N
Á
V
O
D
K
P
O
U
Ž
I
T
Sky 10 detektor radarů a laserů DETEKTOR RADARŮ A LASERŮ (RADAROVÁ PÁSMA EURO -X, X, KU, K, KA )
1
Í
1. ÚVOD Děkujeme, že jste zvolili Sky 10 DETEKTOR RADARŮ a LASERŮ. Váš Sky 10 detektor je výsledkem profesionální konstrukce. Přístroj detektuje pásma Euro-X, X, K, Ku, resp. velmi široké Ka-pásmo, a zárověň v okruhu 360° i paprsky vyslané laserovými měřiči. Sky 10 detektor zároveň pomocí zbrusu nových řešení podporuje bezpečnost Vaší jízdy. Pro přístroj je charakteristická velká citlivost, a tak je schopen detekce měření radarem i laserem na velkou vzdálenost. Je určen pro detekci nejčastějších radarových pásem a laserových měření. DŮLEŽITÉ: v zájmu snížení počtu planých poplachů jsou výrobcem obě dvě X pásma (Euro-X: 9,9 GHz a normální X: 10,525 GHz) a Ku pásmo nastaveny jako vypnuté. Před použitím doporučujeme informovat se (např. na internetu) o tom, jaké kmitočty měření používají v dané zemi. Např. v Maďarsku, Polsku a Německu je doporučeno Ku pásmo zapnout (volba pásma viz návod, bod 5/9).
2. GARANCE Při použití výrobku v souladu s jeho určeným účelem poskytujeme na případné závady záruku jeden rok (viz záruční list), která vstoupí v platnost v den nákupu a dá se uplatnit pouze s platným záručním listem. Výrobce a prodejce nenese žádnou odpovědnost za překročení rychlosti a/nebo za jakoukoliv pokutu, škodu či jakékoliv jiné znevýhodnění, způsobené z nesprávného použití nebo montáže výrobku. Přístroj neslouží nápomoci k překračování povolené rychlosti, ale slouží předejití náhodného překročení rychlosti. Vždy dodržujte hranici povolené rychlosti a rychlost přizpůsobte viditelnosti a stavu vozovky! Detektor radarů není neomylný prostředek. Mohou nastat takové situace, kdy kvůli jistým vnějším podmínkám nesignalizuje nebo signalizuje opožděně. To není dáno špatnou funkcí výrobku, ale vyplývá to ze zákonů fyziky. Prosíme, aby jste si tento návod přečetli až do konce a mohli tak maximálně využít možností, které detektor poskytuje!
2
3. TULAJDONSÁGOK ÉS TARTOZÉKOK 1) PŘÍSLUŠENSTVÍ
Sky 10 detektor
Držák, 2 ks přísavných kotoučů
Napájecí kabel k zapalovači doutníků
Dvoustranná lepící páska
Náhradní pojistka
2) OVLÁDÁNÍ A FUNKCE a. Hlavní spínač (ON/OFF) a regulace hlasitosti b. Tlačítko regulace intenzity světla c. Tlačítko umlčení d. Tlačítko městského provozu e. Vstup 12 V DC f. Anténa g. Přední čočka detekce laseru h. Zadní čočka detekce laseru i. Signalizace provozu j. Zpětná signalizace X pásma k. Zpětná signalizace K/Ka pásma l. Zpětná signalizace městského provozu m. Měřič intenzity signálu n. Zpětná signalizace laseru
4. UVEDENÍ DO PROVOZU 1) UMÍSTĚNÍ K dosažení maximální účinnosti zvolte pro umístění detektoru takové místo, kde je dokonalá viditelnost na vozovku. Radarová anténa je umístěna za předním panelem, čočky detekce laseru jsou za předním i za zadním panelem přístroje.
3
Anténu a čočky nesmí rušit žádný kov nebo kovový povrch. Ve vodorovné poloze je signalizace přístroje nejúčinnější. Zvolte jedno místo, kde přístroj řidiči nezabraňuje ve výhledu z auta. Nastavte přístroj do správné polohy a odpovídajícího úhlu. Neumisťujte detektor za kovové předměty, anténu, stěrače, různé ozdoby resp. sklo se zrcadlovým povrchem! Neumisťujte detektor na takovém místě, kde do něj může při náhlém zabrzdění řidič nebo spolucestující narazit! Poznámka: Ať už zvolíte jakýkoliv způsob umístění, pokud opustíte auto, nenechte přístroj na viditelném místě. Zabráníte tak případnému vykradení nebo poškození silným slunečním zářením . Nastavení správného úhlu je možné ohnutím držáku. Při vyjmutí detektoru detektor mírně zdvihněte a stáhněte směrem do prostoru pro cestující. POZOR: U NĚKOLIKA NOVĚJŠÍCH TYPŮ AUT UMÍSTIL VÝROBCE NA PŘEDNÍ SKLO OCHRANNOU UMĚLOHMOTNOU FÓLII, NA KTERÉ, PO SEJMUTÍ DRŽÁKU, MOHOU PŘÍSAVNÉ KOTOUČE ZANECHAT STOPU. V NÁVODU NA POUŽITÍ K AUTU SE PŘESVĚDČTE, ZDA JE OPATŘENO TAKOVOU FÓLIÍ.
2) MOŽNOSTI PŘIPEVNĚNÍ Na přední sklo Připevněte držák na přední sklo. K správné detekci nastavte držák do potřebného úhlu. K přístroji připojte nabíjecí kabel. Umístěte detektor na podstavec držáku. Připojte nabíjecí kabel do zapalovače doutníků (12 V).
Na palubní desku Odstraňte ochranný papír z jedné strany dvoustranné lepící pásky. Tuto stranu pásky nalepte na spodek přístroje. Odstraňte ochranný papír z druhé strany lepící pásky. Umístěte přístroj na palubní desce. Připojte nabíjecí kabel, jeden konec do přístroje, druhý do zapalovače doutníků.
4
3) DODÁVKA PROUDU Na jednom konci napájecího kabelu je umístěna jednotka, která se zasunuje do zapalovače doutníků, na druhém konci je zástrčka, která se připojí k přístroji. Připojte kabel k přístroji. Připojte druhý konec kabelu do zapalovače doutníků. Pokud po zapnutí detektor nefunguje, vytáhněte zásuvku ze zapalovače a opatrně zkontrolujte, zda je zástrčka kabelu a zásuvka zapalovače čistá. Dále zkontrolujte pojistku v připojovací jednotce, resp. pojistkový panel auta. 4) VYJMUTÍ POJISTKY K vyjmutí pojistky odšroubujte konec přípojky způsobem uvedeným na obrázku.
Zkontrolujte, zda nevyhořela. V případě potřeby ji vyměňte.
5. MOŽNOSTI NASTAVENÍ Zapněte přístroj. Otáčením hlavního spínače se dá nastavit hlasitost.
Provozní režim se sníženou intenzitou světla („DIM mode”) Stiskněte tlačítko s nápisem „DIM” a přístroj vydá zvukové znamení, kterým signalizuje, že je v režimu „DIM”. Pokaždé, když stlačíte toto tlačítko, se bude měnit intenzita světla displeje (bez světla, ztlumené světlo, plné světlo).
5
Provozní režim Město / Dálnice Stlačte tlačítko s nápisem „City”. Na displeji pak zableskne „C” LED, což signalizuje městský provoz. V tomto režimu je snížen počet planých poplachů, které se mohou vyskytnout při jízdě ve městě, protože je zde často používáno X pásmo (např. dveře s fotobuňkou u benzinových čerpadel a obchodních domů).
Němý provozní režim - Stlačte tlačítko s nápisem „MUTE” a přístroj nebude vydávat zvukové znamení (jedno pípnutí). - Opětovným stlačením tlačítka „MUTE” (dvě pípnutí) zapneme funkci automatického ztlumování, která nechá po dobu 5 vteřin zaznít předem nastavené zvukové znamení a potom automaticky ztlumuje zvuk. - Dalším stlačením tlačítka „MUTE” vypneme němý provozní režim (přístroj při tom trojitým krátkým pípnutím signalizuje, že byl němý režim vypnut).
Změna zvukového poplachu Pokud chcete změnit zvuk poplachu, stlačte po dobu tří vteřin tlačítko „MUTE” (dostupné jsou dva druhy signálu).
„Neviditelnost” před VG-2 VG-2 je policejní zařízení sloužící k vyhledání antiradarů (je používáno jen v několika zemích). KIYO E-265 PLUS detektor je pro VG-2 neviditelný.
LED signalizace na displeji a. Zapnuto: svítí „P” LED
b. Signalizace Euro-X a X pásma: „X” LED se rozsvítí, je vydáno zvukové znamení
6
c. Signalizace K/Ka pásma: „K/Ka” LED se rozsvítí, je vydáno zvukové znamení
d. Signalizace Ku pásma: „X” a „K/Ka” LED se rozsvítí, je vydáno zvukové znamení
e. Signalizace laseru: „L” LED se rozsvítí, je vydáno zvukové znamení, 2-3-4 LED svítí
Paměť Přístroj si zaznamená Vámi provedená nastavení, která se tak při vypnutí přístroje nebo po vytažení napájecího kabelu neztratí.
Volba pásma Na přístroji je možnost zapnout a vypnout Euro-X, X, resp. Ku pásma. K a Ka pásmo je vždy zapnuto. Pokud chcete vstoupit do menu volby pásma stlačte tlačítka „DIM” a „CITY” po dobu tří vteřin. LED 2, 3 a 4 svítí, což signalizuje stav čidla, zda je vypnuto nebo zapnuto, takže pro volbu pásem zapněte příslušné LED. Výrobcem jsou nastavena obě dvě X pásma (Euro-X: 9,9 GHz a normální X: 10,525 GHz) a také Ku pásmo ve vypnutém stavu. - LED 2: Euro-X pásmo (9,9 GHz) Stlačte tlačítko „DIM” k zapnutí nebo vypnutí - LED 3: X pásmo (10,525 GHz) Stlačte tlačítko „MUTE ” k zapnutí nebo vypnutí - LED 4: Ku pásmo (13,45 GHz) Stlačte tlačítko „CITY ” k zapnutí nebo vypnutí Zapnutí pásma je signalizováno jedním krátkým pípnutím, vypnutí pásma pak dvěma krátkými pípnutími a číslo (2, 3, 4) zmizí.
7
Test Přístroj disponuje také možností testování, s jejíž pomocí můžeme poznat a otestovat různé zvukové a světelné signály. Ke vstoupení do testu stlačte tlačítko „CITY” po dobu tří vteřin. Po ukončení testu svítí na přístroji všechny LED, k vystoupení z testu pak stiskněte kterékoliv tlačítko.
6. ŘEŠENÍ PROBLÉMU Pokud se přístroj nedá zapnout: Zkontrolujte, zda byly všechny přípojky správně připojeny. Přesvědčte se o tam, že je hlavní spínač v poloze Zapnuto (ON). Může se stát že se do výstupu zapalovače doutníků dostala nečistota. V tomto případě očistěte povrch měkkým hadříkem. Zkontrolujte pojistku v přípojce napájecího kabelu k zapalovači doutníků. Zkontrolujte pojistku zapalovače doutníků ve vozidle (místo pojistky vyhledejte v návodu k použití pro vozidlo). Závada může být v elektickém systému auta.
7. PODROBNÝ POPIS Pásmo Euro-X X Ku K Velmi široké Ka Laser
Frekvence 9,900 GHz 10,525 GHz 13,450 GHz 24,150 GHz 34,700 GHz vln.délka 800 ~ 1,100 nm
Tolerance + /- 25 MHz + /- 25 MHz + /- 25 MHz + /- 100 MHz + /- 1300 MHz
VŠEOBECNÉ PARAMETRY Provozní napětí a proud Provozní teplota Rozměry (H x Š x D) Hmotnost
12 V DC (max. 15 V DC), 80 mA -20 - +70°C (-4 - 158 F) 28 x 64 x 96 mm ca. 75 g
8
