Sonic 50 Kezelési és karbantartási útmutató

Sonic 50 Kezelési és karbantartási útmutató

B I Z T O N S Á G I

F I G Y E L M E Z T E T É S E K

A következô elôvigyázatossági figyelmeztetéseket az egész kézikönyv során alkalmazzuk a következô üzenetek továbbítására:

MEGJEGYZÉS:

! Biztonsági figyelmeztetés. Ha ezt a jelzést találja a jármûvön vagy a kézikönyvben, legyen óvatos a személyes sérülés esetleges kockázatát illetôen. Az ilyen jelzéssel ellátott üzenetekben adott utasítások be nem tartása komoly kockázatot jelenthet az Ön és más emberek,vagy a jármû biztonságára nézve.

Írja le az Pótalkatrész Azonosító Kártyán szereplô azonosító adatokat az alábbi táblázatba, hogy a kártya elvesztése vagy megrongálódása esetén is emlékezzen rájuk.

!VESZÉLY Potenciális veszélyt jelez, amely súlyos sérüléssel vagy akár halállal is végzôdhet.

Pótalkatrészek vásárlásához adja meg a Pótalkatrész Azonosító Kártyán feltüntetett pótalkatrész kódokat a kereskedônek.

Aprilia No. Pótalkatrészek kódszáma

évjárat I.M.

T

V

W

X

Y

A

B

C

D

E

F

E

GR

!FIGYELEM

I

UK

A

P

SF

B

D

Potenciális veszélyt jelez, amely könnyû személyi sérüléssel vagy a jármû sérülésével járhat.

NL

CH

DK

J

SGP

PL

IL

MEGJEGYZÉS:

BM

BR

RSA

NZ

CDN

A „Megjegyzés” szó ebben a kézikönyvben fontos információk vagy utasítások elôtt szerepel. MÛSZAKI INFORMÁCIÓ * Az ezzel a jelzéssel ellátott mûveleteket a jármû ellenkezô oldalán is el kell végezni. Ha kifejezetten másképpen nincs jelezve, az egységek újra összeszerelésekor ismételje a szétszerelési mûveleteket fordított sorrendben. A „jobb” és „bal” meghatározások a jármûvön normál utazási pozícióban ülôre vannak vonatkoztatva. Ebben a kézikönyvben minden, a jármû utassal történô használatára vonatkozó utalás csakis olyan országokra vonatkozik, ahol ez megengedett. FIGYELMEZTETÉSEK – ÓVINTÉZKEDÉSEK – ÁLTALÁNOS TANÁCSOK A motor beindítása elôtt, figyelmesen olvassa el a kézikönyvet és különösen a „BIZTONSÁGOS VEZETÉS” részt. Az Ön és más emberek biztonsága nem csak a reflexei gyorsaságától és fürgeségétôl függ, hanem attól is, hogy mit tud a jármûrôl, annak teljesítményétôl és a „BIZTONSÁGOS VEZETÉS” alapvetô információinak ismeretétôl is. Ezért ismerje meg részletesen a jármûvet úgy, hogy képes legyen azt a forgalomban biztonságosan vezetni. MEGJEGYZÉS: Ez a kézikönyv a jármû szerves részét képezi és mindig kísérnie kell azt, akár továbbértékesítés esetén is. Aprilia a legnagyobb figyelemmel készítette el ezt a kézikönyvet, hogy a használót pontos és naprakész információkkal lássa el. Mindazonáltal, mivel az aprilia folyamatosan javítja a termékei designját, elôfordulhatnak apró eltérések az Ön jármûve jellemzôi és a kézikönyvben leirt jellemzôk között. A kézikönyvben lévô információkra vonatkozóan bármilyen kérdés ügyében leírásra, továbbá az eredeti aprilia alkatrészek, kiegészítôk és más termékek vásárlása ügyében, valamint speciális tanácsokért kizárólag a hivatalos aprilia kereskedôkhöz és szerviz központokhoz forduljon, ami garantálja Önnek a gyors és pontos szolgáltatást. Köszönjük, hogy az aprilia-t választotta. Jó utat kívánunk. Minden elektronikus tárolás, reprodukció valamint a bármilyen módon történô teljes vagy részleges adaptálás, az országok részére van fenntartva. MEGJEGYZÉS: Néhány országban a hatályban lévô környezetszennyezési és zajvédelmi szabályozások idôszakos ellenôrzést írnak elô. A jármû tulajdonosa ezekben az országokban: lépjen kapcsolatba a hivatalos aprilia kereskedôjével, hogy a bevizsgálással nem rendelkezô alkatrészeket a kérdéses országban történô használatra bevizsgált alkatrészekkel cseréljék ki; végeztesse el az elôirt idôszakos átvizsgálásokat.

2 Aprilia

Sonic 50

USA AUS

ROK MAL RCH HR

SLO

A kézikönyvben a különbözô változatokat a következô szimbólumok jelzik: ASD OPT IE

Automata világítás bekapcsoló változat (Automata Bekapcsoló Mûszer) Választható Elektronikus üzemanyag befecskendezés

olasz

holland

horvát

angol

svájci

ausztrál

osztrák

dán

amerikai

portugál

japán

brazil

finn

szingapúri

dél-afrikai

belga

szlovén

új-zélandi

német

izraeli

kanadai

francia

dél-koreai

spanyol

maláj

görög

csílei

TARTALOMJEGYZÉK Biztonságos vezetés Alapvetõ biztonsági szabályok ..........................................4 Öltözék ..............................................................................5 Kiegészítõk........................................................................5 Terhelés ............................................................................5 A fõbb alkotóelemek elhelyezkedése ..............................6 A mûszerek és kezelõszervek elhelyezkedése................7 Mûszerek és kijelzõk táblázata ........................................7 Fõbb kezelõszervek............................................................8 A kormány bal oldalán lévõ kezelõszervek ......................8 A kormány jobb oldalán lévõ kezelõszervek ....................8 Gyújtáskapcsoló ................................................................9 Kormányzár ......................................................................9 Kiegészítõ felszerelések ....................................................9 Bukósisak/kesztyûtartó......................................................9 Szerszámkészlet ............................................................10 Poggyászrögzítõ fül ........................................................10 Kesztyûtartó ....................................................................10 Fõbb részegységek ..........................................................10 Üzemanyag ....................................................................10 Szeparált olajtartály ........................................................11 Fékfolyadék(javaslatok) ..................................................11 Elsõ fék............................................................................11 Hátsó fék ........................................................................12 Gumiabroncsok ..............................................................12 Hûtõfolyadék....................................................................13 Kipufogó ..........................................................................14 Használati tanácsok ........................................................14 Elindulás elõtti ellenõrzések............................................14 Indítás berugókarral ........................................................15 Elindulás és vezetés........................................................16 Bejáratás ........................................................................16 Megállás és Parkolás ......................................................16 Letámasztás az állványra................................................17 Lopás elleni tanácsok......................................................17 Karbantartás......................................................................17 Idõszakos szervízek táblázata ........................................18 Azonosító adatok ............................................................19 Légszûrõ..........................................................................20 Hátsó hajtás olajszintjének ellenõrzése ..........................20 Olajcsere a hátsó hajtásban............................................20 Elsõ kerék........................................................................21 Hátsó kerék ....................................................................22 A tárcsafékbetét kopásának ellenõrzése ........................22 A hátsó fékpofák kopásának ellenõrzése........................23 A hátsó fékkulcs-tengely ellenõrzése..............................23 A kormányzás ellenõrzése ..............................................24 A motorblokk rögzítõ tengely ellenõrzése ......................24 A kipufogó leszerelése ....................................................24 A kormányburkolat elülsõ részének levétele ..................25 A kormányburkolat hátsó részének levétele ..................25 Az átlátszó orridom levétele ............................................25 A visszapillantó tükör ......................................................25

A szerelõnyílások fedelének levétele ..............................26 A hátsó burkolat elsõ burkolatának levétele....................26 Az alapjárati fordulatszám beállítása ..............................26 A gázmarkolat holtjátékának beállítása ..........................26 Gyújtógyertya ..................................................................27 Akkumulátor ....................................................................27 Az akkumulátor hosszútávú üzemen kivül helyezése ....27 Az elektrolit szint ellenõrzése..........................................28 Biztosíték cseréje ............................................................29 A fényszóró beállítása ....................................................29 Izzók ................................................................................29 Szállítás ............................................................................32 Az üzemanyag leengedése a benzintankból ..................32 Tisztítás ............................................................................32 Hosszú távú üzemen kívül helyezés ..............................33 Hosszú leállás utáni üzembehelyezés ............................33 Mûszaki adatok ................................................................33 Kenõanyag táblázat ........................................................35 Kapcsolási rajz ................................................................35

A p r i l i a Sonic 50

3

B

I Z T O N S Á G O S

V E Z E T É S

Ahhoz, hogy motorját vezethesse, Önnek és motorjának meg kell felelnie a törvények által meghatározott feltételeknek (jogosítvány, korhatár, pszichológiai alkalmasság, biztosítás, súlyadó, érvényes mûszaki vizsga, rendszám, stb.). Fokozatosan meg kell ismernie motorját és annak viselkedését. Lehetôség szerint elô-

ször kisforgalmú útszakaszon, vagy forgalomtól elzárt területen gyakorolja motorja vezetését. A gyógyszerek, alkohol, drogok vagy az idegesség növelik a balesetveszélyt. Fontos, hogy mindig jó pszichikai és fizikai kondícióban legyen, megfelelôen tudjon koncentrálni a vezetésre, mikor használja motorját. Ha fáradt, vagy álmos, ne üljön motorra!

A közúti balesetek nagy részét a vezetô gyakorlatlansága okozza. SOHA ne adja kölcsön motorját kezdô motorosnak, és mindig gyôzôdjön meg róla, hogy van-e jogosítványa és alkalmas-e motorjának vezetésére az, akinek motorját odaadja. Pontosan tartson be minden közlekedési szabályt, figyeljen a jelzôtáblákra és a különbözô jelzésekre, az országos és a helyi közlekedési szabályokra.

Óvakodjon a hirtelen irányváltoztatásoktól, melyek nemcsak Önre nézve jelentenek veszélyt, hanem a többi közlekedôre is (egykerekezés, farolás, stb.). Figyeljen az út minôségére, a látótávolságra és az általános közlekedési feltételekre. Kerülje az olyan akadályokat, melyek kárt

tehetnek motorjában, vagy amelyek miatt elveszítheti uralmát jármûve felett. Ne motorozzon az Ön elôtt haladó jármû által keltett légörvényben, mert megnöveli motorja sebességét. Mindig tartsa kezeit a kormányon, lábait pedig a lábtartókon (vagy a lábdeszkákon),

hogy a megfelelô helyzetben üljön. Ne álljon fel és ne nyújtsa ki a lábát vezetés közben. Vezetés közben figyeljen a forgalomra és az útviszonyokra, ne hagyja, hogy más emberek, tárgyak vagy események (ne cigarettázzon, egyen, igyon, olvasson) eltereljék a figyelmét.

sak a jármûvéhez ajánlott üzemanyagot és kenôanyagokat használjon, melyek leírását a „KENÔANYAG TÁBLÁZAT”-ban megtalálja. Rendszeresen ellenôrizze az összes folyadék szintjét (üzemanyag, olaj, hidraulika-, és hûtôfolyadék). Ha motorjával balesetet szenvedett, ellenôrizze, hogy nem sérültek-e meg a kezelôszervek, karok, csövek, vezetékek, a fékrendszer és a fontosabb alkatrészek. Ha szükségesnek látja, vigye el motorját hivatalos aprilia kereskedôjéhez, ahol gondosan ellenôrzik a vázat, kormányt, a

futómûvet, a biztonságos közlekedéshez szükséges alkatrészeket és azokat, melyeket Ön otthon nem tudott megnézni. Segítheti a szerelôk munkáját azzal, ha megosztja velük az esetlegesen elôfordult rendellenességeket és az észlelt hibákat. Soha ne használja motorját, ha a motor sérülései veszélyeztetik az Ön biztonságát. Ne változtassa meg a rendszámtábla, az irányjelzôk, a világító berendezések és a kürt elhelyezését, dôlésszögét vagy színét. A jármû bármiféle megváltoztatása vagy átalakítása a garancia elvesztését vonja

maga után. A motor bármilyen módosítása és/vagy a gyári alkatrészek leszerelése csökkentheti a motor egyenletes teljesítményét, biztonságosságát, illetve az elvégzett átalakítás(ok) törvénybe ütközhetnek. Javasoljuk, hogy tartson be minden országosan érvényben lévô és helyi rendelkezést, mikor tartozékokat vásárol motorjára. Külön javasoljuk, hogy ne próbálja megnövelni motorja teljesítményét, vagy megváltoztatni eredeti jellemzôit. Soha ne álljon ki más jármûvekkel versenyezni. Ne használja motorját terepen.

ALAPVETÔ BIZTONSÁGI SZABÁLYOK

4 Aprilia

Sonic 50

B

ÖLTÖZÉK Mielôtt elindul, mindig vegyen fel bukósisakot, amit csatoljon be gondosan. Ellenôrizze, hogy megfelel a szabályoknak, jó állapotban van, megfelelô a mérete és teljesen tiszta legyen a plexije. Viseljen védôruházatot, melynek kiválasztásánál figyeljen a világos és/vagy fényviszszaverô színekre. Így még jobban láthatóvá teszi magát a többi közlekedô számára, csökkenti a balesetveszélyt és a megfelelô ruházat révén nagyobb védettséget élvez az idôjárás ellen vagy egy esetleges baleset során. A ruházatnak jól kell illenie Önre, a csuklónál és a bokánál gumírozott legyen, de még jobb ha tépôzárral szûkíthetô ezeken a helyeken. Ügyeljen rá, hogy cipôfûzô, öv vagy pánt ne lógjon a ruházatáról, mert ezzel megelôzheti, hogy menet közben beakadjanak forgó vagy mozgó alkatrészek-

TERHELÉS Legyen óvatos és mértéktartó, mikor csomagokkal terheli motorját. Próbálja meg úgy elhelyezni a szállítandó poggyászt, hogy a lehetô legközelebb kerüljön a jármû súlypontjához és mindkét oldalon közel egyforma súly legyen, ezzel megôrizheti motorja stabilitását. Ezenkívül ellenôrizze, hogy a csomagok stabilan legyenek rögzítve, ami fôleg hosszabb utazások során fontos lehet. Ne akasszon nagy, nehéz vagy veszélyes

be, szerkezetekbe. Ne tartson magánál olyan tárgyakat, amelyek sérülést okozhatnak egy esetleges baleset során, például kulcsok, toll, üvegbôl készült fiola, stb. Ez vonatkozik az utasra is.

KIEGÉSZÍTÔK A jármû tulajdonosának felelôssége, hogy milyen kiegészítôket vásárol és szerel fel motorjára. Ne rakjon motorjára olyan tartozékokat, amelyek eltakarják a kürtöt, a lámpá(ka)t vagy akadályozza megfelelô mûködésüket, korlátozza a rugóstagok mûködését vagy a kormány elfordulását, akadályozza a kapcsolók használatát esetleg csökkenti a motor szabad magasságát vagy dönthetôségét. Ne használjon olyan tartozékokat, amelyek korlátozzák a kezelôszervek, például fék vagy kuplungkar használatát, mert veszély esetén növelhetik a reakcióidôt. A nagy szélvédôk és áramvonalidomok

tárgyakat a kormányra, a sárvédôre vagy a teleszkópokra, mert ezek akadályozhatják a motor irányíthatóságát, ami baleset elôidézôje lehet. Ne szállítson túl nagy táská(ka)t motorja oldalán és ne hordjon a karján bukósisakot, mert ezek esetleg megüthetnek más embereket vagy beakadhatnak, aminek bukás lehet a következménye. Ne szállítson semmilyen poggyászt, ha az nincs megfelelôen rögzítve a motorhoz. Ne szállítson olyan táskákat, amelyek túlságosan lelógnak a csomagtartóról vagy eltakarják a világító és/vagy jelzôberen-

I Z T O N S Á G O S

V E Z E T É S

felszerelése menet közben megváltoztathatja a motor körüli légáramlást, ezzel csökkentheti annak stabilitását, különösen nagy sebességnél. Ellenôrizze, hogy a választott tartozék megfelelôen van rögzítve és nem veszélyese vezetés közben. Ne szereljen fel motorjára elektromos tartozékokat és ne változtassa meg annak eredeti elektromos hálózatát megelôzve ezzel annak túlterhelését, aminek következtében hirtelen leálló motor vagy egy rövidzárlat miatt mûködésképtelen elektromos jelzô és/vagy világítóberendezések balesetveszélyes helyzetet teremthetnek. Az aprilia gyár azt ajánlja, használjon eredeti tartozékokat (aprilia eredeti tartozékok), melyek speciálisan az Ön jármûvéhez lettek kifejlesztve.

dezéseket (lámpák, irányjelzôk, kürt ) motorján. Ne szállítson állatokat a kesztyû-, vagy csomagtartón és semmilyen körülmények között ne szállítson gyereket rajta Figyeljen oda, hogy ne lépje túl a maximális terhelhetôséget motorja rakománya. Ha a motort túlterheli, számítson rá, hogy csökkenhet a stabilitása és irányváltoztató képessége.


5

A

F Õ B B

A L K O T Ó E L E M E K

E L H E L Y E Z K E D É S E

JELMAGYARÁZAT 1) Poggyász tartó fül 2) Üzemanyagtartály 3) Tanksapka 4) Ülészár 5) Hajtómûolaj-betöltônyílás zárócsavar 6) Berúgókar

7) 8) 9) 10) 11)

Hajtómûolaj-leeresztô csavar Központi állvány Légszûrô Oldaltámasz (R) Kürt

JELMAGYARÁZAT 1) Szeparált kétütemû motorolajtartály zárósapka 2) Szeparált kétütemû motorolajtartály 3) Kesztyûtartó 4) Gyújtáskapcsoló/kormányzár 5) Elsô fékfolyadék tartály 6) Hûtôfolyadék kiegyenlítôtartály zárósapka 7) Hûtôfolyadék kiegyenlítôtartály

8) 9) 10) 11) 12)

Az ülés alatti burkolat elülsô része Szerelônyílás fedél Akkumulátor Biztosíték tartó A motor lezárását megkönnyítô váznyúlvány (az aprilia által kifejlesztett "Testôr" fantázianevû kábelzár részére R)

6 Aprilia

Sonic 50

A

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11)

M Û S Z E R E K

É S

Irányjelzô kapcsoló Kürt nyomógomb Hidegindító berendezés mûködtetô karja Hátsó fékkar Bal oldali visszapillantó tükör (nincs ilyen az angol [UK] kivitelnél) Mûszerfal (mûszerek és kijelzôk) Jobb oldali visszapillantó tükör (azokban az országokban, ahol ez kötelezô tartozék) Elsô fékkar Gázmarkolat Önindító nyomógomb Gyújtáskapcsoló/kormányzár

M

Megnevezés

Funkció

Irányjelzô visszajelzô

Villog, ha az irányjelzô mûködik.

K E Z E L Õ S Z E R V E K

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)

E L H E L Y E Z K E D É S E

Üzemanyagszintjelzô mûszer Kilométeróra Összes megtett kilométer számláló Hûtôfolyadék hômérséklet jelzô mûszer Zöld színû irányjelzô visszajelzô Vörös színû, az olajadagoló tartalék mennyiségére figyelmeztetô kijelzô Zöld színû, a tompított világítás kijelzôje Sárga színû, az üzemanyagtartály tartalék mennyiségére figyelmeztetô kijelzô

Û S Z E R E K

É S

K I J E L Z Õ K

T Á B L Á Z A T A

Vörös színû, az olajadagoló Világít, amikor a gyújtáskapcsoló "ON" állásban van, legalább az egyik fékkar be van húzva és az önindító tartalék mennyiségére nyomógombja be van nyomva, így ellenôrizhetô a kijelzô helyes mûködése. figyelmeztetô kijelzô Ha a kijelzô nem világít a motor beindítása közben, cserélje ki az izzót. Ha a kijelzô világít és nem alszik el, miután az önindító nyomógombját !FIGYELEM elengedte, vagy világítani kezd a motor normális mûködése közben, ez azt jelzi, hogy az olajadagoló az olajtartályból már a tartalék mennyiséget használja fel; ilyenkor töltse fel az olajtartályt a lehetô leghamarabb, lásd 11. oldal (SZEPARÁLT KÉTÜTEMÛ MOTOROLAJ TARTÁLY). Összes megtett számláló

kilométer Az eddig összesen megtett kilométert mutatja.

Kilométeróra (km/h)

Az aktuális haladási sebességet mutatja kilométer/órában.

Tompított világítás kijelzôje

Világít, amikor a gyújtáskapcsoló "ON" állásban van.

Tartalék üzemanyag kijelzô

Világít, ha a benzintankban 1,5 liternél kevesebb üzemanyag van.

Üzemanyagszint jelzô mûszer Az üzemanyagtartályban lévô benzin mennyiségét mutatja. Hûtôfolyadék jelzô mûszer

hômérséklet A motorblokkban lévô hûtôfolyadék hômérsékletét jelzi. Ha a mûszer mutatója kilépett a "min" tartományból, a motor eléggé bemelegedett ahhoz, hogy elindulhasson vele. A motor normális mûködése alatt a mutatónak nagyjából a mérési tartomány közepén kell lennie. Ha a mutató eléri a vörös tartományt, állítsa le a motort és ellenôrizze a hûtôfolyadék szintet a kiegyenlítô tartályban, lásd 13. oldal (HÛTÔFOLYADÉK). Ha a mûszer mutatója a vörös tartományt eléri (a skála "max" jelzése), a !FIGYELEM motorblokk súlyosan károsodhat.


7

F

Õ B B


3) IRÁNYJELZÔ (INDEX) KAPCSOLÓ Ha balra kíván kanyarodni és/vagy jelezni, húzza a kapcsolót balra; ha jobbra kíván kanyarodni és/vagy jelezni, tolja a kapcsolót jobbra. Az irányjelzôt a kapcsoló benyomásával kapcsolhatja ki.

A KORMÁNY BAL OLDALÁN LÉVÔ KEZELÔSZERVEK

MEGJEGYZÉS

Az elektromos berendezések csak a gyújtáskapcsoló "ON" állásában mûködnek. MEGJEGYZÉS A világító berendezések csak járó motornál mûködnek. 1) KÜRT NYOMÓGOMB A kürt megszólal, ha ezt a nyomógombot megnyomja. 2) HIDEGINDÍTÓ BERENDEZÉS MÛKÖDTETÔ KAR Ha a motort hideg állapotában kívánja beindítani, a hidegindító berendezés aktiválásához fordítsa lefelé a hidegindító kart. A hidegindító berendezés kikapcsolásához fordítsa vissza a kart az eredeti helyzetébe.

A KORMÁNY JOBB OLDALÁN LÉVÔ KEZELÔSZERVEK

MEGJEGYZÉS

Az elektromos berendezések csak a gyújtáskapcsoló "ON" állásában mûködnek. MEGJEGYZÉS A világító berendezések csak járó motornál mûködnek. 1) ÖNINDÍTÓ NYOMÓGOMB Ha az önindító nyomógombot megnyomja és legalább az egyik fékkart (elsôt vagy hátsót) behúzza, az önindító beindítja a motort. A beindítás mûveleteirôl részletesebben lásd a 15. oldalt (BEINDÍTÁS).

8 Aprilia

Sonic 50

F

Õ B B

Pozíció


Funkció

Kulcs kivéte

A kormány le van zárva. Se a motor nem indítható, se Kormányzár a lámpákat nem lehet bekapcsolni.

A kulcs kivehetô.

Se a motort nem lehet beindítani, se a lámpákat nem lehet bekapcsolni.

A kulcs kivehetô.

+

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ A gyújtáskapcsoló a kormányoszlop mellett, jobb oldalt található. MEGJEGYZÉS A gyújtáskulcs (1) a gyújtáskapcsolót/kormányzárat, a kesztyûtartó fedelét és az ülészárat mûködteti. A motorhoz a gyár két kulcsot ad (az egyik tartalék). MEGJEGYZÉS Ne tartsa a tartalék kulcsot a motorban.

KORMÁNYZÁR

!VESZÉLY Soha ne kapcsolja a gyújtáskapcsolót menet közben "kormányzár" állásba, mert a motor irányíthatatlanná válik. HASZNÁLATA A kormány lezárása: - Fordítsa el a kormányt teljesen balra. - Fordítsa a kulcsot (1) "OFF" állásba majd nyomja le. - Engedje fel a kulcsot. MEGJEGYZÉS A kulcsot és a kormányt egyszerre fordítsa el - Fordítsa el a kulcsot (1) az óra járásával ellentétes irányba (balra), ugyanakkor fordítsa el a kormányt lassan, amíg a kulcs (1) a "kormányzár" állásba nem fordul. - Húzza ki a kulcsot.

K állás

J állás

A motor indítható és a lámpák is bekapcsolha tók.

A kulcsot nem lehet kivenni.

KIEGÉSZÍTÔ FELSZERELÉSEK

BUKÓSISAK/KESZTYÛTARTÓ

LOPÁSGÁTLÓ NYÚLVÁNY

AZ ÜLÉS NYITÁSA/ZÁRÁSA Így nyissa ki az ülészárat és hajtsa fel az ülést: - Helyezze a kulcsot az ülészárba (1). - Fordítsa a kulcsot az óra járásával megegyezô irányba, és hajtsa fel az ülést (2). MEGJEGYZÉS Mielôtt lehajtja és lezárja az ülést, ellenôrizze, hogy a gyújtáskulcs nem maradt-e az ülés alatt. - Az ülés lezárásához hajtsa le és kissé nyomja meg lefelé az ülés közepét, hogy az ülészár retesze kattanjon.

A bukósisak/kesztyûtartónak köszönhetôen Önnek nem kell a bukósisakot és más kisebb tárgyakat állandóan magával cipelnie ha megáll jármûvével. A tároló rekesz az ülés alatt található. A kesztyûtartót az alábbiak szerint nyissa ki: - Nyissa ki és emelje fel az ülést (2), lásd ezen az oldalon (AZ ÜLÉS NYITÁSA /ZÁRÁSA). MEGJEGYZÉS A bukósisakot a nyitott részével elôrefelé tegye a tartóba, ahogy az ábra is mutatja.

A lopásgátló nyúlvány (3) a motor hátsó részén található, a hátsó lámpa mellett. Hogy a motor esetleges ellopását megelôzze ajánljuk, hogy rögzítse azt az aprilia "Testôr" fantázianevû kábelzárjával R (4) nehezen elmozdítható tárgyhoz (villanyoszlop, beton virágtartó, stb.). A kábelzár felôl érdeklôdjön hivatalos aprilia kereskedôjénél.

!VESZÉLY

!VESZÉLY

Mielôtt útnak indulna, ellenôrizze, hogy az ülés biztonságosan van-e rögzítve.

Ne próbálja túlságosan telerakni, vagy túlterhelni a bukósisak/kesztyûtartót. A maximális teherbírás: 2,5 kg.

!VESZÉLY Ne használja a nyúlványt a motor megemelésére vagy a jármû parkolás közben történô rögzítésén kívül más célra.


9

K

I E G É S Z Í T Õ

F E L S Z E R E L É S E K

SZERSZÁMKÉSZLET A szerszámkészlet az ülés alján található és gumipánttal van rögzítve az ülés alsó részéhez. Hogy hozzáférjen, az alábbiak szerint járjon el: - Nyissa ki az ülészárat és hajtsa fel az ülést - Akassza ki a gumipántot (2) a kampóból. - Vegye ki a szerszámkészletet (3). A szerszámkészlet (3) tartalma: - 1 db szerszámtartó tok; - 1 db 21 mm-es csôkulcs a gyertyához; - 1 db hajtószár a csôkulcsokhoz; - 1 db 8/10 mm-es csôkulcs; - 1 db csavarhúzó, melynek egyik vége csillagcsavarhúzó (PH-típusú, 2-es méretû), másik vége sima csavarhúzó; - 1 db csavarhúzó nyél; - 1 db 3 mm-es inbusz kulcs; - 1 db 4 mm-es inbusz kulcs.

ÜZEMANYAG

!VESZÉLY A belsôégésû motorokhoz használt üzemanyag rendkívül illékony és normális körülmények között robbanást okozhat. Nagyon fontos, hogy a tankolást és a karbantartási munkálatokat jól szellôzô helyiségben, leállított motor mellett végezze. Ne dohányozzon tankolás közben, vagy ha benzin közelében tartózkodik, egyébként is óvakodjon nyílt láng, szikra, vagy más nagy hômérsékletû eszköz használatától, hogy megelôzze a benzin begyulladását, vagy felrobbanását. Lehetôleg ne engedje kifolyni a benzint, mert a motorblokk forró alkatrészeivel érintkezve meggyulladhat. Abban az esetben, ha mégis kifolyik egy kevés üzemanyag ellenôrizze, hogy teljesen elpárolgott-e illetve mielôtt beindítaná a motort vizsgálja meg, hogy az üzemanyag betöltô nyílás peremén

10


POGGYÁSZ RÖGZÍTÔ FÜL

!VESZÉLY Ne rakjon túlságosan nagy táskát vagy csomagot a rögzítô fülre, mert nagymértékben csökkenhet jármûve manôverezô képessége, vagy az Ön lábainak mozgástere. A poggyász rögzítô fül (4) az orridom belsô burkolatán található. A maximális teherbírás: 1,5 kg.

KESZTYÛTARTÓ A kesztyûtartó a kormány alatt, az orridom belsô burkolatában található. Hogy hozzáférjen: - Tegye bele a gyújtáskulcsot (5) a kesztyûtartó zárjába. - Fordítsa el a kulcsot az óra járásával megegyezô irányba, húzza meg kissé hátrafelé és nyissa ki a kesztyûtartó fedelét (6).

!FIGYELEM Mielôtt bezárná a kesztyûtartó fedelét, gyôzôdjön meg róla, hogy a gyújtáskulcs nem maradt-e benne a kesztyûtartóban. A kesztyûtartó bezárásához hajtsa fel annak fedelét (6) és kissé nyomja meg. A kesztyûtartó bezárásához nem szükséges használnia a gyújtáskulcsot. A maximális teherbírás: 1,5 kg.

nem maradt-e benzin. A napsugárzás hôjétôl a benzin kitágul, ezért soha ne tankolja teljesen tele a benzintankot. Tankolás után csavarja jól rá a tanksapkát (1) az üzemanyagtartályra. Legyen óvatos, ne lélegezze be a benzingôzt és ne hagyja, hogy bôrével érintkezzen a benzin. Ne nyelje le és ne próbálja egyik tartályból a másikba csôvel átszívni. NE ÖNTSE A BENZINT A TERMÉSZETBE! TARTSA GYERMEKEK ELÔL ELZÁRVA! Csak jó minôségû, ólommentes üzemanyagot használjon, amely megfelel a DIN 51607 szabvány elôírásainak és oktánszáma legalább 95-ös (N.O.R.M.) és 85 (N.O.M.M.). AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY TÉRFOGATA (a tartalékkal együtt): 8 liter A TARTALÉK ÜZEMANYAG MENNYISÉGE: 1,5 liter Így tankoljon: - Nyissa ki és hajtsa fel az ülést, lásd 9. oldal (AZ ÜLÉS NYITÁSA/ZÁRÁSA). - Csavarja le a tanksapkát (1). - Tankolja meg motorját. - Tegye vissza a tanksapkát (1) és csavarja jól rá a betöltônyílásra.

F

KÉTÜTEMÛ MOTOROLAJ TARTÁLY Töltse fel a kétütemû motorolaj tartályt 500 kilométerenként. Az Ön motorja különálló olajszivattyúval van ellátva, amely az üzemanyaghoz keveri a motor kenéséhez szükséges kétütemû motorolajat, lásd 35. oldal (KENÔANYAG TÁBLÁZAT). Ha az olajtartályban már csak a tartaléknak megfelelô mennyiségû olaj marad, a mûszerfalon lévô vörös színû, az olajadagoló tartalék mennyiségére figyelmeztetô kijelzô világítani kezd, lásd 7. oldal (MûSZEREK ÉS KIJELZÔK).

!FIGYELEM Ha jármûvét kétütemû motorolaj nélkül használja, súlyos károsodást fog szenvedni a motorblokk. Ha az olaj kifogy az olajtartályból, vagy az

olajszivattyú csövét le kellett valamiért szerelnie, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedôjét, hogy a rendszert lelégtelenítsék. Ez a mûvelet elengedhetetlen, mert ha a motort úgy használja, hogy az olajszivattyú rendszerében levegô van, a motorblokk súlyosan károsodhat. A szeparált olajtartály feltöltése: - Nyissa ki és hajtsa fel az ülést, lásd 9. oldal (AZ ÜLÉS NYITÁSA/ZÁRÁSA). - Húzza ki az olajtartály záródugóját (1). A SZEPARÁLT OLAJTARTÁLY TÉRFOGATA: 1,6 liter TARTALÉK MENNYISÉG: 0,5 liter - Töltse fel az olajtartályt kétütemû motorolajjal.

FÉKFOLYADÉK (javaslatok)

!VESZÉLY Ha a fékkar a szokottól nehezebben jár, vagy a holtjátéka megváltozik, ez a hidraulikus fékrendszer hibáját jelzi. Ha bármilyen rendellenességet észlel a fékrendszer mûködésében, vagy ha az idôszakos ellenôrzési mûveletek bármelyikét nem tudja megfelelôen elvégezni, lépjen kapcsolatba hivatalos aprilia kereskedôjével. Mindig ellenôrizze, hogy a féktárcsa és a súrlódó alkatrészek teljesen tiszták legyenek a karbantartás vagy ellenôrzés

Õ B B

R É S Z E G Y S É G E K

után, azokon se olaj, se zsír vagy egyéb szennyezôdés ne legyen. Ellenôrizze gyakran, hogy a fékcsô nincs-e megcsavarodva, vagy kidörzsölve. Ügyeljen rá, hogy a hidraulikus fékrendszerbe se víz, se más szennyezôanyag (por, sár, stb.) ne kerüljön. Abban az esetben, ha a hidraulikus fékrendszeren karbantartási munkálatokat kíván végezni, ajánlott a gumi védôkesztyû használata. Ha a fékfolyadék a szembe vagy a bôrre kerül, súlyos allergiás tüneteket okozhat. Mossa meg alaposan azokat a testrészeit, amelyekkel a fékfolyadék érintkezésbe került. Keresse fel orvosát, vagy szemész szakorvosát, ha a fékfolyadék a szemébe került. TARTSA GYERMEKEK ELÔL ELZÁRVA! NE ENGEDJE, HOGY A FÉKFOLYADÉK A TERMÉSZETBE KERÜLJÖN!

!FIGYELEM Ha fékfolyadékkal dolgozik, nagyon ügyeljen rá, hogy ne kerüljön mûanyag, vagy fényezett felületekre a fékfolyadék, mert nagymértékben károsíthatja azokat.

- Vegye ki a gumitömítést tartó mûanyag lapot (5).

!FIGYELEM

ELSÔ TÁRCSAFÉK

!VESZÉLY Az Ön biztonságának legfontosabb elemei a fékek, ezért ha karbantartási vagy egyéb javítási munkákat végez rajtuk, ügyeljen, hogy mindig a legnagyobb gonddal járjon el és minden elindulás elôtt ellenôrizze azokat alaposan. A fékfolyadékot évente egyszer le kell cserélni, melyet lehetôség szerint hivatalos aprilia kereskedôjénél végeztessen el. Az Ön jármûve elôl hidraulikus tárcsafékkel van felszerelve. A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, automatikusan kompenzálva a fékbetétek kopását. Az elsô fékrendszer folyadéktartálya a kormányburkolat alatt, a fékkar forgáspontja mellett van. Rendszeresen ellenôrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, lásd ezen az oldalon lent (ELLENÔRZÉS) és a fékbetétek kopását, lásd 22. oldal (A FÉKBETÉT KOPÁS ELLENÔRZÉSE).

ELLENÔRZÉS Így ellenôrizze a fékfolyadék szintjét: - Állítsa motorját a központi állványára. - Fordítsa el a kormányt balra úgy, hogy a tartályban (1) lévô folyadék szintje párhuzamos legyen a tartály kémlelô ablakán (2) lévô "MIN" (alsó) szintjelzéssel. - Ellenôrizze, hogy a tartályban a fékfolyadék szintje (1) a tartály kémlelô ablakán (2) lévô "MIN" (alsó) jelzés fölött van-e. Ha a folyadék szintje nem éri el a "MIN" jelzést, töltse fel a fékfolyadék tartályt. FELTÖLTÉS Figyelmesen olvassa át a 11. oldalon leírtakat (FÉKFOLYADÉK - javaslatok).

!FIGYELEM A fékfolyadék kifolyhat a tartályból. Ne húzza be az elsô fékkart, ha a fékfolyadék tartály fedelének csavarjai lazák, de semmiképpen ne tegye, ha a fedél le van véve a tartályról. - Csavarja ki a fékfolyadéktartály tetejét rögzítô két csavart (3). - Vegye le a fékfolyadék tartály fedelét (4).

Hogy megelôzze feltöltés közben a fékfolyadék kifolyását, tartsa a motort olyan helyzetben, hogy a tartályban lévô folyadék szintje párhuzamos legyen a tartály tetejével. - Vegye ki a gumitömítést (6). MEGJEGYZÉS Abban az esetben, ha a fékfolyadék tartályt a "MAX" (felsô) szintig szeretné feltölteni ügyeljen rá, hogy a tartály teteje vízszintesen álljon, majd a tartályt ebben a helyzetében töltse fel fékfolyadékkal úgy, hogy az az átlátszó kémlelô ablak (2) tetejét ellepje.

!FIGYELEM Csak abban az esetben töltse fel a fékfolyadék tartályt a "MAX" (felsô) szintig, ha a fékbetéteket elôzôleg újakra cserélte ki. A fékfolyadék szintje a tartályban, a betétek kopásának ütemében egyre gyorsabban csökken. Ne töltse fel a fékfolyadék tartályt a "MAX" (felsô) szintig, ha a fékbetétek kopottak, mert ha a fékbetéteket ki akarja cserélni, a tartályból ki fog folyni a fölösleges folyadék. - Töltse fel a tartályt az elôírt fékfolyadékkal, lásd 35. oldal (KENÔANYAG TÁBLÁZAT), míg teljesen el nem lepi a kémlelô ablakot. - Tegye vissza a gumitömítést (6) a helyére gondosan; - Tegye vissza a gumitömítést tartó mûanyag lapot (5). - Tegye vissza a tartály fedelét (4). - Csavarja be és húzza meg a csavarokat (3).


11

F

Õ B B


!FIGYELEM Ellenôrizze a fékhatást. Ha szükségesnek látja, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedôjét. Abban az esetben, ha a fékkarnak túl nagy az útja, vagy túl puha a fék, vagy ha levegô van a fékrendszerben, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét, mert a fékrendszert légteleníteni kell.

GUMIABRONCSOK Motorja tömlôvel szerelt gumiabroncsokkal van ellátva.

!VESZÉLY Rendszeresen ellenôrizze a gumik légnyomását szobahômérsékleten (a gumik hideg állapotában, mielôtt motorozna velük). Ha a gumik meleg állapotában végzi el a mérést, az pontatlan lesz. Különösen hosszú utazások elôtt és után ajánlott a mérés elvégzése. Ha túl nagy a guminyomás, az útegyenetlenségeket nem tudja csillapítani az abroncs, így azok továbbterjednek a kormányhoz is, ezzel csökkentve a vezetési kényelmet és az úttartást kanyarodáskor. Ha a guminyomás túl alacsony, az abroncsok oldala nagyobb terhelésnek van kitéve, és a gumi így elcsúszhat a kerékabroncson, vagy meglazulhat, amely a jármû feletti kontroll elvesztéséhez is vezethet.

12


HÁTSÓ DOBFÉK

!FIGYELEM Az Ön biztonságának legfontosabb elemei a fékek, ezért ha karbantartási vagy egyéb javítási munkákat végez rajtuk, ügyeljen, hogy mindig a legnagyobb gonddal járjon el és minden elindulás elôtt ellenôrizze azokat alaposan. Ha bármilyen rendellenességet észlel a fékrendszer mûködésében, vagy ha az idôszakos ellenôrzési mûveletek bármelyikét nem tudja megfelelôen elvégezni, lépjen kapcsolatba hivatalos aprilia kereskedôjével.

Ilyen esetben egy erôs fékezésnél a gumi leugorhat a kerékabroncsról. További veszélye ennek az állapotnak, hogy kanyarodás közben a motor kifarolhat. Ellenôrizze a gumik kopását és felületét, mert a rossz állapotú gumik nemcsak a kanyarban való viselkedését, hanem az irányíthatóságát is ronthatják motorjának. Szemrevételezéssel ellenôrizze a gumik kopását, s ha kopottnak látja, cserélje le. Ha a gumiabroncsok öregek, még akkor is le kell cserélni ôket, ha nem koptak el teljesen. Mivel idôvel a gumik megkeményednek, mind az úttartásuk, mind a tapadásuk nagymértékben csökken. Ilyen esetben mindig cserélje le a gumiabroncsokat újakra. Cserélni kell a gumit, ha elkopott, ha az oldalfalán vagy a futófelületén repedés keletkezett, amely hosszabb, mint 5 mm. Javítás után a kereket ki kell egyensúlyozni. A gumicsere, szerelés, javítás, és kiegyensúlyozás olyan fontos mûveletek, melyeket csak megfelelô szerszámokkal és képzett szakemberekkel végeztessen. A fent említettek fontossága miatt javasoljuk, hogy ezeket a munkálatokat hivatalos aprilia kereskedôjével, vagy jól képzett gumiszerelô mûhellyel végeztesse el. Ha új gumiabroncsokkal indul motorozni, nagyon vigyázzon, mert az új gumik felületén vékony formaleválasztó réteg van, ami nagyon csúszik, ezért az elsô kilométereken legyen különösen óvatos. Ne

A FÉK BEÁLLÍTÁSA - Mérje meg a fékkar távolságát, mielôtt még a fék elkezdene fogni. A holtjáték a fékkar végénél mérve körülbelül 10 mm legyen. - Állítsa be a fékkar megfelelô holtjátékát az állítócsavar (1) forgatásával. - Húzza be a fékkart többször egymás után és ellenôrizze, hogy a kerék szabadon forog-e, miután a fékkart kiengedte. - Ellenôrizze a fék hatásosságát. Abban az esetben, ha az állítócsavart (1) teljesen be lehet tekerni, vagy a fékpofák kopását jelzô mutató (2) a kopáshatárt jelzô jelölésen (3) túlmutat, azt jelzi, hogy a fékpofák elkoptak. Ilyenkor végezze el az 23. oldalon (A FÉKPOFÁK KOPÁSÁNAK ELLENÔRZÉSE) leírt mûveleteket.

kenje be a gumikat ápolószerrel. AJÁNLOTT GUMINYOMÁS: TERHELÉS Csak vezetõvel

ELÔL 1,7 bar

HÁTUL 1,9 bar

Maximális terhelés (vezetôvel és utassal)

1,7 bar

2,1 bar

MINIMÁLIS PROFILMÉLYSÉG: Elôl …………………………… 1,5 mm Hátul ………………………… . 1,5 mm

F

HÛTÔFOLYADÉK

!FIGYELEM Ne használja motorját, ha a hûtôfolyadék az elôírt szint alatt (MIN - alsó szintjelzés) van. Ellenôrizze a hûtôfolyadék szintjét 2000 kmenként (1250 mi), és hosszabb utazások után, és cserélje le kétévente, melyet lehetôleg a hivatalos aprilia kereskedôjénél végeztessen el.

!FIGYELEM A hûtôfolyadék cseréjét hivatalos aprilia kereskedôjénél végeztesse el. A hûtôfolyadék 50% vízbôl és 50% fagyálló folyadékból áll. Ez a keverési arány ideális a legkülönfélébb hômérsékleti körülmények között és jó korrózió gátló hatással

ELLENÔRZÉS ÉS FELTÖLTÉS NE ENGEDJE, HOGY A HûTÔFOLYADÉK A TERMÉSZETBE KERÜLJÖN! Az alábbiak szerint járjon el: - Állítsa le motorját a központi állványára és hagyja, hogy lehûljön. - Lazítsa meg és csavarja le a hûtôfolyadék kiegyenlítô tartály tetejét (1). A kiegyenlítô tartályban, a tartály belsô oldalán két jelzés látható. A "MIN" (alsó szint) és "MAX" (felsô szint) jelzés. - Nézzen bele a kiegyenlítô tartályba a betöltônyíláson keresztül és ellenôrizze, hogy a hûtôfolyadék szintje a "MIN" (alsó) és a "MAX" (felsô) jelzés között van-e.

Õ B B


rendelkezik. Javasoljuk, hogy hasonló keverési arányú hûtôfolyadékot használjon nyáron is, mert ebben az összetételben kisebb az elpárolgás, így nem kell túl gyakran utántölteni a kiegyenlítô tartályban lévô hûtôfolyadékot. A vízben lévô ásványi sók miatt lerakódások keletkeznek a vízhûtôben, melyek azonkívül, hogy visszafordíthatatlan folyamatok, csökkentik a hûtés hatásosságát. Ha a külsô hômérséklet 0 Celsius fok alá csökken, sûrûbben ellenôrizze a hûtôrendszert és ha szükséges, növelje meg a fagyálló folyadék koncentrációját, legfeljebb 60%-ig. Hûtôfolyadék hígításához használjon desztillált vizet, ami nem károsítja a motort.

!VESZÉLY Ne vegye le a kiegyenlítô tartály fedelét amíg a motor meleg, mert a hûtôfolyadék forró és nyomás alatt van. Ha a bôrére vagy a ruházatára fröccsen, súlyos égési sérülést okozhat. A hûtôfolyadék mérgezô! Ne nyelje le! NE ENGEDJE, HOGY A HÛTÔFOLYADÉK A TERMÉSZETBE KERÜLJÖN! TARTSA GYERMEKEK ELÔL GONDOSAN ELZÁRVA!

!FIGYELEM Abban az esetben, ha túlságosan sok hûtôfolyadék fogy el és ha a tartály üres marad ellenôrizze, hogy nincs-e szivárgás a hûtôrendszerben. Az esetleg szükséges javítást végeztesse hivatalos aprilia kereskedôjénél.

Ha egyik jelölést sem éri el a folyadék, az alábbiak szerint járjon el: - Töltse fel a tartályt az elôírt hûtôfolyadékkal addig, amíg az el nem éri a "MAX" (felsô) jelzést. Ne engedje, hogy a folyadék szintje a "MAX" jelzés fölé emelkedjen, mert a fölösleg ki fog folyni a tartályból, ha a motor bemelegszik. - Csavarja vissza a betöltônyílás zárósapkáját (1).


13

F

Õ B B


AUTOMATA LÁMPAKAPCSOLÓVAL (ASD) FELSZERELT VÁLTOZAT Az automata lámpakapcsolóval szerelt változatnál a világítás automatikusan bekapcsol, amint a motor beindult. Éppen ezért nem talál lámpakapcsolót motorján. A világítás csak akkor alszik ki, ha a motort leállítja.

KATALIZÁTORRAL SZERELT KIPUFOGÓ X

!VESZÉLY A katalizátorral ellátott változat leparkolásakor legyen nagyon óvatos, kerülje a száraz, gyúlékony tárgyak

E

L I N D U L Á S

E L Õ T T I

közelségét, és azokat a helyeket, ahol a gyerekek könnyen hozzáférhetnek a motorhoz, mert a kipufogó dobban lévô katalizátor használat közben nagyon felmelegszik. Legyen nagyon óvatos és semmiképp ne érjen a kipufogóhoz, mielôtt az teljesen kihûlne. A katalizátoros jármûvek kipufogó dobjában kettôs hatású, platina-ródium katalizátor található. Ez a szerkezet segíti a kipufogógázban lévô CO (szén-monoxid) és a HC (elégetlen szénhidrogének) további oxidációját, amelyek így szén-dioxiddá és vízpárává alakulnak át. Miután a kipufogógáz nagyon magas hômérsékletétôl a katalizátor az üzemi hômérsékletére felmelegedett, a kipufogógázban lévô olajat apró cseppekre bontja és így égeti el. Ennek a folyamatnak az eredményeként a

E L L E N Õ R Z É S E K

HASZNÁLATI TANÁCSOK

!VESZÉLY Mielôtt útnak indul, mindig végezze el az elindulás elôtti ellenôrzéseket jármûvén azért, hogy biztos legyen benne, motorja megfelelôen és biztonságosan mûködik, lásd az alábbi táblázatot (ELINDULÁS ELÔTTI ELLENÔRZÉSEK). Ezeknek az ellenôrzéseknek az elmulasztása súlyos személyi sérülésekhez vezethet, vagy a jármû károsodását okozhatja. Abban az esetben, ha bármiféle kérdése van, valamit nem ért, vagy valamilyen rendellenességet fedez fel motorján, ne késlekedjen, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét. Ezeket az ellenôrzéseket rövid idô alatt elvégezheti, amelynek következtében sokkal nagyobb biztonságban érezheti magát motorjával az utakon.

kipufogó tiszta marad és elnyeli a füstöt. Annak érdekében, hogy a kipufogóban lévô katalizátor hosszú idôn keresztül jól mûködjön és az esetleg elôforduló meghibásodások lehetôségét a minimumra csökkentse, figyeljen arra, hogy ne tegyen meg motorjával nagy távolságot úgy, hogy közben a motor fordulatszáma állandóan alacsony maradjon. Fontos, hogy a motor ilyen jellegû használata közben is iktasson be - még ha csak néhány másodpercre is lehetôleg minél gyakrabban olyan szakaszokat, amelyek alatt a motor viszonylag magas fordulatszámon mûködik. A fent leírtak miatt a motor hidegindításakor: ajánlatos a motor fordulatszámát kissé magasan tartani, hogy meginduljanak a katalizátorban lezajló reakciók, melyhez a kipufogó hômérsékletének legalább az 50 Celsius fokot el kell érnie, de ehhez a motor beindítását követôen csupán néhány másodpercre van szükség.

!FIGYELEM Ne használjon ólom tartalmú üzemanyagot, mert tönkreteszi a katalizátort.

T Á B L Á Z A T A

Egység

Ellenôrzési teendô

Elsô tárcsafék

Ellenôrizze mûködését, a folyadékszintet, és gyôzôdjön meg róla, hogy nincs folyadékszivárgás. Ellenôrizze a fékbetétek kopását. Ha szükséges, töltse fel a folyadéktartályt. Ellenôrizze mûködését és fékkar holtjátékát. Ha a holtjáték nem megfelelô, állítsa be.

Hátsó dobfék Gázmarkolat

Kétütemû motorolaj Kerekek/gumik

Fékkarok Kormányzás

Ellenôrizze, hogy könnyedén mûködik-e, a kormány bármely állásában teljesen nyitható és teljesen el is zárható. Ha szükséges állítsa be és/vagy kenje be. Ellenôrizze és/vagy ha szükséges töltse fel.

Oldal

11, 22

12, 23 26 11

Ellenôrizze a gumiabroncsok felületét, légnyomását, kopottságát illetve esetleges egyéb sérülését. Távolítsa el az abroncs mintázatában megtapadt idegen anyago(ka)t. Ellenôrizze, hogy könnyedén mûködjenek. Kenje be a csuklókat, ha szükséges.

11, 12

Ellenôrizze, hogy a kormány könnyen mozogjon. Ne legyen holtjátéka, de szorosan sem járhat.

24

12

Központi állvány Oldaltámasz (OPT) Ellenôrizze, hogy rendben mûködik-e és a rugó visszahúzza-e a normál helyzetébe. Ha szükséges kenje be a csapokat és a forgási pontokat

-

Rögzítô elemek Ellenôrizze, hogy a rögzítô elemek nem lazultak-e meg. Ha szükséges állítson rajtuk, vagy húzza meg ôket.

-

Benzintank

Ellenôrizze az üzemanyagszintet és tankoljon, ha szükséges. Ellenôrizze a benzincsöveket, nem lazultak-e meg, és hogy nincs-e szivárgás. Hûtôfolyadék A hûtôfolyadéknak a kiegyenlítôtartályon lévô "MIN" és "MAX" jelzés között kell lennie. Ha szükséges, töltse fel. Lámpák, Ellenôrizze az összes jelzôberendezés megfelelô mûkö-dését. kijelzôk, kürt, és Cserélje ki az izzókat meghibásodás esetén. más elektromos berendezések

14


10

13

27 -

H

ELINDULÁS A kipufogógáz szén-monoxidot tartalmaz, mely nagyon mérgezô, ha belélegzi. Ne indítsa be motorját zárt, vagy rosszul szellôztetett térben. Ha nem tartja be ezt a figyelmeztetést, a légzésbénulás eszméletvesztést, vagy akár halált is okozhat. A beindításhoz ne üljön fel motorjára. INDÍTÁS ÖNINDÍTÓVAL - Állítsa a központi állványára motorját. - Fordítsa el a gyújtáskulcsot (1) és kapcsolja a gyújtáskapcsolót "ON" állásba. - Blokkolja legalább az egyik kereket úgy, hogy behúzza valamelyik fékkart (2). Ha ezt a mûveletet nem végzi el, az önindító relé nem kap áramot és így a motort nem tudja megforgatni az önindító. - Nyomja meg az önindító nyomógombját (3) anélkül, hogy gázt adna, és engedje el

INDÍTÁS BERUGÓKARRAL Ha motorját a berúgókarral szeretné beindítani, kövesse az alábbi utasításokat: - Állítsa a központi állványára motorját szilárd, vízszintes terepen. - Álljon a motor bal oldalára. - Fordítsa el a gyújtáskulcsot és kapcsolja a gyújtáskapcsolót (1) "ON" állásba. - Hogy megelôzze a motor esetleges megugrását, blokkolja mindkét kereket úgy, hogy behúzza a fékkarokat (2).

!FIGYELEM Ne nyomja le a berúgókart, miközben a motor jár. - Nyomja le a berúgókart (3) a jobb lábával és engedje fel azonnal. Ha szükséges, ismételje ezt a mûveletet addig, amíg a motor be nem indul.

az önindító nyomógombját mihelyt a motor beindult.

azonnal,

!FIGYELEM Mikor az önindító nyomógombját megnyomja, az olajadagoló tartalék menynyiségére figyelmeztetô kijelzô világítani fog. Mikor a motor beindult és az önindító nyomógombját már elengedte, az olajadagoló tartalék mennyiségére figyelmeztetô kijelzônek el kell aludnia. Ha a kijelzô mégsem alszik el, töltse fel az olajtartályt, lásd 11. oldal (SZEPARÁLT KÉTÜTEMÛ MOTOROLAJ TARTÁLY). - Ha hideg motorral indítja motorját, fordítsa lefelé a hidegindító berendezés mûködtetô karját (4).

A S Z N Á L A T I

T A N Á C S O K

nyomógombját (6), ha a motor már jár, mert az indítómotor tönkremehet. - Ne adjon gázt és húzza be a fékkar(oka)t, mialatt leszáll motorjáról. - Elindulás elôtt melegítse be a motort. - Ha a motor már felmelegedett, lásd 7. oldal ( H Û T Ô F O LYA D É K - H Ô M É R S É K L E T JELZÔ MÛSZER), tolja vissza a hidegindító berendezés mûködtetô karját (4) alaphelyzetbe (fölfelé).

!FIGYELEM Vigyázzon, hogy ne nyomja meg az önindító

INDÍTÁS HOSSZABB TÁVÚ LEÁLLÁS UTÁN Ha motorját hosszú idôn keresztül nem használta vagy nem indul be az elsô próbálkozásra valószínû, hogy az üzemanyag ellátó rendszer részlegesen kiürült. Ilyenkor az alábbiak szerint cselekedjen: - Kapcsolja a gyújtáskapcsolót (1) "ON" állásba. - Nyomja meg az önindító nyomógombját és hagyja, hogy az indítómotor legalább tíz másodpercig forgassa a motort, így a karburátor úszóháza megtelik üzemanyaggal. A motort a következôképpen próbálja beindítani: - Forgassa a hidegindító berendezés mûködtetô karját (4) lefelé. - Kissé fordítsa el a gázmarkolatot (adjon egy kis gázt) és ismételje meg az "indítás önindítóval" címû részben leírtakat.


15

H

A S Z N Á L A T I

T A N Á C S O K

ELINDULÁS ÉS VEZETÉS Az elinduláshoz: - Engedje vissza a gázmarkolatot (A. pozíció), húzza be a hátsó fékkart, majd vegye le motorját az állványáról. - Szálljon fel a motorra és tartsa legalább az egyik lábát a földön, hogy szükség esetén meg tudja tartani az egyensúlyát.

!VESZÉLY Állítsa be a visszapillantó tükröket helyesen. - Az elinduláshoz engedje ki a fékkart és a gázmarkolat határozott elfordítására (B. pozíció) a motor el fog indulni.

!VESZÉLY Ne rángassa és ne húzza rá, tolja vissza

többször egymás után a gázmarkolatot, mert véletlenül elveszítheti a jármûve feletti kontrollját. Ha fékeznie kell, engedje vissza a gázt és használja mindkét féket egyszerre, így hatékonyan lassíthat és egyenletesen terheli a fékeket. Ha csak az elsô vagy csak a hátsó féket használja, csökken a fékezés hatásossága és ezzel együtt nô a kerék megcsúszásának és a felborulásnak a veszélye. Mielôtt kanyarodni kezdene, lassítson le vagy fékezzen le egy állandó mérsékelt sebességre, majd óvatosan kezdjen el gyorsítani. Ne hagyja a fékezést az utolsó pillanatra, mert így nagyon könnyen megcsúszhat a motor. Ha egy hosszú lejtôn sokáig folyamatosan használja a fékeket, a súrlódó felületek túlhevülhetnek és így csökkenhet a fékhatás. Használja a motor fékezôerejét a fékekkel kombinálva. Soha ne guruljon lejtôn lefelé leállított motorral!

!VESZÉLY Ha nedves az út, vagy a kerék tapadása nagyon lecsökken (hó, jég, sár, stb.), vezessen óvatosan és lassan, óvakodjon a hirtelen fékezéstôl vagy irányváltoztatástól, mert ez a motor megcsúszását okozhatja és felborulhat. Különösen óvatosan vezessen, útaka-

dályoknál vagy az útfelület váltakozása esetén. A hepehupás utak, villamos és vasúti sínek, csatornafedelek, az útra festett jelzések, az útba épített fém elemek nagyon csúszósak esôs idôben. Ilyen körülmények között minden akadályt nagyon óvatosan közelítsen meg, és a lehetô legkevésbé döntse meg oldalra motorját.

!VESZÉLY Mindig idôben kapcsolja be az irányjelzôjét, mielôtt irányt változtat, kerülje az éles kanyarodást és a hirtelen manôvereket. Ha az olajadagoló tartalék mennyiségének kijelzôje világítani kezd a motor normális mûködése közben, ez azt jelenti, hogy az olajtartályból már a tartalék olajmennyiséget használja fel a motor; ilyen esetben töltse fel kétütemû motorolajjal az olajtartályt, lásd 11. oldal (SZEPARÁLT KÉTÜTEMû MOTOROLAJ TARTÁLY).

!FIGYELEM Ha a hûtôfolyadék hômérséklet jelzô mûszer mutatója eléri a vörös színû tartományt, azonnal állítsa le motorját és ellenôrizze a hûtôfolyadék szintet a kiegyenlítô tartályban, lásd 13. oldal (HÛTÔFOLYADÉK).

BEJÁRATÁS

!VESZÉLY Az elsô 500 km (312 mi) megtétele után keresse fel motorjával hivatalos aprilia márkakereskedôjét, ahol az idôszakos szerviz útmutatóban jelölt "bejáratás utáni" munkálatokat elvégzik motorján, lásd 18. oldal (IDÔSZAKOS SZERVÍZ ÚTMUTATÓ), így megelôzheti, hogy kárt okozzon magának vagy másoknak, és/vagy jármûvének. A motor bejáratása alapvetô fontosságú hosszú élettartama és megfelelô mûködése szempontjából. Ha lehetséges, hegyi és/vagy kanyargós utakon járassa be motorját, hogy a motorblokk, a rugózó elemek és a fékek a lehetô legváltozatosabb körülmények között mûködjenek a bejáratás alatt. Az elsô 500 kilométer (312 mi) alatt tartsa be a következô utasításokat: 0 - 100 km (0 - 62 mi) Az elsô 100 km (62 mi) megtétele alatt nagy elôvigyázatossággal használja a fékeket, kerülje a hirtelen és hosszantartó fékezéseket. Ezzel elôsegítheti a fékbetétek és a féktárcsák pontos összekopását. 0 - 300 km (0 - 187 mi) Ne motorozzon tartósan úgy, hogy a gázmarkolat fél állásánál több gázt ad. 300 - 500 km (187 - 312 mi) Ne motorozzon tartósan úgy, hogy a gázmarkolat három-negyed állásánál több gázt ad.

16


MEGÁLLÁS

!VESZÉLY Ha lehetséges, kerülje a hirtelen megállást, az erôs lassítást és ne hagyja a fékezést az utolsó pillanatra. - Engedje vissza a gázmarkolatot (A. pozíció), és fékezze le a motort a fékek használatával. - Ha csak rövid idôre áll meg (nem száll le a motorról), legalább az egyik fékkel fékezze jármûvét.

PARKOLÁS

!VESZÉLY Hogy elejét vegye motorja esetleges felborulásának, szilárd, sima helyen parkolja le. Ne hagyja motorját falnak támasztva, vagy a földön elborítva. Figyeljen oda, hogy a motor, de fôleg annak forró alkatrészei ne jelentsenek veszélyt más emberekre, vagy gyerme-

kekre. Ne hagyja motorját magára, ha jár a motorja és/vagy benne van a kulcs a gyújtáskapcsolóban. Ne üljön motorján, ha az a központi állványán áll. - Álljon meg motorjával, lásd ezen az oldalon (MEGÁLLÁS). - Kapcsolja a gyújtáskapcsolót (1) "OFF" állásba. - Támassza le motorját a központi állványára, lásd 17. oldal (A MOTORKERÉKPÁR LETÁMASZTÁSA A KÖZPONTI ÁLLVÁNYÁRA).

!FIGYELEM A motor leállítása után nem szükséges elzárni a benzincsapot, mert automata elzáró szeleppel van felszerelve.

!FIGYELEM Soha ne hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban! - Zárja le a kormányzárat, lásd 9. oldal (KORMÁNYZÁR), majd vegye ki a kulcsot (2) a gyújtáskapcsolóból.

H

A MOTORKERÉKPÁR LETÁMASZTÁSA A KÖZPONTI ÁLLVÁNYÁRA Figyelmesen olvassa át a 16. oldalt (PARKOLÁS). KÖZPONTI ÁLLVÁNY - Fogja meg a bal oldali kormány markolatot és a bal oldali hátsó kapaszkodót (1). - Emelje meg a motort a hátsó kapaszkodónál fogva (1) és ezzel egyidôben nyomja le a központi állvány támasztó karját (2) a lábával. OLDALTÁMASZ (OPT) - Fogja meg a bal oldali kormány markolatot és a hátsó kapaszkodót (1). - Hajtsa le teljesen (3) az oldaltámaszt a jobb lábával. - Döntse meg a motort, amíg a támasz nem éri a földet (4).

KARBANTARTÁS

!VESZÉLY Tûzveszély! Tartsa távol az üzemanyagot és más gyúlékony vegyi anyagot az elektromos berendezésektôl. Mielôtt bármilyen karbantartási munkálatot vagy vizsgálatot elkezdene, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, várja meg, hogy a motorblokk és a kipufogórendszer lehûljön és ha lehetséges támassza állványra motorját szilárd, sima talajon. Mielôtt nekilátna a munkának ellenôrizze, hogy a helyiség amelyben dolgozik, megfelelôen van-e szellôztetve. Tartson kellô távolságot a motor és a kipufogórendszer forró alkatrészeitôl, hogy megelôzzön egy esetleges égési sérülést.

A S Z N Á L A T I

T A N Á C S O K

Ellenôrizze, hogy motorja stabilan áll.

van fizetve. Írja le a személyes adatait és telefonszámát erre az oldalra, ez segíthet azonosítani a jármû valódi tulajdonosát, ha ellopott motorját megtalálják.

LOPÁS ELLENI TANÁCSOK

VEZETÉKNÉV:……………………………….

SOHA ne hagyja a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóban és mindig zárja le a kormányzárat. Lehetôleg biztonságos helyen, zárt garázsban, vagy ôrzött parkolóban parkolja le motorját. Ajánljuk, hogy használjon más lopásgátló eszközt (riasztó, zár, lakat), például az aprilia gyár által kifejlesztett "Body-Guard" (testôr) fantázianévre elkeresztelt kábelzárat (R) is a kormányzáron kívül. Ellenôrizze, hogy minden dokumentum rendben van, a biztosítás és a súlyadó is be

KERESZTNÉV: ……………………………….

- Fordítsa el teljesen balra a kormányt.

!VESZÉLY

!FIGYELEM Az Ön motorkerékpárja nem tartalmaz ehetô alkatrészeket. Soha ne vegye a szájába, nyelje le és ne tartson semmilyen mechanikus, vagy egyéb alkatrészt a szájában, mert azok szennyezettek, némelyikük mérgezô, vagy kábító hatású lehet.

LAKCÍM:………………………………………. TELEFONSZÁM:..………………………….

MEGJEGYZÉS Gyakran a kezelési könyvben lévô adatokkal sikerül azonosítani az ellopott jármûveket.

Kérje meg hivatalos aprilia kereskedôjét, hogy próbálja ki motorját javítás, vagy az idôszakos karbantartás után. Minden esetben személyesen végezze el az "Elindulás elôtti teendôket", bármilyen javítás vagy karbantartási munka után, lásd 14. oldal (ELINDULÁS ELÔTTI ELLENÔRZÉSEK).

!FIGYELEM Ha kifejezetten másképpen nincs jelölve, akkor az összeszerelést a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni. Bármelyik karbantartási munka elvégzésekor használjon gumi védôkesztyût. Az egyszerû karbantartási mûveleteket a motor tulajdonosa is elvégezheti, de némelyik munkát csak speciális szerszámok és szakismeretek birtokában lehet elvégezni. Ha az idôszakos karbantartási munkák elvégzése során segítségre vagy mûszaki információra van szüksége, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét, ahol gyorsan és szakszerûen végzik el a szükséges javításokat.


17

H

A S Z N Á L A T I

T A N Á C S O K

IDÔSZAKOS SZERVIZ ÚTMUTATÓ

Alkatrész

Mûveletek, melyeket hivatalos aprilia kereskedôjénél végeztessen el. (amelyeket a motor tulajdonosa is elvégezhet).

Akkumulátor - csatlakozók kellô rögzítettsége - elektrolit szint

E

E

-

E = ellenôrzés és tisztítás, beállítás, kenés vagy csere, ha szükséges; T = tisztítás; CS = csere B= beállítás

Gyújtógyertya

E

CS

-

Karburátor - alapjárati fordulatszám

B

E

-

Légszûrô

E

T

-

Gázmarkolat mûködése

E

E

-

Az idôszakos karbantartási munkálatokat gyakrabban kell elvégezni, ha a motort sûrûn használja esôben, poros vagy rossz minôségû utakon.

Fékrögzítô mechanizmus mûködése

E

E

-

Világítási rendszer

E

E

-

Féklámpa kapcsolók

-

E

-

Fékfolyadék (szint ellenôrzés)

-

E

-

Bejáratás után [500 km]

Minden megtett Minden megtett 4000 km után, 8000 km után, vagy 12 havonta vagy 24 havonta

Kétütemû motorolaj

500 km-enként: E

Fényszóró beállítása, mûködése

-

E

Kerekek/gumik és guminyomás

Minden hónapban: E

Elsô fékbetét kopás

E

2000 km-enként: E

Hátsó fékpofa kopása

E

E

Mûveletek, melyeket hivatalos aprilia kereskedôjénél végeztessen el.

Alkatrész

E = ellenôrzés és tisztítás, beállítás, kenés vagy csere, ha szükséges; T = tisztítás; CS = csere B= beállítás

Hátsó lengéscsillapító

Bejáratás után [500 km]

Akkumulátor - csatlakozók kellô rögzítettsége Bovdenek és spirálok és

Féktárcsa

-

E

E

-

-

E

-

E

lerakódások

E

E

-

-

E

-

E

E

-

-

T

-

Dugattyúgyûrûk

12000 km-enként: E

A jármû általános mûködése

E

E

-

Fékek/féktárcsa ellenôrzése

E

E

-

A henger hûtése Hátsó fékkulcs zsírzása

20000 km-enként: T (külsô tisztítás) -

-

Kétévenként: CS

Hûtôfolyadék

2000 km-enként: E, kétévenként: CS

Hajtómû olaj

12000 km-enként: E CS

3000 kmenként:E

12000 km-enként v. kétévente: CS

Hátsó meghajtó tárcsa kopó betétjei

12000 km-enként: CS

Elsô szíjtárcsák, mozgó, rögzített

6000 km-enként: CS

Elsô változó áttételmû görgôi és vezetôi Kerekek, gumiabroncsok és légnyomás Csavarok, anyák átvizsgálása, meghúzása Kétütemû motorolaj tartalék mennyiség kijelzôje Üzemanyagcsövek


E

Fékfolyadék Teleszkópolaj és szimeringek

18

Minden megtett Minden megtett 4000 km után, 8000 km után, vagy 12 havonta vagy 24 havonta

6000 km-enként: CS

Kormánycsapágyak kormánycsapágy holtjáték Kerékcsapágyak Kipufogóból eltávolítása

-

-

Meghajtó szíj Az idôszakos karbantartási munkálatokat gyakrabban kell elvégezni, ha a motort sûrûn használja esôben, poros vagy rossz minôségû utakon.

-

6000 km-enként: CS E

E

-

E

E

-

E

E

-

4000 km-enként: E / négyévenként: CS

Fékcsô

-

E

Négyévente: CS

Kétütemû motorolaj pumpa csövei

E

E

Kétévenként: CS

Kuplung kopás

-

-

E

K

AZONOSÍTÓ ADATOK

MOTORSZÁM

Egy jó tanács: írja be a kézikönyv alábbi helyeire motorjának váz- és motorszámát. Motorjának vázszámára akkor lehet szüksége, ha alkatrészt szeretne rendelni hozzá.

A motorszám a motorblokk hátsó részén, a lengéscsillapító rögzítési pontja mellett található. Motorszám: ……………………..................……………….

!FIGYELEM Ne változtassa meg motorja azonosító számait, mert ezt a törvény bünteti. Abban az esetben, ha a vázszámot megváltoztatja, motorja azonnal elveszti a garanciát.

VÁZSZÁM A vázszám a váz központi, fôtartó csövébe van beütve. Hogy le tudja olvasni, le kell vennie a fedelet (1). Vázszám: ………………………………………………….

KIVÉTEL

!FIGYELEM A légszûrôbetét kivételéhez speciális célszerszámra (R) lesz szüksége (amelyet hivatalos aprilia kereskedôjétôl vásárolhat meg). – bilincs présfogó.

!FIGYELEM Összeszerelésnél cserélje ki a levett préselt bilincset egy hasonló méretû újra, amelyet a hivatalos aprilia kereskedôjénél szerezhet be. Ne rakja vissza a már egyszer levett préselt bilincset, mert az nem használható fel újra. Ne cserélje ki a már levett préselt bilincset csavaros-, vagy másféle bilincsre. – Vegye le a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE).

– Vegye le a motor hátsó burkolatának elöl lévô középsô elemét, lásd 26. oldal (A HÁTSÓ BURKOLAT ELÔL LÉVÔ KÖZÉPSÔ ELEMÉNEK LEVÉTELE). – Vegye le a préselt bilincset (4). – Húzza le a csövet (5).

!FIGYELEM Összeszerelés közben a csövet (5) pontosan illessze a helyére. – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (6) és vegye ki a helyérôl az alátéttel együtt.

!FIGYELEM Összeszerelés közben ügyeljen rá, hogy a hátsó fékbovdentartó-fül (7) eredeti helyzetében álljon. – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (8) és vegye ki a helyérôl az alátéttel együtt. – Lazítsa meg a légszûrôház csövét rögzítô bilincs csavarját (9). – Fogja meg a légszûrôház csövét a bilinccsel együtt és húzza le a

A R B A N T A R T Á S

LÉGSZÛRÔ

!FIGYELEM Ne használjon petróleumot, vagy más gyúlékony vegyszert a légszûrôbetét tisztításához, mert a motor mûködése közben meggyulladhat, esetleg felrobbanhat. Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Ellenôrizze havonta, vagy 4000 kilométerenként (2500 mi) a légszûrô állapotát attól függôen, hogy mennyire nehéz körülmények között használja motorját. Ha jármûvét poros vagy nedves utakon használja, a tisztítást és az esetleges cserét az elôírtnál gyakrabban kell elvégezni. Mielôtt hozzálátna a légszûrô kitisztításához, ki kell szerelnie azt a motorból.

karburátorról, ezután ki tudja venni az egész légszûrôházat a helyérôl. A LÉGSZÛRÔ TISZTÍTÁSA – Lazítsa meg és csavarja ki a három csavart (10). – Vegye le a légszûrôház tetejét (11), majd ezután kiveheti a légszûrôbetétet (12). – A légszûrôbetétet tiszta, nem gyúlékony tisztítószerrel mossa ki, majd szárítsa meg teljesen. – Kenje be az egész légszûrôbetétet speciális légszûrôolajjal (esetleg 80W-90 viszkozitású hajtómû olajjal) majd csavarja ki, hogy a fölösleges olaj kifolyhasson belôle.

!FIGYELEM A szûrôbetétet jól át kell itatni, de nem szabad hagyni, hogy csöpögjön belôle az olaj.


19

K


A HÁTSÓ HAJTÁS OLAJSZINTJÉNEK ELLENÔRZÉSE

!FIGYELEM Ha olajszivárgást, vagy bármilyen meghibásodást észlel, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét. NE ÖNTSE A HAJTÓMÛ OLAJAT A TERMÉSZETBE. Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). A hátsó hajtás olajszintjének ellenôrzését 3000 kilométerenként, vagy évente egyszer ajánlott elvégezni: – Motorozzon néhány percet, amíg motorja eléri a normális üzemi hômérsékletét, lásd 7. oldal (Hûtôfolyadék hômérséklet jelzô mûszer) majd állítsa le a motort. – Állítsa fel motorját a központi állványára.

OLAJCSERE A HÁTSÓ HAJTÁSBAN

!FIGYELEM Ha olajszivárgást, vagy bármilyen meghibásodást észlel, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét. NE ÖNTSE A HAJTÓMÛ OLAJAT A TERMÉSZETBE. Töltse jól záró edénybe, és vigye el például egy benzinkúthoz (Magyarországon a MOL töltôállomásokon le lehet adni a fáradtolajat) vagy a helyileg illetékes veszélyes hulladékkezelô telepre. Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Annak érdekében, hogy megôrizze motorja teljesítményét és hosszú élettartamát biztosítsa, cserélje le a hátsó hajtásban lévô olajat az elsô 500 kilométer megtétele, majd minden 12 000 kilométer megtétele után, vagy kétévenként. Így cserélje le az olajat: – Motorozzon néhány percet, amíg motorja

20


– Tegyen egy legalább 110 cm3 ûrtartalmú edényt (1) a leeresztô csavar (2) alá. – Lazítsa meg és csavarja ki a betöltônyílás zárócsavarját (3) és az olajleeresztô csavart (2). – Hagyja az összes olajat kifolyni a hajtómûbôl, majd mérje meg a kifolyt olaj mennyiségét. Amennyiben az kevesebb, mint 100 cm3, pótolja a hiányzó mennyiséget, lásd 35. oldal (KENÔANYAG TÁBLÁZAT). – Húzza meg a leeresztô csavart (2). – Az edényben lévô olajat töltse vissza a hajtómûbe a betöltônyíláson keresztül. – Csavarja be és húzza meg a betöltônyílás zárócsavarját (3).

eléri a normális üzemi hômérsékletét, lásd 7. oldal (hûtôfolyadék hômérséklet jelzô mûszer), majd állítsa le a motort. – Állítsa fel motorját a központi állványára. – Tegyen egy legalább 110 cm3 ûrtartalmú edényt (1) a leeresztô csavar (2) alá. – Lazítsa meg és csavarja ki a betöltô nyílás zárócsavarját (3) és az olajleeresztô csavart (2). – Hagyja az összes olajat kifolyni a hajtómûbôl. – Csavarja vissza és húzza meg a leeresztô csavart és töltsön 100 cm3 olajat a hajtómûbe, lásd 35. oldal (KENÔANYAG TÁBLÁZAT). – Csavarja vissza és húzza meg az olajbetöltô nyílás zárócsavarját (3).

!FIGYELEM Húzza meg a betöltônyílás zárócsavarját és a leeresztô csavart gondosan és ellenôrizze, hogy nem jelentkezik olajszivárgás. Rendszeresen ellenôrizze, hogy a hajtómûház tömítésénél nem jelentkezik-e olajszivárgás. Ne használja motorját, ha annak kenése nem megfelelô, vagy nem az elôírt kenôanyag van a motorban, mert így a mozgó alkatrészek kopása felgyorsulhat és esetleg kijavíthatatlan meghibásodáshoz vezethet.

!FIGYELEM Húzza meg a betöltônyílás zárócsavarját és a leeresztô csavart gondosan és ellenôrizze, hogy nem jelentkezik olajszivárgás. Rendszeresen ellenôrizze, hogy a hajtómû ház tömítésénél nem jelentkezik-e olajszivárgás. Ne használja motorját, ha annak kenése nem megfelelô, vagy nem az elôírt kenôanyag van a motorban, mert így a mozgó alkatrészek kopása felgyorsulhat és esetleg kijavíthatatlan meghibásodáshoz vezethet.

K

ELSÔ KERÉK KISZERELÉS Figyelmesen olvassa el a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM A kerék ki- és beszerelése közben ügyeljen rá, hogy ne tegyen kárt a fékcsövekben, a féktárcsában és a fékbetétekben. Így szerelje ki az elsô kereket: – Állítsa fel motorját a központi állványára.

!FIGYELEM Készítsen egy legalább 200 mm magas támaszt, mely alaplapjának mérete 200x200 mm. – Tegye a támaszt a jármûve alá, a motor és

Nézze meg és jegyezze is meg a kilométerspirál meghajtó (5) és a távtartó gyûrû (9) állását és helyét, hogy helyesen tudja visszarakni az összeszerelésnél. – Emelje meg kissé az elsô kereket és húzza ki az elsô keréktengelyt. – Tegye el a távtartót (9). – Vegye ki a kereket. – Vegye le a kilométerspirál meghajtót (5).

!FIGYELEM A fenti mûveletet óvatosan végezze el, nehogy kiessen a belsô fogaskoszorú (10) a meghajtóházból (5).

BESZERELÉS Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM A kerék ki- és beszerelése közben ügyeljen rá, hogy ne tegyen kárt a fékcsövekben, a féktárcsában és a fékbetétekben. Így szerelje be az elsô kereket:

a támasz közé pedig tegyen puha ruhát, hogy az elsô kerék eléggé felemelkedjen ahhoz, hogy ki lehessen venni és a motor ne tudjon felborulni.

!FIGYELEM Ellenôrizze, hogy a jármû stabilan áll. – Lazítsa meg és csavarja ki az elsô féknyerget rögzítô két darab csavart (1). A féknyereg rögzítô csavarok meghúzási nyomatéka: 27 Nm (2,7 kgm).

!FIGYELEM Soha ne húzza be az elsô fékkart, miután a féknyerget leszerelte a féktárcsáról, különben a dugattyúk kieshetnek a féknyeregbôl, és kifolyhat a rendszerben lévô fékolaj.

!FIGYELEM Ha a belsô fogaskoszorú (10) kiesett a meghajtóházból (5), tisztítsa meg, majd kenje be zsírral, azután a rakja bele a meghajtóházba úgy, hogy a fogaskoszorú fogazott része (11) nézzen a meghajtó tengely fogazott része (12) felé. A kilométerspirál meghajtóházát (5) óvatosan rakja be a kerékagyba (13), nehogy letörjenek, vagy megsérüljenek a fogaskoszorú (10) körmei (A). – Rakja vissza a kilométerspirál meghajtót (5) a kerékagyban lévô helyére (13).

!FIGYELEM Vékonyan kenje be zsírral az elsôkeréktengelyt (6). – Rakja be a kereket a két villaszár közé. – Csúsztassa a teleszkóp végének belsô oldalán lévô, elfordulást megakadályozó csapot (15) a kilométerspirál meghajtóban (5) lévô horonyba (14). – Csúsztassa be a keréktengelyt (6) a helyére a motor jobb oldaláról (menetirány szerint).


Ha ez mégis bekövetkezne, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedôjét, ahol elvégzik a szükséges munkálatokat. – Vegye le a féknyerget (2) úgy, hogy óvatosan lehúzza a féktárcsáról. – Lazítsa meg és csavarja le a rögzítô anyát (3) és húzza ki a kilométerspirált (4) a meghajtóházból (5). – Rögzítse a keréktengelyt (6) úgy, hogy a végébe inbuszkulcsot rak, így ellen tud majd tartani, ha az anyát lazítja meg. – Lazítsa meg és csavarja le az anyát (7) és vegye le a tengelyrôl az alátétet (8) is. Az elsô keréktengely rögzítô anyájának meghúzási nyomatéka: 50 Nm (5,0 kgm). – Nyomja kifelé a keréktengelyt (6) óvatosan a menetes oldaláról, és ha szükséges, használjon gumikalapácsot.

!FIGYELEM – Rakja be a távtartó gyûrût (9) a kerékagy és a bal oldali teleszkópszár közé. – Rakja rá a tengely végére az alátétet (8), rögzítse a tengelyt (6) a végébe helyezett inbuszkulccsal, csavarja rá az anyát (7) a tengelyre és húzza meg az elôírt nyomatékkal. Az elsô kerék tengely rögzítô anyájának meghúzási nyomatéka: 50 Nm (5,0 kgm). – Rakja be a kilométerspirált (4) a meghajtóházba (5), majd csavarja rá a spirál rögzítô anyát (3) a meghajtóház menetes csonkjára és húzza meg. – Óvatosan csúsztassa rá a féknyerget (2) a féktárcsára.

!FIGYELEM A féknyereg visszarakásakor cserélje ki a féknyereg rögzítô csavarokat (1) két ugyanolyan új csavarra. – Csavarja és húzza meg a féknyereg rögzítô csavarokat (1) az elôírt nyomatékkal. A féknyereg rögzítô csavarok (1) meghúzási nyomatéka: 27 Nm (2,7 kgm). – Vegye ki a támaszt a motor alól.

!FIGYELEM Összeszerelés után húzza be többször egymás után az elsô fékkart és ellenôrizze az elsô fékrendszer helyes mûködését. Ellenôrizze a kerék központosságát. Ha a meghúzási nyomatékokat, a kerék kiegyensúlyozását vagy központosságát szeretné ellenôriztetni, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedôjét, hogy elejét vegye egy esetleges balesetnek, mely nem csak Önnek, hanem másoknak is kárt okozhat.


21

K


HÁTSÓ KERÉK KISZERELÉS Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). – Állítsa fel motorját a központi állványára. – Szerelje le a kipufogódobot, lásd 24. oldal (A KIPUFOGÓDOB LESZERELÉSE).

!FIGYELEM A hátsó kereket rögzítô anya meglazításához fékezni kell a hátsó kereket. – Húzza be a hátsó fékkart (2) teljesen, hogy blokkolja a hátsó kereket. Tegyen egy kis darab kartonpapírt (3) a markolatra, majd egy kábelkötegelôvel (4) rögzítse a fékkart a teljesen behúzott

A TÁRCSAFÉKBETÉT KOPÁSÁNAK ELLENÔRZÉSE Figyelmesen olvassa át a 11. oldalt (FÉKFOLYADÉK (javaslatok)), 11. oldalt (TÁRCSAFÉK) és a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Ellenôrizze a fékbetétek kopását az elsô 500 kilométer (312 mi), majd minden 2000 kilométer (1250 mi) megtétele után. A fékbetétek kopása a jármû használatától, a vezetési stílustól és az út fajtájától nagymértékben függ. A kopás nagyobb mértékû lesz, ha poros, vagy vizes utakon használja motorját. A tárcsafékbetétek kopásának gyors ellenôrzését az alábbiak szerint végezze el: – Állítsa motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Vegye le a féknyergen lévô fedelet (1). – Nézze meg a súrlódó anyag vastagságát a fékbetétek acél hordozólemeze és a féktárcsa között. – Ha a súrlódó anyag vastagsága (csak egy fékbetétre vonatkoztatva) kevesebb, vagy 1 mm körül van, cserélje ki mind a két fékbetétet.

22


állapotában. – Lazítsa meg, csavarja le a hátsó kerékanyát (1) és vegye le az alátétet.

!FIGYELEM Összeszerelésnél cserélje ki a hátsó kerékanyát egy újra (speciális típus). A hátsó kerékanya (1) meghúzási nyomatéka: 110 Nm (11,0 kgm). – Vegye le a mûanyag kábelkötegelôt (4) és a kartonpapírt (3). – Engedje ki a fékkart. – Vegye le a kereket.

!FIGYELEM Csak eredeti használjon.

aprilia

alkatrészeket

!VESZÉLY A fékbetéteket az Ön hivatalos aprilia kereskedôjénél cseréltesse ki.

Összeszerelés után húzza be a hátsó fékkart többször egymás után és ellenôrizze a fékrendszer megfelelô mûködését. Ellenôrizze a kerék központosságát. Ha a meghúzási nyomatékokat, a kerék kiegyensúlyozását vagy központosságát szeretné ellenôriztetni, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedôjét, hogy elejét vegye egy esetleges balesetnek, mely nem csak Önnek, hanem másoknak is kárt okozhat.

K


mûveletet gyakrabban kell elvégezni.

A HÁTSÓ FÉKPOFÁK KOPÁSÁNAK ELLENÔRZÉSE

fékpofák elkoptak, ki kell cserélni ôket.)

!VESZÉLY

!FIGYELEM

Figyelmesen olvassa át a 12. oldalt (HÁTSÓ DOBFÉK) és a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Ellenôrizze a fékpofák kopását az elsô 500 kilométer, majd minden 4000 kilométer megtétele után. A hátsó fékpofák kopásának ellenôrzését az alábbiak szerint végezze el: – Húzza be a hátsó fékkart (1) teljesen és tartsa meg ebben a helyzetében. – Ellenôrizze a hátsó fékbetét kopásjelzô (2) állását. – A kopásjelzô a két vonatkoztatási jelzés (3) és (4) között. (A hátsó fékpofák a kopáshatáron belül vannak.) – A kopásjelzô az alsó vonatkoztatási jelzésnél (4) vagy az alatt áll.(A hátsó

Ha a hátsó fékbetét kopásjelzô (2) elérte az alsó vonatkoztatási jelzést (4) vagy az alatt áll, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét, ahol szakszerûen kicserélik a fékpofákat.

A fékkulcs tengelyének bezsírozása bonyolult feladat lehet egy gyakorlatlan személy számára. Ha szükségesnek tartja, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét. Ha saját maga szeretné elvégezni ezt a mûveletet, kövesse az alábbi utasításokat: - Szerelje ki a hátsó kereket, lásd 22. oldal Csavarja le a beállító csavart (5).

A HÁTSÓ FÉKKULCS TENGELY BEZSÍROZÁSA Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM Zsírozza be a hátsó fékkulcs tengelyét 4000 kilométerenként. Ha a jármûvet poros utakon használja, akkor a

!FIGYELEM Ne szennyezze be a fékpofákat, vagy a súrlódó felületeket zsírral, így megelôzheti a jármû fékhatásának lecsökkenését. mozgó alkatrészekhez való zsírral, lásd 35. oldal (KENÔANYAG TÁBLÁZAT). Összeszerelés közben:

!FIGYELEM

!FIGYELEM Ez a mûvelet nehéznek tûnhet, mert a rugók (6) eléggé megnehezítik a fékpofák kiszerelését. Legyen óvatos, nehogy megszúrja vagy megüsse kezét, vagy ujjait. – Fogja meg jó erôsen a két fékpofát (7) a belsô oldalának a közepénél és húzza meg maga felé jó erôsen. Rázza meg a két fékpofát, így a rájuk rakódott szennyezôdéstôl (fékpor) megtisztíthatja.

!FIGYELEM Mielôtt a hátsó fékkulcsot (8) lehúzza a tengelyrôl jelölje meg, hogy milyen helyzetben állt. – Jelölje meg a fékkulcs (8) és a fékkulcs tengely (9) egymáshoz viszonyított helyzetét egy alkoholos filccel (10), az „A” ábra szerint. – Rögzítse a csavart (11) egy csillagkulccsal, majd lazítsa meg az anyát (12).

– Húzza le a fékkulcsot (8) a tengelyrôl.

!FIGYELEM Mielôtt a hátsó fékbetét kopásjelzôt (2) lehúzza a tengelyrôl jelölje meg, hogy milyen helyzetben állt. – Jelölje meg a fékbetét kopásjelzô (2) és a fékkulcs tengely (9) egymáshoz viszonyított helyzetét egy alkoholos filccel (10), a „B” ábra szerint. – Húzza le a tengelyrôl a hátsó fékbetét kopásjelzôt (2) és vegye ki a tömítést. – Húzza ki a fékkulcs tengelyét (9).

!FIGYELEM Óvatosan kenje be zsírral a tengely középsô részét, óvakodjon a túl sok zsír felkenésétôl. Kerülje a tengely ovális részének vagy a tengely tövének bezsírozását. – Kenje be vékonyan zsírral a fékkulcs tengelyének középsô részét, mechanikus

Soha ne üsse, vagy erôltesse a fékkulcs tengelyt (9) kalapáccsal, vagy más szerszámmal. – Kézzel csúsztassa helyére a fékkulcs tengelyét (9) úgy, hogy miközben a helyére tolja, forgassa is lassan. – Tegye vissza a fékbetét kopásjelzôt (2) és a hátsó fékkulcsot (8) úgy, hogy a rajtuk lévô jelzések (A) és (B) egybeessenek a tengelyen (9) lévô jelzéssel.

!FIGYELEM Ha a hátsó fékbetét kopásjelzôt nem az eredeti helyzetébe szereli vissza, ezzel megakadályozza a hátsó fékbetét kopásának pontos ellenôrzését, ami az Ön, a jármûve, illetve a többi közlekedôre nézve veszélyes helyzetet idézhet elô. Rakja vissza a két fékpofát (7) a helyére úgy, hogy azok lapos vége (13) feküdjön fel a hátsó fékkulcs tengelyén (9), míg a félkör alakú végük (14) a támasztó csapon (15).

!FIGYELEM Ellenôrizze, hogy a rugók (6) végei megfelelôen be legyenek akasztva a fékpofák furataiba.


23

K


A KORMÁNYZÁS ELLENÔRZÉSE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). A kormányzást nagyon sûrûn, akár naponta ellenôrizze, hogy az esetleges holtjátékot idôben felfedezze. Így ellenôrizze a kormányzást: – Állítsa fel motorját a központi állványra sima, szilárd talajon. !FIGYELEM Készítsen támaszt, mely alaplapjának mérete 200x200 mm, magassága 200 mm. – Tegye a támaszt a motor alá úgy, hogy egy darab puha ruhát rak a támasz és a motor közé. A motornak ebben a helyzetében az elsô keréknek el kell emelkednie a földrôl. Vigyázzon, nehogy felboruljon a motor.

Ha a holtjáték ezután sem szûnt meg, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét, ahol elvégzik a szükséges javítást.

A KIPUFOGÓ LESZERELÉSE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). – Állítsa fel motorját a központi állványra sima, szilárd talajon.

!VESZÉLY Mielôtt hozzákezdene az itt leírt munkálatokhoz, várja meg, hogy a motorblokk és a kipufogó rendszer teljesen lehûljön. Ezzel megelôzhet egy esetleges égési sérülést.

MEGJEGYZÉS

Szüksége lesz egy speciális célszerszámra (R) (melyet hivatalos aprilia kereskedôjétôl vásárolhat meg). – bilincs présfogó (1).

24


!VESZÉLY Ellenôrizze, hogy motorja stabilan áll. – Mozgassa meg a teleszkópokat a menetirány szerint elôre-hátra (az ábra szerint).

!FIGYELEM Ne mozgassa a teleszkópokat túlságosan erôsen, mert ilyenkor elôfordulhat, hogy a központi állványon mozgatja a motorját és ezt a rendellenesnek tûnô mozgást Ön a kormány holtjátékának véli. Hogy az esetleges tévedést kizárja, ismételje meg többször a mûveletet. – Ha holtjátékot észlel a kormánynál, keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét, hogy beállítsák a kormányzás optimális mûködését.

A MOTORBLOKK RÖGZÍTÔ TENGELY ELLENÔRZÉSE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). A motorblokk rögzítô tengely perselyeinek holtjátékát rendszeresen ellenôrizze. Így ellenôrizze a motorblokk rögzítô tengely perselyeinek holtjátékát: – Állítsa fel motorját a központi állványra sima, szilárd talajon. – Mozgassa a hátsó kereket a menetirányra merôlegesen többször is (az ábra szerint). – Ha bármilyen kicsi holtjátékot észlel ellenôrizze, hogy a motorblokk rögzítô tengely összes csavarja kellôen meg vane húzva.

!FIGYELEM

!FIGYELEM

!FIGYELEM

Összeszerelésnél cserélje ki a levett préselt bilincset egy hasonló méretû újra, amelyet a hivatalos aprilia kereskedôjénél szerezhet be. Ne rakja vissza a már egyszer levett préselt bilincset, mert az nem használható fel újra. Ne cserélje ki a már levett préselt bilincset csavaros (2)-, vagy másféle bilincsre.

Ne lazítsa meg a csövek csatlakozásánál (6) lévô anyákat (5), hanem az alábbi utasításokat kövesse.

– Vegye le a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE). – Vegye le a bilincset (3). – Húzza le a csövet (4). MEGJEGYZÉS Összeszerelésnél ügyeljen rá, hogy a csövet (4) gondosan rakja vissza a helyére.

– Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat (7) és (8). A csavarok (7) és (8) meghúzási nyomatéka: 12 Nm (1,2 kgm). – Lazítsa meg és csavarja ki a két csavart (9) és (10), amelyek a kipufogót a motorblokkhoz rögzítik. A csavarok (9) és (10) meghúzási nyomatéka: 25 Nm (2,5 kgm). – Vegye le a kipufogódobot.

MEGJEGYZÉS

Összeszerelésnél a henger kipufogó csatornája és a kipufogócsô közötti tömítést cserélje ki egy újra.

K

A KORMÁNYBURKOLAT ELÜLSÔ RÉSZÉNEK LEVÉTELE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). – Állítsa fel motorját a központi állványra sima, szilárd talajon. MEGJEGYZÉS Támassza alá a kormányburkolat légterelôjét (1), hogy megelôzze annak leesését. – Lazítsa meg és vegye ki a csavart (2).

!FIGYELEM Óvatosan bánjon az alkatrészekkel, leszerelés közben vigyázzon, nehogy letörje a rögzítô füleket és/vagy a tartó kengyeleket. Bánjon nagyon óvatosan a mûanyag és

fényezett alkatrészekkel, nehogy megkarcolja, vagy eltörje azokat. – Vegye le a kormányburkolat légterelôjét (1). – Vegye le a tömítést (3). – Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat (4). – Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat (5). – Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat (6).

!FIGYELEM Az alábbi mûveleteket nagy gonddal végezze és ügyeljen rá, hogy ne erôltesse az elektromos vezetékeket. – Részlegesen vegye le a kormányburkolat elülsô részét (7). – Vegye le az irányjelzô relét (A). – Ezután leveheti a kormányburkolat elülsô részét teljesen (7).

AZ ÁTLÁTSZÓ ORRIDOM LEVÉTELE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). – Támassza le motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Fordítsa el a kormányt teljesen jobbra. – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (1).

A KORMÁNYBURKOLAT HÁTSÓ RÉSZÉNEK LEVÉTELE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). – Vegye le a kormányburkolat elülsô részét, lásd ezen az oldalon (A KORMÁNYBURKOLAT ELÜLSÔ RÉSZÉNEK LEVÉTELE). – Lazítsa meg és vegye ki a csavart (8). – Lazítsa meg és vegye ki a csavarokat (9). – Lazítsa meg és csavarja le a kilométeróra menetes csonkjáról a kilométerspirál rögzítô anyáját (10) és húzza ki a kilométerspirált a kilométerórából. - Húzza le a mûszerfalról a két elektromos csatlakozót (11) és (12).

ráccsal (6) együtt úgy, hogy kissé meghúzza elôre (a menetirány felé).

!FIGYELEM A kormányburkolat hátsó része (13) (együtt a mûszerfallal, kapcsolókkal) az elektromos vezetékek miatt összeköttetésben marad a jármûvel, ezért nem lehet teljesen leszerelni. Nagyon óvatosan bánjon az alkatrészekkel, nehogy kárt tegyen bennük. Ne erôltesse az elektromos vezetékeket. – Részlegesen vegye le a kormányburkolat hátsó részét (13).


Összeszerelés közben: – Ellenôrizze, hogy a tömítés (7) pontosan illeszkedik a helyére.

!FIGYELEM

A VISSZAPILLANTÓ TÜKÖR LEVÉTELE

Óvatosan bánjon az alkatrészekkel, leszerelés közben vigyázzon, nehogy letörje a rögzítô füleket és/vagy a tartó kengyeleket. Bánjon nagyon óvatosan a mûanyag és fényezett alkatrészekkel, nehogy megkarcolja, vagy eltörje azokat.

Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). – Állítsa motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Húzza fel a gumi védôburkolatot (8).

– Fordítsa el a kormányt, hogy az pontosan középállásban legyen. – Lazítsa meg és csavarja ki a három csavart (2). – Vegye le az alsó burkolatot (3) (hûtôtakaró rácsot (4)) úgy, hogy kissé meghúzza lefelé. – Vegye le az átlátszó orridomot (5) a felsô

Támassza alá a visszapillantó tükröt (9), hogy megelôzze annak leesését.

!FIGYELEM

– Tartsa meg a csavart (10) majd lazítsa meg és csavarja ki az anyát (11) teljesen. – Vegye le a visszapillantó tükröt (9).


25

K


A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM Bánjon nagyon óvatosan a mûanyag és fényezett alkatrészekkel, nehogy megkarcolja, vagy eltörje azokat. – Állítsa motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (1). – Emelje meg a szerelônyílás fedelének elülsô részét (2), majd vegye le úgy, hogy kissé meghúzza elôre (a menetirány felé).

– Vegye le a hátsó burkolat elôl lévô középsô elemét úgy, hogy kissé meghúzza azt elôre (a menetirány felé).

AZ ALAPJÁRATI FORDULATSZÁM BEÁLLÍTÁSA Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Állítsa be az alapjárati fordulatszámot az elsô 500 kilométer (312 mi) megtétele után, majd minden alkalommal, amikor szükséges. Így állítsa be az alapjárati fordulatszámot motorján: – Motorozzon néhány percet, amíg motorja eléri a normális üzemi hômérsékletét, lásd 7. oldal (hûtôfolyadék hômérséklet jelzô mûszer), majd állítsa le a motort. – Állítsa motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Vegye le a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE). – Csatlakoztasson egy elektronikus fordulatszámmérô mûszert a gyertyakábelre.

26


!FIGYELEM Összeszerelés közben pontosan illessze a két rögzítô fület a helyére.

A HÁTSÓ BURKOLAT ELÔL LÉVÔ KÖZÉPSÔ ELEMÉNEK LEVÉTELE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM Bánjon nagyon óvatosan a mûanyag és fényezett alkatrészekkel, nehogy megkarcolja, vagy eltörje azokat. – Állítsa motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Nyissa ki és hajtsa fel az ülést, lásd 9. – Indítsa be a motort. A motor alapjárati fordulatszáma 1800 +/100 ford./perc; ilyenkor a motor nem forgatja a hátsó kereket. Ha szükséges: – Vegye le a hátsó burkolat elôl lévô középsô elemét, lásd 26. oldal (A HÁTSÓ BURKOLAT ELÔL LÉVÔ KÖZÉPSÔ ELEMÉNEK LEVÉTELE). – Forgassa el a karburátor oldalán lévô állítócsavart (1).HA (az óra járásával megegyezô irányba) CSAVARJA; növeli az alapjárati fordulatszámot.HA (az óra járásával ellentétes irányba) CSAVARJA; csökkenti az alapjárati fordulatszámot. – A beállítás után néhányszor adjon gázt a gázmarkolat elfordításával, majd ellenôrizze, hogy a beállított alapjárati fordulatszám megfelelô és állandó. MEGJEGYZÉS Ne nyúljon az alapjárati benzin/levegô keverék állító csavarhoz (2), így megkímélheti magát a számtalan karburátor beállítási lehetôség keresgélésétôl.

!FIGYELEM Ha szükségesnek látja, forduljon hivatalos aprilia kereskedôjéhez.

A GÁZMARKOLAT HOLTJÁTÉKÁNAK BEÁLLÍTÁSA Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). A gázmarkolat holtjátékának 2 - 3 mm között kell lenni, a markolat kerületén mérve.

oldal (AZ ÜLÉS NYITÁSA/ZÁRÁSA). – *Lazítsa meg és csavarja ki a két felsô csavart (3). – *Lazítsa meg és csavarja ki az oldalsó csavart (4).

!FIGYELEM A hátsó burkolat elôl lévô középsô elemét csak az ülés lehajtott állapotában lehet levenni (és visszarakni).

!FIGYELEM Mielôtt az ülést lezárja ellenôrizze, hogy nem maradt-e a bukósisak/kesztyûtartóban a gyújtáskulcs. – Hajtsa le az ülést.

Ha a holtjáték nem megfelelô, így állítsa be: – Állítsa motorját a központi állványára sima, szilárd talajon. – Húzza le a védôburkolatot (2). – Lazítsa meg a kontraanyát (3) (forgassa el az óra járásával megegyezô irányba). – Forgassa az állítócsavart (4) addig, amíg a holtjáték megfelelô nem lesz.

A beállítás után: – Húzza meg a kontraanyát (3) (forgassa el az óra járásával ellentétes irányba), így rögzíti az állítócsavart (4) és húzza vissza a védôburkolatot (2).

K


–A gyújtógyertyák elektródahézagát hézagmérôvel ellenôrizze. Az elôírt elektródahézag 0,5 - 0,6 mm; ha szükséges állítsa be erre az értékre, a testelektróda óvatos elhajlításával. – Ellenôrizze, hogy a tömítô alátét jó állapotban van. A tömítô alátéttel együtt csavarja be kézzel a gyertyát, nehogy megsértse a menetet. – Húzza meg a gyertyát a szerszámkészletben található gyertyakulccsal fél fordulatnyira, hogy a tömítô alátétet összenyomja.

Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Ellenôrizze a gyújtógyertyát az elsô 500 km (312 mi), majd minden 4000 km (2500 mi) megtétele után vagy évente legalább egyszer. Rendszeresen vegye ki a gyertyát, gondosan tisztítsa meg, ha szükséges távolítsa el a lerakódásokat róla és cserélje ki ha szükségesnek látja. Hogy a gyújtógyertyához hozzáférjen: – Vegye le a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE). Így vegye ki és tisztítsa meg a gyújtógyertyát: – Vegye le a gyertyapipát (1) a gyertyáról. – Tisztítsa meg az esetleges

szennyezôdéstôl a gyertya tövét, aztán lazítsa meg és csavarja ki a szerszámkészletben található speciális gyertyakulcs segítségével, de közben vigyázzon, hogy a hengerbe ne essen semmilyen idegen anyag (sár, por, stb.) – Ellenôrizze, hogy nincs se koksz lerakódás, se korrózió az elektródákon és a szigetelôanyagon; ha szükséges, tisztítsa meg ôket speciális tisztító eszközzel, drótkefével vagy drótszôrzetû ecsettel. – Sûrített levegôvel tisztítsa ki a szigetelôk környékét, hogy az esetleg megtapadt szennyezôdés ne juthasson be a motorba a gyertya becsavarásakor. Ha a gyertya szigetelôjén repedéseket talál, vagy korrodált elektródákat, esetleg nagymértékû koksz lerakódást, a gyertyákat ki kell cserélni.

AKKUMULÁTOR

TARTSA GYERMEKEK ELÔL ELZÁRVA.

GYÚJTÓGYERTYA

Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS). Ellenôrizze az akkumulátor elektrolit szintjét az elsô 500 km, majd minden 4000 km megtétele után, vagy évente legalább egyszer.

!VESZÉLY Az akkumulátorban lévô elektrolit maró és mérgezô hatású, így ha a bôrével érintkezik, azonnal marni kezdi azt, mert kénsavat tartalmaz. Viseljen védôruházatot, maszkot és/vagy szemüveget, amíg a karbantartást elvégzi. Abban az esetben ha bôrével érintkezik, mossa le jó alaposan tiszta vízzel. Ha a szemébe kerül, legalább 15 percen keresztül öblítse át szemét tiszta vízzel, majd azonnal forduljon szemész orvoshoz. Ha az elektrolitból bármilyen kis mennyiséget véletlenül lenyelne, igyon utána sok vizet, vagy tejet, aztán rögtön igyon magnéziumot tartalmazó tejet vagy növényi olajat és azonnal forduljon orvoshoz. Az akkumulátorból gyúlékony gázok párolognak el, ezért ne használjon a közelében nyílt lángot, szikrát vagy más nagy hômérsékletû tárgyat és ne cigarettázzon. Az akkumulátor feltöltésének ideje alatt ellenôrizze, hogy a helyiség jól szellôzike és ne lélegezze be a töltés során keletkezô gázokat.

!FIGYELEM A gyújtógyertyát jól meg kell húzni, mert ellenkezô esetben a motor túlmelegedhet és súlyosan károsodhat. Csak az elôírt típusú gyújtógyertyát használja motorjába, lásd 33. oldal (MÛSZAKI ADATOK), hogy a motorja teljesítményét és hosszú élettartamát biztosítsa. – Rakja vissza a gyertyapipát (1) a gyertyára és jól nyomja rá. – Rakja vissza a szerelônyílás fedelét.

!FIGYELEM Soha ne fordítsa meg az akkumulátorhoz csatlakozó kábelek polaritását. Ne döntse meg túlságosan jármûvét, így megelôzheti az akkumulátorsav kifolyását. Az akkumulátor csatlakozó kábeleit csak a gyújtáskapcsoló „OFF” állásában vegye le vagy szerelje fel, különben a jármûvében lévô elektronikus áramkörök megsérülhetnek. Az akkumulátor beszerelésénél elôször a pozitív „+”, majd a negatív „-” kábelt csatlakoztassa. Kiszerelésnél fordított sorrendben vegye le a csatlakozó kábeleket. Az elektrolit erôsen korrodáló hatású vegyület. Ne hagyja hogy mûanyag alkatrészekre folyjon, vagy csöppenjen.

AZ AKKUMULÁTOR HOSSZÚ TÁVÚ ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉSE Ha a jármûvet hosszabb ideig nem használja: – Vegye ki az akkumulátort a motorból, lásd 27. oldal (AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE) és tegye száraz, hûvös helyre. – Töltse fel az akkumulátort kis áramerôsségû akkumulátortöltôvel teljesen, hogy megelôzze annak esetleges károsodását, lásd 27. oldal (AZ AKKUMULÁTOR FELTÖLTÉSE). Ha az akkumulátor a motorban marad, vegye le a csatlakozó kábeleket az akkumulátor kivezetéseirôl. Megelôzendô az akkumulátor károsodását fontos, hogy rendszeresen feltöltse motorja akkumulátorát (legalább egyszer egy hónapban), például télen, vagy ha a motort hosszabb ideig nem használja.


27

K


AZ AKKUMULÁTOR KIVEZETÉSEK ELLENÔRZÉSE ÉS TISZTÍTÁSA Figyelmesen olvassa át az 27. oldalt (AKKUMULÁTOR). – Vegye le a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE). – Ellenôrizze az akkumulátor kivezetéseket (2) és a csatlakozó kábeleket (1): Jó állapotban legyenek (ne legyenek korrodáltak és ne legyen rajtuk lerakódás); Kenje be semleges zsírral ( pl:szilikon zsír), vagy vazelinnel. Ha szükséges, végezze el a következô teendôket: – Ellenôrizze, hogy a gyújtáskapcsoló „OFF” állásban van-e. – Elôször vegye le a negatív kábelt (-), majd a pozitív kábelt (vörös) (+).

– Drótkefével addig dörzsölje a kivezetéseket, amíg az összes korrodált rész eltûnik róluk, – Csatlakoztassa elôször a pozitív kábelt (vörös) (+), aztán a negatív kábelt (-). – Kenje be az akkumulátor kivezetéseket és a csatlakozó kábeleket semleges zsírral (pl:szilikon), vagy vazelinnel.

– Húzza le az akkumulátorról a szellôzô/túlfolyó csövet. – Fogja meg erôsen az akkumulátort, vegye ki a tartójából és tárolja száraz, hûvös helyen.

AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE

Ha kivette a helyérôl, tegye biztonságos helyre, és tartsa gyermekek elôl jól elzárva.

Figyelmesen olvassa át az 27. oldalt (AKKUMULÁTOR). – Vegye le a szerelônyílás tartó fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE). – Ellenôrizze, hogy a gyújtáskapcsoló „OFF” állásban van-e. – Vegye le az akkumulátorról elôször a negatív (-), majd a pozitív (+) kábelt.

!VESZÉLY

AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE

AZ ELEKTROLIT SZINT ELLENÔRZÉSE Figyelmesen olvassa át az 27. oldalt (AKKUMULÁTOR). – Vegye ki az akkumulátort a tartójából, lásd 27. oldal (AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE). – Ellenôrizze, hogy az elektrolit szintje az akkumulátor oldalán lévô „MIN” (alsó) és a „MAX” (felsô) szintjelzés között van-e. Ha az elektrolit szintje alacsony: – Lazítsa meg és csavarja ki a cellák záródugóit.

!FIGYELEM Csak desztillált vizet használjon az elektrolit pótlásához. Soha ne töltsön annyi folyadékot az akkumulátorba, hogy az elektrolit szintje a „MAX” (felsô) szint fölé emelkedjen, mert az akkumulátor töltésekor az elektrolit szint emelkedni fog. – Töltse fel a cellákat egyenként desztillált vízzel.

28


Figyelmesen olvassa át az 27. oldalt (AKKUMULÁTOR). – Vegye ki az akkumulátort a tartójából, lásd a 27. oldal (AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE). – Lazítsa meg és csavarja ki a cellák záródugóit. – Ellenôrizze az elektrolit szintet, lásd ezen az oldalon (AZ ELEKTROLITSZINT ELLENÔRZÉSE). – Csatlakoztassa az akkumulátort egy akkumulátortöltôhöz. – Ajánlott a töltôáramot az akkumulátor névleges kapacitásának 1/10-ed részének megfelelô értékre beállítani és így feltölteni az akkumulátort. – A feltöltés befejezése után ellenôrizze az elektrolit szintet és ha szükséges töltsön utána desztillált vizet. – Csavarja vissza a cellák záródugóit.

!FIGYELEM Csak a töltés befejezése után 5 – 10 perc elteltével szerelje be jármûvébe az akkumulátort, mert a töltés befejezése után még kis ideig képzôdnek gázok az akkumulátorban.

AZ AKKUMULÁTOR BESZERELÉSE Figyelmesen olvassa át az 27. oldalt (AKKUMULÁTOR). – Tegye a helyére az akkumulátort. – Dugja rá az akkumulátorra a szellôzô/túlfolyó csövet.

!FIGYELEM Az akkumulátor visszaszerelésénél mindig rakja vissza a szellôzô/túlfolyó csövet, hogy megelôzze az elpárolgó akkumulátorsav korrodáló hatását, ami károsíthatja az elektromos rendszert, a fényezett alkatrészeket, a gumiból készült alkatrészeket és a tömítéseket. – Csatlakoztassa az akkumulátorhoz elôször a pozitív (vörös) (+), majd a negatív (-) kábelt. – Kenje be az akkumulátor kivezetéseit semleges zsírral vagy vazelinnel. – Tegye vissza a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE).

K

BIZTOSÍTÉK CSERE Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM Ne próbálja áthidalni (megpatkolni) a kiolvadt biztosítékot. Soha ne használjon az ajánlottól eltérô értékû biztosítékot. A nem megfelelô értékû biztosíték használata miatt megsérülhet az elektromos rendszer, vagy egy rövidzárlat miatt még ki is gyulladhat motorja. MEGJEGYZÉS Ha a biztosíték sûrûn kiolvad, valószínûleg rövidzárlat lépett fel, vagy túl van terhelve az elektromos rendszer.

A FÉNYSZÓRÓ FÜGGÔLEGES IRÁNYÚ BEÁLLÍTÁSA A fényszóró helyes beállításának gyors ellenôrzését a következôképpen végezheti el: Tolja motorját 10 méter távolra egy vízszintes talajon álló faltól. – Kapcsolja be a tompított fényszórót, üljön fel a motorjára és ellenôrizze, hogy a fénysugár a fényszóró vízszintes síkja alatt legyen (a teljes magasságnak körülbelül a 9/10-ed részénél). Így állítsa be az elsô fényszórót: – Vegye le az átlátszó orridomot, lásd 25. oldal (AZ ÁTLÁTSZÓ ORRIDOM LEVÉTELE). – Csavarja az állítócsavart (1) egy csavarhúzóval. CSAVARJA AZ ÓRA JÁRÁSÁVAL MEGEGYEZÔ IRÁNYBA az állítócsavart, így a fénysugarat felfelé irányítja. CSAVARJA AZ ÓRA JÁRÁSÁVAL ELLENTÉTES IRÁNYBA az állítócsavart, így a fénysugarat lefelé irányítja.

Ebben az esetben keresse fel hivatalos aprilia kereskedôjét. Ha egy elektromos berendezés nem mûködik megfelelôen, vagy egyáltalán nem mûködik, esetleg a motor nem indítható, ellenôrizze a biztosítékot (1). Így ellenôrizze a biztosítékot: – Kapcsolja a gyújtáskapcsolót „OFF” állásba, hogy megelôzze egy esetleges rövidzárlat kialakulását. – Vegye le a szerelônyílás fedelét, lásd 26. oldal (A SZERELÔNYÍLÁS FEDELÉNEK LEVÉTELE). – Húzza ki a biztosítékot (1) és ellenôrizze, hogy a biztosító szál (2) nincs-e megszakadva. – Mielôtt kicserélné a biztosítékot, próbálja megtalálni és kijavítani a hibát. – Cserélje ki a kiolvadt biztosítékot egy ugyanolyan értékû újra.


MEGJEGYZÉS

Ha a tartalék biztosítékok (3) közül elhasznál egyet, minél elôbb szerezzen be egy ugyanolyan értékû újat, és tegye a tartalék biztosíték helyére. A BIZTOSÍTÉKOKRÓL ÜZEMELÔ ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK 7,5 A-es biztosíték (1) az akkumulátortól: minden elektromos berendezés, kivéve a világítás áramkörét, amelyik a váltakozóáramú generátorról üzemel.

IZZÓK Figyelmesen olvassa át a 17. oldalt (KARBANTARTÁS).

!FIGYELEM Mielôtt hozzákezdene bármelyik izzó cseréjéhez, kapcsolja a gyújtáskapcsolót „OFF” állásba és várjon néhány percet, hogy az izzó teljesen lehûljön. Viseljen tiszta kesztyût, mikor izzót cserél, vagy tiszta, száraz ruhával fogja meg az izzót csere közben. Ne maradjon ujjlenyomat az izzón, mert azon a részen túlmelegszik és ezért elpattanhat az üvegbúrája. Ha mégis puszta kézzel fogja meg az izzót csere közben, utána törölje le a rajta maradt ujjlenyomatait alkohollal, hogy megelôzze az izzó búrájának eltörését. NE ERÔLTESSE AZ ELEKTROMOS VEZETÉKEKET.


29

K


A FÉNYSZÓRÓ IZZÓK CSERÉJE Figyelmesen olvassa át az 29. oldalt (IZZÓK). A fényszóróban az alábbi izzók találhatók: - egy felül lévô tompított világítás izzó (1). egy alul lévô tompított világítás izzó (2). Az alábbiak szerint férhet hozzá az izzókhoz:

FELSÔ IZZÓ:

ALSÓ IZZÓ: – Nyissa ki a kesztyûtartót (5) és hajtsa le a fedelét (4). – Vegyen ki minden tárgyat a kesztyûtartó bal oldali részébôl. – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (6). – Vegye le a fedelet (7) úgy, hogy óvatosan lehúzza a kesztyûtartó alján lévô rögzítôcsapról (8). – Fogja meg a védô gumiharangot (9) és húzza le az izzóról.

– Vegye le az átlátszó orridomot, lásd 25. oldal (AZ ÁTLÁTSZÓ ORRIDOM LEVÉTELE). – Felülrôl fogja meg a védô gumiharangot (3) és húzza le az izzóról.

Az alábbiak szerint cserélje ki az izzókat: – Húzza le a védôburkolatot a cserélni kívánt izzóról. – Fordítsa el az izzó foglalat hátulján található rögzítô fület (10) fölfelé. – Húzza ki az izzót a helyérôl és cserélje ki egy ugyanolyan típusú újra.

AZ ELSÔ IRÁNYJELZÔ IZZÓK CSERÉJE

– Fogja meg az izzófoglalat (6) kivágott szélét (5), hogy ne tudjon elmozdulni, majd nyomja meg befelé az izzót (7) óvatosan, és fordítsa el az óra járásával ellentétes irányba és húzza ki az izzót. MEGJEGYZÉS Az izzó visszarakásánál ügyeljen rá, hogy az izzón lévô tájoló csapok egybeessenek a foglalatban lévô vezetô hornyokkal. – Egy ugyanolyan típusú új izzót rakjon vissza a foglalatba, vigyázva a helyes berakásra. Összeszerelésnél: Ha az izzó foglalata (6) elmozdult vagy kijött a helyérôl: – Pontosan illessze a rögzítô fület (8) a helyére. MEGJEGYZÉS Összeszerelés közben ügyeljen rá, hogy a színezett lencse (4) és az indexbúra (2) rögzítô füleit pontosan rakja vissza a helyére. MEGJEGYZÉS Húzza meg a csavart (1) és (3) gondosan, de vigyázzon, hogy ne túl erôsen, mert az indexbúra (2) és a színezett lencse (4) megsérülhet.

Figyelmesen olvassa át az 29. oldalt (IZZÓK). Így cserélje ki az izzókat: – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (1).

!FIGYELEM Miközben az indexbúrát leveszi vigyázzon, nehogy letörje a rögzítô fület. – Fordítsa el az indexbúrát (2) befelé, hogy a két rögzítô fül kiforduljon a helyérôl, majd vegye le azt. – Lazítsa meg és csavarja ki a csavart (3).

!FIGYELEM Az irányjelzô izzó színezett lencséjének levételekor ügyeljen rá, nehogy letörje annak rögzítô fülét. – Fordítsa el a színezett lencsét (4) befelé addig, amíg a rögzítô fül ki nem fordul a helyérôl, majd vegye le a lencsét.

30


!FIGYELEM A felül lévô izzó védôburkolatának visszarakásakor ügyeljen rá, hogy a vezetéket a foglalat jobb oldalán, fölfelé vezesse el, hogy ne érjen hozzá a kormányoszlophoz és nehogy kidörzsölôdjön.

K


A MÛSZERFALVILÁGÍTÁS IZZÓI

!FIGYELEM Húzza ki az izzók foglalatait egymás után, de jegyezze meg melyik hol volt, nehogy összeszerelés közben összekeverje azokat. – Húzza ki a cserélni kívánt izzó foglalatát a mûszerfalnak arról a részérôl, amelynek a megvilágítása csökkent:

A MÛSZERFAL IZZÓINAK CSERÉJE Figyelmesen olvassa át az 29. oldalt (IZZÓK). A mûszerfalon lévô izzók: – A kijelzôk izzói. – A mûszerfal világítás izzói. Így cserélje ki az izzókat: MEGJEGYZÉS A mûszerfal felsô részét megvilágító izzók kicseréléséhez le kell szerelni az elülsô kormányburkolatot, lásd 25. oldal (AZ ELÜLSÔ KORMÁNYBURKOLAT LEVÉTELE). – Vegye le a hátsó kormányburkolatot, lásd 25. oldal (A HÁTSÓ KORMÁNYBURKOLAT LEVÉTELE).

KIJELZÔ IZZÓK

A HÁTSÓ VILÁGÍTÁS/IRÁNYJELZÔK IZZÓINAK CSERÉJE Figyelmesen olvassa át A 29. oldalt (IZZÓK). A hátsó lámpatestben az alábbi izzók találhatók: – Hátsó helyzetjelzô/féklámpa izzó (1); – Két hátsó irányjelzô izzó (2). Így cserélje ki az izzókat: – Lazítsa meg és csavarja ki a csavarokat (3).

!FIGYELEM Miközben a lámpabúrát leveszi vigyázzon, nehogy letörje a rögzítô fület. – Óvatosan nyomja meg befelé az izzót, majd fordítsa el az óra járásával ellentétes irányba. – Vegye ki az izzót a foglalatából. MEGJEGYZÉS Az izzó visszarakásánál ügyeljen rá, hogy az izzón lévô tájoló csapok egybeessenek a foglalatban lévô

!FIGYELEM Húzza ki az izzók foglalatait egymás után, de jegyezze meg melyik hol volt, nehogy összeszerelés közben összekeverje azokat. – Húzza ki a cserélni kívánt izzó foglalatát: Helyzet Kijelzô Szín 1 Irányjelzô Zöld 2 Az olajadagoló tartalék mennyiségére figyelmeztetô kijelzô Vörös 3 Tompított fényszóró kijelzô Zöld 4 Tartalék üzemanyag kijelzô Sárga

Helyzet A megvilágított rész 5 Jobb felsô rész 6 Bal felsô rész 7 Jobb alsó rész – Húzza ki az izzót a foglalatából és egy ugyanolyan típusú új izzót rakjon vissza a foglalatba.

– Húzza ki az izzót a foglalatából és egy ugyanolyan típusú új izzót rakjon vissza a foglalatba.

vezetô hornyokkal. – Egy ugyanolyan típusú új izzót rakjon vissza a foglalatba, vigyázva a helyes berakásra. MEGJEGYZÉS Összeszerelés közben ügyeljen rá, hogy a lámpabúra pontosan a helyére kerüljön. MEGJEGYZÉS Húzza meg a csavart (3) gondosan, de vigyázzon, hogy ne túl erôsen, mert a lámpabúra megsérülhet.

!FIGYELEM Az izzó foglalatát ne a vezetékeknél fogva húzza ki a helyérôl. – A hátsó burkolat belsô oldalán meg kell keresni a rendszámvilágítás izzójának foglalatát (5), fogja meg és húzza ki a helyérôl. – Húzza ki az izzót (6) a helyérôl és cserélje ki egy ugyanolyan típusú újra.

A RENDSZÁMTÁBLA VILÁGÍTÁS IZZÓJÁNAK CSERÉJE (OPT) Figyelmesen olvassa át az 29. oldalt (IZZÓK). Az izzó cseréjét a következôképpen végezze el:


31

S

Z Á L L Í T Á S

/ T

I S Z T Í T Á S

– Készítsen elô egy benzineskannát, amelynek térfogata nagyobb, mint amennyi benzin az üzemanyagtartályban van és tegye motorja bal oldala mellé a földre. – Vegye le a tanksapkát. – Az üzemanyagtartályból szívja ki az összes benzint egy kézi pumpával vagy valamilyen hasonló eszközzel.

!FIGYELEM !VESZÉLY

!VESZÉLY

Mielôtt motorját szállítaná, az üzemanyagtartályból és a karburátorból teljesen le kell engedni a benzint, lásd ezen az oldalon (AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY KIÜRÍTÉSE) és ellenôriznie kell, hogy mindkettô teljesen száraz-e. Szállítás közben a jármûvét tartsa mindig függôleges helyzetben, erôsen lerögzítve. Ha motorját így szállítja, elkerülheti a motorolaj, benzin, vagy a hûtôfolyadék kifolyását.

Tûzveszély! Mielôtt hozzákezdene a munkához várja meg, míg a motorblokk és a kipufogócsô teljesen lehûl. Az üzemanyag gôzei ártalmasak az egészségre. Mielôtt nekilát az alábbi mûveletek végrehajtásához, gyôzôdjön meg róla, hogy a helyiség megfelelôen szellôzik-e. Ne lélegezze be a benzingôzt. Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot. NE HAGYJA, HOGY AZ ÜZEMANYAG A TERMÉSZETBE JUSSON. – Támassza le motorját a központi állványára. – Állítsa le a motort és várjon, amíg teljesen lehûl.

AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY KIÜRÍTÉSE Figyelmesen olvassa át a 10. oldalt (ÜZEMANYAG).

!VESZÉLY

erôsen húzza meg, így megelôzheti a benzinszivárgást a karburátorból, amikor majd feltankolja motorját. Gyakran tisztítsa motorját, ha az alábbi helyeken, vagy viszonyok közt használja: Szennyezett területeken (városok és ipari területek). Olyan területeken, ahol a levegônek nagy a só vagy a páratartalma (nagy vízfelületek, forró és nyirkos helyek). Nehéz körülmények között (ahol sót, vagy fagyásgátló szereket szórnak az utakra a téli idôszakban). Ne hagyja, hogy ipari vagy más jellegû szennyezô porok, aszfalt pöttyök, bogár tetemek vagy madárürülék, stb. legyen motorján. Ne parkoljon motorjával fák alá, mert idôszakosan bogárüledék, csapadék, gyümölcs, vagy falevél hullik a fákról, amelyek olyan maró anyagokat tartalmazhatnak, amelyek károsíthatják motorja fényezését.

32


A motor lemosása után a fékhatás lecsökken, mert a víz beszivárog a fék súrlódó felületei közé. Tartson nagyobb követési távolságot, egy esetleges baleset megelôzése érdekében. Használja a fékeket többször egymás után, amíg a normális fékhatás nem jelentkezik. Végezze el az elindulás elôtti ellenôrzéseket, lásd 14. oldal (ELINDULÁS ELÔTTI ELLENÔRZÉSEK). A piszkot és a sarat kisnyomású vízsugárral mossa le motorjának fényezett felületeirôl úgy, hogy elôbb benedvesíti a szennyezett részeket, majd puha autómosó szivaccsal és bô, enyhén samponos vízzel (2 - 4% sampon) lemossa a letapadt piszkot. Ezután öblítse le tiszta vízzel és törölje szárazra puha szarvasbôrrel. A motorblokk tisztításához használjon zsíroldó tisztítószert, ecsetet és törlôkendôt.

!FIGYELEM Csak a motor alapos lemosása után pasztázza át motorját és csak szilikon alapú pasztát használjon. Ne mossa motorját közvetlen a tûzô napon, különösen a nyári forróságban, mikor a motor felülete nagyon felmelegszik, mert ha a sampon megszárad mielôtt leöblítené, károsíthatja a fényezést. A matt színnel festett felületeket ne kenje be polírozó pasztával.

Miután az üzemanyagtartályból kiszívta az összes benzint, tegye vissza a tanksapkát a helyére és gondosan húzza meg. Így engedje le a benzint a karburátorból: – Vegye le a légszûrôházat a helyérôl, lásd 20. oldal (LÉGSZÛRÔ). – Tegye a csô (1) szabadon lévô végét egy edénybe. – Lazítsa meg és néhány fordulatnyira csavarja ki a karburátor alján lévô leeresztô csavart (2). Ha már az összes benzin kifolyt a karburátorból: – Húzza meg a csavart (2) annyira, hogy elzárja az úszóház leeresztô furatát.

!VESZÉLY A leeresztô csavart (2) jól, de ne túl Ne használjon folyékony tisztítószereket 40 Celsius fok fölötti hômérséklet esetén a motor mûanyag felületein. Ne használjon nagynyomású víz-, gôzborotvát, vagy nagynyomású levegôt az alábbi helyek tisztításához: kerékagyak, a kormány jobb-, és baloldalán lévô kapcsolókonzolok, csapágyak, karburátor, hidraulikus nyomóhengerek (fék), mûszerfal, kipufogô, kesztyû/szerszámtartó, gyújtáskapcsoló/kormányzár. Ne használjon alkoholt, petróleumot vagy egyéb vegyszert a gumi és mûanyag alkatrészek és az ülés tisztításához. Csak enyhén szappanos vizet.

!VESZÉLY Ne használjon védôpasztát az ülés ápolására, mert ezektôl általában nagyon csúszós lesz, amit elôre nem lehet kiszámítani.

K

HOSSZÚTÁVÚ ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉS Ha a jármû hosszú idôn keresztül nincs használva, néhány teendôt el kell végezni rajta, hogy megelôzze a meghibásodást. Fontos, hogy az esetleg szükséges javításokat és a fontos ellenôrizendôket elvégezze vagy elvégeztesse mielôtt hosszú idôre leállítja motorját, mert késôbb elfeledkezhet róluk. Végezze el a következô munkálatokat: – Ürítse ki az üzemanyagtartályt és a karburátor úszóházát, lásd 32. oldal (AZ ÜZEMEANYAGTARTÁLY KIÜRÍTÉSE). – Vegye ki a gyertyát és egy teáskanálnyi kétütemû motorolajat (5-10 cm3) fecskendezzen bele a hengerbe. Fordítsa el a gyújtáskapcsolót „ON” állásba, húzza be legalább az egyik fékkart, nyomja meg és néhány másodpercig tartsa lenyomva az önindító nyomógombját, hogy az olaj

szétkenôdjön a henger falán. Tegye vissza a gyújtógyertyát. – Vegye ki az akkumulátort, lásd 27. oldal (AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE). – Mossa le és törölje szárazra motorját, lásd 32. oldal (TISZTÍTÁS). – Kenje át pasztával a fényezett felületeket. – Fújja fel a gumiabroncsokat az elôírt nyomásra, lásd 12. oldal (GUMIABRONCSOK). – Rakjon egy erre alkalmas támaszt a motor alá úgy, hogy mindkét kerék elemelkedjen a földtôl. – Állítsa le motorját fûtetlen, nem nedves helyiségbe, ahol nem éri közvetlen napfény és kicsi a hômérsékletingadozás. – Takarja le motorját, de ne használjon mûanyag, vagy vízhatlan anyagú takarót.

HOSSZÚ LEÁLLÁS UTÁNI ÜZEMBEHELYEHELYEZÉS – Vegye le a takarót motorjáról és tisztítsa


meg, lásd 32. oldal (TISZTÍTÁS). – Ellenôrizze az akkumulátor elektrolit szintjét és szerelje be a motorba, lásd 28. oldal (AZ ELEKTROLITSZINT ELLENÔRZÉSE) és 28. oldal (AZ AKKUMULÁTOR BESZERELÉSE). – Ellenôrizze, hogy a karburátor úszóházának leeresztô csavarja (2) kellôen meg van-e húzva, lásd 32. oldal (AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY KIÜRÍTÉSE). – Tankolja tele a benzintankot, lásd 10. oldal (ÜZEMANYAG). – Végezze el az elindulás elôtti ellenôrzéseket, lásd 14. oldal (ELINDULÁS ELÔTTI ELLENÔRZÉSEK).

!VESZÉLY Tegyen egy rövid próbautat motorjával lehetôleg kisforgalmú, vagy forgalom elôl elzárt területen.

MÉRETEK

Legnagyobb hossz ....................................................1680 mm Legnagyobb szélesség..............................................680 mm Legnagyobb magasság (a légterelô plexi tetejénél mérve) ............................1070 mm Ülésmagasság ..........................................................795 mm Tengelytáv ................................................................1180 mm Legkisebb szabad magasság....................................155 mm Menetkész tömeg ......................................................80 kg Menetkész tömeg (vízhûtéses kivitel) ......................87 kg

MOTORBLOKK

Gyártmány ................................................................MINARELLI 2-ütemû, kontrollált gyújtással Hengerek száma ......................................................1 Lökettérfogat..............................................................49,26 cm3 Furat/löket..................................................................40,0 mm/39,2 mm Kompresszió viszony ................................................12,5 ± 0,5 :1 Indítás ......................................................................elektromos önindítóval + berúgókarral Kuplung ....................................................................centrifugál elven mûködô Sebességváltás ........................................................automatikus, fokozatmentes szabályozással Hûtés ........................................................................kényszerléghûtés Hûtés (vízhûtéses kivitel) ..........................................folyadékhûtés

KAPACITÁS

Üzemanyag (tartalék mennyiséggel együtt)..............8 liter Üzemanyag tartalék mennyiség ................................1,5 liter Hátsó hajtásban lévô olajmennyiség ........................100 cm3 Motorolaj tartály (a tartalékkal együtt) ......................1,6 liter Motorolaj tartály tartalék............................................0,5 liter Hûtôfolyadék mennyiség (vízhûtéses kivitelnél)........1 liter (50% fagyálló + 50% desztillált víz) Ülôhelyek száma ......................................................1 (2 azokban az országokban, ahol ez nem ütközik elôírásba) A jármû maximális terhelhetôsége (vezetô + poggyász ..................................................105 kg (vezetô + utas + poggyász) ......................................180 kg (azokban az országokban, ahol ez nem ütközik elôírásba)


33

M

Û S Z A K I

A D A T O K

SEBESSÉGVÁLTÓSebességi fokozatok kapcsolása ..............................automatikus, fokozat nélküli Primer hajtás ............................................................V keresztmetszetû szíjjal Áttételek ....................................................................legkisebb áttétel 2,6 legnagyobb áttétel 0,862 Meghajtás..................................................................fogaskerekekkel KARBURÁTOR

Fajtája........................................................................DELL’ORTO PHBN12 vagy TEI KEI TK 3AA Torokátmérô ..............................................................12 mm

ÜZEMANYAG

Üzemanyag ..............................................................Ólommentes benzin a DIN 51607 szabvány szerint, legalább 95-ös oktánszámú (N.O.R.M.) és 85 (N.O.M.M.)

VÁZ

Fajtája........................................................................Egy fôtartós váz acélcsövekbôl, két segédkerettel

RUGÓZÁS

Elôl ............................................................................Hidraulikus teleszkópvilla Rugóút 65 mm Hátul ..........................................................................Hidraulikus központi lengéscsillapító Rugóút 70 mm

FÉKEK

Elôl ............................................................................Szimpla, 155 mm átmérôjû hidraulikus tárcsafék Hátul ..........................................................................Szimpla, 110 mm átmérôjû hidraulikus tárcsafék

KERÉK ABRONCSOK

Kerekek ....................................................................Könnyûfém öntvény kerekek Elôl ............................................................................2,50 x 10’’ Hátu ..........................................................................2,50 x 10’’

GUMI ABRONCSOK

Fajtája........................................................................Tömlô nélküli Elôl ............................................................................100/90 – 10’ - 56J Hátul ..........................................................................100/90 – 10’ – 56J GUMINYOMÁS EGY SZEMÉLLYEL Elôl ............................................................................170 kPa (1,7 bar) Hátul ..........................................................................190 kPa (1,9 bar) GUMINYOMÁS KÉT SZEMÉLLYEL (azokban az országokban, ahol ez nem ütközik elôírásba) Elôl ............................................................................170 kPa (1,7 bar) Hátul ..........................................................................210 kPa (2,1 bar)

GYÚJTÁS

Fajtája........................................................................C.D.I. Elôgyújtás mértéke....................................................14° ± 2° a felsô holtpont elôtt

GYÚJTÓGYERTYAGyárilag beépített gyújtógyertya ..............................NGK BR 8HS Gyárilag beépített gyújtógyertya (vízhûtéses kivitel) NGK BR 8HS Gyújtógyertya elektródahézag ..................................0,5 – 0,6 mm ELEKTROMOS RENDSZER

Akkumulátor ..............................................................12V – 4Ah Biztosíték ..................................................................7,5A Generátor (állandó mágnessel) ................................12V – 85W

IZZÓK

Tompított fényszóró izzó ..........................................12V – 15W Irányjelzô izzó............................................................12V – 10W Hátsó helyzetjelzô/féklámpa izzó ..............................12V – 5/21W Rendszámtábla világítás izzó (OPT) ........................12V – 3W Mûszerfal világítás izzók ..........................................12V – 1,2W Tompított fényszóró kijelzô ........................................12V – 1,2W Irányjelzô kijelzô ........................................................12V – 2W Olajadagoló tartalék mennyiség kijelzô ....................12V – 2W Alacsony benzinszint kijelzô......................................12V – 1,2W

34


M

Û S Z A K I

A D A T O K

KENÔANYAG TÁBLÁZAT Motorolaj (ajánlott): IP SUPERBIKE 4, SAE 5W – 40 vagy Agip 4T FORMULA RACING, SAE 5W – 40. Az Ön által választott másféle motorolajnak, csakúgy mint az ajánlottnak, jó minôségûnek kell lennie amelynek teljesítményszintje eléri, vagy meghaladja az A.P.I. SJ szabvány elôírásait. Hajtómûolaj (ajánlott): IP F.C., SAE 75W – 90 vagy Agip GEAR SYNTH, SAE 75W – 90. Az Ön által választott másféle motorolajnak, csakúgy mint az ajánlottnak, jó minôségûnek kell lennie amelynek teljesítményszintje eléri, vagy meghaladja az A.P.I. GL3 szabvány elôírásait. Teleszkópolaj (ajánlott): IP F.A. 5W és IP F.A. 20W illetve Agip FORK 5W és Agip FORK 20W ; Ha Önnek másféle viszkozitású teleszkópolajra van szüksége, mint a fenti ajánlott, a kétféle sûrûségû olaj összekeverésével és az arányok változtatásával kikeverheti az alábbiak szerint: SAE 10W = IP F:A: 5W 2/3 rész + IP F.A. 20W 1/3 rész vagy Agip FORK 5W 2/3 rész + Agip 20W 1/3 rész. SAE 15W = IP F.A. 5W 1/3 rész + IP F.A. 20W 2/3 rész vagy Agip FORK 5W 1/3 rész + Agip FORK 20W 2/3 rész. Csapágyakhoz és egyéb kenési helyekre (ajánlott) : IP BIMOL GREASE 481 – Agip GREASE SM2. Az Ön által választott másféle kenôzsírnak, csakúgy mint az ajánlottnak, görgôscsapágyakhoz használható jó minôségû kenôzsírnak kell lennie -30 ……. +140 Celsius fokos hômérsékleti tartománnyal, csöppenési pontja 150 ….. 230 Celsius fok közötti legyen, jól védjen a korrózióval szemben, vízálló legyen és ne oxidálódjon. Az akkumulátor kivezetések védelmére: semleges zsír vagy vazelin.

!VESZÉLY Csak új fékfolyadékot használjon. Fékfolyadék (ajánlott): IP F.F. DOT 5 (DOT 4-nek megfelelô) – Agip BRAKE 5.1 DOT 5 (DOT 4-nek megfelelô). Az Ön által választott másféle fékfolyadéknak csakúgy mint az ajánlottnak, jó minôségûnek kell lennie amely megfelel a SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925 szabvány elôírásainak és szintetikus folyadékkal keverhetô.

!VESZÉLY Csak korróziógátló hatású, nitrit mentes fagyálló folyadékot használjon, amely legalább -35 Celsius fokig nem fagy meg. Motorblokk hûtôfolyadék (ajánlott): IP ECOBLU –40 °C – Agip COOL. Az Ön által választott másféle hûtôfolyadéknak csakúgy mint az ajánlottnak, meg kell felelnie a CUNA NC 956-16 szabvány elôírásainak és etilén-glikol tartalmú fagyálló folyadékkal keverhetônek kell lennie.


35

aprilia s.p.a. köszönetet mond vásárlóinak, amiért ezt a motort választották: Ne öntse ki az olajat, benzint, szennyezett vegyianyagokat és ezek származékait a természetbe. Ne járassa motorját, ha nem feltétlenül szükséges. Vigyázzon, hogy ne okozzon motorjával túl nagy zajt. Védje a természetet.

Sonic 50 Kezelési és karbantartási útmutató

Recommend Documents