Réaménagement de la rue Van Oost Heraanleg van de Van Ooststraat Réunion publique – Openbare vergadering Schaerbeek – Maison Communale – 2015/05/18 Schaarbeek – Gemeentehuis – 2015/05/18
Desserte en transports en commun Bediening met het openbaar vervoer Bus 58 : Vilvo(o)rde – Yzer Bus 59: Bordet Station – Hôpital Etterbeek-Ixelles Ziekenhuis Etterbeek-Elsene
Tram 55: Da Vinci – Rogier Tram 32: Da Vinci – Drogenbos Tram 92:Schaerbeek Gare/ Schaarbeek station – Fort-Jaco Tram 7: Heysel/Heizel - Vanderkindere
Source: Espaces-Mobilités
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Objectifs du réaménagement Doel van de heraanleg • Renouvellement des voies de tram/Vernieuwen sporen • Réduction des nuisances vibratoires et sonores/Inperken trillings- en geluidshinder • Amélioration du confort des cyclistes et des piétons/Verbeteren comfort fietsers en voetgangers
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Objectifs du réaménagement Doel van de heraanleg • Valorisation esthétique et paysagère de l’espace public / Esthetische en landschappelijke valorisering van de openbare ruimte • Renforcement de la vitesse commerciale des bus et trams / Verbeteren van de commerciële snelheid van trams en bussen
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Problématiques et solutions Problematiek en oplossingen • Usure des voies – Slijtage van de sporen: > Rails à remplacer impérativement en 2015 car la limite d’usure est atteinte – sporen die absoluut moeten vervangen worden in 2015 want de slijtagelimiet is bereikt > Rails usés - par la corrosion et les effets de mécanique ondulatoire - sont facteurs d’INSECURITE et renforcent les nuisances sonores et vibratoires subies par les riverains – sporen die versleten zijn - door corrosie en het mechanische effect van ondulatie – leiden tot ONVEILIGHEID en versterken de hinder die omwonenden hebben door trillingen en geluid
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Problématiques et solutions Problematiek en oplossingen • Solutions - oplossingen: >Remplacer les rails usés par des rails neufs – de versleten sporen vervangen door nieuwe >Saisir l’opportunité du remplacement des rails pour réaménager la voirie de façade à façade – van de gelegenheid gebruik maken om bij de vervanging van de sporen ook de volledige weg van gevel tot gevel her aan te leggen.
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Bruit et vibration- Geluid en trillingen: > Selon l’étude vibratoire et acoustique effectuée par le Bureau d'Etude « D2S International », « les niveaux vibratoires moyens causés par les Tram T3000 sont supérieurs aux valeurs limites admissibles convenus par convention avec l’IBGE ». De trillings- en akoestische studie van het Studiebureau « D2S International » geeft aan dat « de gemiddelde trillingsniveaus die de tram T3000 veroorzaken zijn superieur aan de toelaatbare waardelimieten die overeengekomen werden in de conventie met het BIM » > Pavés entre les voies de tram = source de bruit et de vibrations – Kasseien tussen de tramsporen = bron van geluid en trillingen
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Solutions - oplossingen: > Intégrer, lors du renouvellement des voies, des techniques visant à limiter la transmission des bruits et vibrations au passage des trams (dalles flottantes, …) – Ter gelegenheid van de spoorvervanging technieken gebruiken die de voortplanting van geluid en trillingen bij de doortocht van trams, inperken (zwevende vloerplaat) > Diminution générale des nuisances en remplaçant les pavés par de l’asphalte et en changeant le régime de circulation de la rue – algemene inperking van de hinder door de kasseien te vervangen door asfalt en door het verkeersregime in de straat te wijzigen
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Réaménagement similaire à celui de la rue Gallait – heraanleg zoals in de Gallaitstraat
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Confort des cyclistes et piétons mis à mal : > Pavé en chaussée : matériau défavorable à la cyclabilité > Traversées piétonnes ne répondant pas aux normes PMR (ex. absence de dalles podotactiles, …)
• Solutions: > Revêtement en asphalte pour la voirie > Rénovation des trottoirs (pavés en platine et bordures en pierre bleue) et des traversées piétonnes respectant les recommandations régionales pour l’accessibilité des PMR > Mieux marquer le passage du tram au droit des traversées piétonnes
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Esthétique et qualité de la rue à améliorer – verbeteren van de esthetiek en de kwaliteit van de straat: > Rue bordée de maisons au caractère patrimonial intéressant – jouxte une ZICHEE – mais voirie au caractère trop minéral et trop peu végétalisé (6 arbres) – straat met huizen met een interessant patrimoniaal karakter – aan een ZICHEE gelegen – maar weg die te mineraal is met te weinig groen (6 bomen) > Flux de transit routier important et embouteillages fréquents à l’approche de Verboekhoven, alors que la rue Van Oost a, selon le PRD, un statut de voirie locale – veel transitverkeer en talrijke opstoppingen bij het naderen van Verboekhoven daar van de Van Ooststraat in het GewOP een wijkweg is
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Solutions - oplossingen: > Renforcer le maillage vert en plantant de manière régulière 14 arbres – de groene vermazing versterken door het aanplanten op regelmatige wijze van 14 bomen > Aménagement d’oreilles de trottoir afin d’empêcher le stationnement illicite – aanleg van stoepuitstulpingen om het foutparkeren tegen te gaan > Création d’un parvis au niveau de l’école communale – aanleg van een voorpleing ter hoogte van de gemeentelijke school
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Vitesse commerciale – commerciële snelheid: > Van Oost est un point noir pour l’exploitation des trams • 60% des trams mettent 2,02 min pour parcourir la rue Van Oost vers Faubourg, • 30% des trams Vers Ville ont une vitesse moyenne de 12 km/h
Van Oost is een zwart punt op het vlak van tramuitbating • 60% van de trams hebben 2,02 min nodig in Van Oost richting voorstad, • 30% van de trams richting stad hebben een gemiddelden snelheid van 12 km/h
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Problématiques et solutions Problemen en oplossingen • Vitesse commerciale – commerciële snelheid: > N’atteint pas les objectifs de vitesse commercial du Plan Iris II (=> 18km/h) et impact négatif sur la régularité des lignes de trams 55/32 – de doelstellingen op het vlak van commerciële snelheid voorzien in het IRIS2-plan (18km/h) worden niet bereikt > Le réaménagement de la rue Van Oost est repris dans la liste des projets AVANTI « prioritaires » du contrat de gestion STIB/Région de Bruxelles-Capitale – de heraanleg van de Van Ooststraat is opgenomen in de lijst van « prioritaire » AVANTI-projecten van het Beheerscontract tussen de MIVB en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
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Problématiques et solutions • Solutions - oplossingen: > Modifier le régime de circulation – het verkeersregime wijzigen > Proposer un contre-sens tram en direction de la place Verboeckhoven Een tegenrichting voor de trams voorstellen naar het Verboeckhovenplein
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Plan d’aménagement - Aanlegplan
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Profil de la voirie - Wegprofiel 1
Situation existante
Situation future 2
2
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Situation future 1
Situation future 3
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Suite de la procédure – Verdere procedure • Enquête publique jusqu’au 5 juin – openbaar onderzoek tot 5 juni • Commission de concertation le 25 juin – overlegcommissie op 25 juni • Délivrance des permis durant l’été pour permettre le démarrage du chantier en septembre – bekomen van de stedenbouwkundige vergunning tijdens de zomer, om de werken in september te starten Click header and footer to change this on all slides 18
Planning des interventions – Planning van de tussenkomsten • Maréchal Foch
: Renouvellement des voies à l’identique – spoorvervanging zonder meer Du 4/5/2015 au 26/6/2015 : Renouvellement de voies par la STIB Van 4/5/2015 tot 26/6/2015: vervanging van de sporen door de MIVB Intervention de Vivaqua pour la rénovation de l’égout : pas encore déterminé Interventie van Vivaqua om de riolering te vernieuwen: nog niet bepaald
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Planning des interventions – Planning van de tussenkomsten • Verboekhoven : Renouvellement des voies à l’identique – vervangen van de sporen zonder meer Du 11/5/2015 au 26/6/2015 : Intervention de Vivaqua Van 11/5/2015 tot 26/6/2015: interventie van Vivaqua Du 29/6/2015 au 28/8/2015 : Renouvellement des voies par la STIB Van 29/6/2015 tot 28/8/2015: vervanging van de sporen door de MIVB
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Planning des interventions – Planning van de tussenkomsten • Van Oost Du 1/6/2015 au 28/8/2015 : Intervention de Vivaqua (Branchements à l’égout) Van 1/6/2015 tot 28/8/2015: Interventie van Vivaqua (aansluitingen op de riolering) Du 31/8/2015 au 27/11/2015 : Renouvellement des voies par la STIB Van 31/8/2015 tot 27/11/2015: vervangen van de sporen door de MIVB 2016 : Finalisation des travaux d’intervention de Vivaqua (+/- 5 mois) et réaménagement des trottoirs et des zones de parking 2016: beëindigen van de werken van Vivaqua (+- 5 maanden) en heraanleg van de trottoirs en de parkeerzones
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