Tel: 281 917 430
2e plus s.r.o. Trabantská 270 190 15 – Satalice Fax: 281 917 435 E-mail:
[email protected] mobil: 777 349 479
PÍSTOVÝ KOMPRESOR REMEZA C-24.GM 192 C-50.GM 192 C-24.GM 193 C-50.GM 193 C-24.GM 244 C-50.GM 244
NÁVOD K INSTALACI A PROVOZU
1. Všeobecné 1.1 Tento manuál je dokument obsahující technická data kompresorů (dále jen kompresor) С-24.GM192, С-50.GM192, С-24.GM193, С-50.GM193, С-24.GM244, С-50.GM244 (vzduchové pístové kompresory s elektrickým napájením) a pokyny pro jejich údržbu a servis spolu s technickými charakteristikami, jejichž adekvátnost zajišťuje výrobce. 1.2 Výrobce má právo provést určité drobné změny v konstrukci, vedoucí ke výšení kvality a spolehlivosti, které nemusí být uvedeny v tomto dokumentu.
2. Účel použití 2.1. Kompresor je složité elektromechanické zařízení sloužící pro účely dodávky stlačeného vzduchu pneumatickým systémům, zařízením a nástrojům používaným v průmyslu, automobilových servisních střediscích a pro další potřeby odběratelů, a to po úpravě vzduchu dalšími zařízeními a přizpůsobení normám, platným pro jednotlivé obory použití. Kompresor pomáhá šetřit elektrickou energii, mechanizovat práci a zvyšovat kvalitu výroby. Kompresor není dovoleno používat v prostředí s vysokým rizikem výbuchu nebo požáru, v místech vystavených vlivům povětrnosti a pro domácí účely. 2.2. Klimatická konstrukce – NF 4, kategorie umístění 1, při teplotě okolí od +5 do +40 ºC. 2.3. Provozní režim kompresoru – přerušovaný, s možností prodloužení trvání zapínání do 60 % a prodloužení jednoho cyklu 6...10 minut. Nepřetržitý chod kompresoru je dovolen v délce trvání nepřesahující 15 minut, a to jednou za 2 a více hodin. 2.4. Regulace výkonu po spuštění kompresoru – automatická. Způsob regulace spouštění: pravidelné spouštění-vypínání kompresoru. 2.5. Kompresor je osazen následujícími prostředky kontroly, řízení a ochrany: - manometr pro kontrolu tlaku stlačeného vzduchu, - relé tlaku – výkonné zařízení pro regulaci výkonu pravidelným spouštěnímvypínáním kompresoru, - pojistný ventil – zařízení pro odlehčení kompresoru při vypnutí motorového pohonu - pojistný ventil – zařízení proti překročení maximálního povoleného tlaku ve vzdušníku. 2.6. Celkový pohled na kompresory viz obr. 1. Hlavní schéma elektro viz obr. 2.
3. Specifikace výkonu 3.1. Kompresor je navržen a vyroben v souladu se všeobecnými požadavky na bezpečnost platnými pro dané zařízení. Třída ochrany člověka před zasažením elektrickým proudem 1. Pravděpodobnost vzniku požáru na jeden výrobek za rok je maximálně 10-6. 3.2. Hlavní technická data kompresoru jsou uvedena v tabulce 1.
Tabulka 1 Hodnota ukazatele Název ukazatele
С-24. GM192
С-50. GM192
С-24. GM193
Počet kompresních stupňů Počet válců kompresoru
С-50. GM193
С-24. GM244
С-50. GM244
1 1
3
Výkon, l/min, (m /h)
190 (11,4)
Maximální tlak stlačeného vzduchu, MPa (kg/cm2) Jmenovitý výkon motoru (kW)
240 (14,4) 0,8 (8)
1,3
1,5
Jmenovitý plnicí objem oleje (l) Obsah vzdušníku (l) Maximální rozměry (mm) délka šířka výška Připojovací rozměr ventilu (coul) Max. netto hmotnost (kg)
260 (15,6)
1,8
0,2 24 50
24
50
24
50
595 270 600
840 400 665
595 270 600
840 400 665
595 270 600
840 400 665
42
30
42
¼ 28
40
30
3.3. Charakteristiky maziva Pro mazání modulu kompresoru se doporučuje použít následující druhy kompresorových olejů pro pístové vzduchové kompresory (viskozita 100 mm2/s při 40 °C), přičemž je třeba je nemíchat (nebo použít oleje podobné jakosti a požadavků). SHELL Corena P 100 ESSO Kompressoroel 30 (VCL 100) CASTROL Aircol PD 100 TEXACO Compressor Oil EP VD-L 100 INA Komprina 100 AGIP Dicrea 100
4. Rozsah dodávky 4.1. Seznam dodaných součástí je uveden v tabulce 2. Tabulka 2
Název Kompresor Návod k použití Kola a tlumiče nárazů Přepravní obal
Množství 1 1 1 1
Poznámka: Úplná sada kol a tlumičů a součástky pro jejich upevňování jsou baleny zvlášť.
5. Konstrukce a princip činnosti 5.1. Kompresor (obr. 1) se skládá z následujících hlavních montážních jednotek a komponent: pístový blok 1, vzdušník 2, tlakový spínač 3, manometr 4, vzduchotechnické potrubí pro odpouštění tlaku 5, pojistný ventil 7, zpětný ventil 6, vypouštěcí ventil kondenzátu 8, kola a tlumiče 9, regulátor tlaku na výstupu 10. Pístový blok kompresoru - jednostupňový, s jedním válcem chlazeným vzduchem – je určen pro výrobu stlačeného vzduchu. Mazání třecích ploch dílů v pístovém bloku se provádí rozstřikováním oleje. Olej se vlévá do klikové skříně otvorem v horní části klikové skříně, který je opatřen zátkou a vypouští se otvorem ve dnu klikové skříně, který je opatřen zátkou se závitem. Vzdušník 2 je určen ke shromažďování stlačeného vzduchu a odlučování kondenzátu a oleje, zabraňuje kolísání tlaku. Vzdušník současně slouží také jako základna, na kterou jsou přimontovány další díly a součásti kompresoru. Vzdušník je osazen hrdly, na která se připojuje tlakový spínač 3, zpětný ventil 6 a ventil pro vypouštění kondenzátu 8. Zabudovaný elektromotor a pístový blok tvoří přímý převod a jeden celek. Tlakový spínač 3 slouží k zapínání / vypínání kompresoru a regulaci provozu kompresoru v automatickém režimu a udržuje tlak ve vzdušníku. Vzduchové potrubí pro odpouštění tlaku 5 slouží k vypouštění stlačeného vzduchu z výtlačného potrubí po odstavení pístového bloku, čímž se usnadňuje jeho následné spuštění. Pojistný ventil 7 slouží k omezení maximálního tlaku ve vzdušníku a je nastaven na otevírací tlak, při kterém je jmenovitý tlak překročen o více než 10 %. Zpětná klapka 6 zajišťuje přívod stlačeného vzduchu pouze směrem od pístového bloku ke vzdušníku. Kohout vypouštění kondenzátu 8 slouží k odvádění kondenzátu ze vzdušníku. Manometr 4 je určen ke kontrole tlaku ve vzdušníku.
Celkový pohled na kompresor
1
6
5
7
3
10 4
2
8 9 obr. 1
Elektrické obvodové schéma
A,N – vodiče připojení k napájecí síti PE – vodič ochrany ВР – tlakový spínač М – elektromotor С – kondenzátor XS – vidlice model 82 KK – tepelné relé
obr. 2
6. Bezpečnostní předpisy 6.1. Používané symboly mají následující význam:
Pozor elektrické napětí - Î ďŕ ńí î ! Ď î đŕ ć ĺ í č ĺ ňî ęî ě
Pozor vysoká teplota - Î ďŕ ńí î ! Ăî đ˙ ÷ŕ ˙ ňĺ ě ďĺ đŕ ňóđŕ
Pozor vysoký tlak - Î ďŕ ńí î ! Í ŕ őî äč ňń˙ ďî ä äŕ âëĺ í č ĺ ě
Instrukce pro obsluhu
- Î áëóć č âŕ ţ ů č é ďĺ đńî í ŕ ë äî ëć ĺ í ďđî ÷č ňŕ ňü ďđĺ äí ŕ çí ŕ ÷ĺ í í ű ĺ äë˙ í ĺ ăî č í ńňđóęö č č
-Neotvírat Í ĺ î ňęđventil ű âŕ ňübez ęđŕ zátky í , ďî ęŕ í ĺ ďî äńî ĺ äč í ĺ í
âî çäóř í ű é ř ëŕ í ă Zařízení pro dálkovou kontrolu a start
- Î áî đóäî âŕ í č ĺ č ě ĺ ĺ ň äč ńňŕ í ö č î í í î ĺ óďđŕ âëĺ í č ĺ
č ě î ć ĺ ň çŕ ďóńęŕ ňüń˙ áĺ ç ďđĺ äóďđĺ ć äĺ í č ˙ -Kontrolu Î ăđŕ ć äpohyblivých ĺ í č ĺ ďî äâč části ć í ű őprovádějte ÷ŕ ńňĺ é äî vëćklidu í î áű ňü
í ŕ äĺ ć í î çŕ ęđĺ ďëĺ í î Vypínač pro start a vypnutí STOP - Óńňđî é ńňâî çŕ ďóńęŕ č î ńňŕ í î âęč
6.2. Obsluhu kompresoru mohou provádět osoby seznámené s jeho konstrukcí a provozními předpisy a proškolené v oblasti bezpečnosti práce a poskytnutí první pomoci. 6.3. Při práci musí obsluha používat ochranné brýle chránící oči před cizorodými částicemi zvířenými proudem vzduchu. 6.4. Kompresor je nutno ustavit do horizontální, stabilní polohy. 6.5. Není dovolen vliv atmosférických podmínek na kompresor. 6.6. V místnosti, kde je umístěno zařízení, je nutno zajistit dobrou ventilaci (větrání), přičemž je nutno sledovat, aby byla teplota okolního prostředí udržována v rozmezí +5ºC až + 40 °С. 6.7. Vzduch nasávaný kompresorem nesmí obsahovat prach, páry jakéhokoliv druhu, výbušné a lehce zápalné plyny, rozptýlená rozpouštědla nebo barvy, toxický kouř jakéhokoliv typu. Je-li teplota okolního vzduchu vyšší než 30° С doporučuje se neodebírat vzduch z místnosti anebo přijmout patřičná opatření ke snížení teploty vzduchu v okolí kompresoru.
6.8. Pokud jde o kritické umístění (přítomnost částic prachu různého původu) je nutno častěji měnit vzduchové filtry. Značné snížení propustnosti filtrů může mít za následek vyřazení ventilu v sání, na výtlaku, nebo zpětného ventilu. 6.9. Použití kompresoru je přísně vymezeno pro stlačený vzduch, proto jej nelze použít ke stlačování jakýchkoli jiných plynů. 6.10. Použití stlačeného vzduchu pro různé zohledněné účely (plnění, pneumatické nástroje, natírání, mytí pomocí prostředků na vodní bázi apod.) je podmíněno znalostí a dodržováním norem stanovených pro každý konkrétní případ. 6.11. Při připojení zařízení k rozvodu nebo výkonnému zařízení je nutno používat pneumatické armatury a ohebná potrubí odpovídajících rozměrů a dimenzí (tlak a teplota). 6.12. Stlačený vzduch představuje proud energie a proto je potenciálně nebezpečný. Potrubí obsahující stlačený vzduch musí být v řádném stavu a spojeno odpovídajícím způsobem. Před tím než připojíme ohebná potrubí k stlačenému vzduchu je nutné se přesvědčit, že jejich konce jsou napevno zajištěny. 6.13. K přemisťování nástrojů nepoužívejte ohebná potrubí, ale rukojeť na vzdušníku. 6.14. Před začátkem provozu je nutné prověřit: - správnost připojení k napájecí síti a uzemnění; - spolehlivost upevnění podpěr kompresoru; - neporušenost a správnost pojistných ventilů, řídících a kontrolních prvků; 6.15. Při provádění technických kontrol se řiďte tímto návodem na obsluhu, „Předpisy pro zařízení a bezpečné používání tlakových nádob“ a „Předpisy pro elektrická zařízení“. 6.16. Po ukončení oprav je nutné osadit na své místo ochranný kryt a další součástky a při zapojování dodržovat stejné bezpečnostní opatření jako při prvním spuštění. 6.17. Bezpečnostní opatření při provozu vzdušníku: - správně používat vzdušník v rozsahu hodnot tlaku a teploty uvedených na výrobním štítku s technickými údaji zařízení; - neustále kontrolovat správnost a efektivnost kontrolních a bezpečnostních zařízení (tlakový spínač, pojistný ventil, tlakoměry); - neumisťovat vzdušník do prostor s nedostatečným větráním a dále do zón, na které působí teplo, a také do blízkosti lehce zápalných látek; - nenechat na vzdušník působit vibrace, které by mohly způsobit roztrhnutí svarů; - každý den vypouštět kondenzát vytvářející se ve vzdušníku. Při používání vzdušníku je třeba dodržovat pokyny uvedené v „Předpisech pro zařízení a bezpečné použití tlakových nádob“. 6.18. Ekvivalentní hladina hluku v kontrolních bodech na odstupu minimálně 1 m od kompresoru, pracujícího v režimu periodičnosti zapínání PZ 60%, nepřekračuje 80 dB(A). 6.19. Pokud hladina hluku v místě instalace přesahuje přípustné normy, je nutno používat individuální ochranné pomůcky. 6.20. Nakládka a vykládka zařízení se musí provádět v souladu s přepravním označením na obale. 6.21. Při likvidaci použitého oleje a kondenzátu se musí dodržovat příslušné místní normy, jelikož tyto produkty znečišťují životní prostředí 6.22. Při provozu zařízení je nutné dodržovat „Všeobecná pravidla požární bezpečnosti a ochrany pro průmyslové podniky". Je zakázáno: - provozovat kompresor s nesprávnou nebo odpojenou ochranou; - provádět jakékoliv změny v elektrickém nebo pneumatickém obvodu kompresoru nebo v jejich regulaci. Zejména měnit hodnoty maximálního tlaku stlačeného vzduchu a nastavení pojistného ventilu;
- provádět mechanické úpravy nebo svařování vzdušníku. V případě závad nebo koroze je nutné vzdušník celý vyměnit, jelikož spadá pod zvláštní normy bezpečnosti; - zapínat kompresor se sejmutým ochranným krytem; - za provozu kompresoru se dotýkat silně rozehřátých částí (hlava a blok válců, chladič, součásti výtlačného potrubí, žebra chladiče elektromotoru); - dotýkat se zařízení mokrýma rukama nebo na něm pracovat v mokré obuvi; - směřovat proud stlačeného vzduchu na sebe nebo na lidi kolem; - na pracoviště pouštět děti a zvířata; - skladovat petrolej, benzín a jiné lehce zápalné kapaliny v prostoru umístění kompresoru; - ponechávat bez dozoru kompresor zapojený do sítě; - provádět opravy kompresoru při jeho zapojení do sítě, nebo je-li tlak ve vzdušníku, nebo bez předcházející kontroly, zda nemůže dojít k náhodnému zapnutí napájení el. proudem nebo spojení se systémem stlačeného vzduchu; - přepravovat natlakovaný kompresor.
7. Příprava výrobku k provozu a pracovní postup 7.1. Pečlivě prostudujte a dodržujte pokyny uvedené v tomto návodu na obsluhu. 7.2. Opatrně rozbalte kompresor, zkontrolujte, jestli je kompletní, přesvědčte se, že není poškozen. 7.3. Na vzdušník osaďte kolečka a tlumiče, kompresor postavte na rovnou vodorovnou plochu tak, aby byl zajištěn dobrý přístup k vypínači a ventilu přívodu vzduchu ke spotřebiči. Podlaha v místnosti, kde je kompresor umístěn, musí být z materiálu nehořlavého a odolného proti působení oleje. 7.4. Zkontrolujte, zda odpovídají údaje z výrobních štítků na pístovém bloku, vzdušníku a motoru údajům uvedeným v tomto návodu na obsluhu. 7.5. Zkontrolujte na olejoznaku hladinu oleje v klikové skříni pístového bloku - hladina se musí nacházet v rozmezí červené značky na průhledítku. V případě potřeby dolijte do poloviny kompresorový olej doporučený tímto návodem. Zabraňte únikům oleje ze spojů, a aby se olej nedostal na vnější plochy kompresoru. 7.6. Zkontrolujte napětí napájecí sítě. 7.7. Bezpečně spojte kompresor se spotřebičem stlačeného vzduchu za použití odpovídajících pneuarmatur a potrubí. 7.8. Při prvním spuštění a také po delší době nečinnosti se doporučuje na vzduchový filtr kápnout několik kapek kompresorového oleje. 7.9. Spuštění a zastavení kompresoru se musí provádět pouze pomocí vypínače na tlakovém spínači. Po spuštění kompresoru podle spotřeby vzduchu spotřebičem, vypíná a zapíná tlakový spínač automaticky kompresor a udržuje tlak stlačeného vzduchu ve vzdušníku ve stanoveném rozmezí. Rozpětí regulace tlaku je ∆P = (0,2 ± 0,05) MPa. 7.10. Tlakový spínač je seřízen ve výrobním závodě a nemá se regulovat uživatelem. Nastavení tlaku stlačeného vzduchu na výstupu se provádí regulátorem tlaku takto : - při otevřeném ventilu je nutno zatáhnout nahoru páčku regulátoru tlaku a otáčet jí ve směru hodinových ručiček ke zvýšení tlaku, anebo proti směru hodinových ručiček, chceme-li tlak snížit; - po ověření zadané hodnoty tlaku podle manometru se musí zatlačit na páčku a tím zafixovat vybranou hodnotu. Množství vyrobeného vzduchu závisí na tlaku ve vzdušníku a na jeho spotřebě - při nadbytečné spotřebě ukazuje manometr nízké hodnoty.
7.11. Kompresor je vybaven zařízením tepelné ochrany proti přetížení. Při dlouhodobém provozu a přílišné spotřebě stlačeného vzduchu se může kompresor kvůli přehřátí automaticky odpojit. Aby se zabránilo vyřazení motoru z provozu, není povoleno zasahovat do systému tepelné ochrany. 7.12. Po skončení práce vypusťte všechen vzduch ze vzdušníku.
8. Údržba a servis Pro zajištění dlouhodobé životnosti a spolehlivého provozu kompresoru provádějte při údržbě následující operace: - po prvních 48 hodinách provozu zkontrolujte a v případě potřeby utáhněte šrouby hlavy válců pístového bloku, aby bylo kompenzováno teplotní smrštění, utahovací moment – 25 Nm; - každou směnu zkontrolujte těsnost spojení vzduchového potrubí, hladinu oleje v klikové skříni, očistěte kompresor od prachu a znečištění. Na utírání používejte pouze bavlněné nebo lněné hadříky. Nelze používat prachovky a vlněné hadříky; - po prvních 100 hodinách provozu a poté každých 500 hodin provádějte výměnu kompresorového oleje. Nedoporučuje se míchat různé typy oleje. Při změně barvy oleje (zbělání - přítomnost vody, ztmavnutí - silné přehřátí) se doporučuje urychleně vyměnit olej; - v závislosti na provozních podmínkách, ale vždy minimálně jednou za měsíc, vyčistěte vzduchový filtr v sání tak, že profouknete stlačeným vzduchem patronu a filtrační vložku. Doporučuje se měnit patronu nebo filtrační vložku minimálně jednou za rok, jestliže kompresor pracuje v prašném prostředí, i častěji. Zhoršení propustnosti vzduchového filtru zkracuje životnost kompresoru, zvyšuje spotřebu elektrické energie a může vést k jeho vyřazení z provozu ; - každý den vypouštějte kondenzát ze vzdušníku za použití vypouštěcího kohoutu; - pravidelně kontrolujte, zda jsou spolehlivě upevněny řídicí a ovládací prvky, kontrolní přístroje, kabely a vzduchotechnické potrubí; - pravidelně čistěte všechny vnější povrchy kompresoru a motoru, aby se zlepšilo chlazení.
9. Možné závady a způsoby jejich odstranění Přehled možných závad a způsoby jejich odstranění jsou uvedeny v tabulce č. 3. Tabulka 3 Název závady, její projevy a příznaky. Pravděpodobná příčina Způsob odstranění Snížení kompresoru
výkonu Zanesení vzduchového filtru
Vyčistit nebo vyměnit filtrační vložku Porušení těsnosti spojů nebo Určit místo úniku, utěsnit spoj, poškození vzduchového vyměnit vzduchové potrubí. potrubí Vzduch se dostává ze Vyšroubovat šestibokou vzdušníku kvůli opotřebení hlavičku ventilu, očistit sedlo a nebo zanesení těsnění zpětné těsnící vložku - nebo ji klapky vyměnit.
Únik vzduchu ze vzdušníku do výtlačného vzduchového potrubí - stálé "syčení" při zastaveném kompresoru Přehřátí motoru a Nedostačující hladina oleje v zastavení kompresoru klikové skříni kompresoru při provozu Dlouhodobý provoz kompresoru při maximálním tlaku a spotřebě vzduchu sepnutí tepelné ochrany. Závada na ventilátoru
Zkontrolovat kvalitu a hladinu oleje, podle potřeby doplnit olej. Snížit zatížení kompresoru snížením tlaku a spotřeby vzduchu. Opětovně spustit kompresor. Prohlédnout ventilátor, v případě potřeby vyměnit. Zkontrolovat napájecí obvod.
Zastavení kompresoru Porucha v napájecím obvodu během práce. Přebytek oleje ve Hladina oleje v klikové skříni Uvést hladinu do normálu. stlačeném vzduchu a je vyšší než průměrná. vzdušníku. V případě zjištění jiných závad je nutné kontaktovat servisní středisko .
10. Záruka poskytovaná výrobcem 10.1. Výrobce zaručuje shodu kompresoru s parametry uvedenými v předloženém pasportu, za podmínky, že uživatel dodrží předpisy pro údržbu, skladování a přepravu. 10.2. Záruční doba na provoz je 12 měsíců od data prodeje s vyznačením v pasportu, ne však déle než 18 měsíců od data výroby. 10.3. Pokud jde o záruční servis, nákup vyměnitelných a náhradních dílů, obraťte se laskavě na prodejce. 10.4. Při koupi kompresoru žádejte správné a přesné vyplnění sloupců v části 12 předloženého pasportu: - Datum prodeje; - Údaje o prodejci; - Razítko prodejce. 10.5. Kupující ztrácí právo na záruční servis v případě: - ztráty pasportu; - zcela nevyplněné části 12 předloženého pasportu; - výskytu mechanického či jiného poškození z důvodu porušení provozních podmínek, předpisů pro přepravu a skladování.
11. Přeprava a skladování 10.1. Doprava kompresoru musí být prováděna pouze v uzavřeném dopravním prostředku. Kompresory musí být uloženy v kartónových krabicích. Stohovat je lze maximálně do 2 pater. Dopravovat a skladovat je lze max. dva na sobě. 10.2. Kompresor se musí skladovat v uzavřených místnostech za teploty - 25ºC až +55 °С a při relativní vlhkosti maximálně 80%. Kompresory nelze skladovat v místnostech obsahujících prach, výpary kyselin a louhů, agresivní plyny a jiné škodlivé příměsi. 10.3. Zařízení je chráněné bez opakovaného zakonzervování po dobu 1 roku.
