SOŠ a SOU DUBNO VÝMĚNA BRZDOVÝCH SEGMENTŮ KOTOUČOVÉ BRZDY

SOŠ a SOU DUBNO

VÝMĚNA BRZDOVÝCH SEGMENTŮ KOTOUČOVÉ BRZDY

© Jiří Šimonovský, Odysseus 2004

SOŠ a SOU DUBNO OBSAH OBSAH ...................................................................................................................................... 2 PRACOVNÍ PODMÍNKY......................................................................................................... 2 POPIS PRACOVNÍCH ÚKONŮ............................................................................................... 3 Demontáž segmentů brzdy .................................................................................................. 3 Kontrola dílů brzdy, příprava na montáž ............................................................................... 7 Montáž brzdových segmentů ............................................................................................... 11 SEZNAM VYOBRAZENÍ ...................................................................................................... 15

PRACOVNÍ PODMÍNKY Předchozí činnost : Kontrola brzdových segmentů. Montážní dokumentace: Dílenská příručka k vozidlu, nebo schválený pracovní postup pro daný pracovní úkol. Montážní pomůcky: Prostředky na zajištění vozidla, ochranné brýle nebo obličejový štít, montážní klíče, montážní lampa, vázací drát, posuvné měřítko, úchylkoměr se stojánkem, tmel pro zajištění šroubových spojů, přípravek pro zatlačení pístku brzdového válečku, nástroj pro odsátí brzdové kapaliny, přístroj pro diagnostiku stavu brzdové kapaliny, přípravky nebo přístroj na odvzdušnění brzdového systému. Náhradní díly: Sada brzdových segmentů schválených pro příslušné vozidlo, brzdová kapalina, popřípadě další díly, pokud budou diagnostikovány v průběhu práce další závady. Potřebný čas: Pro splnění základního úkolu pro žáka: cca 90 minut. Základní bezpečnostní a montážní zásady: 1. Při plnění úkolu je nutné řádně zajistit vozidlo proti pohybu a zvednuté části vozidla řádně podložit. 2. K čištění brzdy není vhodné používat stlačený vzduch – je jím rozviřován zdraví škodlivý prach, pro čištění dílů brzd nejsou ze zdravotních i provozních důvodů vhodná minerální rozpouštědla. 3. Vždy vyměníme všechny brzdové segmenty na nápravě, a to i v případě, že je opotřebován pouze jeden. 4. Dodržujeme utahovací momenty šroubových spojů dle údajů výrobce vozidla. 5. Vždy také provedeme kontrolu ostatních částí brzdy, zejména brzdových hadic, brzdového potrubí a pryžových manžet. 6. Při manipulaci s brzdovou kapalinou chráníme zrak brýlemi nebo ochranným štítem.


2

SOŠ a SOU DUBNO POPIS PRACOVNÍCH ÚKONŮ Výchozí stav: Přední část vozidla je zvednuta, zajištěna, šrouby (matice) kol jsou povoleny.

Demontáž segmentů brzdy

Obrázek 1 Vymontování kola

1. Před demontáží kol zkontrolujeme ložiskové uložení kola (kolo se musí volně otáčet bez nadměrné radiální či axiální vůle). Ověříme též zda nedochází k přibrzďování kola třením kotouče o brzdové segmenty, nebo jiné součásti na nápravě. Potom kolo demontujeme, za účelem montáže na původní místo označíme jeho polohu na vozidle a uložíme jej tak, aby na dílně neohrožovalo ani nepřekáželo. 2. Vizuálně posoudíme stav brzdy. Kontrolujeme nejen opotřebení brzdových segmentů a vzhled brzdového kotouče, ale rovněž i stav brzdového potrubí, brzdových hadic, odvzdušňovacích šroubů, pryžových manžet, těsnost brzdového systému i těsnost ložisek náboje kola. Na základě vizuální prohlídky již lze nutnost dalších prací a časovou náročnost opravy.


3

SOŠ a SOU DUBNO

Obrázek 2 Vizuální kontrola brzdy

Obrázek 3 Demontáž třmenu brzdy

3. Demontujeme třmen brzdy. U některých konstrukcí kotoučové brzdy je možné segmenty vyměnit bez demontáže brzdového třmenu, u jiných je nutné celý třmen brzdy vyjmout, popřípadě stačí demontovat jeden upevňovací šroub


4

SOŠ a SOU DUBNO vodícího čepu brzdového třmenu a kolem něho třmen vyklopit. Je-li to nezbytné demontujeme další součásti, např. přídržné čepy, upínací objímky, pružiny, závlačky. 4. Pokud jsou brzdové segmenty vybaveny indikátorem opotřebení, odpojíme konektory el. vodičů.

Obrázek 4 Vyklopení třmenu brzdy

5. Brzdový třmen je odklopen, popřípadě demontován. ( Pozor! Nenecháme jej viset na brzdové hadici!). Po uvolnění třmenu již také samozřejmě nešlapeme na brzdový pedál! 6. Demontujeme brzdové segmenty.


5

SOŠ a SOU DUBNO

Obrázek 5 Kontrola těsnosti brzdového válečku

Obrázek 6 Kontrola brzdových segmentů


6

SOŠ a SOU DUBNO 7. Vyhodnotíme stav brzdových segmentů (opotřebení ve srovnání s novým segmentem, znečištění od mastnot, stav antivibračních pružin a jejich úchytů). Pokud objevíme mastnotu, musíme před montáží nových segmentů najít a odstranit příčinu znečištění.

Kontrola dílů brzdy, příprava na montáž Provedeme kontrolu a očistu všech komponentů brzd. 1. Očistíme třmen brzdy, zejména v oblasti uložení brzdových segmentů 2. Zkontrolujeme stav prachovky brzdového válečku, stav pístu, hodnotíme přítomnost koroze, těsnost. 3. Ověříme stav prachovek vodících čepů a čepů samotných (vůle,koroze). 4. Zkontrolujeme stav brzdových hadic. Vadné díly vyměníme.

Obrázek 7 Kontrola stavu vodících čepů

5. Provedeme očištění a kontrolu povrchu brzdového kotouče. U některých vozidel povoluje výrobce renovaci poškozených kotoučů soustružením, nebo přebroušením. Pro takto opravený kotouč současně stanoví minimální povolenou tloušťku. Možnost renovace kotouče proto vždy předem ověříme měřením tloušťky očištěného kotouče na několika místech obvodu, a to na


7

SOŠ a SOU DUBNO plochách, kde dosedají brzdové destičky. Před montáží si rovněž ověříme tloušťku renovovaných kotoučů.

Obrázek 8 Očištění povrchu brzdového kotouče

Obrázek 9 Očištění dosedacích ploch pro brzdové segmenty


8

SOŠ a SOU DUBNO 6. Kontrolu dovolené házivosti kotouče provedeme úchylkoměrem Dovolená boční házivost kotouče je předepsána výrobcem. V případě, že v kotouči jsou trhliny, nebo je nadměrně opotřebený, je nutno jej vyměnit.

Obrázek 10 Změření tloušťky brzdového kotouče posuvným měřítkem

Obrázek 11 Kontrola házivosti brzdového kotouče úchylkoměrem


9

SOŠ a SOU DUBNO

Obrázek 12 Kontrola stavu brzdové kapaliny

Obrázek 13 Odsátí brzdové kapaliny ze zásobní nádržky


10

SOŠ a SOU DUBNO 7. Zkontrolujeme stav a bod varu brzdové kapaliny, v případě zjištění že kapalina již nevyhovuje, bude potřebná výměna celé náplně. 8. V případě, že vyrovnávací nádobka je plná, část kapaliny odsajeme, aby po zatlačení pístků brzdových válečků do výchozí polohy kapalina z nádržky nepřetekla. 9. Vhodným přípravkem zatlačíme píst do brzdového třmenu

Obrázek 14 Zatlačení pístku do výchozí polohy

Montáž brzdových segmentů 1.

Nasadíme do brzdového třmenu brzdové segmenty ve správné poloze, musí se pohybovat ve vodících drážkách volně.

2.

Namažeme třmenové vodící plochy a čepy speciálním mazadlem dle pokynů výrobce.


11

SOŠ a SOU DUBNO

Obrázek 15 Nasadíme brzdové segmenty do vodícího třmenu brzdy

3.

Protihlukové podložky, které nejsou korodované, ohnuté nebo pomačkané mohou být opět instalovány, v opačném případě vyměněny.

4.

Nasadíme (sklopíme) brzdový třmen, případně namontujeme vodící čepy.

Obrázek 16 Na šrouby naneseme pojistný tmel


12

SOŠ a SOU DUBNO 5.

Na závity šroubů vodících čepů naneseme pojistný tmel a šrouby zašroubujeme a utáhneme předepsaným momentem. Současně přidržujeme čepy montážním klíčem, aby se neprotáčely.

Obrázek 17 Šrouby dotáhneme předepsaným utahovacím momentem

6.

Jsou-li segmenty vybaveny indikátory opotřebení, správně je zapojíme, dáváme pozor na volné vodiče.

Obrázek 18 Několikrát sešlápneme brzdový pedál


13

SOŠ a SOU DUBNO 7.

Několikrát sešlápneme brzdový pedál, aby písty brzdového třmenu dotlačily brzdové segmenty ke kotouči. Tento proces opakujeme, dokud se volný pohyb pedálu nestabilizuje. Pokud není dosaženo stálosti tlaku a pozice pedálu, znovu prověříme celý brzdový systém, popřípadě provedeme jeho odvzdušnění, dokud není dosaženo správné funkce brzdy.

Obrázek 19 Odvzdušnění brzd

Obrázek 20 Namontujeme kolo na původní místo


14

SOŠ a SOU DUBNO 8.

Namontujeme kolo na původní místo na vozidle, spustíme vozidlo na zem a šrouby (matice) kol utáhneme předepsaným kroutícím momentem.

9.

Zkontrolujeme hladinu brzdové kapaliny v zásobní nádržce, popřípadě ji doplníme na max. úroveň novou kapalinou předepsané specifikace.

10. Provedeme zkušební jízdu, nebo funkční test brzdy na zkušebním zařízení.

SEZNAM VYOBRAZENÍ Obrázek 1 Vymontování kola .................................................................................................... 3 Obrázek 2 Vizuální kontrola brzdy ............................................................................................ 4 Obrázek 3 Demontáž třmenu brzdy ........................................................................................... 4 Obrázek 4 Vyklopení třmenu brzdy ........................................................................................... 5 Obrázek 5 Kontrola těsnosti brzdového válečku........................................................................ 6 Obrázek 6 Kontrola brzdových segmentů ................................................................................. 6 Obrázek 7 Kontrola stavu vodících čepů ................................................................................... 7 Obrázek 8 Očištění povrchu brzdového kotouče ...................................................................... 8 Obrázek 9 Očištění dosedacích ploch pro brzdové segmenty................................................... 8 Obrázek 10 Změření tloušťky brzdového kotouče posuvným měřítkem................................... 9 Obrázek 11 Kontrola házivosti brzdového kotouče úchylkoměrem ......................................... 9 Obrázek 12 Kontrola stavu brzdové kapaliny ......................................................................... 10 Obrázek 13 Odsátí brzdové kapaliny ze zásobní nádržky....................................................... 10 Obrázek 14 Zatlačení pístku do výchozí polohy..................................................................... 11 Obrázek 15 Nasadíme brzdové segmenty do vodícího třmenu brzdy..................................... 12 Obrázek 16 Na šrouby naneseme pojistný tmel ...................................................................... 12 Obrázek 17 Šrouby dotáhneme předepsaným utahovacím momentem .................................. 13 Obrázek 18 Několikrát sešlápneme brzdový pedál ................................................................. 13 Obrázek 19 Odvzdušnění brzd ................................................................................................ 14 Obrázek 20 Namontujeme kolo na původní místo.................................................................. 14

Práce na souboru přerušena 24.1.2004


15

SOŠ a SOU DUBNO VÝMĚNA BRZDOVÝCH SEGMENTŮ KOTOUČOVÉ BRZDY

Recommend Documents