Rapport activiteit 4: Vergelijkende analyse van de sterktes en zwaktes van de logistieke kennisinfrastructuur in Venlo en West- Vlaanderen en de

Rapport activiteit 4: Vergelijkende analyse van de sterktes en zwaktes van de logistieke kennisinfrastructuur in Venlo en WestVlaanderen en de opmaak van een gezamenlijk ontwikkelingsplan

2

Inhoudsopgave Inhoudsopgave .................................................................................................................................... 3 Lijst met afkortingen ........................................................................................................................... 4 1. Inleiding ........................................................................................................................................... 5 2. Methodologie .................................................................................................................................. 6 2.1 Inventarisatie van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur ....................................... 7 2.2 Opstellen van de SWOT analyses .............................................................................................. 7 2.3 Confrontatiematrix en actiematrix ............................................................................................ 9 2.4 Workshops ................................................................................................................................. 9 2.5 Terugkoppeling met de regionale klankbordgroepen ............................................................. 10 2.6 Opmaak van een gezamenlijk ontwikkelingsplan ................................................................... 10 3. Resultaten...................................................................................................................................... 11 3.1 Inventarisatie van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur ..................................... 11 3.2 SWOT analyses ........................................................................................................................ 12 3.3 Confrontatiematrix en actiematrix .......................................................................................... 18 3.4 Resultaten van de workshops: selectie van topideeën ........................................................... 20 3.5 Verwerking en terugkoppeling van de longlist van topideeën................................................ 20 3.6 Gezamenlijk ontwikkelingsplan ............................................................................................... 21 4. Besluit ............................................................................................................................................ 26 Bijlage 1: Deelnemerslijst workshop Kortrijk .................................................................................... 27 Bijlage 1b: Overzicht post-it ideeën .................................................................................................. 28 Bijlage 2: Deelnemerslijst workshop Venlo ....................................................................................... 36 Bijlage 2b: Overzicht post-it ideeën .................................................................................................. 37 Bijlage 3: Inventarisatie TDL-opleidingen in West-Vlaanderen ......................................................... 41 Bijlage 4: Inventarisatie kennis- en expertisecentra in West-Vlaanderen ........................................ 48 Bijlage 5: Inventarisatie logistieke opleidingen in Venlo – Noord-Limburg ...................................... 49 Bijlage 6: Inventarisatie kennis- en expertisecentra in Venlo – Noord-Limburg............................... 54 Bijlage 7: SWOT analyse van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in West-Vlaanderen ........................................................................................................................................................... 55 Bijlage 8: SWOT analyse van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in Venlo – NoordLimburg.............................................................................................................................................. 56 Bijlage 9: Confrontatiematrix ............................................................................................................ 57 Bijlage 10: Actiematrix....................................................................................................................... 58 Bijlage 11: Overzicht topideeën workshops ...................................................................................... 59 Bijlage 12: Gezamenlijk ontwikkelingsplan: overzicht van de acties ................................................ 60 Bijlage 13: Acties van het gezamenlijk ontwikkelingsplan: projecfiches........................................... 62 3

Lijst met afkortingen 3 O’s

Ondernemers, onderwijs en overheid

BSO

Beroepssecundair Onderwijs (VL)

DBSO

Deeltijds Beroepssecundair Onderwijs (VL)

HBO

Hoger Beroepsonderwijs (NL)

Kennis DC

Kennis Distributie Centrum (NL)

KMO

Kleine en Middelgrote Ondernemingen (VL)

LED

Laagdrempelig kennis- en dienstverleningscentrum (VL)

MBO

Middelbaar Beroepsonderwijs (NL)

MoSc

Master of Science

MKB

Middelgrote en Kleine Bedrijven (NL)

RFID

Radio Frequency Identification

SCM

Supply Chain Management

SEnSE

Secundair na Secundair (VL)

TSO

Technisch Secundair Onderwijs (VL)

TDL

Transport Distributie en Logistiek

VIL

Vlaams Instituut voor de Logistiek (VL)

VIM

Vlaams Instituut voor de Mobiliteit (V

WO

Wetenschappelijk Onderwijs (NL)

4

1. Inleiding Het project Oost West Poort (www.oostwestpoort.eu), dat ressorteert onder het Interreg IVA programma Vlaanderen-Nederland, wil de economische en logistieke samenwerking tussen de regio’s West-Vlaanderen (BE) en Venlo (NL) uitbouwen en verstevigen. Beide regio’s worden immers gekenmerkt door enerzijds de aanwezigheid van een sterke agrovoedingscluster en anderzijds een internationale logistieke draaischijffunctie. Het project Oost West Poort wil van deze gelijklopende economische realiteit gebruik maken om, middels gezamenlijke acties, de agrovoedingscluster in beide regio’s op vlak van logistiek verder te versterken. Bij het verfijnen van deze algemene doelstelling kan een onderscheid gemaakt worden tussen twee afzonderlijke, doch met elkaar verweven actielijnen. Enerzijds is het de ambitie van het project om tussen beide regio’s een duurzame transportcorridor uit te bouwen en hun logistieke draaischijffunctie verder te versterken (activiteiten 1, 2, en 3). Anderzijds wil het project de troeven in beide regio’s op vlak van agrovoedingslogistiek blijvend verankeren door volop in te zetten op de verdere uitbouw en versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur (activiteiten 4 en 5). Onderhavig rapport beschrijft de methodologie en resultaten van de acties die ondernomen werden in het kader van activiteit 4. De opzet van deze activiteit is het vergelijken van de bestaande (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s voor de cyclus kennisontwikkeling – kennistoepassing – kennisverspreiding. Op basis van deze inhoudelijke vergelijking kunnen lacunes alsook gezamenlijke sterkten en opportuniteiten worden gedetecteerd, die verder kunnen worden uitgebouwd of benut. De vergelijkende analyse vormt dan ook de basis voor de opmaak van een gezamenlijk ontwikkelingsplan waarin acties omschreven staan die moeten leiden tot de verdere versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s. Activiteit 4 wordt getrokken door de projectleider POM West-Vlaanderen, in nauwe samenwerking met Greenport Venlo Innovation Center, en met input van de overige kennispartners in het project en bij uitbreiding van alle stakeholders in beide regio’s. Voor West-Vlaanderen zijn de projectpartners de Katholieke Hogeschool Zuid-West-Vlaanderen (KATHO) en de Katholieke Hogeschool Brugge Oostende (KHBO). Voor Venlo zijn dit de Gemeente Venlo, Fontys Hogescholen Venlo en Maastricht University – campus Venlo.

5

2. Methodologie De finale doelstelling van activiteit 4 is dus de uitwerking van een gezamenlijk ontwikkelingsplan voor de verdere uitbouw en versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in de regio’s West-Vlaanderen en Venlo. Om tot dit gezamenlijk ontwikkelingsplan te komen, werden een aantal opeenvolgende acties ondernomen (zie Figuur 1).

Figuur 1 Schema methodologie activiteit 4

Een eerste stap in bovenstaand proces bestond erin een zicht te krijgen op de reeds aanwezige (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur. Hiertoe werd voor elke regio een inventarisatie opgemaakt van de aanwezige kennisinstellingen en opleidingen met relevantie voor (agrovoedings)logistiek. Op basis van deze inventarisatie, en uitgaande van een studie van de sociaal/politiek/economische context in beide regio’s, werd vervolgens voor elke regio een SWOTanalyse opgesteld waarin de sterktes, zwaktes, kansen en bedreigingen van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur benoemd zijn. In een derde stap werden de sterktes en de zwaktes van beide regio’s met elkaar vergeleken. Hiertoe werd een confrontatiematrix opgesteld waarin beide SWOT-analyses met elkaar werden ‘geconfronteerd’. De confrontatiematrix maakt het mogelijk om op een eenvoudige manier acties te detecteren waarin beide regio’s elkaar kunnen versterken. Deze acties zijn opgenomen in een actiematrix, en vormen een eerste bron van input voor de opmaak van een longlist van topideeën. Als tweede bron van input werd voor een meer bottum-up gerichte benadering gekozen. Tijdens twee regionale workshops werd het werkveld in beide regio’s bevraagd naar wat noodzakelijk wordt geacht om de (agrovoedings)logistieke cluster in de respectievelijke regio verder te versterken op vlak van kennis en innovatie. De resultaten van deze workshops werden eveneens opgenomen in de longlist. 6

Een volgende stap bestond in de terugkoppeling van de longlist bij de regionale klankbordgroepen. Doelstelling hier is om de acties af te toetsen bij de relevante beleids- en intermediaire actoren en deze, waar mogelijk, te koppelen aan of af te stemmen met reeds bestaande (beleids)initiatieven. De weerhouden ideeën werden uiteindelijk meegenomen naar een derde workshop waarin, samen met de projectpartners en andere betrokken partijen, verdere concrete invulling wordt gegeven aan de acties. Het resultaat van deze oefening vormt ten slotte de input voor de laatste stap van het traject, namelijk de opmaak van een gezamenlijk ontwikkelingsplan. Het vervolg van dit hoofdstuk bespreekt voor elke hierboven vermelde stap de gevolgde methodologie. De resultaten staan beschreven in hoofdstuk 3.

2.1 Inventarisatie van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur Voor de inventarisatie van de aanwezige (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in WestVlaanderen en Venlo/Noord-Limburg werd een overzicht gemaakt van: (i) (ii)

(iii)

de kennisinstellingen waar (toegepast) onderzoek wordt verricht naar (agrovoedings)logistiek-gerelateerde onderwerpen (kennisontwikkeling); de kenniscentra die op vlak van (agrovoedings)logistiek (laagdrempelige) innovatie bij bedrijven en/of non profit organisaties mogelijk maken door de toepassing/valorisatie van aanwezige kennis (kennistoepassing, innovatie); de bestaande (agrovoedings)logistieke opleidingen in beide regio’s, zowel in het reguliere onderwijscircuit als daarbuiten (kennisverspreiding).

Aangezien kennisontwikkeling en kennistoepassing vaak binnen dezelfde kennisinstelling plaatsvindt, werden deze voor de inventarisatie samengenomen. De inventarisatie in beide regio’s gebeurde op basis van deskresearch, aangevuld met informatie en inzichten van de kennispartners binnen het project en van bijkomende relevante partijen. Voor de opleidingen werd volgende informatie verzameld1: (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (vii) (viii)

naam van de opleiding naam van de opleidingsinstelling type onderwijs (BSO/TSO, mbo niveau, (post-)hbo, master, bedrijfsopleiding…) doelgroep (algemeen, bedrijven, werkzoekenden) duur van de opleiding vereiste vooropleiding/voorwaarden contactgegevens (adres, website, contactpersoon) opmerkingen (bv. rond certificering, opleidingssubsidies…)

2.2 Opstellen van de SWOT analyses Op basis van een vergelijkende analyse van de aanwezige (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur (zie boven) en een studie van de ruimere politiek/sociaal/economisch context in beide regio’s, werd voor elke regio afzonderlijk een eerste draft-versie van de SWOT analyse opgemaakt. Deze draft-versie werd vervolgens ter discussie, aanvulling, en verfijning voorgelegd aan een regionale klankbordgroep, bestaande uit de projectpartners en een aantal bijkomstige relevante partijen.

1

Bijlagen 3 en 5 geven enkel informatie over de eerste drie punten.

7

Tabel 1 geeft een overzicht van de personen die hieraan hebben deelgenomen.

8

Tabel 1 Klankbordgroep SWOT-analyse

West-Vlaanderen

Venlo

Lieve Lombaert – KATHO

Jos van Kooij – Fontys Hogescholen Venlo

Barbara Peene – KHBO

Rob Kwikkers – Fontys Hogescholen Venlo

Myriam Willaert - Howest

Hans Aarts – Fontys Hogescholen Venlo

Bart Vannieuwenhuyze – Trivizor

Henk Donker – Fontys ILEC

Kevin Lyen – RebelGroup Advisory

Janjaap Semeijn – Maastricht University Ingrid Vermeer – Greenport Venlo Innovation Center Eric Brouwers – Greenport Venlo Innovation Center Jos Hensgens – Gemeente Venlo

2.3 Confrontatiematrix en actiematrix Om tot een vergelijkende analyse van de sterktes en zwaktes van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s te komen, werden beide SWOT analyses vervolgens samengevoegd in een confrontatiematrix. Deze matrix ‘confronteert’ de sterktes en zwaktes van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in de ene regio met deze in de andere regio. Op basis van de confrontatiematrix kan vervolgens een actiematrix opgesteld worden waarin de vastgestelde sterktes en gebreken omgezet worden in concrete acties. Meer bepaald kunnen drie types acties gedetecteerd worden: (i) gezamenlijke acties waar een duidelijke samenwerking tussen beide regio’s plaatsvindt; (ii) leeracties, die gedeeltelijk regio-specifiek zijn, maar waarbij kennis- en ervaringsuitwisseling met de andere regio een centrale en cruciale rol vervult; (iii) regiospecifieke acties.

2.4 Workshops Als tweede bron van input voor de longlist werd gekozen voor een meer bottum-up gerichte benadering. Hiertoe werd een workshop georganiseerd waarin het werkveld (i.e. de relevante kennisinstellingen en opleidingsverstrekkers, bedrijven en sectorfederaties, overheidsinstanties en middenveld) werd bevraagd naar wat zij op vlak van kennis en innovatie noodzakelijk achten om de agrovoedingscluster in hun regio op vlak van logistiek verder uit te bouwen en te versterken. Gezien de eigenheid van elk regio werd geopteerd om de workshops regionaal te organiseren. Enkel de kennispartners van het project (KATHO, KHBO, POM West-Vlaanderen, Fontys Hogescholen Venlo, Maastricht University, Greenport Venlo Innovation Center en Gemeente Venlo) waren op beide workshops aanwezig. Voor West-Vlaanderen ging de workshop door op maandag 23 april 2012 bij KATHO, voor de regio Venlo op vrijdag 25 mei 2012 bij Fontys Hogescholen Venlo. De volledige deelnemerslijsten zijn terug te vinden in Bijlages 1 en 2. Om de input van de deelnemers te verzamelen werd, als onderdeel van de workshop, een brainstormsessie georganiseerd waarbij gebruik werd gemaakt van de GPS-methodiek ontwikkeld door Flanders District of Creativity2. Bij de GPS-methodiek schrijven de deelnemers rond bepaalde trends ideeën op post-its neer. Deze ideeën worden vervolgens per thema geclusterd. De ‘goede’ ideeën kunnen dan door de deelnemers met een bolletje gemarkeerd worden, waarna de ideeën met de meeste bolletjes als topidee worden geselecteerd en verder uitgewerkt in een projectfiche. 2

http://www.flandersdc.be/nl/diensten/tools/gps

9

2.5 Terugkoppeling met de regionale klankbordgroepen Het samenvoegen van de resultaten van de confrontatiematrix en de workshops resulteert in een longlist met topideeën. Deze topideeën werden zowel bottum-up (workshops) als top-down (SWOT analyses) geïdentificeerd. Deze longlist werd vervolgens ter discussie voorgelegd aan een regionale klankbordgroep. Doelstelling was om de acties af te toetsen bij de relevante beleids- en intermediaire actoren en deze, waar mogelijk, te koppelen aan, of af te stemmen met reeds bestaande (beleids)initiatieven. Voor West-Vlaanderen betrof dit vooral een interne aftoetsing, gezien de rol van de POM WestVlaanderen als trekker in dit project enerzijds, en als uitvoerder van het socio-economisch beleid binnen de provincie anderzijds. Voor Venlo gebeurde de aftoetsing enerzijds met Greenport Venlo Innovation Center en anderzijds met Gemeente Venlo, Provincie Limburg (meerbepaald de Human Capital Agenda Logistiek) en de kennisinstelling Fontys Hogescholen en Universiteit Maastricht.

2.6 Opmaak van een gezamenlijk ontwikkelingsplan De ideeën die in de vorige stap werden weerhouden, werden vervolgens meegenomen naar een derde workshop die doorging op 7 februari 2013 bij Fontys Hogescholen Venlo. Tijdens deze workshop werden de verschillende weerhouden ideeën voorgesteld, en werd gepeild naar de interesse van, en de mogelijkheid voor verdere concrete invulling door de verschillende geïnteresseerde partijen (projectpartners en bijkomende actoren). Het resultaat van de workshop vormt de input voor de laatste stap van het traject, namelijk de opmaak van een gezamenlijk ontwikkelingsplan.

10

3. Resultaten 3.1 Inventarisatie van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur West-Vlaanderen Bijlage 3 bevat de inventarisatie van transport en logistieke (TD&) opleidingen in West-Vlaanderen voor het schooljaar 2011-2012. In deze lijst wordt een onderscheid gemaakt tussen opleidingen in het regulier secundair onderwijs (i.e. een aantal technische scholen en handelsscholen) en het regulier hoger onderwijs (KATHO, KHBO en Howest); de Centra voor Volwassenonderwijs (CVO’s); de VDAB (Vlaamse Dienst voor Arbeidsbemiddeling en Beroepsopleiding); Syntra West, en een aantal private opleidingsverstrekkers. Bijlage 4 bevat een overzicht van de aanwezige kennisinstellingen en kenniscentra in WestVlaanderen met specifieke relevantie voor logistiek. Uit het overzicht blijkt dat expertise m.b.t. logistiek enerzijds en agrovoedingstechnologie anderzijds voornamelijk geconcentreerd is binnen KATHO. Howest profileert zich vooral op vlak van technologische innovatie en productontwikkeling/industrieel ontwerp. Het LED-netwerk (www.lednetwerk.be) vormt een belangrijk onderdeel van de West-Vlaamse kennisinfrastructuur. LEDs zijn Laagdrempelige Expertise- en Dienstverleningscentra en zijn verbonden aan de drie West-Vlaamse hogescholen. Hun doel is de aanwezige kennis en expertise binnen de hogescholen vlotter te ontsluiten naar de West-Vlaamse ondernemingen, in het bijzonder de KMO’s en de non-profit sector. Met betrekking tot (agrovoedings)logistiek zijn er meerdere LEDs met potentiële toepassingsmogelijkheden, met in het bijzonder de LED Voeding (KATHO) en de LED Logistieke Innovatie en Kenniscirculatie (KATHO). Naast de West-Vlaamse kennisinstellingen, zijn – gezien hun Vlaamse vocatie – ook de Vlaamse competentiepolen met een specifieke relevantie voor (agrovoedings)logistiek opgenomen. Dit zijn het VIL (Vlaams Instituut voor Logistiek), het VIM (Vlaams Instituut voor Mobiliteit) en Flanders FOOD (Vlaamse competentiepool rond voeding en voedingstechnologie).

Regio Venlo – Noord-Limburg Bijlage 5 bevat de inventarisatie van T&L-opleidingen in Noord-Limburg voor het schooljaar 20112012. Naar analogie met de inventarisatie in West-Vlaanderen wordt hier een onderscheid gemaakt tussen opleidingen in het regulier secundair onderwijs (de regionale (ROC) en agrarische (AOC) opleidingscentra) en regulier hoger onderwijs (Fontys Hogescholen Venlo en Universiteit Maastricht – Campus Venlo), opleidingen georganiseerd door EVO Verladersorganisatie, en een aantal private opleidingsverstrekkers. Bijlage 6 bevat de inventarisatie van de kennisinstellingen en kenniscentra in Noord-Limburg met relevantie voor (agrovoedings)logistiek. Op vlak van logistiek zijn vooral het RFID Kenniscentrum en het Internationaal Logistiek Expertise Centrum (ILEC), beiden verbonden aan Fontys Hogescholen Venlo, belangrijke actoren. Het RFID Kenniscentrum voert toegepast onderzoek voor bedrijven en organisaties naar het mogelijk gebruik van RFID technologie en de voorwaarden waaronder deze technologie het best kan worden toegepast. ILEC (www.fontys.nl/ilec) is het centrum voor zakelijke dienstverlening van Fontys Hogescholen Techniek en Logistiek. Het ondersteunt bedrijven bij het oplossen van logistieke en bedrijfskundige problemen, het optimaliseren van bedrijfsprocessen, en het verhogen van logistieke en bedrijfskundige kennis en vaardigheden van werknemers onder meer door het organiseren van opleidingen en trainingen. 11

Het lectoraat Supply Chain Management, eveneens verbonden aan Fontys Hogescholen Venlo, heeft als doelstelling enerzijds nieuwe kennis en ervaring te integreren in de bachelor- en masteropleidingen om studenten zo adequaat mogelijk op te leiden, en anderzijds diezelfde kennis en ervaring uit te dragen naar het bedrijfsleven, waarmee de hogeschool haar opdracht van maatschappelijke dienstverlening vervult. Tot slot werden ook twee kenniscentra met nationale vocatie in de inventarisatie opgenomen, namelijk Dinalog (www.dinalog.nl), het Dutch Institute for Advanced Logistics, en Syntens Innovatiecentrum (www.syntens.nl), een stichting zonder winstoogmerk die in 1998 werd opgericht door het Ministerie van Economische Zaken en als doelstelling heeft ondernemingen (in het bijzonder MKB) te stimuleren zich duurzaam te vernieuwen. De Transportsector is één van de sleutelsectoren waar Syntens expertise rond heeft uitgebouwd.

3.2 SWOT analyses Op basis van een vergelijkende analyse van beide inventarisaties en een studie van de politiek/sociaal/economische context in beide regio’s, werd vervolgens voor elke regio een SWOTanalyse opgesteld van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur. In deze analyse wordt een onderscheid gemaakt tussen sterktes, zwaktes, kansen en bedreigingen op vlak van kennisontwikkeling (onderzoek), kennisverwerving (onderwijs), kennisvalorisatie (kennistoepassing) en de algemene politiek/sociaal/economische context. In wat volgt, worden de SWOT-analyses per regio kort toegelicht.

SWOT analyse van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in West-Vlaanderen Zie bijlage 7 De kenmerken van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in West-Vlaanderen worden in belangrijke mate bepaald door (i) de afwezigheid van een volwaardige universiteit3 en de aanwezigheid van drie hogescholen (Howest, KHBO en KATHO), en (ii) het ontbreken van een specifieke agrovoedingslogistiek focus in de volledige kennisketen. Op vlak van kennisontwikkeling heeft de afwezigheid van een volwaardige universiteit en de aanwezigheid van drie hogescholen tot gevolg dat in West-Vlaanderen vooral toegepast onderzoek, en in mindere mate fundamenteel onderzoek wordt verricht. Dit komt onder meer tot uiting in het percentage Vlaamse onderzoeksmiddelen dat naar West-Vlaanderen stroomt. Vooral voor basisfinanciering is dit percentage ondermaats, aangezien in deze financieringslijn een grote(re) nadruk ligt op fundamenteel onderzoek. Op vlak van toegepast onderzoek scoort het hoger onderwijs in de provincie wel goed. Zo ligt het aandeel in het totale Vlaams budget voor Projectmatig Wetenschappelijk Onderzoek (PWO) en voor Tetraprojecten4 opvallend hoger dan wat op basis van studentenaantallen of financiële punten verwacht kan worden (Conceptnota visie op de uitbouw van het hoger onderwijs in de provincie West-Vlaanderen, 2008). Specifiek met betrekking tot de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur komt dit laatste ook gedeeltelijk tot uiting in de aanwezige kenniscentra in West-Vlaanderen. In de loop van de voorbije jaren hebben de West-Vlaamse hogescholen immers een aantal vooraanstaande onderzoeks- en

3

Er is een campus van de Katholieke Universiteit Leuven in Kortrijk (KUL – campus Kulak), maar hier worden enkel bacheloropleidingen, schakelprogramma’s en postacademische vorming gegeven. Masters en master-namaster (manama) opleidingen worden uitsluitend in Leuven ingericht. 4

Het TETRA-fonds van het agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie (IWT) steunt toepassingsgerichte projecten die een innovatief concept bestuderen, waarvan de resultaten door ondernemingen in Vlaanderen kunnen gebruikt worden.

12

expertisecentra weten uit te bouwen, waaronder enkele met specifieke toepassingsmogelijkheden voor (agrovoedings)logistiek. Voorbeelden zijn het expertisecentrum Logistieke Innovatie Kenniscirculatie en het expertisecentrum Voeding aan KATHO, en het Industrial Design Center en het Expertisecentrum Industriële Automatisering Kortrijk (Xiak) aan Howest. Bovendien hebben de recente herstructureringen binnen het hoger onderwijs, en meer bepaald de invoering van associaties op Vlaams niveau, de samenwerking tussen de West-Vlaamse hogescholen en de universiteiten van Gent (Howest) en Leuven (KHBO en KATHO) verder versterkt, wat onder meer op vlak van onderzoek bepaalde opportuniteiten met zich meebrengt. Een voorbeeld hiervan is het Research Center for Operational Excellence in Production & Logistics, een associatieonderzoeksgroep waarin de vakgroep Industrieel Beheer van de Universiteit Gent en het XiaK (Howest) hun expertise delen voor de uitvoering van onderzoeks- en valorisatieprojecten met betrekking tot de efficiëntieverhoging van productie en interne logistiek. Uit Bijlage 4 blijkt echter ook dat geen van de hogescholen zich specifiek richt op innovatief onderzoek ter versterking van agrovoedingslogistieke activiteiten. Gezien de specialisaties binnen de hogescholen (KATHO: logistiek en voeding; Howest: industriële automatisering en productontwikkeling) zou een samenwerkingsverband tussen deze instellingen interessante opportuniteiten met zich mee kunnen brengen, evenals een samenwerking met kennisinstellingen buiten de regio. De sterke competitie, vooral tussen associaties onderling, maakt dat dit echter niet vanzelfsprekend is.

Op vlak van kennisverwerving kan een onderscheid gemaakt worden tussen opleidingen op operationeel, tactisch en strategisch niveau. Bijlage 3 toont dat binnen het extra-regulier onderwijs in West-Vlaanderen een ruime waaier aan voornamelijk operationele opleidingen aangeboden wordt. Voor de meeste van deze opleidingen kunnen bedrijven en particulieren beroep doen op subsidies, waaronder de Vlaamse KMO-portefeuille voor KMO’s en vrije beroepen, subsidiëring door de sectorfondsen van de paritaire comités en de opleidingscheques van de Vlaamse Overheid. Ook binnen het regulier onderwijs worden T&L-opleidingen ingericht, niet enkel voor het wegtransport (bv. vrachtwagenchauffeur) en interne bedrijfslogistiek (bv. logistiek medewerker, magazijnbediende…), maar ook voor de maritieme sector en de luchtvaartsector. Met uitzondering van de binnenvaart komen met andere woorden alle transportmodi in het West-Vlaamse onderwijs aan bod. Dit is een belangrijk element in het bestendigen en verder versterken van het multimodale karakter van West-Vlaanderen als logistieke draaischijf. Daartegenover staat echter dat het aantal afgestudeerden – en dus de inschrijvingsgraad – voor de meeste van deze opleidingen de afgelopen jaren gestaag is afgenomen, wat in sommige gevallen tot de afschaffing van de opleiding heeft geleid. Een andere zwakte van het opleidingsaanbod in de provincie is dat het aanbod aan tactische en strategische opleidingen, zowel in het regulier als het extra-regulier circuit erg beperkt is. Zo is er in het secundair onderwijs enkel de SEnSE-opleiding (7e jaar TSO) Transport Management Assistant die werknemers met een tactisch profiel opleidt. Binnen het hoger onderwijs kan zowel in Kortrijk (KATHO, gewoon onderwijs en afstandsonderwijs) als in Brugge (Howest) een professionele bacheloropleiding Logistiek Management gevolgd worden. Deze opleiding zorgt voor de instroom van werknemers voor tactische en, mits doorgroei binnen het bedrijf, strategische functies. Met het postgraduaat Supply Chain Management (SCM) dat sinds dit academiejaar ingericht wordt door Brugge Business School (KHBO), beschikt het hoger onderwijs in West-Vlaanderen over een belangrijke troef. Toch kan deze opleiding slechts gedeeltelijk een antwoord bieden op een belangrijke tekortkoming, namelijk het ontbreken van een masteropleiding Supply Chain Management. Dergelijke opleiding is tot op heden onbestaand in Vlaanderen, en het ontbreken ervan is dus een tekortkoming op Vlaams niveau. Specifiek voor de West-Vlaamse situatie is echter niet zozeer het ontbreken van een master SCM, als wel het ontbreken van de mogelijkheid om een dergelijke master zelf in te richten, de grootste zwakte. Dit laatste is wederom een gevolg 13

van het feit dat de provincie, als enige Vlaamse provincie, niet over een volwaardige universiteit beschikt. Door de integratie van de academische hogeschoolopleidingen in de universiteiten zullen na 1 september 2013 hogescholen enkel nog professionele bacheloropleidingen kunnen aanbieden. De eventuele oprichting van nieuwe masteropleidingen zal vanaf dan uitsluitend een universitaire bevoegdheid zijn. Dit impliceert dat de concurrentiepositie van de provincie West-Vlaanderen ten aanzien van de provincies verder verzwakt. In termen van opleidingsaanbod is niet enkel het ontbreken van een generieke master SCM, maar ook het ontbreken van een specifieke focus op agrovoedingslogistiek een probleempunt. Indien West-Vlaanderen efficiënte, effectieve en duurzame logistiek als hefboom wil aanwenden voor de verdere uitbouw en versterking van haar agrovoedingscluster, dan impliceert dit eveneens de nood aan werknemers – zowel op operationeel, tactisch als strategisch niveau – met kennis van de specificiteiten gerelateerd aan de sector. (Internationale) uitwisselingsprogramma’s kunnen een (tijdelijk) antwoord bieden op bovenstaande tekortkomingen. Toch is het, gelet op de reeds aanwezige braindrain en het economisch belang van de sector, wenselijk dat deze cluster op termijn verder versterkt kan worden door de aansluiting met het (hoger) onderwijs verder uit te bouwen.

Op vlak van kennisvalorisatie vormt het LED-netwerk zoals reeds aangegeven één van de grote troeven van de West-Vlaamse kennisinfrastructuur. Deze laagdrempelige expertise- en dienstverleningscentra stellen kosteloos hun kennis ter beschikking en begeleiden voornamelijk kleine en middelgrote bedrijven en instellingen in West-Vlaanderen bij het zoeken naar oplossingen op vragen en problemen uit het werkveld. Naast het West-Vlaamse LED-netwerk spelen ook de Vlaamse competentiepolen VIL, VIM en Flander’s FOOD een belangrijke rol voor de valorisatie van (agrovoedings)logistieke kennis. Een interessant gegeven hierbij is dat de inhoudelijke focus van de LED Logistiek en het VIL grotendeels complementair is. Waar de LED Logistiek vooral focust op problemen van meer tactische aard, bijvoorbeeld met betrekking tot transportdocumenten, warehouse optimalisatie en voorraadbeheer, zet het VIL in op meer strategische projecten, bijvoorbeeld rond de organisatie van goederenketens (supply chain organisation), de opvolging van informatiestromen (supply chain intelligence) en de integriteit van goederenstromen (supply chain security). In theorie impliceert dit dat het WestVlaamse bedrijfsleven zowel voor tactische als voor strategische vraagstukken bij een kennisinstelling terecht kan. In de praktijk blijkt echter dat West-Vlaamse bedrijven, en dan vooral KMO’s, nog te weinig gebruik maken van de dienstverlening van de LED’s, en dat de werking en slagkracht van het VIL in de provincie West-Vlaanderen eerder beperkt is. Bovendien is de toekomstige financiering van de LEDs niet verzekerd.

Tot slot kunnen met betrekking tot de algemene politiek/sociaal/economische context ook een aantal sterktes, zwaktes, kansen en bedreigingen vernoemd worden die relevant zijn voor de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in West-Vlaanderen. Vooreerst is het zo de WestVlaamse werknemers gekend staan om hun talenkennis, arbeidsinzet en kennisniveau. Daartegenover staat echter dat de provincie geconfronteerd wordt met een zekere mate van braindrain. Deze is onder meer het gevolg van de beperkte stedelijke uitstraling van provincie en het ontbreken van een volwaardige universiteit. Jongeren die universitaire studies willen volgen, moeten – met uitzondering van een aantal masteropleidingen waaronder de opleiding tot industrieel ingenieur – hiervoor terecht in andere provincies. Een niet onbeduidend percentage van deze jongeren blijft na hun studies in de regio van hun universiteitsstad wonen en werken. In combinatie met het lage geboortecijfer betekent dit dat de provincie West-Vlaanderen af te rekenen krijgt met vergrijzing en ontgroening, twee processen die de reeds bestaande krapte op de arbeidsmarkt in de toekomst nog verder zullen versterken. 14

Hoewel dit een algemeen probleem is, ondervindt in het bijzonder de logistieke sector hier nu reeds de gevolgen van. Enerzijds wordt de sector door haar verouderde leeftijdsstructuur nu reeds geconfronteerd met een hoge vervangingsgraad. Anderzijds heeft zijn het omwille van haar verouderde en/of negatieve imago steeds moeilijker om geschikte werkkrachten aan te trekken en te behouden. Beide factoren zorgen ervoor dat de toekomstige economische groei en de competitiviteit van de sector onder druk komt te staan. Bovendien zijn de troeven van de provincie WestVlaanderen als competitieve agrovoedingscluster met een sterke logistieke sector als hefboom voor de lokale industrie nog te weinig bekend, zowel intern als in de rest van Vlaanderen, België en in het buitenland. Er dient dan ook meer werk gemaakt te worden van een sterke clusterbranding, centraal gecoördineerd en met een duidelijke boodschap op alle niveaus. Kennisdeling, onder meer in de vorm van een algemeen informatieaanbod rond agrovoedingslogistiek, speelt hierin een cruciaal rol, onder meer voor het creëren van het noodzakelijke maatschappelijke draagvlak. Het goede nieuws is dat er de laatste jaren een duidelijk politiek bewustzijn is gegroeid met betrekking tot het belang de TDL sector voor de West-Vlaamse en de Vlaamse economie. Zowel op provinciaal als op Vlaams niveau wordt deze als speerpuntsector naar voor geschoven. Zo heeft de Vlaamse overheid een consistent Vlaams logistiek beleid uitgetekend en investeert zij via Vlaanderen in Actie en Flanders Logistics in de uitbouw van Vlaanderen tot slimme draaischijf van Europa. Op provinciaal niveau is er een expliciete strategische beleidsdoelstelling geformuleerd voor de TDL sector, namelijk het verder uitbouwen van de draaischijffunctie van West-Vlaanderen, mede ter versterking van de concurrentiële positie van de West-Vlaamse productiebedrijven. Deze politieke gedragenheid op verschillende beleidsniveaus kan de lokale verankering van de sector enkel ten goede komen. Toch brengt dit ook een risico op versnippering met zich mee. Een gebrek aan coördinatie van acties op verschillende niveaus en door verschillende stakeholders beperkt immers niet enkel de slagkracht en de effectiviteit van deze acties, maar kan ook tot een zekere ‘actie’ moeheid leiden bij de betreffende doelgroepen.

SWOT analyse van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in de regio Venlo Zie bijlage 8 De kenmerken van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in de regio Venlo worden in belangrijke mate bepaald door (i) de afwezigheid van een volwaardige universiteit5 en de aanwezigheid van één hogeschool (Fontys Hogescholen Venlo), en (ii) het Greenport onderwijs, waar een belangrijke focus ligt op agrovoeding enerzijds, en logistiek anderzijds, maar ook op de synergie tussen beide sectoren. Met betrekking tot kennisontwikkeling heeft de afwezigheid van een volwaardige universiteit en de aanwezigheid van een hogeschool tot gevolg dat ook in de regio Venlo voornamelijk toegepast onderzoek wordt verricht. Zo doen de kenniscentra verbonden aan de Fontys Hogescholen Venlo op vlak van supply chain management onder meer onderzoek naar de optimalisatie van (interne) logistieke processen, de inrichting en beheersing van goederenstromen, en de toepassing en haalbaarheid van RFID bij bedrijven. Aan de campus Venlo van Maastricht University wordt onder meer onderzoek gedaan naar sustainability, supply chain management, food & health en service logistics. Het ontbreken van een volwaardige universiteit impliceert dat binnen de regio relatief weinig fundamenteel onderzoek wordt verricht. De verdere uitbouw van de campus Venlo van Maastricht University tot een volwaardige universitaire campus – onder meer door de verruiming van het aantal

5

Maastricht University heeft een campus in Venlo waar twee masteropleidingen worden ingericht: Global Supply Chain Management and Change, ingericht door de faculteit Business and Economics, en Health Food Innovation Management, ingericht door de faculteit Health, Medicine and Life Sciences (FHML).

15

masteropleidingen – biedt echter opportuniteiten om het onderzoeksaanbod in de regio niet enkel te verbreden (diversificatie), maar ook verder te verdiepen door het te onderbouwen met strategische onderzoeksprojecten. Ook de samenwerking met kennis- en expertisecentra buiten de regio (bv. met TU Eindhoven rond smart mobility, met Universiteit Wageningen rond voeding) biedt mogelijkheden om het gebrek aan fundamentele onderzoekscapaciteit in de regio te ondervangen. De onzekerheid met betrekking tot de beschikbaarheid van toekomstige innovatiesubsidies van de rijksoverheid betekent echter een rem op de verdere uitbouw van (fundamentele) onderzoekscapaciteit.

Op vlak van kennisverwerving voorziet het greenport onderwijs in de afstemming van de sterktes van de cluster, met name het belang van de agrovoedings- en de logistieke sector voor de lokale economie, met de lokale onderwijsinstellingen. Daarnaast wordt ook ingespeeld op de bestaande en potentiële synergieën tussen de verschillende sectoren. Agrovoedingslogistiek is hiervan het, voor dit rapport, meest relevante voorbeeld. Zo wordt binnen de agro-opleidingen de nodige aandacht besteed aan logistiek (bv. de mbo-opleiding Greenport Logistics aan het Citaverde College), en is er binnen de opleidingen logistiek aandacht voor agrovoeding (bv. opleiding Food & Flower Management als studieroute binnen Logistiek en Economie aan Fontys Hogescholen Venlo). Deze afstemming van het onderwijs op de economische sterktes van de cluster is een belangrijke troef in de regio op vlak van kennisverwerving. Een tweede belangrijke troef is het uitgebreid aanbod aan T&L-opleidingen. Binnen het regulier onderwijs is dit in het bijzonder het geval voor tactische en strategische opleidingen. Zo wordt reeds op mbo-niveau een relatief ruim aanbod aan beroepsgerichte opleidingen voor tactische profielen ingericht. Het Nederlandse onderwijs onderscheidt zich hierin van het Vlaams middelbaar onderwijs, waar (bijna) uitsluitend beroepsgerichte opleidingen voor operationele functies te volgen zijn. Op hbo-niveau is het aanbod aan bachelor, master en post-hbo opleidingen zowel aan Fontys Hogescholen Venlo als aan de campus van Maastricht University een grote troef. In tegenstelling tot West-Vlaanderen heeft het ontbreken van een volwaardige universiteit in Venlo dus geen negatieve gevolgen voor het opleidingsaanbod op strategisch niveau. Ook de meertaligheid van deze opleidingen (Duits aan Fontys Hogescholen Venlo, Engels aan Maastricht University campus Venlo) is een grote troef voor het onderwijs in de regio. Buiten het regulier onderwijs is vooral het aanbod aan operationele opleidingen bijzonder uitgebreid (zie Bijlage 5). Met betrekking tot dit laatste is het evenwel opvallend dat bijscholing voor tactische en strategische beroepsprofielen, met name de EVO-opleidingen, voornamelijk in steden buiten de regio georganiseerd worden (bv. Utrecht, Zoetermeer en Eindhoven). Ook heeft de meertaligheid van de opleidingen een keerzijde. Zo trekt het hoger onderwijs in de regio Venlo relatief veel buitenlandse – met name Duitse, maar ook Chinese en Indische – studenten aan. Een groot deel van deze jongeren keert na hun studies terug naar hun thuisland, waardoor de investeringen van de regio in onderwijs en opleiding gedeeltelijk verloren gaat. Anderzijds biedt dit de regio wel de kans om haar internationaal netwerk verder uit te breiden en te versterken.

Zoals reeds besproken voor het luik kennisontwikkeling, doet de regio Venlo het – gegeven de aanwezige kennisinstellingen – relatief goed op vlak van kennisvalorisatie. Zo beschikt Fontys Hogescholen Venlo over een aantal kennis- en expertisecentra die de aanwezige expertise uitdragen en valoriseren bij de bedrijven en organisaties (zie Bijlage 6). Hoewel een belangrijk deel van deze projecten in samenwerking met het MKB gebeurt, blijft het een uitdaging om vooral kleine ondernemingen te sensibiliseren hun logistieke activiteiten te optimaliseren. Een bijkomende troef voor de regio, zowel op vlak van kennisvalorisatie als kennisdeling, is de definitieve keuze van LogiXperience om zich te vestigen in Venlo. LogiXperience (www.logixperience.com) is een logistiek ervaringscentrum dat verschillende stakeholders wil 16

samenbrengen rond drie actielijnen: (i) het vergroten van de kennis met betrekking tot logistiek en supply chains, zowel bij gebruikers met beperkte kennis als bij de meer ervaren gebruiker, (ii) het aanbieden van een vergelijk- en testmogelijkheid voor gebruikers (bv. bedrijven) die interesse hebben in bepaalde producten en oplossingen, en (iii) het delen van de aanwezige kennis, onder meer middels congressen, opleidingen... De aanwezigheid van LogiXperience in Venlo versterkt niet alleen de branding van de regio als logistieke hotspot, maar is ook een opportuniteit om het kennisen ervaringsniveau van bedrijven, overheid, middenveld, studenten en het grote publiek in de regio te vergroten. De voornaamste zwakte van de regio op vlak van kennisvalorisatie is het gebrek aan strategische kennis, bv. rond financiële stromen, juridische aspecten van de supply chain… Ook dit is een gevolg van het ontbreken van een volwaardige universiteit in de regio. Een opportuniteit is dan weer de voorziene uitbouw van een regionaal Kennis Distributie Centrum. Een Kennis DC is een regionaal samenwerkingsverband voor kennis en innovatie, gecoördineerd door de hogeschool in de regio, met participatie van de regionale partners uit de 3 O’s. Enerzijds is het de taakstelling van het Kennis DC om recent ontwikkelde kennis te delen met en toe te passen in het bedrijfsleven (MKB) in de regio. Anderzijds helpt het Kennis DC het bedrijfsleven met het formuleren van onderzoeksvragen voor toegepaste onderzoeksprojecten en pakt het regionale vragen en initiatieven op. Het Kennis DC in Venlo is één van de zes Kennis DC’s in Nederland. Samen met het topinstituut Dinalog willen zij de krachten bundelen tot een netwerk met landelijke dekking.

Tot slot kunnen met betrekking tot de algemene politiek/sociaal/economische context ook een aantal sterktes, zwaktes, kansen en bedreigingen vernoemd worden die relevant zijn voor de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in West-Vlaanderen. Een eerste sterkte betreft de nauwe samenwerking tussen onderwijs, overheid en ondernemingen in de regio, de zogenaamde triple helix. Van specifieke relevantie voor de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur is de nauwe samenwerking tussen de college’s en hogescholen. Op vlak van onderwijs gaat het dan voornamelijk om het onderling afstemmen van vakinhouden zodat verkorte leertrajecten mogelijk worden6. Op vlak van kennisvalorisatie is het project GreenBrains7 (www.greenbrains.nl) – een samenwerkingsverband tussen Hogeschool HAS Den Bosch, Fontys Hogescholen Venlo, en Citaverde College, met Gilde Opleidingen, Van Hall Larenstein, Universiteit Maastricht en Wageningen UR als bijkomende partners – een toonaangevend initiatief. Ook tussen opleidingsinstellingen en bedrijven vindt kennisuitwisseling en samenwerking plaats. Zo is er de TrafficPort Academy, een samenwerking tussen TrafficPort, een vereniging van ondernemers op het gebied van transport en logistiek, en Gilde Opleidingen8. Een tweede troef is de sterke branding van Greenport Venlo, zowel intern (naar eigen bedrijven, organisaties en bevolking) als extern. Het feit dat de zesde editie van de Floriade, de

6

Voorbeelden zijn de leergang douaneonderwijs tussen Gilde Opleidingen en Fontys Hogescholen Venlo; en het verkorte leertraject in de opleiding Food & Flower Management aan Fontys Hogescholen Venlo voor leerlingen die de mbo-3 opleiding Greenport Logistics Professional en de mbo-4 opleiding Greenport Logistics Manager aan het Citaverde College hebben gevolgd. 7

Het project heeft enerzijds als doel organisaties te ondersteunen en oplossingen te bieden voor uiteenlopende kennis- en innovatievragen op het gebied van fresh, food en flowers, en aanverwante activiteiten zoals agrologistiek en techniek. Anderzijds is er ook de GreenSchool, waar een breed scala aan opleidingen, trainingen en andere mogelijkheden voor competentieontwikkeling wordt aangeboden. 8

De TrafficPort Academy bestaat erin dat jongeren die een opleiding bij Gilde Opleidingen volgen, hun brede opleiding kunnen aanvullen met kennis die specifiek is afgestemd op de wensen van de deelnemende bedrijven. De betreffende jongere heeft garantie op werk bij een van de aangesloten bedrijven, het bedrijf zelf krijgen op die manier een perfect geschoolde medewerker op maat.

17

wereldtuinbouwtentoonstelling die elke tien jaar in Nederland georganiseerd wordt, dit jaar in Venlo doorgaat, biedt een unieke gelegenheid om de Greenport verder op de internationale kaart te plaatsen. Een kanttekening die hierbij wel gemaakt dient te worden, is dat de term ‘Greenport’ een sterke agrarische connotatie heeft, waardoor het – althans voor het grote publiek – misschien enigszins voorbijgaat aan het belang van de logistieke sector en de maakindustrie voor de regio. Beide sectoren zijn niet enkel dubbel zo belangrijk in termen van toegevoegde waarde, de sterkte van de cluster bestaat net uit de synergie die ontstaat tussen deze sectoren en de agrovoedingssector. Het goede nieuws is dat het belang van de logistieke sector algemeen, en van agrovoedingslogistiek in het bijzonder, niet enkel door de lokale en regionale overheden en stakeholders wordt onderschreven. Eenzelfde gedragenheid is er ook op nationaal niveau, waar de logistieke sector - net als agrofood en tuinbouw en uitgangsmaterialen - erkend wordt als één van negen nationale topsectoren. Het gevolg is dat de afgelopen jaren op elk van deze niveaus door verschillende stakeholders talrijke initiatieven werden genomen om de sector op vlak van innovatie, kennis, arbeidsmarkt en imagobuilding te ondersteunen en te versterken. Hoewel deze initiatieven hun effect hebben gehad, houdt de versnippering en het gebrek aan coördinatie ervan ook hier een bedreiging in voor hun slagkracht. Specifiek met betrekking tot agrovoedingslogistiek is er bovendien een bijkomend risico, namelijk dat deze als cross-over sector tussen de topsectoren agrofood, en tuinbouw en uitgangsmaterialen enerzijds en logistiek anderzijds bij de toekenning van subsidies makkelijker uit de boot kan vallen. Tot slot dient ook opgemerkt te worden dat ondanks de vele initiatieven omtrent imagobuilding, de logistieke sector nog steeds gedeeltelijk af te rekenen heeft met een verouderd en/of negatief imago. In aanmerking genomen dat de regio Venlo bovendien een beperkte stedelijke uitstraling heeft en daardoor – net als West-Vlaanderen – geconfronteerd wordt met een braindrain van jong talent, impliceert dit een bedreiging voor het vinden en behouden van geschikt personeel in de (agrovoedings)logistieke sector en dus voor de toekomstige competitiviteit van de cluster.

3.3 Confrontatiematrix en actiematrix Uit bovenstaande bespreking volgt dat beide regio’s op vlak van (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur en de bredere politiek/sociaal/economische context een aantal gelijkenissen, maar eveneens – en net omwille van deze gelijkenissen – ook een aantal opvallende verschillen vertonen. Deze gelijkenissen en verschillen komen tot uiting wanneer beide SWOT analyses met elkaar ‘geconfronteerd’ worden in een confrontatiematrix (zie Bijlage 9): 1. In beide regio’s is er een uitgebreid opleidingsaanbod, zowel in het regulier als het extrareguliere circuit. Daarnaast voorziet het aanwezige hoger onderwijs middels haar kennis- en expertisecentra in de uitvoering van toegepast onderzoek en de valorisatie van de aanwezige kennis. Het aantal kennis- en expertisecentra met specifieke toepassingsmogelijkheden voor agrovoedingslogistiek is in West-Vlaanderen wel uitgebreider (zie Bijlagen 4 en 6), wat voornamelijk het gevolg is van het feit dat in de provincie drie hogescholen gevestigd zijn, en in de regio Venlo slechts één. 2. Beide regio’s missen een volwaardige universiteit. Zowel in West-Vlaanderen als in Venlo heeft dit implicaties voor de hoeveelheid fundamenteel onderzoek en het aanbod aan maatschappelijke dienstverlening en kennisvalorisatie op strategisch niveau. In tegenstelling tot West-Vlaanderen echter, beschikt de regio Venlo wel over een (en zelfs meerdere) masteropleiding Supply Chain Management. 3. Onder meer ten gevolge van het ontbreken van een volwaardige universiteit en hun perifere ligging (West-Vlaanderen buiten de Vlaamse Ruit, Venlo buiten de Randstad) hebben beide 18

regio’s te kampen met een beperkte stedelijke uitstraling. Hierdoor zijn ze minder aantrekkelijk voor jongeren en hoogopgeleiden, waardoor ze in meer of mindere mate af te rekenen hebben met een braindrain van jong talent. 4. Het verouderde en/of negatieve imago van transport-logistiek is een algemeen probleem dat de sector in zijn geheel voor een grote uitdaging stelt op vlak van tewerkstelling. In combinatie echter met de hierboven vermelde braindrain en de regionale krapte op de arbeidsmarkt9, en gegeven het belang van de TDL-sector voor de lokale economie, vormt dit een bedreiging voor de toekomstige economische groei van de logistieke sector in beide regio’s. 5. Ondanks de gelijklopende economische realiteit, zijnde de aanwezigheid van een sterke agrovoedingscluster gecombineerd met een sterke en potentierijke logistieke sector, is de clusterwerking in Greenport Venlo meer uitgebouwd dan in West-Vlaanderen, in het bijzonder op vlak van branding en de afstemming met de lokale onderwijs- en onderzoekscentra. 6. Tot slot zijn zowel de sector agrofood/voeding als de sector logistiek in beide regio’s erkend als speerpuntsectoren/topsectoren en dit zowel op regionaal beleidsniveau als op gewestelijk/landelijk niveau. Waar deze politieke gedragenheid op verschillende beleidsniveaus de lokale verankering van de sectoren enkel ten goede kan komen, brengt dit ook een risico op versnippering met zich mee. De synergie tussen beide sectoren, m.n. agrovoedingslogistiek, staat vooral in Nederland uitdrukkelijk op de agenda, getuige ondermeer het Netwerk Agrologistiek.

Op basis van bovenstaande vergelijkende analyse van de sterktes en zwaktes van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s, kan vervolgens een actiematrix opgesteld worden (zie Bijlage 10). Zoals reeds besproken in hoofdstuk 2.3, bevat deze actiematrix drie types acties: gezamenlijke acties, leeracties, en regiospecifieke acties. Deze worden hieronder kort besproken. De gezamenlijke acties G.1 en G.2 spelen in op een gemeenschappelijke sterkte, namelijk de aanwezigheid van een aantal vooraanstaande kennisinstellingen en kenniscentra met relevantie voor (agrovoedings)logistiek. Actie G.1 betreft een kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra in beide regio’s op vlak van kennisverspreiding (onderwijs). Meer specifiek gaat het hier onder andere om uitwisselingsprojecten tussen studenten en samenwerking op vlak van onderwijsaanbod. Actie G.2 betreft een samenwerking en/of kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra in beide regio’s op vlak van kennisvalorisatie (innovatie). Actie G.3 ten slotte speelt in op de aanwezige zwakte in beide regio’s m.b.t. kennisontwikkeling (onderzoek) en beoogt het uitwerken van een gezamenlijk traject voor fundamenteel of toegepast onderzoek. Mogelijke onderzoeksvragen kunnen gedetecteerd worden binnen de marktpilots van het project Oost West Poort10, of zij kunnen aan het

9

In 2011 bedroeg de gemiddelde werkloosheidsgraad in West-Vlaanderen 5,31%. Ter vergelijking: op Vlaams niveau was dit 6,65%. 10

Zoals aangegeven in de inleiding, bestaat het project Oost West Poort uit twee luiken: een kennisluik, dat als doelstelling heeft de logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s te versterken; en een ‘marktluik’, dat als doelstelling heeft beide regio’s uit te bouwen tot efficiënte draaischijven voor agrovoeding en tussen beide regio’s een duurzame transportcorridor uit te bouwen. Activiteit 2 binnen het marktluik voorziet in de opzet van een aantal pilots waarin samen met de verladers en logistieke dienstverleners getracht wordt om bestaande logistieke activiteiten te optimaliseren, i.e. efficiënter, effectiever en duurzamer te laten verlopen.

19

licht komen tijdens de kennis- en ervaringsuitwisseling (zie G.2). Aangezien geen van beide regio’s over een volwaarde universiteit beschikt, kan een samenwerking met expertisecentra buiten de regio’s hierbij noodzakelijk blijken. De leeracties zijn regio-specifieke acties waarbij kennis- en ervaringsuitwisseling met de andere regio een centrale en cruciale rol vervult. Zoals bijlage 10 laat zien, zijn de leeracties voor beide regio’s min of meer dezelfde. Acties L.V.1/L.W.1 en L.V.2/L.W.2 hebben betrekking op het aspect kennisverspreiding. Het gaat hierbij om de verdere uitbouw van nieuwe en/of bestaande TDLopleidingen en de promotie van deze, en bij uitbreiding alle logistieke opleidingen in de regio. Specifiek voor West-Vlaanderen werd hier enerzijds een actie rond de uitbouw van nieuwe en/of bestaande opleidingen richting agrovoedingslogistiek benoemd, en anderzijds een actie rond de uitbouw van een masteropleiding Supply Chain Management. Leeractie L.V.3/L.W.3 heeft betrekking op kennisvalorisatie (innovatie) en betreft het bevorderen van (laagdrempelige) innovaties in bedrijven algemeen, en het MKB/KMO’s in het bijzonder. Acties L.V.4/L.W.4 en L.V.5/L.W.5 tot slot hebben vooral betrekking op de branding en promotie van de regio, en vallen daarom buiten de scope van dit rapport. De laatste categorie acties die opgenomen zijn in de actiematrix zijn regiospecifieke acties. Voor West-Vlaanderen hebben deze acties vooral betrekking op de werking van de LED Logistiek (RS.W.1), de uitbouw van een (inter)nationaal innovatienetwerk ter ondersteuning van de West-Vlaamse bedrijven (RS.W.2) en de coördinatie van initiatieven op verschillende niveaus rond kennisinfrastructuur en innovatie (RS.W.3). Voor de regio Venlo hebben de meeste regiospecifieke acties betrekking op de verdere uitbouw van de lokale campus van Universiteit Maastricht (RS.V.1), de verdere opstart van het regionaal Kennis DC (RS.V.2) en de coördinatie van acties en initiatieven om versnippering tegen te gaan (RS.V.3).

3.4 Resultaten van de workshops: selectie van topideeën De tweede bron van input voor de longlist van topideeën zijn de twee regionale workshops die in het voorjaar van 2012 georganiseerd werden. Tijdens deze workshops werden aan de hand van trends ideeën verzameld die kunnen bijdragen aan de uitbouw van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s. Een volledig overzicht is terug te vinden Bijlages 1b en 2b. Uit deze veelheid aan suggesties werden een aantal ‘topideeën’ geselecteerd. Bijlage 11 geeft een overzicht van de topideeën per workshop.

3.5 Verwerking en terugkoppeling van de longlist van topideeën Op basis van de resultaten van de vergelijkende analyse (actiematrix) en de workshops (lijst met topideeën) werd vervolgens een longlist van topideeën opgesteld. Deze lijst werd verder aangevuld met ideeën die uit bilaterale gesprekken tussen de verschillende kennispartners ontstonden. Het resultaat was een lijst met een 30-tal topideeën, waarbij een onderscheid gemaakt werd tussen gezamenlijke acties en regiospecifieke acties. In een volgende stap werd deze longlist voorgelegd aan de regionale klankbordgroepen. Hierbij werd gekeken naar haalbaarheid, relevantie en eventuele mogelijkheden om acties te koppelen aan reeds bestaande acties. Het resultaat van deze aftoetsing werd ten slotte tijdens een derde workshop voorgelegd aan de betrokken kennispartners. Tijdens deze workshop werd voor elke gezamenlijke actie opgetekend welke partners zich willen engageren, wie de trekkersrol op zich zal nemen, en wat de voorziene timing is.

20

3.6 Gezamenlijk ontwikkelingsplan Het uiteindelijke resultaat van het hierboven beschreven traject is een lijst met concrete acties (zie Bijlage 12) die allen bijdragen tot de verdere versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s. Voor deze acties kan opnieuw een onderscheid gemaakt worden tussen gezamenlijke acties en regiospecifieke acties. De gezamenlijke acties zullen, omwille van hun grensoverschrijdend karakter, opgenomen worden binnen het project Oost West Poort. De regiospecifieke acties moeten eerder beschouwd worden als aanbevelingen voor beide regio’s en zullen verder niet behandeld worden in dit gezamenlijk ontwikkelingsplan. In wat volgt, worden de acties één voor één besproken in de vorm van een beknopte projectfiche. Voor een meer gedetailleerde uitwerking verwijzen we naar afzonderlijke projectfiches die in bijlage 13 van dit document zullen worden toegevoegd in de verdere loop van het project.

Acties ter versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur o.v.v. onderwijs Voor het luik onderwijs (kennisverspreiding) kunnen drie types acties onderscheiden worden: (i) (ii) (iii)

acties waar een samenwerking plaatsvindt tussen regio’s op vlak van onderwijsaanbod; acties waarbij studenten uit beide regio’s deelnemen aan gezamenlijke activiteiten; acties waar een uitwisseling van docenten plaatsvindt.

Voor de eerste soort acties worden bestaande opleidingen in de ene regio opengesteld voor studenten uit de andere regio, wat in se tot een verruiming van het logistiek opleidingsaanbod in beide regio’s leidt. Concreet gaat het hier over drie opleidingen: de éénjarige Master of Science (MoSc) International Logistics and Supply Chain Management die door Fontys ILEC wordt ingericht, de bacheloropleiding Logistiek Management die door KATHO in de vorm van afstandsonderwijs wordt ingericht en de minor Agrologistiek die in het kader van dit project wordt ontwikkeld aan Fontys Hogescholen Venlo.

1-jarige MoSc International Logistics & Supply Chain Management aan Fontys ILEC Speelt in op

Het gebrek aan een master Supply Chain Management in West-Vlaanderen

Inhoud

Fontys ILEC organiseert in samenwerking met University of Plymouth een éénjarige MoSc International Logistics and Supply Chain Management. Studenten krijgen een half jaar opleiding in Venlo en een half jaar in Plymouth. Een samenwerking tussen KATHO en Fontys ILEC biedt de West-Vlaamse bachelorstudenten Logistiek Management en de studenten Business Management en Entrepreneurship de mogelijkheid om in één jaar een Master SCM te halen. Deze uitwisseling is mogelijk dankzij een reeds bestaand formeel uitwisselingsakkoord tussen KATHO en Fontys Hogescholen.

Trekkers

Lieve Lombaert (KATHO) en Henk Donker (Fontys ILEC)

Timing

Voorbereiding : voorjaar 2013 Uitvoering : vanaf academiejaar 2013-2014

21

Bacheloropleiding Logistiek Management aan KATHO - afstandsonderwijs Speelt in op

De nood aan een bacheloropleiding Logistiek Management in afstandsonderwijs in de regio Venlo

Inhoud

KATHO organiseert een aantal bacheloropleidingen in afstandsonderwijs, waaronder de bacheloropleiding Logistiek Management. Deze opleiding kan in grote mate vrij van tijd en ruimte gevolgd worden en resulteert in een volwaardig diploma. ILEC biedt geen opleidingen aan in afstandsonderwijs, hoewel dit voor haar doelgroep (bedrijven) erg interessant kan zijn. Door de samenwerking tussen ILEC en KATHO kan ILEC haar onderwijsaanbod uitbreiden met een opleiding Logistiek Management in afstandsonderwijs

Trekkers

Lieve Lombaert (KATHO) en Henk Donker (Fontys ILEC)

Timing

Voorbereiding : voorjaar 2013 Uitvoering : vanaf academiejaar 2013-2014

Minor Agrologistiek aan Fontys Hogescholen Venlo Speelt in op

Het gebrek aan agrovoedingslogistieke opleidingen in West-Vlaanderen

Inhoud

In het kader van het project OWP ontwikkelt Fontys Hogescholen Venlo een minor Agrologistiek. Deze minor omvat 30 studiepunten en wordt dusdanig uitgebouwd dat studenten van verschillende opleidingen kunnen aansluiten (i.c. Logistiek en Technische Vervoerskunde, Logistiek en Economie, Food and Flower Management). In West-Vlaanderen bestaan op dit ogenblik nog geen logistieke opleidingen met een specifieke focus op agrovoeding. In het derde jaar van de opleiding Logistiek Management is wel een mobility window van 30 studiepunten die studenten vrij kunnen invullen met bv. buitenlandse stage. De minor Agrologistiek in Venlo zal als bijkomende keuzemogelijkheid voor deze mobility window worden toegevoegd en door KATHO actief gepromoot worden. Gezien het belang van de voedingsindustrie in West-Vlaanderen, kan deze specialisatie in agrovoedingslogistiek zeker een meerwaarde betekenen voor studenten logistiek management bij het zoeken naar een job.

Trekkers

Lieve Lombaert (KATHO) en Jos van Kooij (Fontys Hogescholen Venlo)

Timing

Uitbouw van de minor agrologistiek 2013-2014 Inrichten van minor agrologistiek vanaf academiejaar 2014-2015

De tweede soort acties zijn acties waarbij studenten uit beide regio’s deelnemen aan gezamenlijke activiteiten. Deze acties spelen niet zozeer in op bestaande zwaktes of uitdagingen m.b.t. de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s, maar kunnen wel de bestaande opleidingsprogramma’s verder versterken en aantrekkelijk maken. Uit bilaterale gesprekken tussen de kennispartners kwamen volgende voorstellen naar voor:

22

Uitwisselingsweek studenten KATHO en studenten Fontys Hogescholen Venlo Speelt in op

Versterking van de bestaande logistieke opleidingen

Inhoud

Uitwisseling met de studenten 3e jaar Logistiek Management (KATHO) en de studenten 4e jaar Logistiek en Technische Vervoerskunde (Fontys Hogescholen Venlo). Tijdens deze week staan bezoeken aan de haven en de veiling gepland, alsook het gezamenlijk uitwerken van business cases en het uitnodigen van gastsprekers. De week staat in het teken van agrologistiek. Het eerste jaar zijn de studenten van KATHO op bezoek in Venlo, het volgende jaar zijn de studenten van Fontys op bezoek in West-Vlaanderen.

Trekkers

Lieve Lombaert (KATHO) en Jos van Kooij (Fontys Hogescholen Venlo)

Timing

Najaar 2013

Uitwisseling studenten KATHO en studenten Maastricht University Speelt in op

Versterking van de bestaande logistieke opleidingen

Inhoud

Uitwisseling met de studenten 3e jaar Logistiek Management (KATHO) en de masterstudenten Global Supply Chain Management and Change (UM). Dag 1 bestaat uit een gezamenlijke deelname van de studenten aan een demonstratiesessie van LogiXperience, dag 2 bestaat uit een tweetal bedrijfsbezoeken (veiling, agrobedrijf). Het ene jaar zijn de studenten van KATHO op bezoek in Venlo, het volgende jaar zijn de studenten van UM op bezoek in West-Vlaanderen.

Trekkers

Lieve Lombaert (KATHO) en Janjaap Semeijn (Maastricht University)

Timing

Voorjaar 2013

De derde soort acties bestaan uit een samenwerking/uitwisseling van docenten tussen de kennisinstellingen. Ook hier wordt niet zozeer ingespeeld op bestaande zwaktes of uitdagingen m.b.t. de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in beide regio’s, maar wel op een verdere versterking van de bestaande opleidingsprogramma’s door grensoverschrijdende samenwerking.

Gastdocent Fontys Hogescholen Venlo in Postgraduaat SCM KHBO Speelt in op

Versterking van de bestaande opleidingen

Inhoud

In het kader van het project Oost West Poort werd door Brugge Business School (KHBO) een postgraduaatsopleiding Supply Chain Management ingericht. Deze opleiding bestaat uit 40 sessies waarin de basisconcepten van supply chain management worden behandeld. Een samenwerking met Fontys Hogescholen Venlo – in de vorm van een gastdocent met specialisatie in agrologistiek – biedt de mogelijkheid om binnen het programma een gastcollege aan te bieden rond de specificiteiten van agrologistiek.

Trekkers

Gilbert Van Nieuwenhuyze (BBS) en Jos van Kooij (Fontys Hogescholen Venlo)

Timing

Academiejaar 2013-2014 23

Uitwisseling docenten mechatronica Speelt in op

Versterking van de bestaande opleidingen

Inhoud

De opleiding mechatronica aan Fontys Hogescholen Venlo wordt in het kader van het project OWP omgevormd naar een opleiding Food & Flower Technology. Aan KATHO bestaat een gelijkaardige opleiding mechatronica en een LED Netwerken in Voertuigen. Opzet van deze actie is het verder organiseren van een uitwisseling van docenten agrotechnologie. Een concreet aanknopingspunt hierbij is de deelname van KATHO studenten aan de Field Robot beurs (www.fieldrobot.nl). Daarnaast zal ook bekeken worden hoe op langere termijn kan worden samengewerkt en of er gezamenlijk een project kan worden opgestart.

Trekkers

Frans Devolder (KATHO) en Frank van Gennip (Fontys Hogescholen Venlo)

Timing

Zomer 2013

Acties ter versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur o.v.v. kennisvalorisatie Uit de inventarisatie (zie Bijlages 1 en 2) is gebleken dat beide regio’s volop inzetten op de valorisatie van de in de kennisinstellingen aanwezige expertise. De hoofddoelstelling hierbij is het stimuleren en realiseren van laagdrempelige innovaties op vlak van transport en logistiek, zowel bij verladers als logistieke dienstverleners. De volgende actie sluit hierop aan.

Kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra uit beide regio’s Speelt in op

Opportuniteit voor het uitbreiden van het dienstverleningsaanbod aan bedrijven door samenwerking met logistieke kenniscentra buiten de eigen regio. Nood aan het verder stimuleren van innovatie bij kleine en middelgrote bedrijven op vlak van logistiek en transport

Inhoud

Beide regio’s beschikken over een aantal kenniscentra die zich specifiek richten op het begeleiden van bedrijven (in het bijzonder kleine en middelgrote bedrijven) in hun innovatietrajecten. Deze kenniscentra verschillen hierin zowel op methodologisch en organisatorisch vlak, als ook op inhoudelijk vlak (specifieke expertise). Met een kennis- en ervaringsuitwisseling hopen we dat deze kenniscentra minstens van elkaar kunnen bijleren. Idealiter leidt deze kennis- en ervaringsuitwisseling bijkomend tot het identificeren van opportuniteiten voor verdere samenwerking, bv. rond de opzet van bepaalde innovatieprojecten.

Trekkers

Heidi Hanssens (POM West-Vlaanderen) en Ingrid Vermeer (Greenport Venlo Innovation Center)

Timing

voorjaar 2013

Naast een specifieke kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra, valt voor beide regio’s ook heel wat voordeel te halen uit een meer algemene samenwerking en ervaringsuitwisseling op vlak van kennisinfrastructuur (inclusief arbeidsmarktproblematiek). 24

Interregionale samenwerking bestendigen in een overlegplatform Speelt in op

Opportuniteiten voor interregionale samenwerking

Inhoud

De socio-economische situatie in beide regio’s vertoont in vele opzichten heel wat gelijkenissen. Beide regio’s hebben dan ook een aantal gelijkaardige uitdagingen op vlak van kennisinfrastructuur en arbeidsmarktproblematiek. Het project Oost West Poort biedt de context waarbinnen een samenwerking en kennisuitwisseling tussen beide regio’s kan worden uitgebouwd en waarbinnen concrete acties ter wederzijdse versterking van beide regio’s kunnen worden opgezet en gefinancierd. Om deze samenwerkingsmogelijkheden ook na afloop van het project verder te verzekeren, voorziet deze actie in de uitbouw van een interregionaal overlegplatform. Betrokken partijen hierbij zijn o.m. POM WestVlaanderen, Greenport Venlo Innovation Center, Gemeente Venlo, Sector Service Punt Logistiek, HCA Logistiek van de Provincie Limburg…

Trekkers

Heidi Hanssens (POM West-Vlaanderen) en Ingrid Vermeer (Greenport Venlo Innovation Center)

Timing

najaar 2013

Acties ter versterking van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur o.v.v. toegepast onderzoek De laatste type acties spelen in op de versterking van de onderzoekscomponent in de kennisinfrastructuur in beide regio’s. Zoals besproken in hoofdstuk 3.2, beschikken geen van beide regio’s over een volwaarde universiteit. Het gevolg is dat er enerzijds weinig tot geen fundamenteel onderzoek wordt verricht m.b.t. logistieke onderwerpen, en dat het bestaande toegepast onderzoek zich voornamelijk richt op operationele en tactische onderwerpen11 en weinig of niet op strategische onderwerpen.

Trajecten voor gezamenlijk onderzoek Speelt in op

Opportuniteiten voor interregionale samenwerking

Inhoud

Het opzetten van traject voor gezamenlijk onderzoek biedt studenten de mogelijkheid om enerzijds van elkaar te leren op vlak van aanpak en methodologie, en biedt anderzijds de mogelijkheid om nieuwe onderzoekstopics aan te snijden. Een concreet voorstel is het gezamenlijk opzetten van toegepast onderzoek naar lean and green trajecten bij bedrijven.

Trekkers

Lieve Lombaert (KATHO) en Janjaap Semeijn (UM)

Timing

2013-2014

11

Voorbeelden van toegepast strategisch onderzoek is onderzoek naar financiële en juridische aspecten van de supply chain.

25

4. Besluit Dit rapport beschrijft het traject dat sinds de aanvang van het project Oost West Poort werd afgelegd voor de uitbouw van het gezamenlijk ontwikkelingsplan dat hierboven beschreven staat. De acties die in dit gezamenlijk ontwikkelingsplan zijn opgenomen, zijn allen laagdrempelig, breed gedragen en op relatief korte termijn realiseerbaar. Ze spelen in op de socio-economische realiteit in beide regio’s en zullen zonder twijfel bijdragen tot de verdere versterking van de logistieke kennisinfrastructuur in de regio’s Greenport Venlo en West-Vlaanderen. De kennispartners van het project streven ernaar de concrete uitvoering van deze acties te bewerkstelligen binnen de termijn van het project. Bovendien engageren de partners zich ertoe om de relevante acties (i.e. de acties die in de loop van de komende maanden hun nut zullen bewijzen) in de mate van het mogelijke ook verder te zetten na afloop van het project. En misschien zullen deze acties ook nieuwe deuren openen voor een verdere, structurele en meer diepgaande samenwerking tussen beide regio’s. Zeebrugge, 1 maart 2013

26

Bijlage 1: Deelnemerslijst workshop Kortrijk VOORNAAM

NAAM

ORGANISATIE

Didier

Barrois

Gemeente Venlo

Eric

Brouwers

Greenport Venlo Innovation Center

Guido

De Roo

POM West-Vlaanderen

Luc

Degandt*

Ondernemerscentrum Roeselare

Mario

Demets

Syntra West

Alexander

Demon

POM West-Vlaanderen

Michele

Desmet

KATHO

Jean-Paul

Dezutter*

Aegir Shipbrokers

Barbara

Geschier

Kamer van Koophandel West-Vlaanderen

Heidi

Hanssens

POM West-Vlaanderen

Patrick

Huyghe

Syntra West

Evelien

Lambrecht

Universiteit Gent

Lieve

Lombaert

KATHO

Lieven

Louwagie

Provincie West-Vlaanderen dienst Economie/Landbouw

Kevin

Lyen

Rebel Group

Liesbet

Pauwels

POM West-Vlaanderen

Barbara

Peene

KHBO

Ann

Schenk*

Vlaams Centrum voor Bewaring van Tuinbouwproducten

JanJaap

Semeijn

Universiteit Maastricht

Brigitte

Smessaert

Resoc Midden West Vlaanderen

Wim

Stubbe

Haven Oostende

Emmanuel

Van Damme

Havenbestuur Zeebrugge

Jos

van Kooij

Fontys Hogescholen

Bart

Vannieuwenhuyse

TRI-VIZOR NV

Koen

Verhaeghe

Innovatiecentrum West-Vlaanderen

Ingrid

Vermeer

Greenport Venlo Innovation Center

Myriam

Willaert

Howest

*verontschuldigd

27

Bijlage 1b: Overzicht post-it ideeën opleiding opleiding boeren: lokale opslag (hoe?), oogsten (technieken ivf logistiek) ecorijden/bewustworden chauffeurs opleidingen goederenbehandeling/operationele agrologistieke opleiding/training agrohandling in de haven/product assesment voor handling: verschillen in productgevoeligheid agrologistieke opleiding op tactisch/strategisch niveau algemeen: goed opgeleide mensen voor effectieve planning (tactisch dispatchers; strategisch 4PL) modal shift kennis in onderwijs MVO mentaliteit integreren in kennis informatie vervoersmodi (opleiding) “Multi”functioneel profiel bedrijfsopleidingen-best practices versoepelen en promoten van stages op de werkvloer stageplaatsen uitwisselen tussen bedrijven levenslang leren verbinden opleidingen onderwijs en overheidspersoneel: verhoging van hun kennis van de werkvloer

kennis bedrijven bedrijven stimuleren mee te doen aan AEO, AEO opleiding voedingsbedrijven, AEO douane = certificatie; meer AEO certificaten in West-Vlaanderen kennis incoterms kennis van goederencode kennis m.b.t. export buiten EC?

kennis algemeen eisen van retailers in kaart brengen kennis goederenstromen kennis van nieuwe markten (voorbereiding) aanbod van primaire productie in kaart brengen transparantie inzake voorraden op EU-niveau

kennisdeling/samenwerking onderwijs/onderzoek afstemming hogescholen o.v.v. opleiding en onderzoek samenwerking onderwijsinstellingen ipv concurrentie; partnering tussen kennisinstellingen samenwerking KATHO, FONTYS, HOWEST uitwisseling agrologistiek (erasmus) samenwerking hogescholen – Syntra West virtuele campus agrologistiek oprichten van multidisciplinaire teams samenwerking tussen LEDs synergie lokale kennis joint monitoring program voor agrologistiek

28

kennisdeling ondernemingen/onderwijs-onderzoek bedrijven meer samenwerking met onderzoekscentra LED verder versterken en bekend maken bij industrieà innovatie KMO’s kennisdeling (inter)nationaal samenwerking met andere provincies voor delen van kennis/clustervorming over provinciegrenzen heen andere lopende (EU) projecten à samenwerking, meer kennis uitwisselen internationaal netwerk agro-centra uitwisseling kennis (uitwisseling kennis mbt logistiek?) platform EU ivm logistiek en agro/transnationaal platform met onderzoek, overheid en onderneming sectoroverschrijdende samenwerking/bijeenkomsten in dezelfde regio/kennisoverdracht tussen sectoren/cross-sector knowledge transfer overheden EC conetwerken concrete acties rond kennisdeling agrovoedingsplatform; regionaal voedselnetwerk agrologistiek platform kennisplatform – ontmoetingsplaats - Huis van de Voeding? conferentie organiseren door kennisinstellingen en zo bedrijven informeren kennisdeling via B2B en overheid; disseminatie pilots via B2B na samenkomst virtueel contact houden toegang tot kennis en kennisverspreiding verbeteren verlaten van overlegplatformen, focus op B2B tussenpartijen die voedingsbedrijven helpen met uitwerken van ideeën data capteren RFID Tag op elk product transportmodi (vrachtwagen, boot) uitrusten met sensors voor tracking en tracing slimme koelcontainers met waarschuwingsysteem informatiesysteem chauffeur onmiddellijk feedback verbruik, tijden slimme verpakking snel en efficiënt traceerbaarheidssysteem; traceability systemen optimaliseren beter benutten van RFID RFID waar controles gekoppeld zijn aan product RFID expertise RFID valorisatie GPS trackingsystemen op elkaar afstemmen (grensoverschrijdend) aanpassen vervoerssystemen logistiek agro dataverwerking doelgericht gebruik van “info” enkel info wanneer product gevaard kan opleveren bv. enkel als T te hoog is alleen nuttige info à filter data upgraden tot bruikbare informatie databeheersystemen compatibel maken van verschillende management systemen

29

standaardisatie van systemen beperken van gebruik van verschillende infomogelijkheden. 1 systeem goed uitbouwen datadeling / toepassingen correcte communicatie bij probleemcalamiteiten (zie EHEC-crisis) afstemming informatiestromen naar douane/fytosanitaire controle… korte lijnen tussen overheid en business (douane/FAVV) transparantie mbt herkomst voeding openheid voorraad volgende schakel in de keten online stock realtime auctions tweet informatienetwerk transportbedrijven (pool) inzicht in service capaciteit (bv Ebay) logistieke buffers voorzien om minder data afhankelijk te zijn facebook, twitter, cloud à transportplanning; cloud computing groepsplanning auto-facebook actuele informatiedoorstroming vervoer logistiek dataplatform 4C ILC technologie informeren beleid: duidelijke en snelle beslissingen informatie van overheden informatie laagdrempelig maken betere, meer professionele info- en datasupport voor KMO’s business intelligence just in information logistieke APS informatie doorstroming naar consument transparantie supply chain openheid informatieketen openheid informatie tussen ketens kosten van de info tov waarde van de info productinnovatie voeding koppel fresh met diepvries tot 1 nieuw product nieuwe producten ontwikkelen design for logistics refreshed ≠ fresh à refreshen optimaliseren Innovatie in bewaar- en verpakkingstechnologie nieuwe verpakking minder verpakking (less is more) opslagmogelijkheid – verlengen houdbaarheid onderzoek naar bewaartechnieken à meer exportmogelijkheden

30

bewaartijd verhogen duurzame bewaartechnieken onderzoek naar impact van bewaring op kwaliteit lucht uit product; ontwateren producten kleinere producten maken veilige producten maken die je niet hoeft te controleren bulk à pack technologische innovatie agent technologie agro nieuwe technologische toepassingen à diversifiëren technische verbetering vervoersmiddelen automatisering robotisatie 3D printing voedselkwaliteit/voedselveiligheid smaakmonitoring eisen van de consument in kaart brengen (kleur – smaak – geur) informatie over herkomst/achtergrond producten douane douane controle in elke haven hetzelfde à kennis delen snellere controles douane in geval van fresh centrale uitvoering van controles douane meer betrokken, minder sanctioneren zo weinig mogelijk controle beperken van chains -> minder controle nodig transport meer vervoer via zee/binnenvaart meer vervoer in bulk, verpakken en verdelen ter plekke optimaliteit/sychromodaliteit traffic avoidance ‘s nachts leveren; transport en levering 's nachts benutting netwerk warehousing stockbeheer optimaliseren efficiënt warehousing SCM kwaliteitsmanagement in de volledige supply chain; cold chain management optimalisatie interne en externe bedrijfsprocessen slow logistics 3PL, 4PL; transport zou meer uitbesteed moeten worden

31

focus op toegevoegde waarde HRM verantwoording lager in organisatie empowerment voor personen actief in de sector leren van personeel lean operational excellence lean management (JIT, pull ipv push) enkele produceren wat nodig is klanten centraal consultancy die lean management introduceert energy efficiency management relatie met consument leggen, wensen inventariseren procesanalyse, arbeidsanalyse quality management groeperen van controles. 1 QA manager voor verschillende bedrijven alles thuis bezorgen à 1 auto belevert 10-tallen gezinnen witte auto plan; witte vrachtwagenplan SS omsteltijd reductie easy access – smart agent die zaken uitzoekt samenwerking o.v.v. transport koppeling stromen heen- en terug volle transporten hub- en spokeprincipe clusteren: gedeconcentreerde bundeling intensifieer logistieke samenwerking kleine KMO’s + combo vervoer + centrale dispatch geclusterd gebruik van gekoeld transport à 1 container cargo pooling; bundelen van goederenstromen; transport groeperen; logistiek = volume = samenwerking verschillende sectoren samenbrengen voor transport samenwerking o.v.v. opslag centrale koelhuizen gemeenschappelijk distributiecentrum; centrale distributiecentra gemeenschappelijke voorraden samenwerking o.v.v. inkoop gezamenlijke aankoop van grondstoffen groepsaankoop (bv energie) samenwerking o.v.v. HR bij seizoensproductie personeel uitwisselen samenwerking o.v.v. promotie en internationalisering asia desk samen naar beurzen = rol van veilingen; samen naar beurzen gaan

32

koppelen aan beurzen in andere regio’s beurs in Venlo en beurs in WVl: jaarlijks + HUB uitnodigen (bv NoordFrankrijk) mogelijke samenwerkingsverbanden samenwerking tussen landbouwers interbedrijfssamenwerking (klanten, leveranciers, toeleveranciers) kleine bedrijven samenbrengen cross-over logistiek-voeding samenwerking partners logistieke keten samenwerking gelijke sectoren internationaal samenwerking lokale producent – internationale vervoerder zoeken naar nieuwe samenwerkingsvormen coöperatief ondernemerschap regelgeving voedselveiligheid standaarden benoemen: wat is fresh? uniforme interpretatie van voedselregelgeving regelgeving WHO e.a. globaal voedselveiligheidscertificaat dat voor iedereen geldt

ROL FAVV normen voor BRC, IFC, ISO 2000 regelgeving douane, internationale handel en transport aanvaarding EU-regels voedselveiligheid in hele wereld (de strengste) voedingscertificaten wereldwijd op elkaar afstemmen AEO in elk land hetzelfde uitvoeren unificatie standaard van opslag en behandeling geen invoerrechten of douane level playing field havens regelgeving duurzaamheid objectieve (uniforme?) definities van carbon footprint nodig duurzaamheidseisen van EU + niet-EU gelijkschakelen regelgeving financieel, HR BTW regelementering minimumlonen in EU gelijkschakelen openbreken wet havenarbeid algemeen vrijhandeling met respect voor alle partijen beperking regelgeving productie milieuvriendelijke productie instaan voor eigen energievoorziening verplicht gebruik van regenwater

33

transport nieuwe brandstoffen – elektrisch rijden alternatieve brandstof, verder gaan dan biobrandstof renewable energy voor logistiek voertuigen op zonne-energie elektrisch transport energieneutraal transport green corridors sensibiliseren duurzame transportmodi ecohubs verwerking bij productie in plaats van bij consumptie -> kortere afstanden in productieproces consumptie recycleerbare verpakking cradle to cradle niet weggooien; hergebruik of net voldoende productie verminderen vervoer door consumptie regionale producten; locale consumptie publieke opinie sensibiliseren rond local food slow food/real food local 4 local: verbinding producent – consument lokale consumptie - kortere ketens lokale consumptie – sensibiliseren lokale productie en consumptie; productie dicht bij huis stadskas lokale productie + consumptie energie producten “pig” your own, zelf telen van groenten en fruit promoten seizoensgebonden consumptie hoeveverkoop promoten particulier verkoop via internet CO2-taks op voeding; consumenten informeren over energieverbuik product smart grids promotie agrovoeding agrovoedingscluster in West-Vlaanderen promoten/clustervorming -> regionale verankering regio’s specialiseren qua productie van agrovoeding -> USP gezamenlijke promotie streekeigen producten bescherming streekeigen producten/patenten lokaal labels made in prijszetting + overheidssteun (niet financieel): stimulans voor lokaal label herkenbaarheid teler op het product TWEET: eerste aardbei op REO infopunt: huis van de voeding/vooral jongeren beter informeren promotie logistiek

34

promotie fresh train promotie logistieke sector, vanaf lager onderwijs promotie West-Vlaanderen west-vlaanderen aantrekkelijker maken voor jongeren; braingain belang van bekendheid regio’s mental shift consument transportplannen producent

35

Bijlage 2: Deelnemerslijst workshop Venlo VOORNAAM

NAAM

ORGANISATIE

Eric

Brouwers

Greenport Venlo Innovation Center

Paul

Custers

Via schakel

Ivo

de Beer

UWV Werkgeverservicepunt

Guido

De Roo

POM West-Vlaanderen

Kris

Debisschop

Rebelgroup Advisory

Alexander

Demon*

POM West-Vlaanderen

Heidi

Hanssens

POM West-Vlaanderen

Edgard

Hendrikse*

CAROZ

Jos

Hensgens

Gemeente Venlo

Rianne

Hermans

Gemeente Venlo

Fré

Jacobs*

Fontys Hogescholen Venlo

Geert

Josten*

Josten Logistics BV

Michael

Jurriaans*

Platform Agrologistiek

Lieve

Lombaert

KATHO

Kevin

Lyen

Rebelgroup Advisory

Barbara

Peene

KHBO - BBS

Janjaap

Semeijn

Universiteit Maastricht

Huub

Servais

Provincie Limburg

Joris

Tenhagen*

Seacon Logistics

Jeff

van Heck

LogiXperience

Jos

van Kooij

RFID Kenniscentrum

Bart

Vannieuwenhuyse

TRI-VIZOR nv

Ingrid

Vermeer

Greenport Venlo Innovation Center

Jan

Vorstermans*

Fresh Park Venlo

*verontschuldigd

36

Bijlage 2b: Overzicht post-it ideeën LOGISTIEKE KENNIS EN KUNDE

asia-nomics opnemen in het curriculum AEO als onderdeel van het curriculum agro-logistiek opleiding ecodriving verplicht douane kennis RFID opleiding organiseren studenten leren omgaan met veelheid aan databronnen studenten leren luisteren ipv reageren verhogen kennisniveau Nederlandse studenten (2X) opleiding HBO logistiek sexy maken multimodaliteit al meegeven vanaf de kleuterklas vroegtijdige bewustworden creëren co-modaal leren denken vanop de basisschool - truck, zeescheep, binnenschip, trein themaweken (lets try something new) stage in andere landen promoten -> cultuur en kennis opzetten grensoverschrijdende major agrologistiek nieuwe combi's van opleiding (minors) uitwisseling docenten - studenten - bedrijfsleven uitwisseling van docenten tussen hogescholen en unief internationale talenten aantrekken KENNISUITWISSELING STIMULEREN

beter goed gepikt dan slecht verzonnen events voor ervaringsuitwisseling tussen bedrijven en onderwijs stages professionals in andere sectoren sector servicepunt - kennisdistributiecentrum levenslang leren, ook voor HBO+ scholing van logistiek medewerker op kwaliteit op locatie specifiek voor dat bedrijf geschreven efficiëntie van operationeel niveau vergroten door specifieke opleidingen REGIONALE KENNISBUNDELING EN UITWISSELING

aanpassen van inkoopopleidingen voor duurzame inkoper mental shift ivm centrale regie -> nieuwe opleiding nodig duurzame logistiek opnemen in logistieke opleiding masterclass logistiek voor streekproducten opleiding technisch voor vervoermiddelen met alternatieve energie Greenport campus SPOC (integratie) oprichten centraal technologisch infocentrum meer know how delen (blogs…) kennisuitwisseling (internationaal)

37

slimme ontwikkeling van bedrijventerreinen clusters ruimer uitbouwen. Niet enkel de bestaande regionale samenwerking INVESTEREN IN KENNISONTWIKKELING EN UITWISSELING VAN WERKNEMERS

studenten samen ideeën laten bedenken met bedrijven uitwisseling medewerkers tussen bedrijven (X2) poolen van arbeidskrachten continue opleidingen voor personeel kennisuitwisseling HACCP etc bedrijfsbezoeken bij andere sectoren leren van andere supply chains (bv geneesmiddelen) PROMOTIE VAN NIEUWE, DUURZAME PRODUCT/MARKT COMBINATIES

interactieve productlabels die info geven over kwaliteit product technische innovatie laagdrempelige innovaties bij MKB stimuleren RFID innovatie laagdrempeliger maken voor bedrijven VAL/VAS centra prijs differentiatie voller % prijs klantentevredenheidsonderzoek meer vraaggestuurde productontwikkeling ontwikkeling nieuwe product-markt combinaties vanuit ketenmogelijkheden fysieke clustering van bedrijven (nabijheid) VERZORGEN OPTIMALE KETENAFSTEMMING

afstemming mainport met inland terminal efficientie douane, fytosanitaire controle verhogen zodat doorlooptijd afneemt fresh producten non-stop van productie naar eindstation brengen complementair samenwerken ipv integraal netwerkorganisatie over de logistieke keten opzetten van horizontale samenwerkingsverbanden bundelen stromen netwerk fascilitator (nieuwe rol) positief belonen modal shift niet alleen plannen op € maar ook op CO2 uitstoot investeren in cradle to cradle koppeling bio massa oplossingen bewustwording van totale logistieke kosten modal shift versimpelen van de logistieke keten door bv overslaan van één partij SOCIALE INNOVATIE - VERTROUWEN STIMULEREN

integriteit basis voor samenwerking

38

respect en vertrouwen ONTWIKKELEN EN TOEPASSEN VAN NIEUWE PRODUCTEN, SUPPLY CHAINS EN DIENSTEN

open innovatienetwerken ontwikkelen leren van andere culturen innovatie is er een alternatief voor de computer? resoluut gaan voor 3D printing transport uitschakelen door nieuwe supply chains zelfsturende trucks op de weg nieuwe manier van vervoer voedsel niet bederfelijk maken nieuwe bewaarmethodes (vers-lange afstanden) nieuwe verpakkingsproducten ontwikkelen trends in goederenstroom bijhouden afval wordt reststroom --> grondstof gebruik restproducten als food/feed nieuwe energie / closed loop OPERATIONEEL SAMENWERKEN - BUNDELEN VAN VERVOERSSTROMEN

dinalog 4C concept vervoerders en verladers samenwerken --> hogere beladingsgraad durf horizontaal samen te werken! zorg dat samenwerking loont! leve Europa? Europese bundeling ipv regionaal bundelen stromen / georchestreerd bundelen stromen --> green corridors poolen van equipment concurrentie verlagen multimodaal transport TECHNIEKEN VOOR TRACK & TRACE (VOOR TIJDENS EN NA)

verplichte GPS? monitoren tijdens transport SC visibility creëren tracking and tracing design to inform multimodale routeplanner ontwikkelen multiagent technologie toepassen op transportnet eerst duidelijk de diverse technieken definiëren centraal tracking & tracing centrale databank platform voor uniforme data standaard en uitwisseling uniform platform informatieuitwisseling creëren

39

uniforme gegevensuitwisseling (horizontaal en verticaal) data upgraden tot informatie visualisatie van informatie informatie niet complex maken juiste info op juiste tijd informatie alleen bij rood licht internet of things kopieer e-spooring (Noorwegen) BRANDING

keurmerk duurzaam vervoer op OWP traject keurmerk voor agrovoeding greenport venlo als cluster wereldwijd promoten bv op beurzen venlo virtualiseren www.benaderbaar regiobranding greenport venlo algemeen: veel post-it's mbt promotie van lokale producten, lokale consumptie... VERDIEN AAN DUURZAAMHEID

minder vrachtwagens voor meer lading lean and green award in de regio uitrollen naming and shaming bewust worden cradle to cradle duurzamer transport stimuleren door financiële stimuli efficiënter transport stimuleren door financiële stimuli multimodaal transport stimuleren door financiële stimuli vervoer in grotere volumes UNIFORM EN UNIVERSEEL REGELGEVING

AEO certificering wereldwijde kwaliteitsbepaling uniforme regelgeving doelgerichte en eenvoudige regels vereenvoudiging in wet- en regelgeving schiet niet door in regelgeving vergeet douane en inspectie niet green lanes creëren voor veiligheid in brede zin testzone voor experimenteren met regelgeving inrichten

40

Bijlage 3: Inventarisatie TDL-opleidingen in West-Vlaanderen Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Bestuurder heftruck

DBSO / leertijd

CDO - VTI Kortrijk

Magazijnmedewerker

DBSO / leertijd

CDO - VTI Kortrijk

Bestuurder reachtruck

DBSO / leertijd

CDO - VTI Kortrijk

Magazijnmedewerker

DBSO / leertijd

Centrum Leren en Werken, VTI Poperinge

Bestuurder heftruck

DBSO / leertijd

Centrum Leren en Werken, VTI Poperinge

Bestuurder reachtruck

DBSO / leertijd

Centrum Leren en Werken, VTI Poperinge

Magazijnmedewerker

DBSO / leertijd

Centrum Leren en Werken, VTI Roeselare

Vrachwagenchauffeur

BSO

VTI Kortrijk

Vrachwagenchauffeur

BSO

OLV Ter Duinen campus Zeebrugge

Bijzonder transport

BSO 7de jaar

VTI Kortrijk

Bijzonder transport

BSO 7de jaar

OLV Ter Duinen campus Zeebrugge

Logistiek

BSO 7de jaar

KTA II Ensorinstituut Oostende

Logistiek

BSO 7de jaar

Technisch Instituut Sint-Vincentius

Transport Management Assistant

SE-N-SE

Sint-Jozefshandelsschool Blankenberge

Vliegtuigtechnieken

TSO

VTI Oostende

Vliegtuigtechnieken

SE-N-SE

VTI Oostende

Maritieme technieken - dek

TSO

Koninklijk Werk IBIS vzw

Maritieme technieken - dek

TSO

Maritiem Instituut Mercator

Maritieme technieken - motoren

TSO

Maritiem Instituut Mercator

Maritieme vorming

BSO

Maritiem Instituut Mercator

Schipper - Motorist

BSO 7de jaar

Maritiem Instituut Mercator

41

Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Bedrijfsmanagement, afstudeerrichting Logistiek management

Professionele Bachelor

Hogeschool West-Vlaanderen (Howest)

Bedrijfsmanagement, afstudeerrichting Logistiek management

Professionele Bachelor

KATHO

Supply Chain Management

Postgraduaat

KHBO BBS

Bachelor in de Luchtvaart - afstudeerrichting Lijnpiloot

Professionele Bachelor

KHBO

Bachelor in de Luchtvaart - afstudeerrichting Luchtvaarttechnologie

Professionele Bachelor

KHBO

Master Elektromechanica - afstudeerrichting Luchtvaarttechnologie

Academische Master

KHBO

Avionica

Postgraduaat

KHBO

Maritieme opleiding voor de professionele vaart

Volwassenonderwijs

CVO De Avondschool

Bediener hoogwerker

Volwassenonderwijs

CVO Roeselare

Bediener rolbrug

Volwassenonderwijs

CVO Roeselare

Heftruck - reachtruck - stapelaar

Volwassenonderwijs

CVO Roeselare

Bediener verreiker

Volwassenonderwijs

CVO Roeselare

ADR Tankwagenvervoer

Volwassenonderwijs

CVO VIVO

Heftruckchauffeur

Volwassenonderwijs

CVO VIVO

Reachtruckchauffeur

Volwassenonderwijs

CVO VIVO

Nascholing vrachtwagenchauffeur

Volwassenonderwijs

CVO VIVO

Vrachtwagenchauffeur (vakbekwaamheid)

Volwassenonderwijs

CVO VIVO

STCW A II/3

Algemeen

VDAB

STCW A III/1-Officer in charge of an engineering watch

Algemeen

VDAB

Vooropleiding maritieme technieken

Werkzoekenden

VDAB

Bestuurder zware vrachtwagen met aanhanger / oplegger

Werkzoekenden

VDAB

Chauffeur voor de handel in brandstoffen

Werkzoekenden

VDAB

Heftruckbestuurder / Logistiek goederenbehandelaar

Werkzoekenden

VDAB

Heftruckbestuurder basisopleiding

Werkzoekenden

VDAB

Heftruckbestuurder met beperkte ervaring

Bedrijven

VDAB

Heftruckbestuurder met ervaring

Bedrijven

VDAB

42

Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Kleine transportmiddelen

Bedrijven

VDAB

Magazijnmedewerker groothandel

Werkzoekenden

VDAB

Bijscholing op vrachtwagenrijsimulator Heftruckbestuurder opfrissing

Bedrijven

VDAB

Bedrijven

VDAB

ADR categorie I & II (colli en tanks)

Werkzoekenden

VDAB

ADR categorie I, anders dan in tanks (colli)

Werkzoekenden

VDAB

ADR categorie II ( tanks)

Werkzoekenden

VDAB

Transport en Logistiek Medewerker

Werkzoekenden

VDAB

Basistechnieken vrachtwagens

Werkzoekenden

VDAB

Logistiek - English logistics vocabulary

Werkzoekenden

VDAB

Logistiek - Het magazijn

Werkzoekenden

VDAB

Logistiek - Incoterms 2010

Algemeen

VDAB

Logistiek - Vocabulaire logistique en français

Werkzoekenden

VDAB

Logistiek - Wegtransport

Algemeen

VDAB

Sleutelspel voor de transport

Werkzoekenden

VDAB

Solliciteren - transport - het gesprek

Werkzoekenden

VDAB

ADR Attest Colli

Niet schools

Syntra West

ADR Attest Tank

Niet schools

Syntra West

ADR voor bedienden met wijzigingen ADR 2011

Niet schools

Syntra West

Bestuurder hoogwerker

Niet schools

Syntra West

Bijscholing chauffeur C: Chauffeursimago = bedrijfsimago

Niet schools

Syntra West

Bijscholing chauffeur C: Documenten, rij- en rusttijden

Niet schools

Syntra West

Bijscholing chauffeur C: Gezondheid, heffen en tillen

Niet schools

Syntra West

Bijscholing chauffeur C: Ladingzekering en optimaal motorgebruik

Niet schools

Syntra West

Bijscholing vakbekwaamheid: Ongevallenaangifte, EHBO en veiligheid

Niet schools

Syntra West

CMR vrachtbrief correct invullen

Niet schools

Syntra West

43

Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Defensief rijden op circuit - remcursus

Niet schools

Syntra West

Dispatcher

Niet schools

Syntra West

Dispatcher - update

Niet schools

Syntra West

Documenten Internationale Handel

Niet schools

Syntra West

Douane en Expeditie

Niet schools

Syntra West

Duits in het transport

Niet schools

Syntra West

Ecodriving, defensief rijden, manoeuvreren

Niet schools

Syntra West

Enig Document - PLDA (ECS) NCTS EMCS : de aangifte

Niet schools

Syntra West

Heftruckbestuurder

Niet schools

Syntra West

Heftruckchauffeur

Niet schools

Syntra West

Hernieuwen ADR Attest Colli

Niet schools

Syntra West

Hernieuwen ADR Attest Tank

Niet schools

Syntra West

Hernieuwen Attest Heftruckchauffeur

Niet schools

Syntra West

Incoterms (Internationale leveringsvoorwaarden)

Niet schools

Syntra West

Kostprijsberekening in de transportsector

Niet schools

Syntra West

Ladingzekering, voor bedienden en magazijniers

Niet schools

Syntra West

Magazijnier

Niet schools

Syntra West

Ongevalpreventie op circuit - slipcursus

Niet schools

Syntra West

Opleiding tot logistiek bediende - langlopende opleiding

Niet schools

Syntra West

Orde en netheid in het technisch magazijn

Niet schools

Syntra West

Transportverzekeringen

Niet schools

Syntra West

Vakbekwaamheid goederenvervoer over de weg (IWT-ITLB)

Niet schools

Syntra West

Veiligheidsadviseur wegtransport: gassen

Niet schools

Syntra West

Veiligheidsadviseur wegtransport: vaste en vloeibare stoffen

Niet schools

Syntra West

44

Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Magazijnier

Niet schools

Centrum voor Afstandsonderwijs

Ondernemer Goederenvervoer

Niet schools

Centrum voor Afstandsonderwijs

ADR - Opleiding chauffeur

Niet schools

DD&S Trainingen

ADR - Opleiding voor andere dan bestuuders

Niet schools

DD&S Trainingen

ADR - Veiligheidsadviseur

Niet schools

DD&S Trainingen

Elektrisch stapelaar

Niet schools

DD&S Trainingen

Heftruckbestuurder

Niet schools

DD&S Trainingen

Ladingzekerheid

Niet schools

DD&S Trainingen

Opleiding autolaadkraan

Niet schools

DD&S Trainingen

Opleiding wiellader

Niet schools

DD&S Trainingen

Reachtruck opleiding

Niet schools

DD&S Trainingen

Nascholing van vrachtwagenchauffeurs

Niet schools

DD&S Trainingen

ADR Chauffeurs Niet-Tankvervoer Vervolmaking

Niet schools

GC Advice

ADR Chauffeurs Tankvervoer Vervolmaking

Niet schools

GC Advice

Module accident, premiers secours, lé constat d'accident

Niet schools

GC Advice

Module Arrimage

Niet schools

GC Advice

Module BBS defensief bewust rijgedrag met tankwagen

Niet schools

GC Advice

Module Conduite défensive sur la route

Niet schools

GC Advice

Module defensief bewust rijgedrag stimuleren

Niet schools

GC Advice

Module economisch en milieubewust rijgedrag stimuleren

Niet schools

GC Advice

Module gedrag bij ongevallen; EHBO en aanrijdingformulier

Niet schools

GC Advice

Module La conduite économique sur la route

Niet schools

GC Advice

Module lading vastmaken en vervoeren

Niet schools

GC Advice

Module lastverdeling

Niet schools

GC Advice

Module rij- rusttijden en het gebruik van de tachograaf

Niet schools

GC Advice

Module temps de conduite, comportements en cas d'accident

Niet schools

GC Advice

45

Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Module veilig rijden en belanden van vrachtvoertuigen

Niet schools

GC Advice

Module veiligheid en gezondheid

Niet schools

GC Advice

Module voertuigbrand, hoe rageren en EHBO

Niet schools

GC Advice

Module vrachtdocumenten; rij- en rusttijden

Niet schools

GC Advice

Module wat bij ongeval, ongevalaangifte, documenten

Niet schools

GC Advice

Module wat bij ongeval, ongevalaangifte; rij- en rusttijden

Niet schools

GC Advice

Opleiding ADR

Niet schools

GC Advice

Opleiding heftruck- en reachtruckbestuurder

Niet schools

GC Advice

Opleiding IMDG

Niet schools

GC Advice

Opleiding ladingzekering

Niet schools

GC Advice

Vrachtdocumenten; rij- en rusttijden

Niet schools

GC Advice

Attitudetraining

Niet schools

Training Solutions

Autolaadkraanoperator

Niet schools

Training Solutions

Heftruckbestuurder

Niet schools

Training Solutions

Hoogwerker: schaarlift, knikarm, telescoop

Niet schools

Training Solutions

Industriële trekker

Niet schools

Training Solutions

Klein intern transport: transpallet, stapelaar, orderpicker

Niet schools

Training Solutions

Ladingzekering voor verladers

Niet schools

Training Solutions

Logistiek medewerker

Niet schools

Training Solutions

Manueel hanteren van lasten

Niet schools

Training Solutions

Reachtruckchauffeur

Niet schools

Training Solutions

Rolbrug/takel

Niet schools

Training Solutions

Smallegangentruck

Niet schools

Training Solutions

Vakbekwaamheid: ladingzekering

Niet schools

Training Solutions

Vakbekwaamheid: Rij- en Rusttijden

Niet schools

Training Solutions

Veiligheid voor hiërarchische lijn in logistieke omgeving

Niet schools

Training Solutions

46

Naam van de opleiding

Type

Naam instelling

Verreiker

Niet schools

Training Solutions

Zijlader

Niet schools

Training Solutions

Bijscholing vrachtwagenchauffeur

Niet schools

Trainingscentrum Zeebrugge vzw

Heftruckchauffeur

Niet schools

Trainingscentrum Zeebrugge vzw

47

Bijlage 4: Inventarisatie kennis- en expertisecentra in West-Vlaanderen kenniscentrum

instelling

locatie

website

EC/LED Logistieke innovatie en kenniscirculatie

KATHO/HANTAL

Kortrijk

www.lednetwerk.be

Research Center for Operational Excellence in Production & Logistics

Howest/UGent

Kortrijk/Gent

Ankerpunt Logistiek

POM W-Vl.

Zeebrugge

www.pomwvl.be

Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL)

competentiepool

Berchem

www.vil.be

Vlaams Instituut voor de Mobiliteit (VIM)

competentiepool

Diepenbeek

www.vim.be

EC/LED Netwerken in Voertuigen

KATHO/VHTI

Kortrijk

www.lednetwerk.be

EC Klimatisering

KATHO/VHTI

Kortrijk

www.katho.be/vhti

Technology Upgrade - Elektromechanische aandrijfsystemen en regeltechniek

Howest

Kortrijk

www.howest.be/technology%20upgrade

Expertisecentrum industriële automatisering Kortrijk (XiaK)

Howest

Kortrijk

www.xiak.be

LED Productontwikkeling

Howest

Kortrijk

www.lednetwerk.be

LED Netwerkeconomie

Howest

Brugge

www.lednetwerk.be

Subfaculteit Economie en Bedrijfswetenschappen

KULAK

Kortrijk

www.kuleuven-kortrijk.be/nl/Onderzoek

EC/LED Voeding

KATHO/HIVB

Roeselare

www.katho.be/hivb

Technology Upgrade - voedingstechnologie en -microbiologie

Howest

Kortrijk

www.howest.be/technology%20upgrade

Inagro

Provincie W-VL

Rumbeke

www.inagro.be

Subfaculteit Wetenschappen

KULAK

Kortrijk

www.kuleuven-kortrijk.be/nl/Onderzoek

Flander's FOOD

competentiepool

Brussel

www.flandersfood.com

Logistieke expertisecentra

Expertisecentra met toepassingsmogelijkheden voor logistiek

agrovoeding

48

Bijlage 5: Inventarisatie logistieke opleidingen in Venlo – Noord-Limburg Naam opleiding

Type onderwijs

Naam opleidingsverstrekker

Logistiek medewerker

mbo niveau 2

ROC Gilde Opleidingen

Chauffeur goederenvervoer

mbo niveau 2

ROC Gilde Opleidingen

Planner wegtransport

mbo niveau 3

ROC Gilde Opleidingen

Teamleider logistiek

mbo niveau 3

ROC Gilde Opleidingen

Manager transport en logistiek

mbo niveau 4

ROC Gilde Opleidingen

Vestigingsmanager groothandel

mbo niveau 4

ROC Gilde Opleidingen

Assistent-manager internationale handel

mbo niveau 4

ROC Gilde Opleidingen

Veilig werken met de heftruck

mbo niveau 2

Citaverde College

Greenport Logistics

mbo niveau 2

Citaverde College

Greenport Logistics - Greenport Logistics Professional

mbo niveau 3

Citaverde College

Greenport Logistics - Greenport Logistics Manager

mbo niveau 4

Citaverde College

Eendaagse heftrucktraining

bedrijfsopleiding

Citaverde College

Tweedaagse heftrucktraining

bedrijfsopleiding

Citaverde College

Logistiek Management - specialisatie Logistiek en Economie

hbo-bachelor

Fontys Hogeschool Venlo

Logistiek Management - specialisatie Logistiek en Technische Vervoerskunde

hbo-bachelor

Fontys Hogeschool Venlo

Food & Flower Management

hbo-bachelor

Fontys Hogeschool Venlo

MaSc in International Logistics and International Supply Chain Management

master

Fontys ILEC

Logistiek Management

post-hbo

Fontys ILEC

Module Supply Chain Management

post-hbo

Fontys ILEC

Global Supply Chain Management and Change

master

Universiteit Maastricht - campus Venlo

Managementwetenschappen - variant Marketing en Supply Chain Management

master

Open Universiteit Nederland

49

Naam opleiding

Type onderwijs

Naam opleidingsverstrekker

Bewust veilig werken met de heftruck

Niet schools

EVO

Bewust veilig werken met de heftruck (herhaling)

Niet schools

EVO

Instructiebijeenkomst Awareness Gegaste Lading

Niet schools

EVO

Basiskennis douaneprocedures

Niet schools

EVO

Basisopleiding declarant

Niet schools

EVO

Basisopleiding declarant (online)

Niet schools

EVO

Opleiding bouwmachines

Niet schools

EVO

Opleiding communicatieve vaardigheden voor chauffeurs

Niet schools

EVO

Digitale tachograaf opleiding

Niet schools

EVO

Opleiding hefwerktuigen

Niet schools

EVO

Opleiding hoogwerker

Niet schools

EVO

Opleiding kranen

Niet schools

EVO

Lading Zekeren opleiding

Niet schools

EVO

Leidinggeven in de logistiek

Niet schools

EVO

Logistiek medewerker

Niet schools

EVO

Assistent logistiek medewerker

Niet schools

EVO

Logistiek Teamleider

Niet schools

EVO

Verkeersveiligheid motorwagen opleiding 1

Niet schools

EVO

Verkeersveiligheid motorwagen opleiding 2

Niet schools

EVO

Orderverzamelaars opleiding

Niet schools

EVO

Praktijk van de internationale handel

Niet schools

EVO

Behaviour Based Safety Training

Niet schools

EVO

Het nieuwe rijden training

Niet schools

EVO

50

Naam opleiding

Type onderwijs

Naam opleidingsverstrekker

Rijvaardigheid Training

Niet schools

EVO

Schadepreventie Training

Niet schools

EVO

Vakbekwaamheid heftruck

Niet schools

EVO

Veiligheidscertificaat heftruck

Niet schools

EVO

Beveilingsadviseur Luchtvracht

Niet schools

EVO

Security Awareness AEO Training voor managers

Niet schools

EVO

Security Awareness voor medewerkers luchtvracht

Niet schools

EVO

Security Awareness AEO Training voor medewerkers

Niet schools

EVO

Opleiding trekkers

Niet schools

EVO

Heftruckchauffeur

Niet schools

EVO

Heftruckchauffeur (aanvullend)

Niet schools

EVO

Heftruckchauffeur (herhaling)

Niet schools

EVO

Heftruckchauffeur (verkort)

Niet schools

EVO

VCA cursus

Niet schools

EVO

VCA cursus (herhaling)

Niet schools

EVO

VCA VOL

Niet schools

EVO

VCA VOL (herhaling)

Niet schools

EVO

Veilig aanslaan van lasten

Niet schools

EVO

Veilig werken met gevaarlijke stoffen

Niet schools

EVO

Veilig werken met gevaarlijke stoffen (herhaling)

Niet schools

EVO

Werken met ADR

Niet schools

EVO

Heftruckchauffeur

Niet schools

OTTO Work Force

Heftruck (verlenging)

Niet schools

Arvelo

51

Naam opleiding

Type onderwijs

Naam opleidingsverstrekker

Heftruck (opfriscursus)

Niet schools

Arvelo

Heftruck

Niet schools

Arvelo

Heftruck (VCA SOG)

Niet schools

Arvelo

Heftruck (nascholingscursus)

Niet schools

Arvelo

Reachtruck (verlenging)

Niet schools

Arvelo

Reachtruck (opfriscursus)

Niet schools

Arvelo

Reachtruck

Niet schools

Arvelo

Reachtruck (nascholingscursus)

Niet schools

Arvelo

Heftruck/reachtruck (verlenging)

Niet schools

Arvelo

Heftruck/reachtruck (opfriscursus)

Niet schools

Arvelo

Heftruck/reachtruck (meerdaagse)

Niet schools

Arvelo

Vakdiploma heftruck/reachtruck

Niet schools

Arvelo

Cursus Elektrische Pallet Truck

Niet schools

Arvelo

Cursus Hoogwerker

Niet schools

Arvelo

Cursus Hoogwerker VCA SOG

Niet schools

Arvelo

Veiligheidstraining Veilig werken op hoogte

Niet schools

Arvelo

Veiligheidstraining Verreiker

Niet schools

Arvelo

Training Orderverzamelaars

Niet schools

Arvelo

Cursus Veilig werken met de hoogbouwtruck

Niet schools

Arvelo

Basisveiligheid VCA

Niet schools

Arvelo

VOL VCA

Niet schools

Arvelo

Basiscursus Logistiek

Niet schools

Arvelo

Cursus magazijnmedewerker

Niet schools

Arvelo

52

Naam opleiding

Type onderwijs

Naam opleidingsverstrekker

Cursus warehouse-medewerker

Niet schools

Arvelo

Introductie Hijsen

Niet schools

Arvelo

Cursus verplaatsen van lasten VCA SOG

Niet schools

Arvelo

Instructie laden en lossen autolaadkraan

Niet schools

Arvelo

Instructie Handtakels en/of zwenkkranen

Niet schools

Arvelo

Cursus veilig werken met de bovenloopkraan

Niet schools

Arvelo

Bedrijfskunde - Specialisatie Logistiek en Organisatie

hbo-bachelor

NHA

Groepsleider magazijn

Niet schools

NHA

Logistiek Management

Niet schools

NHA

Magazijnbeheer

Niet schools

NHA

Magazijnmedewerker

Niet schools

NHA

Chauffeursopleiding goederenvervoer (CCV)

Niet schools

NHA

Ondernemer Goederenvervoer

Niet schools

NHA

CCV Vakbekwaamheid Goederenvervoer

Niet schools

NTI

Logistiek Medewerker

Niet schools

NTI

Logistiek Teamleider

Niet schools

NTI

Supply Chain Management

hbo-module

NTI

Heftruck Basis

bedrijfsopleiding

Fresh Park Business School

Heftruck instructie

bedrijfsopleiding

Fresh Park Business School

Productkennis basis

bedrijfsopleiding

Fresh Park Business School

53

Bijlage 6: Inventarisatie kennis- en expertisecentra in Venlo – Noord-Limburg kenniscentrum

instelling

locatie

website

RFID Kenniscentrum

Fontys Hogescholen Venlo

Venlo

www.rfidkenniscentrum.nl

FONTYS ILEC (Internationaal Logistiek Expertise Centrum)

Fontys Hogescholen Venlo

Venlo

www.fontys.nl/ilec

Lectoraat Supply Chain Management

Fontys Hogescholen Venlo

Venlo

www.fontys.nl/lectoraten/supplychainmanagement

Breda

www.dinalog.nl

‘s-Gravenhage

www.syntens.nl

Logistieke expertisecentra

Dinalog (Dutch Institute for Advanced Logistics) Expertisecentra met toepassingsmogelijkheden voor logistiek Syntens Innovatiecentrum

54

Bijlage 7: SWOT analyse van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in West-Vlaanderen Kennisontwikkeling

Kennisverwerving

Kennisvalorisatie

Algemeen

Vooraanstaande kennis- en expertisecentra

Uitgebreid aanbod aan bijscholingsmogelijkheden

LED-netwerk

Arbeidsethos en kennisniveau van West-Vlaamse werknemers

Multimodaal opleidingsaanbod

Sterktes

TDL is speerpuntsector in provinciaal beleid

Postgraduaat SCM Afwezigheid van een volwaardige universiteit Geen specifieke focus op agrovoedingslogistiek

Zwaktes

Fundamenteel onderzoek is beperkt

Tactisch/strategisch opleidingsaanbod

Disseminatie LED Logistiek

Beperkte stedelijke uitstraling en braindrain

Geen masteropleiding SCM

Kennisvalorisatie op strategisch niveau

Krapte op de arbeidsmarkt

Inschrijvingsgraad TDL-opleidingen

Clusterbranding

Associaties in het hoger onderwijs

Kansen

Samenwerking met kennis- en expertisecentra buiten de regio

Uitwisselingsprogramma’s

Samenwerking met VIL, VIM en Flander’s FOOD

TDL is speerpuntsector in Vlaams beleid Fabrieken van de Toekomst

Bedreigingen

Competitie tussen kennisinstellingen en regio's

Concurrentie van masteropleidingen elders

Toekomstige financiering van het LEDnetwerk

Versnippering Verouderd/negatief imago TDL sector

55

Bijlage 8: SWOT analyse van de (agrovoedings)logistieke kennisinfrastructuur in Venlo – Noord-Limburg Kennisontwikkeling

Kennisverwerving

Kennisvalorisatie

Algemeen

Greenport onderwijs Vooraanstaande kennis- en expertisecentra Sterktes

Uitgebreid aanbod operationele bijscholingsmogelijkheden

Vooraanstaande kennis- en expertisecentra

Samenwerking triple helix

Aanbod tactische en strategische opleidingen in regulier onderwijs

LogiXperience

Branding Greenport Venlo - Floriade

Meertalige opleidingen

TDL speerpuntsector lokaal beleid

Afwezigheid van een volwaardige universiteit Fundamenteel onderzoek is beperkt

Beperkte bijscholings-mogelijkheden tactisch en strategische functies

Kennisvalorisatie op strategisch niveau

Inschrijvingsgraad TDL-opleidingen

Innovaties bij MKB

Beperkte stedelijke uitstraling van de regio

Zwaktes Krapte op de arbeidsmarkt

Veel buitenlandse studenten braindrain

Kansen

Verdere uitbouw UM campus Venlo

Kennis DC Venlo

Samenwerking met kennis- en expertisecentra buiten de regio

Netwerk Agrologistiek

Onzekerheid over innovatie-subsidies van rijksoverheid

Gedragenheid door rijksoverheid

Versnippering

Bedreigingen

Verouderd/negatief imago TDL sector

56

Bijlage 9: Confrontatiematrix

Sterktes Venlo

Sterktes West-Vlaanderen

Zwaktes West-Vlaanderen

Regionale en nationale kennis- en expertisecentra

Tactisch/strategisch opleidingsaanbod regulier onderwijs – master SCM

Uitgebreid aanbod TDL-opleidingen

Greenport onderwijs - focus agrologistiek

HBO- en postgraduaatsopleiding logistiek management

Meertalige opleidingen

TDL is strategische sector op lokaal beleidsniveau

Kansen West-Vlaanderen

Bedreigingen West-Vl.

Samenwerking secundair en hoger onderwijs / triple helix Branding agrovoedingslogistieke cluster

Multimodaal opleidingsaanbod Aantal hogescholen  grote variatie aan relevante kennis en expertise

Afwezigheid volwaardige universiteit Bijscholingsaanbod tactische/strategische opleidingen Kennisvalorisatie op strategisch niveau

Zwaktes Venlo

Fundamenteel onderzoek is beperkt Inschrijvingsgraad TDL-opleidingen? Beperkte stedelijke uitstraling en krapte op de arbeidsmarkt Innovaties bij KMO’s/MKB TDL strategische topsector

Kansen Venlo

Samenwerking met kennis- en expertisecentra buiten de regio Imago TDL-sector

Bedreigingen Venlo

Versnippering

57

Bijlage 10: Actiematrix West-Vlaanderen

Venlo

G.1 Samenwerking en kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra in beide regio’s o.v.v. kennisverspreiding (onderwijs)

Gezamenlijke acties

G.2 Samenwerking en kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra in beide regio’s o.v.v. kennisvalorisatie (innovatie) G.3 Gezamenlijke trajecten voor fundamenteel onderzoek, toegepast onderzoek op strategisch niveau, en/of valorisatie van strategische kennis, desgevallend in samenwerking met expertisecentra buiten de regio L.W.1 Uitbouw van nieuwe en/of bestaande TDL-opleidingen

L.V.1 Uitbouw van nieuwe en/of bestaande TDL-opleidingen

L.W.1a Opleidingen in agrovoedingslogistiek ontwikkelen L.W.1b Uitbouw van een master SCM in West-Vlaanderen L.W.3 Promotie van de TDL-sector en van logistieke opleidingen

L.V.2 Promotie van de TDL-sector en van logistieke opleidingen

L.W.2 Laagdrempelige innovaties bij KMO’s bevorderen

L.V.3 Laagdrempelige innovaties bij het MKB bevorderen

L.W.4 Promotie van West-Vlaanderen als aantrekkelijke regio om te wonen en te werken

L.V.4 Promotie van de regio Venlo als aantrekkelijke regio om te wonen en te werken

L.W.5 Branding van West-Vlaanderen als slimme draaischijf voor agrovoeding

L.W.5 Branding van Greenport Venlo als slimme draaischijf voor agrovoeding

RS.W.1 Structurele financiering van de LED Logistieke Innovatie en Kenniscirculatie

RS.V.1 Uitbouw Maastricht University – campus Venlo

RS.W.2 Uitbouw van een (inter)nationaal innovatienetwerk met o.a. VIL, VIM en Flander’s FOOD ter ondersteuning van de bedrijven

RS.V.2 Opstart regionale Kennis-DC

RS.W.3 Coördinatie van initiatieven op landelijk/regionaal/provinciaal/lokaal niveau

RS.V.3 Coördinatie van initiatieven op landelijk/regionaal/provinciaal/lokaal niveau

Leeracties

Regiospecifieke acties

58

Bijlage 11: Overzicht topideeën workshops West-Vlaanderen

Venlo

TOPIDEE 1 <Specialisten in duurzame agrologistiek opleiden op alle niveaus>

TOPIDEE 1

TOPIDEE 2

TOPIDEE 2

TOPIDEE 3

TOPIDEE 3

TOPIDEE 4

TOPIDEE 4

van een kennis- en voor agrovoedings-

TOPIDEE 5

TOPIDEE 5 <E-sporing>

TOPIDEE 6

TOPIDEE 6

TOPIDEE 7

TOPIDEE 7

TOPIDEE 8

59

van

Bijlage 12: Gezamenlijk ontwikkelingsplan: overzicht van de acties Gezamenlijke acties e

e

Uitwisseling 3 jaarstudenten Logistiek Management KATHO en 4 jaarstudenten Logistiek en Technische Vervoerskunde Fontys Bezoek studenten Global SCM and Change (Universiteit Maastricht) en studenten Logistiek Management (KATHO) aan LogiXperience Samenwerking KATHO en Fontys ILEC m.b.t. afstandsonderwijs (KATHO) Samenwerking o.v.v. kennisverspreiding (G.1)

Samenwerking KATHO en Fontys ILEC m.b.t. Master of Science International Logistics and Supply Chain Management Samenwerking KATHO en Fontys m.b.t. minor agrologistiek Gastdocent van Fontys Hogescholen opleiding F&FM in de postgraduaatsopleiding SCM Uitwisseling docenten Food and Flower Technology (Fontys) en docenten VHTI (KATHO)

Samenwerking o.v.v. kennisvalorisatie (G.2) Gezamenlijke trajecten toegepast onderzoek (G.3)

Kennis- en ervaringsuitwisseling tussen kenniscentra uit beide regio’s Interregionale samenwerking structureel bestendigen in een overlegplatform Samenwerking studenten KATHO en UM m.b.t. case study lean & green

Regiospecifieke acties Venlo Kennisontwikkeling

Investeren in kennisontwikkeling en kennisuitwisseling (bv. uitbouw UM campus Venlo) Uitbouw van bestaande en/of nieuwe opleidingen

Kennisverspreiding

Basisbegrippen en uitgangspunten van duurzame, slimme, multimodale logistiek integreren in het onderwijs

Kennisvalorisatie en innovatie = Laagdrempelige innovaties bij MKB bevorderen

Uitbouw van een (internationaal) innovatienetwerk ter ondersteuning van de bedrijven/MKB (bv. regionale Kennis DC)

Promotie

Promotie van de logistieke sector en opleidingen / opleiding HBO Logistiek sexy maken

Optimale driehoeksrelatie docent-student-bedrijfsleven bij stages in het HO

60

Regiospecifieke acties West-Vlaanderen Basisbegrippen en uitgangspunten van duurzame, slimme, multimodale logistiek integreren in het onderwijs Kennisverspreiding

Specialisten in duurzame agrovoedingslogistiek opleiden op alle niveaus Uitbouw van een master SCM in West-Vlaanderen Uitbouw van een postgraduaat douanewetenschappen in West-Vlaanderen Optimale driehoeksrelatie docent-student-bedrijfsleven bij stages in het HO

Kennisvalorisatie en innovatie = Laagdrempelige innovaties bij MKB bevorderen

Uitbouw en promotie van de LED Logistiek Oprichting van een expertise- en dienstverleningscentrum agrovoedingslogistiek Uitbouw van een internationaal innovatienetwerk ter ondersteuning van de bedrijven Oprichten van een incubator voor agrovoedingslogistieke bedrijvigheid

Promotie

Promotie van de logistieke sector en logistieke opleidingen

61

Bijlage 13: Acties van het gezamenlijk ontwikkelingsplan: projecfiches

62