SLUISKADE 11 DE MENSEN MAKEN DE VERENIGING MAAK KENNIS MET: ALMEERSE STUDENTEN WSV DE ZUIDERZEE

SLUI S KADE 11 MAGAZINE VAN WATERSPORTVERENIGING ALMERE HAVEN - nr 52 - maart 2016

“DE MENSEN MAKEN DE VERENIGING”

MAAK KENNIS MET: ALMEERSE STUDENTEN WSV DE ZUIDERZEE

COLOFON Bestuur:

E: [email protected] Henk de Vlaam, voorzitter Frans Paternotte, secretaris Wilbert Nieuwenhuizen, penningmeester Lid: Bert Joosse, afgevaardigde zeilcie Lid: Roland Maes, afgevaardigde comcie Lid: Siegfried van de Neut, afgevaardigde havenzaken Lid: Jan Bart Develing, administratieve organisatie

Ereleden:

Gerrit van Laar† - Hans Oijers† - Willem Angel - Frans Beers Richard Colijn - Roland Maes - Dirk Wurtz - Piet Zandstra†

Haven:

Sluiskade 11, 1353 BT Almere Haven Telefoon 036 531 75 17 - Fax 036 - 538 68 68 Postbus 50153 1305 AD Almere Haven

Havenmeesters:

Lesley Anema en Friso van Zuuren bij calamiteiten te bereiken op 036 - 5317517 en 06 - 50 62 69 22 E: [email protected]

Administratie:

Bianca Vittali - Telefoon 036 - 540 4016 - Fax 036 - 540 5496 Bankrekeningen NL38RABO0301050899 NL98INGB0003029797 t.n.v. WSV Almere Haven/Almere (lidmaatschapsnummer en reden betaling vermelden s.v.p.) Het havenkantoor is maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag geopend van 8.30 tot 14.00 uur.

Internet:

www.wsvalmerehaven.nl - www.sluiskade11.nl Email: [email protected]

Clubgebouw 10 Beaufort / Ad Palmer: Telefoon 06-523 23 144

Communicatiecommissie/Redactie Sluiskade 11: Email: [email protected] Frits Barendsen - internet en elektronische communicatie Elsewhere Grafische Producties - opmaak en lay-out Rob Dijkstra - opmaak en lay-out advertenties Thalia Iedema - nieuwsbrieven Albert Jager - eindredactie Bert Imminga - externe communicatie Henk Kluvers - redactie, externe communicatie Roland Maes - voorzitter Henk Parmentier - advertenties

Zeil- en evenementen commissie:

Bert Joosse - voorzitter (tevens evenementen commissie) Ellen Baruch Ieneke Wiegman - aanspreekpunt jeugdzeilen                             Bart snel Harm Wijnstra Martijn Muller Steven Stoffers Vincent Speets Mike Brouwer 

INHOUD

DEZE SLUISKADE11

VASTE RUBRIEKEN

10

SPAKENBURG HALFOM 12

GASTVRIJHEID 16

Dit keer vragen we met name uw aandacht en medewerking voor het reilen en zeilen van de havenmeesters tijdens de periode van het te water laten van de boten.

Een aangepast reisplan brengt de Let’s go naar de andere kant van de wereld! In dit verslag beschrijft Rixta Vriend het gevoel van een verbondenheid en eensgezindheid onder ‘bootjesmensen’, dit keer niet alleen in onze eigen haven, maar overal ter wereld!

Henk Kluvers gaat in zijn nieuwe serie Halfom op zoek naar een plaats aan het water van een foto uit lang vervlogen tijden. Tegelijkertijd beschrijft hij een wandeling die de moeite waard is als u er eens aanlegt.

Bergje Koster en Peter Hoff zijn alweer ruim een half jaar onderweg. Zij nemen de kans waar om hun ervaringen en kennismaking met onze vereniging met ons te delen en die ervaringen met de leden in categorieën te verdelen. Tot welke categorie hoort u?

UIT DE KUIP

MAAK KENNIS MET…

18

“DE EENZAME NOORD” 24

OPGROEIEN OP DE HAVEN 14

Paul Jansen, is initiatiefnemer van een nieuwe impuls voor het verenigingsleven op de haven. Maak daarom kennis met de nieuwe Almeerse Studenten Watersport Vereniging en loop eens langs op de A steiger!

De aankondiging van een van de zeilevenementen wordt enthou­ siast beschreven door een van de deelnemers aan het Jeugdzeilen!

Martijn Muller loopt al bijna zijn hele leven rond op de haven en in de vereniging. Hij schrijft hij over de invloed van het verenigingsleven op zijn liefde voor de watersport. Voor iedereen een herkenbaar verhaal, zo verwachten wij.

Advertenties:

N.B.: Kwetsende, persoonlijk gerichte, politieke en/of anderszins beledigende kopij of ingezonden

Voorpagina: Giraff

VAN DE VOORZITTER

LET’S GO 5

Een nieuwe lente, een nieuw seizoen en nieuwe initiatieven op de haven en in de vereniging. Stappen die nodig zijn om een levende vere­ niging te zijn. Met het oog op de komende Algemene Leden Vergadering op 18 april 2016 stelt Henk de Vlaam zich opnieuw kandidaat.

VAN DE REDACTIE

6

Een nieuwe jas voor de Sluiskade. De volgende stap in de vernieuwing van het oude, vertrouwde en door velen gewaardeerde club­ blad. Uiteraard zijn we benieuwd naar uw mening hierover.

UIT HET HAVENKANTOOR

8

20

De zeil- en evenementencommissie presen­ teert de activiteiten en wedstrijden voor het komende seizoen. Uw speciale aandacht in het kader van het thema van deze Sluiskade voor de officiële opening van het vaarseizoen op zaterdag 21 mei 2016! Komt allen!

KOOKKOLOM VAN ....

22

Dit keer een recept van Rob Dijkstra! U bent ook opnieuw van harte uitgenodigd om uw heerlijkst noordrecepten met ons te delen. Want koken aan boord, dat doen we toch allemaal wel eens? Geniet er van!

Druk:

Reacties en kopij welkom op: [email protected] postbus 50153 1305 AD Almere Haven.

2

SLUISKADE 11 - 52

Aclys marketing & sales T 036 546 8440 - M 06 2006 7918 Email: [email protected]

brieven worden niet opgenomen.

3

SLUISKADE 11 - 52

Drukkerij Torendruk, Nijkerk

ZEILMAKERIJ HOUTKOOP WWW.HOUTKOOP.NL 3846 BV HARDERWIJK

Wij maken oa:

bootkappen sprayhoods

Dit nummer verschijnt als volgens de meteorologie het voorjaar al weer is begonnen! Hoewel de afgelopen wintermaanden veel dagen met milde temperaturen kenden, waardoor het op sommige plekken al een poosje net voorjaar lijkt, is nu echt het seizoen begonnen waarin de natuur echt ontwaakt en wij onze boten weer klaar gaan maken voor een hopelijk mooie zomer.

VAN DE VOORZITTER

Zo komt er een einde aan de barre winter 2015-2016. Het was maar goed dat we de boot op de kant hebben gezet voordat deze losbarstte….

ons om het terrein opgeruimd te houden en geleidelijk af te komen van “end-of-life” wrakken, die her en der op het terrein staan. En als u zelf nog “boot-dingen” heeft die u kwijt wilt, heeft Guus vast een idee hoe hij daarbij kan helpen. Ook dit nieuwe initiatief volgen wij met grote belangstelling.

winterkleden enz.

Maar ook:

Betaalbare Jachtzeilen !

In maart en april kan het bij vlagen nog stevig winteren, maar soms ruikt het al naar het voorjaar en als je buiten loopt voel je dat de zon aan kracht wint. En niet te vergeten, de dagen worden al weer merkbaar langer!

Dealer van:

Zet uw bedrijf financieel goed op koers!

Gooi het eens over een andere boeg en bezoek onze website. Kantoor: Rijksweg 2, 1412 BA Naarden Telefoon: 035-6942128

WWW.PYXIS.NL

Ik wens u, mede namens de andere bestuursleden, een fijn en mooi voorjaar!

rolfok systemen

tel: 0341-427216

fax: 0341-434477

e-mail: [email protected]

De beste verkoopkansen voor uw motor- of zeiljacht ✔ Cour tage vanaf 4%, no cure no pay. ✔ Intensieve promotie op ruim 20 (inter)nationale websites ✔ 7 dagen per week bereikbaar tot 21.00 uur. ✔ Ook ‘s avonds bezichtigen. ✔ EMCI gecer tificeerd en lid NBMS. ✔ Verkoopkantoren rondom het IJsselmeer ✔ Inruil & inkoop Meer informatie? Kijk dan op www.zuiderzee-jachtmakelaars.nl of bel ons op 035-2600013 voor een afspraak op één van onze kantoren. Een e-mail sturen kan ook: [email protected]

ZuiderZee 4

SLUISKADE 11 - 52

Snel weer te water, want daar horen die boten en onze leden thuis, toch?

Uw bestuur heeft de afgelopen maanden niet in rustige winterslaap doorgebracht, in tegendeel! Zo zijn twee nieuwe initiatieven concreet geworden. Hiermee zetten we voorzichtige stappen op weg naar het verjongen van de vereniging.

VAN IDEE TOT DAADWERKELIJK UITVOEREN Sinds begin dit jaar heeft de Almeerse Studenten Watersportvereniging De Zuiderzee in onze haven haar nieuwe thuis gevonden. Met drie Valken wordt begonnen (ze liggen aan de A-steiger, zoals u verderop in dit nummer kunt lezen) aan dit inspirerende avontuur. We zullen het met belangstelling en waar nodig positieve ondersteuning volgen!

CONTAINER 1 Vrijwel tegelijkertijd is er een overeenkomst getekend met AJDiensten, van Guus van de Beek. Guus zal in container 1 en de naastliggende ruimte in de komende tijd een werkplaats inrichten, voorzien van stellingen waar hij scheepsonderdelen te koop aan biedt. Ook zal hij afgedankte boten demonteren en de vrijgekomen materialen gescheiden afvoeren. Dit helpt

Ga vooral eens kijken bij Guus!

AANSTAANDE ALGEMENE LEDENVERGADERING. Achter de schermen zijn de voorbereidingen voor de voorjaars ledenvergadering op 18 april 2016 al in volle gang. Hoofdonder­ werp wordt natuurlijk het verslag van het vorige boekjaar, maar er staan nog een aantal interessante onderwerpen op het programma. Komende vergadering zijn de secretaris en ondergetekende aan het eind van hun driejarige zittingstermijn. Zoals bekend is Frans Paternotte niet herkiesbaar. Ik hoop u voor die tijd een opvolger te kunnen voorstellen! Na lang wikken en wegen heb ik besloten mij herkiesbaar te stellen voor een tweede (en laatste) termijn voor de functie voorzitter. Mocht iemand zich geroepen voelen om zich voor deze functie kandidaat te stellen, wat natuurlijk altijd kan, dan is in de statuten te vinden hoe de procedure is en aan welke voorwaarden een kandidaatstelling moet voldoen.

Henk de Vlaam Voorzitter

Jachtmakelaars

5

SLUISKADE 11 - 52

ACCOUNTANTS EN BELASTINGADVISEURS

KELVINSTRAAT 18

VOORJAAR!

EEN LEVENDE VERENIGING

VAN DE REDACTIE

Ook de vereniging komt weer in beweging. Met de Algemene Leden Vergadering en een kennismakingsavond voor nieuwe (en oude) leden en een lezing van Jan Pietersma in het verschiet is aan het begin van het seizoen het thema van deze Sluiskade 11:

EEN LEVENDE VERENIGING.

Met speciale aandacht voor nieuwe initiatieven op de haven die van positieve invloed zullen zijn op de vereniging. • Maak kennis met de Almeerse Studenten Watersport Vereniging. • Lees meer over Botenrecycle van Guus van Beek. Een nieuwe verzamelplaats voor klussende leden va de WSV? Over het goede gevoel van een • meelevende vereniging in de aanloop naar hun reis om de wereld schrijven Bregje Koster en Peter Hoff in hun bijdrage voor deze Sluiskade 11. • Rixta Vriend heeft het aan de andere

Met wat steigerbuizen in de blubber gestampt legden Hans Deys en ik onze bootjes vast; mijn Oostzeejol van 10 voet en de Zalmschouw van Hans. Het was behelpen zo vlak bij die grote basaltblokken van de havenkom. Een echte jachthaven met steigers, die moest er maar gauw komen, vonden we. De manier was een vereniging op te richten. Dat was routine. In die tijd hebben de eerste bewoners tientallen verenigingen opgericht. Vervolgens zijn we gaan zeuren bij de overheid. Ook dat was gebruik. BOOTJESLIEFDE EN LOL IN ZEILEN We zeurden altijd bij de overheid, als verwende kinderen. We vielen direct onder de regering. Geen gemeente, geen democratie. Probleem was bij welke overheid. De Dienst Zuidelijke IJsselmeerpolders (ZIJP) omdat het met de dijk te maken had, of de Rijksdienst IJsselmeerpolders (RIJP), omdat die de stad bouwde. Want de RIJP was de overheid, met een onuitputtelijk rijksbudget van het ministerie van Rijkswaterstaat. En dus konden we nergens anders zeuren. Toen de RIJP en de ZIJP het balletje naar elkaar toe schoven trad plan B in werking: publiciteit, via de krant de Almare. Frits Huis was de hoofdredacteur, nu de wethouder die over het havengebied gaat. Dat loste het probleem op. De RIJP verloor. Die bouwde de eerste steigers. Bootjesliefde en lol in zeilen. Daar hadden we een jachthaven omheen 6

SLUISKADE 11 - 52

Afgelopen jaar heeft de vereniging besloten om een tweetal initiatieven ruimte te geven om hiermee wat meer leven op het haventerrein te creëren. Een van deze initiatieven was het ontmantelen van achter­ gelaten en verwaarloosde boten. Met als uitgangspunt zo veel moge­ lijk materialen en accessoires een tweede leven te geven.

kant van de wereld over eilanders en bootjesmensen. Zij ervaart net als Peter en Bregje het gevoel van verbondenheid tussen watersporters onderling. • Tenslotte schrijven Nico van Duijn en Martijn Muller over het begin van de vereniging en het opgroeien op de haven • De vaste rubrieken informeren u weer over het begin van het nieuwe seizoen. Beter dan met zo’n Sluiskade 11 kan het nieuwe seizoen toch niet beginnen….?

Albert Jager

OMDAT WE PRAKTISCHE JONGENS WAREN georganiseerd, voor ons gemak. Nog steeds heb ik lidnummer 2 en Hans lidnummer 3. Lidnummer 1 was van de voorzitter, Arnold van der Wielen (in Oegstgeest nu). Dat vonden we handig. Hij was de lokale bankier. Hoefden wij de bestuursadministratie niet te doen. Praktisch jongens, dat waren we. Overigens heeft Hans later een Oostzeejol van 31 voet gehad, heet nu Midget 31. En nu heeft hij twee platbodems. Ik heb met gezin en hond in zijn Zalmschouw een zomervakantie tot in de Biesbosch gevaren, later Staverse Jolletjes gehuurd, en nu een Midget 26. Het cirkeltje is rond. 

Nico van Duijn

Guus van de Beek zag hier wel brood in. Na het lezen van diverse artikelen over de zogenaamde ”End of Life” problemen die de komende jaren op ons af dreigen te komen is hij als initiatiefnemer op zoek gegaan naar een manier om dit probleem aan te pakken. Tientallen jaren geleden had de autoindustrie natuurlijk soortgelijke problemen die al snel door de overheid werden onder­ kend, er kwamen slooppremies . Dus stonden grote afvalverwerkers voor de demontage en ontmanteling van auto’s al snel in de rij. Voor het probleem met de verwaarloosde en achtergelaten boten is nu nog geen duidelijke oplossing gekozen. Wie dit gaat betalen is de grote vraag. Omdat er voor het financiële gedeelte nog geen garanties zijn, zullen de grote afvalverwerkers hier hun vingers nog niet aan willen branden. Grootschalig aanpakken van het probleem vraagt natuurlijk om grote investeringen.

KLEINSCHALIGE OPLOSSINGEN Dat is dan ook voor Guus een reden om het kleinschalig aan te pakken en hij heeft daarom afgelopen jaar een boot gesloopt. In dit geval een zeiljacht, om een goed idee te krijgen wat de kosten zullen zijn om boot netjes te slopen, accessoires te sorteren en restmaterialen af te voeren. Het is de bedoeling om aangeboden boten eerst te taxeren om dan vervolgens een offerte uit te brengen. De haalbaarheid zit volgens Guus in de bruikbare materialen en accessoires die hiermee een betaalbare oplossing kunnen bieden voor afscheidnemende water­ sporters. Bruikbare onderdelen en/ of materialen zullen bepalend zijn of een eigenaar voor de afvoer van zijn boot nog geld ontvangt of zal moeten betalen voor de kosten van de afvoer hiervan. Met bovengenoemde activiteiten hoopt Guus in de komende jaren een voorraad bootaccessoires en materialen op te bouwen

waarmee hij betaalbare oplossingen kan bieden voor andere watersporters. Er zal in de toekomst ook gekeken worden of de verkoop van nieuwe artikelen haalbaar is. Hij denkt hier onder andere aan kleine ijzerwaren en verfsystemen. Ook zal Guus zijn diensten aanbieden als het gaat om het aanbrengen van antifouling, schilderwerk of kleine onderhoudswerkzaamheden. Guus zal op het achterterrein ook als een soort verbindingsman kunnen fungeren. Waar zijn kennis en service stopt zal hij u in contact kunnen brengen met andere leden of vakmensen. Het is ook mogelijk om uw ongebruikte spullen in te brengen. Echter moeten deze spullen wel bruikbaar zijn. Mochten er dus op zolder of in de schuur nog spullen liggen waarvan u denkt daar kan iemand anders nog gelukkig van worden, kom eens langs of bel en informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden. Hoe ambitieus dit initiatief ook is, het zal in het komend jaar onvoldoende inkomsten genereren om van te kunnen leven,. Daarom zal Guus naast deze werkzaamheden voorlopig werkzaam blijven als ZZP-er. Guus hoopt met name vrijdag en in weekenden zijn deuren te kunnen openen en is te vinden op het achterterrein bij de schildertenten en zal vanuit container 1 zijn activiteiten starten.

LOOP GEWOON EENS LANGS BIJ CONTAINER 1 7

SLUISKADE 11 - 52

De haven komt langzaam weer tot leven. Mensen komen af en toe weer eens op de haven kijken. De eerste klussers zijn al weer even bezig en ook de havenmeesters hebben niet stil gezeten.

NIEUWE INITIATIEVEN OP DE HAVEN

UIT HET HAVENKANTOOR

Update Ledenbestand

De zeer zachte winter ligt weer achter ons. Ondanks het prachtige weer tot de derde week van december was het oorverdovend rustig op de haven. In deze periode hebben we de voorbereidingen voor een aantal werkzaamheden uitgevoerd, die voor het seizoen moeten zijn afgerond. WERKZAAMHEDEN VOORJAAR 2016 Om u een idee te geven van de werk­ zaamheden zal ik u hierbij een overzicht geven en de geschatte tijd die daar in gaat zitten. • Schilderwerkzaamheden aan het clubhuis (februari - maart). • Opruimen van bokken en trailers. Er is door Friso in januari begonnen aan het opruimen van achtergelaten bokken en trailers, inmiddels zijn er al 3 vrachtwagens nodig geweest om deze rommel af te voeren. Dit zal in de loop van het jaar worden voortgezet. • Bestraten parkeerplaatsen (1e 3 weken van maart). In oktober met de ZWH dagen is begonnen met het bestraten van het parkeerterrein. Gebleken is dat het voor vrijwilligers erg zwaar werk is en mede daarom werd het erg moeilijk om daar op eigen kracht vervolg aan te geven. • Nieuwe dekken aanbrengen E- en F steiger ( 3e /4e week maart). Het huidige houten dek zal vervangen worden door een composiet materiaal met een prettig

8

SLUISKADE 11 - 52

anti-slip oppervlak, tevens zal het voor eenden minder comfortabel zijn. Tevens zullen de brugdelen van de G- en H steiger worden vervangen. • Onderhoud van het haventerrein. Vanaf half maart zal de vrijwilligersploeg zich weer op het onderhoud van het terrein storten. In deze periode zullen de steigers worden schoongemaakt en zal het water weer worden aangesloten.

BEZETTING/PLANNING 2016 In januari zijn we weer begonnen met de planning van het komende seizoen. Na de jaarwisseling is er een duidelijk beeld van het ledenaantal ontstaan. Ondanks de vele opzeggingen zien we toch ook dat er veel interesse is om lid te worden van de vereniging. Over het afgelopen jaar zijn er uiteindelijk meer aanmeldingen binnen gekomen dan opzeggingen. Tijdens het schrijven van deze bijdrage aan het clubblad zijn er nog maar een klein aantal ligplaatsen beschikbaar. Met de nieuwe planning kan het zijn dat uw ligplaats is gewijzigd. Voor de maand april ontvangt u van Bianca weer de facturen voor deze ligplaatsen. Hierop staat uw ligplaats vermeld. Hoewel het om een klein aantal wijzigingen gaat, vraag ik u om dit even goed in de gaten te houden!

Het is ons opgevallen dat het overgrote deel van de leden er afgelopen jaar pas in de tweede helft van november is uitgegaan. De eerste leden hebben inmiddels al een afspraak gemaakt om het water weer in te gaan. We roepen de leden op die in de laatste twee weken van november uit het water zijn gegaan om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken om de boot weer te water te laten. Om die leden in de meivakantie gebruik te kunnen laten maken van hun boot, die eerder -maar toch ook relatief laat- de wal op zijn gegaan. Wij zullen dan ook actiever leden benaderen om mee te werken. Mocht het dan nog zo zijn dat boten in de weg staan voor anderen, dan verplaatsen wij deze boten tegen de daarvoor gebruikelijke tarieven.

PARKEREN TIJDENS DE WERK­ZAAM­ HEDEN OP HET ACHTERTERREIN Het wordt misschien een saai verhaal, maar ieder jaar ondervinden wij veel hinder van geparkeerde auto’s op het achterterrein tijdens de hefwerkzaamheden in het voorjaar. Uiteraard is dit onderwerp meerdere malen met het bestuur besproken. Voor het bestuur zou het afsluiten van het achterterrein gedurende de hefwerkzaamheden een van de oplossingen zijn. Zo ver willen wij nog niet gaan! Wel verzoeken wij u dringend om na het uitladen van uw spullen de auto op de parkeerplaats te zetten. Dit om schade en irritatie te voorkomen. Mocht dit voorstel uiteindelijk toch niet werken, dan zullen wij het achterterrein afsluiten tijdens onze werkzaamheden in het voorjaar.

CONTROLEER REGELMATIG UW GEGEVENS Tot slot het komt nog regelmatig voor dat leden, door het overstappen naar andere providers, verhuizingen of echtscheidingen, geen mail meer van ons ontvangen. Daarom het verzoek van de administratie om dit zo nu en dan te controleren. Ook is het verstandig om uw boot, trailer of bok te voorzien van een lidmaatschapssticker. Deze kunt u tijdens kantooruren gratis krijgen op het havenkantoor.

03445 Dhr. D.E. Lochtenberg 09-03-2015 03446 Dhr. B.A.W.P. vm Schaijk 13-03-2015 03447 Mw. I. Kreike 20-03-2015 03448 Mw. M. Ruizendaal 31-03-2015 03449 Dhr. J. Laarif 04-04-2015 03450 Dhr. H. Nieuwenhuysen 06-04-2015 03451 Dhr. M.J. van Doorn 14-04-2015 03452 Mw.W.A.Schweinsbergen14-04-2015 03454 Dhr. J. Witbaard 28-04-2015 03455 Dhr. A.J. van Selm 21-05-2015 03456 Dhr. J.M. van der Endt 01-01-2016 03457 Dhr. J. v.d Boogaard 24-05-2015 03458 Mw. Y.M.J. v. Zundert -de Kort 28-05-2015 03459 Dhr. M. Boeren 08-06-2015 03460 Dhr. R.A. de Booij 17-06-2015 03461 Dhr. E.V.A. Kea 22-06-2015 03463 Dhr. J. Itterzon 30-06-2015 03464 Dhr. A.J. Izeboud 30-06-2015 03466 Flevo Nautica 14-07-2015 03468 Dhr. L.Y. Marijn 14-07-2015 03469 Dhr. S. Stoffers 14-07-2015 03470 Dhr. J.W. Hulsbos 20-07-2015 03471 Dhr. P.A. Brouwer 20-07-2015 03472 Mw. S. Britstra 20-07-2015 03473 Dhr. F. van der Weij 10-07-2015 03474 Dhr. J. vd Berg (D. de Vlaam) 27-07-2015 03475 Dhr. B. TH. Beemster 19-07-2015 03476 Mw. A.P. van der Putte 11-08-2015 03477 Dhr. W.D. van der Bijl 12-08-2015 03478 Dhr. M. v/d Bijl 15-08-2015 03479 Dhr. M. Bosman 04-08-2015 03480 Dhr. S. de Haan 21-08-2015 03481 Dhr. M. Clement 25-08-2015 03482 Dhr. J.M. Lokhoff 26-08-2015 03483 Dhr. E. Bakker 01-09-2015 03484 Mw. N Born 07-09-2015 03486 Dhr. A.H. Al-Chab 22-09-2015

03487 03488 03489 03490 03491 03492 03493 03494 03495 03496 03497 03498 03499 03500 03501 03502 03503 03504

Dhr. H.J.A. vd Meer Dhr. J.R. Oostra Dhr. N.C. Visser Dhr. G. van Blokland Dhr. W.M.L. Schmidt Dhr. M. Aandewiel Dhr. A.de Graaff Dhr. S. Wennekes Dhr. N. Busscher Dhr. J.C. Groen Mevr. L. Zwaanenburg Dhr. M.G.A. Brenkman Dhr. A. Runhart Dhr. R.B. Jansen Dhr. H. Heres Dhr. J.A.M. Hol Dhr. R.J. Raadsheer A.S.W. de Zuiderzee



leden opgezegd

03200 01333 03428 03453 02970 03397 01037 02715 03400 02864 02384 03363 03253 03406 02018 03418 00733 01243 01263

Dhr. C. Rietvelt Dhr. J.A. Burger Dhr. S.E. Herman Dhr. B. de Groot Dhr. E. Vogelvang Dhr. J.E. Letschert Dhr. D. Delgatto Dhr. F.J. Fokker Dhr. E.R. van Someren Dhr. R.A. Swaen Dhr. D. Wijgergangs Dhr. L.A.G. Buunen Dhr. H.J. Smit Dhr. F.W. Vallentin Dhr. M.R.C. Stahlberg Dhr. M.K. Kotrotsos Dhr. C.B.A. van Veen Rien Suk Dhr. G.P. de Graaf

28-09-2015 01-01-2016 01-01-2016 18-10-2015 19-11-2015 01-01-2016 01-01-2016 22-02-2016 22-02-2016 22-02-2016 01-01-2016 22-02-2016 22-02-2016 22-02-2016 22-02-2016 22-02-2016 22-02-2016 07-02-2016

01-03-2015 24-03-2015 01-04-2015 20-04-2015 18-06-2015 01-07-2015 01-08-2015 03-09-2015 21-09-2015 04-10-2015 05-10-2015 10-10-2015 15-10-2015 21-10-2015 01-11-2015 19-11-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015

01411 Mw. J. Labruyere 01966 Dhr. E.C. de Wit 02530 Mw. L. Kolleman 02533 Dhr. R. Kahlé 02592 Mw. J.E.A. v d Linden 02636 Dhr. F.J.M. Paternotte 02849 Dhr. R. Cambeen 02939 Dhr. S.J.L.M. Keet 03009 Mw. M.M. Elias 03166 Dhr. W.J. Beukeboom 03181 Dhr. F. Broekema 03190 Dhr. R.J.M. Droog 03233 Dhr. J.F. Jonker 03272 Mw. L. Hesp- Veldkamp 03317 Dhr. A.C. Fortgens 03342 Dhr. T. Hettema 03384 Dhr. A.R. Lindeboom 03404 Mw. M. Verhoole 03426 Dhr. F.W. Schut 03462 Dhr. J.G. d Engelsman 01036 Dhr. R. v Schooneveld 03142 Mw. W.B. Rozendal-Kooij 02935 Dhr. P. Meijers 00483 Dhr. N.J. Houtkoop 00994 Dhr. D. Middelkoop / OVERLEDEN 03465 Dhr. J.W.A. Holtermans 01564 Dhr. W. le Roy 01813 Dhr. R.A. Jansen 02537 Dhr. E. Lubsen 02820 Dhr. M.L.A. Warnaars 02833 Dhr. A.J.A. Schouten 02968 Dhr. G.A. Bouwmeester 03020 Dhr. C.A. van Rooij 03171 Mw. L.R. Slingerland 03281 Dhr. R. Thorel 03414 Mw. I. Santos da Silva 03467 Dhr. R. Terpstra 03485 Mw. A. van der Sluis

01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 01-12-2015 06-12-2015 06-12-2015 07-12-2015 08-12-2015 08-12-2015 08-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 31-12-2015 01-01-2016

Voor informatie over de vereniging kunt u tegenwoordig terecht op de vernieuwde website: www.wsvalmerehaven.nl. Actuele informatie ontvangt u via de nieuwsbrief. Voor nieuwtjes en meldingen bestaat er ook een facebook-pagina: www.facebook. com/havenmeesterwsvalmerehaven Met vriendelijke voorjaarsgroeten

Bianca, Friso en Lesley

Guus van de Beek 06 - 41 51 80 12 www.boten-recycle.nl - [email protected] Sluiskade 11 - Container 1 - Almere haven

9

SLUISKADE 11 - 52

UIT DE WINTERSTALLING

nieuwe leden

ZINDERENDE HITTE OP ILES GAMBIER, FRANS POLYNESIË Dit jaar zijn onze reisplannen drastisch gewijzigd. We zouden vanaf Chili naar Tahiti varen, om daar onze boot achter te laten. Het El Niño jaar heeft roet in het eten gegooid.

EL NIÑO Ongeveer om de vijf jaar wordt de Pacific Ocean een graad of drie warmer, waardoor het hele weersysteem in de war raakt. Passaatwinden waaien niet waar ze wel moeten zijn. Er is meer risico op orkanen en het hele orkaansysteem schuift meer naar het Oosten op. El Niño blijkt een jaar eerder te zijn gekomen, wat ons plan in het risicogebied plaatst. Bovendien horen we dat er toch wel veel berovingen bij de havens van Raiatea zijn, behorend bij de Tahiti eilandengroep, Geen gerust idee om je boot daar maanden achter te laten. Wij hebben onze bakens verzet en varen door naar Nieuw Zeeland. 

GOOIMEER OP DE OCEAAN Inmiddels zijn we halverwege. Hemelsbreed nog maar 2800 mijl te gaan. Vanuit Valdivia in Chili  zijn we via Robinson Crusoë en Paaseiland bij Iles Gambier aangekomen.

Van de orkaan, die de afgelopen weken bij Fiji heeft gewaaid, hebben wij onderweg gelukkig geen weersverstoringen gekregen. Het laatste stuk van Robinsons naar Gambier is een pittige tocht geweest. Rustige wind wisselde af met squalls (regenbuien met veel wind). Het contrast met de rust, nu we eenmaal bij Gambier liggen, kan niet groter zijn. Îles Gambier is een soort Gooimeer, midden op de oceaan. Er is een vulkaankrater van tien mijl doorsnee boven water gekomen. De ronde buitenrand steekt uit en vormt het beschermende rif van de Atol.  De grote binnenkom van de krater is gevuld met water en vijf eilandjes. Binnen de riffen is er geen oceaandeining meer. We liggen hier dus muisstil op de hoofd ankerplek bij het enige plaatsje, Rikitea. De kleuren blauw en groen van het water om ons heen beschrijven het gehele scala van de reclamefolders over Frans Polynesië. Je kunt hier kleine dagtochtjes binnen de Atol maken. Snorkelen en duiken zijn als bezigheden weergaloos mooi. Er schijnt zelfs net buiten het rif een kuil te zijn waar je kunt zwemmen naast de haaien. Volgens de verhalen zijn ze bijna knuffelbaar en ongevaarlijk. Ik ben echter erg onbekend met haaien. Dus daar ga ik nog even over nadenken.  Ik heb zojuist een kop koffie gezet. Het is pas half zeven ‘s morgens en het zweet gutst nu al van mijn rug af. Het is hier heet. Tropisch heet. Naar men zegt pas sinds de dag dat wij hier zijn aangekomen. Maar ja, meer dan dat kennen wij niet. In onze herinnering zal Gambier de zinderend hete Atol blijven. We liggen hier met negen boten. Eén van die boten is van onze Nederlandse zeilvrienden die we in Valdivia hebben ontmoet en waarmee we tot hier zijn opgevaren. De  zeven andere boten zijn hier al meer dan een half jaar. Ze zijn in november vorig jaar aangekomen, net voor  het orkaanseizoen. Ze hebben hier als het ware ‘overwinterd’. Al wordt het niet erg koud in de winter.

10 SLUISKADE 11 - 52

WANDELENDE DOLLAR

TROPISCH HEET

Er is een soort gedoogbeleid tussen de eilanders en de mensen van de jachten hier. De eilanders willen graag rust en de mensen van de jachten ook. Zo leven ze dan ook naast elkaar. Het is een aparte combinatie. Wij vinden het heerlijk om niet als wandelende dollar te worden benaderd. Toerisme is hier onbekend. De mensen zijn redelijk welvarend door hun inkomsten uit de parelvisserij. Ze hebben de bootmensen niet nodig. Alles wat er te koop is, is driemaal zo duur als in Nederland. Afdingen is er niet bij. Daar doen ze niet aan. Je koopt hier gerust twee avokado’s en een kammetje bananen voor 15 euro. Dat maakt overigens wel dat je ongelofelijk geniet van die paar verse dingen die hier te verkrijgen zijn. Eenmaal per drie weken komt de voorraadboot, de Taparo, uit Tahiti. Enige uren erna haast iedereen zich naar de winkel, omdat de groentes en het fruit dat wordt geleverd, vaak binnen enkele uren zijn uitverkocht. Wij zijn ook van de partij. Ook omdat we om brood te kunnen krijgen stipt op afbaktijd bij de bakker moeten zijn. Anders is de winkel leeg. Maar oei, wat is dat Franse stokbrood lekker! Daar moet overigens subsidie op zitten, want die hele stokbroden kosten maar vijftig eurocent. 

De temperaturen lopen hier zo snel op dat we tussen twaalf en vier uur bijna niet bewegen. Hooguit plonzen we in het water. We zijn innig gelukkig dat de boot op orde is en er vrijwel geen klussen hoeven te worden gedaan, behalve dan het met de naaimachine in elkaar zetten van een nieuwe bimini tegen de ‘koperen ploert’. Ik geloof namelijk dat zelfs nadenken trager verloopt hier. Als ik over de ankerplek kijk zie ik de lucht trillen. Er heerst hier een verzengende hitte. Toch ga ik zo de bijboot pakken. Natuurlijk wil ik dit stukje voor de Sluiskade naar jullie toe krijgen. Dat betekent dat ik zo eerst wat extra lucht in bijboot ga pompen. De hitte maakt dat hij snel leegloopt. Dan start ik het motortje en vaar een paar honderd meter naar de kade naast een palmboomstrandje. Vervolgens loop ik over de enige weg op het eiland hier, langs huizen met in de tuinen bomen met grapefruits, bananen en andere vruchten. Iedere boom is hier van iemand. Ik loop door tot ik bij het café/supermarktje/ ijzerwarenwinkeltje met internet kom. Daar ga ik de mevrouw van het café lief aankijken, want de ene dag heeft ze wel en de andere dag heeft ze geen probleem met mensen die komen internetten. En dat terwijl ik toch elke dag ook spullen bij haar koop. Goed begrijpen doe ik het nog niet, maar wellicht denkt zij dat ook van mij: “Wat moet die mevrouw toch elke dag bij dat internet?”

TJA, MODERNE TIJDEN … Hier zijn ze nog niet. Gisteren was er overigens een algehele stroomstoring op het eiland. Nu hoor ik minder generatoren loeien, dus ik denk dat de stroom het weer doet. Dat zou mooi zijn, want wellicht doet het internet het dan ook weer. Er is hier op het eiland maar één plek waar je kunt internetten. En het uploaden van foto’s duurt per stuk meer dan vijf minuten. Dus als je dit leest, denk even aan de verhitte momenten die ik heb doorstaan om dit aan jullie te zenden ... *brede glimlach*, dan denk ik aan jullie en de berichten over natte sneeuw in Nederland, als ik al snorkelend rondzwem bij het rif. 

Rixta Vriend

11

SLUISKADE 11 - 52

^

In de nieuwe serie Halfom ga ik zoek naar een plaats aan het water. Bij het artikel staat een oude foto centraal. De foto wordt half afgedrukt en vermengd met een recente foto. Vandaar Halfom. Verder maak ik een klein ommetje

WSV EENDRACHT 50 JAAR JONG

in de buurt. Ook weer Halfom. En ik haal herinneringen op aan iemand die er in zijn jeugd heeft gewoond. En ik verklap wat de lokale lekkernij is, zodat u aan boord nog even kan nagenieten.

Natuurlijk wilde ik dit met eigen ogen aanschouwen. Dus ging ik een ommetje maken. Eerst maar eens de nieuwe havenkom omgelopen om te zien hoe onze zustervereniging De Eendracht de verbouwing doorgekomen is. En hoe hun clubhuis er uitziet. Hier is vorig jaar veel werk verzet. Vanwege de nieuwe haven is er van alles verplaatst en verbouwd. Maar het ziet er wel heel netjes uit. Deze vereniging viert in 2016 haar 50-jarig bestaan. En zit dus helemaal in het nieuw. Omdat ik nog vroeg was, stond er nog geen koffie klaar. Maar wat een mooi plekje is dat geworden. Als het wat warmer weer is kun je prima op het terras zitten. Zelfs als het regent, want er is een enorme uitschuifbare luifel boven het terras.

WANDELEN LANGS DE GRENS

Als eerste ga ik op bezoek in Spaken­ burg. In voor- en naseizoen is dat een prima bestemming. Gaat u mee?

In het vorige nummer van Sluiskade 11 is uitgebreid aandacht besteed aan de watersnood van 1916. Ik kwam toen deze foto tegen. Het toont de resten van het huis dat het dichtst bij zee stond westelijk van de havenmond. Nu is de zee verdwenen. Ervoor in de plaats kwam Flevoland, met de molens op de Eemmeerdijk. (Foto Henk Kluvers – Foto NN, Koninklijke Bibliotheek- Geheugen van Nederland- Het Leven – Collectie Spaarnestad Photo) 12 SLUISKADE 11 - 52

1916-2016 Natuurlijk werd in Spakenburg deze winter stilgestaan bij de watersnood van 1916. Op 13 januari 2016 werd de nieuwe verhoogde zeedijk tussen Spakenburg en Nijkerk gereed verklaard. Bij het Laakhuisje boven de uitwatering van de Laak in de knik van de dijk werd een gedicht onthuld door het waterschap. De oude zeedijk werd na de ramp in 1825 met stortsteen versterkt. Maar het doorsijpelende water nam steeds wat zand mee waardoor de dijk langzamerhand lek raaktte. Ook was de dijk niet hoog genoeg om de opstuwing door windkracht 11 tegen te gaan. Het waterschap verwacht zulk weer 1 keer in de 1250 jaar. Het water komt dan hier ongeveer 2 meter 40 boven NAP. En daarboven op natuurlijk nog de golven.

WEER EEN DIJKVERBETERING De dijk is minder steil gemaakt (talud­ verflauwing) en de voet van de dijk is verbreed (aanberming). Aan de voet van de dijk is extra stortsteen aangebracht en die steen is weer met klei bedekt. Hierdoor blijft de dijk er net zo groen uitzien. De rietkragen zijn verdwenen. Om dit te compenseren komt er een paar hectare rietveld bij voor de dijk.

Deze rietkraag wordt geen fijne lagerwal: de eerste oeververdediging bestaat uit een dubbele rij palen met rijshout ertussen. De komende jaren wordt rond de haven een beweegbare waterkering rond de haven aangebracht. Deze bestaat voor een groot deel uit stalen platen die bij hoog water omhoog gezet worden. Waar mogelijk wordt deze kering ingegraven. En op enkele plekken aan de westkant wordt alleen de stoep opgehoogd. Daar was vroeger een militaire versterking, de Oude Schans. Een monument in de Nieuwe Haven herinnert aan het bezoek van Koningin Wilhemina aan Spakenburg in 1916. (Foto: Henk Kluvers)

Ik liep langs de dijk het dorp uit, richting Nijkerk. Binnendijks ligt een gemaal. De Rengerswetering markeert nu de grens van Bunschoten. Hier ligt een eeuwenoude grens. De grens tussen Utrecht en Gelre, de grens tussen het stedelijke, rijke Westen van het land en het uitgestrekte agrarische Oosten. De grens tussen wat koste wat kost verdedigd moest worden en wat minder van belang was. Hier begon de nieuwe Hollandse Waterlinie. De oorspronkelijke fortenring rond Amsterdam was te klein geworden toen de kanonnen verder reikten. In de Tweede Wereldoorlog was dit de noordzijde van de Grebbelinie. In de dijk vind u nog een tankversperring. Toen ik achterom keek naar Spakenburg zag ik dat een aantal huizen zuidoost van de haven ook hoger ligt. Daar is de Nieuwe Schans, waar vroeger kanonnen op stonden. Ver voor me, in de knik van de dijk, is een klein gebouwtje aan de zeekant. Dat is het Laakhuisje. Hieronder zit een uiten inwateringsluis. Normaal gebruikt om het land af te wateren, in tijd van oorlog om het land tot Hoevelaken onder water te zetten. En verder via de Barneveldse en Lunterse Beek, alles tot aan Rhenen toe.

WEER VAREN OP DE LAAK De Laak is een heel oude beek. Ze is voor 1200 al gekanaliseerd om water af te voeren uit Nijkerkerveen en Zwartbroek. Hoevelaken dankt er zijn naam aan. Afgelopen jaar is de Laak bevaarbaar gemaakt vanuit de wijk Vathorst in Amersfoort. Met een sloep of fluisterboot kun je nu richting Bunschoten. Via een nieuwe sluis ga je dan naar een parallel lopende sloot, de Rengerswetering. Zo kun je nu van Vathorst

tot een aanlegplaats bij de begraafplaats van Bunschoten varen. U snapt nu ook weer waar het woord ‘uitvaart’ vandaan komt.

DOOR DE POLDER Ik ging rechtsaf de dijk af, voor ik bij het Laakhuisje was, en liep langs het gemeentedepot. Hierna ging ik meteen rechtsaf, weer richting het dorp en voor de bebouwing linksaf, langs het water van de Rengerswetering. Zo liep ik om het kerkhof heen naar de rotonde in de oostelijke rondweg. Daar rechtdoor de bebouwing in over de Bikkersweg. Ik liep over de kruising met de Spakenburger Gracht en kwam aan bij de molen.

BUNSCHOTEN-STAD Achter de molen zag ik midden in de bebouwing een aantal weilanden. De Bunschoters kregen al vroeg stadsrechten, omdat ze zo strategisch tussen Utrecht en Gelre lagen. Dapper groeven de boeren een gracht. Maar geld voor een echte stad was er eigenlijk niet. En eigenlijk was de regio ook te arm voor een handelscentrum. Behalve een handvol boeren en een botermarkt was er niets binnen de gracht. Amersfoort aan de Eem zou de grote regio-stad worden. En dus heeft Bunschoten al eeuwen een hoopvol

Een oude traditie leeft voort: Voor bijzondere gelegenheden worden er nog steeds op bestelling Spakenburgse Harten gemaakt. (Foto met dank aan CSO Marketing Communicatie, Almere - csomc.nl – methodematheij.nl)

(vervolg op pagina 13)

SPAKENBURGS HART In Spakenburg is de lokale lekkernij het Spakenburgs Hart. De eerste vermel­ dingen van het Spakenburgs Hart komen uit het begin van de 20ste eeuw. Rond die tijd wordt het mode om op trouwerijen een stukje taart bij de koffie te serveren. Dat was voor de Spakenburgers wat begrotelijk. Een Spakenburgse bakker bedacht dit goedkopere alternatief voor een gouden bruiloft. Het lijkt wel wat op een boterkoek en kan wel een meter bij een halve meter groot zijn. De koek wordt net gaar gebakken. Hierdoor is ze nog een een beetje kleverig van binnen. Op de koek wordt met wit suikerglazuur een felicitatietekst geschreven. En met krullen wordt de taart verder versiert. Het is een machtige koek. Meestal worden er uit een koek van 40 bij 30 centimeter zo’n dertig stukken uit gesneden. Volgens Bunschoters kunnen mensen van buiten Bunschoten zo’n stuk niet eens op. Als er veel gasten van buiten Spakenburg-Bunschoten zijn, kunnen de stukken dus kleiner gesneden worden.… Ja, ja… Hoewel de koek een week goed blijft, is de koek de dag na het bakken het meest plakkerig. En dus het lekkerst, volgens de ingewijden. Voor kleinere gezelschappen worden stukken hart ook los verkocht. Er zijn minstens drie bakkers: Klaas Hartog op de Spuistraat aan het eind van de oude haven, bakkerij Ru van Wouter van Geurten aan ‘t einde van de Nieuwe Haven en bakkerij De Graaf, die het via zijn marktkramen over heel Nederland verkoopt. Je kunt dus nog eens terugkomen in Spakenburg, om uit te zoeken wie de lekkerste koeken bakt.

13

SLUISKADE 11 - 52

SPAKENBURG HALFOM

OPGROEIEN OP DE HAVEN EN IN DE WSV ALMERE HAVEN

SPAKENBURG HALFOM

Het thema van dit nummer van Sluiskade 11 is ‘de levende vereniging’. De opmaat voor het veertigjarig bestaan in augustus 2017. Daarom leest u in de komende edities van ons verenigingsblad over ervaringen van leden met onze vereniging en de haven.

Vissershaven Spakenburg (Foto: Henk Kluvers)

Eerst een kleine introductie, mijn naam is Martijn Muller en ik ben 40 jaar. Mijn lid nummer is 243. Sinds een half jaar ben ik ook lid van de Zeilcommissie.

Ik loop al ongeveer sinds mijn achtste rond op de jachthaven. Mijn ouders hadden toen een weekeind kruiser met buitenboordmotor. Daarna kochten ze mijn huidige boot een Holland Kruiser uit 1935, genaamd de Tureluur. Toen ik een jaar of twaalf was, had Bob Griep nog een bootje, dat ik mocht hebben als ik er maar goed voor zou zorgen; schoonmaken, onderhouden en opknappen was zijn voorwaarde. Nou, ik was natuurlijk super trots! Het was echt -zoals ze zeggeneen badkuip. Hij was van polyester. Nou, een plastic bakje van de Chinees was in betere staat…. “Motortje er achter (een Volvo Penta Archimedes) en varen” zei Bob. Mijn vader vond het maar niks. “Hoe zit ‘t met de benzine dan?” was zijn vraag.

14 SLUISKADE 11 - 52

ZO IS MIJN PASSIE VOOR DE WATERSPORT BEGONNEN. Mijn vader Bertus (Bert) Muller had toen al zijn trots; de Tureluur. Ik kan wel zeggen zijn drijvende, tweede thuis. Ziek of niet, hij ging altijd effe kijken bij de boot. Goede herinneringen heb ik aan de vaarvakanties naar Frankrijk, België, Zeeland, de Wadden­ eilanden. Het maakte niet uit, we kwamen overal. Mijn ouwe, zoals ik hem altijd noemde, zat in het bestuur en ook was hij de uitbater van het clubhuis. Het clubhuis, dat toen nog bestond uit een houten keet met een container waar de keuken in zat, waar ik als kind patat, frikandellen en bitterballen bakte. Ik was toen een jaar of twaalf.

het vele werk weer vergeten. Na een jaar of drie werd Casper verkocht. Er zaten helaas te veel uren in. Maar gelukkig gingen de vakanties gewoon door met de Tureluur. In 2012 kwam mijn vader helaas te overlijden, door een ongeval. De steun en reacties van bestuur en leden in onze geliefde vereniging hebben ertoe bijgedragen dat ik de keuze hebt gemaakt om zijn passie voor de watersport en de liefde voor zijn boot door te zetten. Het is me ook gelukt om na anderhalf jaar met pijn en moeite de passie toch weer op te pakken. Ik ben een van de vele begeleiders van het jeugdzeilteam. Daar begeleid ik de jeugd met de rubberboot van de W.S.V. Ik zorg daarbij voor de veiligheid net zoals ik doe bij de wedstrijden in de avondcompetitie, nachtbrakers, Pinguïncup, de 4 uurs van Almere, de Eenzame Noord en het Rondje Pampus. Ik word door de wedstrijdzeilers ook vaak de boeienkoning genoemd. Nu geniet ik er toch weer met volle teugen van!

Martijn Muller

weiland met een gracht erom heen. En een waarschuwing voor al te optimistische projectontwikkelaars.

HET OUDSTE STENEN PAND Ik ging weer terug naar de Spakenburger Gracht en volgde die terug naar de haven. Onderweg werd ik gewezen op het pand Kerkstraat 7, een oude school. Het is het oudste stenen gebouw van Spakenburg, gebouwd in 1831, als afgescheiden kerk. Later werd het een school en het was na de oorlog een worstfabriek. Inmiddels is er natuurlijk van alles achter gebouwd. Nu is het een monument en wordt het verbouwd tot bibliotheek.

HERINNERINGEN Gelukkig kende ik iemand die lokaal bekend was. En die wist precies hoe het was rond 1960. “ Toen ik klein was, was er achter ons huis gewoon nog weiland. Als wij dan uit school kwamen, kregen we eerst oude kleren aan en dan trokken we het weiland in. Slootje springen en zo. Ik was toen heel sportief. Daar is nu allemaal nieuwbouw gekomen. En in de zomer gingen we wel zwemmen in de haven. Maar daar waren ook ratten. En modder… Daar werden we met een verhaal voor gewaarschuwd. Een lange man dook voorover in de haven en zat meteen vast. Met zijn benen boven water. Ze konden hem

er net op tijd uittrekken.” “En vrijdags kwamen de vissers terug in de haven. Je kon je dan soms aan een lijn laten voort trekken. Levensgevaarlijk natuurlijk.” “Je had vroeger niet zoveel als nu. Een enkele keer kregen we Jan Hagel. Die is hier anders, lang, smal en dikker dan elders. Wij kregen op zondag een plak als ontbijt. Dat vonden we heel speciaal. (Een plak is een hard zandkoekje, maar dan wel 5 centimeter in doorsnede) En Spakenburgs hart. Dat was er eigenlijk alleen bij heel bijzondere gelegenheden, een zilveren bruiloft of zo. Maar moeder kreeg wel een Hart bij haar verjaardag. Misschien omdat mijn nicht met een bakker getrouwd was...“ En dus liep ik zelf ook nog even langs de bakker en ging terug aan boord voor koffie.

Henk Kluvers

Toen ik een jaar of tweeëntwintig was kocht ik mijn eigen eerste boot, een zeilboot zonder mast. Het was een domp kruiser van bijna acht meter lang. Hij heette toen Casper, afgeleid van het spookje. Wat een werk was dat; schilderen, schoonmaken en bijhouden. Maar als je dan vervolgens op het kabbelende water zit ben je al dat zo weer vergeten. Het plezier is vele malen groter en je bent met een dag op het water

15

SLUISKADE 11 - 52

U bent van harte uitgenodigd om uw ervaringen of herinneringen op papier te zetten.

Bob stond op en ging weg. Even later kwam hij terug met een blikje cola, een broodje, natuurlijk een zwemvest en niet te vergeten een cola fles gevuld met benzine. “Zo dat is geregeld, ik wil je pas weer zien als de benzine op is of als je honger hebt gekregen.” Nou daar ging ik dan, tuf, tuf, tuf, de polder in en o, zo trots op mijn eigen eerste bootje. Na uren varen kwam ik weer terug met een glimlach van oor tot oor. “Zo, opruimen die boot en klaar voor vandaag” zei mijn vader. Bob zei: “Klaar? Hoezo klaar?” Hij stond op en daar was mijn nieuwe voorraad met benzine in een cola fles. “Tanken en wegwezen!”, was het antwoord. “Dat is goed, oom Bob” , zei ik toen en daar ging ik weer. Uren en dagen bracht ik zo door op het water, wat een gave herinnering is dat.

( vervolg van pagina 11)

ontmoet in Madeira, met flippers en snorkels helpen het anker in te graven. En voor het anker goed op zijn plek ligt is onze Duitse vriend, ontmoet in Fuerteventura, al klaar met het water uit de cilinders te pompen. Zo zit je ineens met een veertig jaar ervaren dieselmonteur op je bootje te leren over dieselmotoren, terwijl Peter buiten met genoeg mankracht de boot veilig ankert. Ik beloof de monteur plechtig de motor af en toe een aai over de bol te geven en het ontbrekende onderdeel te kopen. Een uur na aankomst zijn alle problemen opgelost en kunnen we ons eerste koude biertje gaan drinken met de eerste opstapper die al op ons staat te wachten. 

Na al die weken gastheer en vrouw spelen is de Giraff weer voor ons twee en is het weer tijd voor de grote schoonmaak en de onvermijdelijke klusjes.

GASTVRIJHEID OP TRINIDAD Voor de ultieme Trinidad gastvrijheid treffen wij het door in de Carnavalsweek aan te komen. Overal feest, overal kleur en vrolijkheid. Jouvert, de ochtend optocht met verf, modder, cacao en olie, is het

VERENIGINGSGEVOEL

MEEZEILERS, MEELEVERS EN MEEHELPERS 

Als ik begin dit jaar in de Grenadine, met mijn 7 euro sapje, even met Nederland communiceer krijg ik te horen dat ik een kans heb jullie naast onze reisverhalen ook te mogen bedanken voor mijn eerste jaar in de WaterSportVereniging AlmereHaven.

MEELEZERS Iedere Sluiskade heeft z’n eigen thema en een mooier thema kon ik me niet wensen. Tussen het klussen en genieten door is er nog niet veel tijd geweest voor een website en het is leuk via Sluiskade 11 met mooie lay-out en goede redactie toch iets te kunnen vertellen aan het thuisfront. Over meehelpers kan ik een heel eigen artikel schrijven. Los van alle hulp in Nederland blijft de gastvrijheid en vriendelijkheid van de Cruisers gemeenschap me verbazen. Door ons relatief kleine bootje worden we vaak bij anderen welkom geheten aan boord voor een drankje. En hier in Trinidad is er een 8 uur journaal voor de cruisers op VHF 86. Er worden verschillende activiteiten georganiseerd van domino’s tot jamsessions tijdens een barbeque.

CARIBISCH WELKOM

Op 1 september 2015 vertrokken Peter Hoff en Bregje Koster voor een reis waar de wind ze brengen zal. 16 SLUISKADE 11 - 52

Na drieëntwintig dagen Atlantische Oceaan -nog net in het jaar 2015- bereiken Peter en ik met ons trouwe Giraffje het Caribische eiland Barbados. Onze motor blijkt vol water te zitten, dus anker uitgooien zal onder zeil moeten gebeuren. De pech blijkt niet op te houden, want het anker wil niet grijpen in het fijne Caribische zand. Langzaam drijven we naar onze Zweedse buurman. Binnen enkele minuten zit de buurman in zijn dinghy met Peter en een tweede anker. Vervolgens komen onze Hollandse vrienden,

Iedereen leeft met ons mee. Niet alleen de lezers van Sluiskade 11, maar vrienden, collega’s en zelfs oude bekenden verbazen mij, door weer contact met me te zoeken nu ik dit avontuur beleef. De meezeilers vallen natuurlijk telkens met hun neus in de boter. Allereerst ervaren zij dat er altijd iets verandert aan de planning en dat er nooit zomaar een bezoekje geregeld kan worden. Al is het maar omdat we niet weten wanneer we aankomen. Soms is het de bestemming die niet haalbaar is. Ook de hoge golven en lange afstanden blijven ons niet bespaard. Maar we hebben ons best gedaan de “dolfijntjes, snorkelen, luieren op dek en cocktails op Bounty-island brochure” waar te maken.

FAMILIE OP BEZOEK Op St. Vincent komen mijn broer en zus aan boord om met ons mee te zeilen tot Trinidad en Tobago. Vanaf hun vakantieadres in Aruba, waar ze onze aankomst konden afwachten, was het nog enkele vliegtuigen en vliegvelden verder voor ze goed en wel aan boord konden stappen.  Met enkele aanpassingen is ons negen meter bootje nu het huis van vier mensen. Gelukkig zitten we veel buiten. Iedere dag komt er een andere verrassing uit de grote tas die mee aan boord is gekomen. Naast het fijne gevoel weer familie in je buurt te hebben, kan ik weer genieten van verse Hollandse boontjes (laat de douane het niet lezen), verse nochitos, chocopasta, mayonaise en nog meer van die normale Nederlandse dingen. Verder snorkelen we met schildpadden, roken de vers gevangen visjes op kersenhout, plukken mango’s en kokosnoten en zeilen door alle tinten blauw.

we surfen van de golven en begin langzaam “naar links bijsturen” te vervangen door “oploeven”. Hier tussen de palmbomen en zeeschild­ padden kan ik niet anders dan genieten en uitkijken naar de volgende landen die Peter en ik gaan ontdekken. Met de nieuwe vergaarde wijsheid, wetend dat Peter en ik samen steeds het anker weer veilig weten uit te gooien, het bootje het heel goed houdt en trouw doorzeilt ongeacht het weer of het benodigde onderhoud, gaan wij voor de volgende etappe. In de planning staan nu Venezuela en Cuba, maar niks is zo onzeker als nieuwe bestemmingen.

Naast de hulp van alle kanten heb ik mij ook altijd verheugd op het welkome gevoel wat ik heb ervaren na mijn eerste introductie op de WSV. Nu moet ik zeggen dat dit na mijn eerste wedstrijd was die ook nog gewonnen was dus een mooiere binnenkomer was er niet :) hoogtepunt voor ons. Geen dronkelappen, ruzies of andere narigheden en zelfs de verf en olie blijft je bespaart als je schoon bent. Als je eenmaal gekleurd bent, zoals wij, dan word je met liefde verder bekliederd. Iedereen is vriendelijk en beleefd en vraagt hoe carnaval ons bevalt.

STIEKEM NOG GEEN ZIN… In het eerste verslag voor vertrek beschreef ik kort de moeite die ik had, door alles wat we nog moest regelen voor de reis en ik nog moest leren over zeilen van lange mijlen, om te genieten van het vertrek en het vooruitzicht. Ervaringen met vliegreizen, uren wachten op een vliegveld, bussen die maar niet komen in Afrika en reisplannen aanpassen door verregende wegen, hebben me niet geholpen met wat me te wachten stond op zee. Eindeloze zeeziekte die je in alles belemmert, net als de golven die alles vier keer vertragen. Zo duurt de afwas makkelijk een uur. Ik vraag me in ieder geval niet meer af wat mensen al die tijd doen op de grote oversteken. Niet kunnen vertrekken door te veel of te weinig wind. Moeten haasten wanneer het fijn is om niet de goede wind te missen. Nu ik een beetje ingeslingerd ben -letterlijk na de verwarrende golven voor de winden de golven me er niet zomaar meer onder krijgen, gaat het zeilen me steeds makkelijker af. Ik zet zelf de riffen, voel een gijp aankomen als ik binnen zit. Ik maak Peter niet meer wakker bij iedere boot die te dichtbij komt, kijk uit naar de dagen waar

Peter en ik willen graag van deze gelegen­ heid gebruik maken om iedereen te bedanken voor alle hulp.  Anneloes; in alle jaren heb jij het meeste gedaan voor Peter, zo vertelde hij mij.  Bert Joosse; voor alle hulp en onderdelen. Te veel om hier te noemen.  Zeilcommisie; bedankt voor de whisky. Die heeft Barbados net aan gehaald. De wedstrijden en activiteiten die jullie organiseren zijn het hoogtepunt van de vereniging. Team Zahir; bedankt voor de wedstrijdjes, de ervaring op een andere boot en de gezellige avonden op het Gooimeer. Succes het komende seizoen. Rixta en Eddie (Let’s go); de Giraff is nog steeds heel en we zijn nog niet onwetend een storm ingevaren. Bedankt voor alle tips en weercursus. Alle andere behulpzame en vriendelijke WSV leden, ook veel dank aan jullie. 

DE MENSEN MAKEN DE VERENIGING! Met alle lieve behulpzame mensen bij WSV Almere-Haven heeft de vereniging het goed voor mekaar.

Tekst en foto’s: Bregje Koster

17

SLUISKADE 11 - 52

GASTVRIJHEID

de haven en leren de andere takken van watersport in onze omgeving kennen.

‘Endzjin’ is een grote studenten­ vereniging met meer dan 300 leden en een eigen Sociëteit in het stadhart van Almere. In 2010 telde de vereniging plus minus 150 leden waarvan er ongeveer 60 actief waren. Almere als studentenstad klonk toen nog vreemd in de oren, omdat het slechts vier HBO opleidingen te bieden had, aangeboden door de Hogeschool van Amsterdam. Met de komst van Windesheim Flevoland, een HBO instelling met 20.300 cursisten en een ruim aanbod aan opleidingen is er de afgelopen jaren veel veranderd en is Almere Studentenstad meer feit dan mening.

MAAK KENNIS MET... ALMEERSE STUDENTEN WAT ERSPORTVERENIGING DE ZUIDERZEE TIJD VOOR EEN NIEUWE STAP! In de zomer van 2010 vond het eerste zeilweekend plaats, georganiseerd door studentenvereniging S.V.E.I.A., een Almeerse studentenvereniging die sinds 1998 actief is in Almere. In mei schreven vijfenveertig leden zich in voor het zeilweekend en het werd een groot succes. Elk jaar keert dit evenement terug. Vorig jaar waren er meer dan vijftig studenten die met tien Valken naar ’t Hooft voeren voor een weekendje zeilen. De oorspronkelijke initiatiefnemers van het zeilen vonden dat het tijd was voor een nieuwe stap en die is gezet. Een eigen watersportvereniging, waar de nadruk ligt op (leren) zeilen en windsurfen.

15 studenten in bij De Zuiderzee. Leren zeilen, gezelligheid, vrienden maken en uitdaging vinden. Dat laatste zoeken wij in de Avondcompetitie. Er zijn studenten die lekker een dagje het water op willen en dat verder prima vinden, maar er zijn er ook veel die willen wedstrijdzeilen. De eerste stap is de Avondcompetitie van de WSV, maar of dat gaat lukken is de vraag.

WE NOEMEN HAAR “DE ADMIRAAL”

Sinds januari 2016 zijn wij een samenwerking aangegaan met de WSV, alsmede met de windsurfvereniging. Daar starten in april 2016 wekelijks lessen met een select groepje van 4 of 5 enthousiastelingen.

HET ZEILEN IS EEN ANDER VERHAAL! Voorheen zeilden wij op het Weerwater met de Valken. Maar eerlijk gezegd biedt dat vaarwater weinig uitdaging. De jaarlijks terugkerende zeilweekenden zijn enorm populair en na een informatieavond bij clubhuis 10 Beaufort schreven zich al

18 SLUISKADE 11 - 52

Desalniettemin, er liggen enorm veel mogelijkheden en onze vereniging wil graag groeien naar een zeilvereniging die mee doet aan landelijke competities voor studentenverenigingen. CWO zeilen is onze leidraad en eerstejaars starten met CWO3 tot aan het vierde jaar om CWO4 I2 te behalen. Dat staat voor instructeur en dat maakt de cirkel rond – ouderejaars leren het de jongerejaars.

Los van dat gaat alles heel goed en wij zien ernaar uit een goed jaar tegemoet te gaan op de WSV. U kunt onze website bekijken op www.dezuiderzee.org, voor o.a. foto’s en meer informatie. Namens het bestuur der A.S.W. de Zuiderzee, In deze vertegenwoordigd door de Schipper (c.q. Voorzitter),

Paul Jansen

Dit eerste jaar is spannend en een enorme uitdaging. Wij krijgen de boten niet alle drie klaar voor de competitie en de studenten zullen moeten wennen aan de WSV. Het enthousiasme overheerst en de wil om te leren zeilen is sterk. Wij zijn enorm blij dat de Zuiderzee haar boten op de WSV heeft mogen plaatsen om dit een kans te geven. We melden dan ook met trots dat de boten afgemeerd liggen op A2, A4 en A6.

De Almeerse Studenten Watersport­ vereniging De Zuiderzee is dus sinds 6 november 2015 een feit. De watersport is enorm populair onder studenten en Almere heeft veel te bieden. Zo zijn er inmiddels 5 studentenverenigingen actief. Hiervan richten 3 verenigingen zich puur op de watersport, waaronder: • roeien (AGON bij RV Pampus), • catamaran zeilen (Aeridus bij Sail Today Muiderzand), • windsurfen en zeilen (A.S.W. de Zuiderzee bij WSV Almere Haven en Almere Centraal). Wij moeten toch ergens beginnen, denken we.

LANDELIJKE COMPETITIES

In november zijn wij naar Leiden gegaan om een nette en goed onderhouden Valk te kopen. Na onderhandelingen kwamen wij terug met drie Valken, waarvan één omgedoopt kan worden tot echte wedstrijdboot. We noemen haar “De Admiraal”. De tweede Valk is een prachtig exemplaar met houten dek, maar zij verdient aandacht in afstelling en enkele rotte plekken moeten worden aangepakt. Haar naam is “Het pareltje van de Zuiderzee”. Tot slot is er een 100% polyester Valk met slechte spanten, een oudje en wij noemen haar “Het lelijke eendje”. Enkele Bouw- en Werktuigkundestudenten kunnen niet wachten om met de boten aan de slag te gaan. We hebben een tegenvaller met een trailer gehad die wij willen gebruiken voor de Valken. Als iemand ons hiermee kan helpen horen wij dat graag!

19

SLUISKADE 11 - 52

Wat weten wij eigenlijk van onze buren. In deze serie maken we een rondje om

UIT DE KUIP

EVENEMENTEN VERENIGING

Sinds afgelopen jaar vaar ik met mijn vader dual handled richting Enkhuizen en terug. Mannen onder elkaar! De boot werd gekeurd, nog wat muziek luisteren in 10 Beaufort en kletsen met een vriend en vervolgens in mijn slaapzak. De wekker ging vroeg, aankleden en richting startschip.

Do 7 apr Inschrijven avondcompetitie Solo met de JP naar Groenland Jan Pietersma - Start presentatie

DE EENZAME NOORD

Terug naar Almere Haven, waar we om ongeveer kwart voor 3 finishten. Niet slecht! Helaas zat de puntentelling niet mee, dus werden we 21ste ...maar dat is nog altijd mijn leeftijd verschil met degenen die laatsten werden…dus ik mag niet mopperen. En het belangrijkste is dat het een topervaring is om dit jaarlijks met mijn vader te doen. Speciaal om dan zo intens met elkaar samen iets te ondernemen. Daarnaast ook omdat ik de jongste ben die nu al 2 jaar mee doet. Het vergt wat energie, omdat je vroeg moet opstaan en lang moet varen maar samen met je vader is het echt heel leuk... En daarom hopelijk ook een reden voor andere zonen om dit met hun vader te ondernemen volgende keer! Bedankt leiding en tot volgend jaar!

Wouter Jacobs

20 SLUISKADE 11 - 52

20.00 uur

20.00 uur

Za 21 mei Opening vaarseizoen 2016 met barbecue: Met live muziek Za

4 juni

Telt mee voor het clubkampioenschap van de WSV

Deze wedstrijd heeft een open inschrijving voor wedstrijdboten uit omliggende havens.

Het is bijna weer zover! Want als u dit clubblad onder ogen krijgt dan zullen er al een aantal boten alweer in het water liggen. Een aantal zal nog druk in de weer zijn met schuren, plamuren en weer schuren, om alles weer zo glad mogelijk te krijgen, om nog weer sneller door het water te gaan. Voor de zeilers met een hoge mast is het te hopen dat het waterpeil niet verhoogd wordt als proef deze zomer, zoals beschreven staat in het blad Zeilen. Want dan ontstaan er grote problemen voor een aantal zeilboten die afgemeerd liggen bij de verschillende verenigingen op het Gooi- en Eemmeer. Deze boten kunnen dan niet meer onder de brug door. Als de proef doorgaat leest u het vast en zeker in het volgende clubblad. Afgelopen 18 februari was de aftrap voor het komende seizoen met een mooie presentatie van Rob Jezek over zijn tocht naar Berlijn. Een mooi en enthousiast verhaal dat duidelijk goed ontvangen werd door de vijfendertig aanwezige leden. Op 7 april is er nog een presentatie, dan door Jan Pietersma over zijn tocht van afgelopen jaar richting Groenland. En Jan kennende zal het weer een verhaal worden doorspekt met allerlei eigenaardigheden. Komt allen!!



18.00 uur

12 nov Eindejaarsfeest

EENZAME NOORD RACE Za

AVONDCOMPETITIE 19.30 uur

Do 21 apr Voorlichtingsavond nieuwe leden W.S.V. Almere Haven

Om 5 uur vertrokken we...bij IJM 15 had ik wel mijn best gedaan en heb ik mij teruggetrokken in de kajuit om net voorbij het paard van Makkum weer de man...en prima kapitein te zijn (zoals ook op mijn shirt staat). Rondje bij de keerboot voor Broekerhaven en terug. Er stond een lekkere wind, jammer dat mijn vader dat verkeerd had ingeschat (en we een beetje teveel zeil hadden)...maar dat schaaf ik hem wel bij voor volgend jaar....  Na zijn ongeluk met de boot twee jaar geleden tijdens de Eenzame Noord, doet hij het nu met mij, als bootsman voor de rest prima!

ZEIL- & EVENEMENTEN-COMMISSIE

PINQUIN CUP Zo Zo Zo Zo

25 sept 2 okt 9 okt 16 okt

Deze wedstrijd heeft een open inschrijving voor wedstrijdboten uit omliggende havens.

April Do Di Do

14 april 19 april 28 april

Juli Do 7 juli Di 12 juli Wo *20 juli Di 26 juli Mei Di 3 mei Augustus Do 12 mei Do 4 aug Wo *18 mei Di 9 aug Do 26 mei Do 18 aug Di 31 mei Wo *24 aug Juni Do Wo Do Di

9 juni *15 juni 23 juni 28 juni

Y-Toren Race Nacht van Spakenburg Almere Regatta Lenco Regatta YSY Ronde om Noord-Holland Eemdelta Race (locatie Gooimeer)

4 UURS VAN ALMERE

3/4 sept Nek aan Nek Race 10/11 sept Pampus Regatta 21/24 sept Jan Luyendijk Memorial Race (solo)

Zo

De hele kalender van het komende seizoen vindt u elders in dit clubblad. Met de nodige informatie om alvast in uw agenda te plaatsen. Verder heb ik het voornemen, om net als Jan Pietersma, weer een grote reis te gaan maken van zo’n drie en een halve maand. Jan wil graag naar Zuid Groenland en ik wil de Noordkaap voorbij richting Kirkenes, het Noordoostelijkste puntje van Noorwegen. Ik hoop dat het lukt om in het volgende

23 o ktober

RONDJE PAMPUS Zo

Tevens is het deze avond mogelijk voor de wedstrijdzeilers om zich vooraf in te schrijven voor de Avondcompetitie. Ook dit jaar heeft de zeilcommissie voor iedereen, die zich deze avond inschrijft, een leuk en handig cadeautje klaar liggen.

September Do 1 sept Di 6 sept Do 15 sept

(*samen met R&ZV Naarden en Huizen)

OVERIGE WEDSTRIJDEN 7/8 mei 20/21 mei 28/29 mei 11/12 juni 17/18 juni 25 juni



6 nov

Afsluiting van het seizoen

clubblad er een stukje over te schrijven. Ik wens u namens de zeil & evenementen­ commissie een mooie zomer met een lekker windje voor de zeilers onder ons.

Bert Joosse Voorzitter zeil & evenementen commissie

Deze wedstrijd heeft een open inschrijving voor wedstrijdboten uit omliggende havens.

JEUGDZEILEN Zo 22 mei, 19 juni, 17 juli, 28 aug kampioenschappen: Zo 4 sept 12.00 - 19.00 uur

KIJK VOOR DE OVERIGE DATA OP DE VERNIEUWDE WEBSITE VAN DE WSV EN LET OP DE NIEUWSBRIEVEN. 21

SLUISKADE 11 - 52

Op 5 juni 2015 begonnen de voor­ bereidingen voor de Eenzame Noord. Na mijn hockeywedstrijd, spullen pakken en naar de haven.

Ehhhmmm… hieronder toch maar de beschrijving op z’n Hollands. BENODIGDHEDEN VOOR 500 GRAM VLEES OF KIP

• 3 of 4 salambladeren • 1 stukje laos (plm 5 cm) • 1 stengel sereh (citroengras) • 1 of 2 grote uien • 5 teentjes knoflook • 1 stukje trassi, indien in poedervorm: • • •

2 à 3 theelepels naar smaak 1 of meer rode lomboks of tjabe (Spaanse peper) naar smaak 2 theelepeltjes suiker Bodempje olie (liefst gemengd olijfolie en zonnebloemolie)

WAT MOET JE DOEN:

• snijd de uien en knoflook klein • snijd de stengel sereh in grove stukken van ± 5 cm. • kneus de sereh • kneus de laos • snijd de lomboks dun in diagonale richting • verwarm de olie

van Rob Laat 10 minuten op zacht vuur fruiten. Proef vervolgens of het lekker is. Mocht je nog wat smaak missen, dan kan je een kippenbouillonblokje erbij gooien. De boemboe is nu klaar.

TIP: MAAK MEER! JE KAN HET IN DE VRIEZER BEWAREN! Je kan nu het klein gesneden vlees (rund of varken), de kip of de vis erin doen. Om en om bakken. Beetje heet water erbij en laten sudderen, totdat het gaar en zacht is. Eten met verse witte rijst, het lekkerst is de Pandanrijst. Vers gebakken kroepoek en/of emping erbij en je hebt een koningsmaal!

Rob Dijkstra

eerst proeven hoeveel suiker nodig is)

HEEFT U OOK EEN HEERLIJK RECEPT VOOR AAN BOORD? Schrijf het op en stuur het in voor het volgende nummer van Sluiskade 11. [email protected]

22 SLUISKADE 11 - 52

scherpe prijzen door grote inkoop

altijd een vestiging in de buurt

professionele service

Wij zijn gespecialiseerd in verkoop van nieuwe boten van o.a. Stingray, Quicksilver console boten, Nuova Jolly ribs, Nimarine en Suzumar.

Boot onderhoud, reparatie & revisie • Winterstalling • Bootverzekering Watersport producten kopen & gelijk meenemen • Waterski artikelen • Boatcleaning producten • Motor onderhoud • Smeermiddelen • Overige accessoires

Naast ons assortiment nieuwe boten vindt u bij ons ook vele occassions.

De Steiger 92 - 1351 AH ALMERE - T (036) 538 63 80 - F (036) 540 06 15 - [email protected] - www.boatingworldalmere.nl

E T E N

&

D R I N K E N

U bent van harte welkom in 10 Beaufort Hét clubhuis van WSV Almere Haven.

w à la carte menu w lunch w borrelen w snacks

Fruit uien en knoflook totdat de uien glazig bruin zijn

• voeg de salam, laos, sereh, toe • even laten fruiten • voeg de lombok toe • voeg de trassi toe • voeg de suiker toe, (beetje bij beetje,

Het grootste aanbod

Seizoensspecialiteiten buiten de kaart, o.a. mosselen en asperges. Let op de aankondiging op de website

Met ruimte voor themaavonden van o.a. de zeilcommissie en andere activiteiten van WSV Almere Haven.

Wij bedienen u graag: Ad, Yvonne & Max Palmer

Ook voor jubilea, huwelijken, verjaardagen en andere feestelijke bijeenkomsten staat 10 Beaufort open.

Mobiel: 06 523 23 144 e-mail: 10beaufort@ wsvalmerehaven.nl website: wsvalmerehaven.nl

Voor reserveringen en informatie:

Vanaf medio april tot medio september van dinsdag t/m zondag geopend vanaf 11.00 uur.

Nu ook bestellen op

Alle grote sport-evenementen live beleven op het grote scherm. 23

SLUISKADE 11 - 52

Mijn schoonmoeder, een prachtige Indische vrouw, hield van koken. Maar wel op háár manier. Snel…snel…snel…, een beetje van dit en een beetje van dat en het liefst bezig met vier gerechten tegelijk. Want meer kon niet op het gas. Had zij in de huidige tijd geleefd, dan zou zij heel blij zijn geworden van al die mooie kookstellen met zés pitten in plaats van vier. Mijn schoonmoeder heeft een basisrecept ontwikkeld. Een boemboe die als basis dient voor vele gerechten. Als ik haar vroeg : ‘Hoe krijg je die lekkere smaak toch?’ dan kreeg ik een soort van mantra te horen. ‘Gewoon…. Salamlaosserehbawangmerahbawangputihtrassitjabé… en dan de andere kruiden erin. Klaar!’

DE KOOKKOLOM!

SILAHKAN MAKAN (EET ALSTUBLIEFT)

meer dan 20 jaar ervaring in de watersport

U kuntbij bij ons ons terecht voor: U kunt terecht voor: Motor onderhoud

Schadeherstel

Winterklaar maken

√ Motor onderhoud Elektra

√ Winterklaar maken Timmerwerk

√ Refit Poetsen en antifouling

√ Elektra

√ Schade herstel

√ Technische winkel

√ Motor revisie technisch dealer van:

√ Poetsen en antifouling

√ Timmerwerk

√ Elektronica IJmeerdijk 12,1361 AA Almere • T 036 - 536 60 90 • F 036 - 536 68 57 • [email protected] • www.shipshape.nl

Om uw schip in topconditie te houden moet er soms een vakman aan te pas komen in de vorm van een gecertificeerd jachtservice bedrijf.

Onze partners: IJmeerdijk 12, 1361AA Almere • T 036 - 536 60 90 • F 036 - 536 68 57 [email protected] • www.shipshape.nl