BULLETIN rI.-1963-4.
TECHNIKA CHLAZENI V MALOOBCHODE (Prispeuok zdstupcu
MVO )
V prodejnSch potravindisk6ho zboLi jsou v soudasn6 dobrl na chladici zaiizeni kladeny zcela nove poZadavky. Do urdit6 miry se mEni OdeI a posldni chladiciho zaiizeni, piedeviim v obchodnich jednotkdch s novymi formami prodeje a sluZeb. Chladici zalizeni md nejen slouZit k Ochov6, zajiStbni kvality potravinaisk6ho zboZi, polotovarri, jidel k dohotoveni a chrdnit je pied znehodnocenim, aIe zabezpedit teZ i dalSi poZadavek, aby moderni chladici technika umoZdovala mimo zdkladni faktory uskutedn6ni nabidky a prodeje zboZi. PouZivdni b6Znd vyrdb6nich typri chladicich zatizeni ovliviuje tempo budovdni novych forem prodeje, zvl65td pak prodejem typu C a velkoprodejen s Oplnfm sortimentem potravindisk 6ho zboLi. BdZnE vyr6b6n6 typy chladicich a mrazicich zafizeni vyZaduji bezpodminddn6
s piihl6dnutim ke sv6mu konstrukdnimu ie5eni odborn6 obsluhy, maji vliv
na
proddvany sortiment, zt62uji pracovni podminky a na prodejndch zristdvaji i v novych formdch prodeje tak zvan6 obsluhovan6 itseky.
Pro moderni provoz je zapotiebi i moderni chladici techniku, je to logickli stav a obdoba situace jako je tomu u vlastniho stavebnicoveho obchodniho zaiizeni typovych iad. Nov6 formy prodeje a sluZeb si prolo vyZ6daly a vyZaduji i nov6 konstrukdni ie5eni chladici tectrniky pro obchod. BdZn6 vyr6b6n6 typy chladicich a mrazicich zaiizeni, kter6 jsou doposud v pouZiti na prodejndch a ve specialisovanych provozovndch zdvodri spoledneho stravovdni, jsou v piev6Zn6 vdt5in6 piipadrl zastaral6ho konstrukdniho ie5eni, ktere plnilo dobie sv6 poslAni v podmink6ch tradidniho zpfisobu. prodeje a sluZeb. K tomu je tieba dodat, Ze stav zaiizeni je neutd5eny, zafizeni chladici techniky je piestdrl6 a opotieben6 a proto takd je postupne vyiazovdno z proyozrt. Nahrazov6ni starych zalizeni nebylo a doposud neni provdd6no systematicky piedevSim v dirsledku toho, Ze tuzemsk5 vyroba nestadi krlit poZadavky podnikr) st6tniho a druZstevniho obchodu a stejnd tak i zdvodfi spoledneho stravoveni. Je-li v eeskoslovensku, podle neOpln6 pasportizace v soudasn6 dob6 v provozu obchodnich organizaci cca 200 000 ks zatizeni, je ti:eba uvaZovat s vymdnou asi 80 000 aZ 100 000 ks t6chto zatizeni. V obdobi let 1963 al t970 dojde pravd6podobn6 take k vym6n6 alespoi u 40 aZ 50 0/o kondensadnich jednotek na chlormethyl za freonovd soustroji a tim i pravd6podobnd k vym6nd opotiebeneho chladiciho n6bytku. V provozu obchodnich organizaci podita se ve vyhledu s vyhradnim pouZiv6nim freonovych soustro51,
ji, jejichZ provozni vlastnosti jsou daleko piizniv6jSi oproti ostatnim
upravenym
na jinA chladiva.
Stejn6 tak je tieba poukdzat na stdvajici riroveh vlastnich zdrojt chladu automatickych kompresorovych soustroji, ke kterfm jsou tak6 vdZne piipominky, zvlaStd pak pii srovnAni technicke trovnd s obclobnlimi vyrobky zahraniiniho privodu. Vjkonov6 a rozm6rov6 parametry soustroji, teplotni reZimy ochla-
zovan6ho prostiedi, jakoZ i vlastni konstrukdni ie5eni ndbytku pies dopcsud dosaZen6 dildi vysledky zaostdv{i za moderni chladici technikou v soudasne dobd jiZ hromadnd vyr6b6nou a vyuZivanou v zahranidi. V eeskoslovensku nebylo je5td v nedavn6 dob6 vyrdb6no jednoridelov6 specidlni chladici zalizeni, kter6 by svym ie5enim zcela vyhovovalo provoznim- poZadavktm pii uplatiov6ni z6sad novych forem prodeje a sluZeb. Srrou kapacitou rozhodujici podnik chladirensk6 techniky v eeskoslovensku, n. p. Frigera, nejen Ze postupuje pii vlivoji modernich chladicich zaiizeni neuspokojivym tempem a tim znadnd zaost6va oblast vyroby chladici techniky pro obchod, je bez piedstihu a nevytvdii realn6 piedpoklady podnikrim stAtniho a druZstevniho obchodu pli zavdddni nov6 techniky a obnov6 zakiadnich fondt
z oboru stiedniho chlazeni.
V rezoriu ministerstva vnitiniho obchodu byla provdddna prcto pc celou dobu ridinnd cpatieni a to jednak kryt znadn6. schodky v chiadicim a mrazicim zalizeni jeho dovozem ze zahranidi a d6le pak zajiStoviinirn provizorni vyroby chladiciho nabytku u podnikri mistniho hospodaistvi, Ustiedniho svazu v5irobnich druZstev, ve vlastni vyrobni zakladn6 a pod. Zisadni obrat v situaci m6 nastat dobudoviinirn vyrobni z6kladny v rezortu, ve ktere md bft podle rozhodnuti UV ,KSe a vlddy koncentrovdna vyroba chladiciho ndbytku pro obchod, moderni konstrukdni koncepce a srovnatelnych v1ikonovych parametni, Konstrukdni vyvoj obchodniho chladiciho zaiizeni jde cestou jeho specializace podle druhri a skupin zboZi a tak6 maximdlniho vyuZ.iti jeho uZitedn6 plochv i kubatfiry, pro vystaveni co moZno nejvdt5iho mnoZstvi zboZi plimo na prodejni mistnosti. Fodminky realizace potravinAisk€ho zboLi ve znadn6 miie urduji konstrukci chladiciho zafizeni. Na zdkladd tohoto specifick6ho probl6mu jsou ieSeny specidlni typy chladiciho zatizeni, urden6 pro prodej ml6ka, tukri, masa, polotovani ji$el k dohotoveni, n6pojri, zboii chlazenehc a stejnE tak i zboii piedem zmrazeh6ho.
Sfdvajici konstrukdni koncepce stacion6rnich mrazicich zaiizeni pro obchod je piedev6im pro podminky obchodu potravinAiskym zboZirn se samoobsluhou jiZ nevyhovujici, a aby se piedeilo budovdni obsluhovanych Osekri v t6chto provozovndch, jsou tato, privodn6 pro prodejny urden6 zaiizeni, situovdna v z6zemi prodejen a slouZi jako zasobniky pro richovu piedem zmrazenAho zboii
v poZadovanfch teplotnich podmink6ch. Tato skutednost md i sv6 negativni jevy a specilickd n6roky na stiZenou manipulaci se zboZim, kter6 musi byt neustdle piemistov6no, mnohdy do nevhodnych podminek, teplotnich reZimtr a pod., zboLi je znehodnocovdno, nehled6 na fyzickou n6mahu pracovnikri na prodejn6. Pii stdvajici nepravidelnosti rozvoznich cyklt a mnoZstvi doddvek zmrazenych potravin do maloobchodni sit6, nelze ani risp65n6 zabezpe(it odekdvane vyuZiti zdkladniho fondu mraziciho ietdzu na jedne strand a na druh6 strand pak na52
proti tomu dochdzi piimo na prodejniich mnohdy i k odmit6ni doddvky pro nedostateinou kapacitu ochlazovan6ho prostoru,
Obchod za soubasnych podminek materi6ln6 technick6 zdkladny v oblasti mrazicich zatizeni neni tak6 ani schopen zabezpelit v maloobchodni siti podminky, aby nedo5lo k v62nym disproporcim mezi vyrobou zmrazenych potravin a jejich
odbytem.
V syst6mu ministerstva vnitiniho obchodu neni ani ve vyhledu poditdno s chlazenymi prostorami ve skladech potravin pii prodejndch a naopak se piedpokldda, Ze potravin6isky prrimysl bude doddvat zboLi plimo do sit6 maloobchodnich prodejen, kterd budou postupem doby vybaveny piislu5nlim chladicim zaiizenim.
Vyjimku tvoii pouze chlazen6 prostory zdvodtr spoledn€ho stravovdni.
v fstiednich vyrobndch
polotovarri
V sortimentu maloobchodu potravindiskVm zboi,im maji stdle viitSi podil
zmrazend potraviny a obzv1d5t6 je zntft citelny ndrttst v poslednich letech. Jejich velk6 roziiieni a popularita se vysv6tluje tim, Ze si dlouhou dobu uchoviivaji vlastnosti a jakost derstvych potravin a protoZe jsou odist6ny a zbaveny odpadu, znabn6 zkracuji dobu a prdci, kterd musi byt vynaloZena na piipravu hotovlich jidel ve srovndni s dosavadni praci. V souvislosti s masovjm zavdd6nim zmtazen6ho potravindisk6ho zboLi do prodeje se obzvla5t6 stdvdr oZehavym probl6mem zabezpedeni vhodn6ho chladiciho zafizen| univerz6lni koncepce, piedev5im pak pro prodejny se samoobsluhou. V souladu s progresi vliroby zmrazenych potravin v potravin6iskem prfimyslu
do roku 1970 je tieba v zdsad6 urychlit vyvoj nAbytku, zabezpebit dal5i zvy5eni - automatickych komprescrovych soustroji zvyiit jejich tldinnost a sniZit kcndensadni tlak. Posledni zdokonalene typy obchodniho mraziciho zaiizeni, ktere je vyrdbdno v iad6 evropskych zemi, se vyznaduje velmi nizkymi teplotami pro tchovu, naekonomickych parametrri v porovndni W/cal nebc kg/cal u zdrojri chladu
bidku a prodej piedem zmrazenych potravin, s dostatednym rozsahem regulace intenzity chladu, racion6lnim umist6nim zdroje chladu, vyiparnikovych syst6mri, koncepci nucen6ho toku ochlazeneho vzduchu s automaticklim odtSv6nim zaledovanych ploch.
Zdroje chladu pro nizkf teplotni reZim ochlazen6ho prostiedi jsou kompaktni 5ti let. Zdrovef je tieba konstatovat, Ze se znatnl zvy5ila kvalita vndj5i a vnitini upravy a esteticke
se zdrukou bezporuchov6ho provozu, obydejnd na dobu
ieSeni vlastniho nabytku. Pro risp65n6 zabezpedeni podminek nezbytnd nutnych
pro raciondlni uzavieni mraziciho ietdzu se nabizi k aplikaci zcela novy syst6m organizace piepravy a prodeje piedem zmrazenych potravin. ,Podstata nov6ho syst6mu piepravy, richovy a prodeje zmrazenych potravin spodiv6 ve zcela odli5n6 organizaci cesty zboLi a konstrukdni koncepci universSlniho zatizeni, kter6 je vyuZivdno jako pro piepravu, tak i v maloobchodu jako obchodni zalizeni. Universdlni zaiizeni se zabudovanjm zdrojem a standartnim teplotnim reZimem v ochlazovdn6m prostoru je celkovd konstrukce, rozm6rov6 nendrodne male vlastni vdhy. Konstrukdni ieSeni zaiizeni umoZiuje pii jeho piepravd pln6 vyuZit mechanizace praci pii nakl6dce a vykl6dce, je mobilni a lze je podle potieby piemistovat v zdzemi a na prodejni mistnosti vzhledem k tomu, Ze je vybaveno 53
riimem s p6novymi koledky. Dal5i piednosti univers6lniho zaiizeni je ta skutednost, Ze pii pieprav6 \ze zabezpe(,it dinnost vlastniho zdroje chladu. Piedem zmrazen6 vyrobky jsou odborn6 ukldddny do ochlazovan6ho prostoru piepravniku s piedem nastavenym teplotnim reZimem piimo ve vjrobnim zdvod6 a piipraveny pro expedici do maloobchodni sitE podle rozvoznich pldnO v pravidelnych cyklech. Ve vyrobnim zdvod6, mrazirnE a pod., je piepravnik napojen na sit elektrick6 energie a lze tedy zabezpe(it provoz vlastniho zdroje chladu. Pii naklAdce na piepravni prostiedek je pouZito zdvihadla instalovan6ho na ndkladnim motorov6m vozidle a stejny mechanizadni prostiedek zabezpe(i sklddku zaiizeni na chodnik, nebo rampu prcdejny. Pii pieprav6 je zaiizeni neustdle v dinnosti a potiebnd energie pro soustroji je derpdna ze zdroje instalovan6ho u motorov6ho n6kladniho vozidla.
Na mistd urdeni je pak piepravnik se zboZim piemist6n do zdzemi nebo podle potieby piimo do prodejni rnistnosti na vyk6zan6 misto a piipojen na provozni sit el. energie, Odkrytim vika a jeho zaji5tdnim je zaiizeni piipraveno pro prodej nabizen6ho sortimentu zmr azenlho zboLi. ZboLi ul,oZen6 v zdsobniku je pro spotiebitele lehce piistupn6 a pro zvy5eni piehledu na zboLi, je zabudov6no ve viku z6sobniku v naklon6n6 rovind jeit6 siln6 odrazov6 zrcadlo. Po ukondeni prodejni doby je ochlazovany prostor uzavien vikem . Novy system piepravy a prodeje piedem zmrazen;lch potravin m6ni v z6sadd dosavadni praxi a z hlediska ekonomick6 efektivnosti, provozu a manipulace
iadu piednosti. V soudasn6 dob6 nachdzi novy syst6m piepravy a prodeje zmrazen6ho zboLi sv6 uplatn6ni a 5irok6 vyuZiti napiiklad v Zdpadnim N6mecku, USA a jinych zelrrich. K praktickemu vyuZiti je piistupovdno po dlouhodobem ov6ieni si z6sad se zboZim md bezesporu
ve zkuSebnim provozu.
Jak pro vyrobu, tak i pro obchod by podle na5eho nS.zoru novy syst6m navrhovany pro uzavieni mraziciho iet6zu znamenal velkou pomoc, v obchod6 by nebylo napiiklad tieba ie5it a budovat odlehdovaci sklady, velk6 kapacity ochlazovaneho prostoru v z1zemi prodejen pro Ochovu zmrazenych potravin. Tim, Ze by byly vyie5eny a vyrobn6 zajiBtdny univers6lni piepravky s vlastnim zdrojem chladu byla by ridelov6 doplndna typov6 iada stavebniaov6ho obchodniho zalizeni o novy vysoce ridelovy prvek universdlniho charakteru. Molrl by blit proto zcela vylouden prodej zmrazenych potravin tradidni formou, zabezpeteny podminky pro zboZi v piedem a odbornd nastaven6m teplotnim reZimu, zcela vyloudena neZedouci manipulace se zboZim na cestE a v prodejn6 a takt62 vyloudeny ztr€fiy a znehodnocovdni zboZi. Nemdlo by byt rozhodujici, kdo bude vlastnikem modernich univers6lnich piepravek s mrazicim reZimem, v ochlazovan6m prostoru, zda piislu5n6 vlirobni z6:ody potravin6isk6ho prrimyslu, nebo obchodni organizace a kdo bude disponovat s jedno0delovymi dopravnimi prostiedky. DiileZitd je, aby nov5i system byl drisledn6 ob6ma rezorty na v5ech stupnich organizace zabezpeden a s nejv6t5im moZnSim risilim zaveden do praxe, pondvadZ je bezesporu vy55i formou a s irsp6chem nahradi dosavadni syst6m piepravy, richovy a prodeje zmrazenlho zboii. 54
Bude moZno zabezpei,it poZadovanou pravidelnost
cyklti
rozvoz,i,
a
soulad
s programy vliroby a odbytovymi moZnostmi obchodu.
V mrazicim iet6zu by zavedenim nov6ho syst6mu byla zcela vyloudena manipulace na cestd zboZi ke spotiebiteli, zboZi by bylo u vyrobce ukliddno do piepravek s poZadovanym a odbornd nastavenym teplotnim reZimem a vyjimi4no ze zdsobniku, aZ na prodejn6 samotnym spotiebitelem, vyloudeno by bylo jeho piekl6d6ni, piemistovdni a tim i piedem zabrdn6no jeho znehodnoceni. Jako nedostatek lze oznadit tu skutednost, Ze neni v soudasn6 dob6 k dispozici vhodnf univers6lni typ piepravky se zabudovanym zdrojem chladu, kterou lzr: soudasnE v maloobchodni siti pouZit jako prodejni zaiizeni a stejnE tak i kdyZ neni piedem vyloudena moZnost pouZiti ndkter6 z modifikaci n6kladniho motorov6ho vozidla Praha, neni k dispozici jednoOdelov6 - speciSlni ie5eni n6kladniho vozidla nebo ndv6su, se zdrojem energie pro provoz piepravek na cest6. Naproti tomu by v5ak nem6lo byt problemem zavdas zabezped,it pro potieby
vyvoje dovoz vybranych vzorkri zalizeni a to jak universdlnich piepravek se zabudovanym zdrojem chladu, rr)znfch obsahovlich kapacit, tak i specidlnich ndkladnich vozidel (napiiklad Wolls - wogen nebo Mercedes ze Z|padniho N6-
mecka) i kdyZ rozhodujici rozm6rov6 a i vykonov6 parametry jsou zndm6. Za udelem pieklenuti disproporci, ktere jiZ v soudasn6 dob6 v mrazicim ietdzu bezesporu jsou, je tieba zabezpedit urychleny vyvoj novych druhri universdlnich zaiizeni pro obchod a piedev5im pak specidlnich piepravnikrf s mrazicim reZimem v ochlazovan6m prostoru. SoubdZnd s tim je tieba ie5it i otdzky speci6lniho piepravniho prostiedku pro rozvoz zmrazenych potravin v piepravkdch s lplnou mechanizaci naklddky a vyklAdky, v ndhradu za dosavadni system. Usp65nd vyieSen6 a ve zku5ebnim provozu n6leZit6 ov6ien6 nov6 konstrukce zaiizeni, bude tieba vyrobn6 zabezped,it v piisluSnfch rezortech podle poZadavktr obchodnich organizaci a potravindisk6ho prtmyslu. Lze odekdvat, Ze rychl6 realizace opatieni v oblasti chladici techniky bude bezesporu ridinnou pomoci a piisp6ji k dalSimu rozvoji materi6ln6 technick6 z6kladny u obou rezortri.
55
