5. Biztonsági tudnivalók Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319 0250
Rádió ajtónyitó készlet „KeyMatic KM 300” Megrend. szám: 75 30 00
Kezelési utasítás 1. Rendeltetésszerű használat A „KeyMatic KM300” rádióirányítású ajtónyitó készlet egy kapuzár meghajtóból és egy rádió távirányítóból áll. Hengerzárbetétes kapu- és ajtózárak motoros meghajtású bezárására és felnyitására szolgál. Ehhez az ajtózár meghajtást fel kell szerelni a (bedugott kulcsú) hengerzárra. Az ajtózár szerkezetre szerelt zármeghajtás ugyanúgy forgatja el a kulcsot, mint ahogyan kézzel forgatjuk. A működés részletes leírását lásd a 4. fejezetben. A termék nem szabad, hogy nedves legyen. Az ajtózár nyitó készlet csak száraz beltérre használható. A fent leírttól eltérő használat a termék tönkremeneteléhez vezethet.
2. Szállítás tartalma Ajtózár meghajtás, rögzítő aljzattal Rádió távirányító Imbusz-kulcs a rögzítő aljzat és az ajtózár meghajtó szerkezet felszereléséhez. Három „AA” típusú ceruzaelem (az ajtózár meghajtó szerkezethez) Egy „CR2016” típusú gombelem (a távirányítóba) Kezelési utasítás.
3. Szimbólumok magyarázata A háromszögben lévő felkiáltójel e kezelési utasítás fontos, feltétlenül betartandó utasításaira hívja fel a figyelmet. A „kéz” szimbólum a kezelés különleges ötleteire, tanácsaira hívja fel a figyelmet.
4. Jellemzők és funkciók Hagyományos hengerzárra szerelhető fel. Az ajtólap károsítása nélkül felszerelhető (az ajtólapon/az ajtó vasalat belső oldalán felerősítő csavarlyukak keletkeznek). Elemes ajtózár meghajtás- és rádió távirányító működtetés, ezért nincs szükség hálózati csatlakozásra az ajtó közelében. Motortól független, kézzel könnyen forgatható kezelő kerék (pánik- és vészhelyzetben, lemerült elemeknél vagy üzemzavarnál). Vészkezelési funkciójú hengerzárnál a zár zárása és nyitása kívülről, a zárhoz tartozó kulccsal minden esetben lehetséges. Zárás és nyitás lehetséges: a) Rádió távirányítással A 868MHz-es rádiós távirányítás hatósugara (rádió zavarástól mentes) rálátásnál max. 100 m. Figyelembe veendő a 16 fejezet. b) Az ajtózár meghajtáson lévő nyomógombokkal Az ajtó az ajtózár meghajtáson lévő gombbal egyszerűen nyitható és zárható. Nem kell keresni a távirányítót. c) Belül, az ajtózár meghajtáson lévő kezelőtárcsával Akkor is nyitható, vagy zárható az ajtó, ha az ajtózár meghajtás elemei lemerültek, vagy hiba keletkezett. Vészhelyzetben is egyszerűen és biztonságosan használható. Beépített LC kijelzővel programozáshoz és állapotjelzéshez. Csatlakoztatható a zár állását jelző jelzőfény is. Beépített jeladóval kezelés vagy az állás visszaigazolására. Az adott berendezés elemei kimerülésének jelzése.
A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyásából, vagy szakszerűtlen kezelésből eredő károsodásra nem érvényes a garancia. A terméket ne használjuk kórházban, vagy egészségügyi létesítményben. Noha relatíve gyenge jeleket sugároz ki, ezek ott életfontosságú berendezésekben működési zavarokat okozhatnak. A termék nem szabad hogy nedvességgel érintkezzen. Az ajtózár meghajtó szerkezet csak száraz belső helyiségekre van szánva. A szerkezetet és a távirányítót ne tegyük ki erős napsugárzásnak, forróságnak, hidegnek vagy nedvességnek. A rádiós távirányító gyerekek kezébe nem való, nem játékszer! Biztonsági és engedélyezési okokból (CE) a berendezés önkényes átépítése, módosítása nem megengedett. Járjunk el a készülékkel óvatosan, ütődésekor, leejtésekor károsodhat. Kizárás a garancia alól A termék egy ipari rendszer, amely mint minden más hasonló, különböző okokból meghibásodhat. Ezért a következőket kell figyelembe venni: Csak vészkezelhetőségi funkcióval bíró hengerzárbetét alkalmazható, amelyet a belülről bedugott kulcs mellett kívülről egy másik kulccsal ki lehet nyitni, vagy be lehet zárni. Tartsuk mindig magunknál a fenti kulcsot, vagy úgy helyezzük el, hogy a hiba esetén elérhető helyen (szomszédnál, irodában, autóban stb.) legyen.
6. Elemekre / akkukra vonatkozó utasítások Az elemek / akkuk nem valók gyerekek kezébe. A behelyezésnél ügyeljünk a megfelelő polaritásra. Ne hagyjuk szanaszét heverni, gyerekek, háziállatok lenyelhetik. Lenyelés esetén azonnal orvoshoz kell fordulni. A korrodálódott, kifutott akkuk marási sérüléseket okozhatnak, ilyen esetben viseljünk gumikesztyűt. Elemet / akkut tűzbe dobni tilos. Mindig komplett sorozatban, azonos gyártó azonos típusára cseréljük. Sohase használjunk elemet akkuval vegyesen. Normál elemeket tilos feltölteni. Vegyük figyelembe: Az ajtózár meghajtó akkukkal is működtethető. Az akkuknak a kisebb feszültsége miatt (Akku = 1,2 V, elem = 1,5 V) a működési idő csökkenhet. Az akkuk kisebb feszültsége (3 x akku = 3,6 V, 3 x elem = 4,5 V) miatt a meghajtómotor nyomatéka is gyengébb. Ezeken túlmenően az elektronika rövid időn belül „lemerült elemek” jelzést ad. Ha az akkuk használata esetén problémákat tapasztal, használjon inkább elemeket. Javasoljuk a működési biztonság érdekében az ajtózár meghajtásnál kizárólag jó minőségű alkáli elemek használatát. Az elemek és akkuk környezetbarát ártalmatlanítása érdekében kérjük olvassa el a „19 Ártalmatlanítás” fejezetet.
7. Előkészületek a) Az ajtóval szemben támasztott követelmények Az ajtózár meghajtó szokványos ajtókra, házkapukra való felszerelésre van tervezve, amelyeknek kicserélhető standard hengerzárbetétjük van. Az ajtózár meghajtás csak olyan ajtókra szerelhető fel, amelyek ajtópántja, zára, hengerzára és a zárnyelvei könnyen járnak, és nem szorulnak meg. Vegyük figyelembe: Az olyan ajtók, amelyek hengerzára, zára csak az ajtó nyomása, húzása, megemelése, leszorítása vagy megfeszítése mellett működtethető, nem
alkalmasak ajtózár meghajtással való működtetésre. A fa egy természetes anyag, amely időjárástól függően viselkedik, ezért a fa ajtók közvetlen napsugárzás hatására, erős hidegben, vagy nedvesség hatására elhúzódnak, ami az ajtózár meghajtás működését megnehezítik ill. lehetetlenné tehetik. Műanyag és alumínium ajtóknál ez a probléma csak igen ritkán merül fel. Ennek ellenére figyelembe veendő, hogy az épület külső felületén levő ajtók (pl. bejárati ajtók) kívülről nagyfokú klímaingadozásoknak vannak kitéve, míg a belső oldalukon, a ház belsejében egyenletes a hőmérséklet. Ezért nem zárható ki, hogy lehetnek olyan klímafeltételek, amelyek mellett az ajtózár meghajtás nem működik, mivel azokat az erőket nem képes legyőzni, amelyekre az elhúzódott ajtó (és ezzel együtt a zárszerkezet) nyitásánál vagy zárásánál szükség van. Az ajtózár meghajtás alkalmazása előtt győződjünk meg arról, hogy az ajtó a beépítés helyén minden klímaviszony mellett könnyen zárható és nyitható. Az ajtó és a zár működését úgy teszteljük, hogy az ajtózárat az ajtó vagy az ajtókilincs érintése nélkül, kizárólag a zárban lévő kulcs elforgatásával zárjuk vagy nyitjuk. Adott esetben állítsuk be az ajtó diópántjait és/vagy az ajtókeretben lévő zárlemezt úgy, hogy a fent leírt nyitás és zárás könnyen végrehajtható legyen. Az ajtótól függően esetleg ehhez szakemberre és speciális szerszámra is szükség lehet. Ez különösen igaz több helyen záródó zárnyelvű, speciális zárakra vagy riasztó rendszerekre. A „KeyMatic” rendszer ajtónyitó funkciójának kihasználásához az ajtó tömítések kiképzése olyan legyen, hogy az ajtó a zár teljes nyitása után, az ajtó tömítésének kiterjeszkedése után kicsit magától kinyíljék (az ajtó diópántjai is könnyen kell járjanak). Automatikus ajtócsukóknál a „KeyMatic” rendszer ajtónyitó funkciója nem használható ki.
b) A hengerzárbetéttel szemben támasztott követelmények Az ajtózár meghajtás csak egy hagyományos hengerzárbetétre szerelhető fel. Ezt a hengerzárbetétet az ajtózárban egy hosszú csavar rögzíti. Az ajtózár meghajtás közvetlenül a hengerzárra van felszerelve. Ott forgatja a hengerzárba előzőleg bedugott kulcsot. Ezért szükséges, hogy a hengerzár a zárcím felett 8 – 15 mmrel kiálljon. Általában nem ez az eset, a hengerzár egy síkban van a zárcímmel. Erre ajtózár meghajtás nem szerelhető fel, egy új, beleillő hengerzárat kell beszerelni. A hengerzárbetét cseréje (részletes leírást lásd a 9 fejezetben) Nyissuk ki az ajtót. Helyezzünk be egy kulcsot a hengerzárbetétbe az ajtó belső oldalán. Csavarjuk ki teljesen a rögzítő csavart (lásd 1 és 2 ábrát). Mozdítsuk a kulcsot egy kicsit jobbra vagy balra, amíg a hengerzárbetétet az ajtózárból ki nem tudjuk húzni. Az új hengerzárbetétet fordított sorrendben helyezzük be. Az ajtó külső oldalán a hengerzár alapvetően nem állhat ki a külső zárcímből. Ez a betörésvédelmet szolgálja, mivel így a hengerzár nem csavarható le egy nagy csőfogóval. Alkalmasint a külső zárcímbe további védelmi rendszerek vannak integrálva (pl. forgatható rozetta, stb.). A külső zárcím kívülről nem szabad leszerelhető legyen! Amennyiben ez nem áll fenn, betörés esetén elvész a háztartási ingóságokra vonatkozó biztosítás. Némely hengerzárbetétet nem cserélhetünk magunk ki. Ez érvényes pl. nagy lakótelepek esetében, amelyeknek speciális
hengerzáraik vannak. Ezeknél ugyan nem illik a kulcsunk a szomszéd zárjába, de a házfelügyelő egy általános kulccsal minden ajtó zárját nyitni tudja. Kétséges esetben kérdezzük meg a bérbeadót, hogy lecserélhetjük-e a hengerzárbetétet. Amennyiben egy új hengerzárra van szükség az új hengerzár kimérésénél, a következőkben leírtak szerint járjunk el:
1 A hengerzárbetétet a zárban rögzítő csavar. 2 Hengerzárbetét 3 Mozgó zárófül (mozgatja az ajtózár zárnyelvét) 4 Ajtó belső zárcím 5 Ajtólap (lehet fa, alumínium vagy műanyag) 6 Ajtó külső zárcím 7 Rozetta (zárcímtől függően, esetleg nincs ill. a belső zárcímben). A belső méret B külső méret C belső méret + többlet kilógás (8 mm-től 15 mm-ig, ideális 10 mm A hengerzárbetétet a pontos kiméréshez célszerű kiszerelni (a fent leírt módon). Mérjük meg a furattól (1) kiindulva a hengerzár belső méretét (A) és a külső méretét (B). Az újonnan vásárolandó hengerzárbetét méreteit úgy kapjuk meg, hogy a belső mérethez hozzáadjuk az említett 8 mm – 15 mm-t (amennyiben a hengerzárbetét korábban egy síkban volt a belső zárcímmel). Amennyiben például a hengerzár betétünk mérete 40 mm/ 40 mm volt, úgy egy 50 mm/40 mm-es standard méretű hengerzárbetétre van szükségünk. A hengerzár a csere után 10 mm-rel kiáll, ami az ajtózár meghajtáshoz ideális. Figyelem! A hengerzárnak vész-működtetési funkcióval is rendelkeznie kell. Ez azt jelenti, hogy a hengerzár kívülről nyitható kell legyen, függetlenül attól, hogy belül kulcs van-e benne vagy nincs. A „normális” hengerzárbetétek esetében a belülről bedugott kulcs blokkolja a kintről való felnyitást. Az ajtót kívülről ekkor nem lehet kulccsal kinyitni! Ha az ajtózár meghajtás eleme lemerült, vagy bármilyen hiba előadódik, az ajtót csak erőszakosan lehet kinyitni! Ezzel a lakásba való bejutásunk le van blokkolva. Vész-működtetési funkciójú hengerzárbetétek általában csak szak-kereskedésekben kaphatók; esetleg jobb építőanyag nagyáruházban. Amennyiben a lakásnak második bejárata is van és ennek a kulcsa mindig kéznél van, akkor a hagyományos hengerzár is használható (ebben az esetben a kinyitás kívülről nem lehetséges)! Ötlet: Amennyiben a kulcsunkat meg kívánjuk tartani és a régi hengerzárat a hátsó ajtóra akarjuk felszerelni
(ennek előnye, hogy egy kulcs nyitja az összes ajtót), az új hengerzár vásárlásakor adjuk le a kulcsot, vagy a biztonsági kártyát a szaküzletben, hogy egy a kulcshoz illő hengerzárbetétet kapjunk. Amennyiben nem vagyunk biztosak afelől, hogy a hengerzárnak vész-működtetési funkciója van, dugjunk be a hengerzár mindegyik oldalán egy-egy kulcsot és teszteljük mindkét oldalon a működésüket. Kétes esetben szakembert kell megkérdezni. Amennyiben a csomagoláson a méret „80 mm (35/45)-ként van megadva, a hengerzár teljes hossza „80 mm”, a külső méret „35 mm” és a belső méret „45 mm”. Mindig célszerű az után-mérés, és a vásárlási blokk megőrzése.
- Nyissuk ki az ajtót - Kulcsot dugjuk be a zárba - Megfelelő csavarhúzóval csavarjuk ki a rögzítő csavart.
- Hengerzárbetétet a kulcsnál fogva húzzuk ki, esetleg kissé elfordított kulccsal.
- Vezessük be az új hengerzárbetétet bedugott kulccsal. - A hengerzárbetétet hozzuk olyan pozícióba, hogy a rögzítő csavar a hengerzárbetét megfelelő furatába becsavarható legyen.
- Ügyeljünk rá, hogy belül a henger kb. 8–15 mm-rel kiálljon. - Rögzítsük a hengerzárat a rögzítő csavarral. - Az ajtót kulccsal belülről és kívülről próbaképpen zárjuk be és ellenőrizzük a könnyű járását. - Egy másik kulccsal próbáljuk ki a vésznyitási funkciót.
8. A rendszer leírása a) Felerősítő aljzat Szerelő furatok, lyuktáv 41 mm, felcsavarozáshoz Facsavarok (3 x 20 mm) Kulcs a szereléshez
b) Ajtózár meghajtás
Kézikerék a belülről való nyitáshoz, záráshoz (markolat gomb funkció) Kis beállító gomb beállításokhoz és programozáshoz „Nyitás” gomb LC-kijelző „Zárás” gomb Rés, az elemtartó rekesz felnyitásához A jelzőfény csatlakoztatása KeyMatic SL (opció)
b) A felerősítő aljzat szerelése
Elemtartó rekesz Elemtartó rekesz fedél
c) Rádiós távirányító Ellenőrző fény Nyitó gomb (jobboldali) Zárógomb (bal) „Ajtót kinyitni” gomb
- Csavarjuk ki az ajtózár meghajtás jobb és baloldalán lévő, az aljzatra felerősítő csavarokat - Vegyük ki a felerősítő aljzatot az ajtózár meghajtóból. - Ügyeljünk rá, hogy az anyák az aljzatban a helyükön maradjanak.
- Illesszük rá a felerősítő aljzatot a hengerzárra.
Elemtartó rekesz fedél Elemtartó rekesz (behelyezett gombelemmel, a plusz kifelé néz)
9. Felszerelés és üzembe helyezés a) A hengerzárbetét cseréje Amennyiben a meglévő hengerzár nem elégíti ki a követelményeket (lásd 7.b. fejezetet) felmérés alapján először is egy új hengerzárat kell beszerezni.
- Rögzítsük a felerősítő aljzatot alul és - Szükség esetén a felül a hengerzárhoz. felerősítő aljzatot két külön facsavarral az ajtóhoz is rögzíthetjük. (lásd a nyilakat). E két csavarral sérül az ajtólap ill. a vasalat. Bérlakásoknál ez kártérítési igényt vonhat maga után. Normál körülmények között elégséges a felerősítő aljzaton alul és felül lévő két csavar, amellyel az ajtózár meghajtás biztonságosan felerősíthető.
c) A jelzőfény szerelése Az ajtózár meghajtás alján egy kis hüvely található, amelybe jelzőfény csatlakoztatható. Ezt a jelzőfényt a szállítás nem foglalja magában, hanem külön kell beszerezni.
A jelzőfény felszereléséhez esetleg az ajtólapba egy furatot kell fúrni a kábel átvezetéséhez. Bérlakásban meg kell kérdezni a bérbeadót, vagy a házkezelőséget, hogy ezt megengedik-e. Csatlakoztassuk be a jelzőfény kis csatlakozó dugóját az ajtózár meghajtó alján lévő hüvelybe. Ne erőltessük; csupán egy állásban dugható be.
A jelzőfény által lehetővé válik a rádiós távirányító parancsainak igazolása optikai úton - látható információt kapunk az ajtózár meghajtás pillanatnyi aktivitásáról. A jelzőfény a következőkről informál: Rövid felvillanás > rádióparancs vétele, végrehajtás megkezdődött. Villogás > meghajtás működik 1 x hosszabb felgyulladás > bezárás befejeződött 2 x rövid felgyulladás > kinyitás befejeződött 1 x rövid felgyulladás > az ajtó nyitva van
d) Elemek behelyezése az ajtózár meghajtásba Az elemek első behelyezésekor az ajtózár meghajtásnak még nem szabad felszerelve lennie, hogy az alap beállítások (lásd a 10 fejezet alatt) elvégezhetők legyenek.
1. Az elemtartó rekesz fedelét az alsó részen pattintsuk le és vegyük le. 2. Az elemtartó rekeszben ábra mutatja az elemek helyes polaritású behelyezését. 3. Helyes polaritással helyezzünk be három ceruzaelemet (AA). 4. Helyezzük vissza az elemtartó rekeszt és kattintsuk be. Az elemek behelyezésével megkezdi az ajtózár meghajtás az alapbeállítások lekérdezését, lásd 10 fejezet. Az első üzembe helyezéskor az alapbeállításokra feltétlenül szükség van; a beállítási munkát gondosan végezzük el a kifogástalan működés érdekében. Ismételt alapbeállításra akkor van szükség, ha az ajtózár meghajtó szerkezetet egy más hengerzárra, vagy egy másik ajtóra szereljük fel.
10. Alapbeállítások Vegyük figyelembe: Az alapbeállítások lekérdezése és beállítása az első beállításnál alapvetően automatikusan folyik le. A lekérdezés és beállítás nem szakítható meg, mivel a rendszer működése szempontjából leglényegesebb beállításokra itt kerül sor. Valamennyi menüpontot egymás után el kell intézni. Amennyiben a lekérdezés nem indul automatikusan, vagy a berendezést egy másik hengerzárra szereljük fel, nyomjuk meg a kis kerek „Setup” jelű gombot kb. két másodpercre.
A lekérdezés / bevitel kezdetekor az első Setup lépést „1” jelzi (lásd lejjebb 10 a) alatt), és a „reteszelve” ( ) szimbólum, ezek után a forgó irány szimbólum. Ez mutatja, hogy milyen irányba forgatja a kulcsot záráskor.
a) A forgatás irányának megválasztása Próbáljuk ki az ajtózárunkat és a hengerzárat, annak megállapítására, hogy milyen forgásirányra van szükség a záráshoz. (A zárás azt jelenti, hogy a zárnyelv kihalad). Az alsó gombbal a forgásirányt „balra” állítjuk át. Az LC-kijelzőben látható vonalkák balra forogva azt jelzik, hogy a forgásirányt „balra” kapcsoltuk át. A felső gombbal a forgásirányt „jobbra” kapcsoljuk át. Az LC-kijelzőben látható vonalkák jobbra forogva azt jelzik, hogy a forgásirányt „jobbra” kapcsoltuk át. A megfelelő gombot megnyomva, válasszuk ki a forgásirányt. A következő menüpontba lépéshez nyomjuk meg valamilyen hegyes tárggyal a „Setup” jelű kis kerek gombot. A kijelzőn rövid időre „2” szám jelzi a második beállítási lépést (lásd b.). Ezután megjelenik a pillanatnyilag választott semleges állás.
b) A semleges állás kiválasztása Amikor a kulcs kihúzható a hengerzárból, az a semleges állás. A forgásirány beállítás befejezte után a meghajtó a függőleges irányú semleges állásba jár. A kijelzőn ezt egy függőleges csík jelzi. Amennyiben hiba állna elő, azt a kijelző mutatja, (pl. „ERR” hibajelzéssel). Ebben az esetben a kis „Setup” gomb megnyomásával a semleges állás beállítása újra elindítható. A meghajtást ebben a fázisban ne akasszuk meg semmivel. Nyomjuk meg röviden az alsó gombot, amivel a semleges állást „vízszintesre” változtatjuk. A jobboldali ábra (kulcs a zárban) mutatja azt az állást, amely mellett a kulcs kihúzható (vízszintes). A semleges állás „függőlegesbe” állításához nyomjuk meg röviden a felső gombot. A jobboldali ábra (kulcs a zárban) mutatja azt az állást, amely mellett a kulcs kihúzható (függőleges). Minden gombnyomás után a motoros meghajtás a beállított állásba áll be. Mielőtt a beállítási művelettel továbblépnénk, az ajtózár meghajtást fel kell szerelni a hengerzárra, lásd c). Ne nyomjunk meg egyetlen egy gombot se, mivel ettől kezdve nem stimmel a semleges állás, ill. a beállítások nem helyesek.
c) A meghajtás felszerelése Mielőtt az ajtózár meghajtás felszerelését tovább folytatnánk, fel kell szereljük a rögzítő aljzattal a hengerzárra.
Dugjuk be a kulcsot a hengerzárba, nyissuk ki a zárat és állítsuk a kulcsot semleges állásba (ahol a kulcsot ki lehet húzni). Húzzuk rá a kulcsra az ajtózár meghajtást és toljuk fel teljesen a felerősítő aljzatra.
A két, kezdetben kicsavart belsőkulcsnyílású csavarral (M3 x 14 mm) szereljük fel az ajtózár meghajtást az aljzatra. A mellékelt imbusz-kulcsokkal hajtsuk be teljesen a csavarokat, de ne húzzuk túl őket. Nyissuk ki az ajtót. Erre azért van szükség, hogy az ajtózár meghajtás érzékelni tudja a zár végállásait.
Nyomjuk meg röviden a kis „Setup” gombot. A kijelzőn a „3” szám jelzi a harmadik beállítási lépést. Ezzel megkezdődik a meghajtás élesítési művelete.
Az ajtózár meghajtás megindul „ajtó nyitás” irányában egészen az ütközésig, miközben az LCkijelzőn villog a „nyitás” szimbólum. A zár kilincsnyelve teljesen behúzott állásban kell legyen (későbbi funkció „Ajtó nyitás”). Ezután az ajtózár-nyitó szerkezet a „Zárás” irányába jár, egészen az ütközésig, miközben az LC-kijelzőn a „zárás” szimbólum látható. A zárnyelv teljesen kihajtott állásban kell álljon. Ez a legtöbb ajtónál kétszeri, kulccsal való rázárást jelent (plusz további tűrésértéket). Az ajtózár meghajtó szerkezet a tűrésmezőnyivel visszajár, hogy a kulcsot pontosan a zárási helyzetbe állítsa (pontosan kétszeri rázárásnál ebben az állásban a kulcs kihúzható lenne, ez felel meg a semleges állásnak). Amennyiben a zárási állást le akarjuk rövidíteni (pl. csak egyszer akarjuk a kulcsot ráfordítani), ez a felső („kinyit”) gombbal állítható be. Minden gombnyomásra a záróretesz 1/ 4 fordulatot (900) tesz meg vissza. Az alsó („bezárás”) gombot megnyomva a zárnyelv 1/ 4 fordulatot (900) tesz meg kifelé. E beállítások után röviden nyomjuk meg a „Setup” gombot. Ezzel minden beállítás a memóriába kerül, az ajtózár meghajtás kinyitja a zárat és semleges állásba állítja. A kijelzőn az „Entriegelt” (kinyitva) és „M” feliratok láthatók. Ezzel befejeződtek az alapbeállítások.
11. Rádiós távirányítás A rádiós távirányító kifejezetten a „KeyMatic” ajtózár meghajtáshoz lett kifejlesztve. A vezérlési parancsokat váltakozó-kód eljárással kódolva továbbítja, ami nagy biztonságot nyújt a kód illetéktelen megszerzésével szemben. Másolatot sem lehet készíteni a rádiós távirányítóról, mint pl. egy hagyományos kulcsról. A távirányító elvesztésekor nem kell új hengerzárat, ill. új zárat venni, hanem elég az elveszett távirányítót az ajtózár meghajtásból törölni. Vegyük figyelembe a 14. Egyebek fejezetben a váltakozó kóddal való bánásmódra vonatkozó utasításokat. Az ajtózár meghajtás szállításhoz egy rádiós távirányító tartozik; az ajtózár meghajtóhoz legfeljebb kilenc rádiós távirányító csatlakoztatható.
a) Elem behelyezése Nyissuk fel egy pénzérmével, az óramutató járásával egyezően elforgatva a távirányító hátoldalán lévő elemtartó rekeszt. Vegyük le az elemtartó rekesz fedelét. Helyezzünk be helyes polaritással egy CR2016-os gombelemet. A plusz pólus kifelé, vagyis felénk kell nézzen. Helyezzük vissza az elemtartó rekesz fedelét és balra, az óramutató járásával ellentétesen elforgatva zárjuk vissza. 1. Zárva 2. Nyitva, a fedél levehető 3. Elem behelyezve (plusz kifelé néz).
b) A rádiós távirányító bejelentkezése az ajtózár meghajtásnál A bejelentkezés elindításához nyomjuk meg 2 másodpercen keresztül a felső „kinyitás” gombot. A „kinyitás” gomb újabb hosszabb (2 másodperces) megnyomásával megszakítjuk a bejelentkezést. Amennyiben a menü felhívásától számítva 3 percen keresztül nincs billentyű művelet az ajtózár meghajtáson, vagy a távirányítón, a bejelentkezési művelet automatikusan befejeződik. Az LC kijelzőn megjelenik egy szabad tárolóhely, pl. „1”. A rádió vétel és a „kinyitás” szimbólumok villognak; az ajtózár meghajtás kész az adó kódjának vételére. Válasszuk ki a „zárás” vagy a „nyitás” gombokkal a kívánt tárolóhelyet, pl. a 3-ast. Vegyük figyelembe: Csak az el nem foglalt tárolóhelyek jelennek meg. Az „1” – „9” közötti tárolóhelyek a rádió távirányítás számára, a „C” tárolóhely a „KeyMatic CAC kódzár” bővítésére, a „Z” tárolóhely pedig a központ bővítésére van fenntartva. Amennyiben nincs szabad tárolóhely, az LC kijelzőn hibajelzés („FULL”) (tele) jelenik meg, és a menü automatikusan megszakad. A rádió távirányító bejelentkezéséhez nyomjuk meg röviden a rádió távirányító bármelyik gombját. A sikeres kód vételnél három csipogó hang hangzik el, az LC kijelzőn „OK” jelenik meg. A bejelentkezési művelet automatikusan befejeződik. Egy további rádió távirányító bejelentésénél kezdjük ugyanezt elölről.
Ajánljuk a távirányítók megjelölését. Írjunk például az elemtartó rekesz fedelére belülről egy számot, vagy betűt. Amennyiben a távirányítót meghatározott személyeknek továbbadjuk, előnyös, ha a hozzárendelést feljegyezzük (kinek melyik távirányító van a birtokában). Elvesztés esetén igen egyszerűen és gyorsan letilthatjuk a megfelelő rádió távirányítót (pontosabban, töröljük az ajtózár meghajtásban a tárolóhelyet.)
c) Bejelentkezett rádió távirányítók törlése Nyomjuk az alsó „zárás” gombot kb. 2 másodpercen keresztül. A „zárás” gomb egy újabb, hosszabb megnyomásával (a gombot 2 másodpercig kell nyomni) befejezzük a törlési műveletet, anélkül, hogy egy tárolóhelyet töröltünk volna (pl., ha a gombot tévedésből nyomtuk volna meg). Ha a menü behívása után 3 percen át az ajtózár meghajtáson billentyű műveletre nem kerül sor, a menü a tárolóhely törlése nélkül automatikusan befejeződik. A kijelzőn megjelenik az első foglalt tárolóhely, pl. „1” A rádió-vétel és a „zárás” szimbólum villog; ez a készenlét jelzését jelenti: az ajtózár meghajtás kész egy tárolóhely törlésére. Válasszuk ki a „zárás” ill. „nyitás” gombokkal a törlendő tárolóhelyet, pl. a „3”. Vegyük figyelembe: Csak foglalt tárolóhelyek jelennek meg. Amennyiben egyetlen rádió távirányító sincs bejelentve az LC kijelző hibajelet továbbít („EMPTY”) (üres). A kiválasztott tárolóhely törléséhez nyomjuk meg az ajtózár meghajtáson a kis „Setup” feliratú gombot. A sikeres törlési műveletet az LC kijelző „OK”-val jelzi és a menü befejezésekor három rövid hangjelzés hallható. A törölt rádió távirányítóval az ajtózár meghajtás a továbbiakban nem működtethető. Amennyiben egy elveszett, vagy ellopott rádió távirányító ismét előkerül, újból bejelenthető a „b) A rádió távirányító bejelentkezése az ajtózár meghajtásnál” leírtak szerint és a szokott módon használható. Mivel a rádió távirányító másolása nem lehetséges, nem szól semmi se az ellen, hogy teljesen normálisan tovább használjuk.
12. Kezelése a) Bezárás Az ajtót két módon zárhatjuk be: Nyomjuk meg az ajtózár meghajtáson a „zárás” gombot (alsó gomb). A kijelzőn „M” látható. Nyomjuk meg a „zárás” gombot (bal felső gomb) a rádió távirányítón, kb. egy másodpercen keresztül. A kijelzőn rövid ideig megjelenik az adótorony szimbólum és a használt rádió távirányító tárolóhely száma. A zárnyelv a korábban beállított zárási helyzetbe záródik be, megjelenik a „zárva” szimbólum. A művelet végén egy hosszú hangjelzés hallható.
Vegyük figyelembe: Amennyiben az ajtózár meghajtást a zár megszorulása akadályozza abban, hogy a megfelelő állásba elmozduljon, az ajtózár meghajtás kikapcsol és elmarad az akusztikus igazoló hangjelzés.
Amennyiben csupán egy a normál üzemben (például hőmérsékletingadozásból adódóan) előforduló zavarról van szó, a zár megszorulása esetleg áthidalható egy újabb zárási kísérlettel. Amennyiben a zárat megelőzőleg kívülről kulccsal vagy belülről a meghajtás kézikerekével kinyitottuk, a kijelző ennek ellenére „zárt” ( ) állapotot jelez, holott a zár nyitva van. Még az igazoló hangjelzés is elhangzik, csak éppen a kívánt pozícióba nem mozog a szerkezet. Ennek az az oka, hogy a vész-működtetési funkcióval bíró hengerzárnál a hengerzár külső és a belső része funkcionálisan egymástól független. Ugyanez vonatkozik a kézikerékre. Az ajtózár meghajtás nincs hatással a külső rész nyitási funkciójára (ez csak a vész-működtetési funkciójú hengerzárakra vonatkozik) és a kézikerékre. Állítsuk a hengerzárat kulccsal vagy a kézikerékkel a kijelző által mutatott állásba („zárva”), vagy a rádió távirányítón tartsuk megnyomva kb. 1 másodpercen keresztül az ajtó „nyitás” gombot. Ezzel az ajtózár meghajtás ütközési fordul a zárban és összehangolódik a helyzettel.
b) A zár nyitása
Az ajtót két módon nyithatjuk ki: Nyomjuk meg az ajtózár meghajtáson a „nyitás” gombot (felső gomb). A kijelzőn „M” látható. Nyomjuk a „nyitás” gombot (jobb felső gomb) a rádió távirányítón, kb. egy másodpercen keresztül. A kijelzőn rövid ideig megjelenik az adótorony szimbólum és a használt rádió távirányító tárolóhely száma. A szerkezet a zárnyelvet semleges állásba állítja. A művelet befejeztével két rövid hangjelzés hallható. Vegyük figyelembe: Amennyiben az ajtózár meghajtást a zár megszorulása akadályozza, hogy a megfelelő állásba elmozduljon, a meghajtás kikapcsol, és elmarad az akusztikus igazoló hangjelzés. Amennyiben csupán egy a normál üzemben (például hőmérsékletingadozásból adódóan) előforduló zavarról van szó, a zár megszorulása esetleg áthidalható egy újabb nyitási kísérlettel. Amennyiben a zárat megelőzőleg kívülről kulccsal vagy belülről a meghajtás kézikerekével zártuk be, a kijelző ennek ellenére „nyitva” ( ) állapotot jelez, holott a zár nyitva van. Még az igazoló hangjelzés is elhangzik, csak éppen a kívánt pozícióba nem mozog a szerkezet. Ez abból adódik, hogy a vész-működtetési funkcióval bíró hengerzárnál a hengerzár külső és a belső része funkcionálisan egymástól független. Ugyanez vonatkozik a kézikerékre. Az ajtózár meghajtás nincs hatással a külső rész nyitási funkciójára (ez csak a vész-működtetési funkciójú hengerzárakra vonatkozik) és a kézikerékre.
Állítsuk a hengerzárat kulccsal vagy a kézikerékkek a kijelző által mutatott állásba („nyitva”), vagy a rádió távirányítón tartsuk megnyomva kb. 1 másodpercen keresztül az ajtó „nyitás” gombot. Ezzel az ajtózár meghajtás ütközésig fordul a zárban és összehangolódik a helyzettel.
c) Az ajtó kinyitása A hagyományos zárnál az ajtókilincs lenyomásánál az ajtó belső oldalán az úgynevezett csapda teljesen behúzódik. Ezután az ajtó kinyitható. Ez a funkció az ajtózár meghajtás felszerelése után is természetesen változatlanul fennmarad. Ezen kívül a csapda behúzható a kézikerék elforgatásával (a kézikerék forgatása megfelel a kulcs forgatásának). Harmadik lehetőség is van (és ez a különleges): a rádió távirányítón lévő nagy gomb révén. Ez a funkció csak akkor működik, ha az ajtó tömítések előfeszítése elég ahhoz, hogy az ajtót egy kicsit felnyissa, miután az ajtózár meghajtó a csapdát behúzta.
Nyomjuk meg kb. egy másodpercen keresztül a rádió távirányítón az „Ajtó nyitás” gombot.
Az LC kijelzőn villog a „nyitás” szimbólum, az ajtózár meghajtás behúzza a csapdát és egy rövid hangjelzés hallható. Az előfeszítés révén az ajtó egy picit felnyílik.
Ezután az ajtózár meghajtás újra semleges állásba áll, és a „nyitás” szimbólum nem villog tovább.
13. Vészműködtetés Feltétlenül ajánlott, hogy vész-kezelhetőségű hengerzár betétet használjunk. Ez kívülről és belülről egymástól függetlenül nyitható és zárható. Ez fontos, mivel az ajtózár meghajtás felszerelése után belülről egy kulcs van a zárban! Egy hagyományos hengerzár betét esetében az ajtó kívülről nem nyitható. Hiba, vagy az elemek lemerülése esetén az ajtó már csak erőszakos módon nyitható! A következő két lehetőség áll fenn a zár zárására vagy nyitására: 1. Belülről a kézikerékkel Nyugalmi állapotban az ajtózár meghajtás mechanikusan el van választva a kulcstól. Az ajtózár meghajtáson lévő kézikerék forgatásával a zár zárható ill. nyitható, és az ajtó is kinyitható. A kézikerék funkciója ugyanaz, mint ha egy „normális” kulcsot használnánk. Az ajtózár meghajtás nyugalmi állapotban kell legyen (a motor nem mozoghat). 2. Kulccsal kívülről Ehhez vész kezelhetőségű hengerzárbetétre van szükség, egyébként a belülről bedugott kulcs blokkolja a hengerzár működtetését. A zár (ha vész kezelhetőségű hengerzárbetétet használunk) kívülről nyitható és zárható, ill. az ajtó a kulccsal nyitható. Az ajtózár meghajtás nyugalmi állapotban kell legyen (a motor nem mozoghat).
14. Egyebek a) Igazoló hangjelzés beállítása Az ajtózár meghajtás igazoló hangjelzését több változatban lehet beállítani. 4 különböző hangmagasság, valamint a „hang kikapcsolva” lehetőség áll rendelkezésre. A következőképp járjunk el: Röviden nyomjuk meg a kis „Setup” gombot - erre a következő igazoló hangjelzés választható, és ellenőrzés céljára fel is hangzik. A „Ton aus” (hang kikapcsolva) lehetőségnél a beállítást egy igen rövid hangjelzés igazolja. A „Setup” gomb újabb rövid megnyomásával a következő igazoló hangjelzésre lépünk és így tovább.
b) Eljárás zárcserénél Amennyiben az ajtózár meghajtást egy másik hengerzárbetétre vagy másik ajtóra/ajtózárra szereljük át, azt a hengerzárbetéthez/zárhoz/ajtóhoz újból illeszteni kell. Ehhez az alapbeállításokat újból végre kell hajtani!
A beállítási üzemmód aktiválásához nyomjuk kb. 2 másodpercen keresztül a kis „Setup” gombot. Először a „zárva” ( ) szimbólum, és első beállítási lépést mutató „1” jelenik meg, valamint a forgatási irányt mutató irányszimbólum. A beállítások során járunk el a „10. Alapbeállítások” leírtak szerint.
c) Tanácsok a váltakozó kódrendszerrel való bánásmódra Amennyiben a rádió távirányító gombjait az ajtózár meghajtás vételi körzetén kívül túl gyakran nyomtuk meg, újbóli szinkronizálásra van szükség. Ez úgy történik, ha az első gombnyomásra az ajtózár meghajtás nem reagál, ugyanazt a gombot még egyszer meg kell nyomni. Vegyük figyelembe, hogy a biztonsági váltakozó kódrendszernél ugyan egy rádió távirányító több ajtózár meghajtás működtetésére is megtanítható, de a tényleges üzemben a fenti szinkronizációs problémák miatt esetleg hibás működés fordulhat elő. Így térben távoli vevőknél szinkronizációs problémák lehetnek, több, a vételi körzeten belül lévő vevő esetében ellenőrizetlen bezárási- és nyitási- műveletek fordulhatnak elő.
15. Elemcsere Az elhasználódott elemeket azonnal cseréljük ki, hogy elkerüljük az elemek kifutását. Ártalmatlanítsuk a 19. fejezet szerint.
a) Rádió távirányító Elemcsere szükséges ha: a rádióadás hatósugara jelentősen lecsökken a távirányító ellenőrző fénye villog a távirányító parancsára az ajtózár meghajtás nem reagál. A távirányítóba egy 3 V-os „CR2016” lítium gombelem szükséges. Cseréljük az elemet a 11. fejezetben leírtak szerint.
b) Ajtózár meghajtás Az elemek feszültségének gyengülésekor az LC kijelzőn egy elem szimbólum ( ) jelenik meg. Az elemek feszültségének további gyengülésekor az elem szimbólum villogni kezd. Minden végrehajtandó utasítás előtt (alap funkcióknál) a kijelzőn még „BAT” is megjelenik, három figyelmeztető hangjelzés mellett. Az ajtózár meghajtáshoz három ceruzaelem (AA) szükséges. Az elemeket a 9.d fejezetben leírtak szerint cseréljük. A csere során a beállítások nem vésznek el.
17. Hatótávolságra vonatkozó megjegyzések A termék a 868 MHz-es tartományban működik, amelyet más rádiószolgáltatók is igénybe vesznek. Ezért az azonos vagy szomszéd frekvencián működő berendezések korlátozhatják a készülékünk működését és hatótávolságát. A műszaki adatok között a szabad terepen érvényes, vagyis az adó (rádió távirányító) és a vevő (ajtózár meghajtás) közötti rálátás mellett érvényes hatótávolság van megadva. A valóságban falak, födémek stb. lehetnek az adó és a vevő között, amelyek miatt a hatótávolság jelentősen csökken. A hatótávolságot jelentősen csökkenthetik: falak, vasbeton födémek bevonatos, fémgőzölt szigetelő üvegtáblák járművek fák, bokrok, föld, sziklák fémtárgyak közelsége (pl. acél ajtók) emberi test közelsége szélessávú zavarások, pl. lakóterületen (vezetéknélküli telefonok, mobiltelefonok, rádió-fejhallgatók, rádió hangszórók, bébifonok stb.) elektromos motorok, transzformátorok, hálózati adapterek, számítógépek közelsége rosszul árnyékolt, vagy nyitottan üzemelő számítógépek vagy más elektromos berendezések közelsége.
A helyi adottságok minden felszerelési helyen mások, ezért nem garantálható egy adott hatótávolság.
17. Karbantartás és tisztogatás Rendszeresen ellenőrizzük a termék műszaki állapotát pl. a ház sérüléseit. A termék amennyiben működésképtelenné válik, vegyük ki belőle az elemeket. Vegyük figyelembe: A termék a felhasználó részéről karbantartást nem igényel. A termék belsejében nincsenek karbantartandó vagy beállítandó alkatrészek, sohase nyissuk fel (az elemcsere kivételével). A terméket tiszta száraz ruhával tisztítsuk. Erősebb elszennyeződéseknél a ruhát enyhén langyos vízzel benedvesíthetjük. Ügyeljünk arra, hogy az ajtózár meghajtásba vagy a rádió távirányítóba víz ne kerüljön, amitől tönkre mehet. Ne használjunk vegyi tisztítószereket, ezek megtámadhatják a készülék műanyag házát.
18. Ápolás A terméket nem szabad felnyitni, vagy szétszedni (a kezelési utasításban leírt elemcserét kivéve). Ebben az esetben érvényét veszti a berendezés engedélye (CE) és a garancia. Ügyeljünk rá, nehogy a készülék leessen. Az üzemelése során kerüljük el a szélsőséges környezeti feltételeket: - nedvesség vagy túl magas páratartalom - szélsőséges hideg vagy forróság - közvetlen napsugárzás - por vagy éghető gázok, gőzök vagy oldószerek - erős rázkódás - erős mágneses mezők, amilyenek gépek vagy hangszórók közelében vannak. Ne használjuk a terméket, ha egy hideg helyről meleg helyre vittük, mert a lecsapódó pára esetleg károsíthatja. Hagyjuk felmelegedni. Figyelem! Az ajtózár meghajtás a szerelés helye miatt, gyerekek elérhetőségén belül van. Ezért célszerű őket (életkortól függően) a kezelésre megtanítani. Ez ugyanígy vonatkozik a lakásban élő többi személyre is. Különösen veszély esetén (pl. tűz esetében) biztosítva kell legyen, hogy a lakást mindenki azonnal elhagyhassa! A zárt ajtó akár a felső gomb megnyomásával, akár a kézikerékkel nyitható. A rádiós távirányító a lenyelhető apró alkatrészek miatt (gombelem) gyerekek kezébe nem való.
19. Ártalmatlanítás a) Általános A készüléket, miután használhatatlanná vált, a törvényes előírások szerint ártalmatlanítsuk.
b) Elemek ártalmatlanítása Mint végfelhasználók kötelesek vagyunk az elemeket az eladónak visszajuttatni, vagy az elemgyűjtő konténerekbe dobva ártalmatlanítani. Elemet szemétbe dobni tilos.
20. Műszaki adatok Adófrekvencia:
868,35 MHz
Moduláció:
AM
Kódolás:
váltakozó kódrendszer
Hatótávolság:
100 m-ig rálátásnál
Energiaellátás: Ajtózár meghajtás:
4,5 V 3 x ceruzaelem (AA) alkáli tip.
Rádiós távirányító:
3 V 1 x CR2016 gombelem
Elemek élettartama napi 8 funkció ciklusnál: Ajtózár meghajtás:
kb. 1 év (jó minőségű alkáli elemnél)
Távirányító:
kb. 5 év
Üzemi hőmérséklet: Kulcsra kifejtett max. nyomaték:
00C-tól 400C-ig kb. 2 Nm
Méretei: Ajtózár meghajtás:
62 x 120 x 57 mm
Rádiós távirányító:
40 x 50 x 9 mm
21. Megfelelőségi nyilatkozat Mi, Conrad Electronic, Claus Conrad Str. 1, 92240 Hirschau ezennel kijelentjük, hogy ez a termék megfelel az 1999/5/EG irányelv alapvető követelményeinek és egyéb érvényes előírásoknak. E termék megfelelőségi nyilatkozata a www.Conrad.com alatt található.
