonattal látjuk el. Ily módon az anyagok megbízható védelmet kapnak a korrózióval szemben. A minőségi színvonalat 10 év átrozsdásodás elleni garanciával biztosítjuk. A szegecselt keret kizárja a termikus feszültségek keletkezését, így rendkívül mérettartó. A javítások a szegecselt kötések kioldásával és a sérült alkatrészek cseréjével egyszerűen, gyorsan és a korrózióvédelem károsodása nélkül elvégezhetők. Az eredmény: hasznos teherre és súlyra optimalizált alváz prémium minőségben. Sok éven keresztül, a stabilitás csökkenése nélkül ellenállnak az árufuvarozás során jelentkező kemény igénybevételeknek és a dinamikus terheléseknek.

29



Maradjon a saját sávjában.

ROTOS® DriveTechnology, utánfutó kormánytengely és RSP.

Az Auto-Reset funkcióval ellátott MRH légrugók a szériafelszereltség részét képezik, akárcsak a nagyra méretezett tárcsafékek és a karbantartásmentes Hub Unitok. A mi minőségi pecsétünk: 1 000 000 km garancia a futóműre*.

Önnek nagyok az elvárásai az S.CS függönyponyvás félpótkocsikkal szemben. Ezért a ROTOS® futóművek esetében is nagy figyelmet fordítunk a minőségre, és csak vezető gyártók kiváló minőségű, márkás alkatrészeit építjük be a futóművekbe. Az Ön haszna: tökéletesen összehangolt tengelyek, csapágyak, fékek, lengéscsillapítók és légrugók. Ugyanezt a minőségi színvonalat képviseli a ROTOS® utánfutó kormánytengely is, amely a kanyargós útszakaszokon jobb manőverezhetőséget biztosít a járműszerelvény számára. Ezzel együtt csökkenti az abroncsok kopását, és akár 70 %-kal is meghosszabbítja a hátsó abroncsok futásteljesítményét. Veszélyes helyzetekben a jármű sávtartásáról a Roll Stability Program (RSP) gondoskodik, amely a kerekek egyenkénti fékezésével stabilizálja az S.CS függönyponyvás félpótkocsit.

A ROTOS® utánfutó kormánytengely harmadik tengelyként szűk kanyarokban, ill. tolatáskor növeli a manőverezhetőséget. * kivéve a kopóalkatrészeket

Tartalom

30



LSP a megfelelő terheléshez.

Intelligencia nem csak a volán mögött található.

Az osztott rakomány hátulra helyezésével megváltozik a súlypont: előre tolódik, és növeli nyeregterhelést. Ahhoz, hogy a vontató megengedett tengelyterhelésének túllépése elkerülhető legyen, a súlyponteltolódás kiegyenlíthető: az LSP (Load Spread Program) tehermentesíti a pótkocsi hátsó tengelyét.

Okos alvázvezérlés – MRH, LSP, TIS indításgátlóval.

A Schmitz Cargobull a pótkocsi információs rendszerrel (TIS), az indításgátlóval és a Load Spread Programmal (LSP), valamint a TailGUARDlight™ távolságméréssel olyan jól átgondolt megoldásokat kínál, melyek támogatják a járművezetőt, és kímélik a rakományt, valamint a vontatót, továbbá információt szolgáltatnak a járműkezeléshez. A szériafelszereltség részét képező Multi Ride Height (MRH) légrugók optimális kapcsolattartást biztosítanak az úttest és az abroncsok között, továbbá gondoskodnak a rakodórámpához igazodó helyes magasság beállításáról. A lopás elleni védelemről az immobilizer gondoskodik, amely a fékrendszerbe integrált indításgátló, és a TIS pótkocsi információs rendszer része. A TIS további funkciói a tengelyterhelési és futásteljesítményre vonatkozó adatok. A fékbetétek kopásjelzése a járműkövetéssel együtt lehetséges. A rámpához állás biztonságának növeléséről a TailGUARDlightTM* rendszer gondoskodik. A hátulra felszerelt érzékelők mérik a távolságot, és beállítástól függően automatikusan megkezdik a fékezést.

Az utolsó tengely légrugónyomásának csökkentésével lerövidül a tengelytáv, és így visszaáll a helyes tehereloszlás.

A TIS indításgátló megakadályozza az illetéktelen elvontatást.

Érzékelőkkel történő távolságellenőrzés a rámpánál a TailGUARDlight * rendszerrel. TM

* A WABCO Fahrzeugsysteme GmbH bejegyzett védjegye

Tartalom

A keréken elhelyezett érzékelők továbbítják a levegőnyomás értékét a pótkocsi információs rendszerének.

31



Jobb az ellenőrzés.

Járműkövetés S.CS függönyponyvás félpótkocsikhoz.

Napjainkban az adatokra épülő logisztika már nem csak opció, hanem olyan kihívás, amelynek minden jövőorientált vállalkozásnak meg kell felelnie. Itt nem csak arról a kérdésről van szó, hogy a vontató- vagy a pótkocsikövetés szolgáltat-e jobb információkat, hanem hogyan képes együttműködni egymással a két szolgáltatás. Az időben rendelkezésre álló adatok a vállalkozás lényegét érintik: a rakományt. Az Ön ügyfelei pedig éppen erre érzékenyek, és pontosan itt kell kézben tartania az ellenőrzést, még akkor is, ha a pótkocsi kíséret nélkül, kombinált forgalomban, vasúton vagy hajón utazik. A Schmitz Cargobull járműkövetés a hardverek, szoftverek és szolgáltatások jól bevált rendszere. Mi gondoskodunk arról, hogy adatai megbízható és biztonságos módon dokumentálva legyenek, bármikor rendelkezésre álljanak, és integrálhatók legyenek saját szállítmányozási szoftverébe, ill. webes szolgáltatáson keresztül is elérhesse azokat. Ennek technikai folyamataival Önnek nem kell törődnie. Ez szolgáltatásunk része – maximális rendelkezésre állással.

Ezek a Cargobull TrailerConnect® megoldás főbb jellemzői: –– Nagyfokú megbízhatóság a kiváló minőségű, autóipari szabványoknak megfelelő hardvereknek köszönhetően

–– Az interfészek segítségével alrendszerekhez kapcsolódhat, vagy ügyféloldali szoftverekbe integrálhatja az adatokat

–– Önálló működés a saját áramellátásnak köszönhetően a kíséret nélküli forgalom esetére

–– Fix, átalánydíjas költségek az Ön egyéni szállítási megoldásaira szabva

–– Automatikus riasztás valós időben, e-mailben vagy SMS-ben –– A Management by Exception („kivételkezelés”) segítségével elkerülhető az adatfelhalmozódás, és a rendszer csak az Ön számára valóban fontos információkat jelzi

Tartalom

–– Szabványosított, univerzálisan alkalmazható iparági megoldás nyújt biztonságot Önnek a jövőben is

32



Koncentráljon a lényegre. TrailerConnect® a flottakezeléshez.

Szállítási mozgásainak és a pótkocsi állapotának áttekintéséhez olyan adatokra van szüksége, melyek a másodperc törtrésze alatt kiértékelhetők. Pontosan ezeket nyújtja a TrailerConnect®. Az intelligens kiértékelésnek köszönhetően egy pillanat alatt áttekintheti, hogy egyenletes-e a flotta kihasználtsága, milyen kapacitások állnak rendelkezésre az adott pillanatban, hogy néznek ki a érkezési időre vonatkozó előrejelzések, és hogyan intézheti el a leggyorsabban a karbantartási és javítási határidőket. Ez a stresszmentes flottakezelés. A TrailerConnect® Pozíció járműkövetési szolgáltatás használatával Ön értékeli az adott helyzetet, és azonnali döntéseket hozhat. A TrailerConnect® Info szolgáltatással még egy lépéssel tovább mehet: ezzel a szolgáltatással a jármű használatára, valamint aktuális műszaki állapotára vonatkozó, napi kiértékeléseket készíthet.

TrailerConnect® Pozíció:

TrailerConnect® Info és TrailerConnect® Pozíció:

-- A pótkocsi pontos helyzetének meghatározása GPS-szel

-- Információ a meghatározott területekre való be- és kilépésről

-- Automatikus állapotjelentés 15 percenként, ill. álló helyzetben három óránként

-- Útadatok a menet- és állásidők dokumentálásával

-- A helyzet időrendi sorrendben történő dokumentálása

Tartalom

-- EBS adatok a menetsebességre, futásteljesítményre és terhelésre vonatkozó riasztási funkcióval

-- Fékbetétek kopásjelzése -- Abroncsnyomás ellenőrzése -- Járműfelszereltségtől függően a következő események jelzése: gyújtás be-/kikapcsolása, indítás/leállítás, valamint ajtó- és kapcsolási tevékenység

33



Nagyobb diszponálási szabadság kombinálással. M.CS és Z.CS – motorkocsiból és pótkocsiból álló járműszerelvény.

Az M.CS / Z.CS ponyvás járműszerelvény racionális megoldást jelent az árufuvarozásban, pl. szűk helyeken vagy városban, gyakran osztott rakomány szállítása esetén. A változó rakománysúlypont ellenére változatlanul jó menettulajdonságokról a dinamikus Axle Load Program (ALP) intelligens módon gondoskodik a ROTOS® futóműveken a középtengelyes pótkocsikon. A pótkocsirugók levegőnyomásának szelektív változtatásával automatikusan állítja a terheléselosztást. Ez a teljes járműkombináció kezelését javítja.

M.CS és Z.CS akár 38 euro raklappal egy szinten Az optimális járműszerelvény kombináció a maximális kihasználtság érdekében 16 360 mm 7 720 mm

M.CS 7 720 7 300

920 mm

7 720 mm

Z.CS 7 720 8 150

Az értékek a ponyvás felépítmény külső méreteire vonatkoznak

Az M.CS / Z.CS kombinációt MEGA kivitelben 3 m-es belmagassággal, illetve UNIVERSAL kivitelben függönyponyvával és kérésre hátfallal szereljük fel. Adja meg szállítási követelményeit.

Tartalom

Az M.CS motorkocsi és a Z.CS középtengelyes pótkocsi háromféle kombinációja akár 38 euro raklap számára biztosít helyet 20/18, 19/19 vagy 18/20 felosztásban.

34



A végeredmény több, mint az egyes elemek összessége. M.CS és Z.CS – az függönyponyvás járműszerelvény felszereltsége.

Az M.CS motorkocsik és a Z.CS pótkocsik felépítményei a DIN EN 12642 (Code XL) és a VDI 2700 italszállítási szabvány szerint tanúsítottak. Az függönyponyvás járművek tolótetővel, egyoldali emelőtetővel és a külső kereten körbefutó rögzítőgyűrűkkel vannak felszerelve. Az előírt erők felvétele érdekében a homlokfal, a tetőponyva és a rakoncák erősítettek. A hátsó rakományrögzítésről a hátsó záróoszlopok és a stabil alumíniumajtók gondoskodnak.

Valamennyi elektromos és sűrített levegő vezeték a horganyzott pótkocsi vonócsőben helyezkedik el.

Lehajtható áthajtóhíd a pótkocsiból a motorkocsiba történő átrakodáshoz.

Tartalom

Támasztók a pótkocsitengelyek előtt és mögött a rakodás közbeni stabilitás érdekében.

A pótkocsi akár két tonna teherbírású tartókkal rendelkezik szállítható targoncák számára.

35



Örülünk, ha szolgálatára lehetünk. Járművekhez kapcsolódó szolgáltatásaink.

Csak megfelelő szolgáltatással érhető el, hogy a jó termék évekre szóló, tökéletes befektetéssé váljon. Ezért fontos, hogy a szolgáltatások kezelés pont olyan egyszerű legyen, mint a ponyvás félpótkocsik kezelése.

A Cargobull Finance személyre szabott finanszírozási megoldásokat kínál az ágazat egyik vezető szereplőjétől. A vonzó bérlési és lízing kondíciók vagy a GAP-Cover ugyanúgy a portfólió részei, mint a Cargobull Finance védőcsomag, amely számos lehetséges kárt teljes körűen megtérít.

Mi egy kézből kínáljuk szolgáltatásainkat, ami behozhatatlan előnyökhöz juttatja Önt. Gyorsabban bonyolíthatja beszerzéseit, ha a One-Stop-Shopping keretében egyúttal a személyre szabott finanszírozást, a kedvező árú full-service megállapodást, valamint az integrált járműkövető felszereltséget is igénybe veszi. Szükség esetén szakértő kapcsolattartó áll rendelkezésére, aki bonyolult helyzetekben is megérti Önt. És mivel senki sem ismeri jobban a terméket, mint maga a gyártó, gyakran sokkal jobb feltételeket kínál a jármű karbantartásához, szervizeléséhez és maradványértékének meghatározásához, mint a kívülállók. Tehát számos érv szól a Schmitz Cargobull átfogó szolgáltatásai mellett.

24h

A Cargobull Parts & Services Európa-szerte a legtöbb esetben 24 órán belül leszállítja az összes rendelkezésre álló eredeti alkatrészt a legtöbb pótkocsihoz. A Full-service megállapodás és a Breakdown Cover megkötésével kedvező átalánydíj ellenében biztosíthatja magát a karbantartási és javítási költségek kockázataival szemben.

Tartalom

A Cargobull Telematics a TrailerConnect® szolgáltatással teljesíti a modern járműkövetéssel szemben támasztott követelményeket. A Pozíció szolgáltatással tehermentesítheti diszpécsereit, a Technika szolgáltatással pedig kezdeményezheti a pótkocsik szükség szerinti karbantartását. Erre a célra az aktuális összefoglalók révén hatékony flottakezeléshez juthat.

Hogy mindig gyorsan továbbmehessen, a Cargobull Euroservice a nap 24 órájában, az év 365 napján, 40 európai országban rendelkezésére áll. Több mint 1 200 tanúsított szervizpartner alkot egész Európára kiterjedő hálózatot, hogy mindig professzionális segítséget kapjon Schmitz Cargobull pótkocsijához.

36



Just more. Újra és újra.

Ezzel az igénnyel máskor is fordulhat hozzánk. Tisztában vagyunk azzal, hogy ügyfeleink bizalmát újra és újra el kell nyernünk. Minden nap lelkesen dolgozunk azon, hogy a lehető legjobb megoldást kínáljuk az Ön számára. További részleteket szeretne megtudni ponyvás járműveinkkel kapcsolatban? Beszéljen velünk! Tudjon meg többet: www.cargobull.com

Schmitz Cargobull magyarországi értékesítés Schmitz Cargobull Magyarország Kft. 2060 Bicske 0321/21 hrsz. Tel.: +36 (22) 814 100 Fax: +36 (22) 814 111 E-Mail: [email protected] www.cargobull.hu

Tartalom



13700 13620

2550 2480

1180

1050

Tények.

4000

2700

2750

110

13170

125

37

Méretek és adatok.

1310

1310

7700 12000

S.CS UNIVERSAL Háromtengelyű, ponyvás nyerges félpótkocsi

S.CS COIL

S.CS PAPER

Tengelyek

3 x 9 000 kg

Nyomtáv/rugóközép

2 040 mm

Tárcsafék

1 300 mm Ø 430 mm

Tengelytáv

1 310 mm

Tengelytáv

1 310 mm

1 300 mm

2 040 mm

1 310 mm

1 310 mm

1 410 mm

1 310 mm 7 700 mm

7 700 mm

385 / 65 R 22,5″ 15 000 kg

Nyeregterhelés

12 000 kg

385/65 R 22.5″ 12 000 kg

12 000 kg

Összterhelés (techn.)

24 000 kg

27 000 kg

24 000 kg

27 000 kg

27 000 kg

27 000 kg

Összsúly (techn.)***

36 000 kg

39 000 kg

36 000 kg

39 000 kg

39 000 kg

39 000 kg

Önsúly* Hasznos teher (techn.) Teljes szélesség Felépítmény hossza, belméret Felépítmény szélessége, belméret 2 550 mm

Felépítmény magassága elöl/hátul, belméret Keretmagasság elöl/hátul

12 000 kg

6 330 kg

6 919 kg

7 129 kg

29 670 kg

29 081 kg

31 871 kg

2 550 mm

2 550 mm

2 550 mm

13 620 mm

13 620 mm

13 620 mm

2 480 mm

Oldalsó rakodási magasság elöl/hátul

385 / 65 R 22,5″ 12 000 kg

1 300 mm Ø 430 mm

Ø 430 mm

7 700 mm

Abroncsok

3 x 9 000 kg

3 x 9 000 kg 2 040 mm

2 480 mm

2 480 mm 2 650 mm

2 550 mm

2 650 mm

2 630 mm

2 730 mm

2 630 mm

2 730 mm

125 mm

396 + 28 mm

125 mm

23 mm

2 650 mm

2 550 mm

2 630 mm

2 730 mm

125 mm

396 + 28 mm

Nyeregcsatoló magassága (rakománnyal együtt**)

1 150 mm

1 150 mm

1 150 mm

Rakodási magasság hátul (rakománnyal együtt**)

1 230 mm

1 220 mm

1 220 mm

* Önsúly pótkeréktartó kosárral és kiegészítő felszereltség nélkül ** Eltérő nyeregcsatoló magasságok esetén más felépítmény magasságok lehetségesek *** Országonkénti eltérések lehetségesek

Tartalom

38



Tények.

Méretek és adatok. S.CS MEGA X-LIGHT

S.CS MEGA

Tengelyek

3 x 9 000 kg

Nyomtáv/rugóközép

2 040 mm

Tárcsafék Tengelytáv

1 310 mm

Tengelytáv Abroncsok

Nyomtáv/rugóközép Tárcsafék

1 310 mm

Tengelytáv

7 700 mm

Tengelytáv Abroncsok

Schm itz Cargob ull AG D-48609 Horstmar

12 000 kg

435/50 R 19,5″ 12 000 kg


24 000 kg


36 000 kg

1 310 mm

1 310 mm

Schmitz Car gobu ll AG D-48609 Horst m ar

7 700 mm

27 000 kg


24 000 kg

27 000 kg

39 000 kg


36 000 kg

39 000 kg

13 620 mm

Felépítmény szélessége, belméret

1 300 mm Ø 430 mm

385/55 R 22.5″ 12 000 kg

2 550 mm

Felépítmény hossza, belméret

2 040 mm

12 000 kg

30 012 kg

Teljes szélesség

3 x 9 000 kg

Nyeregterhelés

5 988 kg

Hasznos teher (techn.)

Ezt a nyomtatott tájékoztatót nemzetközileg alkalmazzák és olyan szolgáltatásokat tartalmazhat, melyeket egyes országokban nem kínálunk. Minden méret- és súlyadat közelítő adat. Az adatok az alapkivitelű járműre vonatkoznak az esetleges kiegészítő felszereltségek nélkül. A műszaki változtatások joga fenntartva. A járműveket részben extra felszereltséggel ábrázoltuk. A megállapítások a szerkesztés lezárásának időpontjában csak a Német Szövetségi Köztársaságra érvényesek. Ezért kérjük, tájékozódjon az országában érvényben lévő ajánlatokról és szolgáltatásokról az Ön Schmitz Cargobull partnerénél. 2012. augusztusi kiadás

1 300 mm Ø 370 mm

Nyeregterhelés

Önsúly*

Tengelyek

Önsúly*

6 594 kg

Hasznos teher (techn.)

32 406 kg

Teljes szélesség

2 550 mm

Felépítmény hossza, belméret

2 480 mm

Felépítmény szélessége, belméret

13 620 mm 2 480 mm

Oldalsó rakodási magasság elöl

2 750 mm

2 850 mm

Oldalsó rakodási magasság

2 750 mm

Oldalsó rakodási magasság hátul

2 800 mm

2 850 mm

Felépítmény magassága elöl

2 900 mm

3 000 mm

Felépítmény magassága elöl

2 900 mm

3 000 mm

Keretmagasság elöl/hátul

90 mm

350 + 28 mm

Felépítmény magassága hátul

2 950 mm

3 000 mm

90 mm

350 + 27 mm


965 mm


910 mm


1 050 mm


1 000 mm

Keretmagasság elöl/hátul

* Önsúly pótkeréktartó kosárral és kiegészítő felszereltség nélkül ** Eltérő nyeregcsatoló magasságok esetén más felépítmény magasságok lehetségesek *** Országonkénti eltérések lehetségesek

Tartalom

2 850 mm

S.CS-BRO-DEHU0-5462-1513

Tartalom

Schmitz Cargobull Magyarország Kft. · 2060 Bicske · 0321/21 hrsz. Tel.: +36 (22) 814 100 · Fax: +36 (22) 814 111 · E-Mail: [email protected] · www.cargobull.hu

S.PR ponyvás járművek

Recommend Documents