Reizigersstromen in trein en station Bijdrage voor IPMA projectmanagementparade
Edward Neuteboom Projectmanager Eva van der Laan Trainee 19 april 2016
Agenda
2
■
Wie zijn Eva en Edward?
■
Waarom systeem ROCKT?
■
Project aanpak
■
Kwaliteitstoets
■
Samenvatting succesfactoren
ROCKT
Wie zijn Eva en Edward?
3
■
Trainee
■
Projectmanager
ROCKT
Reizigers door het station
4
ROCKT
Systeem ROCKT
5
ROCKT
Waarom het systeem ROCKT? ■
Context NS:
■
NS Stations
■
Samen met ProRail verantwoordelijk voor de stations
■
NS Reizigers
■
Maakt de dienstregeling met frequentie en capaciteit van treinen
Voor beiden is inzicht in dikte en timing van reizigersstromen cruciaal om goede dienstverlening te kunnen bieden.
6
ROCKT
Belang reizigerstromen voor NS Reizigers
7
■
Dienstregeling
■
Frequentie treinen per traject
■
Lengte (capaciteit) treinen per traject
■
Aansluitingen t.b.v. overstappen
■
Waar moet de trein langs het perron stoppen
■
Hoeveelheid personeel (Conducteurs en beveiliging) in trein en op station
ROCKT
Belang reizigerstromen voor NS Stations
8
■
Stations
■
Capaciteit: • Tunnels • Liften en (rol)trappen • Looproutes • Breedte van doorgangen • Lengte en breedte perrons
■
Faciliteiten: • Winkels • Informatiebalies • Kaartverkoopautomaten • Check-in en check-uit paaltjes en poortjes • Bewegwijzering
■
Verbouwingen: • Breedte van doorgangen • Wat kan wanneer afgesloten?
ROCKT
Inzicht biedt kansen voor verbeteringen Afwegingen in een soort Maslov-piramide: ■ Reiservaring ■ Comfort ■ Gemak ■ Snelheid ■ Veiligheid
9
ROCKT
Wat levert inzicht in reizigerstromen op? Treinen op maat, dus
Goede service en benutting van de stations
10
ROCKT
niet meer nodig
Dankzij inzicht in reizigersstromen en reizigersgedrag
Beter ontwerp nieuwe en vernieuwde stations
Leuk inzicht: Geen V maar een W op Schiphol vrijdagnacht
11
ROCKT
De oorzaak voor de W
12
ROCKT
Project aanpak ■
Stapsgewijze ontwikkeling:
• “Vroeger” • Pilots met automatisering vanaf 2010 • Proof of Concept in 2014 • Herbouwen en in productiename in 2016
13
ROCKT
In productie name ROCKT
14
■
Beheerste ontwikkeling (proto, present state, transition state, future state)
■
Exacte kopie t.a.v. output
■
Frustratie ontwikkelaars
■
1:1 test juiste werking
■
Vervolgens verbeterde versie
■
Ingewikkelde kwaliteitstoets:
•
Grote aantallen treinen
•
Verschillende soorten treinen
•
Veel stations met meerdere verbindingen
•
Ontelbaar veel reizigers
•
Complex gedrag
•
Complexe dienstregeling
•
Verstoringen
ROCKT
Big Data
ROCKT
Kwaliteitstoets en ontdekkingsreis
19-04-2016
Instroom, uitstroom en overstap
16
ROCKT
Inzicht: eilandperron versus zijperron
17
ROCKT
Inzicht: eilandperron versus zijperron
18
ROCKT
Inzicht: eilandperron versus zijperron
Maarheze - zij 120%
90% 80%
100%
70%
80%
60% Spoor 1 -> gebied 1
60%
Spoor 1 -> gebied 2
40%
40% 30%
20%
20% 10%
-120 -90 -60 -30 0 30 60 90 120 180 240 300
0%
19
50%
ROCKT
0%
Spoor 2 -> gebied 1 Spoor 2 -> gebied 2
Inzicht: o.a. ritten met een te lange reistijd…
18.00%
40.00%
16.00%
35.00%
14.00% 30.00% 12.00% 25.00% 10.00% 20.00% 8.00% 15.00% 6.00% 10.00% 4.00%
5.00%
2.00%
0.00% 01-Oct-13
20
ROCKT
0.00% 31-Dec-13
02-Apr-14
02-Jul-14
FRAT = Fout ratio in controles. RRAT = Reject ratio: reizen die er uit gegooid zijn op te lang etc NRAT = Geen mogelijkheid ratio: reizen waarvoor geen mogelijkheid gevonden is CRAT = Controle ratio,
Inzicht: slapers in de trein
21
ROCKT
Inzicht: Rijswijk
Rijswijk 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5%
0% -60
-30
0 Reeks1
22
ROCKT
30
60 Reeks2
90
120
Reeks3
180 Reeks4
240
300
Inzicht: Rijswijk
23
ROCKT
Inzicht: Rijswijk
24
ROCKT
Aanpak kwaliteitstoets ■
■
■
25
Beoordelen kwaliteit systeem Twee nevendoelen: kennisopbouw binnen NS en automatisering
Hoe doe je dat met zo veel data? • Overzicht door middel van een routekaart met stappen, waarin expertise en automatisering gecombineerd worden
ROCKT
Van gedetailleerde routekaart naar een simpeler versie
26
ROCKT
Combinatie van expert knowledge en automatiseren
27
■
Routekaart is leidraad voor gehele proces, stappen daarin worden door “R“ ondersteund
■
Kanariestations: als er eentje omvalt is het mis
ROCKT
Succesfactoren project De aanpak:
28
■
Duidelijke rechtlijnige projectaanpak
■
Kwaliteit op nummer 1
■
Gebruik maken van veel NS ervaring
■
Relevante kennis van buiten
■
Slimme algoritmes die data combineren
■
Gevoel van urgentie
ROCKT
Succesfactoren project ■
Teamsamenstelling: • Geniale professor • Zeer deskundige en gedreven opdrachtgever
• Slimme ontwikkelaars • Mix van beginnende en ervaren mensen • Rood-groene projectmanager
29
ROCKT
Succesfactoren project De fasering: ■
Stapsgewijze ontwikkeling met pilot, prototype en productie
De scepsis overwonnen door kleine stappen met kleine budgetten en aansprekende resultaten.
30
ROCKT
