Technická univ erzita v Liberci
Katedra:
Katedra tělesné výchovy
Studijní program: Tělesná qýchova Studijní obor:
a sport
Tělesná výchova se zaměřením na vzdělání
Geografie se zaměřením na vzdělání
CROSS COLTNTRY NA HORSKYCH KOLECH V
ČPSrÉREPUBLICE
CROSS COUNTRY MOL]NTAN BIKING IN
THE CZECHREPUBLIC
Bakalářská práce: l3-FP-KTV- 65 Autor: Peh
Podpis:
KoŤÁTKo
&ť* {*/-'á&r-
Vedoucí práce: Mgr. Klára Kuprová
Konzultant:
JanNesvadba
Počet stran
grafii
obrrázků
tabulek
Dramenu
oříloh
71
0
23
6
3l
1
V Liberci dne:25. 4.2013
Čestnéprohlášení Název
práce:
Cross country na horských kolech v Českérepublice
Jméno a příjmení autora: Petr Koťátko Osobní číslo:
P09000896
Bylla jsem seznámen/a s tím, že na mou bakaliářskou práci se plně vztahuje zákon č. l2ll2000 Sb. o právu autorském, právech souvisejících s právem autorským a o změně některych zrákonů (autorský zákon), ve zněni pozdějších předpisů" zejména § 60 školnídílo. Prohlašuji, že má bakalrářská práce je ve smyslu autorského zékona výhradně mým autorským dílem.
Beru na vědomí, že Technická univerzita v Liberci (TUL) nezasahuje do mých autorsk;ých práv užitímmé bakatrářské práce pro vnitřní potřebu TUL.
Užiji-li bakalrářskou práci nebo poskYnuJi licenci kjejímu využití,jsem si vědom povinnosti informovat o této skutďnosti TUL; v tomto případě má TUL právo ode mne požadovat úhradu nrákladů, které vynaložíIana vfioření díla, až do jejich skutečné výše.
Bakalářskou práci jsem vypracovalla samostatně s použitímuvedené literatury zákJadé konzultací s vedoucím bakalařské práce a konzultantem.
a na
Prohlašuji, že jsem do informaěního systému STAG vložilla elektonickou verzi mé bakalařské práce, kteráje identická stištěnou verzí předkládanou kobhajobě a uvedl/a jsem všechny systémem požadované informace pravdivě.
ftď^74r
V Liberci dne: 25. 4.2013 petr koťátko
TECHNICKÁ UNI\rER"ZITA V LIBERCI
Fakulta přírodovědně-humanitní a pedagogická Akademický rok: 2}fl /2aI2
zAD AlvÍ naKAtÁŘsxn pnÁcp
(rRoJEKTU, UttnĚLncxÉHo nílA, uttlĚt pcxpHo vÝxoNu) Jméno a
pŤíjmení:Petr Koťátko
Osobní číslo:
P09000896 Studl;ní program: B74OI Tělesná výchova a sport Studijní obory: Tělesná výchova se zaměřením na vzdělávání Geografie se zaměřením na vzdělávání Název tématu: Cross country na horských kolech v Českérepublice Zadávající katedra: Katedra tělesné výchovy
Zásady
pro vypracování:
Analýzacro§§ country závodů na horských kolech v Českérepublice. Popis tréninkových metod a výživy v závodním období ročníhotréninkového cyklu cyklisty. Představení mládežnických closs country závodů v Libereckém kraji.
Rozsah grafických prací: Rozsah pracovní zptávy: Forma zpracování bakalářské práce: tištěná Seznam odborné literatury:
DOVALIL, J.,,2OO2. Výkon a trénink ve sportu. Vyd. 1. Praha: Olympia, 2OO2,, 331 s. ISBN 80-703-3760-5. HRUBÍŠEK,I., 2oo2. Horské kolo od A do Z. 5. aktualiz. vyd. Praha: Sobotáles. ISBN 80-859-2086-7. KONOPKA, P., 2aa7. Cyklistika: rádce pro vybavení, techniku, trénink, výživu, závoďy a medicínu. Překlad Jana Hájková, Tomáš Neumann. Jablonec nad Nisou: Jana Hájková, Kolo pro život. ISBN 978-802-5402-580.
Vedoucí bakalářské práce:
Mgr. Klára Kuprová Katedra tělesné výchovy
Datum zadání bakalářské práce: Termín odevzdání bakalářské práce:
ť,/,
trT/í//-
*L-
25. dubna 2at2 27. dubna 2013
L.S.
doc. R NDr. Miroslav Brzezina, CSc.
děkan
V Liberci dne
25. dubna 2012
vedoucí katedry
Poděkování Rád bych touto cesto poděkoval Mgr. Kláře Kuprové za cenné rady, připomínky a vstřícnost, kterou mi v průběhu psaní poskytla. Vřelé poděkování patří také Janu Nesvadbovi, za poskytnuté podklady, informace a konzultace.
4
Anotace Bakalářská práce se zabývá analýzou cross-country závodů na horských kolech v České republice. Práce je speciálně zaměřena na cross-country závody v seriálu Českého poháru. V první části práce jsou popsány disciplíny na horských kolech a horské kolo samotné. Druhá část je zaměřena na analýzu oblastí, kde se cross-country závody pořádají, a jejich četnost. Dále řeší otázku klasifikace závodů, rozdělení závodů do věkových kategorií a představuje mládežnické závody na horském kole v Libereckém kraji. Náplní třetí části je analýza cross-country závodů na horských kolech v Českém poháru, vytvoření map a vytyčení tras, dále určení charakteristiky tratí z hlediska technické a fyzické náročnosti na základě profilů tratí a jejich složení. V závěru třetí části je pak popis tréninkových metod a životosprávy v závodním období cross-country závodníka. Výsledkem je podrobný popis cross-country závodů na horských kolech v seriálu Českého poháru, který slouží pro závodníky jako přehled s důležitými informacemi o jednotlivých závodech. V práci byly využity osobní zkušenosti autora a zkušenosti profesionálního jezdce v této disciplíně.
Klíčová slova Cyklistika, cross-country, disciplíny horských kol, horské kolo, trénink, výživa
5
Annotation The bachelor thesis deals with the analysis of cross-country races on mountain bikes in the Czech republic. The thesis is on cross-country races of the serial Czech cup specially focused. In the first part of the thesis are the disciplines on mountain bikes and the mountain bike itself described. The second part is on the analysis of areas focused, where the cross-country races and their frequency are hold. The thesis next deals with the question of the races classification, the races distribution into ages and presents the youth races on mountain bike in the Liberec region. Filling of the third part is the analysis of cross-country races on mountain bikes in the Czech cup, creation of maps and demarcation of routes, the destination of the routes characteristic from the technical and physical severity aspects and their composition. In the end of the third part are the training methods and the diet in the race period of cross-coundtry racer described. The result is the full description of cross-country races on mountain bikes in the serial Czech cup, which served for the racers as a summary of important informations about the individual races. In the thesis were the personal experiences of author and the experiences of professional racer used.
Key Words cycling, cross-country, disciplines of mountain bikes, mountain bike, training, nutrition
6
Obsah Seznam tabulek ........................................................................................................ 9 Seznam obrázků ..................................................................................................... 10 Seznam zkratek ...................................................................................................... 11 Úvod 1
12
SYNTÉZA POZNATKŮ ................................................................................ 13 1.1
Cross-country na horském kole ............................................................. 13
1.2
Vývoj jízdního kola ............................................................................... 13
1.3
Historie cyklistiky na horských kolech ................................................. 16 1.3.1 Horská kola ve světě .................................................................... 16 1.3.2 Horská kola v České republice .................................................... 18
1.4
Rozdělení cyklistiky .............................................................................. 19 1.4.1 Rychlostní cyklistika ................................................................... 20 1.4.2 Terénní cyklistika ........................................................................ 21 1.4.3 Sálová cyklistika .......................................................................... 24
1.5
Disciplíny horských kol ........................................................................ 25 1.5.1 Cross-Country (XCO) ................................................................. 26 1.5.2 Sjezd (DHI) ................................................................................. 26 1.5.3 Fourcross (4X) ............................................................................. 27 1.5.4 Marathon (XCM) ......................................................................... 27 1.5.5 Ostatní typy závodů ..................................................................... 27
1.6
Konstrukce horského kola ..................................................................... 28 1.6.1 Horské kolo pro cross country ..................................................... 30
1.7 2
Organizační struktura cyklistiky ........................................................... 31
CÍLE PRÁCE .................................................................................................. 33 2.1
Hlavní cíl ............................................................................................... 33
2.2
Dílčí cíle ................................................................................................ 33
3
Metodika práce ............................................................................................... 34
4
Města pořádající cross-country závody na horských kolech ...................... 35
5
Informace o pravidlech stavby a zajištění tratí ........................................... 40 5.1
Tratě pro cross-country závody ............................................................. 40 7
5.2
Zásady pro cross-country závody.......................................................... 41
5.3
Personální zajištění závodu ................................................................... 42
6
Klasifikace závodů a rozdělení do věkových kategorií................................ 44
7
Představení mládežnických cross-country závodů v Libereckém kraji .... 46
8
7.1
Dětský MTB CUP Libereckého kraje ................................................... 46
7.2
Decathlon Cup ....................................................................................... 47
7.3
Malevil child´s race ............................................................................... 48
7.4
XC Bílý Kámen ..................................................................................... 49
Analýza cross-country závodů ....................................................................... 50 8.1
Český pohár horských kol v cross-country 2012 - Teplice ................... 51
8.2
Český pohár horských kol v cross-country 2012 - Bedřichov .............. 53
8.3
Český pohár horských kol v cross-country 2012 – Kutná Hora ........... 55
8.4
Český pohár horských kol v cross-country 2012 – Aš .......................... 57
8.5
Český pohár horských kol v cross-country 2012 / Mistrovství České republiky – Pec pod Sněžkou................................................................ 59
8.6 9
Český pohár horských kol v cross-country 2012 – Kouty nad Desnou 61
Tréninkové metody cross-country cyklisty v závodním období ročního tréninkového cyklu ........................................................................... 62 9.1
Roční tréninkový cyklus ....................................................................... 62
9.2
Závodního období cross-country cyklisty ............................................. 63
10 Životospráva.................................................................................................... 64 10.1 Výživa před a během závodu ................................................................ 64 10.2 Pitný režim před a během závodu ......................................................... 65 11 Závěr 66 12 Seznam použité literatury .............................................................................. 68 Seznam příloh......................................................................................................... 71
8
Seznam tabulek Tabulka 1. Počet XCO závodů a pořadatelských měst v krajích ČR. ................... 35 Tabulka 2. Časy trvání XCO závodů jednotlivých kategorií. ............................... 41 Tabulka 3. Věkové kategorie MTB závodů. ......................................................... 44 Tabulka 4. Věkové kategorie Dětského MTB CUPu Libereckého kraje. ............. 47 Tabulka 5. Věkové kategorie Decathlon Cupu ..................................................... 48 Tabulka 6. Věková kategorie XC Bílý Kámen. ..................................................... 49
9
Seznam obrázků Obrázek 1. Dřevěná draisina lesmistra Karla Draise ............................................ 14 Obrázek 2. Vysoké kolo Penny Farthing 1885 ...................................................... 15 Obrázek 3. Model Stumpjumper 1982 .................................................................. 18 Obrázek 4. Dráhové kolo....................................................................................... 20 Obrázek 5. Silniční kolo ........................................................................................ 21 Obrázek 6. Biketrialový speciál ............................................................................ 22 Obrázek 7: BMX kolo ........................................................................................... 23 Obrázek 8. Cyklokrosové kolo .............................................................................. 24 Obrázek 9. Kolo pro kolovou ................................................................................ 25 Obrázek 10. Segmenty horského kola ................................................................... 29 Obrázek 11. MTB kolo s pevným rámem ............................................................. 30 Obrázek 12. Celoodpružený model MTB kola ..................................................... 31 Obrázek 13. Značení tratě ..................................................................................... 40 Obrázek 14. Profil tratě v Teplicích ...................................................................... 51 Obrázek 15. Mapa okruhu v Teplicích .................................................................. 51 Obrázek 16. Profil tratě v Bedřichově ................................................................... 53 Obrázek 17. Mapa okruhu v Bedřichově............................................................... 53 Obrázek 18. Profil tratě v Kutné hoře ................................................................... 55 Obrázek 19. Mapa okruhu v Kutné Hoře .............................................................. 55 Obrázek 20. Profil tratě v Aši ................................................................................ 57 Obrázek 21. Mapa okruhu v Aši ........................................................................... 57 Obrázek 22. Profil tratě v Peci pod Sněžkou......................................................... 59 Obrázek 23. Mapa okruhu v Peci pod Sněžkou .................................................... 59
10
Seznam zkratek 4X
Fourcross
BMX
Bikros
ČSC
Český svaz cyklistiky
ČSTV
Český svaz tělesné výchovy
DHI
Sjezd (Downhill)
MTB
Horské kolo
MTBO
Orientační závod na horských kolech
SIS
Indexované řazení
UCI
Mezinárodní cyklistická unie
WADA
Světová antidopingová agentura
XC
Cross-country
XCC
Kritérium
XCE
Cross-country Eliminator
XCO
Cross-country Olympic
XCP
Cross-country Point to point
XSC
Etapové závody
11
Úvod Cyklistika patří mezi nejoblíbenější sporty v naší společnosti. S uvedením horských kol na trh se zájem o cyklistiku ještě výrazně zvýšil. Horská kola přinesla nové možnosti a způsoby poznávání okolní krajiny. Cyklistům na horských kolech se otevřely pro silniční kola nedostupné lesní, polní či horské stezky a při tom horské kolo zůstalo uplatnitelné i na běžné silnici. A to je důvod tak velkého zájmu o horská kola. Horská kola jsou tak nejkomplexnějším odvětvím cyklistiky, kde je zapotřebí nejen velká fyzická ale také technická zdatnost jezdce. V dnešní době je již mnoho disciplín horských kol ale ta první, ze které všechny ostatní vycházely, je stále nejoblíbenější a nejvyhledávanější. Jedná se o cross-country, což v přesném překladu znamená „jízda napříč krajinou“. Za tímto účelem horská kola vznikla, aby umožnila jízdu krajinou mimo asfaltové cesty. Autor je již několik let vášnivým vyznavačem cyklistiky a v této práci by chtěl přiblížit disciplínu cross-country na horských kolech jak začínajícím, tak zkušenějším cyklistům a obohatit je o nové poznatky a zkušenosti vycházející ze spolupráce s profesionálním jezdcem Janem Nesvadbou. Bakalářská práce je zaměřena na zmapování nejznámějších cross-country závodů v českých krajích a jednotlivých městech. Závody jsou disciplínou pro všechny bez ohledu na věk, proto se práce zabývá také rozdělením závodníků do věkových kategorií a představením mládežnických závodů v Libereckém kraji. Mezi vrcholné závody v cross-country nepochybně patří Mistrovství České republiky a seriál Českého poháru. Jezdí zde ti nejlepší závodníci a pro představu, co vše závody obnášejí, jsou v práci tyto závody zmapovány, popsány a ohodnoceny podle fyzické a technické náročnosti v číselném rozsahu 1 až 5, kde 1 značí náročnost nízkou, 5 potom náročnost extrémní. Nedílnou součástí každého závodu je samotná příprava, která rozhoduje o výkonu závodníka, a proto jsou zde uvedeny základní informace, jak se na tyto závody patřičně připravit.
12
1 SYNTÉZA POZNATKŮ Cross-country na horském kole
1.1
Cross-country (dále jen XCO) je olympijskou disciplínou, závodů na horském kole (dále jen MTB – Mountain Bike), která se pořádá na okruzích dlouhých 5 – 8 km s hromadným startem. Trať obsahuje technické sjezdy, lesní a skalnaté cesty, přírodní nebo uměle vytvořené překážky. Kola určená pro tento sport mají svou specifickou konstrukci. XCO závody se liší od jiných MTB i silničních závodů zákazem technické pomoci mimo předem vyhrazené úseky tratě. Závodník se musí z velké části spolehnout sám na sebe a své vybavení (Makeš a Král, 2002).
Vývoj jízdního kola
1.2
O historii jízdního kola se vedou neustálé spory. Některé prameny uvádějí jako první jízdní kolo vynález z roku 1791. Francouz Médé de Sivrac vyrobil první dřevěný bicykl nazývaný celerifera („celerifér“ = rychlojízdný, rychloběžný). Byla to dvě loukoťová kola připevněná v jedné řadě na dřevěný rám bez možnosti řízení. Existují však indicie, že Francouz pravděpodobně nebyl prvním, kdo sestrojil jízdní kolo. Dokazuje to kresba anděla na dvoukolém vozidle na okně kostela ve vesničce Stoke Poges. Kresba dle odhadů pochází asi z roku 1643 od neznámého malíře. Také v roce 1650 sestrojil novinář Johan Hautzche z Norimberku vozidlo poháněné lidskou silou. Zjistit tak, kdy přesně bylo sestrojeno první kolo je vskutku velice těžké až nemožné (Makeš a Král, 2002). Roku 1815 Karel Bedřich Drais ze Sauerbrunu, bádenský lesmistr, sestavil „samohyb“ a ten byl krátce nato pojmenován po stvořiteli draisinou („drezínou“). Jednalo se o dřevěné dvoukolo bez šlapadel avšak s řiditelným přením kolem. Jezdec seděl v sedle a opíral se předloktím o podstavec, který byl čalouněný kvůli většímu komfortu. Přední kolo řídil řídící pákou a odstrkoval se nohama od země (Čadský, 1956). 13
Drais vycházel z poznatku, že v rychlém pohybu člověku brání přenášení váhy z nohy na nohu. Vynález byl výsledkem pečlivého studia lidské chůze, nebylo to dílo pouhé náhody. Drais dále vylepšoval svůj vynález, avšak šlo pouze o vylepšení zaručující větší pohodlí. Sedadlo bylo opatřeno opěradlem, které mohlo být posouváno dopředu a dozadu. Jízda ovšem zůstala i tak velice nepohodlná a nepřinášela velký zážitek. Drais investoval veškeré své prostředky do svého kola, přesně dne 12. 1. 1818 byla „draisina“ (viz obrázek 1.) patentována. Půjčoval si stále další finanční prostředky, ale ani ty nepřinesly výraznější zlepšení. Karel Bedřich Drais se dočkal uznání až 40 let po jeho smrti, kdy mu město Mannheim postavilo velkolepý pomník na jeho počest (Čadský, 1956).
Obrázek 1. Dřevěná draisina lesmistra Karla Draise Zdroj: Fantacalcio, 1999 Ačkoliv byla draisina vyrobena v Německu, rozšířila se nejvíce v Anglii, kde se stala součástí každé domácnosti a dočkala se mnoha úprav. Sporného vylepšení dosáhl Gompert, který roku 1821 opatřil pření kolo nábojem na ruční pohon. Ruce však byly nadměrně namáhány a nemohly dobře udržovat rovnováhu. Mechanik Filip Mořic Fischer ze Schweinfurtu roku 1843 sestrojil stroj se šlapadly umístěnými na předním kole a je tak pokládán za vynálezce šlapadel v německých pramenech. Jim oponující francouzské zprávy tvrdí, že první šlapadlo sestrojil Ernest Michaux. Další francouzský pramen uvádí jméno dělníka Lallementa z Pont à Mousson. Spor není dodnes vyřešen a vzhledem k důležitosti šlapadel pro jízdní kolo je tato rozepře pochopitelná (Čadský, 1956).
14
Lidstvo prahlo po stále a větší rychlosti a k dosažení vyšší rychlosti bylo zapotřebí rychlejšího šlapání, protože ujetá vzdálenost na jedno šlápnutí se rovnala obvodu kola. Byl si toho vědom i Truffault z Tours a nahradil přední kolo značně větším a zadní menším kolem. Docílil tím zvýšení rychlosti ale také nebezpečnosti, protože kola byla vysoká a každý pád znamenal velké riziko úrazu. Vznikla tak pověstná vysoká kola – bicykly (viz obrázek 2.). I přes tyto okolnosti se kola rozmohla jako dopravní a závodní prostředek. Výrobci kol se předháněli ve výšce kol a některé bicykly měly průměr předního kola i tři metry (Čadský, 1956).
Obrázek 2. Vysoké kolo Penny Farthing 1885 Zdroj: Megadeluxe, 2011 Dalším mezníkem vývoje jízdních kol je rok 1895 a vynález řemenového převodu. Pro tento převod síly již nebylo zapotřebí vysokého kola a vynálezci se vrátili k nízkému. Díky ložiskům byly kliky samostatně přidělány na rámu a spojeny řemenem na hnací kolo. Kola se tak stala daleko bezpečnějšími, a proto se jim říkalo „bezpečníky“ (safety). Angličan Lawson dokázal vyřešit otázku převodu. V době, kdy se začal používat převod řetězový namísto řemenového, namontoval převodová kolečka s menším či větším počtem zubů a tím zajistil libovolně velký převod. Když firma Humber přišla s novou konstrukcí rámu v podobě nepravidelného pětiúhelníku a Angličan Couper s tangenciálním uspořádání drátů, kola se začala velmi podobat těm dnešním. Jedním z nejdůležitějších činitelů ve vývoji kola bylo jeho oráfování. V roce 1869 při závodě porazil Thevenon lehce své soupeře díky gumovým pásům připevněných na kolech. Byl sice diskvalifikován, ale nasměroval tak další vývoj. Po dvaceti letech byly ploché gumové obruče nahrazeny silnými dutými obručemi. Následovala porézní guma, ale největší průlom přinesl, ač nevědomky, zvěrolékař John 15
Boyd Dunlop, když pro svého syna postavil tříkolku a ovinul kola obyčejnou hadicí, spojil ji a naplnil vzduchem. Vznikla tak nynější pneumatika. Nebyl si vědom, čeho dokázal, až ho na to upozornil jeden závodník a Dunlop si nechal novinku patentovat. Společně s ním vyvíjela pneumatiku také francouzská gumárna Mischelin a postupně ji zlepšovali (Čadský, 1956).
1.3
Historie cyklistiky na horských kolech V následujících kapitolách je popsán vývoj horského kola ve světě a u nás. Od
prvních modelů, závodů a technických vylepšení se dostaneme k současné podobě horské cyklistiky.
1.3.1 Horská kola ve světě Vznik horských kol se datuje do Kalifornie roku 1973, kde Joe Breeze a Gary Fisher vyrážejí k hoře Tamalpais (850 m. nad m.) nedaleko San Franciska, aby otestovali svá stará kola opatřená širokými pneumatikami. Po dlouhém a náročném výstupu se dostávají k nebezpečnému a vzrušujícímu sjezdu. Tím začínají éru horských kol a horské cyklistiky (Makeš a Král, 2002). V začátcích horské cyklistiky se těšila značné oblibě kola „Schwin Cruiser“, a to jak pro robustnost a odolnost svých kol, tak potřebou pro tento sport. S příchodem závodů roku 1976 se pozvolna začínají objevovat první a zásadní konstrukční změny. Duo Fisher a Breeze bylo označováno za nejlepší jezdce své doby; při svých jízdách „vyždímali“ ze svých kol maximum a to mělo za následek velice krátkou životnost kol. Nebylo žádným překvapením, že docházelo k totální destrukci rámů a ráfků. Tyto časté závady přiměly jezdce k tvůrčí činnosti. A byl to opět Gary Fisher, kdo přišel s vícestupňovými převody a bubnovou brzdou osazenou na předním i zadním kole. Zásadním vylepšením bylo umístění řadících páček na řídítka, která se snadněji ovládala a lépe řadila (Makeš a Král, 2002).
16
První oficiální závody horských kol se konaly 21. října 1976 a místem „činu“ se stala již známá hora Tamalpais v Kalifornském San Franciscu. Název sjezdového závodu repack („repack“ = znovu namazat) byl odvozen od nutnosti opakovaného mazání protišlapací brzdy v důsledku velkého namáhání. Pořadatelem závodu byl později slavný Charlie Kelly. O rok později se konal v Marin County první závod v cross-country, jehož iniciátorem a vítězem se stal Alan Bonds (Hofman, 2006). Charles Kelly, další z mnoha nadšenců, přispěl k vývoji horských kol myšlenkou na stavbu ocelového rámu. Tím docílil zvýšení tuhosti a přitom snížení váhy. Přiměl k tomu Breezeho a roku 1977 byl na světě první ocelový rám, který vážil 17 kg a byl tak o 5 kg lehčí než rám Fisherův. V roce 1979 Tom Ritchey vyrobil rám ještě lepších parametrů a to podle návrhů Fishera. Nutnost pojmenovat úspěšnou novinku na obchodním trhu přivedla G. Fishera na název – mountain bike (název je znám pod zkratkou MTB). Zkratka se ujala po celém světě. Je rok 1981 a CH. Kelly přináší první odborný mountainbikový časopis pod názvem Fat Tire Flyer Magazine. Jízda na MTB se v USA těšila velké oblibě a proto firma Specialized přichází jako první se sériovou výrobou. Na tento krok rychle zareagovali výrobci komponentů Shimano a Suntour. V roce 1893 vzniká organizace NORBA (Nation Off-Road Bicycle Association), jenž přináší oficiální pravidla a organizuje závody. Díky organizovanosti a oficialitě závodů vznikají první profesionální týmy se sponzorovanými závodníky. Horská kola zažívají boom, objevuje se první celoodpružené kolo Nitro od značky Kestrel, vybavené odpruženou vidlicí RockShox. Kestler přichází s karbonovým rámem, Shimano představuje oboustranné nášlapy Shimano Pedalling Dynamics (SPD) a kufry zapuštěné v tretře, aby nebránily v chůzi. Firma Sram v 90. letech vyrábí otočné řadící rukojeti Grip Shift (Makeš a Král, 2002). S vývojem kola a jeho komponentů se vyvíjel i systém MTB závodů. V roce 1990 se koná první mistrovství světa horských kol v americkém Durangu. Netrvalo dlouho a závody MTB si našly místo mezi olympijskými disciplínami. Poprvé startovali závodníci v Atlantě roku 1996. Závody MTB se rozdělily na dva hlavní směry: Cross-country (XCO) – okružní závody a Downhill (DHI) – sjezd (Makeš a Král, 2002). 17
1.3.2 Horská kola v České republice Cyklistika se těšila na našem území vždy velké popularitě. Není tak divu, že Český svaz cyklistiky se zrodil již v listopadu 1883 a řadí se mezi nejstarší cyklistické svazy na světě. Zaštiťuje veškeré cyklistické disciplíny v České republice včetně závodů MTB. Český svaz cyklistiky patří do Mezinárodní cyklistické unie, kam se zařadil jako osmý stát od založení roku 1900. Současný počet členů unie je 170 (Černý, 2006). První horská kola se na území České republiky začala objevovat po první světové válce. Z Francie do naší země pronikl cyklokros jako doplněk silniční cyklistiky. Až v roce 1984 se v tehdejším Československu objevuje první MTB kolo, kdy skupina Američanů si před mistrovstvím světa v Mnichově na soustředění na Jičínsku přivezla horské kolo Specialized Stumpjumper (viz obrázek 3.) vyráběné od roku 1982 (Hájíček, 2006).
Obrázek 3. Model Stumpjumper 1982 Zdroj: SFO museum, 2013
Bicykl způsobil velký rozruch mezi domácími cyklokrosaři, kteří byli zvyklí jezdit v terénu na rychlých speciálech s úzkými galuskami a bez velké škály převodů. Po pádu totality roku 1989 se v Československu se objevuje první výrobce horských kol firma Velamos a její model Terry. První závody MTB kol pořádané na našem území byly ve špindlerovském areálu Svatý Petr 16. června 1990. Špindlerův Mlýn se tak stal mekkou horské cyklistiky u nás, i díky odpovídajícímu zázemí. Rozbíhá se naplno trh s horskými koly a vznikají další české firmy (Olpran, Author, Amulet, Kangaroo a další.) Popularizaci horského kola také pomohlo uspořádání prvního mistrovství 18
Evropy u nás a kde jinde než ve Špindlerově mlýně 17. srpna 1995. O úspěch se hned první den postarala Růžena Randáková a následující den i Kateřina Neumannová. Naše reprezentantky shodně dosáhly na třetí místo. Další mistrovství se na našem území konalo roku 1997 a na rozdíl od toho prvního končí pro pořadatele ziskem. Následovalo několik let, kdy se naši jezdci neprosazovali ve významných závodech a to až do roku 2003 (Hájíček, 2006). Na Mistrovství světa 2003 ve švýcarském Luganu se prosazuje Michal Prokop ve fourcrossu a stává se mistrem světa. Dnes je Michal Prokop trojnásobný mistr světa (2003, 2006 a 2011) a dvojnásobný mistr Evropy (2004 a 2006) ve fourcrossu. Dalším zlatým medailistou z Mistrovství světa 2003 se stal mezi juniory v cross-country Jaroslav Kulhavý. Další úspěchy na sebe nenechaly dlouho čekat a Jaroslav Kulhavý se může chlubit titulem dvojnásobného mistra Evropy (2010 a 2011) a olympijským vítězem z Londýna z roku 2012. Čeští MTB závodníci patří mezi světovou špičku a neustále to dokazují svými výsledky.
1.4
Rozdělení cyklistiky Existuje mnoho způsobů rozdělení cyklistiky, ať už podle druhu kola nebo typu
a délky tras, ale základní rozdělení cyklistiky je na rekreační a sportovní cyklistiku. Rekreační cyklistika představuje využívání kola k projížďkám do přírody, k výletům, ale také k cestování a dopravě po městech. V dnešních ucpaných městech je kolo nejrychlejším a nejekologičtějším dopravním prostředkem. Z toho důvodu vzrůstá podpora cyklistické dopravy ve městech i mimo ně budováním cyklistických stezek pro usnadnění pohybu cyklistů a zvýšení jejich bezpečnosti. Sportovní cyklistika, jak již název napovídá, patří do sportovního odvětví a jde především o výkony. Jezdí se dle předem určených pravidel a dělí se na cyklistiku rychlostní, do které spadá silniční a dráhová cyklistika; dalším odvětvím je terénní cyklistika zahrnující horská kola (MTB), cyklokros, biketrial, bikros (dále jen BMX) a nově také orientační závody na horském kole (dále jen MTBO). Poslední skupinou je 19
sálová cyklistika, o kterou je v poslední době menší zájem než v minulosti. Patří sem krasojízda a kolová, ve které se bratři Pospíšilové staly dvacetinásobnými mistry světa.
1.4.1 Rychlostní cyklistika Tento druh závodní cyklistiky se vyznačuje dosahováním vysokých rychlostí a to individuálně (časovky) nebo skupinovou spoluprací (závody družstev). Rychlostní cyklistika se rozděluje do dvou základních disciplín: dráhová cyklistika a silniční cyklistika (Sidewells, 2004). První z nich, dráhová cyklistika, se jezdí na uzavřeném okruhu neboli velodromu o délce 150 m až 400 m, šířka dráhy není pevně stanovena, ale pohybuje se kolem osmi metrů. Dráha má dvě tzv. rovinky a dvě zatáčky. Klopení dráhy je na rovinkách mírné kolem deseti stupňů, v zatáčkách klopení dráhy dosahuje až čtyřiceti dvou stupňů. Povrch dráhy pro kryté haly jsou parkety a pro venkovní dráhy beton. Dráhová cyklistika má mnoho disciplín, individuální, týmové, sprinty i vytrvalostní závody. Dráhové kolo (viz obrázek 4.) se vyznačuje absencí brzd, pevným převodem a nábojem zadního kola. Specifickým znakem jsou galusky, které doslova přilepí kolo k dráze, na rozdíl od plášťů používaných v silniční cyklistice. Na takto upravených kolech závodníci dosahují rychlosti na rovinkách až 60 kilometrů za hodinu. Hlavní předností těchto kol je nízká váha a značná pevnost docílená karbonovým rámem (Sidewells, 2004, Mikšík 2008).
Obrázek 4. Dráhové kolo Zdroj: Cyklosport KERN, 2012 20
Druhou disciplínou rychlostní cyklistiky je silniční cyklistika. Ta se rozděluje na individuální a kolektivní. Závody mohou být etapové (např. Tour de France a Giro d´Italia) i klasické jednodenní. Nejznámější etapový závod Tour de France čítá 21 etap. Závody tedy mohu trvat jeden den až několik týdnů. Délka jednorázového závodu je mezi 120 až 220 kilometry. Etapové závody bývají doplněny o tzv. časovky, kdy na trať vyráží jeden závodník nebo celé družstvo a jejich cílem je dosáhnout nejlepšího času sám nebo ve spolupráci s družstvem. Silniční kolo (viz obrázek 5.) se vyznačuje nízkou hmotností a velkou tuhostí rámu. Mezi nejvyužívanější materiály patří karbonová vlákna nebo odlehčené slitiny hliníku. Při konstrukci kola jsou používány nejmodernější technologie pro dosažení nejlepších vlastností kola (Sidwells, 2004, UCI, 2012).
Obrázek 5. Silniční kolo Zdroj: Cyklosport KERN, 2012
1.4.2 Terénní cyklistika Terénní cyklistiku charakterizuje jízda z velké části mimo asfaltové cesty. Jezdec sjíždí lesní a polní cesty, pohybuje se ve volném terénu a ne vždy v sedle svého kola -terénní cyklistika se vyznačuje i vedením nebo nošením kola přes různé překážky. Terénním cyklistům se ve výběru trasy meze nekladou, kola jsou uzpůsobena k projetí velmi těžkým terénem. Existuje mnoho odvětví tohoto sportu. Mezi nejznámější patří MTB, další skupinou je biketrial, BMX, cyklokros a MTBO. Terénní cyklistika na MTB kolech patří mezi velmi se rozšiřující a oblíbený sport, jak v řadách rekreačních jezdců, tak lidí, kteří chtějí své schopnosti měřit s ostatními na 21
závodních tratích. MTB závody mohou mít mnoho podob. Závody profesionálních jezdců, kde se výsledky počítají do Českého poháru MTB, můžeme rozdělit do čtyř disciplín: XCO, XCM (cross-country maraton), DHI, 4X. Jednotlivé disciplíny jsou rozepsány v kapitole „Disciplíny horského kola“. Pro amatérské nadšence MTB kol je u nás na výběr mnoho závodů především v kategorii XCM. Účastníků těchto amatérských závodů je rok od roku více a proto vznikly tvz. seriály zajišťující jednotný styl organizace závodů a některé bodují účastníky po celou sezónu. Mezi nejznámější seriály patří Kolo pro život, Galay Série, Marathonman Europe nebo Cyklomaraton Tour. Pro velké množství jezdců na závodech se trať volí méně terénní, na rozdíl od závodů profesionálů. Délky tratí se pohybují od 30 km do 70 km a závody jsou rozděleny do věkových kategorií (Makeš a Král, 2002) Další disciplínou terénní cyklistiky je biketrial jakási obdoba cyklotrialu. Je to individuální sport, kde musí jezdec na speciálně upraveném kole překonat rozmanité přírodní nebo umělé překážky během určeného časového limitu s co nejmenším počtem trestných bodů. Ty jsou udělovány za dotyk nohy nebo těla o zem nebo překážku. Maximální počet udělených trestných bodů v jednom kontrolním úseku je 5. Závod je rozdělen na 6 až 10 kontrolních úseků, které jezdci absolvují ve stanoveném pořadí. Biketrial se jezdí na speciálních kolech (viz obrázek 6.) o velikosti 20 palců nebo upravených MTB kolech o velkosti 26 palců (Makeš a Král, 2002, Cyklotrial, 2009).
Obrázek 6. Biketrialový speciál Zdroj: Biketrial, 2009 Pro jezdce, kteří rádi předvádějí různé triky a skoky na svém kole, jsou určeny závody BMX. Ty se rozdělují na klasické BMX závody a freestyle BMX závody. 22
Klasickou neboli původní disciplínou BMX závodů je tzv. dirt neboli bikros, což je individuální sport, při kterém skupina jezdců na kolech sjíždí speciálně upravenou trať o délce 400 m s řadou skoků, zatáček a boulí. BMX kola (viz obrázek 7.) jsou speciálně sestrojená o průměru 20 palců, nemají žádnou přehazovačku nebo odpruženou vidlici; kolo musí být co nejlehčí a pevné (Vlček, 2005).
Obrázek 7: BMX kolo Zdroj: Cyklosport KERN, 2012
Freestyle BMX má několik kategorií. Nejznámější je tzv. street, kde se jezdci pohybují ve skateparcích na rampách, zábradlích, lavicích a podobně. Minirampa je další disciplínou, která se jezdí na rampě s profilem U. Díky rádiusu na stranách může jezdec jezdit ze strany na stranu a předvádět triky. Dvojnásobně velká U rampa se používá v disciplíně tzv. vert. Poslední disciplína flatland se jezdí na pevném a rovném povrchu, rovněž zde musí závodník předvést různé triky. Freestyle BMX kolo je doplněno oproti klasickému BMX kolu o „pegy“, což jsou stupačky umístěné na náboji předního a zadního kola. Tyto stupačky slouží k provedení nejrůznějších triků (Vlček, 2005). Mezi nejstarší terénní disciplíny patří cyklokros, který vychází ze silniční cyklistiky a dříve sloužil spíše jako součást zimní přípravy silničním cyklistům, ale později se vyvinul v samostatnou disciplínu. Charakteristické pro tento sport je období závodů. Jezdí se od října do února, kdy většina cyklistů má své kolo zazimované. Tratě jsou krátké a přehledné, závodníci se pohybují na okruhu dlouhém 2 – 3 km, který absolvují 6 až 12 krát. Trať je složena z množství umělých překážek, ostrých zatáček, 23
úseků po poli. Závodníci musí mnohdy z kol sesedat, aby tyto překážky překonali. Po ujetí prvních dvou kol vedoucím závodníkem rozhodčí určí přesný počet kol. Protože se cyklokrosaři pohybují na blátě a písku, cyklokrosařské kolo (viz obrázek 8.) má na rozdíl od klasického silničního kola širší pláště se vzorkem a širší přední vidlici (Makeš a Král, 2002).
Obrázek 8. Cyklokrosové kolo Zdroj: Pinarello FCX – Akcebike Poslední disciplínou terénní cyklistiky je MTBO neboli orientační závody na horských kolech. Jedná se o nejmladší disciplínu a vznikla z forem orientačního běhu. Pravidla jsou v podstatě stejná jako u klasického orientačního běhu. Pomocí mapy musíte projet kontrolními body. Pořadí, ve kterém projedete kontrolními body, není předepsáno. Proto je pouze na závodníkovi, jakou trasu zvolí. Jezdec se ale musí pohybovat pouze po cestách a stezkách určených pořadatelem (MTBO, 2013).
1.4.3 Sálová cyklistika Sálová cyklistika se odehrává, jak již nám název napovídá, ve speciálně upravených halách, kde povrch tvoří parkety. Jedná se o dvě disciplíny a to krasojízdu a kolovou (Makeš a Král, 2002). Krasojízda je skloubení gymnastiky a jízdy na kole. Závodí se v disciplínách jednotlivců nebo dvojic v různých věkových kategoriích. Závodníci předvádějí cviky, které porota dle náročnosti ohodnotí. Kolo musí splňovat směrnice a technické parametry. Délka jízdy je šest minut, ve kterých jednotlivci předvedou 28 cviků 24
a dvojice 22 cviků. Během programu nesmí jezdec sestoupit z kola. Výjimkou je závod dvojic, při přechodu ze dvou kol na jedno (Makeš a Král, 2002). Známější sálovou cyklistickou disciplínou je kolová. Hra je podobná sálovému fotbalu a dvojice hráčů na kole mají za cíl vstřelit míč pomocí zadního nebo předního kola do soupeřovy branky. Hráči nesmí zahrát míč rukou nebo nohou, dovolena je pouze „hlavička“. Výjimkou je hráč stojící oběma koly v brankovišti, ten smí odvracet střely soupeřů rukama. Při hře hráči nesmí šlápnout nohou na zem. Kolo pro kolovou (viz obrázek 9.) nemá brzdy a má pevný převod (Makeš a Král, 2002).
Obrázek 9. Kolo pro kolovou Zdroj: Otoupalík bikes, 2007
1.5
Disciplíny horských kol Disciplíny neboli typy závodů na horských kolech se rozdělují v současné době na
více jak 10 různých závodů. Z disciplíny cross-country se vyvinuly další typy závodů, proto se dříve používané označení XC změnilo na XCO neboli Cross-Country-Olympic, které označuje původní závody v cross-country. Označení XC zůstalo, ale používá se u závodů bez patronace UCI nebo ČSC. Níže rozepsané typy jednotlivých závodů vycházejí ze soutěžního řádu pro závody horských kol v ČR pro rok 2012 vydaného ČSC.
25
1.5.1 Cross-Country (XCO) Cross-country je závod s hromadným startem na okruzích dlouhých 5 – 8 km s množstvím technicky náročných pasáží. Tyto pasáže mohou být přírodního charakteru nebo uměle vytvořené. Délka trvání závodu je různá podle kategorií. Pro tyto závody jsou používány MTB kola se specifickými požadavky. Z klasických XCO závodů vychází další typy závodů: Cross-Country Point-to-point (XCP) je terénní závod podobný XCO o minimální délce 25 km se skupinovým nebo jednotlivým startem. Rozdíl od klasického XC spočívá v rozdílném umístění startu a cíle; Cross-country Eliminator (XCE) je nový vyřazovací závod určený pro všechny závodníky od 17 let. Výsledky jsou vyhlašovány společně pro všechny věkové kategorie; Kriterium (XCC) je závod s hromadným startem, jehož trať má formu smyčky. Délka okruhu je maximálně 6 km a zahrnuje hlavní rysy tratě pro horské kolo tj. stoupání, sjezdy, polní cesty a překážky, které mohou být i umělé. Okruh se jede několikrát. V závislosti na bezpečnosti je maximální počet závodníků na startu osmdesát; Etapové závody (XSC) Závody neboli jednotlivé etapy následují po sobě tentýž den nebo v průběhu několika dní. Každá etapa má vítěze a součet nejlepších výsledků určuje celkového vítěze etapového závodu. Délka etapového závodu je minimálně tři a více dní;
1.5.2 Sjezd (DHI) Sjezd (anglicky Downhill) je závod jednotlivců s časem. Jezdec musí překonat posloupnost technických a rychlých pasáží. Trať bývá dlouhá 1,5 km až 3,5 km, kde cíl je v menší nadmořské výšce než start. Trať je tedy umístěna na svahu až s 12 % klesáním a nulovým podílem rovinek. Rychlost závodníků dosahuje až 80 km/h 26
a závodníci se musí vypořádat s kořeny stromů, klopenými zatáčkami, hrboly a skoky na trati. Trať sjezdu může obsahovat maximálně 3 % tratě dlážděné nebo s asfaltovým povrchem.
1.5.3 Fourcross (4X) Fourcross je jedna z nejnovějších MTB disciplín. Trať vede neustále z kopce a zahrnuje klopené zatáčky, skoky a boule. Závody jsou velice podobné DHI, ale ve fourcrossu na trať vjíždí 4 závodníci společně. Vítězem je nejlepší závodník určený sérií vyřazovacích kol.
1.5.4 Marathon (XCM) Marathon je tzv. dlouhá verze klasických XCO závodů s délkou minimálně 80 km. Zajímavostí je, že všechny kategorie, od nadšenců až po profesionály, závodí společně. Závody se jezdí v hornatých oblastech a závodníci nikdy neprotnou stejný bod během závodu dvakrát; výjimkou jsou závody na olympiádě. Půlmarathon (½ XCM) je zkrácená verze XCM s maximální délkou závodu 60 km.
1.5.5 Ostatní typy závodů Mezi ostatní typy závodů můžeme zařadit časovky, stoupání, enduro, free style nebo trial.
27
1.6
Konstrukce horského kola Konstrukce horských kol (viz obrázek 10.) se liší od kola silničního a odlišují se
také konstrukce jednotlivých horských kol. Je to dáno výrobcem kola a především účelem kola, pro který bude využíváno. Všeobecně jsou ale horská kola postavena na stejném principu a odlišují se mezi sebou jen velikostí a funkčností jednotlivých komponent kola. V neposlední řadě se také kola liší použitými materiály. Nejdůležitější částí kola je rám, který určuje jízdní vlastnosti kola. Pro sportovní jízdu je vyžadována vysoká tuhost rámu pro maximální přenesení energie kola na pohyb kola. Naopak kolo určené turistům musí poskytovat maximální komfort. Mezi nejvyužívanější materiály pro výrobu rámu patří slitiny hliníku, které dodávají rámu lehkost a karbon zajišťující pevnost. Rám se skládá z horní rámové trubky (1), dolní rámové trubky (2), sedlové trubky (3), zadní vidlice (4) a hlavové trubky (5). neznámější výrobci rámů jsou Author, Trek, Merida nebo Scott (Makeš a Král, 2002, Hrubíšek, 2002). Nevýrazný svou velikostí a přitom tak důležitý je představec (7). Představec významně ovlivňuje geometrii posedu, a proto se vyrábí s různou délkou a úhlem sklonu. Spojuje řídítka (8) a vidlici (10). Geometrii posedu ovlivňuje také poloha sedla (12) namontovaného na sedlovku (6). Řídítka slouží k zatáčení a jsou osazena gripy, které zajišťují pevné držení. Na konec řídítek je možné namontovat rohy (9) a vytvořit tak další polohu pro držení. Nedílnou součástí konstrukce je přední vidlice, ta může být pevná nebo odpružená. V současné době se pevné vidlice používají jen na silničních kolech, horská kola jsou osazována odpruženými vidlicemi. Velice důležitou součástí kola jsou brzdy (11). Na desátém obrázku můžeme vidět tzv. V-brake brzdy. Existují také brzdy typu Cantilever oblíbené u cyklokrosařů, ale v poslední době se hojně využívají mechanické nebo hydraulické kotoučové brzdy, které zajišťují stejné brzdné vlastnosti za každého počasí (Makeš a Král, 2002, Sidwells, 2004).
28
Obrázek 10. Segmenty horského kola Zdroj: Velká kniha cyklistiky, 2002 Ovládání brzd je pomocí brzdových pák (25) umístěných na řídítkách. Kliky (13) a pedály (14) spojené s převodníkem (17) přenášej pomocí řetězu (24) šlapací sílu na kazetu (18), která přenáší pohyb řetězu na zadní kolo. Kazeta je složena z pastorků s různým počtem zubů, umožňujících změnu převodového stupně. V dnešní době je počet 8, 9 a u závodních kol 10 pastorků. O změnu převodového stupně na převodníku se stará přesmykač (15) a na kazetě tuto funkci zajišťuje přehazovačka (16). Ovládání převodníku a přesmykače zprostředkovává řazení (25) umístěné na řídítkách. Nejpoužívanějším typem řazení je tzv. indexované řazení (SIS). Posledním výrazným segmentem jsou kola. Jejich konstrukce se skládá z náboje (19), ráfku (20), pláště (21) a výpletu (22). Méně výraznými segmenty kola jsou výměnná patka pro uchycení přehazovačky (23), rychloupínání sedlovky (26), třmeny pro uchycení kotoučové brzdy (27) a šrouby pro uchycení košíku (28). Nejznámějšími výrobci komponentů na horská kola patří na našem trhu firmy Shimano a Sram (Makeš a Král, 2002, Sidwells, 2004).
29
1.6.1 Horské kolo pro cross country MTB kolo pro XC vychází ze základního MTB kola. Velikost kol je 29 palců. Oproti dříve používaným kolům o velikosti 26 palců se s nimi lépe přejíždějí překážky a různé nerovnosti. MTB kola pro XC se liší od klasických MTB kol nižší váhou, použitím kvalitních komponentů, rámem s vysokou torzní tuhostí a kvalitní odpruženou vidlicí. (Makeš a Král, 2002, Haman, 2010) Jako u všech kol, i pro MTB kola XC disciplín hraje nejdůležitější roli rám. Jezdci využívají dva druhy rámů. První z nich je pevný rám (viz obrázek 11.) neboli neodpružený v kombinaci s přední odpruženou vidlicí. Druhý rám s kyvnou zadní stavbou nesoucí osu zadního kola, neboli celoodpružený rám (viz obrázek 12.), je v současnosti nejpoužívanějším rámem. Oba rámy mají své výhody a nevýhody. Pro zvolení pevného rámu hovoří jeho jednoduchost, malá hmotnost (1 kg u rámu z karbonu, okolo 1,2 kg u hliníkového rámu), bezúdržbová konstrukce, přenos sil na zadní kolo s minimálními ztrátami. Nevýhody hovořící pro tento typ rámu je omezený komfort a horší trakce zadního kola v náročném terénu (Haman, 2010).
Obrázek 11. MTB kolo s pevným rámem Zdroj: Cyklosprort KERN, 2012 Celoodpružené modely kol, tzv. full kola (viz obrázek 12.), mají obvykle zdvih od 60 do 220 mm, pro XC závody se hodnoty pohybují od 60 do 110 mm. Výhody celoodpružených rámů jsou jednoduchost, vysoký jízdní komfort a výborné jízdní vlastnosti, především v náročném terénu. Závodní nastavení ubírá na komfortu jízdy a klade důraz především na zlepšení trakce a zlepšení jízdních vlastností kola. 30
Nevýhodou ovšem je vyšší hmotnost daná konstrukcí a použitím tlumiče (okolo 2 kg včetně tlumiče), ztráty v přenosu šlapací síly na zadní kolo a v neposlední řadě nutnost údržby čepů rámu (Haman, 2010). Ergonomii MTB kola zásadně ovlivňuje také geometrie samotného rámu. Geometrie je závislá na disciplíně a jízdním stylu, pro kterou je určen. Pro XC, XCM využití mají kola delší, nataženější posed, kdežto kola pro sjezdové disciplíny mají posed vzpřímenější (Haman, 2010).
Obrázek 12. Celoodpružený model MTB kola Zdroj: Cyklosport KERN, 2012
1.7
Organizační struktura cyklistiky Cyklistika se řadí mezi plně organizované sporty, proto musí byt zaštítěna na
národní i mezinárodní úrovni. Naše národní cyklistická organizace nese název Český svaz cyklistiky (dále jen ČSC) a sídlí v Praze. Jako většina sportovních svazů i tento spadá pod Český svaz tělesné výchovy (dále jen ČSTV). ČSTV spadá pod ministerstvo školství a získané finanční dotace přerozděluje do jednotlivých sportovních svazů. Tyto peníze jsou dále přerozdělovány pro reprezentaci a na práci s talentovanou mládeží. Další přerozdělování následuje mezi jednotlivá odvětví cyklistiky (silniční, dráhová, horská atd.). Finance určené reprezentaci slouží především k pokrytí nákladů na zajištění reprezentačních akcí, jako je mistrovství Evropy a světa, případně Světový pohár. Finance musí také samozřejmě zajistit materiální, finančně-logistické
31
a personální náklady. Finanční prostředky na práci s talentovanou mládeží putují především pro mládežnická centra a sportovně orientované střední školy (ČSC, 2012). Český svaz cyklistiky dále zajišťuje a organizuje soutěž známou pod názvem Český pohár, který řídí příslušná komise podle cyklistického odvětví. Mistrovství České republiky je závod spadající také pod křídla ČSC, ale je to samostatný závod, který se nepočítá do Českého poháru. Vítěz se stává držitelem titulu „Mistr České republiky“ (ČSC, 2012). CSC je součástí mezinárodní cyklistické unie (dále jen UCI, z francouzského Union Cycliste Internationale). UCI sídlí ve švýcarském městečku Aigle poblíž Lausanne a má na starost především dodržování sportovních pravidel. Úzce také spolupracuje s antidopingovou agenturou WADA. UCI je organizátor Světového poháru a pečlivě vybírá pořadatelskou zemi a místo konání závodu. Podobně jako u nás není Mistrovství světa součástí Světového poháru (ČSC, 2012, UCI, 2012).
32
2 CÍLE PRÁCE
2.1
Hlavní cíl Analýza cross-country závodů na horských kolech v České republice.
2.2
Dílčí cíle Vytvoření přehledu měst organizující cross-country závody. Získání informací o pravidlech stavby a značení tratí. Klasifikace závodů a rozdělení do věkových kategorií. Představení mládežnických cross-country závodů v Libereckém kraji. Popis tréninkových metod a životosprávy v závodním období ročního tréninkového cyklu cross-country cyklisty.
33
3 Metodika práce Bakalářská práce je teoretického charakteru. Hlavním cílem práce je analýza cross-country závodů na horských kolech v České republice. Vytváří ucelený přehled všech cross-country závodů a všeho, co k nim patří. Dále se pak podrobněji zaměřuje na nejvýznamnější závody v této disciplíně, tedy seriálu Českého poháru horských kol. Práce vychází z poznatků získaných rozborem literatury, konzultacemi s profesionálním jezdcem, působícím na špičce výsledkové listiny závodníků v této disciplíně, a dalšími lidmi zainteresovanými v daném oboru. Z těchto poznatků je vytvořena praktická část, která se věnuje charakteristice jednotlivých závodů Českého poháru a všeho, co s těmito závody souvisí. V závěru práce autor publikuje vlastní doporučení v této oblasti. Zde vychází z osobních zkušeností a z výsledků prováděné analýzy. Výstupem bakalářské práce je ucelený přehled cross-country závodů na našem území. Ten v souhrnné podobě nabízí odborné i laické veřejnosti pohled na tuto závodní disciplínu. Poznatky v této práci jsou prakticky využitelné pro cyklisty napříč všemi věkovými kategoriemi, kteří chtějí absolvovat některý z cross-country závodů. Snahou autora je rozdělit závody podle náročnosti a dát potencionálnímu zájemci na výběr, který závod by mu mohl vyhovovat a zvládl by ho vzhledem ke své výkonnosti. Část práce je také věnována tréninku v závodním období a výživě spojené s cross-country závody.
34
4 Města pořádající cross-country závody na horských kolech V České republice je nespočet závodů a sepsat všechny je takřka nemožné. Proto vycházím z kalendáře závodů na webu mtbs.cz, který byl spuštěn roku 2008 a je považován za hlavní informační zdroj o závodech v cross-country, ale také v dalších disciplínách MTB kol. V následující kapitole jsou čísla pouze orientační a zaměřuji se na ty nejznámější závody. Rok 2012 přesáhl již 100 měst pořádajících XC závody. Celkový počet vystoupal na 117 měst, počítáme-li závody profesionálů i amatérských jezdců. Počet závodů a pořadatelských měst rok od roku roste a to v důsledku velkého zájmu široké veřejnosti o tento sport. Z tabulky 1. můžeme vyčíst, že nejvíce měst pořádajících XC závody spadá do Olomouckého kraje, celkový počet je patnáct pořadatelských měst. Olomoucký kraj je následován krajem Jihomoravským, který má o jedno pořadatelské město méně. Tabulka 1. Počet XCO závodů a pořadatelských měst v krajích ČR MTB XC závody v jednotlivých krajích za rok 2012 Kraj Počet pořadatelských měst/obvodů Počet závodů Olomoucký 15 17 Jihomoravský 13 24 Středočeský 12 16 Plzeňský 11 11 Vysočina 10 11 Pardubický 9 12 Jihočeský 9 9 Královéhradecký 8 17 Ústecký 8 10 Zlínský 8 8 Liberecký 6 10 Praha 4 12 Karlovarský 2 5 Moravskoslezský 2 4 Celkem 117 166
Zdroj: vlastní zpracování 35
Ale v počtu odjetých závodů jednoznačně kraluje nad všemi kraji a chlubí se číslem dvacet čtyři v kolonce počtu závodů. Nejmenšího počtu pořadatelských měst i závodů dosáhl kraj Karlovarský společně s Moravskoslezským. Oba kraje mají v součtu čtyři města pořádající XC závody s celkovým počtem devíti uskutečněných závodů v roce 2012. Největší počty závodů jsou pořádány ve velkých městech. V roce 2012 byla Praha a Hradec Králové hostitelem nejvíce XC závodů u nás. Počet závodů se vyšplhal na číslo devět v každém městě. Pražským nejčastějším místem byla část Zličín, zde se konali hned tři závody. Dva pod názvem a jeden pod Zličínskými okruhy. Zličínské závěje mají přirovnání zimní závody, protože se jezdí již v únoru a druhý závod naopak až v prosinci. Pro rok 2013 je naplánované spojit závody ve Zličíně se závody ve Stodůlkách a Řepích. Vznikne tak nová soutěž pod názvem Pražský MTB pohár 2013. Soutěž bude obsahovat celkem šest závodů ve výše zmíněných částech Prahy. Dalšími místy v Praze, kde se konají XC závody, jsou pražské parky a lesoparky. V letňanském lesoparku se jezdí každoročně tvz. MTB závod Letňansko-kbelský pahorek. Za zmínku určitě stojí závod v části Opatov, kde se každoročně koná ve zdejším centrálním parku závod zaměřený pouze na kategorii nejmladších, známý jako Jarní cyklokros oddílu UFO. Závodu se mohou zúčastnit pouze děti do 18 let. Novinkou pro rok 2012 byla rodinná štafeta, kde musel být ve družstvu jeden dospělý. Netradiční zážitek nabízí TREK Prague Night series. Tato série závodů je specifická, jak již napovídá název, časem konání závodů. Jedná se o sérii 3 nočních závodů umístěných kolem Hostivařské přehrady, Krčského lesa a Točné (XC Kalendář závodů, 2012). Konkurent Prahy Hradec Králové se nemůže pochlubit několika různorodými závody. Jezdí se zde devítizávodový seriál Nutrend Hradecký pohár, určený pro všechny věkové i výkonnostní kategorie od předškolní mládeže po seniory. Trať je umístěna za vodní nádrží Biřička a jezdí se po zdejších lesních cestách a pěšinách. V roce 2013 mají pořadatelé v plánu rozšířit tento seriál o další závod a završit plánovaný počet závodů na deset. Pro člověka, který se tolik neorientuje v závodech horských kol, bude jedno z nejznámějších měst spojených všeobecně se sportem Pec pod Sněžkou. V Peci se letos konalo Mistrovství republiky v cross country na horských 36
kolech a kam jinam zařadit závod horských kol než do hor. Velice náročnou trať ze žen nejlépe zvládla Jitka Škarnitzlová v kategorii do 23 let. Titul mistryně republiky v kategorii Elita získala Tereza Huříková. Mužskou část závodu do 23 let ovládl Tomáš Paprstka a kategorii Elita Pavel Boudný (Nutrend Hradecký pohár, 2012). Co do počtu pořadatelských měst byl první za letošní rok Olomoucký kraj, celkem patnáct měst a sedmnáct závodů. Nejznámějším seriálem v kraji je Šumperský Pohár MTB. Obsahuje celkem dvacet závodů, ale klasických XC závodů je devět. Místa konání se nachází v okrese Šumperk a byly jimi města Lesnice, Králec, Velké Losiny, Hynčice pod Sušinou, Leština, Štědrákova Lhota, Rapotín, Hrabenov a Bludov. Největší pozornost ovšem letos směřovala k městu Kouty nad Desnou, kde se konal finálový závod Českého poháru na horských kolech a vítězem se stal Jan Škarnitzl. Druhým krajem v počtu měst pořádajících XC závody byl kraj Jihomoravský. Ten nabídl čtyřiadvacet závodů a více jak polovinu z nich tvořil patnáctidílný seriál závodů Pohár Drahanské vrchoviny. Seriál se konal v městech Valchov, Kořenec, Benešov u Boskovic a dalších. Celý seznam měst a závodů je v příloze této práce. Dalším seriálem v kraji je Brouczech Orel MTB Cup; obsahuje tři závody a koná se v Bořitově (XC Kalendář závodů, 2012). Zástupcem Středočeského kraje je město Kutná Hora, pořadatel čtyř závodů. Jeden z těchto závodů patřil do seriálu Českého poháru. Český pohár u veřejnosti budí velký ohlas a není divu, že města, která pořádají jeden ze seriálů závodů Českého poháru se těší velkému zájmu. Je to společně s mistrovstvím republiky závod, kde se sjedou nejlepší závodníci z Česka i ze zahraničí. Mimo tento závod Kutná Hora pořádá seriál Kutnohorská Tour, který se jezdí na stejném místě jako závod Českého poháru v lese za zimním stadionem. V Plzeňském kraji se koná celkem jedenáct závodů v jedenácti různých městech a vesnicích. Většina z těchto závodů spadá pod Becker Cup seriál devíti závodů. Největším a nejznámějším místem konání seriálu jsou Domažlice. Bercker Cup je prezentován jako Pohár Plzeňského kraje MTB. Organizátorem těchto závodů je Plzeňská amatérská liga horských kol. Závody Plzeňského kraje nespadající pod Bercker Cup se jezdí v bikeparku na Špičáku o titul
37
krále Špičáku. Dále jako Brnířovská šlapka v Brnířově, ale tento závod je svou délkou 53 km spíše MTB maraton něž klasický XC závod (XC Kalendář závodů, 2012). Pro Kraj Vysočina se stalo hlavním městem XC závodů pro rok 2012 Nové Město na Moravě, které hostilo třetí závod Světového poháru na horských kolech v této sezóně. Světový pohár se loňský rok vrátil po čtrnácti letech do zdejšího ski areálu a pro velký úspěch se zde závody konaly i v letošním roce. Na startu závodu nechyběli čeští zástupci a vedli si skvěle. V kategorii Juniorů, závodu do osmnácti let, se prosadila mezi ženami Barbora Machulková a dojela si pro druhé místo. V mužském závodě do 23 let náš zástupce Ondřej Cink vybojoval první místo. Vrcholem víkendu je vždy závod kategorie Elita. Rovněž zde nechyběli čeští zástupci. První se představily ženy a na startu Kateřina Nash. Po dramatickém závodu plném pádů dojela česká reprezentantka na třetím místě. Muži se postavili na start hned vzápětí a v seznamu závodníků nechyběl český jezdec Jaroslav Kulhavý. V rychlém závodě nakonec obsadil skvělé druhé místo. Nové Město na Moravě hostilo i další závody, například závod ze seriálu Bike de Luxe Bikové úterky nebo dětský závod Merida Bike Vysočina určený pro děti do 12 let (MTB World Cup, 2012). Pardubický kraj hostil hned dvanáct závodů za letošní rok. Za zmínku stojí Otevřené Mistrovství Pardubického kraje nebo Cykloman, který se jezdí v Moravské Třebové a obsahuje tři závody. V Chrudimi se pořádal další závod seriálu Bike de Luxe Bikové úterky a finále se uskutečnilo v Hlinsku. Jižní Čechy mají také svůj krajský pohár s názvem Jihočesko-bavorský pohár. Je to seriál sedmi závodů, který se jede pro tento rok ve městech Vimperk, Nová Pec, Bobrach (Německo), Řepice u Strakonic, Buk, Deggendorf (Německo) a Novosedly u Strakonic. Jihočeský kraj má na svém území i jeden čistě mládežnický závod v Písku. Jde o Pohár starosty města Písek pro děti do 15 let (XC Kalendář závodů, 2012). Peklo Severu v České Kamenici je jeden z deseti závodů v Ústeckém kraji. Hlavním městem ale byly pro rok 2012 Teplice. Zde se konal první závod Českého poháru v letošní sezóně. Závod vedl zdejší lázeňskou čtvrtí a parkem Letná. Většina závodů v Ústeckém kraji je zastřešena pod Pohár Peruna, seriál cyklistických závodů pořádaných v chomutovském regionu. Pohár zavítal do města Kadaň na Kadaňské XC 38
okruhy, Klášterce nad Ohří a jeho Wembloudovy Hrby nebo do Varnsdorfu a Vejprt. Ve Zlínském kraji se jezdí Valašský pohár složený ze čtyř závodů pořádaných ve Valašském Meziříčí, Halenkově, Vsetíně a Rožnově pod Radhoštěm. Samostatným závodem je JuvaCyklo MTB crosscountry v Uherském Hradišti spojený s Dětským cyklistickým dnem. Jeden závod se jezdí také v krajském městě pod názvem Zlínská Kola v přilehlých lesích (XC Kalendář závodů, 2012). Liberecký kraj za rok 2012 hostil celkem deset závodů v šesti městech. Nevýznamnějším závodem byl Český pohár pořádaný městem Bedřichov v Jizerských horách na zdejším lyžařském stadionu. Dalšími městy jsou Doksy u Máchova jezera a tamější XC Bílý Kámen nebo Mimoň kde se letos poprvé konal závod MTB 50 Tour de Ralsko. Již patnáctý ročník Malevil Cupu se konal v Heřmanicích v Podještědí, součástí závodního víkendu byl také Malevil child´s race, dětský závod určený i pro ty nejmenší jezdící na „odrážedlech“. Liberecký kraj je známý největším seriálem MTB závodů pro děti v České republice. Seriál se nazývá SpinFit Dětský MTB CUP Libereckého kraje a jeho čtyři závody se konaly ve Vratislavicích, libereckém sportovním areálu Vesec, Chrastavě a ve Stráži pod Ralskem (XC Kalendář závodů, 2012). Aš a zde čtvrtý závod Českého poháru na horských kolech byl „tahákem“ pro rok 2012 pro Karlovarský kraj. Kdybychom hledali jiné závody, tak narazíme na čtyřdílný seriál pod názvem Jarní Bahno pořádaný v Karlových Varech. První závod se jezdí již v březnu a je to tradiční „otvírák“ MTB sezóny v regionu. Poslední, na závody nejchudší, je Moravskoslezský kraj. Ostrava hostila mezinárodní pohár UCI XC v kategorii C1 a pořádala další dva závody známé jako Ostravský Chachar. Mimo Ostravu se jel závod v HEIpark Tošovice určený pro širokou veřejnost (XC Kalendář závodů, 2012). Kompletní seznam měst pořádající XC závody v roce 2012 je umístěn v příloze. Závody jsou rozděleny do jednotlivých měsíců a doplněny o datum společně s názvem závodu.
39
5 Informace o pravidlech stavby a zajištění tratí K získání informací posloužil především soutěžní řád pro závody horských kol v České republice pro rok 2012 vydaný Českým cyklistickým svazem. Platí pro závody pod záštitou ČSC, v našem případě především pro Český pohár a Mistrovství republiky.
5.1
Tratě pro cross-country závody Tratě pro horská kola tvoří lesní cesty, stezky v lesích nebo polích, cesty
s udusaným povrchem a šotolinou. Může se vyskytovat povrch tvořený asfaltem nebo kostkami ale nesmí překročit limit patnáct procent z celkové délky tratě. Trať musí být opatřena startovní a cílovou čárou, v závodě s hromadným startem musí být trať v prostoru startu široká minimálně čtyři metry. Startovní a cílová čára nemusí být na stejném místě. Trať po startu musí být sto metrů dlouhá a rovinatá bez jakýchkoliv překážek. Trať nesmí obsahovat neplánované a hlavně neoznačené překážky, které by ohrozily bezpečnost závodníků. Pro informování závodníků slouží příslušné značky v souladu se soutěžním řádem (viz obrázek 13.). Na trati musí být vyznačen každý kilometr se značkou udávající počet kilometrů do cíle (ČSC, 2012).
Obrázek 13. Značení tratě Zdroj: Pohár MTB, 2012
40
5.2
Zásady pro cross-country závody Trať závodu musí být stoprocentně sjízdná bez ohledu na terén a počasí. Pro
závody jsou předepsány vzdálenosti tratí tak, aby čas závodu vyhovoval následující tabulce (viz tabulka 2.). Tabulka 2. Časy trvání XCO závodů jednotlivých kategorií Časy závodů podle ČSC pro závody XCO Kategorie minimální čas maximální čas Žákyně 0.15 0.20 Žáci 0.20 0.30 Kadetky 0.20 0.30 Kadeti 0.30 0.40 Juniorky 0.50 1.15 Junioři 1.00 1.15 Ženy pod 23 1.00 1.15 Muži pod 23 1.15 1.30 Elita ženy 1.15 1.30 Elita muži 1.30 1.45 Masters ženy 1.00 1.15 Masters muži 1.15 1.30
Zdroj: vlastní zpracování1 Tabulka obsahuje všechny věkové kategorie, do kterých se rozdělují závodníci. U každé kategorie je učen čas, do kterého by se měl vejít vítěz závodu v dané kategorii. V kategorii Elita se závody pohybují od 1 hodiny a 30 minut do 1 hodiny 45 minut, u žen je to posunuté o 15 minut dolů. Ženská kategorie má vždy kratší závod jak časově tak délkou trati zmenšením počtu kol. V závodě se nečeká, z časových důvodů, na poslední závodníky, kteří byli předjeti o kolo vedoucím závodníkem. V tomto případě se uplatňuje pravidlo, že jsou závodníci staženi ze závodu v tzv. osmdesátiprocentní zóně. Rozhodčí také může stáhnout
1
časy jsou uvedeny v hodinách a minutách
41
závodníky, kteří mají pomalejší než osmdesátiprocentní čas vedoucího závodníka. Stažení závodníci jsou uvedeni ve výsledkové listině v pořadí, ve kterém byli staženi ze závodu (ČSC, 2012). Na rozdíl od silničních závodů nemá závodník možnost plné technické pomoci po celé délce trati. U XCO závodů je technická pomoct možná pouze na předem vyznačených místech trati. Tato místa bývají tři a jedno z nich je označováno jako mechanické depo. Zbylá místa, kde může závodník využít technické pomoci mechanika nebo člena týmu, jsou občerstvovací zóny. Mechanická depa jsou umístěna na rovinatém úseku trati. Mimo tato dvě místa se musí spolehnout na sebe nebo na pomoc týmového kolegy. Je zakázáno vracet se po trati do mechanického depa, při porušení tohoto pravidla následuje diskvalifikace. Závodník smí opravit nebo vyměnit jakoukoliv část kola kromě rámu. Občerstvovací zóny musí být dvě a jsou označeny páskou a je zde minimálně jeden rozhodčí, stejně jako v mechanickém depu, pro sledování dodržování pravidel (ČSC, 2012).
5.3
Personální zajištění závodu Pro zdárný průběh závodu musí být zajištěna materiální i personální stránka
závodu. O tyto záležitosti se stará ředitel závodu, který koordinuje veškerý personál a poskytuje potřebné vybavení a materiál. Předseda sboru rozhodčích, známý jako hlavní rozhodčí, zodpovídá za závod samotný. Hlavní rozhodčí úzce spolupracuje se všemi traťovými rozhodčími a má poslední slovo při řešení sporných situací, reklamacích závodníků a udílení trestů (ČSC, 2012). Pro závody Českého poháru a mistrovství České republiky lze delegovat technického delegáta, který provádí inspekci tratě, zda je trať řádně připravena a obsahuje všechny náležitosti. Pokud technický delegát chybí, zajišťuje tuto funkci hlavní rozhodčí. Seznam závodníků, rozdělení do věkových kategorií, udělení startovního čísla a další administrativní záležitosti potřebné pro registraci závodníka do závodu zajišťuje sekretář závodu. Sekretář závodu také určuje pořadí závodníků na startovní čáře při závodě jednotlivců. Na trati jsou rozmístěni rozhodčí se specifickou 42
funkcí. Rozhodčí na startu kontroluje přítomnost závodníků, technický stav kol a vybavení závodníků. Cílový rozhodčí zapisují pořadí, ve kterém závodníci dojeli. Časoměřič kontroluje a zapisuje časy jednotlivých závodníků. Po trati jsou rozmístěni ještě pomocní rozhodčí pro kontrolu závodníků v depech a zajištění bezpečnosti na trati (ČSC, 2012).
43
6 Klasifikace závodů a rozdělení do věkových kategorií Klasifikace závodů v ČR je rozdělena do pěti kategorií, které jsou označeny písmeny A, B, C, D, E podle postavení závodu na našem území. Rozdělení vychází z pravidel vydaných Českým svazem cyklistiky (ČSC, 2012). Kategorie: A: mistrovství ČR B: České poháry a mezinárodní závody zapsané v mezinárodním kalendáři UCI C: ostatní vybrané závody pod patronací ČSC D: etapové závody E: všechny ostatní soutěže. Závody bývají rozděleny do věkových kategorií pro objektivní porovnání a následné vyhodnocení výkonů jednotlivých závodníků. Věkové kategorie mohou být různé závod od závodu, ale vesměs se podobají. Věkové kategorie (viz tabulka 3.) pro závody pod ČSC musí být stejné ve všech závodech podle soutěžního řádu vydaného pro daný rok. U závodů pod záštitou Českého svazu cyklistiky je minimální věk 10 let. (ČSC, 2012). Tabulka 3. Věkové kategorie MTB závodů Věkové kategorie závodů určené pro držitele licencí ČSC nebo jiného státu Muži Ženy Věk Kategorie Věk Kategorie 10 – 14 Žáci 10 – 14 Žákyně 15 – 16 Kadeti 15 – 16 Kadetky 17 – 18 Junioři 17 – 18 Juniorky 19 – 22 pod 23 19 – 22 pod 23 23 – 29 Elita 23 – 29 Elita 30 – 39 Masters 1 30 – 39 Masters 1 40 – 49 Masters 2 40 – 49 Masters 2 50 a více Masters 3
Zdroj: vlastní zpracování
44
Věkové kategorie mužů a žen jsou stejné až na poslední kategorii Masters 3, která u žen chybí. Kategorií je tedy celkem osm, kde mládežnické kategorie jsou rozděleny v rozmezí dvou let, a v dospělé kategorii Pod 23 závodí jezdci v rozmezí čtyř let od 19 do 22 let, v kategorii Elita je to 23 do 29 let. Názvy jednotlivých kategorií mohou být upraveny v rozpisech jednotlivých závodů: např. muži open, expert, apod…. Účast mladšího závodníka ve vyšší kategorii je možný po schválení komisí MTB, která spadá pod ČSC. Každý kraj má svoji komisi MTB, která zajišťuje dodržování pravidel podle ČSC (ČSC, 2012). XC závody nelicencovaných účastníků mají své vlastní kategorie nastavené podle pořadatele, ale vcelku se vždy velice podobají kategoriím podle ČSC. Bývá odstraněna minimální věková hranice 10 let a závody mohou podstoupit i mladší kategorie. Například v seriálu SpinFit Dětský MTB CUP Libereckého kraje jsou věkové kategorie již od útlého věku a první kategorie „Bobíků“ není omezena minimální věkovou hranicí a je určena pro děti do čtyř let. Při malém počtu závodníků pořadatelé přistupují ke sloučení několika kategorií do jednoho závodu a po dojetí teprve rozřadí a vyhlásí výsledky závodu dle věkových kategorií.
45
7 Představení
mládežnických
cross-country
závodů
v Libereckém kraji Liberecký kraj je hostitelem největšího seriálu MTB závodů pro děti v České republice. Dětský MTB CUP Libereckého kraje se jezdí již od roku 2008 a těší se velkému zájmu. Jiným seriálem závodů určených primárně pro mládežnické kategorie je Decathlon Cup, dříve známý jako jako Kerda Cup, avšak od roku 2012 se jedenáctý ročník jezdí pod novým názvem. Liberecký kraj letos také nabídl jednorázové závody jako Malevil child´s Cup. Závod Tour de Ralsko nabízel také účast na dětském závodě, ale šlo pouze o doplnění závodu dospělých a byla zde pouze kategorie do 15 let. Dalším závodem byl v Doksech u Máchova jezera XC Bílý kámen.
7.1
Dětský MTB CUP Libereckého kraje Největší seriál MTB závodů určený jenom pro mládežnické kategorie odstartoval
svoji první sezónu již v roce 2008 a hned si získal velký počet fanoušků a hlavně závodníků. Seriál je složen z několika závodů na různých místech Libereckého kraje. Každý rok se mění některá místa konání závodů, ale vždy se minimálně jeden závod koná v libereckém sportovním areálu Vesec. V roce 2012 se seriál skládal ze čtyř závodů. První závod se konal v areálu pivovaru ve Vratislavicích, druhý závod zavítal do tradičního areálu Vesec. Třetí závod se jel v Chrastavě na farmě Vysoká a finálový závod, kde si to děti „rozdaly“ o celkové pořadí, se uskutečnil ve Stráži pod Ralskem v areálu Panda sport (SpinFit, 2012). Pořadatelem je SpinFit Liberec, oddíl cyklistiky. Závody se konají na uzavřených okruzích a za každého počasí, takže častokrát je to velmi náročné jak pro závodníky tak rodiče podél tratě. Zdravotní služba je samozřejmostí a tak je o bezpečí závodníků postaráno. Závod je volně přístupný, není potřeba žádná licence a přihlášku lze podat jak na všechny závody, také pouze na jeden ze závodů. Startovné na všech závodech se pohybuje kolem 500 Kč, jednotlivý závod stojí 100 Kč. Každý účastník obdrží startovní číslo s čipem na celý seriál. Závodníci za každý závod obdrží příslušný počet bodů 46
vzhledem k umístění a počtu závodníků na startu. Při celkovém umístění do pátého místa závodník obdrží věcnou cenu. Závod je rozdělen do věkových kategorií (viz tabulka 4.). Při velkém počtu závodníků je start dívek a chlapců oddělený, jinak je společný. Věkové kategorie jsou rozděleny na šest chlapeckých a šest dívčích skupin v rozestupu dvou let. Kategorie „Bobíků“ jezdí po zkráceném okruhu na zpevněném povrchu. Ostatní kategorie čeká okruh v terénu a na zpevněných cestách s délkou přizpůsobenou jednotlivým kategoriím. (SpinFit, 2012). Tabulka 4. Věkové kategorie Dětského MTB CUPu Libereckého kraje Věkové kategorie Dětského MTB CUPu Libereckého kraje Chlapci Dívky Věk Bobíci Bobice do 4 let Předžáci Předžákyně 5-6 Žáci 1 Žákyně 1 7-8 Žáci 2 Žákyně 2 9 - 10 Mladší žáci Mladší žákyně 11 - 12 Starší žáci Starší žákyně 13 - 14
Zdroj: vlastní zpracování Následující sezónu 2013 se seriál rozroste o další závody a bude se závodit v sedmi závodech nejen v Libereckém kraji. Úvodní závod se bude konat v Osečné, další v Beckově, dvakrát se pojede ve Vesci, následně v Malevilách, Bakově a finále se uskuteční opět ve Stráži pod Ralskem (SpinFit, 2012).
7.2
Decathlon Cup Staronový závod Decatlon Cup do minulého roku známý pod názvem Kerda Cup
se od letošního roku těší novému názvu. Jedná se o seriál závodů pořádaný sportovním klubem při ZŠ Janov nad Nisou. Tento seriál sahá do daleké historie a první závod se jel již v roce 2001. Je to jeden z nejstarších seriálů závodů určený pro děti v libereckém kraji. Jedná se o třídílný seriál umístěný do nedalekého lyžařského areálu v Bedřichově. Jako u předešlého seriál nejsou závodníci bodováni dle umístění a pro zařazení do celkového pořadí je nutná účast ve všech třech závodech. Celkovým vítězem se stává 47
závodník s nejnižším součtem umístění v jednotlivých závodech. Závody jsou rozděleny do věkových kategorií (viz tabulka 5.) dle roku narození a pohlaví. Věkové skupiny jsou rozděleny do pěti kategorií s rozestupem dvou let. Délka tratí se pohybuje od 0,5 km po 8 km závisle na věkové kategorii. Trať je tvoře na zpevněnými stezkami vedoucími kolem stadionu. Pro sezónu 2013 jsou opět připraveny tři závody na bedřichovském stadionu pro porovnání sil nejmladších závodníků na horském kole. (Školní sportovní klub při ZŠ Janov, 2012) Tabulka 5. Věkové kategorie Decathlon Cupu Věkové kategorie Decathlon Cupu Kategorie Věk Předškoláci do 5 let Nejmladší školáci 6-7 Mladší školáci 8-9 Střední školáci 10 - 11 Starší školáci 12 - 13 Poškoláci 14 a více
Zdroj: vlastní zpracování
7.3
Malevil child´s race Malevil child ´s race je dětský závod patřící mezi Dětský MTB Pohár Libereckého
kraje. Výjimkou byl rok 2012, kdy se závody konaly samostatně. V roce 2013 jsou již zase zařazeny do Poháru Libereckého kraje. Věkové kategorie jsou od 3 do 16 let. Trasy jsou rozděleny podle věkových kategorií od 0,5 km do 10 km. Místo konání je na Ranči Malevil v Heřmanicích v Podještědí. Tyto závody jsou součástí závodů dospělých v Malevil Cupu. Zajímavostí je závod nejmladší kategorie na „odrážedlech“.
48
7.4
XC Bílý Kámen Cross-country závody spadající pod Haven Amulet Series v lokalitě střediska Bílý
kámen v Doksech u Máchova jezera. Otevřený závod pro uchazeče všech věkových kategorií (viz tabulka 6.) se jede o body do seriálu Haven Amulet cupu. Věkové kategorie mužů jsou rozděleny do 11 skupin, u žen je to skupin osm. Z věkového rozsahu jednotlivých kategorií vyplývá zaměření závodu na mládež. Mládežnické kategorie jsou rozděleny po dvou letech a mají více věkových kategorií než dospělí. (XC Bílý Kámen, 2012). Tabulka 6. Věková kategorie XC Bílý Kámen Věkové kategorie XC Bílý Kámen Kategorie muži Věk Kategorie ženy Mrňata do 4 let Mrňata Předškoláci 5 - 6 Předškolačky Mladší chlapci 7 - 8 Mladší děvčata Starší chlapci 9 - 10 Starší děvčata Mladší žáci 11 - 12 Mladší žákyně Starší žáci 13 - 14 Starší žákyně Kadeti 15 - 16 Kadetky a Juniorky Muži a Junioři 17 - 29 Ženy Veteráni I 30 - 39 — Veteráni II 40 - 49 — Veteráni III 50 - 99 —
Věk do 4 let 5-6 7-8 9 - 10 11 - 12 13 - 14 15 - 18 19 - 99 — — —
Zdroj: vlastní zpracování Trať závodů se příliš nemění a je tvořena 3,5 km dlouhým okruhem osadou Bílý Kámen. Na trati najdete technické pasáže, ale také rychlé úseky mezi stromy a chatami. Trať zavede závodníky také do krásných písčitých zákoutí mezi pískovcové skály (XC Bílý Kámen, 2012).
49
8 Analýza cross-country závodů V této kapitole byly z velkého množství XCO závodů vybrány závody Českého poháru a mistrovství republiky pořádané v roce 2012 a byly podrobeny analýze. Podstata analýzy se skládá z vytvoření přehledu závodů Českého poháru a jednoho závodu mistrovství republiky. Samotná analýza je složena z tvorby map jednotlivých závodů, vytvoření profilové křivky tratí, spočítání převýšení a nechybí rozbor povrchového složení tratě. Dalším bodem analýzy je popis tratě z hlediska technické a fyzické náročnosti. Hlavním zdrojem pro vytvoření přehledu byly stránky samotných závodů, ale ne vždy propozice obsahovaly potřebné informace, a proto bylo využito spolupráce ředitelů jednotlivých závodů a vedoucích areálů, v němž se závody konaly. Charakteristika jednotlivých tratí ve smyslu technické a fyzické náročnosti vychází především z osobní zkušenosti závodníka Jana Nesvadby. Jednotlivé závody byly vyhodnoceny a obodovány podle jeho poznatků a dostupných informací v číselném rozsahu 1 až 5, kde 1 značí náročnost nízkou, 5 potom náročnost extrémní. Informace uváděné v přehledu se vztahují k šesti závodům Českého poháru horských kol v disciplíně cross-country a mistrovství republiky, které spadá do Českého poháru a je vrcholem závodní sezóny. Celková délka tratí a počet kol jsou uváděny pro kategorie Pod 23 a Elita mužského a ženského závodu.
50
8.1
Český pohár horských kol v cross-country 2012 - Teplice
Místo:
Teplice
Trať:
Okruh vedený v centru lázeňské čtvrti Teplic, Zámecké zahrady a parkem Letná, veden po městských cestách.
Délka okruhu: 4,5 km
Počet okruhů: muži 7; ženy 5
Převýšení:
Náročnost:
150 m na okruh
2
Profil trati:
Obrázek 14. Profil tratě v Teplicích Zdroj: vlastní Mapa trati:
Obrázek 15. Mapa okruhu v Teplicích Zdroj: vlastní 51
Charakteristika tratě Trať je vedena tradičními trasami v lázeňské čtvrti ve středu města a přilehlém Letňanském parku. Start a cíl se nachází naproti restaurace „U Kozičky“. Okruh měřící 4500 m je složen ze dvou výjezdů a jednoho technicky náročnějšího sjezdu. Po startu závodu na jezdce čeká poměrně rovinatý úsek kolem Dolního rybníka po zpevněné hlinité stezce. V polovině prvního kilometru přichází první z mnoha krátkých výjezdů, který je následován technickým sjezdem. Vzápětí po ujetí 1 km čeká na jezdce mírný, ale táhlý výstup na nejvyšší bod okruhu ve výšce 255 metrů nad mořem, kde je umístěno mechanické a občerstvovací depo. Po tomto výstupu následuje téměř kilometrový sjezd, který jezdce vyvede z Letňanského parku na asfaltovou cestu vedoucí kolem sportovního stadionu směrem ke knihovně, za kterou se trať stáčí a vede zpět do parku. To už se pohybujeme v druhé polovině okruhu, kdy se trať opět začíná zvedat a jezdec absolvuje nejdelší stoupání o délce 800 m, které vede po lesní cestě. Na vrcholu má jezdec už 3 km za sebou a před ním je půlkilometrový úsek krátkých výjezdů a sjezdů s jedním technickým sjezdem obsahujícím kořeny. V posledních 500 se jezdec musí vypořádat s nejtěžším technickým sjezdem na okruhu podél příkrých schodů. Poté následuje rovina do cílového prostoru.
52
8.2
Český pohár horských kol v cross-country 2012 - Bedřichov
Místo:
Bedřichov
Trať:
Okruh složený z lyžařských tratí v okolí lyžařského stadionu.
Délka okruhu: 3,2 km
Počet okruhů:
Muži 8; Ženy 6
Převýšení:
Náročnost:
4
243 m na okruh
Profil a mapa trati:
Obrázek 16. Profil tratě v Bedřichově Zdroj: vlastní
Obrázek 17. Mapa okruhu v Bedřichově Zdroj: vlastní
53
Charakteristika tratě Trať se nachází v okolí lyžařského stadionu v Bedřichově a vede z velké části po lyžařských stezkách vedoucích v okolním lese a po přilehlých loukách. Místy je doplněna singltrekovými pasážemi. Okruh měřící 3200 m je složen z technických sjezdů, dvou těžších výjezdů a najdeme zde několik bikrosových a cyklokrosových úseků. Trať je fyzicky i technicky náročná, o čemž svědčí i velké převýšení 243 m. První úsek po startu je rovinatější, jak to u těchto závodů bývá. Ale už po 300 m přichází první technická pasáž, která začíná přejezdem přes lávku a pokračuje dvojitým „esíčkem“ umístěným v lesíku. Tento úsek je velice zrádný a těžký, mnozí jezdci zde volí jistotu, sesedají s kola a běží. V půlce prvního kilometru začíná první výjezd a to po místní sjezdovce. Je to krátký, ale prudký výjezd o délce 200 m. Na vrcholu se trať stáčí směrem dolů a je vedena lesem. Je to první technický sjezd složený z kamenů a kořenů s délkou 100 m. Po zvládnutí sjezdu čeká jezdce nejdelší výjezd s délkou přes 500 m na nejvyšší bod okruhu, zdejší vrchol známý jako „Velbloud“. Jediné místo, kde si jezdec může trochu odpočinout, je právě zde, protože tu je rovinatější úsek trati. Následuje nejdelší sjezd bez technických pasáží, ale na konci čeká závodníka přejezd klád, které jsou při deštivém počasí místem častých pádů. Sjezd, dlouhý 800 m, končí opět na stadionu a následně na jezdce čeká krátký výšlap a opětovný sjezd ve stylu cyklokrosařů (úzká cesta s ostrými zatáčkami). Na 2,5 km začíná poslední stoupání, které skýtá technický „hup“ neboli nelehký přejezd přes balvan. Po vystoupání čeká jezdce pouze 300 m dlouhý technický cyklokrosařský sjezd až do cílového prostoru na stadionu.
54
8.3
Český pohár horských kol v cross-country 2012 – Kutná Hora
Místo:
Kutná Hora
Trať:
Start a cíl u Zimního stadionu Kutná Hora, okruh je situován v přilehlém lese nad zimním stadionem.
Délka okruhu: 4,3 km
Počet okruhů:
Muži 7; Ženy 6
Převýšení:
Náročnost:
1
191 m na okruh
Profil a mapa trati:
Obrázek 18. Profil tratě v Kutné hoře Zdroj: vlastní
Obrázek 19. Mapa okruhu v Kutné Hoře Zdroj: vlastní
55
Charakteristika tratě Kutná Hora patří mezi tradiční destinace pro závody Českého poháru. Pro rok 2012 se umístění závodu přesunulo na nové místo k zimnímu stadionu do přilehlého lesa. Okruh měřící 4300 m je svým charakterem klasickou cross-country tratí s převýšením 191 m na jeden okruh. Trať je typická svým hlinitým a při troše deště blátivých povrchem. Složení tratě je z 90% po lesních cestách a z 10% po zpevněné asfaltové vozovce. Okruh se řadí mezi technicky málo náročné tratě, obsahuje jen několik prudších sjezdů a to ještě s absencí kamenů nebo kořenů. Start je za zdejším zimním stadionem. Trať vede prvních 100 m po asfaltové silnici a následně zatáčí do přilehlého lesa, ve kterém jezdce čeká prudký výjezd s převýšením 30 m a délkou 400 m. Jezdci se tak dostanou na horní úsek okruhu, který je svým profilem mírně zvlněný a nenabízí žádný sjezd či výjezd, který by byl technicky či fyzicky náročný. Tento úsek je 1,7 km dlouhý a díky svému profilu i velice rychlý. Trať se láme až u Roveňské šachty, kde závodníka čeká 300 m dlouhý technický sjezd. Na třetím kilometru okruhu následuje krátký výjezd a půlkilometrový úsek, kde jezdec vyjíždí a sjíždí velké prohlubně. Zdoláním tohoto úseku čeká cyklistu už jen sjezd o délce 400 m obsahující dvě ostré zatáčky a následuje výjezd na silnici u stadionu, kde je cíl.
56
8.4
Český pohár horských kol v cross-country 2012 – Aš
Místo:
Aš
Trať:
Trať je umístěna do pohoří Smrčiny a do zdejšího parku setkávání a sportu.
Délka okruhu: 4,1 km
Počet okruhů:
Muži 7; Ženy 5
Převýšení:
Náročnost:
3
140 m na okruh
Profil a mapa trati:
Obrázek 20. Profil tratě v Aši Zdroj: vlastní
Obrázek 21. Mapa okruhu v Aši Zdroj: vlastní 57
Charakteristika tratě Trať se nachází na nejvyšším bodě české části pohoří Smrčiny. Je zakomponována do okolního lesa a začátek závodu je veden ze sportovního areálu, který byl nedávno postaven společně s okolními trasami pro horská kola a v zimě je využíván pro běžecké lyžování. Závodní okruh měří 4500 m s celkovým převýšením 140 m a vede převážně lesem. To se odrazilo i na složení trati, kterou tvoří z 80 % lesní terén, z 15 % lesní cesty a z 5% zpevněné komunikace. Trať je spíše technická, vhodná k dynamické jízdě „nahoru dolů“ bez žádných velkých stoupání a svým charakterem tvoří rychlou trať. Jezdce po startu čeká mírně zvlněný úsek o délce 500 m. Po tomto úseku následuje první výjezd, který měří 300 m a končí u zdejší rozhledny. Trať se u rozhledny láme a přichází první technický sjezd tvořený kameny a kamenitými římsami o délce 200 m. Na začátku druhého kilometru následuje další výjezd vedoucí do nejvýše položeného úseku okruhu ve výšce 750 m n. m. Tento úsek je charakteristický pro závody v Aši, protože připomíná bikrosovou trať. Tvořena je hlubokými propadlinami, které jsou obklopeny stromy ve zdejším háji. Na konci úseku je umístěno technické a občerstvovací depo. Jezdce následně čeká 400 m dlouhý sjezd po louce a krátký výjezd s převýšením 30 m na který opět navazuje sjezd 600 m dlouhý, tentokrát technický. Po tomto sjezdu závodníky čeká výjezd po lesní cestě do cílového prostoru.
58
8.5
Český pohár horských kol v cross-country 2012 / Mistrovství České republiky – Pec pod Sněžkou
Místo:
Pec pod Sněžkou
Trať:
Trať vede od vleku stanice Javor přes stejnojmennou sjezdovku na druhou stanu na Zelené Návrší a zpět na start.
Délka okruhu: 3,6 km
Počet okruhů:
Muži 6; Ženy 4
Převýšení:
Náročnost:
5
536 m na okruh
Profil a mapa trati:
Obrázek 22. Profil tratě v Peci pod Sněžkou Zdroj: vlastní
Obrázek 23. Mapa okruhu v Peci pod Sněžkou Zdroj: vlastní 59
Charakteristika tratě Pec pod Sněžkou je ideální místo pro závody na horských kolech, protože kam jinam zařadit závody horských kol než do hor. Trať má světové parametry a je tedy nesmírně fyzicky a technicky náročná. Okruh dlouhý 3600 m je složen z častých singltrekových částí, dvou dlouhých a náročných výjezdů na které navazují technické sjezdy, obsahující kořeny a kameny. Rozložení tratě je z 10 % asfalt, 15 % singletrek a 75 % louky a lesní cesty. Trať se dá označit na hodně „běhavou“, protože se mnohokrát vyplatí slézt s kola a běžet. Závodník se tak vyhne nebezpečí pádu a jak se ukázalo v závodě, je to i mnohokrát rychlejší. Ale i přes tyto běžecké úseky trať obsahuje mnoho dalších technických pasáží, kde se prověří závodníkova technika. Trať je bezkonkurenčně fyzicky nejnáročnější v celém seriálu. To dokazuje opravdu obrovské převýšení 536 m na jeden okruh a dlouhé výjezdy plné kořenů a kamenů. Na trati se nachází pouze jeden úsek, kde si závodník může lehce oddechnout. Trať začíná na dolní stanici vleku na Javor a směřuje po traverzu na Bramberk. V této části jezdec stoupá v úseku dlouhém přes 1 km, který skýtá dva technicky náročné, ale krátké výjezdy a sjezdy seřazené těsně za sebou. Další část traverzu je již po rovinaté lesní cestě. Na vrcholu přichází dlouhý, těžký a strmý sjezd, který je v horní části složen z cyklokrosařských „esíček“ následně je sjezd veden lesem, kde jsou kameny a kořeny, doplněný o ostré zatáčky. Po zvládnutí sjezdu trať vede přes údolí na druhou stranu svahu. Tento jediný úsek nabízí jezdci trochu odpočinku před nejnáročnějším výjezdem k nejvyššímu bodu okruhu ve výšce 915 m n. m. s celkovou délkou 1 km. Výjezd obsahuje mnoho technických úseků a sigltrekových pasáží. Po dosažení vrcholu se trať stáčí dolů a jezdce čeká dlouhý náročný sjezd po lesních cestách. V dolní části sjezdu přichází 100 m dlouhá birkosová pasáž vedená po úzké cestě mezi stromy. Následuje rovinatý usek po asfaltové silnici s přejezdem přes lávku až do cíle.
60
Český pohár horských kol v cross-country 2012 – Kouty nad
8.6
Desnou Místo:
Kouty nad Desnou
Trať:
Trať je situována do nově vybudovaného ski areálu Kouty. Většina tratě vede po místních lyžařských tratích.
Délka okruhu: 4,5 km
Počet okruhů:
Muži 7; Ženy 5
Převýšení:
Náročnost:
4
204 m na okruh
Profil a mapa trati: Bohužel se nepodařilo získat podklady pro vytvoření profilové křivky a mapy závodu ani od ředitele závodu nebo ski areálu Kouty nad Desnou ani vlastním měřením. Charakteristika Kouty nad Desnou disponují nově navrženou a do krásného prostředí ski areálu Kouty začleněnou tratí. Trať je celoročně využitelná a nabízí spoustu variant pro zvolení vlastní trasy. Závodní trasa pro pořádání cross-country závodů byla navržena ve spolupráci s Pavlem Boudným, známým českým jezdcem na MTB. Trať je svým profilem a náročností zařazována mezi nejtěžší u nás. Trať disponuje uměle vytvořenými úseky obsahujícími přejezdy, skoky a lávky, kde si závodníci ověří své technické dovednosti. Složení tratě; je z 90 % lesní cesty a zbytek je asfalt a štěrk. Okruh v celkové délce 4500 m je tvořen z 25 % technickými úseky. Z hlediska technické náročnosti patří k těm těžším, závodníci to zvláště pocítí na kamenitých a kořenových pasážích. Celkově na trati převládají dlouhá a místy velice prudká stoupání na zdejší sjezdovce, doplněná singltrekovými úseky a sjezdy. Po fyzické náročnosti se trať řadí mezi nejnáročnější, jaké Český pohár může nabídnout. Jenom trať v Peci pod Sněžkou je co do fyzické náročnosti těžší. Obecně se dá říci, že tratě umístěné do hor, vždy patří mezi ty nejnáročnější.
61
9 Tréninkové metody cross-country cyklisty v závodním období ročního tréninkového cyklu Disciplína cross-country na horském kole se řadí mezi fyzicky a technicky velice náročné sporty. Pro úspěch v tomto odvětí je nutný pravidelný a kvalitní trénink, bez kterého se neobejdeme v žádném sportu. Všeobecně lze říci, že pro závody na MTB je při prudkých a krátkých výjezdech charakteristická submaximální zátěž, přičemž v technických sjezdech nastává fáze odpočinková. Tělesný rozvoj MTB i silničních jezdců je takřka stejný a důraz je kladen především na rozvoj síly dolních končetin a ekonomiku dýchání (Dovalil, 2002).
9.1
Roční tréninkový cyklus Základním fyziologickým aspektem přípravy na sportovní výkon je střídání
zatěžování a zotavování. To je hlavní princip tréninku a od toho se také odvíjí plánování tréninkových cyklů. Za nejdelší časový horizont se považuje jeden rok. Stavba ročního tréninkového cyklu je směřována k hlavnímu cíli sezóny, k načasování nejvyšší sportovní formy v požadovaném období. Z toho vyplývá, že tréninkové metody se v průběhu roku od sebe odlišují. Díky specifickým úkolům, na které je potřeba se v daném období zaměřit, rozdělujeme roční tréninkový cyklus na čtyři období a to přechodné, přípravné, předzávodní a závodní období (Sekera a Vojtěchovský, 2009). Přechodné období navazuje na závodní období z minulé sezóny a trvá osm týdnů. Především je kladen důraz na regeneraci posezónní únavy. Po dostatečném odpočinku nastává čas pro opětovnou adaptaci na tréninkový proces všeobecnou přípravu; silovou ve formě posilovny a rychlostně-vytrvalostní například v podobě fotbalu nebo squashe. Po přechodném období následuje dvanáctitýdenní přípravné období, které je zaměřeno na rozvoj aerobní vytrvalosti pomocí objemových tréninků a rozvoj silových předpokladů. Do tohoto období je zařazena také všeobecná příprava jako běh, běh na lyžích nebo plavání. Další období je předzávodní, dlouhé čtyři až osm týdnů dle prvních závodů. Jedná se o tréninkově nejnáročnější fázi z celé sezóny a hlavním motivem je 62
rychlostní a silová vytrvalost. Nechybí ani rozvoj krátkodobé síly a rychlosti. Výsledkem by měla být závodní forma. Po předzávodním období přichází období závodní, které je nejdelší a trvá půl roku. Hlavním cílem je získání a udržení co nejkvalitnější formy. V tomto období se závodník řídí závodním programem a tréninky mezi jednotlivými závody mají podpůrnou úlohu k doladění zatížení (Sekera a Vojtěchovský, 2009).
9.2
Závodního období cross-country cyklisty Hlavním zdrojem dat a informací pro tuto kapitolu je MTB jezdec
v disciplíně cross-country Jan Nesvadba. Kapitola vychází ze závodního programu, který obsahuje jeden víkendový závod každý týden. Je možné absolvovat i dva závody, ale v průběhu týdne nebo o víkendu se potom tréninkový plán značně mění a závodník si musí vytyčit hlavní cílové závody a ostatní brát pouze jako tréninkové. Všeobecně MTB cyklisté trénují především na silničních kolech a na MTB kola nasedají pouze jednou týdně před samotných závodem. Než začnou ostré závody, je potřeba aby závodník absolvoval přípravný závod, ze kterého zjistí, kde má nedostatky a na co se má ještě zaměřit a co doladit. Budeme vycházet z programu závodů, kdy je závod zařazen na sobotu. Tréninkové metody budou vypadat následovně. Pondělí, druhý den po závodě, je věnováno regeneraci a cyklista má volno, nebo krátký dvouhodinový lehký výjezd. V úterý je na řadě dlouhý trénink, ve kterém jsou zařazeny třikrát se opakující pětikilometrové časovky. Středeční trénink se soustředí na rozvoj síly. Nejlepší formou jsou výjezdy do kopců, kde na konci kopce závodník ještě zvýší své úsilí, aby nejel neustále konstantní tempo. Ve čtvrtek je kompenzační trénink nebo volno. Pátek patří rozjetí před závodem již na MTB kole – doposud se všechny tréninky jezdily na kole silničním. Rozjetí je volné, bez intenzivních intervalů a trvá maximálně dvě hodiny. V sobotu je na programu závod a v neděli po závodě následuje lehký vytrvalostní trénink, který slouží k urychlení regenerace.
63
10 Životospráva Životospráva je nedílnou součástí každodenního života člověka. U cyklistů a sportovců obecně je životospráva stejně důležitá jako trénink samotný. Proto je nutné dodržovat některá pravidla, aby byl cyklista schopný podat maximální výkon. Životospráva zahrnuje výživu, pitný režim, spánek, rozložení odpočinku a zátěže. O všeobecné výživě, pitném režimu a dalších složkách životosprávy bylo napsáno již mnoho. Proto se tato kapitola nebude věnovat všem těmto složkám, ale zaměřuje se pouze na výživu a pitný režim před a během závodu v disciplíně cross-country.
10.1
Výživa před a během závodu Výživa před výkonem musí zabránit hypoglykemii, tělu dodat energii, zklidnit
žaludek a zmírnit pocit hladu. Strava by proto měla být bohatá na energii a lehce stravitelná. Cyklista by měl omezit potraviny s vysokým obsahem bílkovin nebo tuků jako jsou sýry a maso. Nevhodné jsou také potraviny s vysokým glykemickým indexem, mezi které patří brambory, rýže nebo med. Hlavní zdroj energie by proto měl pocházet ze sacharidů, které jsou obsažené například v těstovinách, ovesné kaši, celozrnném pečivu a banánu. Z časového hlediska je příjem potravy před závodem velice individuální. Obecně se doporučuje naposledy jíst dvě hodiny před začátkem závodu, ale mnozí závodníci si ještě půl hodiny před startem dávají energetickou tyčinku (Sekera a Vojtěchovský, 2009). V průběhu cross-country závodu není žádný příjem potravy v podobě energetických tyčinek. Tyto závody trvají maximálně 2 hodiny, proto je to zbytečné. Jediná možná výživa je v podobě gelu, který je v tubách nebo sáčcích. Tyto gely obsahují sacharidy ze složitých nebo jednoduchých cukrů. Těsně před startem se aplikují složité sacharidy, protože mají delší dobu uvolňování. V průběhu závodu se jen zřídkakdy závodníci uchylují ke konzumaci gelů. Tuto výživu přijímají pouze v případě výkonnostní krize, nebo v závěru závodu a to v podobě koncentrátu s obsahem jednoduchých cukrů, které zaručí rychlé vstřebání a okamžitý účinek. 64
10.2
Pitný režim před a během závodu Je důležité dodržovat pitný režim každý den. Tekutiny totiž tvoří 60 % váhy
lidského těla a jejich nedostatkem vystavujeme tělo nebezpečí vzniku dehydratace (snížení množství vody v organismu), která zapříčiňuje pokles výkonnosti, bolesti hlavy, otupělost a křeče. Ztrátu tekutin způsobuje především pocení, které slouží k odvodu přebytečného tepla z těla. Sportovní výkon zvyšuje vznik tepla a tím i intenzitu pocení, proto je důležité neustále doplňovat tekutiny. Pro doplnění tekutin je nejpoužívanější čistá pramenitá voda, která je přirozená pro lidské tělo a nezatěžuje organismus. U závodníků, kteří mají problémy s křečemi, je vhodné pít vodu s obsahem magnesia nebo jiných minerálů. Je to velice individuální. Před závodem je nutné tělo připravit na vysoký výdej tekutin dostatečným zavodněním organismu. Dvě hodiny před závodem je vhodné vypít půl až jeden litr vody, tělo tak bude mít dostatek času případný přebytek vyloučit. Těsně před startem závodu, kolem 15 minut, se doporučuje vypít dalších pět desetin litru. Z této zásoby bude tělo čerpat v úvodu závodu (Sekera a Vojtěchovský, 2009). V samotném závodě je nejdůležitějším faktorem zamezení pocitu žízně, neboť při pocitu žízně je již organismus dehydratovaný, což má za následek snížení výkonnosti a nástup únavy. Proto je důležité včasné doplňování tekutin. Pro hydrataci organismu v průběhu závodu je vhodné používat iontové nápoje, které nám doplní tekutiny společně s minerály a sacharidy. Navíc díky obsahu sacharidů a minerálů iontové nápoje slouží jako zdroj energie pro organismus a zajišťují efektivnější hydrataci než běžná voda. Každý závodník může rozdílně reagovat na iontový nápoj a v něm obsažené minerály, proto ne každý iontový nápoj každému vyhovuje. Závodník by měl během výkonu tekutiny doplňovat průběžně, každých 15 – 20 minut a vypít přibližně 150 – 350 ml tekutin (Sekera a Vojtěchovský, 2009).
65
11 Závěr Tato bakalářská práce byla zaměřena na cross-country závody horských kol. Cílem práce bylo po všech stránkách analyzovat vybrané závody v seriálu Českého poháru. V teoretické části byl podle literárních zdrojů popsán vývoj jízdního kola a vznik horské cyklistiky ve světě i u nás. Nechybí celkové rozdělení cyklistiky a popis jednotlivých disciplín obsahující ukázku kola určeného pro danou disciplínu. Teoretická část také obsahuje rozbor konstrukce horského kola a různé specifikace pro závody v cross-country. Práce se dále zaměřila na města pořádající cross-country závody v jednotlivých krajích a pravidla stavby, značení a personálního zajištění tratí. Z přehledu vyplynulo, že v mnohých městech se konají již tradiční závody na stejných tratích a těší se velké oblibě závodníků i přihlížejících. Pro zpestření a větší motivaci závodníků se jednotlivé závody v regionech spojují do jednoho seriálu, kde se umístění v každém závodě počítá do výsledkové listiny seriálu. Tyto seriály jsou často sponzorovány a tak se závodí nejen o celkové umístění, ale také o hodnotné ceny. Závody jsou rozděleny podle věku, a proto je v práci uvedeno, jak může takové rozdělení do věkových kategorií vypadat. Dalším bodem bylo představení mládežnických cross-country závodů v Libereckém kraji a ukázalo se, že v Liberci a okolí se koná nejvíce mládežnických závodů, které spadají pod seriál s názvem SpinFit Dětský MTB CUP Libereckého kraje. Hlavním cílem byla analýza cross-country závodů v seriálu Českého poháru. Ve spolupráci s předním českým jezdcem v kategorii Pod 23 Janem Nesvadbou vznikl přehled jednotlivých závodů. Ten obsahuje charakteristiku tratí z hlediska fyzické a technické náročnosti. Na základě vlastností tratě byly jednotlivé závody vyhodnoceny a obodovány podle poznatků Jana Nesvadby a dostupných informací v číselném rozsahu 1 až 5, kde 1 značí náročnost nízkou, 5 potom náročnost extrémní. V přehledu nechybí profily ani mapy tratí. Jako nejtěžší závod se ukázal ten v Peci pod Sněžkou, kde si i ti nejlepší jezdci sáhnou až na samotné dno. Pro sportovní nadšence, kteří si chtějí některý závod ze seriálu Českého poháru zajet, ale nejsou na tom fyzicky ani technicky tak 66
dobře, tu jsou závody v Teplicích a Kutné hoře, které svým charakterem patří k lehčím. V průběhu zpracování dat se narazilo na několik věcí, které by bylo vhodné změnit. Ve všech závodech seriálu Českého poháru nebyla buď vůbec k dispozici mapa tratě, nebo byla velice nepřehledná a takřka nečitelná. Proto by bylo vhodné, aby propozice jednotlivých závodů obsahovaly přehlednou mapu závodu všech věkových kategorií. Nikoliv pouze hlavního závodu dospělých, jak tomu je dnes. Ke konci práce byly uvedeny tréninkové metody v závodním období ročního tréninkového cyklu cross-country závodníka. Opět ve spolupráci s Janem Nesvadbou vznikl jakýsi náhled, jak se dá postavit tréninkový plán v závodním období. Práce se zaměřila také na životosprávu cyklisty. Specializovala se na předzávodní a závodní výživu a pitný režim při závodech v cross-country. Informací a návodů, jak zvolit vhodné výživové strategie před závodem a během něj je mnoho. Nicméně každý člověk je svým způsobem jedinečný a musí si najít svoji vlastní cestu, která mu bude maximálně vyhovovat. To samé, a bez výjimky, platí i u tréninkových metod.
67
12 Seznam použité literatury Biketrial [online]. 21. 1. 2009 [vid. 24. 2. 2013] Dostupné z: http://www.teepek.cz/skaut-out/sportujem/3058-biketrial/ Cyklotrial [online]. [vid. 20. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.rsport.cz/index.php?action=10202&id_detail=51&id_p=33 ČADSKÝ, M., 1956. Cyklistika mládeže. Praha: STN. ČADSKÝ, M., ŠNAJPERK, M., 1960. O cyklistice. Praha: Sportovní a turistické nakladatelství. ČERNÝ, J., O nás – historie Českého svazu cyklistiky. [online]. 27. 12. 2006 [vid. 12. 2. 2013]. Dostupné z: http://www.ceskysvazcyklistiky.cz/clanek/73_o_na Český svaz cyklistiky [online]. [vid. 10. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.ceskysvazcyklistiky.cz/ Cyklosport KERN [online]. [vid. 2. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.cyklo-kern.cz DOVALIL, J., 2002. Výkon a trénink ve sportu. Vyd. 1. Praha: Olympia. ISBN 80-7033760-5. Fantacalcio [online]. 1999 [vid. 2. 2. 2013]. Dostupné z: http://forumfp.altervista.org/ciclismo/storia/01_draisina.jpg FSO museum [online]. [vid. 8. 2. 2013] Dostupné z: http://www.flysfo.com/web/export/sites/default/sfo_museum/images/exhibitions/interna tional_terminal/mountain_bikes/07.jpg HÁJÍČEK, Š., 2006. Opojení zlatého věku: seriál 30 let MTB. Velo, roč. 9, č. 6, s. 5460. ISSN 1213-113X.
68
Haman, M., Design rámu horského kola. Brno, 2010. Diplomová práce. Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. HOFMAN, K., 2006. 30 let mountainbikingu: jak to začalo. Velo, roč. 9, č. 1, s. 18-21. ISSN 1213-113X. HRUBÍŠEK, I., 2002. Horské kolo od A do Z. 5. aktualiz. vyd. Praha: Sobotáles. ISBN 80-859-2086-7. KRÁL, L., MAKEŠ P., 2002. Velká kniha cyklistiky: horská, silniční, rekreační, výkonnostní. Vyd. 1. Praha: Computer Press. ISBN 80-722-6815-5. LANDA, P., 2005. Cyklistika: trénink a jeho plánování. 1. vyd. Praha: Grada. ISBN 80247-0725-X. Megadeluxe [online]. 8. 12. 2011 [vid. 5. 2. 2013]. Dostupné z: http://megadeluxe.com/vintage-deluxe/1885-penny-farthing-high-bicycle MIKŠÍK, J., Dráhovka není jen silniční kolo bez brzd. [online]. 3. 11. 2008 [vid. 5. 2. 2013]. Dostupné z: http://www.peloton.cz/draha/drahovka-neni-jen-silnicni-kolo-bezbrzd MTB World Cup [online]. 15. 5. 2012 [vid. 19. 3. 2003]. Dostupné z: http://www.mtbworldcup.cz/ Nutrend Hradecký pohár [online]. [vid. 21. 3. 2013]. Dostupné z: http://nhp.hskcycling.cz/index.php?strana=propozice Otoupalík bikes [online]. 2007 [vid. 18. 2. 2013] Dostupné z: http://www.otoupalikbikes.cz/kola-kolova.aspx Pinarello
FCX
–
Akcebike
[online].
[vid.
19.
2.
2013].
Dostupné
http://www.akcebike.eu/inshop/catalogue/products/pictures/FCXwhitecopia.jpg
69
z:
SEKERA, J., VOJTĚCHOVSKÝ, O., 2009. Cyklistika - průvodce tréninkem. Praha: Grada. ISBN 978-80-247-2911-4. SIDWELLS, C., 2004. Velká kniha o cyklistice Vyd. 1. Praha: Slovart. ISBN 80-7209585-4. SOULEK, I., MARTINEK K., 2000. Cyklistika: horská, silniční, rekreační, výkonnostní. 1. vyd. Praha: Grada. ISBN 80-716-9951-9. SpinFit [online]. 2013 [vid. 20. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.spinfit.cz/cs/ Školní sportovní klub při ZŠ Janov [online]. 2013 [vid. 24. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.zsjanovjbc.com/sport-a-krouzky/archiv Union Cycliste Internationale [online]. [vid. 15. 2. 2013]. Dostupné z: http://www.uci.ch/ VLČEK, J,. Parádní jízda - Freestyle BMX [online]. 26. 8. 2013 [vid. 19. 3. 2013]. Dostupné z: http://www.abicko.cz/clanek/casopis-abc/6521/paradni-jizda-freestylebmx.html XC
Bílý
kámen
[online].
2013
[vid.
22.
3.
2013].
Dostupné
z:
http://www.bikebase.cz/racen.php?ARTICLES&RACEID=1960&RESET XC Kalendář závodů [online]. 2011 [vid. 13. 3. 2013]. ISSN 1803-5744. Dostupné z: http://mtbs.cz/kategorie/kalendar-xc?rok=2012&mesic=0
70
Seznam příloh Příloha A
Kalendář závodů v disciplíně cross-country na horských kolech v České republice 2012 ........................................................................ I
71
Příloha A
Kalendář závodů v disciplíně cross-country na horských kolech v České republice 2012
Měsíc a den
Kalendář MTB závodů v disciplíně XC v České republice 2012 Název závodu Místo konání
Únor 19.2.2012 Zličínské závěje 2012
ul. Za dolejšákem, Praha 5 Zličín
24.3.2012 Jarní Bahno #1 31.3.2012 Jarní Bahno #2
Karlovy Vary Karlovy Vary
3.4.2012 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 7.4.2012 Jarní Bahno #3 8.4.2012 Becker cup - Velká cena Města Touškova 10.4.2012 Nutrend Hradecký pohár #1 10.4.2012 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 14.4.2012 Jarní Bahno #4 14.4.2012 Okolo Zudova vrchu 15.4.2012 Aprílová osmička MTB 15.4.2012 Becker cup - časovka jednotlivců 15.4.2012 Brouczech Orel MTB Cup 2012 1.Velká cena O.K.BAG
Chrudim, Slatiňany - Monako Karlovy Vary Město Touškov
21.4.2012 Český pohár MTB XCO - 1. závod (C2) 21.4.2012 SYMBIO+ Cross Country Team 2012 1.jarní závod
Teplice Rekreační a sportovní areál VESEC u Liberce
21.4.2012 Bike Trans Poříčí aneb o pravý žižkův kalich 21.4.2012 Štěpánovické stezky 22.4.2012 Újezdský duatlon 22.4.2012 Junior Becker cup - Velká cena Sport Beran 22.4.2012 King of Prague MTB 24.4.2012 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 25.4.2012 Brněnská MTB Liga
Poříčí nad Sázavou
28.4.2012 Stalak Bike Cup 2012 28.4.2012 Peklo Severu #1 - Okruhy pod Jehlou XIV.ročník
Rychnov nad Kněžnou Česká Kamenice
28.4.2012 Cykloman-terenní časovka
Moravská Třebová -Sušice hospoda
Březen
Duben
I
Hradec Králové, Biřička Krucemburk - Řeka Karlovy Vary Lovětín u Batelova Teplice nad Metují Plzeň - Kyjovský les u Malesic Bořitov (okr.Blansko) - Hasičská zahrada
Štěpánovice u Tišnova Újezd na Lesy Chrást u Plzně Praha - Řepy Třemošnice Brno, Kouhoutovice (pod Hotelem Myslivna)
28.4.2012 Pohár Drahanské vrchoviny Valchovský kameňák
Valchov
Květen 1.5.2012 Nutrend Hradecký pohár #2 1.5.2012 Valašský pohár MTB - XC 2.5.2012 05.05. - 06.05.12 6.5.2012 6.5.2012
Hradec Králové, Biřička Valašské Meziříčí - Hrachovec ( horní úvrať vleku Veselá)
Kutnohorská Tour 2012 1. Jihočesko-bavorský pohár Vimperk XC Bílý kámen Brouczech Orel MTB Cup 2012 - 2. závod Velká cena Pivovaru Nová Paka
8.5.2012 HEIpark Crocss Country 9.5.2012 Šumperský pohár MTB - Leznické Hópan 9.5.2012 Jarní cyklokros oddílu UFO 12.05. - 13.05.12 UCI SVĚTOVÝ POHÁR MTB XCO #3 13.5.2012 Junior Becker cup - SILVINI Vršíček MTB 13.5.2012 Slavičínský bajkap
Kutná Hora Vimperk autokemp Vodník Doksy u Máchova jezera Bořitov (okr.Blansko) - Hasičská zahrada HEIpark Tošovice Lesnice okr. Šumperk Centrální park JM (Praha - Opatov) Nové Město na Moravě Litohlavy u Rokycan Slavičín
15.5.2012 Bike de Luxe Bikové úterky 2012
Nové Město na Moravě - SKI areál
16.5.2012 Kutnohorská Tour 2012 19.5.2012 MTB 50 Tour de Ralsko 2012 19.5.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Kořence
Kutná Hora Mimoň - kasárny Kořenec
19.5.2012 Šumperský pohár MTB - Mrtvý muž 2012 (mistrovský)
Přehrada Krásné - Vikýřovice, okr. Šumperk
20.5.2012 20.5.2012 20.5.2012 20.5.2012 22.5.2012 22.5.2012 23.5.2012
Praha - Klánovice Domažlice Velké Meziříčí Nová Pec, tábor Jezero Hradec Králové, Biřička Libice nad Doubravou Dolní Studénky - Králec, okr. Šumperk
Klánovické MTBO Becker cup - Velká cena Domažlic Velká cena Fajťáku 2012 2. Jihočesko-bavorský pohár, Nová Pec Nutrend Hradecký pohár #3 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 Šumperský pohár MTB - Králecký úvoz
23.5.2012 Brněnská MTB Liga
Brno, Kouhoutovice (pod Hotelem Myslivna)
26.5.2012 Trhání Řetězů 2012 26.5.2012 Cykloman-orientační závod 26.5.2012 Rábl Bike Cup 2012
Čelechovice, okres Přerov Moravská Třebová-Stadion Bedřichov v Jeseníkách - horská chata Rabštejn
II
26.5.2012 27.5.2012 27.5.2012 27.5.2012
Český pohár MTB - 2. závod Velká Cena Losiny - Nava Sport Velká cena města Znojma 17.ročník Šumperský pohár MTB - VC Velké Losiny 27.5.2012 Memoriál Ivo Medka
Bedřichov v Jizerských horých Velké Losiny Znojmo Velké Losiny - fotbalové hřiště Tišnov
Červen 2.6.2012 Český pohár MTB XCO - 3. závod (C2) 2.6.2012 Becker cup - Draci na Ronšperku 3.6.2012 Peklo Severu #2 - O pohár starosty města 5.6.2012 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 6.6.2012 Brněnská MTB Liga
Kutná Hora Stříbro Česká Kamenice
8.6.2012 MTB Brtevská Palírna
Lázně Bělohrad (u rybníku Pardoubek)
9.6.2012 2.závod Dětského MTB CUPu Libereckého kraje - Liberec - vesec
Liberec - sportovní areál Vesec
9.6.2012 XC Hynčice 9.6.2012 MTB Letňansko-kbelský pahorek
Hynčice pod Sušinou Letňanský lesopark Toužimská, Praha 9-Letňany
9.6.2012 9.6.2012 9.6.2012 9.6.2012
Moravská Třebová-Náměstí Náměšť nad Oslavou, Sokolovna Halenkov (obecní úřad) Žďárná
Chotěboř Brno, Kouhoutovice
Červenec
Cykloman-MCC Náměšťský bloudil 2012 Valašský pohár MTB - XC Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Žďárné
9.6.2012 Šumperský pohár MTB - XC Hynčice
Hynčice pod Sušinou - Ski areál Kraličák, okr. Šumperk
9.6.2012 MTB závod Letňansko-kbelský pahorek 2012
Letňanský lesopark, Toužimská ulice, Praha 9
10.6.2012 12.6.2012 12.6.2012 16.6.2012
Šumná jízda 2012 Nutrend Hradecký pohár #4 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 Malevil bike sprint
Jeseník - Dětřichov Hradec Králové, Biřička Trhová Kamenice Ranč Malevil / Heřmanice v Podještědí
16.6.2012 Malevil child's race
Ranč Malevil / Heřmanice v Podještědí
16.6.2012 Malevil bike orienteering - SIXnumbers
Ranč Malevil / Heřmanice v Podještědí
16.6.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Protivanova
Protivanov
17.6.2012 Šumperský pohár MTB - VC MTB
Leština okr. Šumperk
III
Leština 17.6.2012 4. Jihočesko-bavorský pohár, Řepice 20.6.2012 Brněnská MTB Liga 23.6.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Suchý
Řepice u Strakonic Brno, Kouhoutovice (pod Hotelem Myslivna) Suchý
24.6.2012 Kadaňské XC okruhy
Kadaň, Zadní kopec
24.6.2012 Valašský pohár MTB - XC
Vsetín - Semetín (fotbalové hřiště)
24.6.2012 Otevřené Mistrovství Pardubického kraje MTB XC
Chrudim - Podhůra
24.6.2012 21. ročník Velká cena Cyklo-Macner 24.6.2012 BrouCzech Orel MTB Cup 2012 3.závod Velká cena PELLS 24.6.2012 3. Čerčany BabyBikers
Strakonice Bořitov (okres Blansko) - Hasičská zahrada U Hájenky, les Bažantnice, Čerčany u Benešova 49.841179,14.706355 Hlinsko - Rataje (areál KKL)
26.6.2012 Bike de Luxe Bikové úterky 2012 finále 30.6.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Velenova 30.6.2012 MTB XC Odolená Voda
Velenov Odolená Voda
Srpen 1.7.2012 Šumperský pohár MTB - Časovka na Senovou 3.7.2012 Nutrend Hradecký pohár #5 5.7.2012 Valašský pohár MTB - XC
Hrabenov - hřiště, okr. Šumperk
7.7.2012 XC Partyzán 2012
vrch Strážiště - Hotel Partyzán (Chomutov)
Hradec Králové, Biřička Rožnov pod Radhoštěm (jezdecký areál Hradisko)
7.7.2012 Václavický krpál 7.7.2012 Český pohár MTB XCO - 4. závod 14.7.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Okrouhlé
Václavice 38, 256 01 Benešov Aš Okrouhlá
14.7.2012 5. Jihočesko-bavorský pohár, Buk 14.7.2012 Symbio+ Cross Country Single závod
Buk, Vyšovatka Rekreační a sportovní areál Vesec u Liberce
15.7.2012 21.7.2012 21.7.2012 21.7.2012 22.7.2012 24.7.2012
Varnsdorf Dřevěnice u Jičína Pec pod Sněžkou Rakovník Pařížov, Vodní nádrž Pařížov Hradec Králové, Biřička
Varnsdorfský triatlon Dřevěnický Rykot - terénní triatlon MISTROVSTVÍ ČR HORSKÝCH KOL - XCO Rakovnické cyklování - XC Pařížov cross country Nutrend Hradecký pohár #6
IV
28.7.2012 Junior Becker cup - Kozelkův memoriál 28.7.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Valchova
Klabava u Rokycan Valchov
28.7.2012 Šumperský pohár MTB - XC Štědrákova Lhota
Štědrákova Lhota - ski areál TUREK, okr. Šumperk
28.7.2012 Heřmanický Větrník
Horní Heřmanice (okr. Ústí nad Orlicí)
28.7.2012 miniDUATLON 2012 30.07. - 01.08.12 King of Špičák
hasičské cvičiště v Kunovicích Bikepark Špičák
Září 1.8.2012 Kutnohorská Tour 2012 4.8.2012 Wembloudovo Hrby 5.8.2012 Becker cup - Author MTB kriterium open Mistrovství Plzeňského kraje
Kutná Hora Klášterec nad Ohří Stupno
5.8.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Benešova
Benešov u Boskovic
5.8.2012 Zlatohorská časovka 11.8.2012 Jundrovský kopeček Brno 2012 12.8.2012 Šumperský pohár MTB O cenu Rapotína
Zlaté Hory Brno-Jundrov Rapotín - koupaliště. okr Šumperk
12.8.2012 14.8.2012 15.8.2012 18.8.2012
Jánské Lázně - Černá Hora Hradec Králové, Biřička Teplice nad Metují Jistebnice
MTB časovka do vrchu Nutrend Hradecký pohár #7 Horokolo Vršky - Bišík Apex - Bike MTB Liga 2012 5 - Velká cena Města Jistebnice
18.8.2012 7. Jihočesko-bavorský pohár, Novosedly 19.8.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Bukové 24.08. - 26.08.12 Ostravský Chachar (C1) 25.8.2012 Brnířovská šlapka
25.8.2012 25.8.2012 25.8.2012 26.8.2012
Novosedly u Strakonic Buková Ostrava Brnířov u Kdyně - náves (nachází se na hlavním tahu Klatovy-Domažlice)
Vejprty Tour Český pohár MTB XCO - 5. závod OSTRAVSKÝ CHACHAR FUN FUN OSTRAVSKÝ CHACHAR XCO UCI C1
Vejprty, náměstí Kouty nad Desnou OSTRAVA - BĚLSKÝ LES Ostrava
Říjen 1.9.2012 3.závod Dětského MTB CUPu Libereckého kraje - Chrastava
Chrastava u Liberce
1.9.2012 Dexter Velká cena města Úval 1.9.2012 Kujebike 2012
Úvaly u Prahy Vysoké Mýto
V
1.9.2012 Pohár Drahanské vrchoviny - Velká cena Spešova
Spešov
4.9.2012 Nutrend Hradecký pohár #8 8.9.2012 6. ročník Cross country Rynárec - Scott Rynárecká bejkovna 2012
Hradec Králové, Biřička Rynárec, okres Pelhřimov, kraj Vysočina, Česko
8.9.2012 Pohár města Bakova nad Jizerou
město Bakov nad Jizerou, areál koupaliště
8.9.2012 Van Gillern Cup 8.9.2012 Zlínská Kola / 6.ročník MTB závodu 9.9.2012 Craft - O Pohár MČ Praha - Libuš
Kamenice u Praha Zlín Restaurace Kamenný dvůr, Putimská 6/13, Písnice
12.9.2012 Scott kritérium Pelhřimov - ,,Setkání mistrů" 15.9.2012 JuvaCyklo MTB Crosscountry a dětský cyklistický den
Pelhřimov
15.9.2012 16.9.2012 16.9.2012 16.9.2012 20.9.2012 22.9.2012
Den firemního sportu Pell's MTB Kriterium 2012 Memoriál Oldřicha Máchy - 15. ročník Zličínské Okruhy 2012 Galaxy Cyklo Ecomodula Peklo Severu #4 - Horská MTB časovka Jedlová 2012
Praha, Divoká Šárka Brno Jaroměř - Josefov - dolík Praha 5 Zličín Písek Jiřetín pod Jedlovou
23.9.2012 25.9.2012 28.9.2012 29.9.2012 29.9.2012 29.9.2012 29.9.2012
Becker cup - Čerchov MTB Nutrend Hradecký pohár #9 Ekor Cup MTB duatlon Rosna Jurečkovská šlapka XC Buzice 1. Zlatohorská magistrála
Capartice Hradec Králové, Biřička Kralupy nad Vltavou Svitavy, rybník Rosnička Říčany, koupaliště Jureček Buzice (Buzičky) Horní Údolí u města Zlaté Hory
Symbio+ Cross Country 2012 II. ročník Symbio+ Cross Country TREK Prague Night series no. 1 Cestou pěti potoků Pell's Soběšická Mulda 2012 a Velo Hanák Muldička 2012
Dolní Jirčany - Psáry Dolní Jirčany - Psáry Praha - Hostivařská Přehrada Klášterec nad Ohří Brno - Lesná, Okružní 29 a
Uherské Hradiště
Listopad 6.10.2012 6.10.2012 10.10.2012 13.10.2012 14.10.2012
17.10.2012 TREK Prague Night series no. 2 24.10.2012 TREK Prague Night series no. 3
Praha - Krčský les Praha - Točná
15.12.2012 Extreme Winter Cup 012 26.12.2012 Zličínské Závěje 2012
Žďár nad Sázavou Praha - 5 Zličín
Prosinec
VI
