RAADSVOORSTEL 14R.00442

RAADSVOORSTEL 14R.00442

Indiener: college van burgemeester en wethouders Datum:

14 oktober 2014

Portefeuillehouder(s): Weth. M. J. Schreurs Portefeuille(s): Ruimte Contactpersoon: A. Lacroix Tel.nr.:

8889

E-mailadres: [email protected]

Onderwerp: Vaststellen bestemmingsplan "Barwoutswaarder 89A" met de digitale planidentificatie "NL.IMRO.0632.BWW89A-bVA1"

De raad besluit: 1. Dat het niet noodzakelijk is een exploitatieplan vast te stellen als bedoeld in artikel 6.12 van de Wet ruimtelijke ordening, omdat het kostenverhaal anderszins verzekerd is; 2. Overeenkomstig de zienswijzenrapportage Ontwerp bestemmingsplan "Barwoutswaarder 89A", kenmerk 14i.04131 de ontvangen zienswijzen-met het kenmerk 14.014898 ontvankelijk en gedeeltelijk gegrond te verklaren en de toelichting van het plan overeenkomstig aan te passen. De zienswijzenrapportage vormt een bijlage van het bestemmingsplan; 3. Ambtelijk de regels aan te passen door in artikel 3 van het bestemmingsplan, lid.1 sub f het woord “bouwvlak” te vervangen door “bedrijf”; 4. Het bestemmingsplan "Barwoutswaarder 89A” met de digitale planidentificatie NL.IMRO.0632.BWW89A-VA1” gewijzigd vast te stellen.

Inleiding: De bedrijven Francken Metaal en Lek Sloopwerken zijn van plan om zich te vestigen op het perceel Barwoutswaarder 89A te Woerden. Beide bedrijven passen niet in het geldend bestemmingsplan Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld. Het bedrijf Francken Metaal wil een nieuw bedrijfsgebouw realiseren met een hoogte van 8 meter. Inmiddels is via een uitgebreide afwijkingsprocedure medewerking verleend aan de bouw van de bedrijfshal. Het bedrijf Lek Sloopwerken B.V., is een op het bedrijventerrein gevestigd bedrijf dat een omgevingsvergunning heeft aangevraagd voor het oprichten van een bedrijf voor de opslag van bouwen sloopafval in de openlucht (milieu). Met het voorliggende bestemmingsplan wordt het beoogde gebruik van het perceel planologisch-juridisch geregeld en mogelijk gemaakt. Dit houdt in dat ook andere bedrijven, zoals Lek Sloopwerken, zich op het perceel Barwoutswaarder 89A kunnen vestigen.

Bevoegdheid: De gemeenteraad is bevoegd om het bestemmingsplan, al dan niet gewijzigd, vast te stellen (art 3.8 Wro)

Beoogd effect: Het verplaatsen van de bedrijven Francken Metaal en Lek Sloopwerken naar een locatie die zich beter leent voor de bedrijfsvoering.

Argumenten:

1. Lek Sloopwerken B.V. is een op Barwoutswaarder 89A gevestigd bedrijf. Het is een andersoortig bedrijf dan houtverwerkingsbedrijf overeenkomstig de huidige bestemming; 2. Francken Metaal B.V. is nu nog in de kern Nieuwerbrug aan de Hoge Rijndijk gevestigd. De verplaatsing van het bedrijf naar Barwoutswaarder 89A maakt het mogelijk om de achterlaatlocatie te herontwikkelen. Hierover gelden afspraken tussen de grondeigenaar en de gemeente Bodegraven-Reeuwijk; 3. De huidige bestemming “bedrijven, houtindustrie, categorie 3.1” is gericht op de eerder gevestigde houtverwerking. Daarin passen niet de onder punt 1 en 2 aangegeven gewenste activiteiten; 4. Het perceel Barwoutswaarder 89A heeft lange tijd te koop gestaan en is gekocht met het doel om hier ook Francken Metaal te vestigen. Een zinvol gebruik van bebouwing en terrein wordt zo weer mogelijk; 5. Een herziening van het bestemmingsplan voorziet met de beoogde activiteiten in het gemis van een meer flexibele bestemming op dit perceel. . Kanttekeningen: 1. De locatie Barwoutswaarder 89A is en wordt niet geschikt gemaakt voor bedrijven met een zwaardere milieucategorie. Dit vanwege de omliggend woningen. In het bestemmingsplan wordt nu het gebruik geregeld voor bedrijven genoemd in categorie 1, 2 en 3.1 van de staat van bedrijven dan wel naar aard en invloed vergelijkbare bedrijven; 2. De provincie Utrecht en het hoogheemraadschap (HDSR) hebben in reactie op het voorontwerpbestemmingsplan ambtelijk aangegeven dat zij instemmen met een gewijzigde bedrijfsbestemming en de realisatie van een nieuw hoofdgebouw in het midden van het perceel; 3. Het ontwerpbestemmingsplan is overeenkomstig het verhandelde in de Nota van Beantwoording (bijlage 29) ten opzichte van het voorontwerp aangepast naar aanleiding van de ontvangen reacties. Financiën: Voor het verhalen van de kosten is een anterieure exploitatieovereenkomst opgesteld (niet openbaar).

Uitvoering: Het bestemmingsplan wordt gewijzigd vastgesteld. De wijziging van het plan betreft een tekstuele wijziging van ondergeschikte aard en heeft geen ruimtelijke gevolgen. Het plan zal daarom na vaststelling binnen 2 weken gepubliceerd worden. Nadat het plan 6 weken ter inzage heeft gelegen is sprake van een plan met rechtskracht. Tegen het plan kan echter beroep worden ingesteld bij de Raad van State. Daarbij kan ook een voorlopige voorziening worden ingediend die de rechtskracht van het plan opschort.

Communicatie: De ter inzage legging van het ontwerp zal op de gebruikelijke wijze bekend worden gemaakt (Staatscourant, Woerdense Courant en internetsite gemeente). Omwonenden worden via een brief geïnformeerd; Het bestemmingsplan wordt geplaatst op www.ruimtelijkeplannen.nl; De provincie Utrecht en het hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden worden ook op de hoogte gesteld van de vaststelling van het plan.

Samenhang met eerdere besluitvorming: Mandaatvoorstel 14A.00465: Procedures ontwerpbestemmingsplan en projectafwijkingsprocedures plannen Barwoutswaarder 89A; Mandaatvoorstel 14A.00600: Ter inzage leggen ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”. Bijlagen: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

Advies college, kenmerk 14A.00735 Zienswijzenrapportage, kenmerk 14i.04131 Ingediende zienswijzen, kenmerk 14.014898 Reactie provincie Utrecht, kenmerk 14i.04165 Reactie hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden, kenmerk 14i.04164 Aanvullend akoestische onderzoek indirecte hinder, kenmerk 14i.04129 Advies Odru aanvullend akoestische onderzoek, kenmerk 14i.041349 E-mail correspondentie over ter inzage leggen ontwerp bestemmingsplan, kenmerk 14i.03115 Aanbiedingsbrief voorontwerp bestemmingsplan, kenmerk 14i.01457 Haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 89A, kenmerk 13.023445 Eindconclusie haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 89A, kenmerk 13U.21294 Exploitatieoverzicht NIET OPENBAAR, kenmerk 14i.01412

Ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A” 13. Verbeelding, kenmerk 14i.03100 14. Regels, kenmerk 14i.03099 15. Regels Bijlage 1 Staat van bedrijven, kenmerk 14i.03080 16. Toelichting, kenmerk 14i.02496 17. Toelichting, bijlage 1: Akoestisch onderzoek AV-Consulting, kenmerk 14i.03081 18. Toelichting, bijlage 2: Asbestinventarisatieonderzoek Asbest solutions, kenmerk 14i.03082 19. Toelichting, bijlage 3: Brief gemeente Woerden n.a.v. het haalbaarheidsverzoek, kenmerk 14i.03083 20. Toelichting, bijlage 4: Archeologisch onderzoek, kenmerk 14i.03084 21. Toelichting, bijlage 5: Onderbouwing parkeren, kenmerk 14i.03085 22. Toelichting, bijlage 6: Watertoets, kenmerk 14i.03086 23. Toelichting, bijlage 7: Onderbouwing E-consultancy, kenmerk 14i.03087 24. Toelichting, bijlage 8: Reactie provincie Utrecht 14i.03088 25. Toelichting, bijlage 9: Verslag Welstand, kenmerk 14i.03089 26. Toelichting, bijlage 10: Berekening NIBM, kenmerk 14i.03090 27. Toelichting, bijlage 11: E-mail bericht gemeente Bodegraven – Reeuwijk inzake bestaande locatie Francken, kenmerk 14i.03091 28. Toelichting, bijlage 12: Bodemonderzoek, kenmerk 14i.03092 29. Toelichting, bijlage 13: Nota van beantwoording ontvangen reacties voorontwerp bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A kenmerk 14i.0393

De indiener:

college van burgemeester en wethouders De secretaris

De burgemeester

dr. G.W. Goedmakers CMC

V.J.H. Molkenboer

Zienswijzenrapportage Ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”

Afdeling Ruimtelijke Plannen 7 oktober 2014

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A

7 oktober 2014.

1

Zienswijzenrapportage ontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A” Deze zienswijzerapportage vormt onderdeel van het raadvoorstel ter vaststelling van het bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A, kenmerk 14R.00442 en bevat behalve een reactie op de ontvangen zienswijzen teven de voorgestelde wijzigingen van het bestemmingsplan. Op woensdag 30 juli 2014 heeft het college van burgemeester en wethouders van Woerden de ter inzage legging bekend gemaakt van het ontwerp van het bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”. Het ontwerp heeft ter inzage gelegen van 31 juli tot en met 10 september 2014. Gedurende deze periode heeft een ieder schriftelijk of mondeling een zienswijze kunnen indienen. De bekendmaking is als bijlage 2 bijgevoegd. In totaal heeft de gemeente één schriftelijke zienswijze ontvangen (brief kenmerk 14.014898). De brief dateert van 9 september 2014 en is als bijlage 2 bijgevoegd. Vanwege de adresgegevens is deze bijlage niet bestemd voor publicatie op internet. De zienswijze is binnen de ter inzage termijn van het ontwerpbestemmingsplan ingediend. De zienswijze heeft betrekking op: 1. Verruimen van de bestemming o De milieucategorie voor andere bedrijven dan het constructiebedrijf Franken Metaal moet niet worden verruimd (overlast). 2. Verkeer o Inschijnende koplampen (onevenredige hinder). o Aantal verkeersbewegingen is niet juist, extra geluidshinder en extra inschijnend licht. (nader onderzoek is nodig naar de toename van de verkeersbewegingen en de gevolgen hiervan) 3. Ruimtelijke uitstraling van de bouw o Hoogte van 8 meter op de betreffende locatie heeft wel degelijk invloed op het landschappelijke karakter (impact). 4. Milieu o Verwacht een groot impact voor het milieu in de omgeving. De ontvangen zienswijzen hebben geleid tot een aanpassing van de toelichting van het plan. De regels en de verbeelding van het plan blijven ongewijzigd. Er is geen sprake van een wijziging van het bestemmingsplan. Wel voorgesteld wordt een ambtelijke wijziging van de regels van het bestemmingsplan. Deze ambtelijke wijziging is opgenomen in het raadsvoorstel en wordt hieronder na de beantwoording van de zienswijzen toegelicht.


7 oktober 2014.

2

Beantwoording van de zienswijze 1. Verruimen van de bestemming o

De milieucategorie voor andere bedrijven dan het constructiebedrijf Franken Metaal moet niet worden verruimd (overlast)

Het verruimen van de mogelijkheden voor het vestigen van andere bedrijven wordt vooral gezocht binnen de bedrijven met een lichtere categorie (1, 2 en 3.1 overeenkomstig de staat van bedrijven van het bestemmingsplan). Het betreft bedrijven met een maximale richtafstand van 100 meter voor geur, stof of geluid. De bestemming houtverwerkingsbedrijf blijft op het perceel gelden. De milieucategorie voor een dergelijk bedrijf (met zagerij) bedraagt 3.2. Daarnaast vestigt Francken Metaal zich op het perceel. Dit bedrijf valt onder “constructiewerkplaats – gesloten gebouw”, milieucategorie 3.2. Het bedrijf Lek Sloopwerken dat zich hier vestigt, valt onder “aannemersbedrijf met werkplaats: b.o. > 1000m², inclusief tijdelijke opslag van verpakt asbest door een daartoe gecertificeerd bedrijf (< 54m³)”, milieucategorie 3.1 Daarbij is als grens gesteld dat de milieubelasting voor de omgeving niet meer mag bedragen dan wat nu al mogelijk is op het perceel of daarmee vergelijkbaar. De bestemming van het perceel blijft bedrijf, de omvang van het perceel en de toegestane hoeveelheid bebouwing op het perceel blijven gelijk. Daarnaast is in de regels opgenomen dat bij uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten die behoren tot categorie 3.1. en 3.2 (staat van bedrijven) deze moeten voldoen aan de geldende milieunormen. Bij de toetsing op het bestemmingsplan wordt mede getoetst op mogelijk overlast voor omwonenden. Hiermee is voldoende verzekerd dat de verruiming van de gebruiksregels niet leidt tot extra overlast voor omwonenden. 2. Verkeer o

Inschijnende koplampen (onevenredige hinder)

Ook voorafgaand aan dit plan is het mogelijk om op deze locatie een uitrit (met inritvergunning) te realiseren. Het bestemmingsplan “Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld” geeft aan dat vergunning nodig is voor een extra ontsluiting als dit er toe leidt dat de watergang langs de weg wordt gedempt. Aangezien geen watergang aanwezig is, is er geen vergunning nodig en is er vanuit een goede ruimtelijke ordening geen belemmering om hier een uitrit te realiseren. Het aantal verkeersbewegingen is beperkt. De betreffende uitrit is met name bestemd voor het vrachtverkeer dat verspreid over de dag plaatsvindt. Met betrekking tot het inschijnen van de vrachtwagen lampen zijn geen wettelijke eisen beschreven. Wel hebben wij gekeken naar de ligging van de woningen ten opzicht van de uitrit. De afstand tot de dichtstbij zijnde woningen aan de overzijde bedraagt circa 65 meter. De achtergevel van de woningen aan Rietveld zijn zodanig gesitueerd dat het zicht niet direct gericht is op het perceel Barwoutswaarder 89 maar op het agrarisch gebied ten oosten daarvan. De lichthinder zal daarom beperkt zijn. Van onevenredige hinder is geen sprake. De zienswijze bevat het voorstel om beplanting aan te brengen zodat de inschijn van koplampen wordt weggenomen. Dit is geen optie aangezien tussen de weg en het fietspad en ook tussen de Rijn en het fietspad onvoldoende ruimte aanwezig is om daar beplanting te plaatsen. Ook zien we bij de andere uitritten dat de bermen worden kapotgereden vanwege beperkte draairuimte voor het verkeer. Deze ruimte in de berm is dan ook niet te gebruiken als plantruimte. o

Aantal verkeersbewegingen niet juist, geluidshinder en extra inschijnende licht. (nader onderzoek nodig naar de toename van de verkeersbewegingen en de gevolgen hiervan)

Op het terrein zal na realisering van de nieuwbouw sprake zijn van 3 gebruikers, te weten: Francken Metaal, Lek sloopwerken en Houthandel van den Berg die nog gebruik maakt van opslagruimte op het


7 oktober 2014.

3

terrein. Voor de bedrijven Francken metaal en Lek sloopwerken is al eerder het aantal verkeersbewegingen inzichtelijk gemaakt. Aanvrager heeft in het memo van 27 augustus 2014, kenmerk BKS\72-184-2\26268\00016189 het volgende beeld geschetst voor Houthandel van de Berg: - 2 vrachtwagens (4 bewegingen) in de dagperiode tussen 07:00 en 19:00 uur - 15 bestelwagens (30 bewegingen) in de dagperiode tussen 07:00 en 19:00 uur - 10 personenwagens (20 bewegingen) in de dagperiode tussen 07:00 en 19:00 uur Geconstateerd moet worden dat het ontwerp bestemmingsplan op dat punt niet eenduidig is en geen goed beeld geeft van het perceel aangezien voor een aantal gebouwen de verkeersbewegingen niet zijn betrokken bij de beoordeling van het verkeer en het geluid. Het betreft gebouwen die op dit moment in gebruik zijn als houtverwerkingsbedrijf. Een nieuw akoestisch onderzoek is uitgevoerd met daarin opgenomen de geluidsemissie door voertuigbewegingen op de te realiseren westelijke en oostelijke in- en uitritten van het bedrijfsterrein (Bijlage 4). Onderzocht is wat de voertuigbewegingen (vanwege de bedrijven) buiten de inrichting (dus op de openbare weg) aan geluidsbelasting veroorzaken (de zogenaamde indirecte hinder of verkeersaantrekkende werking). De resultaten van dit akoestisch onderzoek tonen aan dat alleen ter plaatse van de woningen aan de Barwoutswaarder 89 en de Barwoutswaarder 93 de geluidsbelasting hoger ligt dan 50 dB(A). Voor de overige woningen ligt deze onder de streefwaarde van 50 dB(A). Aangezien de geluidwering van de gevel van een woning op grond van het Bouwbesluit minimaal 20 dB(A) dient te bedragen, is het aannemelijk dat het binnenniveau in de woningen ten gevolge van de voertuigbewegingen lager ligt dan de streefwaarde van 35 dB(A). Overigens is het goed te bedenken dat de tabellen van de voertuigbewegingen de maximaal te verwachten voertuigaantallen bevatten die alleen in zeer drukke bedrijfsperioden kunnen voorkomen. Deze mogen daarom gezien worden als een ”worst-case” scenario. Dit scenario is evenwel gebruikt om de geluidsbelasting naar de omgeving te bepalen. Het rapport is voorgelegd aan de omgevingsdienst Utrecht. Uit het advies van de omgevingsdienst blijkt dat het rapport realistische uitgangspunten bevat (kenmerk brief 14i.04130). De resultaten van het rapport staan daardoor tevens model voor een representatieve bedrijfsvoering van mogelijk ander gebruik van dit perceel in de verdere toekomst. Gezien het feit dat de geluidsbelasting vanwege zowel de directe- als de indirecte hinder lager is dan het referentieniveau van het omgevingsgeluid, is geluidhinder vanwege de nieuwe te vestigen bedrijven niet te verwachten. De toelichting van het bestemmingsplan zal op dit punt worden aangepast in lijn met het bovenstaande. 3. Ruimtelijke uitstraling van de bouw o

Hoogte van 8 meter op de betreffende locatie heeft wel degelijk van invloed op het landschappelijke karakter (impact)

De indieners van de zienswijze wonen aan de overzijde van de Barwoutswaarder aan het Rietveld op een afstand van ca. 100 m van het perceel. De nieuwe loods zal op een nog grotere afstand dan de genoemde afstand van ca. 100 m van de woningen van de indieners wordt opgericht. De hoogte zal 7,5 m gaan bedragen en daarnaast wordt de nieuwe loods achter de reeds aanwezige bebouwing geplaatst. De invloed van het gebouw op het woon- en leefklimaat van de indieners zal daarmee betrekkelijk zijn. In hoofdstuk 2.3.4 van de toelichting staat vermeld dat de daadwerkelijke ingreep in het bouwplan plaatsvindt op een positie die omringd wordt door gebouwen. Hierdoor wijzigt er niets aan de bestaande kavelopzet. Vanuit het beleid met betrekking tot de oeverwallen wordt erop gewezen dat er zoveel mogelijk doorzichten naar het achterliggende land gecreëerd moeten worden. Met het inpassen van het plan worden de bestaande doorzichten niet belemmerd. Reden om van het geldende bestemmingsplan “Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld” af te wijken is dat een hoger gebouw noodzakelijk is voor een optimale werkhoogte (kraaninstallatie). Daarnaast biedt dit mogelijkheden van het opwekken van duurzame energie. Het ruimtelijk effect van


7 oktober 2014.

4

deze toename in hoogte is voornamelijk positief aangezien deze ruimte biedt voor de beoogde functie en vanwege de situering tussen de overige gebouwen. Dit wordt ruimtelijk aanvaardbaar gevonden. Uit bovenstaande blijkt dat de ruimtelijke uitstraling van de bouw voldoende is meegewogen in de besluitvorming rond het bestemmingsplan.


7 oktober 2014.

5

4. Milieu o

Verwacht een groot impact voor het milieu in de omgeving

De impact op het milieu is beschreven in hoofdstuk 4 van de toelichting van het bestemmingsplan. Daaruit blijkt dat de impact op het milieu minimaal is. Er is geen sprake van een verslechtering van de waterhuishouding, aan de geluidseisen wordt voldaan, bodem is inzichtelijk gemaakt, voldaan wordt aan de richtafstanden voor stof en geur, geen negatieve effecten worden verwacht voor flora en fauna, er is voldoende ruimte om te parkeren en de Barwoutswaarder heeft voldoende capaciteit voor de verkeersafwikkeling. Natuurlijk zal niet worden ontkend dat de vestiging van twee nieuwe bedrijven op deze locatie enige gevolgen voor de omgeving zal hebben. De relatief grote afstand van de woningen van de indieners van de zienswijzen tot het betreffende bedrijfsterrein en nieuwbouw van de loods (ruim ca. 100 m) leidt ertoe dat geen sprake is van een onaanvaardbare aantasting van de leefomgeving. De toename van het verkeer op de Barwoutswaarder als gevolg van de nieuwe bedrijvigheid op het perceel Barwoutswaarder 89A zal niet leiden tot een onevenredige aantasting van de geluidsbelasting op de woningen. Daarvoor is de hoeveelheid verkeer te gering en de afstand tot de woningen te groot. Daarnaast zijn de woningen aan de overzijde van de Oude Rijn gesitueerd pal naast de doorgaande weg Rietveld en worden deze woningen niet ontsloten via de Barwoutswaarder.

Ambtelijke aanpassing Het ontwerpbestemmingsplan is nogmaals ambtelijk beoordeeld. Daarbij is het ambtelijk het volgende geconstateerd. Toegestaan zijn bedrijfsgebonden kantoren, ondergeschikt aan de bedrijfsfunctie. (artikel 3, lid 1, sub f). Als voorwaarde wordt gesteld dat per bouwvlak het aantal m² bedrijfsvloeroppervlakte voor kantoren niet meer mag bedragen dan 30% van de bedrijfsvloeroppervlakte tot een maximum van 1000m². Dit moet zijn per bedrijf aangezien het bestemmingsplan geen aparte bouwvlakken bevat en de kantoorfunctie onderdeel is van de activiteiten die een bedrijf ter plekke uitoefent. Het bestemmingsplan zal ambtelijk op dit punt worden aangepast.

Bijgevoegde bijlagen Bijlage 1 Bekendmaking Bijlage 2 Ingediende zienswijze


7 oktober 2014.

6

Bijlage 1


7 oktober 2014.

7

Bijlage 2


7 oktober 2014.

8


7 oktober 2014.

9


7 oktober 2014.

10

Bijlage zienswijze


7 oktober 2014.

11

Bekendmaking staatscourant:


7 oktober 2014.

12

Van:

Ineke van Valburg namens mr. F. Postma < [email protected] > dinsdag 9 september 2014 15:05 Stadhuis Naar / Gem. Woerden

Verzonden: Aan: Onderwerp:

Gemeente Woerden Aantekenen Gemeente Woerc Postbus 45 3440 AA WOERI Registratiedatum:

14.014898

Rp

10/09/2014

Behandelend afdeling Afgehandeld door/op:

- 9 SEP. 20H

Beh. Ambt.: Streefdat.:

Per fax: 0347 42 4108 Pere-mail: [email protected]

Afschr.: B.V.O.:

Datum

Advocaat

9 september 2014

Mw. mr. F. Postma

1ü

Ons kenmerk

E-mail

FP.ivv. 14024071 Naar / Gem. Woerden

[email protected]

Uw kenmerk

Secretaresse

Ontwerp bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A

mevrouw I. van Valburg

Geachte heer/mevrouw, Hierbij voorzie ik u van de zienswijze van cliënten, te weten: -

D. Huurman, wonende aan het Rietveld 91 C (3443 XB) Woerden;

-

R.F. Naar, wonende aan het Rietveld 91 D (3443 XB) Woerden; H. Sleeuwenhoek, wonende aan het Rietveld 91 E (3443 XB) Woerden; N.A.G. Treur-Verweij, wonende aan het Rietveld 91 H (3443 XB) Woerden; J. van Vegten, wonende aan het Rietveld 91 B (3443 XB) Woerden; L. de Wit, wonende aan het Rietveld 91 G (3443 XB) Woerden en M. van der Wilt, wonende aan het Rietveld 91 A (3443 XB) Woerden,

aangaande het ontwerp bestemmingsplan voor o.a. het vestigen van een metaalbedrijf aan de Barwoutswaarder 89a te Woerden. Cliënten zijn het oneens met het ontwerp bestemmingsplan, zoals deze op dit moment ter inzage ligt. De redenen hiervoor zullen in het navolgende uiteengezet worden. 1. Ontwerp bestemmingsplan In het ontwerp bestemmingsplan (hierna: 'het ontwerp') worden voor het bedrijf aan de Barwoutswaarder 89a diverse regels gegeven. Zo wordt onder andere een bebouwingsoppervlakte van 12.065 m toegelaten (3.2.2 van de regels bij het ontwerp) en wordt het gebruik van een buitenopslag toegestaan. 2. Gronden 2

ï

In het navolgende zal aandacht worden besteed aan hetgeen in de nota van beantwoording naar voren komt en de overige opmerkingen die cliënten hebben bij het ontwerp. Verruimen van de bestemming

Cliënten blijven van mening dat verruiming van de bestemming voor het gehele perceel niet passend is, zoals reeds eerder aangegeven. Cliënten menen dat de milieucategorie voor andere bedrijven dan het constructiebedrijf Franken Metaal niet moet worden verruimd. Het belang van het tegengaan van verpaupering en het aantrekken van nieuwe bedrijvigheid weegt niet op tegen de mate waarin cliënten overlast ondervinden van bedrijven welke in een andere milieucategorie geplaatst moeten worden dan de thans toegestane categorie 3.1. Verkeer

Cliënten menen, anders dan in de nota van beantwoording wordt gesteld, dat er wel degelijk sprake is van onevenredige hinder door het inschijnen van koplampen. Cliënten menen ten eerste dat er bij meer woningen sprake is van inschijnende koplampen. Dat de straalbundel maar één woning zou treffen is volgens hen onjuist. Ten tweede is van belang dat de heg die voor de woning staat die in de nota van beantwoording wordt aangeduid, niet de gehele breedte van de woning beslaat. Daarnaast is de hoogte en de mate waarin de heg afscherming biedt, niet gedurende het gehele jaar constant. Daarnaast meent de eigenaar van de woning dat hem het recht toekomt in de toekomst de heg aan te kunnen passen of zelfs te verwijderen, zonder dan alsnog met onevenredige hinder geconfronteerd te worden. Aangaande de wijze waarop cliënte overlast ondervinden van het verkeer, wensen zij het volgende op te merken. De huidige eigenaren hebben toegezegd dat een ontsluiting van Barwoutswaarder 82 a aan de zuidzijde een grote voorkeur heeft en daar mede in wil participeren. Een alternatief bij een extra uitrit is de toezegging van de gebruikers/eigenaren beplanting aan te brengen zodat het inschijnen van koplampen wordt weggenomen. De huidige bedrijfsactiviteiten worden sinds december 2013 ook uitgevoerd zonder de extra uitrit. Voorts is aangaande het element verkeer van belang dat het aantal verkeersbewegingen dat in de nota van beantwoording wordt genoemd onjuist is. Er wordt thans louter rekening gehouden met de twee zich te vestigen bedrijven. Er zijn thans reeds drie bedrijven gevestigd op de locatie in kwestie, namelijk Marius van den Berg, Lek Sloopwerken en Tuinhoutcentrale. Er wordt met deze en eventuele andere zich te vestigen bedrijven geen rekening gehouden, terwijl dit wel verwacht wordt naar aanleiding van hetgeen onder A in de nota van beantwoording wordt genoemd.

Aangaande de verkeersbewegingen wordt voorts opgemerkt dat deze naast de nodige geluidshinder, tevens (onevenredige) hinder vanwege extra inschijnend licht zullen veroorzaken. Cliënten menen reeds daarom dat er nader onderzoek gedaan dient te worden naar de toename van de verkeersbewegingen en de gevolgen hiervan. Ruimtelijke uitstraling van de bouw

Cliënten menen dat het landschappelijk beeld wel degelijk zal veranderen door de mogelijkheden die in het ontwerp worden geboden. Voornamelijk de dakhelling en de bouwhoogte van 8 meter maken dat er wel degelijk sprake is van niet passende bouwmogelijkheden op het betreffende perceel. Hetgeen gesteld wordt onder G, namelijk dat het landschap niet zal veranderen, kunnen cliënten niet volgen. Volgens cliënten zal de bouw van een pand met een hoogte van 8 meter op de betreffende locatie wel degelijk invloed hebben op het landschappelijke karakter. 2

De daklijn en de dakhelling spelen bij de invloed op het landschappelijke karakter een grote rol, reden waarom cliënten aanpassing op dit punt noodzakelijk achten. Milieu

Cliënten verwachten een grote impact voor het milieu in de omgeving en menen dat in het huidige ontwerp onvoldoende rekening is gehouden met deze impact. Hiervoor is tevens van belang hetgeen reeds aangegeven is aangaande de categorisering van het betreffende perceel. 3. Conclusie Gezien het voorgaande menen cliënten dat het bestemmingsplan, zoals weergegeven in het ontwerp, niet kan worden afgegeven. Verzocht wordt dan ook het bestemmingsplan niet op de voorgenomen wijze vast te stellen, dan wel deze aan te passen op de door cliënten genoemde punten. Ten slotte wordt verzocht ondergetekende alle op de aanvraag betrekking hebbende stukken toe te zenden. Erop vertrouwend u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet,

F. Postma

De«i>Haan mr. F. P o s t m a , advo&aat! De H a a n A G W Advocaten & Notarissen j Tesselschadestraat P o s t b u s 851, 8901 B R Leeuwarden j S f.postma(5>dehaanlaw.nl j

+31(0) 58 2121075 ]

,t

10. 8913 H B Leeuwarden

+31(0)68 2126449 j «

+31{G>6 31042093 |

www.dehaaniaw.nl

O p alle bcrk-bum en oveieenkorosten van mijn Tijde zijn de algemene voorwaarden van De Haan Advocaten & Notarissen H V van toepassing, welke u via volgende Imk algemene voorwaarden kunt, lezen In tle/e algemene voorwaarden is een uitsluiting van aansprakelijkheid opgenomen .

,

i,

t

,

http l'www

i i
\ ,. i . < . >• i • >. *< l

dchaanlaw nl/cmaildtselaimer txt 1

-> v o! , r mto u,dehaanlaw nl h t t p d e h a a n l d u nl eroaildistidiiner t\t *" mtou.dehaanldvv nl \ \ • / ' ^ i>' -•' /

li s

i>

L

1

1

3

l

;

1

o.i«

Gemeente Woerden Postbus 45 3440 AA WOERDEN

DATUM ZAAKKENMERK NUMMER UW BRIEF VAN

11 augustus 2014 Z-GRO_OBP-2014-4602 810784F6 30 juli 2014

TEAM REFERENTIE DOORKIESNUMMER FAXr

UW NUMMER

E-MAILADRES

BIJLAGE(N)

ONDERWERP

GRO mevrouw N.M. van Hattem 030-2583273 030-2583139 [email protected] Reactie ontwerpbestemmingsplan Barwoutswaarder 89A

Geacht college, In uw mail van 30 juli 2014 heeft u ons laten weten dat het ontwerp van het bestemmingsplan ”Barwoutswaarder 89A“ met ingang van 31 juli 2014 gedurende zes weken ter inzage ligt. U heeft hiermee voldaan aan artikel 3.8, lid 1 sub b van de Wet ruimtelijke ordening (Wro). Het voorliggende bestemmingsplan geeft mij geen aanleiding opmerkingen te plaatsen in het kader van het provinciaal belang zoals dat is opgenomen in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 en de Provinciale Ruimtelijke Verordening, Provincie Utrecht 2013. Ik vertrouw er op u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, ir. M.J. Scheepstra Teamleider Gemeentelijke Ruimtelijke Ontwikkeling

Deze brief is automatisch gegenereerd en daarom niet ondertekend

Fysieke leefomgeving Archimedeslaan 6 Postbus 80300, 3508 TH, Utrecht Telefoon 030-2589111

Zarafa WebAccess - Lacroix, Alex

pagina 1 van 2

Lacroix, Alex Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Gewijzigd:

[email protected] <[email protected]> do 14-08-2014 16:48 Lacroix, Alex Betr.: Ontwerpbestemmingplan "Barwoutswaarder 89A" Woerden ter inzage do 14-08-2014 16:48

Beste heer Lacroix, Wij hebben geen opmerkingen op het plan. Uit de eerder doorlopen digitale watertoets en een controle van het plan is de conclusie dat er geen directe waterbelangen aan de orde zijn.

Met vriendelijke groet, Epke van der Werf

Telefoon 030 634 57 81 Adviseur watertoetsproces Afdeling Planvorming en Advies

Email: [email protected] Adres: Postbus 550, 3990 GJ HOUTEN Bezoekadres: Poldermolen 2 Start watertoetsproces: Ga naar www.dewatertoets.nl Meer informatie: www.hdsr.nl/watertoets Geo data downloaden en inzien: http://tinyurl.com/HDSR-waterGEOdata >>> Lacroix, Alex 30-7-2014 11:12 >>>

Geachte heer/mevrouw, Bij deze maak ik u er op attent dat het volgend ontwerpbestemmingsplan ter inzage ligt van 31 juli tot en met 10 september 2014 • Barwoutswaarder 89A Het ontwerpbestemmingsplan kunt u vanaf 31 juli 2014 raadplegen via: http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/bestemmingsplannen? planidn=NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1 De digitale bestanden van het ontwerp zijn te downloaden op: http://www.woerden.nl/geo/ro-online/plannen/NL.IMRO.0632.BWW89A-/NL.IMRO.0632.BWW89AbOW1/ Op onze internetsite vindt u meer informatie: http://www.woerden.nl/ontwerp-bestemmingsplan-barwoutswaarder-89a Met vriendelijke groet, Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden 0348 428889 Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=printitem_mod... 08-10-14


pagina 2 van 2

www.woerden.nl -De disclaimer van toepassing op deze email vindt u op woerden.nl -Proclaimer: www.hdsr.nl/algemene_onderdelen/contact/proclaimer


AV CQNSULTING B.V. i\IG E i \i-;

1BAN NL15 RABO 0307 33 99 20

a,KvK Gouda 29037057

Rapport AV.1 1 50i-4 10 september 2014

1 it

Lid INCE • NAG • ABAV • Ti-Kviv

AKOESTISCH ONDERZOEK

r-9wr ,

www.av-consulting.n1

Indirecte hinder Barwoutswaarder 89 Woerden

NL - 8033.00.591.B.01

AKOESTIEK

TRILLINGEN

MILIEUVERGUNNINGEN

LUCHTONDERZOEK Opdrachtgever ARCOM Partners B.V. Postbus 381 3900 AJ Veenendaal Tel: 0318 - 645552 BEZWAAR EN BEROEP

Adviseur ing. G. van Pelt

Namens dezen Dhr. ing. Bart van de Kraats

Opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd volgens onze voorwaarden zoals op de achterzijde afgedrukt, alsmede de "regeling van de verhouding tussen opdrachtgever en adviserend ingenieur" (R.V.0.1., 2001) gedeponeerd ter griffie van de arrondissementsrechtbank te Den Haag. Orders are accepted and carried out according to our regulations as printed on the backside and the "regulation of the relation between principal and consultant-engineer" (R.V.0.1., 2001)filed at the office of the district-court of The Hague (the Netherlands).

Postbus 705 2800 AS Gouda 0182 352311 ' 0182 354711

INHOUDSOPGAVE

Blz.

Inhoudsopgave SAMENVATTING ............................................................................................................................... 1 1. INLEIDING ................................................................................................................................... 2 1.1. Algemeen .......................................................................................................................... 2 1.2. Gegevens ........................................................................................................................... 2 2. BEDRIJFSGEGEVENS ..................................................................................................................... 3 2.1. Situatie .............................................................................................................................. 3 2.2. Activiteiten ........................................................................................................................ 3 2.3. Bedrijfssituaties / werktijden .......................................................................................... 3 2.4. Representatieve bedrijfssituatie ...................................................................................... 3 3. GELUIDSBRONNEN ..................................................................................................................... 5 4. WETTELIJKE KADER ..................................................................................................................... 6 5. BEREKENINGEN ........................................................................................................................... 7 5.1. Algemeen .......................................................................................................................... 7 6. RESULTATEN ................................................................................................................................ 8 7. CONCLUSIES ............................................................................................................................... 9 BIJLAGEN: 1. INVOERGEGEVENS 2. BEREKENBLADEN 3. FIGUREN

© 2014 AV-CONSULTING B.V. RI Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt in de ruimste zin des woords zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Ingenieursbureau AV-CONSULTING B.V., noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

AV-Consulting B.V., RI

Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 1

SAMENVATTING In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege drie inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Ten behoeve van het onderzoek is alleen de cumulatieve geluidsbelasting van de indirecte hinder van de drie inrichtingen beschouwd; dat wil zeggen de geluidsbelasting die veroorzaakt wordt door de geluidsbronnen die zich buiten de inrichtingsgrenzen van de betreffende inrichtingen bevinden. Dit betreft de voertuigbewegingen op de westelijke en de oostelijke in- en uitritten alsmede de openbare weg. Aanleiding tot het onderzoek is een bestemmingsplanwijziging van het perceel. Ten behoeve van het onderzoek zijn er berekeningen verricht conform de eisen uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II). De optredende geluidsniveaus in de omgeving van de inrichting zijn bepaald middels een overdrachtsberekening volgens de specialistische methode uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (met behulp van Geomilieu 2.40). De optredende geluidsniveaus vanwege de indirecte hinder van de drie inrichting zijn af te lezen uit de berekeningsresultaten zoals opgenomen in hoofdstuk 6 en in bijlage 3. De berekende geluidsniveaus zijn getoetst aan de geluidseisen uit de zogenaamde Schrikkelcirculaire (Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer"). Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: Met betrekking tot de indirecte hinder voldoet de cumulatieve geluidsbelasting van de inrichtingen ter plaatse van de meeste woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de zogenaamde Schrikkelcirculaire. Alleen ter plaatse van de woningen aan de Barwoutswaarder 89 en de Barwoutswaarder 93 ligt de geluidsbelasting hoger dan 50 dB(A). De geluidsbelasting bedraagt echter niet meer dan 55 dB(A). Aangezien de geluidwering van de gevel van een woning op grond van het Bouwbesluit minimaal 20 dB(A) dient te bedragen, is het aannemelijk dat het binnenniveau in de woningen ten gevolge van de indirecte hinder lager ligt dan de streefwaarde van 35 dB(A).

PB.705,2800AS GOUDA

0182–35 23 11 [email protected]

0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 2

1. INLEIDING 1.1. Algemeen In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege drie inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Ten behoeve van het onderzoek is alleen de cumulatieve geluidsbelasting van de indirecte hinder van de drie inrichtingen beschouwd; dat wil zeggen de geluidsbelasting die veroorzaakt wordt door de geluidsbronnen die zich buiten de inrichtingsgrenzen van de betreffende inrichtingen bevinden. Dit betreft de voertuigbewegingen op de westelijke en de oostelijke in- en uitritten alsmede de openbare weg. Aanleiding tot het onderzoek is een bestemmingsplanwijziging van het perceel. Ten behoeve van het onderzoek zijn er berekeningen verricht conform de eisen uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II). De optredende geluidsniveaus in de omgeving van de inrichting zijn bepaald middels een overdrachtsberekening volgens de specialistische methode uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (met behulp van Geomilieu 2.40).

1.2. Gegevens Ten behoeve van het onderzoek is gebruik gemaakt van de navolgende gegevens: 1. Bedrijfstijdgegevens van de inrichting volgens opgave van de drie bedrijven. 2. Google Earth ondergrond van de locatie aan de Barwoutswaarder 89 en de omgeving (digitale ondergrond). 3. Situatie- en plattegrondtekening van de nieuwe situatie op het terrein aan de Barwoutswaarder 89, getekend door ARCOM Partners B.V., werknummer 72-184-1, tekening V501, datum 27-06-2013. 4. Tekening “W-installatie Bg. + 1e verd.”, tekeningnummer 1317-W-00, getekend door Starre Advies. 5. Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI). 6. Rapport RA730-1, d.d. 14 juni 1999 van Transport en Logistiek Nederland inzake de geluidsvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden. 7. Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" (Schrikkelcirculaire).

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 3

2. BEDRIJFSGEGEVENS 2.1. Situatie Aan de Barwoutswaarder 89 bevind zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius Van den Berg Houthandel BV). In de toekomstige situatie zullen hier twee bedrijven bij komen, namelijk Francken Metaal B.V. en Lek Sloopwerken B.V. Marius van den Berg Houthandel zal inkrimpen en Francken Metaal en Lek Sloopwerken zullen enkele loodsen van Van den Berg in gebruik nemen. Daarnaast wordt één van de grote hallen aan de voorzijde van het terrein gesloopt om plaats te maken voor een geheel nieuwe bedrijfshal voor Francken Metaal B.V. De dichtstbijzijnde woningen bevinden zich aan de Barwoutswaarder 87a en de Barwoutswaarder 89. Deze woningen bevinden zich op enkele meters afstand van het bedrijfsterrein en de inritten van het bedrijfsterrein. Ten behoeve van het onderzoek zijn zowel de woning aan de Barwoutswaarder 87a als aan de Barwoutswaarder 89 als woningen van derden beschouwd.

2.2. Activiteiten Ten behoeve van het onderzoek is alleen de indirecte hinder van de drie bedrijven beschouwd. Dat wil zeggen de activiteiten die plaatsvinden buiten de inrichtingsgrenzen van de bedrijven. Dit betreft de voertuigbewegingen op de westelijke en de oostelijke in- en uitritten alsmede de openbare weg.

2.3. Bedrijfssituaties / werktijden Bij de berekening is van de gebruikelijke periodes uitgegaan conform het Activiteitenbesluit en de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening, dat wil zeggen: - dagperiode tussen 07.00 – 19.00 uur; - avondperiode tussen 19.00 – 23.00 uur; - nachtperiode tussen 23.00 – 07.00 uur.

2.4. Representatieve bedrijfssituatie Ten behoeve van het onderzoek is uitgegaan van de voertuigbewegingen die voorkomen in de representatieve bedrijfssituatie van de drie inrichtingen. Deze voertuigbewegingen zijn bij elkaar opgeteld en ingevoerd in het rekenmodel. Op deze wijze is de cumulatieve geluidsbelasting ten gevolge van de indirecte hinder van de drie bedrijven berekend. In de onderstaande tabellen zijn de voertuigbewegingen weergegeven voor de drie afzonderlijke inrichtingen en cumulatief.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 4

Tabel 1: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Francken Metaal B.V. Inrit

Westelijke inrit

Perioden

Oostelijke inrit

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Personenwagens

6

-

-

6

4

7

Bestelwagens

4

-

-

4

2

1

Vrachtwagens

4

-

-

4

-

2

Tabel 2: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Lek Sloopwerken B.V. Inrit

Westelijke inrit

Perioden

Oostelijke inrit

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Personenwagens

20

-

-

20

12

6

Bestelwagens

10

-

-

10

4

10

Vrachtwagens

4

-

-

4

2

2

Tabel 3: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Marius Van den Berg Houthandel B.V. Inrit

Westelijke inrit

Perioden

Oostelijke inrit

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Personenwagens

20

-

-

-

-

-

Bestelwagens

30

-

-

-

-

-

Vrachtwagens

4

-

-

-

-

-

Tabel 4: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen drie inrichtingen cumulatief Inrit

Westelijke inrit

Perioden

Oostelijke inrit

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Personenwagens

46

-

-

26

16

13

Bestelwagens

44

-

-

14

6

11

Vrachtwagens

12

-

-

8

2

4

De voertuigbewegingen zoals deze zijn weergegeven in tabel 4 zijn middels mobiele bronnen ingevoerd in het rekenmodel. Voor het verkeer op de openbare weg (Barwoutswaarder) is er vanuit gegaan dat 50% zich in westelijke richting begeeft en 50% in oostelijke richting.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 5

3. GELUIDSBRONNEN In tabel 5 zijn de mobiele bronnen weergegeven die zijn ingevoerd in het rekenmodel. De akoestische bronvermogens betreffen literatuurwaarden of zijn afkomstig van andere onderzoeken die door ons bureau zijn uitgevoerd. Tabel 5: Mobiele bronnen Id

Omschr.

Lwr

M01

personenwagens west

90,7

Gem.snelheid km/uur 10

M02

bestelwagens west

93,7

10

M03

vrachtwagens west

102,3

10

M04

personenwagens oost

90,7

10

M05

bestelwagens oost

93,7

10

M06

vrachtwagens oost

102,3

10

M07

personenwagens openbare weg

92,4

50

M08

bestelwagen openbare weg

95,7

50

M09

vrachtwagens openbare weg

106,3

50

Lwr = totale emissie in dB(A)

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 6

4. WETTELIJKE KADER In het kader van de verruimde reikwijdte van de Wet milieubeheer zijn de berekeningen verricht volgens het Reken- en Meetvoorschrift Verkeerslawaai. Ingevolge de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" dient de geluidbelasting vanwege het verkeer op de openbare weg ten gevolge van de inrichting berekend te worden. Er geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde op de gevels van woningen. Indien deze voorkeursgrenswaarde wordt overschreden kan er nog gebruik gemaakt worden van de bandbreedte tussen de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en de maximale grenswaarde van 65 dB(A). Er dient in dat geval wel een onderzoek plaats te vinden naar de geluidwering van de gevels van de betreffende woningen waar de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) wordt overschreden. De geluidsbelasting vanwege het verkeer van de inrichting op de openbare weg dient meegenomen te worden totdat het verkeer van de inrichting is opgegaan in het normale verkeersbeeld. In de regel wordt het verkeer van de inrichting beschouwd tot aan de eerstvolgende kruising. Ten behoeve van het onderhavige onderzoek is het verkeer van de inrichting beschouwd op de inritten en de Barwoutswaarder.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 7

5. BEREKENINGEN 5.1. Algemeen Voor het berekenen van de immissies in de omgeving van de inrichting is de specialistische methode II uit het voorschrift HMRI-99 toegepast. Deze methode gaat uit van de bronvermogens van de relevante geluidsbronnen. Deze methode verdient in dit geval de voorkeur omdat de diverse bronnen afzonderlijk beschouwd worden waardoor de dominantie van de diverse bronnen op de immissiepunten in de omgeving bepaald kunnen worden, alsmede om de eventuele geluidsbeperkende maatregelen aan de bronnen of in het overdrachtsgebied te kunnen bepalen. Het rijden van de voertuigen is gemodelleerd middels een aantal mobiele bronnen. Het bepalen van de bedrijfsduurcorrectie voor het verdisconteren van een beperkte verblijfstijd van het verkeer op een bronpositie kan middels de onderstaande formule [1] worden bepaald.



l ⋅n  v ⋅T 0 ⋅ N

c b = −10 log Cb To N n v l

  

[1]

= bedrijfsduurcorrectie = etmaalperiode duur = aantal bronnen op equidistante afstand over de route verdeeld = aantal bewegingen = snelheid = lengte van de rijroute

[dB] [h] [-] [-] [10 km/h] [km]

Geomilieu 2.40 berekent automatisch de bedrijfsduurcorrectie voor een mobiele bron aan de hand van bovenstaande formule. Een overzicht van de ingevoerde gegevens voor de mobiele bronnen is te vinden in bijlage 1.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 8

6. RESULTATEN In tabel 6 is de cumulatieve geluidsbelasting weergegeven van de indirecte hinder van de drie inrichtingen tezamen. Tabel 6: Cumulatieve geluidsbelasting van de indirecte hinder van de drie inrichtingen in dB(A) Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

44

39

38

48

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

45

38

38

48

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

40

35

34

44 45

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

43

35

35

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

34

25

24

34

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

42

30

29

42

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

38

34

34

44

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

39

36

35

45

05_A

Barwoutswaarder 93 voorgevel

1,5

48

43

42

52 52

05_B


5,0

47

42

42

06_A


1,5

42

38

37

47

06_B


5,0

43

38

38

48

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

49

31

30

49

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

48

32

31

48

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

55

36

36

55

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

53

37

37

53

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

48

41

40

50

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

48

40

40

50

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

43

36

35

45 46

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

44

36

36

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

36

35

34

44

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

38

38

37

47

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

40

36

36

46

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

41

39

38

48

13_A

Rietveld (overkant water)

1,5

35

29

29

39

13_B


5,0

37

31

31

41

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150i-4

Bladzijde 9

7. CONCLUSIES Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: Met betrekking tot de indirecte hinder voldoet de cumulatieve geluidsbelasting van de inrichtingen ter plaatse van de meeste woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de zogenaamde Schrikkelcirculaire. Alleen ter plaatse van de woningen aan de Barwoutswaarder 89 en de Barwoutswaarder 93 ligt de geluidsbelasting hoger dan 50 dB(A). De geluidsbelasting bedraagt echter niet meer dan 55 dB(A). Aangezien de geluidwering van de gevel van een woning op grond van het Bouwbesluit minimaal 20 dB(A) dient te bedragen, is het aannemelijk dat het binnenniveau in de woningen ten gevolge van de indirecte hinder lager ligt dan de streefwaarde van 35 dB(A).

AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11

BIJLAGE 1: INVOERGEGEVENS

Barwoutswaarder 89 Invoergegevens Model: Groep:

AV.1150i-4 Bijlage 1A

drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M07 M08 M09 M01 M02

Omschr. personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg personenwagens west bestelwagens west

M03 M04 M05 M06

vrachtwagens west personenwagens oost bestelwagens oost vrachtwagens oost

Geomilieu V2.40

ISO H 0,75 0,75 1,20 0,75 0,75

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,20 0,75 0,75 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Relatief 36 8 7 Relatief 29 3 6 Relatief 10 1 2 Relatief 46 --Relatief 44 ---

Cb(D) 35,25 36,20 40,84 27,35 27,56

Cb(A) 37,02 41,28 46,07 ---

Relatief Relatief Relatief Relatief

33,20 29,74 32,41 34,82

-27,08 31,32 36,07

12 26 14 8

-16 6 2

-13 11 4

10-9-2014 12:11:52




Naam M07 M08 M09 M01 M02

Cb(N) Gem.snelheid Max.afst. 40,61 50 5,00 41,28 50 5,00 46,07 50 5,00 -10 5,00 -10 5,00

Lw 31 49,29 60,00 66,00 56,40 58,00

Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 65,49 74,09 78,99 83,19 73,30 80,40 84,30 84,30 74,20 86,50 92,70 98,90 70,00 75,60 79,30 83,30 71,30 78,40 82,30 82,30

M03 M04 M05 M06

-30,99 31,70 36,07

62,00 56,40 58,00 62,00

70,20 70,00 71,30 70,20

Geomilieu V2.40

10 10 10 10

5,00 5,00 5,00 5,00

82,50 75,60 78,40 82,50

88,70 79,30 82,30 88,70

94,90 83,30 82,30 94,90

Lw 1k 88,99 87,90 102,70 85,60 85,90

Lw 2k 86,79 90,10 100,90 85,90 88,10

Lw 4k 80,99 90,80 90,80 77,60 88,80

98,70 85,60 85,90 98,70

96,90 85,90 88,10 96,90

86,80 77,60 88,80 86,80

10-9-2014 12:11:52




Naam M07 M08 M09 M01 M02

Lw 8k Red 31 Red 63 Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr Totaal 74,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 92,40 82,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,69 82,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 106,27 74,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 90,73 80,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 93,69

M03 M04 M05 M06

78,50 74,50 80,90 78,50

Geomilieu V2.40

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

102,27 90,73 93,69 102,27

10-9-2014 12:11:52



drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

91 91 91 87 93 voorgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

06 07 08 09 10

Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

87 voorgevel 89 89 89 voorgevel 87a

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a Rietveld (overkant water)

Geomilieu V2.40

Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Relatief 1,50 5,00 ---Relatief 1,50 5,00 ---Relatief 1,50 5,00 ---Relatief 1,50 5,00 ---Relatief 1,50 5,00 ---Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

0,00 Relatief 0,00 Relatief 0,00 Relatief

1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00

----

----

----

10-9-2014 12:11:52



drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Hoogte F Gevel 01 -Ja 02 -Ja 03 -Ja 04 -Ja 05 -Ja 06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:11:52

Barwoutswaarder 89 Invoergegevens Model: Groep: Naam 01 02 03


drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Bf water Oude Rijn 0,00 wegdek Barwoutswaarder 0,00 verhard terrein 0,00

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:11:52



drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a gebouw gebouw gebouw

06 07 08 09 10

gebouw gebouw gebouw loods Francken opslag Francken

11 12 13 14 15

Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 6,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 8,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 3,00 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 3,00 4,50 6,00 7,50 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw

6,00 6,00 8,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

gebouw gebouw gebouw loods derden loods derden

3,00 3,00 3,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

gebouw woning Barwoutswaarder 87 gebouw gebouw gebouw

6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28

gebouw gebouw schuurtje woning

6,00 5,00 8,00

0,00 Relatief 0 dB 0,00 Relatief 0 dB 0,00 Relatief 0 dB

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:11:52



drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 01 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 02 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 03 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 04 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 05 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 06 07 08 09 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:11:52



drie inrichtingen met scherm drie inrichtingen sept 2014 - versie van Drie inrichtingen - Drie inrichtingen (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Omschr. 01 geluidsscherm

Geomilieu V2.40

ISO H 3,00

ISO M Hdef. Cp Refl.L 31 Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 0,00 Relatief 0 dB 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10-9-2014 12:11:52




Naam Refl.L 1k Refl.L 2k Refl.L 4k Refl.L 8k Refl.R 31 Refl.R 63 Refl.R 125 Refl.R 250 Refl.R 500 Refl.R 1k 01 0,80 0,80 0,80 0,80 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:11:52




Naam Refl.R 2k Refl.R 4k Refl.R 8k 01 0,20 0,20 0,20

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:11:52

Barwoutswaarder 89 Model informatie Rapport: Model:

AV.1150i-4 Bijlage 1B

Lijst van model eigenschappen drie inrichtingen met scherm

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode Aangemaakt door

drie inrichtingen met scherm gordon IL gordon op 4-9-2013

Laatst ingezien door Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren

Gordon op 10-9-2014 Geomilieu V2.14 0 4

Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden

Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 0,5 HMRI-II.8

Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Luchtdemping [dB/km] Aandachtsgebied Dynamische foutmarge

Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:13:19

Barwoutswaarder 89 Model informatie Commentaar

Geomilieu V2.40


10-9-2014 12:13:19

BIJLAGE 2: BEREKENBLADEN

Barwoutswaarder 89 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel drie inrichtingen met scherm LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAeq indirecte hinder Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


91 87 87 93 voorgevel 93 voorgevel

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

42,0 38,3 39,4 47,6 46,9

29,5 34,4 35,8 42,9 42,2

28,7 33,8 35,1 42,3 41,6

42,0 43,8 45,1 52,3 51,6

74,8 78,8 78,9 87,5 86,7

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A


87 voorgevel 87 voorgevel 89 89 89

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

42,2 42,7 48,8 48,3 54,9

37,7 38,3 30,7 31,5 36,4

37,1 37,7 29,9 30,7 35,8

47,1 47,7 48,8 48,3 54,9

82,4 82,5 80,8 80,0 86,9

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B


89 89 voorgevel 89 voorgevel 87a 87a

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

52,8 48,1 47,6 42,9 44,0

37,3 40,6 40,5 35,7 36,3

36,7 40,0 39,9 35,1 35,7

52,8 50,0 49,9 45,1 45,7

85,6 85,8 85,5 81,6 81,6

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a Rietveld (overkant water)

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

36,3 38,4 39,9 41,3 34,8

35,3 37,8 36,4 38,8 29,2

34,3 36,8 35,8 38,2 28,7

44,3 46,8 45,8 48,2 38,7

72,7 73,2 79,5 79,9 76,9

13_B


5,00 36,8

31,3

30,8

40,8 77,0

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag Avond Nacht Etmaal Li 44,1 38,8 38,2 48,2 83,6 44,7 38,5 37,9 47,9 83,2 40,5 34,8 34,2 44,2 79,7 43,3 35,4 34,8 44,8 80,3 34,5 24,8 24,1 34,5 70,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2.40

10-9-2014 12:15:15

Barwoutswaarder 89 LAeq in DB(A) indirecte hinder cumulatief DETAILS Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel drie inrichtingen met scherm 08_A - Barwoutswaarder 89 LAeq indirecte hinder Nee

Naam Bron 08_A M03 M02 M01 M09 M08

Omschrijving Barwoutswaarder 89 vrachtwagens west bestelwagens west personenwagens west vrachtwagens openbare weg bestelwagen openbare weg

M06 M07 M05 M04

vrachtwagens oost personenwagens openbare weg bestelwagens oost personenwagens oost

Hoogte 1,50 1,20 0,75 0,75 1,20 0,75 1,20 0,75 0,75 0,75

Dag Avond Nacht Etmaal Li 54,9 36,4 35,8 54,9 86,9 51,3 --51,3 84,5 49,7 --49,7 77,3 48,3 --48,3 75,7 38,6 33,3 33,3 43,3 80,0 32,7 27,6 27,6 37,6 69,6 27,7 30,8 21,1 21,2

26,4 29,0 22,2 23,8

26,4 25,4 21,8 19,9

36,4 35,4 31,8 29,9

65,7 66,7 57,0 54,4


10-9-2014 12:16:31



Resultatentabel drie inrichtingen met scherm 08_B - Barwoutswaarder 89 LAeq indirecte hinder Nee

Naam Bron 08_B M03 M02 M01 M09 M06

Omschrijving Barwoutswaarder 89 vrachtwagens west bestelwagens west personenwagens west vrachtwagens openbare weg vrachtwagens oost

M08 M07 M05 M04

bestelwagen openbare weg personenwagens openbare weg bestelwagens oost personenwagens oost

Hoogte 5,00 1,20 0,75 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag Avond Nacht Etmaal Li 52,8 37,3 36,7 52,8 85,6 49,8 --49,8 83,0 47,1 --47,1 74,7 44,7 --44,7 72,1 38,9 33,7 33,7 43,7 79,9 30,5 29,2 29,2 39,2 66,2 33,1 31,1 23,5 23,7

28,0 29,3 24,5 26,4

28,0 25,7 24,2 22,4

38,0 35,7 34,2 32,4

69,4 66,5 56,9 54,4


10-9-2014 12:16:31



Resultatentabel drie inrichtingen met scherm 05_A - Barwoutswaarder 93 voorgevel LAeq indirecte hinder Nee


Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Barwoutswaarder 93 voorgevel 1,50 47,6 42,9 42,3 52,3 87,5 vrachtwagens openbare weg 1,20 45,8 40,6 40,6 50,6 86,8 bestelwagen openbare weg 0,75 40,3 35,3 35,3 45,3 76,8 personenwagens openbare weg 0,75 38,6 36,9 33,3 43,3 74,1 vrachtwagens west 1,20 26,6 --26,6 61,3 vrachtwagens oost 1,20 16,2 14,9 14,9 24,9 54,8

M02 M01 M05 M04

bestelwagens west personenwagens west bestelwagens oost personenwagens oost

0,75 22,9 0,75 20,3 0,75 9,4 0,75 9,3

--10,5 11,9

--10,1 8,0

22,9 20,3 20,1 18,0

52,4 49,5 45,8 43,0


10-9-2014 12:16:31



Resultatentabel drie inrichtingen met scherm 05_B - Barwoutswaarder 93 voorgevel LAeq indirecte hinder Nee


Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Barwoutswaarder 93 voorgevel 5,00 46,9 42,2 41,6 51,6 86,7 vrachtwagens openbare weg 1,20 45,2 40,0 40,0 50,0 86,1 bestelwagen openbare weg 0,75 39,4 34,3 34,3 44,3 75,7 personenwagens openbare weg 0,75 37,4 35,7 32,1 42,1 72,8 vrachtwagens west 1,20 28,3 --28,3 61,5 vrachtwagens oost 1,20 17,4 16,1 16,1 26,1 54,4

M02 M01 M05 M04

bestelwagens west personenwagens west bestelwagens oost personenwagens oost

0,75 0,75 0,75 0,75

25,0 22,4 10,2 10,2

--11,3 12,9

--10,9 9,0

25,0 22,4 20,9 19,0

52,6 49,8 45,0 42,3


10-9-2014 12:16:31



Resultatentabel drie inrichtingen met scherm 09_A - Barwoutswaarder 89 voorgevel LAeq indirecte hinder Nee


Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Barwoutswaarder 89 voorgevel 1,50 48,1 40,6 40,0 50,0 85,8 vrachtwagens openbare weg 1,20 43,5 38,3 38,3 48,3 84,7 bestelwagen openbare weg 0,75 37,9 32,8 32,8 42,8 74,5 vrachtwagens west 1,20 41,9 --41,9 75,1 personenwagens openbare weg 0,75 36,0 34,2 30,6 40,6 71,6 bestelwagens west 0,75 39,8 --39,8 67,4

M01 M06 M05 M04

personenwagens west vrachtwagens oost bestelwagens oost personenwagens oost

0,75 1,20 0,75 0,75

37,7 18,1 11,1 11,7

-16,8 12,2 14,4

-16,8 11,8 10,5

37,7 26,8 21,8 20,5

65,1 56,2 47,1 45,0


10-9-2014 12:16:31



Resultatentabel drie inrichtingen met scherm 09_B - Barwoutswaarder 89 voorgevel LAeq indirecte hinder Nee


Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li Barwoutswaarder 89 voorgevel 5,00 47,6 40,5 39,9 49,9 85,5 vrachtwagens openbare weg 1,20 43,5 38,3 38,3 48,3 84,5 bestelwagen openbare weg 0,75 37,7 32,6 32,6 42,6 74,0 vrachtwagens west 1,20 41,3 --41,3 74,5 personenwagens openbare weg 0,75 35,7 33,9 30,3 40,3 71,1 bestelwagens west 0,75 38,6 --38,6 66,2

M01 M06 M05 M04

personenwagens west vrachtwagens oost bestelwagens oost personenwagens oost

0,75 1,20 0,75 0,75

36,4 20,3 13,2 13,9

-19,1 14,3 16,5

-19,1 13,9 12,6

36,4 29,1 23,9 22,6

63,7 56,3 47,0 44,9


10-9-2014 12:16:31

BIJLAGE 3: FIGUREN

ADVIES aan

Gemeente Woerden

t.a.v.

De heer L. Bal

coördinator

de heer M. Middelbos

telefoon

088 - 022 51 14

datum

7 oktober 2014

uw kenmerk

1235541

ons kenmerk Z-2014-05384 / 11379 olo-nummer

1235541

onderwerp

Algemene adviezen

aantal pag.

1 (exclusief bijlage)

bijlage

1

Geachte heer Bal, Via de gemeente Woerden is op 10 september 2014 een adviesverzoek ontvangen voor OLO 1235541; bestemmingsplanwijziging van het perceel Barwoutswaarder 89 te Woerden. Gevraagd is om de beoordeling een akoestisch onderzoek naar indirecte hinder; Rapport AV.1150i-4 van AV Consulting BV, gedateerd op10 september 2014. Advies Deze vraag wordt beantwoord door als bijlage van dit advies, de integrale tekst van de beoordeling van de heer Smits, geluidspecialist binnen de Omgevingsdienst regio Utrecht, weer te geven. Daaraan kan nog worden toegevoegd dat daarbij dat de concrete, geprojecteerde nieuwe bedrijfssituatie van het in werking zijn van de bedrijven Francken Metaal BV en Lek Sloopwerken BV en Marius van den Berg Houthandel, als uitgangspunt is gehanteerd. Dit realistische uitgangspunt staat daardoor tevens model voor een representatieve bedrijfsvoering van mogelijk ander gebruik van dit perceel in de verdere toekomst. De voertuigbewegingen van en naar de bedrijven op het perceel Brawoutswaarder 87 – 89 zijn als “worst case” scenario ingeschat. Voor inhoudelijke vragen over het onderdeel geluid verzoek ik u contact op te nemen met mijn collega M. Smits bereikbaar via doorkiesnummer 088 – 0225119. Dit advies is via de email naar u toegezonden. Ik neem aan u hiermee van dienst te zijn geweest. Met vriendelijke groet, de heer M. Middelbos Wabo coördinator Omgevingsdienst regio Utrecht

BEOORDELING AKOESTISCH ONDERZOEK aan beoordeling door telefoon datum doc.ref

Ron Krens en Henk Barneveld Michiel Smits 088 – 0225119 16 september 2014 -

kenmerk aantal pag.

2

onderzoek uitgevoerd door datum rapportnummer in kader van naam bedrijf adres bedrijf

AV Consulting B.V. 10 september 2014 AV.1150i-4 Bestemmingsplanwijziging van perceel Barwoutswaarder 89 te Woerden. Francken Metaal B.V. / Lek Sloopwerken B.V. / Marius van den Berg Houthandel Barwoutswaarder 89 Woerden

Inleiding Op verzoek is de rapportage " Akoestisch onderzoek Indirecte hinder Barwoutswaarder 89 Woerden” beoordeeld. In dit onderzoek is de indirecte hinder vanwege alle bedrijven op het perceel Barwoutswaarder 89 in beeld gebracht. Dit betreft dus de cumulatieve geluidsemissie van de voertuigbewegingen van en naar de (op het perceel Barwoutswaarder 89 gevestigde) inrichtingen. Aanleiding tot het onderzoek is de bestemmingsplanwijziging van het onderhavige perceel.

Beoordeling Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau A.V. Consulting. In het onderzoek is de geluidsemissie vanwege de indirecte hinder van de op het perceel aanwezige bedrijven bepaald. In het kader van de melding Activiteitenbesluit (Francke Metaal) en vergunningverlening (Lek Sloopwerken) was de indirect e hinder per bedrijf afzonderlijk al in beeld gebracht. In dit onderzoek is echter de cumulatieve geluidsemissie vanwege de vervoersbewegingen buiten de inrichting van alle drie bedrijven tesamen (Francken Metaal B.V., Lek Sloopwerken B.V. en Marius van den Berg Houthandel) berekend. In tabel 1 tot en met 4 van het onderzoek worden de te verwachten voertuigbewegingen van de drie bedrijven afzonderlijk en cumulatief weergegeven. De in het onderzoek opgegeven aantallen komen exact overeen met de memo van ARCOM Partners B.V. met kenmerk BKS\72-184-2\26268\00016189 van 27 augustus 2014. Voor het verkeer op de openbare weg (Barwoutswaarder) is er vanuit gegaan dat 50% zich in westelijke richting- en 50% in oostelijke richting begeeft. De in hoofdstuk 3 gehanteerde bronvermogens voor de personenauto’s, bestelwagens en vrachtwagens zijn reëel en verdedigbaar. De geluidsbelasting wordt conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II) berekend op woningen in de directe omgeving van de inrichtingen. De berekeningen en uitgangspunten zijn correct. Opgemerkt moet worden dat het adviesbureau rekent met een gemiddelde Kwaliteitsdocument, versie 4.0, 30 augustus 2012

snelheid van 50 km/uur over de openbare weg, terwijl de maximum snelheid op de Barwoutswaarder 60 km/uur bedraagt. Gezien het feit dat het even duurt voordat de voertuigen op snelheid zijn, is deze gemiddelde snelheid reëel en verdedigbaar. In hoofdstuk 4 wordt het wettelijk kader goed en volledig weergegeven. Er wordt terecht getoetst aan de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer", ook wel “Schrikkelcirculaire” genoemd. In het akoestisch onderzoek wordt aangetoond dat bij de meeste woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) wordt voldaan. Bij woningen aan Rietveld aan de overzijde van de Oude Rijn wordt ruimschoots voldaan aan de streefwaarde. Bij een enkele woning aan de Barwoutswaarder is de geluidsbelasting hoger dan 50 dB(A). Terecht wordt opgemerkt dat, omdat deze geluidsbelasting niet meer dan 55 dB(A) bedraagt, het binnen niveau van 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

Conclusie Het akoestisch onderzoek is correct uitgevoerd en toont aan dat het aspect indirecte hinder geen belemmering vormt voor de bestemmingsplanwijziging van het perceel Barwoutswaarder 89.

pagina 2


pagina 1 van 6

Lacroix, Alex Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Gewijzigd:

Bart Kraats van de do 24-07-2014 16:47 Lacroix, Alex RE: Barwoutswaarder do 24-07-2014 16:47

Alex,

De papieren versie zit bij de post, dus die heb je als het goed is morgen.

Met vriendelijke groet,

ing. Bart van de Kraats

projectleider

ARCOM Partners B.V.

HUISVESTINGSADVISEURS BOUWMANAGERS ARCHITECTEN

Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T

0318 – 64 55 52

F

0318 – 66 88 52

M

06 – 46 81 81 80

E

[email protected]

I

www.arcombv.nl

Disclaimer: Aan dit e-mail bericht kunnen geen rechten worden ontleend. De informatie verzonden in dit e-mail bericht is vertrouwelijk en is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is, behoudens voorafgaande schriftelijke toestemming van Arcom Partners BV niet toegestaan. Arcom Partners BV staat niet in voor de juiste en volledige overbrenging van de inhoud van een verzonden e-mail bericht, noch voor tijdige ontvangst daarvan. Arcom Partners BV kan niet garanderen dat een verzonden e-mail bericht vrij is van virussen, noch dat e-mail berichten worden overgebracht zonder inbreuk of tussenkomst van onbevoegde derden. Indien bovenstaand e-mail bericht niet aan u is gericht, verzoeken wij u vriendelijk doch dringend het e-mail bericht te retourneren aan de verzender en het origineel en eventuele kopieën te verwijderen en te vernietigen. Arcom Partners BV hanteert bij de uitoefening van haar werkzaamheden algemene voorwaarden, waarin een beperking van aansprakelijkheid is opgenomen. De algemene voorwaarden worden u op verzoek kosteloos toegezonden.

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: donderdag 24 juli 2014 16:09 Aan: Bart Kraats van de



pagina 2 van 6

Onderwerp: RE: Barwoutswaarder

Bart,

Bedankt voor de analoge verbeelding. Ik zet er zelf nog het planidentificatienummer er bij. Als ik de resterende bestanden maandag heb, dan is dat oké.

Kan je voor donderdag ook twee papieren exemplaren van het plan aanleveren die ik ter inzage kan leggen? SVP boekje met toelichting, regels, staat van bedrijven en verbeelding. W at betreft de bijlagen is het wel zo netjes om die ook gebundeld te hebben maar ik kan de al aanwezige bijlagen gebruiken. In dat geval kan ik Bijlage 13 zelf toevoegen.

Met vriendelijke groet, Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden 0348 428889 Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

-----Oorspronkelijk bericht----Van: Bart Kraats van de Verzonden: do 24-07-2014 15:40 Onderwerp: RE: Barwoutswaarder Bijlage: D511 Bestemmingsplankaart Barwoutswaarder 89 140328.pdf Aan: Lacroix, Alex ;

Alex,

Bijgaand aangepaste versie.



projectleider



pagina 3 van 6

ARCOM Partners B.V.



0318 – 64 55 52

F

0318 – 66 88 52

M

06 – 46 81 81 80

E

[email protected]

I

www.arcombv.nl


Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: donderdag 24 juli 2014 15:29 Aan: Bart Kraats van de Onderwerp: RE: Barwoutswaarder

Beste Bart, Het idee om een pdf van de plankaar te vragen is dat ik een actuele kaart / verbeelding ontvang (van het ontwerp) en niet het voorontwerp. De kaart die je hebt opgestuurd is van het voorontwerp. Kan je alsnog een kaart / verbeelding van het ontwerp opsturen?

Met vriendelijke groet, Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden 0348 428889 Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348

www.woerden.nl



pagina 4 van 6

-----Oorspronkelijk bericht----Van: Bart Kraats van de Verzonden: do 24-07-2014 10:34 Onderwerp: RE: Barwoutswaarder Bijlage: Bijlage_1_140604_staat van bedrijven.pdf, D510 Bestemmingsplankaart Barwoutswaarder 89 140328.pdf, regels Barwoutswaarder 140724.pdf Aan: Lacroix, Alex ; CC: Johan Verduijn <[email protected]>;

Beste Alex,

Bijgaand ontvang je zoals gevraagd apart de regels en de verbeelding voor op de site.

Aangepaste gecodeerde bestanden, conform je verzoek, ontvang je vandaag.



projectleider

ARCOM Partners B.V.



0318 – 64 55 52

F

0318 – 66 88 52

M

06 – 46 81 81 80

E

[email protected]

I

www.arcombv.nl




pagina 5 van 6

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: woensdag 23 juli 2014 11:29 Aan: Bart Kraats van de Onderwerp: RE: Barwoutswaarder

Beste Bart, Ik heb de bestanden doorgenomen en daarbij geconstateerd dat de benaming van de bestanden niet overeenkomen met het plannummer. NL.IMRO.0632.BWW98A-bOW1 moet zijn NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1; Verder kloppen de bijlage 10 en 11 niet. De in het bestand opgenomen bijlage 10 is 11. Bijlage 11 is dus loos. Bijlage 10 zat eerder in de papieren versie opgenomen bij de toelichting maar moet nu digitaal als bijlage 10 worden opgenomen. Kan je dit aanpassen?

Verder is het voor het plaatsen van bestanden op onze internetsite handig om een pdf beschikbaar te hebben van de verbeelding en de regels. Kan je deze apart toesturen?

Met vriendelijke groet, Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden 0348 428889 Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 AA Woerden Blekerijlaan 14, 3447 GR Woerden Telefoonnummer 14 0348

www.woerden.nl

-----Oorspronkelijk bericht----Van: Bart Kraats van de Verzonden: di 22-07-2014 11:05 Onderwerp: Barwoutswaarder Aan: Lacroix, Alex ; CC: Johan Verduijn <[email protected]>; Beste Alex,

Naar aanleiding van je e-mail bericht van gisteren aan Johan Verduijn ontvangt je bijgaand de aangepaste regels. Deze zijn te downloaden met onderstaande link:

Download

Zoals gisteren besproken komt de coördinatieregelen met de omgevingsvergunning van Lek Sloopwerken te vervallen. Het plan kan dus ter inzage worden gelegd.

Wij vertrouwen erop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.




pagina 6 van 6

ing. Bart van de Kraats projectleider

ARCOM Partners B.V.



0318 – 64 55 52

F

0318 – 66 88 52

M

06 – 46 81 81 80

E

[email protected]

I

www.arcombv.nl


-De disclaimer van toepassing op deze email vindt u op woerden.nl




J^ARCOM \^^2S^V

u

w

kennispartncr

bouwen

Gemeente Woerden T.a.v. de heer A. Lacroix Postbus 45 3440 AA WOERDEN

Datum Betreft

: 04 april 2014 : Barwoutswaarder Woerden brf woerden 140404 bestemmingsplan Ons kenmerk : BKS\72-184-2\25586\00015574 Uw kenmerk : Behandeld door: ing. B. van de Kraats

Geachte heer Lacroix, Naar aanleiding van diverse besprekingen inzake de ontwikkeling aan de Barwoutswaarder 89 ontvangt u dit schrijven. Conform gemaakte afspraken ontvangt u als bijlage de regels, verbeelding en toelichting voor het wijzigen van het bestemmingsplan in drievoud. Wij verzoeken u vriendelijk om dit plan in behandeling te nemen. Wij willen u erop wijzen dat de omgevingsvergunning is aangevraagd en wij deze aanvragen graag middels een coördinatie regel ing behandeld willen hebben. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet. ARCQM Partners B.V.

iny. J. Veiduijn

ARCOM Partners BV. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 W Veenendaal T 0318-64 55 52 F 0318 - 66 88 52 E [email protected] I www.arcornbv.nl

kiwa gecertificeerd

IBAN NI30RABO 0116915846 BIC RABONL2U KvK 30270707 tÏÏWnr 821338158B01 Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing

Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Lacroix, Alex maandag 22 juli 2013 09:41 Stadhuis F W : Haalbaarheidsverzoek Barwoudswaarder S28C-113071910450.pdf

* . .. k

2 2 JULI 2013

—Oorspronkelijk b e r i c h t — Van: Bart Kraats van de arcombv.nl> Verzonden: vr 19-07-2013 12:10 Onderwerp: Haalbaarheidsverzoek Barwoudswaarder Bijlage: S28C-113071910450.pdf Aan: Lacroix, Alex ; Beste Alex,

Beh. Ambt.: Streefdat.: Afschr.:

Naar aanleiding van jouw e-mailbericht ontvang je bijgaand een aantal memo's ^ / B a V r O i p t p p a wnr<jt ^ o g o i i ^ Het meeste staat ook in de rob, echter is het nu meer geclusterd. Als er nog vragen zijn dan vernemen wij deze graag. Wij vertrouwen erop je hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, ing. Bart van de Kraats projectleider

ARCOM Partners B.V. Gemeente Woerden

13.023445

HUISVESTINGSADVISEURS BOUWMANAGERS ARCHITECTEN Koningsschot 45 3905 P R Veenendaal Postbus 381 3900 A J Veenendaal T 0 3 1 8 - 6 4 55 52 F 0 3 1 8 - 6 6 88 52 M 0 6 - 4 6 81 81 80 E bvdkraatstajarcombv.nl I www.arcombv.nl

Registratiedatum: Behandelend afdeling Afgehandeld door/op:

23/07/2013

Disclaimer: Aan dit e-mail bericht kunnen geen rechten worden ontleend De informatie verzonden in dit e-mail bericht is vertrouwelijk en is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde Openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is, behoudens voorafgaande schhftelijke toestemming van Arcom Partners BV met toegestaan Arcom Partners BV staat niet in voor de juiste en volledige overbrenging van de inhoud van een verzonden e-mail bericht, noch voor tijdige ontvangst daarvan. Arcom Partners BV kan met garanderen dat een verzonden e-mail bencht vrij is van virussen, noch dat e-mail benchten worden overgebracht zonder inbreuk of tussenkomst van onbevoegde derden Indien bovenstaand e-mail bencht niet aan u is gericht, verzoeken WIJ u vnendelijk doch dnngend het e-mail bencht te retourneren aan de verzender en het origineel en eventuele kopieën te verwijderen en te vernietigen Arcom Partners BV hanteert bij de uitoefening van haar werkzaamheden algemene voorwaarden, waarin een beperking van aansprakelijkheid is opgenomen De algemene voorwaarden worden u op verzoek kosteloos toegezonden

1

A Datum Betreft Ons kenmerk

ARCOM uw kennispartner

in bouwen

: 11 juli 2013 : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130711 haalbaarheidsverzoek : BKS\72-184-1\23857\00014186

Memo Kort verslag / aandachtspunten

Actie

Versterken van de oeverwallen. Gemeente Woerden heeft een beleid waarin het versterken van de oeverwallen uiteen word gezet. Daar de ontwikkeling aan de Barwoutswaarder grotendeels bestaande bebouwing blijft, zal aan dit concept weinig veranderen. De nieuwe loods die wordt gebouwd zal achter de woning worden gebouwd, waardoor het karakter, woning-schuur gehandhaafd blijft. Ook de kenmerken doorzichten het landschap in blijven onaangetast en zelfs versterkt door een extra uitrit te creëren welke afgezoomd wordt met bomen.

JL niet zo

maarzo

of zo

Beperk de verharding op het voorerf en het zicht op verharding vanaf de weg.

ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 W Veenendaal T 0318-64 55 52 F 0318 - 66 88 52 E [email protected] I www.arcombv.nl

kiwa gecertificeerd

Bank KvK BTWnr

11.69.15.846 30270707 821338158B01

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing

ARCOM uw kennispartner in

bouwen

ï centraLe, samenbindende onsluiting smalle toegangsweg verkeersruimte zoveel mogelijk uit zicht, doorzicht naar achterland

pagina 2 van 4

A


in bouuien

Onderhuur van gebouwen De bedrijven zullen nog een gedeelte van de panden onderverhuren aan derden, reeds aanwezige huurders, dit omdat de het huurcontract nog 5 jaar loopt. Dit betreft onder andere de droogruimten (houthandel van de Berg) en de middelste 2 (houthandel van de Berg) achterste loodsen (tuinhoutcentrale). De loods links boven zal in eerste instantie voor opslagmateriaal van Lek worden gebruikt en het kantoor zal zich in het bestaande kantoor gaan vestigen, waar ook het kantoor van houthandel van de berg zich bevind. Francken zal de nieuwbouw gaan betrekken en daarbij is tevens zijn kantoor in meegenomen. Het e.e.a. is onderstaand gevisualiseerd. Afhankelijk van de markt en de noodzaak van extra ruimten voor Francken en/of Lek Sloopwerken, zullen de huurcontracten wel of niet worden verlengd. Het bestemmingsplan dient dusdanig te zijn dat beide opties ingepast kunnen worden.

'J

j

Bestaand kantoor

I

iïTTTTl

W_I«j T|

t

Nieuwbouw Francken Metaal

i Onderver huur n.t.b.

Onderverhuur Houthandel van de Berg

Onderverhuur Tuinhoutcentrale

3

Lek

Sloop werken

pagina 3 van 4


in bouwen

Woning De woning aan de Barwoudsewaarder 87a zal geen bedrijfswoning worden, maar de huidige woonbestemming behouden. Na alle waarschijnlijkheid zal deze in de vrije verkoop gaan.

Bestaande locaties Lek sloopwerken Lek sloopwerker huurt momenteel aan de Weijepoort 35. Zij zullen de huur opzeggen en de verhuurder zal een nieuwe huurder zoeken welke past binnen het bestemmingsplan. Francken metaal Francken is in overleg met de gemeente Bodegraven over de invulling van de bestaande locatie als woningbouw. Zodra hier meer duidelijkheid over is zal de gemeente hierover geïnformeerd worden. Strijdig gebruik De bestaande locatie heeft de bestemming bedrijf met een nadere bestemming Houtverwerking. Om deze ontwikkeling mogelijk te maken zal er een omgevingsvergunning procedure gevolgd moeten worden, om onderstaande zaken mogelijk te maken.

-

Het wijzigen van de nadere bestemming Houtindustrie, in de categorie die nodig is voor Francken Staal en Lek Sloopwerken. Wijzigen van diverse milieu categorieën, om het programma zoals omschreven in paragraaf 3.1.1 mogelijk te maken. Aanleg vergunning van de in- / uitrit naast de woning. Verhogen van de goothoogte voor de nieuwbouw i.v.m. mogelijkheden opwekken duurzame energie en optimale werkhoogte in de hal. De nieuw te bouwen hal, met plat dak, krijgt een hoogte van circa 7 a 7,5 meter. Bestaande gebouwhoogte ligt op circa 9 meter. Het onderverhuur van de bestaande opstallen mogelijk maakt voor nu en in de toekomst, zonder dat het belemmerend werkt voor eventuele uitbreiding mogelijkheden voor Francken en Lek Sloopwerken.

Opgesteld door: ARCOM Partners B.V. ing. B. van de Kraats

pagina 4 van 4


Datum Betreft Ons kenmerk

in bouwen

: 10 juli 2013 : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130710 bedrijfsplan : BKS\72-184-1\23848\00014173

Memo / Bedrijfsplan Francken Metaal Francken metaal is een klein bedrijf, van 9 medewerkers, wat zich richt op het vervaardigen van staalconstructies. Het bedrijf zal het aangevoerde staal bewerken, zodanig dat er een constructie uit voortvloeit die in het werk kan worden gemonteerd. Om dit te kunnen realiseren hebben ze een aantal metaalbewerkingsmachines staan, die de bewerkingen uitvoeren. De globale opstelling van deze machines is weergegeven in bijlage 1. Voordat de werkzaamheden in de werkplaats kunnen worden uitgevoerd, dient het werk voorbereid te worden. Om die reden is er in het pand van Francken een klein kantoor opgenomen. Hier zit een calculator/werkvoorbereider, een tekenaar en is er een ruimten voor de directie aanwezig. Daarnaast is er een ruimten aanwezig waar de lunch genuttigd kan worden, een bespreekruimten en een ruimten waar het personeel zich om kan kleden. Het bedrijf zelf zal weinig bezoek ontvanger, des al niet te min hebben wij toch 10 verkeersbewegingen per dag voor het bezoek voorzien. Na de werkvoorbereiding zal op gezette tijden staal worden aangevoerd. Dit gebeurt meestal vroeg in de ochtend. Deze staalproducten zullen worden gelost met hefttrucks en binnen worden opgeslagen, waarna ze bewerkt worden. Na de bewerking worden de half fabricaten binnen opgeslagen totdat ze met een hefttruck kunnen worden geladen in een vrachtwagen. Door ervaring weet Francken dat er ongeveer 15 vrachtwagens per week zijn bedrijf aandoen. Dit zijn dus 30 verkeersbewegingen per week. Van deze verkeersbewegingen zal ongeveer 20% voor 7 uur 's ochtends plaatsvinden. Daarnaast zullen de werkzaamheden in de werkplaats, dus geen aan- en afvoer van materiaal, ook op zaterdagochtend plaatsvinden. Aan het einde van de dag zal de bestelbus en de vrachtwagen, om inbraak te voorkomen en om te zorgen dat er geen rommelig beeld ontstaat binnen, in het gebouw worden geparkeerd. Bovenstaande werkzaamheden zullen plaatsvinden in de nieuw te bouwen loods op de kavel. Om dit te realiseren wordt de bestaande loods, met een nokhoogte van circa 9 meter, gesloopt. Om de werkzaamheden uit te voeren, dient het pand tussen de 7 en 7,5 meter hoog te worden en voorzien van een platdak. Na gebleken haalbaarheid zal hiervoor een omgevingsvergunning worden aangevraagd. Bovenstaand is omschreven dat voor de bedrijfsvoering van Francken een kantoor is vereist. Dit heeft ook gevolgen voor het parkeren, daar nu opslag van materiaal het uitgangspunt is. In bijlage 2 is ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T 0318 - 64 55 52 F 0318-668852 E [email protected] 1 www.arcornbv.nl

kiwa gecertificeerd

Bank KvK BTWnr

11.69.15.846 30270707 821338158B01



in bouiuen

berekend hoeveel parkeerplaatsen er volgens de parkeer norm worden gerealiseerd. Hieruit blijkt dat er 15 parkeerplaatsen gerealiseerd dienen te worden. Deze parkeerplaatsen zijn aangegeven op de situatie tekeningen en proberen wij zoveel mogelijk aan het zicht te onttrekken. Als wij kijken naar de werkzaamheden van Francken metaal zullen deze onder constructiewerkplaats vallen. De hieraan gekoppelde milieu categorie is 3.2. In de toekomst zal het bedrijf grotere constructie werken gaan aannemen waarbij er meer opslag noodzakelijk is. Dan zou loods met opslag Francken worden gebruikt om de voorraad staal op te slaan.

Resumerend Aard van bedrijf: Constructiewerkplaats Milieucategorie: 3.2 Bedrijfsactiviteit: Francken is een bedrijf wat metaalconstructies vervaardigd. Aantal parkeerplaats personeel: 9 stuks (inclusief bestelauto) Aantal parkeerplaatsen bezoekers: 5 stuks Parkeerplaats vrachtauto: 1 stuk Aantal vrachtauto's per week: 15 (30 verkeersbewegingen) Aantal auto's exclusief personeel per week: 25 (50 verkeersbewegingen) Opmerking: bij Francken dient ervan uit gegaan worden dat er ook werkzaamheden op zaterdagochtend plaatsvinden en dat de werkzaamheden ook voor 7:00 uur 's ochtends aanvangen. Het percentage vrachtverkeer wat voor 7:00 uur komt is ongeveer 20%.

Overzicht bijlagen Bijlage 1 Plattegrond indeling machines Bijlage 2 Parkeer berekening


pagina 2 van 2

A

ARCOM uw

kennispartner

in bouwen

Bijlage 1 Plattegrond indeling machines L U kantine

kantoor

I

13

rzz 20

I

6 Za 2 ^

kantoor

7

14

I 18

vergader^ rytnte

I

t,

wasnjtfntN

kantoor

Dl

I D l

I

I i

ra ra O ira i O i i U L _ l L _1

C 11

i L

[ 8 ! ! 8! ! 8! I " I ' I " I II II i j i —i i ID

O

l

15

i I

10

12

©

V

bedrijfshal

1

!

I 1 7! I

I

I 1

L J

I

ir i

J l

f8

17

II II

•

i i—i I ,1 i 7 I

I

i

i i 16

l

i 23

i [

19

d

23

•

24

V Figuur 1 Overzicht machines Francken Metaal

pagina 3 van 4

A


in bouwen

RENVOOI

1

kantbank

15

2

plaatschaar

22

3

zaag(bewo)

1.5

4

trtzaag

1.6

5

knip/pons machine

15

6

beugetzaag

2.5

7

werkbank vast

8

werkbank verplaatsbaar

9

bmgmachin*

5

10

pers

7

11

draaibank

2

12

fteesbank

-

3

13

opslag stripmateriaal

14

opslag kokermateriaal

15

opslag restmateriaal

16

opslag balcstaal

17

opslag plaatmateriaal

16

kolomboor

2.2

19

draadsnijmachine

5

20

profiel wals

21

gchuurband

4

22

uRkapmachine

1.5

23

heftruck

24

gas/zuurstoffiessen

1.5

4.5

Tabel 1 Omschrijving machines behorende bij figuur 1

pagina 4 van 4

A


in

bouwen

Bijlage 2 Parkeer berekening Parkeren De Gemeente Woerden hanteert een eigen parkeernorm, welke staat omschreven in de Nota parkeernormen. De planlocatie is bestemd als zijnde bedrijf, met de nadere specifieke bestemming houthandel. Gezien het terrein nu specifiek als metaalbewerking, danwel als sloopbedrijf gebruikt gaat worden, zal het aantal parkeerplaatsen niet inhoudelijk wijzigen omdat ze beiden onder de arbeidsextensieve norm vallen. Afweging parkeren Om te komen tot deze ontwikkeling is het benodigde aantal parkeerplaatsen bepaald aan de hand van het parkeerbeleidsplan van de Gemeente Woerden. De aantallen zijn in onderstaande schema weergegeven. In de parkeerberekening is enkel het nieuw te bouwen gedeelte behandeld, dit omdat de overige bestaande bebouwing gehandhaafd blijft. Omschrijving Kantoor Arbeidsextensief PP bestaand arbeidsextensief Totaal generaal

Oppervlakte /aantal 360 1725 1370

Norm / 100m2

Aantal parkeerplaatsen

3,3 0,9 0,9

12 15 -12 15

Tabel 2 parkeerplaatsen beoogde functie

De parkeerplaatsen zijn weergegeven op de hierbij behorende tekeningen, hieruit blijkt dat de parkeerdruk niet zal toenemen.

pagina 5 van 4

A JSSSSmw


ARCOM u

w

kennispartner

in bouwen

: 10 juli 2013 : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130710 bedrijfsplan : BKS\72-184-1\23848\00014173

Memo / Bedrijfsplan Lek sloopwerken Lek Sloopwerken is een bedrijf wat sloopwerken op diverse bouwterreinen uitvoert. De coördinatie van deze werkzaamheden vind plaats op kantoor. Om dit mogelijk te maken willen ze het kantoor op de Barwoutswaarder betrekken. Daarnaast zullen ze in een bestaande loods hun materieel opslaan, waarmee ze hun werkzaamheden uitvoeren. Bij het slopen komen materialen vrij. Over het algemeen wordt dit vanaf de bouw gelijk afgevoerd, soms hebben ze een tijdelijke opslag van sloopafval nodig, wat op het buitenterrein zal gaan plaatsvinden. Naast het opslaan van sloopafval, zal er ook dubbel verpakt asbest worden opgeslagen in een afgesloten container. Als we naar hun personeels bestand kijken zullen er 7 medewerkers op kantoor zitten en dagelijks zo'n 30 bezoekers komen. Daarnaast zal er 3 keer op een dag een vrachtwagen het terrein op komen om materiaal en/of materieel te verplaatsen. Bij bovengenoemde verkeersbewegingen zal 25% van de verkeersbewegingen voor 7 uur 's ochtends plaatsvinden, dit in verband met de werktijden op de externe bouwplaatsen. De parkeer norm blijf arbeidsextensief voor opslag en kantoor voor het kantoor gedeelte, dus aan het parkeren veranderd niets. Zoals elk bedrijf is er ook een lange termijn visie bij Lek Sloopwerken. In die toekomst willen ze mogelijk hun werkzaamheden uitbreiden met het binnen saneren van asbest en het plaatsen van een puin breekinstallatie. De puin breekinstallatie zal dan ongeveer 3x per maand gebruikt gaan worden. Daarnaast willen ze de mogelijkheid hebben om hun materieel te kunnen wassen en aftanken. In bijlage 1 is globaal de locatie van bovenstaande zaken weergegeven.

ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T 0318 - 64 55 52 F 0318 - 66 88 52 E [email protected] I www.aroombv.nl

kiwa gecertificeerd

Bank KvK BTWnr

11.69.15.846 30270707 821338158B01


A

ARCOM uw kermispartner

in bouiuen

Resumerend Aard van bedrijf: Voorbereiding tot recycling (Puinbrekerijen en malerijen < 100.000 ton per jaar, afvalscheidingsinstallatie, tijdelijk opslag "vuilstortplaats") Milieucategorie: 4.2 Bedrijfsactiviteit: De bedrijfsactiviteiten van het sloopbedrijf zijn over het algemeen het kantoor en het opslaan van materiaal (ook een gedeelte dubbel verpakt asbest) en materieel. Het slopen zelf gebeurd op de desbetreffende bouwterreinen. Daarnaast willen ze in de toekomst hun werkzaamheden uitbreiden met binnen saneren van asbest, puin breekinstallatie en een wasplaats en benzinestation voor eigen gebruik. Aantal parkeerplaats personeel: 7 stuks Aantal parkeerplaatsen bezoekers: 30 stuks Aantal vrachtauto's per week: 15 (30 verkeersbewegingen) Aantal auto's exclusief personeel per week: 115 (230 verkeersbewegingen) Opmerking: Daar de sloopwerken elders worden uitgevoerd zullen de werkzaamheden voor 7:00 uur aanvangen. Hierbij moet er rekening worden gehouden dat 25% van de verkeersbewegingen voor 7:00 uur plaatsvind.

Overzicht bijlagen Bijlage 1 Plattegrond indeling machines


pagina 2 van 2

A

ARCOM

JfSSSSw

u w

kennispartner in bouwen

Bijlage 1 Plattegrond indeling machines i I

I !

: :

i ! I

{

8j

LJ wti r a g

i

•

1

wasoLaats

i—i—i

Figuur 1 Overzicht machines Francken Metaal

Tabel 1 Omschrijving machines behorende bij figuur 1

—1

COL

Bie

Gemeente Woerden

13U.21294 gemeente

WOERDEN B l e k e r i j l a a n 14 3447 G R W o e r d e n

A R C O M Partners B V Ter attentie van de heer J. Verduijn Postbus 381 3905 P R V E E N E N D A A L

P o s t b u s 45 3440 A A W o e r d e r T e l e f o o n 14 034S Fax (0348) 42 41 OH stadhuis( ''woerde ^.nl www.woerden.nl (

BTW-nummer NL0017.21.860.B.U2

Onderwerp: Eindconclusie haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 87A en 89 Woerden Dossiernummer 1309445

KvK-nummer 50177214 Banknummer 28.50.09.672

Uwkenmerk:

Uwbriefvan: 19juli 2013 geregistreerd onder nr.: 13.023445

Datum:

Ons kenmerk:

Medewerker/ Telefoonnummer: A. Lacroix/14 0348

Verz.

u-

29 november2013

0 2 DEC.

2013

2 12 9 4

G e a c h t e h e e r Verduijn, O p 19 juli 2 0 1 3 h e b b e n wij u w a a n v r a a g o n t v a n g e n v o o r het o n d e r z o e k e n v a n d e h a a l b a a r h e i d v a n het v e s t i g e n v a n t w e e bedrijven e n het b o u w e n v a n e e n bedrijfshal op het p e r c e e l B a r w o u t s w a a r d e r 87 A e n 8 9 in W o e r d e n . U w a a n v r a a g is geregistreerd o n d e r d o s s i e r n u m m e r 1 3 0 9 4 4 5 . Wij willen u v r a g e n o m dit n u m m e r te v e r m e l d e n indien u met o n s c o r r e s p o n d e e r t of telefoneert over uw a a n v r a a g . Wij h e b b e n uw v e r z o e k p l a n o l o g i s c h getoetst a a n het b e s t e m m i n g s p l a n "Landelijk g e b i e d W o e r d e n , K a m e r i k , Z e g v e l d " e n b e s p r o k e n in de C o ö r d i n a t i e c o m m i s s i e v o o r b o u w z a k e n . V e r v o l g e n s is d o o r d i v e r s e a d v i s e u r s a d v i e s uitgebracht. Dit heeft g e l e i d tot e e n t u s s e n a d v i e s . O p b a s i s v a n dit a d v i e s is a k o e s t i s c h o n d e r z o e k uitgevoerd e n e e n n a d e r e o n d e r b o u w i n g v a n het p a r k e r e n o p g e s t e l d . Dit is b e o o r d e e l d .

UITKOMST Het is h a a l b a a r o m de bedrijven te v e s t i g e n o p d e z e locatie. D e locatie biedt g e e n ruimte o m d e bedrijfsactiviteiten v e r d e r uit te b r e i d e n . V o l d a a n z a l m o e t e n w o r d e n a a n de bestuurlijke v o o r w a a r d e n die g e s t e l d w o r d e n a a n d e m e d e w e r k i n g .

U p alle l e v e r i n g e n en o v e r e e n k o m s t o n / i | n on/.e algemene inkoop voorwaarden van toepassing ( w w n . w o e r d e n nl)

WOERDEN, STAD WAAlL H£TO^ENE

HART (CLOPF

A V-u-J

Papier

FSC

FSCC004511

VOORWAARDEN D e bedrijven krijgen e e n m a a t b e s t e m m i n g z o d a n i g dat de o m l i g g e n d e w o n i n g e n g e e n extra hinder o n d e r v i n d e n . Dit vraagt o m e e n b e s t e m m i n g s p l a n . In d e toelichting c.q. ruimtelijke o n d e r b o u w i n g z a l a a n g e t o o n d m o e t e n w o r d e n dat g e e n hinder wordt o n d e r v o n d e n d o o r d e w o n i n g e n die binnen de in de a d v i e z e n v e r m e l d e richtafstanden a a n w e z i g zijn. V o o r geluid is dit onderzocht. V o o r g e u r e n stof moet dit nog n a d e r o n d e r b o u w d worden. D e v o o r g e s t e l d e m a a t r e g e l e n w o r d e n als voorwaardelijke b e p a l i n g e n o p g e n o m e n in het bestemmingsplanen. V o o r d a t n i e u w b o u w o p locatie k a n p l a a t s v i n d e n , z a l eerst e e n A r c h e o l o g i s c h o n d e r z o e k m o e t e n p l a a t s v i n d e n . Het P V E e n d e r a n d v o o r w a a r d e n m o e t e n in de ruimtelijke o n d e r b o u w i n g w o r d e n o p g e n o m e n (toelichting b e s t e m m i n g s p l a n ) . Bij d e verdere uitwerking v a n d e p l a n n e n z a l r e k e n i n g m o e t e n w o r d e n g e h o u d e n met d e uitgebrachte a d v i e z e n . Bestuurlijk geldt de v o o r w a a r d e dat met de g e m e e n t e B o d e g r a v e n - R e e u w i j k o v e r e e n s t e m m i n g wordt bereikt over het h e r b e s t e m m e n v a n de locatie v a n F r a n c k e n m e t a a l in N i e u w e r b r u g . Dit houdt in dat wij de b e n o d i g d e p r o c e d u r e s v o o r d e vestiging v a n de bedrijven s t a k e n als d e g e m e e n t e B o d e g r a v e n - R e e u w i j k hierom vraagt e n a a n g e e f t dat dit niet v o l d o e n d e g e w a a r b o r g d is. U moet zelf in overleg treden met B o d e g r a v e n - Reeuwijk over de locatie in N i e u w e r b r u g .

TOELICHTING O p 21 a u g u s t u s h e b b e n wij e e n t u s s e n a d v i e s uitgebracht (kenmerk 1 3 U . 1 5 1 0 2 ) . Dit t u s s e n a d v i e s bevat als bijlage d e e l a d v i e z e n o p het g e b i e d v a n milieu, verkeer, s t e d e n b o u w e n brandveiligheid. U wordt g e a d v i s e e r d o m met d e uitwerking v a n uw p l a n n e n z o v e e l mogelijk rekening te h o u d e n met d e z e a d v i e z e n . H i e r o p a a n v u l l e n d is n a d e r o n d e r z o e k uitgevoerd o p het g e b i e d v a n milieu (geluid) e n v e r k e e r (parkeren). D e b e v i n d i n g e n v a n dit n a d e r o n d e r z o e k s t a a n hieronder v e r m e l d . D a a r n a a s t v r a g e n wij a a n d a c h t v o o r a r c h e o l o g i e a a n g e z i e n d e locatie ligt in e e n g e b i e d met e e n hoge verwachtingswaarde. D e provincie Utrecht is ambtelijk o m a d v i e s g e v r a a g d . C o n c l u s i e is dat d e d o o r u g e w e n s t e ontwikkeling past binnen het provinciaal beleid.

Milieu V a n w e g e d e o m l i g g e n d e w o n i n g e n is e e n m a a t b e s t e m m i n g noodzakelijk op d e z e locatie. U i t g a n g s p u n t bij d e b e h o o r d e l i n g v a n uw p l a n n e n is dat het b e s t a a n d e leefklimaat g e h a n d h a a f d blijft e n de t o e g e s t a n e milieubelasting o p de o m l i g g e n d e w o n i n g e n niet t o e n e e m t . Het d o o r A C consulting B.V. o p g e s t e l d e a k o e s t i s c h o n d e r z o e k v a n 2 3 s e p t e m b e r 2 0 1 3 is b e o o r d e e l d d o o r d e

O m g e v i n g s d i e n s t Utrecht (Odru). E e n s c h e r m v a n 3 meter h o o g e n 4 0 meter lang is noodzakelijk v a n w e g e het geluid e n z a l voorwaardelijk w o r d e n o p g e n o m e n in het o p te stellen b e s t e m m i n g s p l a n . B e i d e bedrijven w o r d e n o p maat b e s t e m d . Uitbreiding v a n activiteiten of v a n o m v a n g is niet mogelijk. Activiteiten die tot m e e r milieubelasting leiden, w o r d e n uitgesloten. D e g e h a n t e e r d e uitgangspunten zijn te v i n d e n in het a d v i e s v a n d e O d r u 9 oktober 2 0 1 3 (bijlage 1).

In d e toelichting v a n het b e s t e m m i n g s p l a n z a l ook stof e n g e u r n a d e r o n d e r b o u w d m o e t e n w o r d e n . D e verwachting is dat dit g e e n b e l e m m e r i n g oplevert v o o r d e b e o o g d e functie.

Parkeren D e v e r k e e r s d e s k u n d i g e heeft het plan b e o o r d e e l d e n ziet g e e n b e l e m m e r i n g e n . Het terrein biedt g e n o e g ruimte v o o r d e b e n o d i g d e p a r k e e r v o o r z i e n i n g . Uit het b i j g e v o e g d e a d v i e s (bijlage 2) blijkt dat d e d o o r u v o o r g e s t e l d e a a n l e g v a n 15 p a r k e e r p l a a t s e n o n v o l d o e n d e is. U moet 4 extra p a r k e e r p l a a t s e n a a n b r e n g e n . V o o r d e t w e e d e uitrit kan t o e s t e m m i n g w o r d e n v e r l e e n d .

Archeologie. Dit p l a n g e b i e d ligt in e e n g e b i e d met e e n h o g e v e r w a c h t i n g o p d e a r c h e o l o g i s c h e beleidskaart waarbij geldt dat ingrepen met e e n oppervlakte v a n m e e r d a n 100 m e n dieper d a n 0,3 meter o n d e r z o e k s p l i c h t i g zijn. V o o r t s is het mogelijk dat d e limes binnen het p l a n g e b i e d is g e l e g e n . 2

Bij d e d a a d w e r k e l i j k e v e r g u n n i n g a a n v r a a g z a l e e n a r c h e o l o g i s c h v o o r o n d e r z o e k ( b u r e a u o n d e r z o e k e n v e r k e n n e n d / k a r t e r e n d boren) o v e r l e g d m o e t e n w o r d e n : o p b a s i s d a a r v a n k a n d e a r c h e o l o g i s c h e v e r w a c h t i n g v a n het p l a n g e b i e d n a d e r w o r d e n g e s p e c i f i c e e r d e n k u n n e n d e l e n v a n het terrein w o r d e n g e s e l e c t e e r d v o o r n a d e r o n d e r z o e k of w o r d e n g e d e s e l e c t e e r d . Uiteraard geldt dit als d e h i e r b o v e n g e s t e l d e vrijstellingsgrens o v e r s c h r e d e n wordt. G e a d v i s e e r d wordt o m het P l a n v a n A a n p a k v o o r dit o n d e r z o e k v o o r a f g a a n d a a n het veldwerk ter toetsing a a n d e gemeentelijke a r c h e o l o o g v o o r te l e g g e n .

Hoe nu verder? U wilt op het p e r c e e l e e n h o o f d g e b o u w realiseren dat niet past in het g e l d e n d e b e s t e m m i n g s p l a n . O m dit mogelijk te m a k e n is e e n uitgebreide p r o c e d u r e n o o d z a k e l i j k (projectafwijkingsbesluit of b e s t e m m i n g s p l a n ) . D a a r d o o r is s p r a k e v a n e e n a a n g e w e z e n b o u w p l a n (artikel 6.2.1 besluit ruimtelijke ordening). V o o r d a t wij d e p l a n o l o g i s c h e p r o c e d u r e starten, ontvangt u v o o r het v e r h a a l v a n k o s t e n v a n d e grondexploitatie e e n anterieure o v e r e e n k o m s t . In het g e v a l dat d e o v e r e e n k o m s t niet wordt g e t e k e n d , m o e t e n wij e e n exploitatieplan laten opstellen e n dit gelijk met het b e s t e m m i n g s p l a n a a n d e G e m e e n t e r a a d a a n b i e d e n .

N a d a t bestuurlijk v o l d o e n d e d r a a g v l a k a a n w e z i g is v o o r het v e r p l a a t s e n v a n de twee bedrijven n a a r B a r w o u t s w a a r d e r 8 7 A e n 8 9 kan e e n p l a n o l o g i s c h e p r o c e d u r e gestart w o r d e n o m d e vestiging v a n d e twee bedrijven mogelijk te m a k e n . Het ontwerp c q d e a a n v r a a g wordt b e o o r d e e l d e n n a g o e d k e u r i n g g e d u r e n d e z e s w e k e n ter i n z a g e g e l e g d . D e g e m e e n t e B o d e g r a v e n - R e e u w i j k z a l v o o r a f g a a n d a a n de ter i n z a g e legging v a n het ontwerp g e r a a d p l e e g d w o r d e n . O o k tijdens de ter i n z a g e legging kan de g e m e e n t e B o d e g r a v e n - R e e u w i j k a a n g e v e n of zij met d e p l a n n e n instemmen. G e l e t o p d e o m l i g g e n d e w o n i n g e n is er v a n w e g e de milieubelasting o p de o m g e v i n g g e e n ruimte v o o r flexibiliteit. D e v o o r k e u r gaat uit n a a r e e n p o s t z e g e l b e s t e m m i n g s p l a n . W a n n e e r de bedrijven in d e toekomst verder willen uitbreiden k a n dit niet op d e z e locatie g e b e u r e n e n z a l g e z o c h t m o e t e n w o r d e n naar e e n a n d e r e locatie die wel geschikt.

Overleg met uw buren T e g e n het v e r l e n e n v a n e e n o m g e v i n g s v e r g u n n i n g k u n n e n b e l a n g h e b b e n d e n b e z w a a r m a k e n . Wij r a d e n u d a a r o m a a n eerst u w p l a n n e n met u w b u r e n te b e s p r e k e n a l v o r e n s u e e n a a n v r a a g indient. Dit voorkomt v a a k l a n g l o p e n d e juridische p r o c e d u r e s .

G e e n bezwaar/beroep D e z e brief is e e n ambtelijke reactie op het h a a l b a a r h e i d s v e r z o e k . E e n definitief besluit wordt p a s g e n o m e n n a indiening v a n e e n a a n v r a a g o m v e r g u n n i n g en/of herziening v a n het b e s t e m m i n g s p l a n . U kunt d a a r o m a a n d e z e brief g e e n rechten ontlenen.

Leges V o o r het in b e h a n d e l i n g n e m e n v a n uw v e r z o e k bent u l e g e s v e r s c h u l d i g d . In uw g e v a l is e e n intentieovereenkomst a f g e s l o t e n waarbij de werkelijke kosten v a n d e b e h a n d e l i n g v a n het h a a l b a a r h e i d s v e r z o e k in r e k e n i n g w o r d e n gebracht. N a a s t d e l e g e s v o o r het b e h a n d e l e n v a n het h a a l b a a r h e i d s v e r z o e k k u n n e n ook l e g e s v o o r e e n g e s c h r e v e n p r i n c i p e a d v i e s v a n w e l s t a n d a € 6 1 , 9 0 in rekening w o r d e n gebracht. In uw g e v a l is e e n p r i n c i p e a d v i e s uitgebracht. Het a a n v r a g e n v a n e e n o m g e v i n g s v e r g u n n i n g kost g e l d . L e g e s w o r d e n in r e k e n i n g gebracht. Dit geldt ook v o o r het in b e h a n d e l i n g n e m e n v a n e e n b e s t e m m i n g s p l a n . Informatie over l e g e s kunt u krijgen via het o m g e v i n g s l o k e t . O o k p l a n s c h a d e z a l v e r h a a l d w o r d e n

Ingediende aanvraag Wij h e b b e n o p 4 n o v e m b e r 2 0 1 3 e e n a a n v r a a g voor e e n o m g e v i n g s v e r g u n n i n g o n t v a n g e n v o o r het b o u w e n v a n e e n nieuwe l o o d s , het o p s l a a n v a n s l o o p a f v a l , het a a n l e g g e n v a n e e n n i e u w e inrit, het uitbreiden v a n het gebruik n a a r industriefunctie, constructiewerkplaats e n sloopbedrijf e n het oprichten v a n e e n inrichting (milieu) o p het a d r e s B a r w o u t s w a a r d e r 8 9 in W o e r d e n . D e z e a a n v r a a g o m g e v i n g s v e r g u n n i n g b e h a n d e l e n wij los v a n het h a a l b a a r h e i d s v e r z o e k dat w e met d e z e brief als a f g e h a n d e l d b e s c h o u w e n . Wij v e r z e n d e n binnenkort e e n aparte brief o v e r d e b e h a n d e l i n g v a n d e a a n v r a a g o m g e v i n g s v e r g u n n i n g ( v e r z o e k o m aanvulling). D a a r i n z a l u o o k drie opties w o r d e n v o o r g e l e g d o v e r d e te v o l g e n p r o c e d u r e . U kunt uit d e c o n c l u s i e s v a n het h a a l b a a r h e i d s v e r z o e k afleiden dat o n z e v o o r k e u r uitgaat n a a r e e n b e s t e m m i n g s p l a n p r o c e d u r e . D e z e p r o c e d u r e k a n gelijktijdig l o p e n met e e n a a n v r a a g o m g e v i n g s v e r g u n n i n g (coördinatieregeling). V o o r m e e r informatie verwijzen wij n a a r d e brief i n z a k e d e omgevingsvergunning.

Wij nemen aan dat wij u hiermee voldoende geïnformeerd hebben. Wanneer u meer informatie nodig heeft of wanneer u ons vragen wilt stellen, dan kunt u contact opnemen via het telefoonnummer 14 0348 of via [email protected].

D e z e brief is t e v e n s verstuurd n a a r M . A . D . F r a n c k e n B e h e e r .

Met vriendelijke groet, Namens burgemeester en wethouders,

J. Zwaneveld, T e a m m a n a g e r Ruimtelijk beleid e n projecten

Bijlagen: 1. A d v i e s O m g e v i n g s d i e n s t Utrecht (Odru) 9 oktober 2 0 - 1 3 2. A d v i e s v e r k e e r (aanvullend) 3. R e a c t i e provincie Utrecht

Omgevingsdienst — regio Utrecht

Advies

van

B. Wouda, H. Barneveld, M. Smits

aan

A.Lacroix

kopie aan

R. Krens, M. Smits, H. Barneveld

telefoon

0 3 0 - 6 9 99 515

Datum

9 oktober 2013

Proj nummer: doc.ref

41 Bwo Advies Barwoudswaarder 87-89

Onderwerp

Ontwikkeling Barwoutswaarder 89 te Woerden (Haalbaarheidsverzoek)

Aantal

9

pagina's:

3

Bijlagen:

Inleiding De Omgevingsdienst Regio Utrecht (ODRU) is gevraagd te adviseren op de vestiging van Lek Sloopwerken en Francken Metaal bv naar de Barwoudswaarder 89 te Woerden. Vanuit de O D R U is in eerste instantie geadviseerd (30 Bwo Barwoudswaarder 89 26 juli 2013) om, gelet op de voorgestelde bedrijfsvoering uit de door de initiatiefnemer aangeleverde stukken (BKS\72-1841\23857\00014186,11 juli 2013 en BVK\72-184-1\00000,1 juli, incl. tekeningen), geen medewerking te verlenen aan vestiging. Reden hiervoor is dat niet voldaan kon worden aan de richtafstanden die gelden voor afstand tussen milieuhinderlijke bedrijven en milieugevoelige objecten als woningen. Naar aanleiding van dit advies heeft overleg plaatsgevonden tussen de initiatiefnemers en de gemeente Woerden, op 27 augustus 2013. Hierbij zijn ook adviseurs van de O D R U aanwezig geweest. Een rapportage van deze bespreking is als bijlage opgenomen (bijlage 2, rapportage). Het resultaat van het overleg was dat de initiatiefnemers hun oorspronkelijke plannen dusdanig willen bijstellen zodat zij zich, rekening houdend met de milieu weten regelgeving, kunnen vestigen op de Barwoudswaarder 89. Naar aanleiding van het gesprek hebben de initiatiefnemers een akoestisch rapport laten opstellen (Rapport AV.1 1 50, 13 september 2013). De gemeente Woerden heeft gevraagd dit rapport te beoordelen. In bijlage 1 is de beoordeling opgenomen. Aanvullend op de beoordeling van het rapport heeft Alex Lacroix een aantal vragen gesteld. Deze vragen zijn in bijlage 3 beantwoord. In onderstaan advies wordt ingegaan op de geluidsituatie en de wijze waarop het bestemmingsplan inhoud gegeven moet worden om vestiging mogelijk te maken. Advies Akoestisch rapport Beoordeling van het akoestische rapport laat zien dat Een scherm van 3 meter hoog en 40 meter lang is noodzakelijk om aan de geluidsnormen voor het piekgeluidsniveau ( L ) te kunnen voldoen. Met de beschreven representatieve bedrijfssituatie kan worden voldaan aan de normen voor het langtijdsgemiddelde beoordelingsniveau. Amax

Bestemmen in bestemmingsplan In het bestemmingsplan dienen beide bedrijven op maat bestemt te worden. Dat betekent dat in de begripsomschrijving van het op te stellen bestemmingsplan een concrete beschrijving van de 1

toegestane werkzaamheden van de twee bedrijven moet zijn opgenomen (representatieve bedrijfssituatie). Hiermee kunnen namelijk ook activiteiten uitgesloten worden die niet passen op deze locatie maar op een geluidgezoneerd industrieterrein (puinbreken, werkzaamheden ijzerhandel in de buitenlucht) thuishoren. Een maatbestemming past bij de doelstelling van het bestemmingsplan, namelijk vestiging van deze bedrijven mogelijk maken. Uitbreiding van deze activiteiten past niet op deze locatie en behoeft dan ook niet in het bestemmingsplan gegeven te worden. Voor het bestemmingsplan zullen alle andere milieu onderwerpen, dan alleen geluid, nog onderbouwd dan wel onderzocht moeten worden.

2

Bijlage 1: BEOORDELING AKOESTISCH ONDERZOEK

Aan

Henk Barneveld

beoordeling

Michiel Smits

(s

Omgevingsdienst ^ regio U r< -~hi. ;

door Telefoon

0346-360655

Datum

2 oktober 2013

doc.ref Kenmerk aantal pag.

2

onderzoek uitgevoerd door

A V Consulting B.V.

datum

13 september 2013

rapportnummer

AV.1150

in kader van

Vestiging Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. op Barwoutswaarder 89 Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V.

naam bedrijf adres bedrijf

Inleiding Op verzoek is de rapportage "Akoestisch onderzoek Lek Sloopwerken B. V. en Francken Metaal B. V. Barwoutswaarder 89 Woerden" beoordeeld. Beide bedrijven zijn voornemens om te verhuizen van de huidige locatie in Nieuwerbrug naar de locatie Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aan de Barwoutswaarder 89 bevindt zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius V a n den Berg Houthandel BV). De houthandel zal met de vestiging van de twee bedrijven verdwijnen. Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. vallen onder het Activiteitenbesluit. Aanleiding tot het onderzoek is een melding in het kader van het Activiteitenbesluit.

Beoordeling Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau A.V. Consulting. In het onderzoek is de geluiduitstraling van de beide bedrijven naar woningen van derden bepaald. De dichtstbijzijnde woningen bevinden zich aan Barwoutswaarder 87a en Barwoutswaarder 89. Deze woningen bevinden zich op enkele meters afstand van de in/uitritten van het bedrijfsterrein. Ten oosten van de woning Barwoutswaarder 87a zal een nieuwe in/uitrit worden gerealiseerd. Barwoutswaarder 89 bevindt zich op het bedrijventerrein. De representatieve bedrijfssituatie van de bedrijven wordt goed beschreven. Bepalend voor de geluidemissie naar woningen van derden zijn voor beide bedrijven de voertuigbewegingen, en dan met name de vrachtwagenbewegingen. Bij Lek Sloopwerken kunnen zowel in de dag-, avond- als nachtperiode vrachtwagenbewegingen plaatsvinden. Bij Francken Metaal vinden deze alleen in de dag- en nachtperiode plaats. In tegenstelling tot Lek sloopwerken B.V. vinden bij Francken Metaal ook akoestisch relevante activiteiten in de bedrijfshal plaats (slijpen, lassen zagen, ponsen). Het gehanteerde geluidsniveau in

3

de bedrijfshal van 84,5 dB(A) is reëel voor een dergelijk bedrijf. De activiteiten en uitstraling van de bedrijfshal worden helder beschreven. De bij het onderzoek toegepaste bronvermogens zijn reëel en verdedigbaar. Resultaten Uit het akoestisch onderzoek blijkt het volgende: •

Aangetoond wordt dat voldaan kan worden aan de normen voor het langtijdsgemiddelde beoordelingsniveau ( L

A r i L T

) . Het

I-Ar, LT"i"iiveau vanwege Lek Sloopwerken bedraagt ten hoogste 50 dB(A) bij Barwoutswaarder 87a . Het I-Ar, LT niveau vanwege Francken Metaal bedraagt ten hoogste 49 dB(A) bij Barwoutswaarder 87a . • Aangetoond wordt dat voor beide inrichtingen niet voldaan wordt aan de geluidseisen voor de piekgeluidsniveaus (L max) ter plaatse van de woning Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de L - n i v e a u s hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. • Tevens blijkt uit het onderzoek dat bij Barwoutswaarder 89 een piekgeluidniveau in de dagperiode een piekgeluidsniveau optreedt van ten hoogste 88,4 dB(A). In de avond- en nachtperiode blijft het niveau evenwel onder de 65 dB(A), respectievelijk 60 dB(A). Omdat piekgeluidsniveaus vanwege laden - en lossen in de dagperiode niet behoeven te worden getoetst, kan er worden voldaan aan de grenswaarden. De uitrit bij Barwoutswaarder 89 mag dan echter niet gebruikt worden in de avond- en nachtperiode. • Aangetoond wordt dat de indirecte hinder (dwz. het geluid vanwege komende en vertrekkende vervoersbewegingen) voldoet aan de grenswaarde van 50 dB(A). Indirecte hinder vormt geen belemmering voor de bedrijven. Opmerkingen: _

A

Amax

•

Tabel 10 in de rapportage laat zien dat Francken Metaal B.V. ook in de avondperiode piekgeluidsniveaus veroorzaakt (gelijk aan Lek Sloopwerken). Dit kan niet correct zijn omdat volgens tabel 2 Francken Metaal B.V geen vrachtwagenbewegingen in de avondperiode heeft. Geadviseerd wordt om dit aan te laten passen.

•

De status van de woning Barwoutswaarder 89 is niet helder; de woning zal tenminste voor één van de bedrijven een woning van derden zijn.

•

De oostelijk in/uitrit naast Barwoutswaarder 87a is nog niet gerealiseerd. Voor de in/uitrit en het geluidscherm zal een omgevingsvergunning aangevraagd moeten worden.

Conclusie De rapportage is grotendeels correct uitgevoerd. Een scherm van 3 meter hoog en 40 meter lang is noodzakelijk om aan de geluidsnormen voor het piekgeluidsniveau ( L

A m a x

) te kunnen voldoen. Met de

beschreven representatieve bedrijfssituatie kan worden voldaan aan de normen voor het langtijdsgemiddelde beoordelingsniveau.

4

Bijlage 2: Rapportage van

Henk Barneveld

aan

Berend Wouda

kopie aan

Ron Krens

Omgevingsdienst regio Utrecht

Michiel Smits telefoon

0346-260 625

datum

2 oktober 2013

doc.ref

nvt

onderwerp


Samenvatting Doelstelling Doel van deze rapportage is het verzoek van Berend Wouda om bondig weer te geven wat het verschil is tussen het vertrekpunt van het overleg op 27 augustus 2013 en de situatie waarmee partijen weer uit elkaar gingen. Gespreksdeelnemers op het gemeentehuis op 27 augustus 2013 waren: PdK (Lek Sloopwerken) Peter de Korte ML (Lek Sloopwerken) Maarten Lek MF (Francken Metaal) Martin Francken (Arcom) Johan Verduijn J V Bart van de Kraats BvdK (Arcom) Alex Lacroix (gemeente Woerden, beleidsadviseur Ruimte) AL Michiel Smits MS } Ron Krens RK } Odru Henk Barneveld HB } Inleiding/ conclusie Het gesprek laat zich als volgt typeren. Er was hoog ingezet qua aanvraag ("maximaal aangevraagd"), maar kennelijk is realiseerbaarheid het uitgangspunt in de planning omdat elke barrière die aan de orde kwam, direct uit de weg werd geruimd totdat uiteindelijk een mogelijk haalbaar model overbleef. Elke tussenstand vormde, als het ware, telkens een nieuw scenario dat met de beschikbare kennis aan tafel, steeds direct kon worden behandeld, totdat tenslotte het "eindscenario" ontstond. Uiteindelijk resteerden twee type B (meldingsplichtige) inrichtingen in de zin van de W m (meldingsplichtig) die planologisch in milieucategorie 3.2 vallen. Op basis van de aanvankelijke plannen zouden de bedrijven type C (vergunningplichtige) inrichtingen worden in de zin van de W m en planologisch in milieucategorie 4.2 vallen.

5

Nadere toelichting / achtergrondinformatie Beoordelingscriteria/ knelpunten/ aandachtpunten Onderstaand zijn zowel de planologische als W m criteria vastgelegd die als barrières een rol speelde in de discussie. Lek Sloopwerken (Lek), planologisch: •

Aanvankelijk werd Lek planlogisch ingedeeld als puinbrekerij en malerij met een verwerkingscapaciteit < 100.000 t/j volgens SBI-code (oud): 372, SBI-code (nieuw): 383202/A2 en 383202/C (afvalscheidingsinstallatie) en SBI-code (oud): 9002.2, SBI-code (nieuw) 382/B (vuilstortplaatsen) met een grootste richtafstand van 300 m voor geluid en geur en 200 m voor stof. Deze richtafstanden bleken echter later niet van toepassing te zijn, in tegenstelling tot de omschrijving van de aard van het bedrijf op pagina 20 van het Arcom-rapport van 1 juli 2013: "Ontwikkeling Barwoutswaarder te Woerden / Toelichting omgevingsvergunning". De milieucategorie voor alle hier genoemde omschrijvingen zou 4.2 geweest zijn.

•

Als de meest van toepassing zijnde planologische categorie, op basis van de actuele informatie van Lek, is die van bouwbedrijf of aannemersbedrijf. Oude SBI-code: 45, nieuwe SBI-code: 41, 42, 43/0 respectievelijk 41, 42, 43/2 met grootste richtafstanden (geluid) van 100 en 50 m. Respectievelijke milieucategorieën zijn 3.2 en 3.1.

Lek Sloopwerken (Lek), W m : •

•

•

•

•

•

•

•

3

De opslag van gemengd bouwen sloopafval zal nooit groter worden dan of gelijk aan 45 m . Anders zou dit een grond voor vergunningplicht zijn geweest volgens Bor, onderdeel C, categorie 28.10, lid 12°, onder b, lid 2°. Dit criterium is dus niet meer aan de orde. Als asbestsanering aan de orde zou zijn geweest, is deze de activiteit, namelijk: "oprichting van een installatie v o o r d e bewerking of verwerking van asbest of asbesthoudende producten", genoemd in categorie 21.5 in onderdeel D van de bijlage, behorende bij het besluit milieueffectrapportage van toepassing. Deze activiteit wordt niet genoemd in artikel 2.2A Bor en leidt daarom niet tot OBM-plicht. Maar dit zou wel geleid hebben tot vergunningplicht op grond van het Bor, onderdeel B, lid 1 onder c. De asbestsanering zou er ook toe geleid hebben dat gedeputeerde staten bevoegd worden te beslissen op een aanvraag om een omgevingsvergunning of omtrent een verklaring van geen bedenkingen op grond van Bor, 28.4, lid a, onder 5°: "van buiten de inrichting afkomstige gevaarlijke afvalstoffen". Onderzocht is verder wat de conseguenties zouden zijn geweest als de jaarlijkse capaciteit van puinbreken op de locatie Barwoutswaarder groter zou zijn geweest dan 100.000 ton. Ook dan zou het Bor, bijlage 1, onderdeel D, lid g, van toepassing zijn. Ook die typering zou er eveneens toe leiden om als grote lawaaimaker in beeld te komen. Als Lek wel puin had gebroken en gemalen op deze locatie, zou op grond van de aanwending van de restproducten voor de vervaardiging van betonmortel OBM-plicht hebben gegolden op basis van artikel 2.2A Bor, lid 5, onder b, laatste regel. Lek sloopwerken is op basis van momenteel verstrekte informatie uiteindelijk een type B inrichting, Bor categorie 28.1, lid a, onder 2°, terwijl de gemeente Woerden bevoegd gezag is. Francken Metaalbewerking (Francken), planologisch Francken kent geen activiteiten in de open lucht, anders zou planologisch SBI-code (oud): 281, SBI-code (nieuw): 251, 331/3 hebben gegolden met milieucategorie4.2 meteen grootste richtafstand 300 m (geluid) en 200 m vanwege stof. Planologisch is Francken ingedeeld als constructiewerkplaats in een gesloten gebouw. Deze omschrijving is te vinden onder SBI-code (oud): 281, SBI-code (nieuw): 251, 331/1, milieucategorie 3.2. De grootste richtafstand (geluid) bedraagt 100 m.

6

Francken Metaalbewerking (Francken), W m •

•

Francken verwerkt geen schroot, daardoor komt artikel 28.5 Bor niet aan de orde. Dat zou niet alleen geleid hebben tot vergunningplicht, maar ook tot aanwijzing van bevoegd gezag van gedeputeerde zaken. Nagegaan is (per mail H B op 29/8 aan Francken en Arcom) of Bor, bijlage 1 deel C categorie 12.2, lid f van toepassing is. Doel is om na te gaan of wellicht de provincie bevoegd gezag is en of tevens de mogelijkheid bestaat te vervallen tot Bor, bijlage 1, onderdeel D, categorie 1, lid h met mogelijke consequentie dat alleen vestiging op een geluidgezoneerd industrieterrein mogelijk is als "grote lawaaimaker". Hierop is ondertussen per mail een ontkennend antwoord gekomen van Bart Kraats.

•

Het behandelen van metaaloppervlakken door schoonbranden of pyrolyse zou voorheen tot vergunningplicht hebben geleid (Bor 12.3, lid d.) maar deze categorie is bij de derde tranche A B komen te vervallen. Dit nog afgezien van de vraag of deze activiteit zou voorkomen bij Francken.

•

Op grond van de huidige beschikbare informatie is ook Francken een type B inrichting, Bor categorie 12.1, de gemeente Woerden is bevoegd gezag.

Overige criteria •

•

• •

•

Door A L werd erop gezinspeeld dat mogelijk een industrieterrein ter plaatse zou worden ontwikkeld. In dat geval moet eraan gedacht worden dat het aanleggen, wijzigen of uitbreiden van een industrieterrein een activiteit is die wordt genoemd onder 11.3 in onderdeel D van de bijlage behorend bij het besluit M E R . Op enigerlei wijze, waarschijnlijk in de vorm van een vormvrije m.e.r.-beoordeling, zal hieraan aandacht moeten worden besteed. A L gaf aan welke factoren een rol spelen bij de toestemming voor deze plannen. Behalve toelaatbaarheid vanuit oogpunt van milieu (hoofdzakelijk geluid) en een bereidwillig standpunt van de gemeente zou verder nog nodig zijn: herbestemming van de huidige maatbestemming "houtbewerking", overleg en afstemming met de gemeente Bodegraven over de herbestemming, toestemming van de provincie, ontwikkelingsplannen van het gebied, eventuele nieuwe wegontsluitingen van het gebied, inspraak, bezwaren, etc. Als alle procedures optimaal zouden verlopen is groen licht op z'n vroegst pas over een jaar te verwachten. A L gaf bovendien aan dat het belangrijk is om de gewenste eindfase in beeld te brengen en geen tussenfasen om toekomstige beperkingen te vermijden. De genoemde activiteiten vallen niet onder de voormalige IPPC-richtlijn en dus ook niet in de RIE. Uiteengezet is door M S en R K hoe er rekening gehouden moet worden met de omringende woningen en bedrijfswoningen. Het betreft vooral geluid. Vooralsnog worden de vraagstukken hieromtrent als oplosbaar bestempeld voor het "eindscenario". PdK verklaarde desgevraagd dat inderdaad soms puin wordt gebroken dat als grondstof wordt gebruikt voor betonmortelfabricage, maar dat dit alleen op locatie gebeurt en dus niet aan de Barwoudswaarder 89. Van belang voor eventuele OBM-plicht.

Vervolgstappen Afgesproken werd dat de volgende stap in het proces de uitvoering is van een akoestisch onderzoek. Dit is onontbeerlijk voor de beoordeling van milieuaspecten maar ook om inzicht te verschaffen in de uitgangspunten voor eventuele bestemmingsplanwijzigingen. Dit rapport is op 19 september door ons ontvangen en is (door vakantie MS) sinds gisteren (di 1 okt) in behandeling. Vooralsnog staat in de samenvatting van het rapport vermeld dat de plannen kunnen voldoen aan de eisen als er een geluidsscherm wordt geplaatst langs de oostelijke inrit met een hoogte van drie meter. Ook hiervoor zal dan nog een bouwvergunning nodig zijn.

7

Bijlage 3: Beantwoording vragen

van

Henk Barneveld

aan

Berend Wouda

kopie aan

Ron Krens

(Omgevingsdilenst regio Utrecht

Michiel Smits telefoon

0346-260 625

datum

2 oktober 2013

doc.ref

nvt

onderwerp


Beantwoording vragen A. Lacroix, email 20 september 2013 1.

Is hier sprake van milieucategorie 3.1 volgens het groene boekje?

Voor Francken zou een RO-richtafstand voor geluid van 100 m gelden (3.2), terwijl voor Lek 3.1 zou gelden met een bijbehorende RO-richtafstand voor geluid van 50 m. Gebruik maken van een milieu categorie uit het groene boekje is hier misleidend. Dit komt doordat de bedrijfsactiviteiten niet overeenkomen met de afstanden die in het groene boekje bij dergelijke bedrijven worden genoemd. De activiteiten zijn aangepast aan de locatie waardoor de algemene categorisering van het groene boekje niet langer van toepassing is. Deze bedrijven lenen zich daarom niet voor toepassing van het groene boekje. 2.

Is de milieubelasting vergelijkbaar met die van de huidige vergunde situatie?

Hierover kan het volgende worden gezegd: •

Op 27 augustus is vastgesteld dat het knelpunt de geluidsbelasting is, dus daarop heeft de O D R U zich gefocust;

•

Voor Francken categorie 3.2 terwijl dat destijds voor Houthandel Van den Berg 3.1 was;

•

Qua W m gold dat V a n den Berg een type B inrichting was. Voor Francken en Lek geldt hetzelfde. Dat betekent dat voor al deze bedrijven hetzelfde beoordelingskader gold/geldt, namelijk die van het Activiteitenbesluit;

•

Als de maatregelen, genoemd in het akoestisch rapport, worden getroffen, kan ook in de nieuwe situatie worden voldaan aan de normstelling; In de nieuwe situatie zal er verschil in geluidsbelasting zijn. In de vergunning van Van den Berg (die later de status van melding heeft gekregen) was altijd sprake van 5 vrachtwagenbewegingen gedurende de dag (07:00 -19:00 uur), terwijl in het akoestisch onderzoek onder 2.4 en 2.5 is uitgegaan van hogere aantallen en verdeeld over het hele etmaal, dus ook in de nachtperiode.

•

3.

Zijn er nog aandachtspunten waar rekening mee moet worden gehouden bij het opstellen van een bestemmingsplan?

Vanuit geluid geldt: •

Er zal een extra in-/uitrit gerealiseerd moet worden ten oosten van woning 87A. Ook zal een geluidsscherm langs deze in-/uitrit moeten worden gerealiseerd (akoestisch rapport);

•

Voorkomen moet worden dat activiteiten plaatsvinden die thuis horen op een geluidgezoneerde industrieterreinen. Deze categorieën worden genoemd in onderdeel D van 8

r

Bijlage I van het Bor. Te denken valt aan bijvoorbeeld puinbreken of - m a l e n door Lek op deze locatie met een jaarcapaciteit van meer 100.000 ton (Bijlage I, onderdeel D, onder 1.g). •

Voor Francken kan gaan gelden dat bijlage I, deel C, categorie 12.2, lid f van het Bor van toepassing is. Bijvoorbeeld door het produceren van ketels, vaten, tanks, containers of het samenvoegen door middel van lassen van plaat-, profiel-, staf- of buismateriaal in een gesloten gebouw met een productieoppervlakte van meer dan 2000 m2. De provincie wordt dan bevoegd gezag en de mogelijkheid bestaat dan om bovendien te vervallen tot Bor, bijlage I, onderdeel D, categorie 1, lid h. (Alleen toegestaan op een geluidgezoneerd industrieterrein.)

Aandachtspunten verkeer irt bestemmingsplan •

Hoe is het gesteld met de belastbaarheid (zwaar verkeer) van de Barwoutswaarder? Hier wordt bedoeld: de weg over de rivierdijk.

Uitbreiding industrieterrein •

Tenslotte nog het volgende aandachtspunt. Tijdens de bespreking op 27 augustus werd er door Alex op gezinspeeld dat mogelijk het industrieterrein ter plaatse verder zou worden ontwikkeld. In dat geval moet bedacht worden dat het aanleggen, wijzigen of uitbreiden van een industrieterrein een activiteit is die wordt genoemd onder 11.3 in onderdeel D van de bijlage behorend bij het besluit M E R .

9

Reactie Bouwplantoetsing 89 verkeer Aantal

parkeerplaatsen

Bedankt voor uw toelichting omtrent het aantal parkeerplaatsen gerelateerd aan het bvo en de nieuwe oude en nieuwe functies. Het is juist dat de 'berekenwijze in wijziging in gebruik of verbouw' aan de orde is. Dit betekent dat de berekende parkeereis op basis van de nieuwe functie, wordt vermindert met de parkeereis van de laatste actieve functie, zoals in het parkeerbeleid is beschreven. De afronding van het aantal parkeerplaatsen geschiet altijd naar boven, omdat niet een deel van een parkeerplaats aangelegd kan worden. U gebruikt echter voor de functie 'Dienstverlening' de verkeerde norm. Het is voor de gemeente gebruikelijk om de gemiddelde norm aan te houden afgerond naar boven. Op basis van deze norm zouden er in de nieuwe situatie 119 parkeerplaatsen moeten zijn (zie tabel 1 en 2). Dit zijn er 19 meer dan in de oude situatie (afronding naar boven). Dit zou betekenen dat u met de aanleg van 15 extra parkeerplaatsen tekort schiet. U moet dan nog 4 parkeerplaatsen extra aanbrengen. Tabel 1: Aantal berekende parkeerplaatsen oude situatie op basis van gemiddelde norm

Hal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Totaal aantal pp Afgerond

Opp. B V O 343 455 798 232 1318 2205 1813 810 1825 908

Functie Kantoren zonder Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief,

baliefunctie bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief

Norm 1,8 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

Aantal pp 6,2 4,1 7,2 2,1 11,9 19,8 16,3 7,3 16,4 8,2 99,5 100

Tabel 2: Aantal berekende parkeerplaatsen nieuwe situatie op basis van gemiddelde norm

Hal 1 2 3 4 5a 5b 6 7 8 9 10 Totaal aantal pp Afgerond

Invloed

Opp. B V O 343 455 798 232 1725 360 2205 1813 810 1825 908

Functie Dienstverlening Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Dienstverlening Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief,

bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief

Norm 3,1 0,9 0,9 0,9 0,9 3,1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

Aantal pp 10,6 4,1 7,2 2,1 15,5 11,2 19,8 16,3 7,3 16,4 8,2 118,7 119

verkeersbewegingen

Zoals in de vorige reactie ook vermeld is de verwachting niet dat de wijziging in functie veel extra vervoersbewegingen oplevert. Op basis van dit punt is er dan ook geen bezwaar.

Tweede inrit Zoals het er nu uitziet kan toestemming worden verleent voor het aanbrengen van een tweede uitrit, afhankelijk van wat er in het bestemmingsplan hierover is opgenomen.


pagina 1 van 5

Lacroix, Alex Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Gewijzigd:

Hattem, Nancy van di 01-10-2013 11:27 Lacroix, Alex Heinhuis, Annemarie R E : Barwoutswaarder 89A Woerden di 15-10-2013 14:26

Beste Alex, Ik begrijp dat het hier gaat om een bestaande niet-agrarische bestemming die (deels) vervangen wordt door een andere niet-agrarische bestemming. Vervanging van bestaande bebouwing door nieuwbouw van een bedrijfshal en geen uitbreiding van bebouwing. Hiervoor geldt zoals je weet het volgende artikel uit de P R V : Artikel 4.6 bestaande niet-agrarische

bedrijven

2. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat percelen bestemd voor specifieke niet-agrarische bedrijven een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen onder de voorwaarde dat de functiewijziging naar aard en omvang niet leidt tot een toename van de invloed op de omgeving. Toelichting tweede lid: Een perceel dat bestemd is voor een specifiek niet-agrarisch bedrijf kan een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen. Voorwaarde daarbij is dat er geen toename is van milieuhinder, onevenredige verkeerstoename of verstoring van het landschap. De vestiging van een metaalbedrijf en een sloopbedrijf klinkt mij nogal eng in de oren, maar ik begrijp uit jouw mail dat van een toename van hinder geen sprake is (is dat ook nog zo als het sloopbedrijf in de toekomst de werkzaamheden gaat uitbreiden?) en dat er ook geen onevenredige verkeerstoename is. Landschappelijk lijkt er ook niet zoveel aan de hand met de vervanging van de bebouwing midden op het bouwperceel, maar dat is allereerst aan jullie ter beoordeling. Vriendelijke groet, Nancy

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: maandag 23 september 2013 10:32 Aan: Hattem, Nancy van Onderwerp: FW: Barwoutswaarder 89A Woerden

Dag Nancy,

Kan jij onderstaande vraag beantwoorden. Ik begrijp dat Annemarie niet aanwezig is. Je ontvangt de bijlagen via wetransfer.

Met vriendelijke groet, http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13


pagina 2 van 5

Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden 0348 428889 Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 A A Woerden Blekerijlaan 14, 3447 G R Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

—Oorspronkelijk bericht— Van: Lacroix, Alex Verzonden: ma 23-09-2013 10:27 Onderwerp: Barwoutswaarder 89A Woerden Aan: Heinhuis, Annemarie ;

Dag Annemarie, Voor het perceel Barwoutswaarder 89A loopt bij de gemeente Woerden een haalbaarheidsverzoek. Het betreft het verplaatsen van Franken Metaal uit de kern van Nieuwerbrug en het verplaatsen van het Sloopbedrijf Lek dat nu is gevestigd op het perceel Weijepoort 35 in Nieuwerbrug. Het perceel Barwoutswaarde 89A heeft de bestemming Bedrijf met de nadere bestemming Houtverwerkingsbedrijf (categorie 3.1). Op het perceel is 12.065 aan gebouwen toegestaan.

In eerste instantie betrof het verzoek 3 bedrijven. Het verzoek is een aantal keren aangepast en betreft nu de hierboven vermelde bedrijven. Daarnaast worden loodsen onderverhuurd (wat nu ook het geval is). Deze zijn eventueel voor toekomstige uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten. Het http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13


pagina 3 van 5

verzoek is ook zodanig aangepast dat er geen uitbreiding van bedrijfsactiviteiten plaatsvinden die extra hinder voor de omliggende woningen oplevert (maximaal categorie 3.1, dus geen puinbreken).

Het verzoek bevat nieuwbouw van een bedrijfshal voor Franken metaal. Dit omdat de aanwezige loodsen niet geschikt zijn voor de bedrijfsvoering. Na realisatie van de nieuwbouw blijft de hoeveelheid bebouwing op het terrein beneden de toegestane 12.065 m . 2

Een buitenplanse procedure is noodzakelijk omdat het type bedrijf dat zich hier wil vestigen niet valt onder de vrijstelling ander soort bedrijf, artikel 5.4.1 van het bestemmingsplan Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld. Daarnaast overschrijdt de nieuwe bedrijfshal de toegestane goothoogte.

Voor dit verzoek is bestuurlijk draagvlak en het lijkt er op dat vanuit milieu de vestiging van deze twee bedrijven haalbaar is op deze locatie. De bedrijfsvoering zal zodanig zijn dat deze vergelijkbaar is met categorie 3.1 uit het groene boekje. Franken metaal is nu midden in Nieuwerbrug gevestigd en als voorwaarde voor medewerking stellen we dat op de oude locatie zich geen nieuw milieuhinderlijk bedrijf vestigt (woningbouw heeft de voorkeur).

Graag hoor ik van je of de provincie medewerking verleent aan dit initiatief.

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task=print... 29-11-13


pagina 4 van 5

Via We transfer heb ik de volgende bijlagen verzonden: • 1e haalbaarheidsverzoek met drie bedrijven (27 maart 2013) • Aangepaste verzoek Lek Sloopwerken en Franken metaal (22 juli 2013) • standpunt gemeente (brief 20 augustus 2013) • presentatie nieuwbouw (17 september 2013) • situering Barwoutswaarder 89A


Alex Lacroix Beleidsadviseur Ruimte Gemeente Woerden 0348 428889 Gemeente Woerden Postbus 45, 3440 A A Woerden Blekerijlaan 14, 3447 G R Woerden Telefoonnummer 14 0348 www.woerden.nl

?***************************************

\/oor door u van de gemeente Woerden ontvangen e-mail geldt:. • Indien een e-mailbericht niet voor u bestemd is verzoeken wij u dit aan de afzender te melden en het bericht uit uw oestanden te verwijderen. U mag dit bericht niet verder verspreiden. • Bij de verzending van berichten via e-mail dient u, omdat deze berichten via derden worden verzonden, rekening te louden met de mogelijkheid van bijvoorbeeld vertragingen of fouten in de overbrenging. Ook is het mogelijk dat virussen Duiten medeweten van de gemeente of haar medewerkers via haar e-mail worden verspreid. De gemeente Woerden is daarom niet aansprakelijk voor schade welke voortvloeit uit de verzending van e-mail, of de niet-tijdige of onjuiste Dverbrenging ervan. Overigens controleert de gemeente Woerden haar uitgaande e-mail op aanwezigheid van virussen. • Aan de inhoud van e-mail ber ichten kunnen geen rechten jegens de gemeente of een van haar bestuursorganen worden ontleend. Indien u een formele beslissing van de gemeente wilt waaraan rechtsgevolgen verbonden zijn (zoals een vergunning, een subsidiebesluit of een overeenkomst), is een e-mailbericht onvoldoende. U kunt dan om een Dndertekende brief verzoeken. i

e

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

1



pagina 5 van 5

"De i n f o r m a t i e v e r z o n d e n met d i t b e r i c h t i s u i t s l u i t e n d b e s t e m d v o o r de g e a d r e s s e e r d e . G e b r u i k v a n deze i n f o r m a t i e d o o r a n d e r e n dan de geadresseerde i s verboden. Openbaarmaking,vermenigvuldiging, v e r s p r e i d i n g e n / o f v e r s t r e k k i n g v a n deze i n f o r m a t i e aan d e r d e n i s n i e t toegestaan. Het i s m o g e l i j k d a t t i j d e n s h e t t r a n s p o r t v a n d i t b e r i c h t f o u t e n z i j n o n t s t a a n zodat het b e r i c h t o n j u i s t i s overgekomen. H i e r v o o r kunnen w i j geen a a n s p r a k e l i j k h e i d erkennen. U i t s l u i t e n d h e t door de bevoegde p e r s o o n dan w e l h e t bevoegde b e s t u u r s o r g a a n o n d e r t e k e n d e p a p i e r e n document i s b i n d e n d . W i j a d v i s e r e n u om b i j t w i j f e l o v e r de j u i s t h e i d o f v o l l e d i g h e i d c o n t a c t met ons op t e nemen".


Barwoutswaarder 89A

Regels

pagina 1 van 8

Type plan: Naam van het plan: Status: Plan identificatie:

bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A ontwerp NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1

1 Inleidende regels Artikel 1 Begrippen Onder deze regels wordt verstaan onder plan: het bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A van de gemeente Woerden. bestemmingsplan: de geometrisch bepaalde planobjecten als vervat in het GML-bestand NL.IMRO.0632.BWW89A-bOW1 met de bijbehorende regels (en eventuele bijlagen). Verdere begrippen in alfabetische volgorde: aanduiding: een geometrisch bepaald vlak of figuur, waarmee gronden zijn aangeduid, waar ingevolge de regels regels worden gesteld ten aanzien van het gebruik en/of het bebouwen van deze gronden; aanduidingsgrens: de grens van een aanduiding indien het een vlak betreft; archeologische waarde: de aan een gebied toegerekende waarde in verband met de kennis en de studie van de in dat gebied voorkomende overblijfselen van menselijk aanwezigheid of activiteit uit oude tijd; bebouwing: één of meer gebouwen en/of bouwwerken, geen gebouwen zijnde; bedrijfswoning: een woning in of bij een gebouw of op of bij een terrein, kennelijk slechts bestemd voor één persoon, gezin of andere groep van personen, die één huishouden vormen, van wie huisvesting daar, ten dienste van de bestemming van het gebouw of terrein, noodzakelijk is voor controle en toezicht buiten de normale werkuren; bestaand: het gebruik dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig is en/of bebouwing die op dat tijdstip aanwezig of in uitvoering is, dan wel kan worden gebouwd krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen; bestemmingsgrens: de grens van een bestemmingsvlak; bestemmingsvlak: een geometrisch bepaald vlak met eenzelfde bestemming; bevi-inrichting: bedrijven zoals bedoeld in artikel 2 lid 1 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen; bijgebouw: een vrijstaand gebouw dat in functioneel en bouwkundig opzicht ondergeschikt is aan een op hetzelfde bouwperceel gelegen hoofdgebouw;

file:///R:/Aangeleverde%20bestemmingsplannen/NL.IMRO.0632.BWW8... 28-07-14

Barwoutswaarder 89A

pagina 2 van 8

bouwen het plaatsen, het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen en het vergroten van een bouwwerk, alsmede het geheel of gedeeltelijk oprichten, vernieuwen of veranderen van een standplaats; bouwwerk: elke constructie van enige omvang van hout, steen, metaal of ander materiaal, die hetzij direct hetzij indirect met de grond is verbonden, hetzij direct of indirect steun vindt in of op de grond; eigendomsgrens: is gelijk aan de grens met de naburige eigenaar, maar dit is niet van toepassing als meerdere naburige eigenaren in één bestemmingsvlak ligt; gebouw: elk bouwwerk, dat een voor mensen toegankelijke, overdekte, geheel of gedeeltelijk met wanden omsloten ruimte vormt; overig bouwwerk: een bouwkundige constructie van enige omvang, geen pand zijnde, die direct en duurzaam met de aarde is verbonden; overkapping: een bouwwerk, geen gebouw zijnde, bestaande uit een kap met maximaal één wand; peil: de gemiddelde hoogte van het aan het bouwwerk aansluitende, afgewerkte maaiveld, maar niet hoger dan de kruin van de weg in geval het bouwwerk aan een weg gelegen is; seksinrichting: een inrichting, bestaande uit een of meer voor publiek toegankelijke, besloten ruimten, waarin bedrijfsmatig of op een daarmee vergelijkbare wijze, seksuele handelingen worden verricht; onder een hiervoor bedoelde inrichting wordt in elk geval verstaan een prostitutiebedrijf; voorgevel: de naar de weg gekeerde gevel van een gebouw of, indien het een gebouw betreft met meer dan één naar de weg gekeerde gevel, de gevel die kennelijk als zodanig moet worden aangemerkt; wgh-inrichting: bedrijven, zoals bedoeld in artikel 2.1 lid 3 van het Besluit omgevingsrecht, die in belangrijke mate geluidhinder kunnen veroorzaken.

Artikel 2 Wijze van meten

Bij het toepassen van deze regels wordt als volgt gemeten: 2.1 De goothoogte van een gebouw: vanaf het peil tot aan de bovenkant van de goot, c.q. de druiplijn, het boeiboord, of een daarmee gelijk te stellen constructiedeel. 2.2 De hoogte van een bouwwerk: vanaf het peil tot aan het hoogste punt van een gebouw of van een overig bouwwerk met uitzondering van ondergeschikte bouwonderdelen, zoals schoorstenen, antennes, en naar de aard daarmee gelijk te stellen bouwonderdelen. 2.3 De inhoud van een bouwwerk: tussen de onderzijde van de begane grondvloer, de buitenzijde van de gevels (en/of het hart van de scheidingsmuren) en de buitenzijde van daken en dakkapellen.


Barwoutswaarder 89A

pagina 3 van 8

2.4 De oppervlakte van een bouwwerk: ter hoogte van de bovenkant van de begane grondvloer, tussen de buitenwerkse gevelvlakken en/of harten van scheidsmuren, waarbij een kelder niet wordt meegerekend; In geval van een overkapping bevinden de buitenwerkse gevelvlakken zich ter plaatse van de buitenzijden van de loodrechte neerwaartse projectie van de overkapping. 2.5 De dakhelling: langs het dakvlak ten opzichte van het horizontale vlak.

2 Bestemmingsregels Artikel 3 Bedrijven

3.1 Bestemmingsomschrijving De voor “bedrijf” aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. bedrijven genoemd in categorie 1, 2 en 3.1 van de staat van bedrijven (bijlage1), dan wel naar aard en invloed vergelijkbare bedrijven; b. constructiewerkplaats – gesloten gebouw; c. aannemersbedrijf met werkplaats: b.o. > 1000 m², inclusief tijdelijke opslag van verpakt asbest door een daartoe gecertificeerd bedrijf (<45 m3); d. houtverwerkingsbedrijf; e. opslag en stalling van niet-milieugevaarlijke goederen, die geen risico’s voor de omgeving opleveren; f. bedrijfsgebonden kantoren, ondergeschikt aan de bedrijfsfunctie, waarbij per bouwvlak het aantal m2 bedrijfsvloeroppervlakte voor kantoren niet meer mag bedragen dan 30% van de bedrijfsvloeroppervlakte, tot een maximum van 1000 m2; g. het wonen ten behoeve van het bedrijf; h. bij deze doeleinde behorende voorzieningen zoals erven, groen, water, nutsvoorzieningen en parkeren; Met dien verstande dat niet in de bestemming is begrepen: i. detailhandelsbedrijven; j. vuurwerkbedrijven; k. Wgh- inrichtingen; l. Bevi – inrichtingen. 3.2 Bouwregels 3.2.1 Toegestane bouwwerken a. bedrijfsgebouwen en overkappingen; b. ten hoogste één bedrijfswoning en de daarbij behorende erfbebouwing; c. bij een en ander behorende overige bouwwerken. 3.2.2 Bouwen Voor het bouwen van bouwwerken als bedoeld in sublid 3.1 gelden de volgende regels: a. de maximale toegestane oppervlakte aan bedrijfsgebouwen en overkappingen is 12.065 m²; b. de maximale goothoogte van bedrijfsgebouwen en overkappingen bedraagt niet meer dan de bestaande hoogte waarbij de hoogte in elk geval 3 meter mag bedragen; c. de maximale bouwhoogte van bedrijfsgebouwen en overkappingen bedraagt niet meer dan de bestaande hoogte waarbij de hoogte in elk geval 6 meter mag bedragen; d. in afwijking van het bepaalde onder sub b en c bedraagt ter plaatse van de aanduiding ‘maximum goothoogte (m)’, ‘maximum bouwhoogte (m)’ de goot- en bouwhoogte die is aangegeven; e. de dakhelling van bedrijfsgebouwen en overkappingen bedraagt ten minste 20` en ten hoogste 60’; f. de inhoud van de bedrijfswoning bedraagt niet meer dan 600m³;


Barwoutswaarder 89A

pagina 4 van 8

g. de gezamenlijke oppervlakte van de bij een bedrijfswoning behorende bijgebouwen bedraagt niet meer dan 50 m²; h. dakhelling van een bedrijfswoning en van de bijgebouwen bij de woning bedraagt tenminste 30’ en ten hoogste 60’; i. de nokrichting van gebouwen en overkappingen is evenwijdig aan de slagenverkaveling van de bijbehorende polder waarbij met vervanging van een gebouw de bestaande nokrichting is toegestaan; j. in afwijking van het bepaalde onder b, d, e, h en i is ter plaatse van de aanduiding ‘plat dak’ een plat dak toegestaan; k. bijgebouwen, bedrijfsgebouwen en overkappingen mogen uitsluitend achter het verlengde van de voorgevel van de bedrijfswoning worden gebouwd; l. de afstand van gebouwen tot de naburige eigendomsgrens mag niet minder dan 2 meter bedragen of niet minder dan de bestaande afstand indien deze minder dan 2 meter bedraagt; m. de afstand van de voorgevel van de bedrijfswoning tot de weg Barwoutswaarder bedraagt minimaal 5 meter en maximaal 20 meter; n. de hoogte van andere bouwwerken mogen niet meer bedragen dan 2 meter voor erf- en perceelafscheidingen en 12 meter voor overige, andere bouwwerken. 3.3 Afwijken van de bouwregels Burgemeester en wethouders zijn bevoegd een omgevingsvergunning te verlenen in afwijking van het bepaalde in lid 3.2 sub b en c voor het uitbreiden van bestaande gebouwen met de bestaande (nok)hoogte mits dit stedenbouwkundig na advies van de stedenbouwkundige. 3.4 Specifieke gebruiksregels 3.4.1 Voorwaardelijke bepaling a. Het bepaalde in lid 3.1 sub b en c is alleen toegestaan onder voorwaarde dat ter plaatse van de aanduiding ‘geluidscherm’ een geluidscherm is gerealiseerd en in stand wordt gehouden met een hoogte van tenminste 3 meter, een lengte van ten minste 40 meter met een oppervlakte dichtheid van ten minste 10 kg/m²; b. Bij uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten die behoren tot categorie 3.1 en 3.2 (staat van bedrijven) dient te worden voldaan aan de geldende milieunormen. 3.4.2 Gebruik voor buitenopslag a. het is alleen toegestaan de onbebouwde gronden te gebruiken voor buitenopslag, mits noodzakelijk voor de bedrijfsvoering en het opslag van materialen/materieel betreft niet hoger dan 2 meter en landschappelijk ingepast; b. in afwijking van het bepaalde onder a is het buiten opslaan van grondgebonden containers toegestaan ter plaatsen van de aanduiding ‘opslag’ mist afgeschermd met streekeigen beplanting aan de zijde van de open polder. 3.5 Afwijken van de gebruiksregels Burgemeester en wethouders kunnen afwijken van het bepaalde in lid 3.1 en 3.2: a. om bedrijven toe te laten uit categorie 3.2 (staat van bedrijven), voor zover het betrokken bedrijf naar aard en invloed op de omgeving (gelet op de specifieke werkwijze of bijzondere verschijningsvorm) geacht kan worden toebehoren tot de volgens lid 3.1 toegelaten bedrijven.

Artikel 4 Waarde - Archeologie

4.1 Bestemmingsomschrijving De op voor 'Waarde - Archeologie' aangewezen gronden zijn, behalve voor de andere daar voorkomende bestemmingen, mede bestemd voor het behoud van de archeologische waarden (hoge verwachtingswaarde). 4.2 Bouwregels


Barwoutswaarder 89A

pagina 5 van 8

In het belang van de bescherming en veiligstelling van archeologische waarden en onder de voorwaarde dat de oppervlakte waarop de aanvraag betrekking heeft groter is dan 100 m² waarbij de activiteit op een grotere diepte dan 30 cm wordt uitgevoerd: a. dient de aanvrager van een omgevingsvergunning voor het bouwen als bedoeld in de Wabo een rapport te overleggen waarin de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord naar het oordeel van burgemeester en wethouders in voldoende mate is vastgesteld, tenzij de aanvraag betrekking heeft op vervanging, vernieuwing of verandering van de bestaande bebouwing waarbij de oppervlakte voor zover gelegen op of onder peil niet wordt uitgebreid; b. kunnen aan een omgevingsvergunning als bedoeld in de Wabo de volgende regels worden verbonden: 1. de verplichting tot het treffen van technische maatregelen, waardoor de archeologische resten in de bodem kunnen worden behouden; 2. de verplichting tot het doen van opgravingen; 3. de activiteit die tot bodemverstoring leidt te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van de archeologische monumentenzorg die voldoet aan door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties; c. kunnen burgemeester en wethouders afwijken van het bepaalde onder b indien in het rapport als bedoeld onder a naar het oordeel van burgemeester en wethouders is aangetoond dat het bouwwerk waarop de aanvraag betrekking heeft niet zal leiden tot een onevenredige aantasting van archeologische waarden. 4.3 Afwijken van de bouwregels Burgemeester en wethouders kunnen bij omgevingsvergunning afwijken van het bepaalde in lid 4.2 sub a voor de overlegging van het aldaar genoemd archeologische rapport indien naar oordeel van een door burgemeester en wethouders aan te wijzen deskundige op het gebied van de archeologische monumentenzorg de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord in andere beschikbare informatie in voldoende mate is vastgesteld. 4.4 Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk, geen bouwwerk zijnde, of van werkzaamheden. 4.4.1 Vergunningsplicht Het is verboden zonder of in afwijking van een omgevingsvergunning de volgende werken, geen bouwwerken zijnde, of werkzaamheden op een diepte van meer dan 0,3 m beneden maaiveld en over een oppervlakte van meer dan 100 m2 uit te voeren: a. het ontgronden, afgraven, egaliseren, mengen, ontginnen en/of anderszins ingrijpend wijzigen van de bodemstructuur; b. het ploegen, diepwoelen of het uitvoeren van andere ingrepen in de bodem, waaronder ook begrepen de aanleg van leidingen, waarbij de kruidlaag volledig wordt omgeploegd, alsmede de aanleg van drainage ongeacht de diepte; c. het verbreden, verdiepen, graven en/of baggeren van sloten, vaarten en andere watergangen; d. het aanplanten en/of het rooien van bomen en/of houtgewas, waarbij stobben worden verwijderd en/of voorzover het gaat om planten waarvan zeker is dat bij de oogst van de plant, dan wel het verwijderen van de gehele plant, de bodem wordt geroerd; e. het aanbrengen van ondergrondse leidingen en bovengrondse leidingen en daarmee verband houdende constructies, installaties of apparatuur; f. het uitvoeren van werkzaamheden ter verlaging van het grondwaterpeil; g. het verwijderen van fundamenten; h. het ophogen van gronden; i. het scheuren van grasland en diepploegen; j. het aanbrengen van diepwortelende beplanting. 4.4.2 Uitzonderingen vergunningsplicht a. Het in sublid 4.4.1 vervatte verbod geldt niet voor het uitvoeren van de volgende werken en werkzaamheden: 1. werken en werkzaamheden in het kader van het normale gebruik en onderhoud;


Barwoutswaarder 89A

pagina 6 van 8

2. werken en werkzaamheden, waarmee is of mag worden begonnen ten tijde van het vaststellen van het bestemmingsplan; 3. het vervangen van bestaande drainage; 4. in het kader van archeologisch vooronderzoek, mits dit onderzoek wordt verricht door een hiertoe bevoegde instantie; b. Het bepaalde in sub a is niet van toepassing indien de aanvraag betrekking heeft op een terrein, binnen dan wel deel uitmakend van eenzelfde ontwikkelgebied, waarvoor eerder een omgevingsvergunning is afgegeven. 4.4.3 Beoordelingscriteria a. De in sublid 4.4.1 bedoelde vergunning wordt slechts verleend, indien door die werken of werkzaamheden, dan wel door de daarvan hetzij direct, hetzij indirect te verwachten gevolgen, één of meer waarden of functies van de in die artikelen bedoelde gronden, welke het plan beoogt te beschermen, niet onevenredig worden of kunnen worden aangetast, dan wel de mogelijkheden voor het herstel van die waarden of functies niet onevenredig worden of kunnen worden verkleind; b. Alvorens een vergunning te verlenen als bedoeld in sublid 4.4.1 dient een rapportte zijn overlegd waarin de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord naar het oordeel van burgemeester en wethouders in voldoende mate is vastgesteld dat: 1. de archeologische waarden in voldoende mate zijn zeker gesteld; 2. er geen archeologische waarden aanwezig zijn; 3. de archeologische waarden hierdoor niet of niet onevenredig worden geschaad; tenzij naar oordeel van een door burgemeester en wethouders aan te wijzen deskundige op het gebied van de archeologische monumentenzorg de archeologische waarde van het terrein dat blijkens de aanvraag zal worden verstoord in andere beschikbare informatie in voldoende mate is vastgesteld. 4.4.4 Voorwaarden aan de omgevingsvergunning Burgemeester en wethouders kunnen aan een omgevingsvergunning als bedoeld in sublid 4.4.1 de volgende regels verbinden: a. de verplichting tot het treffen van technische maatregelen, waardoor de archeologische resten in de bodem kunnen worden behouden; b. de verplichting tot het doen van opgravingen; c. de activiteit die tot bodemverstoring leidt te laten begeleiden door een deskundige op het terrein van de archeologische monumentenzorg die voldoet aan door burgemeester en wethouders bij de vergunning te stellen kwalificaties. 4.5 Wijzigingsbevoegdheid Burgemeester en wethouders zijn bevoegd de dubbelbestemming “Waarde - Archeologie” te wijzigen zodanig dat de dubbelbestemming naar ligging wordt verschoven of naar omvang wordt vergroot of verkleind en in voorkomen geval wordt verwijderd, voor zover de geconstateerde aanwezigheid of afwezigheid van archeologische waarden, in voorkomend geval na beëindiging van archeologisch onderzoek daartoe aanleiding geeft.

3 Algemene regels Artikel 5 Anti-dubbeltelregel

Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

Artikel 6 Algemene gebruiksregels

6.1 Strijdig gebruik


Barwoutswaarder 89A

pagina 7 van 8

a. Het is verboden de in dit plan begrepen gronden en de daarop voorkomende bouwwerken te doen of laten gebruiken voor een doel of op een wijze strijdig met het in dit plan bepaalde; b. Onder strijdig gebruik wordt in ieder geval verstaan het gebruik of het laten gebruiken van gebouwen en/of onbebouwde gronden als: 1. seksinrichting en raam- en straatprostitutie; 2. buitenopslag voor vaten en kisten, als dan niet voor gebruik geschikte werktuigen en machines of onderdelen daarvan, oude en nieuwe (bouw)materialen, afval, puin, grind of brandstoffen, gronden baggerspecie, tenzij dit gebruik verband houdt met het op de bestemming gericht beheer van de gronden; 3. uitstallings-, opslag-, stand- of ligplaats voor kampeer- en verblijfsmiddelen; 4. Het gebruik van gronden voor het beproeven van voertuigen, voor het racen of crossen met motorvoertuigen of bromfietsen en voor het beoefenen van de modelvliegsport. 6.3 Algemene afwijkingsregels Burgemeester en wethouders kunnen afwijken van het bepaalde in deze regels ten behoeve van: a. de bouw van niet voor bewoning bestemde gebouwen ten dienste van het openbaar nut, waarbij de inhoud ten hoogste 75 m² en de goothoogte 3 meter mag bedragen, gasdrukregel- en gasdrukmeetstations uitgezonderd; b. het in geringe mate afwijken ten aanzien van bouwgrenzen, hoogtescheidingslijnen en overige aanduidingen in het horizontale vlak, indien bij definitieve uitmeting of verkaveling blijkt dat deze afwijking in het belang van een juiste verwezenlijking van het plan redelijk, gewenst of noodzakelijk is en de afwijking ten opzichte van hetgeen is aangegeven niet meer bedraagt dan 3 meter; c. het afwijken van de voorgeschreven maatvoering van bouwwerken (waaronder goothoogte, hoogte, grondoppervlakte, onderlinge afstand, afstand tot perceelsgrenzen), eventueel met een overschrijding van de bouwgrens, mits deze afwijkingen niet meer bedragen dan 10% van de in het plan voorgeschreven maten en dit bouwtechnisch noodzakelijk wordt geacht in verband met de uitoefening van het in het plan toegestane gebruik; d. de bouw van andere bouwwerken zoals een vlaggenmast, een kunstwerk, antennes en dergelijke tot een hoogte van 15 meter.

4 Overgangs- en slotregels Artikel 7 Overgangsrecht

7.1 Overgangsrecht bouwwerken 7.1.1 Algemeen Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, danwel gebouwd wordt kan krachtens een omgevingsvergunning, en afwijkt van het plan, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot mag, a. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; b. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de bouwvergunning wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan. 7.1.2 Afwijken Het bevoegd gezag kan eenmalig in afwijking van lid 7.1.1. een omgevingsvergunning verlenen voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in lid 7.1.1 met maximaal 10% 7.1.3 Uitzondering overgangsrecht bouwwerken Lid 7.1.1 is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zonder vergunning zijn gebouwd in strijd met het daarvoor geldende plan, waaronder begrepen de overgangsbepalingen van dit plan. 7.2 Overgangsrecht gebruik 7.2.1 Algemeen


Barwoutswaarder 89A

pagina 8 van 8

Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkintreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet. 7.2.2 Veranderen van gebruik Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoelt in lid 7.2.1, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang worden verkleind. 7.2.3 Onderbreken strijdig gebruik Indien het gebruik, bedoelt in lid 7.2.1, na de inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar worden onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten. 7.2.4 Uitzondering overgangsrecht gebruik Lid 7.2.1 is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsbepalingen van dit plan.

Artikel 8 Slotregel

Dit bestemmingsplan kan worden aangehaald onder de titel bestemmingsplan " Barwoutswaarder 89A " van de gemeente Woerden. Deze regels worden aangehaald als: Regels van het bestemmingsplan " Barwoutswaarder 89A ".


04-06-2014 OMSCHRIJVING

10, 11 101, 102 101, 102 101 101 101 101, 102

0 1 4 5 6 7

151 152 152 152 1531 1531 1532, 1533 1532, 1533 1532, 1533 1532, 1533 1551 1551 1552 1552 1581 1581 1581 1582 1583 1585 1586 1586 16 17 171 172 172

108 102 102 102 1031 1031 1032, 1039 1032, 1039 1032, 1039 1032, 1039 1052 1051 1052 1052 1071 1071 1071 1072 1081 1073 1083 1083 12 13 131 132 132

8 0 5 6 0 2 0 1 2 3 0 3 1 2 0 1 2 0

VERVAARDIGING VAN VOEDINGSMIDDELEN EN DRANKEN Slachterijen en overige vleesverwerking: - slachterijen en pluimveeslachterijen - vleeswaren- en vleesconservenfabrieken: p.o. > 1000 m² - vleeswaren- en vleesconservenfabrieken: p.o. <= 1000 m² - vleeswaren- en vleesconservenfabrieken: p.o. <= 200 m² - loonslachterijen - vervaardiging van snacks en vervaardiging van kant-en-klaar-maaltijden met p.o. < 2.000 m² Visverwerkingsbedrijven: - verwerken anderszins: p.o. <= 1000 m² - verwerken anderszins: p.o. <= 300 m² Aardappelprodukten fabrieken: - vervaardiging van snacks met p.o. < 2.000 m² Groente- en fruitconservenfabrieken: - jam - groente algemeen - met koolsoorten Zuivelprodukten fabrieken: - melkprodukten fabrieken v.c. < 55.000 t/j Consumptie-ijsfabrieken: p.o. > 200 m² - consumptie-ijsfabrieken: p.o. <= 200 m² Broodfabrieken, brood- en banketbakkerijen: - v.c. < 7500 kg meel/week, bij gebruik van charge-ovens - v.c. >= 7500 kg meel/week Banket, biscuit- en koekfabrieken Suikerfabrieken: Deegwarenfabrieken Koffiebranderijen en theepakkerijen: - theepakkerijen

0 2 - VERVAARDIGING VAN TEXTIEL Bewerken en spinnen van textielvezels 0 Weven van textiel: 1 - aantal weefgetouwen < 50

CATEGORIE

GROOTSTE AFSTAND

GEVAAR

STOF

15 151 151 151 151 151 151

AFSTANDEN IN METERS

GEUR

SBI-CODE 2008

nummer

SBI-CODE

GELUID

Bijlage 1 Staat van bedrijven

100 100 50 30 50

0 0 0 0 0

50

0

50

10

50

3.1

100 50

10 10

50 30

30 10

100 50

3.2 3.1

50

10

50

50 R

50

3.1

50 50 100

10 10 10

100 C 100 C 100 C

10 10 10

100 100 100

3.2 3.2 3.2

50 50 10

0 0 0

100 C 100 C 30

50 R 50 R 0

100 100 30

3.2 3.2 2

30 100 100

10 30 10

30 C 100 C 100 C

10 30 30

30 100 100

2 3.2 3.2

50

30

10

10

50

3.1

100

10

30

10

100

3.2

10

50

100

30

100

3.2

10

10

100

0

100

3.2

100 C 100 C 50 C 50 50

50 R 50 R 30 10 10

100 D 100 50 50 50

3.2 3.2 3.1 3.1 3.1

04-06-2014

Bijlage 1 Staat van bedrijven OMSCHRIJVING

STOF

GELUID

GEVAAR

GROOTSTE AFSTAND

CATEGORIE

173 174, 175 176, 177 18 18 181 183 19 19 192 193 20 20 2010.1 2010.2 2010.2 203, 204, 205 203, 204, 205 21 24 24 2442 2442 28

133 139 139, 143 14 14 141 142, 151 15 15 151 152 16 16 16101 16102 16102 162 162 17 20 20 2120 2120 25,31

28 281 281 281 2821 284 284 2851 2851 2851

25, 31 251, 331 251, 331 251, 331 2529, 3311 255, 331 255, 331 2561, 3311 2561, 3311 2561, 3311

-

-

-

AFSTANDEN IN METERS

GEUR

SBI-CODE 2008

Textielveredelingsbedrijven Vervaardiging van textielwaren Vervaardiging van gebreide en gehaakte stoffen en artikelen

50 10 0

0 0 10

50 50 50

10 10 10

50 50 50

3.1 3.1 3.1

VERVAARDIGING VAN KLEDING; BEREIDEN EN VERVEN VAN BONT Vervaardiging kleding van leer Bereiden en verven van bont; vervaardiging van artikelen van bont

30 50

0 10

50 10

0 10

50 50

3.1 3.1

VERVAARDIGING VAN LEER EN LEDERWAREN (EXCL. KLEDING) Lederwarenfabrieken (excl. kleding en schoeisel) Schoenenfabrieken

50 50

10 10

30 50

10 10

50 D 50

3.1 3.1

0

50

100

50 R

100

3.2

10 0 0

30 30 30

50 100 50

10 0 0

50 100 50

3.1 3.2 3.1

50

10

50

50

3.1

30 30

30 30

100 50

30 10

100 50

3.2 3.1

50 30

30 30

100 50

30 10

100 D 50 D

3.2 3.1

50 30

50 50

100 100

50 50

100 100 D

3.2 3.2

nummer

SBI-CODE

HOUTINDUSTRIE EN VERVAARDIGING ARTIKELEN VAN HOUT, RIET, KURK E.D. Houtzagerijen Houtconserveringsbedrijven: - met zoutoplossingen Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout Timmerwerkfabrieken, vervaardiging overige artikelen van hout, p.o. < 200 m2

0 2 0 1 - VERVAARDIGING VAN CHEMISCHE PRODUKTEN 0 Farmaceutische produktenfabrieken: 1 - formulering en afvullen geneesmiddelen VERVAARD. EN REPARATIE VAN PRODUKTEN VAN METAAL (EXCL. - MACH./TRANSPORTMIDD.) 0 Constructiewerkplaatsen: 1 - gesloten gebouw 1a - gesloten gebouw, p.o. < 200 m2 0 Tank- en reservoirbouwbedrijven: B Smederijen, lasinrichtingen, bankwerkerijen e.d. B1 Smederijen, lasinrichtingen, bankwerkerijen e.d., p.o. < 200 m2 0 Metaaloppervlaktebehandelingsbedrijven: 1 - algemeen 11 - metaalharden

50 R


GELUID

100 50 100 100 30 50 50 100 30 10 10

30 50 50 50 50 10 10 50 30 30 30

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 50

50 R 30 R 50 50 30 30 30 50 R 50 30 10

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 50

30 30

30 30

100 50

30 10

100 50

3.2 3.1

30

30

100

30

100 D

3.2

30

10

30

10

30

2

VERVAARDIGING VAN OVER. ELEKTR. MACHINES, APPARATEN EN BENODIGDH. VERVAARDIGING VAN MEDISCHE EN OPTISCHE APPARATEN EN INSTRUMENTEN Fabrieken voor medische en optische apparaten en instrumenten e.d. incl. reparatie

30

0

30

0

30

2

VERVAARDIGING VAN MEUBELS EN OVERIGE GOEDEREN N.E.G. Meubelfabrieken Meubelstoffeerderijen b.o. < 200 m2 Fabricage van munten, sieraden e.d. Muziekinstrumentenfabrieken Sportartikelenfabrieken Speelgoedartikelenfabrieken Sociale werkvoorziening Vervaardiging van overige goederen n.e.g.

50 0 30 30 30 30 0 30

50 10 10 10 10 10 30 10

100 10 10 30 50 50 30 50

30 0 10 10 30 30 0 30

12 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 A0 B B

- lakspuiten en moffelen - scoperen (opspuiten van zink) - thermisch verzinken - thermisch vertinnen - mechanische oppervlaktebehandeling (slijpen, polijsten) - anodiseren, eloxeren - chemische oppervlaktebehandeling - emailleren - galvaniseren (vernikkelen, verchromen, verzinken, verkoperen ed) Overige metaalbewerkende industrie Overige metaalbewerkende industrie, inpandig, p.o. <200m2 Grofsmederijen, anker- en kettingfabrieken: Overige metaalwarenfabrieken n.e.g. Overige metaalwarenfabrieken n.e.g.; inpandig, p.o. <200 m2

0 1 A A 1 2

VERVAARDIGING VAN MACHINES EN APPARATEN Machine- en apparatenfabrieken incl. reparatie: - p.o. < 2.000 m2 VERVAARDIGING VAN KANTOORMACHINES EN COMPUTERS Kantoormachines- en computerfabrieken incl. reparatie

-

CATEGORIE

STOF

2561, 3311 2561, 3311 2561, 3311 2561, 3311 2561, 3311 2561,3311 2561, 3311 2561, 3311 2561, 3311 2562, 3311 2562, 3311 259, 331 259, 331 259, 331 27, 28, 33 27, 28, 33 27, 28, 33 27, 28, 33 26, 28, 33 26, 28, 33 26, 27, 33 26, 27, 33 26, 32, 33 26, 32, 33 31 31 310 9524 321 322 323 324 32991 32999 35

GEUR

2851 2851 2851 2851 2851 2851 2851 2851 2851 2852 2852 287 287 287 29 29 29 29 30 30 31 31 33 33 36 36 361 361 362 363 364 365 3663.1 3663.2 40

AFSTANDEN IN METERS GROOTSTE AFSTAND

SBI-CODE 2008

nummer

SBI-CODE

GEVAAR


D D

D D

100 D 10 30 30 50 50 30 50 D

3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2 3.1

3.2 1 2 2 3.1 3.1 2 3.1


CATEGORIE

35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 36 36 36 36 36 36 4636 4637 4638, 4639 464, 46733 46711 46712 46713 46721 46722, 46723 4673 4673 4673 46735 46735 46735

GROOTSTE AFSTAND

40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 41 41 41 41 41 41 5136 5137 5138, 5139 514 5151.1 5151.2 5151.3 5152.1 5152.2 /.3 5153 5153 5153 5153.4 5153.4 5153.4

- PRODUKTIE EN DISTRIB. VAN STROOM, AARDGAS, STOOM EN WARM WATER A0 Elektriciteitsproduktiebedrijven (electrisch vermogen >= 50 MWe) B0 bio-energieinstallaties electrisch vermogen < 50 MWe: - covergisting, verbranding en vergassing van mest, slib, GFT en reststromen B1 voedingsindustrie B2 - vergisting, verbranding en vergassing van overige biomassa C0 Elektriciteitsdistributiebedrijven, met transformatorvermogen: C1 - < 10 MVA C2 - 10 - 100 MVA C3 - 100 - 200 MVA D0 Gasdistributiebedrijven: D5 - gasontvang- en -verdeelstations, cat. D E0 Warmtevoorzieningsinstallaties, gasgestookt: E1 - stadsverwarming - WINNING EN DITRIBUTIE VAN WATER A0 Waterwinning-/ bereiding- bedrijven: A2 - bereiding met chloorbleekloog e.d. en/of straling B0 Waterdistributiebedrijven met pompvermogen: B1 - < 1 MW Grth in suiker, chocolade en suikerwerk Grth in koffie, thee, cacao en specerijen Grth in overige voedings- en genotmiddelen Grth in overige consumentenartikelen 1 - klein, lokaal verzorgingsgebied 0 Grth in vloeibare en gasvormige brandstoffen: Grth minerale olieprodukten (excl. brandstoffen) 0 Grth in metaalertsen: Grth in metalen en -halffabrikaten 0 Grth in hout en bouwmaterialen: 1 - algemeen: b.o. > 2000 m² 2 - algemeen: b.o. <= 2000 m² 4 zand en grind: 5 - algemeen: b.o. > 200 m² 6 - algemeen: b.o. <= 200 m²

GELUID

35 35 35

STOF

40 40 40

AFSTANDEN IN METERS

50 50

100 100

30 R 30 R

100 100

3.2 3.2

0 0 0

30 C 50 C 100 C

10 30 50

30 50 100

2 3.1 3.2

0

0

50 C

50

3.1

30

10

100 C

50

100

3.2

10

0

50 C

30

50

3.1

0 10 30 10 10 10

0 10 10 10 10 50

30 C 30 30 30 30 50

10 0 0 10 10 30

30 30 30 30 30 50

2 2 2 2 2 3.1

100

0

30

50

100

3.2

0

10

100

10

100

3.2

0 0

10 10

50 30

10 10

50 30

3.1 2

0 0

30 10

100 30

0 0

100 30

3.2 2

GEUR

SBI-CODE 2008

nummer

SBI-CODE

100 50 0 0 0

GEVAAR


50 R


71 712 713 714 72 72 72

77 7712, 7739 773 772 62 62 58, 63

74 9002.2 9002.2 9002.2

63, 69tm71, 73,74,77,78, 80tm82 382 382 382

0 Grth in ijzer- en metaalwaren en verwarmingsapparatuur: 1 - algemeen: b.o. > 2.000 m² 2 - algemeen: b.o. < = 2.000 m² Grth in chemische produkten Grth in kunstmeststoffen Grth in overige intermediaire goederen 0 Overige groothandel in afval en schroot: b.o. > 1000 m² 1 - overige groothandel in afval en schroot: b.o. <= 1000 m² 0 Grth in machines en apparaten: 1 - machines voor de bouwnijverheid 2 - overige Overige grth (bedrijfsmeubels, emballage, vakbenodigdheden e.d. - DIENSTVERLENING T.B.V. HET VERVOER A Distributiecentra, koelhuizen B Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte) 2 Stalling van vrachtwagens (met koelinstallaties) - POST EN TELECOMMUNICATIE Post- en koeriersdiensten A Telecommunicatiebedrijven VERHUUR VAN TRANSPORTMIDDELEN, MACHINES, ANDERE ROERENDE - GOEDEREN Verhuurbedrijven voor transportmiddelen (excl. personenauto's) Verhuurbedrijven voor machines en werktuigen Verhuurbedrijven voor roerende goederen n.e.g. - COMPUTERSERVICE- EN INFORMATIETECHNOLOGIE B Datacentra A0 Afvalverwerkingsbedrijven: A2 - kabelbranderijen A4 - pathogeen afvalverbranding (voor ziekenhuizen)

0 0 10 30 10 30 10

50 30 30 30 30 100 50

0 0 0

10 10 0

100 50 30

30 0 10

10 0 0

50 C 30 C 100 C

0 0

0 0

30 C 10 C

10 10 10

0 0 10

0

0

100 50

50 10

50 50 30

30 C

30 30

10 0 100 R 30 R 10 10 10

CATEGORIE

0 0 50 30 10 10 10

GROOTSTE AFSTAND

GELUID

4674 4674 4674 46751 46752 4676 4677 4677 466 466 466 466, 469 52 52 52102, 52109 52109 5221 53 53 531, 532 61 77

STOF

5154 5154 5154 5155.1 5155.2 5156 5157.2/3 5157.2/3 518 518 518 519 63 63 6312 6312 6321 64 64 641 642 71

AFSTANDEN IN METERS

GEUR

SBI-CODE 2008

nummer

SBI-CODE

GEVAAR


50 30 100 D 30 30 100 D 50

3.1 2 3.2 2 2 3.2 3.1

10 0 0

100 50 30

3.2 3.1 2

50 R 10 30

50 D 30 100

3.1 2 3.2

0 0

10 10 10

30 10

50 D 50 D 30 D

2 1

3.1 3.1 2

0

30

2

10 10

100 50

3.2 3.1


A5 A7 C0 C3 A B

- oplosmiddelterugwinning - verwerking fotochemisch en galvano-afval Composteerbedrijven: - belucht v.c. < 20.000 ton/jr

OVERIGE DIENSTVERLENING Wasserijen en strijkinrichtingen Tapijtreinigingsbedrijven Chemische wasserijen en ververijen A Wasverzendinrichtingen

CATEGORIE

GROOTSTE AFSTAND

GEVAAR

382 382 382 382 96 96 96011 96011 96012 96013

10 30

30 R 30 R

100 D 30

3.2 2

10

100

3.2

50 50 30 30

3.1 3.1 2 2

STOF

9002.2 9002.2 9002.2 9002.2 93 93 9301.1 9301.1 9301.2 9301.3

AFSTANDEN IN METERS

GEUR

SBI-CODE 2008

nummer

SBI-CODE

GELUID


100 10

0 10

100

100

100

30 30 30 0

0 0 0 0

50 C 50 30 30

30 30 30 R 0

91c 91c 91d 91d

93 93

91e 91e

91g 91g

91h 91h

796 796

789 789

r

de

rr dae ara w a ts

tusw wouo w r r aa

788 788

B B 787 787 786 786

LEGENDA

785 785

PLANGEBIED plangebiedgrens ENKELBESTEMMINGEN 100 100

800 800

B 87 87

111 111 109 109

L-WK

r errde arada tsaw w u ts o u o w w r B Baar

107 107

WR-A

89 89

410 410

87a 87a

116 116

112 112

DUBBELBESTEMMINGEN WS-WK

L-WK

95 95 93 93 91 91

118 118

[gs]

415 415

waterstaat - waterkering

waarde - archeologie

BOUWAANDUIDING

97 97

bouwaanduiding plat dak

[pd]

114 114

bestemming - bedrijf

115 115

FUNCTIEAANDUIDING [gs]

aanduiding geluidscherm

[op]

functieaanduiding opslag

111 111

MAATVOERINGSAANDUIDING 8

maximum bouwhoogte (m)

8 maatvoeringsvlak 438 438

VERKLARING

[pd]

439 439

gegevens kadaster bestaande situatie

B

418 418 417 417

[op]

F E D C B

DEFINITIEF ONTWERP

A wijziging

WR-A

---------------------28-03-2014 18-03-2014 16-01-2014 07-01-2014 datum

ARCOM Partners B.V. Postbus 381 3900 AJ Veenendaal Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal

408 408 413 413

---------------------gemeente gemeente gemeente gemeente omschrijving

T : 0318 - 64 55 52 F : 0318 - 66 88 52 E : [email protected] I : www.arcombv.nl

opdrachtgever

: Francken Metaal BV

werknummer

: 72-184-1

tekening

: D510

onderwerp

: Barwoutswaarder 89 te Woerden

datum

: 19-12-2013

formaat

: A2

betreft

: Bestemmingsplankaart

schaal

: 1:1000

getekend

: TLT

414 414

Op onze opdrachten zijn de voorwaarden van de DNR 2005 van toepassing.

Datum Betreft

: 1 april 2014 : Ontwikkeling Barwoutswaarder te Woerden Toelichting Ons kenmerk : BVK\72-184-1\00000 Behandeld door : ing. B. van de Kraats Gewijzigd : 22-04-2014 (aanpassing conclusie bodemonderzoek) : 04-06-2014 (aanpassing opmerkingen gemeente)

Bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A te Woerden

Ontwerp bestemmingsplan

pagina 1 van 46

Inhoudsopgave Inhoudsopgave ................................................................................................................................... 2 1 Inleiding .......................................................................................................................................... 4 1.1 Aanleiding en doel ..................................................................................................................... 4 1.1.1 Aanleiding .............................................................................................................................. 4 1.1.2 Doel ....................................................................................................................................... 4 1.2 Plangebied................................................................................................................................. 4 1.3 Leeswijzer ................................................................................................................................. 4 2 Planbeschrijving ............................................................................................................................... 5 2.1 Bestaande situatie...................................................................................................................... 5 2.1.1 Bestaande en omliggende bebouwing ....................................................................................... 5 2.2 Beoogde situatie ........................................................................................................................ 5 2.2.1 Omschrijving bedrijven ............................................................................................................ 5 2.2.2 Lek Sloopwerken ..................................................................................................................... 5 2.2.3 Francken Metaal...................................................................................................................... 6 2.2.4 Bestaande locatie in Nieuwerbrug ............................................................................................ 6 2.2.5 Duurzaamheid nieuwbouw Francken Metaal .............................................................................. 6 2.3 Landschappelijke inpassing en welstand ...................................................................................... 7 2.3.1 Bestemmingsplan .................................................................................................................... 7 2.3.2 Strijdigheden bestemmingsplan................................................................................................ 7 2.3.3 Welstand ................................................................................................................................ 8 2.3.4 Inpassing beleid oeverwallen ................................................................................................... 8 2.4 Planmethodiek ........................................................................................................................... 9 2.4.1 Algemeen ............................................................................................................................... 9 2.4.2 Verbeelding ............................................................................................................................ 9 2.4.3 Regels .................................................................................................................................... 9 3 Beleid .............................................................................................................................................11 3.1 Rijksbeleid ................................................................................................................................11 3.1.1 Structuur visie Infrastructuur en Ruimte ..................................................................................11 3.2 Provinciaal beleid ......................................................................................................................12 3.2.1 Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 ......................................................................12 3.2.1.1 Niet agrarische bedrijven .....................................................................................................12 3.2.2 Provinciale Ruimtelijke Ordening 2013 .....................................................................................14 3.2.3 Conclusie ...............................................................................................................................15 3.3 Gemeentelijk beleid ...................................................................................................................15 3.3.1 Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009-2030 .........................................................................15 3.3.2 Beleid oeverwallen .................................................................................................................16 3.3.3 Conclusie ...............................................................................................................................17 4 Randvoorwaarden ...........................................................................................................................18 4.1 Waterhuishouding/Watertoets ...................................................................................................18 4.2 Geluid ......................................................................................................................................18 4.3 Bodem .....................................................................................................................................19 4.4 Flora en fauna wet ....................................................................................................................20 4.5 Archeologie ..............................................................................................................................20 4.6 Cultuurhistorie ..........................................................................................................................24 4.7 Parkeren ..................................................................................................................................26 4.8 Luchtkwaliteit ...........................................................................................................................27 4.9 Asbest ......................................................................................................................................27 4.10 Milieuzonering .........................................................................................................................29 4.11 Externe veiligheid ....................................................................................................................29 5 Economische uitvoerbaarheid ...........................................................................................................31

pagina 2 van 46

6 Maatschappelijke uitvoerbaarheid.....................................................................................................32 7 Bijlage ............................................................................................................................................33 Bijlage 1 Akoestisch onderzoek AV-Consulting ..................................................................................34 Bijlage 2 Asbestinventarisatieonderzoek Asbest solutions ..................................................................35 Bijlage 3 Brief gemeente Woerden n.a.v. het haalbaarheidsverzoek ...................................................36 Bijlage 4 Archeologisch onderzoek ...................................................................................................37 Bijlage 5 Onderbouwing parkeren ....................................................................................................38 Bijlage 6 Watertoets .......................................................................................................................39 Bijlage 7 Onderbouwing E-consultancy .............................................................................................40 Bijlage 8 E-mail advies Provincie ......................................................................................................41 Bijlage 9 Verslag Welstand ..............................................................................................................42 Bijlage 10 Berekening NIBM ............................................................................................................43 Bijlage 11 E-mail bericht gemeente Bodegraven – Reeuwijk inzake bestaande locatie Francken ...........44 Bijlage 12 Bodemonderzoek ............................................................................................................45 Bijlage 13 Nota van beantwoording..................................................................................................46

pagina 3 van 46

1 Inleiding 1.1 Aanleiding en doel 1.1.1 Aanleiding Het bedrijfspand van Houthandel van de Berg aan de Barwoutswaarder 89 is te koop. Francken Metaal en Lek Investment hebben deze locatie aangekocht en willen hun bedrijf hier gaan huisvesten. Bij aankoop is voor de nummering 89 en 89A aangehouden.

1.1.2 Doel De ontwikkeling aan de Barwoutswaarder 89 en 89A heeft grotendeels betrekking op het wijzigen van de nadere bestemming. De huidige bestemming staat geregistreerd als zijnde nadere bestemming Houtindustrie (categorie 3.1). Hierdoor kunnen de twee bedrijven zich vestigen op de huidige locatie van Houthandel van den Berg. Daarnaast zal een gedeelte van de bebouwing onderverhuurd worden aan de huidige huurders als opslagruimten.

1.2 Plangebied Langs de Barwoutswaarder is een locatie gelegen, waar voorheen Houthandel van de Berg is gevestigd. De kavel met opstallen zijn gelegen aan de rand van bedrijventerrein “Barwoutswaarder” te Woerden. Door middel van de Barwoutswaarder is de locatie vanuit Woerden en de A12 matig bereikbaar. Vanuit Nieuwerbrug is de locatie slecht bereikbaar.

Figuur 1 ligging plangebied (Bron Bing maps)

1.3 Leeswijzer De opzet en het vervolg van deze toelichting is als volgt. In hoofdstuk 2 vindt de planbeschrijving plaats waarin de huidige en toekomstige situatie wordt beschreven. Tevens komt de planmethodiek aan de orde. In hoofdstuk 3 van de toelichting komt het rijks-, provinciaal- en gemeentelijkbeleid aan de orde. Hierbij wordt per thema het relevante beleid van de verschillende overheidslagen kort weergegeven en wordt de huidige situatie en de beoogde toekomstige situatie beschreven zoals deze is vastgelegd in dit bestemmingsplan. Hierbij wordt uitsluitend ingegaan op de toekomstige ontwikkeling die het bestemmingsplan direct mogelijk maakt. De randvoorwaarden en onderzoeksresultaten worden in hoofdstuk 4 behandeld. De uitvoerbaarheid van het plan en het hoofdstuk met betrekking tot overleg en inspraak komen in hoofdstuk 5 en 6 aan de orde.

pagina 4 van 46

2 Planbeschrijving 2.1 Bestaande situatie De locatie ligt in de oksel van de Barwoutswaarder. Het plangebied beslaat het kadastrale perceel WOERDEN F 439/438/415/118/413/407. Het globale plangebied is op figuur 1 weergegeven.

2.1.1 Bestaande en omliggende bebouwing De bestaande gebouwen op het terrein zijn grote overkappingen die dienen als buitenopslag van materialen. Daarnaast zijn er loodsen aanwezig die als binnen opslag gebruikt worden door houthandel Van den Berg. Ook zijn er nog diverse droogkamers van houthandel Van de Berg in gebruik. Naast deze gebouwen ligt er in het verlengde van de kavel een bedrijfswoning. Deze woning is nu nog onbewoond en zal bij bewoning door een van de op locatie aanwezige bedrijven verbonden persoon worden bewoond. Het gebruik en de milieuklasse van de loodsen etc. op eigen terrein staat ook op de situatie evenals de milieutekening vermeld. Op de naast gelegen kavel zijn opslagloodsen van een houthandel gelegen met een bijbehorend kantoor. Aan de oostzijde van figuur 2 is een groot weiland gelegen met een bijbehorende boerderij. Achter de bebouwing is grasland gelegen en aan de voorzijde ligt de Barwoutswaarder.

Figuur 2 Impressie van de bestaande bebouwing vanaf de Barwoutswaarder

2.2 Beoogde situatie

2.2.1 Omschrijving bedrijven De bestaande bestemming zal veranderen in een nadere bestemming Constructiebedrijf (categorie 3.2) en voorbereiden tot recycling (categorie 3.1 aannemersbedrijf met werkplaats b.o >1000m2). Onderstaand zijn de nieuw te vestigen bedrijven omschreven.

2.2.2 Lek Sloopwerken Het bedrijf Lek sloopwerken zal zich hier gaan vestigen. Het kantoor bevindt zich in het bestaande kantoorpand. De daadwerkelijke sloopactiviteiten zullen plaatsvinden op bouwplaatsen. Op het terrein bevindt zich een loods welke dient als opslag voor materieel/materiaal. Tevens vind er buitenopslag plaats van kleine hoeveelheden afval om zo de afvoerkosten te beperken. Hierbij wordt het afval gespaard totdat een container vol is, waarna deze wordt afgevoerd. Hierdoor zal het opslag van bouwen sloopafval nooit groter zijn dan, of gelijk aan, 45 m3. Separaat zal een voorziening worden opgenomen voor het opslaan van gas en zuurstof. Naast het opslaan van voornoemde zaken zal er een kleine brandstofvoorziening komen.

pagina 5 van 46

Het opslaan van afval buiten heeft met logistieke redenen te maken. Daarnaast zijn de aanwezige gebouwen zo wie zo buiten omdat dit enkel overkappingen zijn. Het binnen opslaan van afval is om arbo technische redenen en die hierbij hoge investeringen niet mogelijk. In een bespreking met ODRU zijn bovenstaande werkzaamheden besproken en is er geconcludeerd dat dit bedrijf als meest van toepassing zijnde planologische categorie aangemerkt kan worden als bouwbedrijf of aannemersbedrijf met SBI-code 41, 42, 43/2, waarbij de milieucategorie 3.1 is. Voor Lek sloopwerken zal een een milieuvergunning worden aangevraagd.

2.2.3 Francken Metaal Francken B.V. is een metaalconstructie bedrijf dat staalconstructies vervaardigd voor diverse opdrachtgevers. Naast het verwerken van het staal tot constructiestaal is er opslag nodig voor zowel onbewerkte als bewerkte producten. Daarnaast beschikt het gebouw over een kantoorruimten waar de werkplaatstekeningen geproduceerd worden. Het coaten en behandelen van het staal gebeurd niet op deze locatie. In een bespreking met ODRU zijn bovenstaande werkzaamheden besproken en is er geconcludeerd dat dit bedrijf als meest van toepassing zijnde planologische categorie aangemerkt kan worden als constructiewerkplaats in een gesloten gebouw met SBI-code 251, 331/1, waarbij de milieucategorie 3.2 is. Vanuit milieu aspect komt het op een type B inrichting, Bor categorie 12.1, waarbij de gemeente Woerden bevoegd gezag is

Figuur 3 Impressie van de bebouwing vanaf de Barwoutswaarder

2.2.4 Bestaande locatie in Nieuwerbrug Met het vervallen van de bedrijfsfunctie van Francken Metaal in Nieuwerbrug, komt er tevens een einde aan de onwenselijke situatie van het bedrijf in het centrum van het dorp. Om een nieuwe goede invulling van het vastgoed te laten plaatsvinden heeft de eigenaar van het vastgoed aan de gemeente Bodegraven aangegeven dat bij het toestaan van woningbouw op de locatie de bedrijfsfunctie komt te vervallen. De vastgoedeigenaar is met gemeente Bodegraven het traject gestart om te komen tot sluitende afspraken. In bijlage 11 is een e-mailbericht van de gemeente Bodegraven-Reeuwijk opgenomen waarin dit wordt toegelicht.

2.2.5 Duurzaamheid nieuwbouw Francken Metaal Het nieuw te bouwen bedrijfspand van Francken wordt zo ontworpen dat de aanwezige gebouw gebonden installaties energie neutraal kunnen draaien. Om dit te kunnen realiseren wordt er een warmtepomp toegepast en worden er pv panelen gemonteerd. Daarnaast wordt het gebouw voorzien van balansventilatie met warmteterugwinning om zo min mogelijk energie verliezen te hebben.

pagina 6 van 46

2.3 Landschappelijke inpassing en welstand 2.3.1 Bestemmingsplan Voor het plangebied geldt nu het bestemmingsplan Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld, met daarbij behorende plankaart nr. 66-103. De huidige bestemming staat geregistreerd als zijnde “bedrijven”, met een nadere bestemming Houtindustrie (categorie 3.1). Het bestaande bestemmingsplan geeft aan dat de maximale bebouwing van het terrein 12.065 m2 mag bedragen, hierbij rekening houden met de bestaande bouwen goothoogte. Verder staat in de regels omschreven dat de helling van de kap tussen de 20 en 60 graden moet liggen. Verder dient de afstand van het bijgebouw niet meer te bedragen dan de bestaande afstand tot de woning.

Figuur 4 Vigerend bestemmingsplan

2.3.2 Strijdigheden bestemmingsplan Voor de nieuw beoogde ontwikkeling dient er een aanpassing te komen van het bestemmingsplan, van onderstaande voorwaarden: - Het wijzigen van de nadere bestemming Houtindustrie, in de categorie die nodig is voor Francken Metaal en Lek Sloopwerken. - Wijzigen van diverse milieu categorieën, om het programma zoals omschreven in paragraaf 1.1.1 mogelijk te maken. - Aanleg vergunning van de in- / uitrit naast de woning.

pagina 7 van 46

-

Verhogen van de goothoogte voor de nieuwbouw i.v.m. mogelijkheden opwekken duurzame energie en optimale werkhoogte in de hal. Bij de overige gebouwen blijft de hoogte gelijk aan bestaand.

Bovenstaande zijn beknopt de zaken omschreven die benodigd zijn voor de beoogde functie, echter is deze opsomming niet limitatief. Bovengenoemde strijdigheden zijn door middel van een haalbaarheidsverzoek voorgelegd aan de gemeente Woerden. De gemeente Woerden heeft aangegeven dat zij onder voorwaarden mee willen werken. De reactie op het haalbaarheidsverzoek is opgenomen onder bijlage 3.

2.3.3 Welstand Er heeft een vooroverleg plaatsgevonden met Welstand. De gedelegeerde van Welstand heeft het plan beoordeeld en als volgt de conclusie geformuleerd: De commissie meent op grond van de ingediende gegevens dat het plan geen aanleiding geeft om bemerkingen te maken. Het verslag van de welstandscommissie is opgenomen als bijlage 9. Tevens is het plan voorgelegd aan de huidige commissie ruimtelijke kwaliteit. Deze commissie geeft aan dat het plan voldoet aan de redelijke eisen van welstand. Wel hebben ze de voorkeur dat de geluidswal iets korte dient te worden en dat de inrit haaks op de weg uit moet komen. Dit is ter toetsing voorgelegd aan de ODRU en dit is niet haalbaar uit milieutechnisch oogpunt. Hierdoor is het niet mogelijk om de ruimtelijke commissie hierin tegemoet te komen.

2.3.4 Inpassing beleid oeverwallen De daadwerkelijke ingreep in het bouwplan vind plaats op een positie die omringd wordt door gebouwen. Hierdoor wijzigt er niets aan de bestaande kavel opzet. Vanuit het beleid oeverwallen wordt erop gewezen dat er zoveel mogelijk doorzichten naar het achterliggende land gecreëerd moeten worden. Met het inpassen van ons plan worden de bestaande doorzichten niet belemmerd. Tevens wordt in het beleid gevraagd om het parkeren zoveel als mogelijk verdekt op te lossen. Het parkeren is in de planvorming tussen de bestaande gebouwen in gesitueerd, zodat de parkeer voorziening vanaf de Barwoutswaarder niet in het zicht staat. Tevens zijn de parkeervoorzieningen omzoomd met groen (fagus haag tot 1 meter hoog). Achter op de kavel wordt er ook deels buitenopslag gecreëerd. Om dit aan het zicht te onttrekken worden hier beplanting (fagus tot 2 meter hoog) en bomen (elzen bomenrij) aangebracht, zodat het opslag niet vanaf de Barwoutswaarder is te zien. De aanwezige geluidswal zal voorzien worden van een klimop (Hedera helix) Onderstaand is het e.e.a. gevisualiseerd in figuur 4.

Geluidswal voorzien van een Hedera Helix. Afscherming middels een Fagus haag

Afscherming middels een Fagus haag en een bomenrij van elzen

Figuur 5 inpassing beleid oeverwallen

pagina 8 van 46

2.4 Planmethodiek 2.4.1 Algemeen De planmethodiek is afgestemd op de Standaard Vergelijkbare Bestemmingsplannen van de DURP standaarden 2008. Daarbij is de indelingsopzet van de aangegeven hoofdgroepen van bestemmingen gehanteerd.

2.4.2 Verbeelding De analoge verbeelding, voorheen plankaart, is getekend op schaal 1:1000. Op de verbeelding wordt met lijnen, coderingen en arceringen aan gronden een bepaalde bestemming toegekend. Binnen een bestemmingsvlak zijn op de verbeelding met aanduidingen nadere regels aangegeven. De verbeelding is volgens IMRO 2012 (Informatiemodel Ruimtelijke Ordening 2012) getekend. Dit is een eenduidige en technische methode voor het tekenen van kaarten. Hiermee kan ruimtelijke informatie eenvoudig digitaal uitgewisseld worden met andere overheden en samenwerkingspartners. Tevens maakt deze methode het mogelijk om (in de toekomst) het plan via internet te raadplegen.

2.4.3 Regels De regels bevatten het juridisch instrumentarium voor het regelen van het gebruik van de gronden, bepalingen omtrent de toegelaten bebouwing en regelingen betreffende het gebruik van aanwezige en/of op te richten bouwwerken.

Hoofdstuk 1 Inleidende regels In dit hoofdstuk zijn de begrippen verklaard die gebruikt worden in hoofdstuk 2 en 3. Een en ander voorkomt dat er bij de uitvoering van het plan onduidelijkheden ontstaan over de uitleg van bepaalde regelingen. Daarnaast is het artikel “wijze van meten” opgenomen waarin bepaald is hoe de voorgeschreven maatvoering in het plan gemeten moet worden.

Hoofdstuk 2 Bestemmingsregels In dit hoofdstuk zijn de in het plan voorkomende bestemmingen geregeld. In ieder artikel is per bestemming bepaald welk gebruik van de gronden is toegestaan en welke bouwregels er gelden. In het bestemmingsplan komt enkel de bestemming ‘Bedrijf’ voor. In de regels is onderscheid gemaakt in de toegestane functies. Binnen het bestemmingsvlak is een maximale bouwhoogte opgenomen. Tevens zijn dubbelbestemmingen opgenomen. Dubbelbestemmingen regelen een bijzonder belang dat eerst afgewogen moet worden alvorens de onderliggende bestemming mag worden toegepast. Er gelden in die gevallen dus twee bestemmingen, waarbij de dubbelbestemming voor gaat op de onderliggende bestemming. Het plangebied is aangewezen als een archeologisch waardevol terrein. De dubbelbestemming ‘Waarde – Archeologie’ is opgenomen ter bescherming van mogelijk in de bodem aanwezige archeologische waarden. Indien de bodemingreep dieper gaat dan 30 centimeter beneden maaiveld bestaat een onderzoeksplicht.

Hoofdstuk 3 Algemene regels Dit hoofdstuk bevat regels welke op de bestemmingen van hoofdstuk 2 van toepassing zijn.

Anti-dubbeltelregel In deze bepaling is vastgelegd dat grond die in aanmerking moest worden genomen bij het verlenen van een omgevingsvergunning, waarvan de uitvoering heeft plaatsgevonden of alsnog kan plaatsvinden, bij de beoordeling van een andere aanvraag om omgevingsvergunning niet opnieuw in beschouwing mag worden genomen.

Algemene gebruiksregels In de algemene gebruiksregels is een algemeen verbod op strijdig gebruik opgenomen, en wordt een aantal voorbeelden genoemd wat in ieder geval als strijdig gebruik wordt beschouwd.

pagina 9 van 46

Algemene afwijkingsregels Dit artikel is een aanvulling op de afwijkingsregels uit de bestemmingen waarin nog een aantal algemene afwijkingen is opgenomen. Het betreft hier een standaardregeling die het mogelijk maakt om bij de uitvoering van bouwplannen beperkte afwijkingen van het plan mogelijk te maken. Hoofdstuk 4 Overgangs- en slotregels In het overgangsrecht is een regeling opgenomen voor bebouwing en gebruik dat al bestond bij het opstellen van het plan, maar dat strijdig is met de opgenomen regeling. Onder bepaalde voorwaarden mag deze strijdige bebouwing en/of strijdig gebruik worden voortgezet of gewijzigd. In de slotregel is de officiële naam van het plan bepaald. Onder deze naam kan het bestemmingsplan worden aangehaald.

pagina 10 van 46

3 Beleid In dit hoofdstuk worden het relevante rijksbeleid en het provinciaal en gemeentelijk beleid, de weten regelgeving ten aanzien van de thema’s water, ecologie, archeologie, externe veiligheid en de relevante milieuaspecten (geluid, bodem) behandeld. Deze aspecten vormen uiteindelijk het kader waarbinnen de voorgestane ontwikkelingen in het onderhavige plangebied kunnen plaatsvinden.

3.1 Rijksbeleid 3.1.1 Structuur visie Infrastructuur en Ruimte De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) is op 13 maart 2012 in werking getreden. Deze structuurvisie vervangt de Nota Ruimte. De structuurvisie geeft een nieuw, integraal kader voor het ruimtelijk en mobiliteitsbeleid op rijksniveau en is de ‘kapstok’ voor bestaand en nieuw rijksbeleid met ruimtelijke consequenties. In de structuurvisie schetst het rijk ambities tot 2040 en doelen, belangen en opgaven tot 2028. De leidende gedachte in de SVIR is ruimte maken voor groei en beweging. De SVIR is de eerste rijksnota die de onderwerpen infrastructuur en ruimte integraal behandelt. In de SVIR richt het Rijk zich vooral op decentralisatie. De verantwoordelijkheid wordt verplaatst van rijksniveau naar provinciaal en gemeentelijk niveau. Door urbanisatie, individualisering, vergrijzing en ontgroening nemen de ruimtelijke verschillen toe. Vanaf 2035 groeit de bevolking niet meer. De samenstelling van de bevolking, en daarmee de samenstelling van huishoudens, verandert. Ambities tot 2040 zijn onder andere het aansluiten van woon- en werklocaties op de (kwalitatieve) vraag en het zoveel mogelijk benutten van locaties voor transformatie en herstructurering. Ook wil het rijk ervoor zorgen dat in 2040 een veilige en gezonde leefomgeving met een goede milieukwaliteit wordt geboden. Dit moet voor zowel het landelijk als het stedelijk gebied gelden. In de SVIR is verder vastgelegd dat provincies en (samenwerkende) gemeenten verantwoordelijk zijn voor programmering van verstedelijking. (Samenwerkende) gemeenten zorgen voor (boven)lokale afstemming van woningbouwprogrammering die past binnen de provinciale kaders. Ook zijn de gemeenten verantwoordelijk voor de uitvoering van de woningbouwprogramma’s. Ter versterking van het vestigingsklimaat in de stedelijke regio’s rondom de main-, brain- en greenports geldt een gebiedsgerichte, programmatische urgentieaanpak. In krimpregio’s wordt het interbestuurlijke programma bevolkingsdaling doorgezet.

pagina 11 van 46

3.2 Provinciaal beleid 3.2.1 Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 De provincie Utrecht heeft in haar Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 en haar Provinciale Ruimtelijke Verordening 2013 haar planologische kader opgenomen. Dit kader is het juridische toetsingskader voor ruimtelijke plannen. De gemeente dient een ruimtelijk initiatief dan ook te toetsen aan de hand van deze provinciale Structuurvisie.

Figuur 6 landelijk gebied

Het plangebied ligt in het landelijk gebied, zoals is weergegeven op bovenstaande landelijke kaart (figuur 6), en niet op een bedrijventerrein. In dit kader hanteren wij ook het provinciaals beleid in het kader van “niet agrarische bedrijven”, wat in paragraaf 3.2.2 staat omschreven. Naast de visie met betrekking tot niet agrarische bedrijven is de visie met betrekking tot cultuurhistorie opgenomen van de provincie.

3.2.1.1 Niet agrarische bedrijven In het landelijk gebied komen ook niet-agrarische bedrijven voor. Voorkomen moet worden dat deze ruimtelijk zodanig beperkt worden in hun ontwikkeling, dat geen sprake meer kan zijn van voortzetting van de bestaande bedrijfsvoering. Daarom vinden wij 20% uitbreiding van de bebouwing aanvaardbaar. In bijzondere gevallen kan dit niet genoeg zijn voor het voortzetten van de bedrijfsvoering. Mits de noodzaak goed wordt onderbouwd, kan een ruimere uitbreiding dan aanvaardbaar zijn. In alle gevallen moet een goede landschappelijke inpassing gewaarborgd zijn. Indien niet-agrarische bedrijven stoppen, is vestiging van een ander bedrijf mogelijk, als de verkeers aantrekkende werking en landschappelijke verstoring niet toenemen en zo nodig worden beperkt. Soms kan, om een gewenste sanering mogelijk te maken, vervanging van bedrijfsbebouwing door woningen een optie zijn, maar dat is erg afhankelijk van de plaats in het landschap. Bron: Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028, blz 67

pagina 12 van 46

3.2.1.2 Cultuurhistorie

Figuur 7 cultuurhistorie

Zoals uit figuur 7 blijkt is een plangebied gelegen in een gebied met een hoge archeologische verwachtingswaarden. Dit komt omdat het plangebied waarschijnlijk in het limes gebied is gelegen. Onderstaand zijn de zaken omschreven zoals deze staan vermeld in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028.

De bestaande ruimtelijke kwaliteit van onze provincie geeft richting aan de mogelijkheden en onmogelijkheden van ontwikkelingen. Dit speelt vooral in het landelijk gebied, maar heeft ook zijn weerslag op ontwikkelingen in het stedelijk gebied. Cultuurhistorische structuren lopen ook door stedelijk gebied en kernen liggen in landschappen wat op ontwikkelingen, zeker aan de rand van de kern, invloed heeft. De cultuurhistorische en archeologische waarden geven samen een beeld van de ontstaansgeschiedenis van onze provincie. Deze waarden dragen in hoge mate bij aan ruimtelijke kwaliteit en versterken het historisch besef van mensen. We willen eraan bijdragen dat deze waarden zoveel mogelijk behouden blijven en beleefd kunnen worden dankzij informatievoorziening en mogelijkheden voor gebruik en ontwikkeling. Beleid Met ons ruimtelijk erfgoedbeleid willen we bijdragen aan het behouden, versterken en beleefbaar maken van cultuurhistorie in de provincie Utrecht. Dit resulteert in een strategie van enerzijds het veiligstellen van cultuurhistorische waarden en anderzijds het sturen van ruimtelijke ontwikkelingen vanuit de samenhangende cultuurhistorische kwaliteiten ter plaatse. Daarbij is ‘behoud door ontwikkeling’ het uitgangspunt. De Cultuurhistorische Hoofdstructuur (CHS) vormt de basis van dit beleid. Voor het borgen van het gehele palet aan cultuurhistorische waarden binnen de CHS maken wij gebruik van het overleg met gemeenten. Hierin zullen wij ons vooral richten op gemeentelijke plannen voor grootschalige ruimtelijke ontwikkelingen. Binnen de CHS hebben we vier prioritaire thema’s geselecteerd waarop we actief beleid voeren en die we borgen in de PRV: -

Historische buitenplaatszone; Militair erfgoed; Agrarisch cultuurlandschap; Archeologie.

Toelichting De provincie Utrecht kent een grote cultuurhistorische variatie. Dit is mede het gevolg van de diversiteit in de bodemgesteldheid, in combinatie met een lange bewoningsgeschiedenis. De verschillende landschapstypen zijn daarvan het resultaat. De CHS bestaat uit samenhangende,

pagina 13 van 46

historisch waardevolle structuren van bovenlokaal belang. Het zijn ruimtelijk herkenbare, dan wel in de ondergrond aanwezige structuren die kenmerkend zijn voor een bepaalde periode of ontwikkeling. De Cultuurhistorische Atlas van de provincie Utrecht geeft een overzicht van de aanwezige cultuurhistorische waarden. In ons ruimtelijk beleid schenken wij aandacht aan cultuurhistorie vanuit de volgende waarden: - Maatschappelijke waarde: erfgoed is pas erfgoed als mensen er die betekenis aan toekennen. De waarde van erfgoed wordt dus mede bepaald door wat in de beleving van overheden, maatschappelijke middenveld en burgers als relevant wordt gezien. - Economische waarde: erfgoed draagt bij aan het waardebehoud en de waardevermeerdering van omliggend vastgoed. Erfgoed versterkt de aantrekkingskracht van een gebied en is een belangrijke drager voor de verdienmogelijkheden in de recreatieve en toeristische sector. - Wetenschappelijke waarde: kennis over cultuurhistorische waarden vormt een belangrijke basis van ons ruimtelijk beleid. De wetenschappelijke waarde van het Utrechtse cultureel erfgoed is vastgelegd in de Cultuurhistorische Atlas van de provincie Utrecht. Met de keuze voor vier prioritaire thema’s brengen we meer focus aan in het provinciaal erfgoedbeleid. Daarmee bieden we ook meer duidelijkheid voor gemeenten. Bron: Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028, blz 34

3.2.2 Provinciale Ruimtelijke Ordening 2013 In paragraaf 3.2.1 is het beleid omschreven van de Provincie zoals dit omschreven staat in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028. In deze paragraaf gaan wij in op het beleid van de provincie vanuit het Provinciale Ruimtelijke Ordening 2013. Onderstaand is het beleid omschreven van Niet agrarische bedrijven en de cultuurhistorie. 3.2.2.1 Niet agrarische bedrijven Onderstaande tekst is opgenomen als artikel 4.6 in het Provinciale Ruimtelijke Verordening 2013 (blz 23):

1. Als ‘Bestaande niet-agrarische bedrijven’ wordt aangewezen het gebied waarvan de geometrische plaatsbepaling is vastgelegd in het GML-bestand en is verbeeld op de kaart Landelijk gebied. 2. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat percelen bestemd voor specifieke niet-agrarische bedrijven een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen onder de voorwaarde dat de functiewijziging naar aard en omvang niet leidt tot een toename van de invloed op de omgeving. 3. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat bestaande niet-agrarische bedrijven worden uitgebreid met maximaal 20% van de bestaande bebouwing. Van deze maximale uitbreiding kan afgeweken worden mits er sprake is van een economische noodzaak. 4. De toelichting op een ruimtelijk plan bevat gegevens die aantonen dat de uitbreiding ruimtelijk aanvaardbaar is. Indien de uitbreiding groter is dan 20% wordt tevens onderbouwd dat die uitbreiding noodzakelijk is voor de voortzetting van het nietagrarische bedrijf. 3.2.2.2 Cultuurhistorie Zoals uit figuur 7 blijkt is een plangebied gelegen in een gebied met een hoge archeologische verwachtingswaarden. Dit komt omdat het plangebied waarschijnlijk in het limes gebied is gelegen. Onderstaand is dan ook het beleid met betrekking tot de Limes uit de Provinciaal Ruimtelijke Verordening 2013 opgenomen.

De Limes is de voormalige noordgrens van het Romeinse Rijk. Het betreft de grootste lineaire structuur van Europa, lopend van Roemenië tot in Groot-Brittannië. In de provincie Utrecht volgt de Limes de loop van de Neder-, Kromme en Oude Rijn. De Limes is bovengronds vrijwel nergens

pagina 14 van 46

zichtbaar. De archeologische resten liggen verborgen in de bodem, veelal onder het grondwaterpeil, waardoor in onze gebieden sprake is van een unieke conservering. Het verhaal van de Limes is zowel het verhaal van de Romeinse soldaten in de forten als het verhaal van de inheemse bevolking daaromheen en de wisselwerking tussen beide groepen. In de provinciale ruimtelijke verordening wordt het accent gelegd op de aan de militaire aanwezigheid gerelateerde ruimtelijke structuren: - de grensrivier, met scheepswrakken (in de voormalige bedding), waterwerken en archeologisch waardevolle geulopvullingen; - de limesweg, op de zuidelijke oevers van de Rijn; - forten (castella) met bijbehorende kampdorpen (vici), grafvelden, wachttorens en waterwerken; - een zone langs en op korte afstand van de Romeinse Rijn en Limesweg met daarbinnen (het mogelijk voorkomen van), (water)wegen, semi-militaire nederzettingen, religieuze centra, grafvelden en aanverwante monumenten. De belangrijkste bekende locaties van de Utrechtse Limes zijn de castella bij Fort Vechten (Fectio), op het Domplein in Utrecht (Traiectum), bij de Hoge Woerd in de Meern en in het centrum van Woerden (Laurium). Bron: Provinciaal Ruimtelijke Verordening 2013 blz. 46 en 47

3.2.3 Conclusie Door de kwaliteitsverbetering op het perceel, de energie neutraalheid van het gebouw en de landschappelijke inpasbaarheid wordt voldaan aan het provinciale beleid. De gemeente heeft vooroverleg gevoerd met de provincie over onderhavig plan. De provincie heeft daarbij aangegeven dat zij het plan niet in strijd met het provinciale beleid heeft bevonden, omdat het gaat om een bestaande niet-agrarische bestemming die (deels) vervangen wordt door een andere niet-agrarische bestemming. Uit bovenstaande kunnen wij concluderen dat het plan niet strijdig is met het provinciaal beleid. De reactie van de provincie is als bijlage 9 opgenomen.

3.3 Gemeentelijk beleid 3.3.1 Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009-2030 De raad heeft op 2 juli 2009 een structuurvisie voor de gehele gemeente vastgesteld. Het doel van de structuurvisie is het bieden van een ruimtelijk ontwikkelings- en toetsingskader voor de gemeente Woerden voor de periode tot 2025, met een nadere concretisering voor de periode tot 2015 als ruimtelijke uitwerking van de (toekomstige) Strategische Visie 2025. In het algemeen zijn de volgende opgaven voor de toekomst geformuleerd: • maximaal profiteren van ligging in het Groene Hart; • versterken van de identiteit van de afzonderlijke kernen; • onderscheid tussen open veenweidegebied en mozaïeklandschap van oeverwallen Oude Rijn in tact houden / versterken; • verantwoordelijkheid nemen in de regio: onderzoeken van mogelijkheden om te voorzien in regionale behoefte naar woon- en werklocaties, met respect voor cultuurhistorische waarden in het gebied; • zuinig / zorgvuldig omgaan met ruimte; • verbeteren van de bereikbaarheid, zowel van buiten af als binnen de kernen, nieuwe locaties voor wonen en werken bezien in relatie tot het bereikbaarheidsvraagstuk.

De twee bestaande landschappen, het veenweidegebied en de oeverwal, vormen al eeuwenlang de sturende kracht achter ruimtelijke ontwikkelingen in dit gebied. Door ook voor de toekomst de (cultuur)historie als verstrekpunt te nemen, ontstaat een vanzelfsprekende koers die een logisch vervolg is op het verleden. De rijke cultuurhistorie van Woerden vormt een belangrijke inspiratiebron bij toekomstige ontwikkelingen. Hierbij past naast het ruimte bieden aan verstedelijking ook het constant versterken van groen- en blauwstructuren, zodat robuuste

pagina 15 van 46

verbindingen ontstaan, die de landschappelijke structuur versterken. Het versterken van de verschillen tussen het veenweidegebied en de oeverwalzone maakt deel uit van deze ambitie. Bron: Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009 – 2030, blz 11

Met betrekking tot het thema werken is het volgende in de structuurvisie opgenomen: Alle dorpen, met uitzondering van Kanis, beschikken momenteel over een eigen bedrijventerrein. Om de leefbaarheid van de dorpen op peil te houden worden beperkte groeimogelijkheden van de bestaande terreinen voorzien (totaal circa 2 ha). Behalve een economische functie speelt juist dit type bedrijf een rol bij het in stand houden van de leefbaarheid, bijvoorbeeld door sponsoring van de lokale voetbalclubs of bijdragen aan de plaatselijke Oranjefeesten. De stad Woerden heeft een sterke werkgelegenheid. De groeiende beroepsbevolking dient nabij te kunnen worden bediend om woon-werkverkeer zo beperkt mogelijk te houden. Ook dienen er bijzondere werkmilieus gecreëerd te worden, vooruitlopend op kwaliteitseisen op werklocaties. Bron: Ruimtelijke structuurvisie Woerden 2009 – 2030, blz 21

3.3.2 Beleid oeverwallen Vanuit uit de gemeente Woerden is er een beleid opgesteld hoe om te gaan met de oeverwallen. Dit beleid is vastgelegd in Versterken oeverwallen Oude Rijn in het Venster Bodegraven – Woerden. Er zijn binnen de oeverwal drie verschillende bebouwingsstructuren en erftypologieën te onderscheiden: • de boerderijerven aan de weg, grenzend aan de lage weidegronden • de boerderijerven op kreekruggen, op grote afstand van de weg, grenzend aan de lage weidegronden • de dorpse bebouwing en industriële complexen aan de rivier (tussen Rijn en weg) In het kader van de ontwikkeling aan de Barwoutswaarder sluiten de bedrijven het meeste aan bij industriële complexen. Onderstaand is het beleid hiervan gevisualiseerd.

Figuur 8 overzicht verharding vanuit het document Versterken oeverwallen Oude Rijn in het Venster Bodegraven – Woerden.

pagina 16 van 46

3.3.3 Conclusie Gemeente Woerden is aangewezen als opvang kern voor verschillende kernen rondom Woerden. Beide bedrijven die zich willen gaan vestigen zijn nu gevestigd op in de gemeente BodegravenReeuwijk. Daarnaast wil de gemeente een verantwoord ruimte gebruik stimuleren. Het vrij komen van deze locatie i.c.m. de functie van de gemeente als opvang kern, sluit deze ontwikkeling aan bij het gemeentelijk beleid. Daarnaast zorgt het vestigen van beide bedrijven ervoor dat de bestaande bebouwing niet leeg komt te staan en mogelijk in de toekomst voor meer werkgelegenheid. Verrommeling van het bestaande terrein wordt hiermee voorkomen. Op grond van bovenstaande kan geconcludeerd worden dat het plan in overeenstemming is met het gemeentelijke beleid.

pagina 17 van 46

4 Randvoorwaarden 4.1 Waterhuishouding/Watertoets In het kader van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) en Besluitruimtelijke ordening is voor dit ruimtelijke plan een watertoets proces doorlopen. De 'watertoets' is een instrument dat waterhuishoudkundige belangen expliciet en op evenwichtige wijze laat meewegen bij het opstellen van ruimtelijke plannen en besluiten. Het is niet een toets achteraf, maar een proces dat de gemeente en waterbeheerder met elkaar in gesprek brengt in een zo vroeg mogelijk stadium. De inzet daarbij is om in elk afzonderlijk plan met maatwerk het reeds bestaande waterhuishoudkundige en ruimtelijke beleid goed toe te passen en uit te voeren. Het watertoets proces voor het project aan de barwoutswaarde is op 6 januari 2014 digitaal doorlopen via www.dewatertoets.nl. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden is via deze weg door de initiatiefnemer van de ruimtelijke ontwikkeling op de hoogte gebracht van de plannen. Afweging water Uit de digitale analyse blijkt dat er geen grote waterbelangenzijn. De ruimtelijke ontwikkeling voldoet aan de belangrijkste minimale voorwaarde: "het standstill beginsel". Dit beginsel houdt in dat door het plan geen verslechtering van de waterhuishouding ontstaat. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden adviseert positief over het ruimtelijk plan. De watertoets is als bijlage 6 opgenomen.

4.2 Geluid Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit voor Francken en een milieuvergunning voor Lek Sloopwerken.. Afweging geluid Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen. Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: 1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A). 2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. 3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer". Het volledige rapport is als bijlage 1 opgenomen.

pagina 18 van 46

4.3 Bodem Aanleiding voor het onderzoek is de voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling op de onderzoek locatie, waarbij tevens de nul situatie voor de werkplaats/het magazijn wordt vastgelegd. Ten behoeve van het nul situatie-bodemonderzoek, is de werkopzet (kenmerk 13.725-001, d.d. 12 november 2013) voorgelegd aan de gemeente Woerden. Naar aanleiding van de opmerkingen van de omgevingsdienst regio Utrecht (kenmerk Z-2013-031151/4522 d.d. 20 december 2013) is de werkopzet aangepast. De locatie zal, in het kader van de voorgenomen bouwactiviteiten, worden onderzocht volgens de onderzoeksstrategie onverdachte locatie (ONV), voor een onverdacht terrein kleiner dan of gelijk aan 0,2 ha. Een “verdacht terrein” te onderzoeken volgens de onderzoeksstrategie “onverdacht” is voor bepaalde verdachte locaties een betere strategie om een goede indicatie te krijgen van de algehele bodemkwaliteit. Afweging bodem Op basis van de onderzoeksresultaten kan het volgende worden geconcludeerd: Deellocatie A: (nieuw te bouwen) kantoor en werkplaats/magazijn: In de bovengrond is een tussenwaarde-overschrijding voor de parameter PAK en een achtergrondwaarde-overschrijdingen voor de parameters kwik, lood en minerale olie aangetroffen. In de ondergrond is een tussenwaarde-overschrijding voor de parameter PAK en een achtergrondwaarde-overschrijding voor de parameter minerale olie aangetroffen. In het grondwater is een lichte verontreiniging voor de parameter barium aangetroffen. De nulsituatie is hiermee in voldoende mate vastgelegd. De hypothese “verdacht terrein” kan aangenomen worden omdat, in zowel de boven- als ondergrond, tussenwaarde-overschrijdingen voor de parameter PAK zijn aangetroffen. De gemeten concentraties zijn van dien aard dat er, volgens de Wet bodembescherming, een nader bodemonderzoek noodzakelijk is. Indien grond van deze locatie wordt afgevoerd, voor toepassing van de grond elders, dient vooraf toestemming te worden verkregen van het bevoegd gezag en kan er om een onderzoek, conform het Besluit bodemkwaliteit (partijkeuring), gevraagd worden. Deellocatie B: (nieuwe) bovengrondse brandstoftank: In de bovengrondgrond is niet één van de geanalyseerde parameters in concentraties boven de achtergrondwaarden aangetroffen. In het grondwater is niet één van de geanalyseerde parameters in concentraties boven de streefwaarden aangetroffen. De nulsituatie is hiermee in voldoende mate vastgelegd. Wanneer overschrijdingen boven de tussen- of interventiewaarden worden aangetroffen dient formeel, conform de Wet bodembescherming, een nader bodemonderzoek uitgevoerd te worden naar de ernst en omvang van de aangetroffen verontreiniging. Dit nader onderzoek wordt uitgevoerd en deze onderzoeksresultaten zullen zodra wij deze binnen hebben worden toegevoegd als bijlage. Een nader bodemonderzoek dient uitsluitsel te geven over het feit of er, al dan niet, sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging in de zin van de Wet bodembescherming. Van een geval van ernstige bodemverontreiniging wordt gesproken indien meer dan 25 m³ grond en/of 100 m³ grondwater is verontreinigd met een concentratie groter dan of gelijk aan de interventiewaarde. Consequentie van een geval van ernstige bodemverontreiniging is dat, volgens voornoemde wetgeving, een saneringsnoodzaak van toepassing is. Er dient dan een saneringsplan te worden

pagina 19 van 46

opgesteld, waarin de sanerende maatregelen, de uitgangspunten en randvoorwaarden staan omschreven. AV-consulting adviseert de opdrachtgever een bodemonderzoek uit te laten voeren naar de verontreinigingsomvang van de PAK in de boven- en ondergrond. Dit advies is opgevolgd en op 25 maart 2014 zijn de veldwerkzaamheden voor dit onderzoek uitgevoerd. Onderstaand is de conclusie opgenomen uit het rapport met kenmerk 14.707-NO.01. De in het verkennend bodemonderzoek aangetroffen PAK-verontreiniging is volledig afgeperkt. Tijdens de uitsplitsingen en afperking en zijn geen achtergrondwaarde-overschrijding voor de parameter PAK aangetroffen. Wel worden bij de analyseresultaten van diverse boringen een verhoogde waarde voor de parameter PAK aangetroffen, maar deze blijven ruim onder de achtergrondwaarde. De boorstaten van het verkennend- en nader bodemonderzoek vergeleken, waarbij gekeken is naar de aanwezigheid van een gedempte sloot. Hiervoor zijn geen aanwijzingen gevonden. In (telefonisch) overleg met de Milieudienst regio Utrecht is de eerder aangetroffen verontreiniging afgeperkt. Ze deelde de mening dat het een lokale puntbron betrof. Hierbij zijn de boringen G2 en P1 horizontaal en verticaal afgeperkt. De aangetroffen concentraties zijn van dien aard dat er volgens de Wet bodembescherming geen nader bodemonderzoek noodzakelijk meer is. De gemeten concentraties vormen geen gevaar voor de volksgezondheid. Indien grond van deze locatie wordt afgevoerd, is bij hergebruik elders het Besluit bodemkwaliteit van toepassing. Voor toepassing van de grond elders dient toestemming te worden verkregen van het bevoegd gezag en kan onderzoek conform Besluit bodemkwaliteit (partijkeuring) gevraagd worden. In de boorstaten zijn geen bij mengingen / asbestverdacht materiaal aangetroffen. Het volledige onderzoek (2 rapporten) is als bijlage 12 opgenomen.

4.4 Flora en fauna wet Uit bestudering van deze ontwikkeling blijkt dat, gelet op de aard en omvang van de voorgenomen ingreep, op voorhand kan worden uitgesloten dat overtreding van de Flora- en fauna wet optreedt. Op basis van het huidige gebruik van de locatie, de terreinverharding, de opbouw van de te slopen schuur (damwandplaten op een metalen constructie) en de voorgenomen inrichting, zijn verblijfplaatsen van (streng) beschermde soorten hoogst onwaarschijnlijk. Er is geen aanleiding om een overtreding van de Flora- en fauna wet te verwachten. Bovenstaande geldt ook voor gebiedsbescherming. Op basis van de aard en omvang van de ontwikkeling, in vergelijking met de bestaande situatie en ruime afstanden tot beschermde gebieden zijn geen negatieve effecten op deze gebieden te verwachten.

4.5 Archeologie Op basis van de gemeentelijke archeologische beleidskaart heeft het plangebied een hoge verwachting op het aantreffen van archeologische resten. Dit betekent dat bij bodemroerende ingrepen dieper dan 0,3 meter over een oppervlakte van meer dan 100 m2 archeologisch onderzoek noodzakelijk is eventueel aanwezige archeologische resten ex situ te behouden. Voor het plangebied is reeds vooronderzoek uitgevoerd in de vorm van een bureauonderzoek en verkennend/karterend booronderzoek. Op basis van dit onderzoek blijkt dat het plangebied een

pagina 20 van 46

hoge verwachting heeft op het aantreffen van archeologische resten met name uit de Romeinse tijd. Het gaat specifiek om een verwachting op het aantreffen van de Romeinse rijksgrens (limes) en bijbehorende structuren en mogelijk nederzettingen.

Figuur 9 Beleidskaart van het plangebied (bron Vestigia-rapport V670, van 23 september 2010).

pagina 21 van 46

Afweging archeologie De eerste, voor het bureauonderzoek opgestelde onderzoeksvraag “Zijn mogelijk archeologische waarden in het plangebied aanwezig, en zo ja, wat is de specifieke archeologische verwachting?” kan als volgt worden beantwoord: Het plangebied bevindt zich op de zuidoever van de Oude Rijn. Op de stroomgordelafzettingen (oever- en/of beddingafzettingen) van de Oude Rijn kunnen in theorie resten worden aangetroffen uit het Neolithicum tot en met de Nieuwe Tijd. Op de stroomgordel zijn tot nu toe voornamelijk resten uit perioden vanaf de IJzertijd aangetroffen. Gezien de ligging van het plangebied direct naast de meanderende bedding van de Oude Rijn is het waarschijnlijk dat resten ouder dan de Romeinse tijd zijn opgeruimd door de bedding. Dwars door of juist ten noorden van het plangebied liep vermoedelijk de Limes en de bijbehorende, Romeinse weg. Vermoedelijk bevinden zich binnen het plangebied resten die zijn gerelateerd aan de Limes, hierbij wordt naast resten van wegverharding (grindpakketten) ook gedacht aan greppels langs de weg of resten van wachttorens en mogelijk ook kadestructuren. De bebouwing langs de Oude Rijn concentreerde zich vrijwel direct langs de loop van de Oude Rijn, dus juist ten noorden van waar het plangebied is gelegen. Op de oudste geraadpleegde kaart (uit 1615) zijn ten zuiden van de Oude Rijn hier en daar enkele boerderijen afgebeeld. Er is dus een kleine kans op bebouwingsresten uit de Late Middeleeuwen en/of Nieuwe tijd. Vermoedelijk zijn binnen het plangebied ophogingspakketten aanwezig t.b.v. de verharding van het huidige terrein. Omtrent de diepteligging van de archeologische resten kunnen daarom geen uitspraken worden gedaan. De resten manifesteren zich mogelijk als een archeologische laag, bestaande uit een vermenging van onder meer grind of kleine fragmenten aardewerk, houtskool en bot met het oorspronkelijke substraat. De meeste typen archeologische resten (bot, houtskool, aardewerk, metaal) die zich in de diepere ondergrond bevinden zullen door de natte en zuurstofloze condities goed zijn geconserveerd. Organische resten (zoals bot, hout, leder en textiel) die zich dichter bij het oppervlak bevinden zullen door de door de droge en zure bodemomstandigheden slecht geconserveerd. Andere typen indicatoren (aardewerk) die zich dichter bij het oppervlak bevinden zijn waarschijnlijk matig goed geconserveerd. Het is mogelijk dat de bodem in het plangebied als gevolg van recente graaf- en bouwactiviteiten is omgewerkt.

De beantwoording van de overige onderzoeksvragen is als volgt:

Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd? Nee. Vermoedelijk bevinden zich in het plangebied resten van de Romeinse Limes(weg) in de ondergrond. Teneinde de mate van bodemverstoring vast te stellen, alsmede een lineaire

pagina 22 van 46

vindplaats (Limesweg) op te sporen, wordt geadviseerd een verkennend en karterend booronderzoek uit te voeren (IVO-O). Het doel van het veldwerk is het toetsen van de resultaten van het eerder uitgevoerde bureauonderzoek. Het veldwerk betreft de verkennende en karterende fase van het onderzoek. Het archeologisch onderzoek is uitgevoerd en opgenomen in bijlage 5. Onderstaand zijn de antwoorden omschreven op de onderzoeksvragen. − Wat is de geo(morfo)logische en bodemkundige opbouw van de ondergrond in het plangebied? Er is sprake van een fining upwards sequentie in bedding- en oeverafzettingen van de Oude Rijn. In de top ervan bevindt zich een voormalig oppervlak oftewel een archeologische laag. - In hoeverre is deze opbouw nog intact? Behalve in de boringen 1 tot en met 3 is deze opbouw grotendeels intact gebleven. - Bevinden zich archeologisch relevante afzettingen in het plangebied? Ja, pakket 2 kan worden gekenmerkt als archeologische laag. - Zo ja, op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP? De top van het niveau bevindt zich op minimaal 25 en maximaal 140 cm –mv (minimaal +5 en maximaal -110 cm t.o.v. NAP) en de basis ervan op minimaal 70 en maximaal 110 cm –mv (minimaal -40 en maximaal -80 cm t.o.v. NAP). - Zijn er archeologische indicatoren aangetroffen? Ja. In boring 10 is in het zeefresidu uit pakket 2 (50 – 95 cm –mv) een fragment handgevormd inheems aardewerk uit de Romeinse tijd aangetroffen. Zo ja: - Zijn er nog intacte resten van de limesweg aanwezig? De archeologische laag (Pakket 2) kan mogelijk worden geïnterpreteerd als de limesweg. - Wat zijn de kenmerken van de limesweg binnen het plangebied (breedte, oriëntatie, opbouw? De breedte van de gehele structuur is minimaal 20 m (alleen de noordelijke begrenzing is waargenomen). Het oppervlak bestaat uit een pakket ontkalkte uiterst siltige klei met houtskool- en baksteenfragmentjes. Mogelijk bevondt zich een greppel langs de weg (boring 5). - Op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP zijn deze archeologische indicatoren aangetroffen? Uit pakket 2 (50 – 95 cm –mv; 20 – 65 cm -NAP). - Wat is de horizontaal ruimtelijke spreiding van deze archeologische indicatoren? De vondst van aardewerkfragmenten uit de Romeinse tijd beperkt zich tot boring 10. Wanneer het begrip “indicatoren” wordt verbreed naar het gehele pakket 2 (de archeologische laag), dan kan worden gesteld dat deze in het gehele plangebied voorkomt met uitzondering van de boringen 1, 2 en 3. - Wat is de aard en ouderdom van deze indicatoren? Het fragment aardewerk uit boring 10 dateert uit de Romeinse tijd. - Is er sprake van restgeulen binnen het plangebied? Nee. - Zijn er aanwijzingen voor (grotere) archeologische nederzettingsterreinen? Het aangetroffen fragment aardewerk kan hiermee vermoedelijk in verband worden gebracht.

pagina 23 van 46

- Indien vindplaatsen worden aangetroffen: wat is de diepteligging, dikte en stratigrafische positie van de archeologische laag waarin de archeologische indicatoren zijn aangetroffen? De archeologische laag bevindt zich in of op de oeverafzettingen van de Oude Rijn. De top van dit niveau bevindt zich op minimaal 25 en maximaal 140 cm –mv (minimaal +5 en maximaal -110 cm t.o.v. NAP) en de basis ervan op minimaal 70 en maximaal 110 cm –mv (minimaal -40 en maximaal -80 cm t.o.v. NAP). - In welk opzicht kan op basis van het veldonderzoek de archeologische verwachting worden bijgesteld? Bijstellen is niet noodzakelijk. - In hoeverre worden de (mogelijk aanwezige) archeologische waarden bedreigd door toekomstige planontwikkeling en zijn er mogelijkheden voor behoud in situ? Het niveau bevindt zich relatief ondiep beneden het maaiveld, waardoor er een risico bestaat dat archeologische waarden worden verstoord. Wanneer bij de nieuwbouw gebruik zou worden gemaakt van de bestaande poerenfundering, zou verstoring van archeologische waarden tot een minimum kunnen worden beperkt. Of dit technisch haalbaar is, is echter niet duidelijk. - Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd? Wanneer behoud in situ op hierboven geschetste manier niet mogelijk is, dient nader onderzoek plaats te vinden in de vorm van een proefsleuvenonderzoek (IVO-P). Naar aanleiding van de onderzoeksresultaten zal er een proefsleuvenonderzoek plaats vinden die voor afgifte van de omgevingsvergunning duidelijkheid geeft in de archeologische waarde van het plangebied. Op basis hiervan kan door het bevoegdgezag bepaald worden of er aanvullende voorwaarden gesteld moeten worden in de vergunning.

4.6 Cultuurhistorie In de “Nota Belvedere; Beleidsnota over de relatie cultuurhistorie en ruimtelijke inrichting” (1999) is door het rijk een visie gegeven op de wijze waarop met de cultuurhistorische kwaliteiten van gebieden en objecten in de toekomstige ruimtelijke ontwikkeling in Nederland kan worden omgegaan. Het behoud en de benutting van het cultureel erfgoed is van grote betekenis omdat het kwaliteit toevoegt aan de culturele dimensie van de ruimtelijke inrichting. De voornaamste opgave is dan ook het vinden van een verantwoord evenwicht tussen de diverse ruimtelijke opgaven en de bestaande cultuurhistorische kwaliteiten. Verder is onder 3.2.2 een omschrijving opgenomen welke vermeld staat in het inspiratieboek “versterken oeverwallen oude Rijn in het Venster Bodegraven-Woerden”. In hoofdstuk 3 is er nader ingegaan op het beleid. Met name het beleid inzake de oeverwallen is van historisch belang. Het plangebied wordt in het inspiratieboek “versterken oeverwallen oude Rijn in het Venster Bodegraven-Woerden” als volgt omschreven als het gaat om de historie: De Oude Rijnzone behoort tot de cultuurhistorische topgebieden van de provincie Zuid-Holland, zoals is beschreven in de Regioprofielen cultuurhistorie van Zuid-Holland. Dit zijn gebieden waar cultuurhistorische waarden in bijzondere mate én in onderlinge samenhang voorkomen. Het cultureel erfgoed is hier in grote mate bepalend voor het karakter en de ruimtelijke kwaliteit. De landschappelijke eenheid en cultuurhistorische waarden van de oeverwallen van de Oude Rijn stoppen echter niet bij de provinciegrens. Het onderstaande is dan ook eveneens van toepassing op het gebied dat in de provincie Utrecht is gelegen. Waardevolle, kenmerkende structuren en elementen in het gebied zijn: 1. Het open veenweidelandschap met de middeleeuwse verkavelingsstructuur, met de Oude Rijn als ontginningsbasis In de periode van 1000-1200 is dit veengebied vanaf de hoge oeverwallen

pagina 24 van 46

langs de Oude Rijn ontgonnen. Een vergelijking van historische kaarten laat zien dat de historische verkaveling nog vrijwel intact is. De kaart van 1615 toont de nog steeds bestaande hoofdstructuurlijnen van het gebied: de lijnen van de ontginningseenheden en de Oude Rijn met de wegen over de oevers. Op de kaart van 1900 is ook de slagenverkaveling, waarmee de ontginningseenheden zijn ingedeeld, weergegeven. Deze komt nog vrijwel geheel overeen met de huidige situatie. 2. Agrarische linten De bebouwingslinten aan weerszijden van de Oude Rijn zijn van hoge tot zeer hoge waarde. De oorspronkelijke structuur is hier nog intact en er is veel gave bebouwing aanwezig. Een behoorlijk aantal boederijen heeft de status van rijks- of gemeentelijk monument. De gemeente Woerden hanteert de status van gemeentelijk monument, de gemeente Bodegraven doet dit niet, maar beschikt over een lijst met karakteristieke bebouwing, de zogenaamde MIP-lijst (MIP staat voor Monumenten Inventarisatie Project). 4. Limes De Oude Rijn vormde lange tijd de noordgrens van het Romeinse Rijk. Deze grens wordt ook wel de Limes genoemd. Het was een militaire zone, met verbindingswegen, forten, wachttorens, waterwerken en burgernederzettingen. Het werd ook een steeds drukkere handelsroute. De Limes is een groot archeologische monument. Voor de Limes in de provincie Zuid-Holland is een streefbeeld opgesteld (door Parklaan Landschapsarchitecten). De verhaallijn van dit streefbeeld is ‘de dynamische Limes’. Het idee is dat deze verhaallijn als rode draad kan worden gebruikt bij ruimtelijke projecten, educatie en projecten op het gebied van recreatie en toerisme. 5. Jaagpad In 1665 is een jaagpad langs de Oude Rijn aangelegd ten behoeve van de trekschuit tussen Bodegraven en Utrecht. Het jaagpad is langs dit deel van de Oude Rijn nog in vrijwel oospronkelijke vorm aanwezig als een vrijliggend fiets-/wandelpad. Dit is een grote waarde vanuit cultuurhistorisch en recreatief oogpunt.

Afweging cultuurhistorie In paragraaf 2.3.4 is er nader ingegaan op hoe wij de cultuurhistorie vanuit het beleid “versterken oeverwallen oude Rijn in het Venster Bodegraven-Woerden willen waarborgen. In de omgeving staan wel cultuurhistorische gebouwen, echter worden onze werkzaamheden ruim binnen de kavelgrenzen uitgevoerd, waardoor het plan niet van invloed is op desbetreffende bouwwerken.

pagina 25 van 46

4.7 Parkeren De Gemeente Woerden hanteert een eigen parkeernorm, welke staat omschreven in de Nota parkeernormen. De planlocatie is bestemd als zijnde bedrijf, met de nadere specifieke bestemming houthandel. Gezien het terrein nu specifiek als metaalbewerking, danwel als sloopbedrijf gebruikt gaat worden, zal het aantal parkeerplaatsen niet inhoudelijk wijzigen omdat ze beiden onder de arbeidsextensieve norm vallen. Naast parkeren heeft de gemeente verzocht om de routing van het vrachtverkeer inzichtelijk te maken. Afweging parkeren Om te komen tot deze ontwikkeling is het benodigde aantal parkeerplaatsen bepaald aan de hand van het parkeerbeleidsplan van de Gemeente Woerden. In de parkeerberekening is enkel het nieuw te bouwen gedeelte behandeld, dit omdat de overige bestaande bebouwing gehandhaafd blijft. Onderstaand is de conclusie weergegeven van de in bijlage 6 opgenomen toelichting.

Een voormalige loods zal worden omgebouwd tot een loods met kantoorfunctie. De loods had een totale oppervlakte van 1318 m2 bvo. De nieuwe loods heeft een oppervlakte 1725 m2 bvo en het kantoor gedeelte 360 m2 bvo. De overige loodsen op het terrein zijn qua oppervlakte bvo ongewijzigd gebleven. De oude parkeervraag is gesteld op 100 parkeerplaatsen De nieuwe parkeervraag wordt gesteld op 119 parkeerplaatsen Er dienen dus 19 extra parkeerplaatsen te worden aangelegd. Op de tekeningen zijn er 19 extra parkeerplaatsen aangegeven dus voldoet. Als ARCOM kijkt naar het aantal medewerkers wat daadwerkelijk op de locatie zal gaan bevinden kan ARCOM het volgende vermelden. Bij Francken metaal zullen ongeveer 9 medewerkers aanwezig zijn en bij Leksloopwerken 7. De medewerkers van Lek Sloopwerken zullen gaan plaats nemen in het bestaande kantoor waar momenteel 12 parkeerplaatsen aanwezig zijn. Hierbij zijn er dus 27 parkeerplaatsen aanwezig voor 16 medewerkers. In dit kader kan worden geconcludeerd dat er minder parkeerplaatsen noodzakelijk zijn, echter zal de opdrachtgever toch 19 extra parkeerplaatsen realiseren. De parkeerplaatsen zijn weergegeven op onderstaande afbeelding, hieruit blijkt dat de parkeerdruk niet zal toenemen. Daarnaast is de reactie van de gemeente inzake het parkeren opgenomen als bijlage 5

Figuur 10 Overzicht parkeerplaatsen

pagina 26 van 46

Met betrekking tot de verkeersbewegingen heeft de verkeerskundige van de gemeente (brief d.d. 02 december 2013, met kenmerk U-21294, bijlage 1) aangegeven dat: “zoals in de vorige reactie (brief d.d. 21 augustus 2013, met kenmerk U-15102, bijlage 2) ook vermeld is de verwachting niet dat de wijziging in functie veel extra vervoersbewegingen oplevert. Op basis dit punt (verkeersbewegingen) is er dan ook geen bezwaar” (zie ook bijlage 5). De vervoersbewegingen vanaf het terrein voor met name vrachtverkeer zullen onderstaande routing volgen richting de snelweg. De routing is over bestaande (hoofd)wegen en industrieterreinen.

Figuur 11 Vervoersbewegingen

4.8 Luchtkwaliteit In de algemene maatregel van bestuur ‘Niet in betekende mate bijdrage’ (Besluit NIBM) en de ministeriële regeling (regeling NIBM) zijn de uitvoeringsregels vastgelegd die betrekking hebben op het begrip NIBM. Het begrip ‘niet in betekende mate’is gedefinieerd als 3% van de grenswaarde voor NO2 en PM10. In de Regeling is een lijst met categorieën van gevallen (inrichtingen, kantoor woningbouwlocaties) opgenomen die niet in betekende mate bijdragen aan de luchtverontreiniging. Deze gevallen kunnen zonder toetsing aan de grenswaarden voor het aspect luchtkwaliteit uitgevoerd worden, tenzij het project is gelegen in een aangewezen gebied of behoort tot een bepaalde broncategorie. Op dit moment zijn er nog geen gebieden of bron categorieën aangewezen. In bijlage 10 is de worst-case berekening van de NIBM opgenomen.

4.9 Asbest Het doel van dit onderdeel is het opsporen en inventariseren van alle asbesthoudende toepassingen, die met behulp van licht destructief onderzoek waarneembaar zijn. Aan de hand van de inventarisatie- en/of analyseresultaten wordt er aangegeven met welke specifieke beschermende maatregelen deze verwijderd dienen te worden.

pagina 27 van 46

Afweging asbest Door middel van de asbestinventarisatie volgens de SC 540 zijn door Asbest Solutions binnen het bouwwerk/ constructie c.q. object asbestbronnen aangetroffen. Het betreffen:

Tabel 3 overzicht asbestbronnen

Door middel van de asbestinventarisatie volgens de SC 540 zijn door Asbest Solutions binnen het bouwwerk/ constructie c.q.object niet asbesthoudende bronnen aangetroffen. Het betreffen:

Tabel 4 overzicht niet asbesthoudende bronnen

Op grond van de asbestwetgeving dienen de asbesthoudende materialen in principe eerst te worden verwijderd, alvorens de sloop-/ renovatiewerkzaamheden kunnen plaatsvinden. Het asbest dient door een SC-530 gecertificeerd asbestverwijderingsbedrijf te gebeuren. Voordat met deze werkzaamheden wordt begonnen dienen deze werkzaamheden te worden gemeld bij de gemeente. Het volledige rapport is als bijlage 2 opgenomen.

pagina 28 van 46

4.10 Milieuzonering Voor het behoud en de verbetering van de kwaliteit van de woon- en leefomgeving is een juiste afstemming tussen de verschillende voorkomende functies wonen noodzakelijk. Daarbij kan gebruik worden gemaakt van een milieuzonering die uitgaat van richtinggevende afstanden tussen hinderlijke functies (in de vorm van gevaar, geluid, geur, stof) en gevoelige functies. In de brochure “Bedrijven en Milieuzonering” van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) (versie 2009) zijn deze richtafstanden opgenomen. Van deze richtafstanden kan gemotiveerd worden afgeweken. Afweging Milieu In paragraaf 4,2 is er nader ingegaan op het aspect geluid. In deze paragraaf wordt er ingegaan over de aspecten stof en geur. De bedrijven zoals omschreven vallen in de milieucategorie 3.1 en 3.2 en onder een type B inrichting. Op basis van de Bedrijven en milieuzonering van de VNG (versie 2009) geldt voor beide bedrijven een richtafstand van 30 meter voor stof en voor de constructiewerkplaats 30 meter voor geur, terwijl deze afstand voor bouwbedrijven 10 meter is. Er kan worden gesteld dat te aanzien van stof en geur voor de betreffende bedrijfsactiviteiten een richtafstand geldt die correspondeert met de richtafstand voor een bedrijf ingedeeld in categorie 3.1, welke op basis van de vigerende bestemming al zijn toegestaan. Dit geldt tevens voor de naastgelegen zonering agrarische bedrijven. Hieruit kunnen wij dus kunnen concluderen dat de bestaande bedrijven niet binnen de agrarische milieuzonering valt.

4.11 Externe veiligheid Externe veiligheid richt zich op het beheersen van activiteiten die een risico voor de omgeving kunnen opleveren, zoals milieurisico’s, transportrisico’s en risico’s die kunnen optreden bij de productie, het vervoer en de opslag van gevaarlijke stoffen in inrichtingen. Bij de (her)inrichting van een gebied bepaalt de externe veiligheidssituatie mede de ruimtelijke (on)mogelijkheden. In het kader van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) gelezen in samenhang met de regels omtrent externe veiligheid moet worden onderzocht of er sprake is van aanwezigheid van risicobronnen in de nabijheid van de locatie waarop het Wro besluit betrekking heeft en dienen het plaatsgebonden risico (PR) en het groepsrisico (GR), en de eventuele toename hiervan, gemotiveerd te worden. Afweging Externe veiligheid Bedrijven – Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) Er zijn in de directe omgeving van het plangebied geen bedrijven gevestigd die vallen onder het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi). De ontwikkeling zelf levert in principe geen bedrijf op dat valt onder Bevi. Het terrein is zonder nader onderzoek niet per definitie geschikt voor de vestiging van Bevi-bedrijven. Bedrijven – Overige veiligheidswetgeving Er zijn in de directe omgeving geen bedrijven gevestigd met een overig veiligheidsrisico. De risico’s van eventueel in de (op Barwoutswaarder 89 gevestigde) bedrijven aanwezige gevaarlijke stoffen kunnen voldoende worden opgevangen door te voldoen aan bestaande regelgeving. Propaantanks zijn in ons bedrijvenbestand in dit gedeelte van de gemeente Woerden niet bekend. Transport van gevaarlijke stoffen over weg, spoor en water Er moet rekening gehouden worden met het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en water. Wegen, spoorwegen en waterwegen met structureel en grootschalig vervoer van gevaarlijke stoffen liggen niet in de buurt van het plan.

pagina 29 van 46

Gemeentelijke routering Voor de gemeentelijke en provinciale wegen die aansluiten op de Rijksweg A12 is in de gemeente Woerden een routering voor gevaarlijke stoffen vastgesteld. Over de vastgestelde route mag uitsluitend bestemmingsverkeer rijden. De route loopt niet langs het plangebied. Voor noodzakelijk transport ten behoeve van laden en/of lossen van gevaarlijke stoffen buiten de vastgestelde routes is een ontheffing nodig. Aan deze ontheffing kunnen voorwaarden worden verbonden om een veiligere leefomgeving te realiseren. Er kan langs het plangebied dus wel transport van gevaarlijke stoffen plaatsvinden van de nietroute plichtige stoffen (zoals benzine) en route plichtige stoffen met ontheffing (zoals propaan), maar de frequentie daarvan is zo laag dat daardoor geen risico’s ontstaan die ruimtelijk relevant zijn. Transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen Er moet rekening worden gehouden met transport van gevaarlijke stoffen door buisleidingen. Volgens de “provinciale risicokaart” ligt er in of bij het plangebied géén buisleiding voor transport van gevaarlijke stoffen zoals aardgas of benzine waar rekening mee gehouden zou moeten worden. Het gasnet voor huishoudens en bedrijven valt niet binnen het kader van externe veiligheid. Elektromagnetische straling Er zijn in de omgeving geen hoogspanningslijnen aanwezig waarvan de indicatieve magneetveldzones tot het plangebied reiken. Uit de gegevens op de website www.antenneregister.nl blijkt dat in de omgeving van het plangebied geen zendmasten aanwezig zijn die overschrijdingen van de geldende blootstellingslimieten voor elektrische en magnetische veldsterkten veroorzaken. Uit bovenstaande kunnen wij concluderen dat de externe veiligheid geen belemmering vormt voor dit plan.

pagina 30 van 46

5 Economische uitvoerbaarheid De bouwplannen wijken qua bouwmogelijkheden af van het geldende bestemmingsplan. Het plan voorziet in realisatie van verspreide voorzieningen. Realisatie van dit project wordt aangemerkt als een bouwplan ex artikel 6.12 lid 1 Wro. Het grondgebied waar de ontwikkeling plaats zal vinden, is in bezit van een private partij welke het plangebied zal ontwikkelen. Uitgegaan wordt van een in economisch opzicht sluitende exploitatie van de ontwikkelingen van het plangebied. Ten behoeve van de exploitatie van het te ontwikkelen gebied is een exploitatieopzet opgesteld. Hieruit blijkt dat het plan financieel uitvoerbaar is. Door de gemeente is een anterieur overeenkomst opgesteld waarin tevens de planschade wordt geregeld. De exploitatie opzet is in vertrouwen afgegeven aan de gemeente Woerden. Dit overzicht bevat vertrouwelijke bedrijfsgegevens en is niet bedoeld voor publicatie.

pagina 31 van 46

6 Maatschappelijke uitvoerbaarheid Op woensdag 9 april 2014 (Woerdense Courant) heeft het college van "Burgemeester en Wethouders van Woerden de ter inzage legging bekend gemaakt van het voorontwerp van het bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”. Het voorontwerp heeft ter inzage gelegen van 10 april tot en met 23 april 2014. Gedurende deze periode heeft een ieder schriftelijk of mondeling een reactie kunnen indienen. In totaal heeft de gemeente zeven reacties van omwonenden ontvangen: Alle reacties zijn binnen de ter inzage termijn van het ontwerpbestemmingsplan ingediend. De reacties hebben betrekking op: • Toestaan zware industrie; • Vestiging van Lek Sloopwerken. Aan- en afvoer van materiaal en sloopafval en verzamelen (geluidsoverlast, giftige stofwolken bij verwerken); • Verplaatsen van de uit en inrit (Lichtvervuiling van koplampen en inschijn in huizen); • Toename verkeersbewegingen, met name vrachtverkeer (containers en diepladers); • Geluidsoverlast; • In strijd met provinciaal beleid; • Aantasting landschappelijk karakter. De ontvangen reacties hebben ertoe geleid dat de staat van wijzigingen van het plan wordt aangepast. De nota van beantwoording is als bijlage 13 bij de toelichting van het bestemmingsplan gevoegd. Tijdens het voorontwerp is door de gemeente op grond van artikel 3.1.1. van de BRO met betrokken besturen van Hoogheemraadschap De Stichtste Rijnlanden, Gemeente BodegravenReeuwijk en Provincie Utrecht overleg gevoerd omtrent dit plan. Zij hebben geen opmerkingen. Ook de reacties naar aanleiding van het artikel 3.1.1. Bro overleg zijn opgenomen in de nota van beantwoording (bijlage 13)

pagina 32 van 46

7 Bijlage

pagina 33 van 46

Bijlage 1 Akoestisch onderzoek AV-Consulting

pagina 34 van 46

Bijlage 2 Asbestinventarisatieonderzoek Asbest solutions

pagina 35 van 46

Bijlage 3 Brief gemeente Woerden n.a.v. het haalbaarheidsverzoek

pagina 36 van 46

Bijlage 4 Archeologisch onderzoek

pagina 37 van 46

Bijlage 5 Onderbouwing parkeren

pagina 38 van 46

Bijlage 6 Watertoets

pagina 39 van 46

Bijlage 7 Onderbouwing E-consultancy

pagina 40 van 46

Bijlage 8 E-mail advies Provincie

pagina 41 van 46

Bijlage 9 Verslag Welstand

pagina 42 van 46

Bijlage 10 Berekening NIBM

Worst-case berekening voor de bijdrage van het extra verkeer als gevolg van een plan op de luchtkwaliteit Extra verkeer als gevolg van het plan Extra voertuigbewegingen (weekdaggemiddelde) Aandeel vrachtverkeer Maximale bijdrage extra verkeer Grens voor "Niet In Betekenende Mate" in µg/m

205 15,0%

NO2 in µg/m

3

0,61

PM10 in µg/m

3

0,09

3

1,2

Conclusie De bijdrage van het extra verkeer is niet in betekenende mate; geen nader onderzoek nodig

In de Worst-case berekening zijn wij ervan uitgegaan dat het totale verkeer nieuw erbij komt. In de praktijk zal het aantal extra verkeersbewegingen nihil zijn, dit omdat de bedrijfsvoering van Houthandel van de Berg stopt en deze ontwikkeling er voor in de plaats komt. Bron infomil.nl

pagina 43 van 46

Bijlage 11 E-mail bericht gemeente Bodegraven – Reeuwijk inzake bestaande locatie Francken

pagina 44 van 46

Bijlage 12 Bodemonderzoek

pagina 45 van 46

Bijlage 13 Nota van beantwoording

pagina 46 van 46

Rapport AV.1150i-2 18 december 2013

Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metaal B.V. Barwoutswaarder 89 Woerden

Opdrachtgever ARCOM Partners B.V. Postbus 381 3900 AJ Veenendaal Tel: 0318 – 645552

Adviseur ing. G. van Pelt

Namens dezen Dhr. Bart van de Kraats

1

INHOUDSOPGAVE

Blz.

Inhoudsopgave SAMENVATTING ............................................................................................................................... 1 1. INLEIDING ................................................................................................................................... 2 1.1. Algemeen .......................................................................................................................... 2 1.2. Gegevens ........................................................................................................................... 2 2. BEDRIJFSGEGEVENS ..................................................................................................................... 3 2.1. Situatie .............................................................................................................................. 3 2.2. Activiteiten ........................................................................................................................ 3 2.3. Bedrijfssituaties / werktijden .......................................................................................... 4 2.4. Representatieve bedrijfssituatie Lek Sloopwerken B.V. ................................................. 4 2.5. Representatieve bedrijfssituatie Francken Metaal B.V. .................................................. 5 3. GELUIDSBRONNEN ..................................................................................................................... 6 3.1. Algemeen .......................................................................................................................... 6 3.2. Geluidsbronnen ................................................................................................................ 6 4. WETTELIJKE KADER ..................................................................................................................... 9 4.1. Activiteitenbesluit............................................................................................................. 9 4.2. De Handleiding meten en rekenen industrielawaai .....................................................10 5. BEREKENINGEN .........................................................................................................................11 5.1. Algemeen ........................................................................................................................11 6. RESULTATEN ..............................................................................................................................12 6.1. Rekenresultaten Lek Sloopwerken B.V. .........................................................................12 6.2. Rekenresultaten Francken Metaal B.V. ..........................................................................14 6.3. Verkeersaantrekkende werking .....................................................................................16 7. MAATREGELEN ..........................................................................................................................17 8. CONCLUSIES .............................................................................................................................18 BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

INVOERGEGEVENS BEREKENINGEN GELUIDSVERMOGENS BEREKENBLADEN FIGUREN

© 2013 AV-CONSULTING B.V. RI Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt in de ruimste zin des woords zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Ingenieursbureau AV-CONSULTING B.V., noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.


Rapport AV.1150

Bladzijde 1

SAMENVATTING In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit. Ten behoeve van het onderzoek zijn er geluidsmetingen en berekeningen verricht conform de eisen uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI-II). De optredende geluidsniveaus in de omgeving van de inrichting zijn bepaald middels een overdrachtsberekening volgens de specialistische methode uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (met behulp van Geomilieu 2.14). Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen. De optredende geluidsniveaus vanwege de inrichting zijn af te lezen uit de berekeningsresultaten zoals opgenomen in hoofdstuk 6 en in bijlage 3. Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: 1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A). 2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. 3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer".

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 2

1. INLEIDING 1.1. Algemeen In opdracht van ARCOM Partners B.V. is door AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsimmissie in de omgeving vanwege twee verschillende inrichtingen aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Het gaat om de bedrijven Lek Sloopwerken B.V. en Francken Metal B.V. Beide bedrijven verhuizen van de huidige vestiging in Nieuwerbrug naar het terrein aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aanleiding tot het onderzoek is een procedure ingevolge de Wet Milieubeheer, namelijk een melding in het kader van het Activiteitenbesluit. Ten behoeve van het onderzoek zijn geluidsmetingen verricht met behulp van precisie geluidmeet- en registratieapparatuur (IEC 61672-1 class 1 en IEC 61260 class 0). De geluidsimmissie in de omgeving is middels een rekenmodel bepaald conform de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (Specialistische Methode II, HMRI-2, 1999) met behulp van Geomilieu 2.14. Ten behoeve van het onderzoek is de geluidsemissie van beide bedrijven apart berekend, het betreft immers twee los van elkaar staande inrichtingen.

1.2. Gegevens Ten behoeve van het onderzoek is gebruik gemaakt van de navolgende gegevens: 1. Bedrijfstijdgegevens van de inrichting volgens opgave van beide bedrijven, aan de hand van een gesprek met de heer Peter de Korte van Lek Sloopwerken B.V. en de heer Martin Francken van Francken Metaal B.V. 2. Google Earth ondergrond van de locatie aan de Barwoutswaarder 89 en de omgeving (digitale ondergrond). 3. Situatie- en plattegrondtekening van de nieuwe situatie op het terrein aan de Barwoutswaarder 89, getekend door ARCOM Partners B.V., werknummer 72-184-1, tekening V501, datum 27-06-2013. 4. Een eerder door ons bureau uitgevoerd akoestisch onderzoek voor Francken Metaal B.V. (rapport META.06.001i-2 van 1 september 2006). 5. Diverse onderzoeksrapporten van het Ministerie van VROM, waaronder overzichten van geluidsvermogenniveaus. 6. Diverse publicaties van het Nederlands Akoestisch Genootschap (NAG) alsmede andere akoestische onderzoeken van vergelijkbare inrichtingen van ons bureau. 7. Besluit Algemene Regels voor Inrichtingen Milieubeheer (BARIM of Activiteitenbesluit). 8. Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai (HMRI). 9. Rapport RA730-1, d.d. 14 juni 1999 van Transport en Logistiek Nederland inzake de geluidsvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 3

2. BEDRIJFSGEGEVENS 2.1. Situatie Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. verhuizen van de huidige locatie in Nieuwerbrug naar de nieuwe bedrijfslocatie aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. Aan de Barwoutswaarder 89 bevind zich een groot bedrijfsterrein, waar in de huidige situatie een houthandel gevestigd is (Marius Van den Berg Houthandel BV). Op het terrein bevinden zich meerdere opstallen. De twee opstallen helemaal achter op het terrein zullen in gebruik genomen worden door Lek Sloopwerken B.V. De opstallen in het midden van het terrein en aan de oostzijde van het terrein zullen in gebruik worden genomen door Francken Metaal B.V. Eén van de grote hallen aan de voorzijde van het terrein wordt gesloopt om plaats te maken voor een geheel nieuwe bedrijfshal voor Francken Metaal B.V. Deze nieuwe bedrijfshal zal grotendeels zijn opgebouwd uit dubbelwandige panelen, bestaande uit een metalen buitenplaat, minerale wol en een geperforeerde metalen binnenplaat. Het dak zal zijn opgebouwd uit een metalen binnenplaat, minerale wol en bitumeuze dakbedekking. Het pand zal voorzien zijn van enkele raampartijen en van drie hefdeuren in de achtergevel. De dichtstbijzijnde woningen bevinden zich aan de Barwoutswaarder 87a en de Barwoutswaarder 89. Deze woningen bevinden zich op enkele meters afstand van het bedrijfsterrein en de inritten van het bedrijfsterrein. Ten behoeve van het onderzoek zijn zowel de woning aan de Barwoutswaarder 87a als aan de Barwoutswaarder 89 als woningen van derden beschouwd. De woningen kunnen immers slechts voor één van de bedrijven als bedrijfswoning worden beschouwd.

2.2. Activiteiten Lek Sloopwerken B.V. betreft metaalbewerkingsbedrijf.

een

sloopbedrijf.

Francken

Metaal

B.V.

betreft

een

De activiteiten die van belang zijn voor de geluidsemissie van Lek Sloopwerken B.V. zijn: 1. aankomst en vertrek van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens; 2. het gebruik van een dieselheftruck; 3. het tanken van brandstof bij de dieselpomp; 4. het gebruik van een hogedrukreiniger bij de wasplaats. De activiteiten die van belang zijn voor de geluidsemissie van Francken Metaal B.V. zijn: 1. aankomst en vertrek van personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens; 2. diverse werkzaamheden in de werkplaats (compressor, slijpen, lassen zagen, ponsen, portaalkraan); 3. het in werking zijn van dakventilatoren; 4. het gebruik van een dieselheftruck (Daewoo D30s-2).

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 4

2.3. Bedrijfssituaties / werktijden Bij de berekening is van de gebruikelijke periodes uitgegaan conform het Activiteitenbesluit dat wil zeggen: - dagperiode tussen 07.00 – 19.00 uur; - avondperiode tussen 19.00 – 23.00 uur; - nachtperiode tussen 23.00 – 07.00 uur. Lek Sloopwerken B.V. is werkzaam vanaf circa 06:00 uur tot in de avondperiode. Francken Metaal B.V. is werkzaam vanaf circa 07:00 uur (voertuigen komen aan voor 07:00 uur) tot circa 22:00 uur (bij overwerk). 2.4. Representatieve bedrijfssituatie Lek Sloopwerken B.V. In het onderzoek is het van belang dat de bedrijfsactiviteiten worden omgerekend naar een representatieve dag. Hierbij worden alle activiteiten die mogelijk op één werkdag kunnen plaatsvinden meegenomen. Hierdoor ontstaat een worst case scenario. Het aantal gemodelleerde activiteiten en de bedrijfsduur hiervan zal op de meeste werkdagen lager zijn. De voertuigen manoeuvreren stapvoets op het terrein. Voor het onderzoek zijn de navolgende aantallen verkeersbewegingen aangehouden: Tabel 1: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Lek Sloopwerken B.V. Perioden

Personenwagens

Bestelwagens

Vrachtwagens

Dag

Avond

Nacht

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Aankomst

20

6

6

Vertrek

20

6

-

Aankomst

10

2

10

Vertrek

10

2

-

Aankomst

4

1

1

Vertrek

4

1

1

In het onderzoek zijn de volgende akoestisch relevante activiteiten meegenomen: -

voor de voertuigbewegingen zie tabel 1;

-

voor het in werking zijn van de dieselheftruck buiten op het terrein is gerekend met in totaal 30 minuten in de dagperiode en 5 minuten in de nachtperiode verdeeld over 4 bronposities (puntbron 01 t/m 04);

-

voor het in werking zijn van de dieselpomp ten behoeve van het tanken van de voertuigen is gerekend met 10 minuten in de dagperiode en 5 minuten in de

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 5

nachtperiode (puntbron 05);

-

voor het gebruik van een hogedrukreiniger bij de wasplaats is gerekend met 10 minuten in de dagperiode (puntbron 06);

-

maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren (puntbron 07 t/m 14).

2.5. Representatieve bedrijfssituatie Francken Metaal B.V. In het onderzoek is het van belang dat de bedrijfsactiviteiten worden omgerekend naar een representatieve dag. Hierbij worden alle activiteiten die mogelijk op één werkdag kunnen plaatsvinden meegenomen. Hierdoor ontstaat een worst case scenario. Het aantal gemodelleerde activiteiten en de bedrijfsduur hiervan zal op de meeste werkdagen lager zijn. De voertuigen manoeuvreren stapvoets op het terrein. Voor het onderzoek zijn de navolgende aantallen verkeersbewegingen aangehouden: Tabel 2: Overzicht van het aantal verwachte voertuigbewegingen Francken Metaal B.V. Perioden

Personenwagens

Bestelwagens

Vrachtwagens

Dag

Avond

Nacht

07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Aankomst

6

2

7

Vertrek

6

2

-

Aankomst

4

1

1

Vertrek

4

1

-

Aankomst

4

-

-

Vertrek

4

-

2

In het onderzoek zijn de volgende akoestisch relevante activiteiten meegenomen: -

voor de voertuigbewegingen zie tabel 2;

-

voor diverse werkzaamheden in de werkplaats is gerekend met 11 uur in de dagperiode, 3 uur in de avondperiode en 1,5 uur in de nachtperiode (puntbron 01 t/m 30);

-

voor het in werking zijn van twee (dak- of wand-) ventilatoren ten behoeve van de werkplaats is gerekend met 5,5 uur in de dagperiode, 1,5 uur in de avondperiode en 0,75 uur in de nachtperiode (50% van de werktijd; puntbron 31 en 32);

-

voor het gebruik van een heftruck buiten op het terrein is gerekend met in totaal 1 uur in de dagperiode verdeeld over 4 bronposities (puntbron 33 t/m 36);

-

maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren (puntbron 37 t/m 44).

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 6

3. GELUIDSBRONNEN 3.1. Algemeen Ten behoeve van het onderzoek zijn er metingen verricht. De metingen zijn, voor zover hierin voorzien is, verricht conform de voorschriften zoals gesteld in de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” (HMRI-II). De geluidsmetingen ten behoeve van Lek Sloopwerken B.V. zijn verricht op dinsdag 3 september 2013. De geluidsmetingen ten behoeve van Francken Metaal B.V. zijn afkomstig uit een eerder door ons uitgevoerd onderzoek uit 2006 (rapport META.06.001i-2 van 1 september 2006). Een overzicht van de gebruikte meetapparatuur is gegeven in tabel 3. Tabel 3: Overzicht van de gehanteerde geluidmeetapparatuur Omschrijving

Fabrikaat

Type

Calibrator

Bruel & Kjaer

4230/4231

Real Time Analyzer

Bruel & Kjaer

2250 of 2260-investigator

Voorversterker + microfoon

Bruel & Kjaer

ZC 0032 + 4189, respectievelijk 2683 + 4189

3.2. Geluidsbronnen Middels methode II-2 en II-7 zijn de bronvermogens bepaald zoals gegeven in tabel 4 voor Lek Sloopwerken B.V. en in tabel 5 voor Francken Metaal B.V. E.e.a. conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai van 1999, HMRI-II. Voor de bronvermogens van de bronnen die in dit onderzoek niet gemeten zijn, is gebruik gemaakt van gegevens uit vergelijkbare onderzoeken door ons bureau en van literatuurgegevens. Voor de werkplaats van Francken Metaal is uitgegaan van hetzelfde nagalmniveau als in het onderzoek uit 2006. Dit nagalmniveau is gemeten in de oude werkplaats aan de Hoge Rijndijk 7 te Nieuwerbrug tijdens verschillende werkzaamheden. De werkzaamheden die verricht werden tijdens het meten van het nagalmniveau waren onder andere slijpen, lassen, zagen en ponsen, evenals het gebruik van de loopkat (portaalkraan). Het gemiddelde nagalmniveau bedroeg 84,5 dB(A). De compressor zal in de nieuwe situatie binnen in de werkplaats in een aparte geïsoleerde ruimte opgesteld worden en slechts 15 minuten per dag in werking zijn. Het geluid van de compressor zal daardoor niet significant bijdragen aan het totale geluidsniveau binnen de werkplaats. Bij de berekening van de bronvermogens van de afstralende vlakken van de werkplaats met methode II.7 is uitgegaan van een diffusiteitscorrectie van 3 dB. Volgens de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai ligt de diffusiteitscorrectie in de praktijk meestal tussen 3 en 5 dB. Er is uitgegaan van een worst case scenario. Derhalve is gekozen voor een waarde van 3dB.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 7

Tabel 4: Bronvermogens Lek Sloopwerken B.V. 4A: Puntbronnen Id 1 t/m 4 5 6 7 en 8 9 t/m 14

Omschr.

Lwr

diesel heftruck Toyota

96,8

dieselpomp

88,0

hogedrukreiniger + spuitlans

101,7

LAmax neerzetten container / stoten metaal

117,5

LAmax vrachtwagen

105,9

4B: Mobiele bronnen Id

Omschr.

Lwr

M01

personenwagens aankomst dag

90,7


M02

personenwagens vertrek

90,7

10

M03

bestelwagens aankomst dag

93,7

10

M04

bestelwagens vertrek

93,7

10

M05

vrachtwagens aankomst dag

102,3

10

M06

vrachtwagens vertrek

102,3

10

M07

vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp

102,3

10

M08

personenwagens aankomst avond nacht

90,7

10

M09

bestelwagens aankomst avond nacht

93,7

10

M10

vrachtwagen aankomst avond nacht

102,3

10

M11


92,4

50

M12


95,7

50

M13


106,3

50


PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 8

Tabel 5: Bronvermogens Francken Metaal B.V. 5A: Puntbronnen Id

Omschr.

Lwr

1 t/m 30

afstraling werkplaats

58,3

31 en 32

dakventilator

76,0

33 t/m 36

heftruck Daewoo D30s-2

103,4

37 t/m 39

LAmax vrachtwagen

105,9

40 en 41 42 t/m 44

LAmax sluiten autoportier

98,5

LAmax vrachtwagen

105,9

5B: Mobiele bronnen Id

Omschr.

Lwr 90,7


M01

personenwagens aankomst dag

M02

personenwagens vertrek

90,7

10

M03

bestelwagens aankomst dag

93,7

10

M04

bestelwagens vertrek

93,7

10

M05

vrachtwagen aankomst dag

102,3

10

M06

vrachtwagens vertrek

102,3

10

M07

vrachtwagens beweging op terrein

102,3

10

M08

personenwagens aankomst avond

90,7

10

M09

bestelwagens aankomst avond

93,7

10

M10


92,4

50

M11


95,7

50

M12


106,3

50


PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 9

4. WETTELIJKE KADER 4.1. Activiteitenbesluit Voor de beschouwing van het akoestisch onderzoek zijn de geluidvoorschriften gehanteerd zoals gegeven in het "Activiteitenbesluit Wet milieubeheer" (Stb. 415, 2007). In dit besluit staan onder andere de volgende geluidseisen vermeld:

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 10

4.2. De Handleiding meten en rekenen industrielawaai In de handleiding “Handleiding meten en rekenen industrielawaai” (ISBN-90 422 02327). wordt onder ander het volgende geregeld. Vereiste nauwkeurigheid In onderstaande tabel zijn de richtwaarden gegeven voor de minimale nauwkeurigheid die vereist is bij de vaststelling van de verschillende grootheden. Tabel 6: Vereiste minimale nauwkeurigheid Grootheid afstand oppervlak tijdsperioden gemiddelde windsnelheid gemiddelde windrichting afleesnauwkeurigheid bij geluidsniveaubepalingen

Vereiste nauwkeurigheid 5% 10% 10% 30% of 1 m/s 20' 0,5dB

Verwaarlozingscriterium Als algemene stelregel wordt gehanteerd dat door verwaarlozing van bijdragen tot het geluidsniveau het eindresultaat met niet meer dan 1 dB mag worden beïnvloed. De verwaarlozing kan onder meer betrekking hebben op de volgende geluidsbijdragen: -

-

-

Deelbronnen Als de gezamenlijke bijdrage van de te verwaarlozen deelbronnen meer dan 7 dB onder het eindresultaat van de berekening ligt, mogen deze bronnen worden verwaarloosd. Bepaalde frequentiebanden Als de gezamenlijke bijdrage van bepaalde frequentiebanden meer dan 7 dB onder het eindresultaat van de berekening ligt, mogen deze worden verwaarloosd. Vaak blijkt dat de geluidsniveaus in de octaafbanden 31,5 en 8ooo Hz voor de bepaling van de geluidsniveaus kunnen worden genegeerd. Reflecties Als aangetoond kan worden dat de totale bijdrage via reflecties meer dan 7 dB onder het reeds bepaalde geluidsniveau ligt, mag deze worden verwaarloosd.

Nauwkeurigheidsmarge meten en rekenen Als algemene regel kan worden gesteld dat de immissiemeetmethode nauwkeuriger is dan de emissie-overdrachtsmethode, mits de representatieve bedrijfssituatie op de juiste wijze in de uitwerking is verdisconteerd. Met de emissie-overdrachtsmethode wordt immers de werkelijke geluidsemissie en overdracht gemodelleerd. De onnauwkeurigheid van meten en rekenen volgens methode II is over het algemeen bij deskundige toepassing < 2 dB. Indien noodzakelijk kan deze onnauwkeurigheid in veel situaties worden teruggebracht tot ± 1 dB door een verhoging van het aantal metingen. De emissie-overdrachtsmethode van methode II kan voor de meest voorkomende situaties binnen een onnauwkeurigheid van ± 2 dB worden uitgevoerd. Afrondingen De rekenkundige tussenresultaten worden gepresenteerd tot één cijfer achter de komma. De beoordelingsgrootheden worden opgegeven in hele dB's. Deze getallen worden afgerond conform NEN 1047. Hierbij geldt dat indien het af te ronden getal op een 5 eindigt deze wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde gehele even getal.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 11

5. BEREKENINGEN 5.1. Algemeen Voor het berekenen van de immissies in de omgeving van de inrichting is de specialistische methode II uit het voorschrift HMRI-99 toegepast. Deze methode gaat uit van de bronvermogens van de relevante geluidsbronnen. Deze methode verdient in dit geval de voorkeur omdat de diverse bronnen afzonderlijk beschouwd worden waardoor de dominantie van de diverse bronnen op de immissiepunten in de omgeving bepaald kunnen worden, alsmede om de eventuele geluidsbeperkende maatregelen aan de bronnen of in het overdrachtsgebied te kunnen bepalen. De activiteiten op het terrein waaronder het rijden en manoeuvreren van de voertuigen zijn gemodelleerd middels een aantal puntbronnen en mobiele bronnen. Het bepalen van de bedrijfsduurcorrectie voor het verdisconteren van een beperkte verblijfstijd van het verkeer op een bronpositie kan middels de onderstaande formule [1] worden bepaald.

l ⋅n  v ⋅T 0 ⋅ N 

c b = −10 log Cb To N n v l

  

[1]

= bedrijfsduurcorrectie = etmaalperiode duur = aantal bronnen op equidistante afstand over de route verdeeld = aantal bewegingen = snelheid = lengte van de rijroute

[dB] [h] [-] [-] [10 km/h] [km]

Geomilieu 2.14 berekent automatisch de bedrijfsduurcorrectie voor een mobiele bron aan de hand van bovenstaande formule. Een overzicht van de ingevoerde gegevens voor de mobiele bronnen is te vinden in bijlage 1.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 12

6. RESULTATEN 6.1. Rekenresultaten Lek Sloopwerken B.V. In onderstaande tabellen is de berekende geluidsbelasting weergegeven in de representatieve bedrijfssituatie van Lek Sloopwerken B.V. Een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) is gegeven in tabel 7. Een overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus is gegeven in tabel 8. Voor details van de ontvangerpunten zie bijlage 3. Tabel 7: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Lek Sloopwerken B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

31,5

22,1

19,9

31,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

36,0

26,0

23,9

36,0

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

30,5

23,8

21,4

31,4 37,0

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

37,0

28,3

26,0

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

29,7

22,7

20,3

30,3

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

37,6

29,2

26,8

37,6

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

27,3

28,3

25,7

35,7

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

29,7

30,8

28,1

38,1

05_A


1,5

25,0

19,8

17,2

27,2

05_B


5,0

26,8

21,0

18,4

28,4

06_A


1,5

25,2

26,0

23,5

33,5

06_B


5,0

27,4

28,4

25,9

35,9

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

43,5

29,4

26,9

43,5 43,3

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

43,3

31,8

29,6

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

49,1

30,1

27,6

49,1

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

47,4

32,7

30,1

47,4

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

40,0

22,5

20,2

40,0

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

39,1

24,5

22,1

39,1

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

34,7

20,6

18,1

34,7 36,2

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

36,2

21,8

19,3

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

39,5

41,5

39,1

49,1

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

40,3

42,1

39,7

49,7

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

40,4

42,6

40,2

50,2

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

40,9

42,9

40,5

50,5

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 13

Tabel 8: Piekniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Lek Sloopwerken B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

Dag

Avond

Nacht

66,4

54,8

54,8

66,6

56,8

56,8

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

66,7

46,0

46,0

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

68,5

54,1

54,1

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

63,8

45,1

45,1

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

69,3

54,2

54,2

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

55,3

55,3

55,3

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

58,5

58,5

58,5

05_A


1,5

62,7

52,3

52,3 53,7

05_B


5,0

64,3

53,7

06_A


1,5

54,5

54,5

54,5

06_B


5,0

57,5

57,5

57,5

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

77,7*

51,9

51,9

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

76,7*

55,5

55,5

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

88,4*

53,1

53,1 56,4

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

83,3*

56,4

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

80,6*

52,8

52,8

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

79,2*

55,0

55,0

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

66,0

47,1

47,1

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

67,3

47,3

47,3

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,0*

72,0

72,0

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

71,9*

71,9

71,9

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,5*

72,5

72,5

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

72,4*

72,4

72,4

* = Waarde hoger dan norm van 70 dB(A) wordt veroorzaakt door rijden vrachtwagen. Het rijden van de vrachtwagens hangt samen met laad- en losactiviteiten. In artikel 2.17b van afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit staat vermeld dat “de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- losactiviteiten.” Er is dus geen sprake van een overschrijding.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 14

6.2. Rekenresultaten Francken Metaal B.V. In onderstaande tabellen is de berekende geluidsbelasting weergegeven in de representatieve bedrijfssituatie van Francken Metaal B.V. Een overzicht van het berekende langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) is gegeven in tabel 9. Een overzicht van de berekende maximale geluidsniveaus is gegeven in tabel 10. Voor details van de ontvangerpunten zie bijlage 3. Tabel 9: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Francken Metaal B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

33,7

27,6

23,0

33,7

38,9

32,2

27,4

38,9

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

34,1

29,4

24,8

34,8

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

39,9

33,6

29,1

39,9

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

34,2

29,4

24,5

34,5

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

40,7

34,5

29,9

40,7

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

28,3

23,5

24,9

34,9 37,6

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

30,7

26,5

27,6

05_A


1,5

25,1

15,8

16,6

26,6

05_B


5,0

27,4

19,4

18,4

28,4

06_A


1,5

25,5

19,9

22,2

32,2

06_B


5,0

27,6

22,4

24,8

34,8

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

42,5

31,4

28,2

42,5 44,1

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

44,1

35,5

31,5

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

47,0

33,0

29,0

47,0

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

46,6

35,5

31,8

46,6

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

37,5

19,8

19,1

37,5

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

37,2

22,7

21,3

37,2

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

34,2

22,9

19,5

34,2 35,1

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

35,1

20,6

18,6

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

41,5

37,9

38,0

48,0

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

42,1

38,0

38,5

48,5

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

39,9

35,4

38,2

48,2

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

40,4

35,5

38,6

48,6

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 15

Tabel 10: Piekniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve bedrijfssituatie voor Francken Metaal B.V. Identificatie

Omschrijving

01_A

Barwoutswaarder 91

Hoogte (m) 1,5

01_B

Barwoutswaarder 91

5,0

Dag

Avond

Nacht

66,4

40,8

54,8

66,6

44,9

56,8

02_A

Barwoutswaarder 91

1,5

66,7

45,9

46,0

02_B

Barwoutswaarder 91

5,0

68,5

51,9

54,1

03_A

Barwoutswaarder 91

1,5

63,8

45,5

45,5

03_B

Barwoutswaarder 91

5,0

69,3

53,8

54,2

04_A

Barwoutswaarder 87

1,5

55,3

42,1

55,3

04_B

Barwoutswaarder 87

5,0

58,5

44,8

58,5

05_A


1,5

62,7

29,3

52,3 53,7

05_B


5,0

64,3

32,9

06_A


1,5

54,5

38,6

54,5

06_B


5,0

57,5

40,6

57,5

07_A

Barwoutswaarder 89

1,5

77,7

54,4

54,4

07_B

Barwoutswaarder 89

5,0

76,7

55,4

55,5

08_A

Barwoutswaarder 89

1,5

88,4

52,8

53,1 56,4

08_B

Barwoutswaarder 89

5,0

83,3

55,4

09_A

Barwoutswaarder 89

1,5

80,6

39,2

52,8

09_B

Barwoutswaarder 89

5,0

79,2

44,0

55,0

10_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

66,0

40,4

47,1

10_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

67,3

42,0

47,3

11_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,0

59,7

72,0

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

71,9

60,3

71,9

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

72,5

46,4

72,5

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

72,4

47,4

72,4

* = Waarde hoger dan norm van 70 dB(A) wordt veroorzaakt door rijden vrachtwagen. Het rijden van de vrachtwagens hangt samen met laad- en losactiviteiten. In artikel 2.17b van afdeling 2.8 van het Activiteitenbesluit staat vermeld dat “de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- losactiviteiten.” Er is dus geen sprake van een overschrijding.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 16

6.3. Verkeersaantrekkende werking In het kader van de verruimde reikwijdte van de Wet milieubeheer zijn tevens berekeningen verricht volgens het Reken- en Meetvoorschrift Verkeerslawaai. Ingevolge de circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" dient de geluidbelasting vanwege het verkeer op de openbare weg ten gevolge van de inrichting berekend te worden. Er geldt een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde op de gevels van woningen. Indien deze voorkeursgrenswaarde wordt overschreden kan er nog gebruik gemaakt worden van de bandbreedte tussen de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en de maximale grenswaarde van 65 dB(A). Er dient in dat geval wel een onderzoek plaats te vinden naar de geluidwering van de gevels van de betreffende woningen waar de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) wordt overschreden. De geluidsbelasting vanwege het verkeer van de inrichting op de openbare weg dient meegenomen te worden totdat het verkeer van de inrichting is opgegaan in het normale verkeersbeeld. In de regel wordt het verkeer van de inrichting beschouwd tot aan de eerstvolgende kruising. Ten behoeve van het onderhavige onderzoek is het verkeer van de inrichting beschouwd op de Barwoutswaarder. Hierbij is er vanuit gegaan dat 50% van het verkeer zich in westelijke richting begeeft en 50% in oostelijke richting. De geluidsbelasting vanwege de indirecte hinder van Lek Sloopwerken B.V. is weergegeven in tabel 11. De geluidsbelasting vanwege de indirecte hinder van Francken Metaal B.V. is weergegeven in tabel 12. Tabel 11: Geluidbelasting in dB(A) als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van Lek Sloopwerken B.V. Identificatie

Omschrijving

05_A


Hoogte (m) 1,5

LAeq Dag 43,3

LAeq Avond 42,1

LAeq Nacht 39,4

L

etmaal

49,4

05_B


5,0

42,6

41,4

38,7

48,7

06_A


1,5

38,1

36,9

34,3

44,3

06_B


5,0

38,5

37,3

34,7

44,7

09_A


1,5

41,1

39,9

37,3

47,3

09_B


5,0

41,0

39,8

37,2

47,2

Tabel 12: Geluidbelasting in dB(A) als gevolg van de verkeersaantrekkende werking van Francken Metaal B.V. Identificatie

Omschrijving

05_A


Hoogte (m) 1,5

05_B


5,0

LAeq Dag 42,0

LAeq Avond 34,0

LAeq Nacht 38,3

41,5

32,7

37,7

47,7 43,3

L

etmaal

48,3

06_A


1,5

37,1

28,0

33,3

06_B


5,0

37,5

28,3

33,7

43,7

09_A


1,5

40,0

31,4

36,2

46,2

09_B


5,0

40,0

31,0

36,1

46,1

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 17

7. MAATREGELEN Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a niet voldaan wordt aan de geluidseisen voor het LAmax. Er treedt een overschrijding op ter plaatse van toetspunten 11 en 12 (zuidgevel en oostgevel). De geluidseisen voor het LAmax worden overschreden ten gevolge van de maximale geluidsniveaus welke veroorzaakt worden door vrachtwagens op de oostelijke inrit (afblazen remlucht en optrekken). In het kader van het onderzoek dient onderzocht te worden welke maatregelen er mogelijk zijn om de geluidsniveaus te reduceren. Uit onze berekeningen blijkt dat er aan de geluidseisen zal worden voldaan indien er langs de oostelijke inrit een geluidscherm wordt geplaatst. Dit dient een geluidsscherm te zijn met een hoogte van 3,0 meter en een lengte van circa 40 meter langs de westelijke zijde van de oostelijke inrit. De rekenresultaten voor het LAmax na het plaatsen van een geluidsscherm zijn weergegeven in tabel 13 (de geluidsniveaus voor het LAmax zijn voor beide bedrijven hetzelfde). Tabel 13: Maximale geluidsniveaus LAmax in dB(A) in de representatieve situatie na het plaatsen van een geluidsscherm langs de oostelijke inrit Identificatie

Omschrijving

11_A

Barwoutswaarder 87a

Hoogte (m) 1,5

11_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

Dag

Avond

Nacht

55,7

54,2

54,2

56,5

55,2

55,2

12_A

Barwoutswaarder 87a

1,5

54,7

54,7

54,7

12_B

Barwoutswaarder 87a

5,0

60,1

60,1

60,1

Het scherm dient een oppervlaktedichtheid te hebben van minimaal 10 kg/m2. De binnenzijde (bronzijde, in dit geval de oostelijke zijde) van het scherm dient absorberend uitgevoerd te worden om ongewenste reflecties te voorkomen. Indien het plaatsen van een geluidsscherm niet mogelijk is adviseren wij om alternatieve mogelijkheden te onderzoeken om de vestiging van de bedrijven op deze bedrijfslocatie mogelijk te maken. Hierbij valt te denken aan: • Het wijzigen van het bestemmingsplan van de woning, zodat deze woning als bedrijfswoning aan te merken is. Hiertoe is het noodzakelijk dat de bewoners van de woning een duidelijke binding hebben met het bedrijf. Wij adviseren in dat geval om de woning bedrijfswoning te maken van Lek Sloopwerken B.V. omdat dit bedrijf de meeste vrachtwagenbewegingen heeft in de nachtperiode voor 07:00 uur. Voor Francken Metaal B.V. is dit minder noodzakelijk. • Het toekennen van een andere bestemming aan de woningen dan een woonbestemming. De bestemming zou bijvoorbeeld gewijzigd kunnen worden van woning naar kantoor, zodat de invallende geluidsniveaus hier niet getoetst hoeven te worden.

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11


Rapport AV.1150

Bladzijde 18

8. CONCLUSIES Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: 1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A). 2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. 3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer". De oostelijke in-/uitrit naast Barwoutswaarder 87a en het omschreven geluidsscherm zijn nog niet gerealiseerd. Voor de in-/uirit en het geluidsscherm zal een omgevingsvergunning aangevraagd moeten worden.

AV-CONSULTING B.V. RAADGEVENDE INGENIEURS

PB.705,2800AS GOUDA


0182–35 47 11

BIJLAGE 1: INVOERGEGEVENS

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Lek Sloopwerken BV Model: Groep:

Naam 01 02 03

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein

Geomilieu V2.14

Bf 0,00 0,00 0,00

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05


Hoogte 6,00 8,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10


3,00 4,50 6,00 7,50 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15


6,00 6,00 8,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20


3,00 3,00 3,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25


6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

gebouw gebouw schuurtje

6,00 5,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M01 M02 M03 M04 M05

Omschr. personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek bestelwagens aankomst dag bestelwagens vertrek vrachtwagens aankomst dag

ISO H 0,75 0,75 0,75 0,75 1,20

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Aantal(D) 20 20 10 10 4

Aantal(A) -6 -2 --

Aantal(N) ------

Cb(D) 30,83 30,80 33,81 33,87 37,83

M06 M07 M08 M09 M10

vrachtwagens vertrek vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp personenwagens aankomst avond nacht bestelwagens aankomst avond nacht vrachtwagen aankomst avond nacht

1,20 1,20 0,75 0,75 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


4 4 ----

1 -6 2 1

1 2 6 10 1

37,79 37,88 ----

M11 M12 M13

personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg

0,75 0,75 1,20

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

20 10 4

6 2 1

3 5 1

37,80 40,82 44,78

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A


Naam M01 M02 M03 M04 M05

Cb(A) -31,26 -36,09 --

Cb(N) ------

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Lw 31 56,40 56,40 58,00 58,00 62,00

Lw 63 70,00 70,00 71,30 71,30 70,20

Lw 125 75,60 75,60 78,40 78,40 82,50

Lw 250 79,30 79,30 82,30 82,30 88,70

Lw 500 83,30 83,30 82,30 82,30 94,90

Lw 1k 85,60 85,60 85,90 85,90 98,70

Lw 2k 85,90 85,90 88,10 88,10 96,90

Lw 4k 77,60 77,60 88,80 88,80 86,80

M06 M07 M08 M09 M10

39,04 -31,31 36,03 39,06

42,05 39,13 34,32 32,05 42,07

10 10 10 10 10

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

62,00 62,00 56,40 58,00 62,00

70,20 70,20 70,00 71,30 70,20

82,50 82,50 75,60 78,40 82,50

88,70 88,70 79,30 82,30 88,70

94,90 94,90 83,30 82,30 94,90

98,70 98,70 85,60 85,90 98,70

96,90 96,90 85,90 88,10 96,90

86,80 86,80 77,60 88,80 86,80

M11 M12 M13

38,26 43,04 46,03

44,28 42,07 49,04

50 50 50

5,00 5,00 5,00

49,29 60,00 66,00

65,49 73,30 74,20

74,09 80,40 86,50

78,99 84,30 92,70

83,19 84,30 98,90

88,99 87,90 102,70

86,79 90,10 100,90

80,99 90,80 90,80

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A


Naam M01 M02 M03 M04 M05

Lw 8k 74,50 74,50 80,90 80,90 78,50

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr Totaal 90,73 90,73 93,69 93,69 102,27

M06 M07 M08 M09 M10

78,50 78,50 74,50 80,90 78,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

102,27 102,27 90,73 93,69 102,27

M11 M12 M13

74,29 82,90 82,50

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00

92,40 95,69 106,27

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 07 08 09 10 11

Omschr. LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

Hoogte 1,00 1,00 1,20 1,20 1,20

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale Normale Normale Normale Normale

Type puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

12 13 14 01 02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota

1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00



puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

03 04 05 06

diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota dieselpomp hogedrukreiniger + spuitlans

1,00 1,00 1,50 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00


Normale Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 07 08 09 10 11

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) ------

Cb(N) ------

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 73,60 73,60 64,70 64,70 64,70

Lw 63 92,20 92,20 79,10 79,10 79,10

Lw 125 93,10 93,10 84,70 84,70 84,70

Lw 250 102,10 102,10 92,50 92,50 92,50

Lw 500 110,20 110,20 99,90 99,90 99,90

Lw 1k 114,30 114,30 101,50 101,50 101,50

12 13 14 01 02

99,00 99,00 99,00 19,82 19,82

99,00 99,00 99,00 ---

99,00 99,00 99,00 25,84 25,84

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

64,70 64,70 64,70 60,23 60,23

79,10 79,10 79,10 71,33 71,33

84,70 84,70 84,70 82,93 82,93

92,50 92,50 92,50 84,83 84,83

99,90 99,90 99,90 90,73 90,73

101,50 101,50 101,50 92,13 92,13

03 04 05 06

19,82 19,82 18,57 18,57

-----

25,84 25,84 19,82 --

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

60,23 60,23 28,13 37,49

71,33 71,33 37,23 55,29

82,93 82,93 58,93 72,59

84,83 84,83 76,53 82,19

90,73 90,73 85,23 89,99

92,13 92,13 83,33 90,99

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 07 08 09 10 11

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lw 2k 111,70 111,70 99,30 99,30 99,30

Lw 4k 101,60 101,60 95,00 95,00 95,00

Lw 8k 89,90 89,90 89,10 89,10 89,10

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

12 13 14 01 02

99,30 99,30 99,30 90,83 90,83

95,00 95,00 95,00 82,93 82,93

89,10 89,10 89,10 75,83 75,83

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 04 05 06

90,83 90,83 74,83 96,99

82,93 82,93 69,03 97,09

75,83 75,83 61,33 93,29

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 07 08 09 10 11

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr Totaal 117,46 117,46 105,86 105,86 105,86

12 13 14 01 02

105,86 105,86 105,86 96,79 96,79

03 04 05 06

96,79 96,79 88,02 101,67

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05


91 91 91 87 93 voorgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

06 07 08 09 10



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

11 12

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

5,00 5,00

---

---

---

---

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1A

Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

Ja Ja

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:55:13

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1B

Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Gebouw Gebouw

Naam 01 02 03 01 02

Omschrijving water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

03 04 05 06 07

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw



08 09 10 11 12

gebouw loods Francken opslag Francken loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken



13 14 15 16 17

Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw gebouw gebouw



18 19 20 21 22

gebouw loods derden loods derden gebouw woning Barwoutswaarder 87



23 24 25 26 27

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw schuurtje


Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt Toetspunt

01 02 03 04 05


91 91 91 87 93 voorgevel



06 07 08 09 10



(hoofdgroep) (hoofdgroep) LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder

Toetspunt Toetspunt Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

11 12 M11 M12 M13

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg

LAmax LAmax LAmax LAmax LAmax

Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

07 08 09 10 11


LAmax LAmax LAmax LAr,LT LAr,LT

Puntbron Puntbron Puntbron Mobiele bron Mobiele bron

12 13 14 M01 M02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek

LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele

bron bron bron bron bron

M03 M04 M05 M06 M07

bestelwagens bestelwagens vrachtwagens vrachtwagens vrachtwagens

LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

M08 M09 M10

personenwagens aankomst avond nacht bestelwagens aankomst avond nacht vrachtwagen aankomst avond nacht

Geomilieu V2.14

neerzetten container / stoten metaal neerzetten container / stoten metaal vrachtwagen vrachtwagen vrachtwagen

aankomst dag vertrek aankomst dag vertrek naar wasplaats/dieselpomp

13-9-2013 11:57:17

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1B

Groepenbeheer Lek Sloopwerken BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Itemtype Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

Naam 01 02 03 04 05

Omschrijving diesel heftruck diesel heftruck diesel heftruck diesel heftruck dieselpomp

LAr,LT

Puntbron

06


Geomilieu V2.14

Toyota Toyota Toyota Toyota

13-9-2013 11:57:17

Barwoutswaarder 89 Model informatie Lek Sloopwerken BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 1C

Lijst van model eigenschappen Lek Sloopwerken BV


Lek Sloopwerken BV gordon IL gordon op 4-9-2013


gordon op 13-9-2013 Geomilieu V2.14 0 4




Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:57:48

Barwoutswaarder 89 Model informatie Lek Sloopwerken BV

AV.1150 Bijlage 1C

Commentaar

Geomilieu V2.14

13-9-2013 11:57:48

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV Model: Groep:

Naam 01 02 03

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein

Geomilieu V2.14

Bf 0,00 0,00 0,00

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05


Hoogte 6,00 8,00 3,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10


3,00 4,50 6,00 7,50 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15


6,00 6,00 8,00 6,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20


3,00 3,00 3,00 7,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25


6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

gebouw gebouw schuurtje

6,00 5,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M01 M02 M03 M04 M05

Omschr. personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek bestelwagens aankomst dag bestelwagens vertrek vrachtwagen aankomst dag

ISO H 0,75 0,75 0,75 0,75 1,20

ISO M 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Aantal(D) 6 6 4 4 4

Aantal(A) -2 -1 --

Aantal(N) -7 -1 --

Cb(D) 36,14 36,14 37,84 37,90 37,80

Cb(A) -36,14 -39,15 --

M06 M07 M08 M09 M10

vrachtwagens vertrek vrachtwagens beweging op terrein personenwagens aankomst avond bestelwagens aankomst avond personenwagens openbare weg

1,20 1,20 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


4 2 --6

--2 1 2

2 ---4

37,89 40,90 --43,03

--36,27 39,25 43,03

M11 M12

bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg

0,75 1,20

0,00 0,00

Relatief Relatief

4 4

1 --

1 1

44,80 44,78

46,05 --

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam M01 M02 M03 M04 M05

Cb(N) -33,71 -42,16 --

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Lw 31 56,40 56,40 58,00 58,00 62,00

Lw 63 70,00 70,00 71,30 71,30 70,20

Lw 125 75,60 75,60 78,40 78,40 82,50

Lw 250 79,30 79,30 82,30 82,30 88,70

Lw 500 83,30 83,30 82,30 82,30 94,90

Lw 1k 85,60 85,60 85,90 85,90 98,70

Lw 2k 85,90 85,90 88,10 88,10 96,90

Lw 4k 77,60 77,60 88,80 88,80 86,80

Lw 8k 74,50 74,50 80,90 80,90 78,50

M06 M07 M08 M09 M10

39,14 ---43,03

10 10 10 10 50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

62,00 62,00 56,40 58,00 49,29

70,20 70,20 70,00 71,30 65,49

82,50 82,50 75,60 78,40 74,09

88,70 88,70 79,30 82,30 78,99

94,90 94,90 83,30 82,30 83,19

98,70 98,70 85,60 85,90 88,99

96,90 96,90 85,90 88,10 86,79

86,80 86,80 77,60 88,80 80,99

78,50 78,50 74,50 80,90 74,29

M11 M12

49,06 49,04

50 50

5,00 5,00

60,00 66,00

73,30 74,20

80,40 86,50

84,30 92,70

84,30 98,90

87,90 102,70

90,10 100,90

90,80 90,80

82,90 82,50

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


Naam M01 M02 M03 M04 M05

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr Totaal 90,73 90,73 93,69 93,69 102,27

M06 M07 M08 M09 M10

102,27 102,27 90,73 93,69 92,40

M11 M12

95,69 106,27

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV Model:

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Groep:

Naam 37 38 39 40 41

Omschr. LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax sluiten autoportier

Hoogte 1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Type puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

42 43 44 01 02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen glas werkplaats glas werkplaats

1,20 1,20 1,20 1,80 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

03 04 05 06 07

glas glas glas glas glas

werkplaats werkplaats werkplaats werkplaats werkplaats

1,80 1,80 1,80 1,80 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralende Uitstralende Uitstralende Uitstralende Uitstralende

gevel gevel gevel gevel gevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

08 09 10 11 12

glas glas glas deur deur


1,80 1,80 1,80 1,40 1,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

13 14 15 16 17

deur werkplaats hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats

1,40 3,40 3,40 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

18 19 20 21 22

sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00




0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

23 24 25 26 27

dak dak dak dak dak

7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Uitstralend Uitstralend Uitstralend Uitstralend Uitstralend

HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8 HMRI-II.8

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

28 29 30 31 32

dak werkplaats lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats dakventilator dakventilator

7,60 7,60 7,60 0,50 0,50

0,00 0,00 0,00 7,50 7,50

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde

Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Uitstralend dak HMRI-II.8 Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

33 34 35 36

heftruck heftruck heftruck heftruck

1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00


Normale Normale Normale Normale

0,00 0,00 0,00 0,00

werkplaats werkplaats werkplaats achtergevel werkplaats achtergevel werkplaats


Daewoo Daewoo Daewoo Daewoo

Geomilieu V2.14

D30s-2 D30s-2 D30s-2 D30s-2


dak dak dak dak dak

puntbron puntbron puntbron puntbron

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D


Naam 37 38 39 40 41

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) ---99,00 99,00

Cb(N) ---99,00 99,00

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 64,70 64,70 64,70 53,00 53,00

Lw 63 79,10 79,10 79,10 70,00 70,00

Lw 125 84,70 84,70 84,70 86,00 86,00

Lw 250 92,50 92,50 92,50 93,00 93,00

Lw 500 99,90 99,90 99,90 95,50 95,50

42 43 44 01 02

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

99,00 99,00 99,00 0,38 0,38

---1,25 1,25

99,00 99,00 99,00 7,27 7,27

Nee Nee Nee Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

64,70 64,70 64,70 24,78 24,78

79,10 79,10 79,10 33,08 33,08

84,70 84,70 84,70 39,18 39,18

92,50 92,50 92,50 46,18 46,18

99,90 99,90 99,90 50,18 50,18

03 04 05 06 07

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

24,78 24,78 24,78 24,78 24,78

33,08 33,08 33,08 33,08 33,08

39,18 39,18 39,18 39,18 39,18

46,18 46,18 46,18 46,18 46,18

50,18 50,18 50,18 50,18 50,18

08 09 10 11 12

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

24,78 24,78 24,78 15,01 15,01

33,08 33,08 33,08 23,31 23,31

39,18 39,18 39,18 29,41 29,41

46,18 46,18 46,18 36,41 36,41

50,18 50,18 50,18 42,41 42,41

13 14 15 16 17

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

15,01 27,68 27,68 42,00 42,00

23,31 35,98 35,98 50,30 50,30

29,41 42,08 42,08 56,40 56,40

36,41 49,08 49,08 62,40 62,40

42,41 55,08 55,08 64,40 64,40

18 19 20 21 22

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Ja Ja Ja Ja Ja

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

42,00 42,00 40,75 40,75 42,00

50,30 50,30 49,05 49,05 50,30

56,40 56,40 55,15 55,15 56,40

62,40 62,40 61,15 61,15 62,40

64,40 64,40 63,15 63,15 64,40

23 24 25 26 27

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 0,38 0,38

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

7,27 7,27 7,27 7,27 7,27

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

36,52 36,52 36,52 36,52 36,52

44,82 44,82 44,82 44,82 44,82

50,92 50,92 50,92 50,92 50,92

59,92 59,92 59,92 59,92 59,92

60,92 60,92 60,92 60,92 60,92

28 29 30 31 32

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,38 0,38 0,38 3,39 3,39

1,25 1,25 1,25 4,26 4,26

7,27 7,27 7,27 10,28 10,28

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee Nee

36,52 41,31 41,31 40,97 40,97

44,82 50,61 50,61 53,67 53,67

50,92 56,71 56,71 62,77 62,77

59,92 61,71 61,71 69,37 69,37

60,92 62,71 62,71 72,17 72,17

33 34 35 36

360,00 360,00 360,00 360,00

16,81 16,81 16,81 16,81

-----

-----

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

Nee Nee Nee Nee

69,26 69,26 69,26 69,26

82,16 82,16 82,16 82,16

93,06 93,06 93,06 93,06

87,96 87,96 87,96 87,96

95,46 95,46 95,46 95,46

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D


Naam 37 38 39 40 41

Lw 1k 101,50 101,50 101,50 88,00 88,00

Lw 2k 99,30 99,30 99,30 85,00 85,00

Lw 4k 95,00 95,00 95,00 82,00 82,00

Lw 8k 89,10 89,10 89,10 77,00 77,00

Lwr Totaal 105,86 105,86 105,86 98,52 98,52

42 43 44 01 02

101,50 101,50 101,50 48,88 48,88

99,30 99,30 99,30 50,08 50,08

95,00 95,00 95,00 54,48 54,48

89,10 89,10 89,10 48,18 48,18

105,86 105,86 105,86 58,34 58,34

03 04 05 06 07

48,88 48,88 48,88 48,88 48,88

50,08 50,08 50,08 50,08 50,08

54,48 54,48 54,48 54,48 54,48

48,18 48,18 48,18 48,18 48,18

58,34 58,34 58,34 58,34 58,34

08 09 10 11 12

48,88 48,88 48,88 44,11 44,11

50,08 50,08 50,08 43,31 43,31

54,48 54,48 54,48 44,71 44,71

48,18 48,18 48,18 38,41 38,41

58,34 58,34 58,34 50,28 50,28

13 14 15 16 17

44,11 56,78 56,78 62,10 62,10

43,31 55,98 55,98 66,30 66,30

44,71 57,38 57,38 63,70 63,70

38,41 51,08 51,08 54,40 54,40

50,28 62,95 62,95 71,32 71,32

18 19 20 21 22

62,10 62,10 60,85 60,85 62,10

66,30 66,30 65,05 65,05 66,30

63,70 63,70 62,45 62,45 63,70

54,40 54,40 53,15 53,15 54,40

71,32 71,32 70,07 70,07 71,32

23 24 25 26 27

60,62 60,62 60,62 60,62 60,62

42,82 42,82 42,82 42,82 42,82

35,22 35,22 35,22 35,22 35,22

25,92 25,92 25,92 25,92 25,92

65,51 65,51 65,51 65,51 65,51

28 29 30 31 32

60,62 59,41 59,41 69,57 69,57

42,82 56,61 56,61 64,57 64,57

35,22 55,01 55,01 56,27 56,27

25,92 45,71 45,71 44,17 44,17

65,51 67,51 67,51 75,98 75,98

33 34 35 36

98,16 98,16 98,16 98,16

99,06 99,06 99,06 99,06

90,26 90,26 90,26 90,26

79,66 79,66 79,66 79,66

103,44 103,44 103,44 103,44

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 01 02 03 04 05


91 91 91 87 93 voorgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

06 07 08 09 10



0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

------

------

------

11 12

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

5,00 5,00

---

---

---

---

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52


Naam 01 02 03 04 05

AV.1150 Bijlage 1D

Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

Ja Ja

Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:13:52

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Francken Metaal BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1E

Groepenbeheer Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied Gebouw Gebouw

Naam 01 02 03 01 02

Omschrijving water Oude Rijn wegdek Barwoutswaarder verhard terrein woning Barwoutswaarder 89 woning Barwoutswaarder 87a



03 04 05 06 07

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw



08 09 10 11 12

gebouw loods Francken opslag Francken loods Lek Sloopwerken loods Lek Sloopwerken



13 14 15 16 17

Voordouw woningen Barwoutswaarder 91, 93, 95 gebouw gebouw gebouw



18 19 20 21 22

gebouw loods derden loods derden gebouw woning Barwoutswaarder 87



23 24 25 26 27

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw schuurtje



01 02 03 04 05


91 91 91 87 93 voorgevel



06 07 08 09 10



(hoofdgroep) (hoofdgroep) LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder LAeq indirecte hinder

Toetspunt Toetspunt Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

11 12 M10 M11 M12

Barwoutswaarder 87a Barwoutswaarder 87a personenwagens openbare weg bestelwagen openbare weg vrachtwagens openbare weg



37 38 39 40 41


LAmax LAmax LAmax LAr,LT LAr,LT

Puntbron Puntbron Puntbron Mobiele bron Mobiele bron

42 43 44 M01 M02

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen personenwagens aankomst dag personenwagens vertrek


Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele Mobiele

bron bron bron bron bron

M03 M04 M05 M06 M07

bestelwagens aankomst dag bestelwagens vertrek vrachtwagen aankomst dag vrachtwagens vertrek vrachtwagens beweging op terrein

LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Mobiele bron Mobiele bron Puntbron

M08 M09 01

personenwagens aankomst avond bestelwagens aankomst avond glas werkplaats

Geomilieu V2.14

vrachtwagen vrachtwagen vrachtwagen sluiten autoportier sluiten autoportier

13-9-2013 12:00:20

Barwoutswaarder 89 Groepenbeheer Francken Metaal BV Rapport: Model: Lijst van:

AV.1150 Bijlage 1E

Groepenbeheer Francken Metaal BV Barwoutswaarder 89 twee uitritten - Barwoutswaarder 89 Alle items

Groep LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT LAr,LT

Itemtype Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

Naam 02 03 04 05 06

Omschrijving glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats



07 08 09 10 11

glas glas glas glas deur



12 13 14 15 16

deur werkplaats deur werkplaats hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats sandwichprofiel werkplaats



17 18 19 20 21

sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel



22 23 24 25 26

sandwichprofiel werkplaats dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats



27 28 29 30 31

dak werkplaats dak werkplaats lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats dakventilator



32 33 34 35 36

dakventilator heftruck Daewoo heftruck Daewoo heftruck Daewoo heftruck Daewoo

Geomilieu V2.14


werkplaats werkplaats werkplaats werkplaats achtergevel werkplaats achtergevel

D30s-2 D30s-2 D30s-2 D30s-2

13-9-2013 12:00:20

Barwoutswaarder 89 Model informatie Francken Metaal BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 1F

Lijst van model eigenschappen Francken Metaal BV


Francken Metaal BV gordon IL gordon op 4-9-2013


gordon op 13-9-2013 Geomilieu V2.14 0 4




Ja Ja 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 ---

Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:01:21

Barwoutswaarder 89 Model informatie Francken Metaal BV

AV.1150 Bijlage 1F

Commentaar

Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:01:21

BIJLAGE 2: BEREKENING GELUIDSVERMOGENS

Barwoutswaarder 89 Lek Sloopwerken

AV.1150 BIJLAGE 2A Bronvermogens Lek Sloopwerken

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Alu conform Bronhoogte [m] Meetafstand [m] Meethoogte [m]

: : : : : : : : : : : : :

diesel heftruck Toyota 4-9-2013 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 4,00 1,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 43,2 54,3 61,9 63,8 69,7 71,1 69,8 61,9 54,8 75,8 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 60,2 71,3 82,9 84,8 90,7 92,1 90,8 82,9 75,8 96,8


: : : : : : : : : : : : :

dieselpomp 4-9-2013 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 3,00 1,70


Source Explorer V2.20

13-9-2013 12:04:19

Barwoutswaarder 89 Francken Metaal

AV.1150 BIJLAGE 2B Bronvermogens Francken Metaal


: : : : : : : : : : : : :

dakventilator 4-5-2006 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 0,50 1,05



: : : : : : : : : : : : :

heftruck Daewoo D30s-2 4-5-2006 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 6,00 1,50


II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel Bronnaam MeetDatum Meetduur Type geluid Temperatuur [°C] Windsnelheid [m/s] Hoek windricht [°] RV [%] Opp. meetv [m²] Cd [dB]

: : : : : : : : : : :

glas werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----6,00 3

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 29,0 42,3 53,4 64,4 71,4 74,1 77,3 81,7 75,4 84,5 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 Isolatie [dB] : 9,0 14,0 19,0 23,0 26,0 30,0 32,0 32,0 32,0 Cd [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 24,8 33,1 39,2 46,2 50,2 48,9 50,1 54,5 48,2 58,3


13-9-2013 12:05:45




: : : : : : : : : : :

deur werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----2,00 3



: : : : : : : : : : :

hefdeur werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----37,00 3



: : : : : : : : : : :

sandwichprofiel werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----100,00 3



13-9-2013 12:05:45




: : : : : : : : : : :

sandwichprofiel werkplaats achtergevel 4-5-2006 : : Continu ----75,00 3



: : : : : : : : : : :

dak werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----225,00 3



: : : : : : : : : : :

lichtstraat werkplaats 4-5-2006 : : Continu ----34,00 3



13-9-2013 12:05:45

BIJLAGE 3: BEREKENBLADEN

3A: LAr,LT Lek Sloopwerken 3B: LAmax Lek Sloopwerken 3C: LAr,LT Francken Metaal 3D: LAmax Francken Metaal 3E: LAeq indirecte hinder 3F: LAmax met geluidsscherm

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3A-1

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 31,5 36,0 30,5 37,0 29,7

Avond 22,1 26,0 23,8 28,3 22,7

Nacht 19,9 23,9 21,4 26,0 20,3

Etmaal 31,5 36,0 31,4 37,0 30,3

Li 70,0 73,3 69,5 74,3 68,9


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

37,6 27,3 29,7 25,0 26,8

29,2 28,3 30,8 19,8 21,0

26,8 25,7 28,1 17,2 18,4

37,6 35,7 38,1 27,2 28,4

75,1 69,6 69,9 64,6 64,7



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

25,2 27,4 43,6 43,3 49,1

26,0 28,4 29,4 31,8 30,1

23,5 25,8 26,9 29,6 27,6

33,5 35,8 43,6 43,3 49,1

67,6 67,8 80,2 80,0 85,2

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

47,4 40,0 39,1 34,6 36,2

32,7 22,5 24,5 20,6 21,8

30,1 20,2 22,1 18,1 19,3

47,4 40,0 39,1 34,6 36,2

83,8 76,2 75,4 72,4 72,6

11_A 11_B 12_A 12_B

Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder Barwoutswaarder

87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

39,5 40,3 40,4 40,9

41,5 42,1 42,6 42,9

39,1 39,7 40,2 40,5

49,1 49,7 50,2 50,5

79,8 79,9 80,6 80,6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:09:53

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Lek Sloopwerken BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee


Omschrijving Barwoutswaarder 87a bestelwagens aankomst avond nacht vrachtwagen aankomst avond nacht vrachtwagens vertrek personenwagens aankomst avond nacht personenwagens vertrek

M04 03 M05 M01 M07

Hoogte 1,50 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 39,5 --37,2 -32,4

Avond 41,5 30,7 36,6 36,0 32,3 31,9

Nacht 39,1 34,7 33,6 33,0 29,3 --

Etmaal 49,1 44,7 43,6 43,0 39,3 36,9

Li 79,8 67,5 76,1 75,8 64,5 64,3

bestelwagens vertrek diesel heftruck Toyota vrachtwagens aankomst dag personenwagens aankomst dag vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp

0,75 1,00 1,20 0,75 1,20

32,3 14,7 18,5 14,3 5,1

30,1 -----

-8,7 --3,8

35,1 18,7 18,5 14,3 13,8

67,2 38,8 58,8 48,3 47,3

M03 04 01 02 06

bestelwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota hogedrukreiniger + spuitlans

0,75 1,00 1,00 1,00 1,00

13,4 7,9 6,4 4,3 1,5

------

-1,8 0,4 -1,7 --

13,4 11,8 10,4 8,3 1,5

50,2 31,9 30,5 28,4 24,5

05

dieselpomp

1,50

-10,4

--

-11,7

-1,7

12,4


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee



M04 M05 03 M01 M03

Hoogte 5,00 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 40,3 --37,9 -33,4

Avond 42,1 31,3 37,1 36,7 33,1 32,9

Nacht 39,7 35,3 34,1 33,7 30,1 --

Etmaal 49,7 45,3 44,1 43,7 40,1 37,9

Li 79,9 67,4 76,2 75,9 64,5 64,4

bestelwagens vertrek vrachtwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota personenwagens aankomst dag bestelwagens aankomst dag

0,75 1,20 1,00 0,75 0,75

33,2 21,6 15,4 17,5 16,5

31,0 -----

--9,4 ---

36,0 21,6 19,4 17,5 16,5

67,2 59,8 38,4 48,9 50,7

M07 04 01 02 06

vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota hogedrukreiniger + spuitlans

1,20 1,00 1,00 1,00 1,00

5,9 7,7 7,5 2,9 1,4

------

4,6 1,7 1,5 -3,1 --

14,6 11,7 11,5 6,9 1,4

47,2 30,6 30,6 25,9 23,5

05

dieselpomp

1,50

-9,3

--

-10,5

-0,5

12,8


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee



M04 03 M07 M05 M01

Hoogte 1,50 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 40,4 --38,3 -33,1

Avond 42,6 31,9 37,9 37,1 33,3 32,6

Nacht 40,2 35,8 34,9 34,0 30,3 --

Etmaal 50,2 45,8 44,9 44,0 40,3 37,6

Li 80,6 68,3 77,1 76,5 65,2 64,6

bestelwagens vertrek diesel heftruck Toyota vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp vrachtwagens aankomst dag personenwagens aankomst dag

0,75 1,00 1,20 1,20 0,75

33,2 14,7 1,9 10,5 7,3

31,0 -----

-8,6 0,6 ---

36,0 18,6 10,6 10,5 7,3

67,8 38,7 44,1 51,2 41,7

04 M03 02 01 05

diesel heftruck Toyota bestelwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota dieselpomp

1,00 0,75 1,00 1,00 1,50

2,7 5,6 -0,1 -0,7 -10,7

------

-3,3 --6,1 -6,8 -11,9

6,7 5,6 3,9 3,2 -1,9

26,8 42,7 24,0 23,4 12,2

06


1,00

-4,5

--

--

-4,5

18,5


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee



M04 03 M05 M07 M01

Hoogte 5,00 0,75 1,20 1,20 0,75 0,75

Dag 40,9 --38,7 -33,8

Avond 42,9 32,1 38,0 37,4 33,8 33,3

Nacht 40,5 36,0 35,0 34,4 30,8 --

Etmaal 50,5 46,0 45,0 44,4 40,8 38,3

Li 80,6 68,1 77,1 76,5 65,1 64,7

bestelwagens vertrek diesel heftruck Toyota vrachtwagens aankomst dag vrachtwagens naar wasplaats/dieselpomp personenwagens aankomst dag

0,75 1,00 1,20 1,20 0,75

33,8 14,3 12,5 1,7 9,0

31,6 -----

-8,3 -0,4 --

36,6 18,3 12,5 10,4 9,0

67,7 37,4 50,8 43,1 40,9

M03 04 02 01 05

bestelwagens aankomst dag diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota diesel heftruck Toyota dieselpomp

0,75 1,00 1,00 1,00 1,50

7,8 2,5 -0,4 -1,2 -10,8

------

--3,5 -6,4 -7,2 -12,0

7,8 6,5 3,6 2,8 -2,0

42,1 25,5 22,7 22,0 11,3

06


1,00

-4,7

--

--

-4,7

17,5


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:10:38

Barwoutswaarder 89 LAmax Lek Sloopwerken BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 3B-1

Groep:

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 66,4 66,6 66,7 68,5 63,8

Avond 54,8 56,8 46,0 54,1 45,1

Nacht 54,8 56,8 46,0 54,1 45,1


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

69,3 55,3 58,5 62,7 64,3

54,2 55,3 58,5 52,3 53,7

54,2 55,3 58,5 52,3 53,7



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54,5 57,5 77,7 76,7 88,4

54,5 57,5 51,9 55,5 53,1

54,5 57,5 51,9 55,5 53,1

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

83,3 80,6 79,2 66,0 67,3

56,4 52,8 55,0 47,1 47,3

56,4 52,8 55,0 47,1 47,3

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

72,0 71,9 72,5 72,4

72,0 71,9 72,5 72,4

72,0 71,9 72,5 72,4


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:11:27

Barwoutswaarder 89 LAmax Lek Sloopwerken BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 11_A 12 08 13 11 10

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

Hoogte 1,50 1,20 1,00 1,20 1,20 1,20

Dag 72,0 72,0 55,7 49,9 44,6 44,4

Avond 72,0 72,0 -49,9 ---

Nacht 72,0 72,0 -49,9 ---

07 09 14 LAmax

LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,00 1,20 1,20

44,1 43,6 43,5 72,0

--43,5 72,0

--43,5 72,0


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 11_B 12 08 13 11 10

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

Hoogte 5,00 1,20 1,00 1,20 1,20 1,20

Dag 71,9 71,9 56,5 49,8 48,2 47,3

Avond 71,9 71,9 -49,8 ---

Nacht 71,9 71,9 -49,8 ---

09 07 14 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,20 1,00 1,20

47,0 44,9 44,6 71,9

--44,6 71,9

--44,6 71,9


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_A 13 12 14 08 07

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax neerzetten container / stoten metaal

10 11 09 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

Dag 72,5 72,5 71,8 66,1 52,6 43,3

Avond 72,5 72,5 71,8 66,1 ---

Nacht 72,5 72,5 71,8 66,1 ---

1,20 1,20 1,20

41,7 41,4 39,8 72,5

---72,5

---72,5


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08



Resultatentabel Lek Sloopwerken BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_B 13 12 14 08 07

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax neerzetten container / stoten metaal LAmax neerzetten container / stoten metaal

10 11 09 LAmax


Hoogte 5,00 1,20 1,20 1,20 1,00 1,00

Dag 72,4 72,4 71,7 66,5 52,4 44,1

Avond 72,4 72,4 71,7 66,5 ---

Nacht 72,4 72,4 71,7 66,5 ---

1,20 1,20 1,20

44,1 43,9 42,1 72,4

---72,4

---72,4


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:13:08

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3C-1

Resultatentabel Francken Metaal BV LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAr,LT Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 33,7 38,9 34,1 39,9 34,2

Avond 27,6 32,2 29,4 33,6 29,4

Nacht 23,0 27,4 24,8 29,1 24,5

Etmaal 33,7 38,9 34,8 39,9 34,5

Li 69,4 72,8 68,9 73,8 68,2


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

40,7 28,3 30,7 25,1 27,4

34,5 23,5 26,5 15,8 19,4

29,9 24,9 27,6 16,6 18,4

40,7 34,9 37,6 26,6 28,4

74,6 68,0 68,2 63,8 63,9



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

25,5 27,6 42,5 44,1 47,0

19,9 22,4 31,4 35,5 33,0

22,2 24,8 28,2 31,5 29,0

32,2 34,8 42,5 44,1 47,0

66,0 66,1 79,9 79,5 84,3

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

46,6 37,5 37,2 34,2 35,1

35,5 19,8 22,7 22,9 20,6

31,8 19,1 21,3 19,5 18,6

46,6 37,5 37,2 34,2 35,1

83,2 75,1 74,6 72,4 72,5

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

41,5 42,1 39,9 40,4

37,9 38,0 35,4 35,5

38,0 38,5 38,2 38,6

48,0 48,5 48,2 48,6

77,7 77,8 78,1 78,1


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:15:44

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 11_A M06 M02 17 16 M04

Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats bestelwagens vertrek

36 M09 M08 22 M03


Resultatentabel Francken Metaal BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee

Hoogte 1,50 1,20 0,75 5,00 5,00 0,75

Dag 41,5 37,3 27,8 32,3 32,3 29,0

Avond 37,9 -27,8 31,5 31,4 27,8

Nacht 38,0 36,0 30,2 25,5 25,4 24,8

Etmaal 48,0 46,0 40,2 36,5 36,4 34,8

Li 77,7 75,8 64,5 32,7 32,7 67,6

heftruck Daewoo D30s-2 bestelwagens aankomst avond personenwagens aankomst avond sandwichprofiel werkplaats bestelwagens aankomst dag

1,00 0,75 0,75 5,00 0,75

33,2 --28,0 22,3

-27,8 27,7 27,1 --

---21,1 --

33,2 32,8 32,7 32,1 22,3

53,7 67,3 64,4 28,4 62,2

02 01 03 04 33

glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats heftruck Daewoo D30s-2

1,80 1,80 1,80 1,80 1,00

17,7 17,7 17,6 17,4 20,9

16,8 16,8 16,7 16,6 --

10,8 10,8 10,7 10,5 --

21,8 21,8 21,7 21,6 20,9

19,4 19,3 19,4 19,3 41,5

31 M01 35 32 24

dakventilator personenwagens aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator dak werkplaats

0,50 0,75 1,00 0,50 7,60

16,6 20,3 20,2 15,9 15,4

15,7 --15,1 14,5

9,7 --9,0 8,5

20,7 20,3 20,2 20,1 19,5

23,5 58,5 40,8 22,8 15,8

34 M05 10 23 09

heftruck Daewoo D30s-2 vrachtwagen aankomst dag glas werkplaats dak werkplaats glas werkplaats

1,00 1,20 1,80 7,60 1,80

19,4 18,4 14,2 12,8 12,7

--13,3 11,9 11,8

--7,3 5,9 5,8

19,4 18,4 18,3 16,9 16,8

39,9 58,6 16,2 13,2 15,0

28 30 29 27 26

dak werkplaats lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats dak werkplaats

7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

10,8 10,7 10,5 9,3 7,8

10,0 9,8 9,7 8,4 6,9

3,9 3,8 3,7 2,4 0,9

15,0 14,8 14,7 13,5 11,9

14,7 14,9 14,8 13,3 12,0

25 18 21 11 20

dak werkplaats sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel deur werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel

7,60 5,00 5,00 1,40 5,00

7,7 7,7 7,2 6,8 5,7

6,8 6,8 6,3 6,0 4,8

0,8 0,8 0,3 -0,1 -1,2

11,8 11,8 11,3 11,0 9,8

12,0 8,9 9,0 9,2 7,6

19 M07 15 14 08

sandwichprofiel werkplaats vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats glas werkplaats

5,00 1,20 3,40 3,40 1,80

3,9 3,8 -2,2 -3,9 -6,4

3,0 --3,0 -4,7 -7,3

-3,0 --9,1 -10,7 -13,3

8,0 3,8 2,0 0,3 -2,3

5,6 48,8 0,5 -1,1 -2,8

05 06 07 12 13


1,80 1,80 1,80 1,40 1,40

-8,3 -9,5 -11,6 -12,1 -15,7

-9,2 -10,3 -12,4 -13,0 -16,6

-15,2 -16,4 -18,5 -19,0 -22,6

-4,2 -5,3 -7,4 -8,0 -11,6

-5,0 -6,1 -8,1 -8,7 -11,9



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 11_B M06 M02 M04 16 17

Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek bestelwagens vertrek sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats

36 M08 M09 22 32


Resultatentabel Francken Metaal BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee

Hoogte 5,00 1,20 0,75 0,75 5,00 5,00

Dag 42,1 38,0 28,4 29,7 31,3 30,8

Avond 38,0 -28,4 28,4 30,4 29,9

Nacht 38,5 36,7 30,8 25,4 24,4 23,9

Etmaal 48,5 46,7 40,8 35,4 35,4 34,9

Li 77,8 76,0 64,5 67,6 31,7 31,2

heftruck Daewoo D30s-2 personenwagens aankomst avond bestelwagens aankomst avond sandwichprofiel werkplaats dakventilator

1,00 0,75 0,75 5,00 0,50

34,7 --28,4 23,9

-28,1 28,0 27,5 23,1

---21,5 17,0

34,7 33,1 33,0 32,5 28,1

53,4 64,4 67,3 28,7 28,2

31 M03 33 02 03

dakventilator bestelwagens aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2 glas werkplaats glas werkplaats

0,50 0,75 1,00 1,80 1,80

23,2 24,4 23,7 19,2 19,2

22,4 --18,3 18,3

16,3 --12,3 12,3

27,4 24,4 23,7 23,3 23,3

27,7 62,2 42,6 19,6 19,6

04 01 24 M01 35

glas werkplaats glas werkplaats dak werkplaats personenwagens aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2

1,80 1,80 7,60 0,75 1,00

19,1 19,1 18,6 22,6 22,0

18,3 18,2 17,8 ---

12,3 12,2 11,7 ---

23,3 23,2 22,8 22,6 22,0

19,5 19,5 19,0 58,7 40,8

M05 34 23 10 09

vrachtwagen aankomst dag heftruck Daewoo D30s-2 dak werkplaats glas werkplaats glas werkplaats

1,20 1,00 7,60 1,80 1,80

21,5 21,2 16,4 16,0 14,9

--15,5 15,2 14,0

--9,5 9,1 8,0

21,5 21,2 20,5 20,2 19,0

59,6 40,0 16,7 16,4 15,3

28 30 27 29 26

dak werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats

7,60 7,60 7,60 7,60 7,60

14,6 14,5 14,0 13,8 11,9

13,8 13,7 13,1 12,9 11,0

7,7 7,6 7,1 6,9 5,0

18,8 18,7 18,1 17,9 16,0

15,2 16,3 14,8 15,7 13,6

21 25 20 11 18

sandwichprofiel werkplaats achtergevel dak werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel deur werkplaats sandwichprofiel werkplaats

5,00 7,60 5,00 1,40 5,00

11,3 11,1 10,6 8,9 7,3

10,5 10,2 9,7 8,0 6,4

4,4 4,2 3,7 2,0 0,4

15,5 15,2 14,7 13,0 11,4

11,7 12,9 11,0 9,3 7,7

19 M07 15 14 08

sandwichprofiel werkplaats vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats glas werkplaats

5,00 1,20 3,40 3,40 1,80

6,0 5,7 1,2 -0,2 -3,6

5,1 -0,3 -1,0 -4,5

-0,9 --5,7 -7,1 -10,5

10,1 5,7 5,3 4,0 0,5

6,4 49,4 1,9 0,8 -1,9

05 12 06 07 13

glas deur glas glas deur

1,80 1,40 1,80 1,80 1,40

-5,5 -6,2 -7,0 -9,4 -13,5

-6,4 -7,0 -7,9 -10,2 -14,4

-12,4 -13,1 -13,9 -16,3 -20,4

-1,4 -2,0 -2,9 -5,2 -9,4

-4,5 -5,0 -5,8 -7,8 -11,6



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee


Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek bestelwagens vertrek bestelwagens aankomst avond personenwagens aankomst avond

22 36 17 16 35

sandwichprofiel heftruck Daewoo sandwichprofiel sandwichprofiel heftruck Daewoo

09 33 31 32 34

Hoogte 1,50 1,20 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 39,9 38,2 28,5 29,4 ---

Avond 35,4 -28,5 28,2 29,2 28,8

Nacht 38,2 36,9 30,9 25,2 ---

Etmaal 48,2 46,9 40,9 35,2 34,2 33,8

Li 78,1 76,5 64,8 67,7 68,6 65,2

5,00 1,00 5,00 5,00 1,00

27,0 29,7 17,3 17,1 16,6

26,1 -16,4 16,3 --

20,1 -10,4 10,2 --

31,1 29,7 21,4 21,3 16,6

27,4 50,3 17,6 17,5 37,2

glas werkplaats heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator dakventilator heftruck Daewoo D30s-2

1,80 1,00 0,50 0,50 1,00

11,5 15,3 10,7 10,4 11,7

10,6 -9,8 9,5 --

4,6 -3,8 3,5 --

15,6 15,3 14,8 14,5 11,7

14,1 36,0 17,8 17,4 32,3

30 29 M05 26 25

lichtstraat werkplaats lichtstraat werkplaats vrachtwagen aankomst dag dak werkplaats dak werkplaats

7,60 7,60 1,20 7,60 7,60

7,2 6,3 10,2 4,8 4,0

6,3 5,4 -3,9 3,1

0,3 -0,6 --2,1 -2,9

11,3 10,4 10,2 8,9 8,1

7,5 6,6 50,8 5,2 4,4

23 28 27 24 M03

dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats dak werkplaats bestelwagens aankomst dag

7,60 7,60 7,60 7,60 0,75

3,2 1,9 1,0 1,0 4,7

2,3 1,0 0,2 0,1 --

-3,7 -5,0 -5,9 -5,9 --

7,3 6,0 5,2 5,1 4,7

3,6 5,9 5,1 1,3 45,2

01 03 02 10 M01

glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats personenwagens aankomst dag

1,80 1,80 1,80 1,80 0,75

0,3 -0,1 -0,2 -0,5 3,3

-0,5 -1,0 -1,0 -1,4 --

-6,6 -7,0 -7,0 -7,4 --

4,5 4,1 4,0 3,6 3,3

2,5 2,2 2,0 1,8 42,1

21 18 20 04 19

sandwichprofiel sandwichprofiel sandwichprofiel glas werkplaats sandwichprofiel

5,00 5,00 5,00 1,80 5,00

-1,5 -1,9 -2,2 -2,3 -3,0

-2,4 -2,8 -3,0 -3,1 -3,9

-8,4 -8,8 -9,1 -9,1 -9,9

2,6 2,2 2,0 1,9 1,1

0,6 -0,4 0,0 0,1 -1,0

M07 15 14 11 08

vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats deur werkplaats glas werkplaats

1,20 3,40 3,40 1,40 1,80

-2,6 -10,7 -11,1 -13,2 -13,6

--11,6 -11,9 -14,1 -14,4

--17,6 -18,0 -20,1 -20,5

-2,6 -6,6 -6,9 -9,1 -9,4

42,3 -7,8 -8,1 -10,4 -9,8

06 05 07 12 13


1,80 1,80 1,80 1,40 1,40

-13,7 -15,2 -18,8 -19,4 -23,5

-14,6 -16,0 -19,7 -20,2 -24,3

-20,6 -22,1 -25,7 -26,3 -30,4

-9,6 -11,0 -14,7 -15,2 -19,3

-10,2 -11,7 -15,2 -15,7 -19,6

werkplaats D30s-2 werkplaats werkplaats D30s-2

werkplaats achtergevel werkplaats werkplaats achtergevel werkplaats



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAr,LT Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAr,LT Nee


Omschrijving Barwoutswaarder 87a vrachtwagens vertrek personenwagens vertrek bestelwagens vertrek bestelwagens aankomst avond personenwagens aankomst avond

22 36 16 17 09

sandwichprofiel heftruck Daewoo sandwichprofiel sandwichprofiel glas werkplaats

35 32 33 31 34

Hoogte 5,00 1,20 0,75 0,75 0,75 0,75

Dag 40,4 38,6 28,6 29,7 ---

Avond 35,5 -28,6 28,5 29,1 28,8

Nacht 38,6 37,3 31,1 25,5 ---

Etmaal 48,6 47,3 41,1 35,5 34,1 33,8

Li 78,1 76,5 64,8 67,6 68,4 65,1

5,00 1,00 5,00 5,00 1,80

27,4 30,9 16,9 14,0 14,0

26,5 -16,0 13,1 13,1

20,5 -10,0 7,1 7,1

31,5 30,9 21,0 18,1 18,1

27,7 49,7 17,3 14,4 14,4

heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator heftruck Daewoo D30s-2 dakventilator heftruck Daewoo D30s-2

1,00 0,50 1,00 0,50 1,00

17,7 11,4 15,0 9,2 12,4

-10,5 -8,3 --

-4,5 -2,3 --

17,7 15,5 15,0 13,3 12,4

36,6 16,1 34,1 14,1 31,4

M05 30 24 29 26

vrachtwagen aankomst dag lichtstraat werkplaats dak werkplaats lichtstraat werkplaats dak werkplaats

1,20 7,60 7,60 7,60 7,60

12,3 6,5 5,0 4,7 3,9

-5,7 4,1 3,8 3,0

--0,4 -1,9 -2,2 -3,0

12,3 10,7 9,1 8,8 8,0

50,5 6,9 5,4 5,1 4,2

23 M03 28 M01 01

dak werkplaats bestelwagens aankomst dag dak werkplaats personenwagens aankomst dag glas werkplaats

7,60 0,75 7,60 0,75 1,80

3,3 7,5 2,8 6,1 2,0

2,5 -1,9 -1,1

-3,6 --4,1 --4,9

7,5 7,5 6,9 6,1 6,1

3,7 45,3 3,9 42,3 2,3

25 02 10 03 21

dak werkplaats glas werkplaats glas werkplaats glas werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel

7,60 1,80 1,80 1,80 5,00

1,9 1,4 1,3 0,6 0,6

1,0 0,5 0,4 -0,3 -0,3

-5,0 -5,5 -5,6 -6,3 -6,3

6,0 5,5 5,4 4,8 4,7

2,3 1,8 1,6 1,0 1,0

04 20 27 18 19

glas werkplaats sandwichprofiel werkplaats achtergevel dak werkplaats sandwichprofiel werkplaats sandwichprofiel werkplaats

1,80 5,00 7,60 5,00 5,00

0,2 -0,1 -0,2 -4,0 -4,9

-0,7 -0,9 -1,1 -4,9 -5,8

-6,7 -6,9 -7,1 -10,9 -11,8

4,3 4,1 3,9 0,2 -0,8

0,6 0,4 1,1 -3,6 -4,5

M07 15 14 11 05

vrachtwagens beweging op terrein hefdeur werkplaats hefdeur werkplaats deur werkplaats glas werkplaats

1,20 3,40 3,40 1,40 1,80

-2,8 -8,6 -9,1 -10,3 -13,0

--9,5 -10,0 -11,2 -13,8

--15,5 -16,0 -17,2 -19,9

-2,8 -4,5 -5,0 -6,2 -8,8

40,9 -7,5 -7,8 -10,0 -11,5

08 06 12 13 07

glas glas deur deur glas

1,80 1,80 1,40 1,40 1,80

-13,1 -13,3 -18,3 -22,5 -24,3

-14,0 -14,2 -19,1 -23,4 -25,2

-20,0 -20,2 -25,2 -29,4 -31,2

-9,0 -9,2 -14,1 -18,4 -20,2

-11,1 -11,7 -16,7 -20,4 -22,4

werkplaats D30s-2 werkplaats werkplaats



Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:17:13

Barwoutswaarder 89 LAmax Francken Metaal BV Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 3D-1

Groep:

Resultatentabel Francken Metaal BV LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 66,4 66,6 66,7 68,5 63,8

Avond 40,8 44,9 45,9 51,9 45,5

Nacht 54,8 56,8 46,0 54,1 45,5


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

69,3 55,3 58,5 62,7 64,3

53,8 42,1 44,8 29,3 32,9

54,2 55,3 58,5 52,3 53,7



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54,5 57,5 77,7 76,7 88,4

38,6 40,6 54,4 55,4 52,8

54,5 57,5 54,4 55,5 53,1

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

83,3 80,6 79,2 66,0 67,3

55,4 39,2 44,0 40,4 42,0

56,4 52,8 55,0 47,1 47,3

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

72,0 71,9 72,5 72,4

59,7 60,3 46,4 47,4

72,0 71,9 72,5 72,4


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:11:44

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 11_A 42 41 40 43 39

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

38 37 44 LAmax



Resultatentabel Francken Metaal BV 11_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Hoogte 1,50 1,20 1,00 1,00 1,20 1,20

Dag 72,0 72,0 59,7 57,7 49,9 44,6

Avond 59,7 -59,7 57,7 ---

Nacht 72,0 72,0 59,7 57,7 49,9 --

1,20 1,20 1,20

44,4 43,6 43,5 72,0

---59,7

--43,5 72,0


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 11_B 42 41 40 43 39

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen

38 37 44 LAmax



Resultatentabel Francken Metaal BV 11_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Hoogte 5,00 1,20 1,00 1,00 1,20 1,20

Dag 71,9 71,9 60,3 59,0 49,8 48,2

Avond 60,3 -60,3 59,0 ---

Nacht 71,9 71,9 60,3 59,0 49,8 --

1,20 1,20 1,20

47,3 47,0 44,6 71,9

---60,3

--44,6 71,9


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_A - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_A 43 42 44 41 38

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen

Hoogte 1,50 1,20 1,20 1,20 1,00 1,20

Dag 72,5 72,5 71,8 66,1 46,4 41,7

Avond 46,4 ---46,4 --

Nacht 72,5 72,5 71,8 66,1 46,4 --

39 40 37 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,20 1,00 1,20

41,4 40,2 39,8 72,5

-40,2 -60,5

-40,2 -72,5


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 Ingevoerde items Francken Metaal BV details Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:


Resultatentabel Francken Metaal BV 12_B - Barwoutswaarder 87a LAmax

Naam Bron 12_B 43 42 44 41 38

Omschrijving Barwoutswaarder 87a LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen

Hoogte 5,00 1,20 1,20 1,20 1,00 1,20

Dag 72,4 72,4 71,7 66,5 47,4 44,1

Avond 47,4 ---47,4 --

Nacht 72,4 72,4 71,7 66,5 47,4 --

39 40 37 LAmax

LAmax vrachtwagen LAmax sluiten autoportier LAmax vrachtwagen (hoofdgroep)

1,20 1,00 1,20

43,9 42,2 42,1 72,4

-42,2 -60,2

-42,2 -72,4


Geomilieu V2.14

18-12-2013 15:15:14

Barwoutswaarder 89 LAeq indirecte hinder Lek Sloopwerken BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3E-1

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV met scherm LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAeq indirecte hinder Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 39,7 39,3 34,9 35,3 22,2

Avond 38,5 38,1 33,7 34,0 21,0

Nacht 35,8 35,5 31,1 31,4 18,5

Etmaal 45,8 45,5 41,1 41,4 28,5

Li 83,7 83,2 79,1 79,1 67,0


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

24,5 33,7 34,4 43,3 42,6

23,3 32,4 33,2 42,1 41,4

20,7 29,8 30,6 39,4 38,7

30,7 39,8 40,6 49,4 48,7

68,5 78,4 78,5 86,9 86,3



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

38,1 38,5 26,6 23,6 36,4

36,9 37,3 25,3 22,4 35,1

34,3 34,7 22,7 19,8 32,5

44,3 44,7 32,7 29,8 42,5

82,3 82,3 71,2 67,9 80,6

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

36,7 41,1 41,0 36,0 36,7

35,4 39,9 39,8 34,8 35,4

32,8 37,3 37,2 32,1 32,8

42,8 47,3 47,2 42,1 42,8

80,5 85,1 84,8 80,6 80,6

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

23,9 22,4 34,8 35,0

22,6 21,2 33,6 33,8

20,0 18,5 31,0 31,2

30,0 28,5 41,0 41,2

68,4 67,3 79,0 78,9


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:21:21

Barwoutswaarder 89 LAeq indirecte hinder Francken Metaal BV Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

AV.1150 Bijlage 3E-2

Resultatentabel Francken Metaal BV LAeq totaalresultaten voor toetspunten LAeq indirecte hinder Nee



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 38,7 38,4 33,9 34,2 21,0

Avond 29,6 28,9 24,9 25,1 12,9

Nacht 34,9 34,5 30,1 30,4 17,2

Etmaal 44,9 44,5 40,1 40,4 27,2

Li 83,6 83,1 79,1 79,1 67,0


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

23,6 32,7 33,5 42,0 41,5

14,0 23,4 24,1 34,0 32,7

19,7 28,8 29,6 38,3 37,7

29,7 38,8 39,6 48,3 47,7

68,5 78,4 78,5 86,9 86,3



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

37,1 37,5 25,8 22,6 35,3

28,0 28,3 15,4 13,7 26,1

33,3 33,7 21,8 18,7 31,5

43,3 43,7 31,8 28,7 41,5

82,3 82,3 71,2 67,9 80,6

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

35,6 40,0 40,0 35,0 35,6

26,3 31,4 31,0 25,9 26,5

31,8 36,2 36,1 31,1 31,8

41,8 46,2 46,1 41,1 41,8

80,5 85,0 84,8 80,6 80,6

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

20,6 21,6 33,0 33,7

10,7 11,6 23,7 24,4

16,7 17,6 29,2 29,9

26,7 27,6 39,2 39,9

67,6 67,3 78,7 78,7


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:22:15

Barwoutswaarder 89 LAmax na plaatsen geluidsscherm Rapport: Model:

AV.1150 Bijlage 3F

Groep:

Resultatentabel Lek Sloopwerken BV met scherm LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax



91 91 91 91 91

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B


06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 66,4 66,6 66,7 68,5 63,8

Avond 52,1 53,8 37,3 42,7 35,7

Nacht 52,1 53,8 37,3 42,7 35,7


5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

69,3 55,3 58,5 62,7 64,3

41,0 55,3 58,5 50,2 51,6

41,0 55,3 58,5 50,2 51,6



1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

54,5 57,5 77,7 76,7 88,4

54,5 57,5 39,1 43,9 46,9

54,5 57,5 39,1 43,9 46,9

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B



5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

83,3 80,6 79,2 66,0 67,3

50,4 48,5 50,9 40,0 40,1

50,4 48,5 50,9 40,0 40,1

11_A 11_B 12_A 12_B


87a 87a 87a 87a

1,50 5,00 1,50 5,00

55,7 56,5 54,7 60,1

54,2 55,2 54,7 60,1

54,2 55,2 54,7 60,1


Geomilieu V2.14

13-9-2013 12:22:56

BIJLAGE 4: FIGUREN

ASBESTINVENTARISATIERAPPORT type A,

VOLLEDIG

CONFORM DE

SC 540

2 WONINGEN + DIVERSE GEBOUWEN AAN DE B ARWOUTSWAARDER 87 A EN 89 A TE W OERDEN Interne autorisatie Projectidentificatiecode

: 12 maart 2014 : 20130610

Uitvoerend inventarisatiebureau Straat Postcode en plaats Telefoon Site Email KvK nummer BTW nummer SCA Certificaatnummer

: : : : : : : : :

Asbest Solutions v.o.f. Tjalk 15E 2411 NZ Bodegraven 0172-57 86 30 www.asbestsolutions.nl [email protected] 50726811 822891839B01 07-D070050.01

Titelblad Interne autorisatie Projectidentificatiecode Soort onderzoek

: 12 maart 2014 : 20130610 : type A, volledig

Bouwkundige eenheid of object Adres Plaats Naam opdrachtgever Namens opdrachtgever

: : : : :

2 woningen+ diverse gebouwen Barwoutswaarder 87a en 89a Woerden Lek Sloopwerken Peter de Korte

Uitvoerend inventarisatiebureau Straat Postcode en plaats Telefoon Site Email SCA Certificaatnummer Uitvoerend medewerker (DIA)

: : : : : : : :

Asbest Solutions v.o.f. Tjalk 15E 2411 NZ Bodegraven 0172-57 86 30 www.asbestsolutions.nl [email protected] 07-D070050.01 J. Windhorst (DIA, SCA-code 51E-021112-410351)

Het rapport is geschikt voor: ☒ Voor het verwijderen van uitsluitend in dit rapport onder type A geïnventariseerde asbesthoudende materialen; ☐ Voor het aansluitend uitvoeren van een Type B onderzoek ter verificatie van de lijst van redelijk vermoedelijke aanwezig asbest in het daaraan voorafgaande Type A onderzoek; ☐ Voor het vaststellen van de gebruiksintegriteit van het gehele gebouw met een asbestinventarisatierapport Type-G; ☐ Voor de renovatie van een in de inleiding nader gespecificeerd deel van het onderzochte bouwwerk; ☒ Voor de renovatie van het gehele bouwwerk; ☒ Voor de sloop van het gehele bouwwerk; Omvang onderzoek : ☒ Gehele gebouw of object ☐ Gedeelte van gebouw of object ☐ Representatieve steekproef (bijvoorbeeld bij flatgebouwen, 10% voor gunning) ☐ Aanvulling op representatieve steekproef ☐ Onvoorzien aanwezig asbest Soort onderzoek : ☒ Asbestinventarisatie Type-A ☒ Volledig ☐ Onvolledig (geen NEN 2991) ☐ Onvolledig (NEN 2991:2005) ernstig blootstellingsrisico ☐ Asbestinventarisatie Type-B ☐ Asbestinventarisatie Type-G Risicobeoordeling : ☒ Risicobeoordeling ten behoeve van sloop en verbouw (SMA-rt) ☐ Risicobeoordeling in gebruiksfase (NEN 2991: 2005)

Autorisatie: Technisch verantwoordelijke Directie

J. van 't Riet (Technisch verantwoordlijke)

J. Windhorst (DIA)

M. den Houdijker (Directie)

Projectidentificatiecode: 20130610 SCA Certificaatnummer (Ascert): 07-D070050.01

Inhoudsopgave Voorwoord ........................................................................................................................................................................ 4 Samenvatting .................................................................................................................................................................... 6 1 Inleiding ................................................................................................................................................................ 7 1.1 1.2

Omschrijving opdracht .......................................................................................................................................... 7 Doel van het rapport ............................................................................................................................................. 7

2

Methoden ............................................................................................................................................................. 8

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7

Historisch onderzoek en deskresearch .................................................................................................................. 8 Onderzoek ter plaatse ........................................................................................................................................... 8 Monstername ter plaatse ..................................................................................................................................... 8 Analyse asbestverdachte monsters ....................................................................................................................... 8 Asbestinventarisatierapport ................................................................................................................................. 8 Risicogerichte classificatie .................................................................................................................................... 8 Risicoklasse indeling t.b.v. de verwijdering ........................................................................................................... 9

3

Resultaten ........................................................................................................................................................... 10

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6

Deskresearch / Historisch onderzoek .................................................................................................................. 10 Visuele inspectie.................................................................................................................................................. 10 Beperkingen ........................................................................................................................................................ 10 Monsterneming en analyse................................................................................................................................. 10 Overzicht niet asbesthoudende bronnen ............................................................................................................ 10 Kwalitatief overzicht asbestbronnen ................................................................................................................... 11

4

Conclusies en Aanbevelingen ............................................................................................................................. 15

4.1 4.2 4.3

Algemene conclusies ........................................................................................................................................... 15 Redelijk vermoeden verborgen asbest ................................................................................................................ 15 Aanbevelingen .................................................................................................................................................... 16

5

Restrisico............................................................................................................................................................. 16

Bijlagen: BIJLAGE A : Plattegrond(en) en/of schetsen met asbesthoudende materialen BIJLAGE B : Deskresearch / Historisch onderzoek BIJLAGE C : Vraaggesprek(ken) BIJLAGE D : Beoordeling Input BIJLAGE E : Conclusies m.b.t. desresearch, vraaggesprek(ken) en beoordeling input BIJLAGE F : Foto’s BIJLAGE G : Digitale informatiedragers (niet van toepassing) BIJLAGE H : Analyserapport(en) BIJLAGE I : Validatiemetingen conform sc-548 (niet van toepassing) BIJLAGE J : Verplichtingen opdrachtgever BIJLAGE K : Evaluatieformulier BIJLAGE L : Bron gerelateerde output SMA-rt risicoklassebepaling BIJLAGE M : SC-540 certificaat Versiebeheer: Versienummer Versienummer

1 2

18 juli 2013 22 juli 2013

Versienummer

3

12 maart 2014

Primaire versie Aanpassen hoeveelheid bron 8; aanpassen nummering loods 4 en 5 op bijlage A Correctie huisnummer bron 5 en 6 (diverse tabellen), aanpassing asbesttype en – gehalte bron 7 (tabellen en SMA-rt), toevoegen SMA-rt bron 9 t/m 11

Geldigheidsduur: De geldigheidsduur van dit rapport eindigt 3 jaar na de (laatste) autorisatiedatum zoals vermeld in dit rapport.

versie 3, 12 maart 2014

3


Voorwoord Algemeen Asbest is een verzamelnaam voor een aantal in de natuur voorkomende mineralen (silicaten), die zijn opgebouwd uit fijne, microscopisch kleine vezels. Deze kunnen zo fijn zijn dat zij niet met het blote oog waar te nemen zijn. Asbest is een delfstof die wordt gewonnen in onder andere Zuid-Amerika, Rusland en Canada. Asbestvezels zijn onder te verdelen in twee hoofdgroepen, hechtgebonden en los-hechtgebonden asbest. Bij hechtgebonden asbest zijn de vezels sterk verankerd in het bindmiddel. Producten waarin de vezels sterk zijn verankerd (bijvoorbeeld asbestcement) geven weinig vezels af. Tenminste, als het materiaal onbeschadigd is. Bij los-hechtgebonden asbest (zoals spuitasbest) zijn de vezels nauwelijks verankerd in het bindmiddel. Dit betekent dat er snel asbestvezels vrij kunnen komen. Deze vezels hebben vaak ook nog een zeer hoog asbestgehalte, variërend van 75% tot 100%. Dit maakt los-hechtgebonden asbest ook zo gevaarlijk. Asbest is tot in de jaren tachtig veel gebruikt in gebouwen en woningen, vanwege bepaalde nuttige eigenschappen: het is sterk, slijtvast, isolerend en bovendien goedkoop. Het werd bijvoorbeeld gebruikt in:  asbestcement: onder meer gebruikt in dakbedekking als golfplaten en dakleien, rioolbuizen, schoorsteenpijpen, bloembakken, warmhoudplaatjes, enzovoort. In deze toepassing zijn de vezels stevig gebonden en komen ze niet vrij zolang het materiaal in goede staat en onbeschadigd is. Het bewerken ervan wordt afgeraden;  spuitasbest: is tot 1978 veel toegepast als brandwerend- en isolerend middel in schepen en gebouwen. Het is zeer kwetsbaar en bij beschadiging en onoordeelkundige verwijdering leidt het tot grote asbestvezelverspreiding;  remmen: in oude auto's, vrachtwagens en liften kan nog asbest worden gevonden;  vloerbedekking: onder vinylvloeren werd vroeger (tot ongeveer 1980) soms een asbestviltlaag aangebracht.  verharding van buitenwegen: door asbestcementfabrieken gratis afgestaan afval werd in de verre omtrek ervan gebruikt voor onder meer erfverharding.

Asbestinventarisaties type A Direct waarneembare asbest, asbesthoudende producten, asbest besmet materiaal of asbest besmette constructie-onderdelen. Het systematisch en volledig inventariseren van alle waarneembare asbest, asbesthoudende producten, asbest besmet materiaal of asbest besmette constructieonderdelen in een bouwwerk of object, voor zover deze asbestbronnen direct waarneembaar zijn of kunnen worden waargenomen met behulp van licht-destructief onderzoek. Licht destructief onderzoek tast de bouwkundige integriteit van het bouwwerk of object niet aan. Voor de uitvoering van een asbestinventarisatie type-A dient door de opdrachtgever van de inventarisatie een onbelemmerde en passende toegang tot alle ruimten te worden verschaft behorende bij het doel en omvang van het onderzoek. Dit is een noodzakelijke voorwaarde. Deze inventarisatie leidt tot een asbestinventarisatierapport type A (zie SC-540 par. 7.17.2). Ontstaat tijdens de asbestinventarisatie het redelijk vermoeden, of is niet uit te sluiten, dat in de bouwconstructie of het object asbestbronnen aanwezig kunnen zijn die alleen met behulp van destructief onderzoek zijn te detecteren, dan moet er een overzicht opgesteld worden van deze asbestbronnen. Dit overzicht van redelijk vermoedelijk aanwezige asbestbronnen is de basis voor het opvolgende inventarisatieonderzoek type B. Omdat een dergelijk onderzoek door een asbestinventarisatiebureau niet kan worden afgedwongen bij diens opdrachtgever, moet het bureau zich beperken tot een nadrukkelijke aanbeveling in de samenvatting om een type B onderzoek te laten uitvoeren. Voor de beoordelaar van de sloopmelding is deze aanbeveling aanleiding om een dergelijk type B onderzoek, als aanvulling op het type A rapport verplicht te stellen.

Asbestinventarisaties type B Niet-direct waarneembare asbest, asbesthoudende producten, asbest besmet materiaal of asbest besmette constructieonderdelen. Het redelijk vermoeden van niet-direct waarneembare aanwezigheid van asbest, asbesthoudende producten, asbestbesmet materiaal of asbestbesmette constructieonderdelen in een bouwwerk of object vermeld in asbestinventarisatierapport type A, leidt tot een aanvullende inventarisatie, type B. Dit is bijvoorbeeld het geval bij planmatig onderhoud of sloop waarbij achterhaald moet worden of er ook asbest in de leidingschachten aanwezig is. niet-direct waarneembare asbest, asbesthoudende producten, asbestbesmet materiaal of asbestbesmette constructieonderdelen worden in dat geval, voorafgaand aan de bouwkundige sloop, in samenwerking met het gecertificeerde asbestverwijderingsbedrijf (SC 530), met destructief onderzoek opgespoord. Hierbij wordt de bouwkundige integriteit van een gebouw of constructie aangetast. Het destructief onderzoek moet gebeuren vanuit de norm weergegeven in SC 530. Het resultaat leidt tot een asbestinventarisatierapport type B als aanvulling op het asbestinventarisatierapport type A. (zie SC-540 par. 7.17.3).


4


Asbestinventarisaties type 0 (nul) Beperkte inventarisatie voorafgaand aan een risicobeoordeling conform NEN 2991: 2005 . Voorafgaand aan risicobeoordelingen, conform NEN 2991, in gebouwen, constructies of objecten in bewoonde/gebruikte staat die niet zullen worden gesloopt, volstaat een beperkte, uitsluitend op visueel onderzoek gebaseerde inventarisatie van asbesthoudende materialen. Deze inventarisatie moet gerapporteerd worden in een type 0-inventarisatierapport dat als uitgangspunt kan dienen voor een risicobeoordeling conform NEN 2991. Met een risicobeoordeling conform de NEN 2991 is te bepalen of er een potentiële of actuele asbestverontreiniging bestaat en is het eventueel verontreinigd gebied in kaart te brengen. Het onderzoek wordt uitgevoerd om te kunnen beoordelen of gebruikers en derden in gebouwen, woningen, constructies, objecten en leegstaande bouwwerken het risico lopen om aan asbest te worden blootgesteld als er een vermoeden is dat in het verleden asbesthoudende materialen zijn verwerkt.

Asbestinventarisaties type G Inventarisatie van asbest gericht op het gebruik van het gebouw. Eigenaren of gebouwbeheerders hebben belang bij het in inzichtelijk maken van de risico's voor de gebruikssituatie van het asbest dat in hun gebouwen zit. De inventarisatie moet duidelijkheid geven op welk moment zij het asbest moeten laten verwijderen. Is verwijderen niet direct noodzakelijk dan ontstaat de vraag hoe zij tot het moment van sloop de situatie in het gebouw goed beheersen. De nieuwe type G inventarisatie kan deze handvatten bieden. Type G bestaat uit een volledige asbestinventarisatie die vooraf gaat aan het verwijderen van asbest (type A) die is aangevuld met een risicobeoordeling gericht op de gebruikssituatie en het opstellen van een asbestbeheersplan volgens NEN-EN-ISO/IEC 2991: 2005. Eigenaren of beheerders van gebouwen kunnen vrijwillig opdracht geven tot asbestinventarisatie van een gebouw of object, gericht op het beheersen van asbest in het gebouw. Een dergelijke inventarisatie heeft tot doel de gebruiksintegriteit van het gehele gebouw vast te stellen en wordt aangeduid als asbestinventarisatie type g. Een asbestinventarisatie type g is een uitbreiding op een volledige asbestinventarisatie type A. Het volledig inventariseren van alle direct waarneembare asbest in een bouwwerk of object betekent dat alle ruimten worden onderzocht. Van elke ruimte moeten de vloer, de wanden en het plafond onderzocht worden. is er een kruipruimte aanwezig die betreedbaar is voor de onderzoeker, dan geldt het onderzoek ook hiervoor. Evenals voor de buitengevels, het dak, de schoorstenen en de gebouwinstallaties. Naast het in kaart brengen van de asbesthoudende toepassingen omvat een asbestinventarisatie type g een risicobeoordeling met betrekking tot de gebruikssituatie en het opstellen van een asbestbeheerplan. De risicobeoordeling en het asbestbeheerplan moeten voldoen aan de NEN-EN-ISO/IEC 2991:2005. Het asbestbeheerplan moet periodiek beoordeeld worden op actualiteit. de frequentie daarvan moet omschreven staan in het asbestbeheerplan, waarbij voldaan wordt aan de eisen zoals gesteld in bijlage D van NEN-EN-ISO/IEC 2991:2005. (De normverwijzing BRL 5052 in de versie van 2005 moet gelezen worden als SC-540 en BRL 5050 als sC-530)

Risicogerichte classificatie van werkzaamheden met asbest. Volgens het Arbeidsomstandighedenbesluit mogen ook niet-gecertificeerd bepaalde asbest sanerings werkzaamheden uitvoeren. Het gaat om werkzaamheden met een laag risico, die ingedeeld worden in risicoklasse 1. Werkzaamheden met een hoger risico (risicoklasse 2 en 3) moeten wel worden uitgevoerd door een (SC 530) gecertificeerde asbestverwijderaar. Voorafgaand aan de sloop moet, op een aantal specifieke uitzonderingen na in het Asbestverwijderingsbesluit 2005, altijd een asbestinventarisatierapport worden opgesteld. Een (SC 540) gecertificeerd asbestinventarisatiebureau bepaalt tijdens de asbestinventarisatie en uitwerking daarvan in welke risicoklasse de werkzaamheden worden ingedeeld. De indeling bepaalt of de werkzaamheden worden uitbesteed aan een (SC 530) gecertificeerde asbestverwijderaar of dat de werkzaamheden uitbesteed mogen worden aan een deskundig (nietgecertificeerd) bedrijf. Na afloop van werkzaamheden die vallen in de risicoklassen 2 en 3 moet een geaccrediteerd/gecertificeerd (inspectie)laboratorium de eindbeoordeling uitvoeren. Dit is niet verplicht voor werkzaamheden die vallen onder risicoklasse 1.


5


Samenvatting Datum uitvoering asbestinventarisatie : 7 en 13 juni 2013 Onderzocht is : 2 woningen+ diverse gebouwen Onderzoekslocatie : Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Soort asbestinventarisatie : type A, volledig De asbestinventarisatie is uitgevoerd op basis van deskresearch, vraaggesprekken, visuele inspectie, monsterneming en analyse, waarvan de uitkomsten navolgend zijn weergegeven. De bouwwerken / constructies c.q. objecten zijn volledig onderzocht. Deskresearch / Historisch onderzoek: Door de opdrachtgever zijn relevante documenten beschikbaar gesteld. Tijdens het vraaggesprek zijn mogelijke asbestbronnen aangegeven, welke tijdens de visuele inspectie en monsterneming zijn onderzocht. Tijdens de asbestinventarisatie zijn de volgende asbestbronnen geconstateerd: Bronnr. Monsternr. Omschrijving bron Locatie 1 M2 (07-06-2013) Board CV-ruimte werkplaats 2 M3 (07-06-2013) Golfplaten Dak hal 3 3 M7 (07-06-2013) + M16 (13-06-2013) Golfplaten Droogkamers 1 t/m 8 4 M8 (07-06-2013) Golfplaten Dak hal 1 5 M9 (07-06-2013) Golfplaten Berging, huis 1 (nr. 87A) 6 M10 (07-06-2013) Doorvoering Garagevloer, huis 1 (nr. 87A) 7 8 9 10 11

M10 (13-06-2013) M11 (13-06-2013) V17 (07-06-2013) V18 (07-06-2013) V19 (07-06-2013)

Golfplaten Golfplaten CV-ketels Zekeringen Ventilator

Dak hal 2A+2B Dak hal 4 en 5 CV-ruimte werkplaats Werkplaats Werkplaats

Risicoklasse 3, binnensanering 2, buitensanering 2, buitensanering 2, buitensanering 2, buitensanering 1, binnensanering

2, buitensanering 2, buitensanering 1, binnensanering 1, binnensanering 1, binnensanering

Bronnr. :

Als een bemonsterd materiaal asbesthoudend is dan wordt deze verder aangeduid als “Bron”. (visuele waarnemingen worden ook meegenomen in de bronnummering totdat deze zijn uitgesloten)

Monsternr. :

M= materiaalmonster - K= kleefmonster - S= stofmonster - L= Luchtmonster - E= Elektronen-luchtmonster G= Grondmonster - V= visuele waarneming (er heeft geen monsteropname plaatsgevonden)

Er bestaat geen “redelijk vermoeden” op de aanwezigheid van in de constructie verborgen asbesthoudende materialen. Een asbestinventarisatie type B is niet noodzakelijk.


6


1

Inleiding

1.1

Omschrijving opdracht In opdracht van Lek Sloopwerken is op 7 en 13 juni 2013 door Asbest Solutions (SCA Certificaatnummer 07-D070050.01, CKI Eerland Certification) een asbestinventarisatie type A, volledig, conform de SC 540:2011 uitgevoerd van de 2 woningen+ diverse gebouwen gelegen aan de Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden. De asbestinventarisatie omvat de inventarisatie van direct waarneembaar asbest, asbesthoudende producten, asbest besmet materiaal of asbest besmette constructieonderdelen in het bouwwerk/ constructie c.q. object. De asbestinventarisatie is uitgevoerd door J. Windhorst (DIA, SCA-code 51E-021112-410351). De door de opdrachtgever ter beschikking gestelde informatie of documenten:  Taxatierapport Barwoudtswaarder 87a, d.d. 24-05-2013 door M.Treur 

Taxatierapport Barwoudtswaarder 89a, d.d. 24-05-2013 door M.Treur



Situatietekening, d.d. 30-09-1999 door Bureau Architech Woerden



Bouwkundige tekening van de bedrijfswoning op Barwoutswaarder 87A

De resultaten van de asbestinventarisatie zijn in deze rapportage 12 maart 2014 nader uitgewerkt.

1.2

Doel van het rapport Het doel van het inventarisatierapport is het opsporen en inventariseren van alle asbesthoudende toepassingen, die met behulp van licht destructief onderzoek waarneembaar zijn. Aan de hand van de inventarisatie- en/of analyseresultaten wordt er aangegeven met welke specifieke beschermende maatregelen deze verwijderd dienen te worden.


7


2

Methoden

2.1

Historisch onderzoek en deskresearch Voorafgaand aan het onderzoek ter plaatse heeft een historisch onderzoek plaatsgevonden. Aan de opdrachtgever is gevraagd om aanwezige bouwkundige en installatietechnische gegevens zoals bestekken, tekeningen en eventuele onderzoeksrapporten beschikbaar te stellen.

2.2

Onderzoek ter plaatse Het onderzoek ter plaatse heeft plaatsgevonden op 7 en 13 juni 2013. Gedurende het onderzoek was bouwwerk/ constructie c.q. object toegankelijk. In de samenvatting van deze rapportage zijn eventuele beperkingen of uitsluitingen weergegeven. Van alle asbestverdachte materialen zijn registraties gemaakt.

2.3

Monstername ter plaatse Vooraf is een bemonsteringsplan opgesteld. Indien asbestverdachte materialen aanwezig zijn worden deze bemonsterd conform dit plan. Door de daartoe bevoegde DIA zijn de asbestverdachte materialen bemonsterd. Monstername heeft plaatsgevonden onder beheerste omstandigheden. Er wordt gewerkt volgens de relevante voorschriften uit het kwaliteitshandboek van Asbest Solutions. Tijdens de monstername is gebruik gemaakt van persoonlijke beschermingsmiddelen. De asbestverdachte monsters zijn vervolgens luchtdicht verpakt en voorzien van de nodige identificatie. Het nemen van monsters gebeurt niet in de nabijheid van derden. Om het vrijkomen van asbestvezels te voorkomen worden brongerichte en overige maatregelen getroffen, gebaseerd op de door de DIA verwachte vezelconcentratie. De genomen materiaalmonsters en de visueel herkenbare materialen worden voorzien van een code. Indien van toepassing worden als bijlage een situatietekening, een fotoreportage en de analysecertificaten opgenomen. et aantal te nemen monsters is a hankelijk van het aantal verdachte materialen. er t pe materiaal wordt minimaal n monster genomen. Alle monsters worden indien mogelijk onverspaand genomen in verband met uiterlijke kenmerken. Voor inhomogene materialen of bij omvangrijke toepassing hiervan wordt naar inzicht van de DIA meerdere monsters genomen t.b.v. analyse. Het genomen monster is representatief voor het betreffende materiaal en geschikt voor analyse.

2.4

Analyse asbestverdachte monsters De asbestverdachte monsters zijn geanalyseerd door Détect te Zoetermeer (RvA geaccrediteerd onder nummer L548). De door Asbest Solutions aangeleverde monsters zijn door middel van polarisatiemicroscopie onderzocht. Conform NEN 5896 wordt vastgesteld of de aangeboden materiaalmonsters asbest bevatten, om welke soort(en) asbest het gaat en hoe groot het gewichtspercentage asbest is. De resultaten van de analyse worden door het laboratorium vastgelegd in een analysecertificaat. Deze zijn opgenomen als bijlage in het asbestinventarisatierapport.

2.5

Asbestinventarisatierapport De onderzoeks- en analyseresultaten zijn in dit asbest inventarisatierapport samengevat. In de rapportage zijn verdachte-, asbesthoudende materialen, locatie, hoeveelheid en bevestiging samengevat. Vervolgens zijn van iedere asbestbron oto’s in de rapportage opgenomen. In de bijgevoegde tekeningen zijn de locaties van de asbestbronnen weergegeven. Tevens zijn de analyserapporten als bijlage toegevoegd.

2.6

Risicogerichte classificatie Ten behoeve van het nemen van maatregelen tijdens het verwijderen van asbest en asbesthoudende materialen is in dit rapport door Asbest Solutions per asbestbron aangegeven in welke risicoklasse de asbestbron is ingedeeld en welke beheersmaatregelen minimaal moeten worden genomen. De indeling is tot stand gekomen met behulp van een geautomatiseerd databestand waarmee de risicoklasse indeling kan worden bepaald. Dit databestand, genaamd SMA-rt, is ontwikkeld door het ministerie van SZW. Genoemd databestand wordt eveneens gebruikt door de Arbeidsinspectie en Certificerende Instellingen. De resultaten uit dit SMA-rt bestand zijn als bijlage opgenomen in dit rapport. Indien de wens bestaat om een bron daadwerkelijk onder een andere risicoklasse te laten vallen, is een brongerichte risico-inventarisatie en evaluatie met representatieve metingen noodzakelijk.


8


2.7

Risicoklasse indeling t.b.v. de verwijdering De inventarisatie van asbest, asbesthoudende producten, asbestbesmet materiaal of asbestbesmette constructieonderdelen in een bouwwerk o object is gericht op het vaststellen van de blootstellingrisico’s bij het verwijderen ervan. De bepalende factoren daarbij zijn o.a. de aard van het asbest, asbesthoudende product, asbestbesmet materiaal of asbestbesmet constructieonderdeel, de wijze waarop het is aangebracht en daarmee de methode van verwijderen en de beschermingsmaatregelen. De vaststelling van de risicoklasse dient aantoonbaar gedocumenteerd uitgevoerd te zijn op basis van de resultaten van de inventarisatie. De indeling in risicoklassen is gebaseerd op het Arbobesluit. Er zijn drie risicoklassen gedefinieerd, elk met een eigen specifiek veiligheidsregime. Deze risicoklassen zijn volgens het volgende globale model ingedeeld:

Risicoklasse 1: Verwijdering van asbest waarbij, indien dit zorgvuldig gebeurt, weinig of geen asbestvezels vrijkomen. Verwijdering van deze bron(nen) kan geschieden onder een verlicht regime, mits het bedrijf dat het asbest verwijdert aan kan tonen dat de hoeveelheid vrijkomende vezels onder de grenswaarde van 0,01 vezel/ml blijft. Desalniettemin adviseert Asbest Solutions v.o.f. deze bronnen ook te laten verwijderen door een SC-530 gecertificeerd bedrijf. Enkele voorbeelden risicoklasse 1:  losstaande asbesthoudende objecten ( bv. bloembakken );  deuren met asbestbeplating die in goede staat is; Risicoklasse 2: Onder risicoklasse 2 vallen overige toepassingen. Risicoklasse 3: Onder risicoklasse 3 vallen alle asbesthoudende materialen die conform TNO-MEP rapport in deze klasse vallen. Niet hechtgebonden materialen die vaak worden gebruikte t.b.v. brandwerendheid, bij installaties of onder vloerbedekkingen.


9


3 3.1

Resultaten Deskresearch / Historisch onderzoek Door de opdrachtgever zijn, na verzoek, relevante documenten of informatie ter beschikking gesteld. Uit de door de opdrachtgever ter beschikking gestelde documenten (zie opgave onder “Omschrijving opdracht”) kan worden geconcludeerd dat er de navolgende mogelijke asbestverdachte bronnen zijn te verwachten:  Asbestverdachte golfplaten op diverse gebouwen Uit het vraaggesprek en emailcontact met de opdrachtgever komt naar voren dat het gaat om een tweetal woonhuizen met bijgebouwen en een bedrijventerrein met kantoor en diverse loodsen. De bedrijfswoning op Barwoutswaarder 87a is gebouwd omstreeks 1930 als schuur en rond 1957 verbouwd tot bedrijfswoning. Achter de bedrijfswoning staat een kantoorgebouw, droogkamers en diverse hallen/loodsen die onder dit adres vallen. Op het moment van de opname zijn de opstallen in gebruik als bedrijfswoning, kantoor en houthandel met opslag. De woning op Barwoudtswaarder 89a is gebouwd omstreeks 1978 en verbouwd in 1984. Achter de woning liggen nog een aantal hallen/loodsen. De bouwjaartallen van de hallen worden verderop in het rapport aangegeven.

3.2

Visuele inspectie Het gehele bouwwerk/ constructie c.q. object is naar eer en geweten zorgvuldig en volgens deskundigheid geïnspecteerd conform inspanningsverplichting voortvloeiende uit de SC-540.

3.3

Beperkingen Er zijn m.b.t. het uitgevoerde type A-onderzoek geen beperkingen. Hiermee is voldaan aan de inspanningsverplichting.

3.4

Monsterneming en analyse N.a.v. de beschikbare informatie uit het vraaggesprek, het historisch onderzoek/ deskresearch en de visuele inspectie is een monsternemingsplan opgesteld. Er is/zijn op basis van de visuele aard en samenstelling één of meerdere materiaalmonster(s) genomen van asbestverdachte materialen, die nadere identificatieanalyse(s) rechtvaardigden (zie analyserapport in de bijlage). Tevens zijn in de bijlage van het rapport foto's opgenomen ter visualisering van een aantal bijzondere bemonsterde locaties en onderzochte materialen. Ter verduidelijking van de verslaglegging zijn de asbesthoudende materialen en locaties ook aangegeven in een tekening (zie bijlage).

3.5

Overzicht niet asbesthoudende bronnen Tijdens de inventarisatie zijn monsters genomen die, na analyse, “niet asbesthoudend” bleken te zijn. Monster Omschrijving niet asbesthoudende bron Locatie/ verdieping M1 (07-06-2013) Golfplaat Schuur woning nr. 89a M5 (07-06-2013) Board Droogkamers, kantoor M6 (07-06-2013) Board Droogkamers, kantoor Hal 6, dak Hal 7, dak Hal 8, dak Droogkamer 9, dak

Bevestigd Geschroefd Genageld Genageld

M12 (13-06-2013) M13 (13-06-2013) M14 (13-06-2013) M15 (13-06-2013)

Golfplaat Golfplaat Golfplaat Golfplaat

Geschroefd Geschroefd Geschroefd Geschroefd

Monsternr. :


De hierboven beschreven materialen betreffen materialen die tijdens het onderzoek asbestverdacht waren maar waarvan de analyse door het laboratorium heeft uitgewezen dat het materiaal asbestvrij is. Of het betreffen materialen waarvan tijdens het onderzoek duidelijk was dat het asbestvrij materiaal betreft maar waarover in een later stadium, tijdens verbouwing of sloop, vragen gesteld kunnen worden. Door deze materialen in bovenstaande tabel te verwerken wordt duidelijk gemaakt dat deze tijdens het onderzoek zijn waargenomen. Informatie over cv-ketels/gaskachels is verkregen uit het Handboek Asbest, Intechnium, 2000.


10


3.6

Kwalitatief overzicht asbestbronnen 1 Bronnummer Monsternr./Codenr. Type materiaal Type asbest / %

M2 (07-06-2013) Board 30-60% Amosiet

Toepassing Hechtgebonden Conditie Locatie Hoeveelheid Bereikbaarheid Bevestigingswijze Risicoklasse

Wandbeplating Nee Matig CV-ruimte, werkplaats 2 Circa 8 m goed Genageld 3, binnensanering

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar werkplaats ca. 1970)

Bronnummer

2

Monsternr./Codenr. Type materiaal Type asbest / %

M3 (07-06-2013) asbestcement 10-15% Chrysotiel


golfplaten Ja Matig Hal 3, dak 2 Circa 1430m matig Geschroefd 2, buitensanering

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar Hal 3 ca. 1958)

Bronnummer

3


M7 (07-06-2013) + M16 (13-06-2013) asbestcement 10-15% Chrysotiel

Indicatiefoto:


golfplaten Ja Matig Droogkamers 1 t/m 8, dak 2 Circa 520 m matig Geschroefd 2, buitensanering

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar drk. 1 -3 ca. 1958) (bouwjaar drk. 4 en 5 ca. 1983) (bouwjaar drk. 6 - 8 ca. 1958)


11


Bronnummer

4




golfplaten Ja Matig Hal 1, dak 2 Circa 960m matig Geschroefd 2, buitensanering

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar Hal 1 ca. 1958)

Bronnummer

5



Indicatiefoto:


golfplaten Ja Matig Berging woonhuis nr. 87A, dak 2 Circa 15m matig Genageld 2, buitensanering

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar berging onbekend)

Bronnummer

6



Indicatiefoto:


Doorvoering in tussenvloer Ja Matig Garage woonhuis nr 87A 1 Circa 0,2 m matig Ingestort 1, binnensanering (overmaats uitboren)

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar garage ca. 1970)


12


Bronnummer

7


M10 (13-06-2013) asbestcement 15-30% Chrysotiel 2-5% Crocidoliet golfplaat Ja Matig Hal 2A+B, dak 2 Circa 1985 m matig Geschroefd 2, buitensanering


Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar ca. 1976)

Bronnummer

8



Toepassing Hechtgebonden Conditie Locatie Hoeveelheid

golfplaat Ja Matig Hal 4 en 5, dak 2 Circa 2 x 1230m , totaal circa 2 2460 m matig Geschroefd 2, buitensanering

Bereikbaarheid Bevestigingswijze Risicoklasse

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar Hal 4 en 5 ca. 1989) Gevelbeplating is geen asbestverdachte beplating.

Bronnummer

9


V171 (07-06-2013) asbestverdacht


cv-ketels Matig CV-ruimte werkplaats 2 st. goed Geïnstalleerd 1, binnensanering

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar werkplaats ca. 1970) CV-ketels merk Kiddy, type HA-ES 40HR uit 1990.


13


Bronnummer

10




zekeringen Goed Hal 4, dak 3 st. goed Geïnstalleerd 1, binnensanering

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar werkplaats ca. 1970)

Bronnummer

11




ventilator Goed Werkplaats 1 st. matig Geïnstalleerd 1, binnensanering

Indicatiefoto:

Bijzonderheden / aanbeveling(en): Verwijdering van asbest(houdend materiaal) dient plaats te vinden conform de SMA-rt, zie bijlage L. Hierin staat ook de specifieke werkmethode voor verwijdering beschreven. (bouwjaar werkplaats ca. 1970) Gevelbeplating is geen asbestverdachte beplating.


14


4

Conclusies en Aanbevelingen

4.1

Algemene conclusies Door middel van de asbestinventarisatie volgens de SC 540 zijn door Asbest Solutions binnen het bouwwerk/ constructie c.q. object asbestbronnen aangetroffen. Het betreffen: Bronnr. Monsternr. Omschrijving bron Locatie Risicoklasse 1 M2 (07-06-2013) Board CV-ruimte werkplaats 3, binnensanering 2 M3 (07-06-2013) Golfplaten Dak hal 3 2, buitensanering 3 M7 (07-06-2013) + M16 (13-06-2013) Golfplaten Droogkamers 1 t/m 8 2, buitensanering 4 M8 (07-06-2013) Golfplaten Dak hal 1 2, buitensanering 5 M9 (07-06-2013) Golfplaten Berging, huis 1 (nr. 87A) 2, buitensanering 6 M10 (07-06-2013) Doorvoering Garagevloer, huis 1 (nr. 1, binnensanering 87A) 7 8 9 10 11

M10 (13-06-2013) M11 (13-06-2013) V17 (07-06-2013) V18 (07-06-2013) V19 (07-06-2013)

Golfplaten Golfplaten CV-ketels Zekeringen Ventilator

Dak hal 2A+2B Dak hal 4 en 5 CV-ruimte werkplaats Werkplaats Werkplaats

2, buitensanering 2, buitensanering 1, binnensanering 1, binnensanering 1, binnensanering

Bronnr. :

Als een bemonsterd materiaal asbesthoudend is dan wordt deze verder aangeduid als “Bron”. (visuele waarnemingen worden ook meegenomen in de bronnummering totdat deze zijn uitgesloten)

Monsternr. :


Voor een detailoverzicht wordt kortheidshalve verwezen naar “Kwalitatie overzicht asbestbronnen”. Door middel van de asbestinventarisatie volgens de SC 540 zijn door Asbest Solutions binnen het bouwwerk/ constructie c.q. object zijn niet asbesthoudende bronnen aangetroffen. Het betreffen: Monster Omschrijving niet asbesthoudende bron Locatie/ verdieping Bevestigd M1 (07-06-2013) Golfplaat Schuur woning nr. 89a Geschroefd M5 (07-06-2013) Board Droogkamers, kantoor Genageld M6 (07-06-2013) Board Droogkamers, kantoor Genageld

4.2

M12 (13-06-2013) M13 (13-06-2013) M14 (13-06-2013) M15 (13-06-2013)

Golfplaat Golfplaat Golfplaat Golfplaat

Hal 6, dak Hal 7, dak Hal 8, dak Droogkamer 9, dak

Geschroefd Geschroefd Geschroefd Geschroefd

Monsternr. :


Redelijk vermoeden verborgen asbest Er bestaat geen “redelijk vermoeden” op de aanwezigheid van in de constructie verborgen asbesthoudende materialen. Een asbestinventarisatie type B is niet noodzakelijk.


15


4.3

Aanbevelingen Op grond van de asbestwetgeving dienen de asbesthoudende materialen in principe eerst te worden verwijderd, alvorens de sloop-/ renovatiewerkzaamheden kunnen plaatsvinden. Dit betekent in het kort dat: Werkzaamheden aan asbesthoudende producten dienen te worden uitgevoerd onder toepassing van een aantal organisatorische en technische voorzorgsmaatregelen conform het Arbo-besluit, waarin het Asbestbesluit Arbo-wet is opgenomen, het Asbestverwijderingsbesluit op grond van de Woningwet, Productenbesluit Asbest en de asbestgerelateerde milieuwetgeving. Voordat er door het asbestverwijderingsbedrijf (Stichting Certificatie Asbest SC-530) met de werkzaamheden kan worden gestart, moet er eerst door de opdrachtgever een omgevingsvergunning worden aangevraagd bij de Gemeente op grond van het Asbestverwijderingsbesluit, Productenbesluit Asbest en het Sloopbesluit Woningwet. Het onderhavige onderzoeksrapport kan gebruikt worden voor de aanvraag van een omgevingsvergunning. Het asbestafval dient luchtdicht en dubbel te worden verpakt in afvalzakken voorzien van asbestgevaarsaanduidingen. Deze asbestafvalzakken dienen conform wettelijke eisen en/of voorwaarden te worden afgevoerd naar een regionale, door de provincie aangewezen, vergunninghoudende stortplaats. Voor dit asbestafval blijft de opdrachtgever/eigenaar verantwoordelijk en aansprakelijk, totdat het door de vergunninghoudende stortplaats is geaccepteerd. De voorgenomen verwijdering dienen alleen door het asbestverwijderingsbedrijf aan de Arbeidsinspectie en zijn certificerende instelling te worden gemeld. De verwijdering door een Stichting Certificatie Asbest SC-530 asbestverwijdering bedrijf dient te geschieden. Na afloop van de werkzaamheden dienen de ruimtes t.b.v. de oplevering te worden vrijgegeven ter controle op de correcte uitvoering van de verwijdering. Dit vrijgeven dient door een asbestlaboratorium (TESTLAB-geaccrediteerd) te worden uitgevoerd overeenkomstig het Meetvoorschri t “eindcontrole na asbestverwijdering” en NEN-2990. De werkzaamheden en de ruimtes worden daarbij vrijgegeven voor het veilig uitvoeren van vervolgwerkzaamheden, zonder dat er verder nog met asbestgerelateerde voorzorgsmaatregelen rekening behoeft te worden gehouden.

5 Restrisico Bovenstaande conclusies zijn gebaseerd op de situatie zoals die tijdens de inventarisatie zijn aangetroffen. Deze rapportage dient dan ook als een verslag van een momentopname te worden beschouwd. Asbest Solutions heeft binnen het kader van deze opdracht de hoogste aandacht besteed aan een zo correct mogelijke uitvoering van de inspecties en bemonsteringen. Toch kan niet worden gegarandeerd, dat daarbij alle, ook verborgen, asbesthoudende materialen zijn ontdekt. Voor de eventuele aanwezigheid van deze asbestbronnen en voor de eventuele gevolgen daarvan draagt Asbest Solutions geen enkele verantwoordelijkheid. Asbest Solutions verplicht zich om alleen aan de opdrachtgever de onderzoeksuitslagen en adviezen te rapporteren. Aan derden wordt slechts gerapporteerd na verificatie en schriftelijke toestemming van één van de contactpersonen behorende bij de opdrachtgever. Zonder toestemming van de opdrachtgever of Asbest Solutions, mag deze uitgave niet anders dan in zijn geheel worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook. Asbest Solutions acht het niet raadzaam om delen van deze rapportage te gebruiken voor interpretatie, maar te allen tijde het rapport intact te laten. Bij het daadwerkelijk verwijderen kan het bestaan dat er ondanks de uitgevoerde inventarisatie(s) toch nog onvoorzien asbest wordt aangetroffen. Dit dient door het asbestverwijderingsbedrijf gemeld te worden aan het inventarisatiebedrijf, dat vervolgens aantoonbaar lering moet trekken voor de volgende uit te voeren inventarisaties (zie Evaluatieformulier). Indien bij de voorbereiding van het daadwerkelijk verwijderen het inventarisatierapport ouder is dan drie jaar, dan dient het inventarisatierapport getoetst te worden op de actualiteit. Veranderingen in het bouwwerk of object dienen dan te zijn beoordeeld op gevolgen voor de aanwezigheid van asbest, asbesthoudende producten etc. Deze dienen te zijn geregistreerd en te zijn toegevoegd aan het inventarisatierapport voordat verwijdering kan plaats vinden. In geval er geen veranderingen zijn, of veranderingen zonder gevolgen, dient dit eveneens te worden geregistreerd en te zijn toegevoegd aan het inventarisatierapport voordat verwijdering kan plaats vinden.


16


BIJLAGE A : Plattegrond(en) en/of schetsen met asbesthoudende materialen

V18

werkplaats

V19

M2 V17 cv-ruimte

berging

= geen asbest

Hal 1

Hal 2a

Hal 2b

= asbestdak en niet inpandig

Hal 6 = asbest inpandig en het dak niet

87a garage

Hal 4

berging

Hal 7

Hal 3 Hal 5

wk 89a berging

kantoor

Nieuwe drk.

drk. 1 t/m 8

Hal 8

drk. 9+10


Garage van nr. 87a Berging

Asbest doorvoering M10 (07-06-2013)

Asbest dakM9 (07-06-2013)


BIJLAGE B : Deskresearch / Historisch onderzoek Door de opdrachtgever zijn, na verzoek, relevante documenten of informatie ter beschikking gesteld. Uit de door de opdrachtgever ter beschikking gestelde documenten (zie opgave onder “Omschrijving opdracht”) kan worden geconcludeerd dat er de navolgende mogelijke asbestverdachte bronnen zijn te verwachten:  Asbestverdachte golfplaten op diverse gebouwen

BIJLAGE C : Vraaggesprek(ken) Uit het vraaggesprek en emailcontact met de opdrachtgever komt naar voren dat het gaat om een tweetal woonhuizen met bijgebouwen en een bedrijventerrein met kantoor en diverse loodsen. De bedrijfswoning op Barwoutswaarder 87a is gebouwd omstreeks 1930 als schuur en rond 1957 verbouwd tot bedrijfswoning. Achter de bedrijfswoning staat een kantoorgebouw, droogkamers en diverse hallen/loodsen die onder dit adres vallen. Op het moment van de opname zijn de opstallen in gebruik als bedrijfswoning, kantoor en houthandel met opslag. De woning op Barwoudtswaarder 89a is gebouwd omstreeks 1978 en verbouwd in 1984. Achter de woning liggen nog een aantal hallen/loodsen. De bouwjaartallen van de gebouwen met asbesthoudende toepassingen worden in het rapport aangegeven.

BIJLAGE D : Beoordeling Input De verzamelde informatie is voldoende om een asbestinventarisatie type A uit te voeren.

BIJLAGE E : Conclusies m.b.t. desresearch, vraaggesprek(ken) en beoordeling input De uit het deskresearch en vraaggesprekken verkregen informatie geeft onvoldoende zekerheid dat hiermee alle asbestverdachte materialen kunnen worden onderkend. Aansluitend is dan ook een visuele inspectie uitgevoerd.


BIJLAGE F : Foto’s

Luchtfoto geinventariseerd terrein

Bedrijfswoning Barwoutswaarder 89A

Woning Barwoutswaarder 87A

Berging (Barwoutswaarder 87A)

Asbest dak - Berging (Barwoutswaarder 87A)

Asbest doorvoering in garage (Barwoutswaarder 87A)

Gevelaanzicht Werkplaats

Asbest wandbeplating cv-ruimte (werkplaats)


Asbest verdachte ketels cv-ruimte (werkplaats)

Asbest verdachte zekeringen (werkplaats)

Asbest verdachte ventilatieunit (werkplaats)

Bovenaanzicht Hal 1

Binnenaanzicht Hal 1 (asbestdak)

Gevelaanzicht Hal 2

Locatie monstername Hal 2

Gevelaanzicht Hal 3


Locatie monstername Hal 3

Gevelaanzicht Hal 4 (Hal 5 is gelijkwaardig)

Locatie monstername Hal 4 (Hal 5 is gelijkwaardig)

Gevelaanzicht Hal 6

Niet asbesthoudend dak Hal 6

Gevelaanzicht Hal 7


Gevelaanzicht Hal 8



Bovenaanzicht droogkamers 1 t/m 8

Gevelaanzicht droogkamers

Bovenaanzicht Kantoor (geen asbest)


BIJLAGE G : Digitale informatiedragers (niet van toepassing)


BIJLAGE H : Analyserapport(en)


BIJLAGE I : Validatiemetingen conform sc-548 (niet van toepassing)


BIJLAGE J : Verplichtingen opdrachtgever



BIJLAGE K : Evaluatieformulier


BIJLAGE L : Bron gerelateerde output SMA-rt risicoklassebepaling

SMA-rt 2009-APR Risicoclassificatie Aangemaakt op 19 juli 2013 om 16h04 (100430328) Asbest Solutions v.o.f. SCA-code: 07-D070050 Deze risicoclassificatie maakt onverbrekelijk onderdeel uit van het asbestinventarisatierapport [07-D07005020130610]; het inventarisatiebureau verklaart dat de invoer geheel overeenkomt met de werkelijke bronsituatie. Identificatie Projectcode Beschrijving Bronnaam Broncode Bronbeschrijving

20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 1 M02 board cv-ruimte

Productspecificatie Situatie Binnen / buiten Materiaal Product Hechtgebondenheid Soorten en % asbest Analysecertificaatnr. Productspecificatie Activiteit

A Gebouw/object sanering professioneel Binnen Board, amosietplaat e.d. gipsboard Niet-hechtgebonden 30-60 Amosiet MG.13.003689.M 20130610 Wandbeplating overig (als geheel verwijderen niet mogelijk is)

Omstandigheden Beschadiging

Oppervlakkig beschadigd (geen scheuren en gaten)

Risicoklassen Risicoklasse handeling Protocol handeling Risicoklasse eindcontrole Protocol eindcontrole

3 SC -530, risicoklasse 3 2 NEN 2990, VOAM/FeNeLab interim regeling

Werkplanelementen Afscherming werkgebied C ontainment Voorafgaand aan de werkzaamheden dient een containment te worden aangelegd. Persoonlijke bescherming Onafhankelijke adembescherming Tijdens de werkzaamheden dient een volgelaatsmasker met externe luchttoevoer (onafhankelijke lucht) of volgelaatsmasker met een daar aan equivalente protectiefactor te worden gedragen. Beschrijving werkmethode algemeen: De asbestverwijderingswerkzaamheden dienen te worden uitgevoerd in overeenstemming met de op het formulier aangegeven specificaties en omstandigheden. Te allen tijde dient vezelemissie zoveel mogelijk te worden beperkt. Voorafgaand aan de werkzaamheden dient een compleet werkplan te worden opgesteld conform de SC -530 Bijlage G (Werkplan). De werkzaamheden dienen te worden uitgevoerd. Beschrijving eindcontrole: Er dient een eindcontrole in het containment door een door RvA geaccrediteerde (ISO 17020) inspectie-instelling te worden uitgevoerd volgens NEN 2990, onderdeel visuele inspectie en onderdeel luchtmetingen. Aanvullend dienen metingen buiten het containment in de aangrenzende ruimten te worden uitgevoerd door een door RvA geaccrediteerde (ISO 17020) inspectie-instelling. Totdat de NEN 2990 wordt aangepast aan het gewijzigde Arbobesluit met betrekking tot de eindcontrole na klasse-3 sanering hebben de VOAM en FeNeLab gezamenlijk besloten ten behoeve van de aangesloten laboratoriumleden een interim-regeling tot stand te brengen voor de eindcontrole na een klasse-3 sanering. De VOAM en FeNeLab adviseren haar leden gebruik te maken van deze interim-regeling. 1. Deze regeling is uitsluitend van toepassing op ruimten die (mogelijk) in open verbinding staan met de afgeschermde ruimten (containment). 2. Doel van deze regeling is om vast te stellen of de potentiële en actuele concentratie aan respirabele vezels in de directe nabijheid van de afgeschermde ruimte de wettelijke grenswaarde van 0,01 vezel/cm3 niet overschrijdt. De hierbij voorgeschreven methode bestaat uit een visuele inspectie en een meting (NEN 2990). 3. De visuele inspectie heeft tot doel de aanwezigheid van asbestverdachte resten (dus niet stofvrij!) in de directe nabijheid van de afgeschermde ruimte vast te stellen; 4. De meting dient uitgevoerd te worden middels een omgevingsluchtmeting. Hiervoor geldt een aantal voorwaarden: a. De monsterneming vindt plaats met cellulose-esterfilters. b. Twee pompen worden geplaatst in de directe nabijheid van de decontaminatie-sluis of afvalsluis. Indien deze zich in gescheiden ruimten bevinden, dienen per sluis twee pompen te worden geplaatst. c. De pompen mogen niet in de directe nabijheid van de onderdrukmachine geplaatst worden; d. Er moet gemeten worden in een normale gebruikssituatie. Er hoeft geen actieve meting te worden uitgevoerd (dus niet wapperen en/of vegen). e. Het nemen van monsters, het preparen en het analyseren van cellulose-esterfilters moet plaatsvinden conform NEN 2990. 5. Toetsing aan grenswaarde vindt plaats aan de bovengrens van het 95% betrouwbaarheidsinterval van de nominale meetwaarde. Indien overschrijding van de grenswaarde plaatsvindt of asbestverdachte resten worden aangetroffen, vindt geen vrijgave plaats en dienen aanvullende maatregelen genomen te worden. 6. Indien hoge stofconcentraties worden verwacht, kunnen aanvullend goudbedampte filters worden gebruikt. Analyse van de goudbedampte filters met behulp van SEM/RMA vindt in alle gevallen alleen plaats indien het resultaat van de cellulose-esterfilters hoger ligt dan de grenswaarde. Ook de resultaten van de goudbedampte filters worden getoetst aan de grenswaarde.

(100430328)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 2 M03 (07-06-2013) golfplaten dak Hal 3


A Gebouw/object sanering professioneel Buiten Asbestcement golfplaat Hechtgebonden 10-15 C HR MG.13.003689.M 20130610 Dakbeplating overig (als geheel verwijderen niet mogelijk is)


2 SC -530, risicoklasse 2 2 NEN 2990

Werkplanelementen Afscherming werkgebied Afbakenen / markeren Voorafgaand aan de werkzaamheden dient de lokatie te worden afgebakend, afgeschermd en gemarkeerd. Persoonlijke bescherming Afhankelijke adembescherming Tijdens de werkzaamheden dient een volgelaatsmasker P3 met aangeblazen lucht te worden gedragen. Beschrijving werkmethode algemeen: De asbestverwijderingswerkzaamheden dienen te worden uitgevoerd in overeenstemming met de op het formulier aangegeven specificaties en omstandigheden. Te allen tijde dient vezelemissie zoveel mogelijk te worden beperkt. Voorafgaand aan de werkzaamheden dient een compleet werkplan te worden opgesteld conform de SC -530 Bijlage G (Werkplan). De werkzaamheden dienen te worden uitgevoerd. Beschrijving werkmethode specifiek: Voorafgaand aan het slopen dienen de platen aan beide zijden (indien mogelijk) goed nat te worden gespoten. Demonteer op zodanige wijze dat breken wordt voorkomen: geniette/gespijkerde/geschroefde beplating: verwijder spijkers, nietjes of draai de schroeven los gelijmde/gekitte beplating: steek en tik de lijmlaag cq kitlaag los beplating met gekitte glaslatten: snijd de kitranden door en verwijder de glaslatten rondom geklemde en/of niet vrij toegankelijke beplating: hak de beplating vrij met behulp van handgereedschappen en/of pneumatische gereedschappen Voer het plaatmateriaal zonder breken af als asbesthoudend afval Beschrijving eindcontrole: Er dient een eindcontrole door een door RvA geaccrediteerde (ISO 17020) inspectie-instelling te worden uitgevoerd volgens NEN 2990, onderdeel visuele inspectie.

(100430328)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 3 M07 (07-06-2013) + M16 (13-06-2013) golfplaten dak droogkamers 1 t/m 8






(100430328)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 4 M08 (07-06-2013) golfplaten dak Hal 1






(100430328)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 5 M09 (07-06-2013) golfplaten dak berging woning nr. 87a






(100430328)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 6 M10 (07-06-2013) doorvoering tussenvloer garage nr. 87a






(100430328)

SMA-rt 2009-APR Risicoclassificatie Aangemaakt op 12 maart 2014 om 08h26 (76020805) Asbest Solutions v.o.f. SCA-code: 07-D070050 Deze risicoclassificatie maakt onverbrekelijk onderdeel uit van het asbestinventarisatierapport [07-D07005020130610]; het inventarisatiebureau verklaart dat de invoer geheel overeenkomt met de werkelijke bronsituatie. Identificatie Projectcode Beschrijving Bronnaam Broncode Bronbeschrijving

20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 7 M10 (13-06-2013) golfplaten dak Hal 2A+B


A Gebouw/object sanering professioneel Buiten Asbestcement golfplaat Hechtgebonden 15-30% chrysotiel, 2-5% crocidoliet MG.13.003551. Dakbeplating overig (als geheel verwijderen niet mogelijk is)




(76020805)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 8 M11 (13-06-2013) golfplaten dak Hal 4 (hal 5 is gelijkwaardig)






(100430328)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 9 V171 (7-6-2013) 2 cv-ketels Kiddy, type HA-ES 40HR, 1990


A Gebouw/object sanering professioneel Binnen Pakking pakking (algemeen) n.v.t. / onbekend asbestverdacht n.v.t. Verwarmingstoestellen en warmteblokken los materiaal of object/constructie/installatie als geheel verwijderen

Omstandigheden De toepassing (materiaal, object, constructie, installatie) wordt als geheel verwijderd waarbij geen bewerkingen aan het asbesthoudende materiaal nodig zijn. Risicoklassen Risicoklasse handeling Protocol handeling Risicoklasse eindcontrole Protocol eindcontrole

1 SC -530, risicoklasse 1 1 NEN 2990 module visuele inspectie

Werkplanelementen Afscherming werkgebied Afbakenen / markeren De plaatsen waar asbest wordt verwijderd of onderhoud wordt gepleegd dienen duidelijk te zijn afgebakend en gemarkeerd. De afbakening dient met waarschuwingsborden en afzettingslinten te geschieden. Persoonlijke bescherming

· ·

Halfgelaatsmasker

Tijdens de werkzaamheden dient beschermende kleding te worden gedragen geschikt voor het werken met asbest; deze kan bestaan uit een afspoelbare (vinyl) overall en afwasbaar schoeisel cq veiligheidslaarsen of uit wegwerpoverschoenen en -overall. Tijdens de werkzaamheden dient bij voorkeur een halfgelaatsmasker P3 of P3 disposable masker te worden gedragen.

Beschrijving werkmethode algemeen: Het verwijderen van asbest gebeurt via demontage. Aan de verwijderingsbron wordt een effectieve stofafzuiging toegepast. Het te verwijderen materiaal wordt geïmpregneerd of bevochtigd; indien hiermee een gevaarlijk situatie ontstaat, kan van deze maatregel worden afgezien. Het materiaal kan ook vooraf (deels) worden ingepakt in plastic. Het asbest dient zodanig te worden verwijderd dat geen restdelen in het werkgebied kunnen achterblijven. Indien de vloer bestaat uit ruwe of moeilijk reinigbare oppervlakken dek de vloer met plastic folie af. Verzamel het asbesthoudende afval zo spoedig mogelijk na verwijdering en verpak het in daarvoor geschikte en luchtdicht afgesloten verpakking voorzien van een asbestgevarensticker en voer het afval af. Reinig het gebruikte gereedschap na afloop grondig of verpak het luchtdicht in een stoot- en scheurvaste verpakking voorzien van een asbestgevarensticker. C ontroleer de directe omgeving op aanwezigheid van restanten; indien nodig wordt nogmaals gestofzuigd met een stofzuiger voorzien van HEPA filter (NEN-EN 1822). Beschrijving eindcontrole: Er dient een visuele inspectie te worden uitgevoerd van het gehele werkgebied en conform NEN2990 hoofdstuk 'Visuele Inspectie..".

(60817964)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 10 V18 (07-06-2013) pakkingen meszekeringen


A Gebouw/object sanering professioneel Binnen Pakking meszekering n.v.t. / onbekend asbestverdacht n.v.t. Meszekering los materiaal of object/constructie/installatie als geheel verwijderen




· ·

Halfgelaatsmasker



(60817964)


20130610 Barwoutswaarder 87a en 89a te Woerden Bron 11 V19 (7-6-'13) ventilator


A Gebouw/object sanering professioneel Binnen Pakking pakking (algemeen) n.v.t. / onbekend asbestverdacht n.v.t. Overige pakkingen los materiaal of object/constructie/installatie als geheel verwijderen




· ·

Halfgelaatsmasker



(60817964)


BIJLAGE M : SC-540 certificaat


•

ONTVANGEN

•

2 2 AUG 2013 gemeente

WOERDEN Blekerijlaan 14 3447 GR Woerden Postbus 45 3440 A A Woerden

ARCOM Partners B.V. Ter attentie van de heer J. Verduijn Postbus 381 3905 PR Veenendaal

Telefoon 14 0348 Fax (0348) 42 4108 stadhuis® ™ oerden.nl www.woerden.nl 1

BT W-nummer Ni LOOI 7,21.860.6.02 KvK-nummer 50177214 Banknummer 28.50.09.672

Onderwerp: Voortgang haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 89 Woerden Dossiernummer 1309445

Uw Kenmerk:

Uw brief van:

19 juli 2013

Datum:

20 augustus 2013

geregistreerd onder nr.: 13.023445

Ons Kenmerk:

Doorkiesnummer. Behandeld door:

Verz.

2 1 AUG. 2013

4 2 8 8 8 9 / A l e x Lacroix

U-

1510 2

Geachte heer Verduijn,

Op 19 juli 2013 hebben wij uw aanvraag ontvangen voor het onderzoeken van de haalbaarheid van het vestigen van twee bedrijven en het bouwen van een bedrijfshal op het perceel Barwoutswaarder 89 in Woerden. Uw aanvraag is geregistreerd onder dossiernummer 1309445. Wij willen u vragen om dit nummer te vermelden indien u met ons correspondeert of telefoneert over uw aanvraag. Wij hebben uw verzoek planologisch getoetst aan het bestemmingsplan "Landelijk gebied Woerden, Kamerik, Zegveld" en besproken in de Coördinatiecommissie voor bouwzaken. Vervolgens is door diverse adviseurs advies uitgebracht. Met deze brief informeren wij u over de stand van zaken na deze toetsing. Het betreft de ambtelijke conclusies.

UITKOMST Onder voorwaarden is het haalbaar om de bedrijven te vestigen op deze locatie. Dit zal (1) uit nader onderzoek moeten blijken en (2) afhangen van de bestuurlijke voorwaarden die gesteld worden aan de medewerking.

O p alle \f ï e r i n g e n en overpLTkonislcn zijn o n n algemene inkoop oor¬ * mrden van locpa . iing {w\ . woerden, n!)

/"y WOERDEN,

STAO NAAtL HëT"CfcOHNÊr HAftTKWPT

MIX

V-uJ

Papier

FSC

FSC*C004511

Datum:

20 augustus 2013

Behandeld door:

Alex Lacroix

Onderwerp:

Voortgang haalbaarheidsverzoek Barwoutswaarder 89 Woerden Dossiernummer 1309445

VOORWAARDEN De uitvoerbaarheid/haalbaarheid hangt van de volgende zaken af: Geluid, geur en stof. Aangetoond zal moeten worden dat geen hinder wordt ondervonden door de woningen die binnen de in de adviezen vermelde richtafstanden aanwezig zijn. Vooral de grens die voor een sloopbedrijf moet worden aangehouden is hierin kritisch. Parkeren. Met een aanvullende berekening zal moeten worden aangetoond dat er daadwerkelijk voldoende parkeervoorzieningen worden gerealiseerd. Archeologie. Voordat nieuwbouw op locatie kan plaatsvinden, zal er eerst een Archeologisch onderzoek moeten plaatsvinden, het P V E en de randvoorwaarden moeten in de ruimtelijke onderbouwing worden opgenomen. Bij de verdere uitwerking van de plannen zal rekening moeten worden gehouden met de uitgebrachte adviezen, Bestuurlijk geldt de voorwaarde dat met de gemeente Bodegraven - Reeuwijk overeenstemming wordt bereikt over de herbestemming van de locatie van Francken metaal in Nieuwerbrug.

TOELICHTING De belangrijkste conclusie is dat uit het advies van de Omgevingsdïenst Utrecht (Odru) blijkt dat met name geluid een knelpunt vormt. De uitvoerbaarheid cq haalbaarheid van uw plannen zijn onvoldoende onderbouwd. Om de uitvoerbaarheid/haalbaarheid verder te kunnen beoordelen, zal u nadere informatie moeten aanleveren. Uit deze nadere informatie zal moeten blijken dat de gewenste functies op deze locatie vergund kunnen worden. Daarbij moet u rekening moeten houden met het gebruik dat u planologisch wenst vast te leggen voor de beoogde activiteiten. Vanwege de omliggende woningen is een maatbestemming noodzakelijk op deze locatie. Als u het gebruik niet goed vastlegt, loopt u het risico dat u later alsnog een planologische procedure moet doorlopen bij uitbreiding/wijziging van de bedrijfsvoering. •

Hoe denkt u, rekening houdend met het advies van de Odru, te onderbouwen dat de door u gewenste functies op deze locatie vergund kunnen worden?

2/5

Datum:

20 augustus 2013

Behandeld door:

Alex Lacroix

Onderwerp:


Tweede knelpunt is het parkeren Als naar de oppervlakte bebouwing wordt gekeken, naar het gebruik en naar de parkeernormen die daarbij van toepassing zijn, dan zijn er veel meer parkeerplaatsen nodig. Daarbij moet ook rekening worden gehouden met het toekomstig gebruik van de bedrijfsgebouwen. De omvang van de bedrijfsbebouwing en het aantal opgegeven werknemers lijkt niet in overeenstemming. Bij Lek Sloopwerken ontbreken parkeerplaatsen. Voor een goede beoordeling ontbreekt de benodigde informatie. •

Kunt u in een notitie verder onderbouwen hoe het parkeren geregeld wordt op het perceel en antwoord geven op de vragen uit het verkeerskundig advies?

Een aandachtspunt is archeologie. Dit plangebied ligt in een gebied met een hoge verwachting op de archeologische beleidskaart waarbij geldt dat ingrepen met een oppervlakte van meer dan 100 m2 en dieper dan 0,3 meter onderzoeksplichtig zijn. Voorts is het mogelijk dat de limes binnen het plangebied is gelegen. In de ruimtelijke onderbouwing wordt ook aangegeven dat bij de daadwerkelijke vergunningaanvraag een verkennend onderzoek zal worden opgesteld. Graag zie ik dat gewijzigd in een archeologisch vooronderzoek (bureauonderzoek en verkennend/karterend boren): op basis daarvan kan de archeologische verwachting van het plangebied nader worden gespecificeerd en kunnen delen van het terrein worden geselecteerd voor nader onderzoek of worden gedeselecteerd. Uiteraard geldt dit als de hierboven gestelde vrijstellingsgrens overschreden wordt. Het Plan van Aanpak voor dit onderzoek zie ik graag voorafgaand aan het veldwerk ter toetsing voorbijkomen.

De overige adviezen bevatten voornamelijk aandachtspunten en voorstellen ter verbetering van de voorgelegde plannen. U wordt gevraagd zoveel mogelijk rekening het houden met deze adviezen en deze te betrekken in de uitwerking van uw plannen.

Hoe nu verder? De aanvrager heeft toegezegd op korte termijn de berekeningen en onderbouwing voor het parkeren en de akoestische berekeningen aan de gemeente te overleggen om aan te tonen dat aan de regelgeving wordt voldaan. Ook geeft de aanvrager aan dat de door Odru aangegeven activiteit van verzinken door Francken Metaal niet wordt uitgevoerd, hierdoor vervalt de OBM-plicht. Voor het parkeren heeft de aanvrager het aantal plekken berekend conform het parkeerbeleid van gemeente Woerden met in achtneming van artikel 3.2.5.(rekenvoorbeeld 3) die een omschrijving geeft hoe om te gaan met de huidige parkeerlast ten aanzien van de huidige oppervlakte.

3/5

Datum: Behandeld door:

20 augustus 2013 Alex Lacroix

Onderwerp:


Wanneer deze punten voldoende onderbouwd zijn en ook bestuurlijk voldoende draagvlak is voor het verplaatsen van de twee bedrijven naar Barwoutswaarder 89 kan een planologische procedure gestart worden om de vestiging van de twee bedrijven mogelijk te maken. O m voldoende flexibiliteit voor de toekomst te realiseren, wordt geadviseerd om in overleg met de gemeente een aanvraag in te dienen voor het wijzigen van de bestemming van het perceel. Overleg met uw buren Tegen het verlenen van een omgevingsvergunning kunnen belanghebbenden bezwaar maken. Wij raden u daarom aan eerst uw plannen met uw buren te bespreken alvorens u een aanvraag indient. Dit voorkomt vaak langlopende juridische procedures.

Geen bezwaar/beroep Deze brief is een ambtelijke reactie op het haalbaarheidsverzoek. Een definitief besluit wordt pas genomen na indiening van een aanvraag om vergunning en/of herziening van het bestemmingsplan. U kunt daarom aan deze brief geen rechten ontlenen.

Leges Voor het in behandeling nemen van uw verzoek bent u leges verschuldigd. In uw geval is een intentieovereenkomst afgesloten waarbij de werkelijke kosten van de behandeling van het haalbaarheidsverzoek in rekening worden gebracht. U ontvangt hiervoor een factuur. Naast de leges voor het behandelen van het haalbaarheidsverzoek kunnen ook leges voor een geschreven principeadvies van welstand a € 61,90 in rekening worden gebracht. In uw geval vormt dit geen onderdeel van het haalbaarheidsverzoek. Het aanvragen van een omgevingsvergunning kost geld. Leges worden in rekening gebracht. Dit geldt ook voor het in behandeling nemen van een bestemmingsplan. Informatie over leges kunt u krijgen via het omgevingsloket.

4/5

Datum:

20 augustus 2013

Behandeld door:

Alex Lacroix

Onderwerp:


Wij nemen aan dat wij u hiermee voldoende geïnformeerd hebben. Wanneer u meer informatie nodig heeft of wanneer u ons vragen wilt stellen, dan kunt u contact opnemen via het telefoonnummer 14 0348 of via [email protected].

Met vriendelijke groet, Namens burgemeester en wethouders,

J. Zwaneveld, afdelingsmanager Ruimte

Bijlagen: 1. Advies Omgevingsdienst Utrecht (Odru) 2. Ambtelijke bevindingen milieu 3. Advies verkeer 4. Advies stedenbouw 5. Advies brandveiligheid 6. Pretoets bouwbesluit

5/5

Barwoutswaarder 87 en 89a, gemeente Woerden rapport 3522

Barwoutswaarder 87 en 89a, gemeente Woerden Een Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek in de vorm van een verkennend en karterend booronderzoek

J. Huizer J.A.G. van Rooij

2

Colofon ADC Rapport 3522 Barwoutswaarder 87 en 89a, gemeente Woerden Een Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek in de vorm van een verkennend en karterend booronderzoek Auteurs: J. Huizer en J.A.G. van Rooij In opdracht van: Francken Metaal B.V. © ADC ArcheoProjecten, Amersfoort, 18 maart 2014 Foto’s en tekeningen: ADC ArcheoProjecten, tenzij anders vermeld Status onderzoek: definitief Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden door middel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers. ADC ArcheoProjecten aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit de toepassing van de adviezen of het gebruik van de resultaten van dit onderzoek.

Autorisatie: C.Y. Burnier

ISSN 1875-1067

ADC ArcheoProjecten Postbus 1513 3800 BM Amersfoort Tel 033-299 81 81 Fax 033-299 81 80 Email [email protected]

3

Inhoudsopgave Samenvatting 1 Inleiding en administratieve gegevens 2 Bureauonderzoek 2.1 Doelstelling en vraagstelling 2.2 Methodiek 2.3 Resultaten 2.4 Gespecificeerde verwachting en conclusie 3 Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O) 3.1 Plan van Aanpak 3.2 Resultaten Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O) 3.3 Conclusies 4 Aanbeveling Literatuur Geraadpleegde websites Lijst van afbeeldingen en tabellen Bijlage 1 Boorgegevens Bijlage 2 Palenplan

5 7 8 8 8 8 12 13 13 14 15 16 17 17 17 25

4

5

Samenvatting In opdracht van Francken Metaal B.V. heeft ADC ArcheoProjecten in oktober en november 2013 ten behoeve van de ontwikkeling van een bedrijventerrein een bureauonderzoek en Inventariserend veldonderzoek uitgevoerd op de locatie Barwoutswaarder 87 en 89a in de gemeente Woerden. Het plangebied ligt in een gebied waar een gemeentelijk archeologisch beleid is vastgesteld. Op grond van dit beleid valt het plangebied in een zone met een hoge archeologische verwachting. Om in deze zone een omgevingsvergunning te kunnen verkrijgen, dient de initiatiefnemer een rapport te overleggen waarin naar oordeel van de bevoegde overheid de archeologische waarde van het plangebied voldoende is vastgesteld. In het kader van dit proces heeft het in dit rapport beschreven onderzoek plaatsgevonden. Op basis van het bureauonderzoek werden op oeverafzettingen van de Oude Rijn voornamelijk resten uit de Romeinse tijd verwacht, waaronder tevens restanten van de limesweg. Teneinde deze verwachting te toetsen en aan te vullen werd in het plangebied een verkennend en karterend booronderzoek uitgevoerd. Op basis van het booronderzoek bleek er inderdaad sprake te zijn van de aanwezigheid van oeverafzettingen van de Oude Rijn. Hierop bleek zich een ontkalkt niveau te bevinden, dat op grond van het voorkomen van onder meer een fragment inheems Romeins aardewerk, alsmede houtskool- en onverbrande botfragmenten kan worden gekenmerkt als een archeologische laag. Mogelijk betreft dit de Limesweg met bijbehorende greppel. De bodem ter plaatse van de boringen 1, 2 en 3 bleek diep omgewerkt te zijn, als gevolg daarvan is de archeologische laag daar niet (meer) aanwezig. ADC ArcheoProjecten adviseert om bij de nieuwbouw uitsluitend gebruik te maken van de bestaande poerenfundering, om verstoring van archeologische waarden tot een minimum te beperken. In dat geval is nader onderzoek niet nodig. Wanneer dit technisch niet haalbaar is, wordt geadviseerd een inventariserend veldonderzoek uit te voeren door middel van het aanleggen van proefsleuven (IVO-P), teneinde gaafheid, omvang, datering en conservering van archeologische resten te onderzoeken. Door twee parallelle proefsleuven met een breedte van 4 m aan te leggen over de volle lengte van het terrein, wordt ca. 10% van de totale oppervlakte onderzocht. Gezien het verwachte verloop van de limesweg ligt het voor de hand de proefsleuven noord-zuid georiënteerd aan te leggen. De exacte invulling van de werkzaamheden dient te worden vastgelegd in een door de bevoegde overheid goed te keuren Programma van Eisen (PvE). Wij wijzen u erop dat de bevoegde overheid op basis van dit rapport een selectiebesluit neemt. De mogelijkheid bestaat dat dit selectiebesluit afwijkt van het door ons opgestelde advies.

6

Tabel 1. Overzicht van de verschillende (pre)historische perioden. Periode

Afkorting

Tijd in jaren

Nieuwe tijd

NT

1500 - heden

Middeleeuwen:

XME

450 – 1500 na Chr.

Late Middeleeuwen

LME

Vroege Middeleeuwen

VME

Romeinse tijd:

ROM

1050 - 1500 na Chr. 450 - 1050 na Chr. 12 voor Chr. – 450 na Chr.

Laat-Romeinse tijd

ROML

270 - 450 na Chr.

Midden-Romeinse tijd

ROMM

70 - 270 na Chr.

Vroeg-Romeinse tijd

ROMV

12 voor Chr. - 70 na Chr.

IJzertijd:

IJZ

Late IJzertijd

IJZL

250 - 12 voor Chr.

Midden-IJzertijd

IJZM

500 - 250 voor Chr.

Vroege IJzertijd

IJZV

Bronstijd:

BRONS

Late Bronstijd

BRONSL

800 – 12 voor Chr.

800 - 500 voor Chr. 2000 - 800 voor Chr. 1100 - 800 voor Chr.

Midden-Bronstijd

BRONSM

1800 - 1100 voor Chr.

Vroege Bronstijd

BRONSV

2000 - 1800 voor Chr.

Neolithicum (Jonge Steentijd):

NEO

Laat-Neolithicum

NEOL

2850 - 2000 voor Chr.

Midden-Neolithicum

NEOM

4200 - 2850 voor Chr.

Vroeg-Neolithicum

NEOV

Mesolithicum (Midden-Steentijd):

MESO

5300 – 2000 voor Chr.

5300 - 4200 voor Chr. 8800 – 4900 voor Chr.

Laat-Mesolithicum

MESOL

6450 - 4900 voor Chr.

Midden-Mesolithicum

MESOM

7100 - 6450 voor Chr.

Vroeg-Mesolithicum

MESOV

8800 - 7100 voor Chr.

Paleolithicum (Oude Steentijd):

PALEO

Laat-Paleolithicum

PALEOL

35.000 - 8800 voor Chr.

Midden-Paleolithicum

PALEOM

300.000 – 35.000 voor Chr.

Vroeg-Paleolithicum

PALEOV

tot 300.000 voor Chr.

Bron: Archeologisch Basis Register 1992

tot 8800 voor Chr.

7

1

Inleiding en administratieve gegevens In opdracht van Francken Metaal B.V. heeft ADC ArcheoProjecten in oktober en november 2013 ten behoeve van de ontwikkeling van een bedrijventerrein een bureauonderzoek en Inventariserend veldonderzoek uitgevoerd op de locatie Barwoutswaarder 87 en 89a in de gemeente Woerden. Het plangebied ligt in een gebied waar een gemeentelijk archeologisch beleid is vastgesteld. Op grond van dit beleid valt het plangebied in een zone met een hoge archeologische verwachting. Voor ingrepen dieper dan 30 cm –mv in plangebieden groter dan 100 m2 geldt dat, teneinde een omgevingsvergunning te kunnen verkrijgen, de initiatiefnemer een rapport dient te overleggen waarin naar oordeel van de bevoegde overheid de archeologische waarde van het plangebied voldoende is vastgesteld.1 In het kader van dit proces heeft het in dit rapport beschreven onderzoek plaatsgevonden. In Nederland dient het vaststellen van de archeologische waarde van een plangebied te gebeuren op grond van de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA versie 3.2).2 Behalve op de KNA is de uitvoering van het onderzoek tevens gebaseerd op de richtlijnen van de gemeente Woerden. De volgende administratieve gegevens zijn van toepassing: Opdrachtgever:

Francken Metaal B.V.

Soort onderzoek:

Bureauonderzoek en Inventariserend Veldonderzoek in de vorm

Aanleiding:

Ontwikkeling van een bedrijventerrein

van een verkennend en karterend booronderzoek Locatie:

Barwoutswaarder 87 en 89a

Plaats:

Barwoutswaarder

Gemeente:

Woerden

Provincie:

Utrecht

Kaartblad:

31D

Oppervlakte plangebied

Ca. 2000 m

Coördinaten:

116870 / 454454

2

116932 / 454452 116928 / 454385 116868 / 454387 Bevoegde overheid:

Gemeente Woerden (www.woerden.nl)

Deskundige namens de bevoegde overheid:

Mevr. F. Hoogenboom ([email protected])

ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer (CIS-code):

58527

ADC-projectcode:

4150729

Auteur:

J. Huizer, J.A.G. van Rooij

Projectmedewerker(s):

J. Huizer, J.A.G. van Rooij

Autorisatie:

C.Y.Burnier

Periode van uitvoering:

September - november 2013

Beheer en plaats documentatie:

ADC ArcheoProjecten bv, Amersfoort

Beheer en plaats digitale documentatie (e-depot):

http://persistent-identifier.nl/?identifier=urn:nbn:nl:ui:13-b5pd-ls

1

Alkemade et al., 2010.

2

SIKB 2010.

8

2

Bureauonderzoek 2.1

Doelstelling en vraagstelling

Het bureauonderzoek vormt de eerste stap in het vaststellen van de archeologische waarde van het gebied. Het doel van bureauonderzoek is het aan de hand van schriftelijke bronnen verwerven van informatie over bekende en/of verwachte archeologische waarden in het plangebied, om daarmee te komen tot een gespecificeerde, archeologische verwachting. Voor het bureauonderzoek zijn de volgende onderzoeksvragen opgesteld: • Zijn mogelijk archeologische waarden in het plangebied aanwezig, en zo ja, wat is de specifieke archeologische verwachting? • Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd?

2.2

Methodiek

Het onderzoek is uitgevoerd conform de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA), versie 3.2 Landbodems, protocol 4002 Bureauonderzoek. Het bureauonderzoek bestaat uit de volgende elf processtappen: 1. Afbakenen plan- en onderzoeksgebied en vaststellen consequenties van mogelijk toekomstig gebruik; 2. Aanmelden onderzoek bij Archis; 3. Vermelden (en toepassen) overheidsbeleid; 4. Beschrijven huidig gebruik; 5. Beschrijven historische situatie en mogelijke verstoringen; 6. Beschrijven mogelijke aanwezigheid bouwhistorische waarden in de ondergrond; 7. Beschrijven bekende archeologische en aardwetenschappelijke waarden; 8. Opstellen gespecificeerde verwachting; 9. Opstellen standaardrapport bureauonderzoek; 10. Afmelden onderzoek bij Archis: overdracht onderzoeksgegevens; 11. Aanleveren digitale gegevens bij e-Depot. De processtappen 1 tot en met 7 leveren gegevens op basis waarvan processtap 8, de gespecificeerde verwachting wordt opgesteld. De gespecificeerde verwachting kan worden beschouwd als een belangrijke conclusie van het bureauonderzoek, omdat hierin wordt aangegeven of, en zo ja, welke archeologische waarden worden verwacht, indien relevant weergegeven op een kaart. De resultaten van processtappen 1 tot en met 8 worden behandeld in de paragrafen 3.1 tot en met 3.5. Processtap 9 resulteert in het voorliggende rapport. De processtappen 10 en 11 hebben betrekking op het voor derden openbaar maken van de resultaten van het bureauonderzoek bij onder meer Archis en het e-Depot.

2.3

Resultaten

2.3.1 Afbakening plan- en onderzoeksgebied en vaststellen van de consequenties van het mogelijk toekomstige gebruik De exacte locatie van het plangebied is weergegeven op afbeeldingen 1 en 2. Van het plangebied zelf zijn onvoldoende archeologische en aardkundige gegevens beschikbaar om een uitspraak te kunnen doen over de archeologische verwachting. Daarom zijn tevens gegevens betrokken uit de directe omgeving, waarmee het onderzoeksgebied kan worden gedefinieerd als het gebied binnen een straal van circa 500 m rondom het plangebied. De begrenzing van deze zone is gebaseerd op het gegeven dat hierbinnen sprake is van voldoende informatie om een uitspraak te doen over de archeologische verwachting die representatief is voor het plangebied.

9

In het plangebied zijn de volgende ingrepen gepland: Aard ingreep:

Bouw bedrijfshal

Wijze fundering:

op palen en funderingsbalken (zie bijlage 2)

Onderkeldering:

nee

Diepte bodemverstoring:

Ter plaatse van funderingsbalken ca. 85 cm,

Oppervlakte bodemverstoring:

Ca. 2000 m

Verwachte wijziging grondwaterstand:

Te verwaarlozen

onderkant palen ca. 11 m -mv 2

Toekomstige ligging boven- en ondergrondse infrastructuur:

Rondom de bedrijfshal blijft de verharding aanwezig

Toekomstige ligging verharding:

Ongewijzigd

Het funderingsplan is bijgevoegd in bijlage 2. De consequentie van de voorgenomen ingreep kan zijn dat eventuele aanwezige waardevolle archeologische resten in de ondergrond mogelijk worden aangetast. 2.3.2 Beschrijving van de aardwetenschappelijke waarden De volgende aardwetenschappelijke informatie is bekend van het plangebied: Bron

Informatie

Geologie

3

Formatie van Echteld, rivierklei op rivierzand (code Ec1) 4

Rivierinversierug met een hoogteverschil van 0,5 tot 1,5 (code 3K26)

6

Oude Rijn stroomgordel uit 6359 -725 cal BP(1122 AD),

Geomorfologie Bodemkunde

5

Stroomgordels Zanddiepte

Leek/woudeerdgronden

7

Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN)

2,2 m t.o.v. NAP 8

ca. -0.10 m t.o.v. NAP

Rivierafzettingen uit het Holoceen, de huidige geologische periode die ca. 11.500 jaar geleden begon, worden gerekend tot de Formatie van Echteld. Het plangebied is gelegen op de zuidelijke oeverwal van de Oude Rijn, een meanderende rivier die vanaf ca. 4400 voor Chr. is ontstaan. In 1122 AD werd de Kromme Rijn, die de bovenloop vormt van de Oude Rijn, ter hoogte van Wijk bij Duurstede afgedamd. Deze afdamming heeft er voor gezorgd dat de Oude Rijn geen natuurlijke waterfluctuaties meer kent en de hoeveelheid water die door deze Rijntak wordt afgevoerd sterk is gereduceerd. In de rivierbedding van een meanderende rivier is de stroomsnelheid niet overal gelijk. De stroomsnelheid is laag in de binnenbocht en hoog in de buitenbocht van de rivierbedding. Hierdoor wordt sediment afgezet in de binnenbocht, terwijl in de buitenbocht erosie van de oever plaatsvindt. Als gevolg van deze erosie en sedimentatie verschuift de loop van de rivier langzaam. De waterstand fluctueert in de rivier door het jaar heen. Gedurende perioden van hoogwater treedt de rivier regelmatig buiten haar oevers en veroorzaakt overstromingen. Wanneer de riviervlakte overstroomt blijft de stroomsnelheid in de bedding relatief hoog en wordt grof sediment getransporteerd. Dit sediment blijft in de rivierbedding. Het fijnere sediment wordt daarentegen naar het ondergelopen gebied gevoerd. In dit gebied neemt de stroomsnelheid van het water snel af als gevolg van de geringe diepte en de aanwezigheid van vegetatie. Het grofste sediment (sterk siltige tot sterk zandige klei) wordt afgezet vlak naast de bedding, op de oevers van de rivier, waar zich een oeverwal ontwikkelt. Deze oeverwal wordt bij elke overstroming verder opgehoogd en vormt een langgerekte rug in het landschap. De meandergordel van de Oude Rijn wordt gekenmerkt door de vaste ligging; zij heeft zich weinig verplaatst. Hierdoor zijn oudere afzettingen voortdurend

3

De Mulder et al. 2003.

4

Stichting voor Bodemkartering 1975.

5

Stichting voor Bodemkartering 1969.

6

Berendsen & Stouthamer 2001.

7

Berendsen & Stouthamer 2001.

8

http://www.ahn.nl/viewer

10

onderhevig geweest aan erosie van de actieve riviergeul. Waarschijnlijk zijn hierdoor weinig archeologische resten van voor de IJzertijd bekend. In de oeverafzettingen zijn in het plangebied leek/woudeerdgronden gevormd. Deze worden gekenmerkt door een afwisseling van zand en klei (zavel) en een zeer donkere bovengrond die meestal humeus of humusrijk is. 2.3.3 Beschrijving van bekende archeologische waarden In het onderzoeksgebied zijn de volgende archeologische (indicatieve) waarden en ondergrondse bouwhistorische waarden vastgesteld (zie afbeelding 3): AMK-terrein nr Omschrijving

Datering9 Opmerking

1950

LME-NT

Resten van commanderij

Resten van de Hof van Waarder, een commanderij

ca. 400 m ten ZW

van de Maltezer of Johannieter (ridder)orde, die in 1672 door de Franse troepen in brand was gestoken.

Onderzoeks-

Soort onderzoek

Resultaat

Advies

Bureau-/booronderzoek,

Bodem bestaat uit klei

Geen indicatoren; het

meldingsnummer 8071

ca. 500 m ten ZW 19919


plangebied is vrijgegeven. Geen indicatoren

Het plangebied is vrijgegeven.

Niet ingevuld

Archeologische begeleiding bij

ca. 500 m ten ZW 18593

Bureau-/booronderzoek, ca. 400 m ten ZW

42910 5569

het graven van de sloot.


Aangetroffen afzettingen werden

ca. 250 m ten ZW

ongunstig geacht voor bewoning


Alleen recent materiaal

ca. 500 m ten NW

aangetroffen

Het plangebied is vrijgegeven. Het plangebied is vrijgegeven.

Overige onderzoeksmeldingen in het onderzoeksgebied zijn in Archis niet voorzien van bruikbare informatie. Waarnemingsnr

Omschrijving

17302

Grachtvulling, ca.

Datering10 LME-NT

400 m ten ZW

Opmerking Volgens de literatuur zou deze gracht behoren tot de Hof van Waarder, een commanderij van de Maltezer of Johannieter (ridder)orde, die in 1672 door de Franse troepen in brand was gestoken.

414579

o.a. bouwmateriaal,

LME-NT

Mogelijk afkomstig van nabij gelegen commanderij

ca. 400 m ten ZW

Buiten het onderzoeksgebied, maar wel relevant om te vermelden is een opgraving die ca. 2 km ten noordoosten van het plangebied plaatsvond op een locatie waar de limes en een Romeinse weg werd verwacht. Hier werd (de periferie van) een Romeinse nederzetting aangetroffen, maar de weg zelf is niet fysiek aangetroffen.11 Op de gemeentelijke archeologische verwachtings-/beleidskaart staat de volgende archeologische verwachting voor het plangebied aangegeven:

9

Voor een verklaring van de afkortingen, zie tabel 1.

10

Voor een verklaring van de afkortingen, zie tabel 1.

11

Blom 2005.

11

Bron

Verwachting

Gemeentelijke

Hoog

beleidskaart

Toelichting Zone met specifieke verwachting voor de Romeinse Limes. Volgens twee reconstructies zou de limesweg zich in het plangebied kunnen bevinden of juist ten noorden daarvan12.

In het onderzoeksgebied hebben de Archis-waarnemingen voornamelijk betrekking op de voormalige Hof van Waarder, een laatmiddeleeuwse commanderij van de Maltezer of Johannieter (ridder)orde, die in 1672 door de Franse troepen in brand was gestoken. Deze had echter een redelijk zekere en vastomlijnde ligging, namelijk ter plaatse van het AMK-terrein 1950. In het plangebied zullen daarom hooguit resten worden aangetroffen, die secundair gerelateerd zijn aan de commanderij. Meer van belang is het feit, dat het plangebied is gelegen in een zone waar de Romeinse Limes kan worden verwacht. De exacte ligging is in het plangebied niet bekend, daarom wordt op de gemeentelijke archeologische verwachtings- en beleidskaart een zone aangegeven waar de Limes aanwezig kan zijn (zie afbeelding 3). 2.3.4 Beschrijving van de historische situatie, mogelijke verstoringen en bouwhistorische waarden De historische situatie is op verschillende kaarten als volgt: Bron

Historische situatie

Kaart van Rijnland 1615 (afb. 4)

13

Kaart van Rijnland 1746 (afb. 5)

14

Kadastrale minuut uit 1811-1833

Barwoutswaarderpolder met daarin enkele boerderijen afgebeeld idem

15

Wei- en hooiland

Topografische kaart uit 1830-185016 Bonnekaart uit 1875, 1881, 1910, 1919, 1925

grasland 17

Ten noordwesten van het plangebied bevindt zich een pand, rest van het plangebied is in gebruik als erf of grasland. Ten westen ervan bevindt zich een pannenbakkerij

Topografische kaart uit 1959, 1969, 1981, 1988, 1992 Cultuurhistorische waardenkaart provincie Utrecht19

18

De bedrijfsbebouwing breidt zich in de loop der jaren uit. Barwoutswaarder is zichtbaar (dijk met verharde weg)

De onderzoekslocatie bevindt zich in de Barwoutswaarderpolder direct ten zuiden van de Oude Rijn. De ontginning van het gebied vond plaats tussen 1000 en 1600 A.D. De ontginning gebeurde systematisch vanaf de oeverwallen van de Oude Rijn. Langs ontginningsassen concentreerde de bebouwing zich in een enkel of dubbel lint. Bij de oudere ontginningen, zoals de regio ten oosten van het plangebied, kwamen de boerderijen op enige afstand van de rivier te staan. De reden hiervoor is het direct kunnen bereiken van het achterland, aangezien dan een moeizame doorgraving van de hogere oeverwal niet nodig was. In het onderzoeksgebied is de oude copeontginning langs de Rijn nog zichtbaar in de perceelsgrenzen. Het plangebied bevindt zich direct ten zuiden van deze ontginningsbasis. Sinds het begin van de 19e eeuw is het plangebied eigendom van een steen- en pannenbakker. Er zijn geen aanwijzingen dat in het plangebied klei is gewonnen.20 2.3.5 Beschrijving huidig gebruik Het plangebied is momenteel in gebruik als houthandel. Middenin het plangebied bevindt zich een op betonpoeren gefundeerde open schuur, daaromheen is de locatie verhard. De schuur dateert uit 1953.21 12

Van Dinter 2013.

13

Caertboeck van Rynland : [Barwoutswaarder, enz. / Balthasar Floriszoon van Berckenrode, Floris Balthasars

14

't Hooge Heemraedschap van Rhynland : [Woerden] / Melchior Bolstra

15

www.hisgis.nl

16

Wolters Noordhoff Atlasprodukties 1990.

17

Bureau Militaire Verkenningen 1875, 1881, 1910, 1919 en 1925.

18

Topografische dienst.

19

Blijdestijn 2005.

20

http://www.encyclopedie-grofkeramiek.nl/homepage, www.hisgis.nl

12

Op basis van de opgevraagde gegevens met betrekking tot de milieuhygiënische situatie in het plangebied kan worden geconcludeerd dat er tot op heden nog geen milieuonderzoek is uitgevoerd.22 In het kader van het onderzoek zijn gegevens met betrekking tot de aanwezigheid van ondergrondse kabels en leidingen opgevraagd bij het KLIC. Uit de hierop ontvangen gegevens blijkt dat binnen het plangebied geen kabels en leidingen aanwezig zijn.

2.4

Gespecificeerde verwachting en conclusie

De eerste, voor het bureauonderzoek opgestelde onderzoeksvraag “Zijn mogelijk archeologische waarden in het plangebied aanwezig, en zo ja, wat is de specifieke archeologische verwachting?” kan als volgt worden beantwoord: Het plangebied bevindt zich op de zuidoever van de Oude Rijn. Op de stroomgordelafzettingen (oever- en/of beddingafzettingen) van de Oude Rijn kunnen in theorie resten worden aangetroffen uit het Neolithicum tot en met de Nieuwe Tijd. Op de stroomgordel zijn tot nu toe voornamelijk resten uit perioden vanaf de IJzertijd aangetroffen. Gezien de ligging van het plangebied direct naast de meanderende bedding van de Oude Rijn is het waarschijnlijk dat resten ouder dan de Romeinse tijd zijn opgeruimd door de bedding. Dwars door of juist ten noorden van het plangebied liep vermoedelijk de Limes en de bijbehorende , Romeinse weg. Vermoedelijk bevinden zich binnen het plangebied resten die zijn gerelateerd aan de Limes, hierbij wordt naast resten van wegverharding (grindpakketten) ook gedacht aan greppels langs de weg of resten van wachttorens en mogelijk ook kadestructuren. De bebouwing langs de Oude Rijn concentreerde zich vrijwel direct langs de loop van de Oude Rijn, dus juist ten noorden van waar het plangebied is gelegen. Op de oudste geraadpleegde kaart (uit 1615) zijn ten zuiden van de Oude Rijn hier en daar enkele boerderijen afgebeeld. Er is dus een kleine kans op bebouwingsresten uit de Late Middeleeuwen en/of Nieuwe tijd. Vermoedelijk zijn binnen het plangebied ophogingspakketten aanwezig t.b.v. de verharding van het huidige terrein. Omtrent de diepteligging van de archeologische resten kunnen daarom geen uitspraken worden gedaan. De resten manifesteren zich mogelijk als een archeologische laag, bestaande uit een vermenging van onder meer grind of kleine fragmenten aardewerk, houtskool en bot met het oorspronkelijke substraat. De meeste typen archeologische resten (bot, houtskool, aardewerk, metaal) die zich in de diepere ondergrond bevinden zullen door de natte en zuurstofloze condities goed zijn geconserveerd. Organische resten (zoals bot, hout, leder en textiel) die zich dichter bij het oppervlak bevinden zullen door de door de droge en zure bodemomstandigheden slecht geconserveerd. Andere typen indicatoren (aardewerk) die zich dichter bij het oppervlak bevinden zijn waarschijnlijk matig goed geconserveerd. Het is mogelijk dat de bodem in het plangebied als gevolg van recente graaf- en bouwactiviteiten is omgewerkt. Voor de gespecificeerde verwachting gelden de volgende karakteristieken: Karakteristiek

Omschrijving

Datering:

NEO-NT, maar vooral ROM

Complextype(n):

Limes en bijbehorende weg en daaraan gelieerde fenomenen

Omvang:

Breedte ca. 50 m

Landschappelijke en/of geologische context:

Op oever- en/of beddingafzettingen van de Oude Rijn

Diepteligging:

Onbekend, vermoedelijk ca. 200 cm -mv

Locatie:

Hele plangebied

Soort vindplaats:

Lineaire vindplaats

21

Mededeling medewerker houthandel.

22

www.bodemloket.nl

13

Karakteristiek

Omschrijving

Uiterlijke kenmerken:

Vindplaats die zich kenmerkt als archeologische laag

Conservering:

Voor zover niet aangetast door de huidige bebouwing (fysieke conservering) is deze naar verwachting goed

Wordt het archeologisch relevante niveau

Onbekend

bedreigd door de voorgenomen werkzaamheden:

De beantwoording van de overige onderzoeksvragen is als volgt: •

Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd? Nee. Vermoedelijk bevinden zich in het plangebied resten van de Romeinse Limes(weg) in de ondergrond. Teneinde de mate van bodemverstoring vast te stellen, alsmede een lineaire vindplaats (Limesweg) op te sporen, wordt geadviseerd een verkennend en karterend booronderzoek uit te voeren (IVO-O).

3

Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O) 3.1

Plan van Aanpak

3.1.1 Inleiding Het doel van het inventariserende veldonderzoek is het aanvullen en toetsen van de op basis van het bureauonderzoek opgestelde gespecificeerde verwachting, zoals deze is geformuleerd in par. 2.4. Op 30 september 2013 werd een Plan van Aanpak opgesteld, waarin de werkwijze van het onderzoek werd vastgelegd. In lijn met de conclusie naar aanleiding van de gespecificeerde verwachting (par. 2.4) is gekozen voor een verkennend en karterend booronderzoek. Met het verkennende booronderzoek zal de bodemopbouw en de mate van intactheid daarvan bepaald worden. Het karterende booronderzoek heeft als doel het plangebied systematisch te onderzoeken op het voorkomen van één of meerdere typen archeologische vindplaatsen. Het totale onderzoek leidt tot beantwoording van de volgende onderzoeksvragen: • Wat is de geo(morfo)logische en bodemkundige opbouw van de ondergrond in het plangebied? • In hoeverre is deze opbouw nog intact? • Bevinden zich archeologisch relevante afzettingen in het plangebied? • Zo ja, op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP? • Zijn er archeologische indicatoren aangetroffen? Zo ja: Zijn er nog intacte resten van de limesweg aanwezig? Wat zijn de kenmerken van de limesweg binnen het plangebied (breedte, oriëntatie, opbouw? Op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP zijn deze archeologische indicatoren aangetroffen? Wat is de horizontaal ruimtelijke spreiding van deze archeologische indicatoren? Wat is de aard en ouderdom van deze indicatoren? • Is er sprake van restgeulen binnen het plangebied? • Zijn er aanwijzingen voor (grotere) archeologische nederzettingsterreinen? • Indien vindplaatsen worden aangetroffen: wat is de diepteligging, dikte en stratigrafische positie van de archeologische laag waarin de archeologische indicatoren zijn aangetroffen? • In welk opzicht kan op basis van het veldonderzoek de archeologische verwachting worden bijgesteld? • In hoeverre worden de (mogelijk aanwezige) archeologische waarden bedreigd door toekomstige planontwikkeling en zijn er mogelijkheden voor behoud in situ?

14

•

Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd?

3.1.2 Uitvoeringsplan veldwerkzaamheden Op basis van deze bekende gegevens werden 13 boringen gepland. Daarvan zouden er, afhankelijk van de aanwezige verhardingen en de ligging van opstallen, 11 boringen (nrs. 1 tot en met 11 op afb. 2) geplaatst in één raai ten westen van de bedrijfshal, waarbij de boringen op een onderlinge afstand van 4 m worden geplaatst. Aangezien de verwachte limes ter plaatse oostnoordoost-westzuidwest georiënteerd zal zijn, diende de raai haaks daarop te worden geplaatst. Omdat de limes zich vermoedelijk ten noorden van het plangebied bevond (volgens de reconstructie van M. van Dinter), werd voorgesteld het booronderzoek in het noorden van de raai te starten en vervolgens naar het zuiden toe te werken. Mocht de zuidelijke begrenzing van de limes bereikt zijn, dan kon het werk in deze boorraai als afgerond worden beschouwd; de resterende boringen in deze raai hoeven derhalve niet meer te worden verricht. Deze methode is volgens onder meer de Leidraad Karterend booronderzoek (SIKB) geschikt voor het opsporen van lineaire vindplaatsen met een breedte van minimaal 4 m. De boringen dienden te worden gezet met een 7cm Edelmanboor en een 3cm guts tot op het archeologisch relevante niveau, de top van de beddingafzettingen van de Oude Rijn stroomgordel en tot maximaal 4 m diep. Het opgeboorde materiaal zou worden bestudeerd op het voorkomen van archeologische indicatoren door het te versnijden en/of te verbrokkelen. Verder diende met een 12 cm Edelmanboor karterend te worden geboord in een 20m x 25m grid om te zien of sprake is van nederzettingsterreinen. Het betrof de boringen 1, 6, 12 en 13. Mocht het niet mogelijk zijn de boringen in de hal te plaatsen, dan konden deze naar geschikte locaties ten oosten van de hal worden verplaatst. De bodemtextuur en archeologische indicatoren dienden te worden beschreven volgens SBB 5.1 van het NITG-TNO waarin ondermeer de standaard classificatie van bodemmonsters volgens NEN5104 wordt gehanteerd.23 De X- en Y-coördinaten worden ingemeten aan de hand van de lokale topografie. De hoogte van het maaiveld ter plaatse van de boringen is bepaald aan de hand van AHN-beelden en bedraagt ca. 0,3 m +NAP. 3.1.3 Monsternameplan Relevante archeologische indicatoren zullen worden bemonsterd en indien mogelijk globaal worden gedetermineerd.

3.2

Resultaten Inventariserend Veldonderzoek (IVO-O)

3.2.1 Afwijkingen van het boorplan Tijdens de uitvoering van het veldwerk moest worden afgeweken van het oorspronkelijke boorplan. Vooraf was bekend dat het gehele plangebied was verhard met overwegend stelconplaten. Deze zouden door de opdrachtgever ter plaatse van de te verrichten boringen worden verwijderd. Tijdens het eerste veldbezoek bleek ter plaatse van de noord-zuid georiënteerde boorraai ten westen van de schuur sprake te zijn van een zeer hoge grondwaterstand, waardoor het pakket ophoogzand volledig waterverzadigd was en waardoor de boorgaten direct dicht liepen met zand. Hierop werd uiteindelijk besloten deze boorraai enkele meters naar het oosten te verschuiven, tot onder de overkapping van de schuur. Hier bevindt zich namelijk een strook met relatief gemakkelijk te verwijderen (asfalt)verharding. Voorafgaand aan het volgende veldbezoek, dat op 7 november zou plaatsvinden, werden binnen deze strook door de opdrachtgever gaten in het asfalt worden gemaakt. Binnen deze strook pasten echter slechts negen boringen in plaats van de oorspronkelijke elf. De stelconplaten ter plaatse van de karterende boringen 12 en 13 verder naar het oosten binnen de schuur konden door de aanwezigheid van goederen en andere obstakels binnen in de schuur niet op de beoogde plaatsen worden verwijderd. Wel zijn op twee andere locaties binnen in de schuur stelconplaten verwijderd, waar uiteindelijk de resterende vier boringen zijn verricht. De uiteindelijke locatie van de uitgevoerde boringen is weergegeven op afbeelding 6. Teneinde een zo groot mogelijke spreiding te verkrijgen in

23

Bosch 2005; Normalisatie-Instituut 1989.

15

de karterende boringen met de 12cm edelmanboor, zijn deze karterende boringen geplaatst op de punten 1, 9, 10 en 11. 3.2.2 Lithologische beschrijving De volgende pakketten kunnen worden onderscheiden: Pakket

Diepte (cm –mv)

Omschrijving

Interpretatie

1

0-40 tot 25-140

Matig grof zand met kleibrokjes

Opgebracht en omgewerkt materiaal

2

25-140 tot 70-110

Uiterst siltige, matig humeuze kalkloze

Voormalig oppervlak of weg

klei, plaatselijk met houtskoolbrokjes en baksteenfragmenten (alleen boringen 4 tot en met 13) 3 4

70-110 tot 110-150 Matig tot sterk siltig fijn zand, plaatselijk Vanaf 110-175

Formatie van Echteld,

humeus, (alleen boringen 6 tot en met 9)

oeverafzettingen van de Oude Rijn

Zwak siltig, matig fijn zand, kalkrijk

Formatie van Echteld, beddingafzettingen van de Oude Rijn

Tijdens het booronderzoek is in boring 10 een fragment handgevormd inheems Romeins aardewerk aangetroffen. Dit bevond zich in het zeefresidu van pakket 2 (het voormalige oppervlak). In het zeefresidu van dit pakket in boring 9 werden enkele botfragmenten aangetroffen. 3.2.3 Interpretatie Pakketten 3 en 4 vormen tezamen een fining upwards sequentie in afzettingen van de Oude Rijn, waarbij een langzame verschuiving zichtbaar is van beddingafzettingen naar oeverafzettingen. Deze verschuiving komt overeen met een verlanding van de Oude Rijn ter plaatse. De kleiige oeverafzettingen aan de top van deze sequentie (pakket 2) hebben enige tijd aan de oppervlakte gelegen, getuige het fragment aardwerk in boring 10 is dit tenminste vanaf de Romeinse tijd het geval geweest. Ook wijst deze vondst op menselijke activiteit gedurende genoemde periode. De aard van deze activiteit is echter niet duidelijk. Mogelijk kan dit pakket in verband worden gebracht met de limesweg, waarbij de boringen 6 tot en met 9 het wegoppervlak vertegenwoordigen en er ter plaatse van boring 5 mogelijk een greppel langs de weg aanwezig is geweest. In ieder geval kan het gehele pakket 2 gezien het voorkomen van aardewerk-, houtskool- en onverbrande botfragmenten worden beschouwd als archeologische laag. In het noordelijke gedeelte is pakket 2 afwezig; hier bevindt zich dan ook een dik omgewerkt/opgebracht pakket (1).

3.3

Conclusies

De in paragraaf 3.1.1 gestelde onderzoeksvragen kunnen op basis van de bereikte resultaten als volgt worden beantwoord: • Wat is de geo(morfo)logische en bodemkundige opbouw van de ondergrond in het plangebied? Er is sprake van een fining upwards sequentie in bedding- en oeverafzettingen van de Oude Rijn. In de top ervan bevindt zich een voormalig oppervlak oftewel een archeologische laag. • In hoeverre is deze opbouw nog intact? Behalve in de boringen 1 tot en met 3 is deze opbouw grotendeels intact gebleven. • Bevinden zich archeologisch relevante afzettingen in het plangebied? Ja, pakket 2 kan worden gekenmerkt als archeologische laag. • Zo ja, op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP? De top van het niveau bevindt zich op minimaal 25 en maximaal 140 cm –mv (minimaal +5 en maximaal -110 cm t.o.v. NAP) en de basis ervan op minimaal 70 en maximaal 110 cm – mv (minimaal -40 en maximaal -80 cm t.o.v. NAP). • Zijn er archeologische indicatoren aangetroffen? Ja. In boring 10 is in het zeefresidu uit pakket 2 (50 – 95 cm –mv) een fragment handgevormd inheems aardewerk uit de Romeinse tijd aangetroffen. Zo ja: Zijn er nog intacte resten van de limesweg aanwezig? De archeologische laag (Pakket 2) kan mogelijk worden geïnterpreteerd als de limesweg.

16

-

• •

•

•

•

•

4

Wat zijn de kenmerken van de limesweg binnen het plangebied (breedte, oriëntatie, opbouw? De breedte van de gehele structuur is minimaal 20 m (alleen de noordelijke begrenzing is waargenomen). Het oppervlak bestaat uit een pakket ontkalkte uiterst siltige klei met houtskool- en baksteenfragmentjes. Mogelijk bevondt zich een greppel langs de weg (boring 5). Op welke diepte ten opzichte van het maaiveld en het NAP zijn deze archeologische indicatoren aangetroffen? Uit pakket 2 (50 – 95 cm –mv; 20 – 65 cm -NAP). Wat is de horizontaal ruimtelijke spreiding van deze archeologische indicatoren? De vondst van aardewerkfragmenten uit de Romeinse tijd beperkt zich tot boring 10. Wanneer het begrip “indicatoren” wordt verbreed naar het gehele pakket 2 (de archeologische laag), dan kan worden gesteld dat deze in het gehele plangebied voorkomt met uitzondering van de boringen 1, 2 en 3. Wat is de aard en ouderdom van deze indicatoren? Het fragment aardewerk uit boring 10 dateert uit de Romeinse tijd. Is er sprake van restgeulen binnen het plangebied? Nee. Zijn er aanwijzingen voor (grotere) archeologische nederzettingsterreinen? Het aangetroffen fragment aardewerk kan hiermee vermoedelijk in verband worden gebracht. Indien vindplaatsen worden aangetroffen: wat is de diepteligging, dikte en stratigrafische positie van de archeologische laag waarin de archeologische indicatoren zijn aangetroffen? De archeologische laag bevindt zich in of op de oeverafzettingen van de Oude Rijn. De top van dit niveau bevindt zich op minimaal 25 en maximaal 140 cm –mv (minimaal +5 en maximaal -110 cm t.o.v. NAP) en de basis ervan op minimaal 70 en maximaal 110 cm –mv (minimaal -40 en maximaal -80 cm t.o.v. NAP). In welk opzicht kan op basis van het veldonderzoek de archeologische verwachting worden bijgesteld? Bijstellen is niet noodzakelijk. In hoeverre worden de (mogelijk aanwezige) archeologische waarden bedreigd door toekomstige planontwikkeling en zijn er mogelijkheden voor behoud in situ? Het niveau bevindt zich relatief ondiep beneden het maaiveld, waardoor er een risico bestaat dat archeologische waarden worden verstoord. Wanneer bij de nieuwbouw gebruik zou worden gemaakt van de bestaande poerenfundering, zou verstoring van archeologische waarden tot een minimum kunnen worden beperkt. Of dit technisch haalbaar is, is echter niet duidelijk. Is het plangebied voldoende onderzocht en zo nee, welke vorm van nader archeologisch onderzoek kan worden geadviseerd? Wanneer behoud in situ op hierboven geschetste manier niet mogelijk is, dient nader onderzoek plaats te vinden in de vorm van een proefsleuvenonderzoek (IVO-P).

Aanbeveling ADC ArcheoProjecten adviseert om bij de nieuwbouw uitsluitend gebruik te maken van de bestaande poerenfundering, om verstoring van archeologische waarden tot een minimum te beperken. In dat geval is nader onderzoek niet nodig. Wanneer dit technisch niet haalbaar is, wordt geadviseerd een inventariserend veldonderzoek uit te voeren door middel van het aanleggen van proefsleuven (IVO-P), teneinde gaafheid, omvang, datering en conservering van archeologische resten te onderzoeken. Door twee parallelle proefsleuven met een breedte van 4 m aan te leggen over de volle lengte van het terrein, wordt ca. 10% van de totale oppervlakte onderzocht. Gezien het verwachte verloop van de limesweg ligt het voor de hand de proefsleuven noord-zuid georiënteerd aan te leggen. De exacte invulling van de werkzaamheden dient te worden vastgelegd in een door de bevoegde overheid goed te keuren Programma van Eisen (PvE). Wij wijzen u erop dat de bevoegde overheid op basis van dit rapport een selectiebesluit neemt. De mogelijkheid bestaat dat dit selectiebesluit afwijkt van het door ons opgestelde advies.

17

Literatuur Alkemade, M., B. Brugman, M. Gouw, K. Klerks & C. Visser, 2010: Archeologische beleidskaart gemeente Woerden. Vestigia rapport V670, Amersfoort. Atlasprodukties, Wolters-Noordhoff, 1990: Grote historische atlas van Nederland, 1:50.000, deel 1 West-Nederland 1839-1859. Groningen. Dinter, M. van 2013: The Roman Limes in the Netherlands: how a delta landscape determined the location of the military structures, (Netherlands Journal of Geosciences 92, 1). Blom, E., 2005: Archeologisch onderzoek naar een Romeinse vindplaats in Woerden, Barwoutwaarder-West. Amersfoort (ADC Rapport 318). Bosch, J.H.A., 2005: Archeologische Standaard Boorbeschrijvingsmethode, Versie 5.2. Utrecht (TNO-rapport NITG 05-043-A). Normalisatie-Instituut, Nederlands, 1989: Geotechniek, classificatie van onverharde grondmonsters NEN 5104. Delft. SIKB, 2010: Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA) Landbodems. Gouda.

Geraadpleegde websites http://archis2.archis.nl http://www.ahn.nl/viewer http://www.bodemdata.nl http://www.watwaswaar.nl

Lijst van afbeeldingen en tabellen Afb. 1 Locatie van het plangebied Afb. 2 Detailkaart van het plangebied Afb. 3 Gemeentelijke archeologische verwachtings- en beleidskaart, AMK-terreinen en ARCHISmeldingen Afb. 4 Locatie van het plangebied op de kaart van Balthasar Floriszoon van Berckenrode uit 1615 Afb. 5 Locatie van het plangebied op de kaart van Melchior Bolstra ui 1746 Afb. 6 Resultaten van het booronderzoek Afb. 7 Lengteprofiel door het plangebied (noord-zuid) Tabel 1. Overzicht van de verschillende (pre)historische perioden. Tabel 2. Archeologische indicatoren en vondsten

Tabel 2. Archeologische indicatoren en vondsten Oorsprong

Vondst-

Diepte cm-

nummer

mv

x (mRD)

y (mRD)

Omschrijving

Datering

Boring 4

Geen

Boring 7

Geen

105-140

116889,3

454425,8

Enkele houtskoolbrokken

Onbekend

30-75

116889,0

454413,2

Enkele houtskoolbrokken

Onbekend

Boring 9

Geen

55-110

116888,8

454404,5

Enkele houtskoolbrokken en

Onbekend

botfragmenten Boring 10

Geen

50 tot 95

116908,1

454420,0

Fragment handgevormd aardewerk

Romeinse tijd

18

Afb. 1 Locatie van het plangebied

19

Afb. 2 Detailkaart van het plangebied

20

Afb. 3 Gemeentelijke archeologische verwachtings- en beleidskaart, AMK-terreinen en ARCHIS-meldingen

21

Afb. 4 Locatie van het plangebied op de kaart van Balthasar Floriszoon van Berckenrode uit 1615

22

Afb. 5 Locatie van n het plangebiied op de kaarrt van Melchio or Bolstra ui 17 746

23

Afb. 6 Resultaten van het booronderzoek

24

Afb. 7 Lengteprofiel door het plangebied (noord-zuid)

x coördinaat (m)

116889.5 454438.6

116889.3 454434.2

116889.2 454430.0

116889.3 454425.8

116889.1 454421.6

nummer

1

2

3

4

5

ondergrens (cm onder mv) grondsoort

140 zand matig siltig

200 zand zwak siltig

95

140



50

170


140

90


0

90

zand sterk siltig

zwak zandig; zwak humeus

140 klei

105


175



40

0

40

0

zand zwak siltig

50

0

zand zwak siltig

95

zand matig siltig

bijmenging

0

bovengrens (cm onder mv)

maaiveldhoogte (cm) NAP

y coördinaat (m)

Bijlage 1 Boorgegevens

zandmediaan

grijs

grijs

grijs

kleur grijs

grijs

matig fijn

zeer fijn

matig fijn

matig fijn

matig fijn

matig fijn

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkloos

kalkrijk

kalkgehalte

grijs

grijs

grijs

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

donker-bruin-grijs kalkloos

grijs

grijs

grijs

matig grof licht-bruin-grijs

matig fijn

matig fijn

matig grof licht-bruin-grijs

matig fijn

matig fijn

matig fijn

nieuwvormingen weinig roestvlekken

weinig roestvlekken

spoor roestvlekken

spoor roestvlekken

spoor roestvlekken

antropogene bijmengingen spoor baksteen; spoor houtskoolbrokken

spoor baksteen

overig matig kleine spreiding

matig kleine spreiding;omgewerkte grond;kleibrokjes

matig kleine spreiding

weinig bruine vlekken;matig grote spreiding;omgewerkte grond


matig kleine spreiding;omgewerkte grond; kleibrokjes

matig grote spreiding;opgebrachte grond


matig kleine spreiding;omgewerkte grond; kleibrokjes

matig grote spreiding;opgebrachte grond


weinig zwarte vlekken;matig kleine spreiding;omgewerkte grond;olielucht

spoor bruine vlekken;matig kleine spreiding;omgewerkte grond

25

bodemhorizonten

x coördinaat (m)

116889.1 454417.4

116889.0 454413.2

116889.0 454409.1 35

116888.8 454404.5

nummer

6

7

8

9

180


125


110

130 zand sterk siltig


130

55

110 klei

0

55

uiterst siltig;

zand matig siltig

uiterst siltig; zwak humeus

75

klei

75

35

zand matig siltig

35

0

matig fijn

matig fijn

zeer fijn

matig fijn

matig fijn

110 zand sterk siltig; zeer fijn zwak humeus


75

klei

75

30

matig fijn

30

0

zand zwak siltig

matig fijn

125 zand matig siltig; matig fijn zwak humeus

zwak zandig; zwak humeus

70

klei

70

40


40

matig fijn

zandmediaan

0

klei



zwak zandig; matig humeus


180 klei

bijmenging

140

kalkgehalte

kleur

kalkrijk

kalkrijk

kalkloos

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

donker-grijs-bruin kalkloos

grijs

licht-grijs

grijs


grijs

licht-grijs

donker-grijs

nieuwvormingen spoor roestvlekken

kalkloos spoor roestvlekken

kalkloos

kalkloos

donker-bruin-grijs kalkloos

grijs

licht-grijs

donker-grijs

antropogene bijmengingen spoor houtskool

spoor houtskool brokken

spoor baksteen; spoor houtskool brokken

spoor baksteen

kalkloos spoor spoor puinresten roestvlekken

kalkrijk


bruin-grijs

licht-grijs


overig matig kleine spreiding



matig kleine spreiding;omgewerkte grond;kleibrokjes



weinig bruine vlekken;matig kleine spreiding;omgewerkte grond;kleibrokjes



spoor schelpmateriaal

omgewerkte grond


26

bodemhorizonten


y coördinaat (m)

x coördinaat (m)

116901.8 454420.0

116893.4 454422.2

116893.4 454420.6

116901.7 454418.2

nummer

10

11

12

13


150 zand sterk siltig



110

150

bijmenging


95


90

160 klei


150

160

125 klei


105

125

matig zandig; matig humeus

105 zand matig siltig; zwak grindig

0

matig zandig; matig humeus


0


90

25

klei

25

0

zand zwak siltig


95

50

klei

50

0

zand zwak siltig

zwak humeus zeer fijn

zandmediaan

grijs

donker-grijs

kleur licht-bruin-grijs

matig fijn

matig fijn

matig fijn

matig fijn

matig fijn

grijs

donker-grijs

grijs-bruin

licht-bruin-grijs

donker-grijs

bruin-grijs

licht-grijs-bruin

bruin

matig grof licht-grijs-bruin

matig fijn

donker-bruin

matig grof licht-bruin

zeer fijn

kalkrijk

kalkgehalte kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkrijk

kalkloos

kalkrijk

kalkrijk

kalkloos

kalkrijk

kalkrijk

nieuwvormingen spoor roestvlekken

spoor roestvlekken

spoor roestvlekken

spoor roestvlekken

antropogene bijmengingen brokken; spoor baksteen matig kleine spreiding;weinig kleilagen

overig

bodemhorizonten

matig grote spreiding

basis scherp;; omgewerkt oliekucht

matig grote spreiding;kleibrokken

Cmatig grote spreiding horizont

grindjes; omgewerkt

matig grote spreiding;kleibrokken






27


y coördinaat (m)

Deze tekening is gebaseerd op : teknr : v100 van

datum : 16-09-2013

: ARCOM Partners B.V.

D C B A wijz.

omschrijving

datum

paraaf

Nieuwbouw bedrijfshal Francken Metaal BV Barwoutswaarder 87a, Woerden

palenplan 1:100

C

PALENPLAN A. v. Leeuwenhoekweg 32e

schaal formaat

get.

datum opdr.nr.

Alphen aan den Rijn tel. 0172-495 200 Postbus 2198 2400 CD Alphen aan den Rijn [email protected] - www.vandijkebv.nl

1:50

A1

AJdB 03-12-'13 213376

tek.nr.

WE-000

0 geprint : 03.12.2013

0.8

0.1

0.1

0.6

0.8

0.1

0.5 0.8

0.6

0.5

0.8 0.6

0.5

0.8

0.6 0.1

0.4

0.9

0.7

0.3 0.2 0.2

0.1 0.1

dsn poer

Deze tekening is gebaseerd op : teknr : V100 van

datum : 16-09-2013


D beugels en flankwapening poer (bovenaanzicht)

C B A wijz.

omschrijving

datum

paraaf

Nieuwbouw bedrijfshal Francken Metaal BV 0.1

0.1

0.1

Barwoutswaarder 87a, Woerden

CONSTRUCTIES fundering fundering 1:100

A. v. Leeuwenhoekweg 32e

C

schaal formaat

get.

datum opdr.nr.


1:50

A1

AJdB 03-12-'13 213376

tek.nr.

WE-200

0 geprint : 03.12.2013

0.8

0.1

0.6

-50

0.8

0.1

200

0

0

250

250

0.1

0.5 -50

0.8

0.6

200

0.5

0.8 0.6

-50 200

0.5

0.8

-50 200

0.6

0

0

250

250

0.1

0.4

0.9 0 250

0 0.7

250 -50 200 0.3 0.2 0.2

0.1 0.1

0

0

0

250

250

250


datum : 16-09-2013


D C B A wijz.

0.1

0.1

0.1

omschrijving

datum

paraaf


begane grondvloer 1:100

CONSTRUCTIES plattegronden C

A. v. Leeuwenhoekweg 32e

schaal formaat

get.

datum opdr.nr.


1:50

A1

AJdB 30-12-'13 213376

tek.nr.

WE-300

0 geprint : 03.12.2013

DSN 0.1

DSN 0.2

DSN 0.4

1:20

1:20

1:20

DSN 0.3 1:20

DSN 0.5

DSN 0.6

DSN 0.7

DSN 0.8

1:20

1:20

1:20

1:20


datum : 16-09-2013


D C B A wijz.

omschrijving

datum

paraaf


DETAILS A. v. Leeuwenhoekweg 32e

DSN 0.9

tel. 0172-495 200 Postbus 2198

1:20

schaal formaat

get.

datum opdr.nr.

Alphen aan den Rijn

2400 CD Alphen aan den Rijn [email protected] - www.vandijkebv.nl

1:20

A2-hor

AJdB 03-12-'13 213376

tek.nr.

WE-400

0 geprint : 03.12.2013

A j^SS^^^


ARCOM uw

kennispartner

m

bouwen

: 20 augustus 2013 : Nieuwbouw bedrijfshal Francken mem woerden 130820 parkeren : BKS\72-184-1\23955\00014287

Memo Kort verslag / aandachtspunten

Actie

Naar aanleiding van het ingediende haalbaarheidsverzoek heeft de verkeerskundige van gemeente Woerden om een nadere onderbouwing van het aantal parkeerplaatsen gevraagd. Hieronder staat het e.e.a. nader omschreven. Beleid De verandering in activiteiten en omvang van de bedrijvigheid aan de Barwoutswaarder 89 heeft invloed op het aantal parkeerplaatsen wat ter beschikking gesteld dient te worden aan klanten en personeel. Dit wordt bepaald op basis van bruto vloeroppervlak (bvo), locatie en functie van de bedrijvigheid. In tabel 1 is de parkeernorm opgenomen die voor de functie werkgelegenheid van toepassing is. Werkgelegenheid

functie (commerciële) dienstverlening {kantoren met baliefunctie) kantoren zonder baliefunctie arbeidsextensieve / bezoekersextensieve bedrijven (loods, opslag, groothandel, transportbedrijf, etc.) arbeidsintensieve / bezoekersextensieve bedrijven (industrie, garagebedrijf, laboratorium, werkplaats, etc.) bed rijfsverzamelqe bouw evenementenhal, beursgebouw, conqresqebouw

eenheid

100 m2 bvo

Parkeernorm Parkeernorm aandeel opmerkingen centrum rest Woerden bezoekers Woerden min max min max 2,8 3,3 1,7 2,3 20% 1 arbeidsplaats = 25-35 m2 bvo

100 m2 bvo 100 m2 bvo

1,0 0.5

1.7 0,6

1.5 0,8

2,0 0.9

5% 1 arbeidsplaats = 25-35 m2 bvo 5% 1 arbeidsplaats = 30- 50 m2 bvo

100 m2 bvo

1,2

1,7

2,5

2,8

5% 1 arbeidsplaats = 30- 50 m2 bvo

100 m2bvo 100 m2 bvo

0,8 4.0

1.7 7.0

0,8 6,0

1.7 11,0

10% 1 arbeidsplaats - 30- 50 m2 bvo 99%

Tabel 1: Parkeemormen functie Werkgelegenheid (paragraaf 3.3.3. Tabel 6) "Nota Parkeemormen gemeente Woerden ~ november 2011"

In paragraaf 3.2.5 word de berekenwijze geformuleerd in het geval van wijziging in gebruik of verbouw. Onderstaand is deze paragraaf letterlijk overgenomen uit de "Nota Parkeemormen gemeente Woerden november 2011"

ARCOM Partners B.V. Koningsschot 45 3905 PR Veenendaal Postbus 381 3900 AJ Veenendaal T 0318 - 54 55 52 F 0318-6688 52 E [email protected] I www.arcombv.nl

kiwa gecertificeerd

Bank KvK BTWnr

11.69.15.846 30270707 821338158B01


Berekenwijze wijziging in gebruik of verbouw Bij wijziging van gebruik wordt op basis van de parkeernormen een parkeereis berekend. Hierbij geldt dat de berekende parkeereis op basis van de nieuwe functie, wordt verminderd met de parkeereis van de laatste actieve functie . Eerst wordt voor de laatste actieve functie met behulp van de parkeernormen de parkeerbehoefte in beeld gebracht. Vervolgens wordt de parkeerbehoefte van de nieuwe functie berekend. Door beide behoeftes van elkaar af te trekken kan worden bepaald of de parkeerdruk toeneemt Bij toename van de parkeerdruk In de omgeving moeten er extra parkeerplaatsen worden gerealiseerd. Bij gelijkwaardige parkeerbehoefte of bij afname hoeven de eventuele tekorten uit het verleden niet gecompenseerd te worden. De parkeerdruk neemt niet verder toe in de omgeving. 1

Bij verbouwing- of uitbreidingsplannen op een specifieke locatie binnen de bestaande functie zal aan de hand van de toegenomen dan wel afgenomen oppervlakte worden berekend hoeveel parkeerplaatsen extra of minder noodzakelijk zijn voor de ontwikkeling. Indien de toename van de parkeervraag bij verbouwing of uitbreiding, maximaal 0,5parkeerplaatsen bedraagt, dan wordt vrijstelling gegeven. Deze regeling geldt ook voor woningsplitsing of samenvoeging. Als van 1 woning meerdere woningen worden gecreëerd wordt de nieuwe parkeervraag berekend en afgetrokken van de huidige behoefte. Als de toename van de parkeervraag maximaal 0,5 parkeerplaatsen bedraagt, dan wordt vrijstelling gegeven. Omwille van een levendige Woerdense binnenstad wil de gemeente het wonen boven winkels stimuleren. Bij wonen boven winkels zal het in de regel niet mogelijk zijn om te voorzien in eigen parkeergelegenheid, of het nauw gaat om verbouwing, uitbreiding of splitsing. Als een functie wijziging past binnen het bestemmingsplan in de binnenstad vindt er met de aanvrager van de omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen nader overleg plaats hoe om te gaan met de parkeerbehoefte. Voor bovenstaand beleid is er een rekenvoorbeeld opgenomen in de Nota Parkeernormen. Deze is terug te vinden in Bijlage 2 van desbetreffende norm onder rekenvoorbeeld 3. Voor de volledigheid is dit rekenvoorbeeld onderstaand weergegeven. Rekenvoorbeeld 3; Voormalige loods wordt sportschool Een voormalige loods zal worden omgebouwd tot een sportschool. De loods had een totale oppervlakte van 600 m2 bvo. De oude parkeervraag is gesteld op 0,8 per 100 m2 = 5parkeerplaatsen De nieuwe parkeervraag wordt gesteld op: 3 per 100m2 = 18 parkeerplaatsen Er dienen dus 13 extra parkeerplaatsen te worden aangelegd

We spreken van een laatste actieve functie in het geval de functie minder dan 10 jaar geleden nog operationeel was. Indien dit niet het geval is dient de parkeereis volledig op eigen terrein te worden opgelost. 1

ARCOM uw kennispartner in bouwen

Parkeren bij laatste actieve functie De Gemeente Woerden hanteert een eigen parkeernorm, welke staat omschreven in de Nota parkeernormen. De planlocatie is bestemd als zijnde bedrijf, met de nadere specifieke bestemming houthandel. Onderstaand staat per gebouw deel de functie, parkeernorm en het benodigde aantal parkeerplaatsen aangegeven. Hal

Opp. BVO Functie 1 343 Kantoren zonder baliefunctie 2 455 Arbeidsextensief, bezoekersexten sief 798 3 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 4 232 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 1318 5 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 6 2205 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 7 1813 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 8 810 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 9 1825 Arbeidsextensief, bezoekersextensief 10 908 Arbeidsextensief, bezoekersextensief Totaal aantal parkeerplaatsen Afgerond

norm aantal pp 2 6,9 0,9 4,1 0,9 7,2 0,9 2,1 0,9 11,9 0,9 19,8 0,9 16,3 0,9 7,3 0,9 16,4 0,9 8,2 100,1 100

Parkeren bij toekomstige functie De Gemeente Woerden hanteert een eigen parkeernorm, welke staat omschreven in de Nota parkeernormen. De planlocatie wordt bestemd als zijnde bedrijf, voor onder andere metaalbewerking en opslag materieel. Onderstaand staat per gebouw deel de functie, parkeernorm en het benodigde aantal parkeerplaatsen aangegeven. Hal

Opp. BVO Functie 1 343 Dienstverlening 2 455 Arbeidsextensief, 3 798 Arbeidsextensief, 232 4 Arbeidsextensief, 5a 1725 Arbeidsextensief, 5b 360 Dienstverlening 6 2205 Arbeidsextensief, 1813 7 Arbeidsextensief, 810 8 Arbeidsextensief, 9 1825 Arbeidsextensief, 10 908 Arbeidsextensief, Totaal aantal parkeerplaatsen Afgerond


norm aantal pp 2 6,9 0,9 4,1 0,9 7,2 0,9 2,1 15,5 0,9 2 7,2 0,9 19,8 0,9 16,3 0,9 7,3 0,9 16,4 0,9 8,2 111,0 111

pagina 3 van 4


in

bouwen

Conclusie parkeren Een voormalige loods zal worden omgebouwd tot een loods met kantoorfunctie. De loods had een totale oppervlakte van 1318 m2 bvo. De nieuwe loods heeft een oppervlakte 1725m2 bvo en het kantoor gedeelte 360 m2 bvo. De overige loodsen op het terrein zijn qua oppervlakte bvo ongewijzigd gebleven. De oude parkeervraag is gesteld op 100 parkeerplaatsen De nieuwe parkeervraag wordt gesteld op 111 parkeerplaatsen Er dienen dus 11 extra parkeerplaatsen te worden aangelegd. Op de tekeningen zijn er 15 extra parkeerplaatsen aangegeven dus voldoet. Als wij kijken naar het aantal medewerkers wat daadwerkelijk op de locatie zal gaan bevinden kunnen wij het volgende vermelden. Bij Francken metaal zullen ongeveer 9 medewerkers aanwezig zijn en bij Leksloopwerken 7. De medewerkers van Lek Sloopwerken zullen gaan plaats nemen in het bestaande kantoor waar momenteel 12 parkeerplaatsen aanwezig zijn. Hierbij zijn er dus 27 parkeerplaatsen aanwezig voor 16 medewerkers. In dit kader kan worden geconcludeerd dat er minder parkeerplaatsen noodzakelijk zijn, echter zullen wij toch 15 parkeerplaatsen realiseren.

Tweede uitrit De tweede uitrit is noodzakelijk om de vrachtauto's vooruit het terrein op en af te rijden.


pagina 4 van 4

Reactie Bouwplantoetsing 89 verkeer Aantal

parkeerplaatsen

Bedankt voor uw toelichting omtrent het aantal parkeerplaatsen gerelateerd aan het bvo en de nieuwe oude en nieuwe functies. Het is juist dat de 'berekenwijze in wijziging in gebruik of verbouw' aan de orde is. Dit betekent dat de berekende parkeereis op basis van de nieuwe functie, wordt vermindert met de parkeereis van de laatste actieve functie, zoals in het parkeerbeleid is beschreven. De afronding van het aantal parkeerplaatsen geschiet altijd naar boven, omdat niet een deel van een parkeerplaats aangelegd kan worden. U gebruikt echter voor de functie 'Dienstverlening' de verkeerde norm. Het is voor de gemeente gebruikelijk om de gemiddelde norm aan te houden afgerond naar boven. Op basis van deze norm zouden er in de nieuwe situatie 119 parkeerplaatsen moeten zijn (zie tabel 1 en 2). Dit zijn er 19 meer dan in de oude situatie (afronding naar boven). Dit zou betekenen dat u met de aanleg van 15 extra parkeerplaatsen tekort schiet. U moet dan nog 4 parkeerplaatsen extra aanbrengen. Tabel 1: Aantal berekende parkeerplaatsen oude situatie op basis van gemiddelde norm

Hal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Totaal aantal pp Afgerond

Opp. B V O 343 455 798 232 1318 2205 1813 810 1825 908

Functie Kantoren zonder Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief,

baliefunctie bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief bezoekersextensief

Norm 1,8 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

Aantal pp 6,2 4,1 7,2 2,1 11,9 19,8 16,3 7,3 16,4 8,2 99,5 100

Tabel 2: Aantal berekende parkeerplaatsen nieuwe situatie op basis van gemiddelde norm

Hal 1 2 3 4 5a 5b 6 7 S 9 10 Totaal aantal pp Afgerond

Invloed

Opp. B V O 343 455 798 232 1725 360 2205 1813 810 1825 908

Functie Dienstverlening Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Dienstverlening Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief, Arbeidsextensief,


Norm 3,1 0,9 0,9 0,9 0,9 3,1 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

Aantal pp 10,6 4,1 7,2 2,1 15,5 11,2 19,8 16,3 7,3 16,4 8,2 118,7 119

verkeersbewegingen

Zoals in de vorige reactie ook vermeld is de verwachting niet dat de wijziging in functie veel extra vervoersbewegingen oplevert. Op basis van dit punt is er dan ook geen bezwaar.

Tweede inrit Zoals het er nu uitziet kan toestemming worden verleent voor het aanbrengen van een tweede uitrit, afhankelijk van wat er in het bestemmingsplan hierover is opgenomen.

datum 6-1-2014 dossiercode 20140106-14-8170 BETREFT RO-PLAN:Nieuwbouw Francken MetaalB.V. Aanvrager: ARCOM Geachte heer/mevrouw Francken Metaal B.V., U heeft via de website www.dewatertoets.nl eenwatertoetsproces gestart. De watertoets is uitgevoerd op eenruimtelijke ontwikkeling in het beheergebied van HoogheemraadschapDe Stichtse Rijnlanden. Door het starten van een watertoetsprocesvia deze website, zorgt u er voor dat het waterschap alle relevanteinformatie krijgt om een goed advies te kunnen geven. Bij geen ofweinig gevolgen voor water, kunt u snel door in uw procedure,zonder dat u hoeft te wachten op een reactie van hetwaterschap. Deze email is automatisch gegenereerd naar aanleiding van uwingevoerde gegevens. In dit document leest u de conclusie en krijgtu informatie over het vervolgproces voor uw ruimtelijkeprocedure. Onze conclusie Op basis van de digitale procedure concluderen wij datuw planNieuwbouw Francken Metaal B.V. geen groot effect heeft opwater (geengroot waterbelang). U kunt volstaanmet eenstandaard wateradvies van het waterschap. Argumentatie: Op basis van uw ingevoerde gegevens blijkt dat uw ruimtelijkeontwikkeling voldoet aan onze belangrijkste minimale voorwaarde:"het standstill beginsel". Dit beginsel houdt in dat door het plangeen verslechtering van de waterhuishouding ontstaat. Deontwikkelingen die door het plan mogelijk worden gemaakt, hebbeneen geringe invloed op de waterhuishouding en deafvalwaterketen. Graag de volgende actie uitvoeren: Bovenstaande conclusie betekent dat u geen verderewatertoetsproces met het waterschap hoeft door te lopen. Voor uw ruimtelijke plan kunt u gebruik maken van een standaardtekst. Wij verzoeken u onderstaande standaard waterparagraaf op tenemen in de toelichting of onderbouwing van uw plan. ● U dient de standaard waterparagraaf nog wel aan te vullen metuw eigen water- en rioleringsbeleid (indien van toepassing). ● ●

Vervolgproces Via www.dewatertoets.nl hebbenwij uw watertoets als een melding ontvangen. Wij gaan deze meldingarchiveren. U hoeft met het waterschap geen (informeel) vooroverleg tehebben bij verdere planvorming, tenzij u dat zelf wenst of tenzijhet plan verandert. ● Tijdens de formele overlegprocedures (art 3.1.1 of art 5.1.1)van uw RO-plan zal het waterschap alleen een controle doen of deconclusies kloppen. Indien u tijdens de ter inzage termijn van uwplan niets van ons hoort, gaan wij akkoord met het plan en kunt udeze email beschouwen als ons formele wateradvies. Indien wij welwillen/moeten reageren, zullen wij met u contact opnemen. ● ●

Contact Indien u dat wenst, kuntu nadere informatie toesturennaaremailadres: [email protected]. Per gemeentehebben wij een contactpersoon RO-plannen en rioleringsplannen. Eenoverzicht van de contactpersonen vindt u op onze website http://www.hdsr.nl/watertoets Geenverlening Watervergunning LET OP: Dit formulier en dezewatertoetsprocedure is geen aanvraag voor eenWatervergunning. Onze conclusie en

wateradvies mogen alleengebruikt worden tijdens de planvormingsfase. Eventueel benodigdevergunningen worden niet binnen de watertoetsprocedure geregeld enzullen via daarvoor bedoelde procedures verkregen moeten worden. Udient zelf na te gaan welke vergunningen nodig zijn om het plan terealiseren. Bij het waterschap dient u wellicht een Watervergunningaan te vragen of een melding te maken in het kader vanvergunningverlening. Meer informatie over de Watervergunning vindtu op http://www.hdsr.nl/vergunningen --------------------------------------------------------------------------------------Standaard waterparagraaf: Paragraaf X.XWater In het kader van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) en Besluitruimtelijke ordening is voor dit ruimtelijke plan eenwatertoetsproces doorlopen. De 'watertoets' is een instrument dat waterhuishoudkundigebelangen expliciet en op evenwichtige wijze laat meewegen bij hetopstellen van ruimtelijke plannen en besluiten. Het is niet eentoets achteraf, maar een proces dat de gemeente en waterbeheerdermet elkaar in gesprek brengt in een zo vroeg mogelijk stadium. Deinzet daarbij is om in elk afzonderlijk plan met maatwerk het reedsbestaande waterhuishoudkundige en ruimtelijke beleid goed toe tepassen en uit te voeren.Het watertoetsproces voor hetprojectNieuwbouw Francken Metaal B.V. is op ...(*aub datuminvullen*) digitaal doorlopenvia www.dewatertoets.nl.Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden is via deze weg door deinitiatiefnemer van de ruimtelijke ontwikkeling op de hoogtegebracht van de plannen. Uit de digitale analyse blijkt dat er geen grote waterbelangenzijn. De ruimtelijke ontwikkeling voldoet aan de belangrijksteminimale voorwaarde: "het standstill beginsel". Dit beginsel houdtin dat door het plan geen verslechtering van de waterhuishoudingontstaat. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden adviseertpositief over het ruimtelijk plan. Relevant beleid Bij de planvorming zijn er verschillende partijen betrokken metbetrekking tot water. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (belangrijkstebeleidsnota's: Waterbeheerplan 2010-2015 'Water Voorop!' enWaterstructuurvisie, Keur en Legger) ● Provincie Utrecht of de Provincie Zuid-Holland(aubinvullen)(Provinciaal waterplan,Grondwaterplan, provinciale milieuverordening) ● Gemeente (Waterplan, GRP, Milieuplan (aub zelfinvullen). ●

Basisprincipes omgaan met water: ● ● ●

Vasthouden - bergen - afvoeren (waterkwantiteit) Schoon houden - scheiden - zuiveren (waterkwaliteit) Waarborg tegen overstroming - overstromingsrobuust bouwen(veiligheid)

Beleid hemel- en afvalwater Bij de afvoer van overtollig hemelwater is infiltratie van waterin de bodem het uitgangspunt, omdat dit het meest duurzaam is.Oppervlakkige afvoer naar de infiltratievoorziening en infiltratievia wadi's heeft daarbij de voorkeur. Als oppervlakkige infiltratieniet mogelijk is, is ondergrondse infiltratie door middel vanbijvoorbeeld een infiltratieriool een optie. Als infiltratie nietmogelijk is, kan hemelwater via een bodempassage worden geloosd opoppervlaktewater. Schoon hemelwater (bijvoorbeeld vanafdakoppervlakken) kan direct worden afgevoerd naar oppervlaktewater.Speciale aandacht wordt besteed aan duurzaam bouwen en een duurzaamgebruik van de openbare ruimte om een goede kwaliteit van hetafgekoppelde hemelwater te garanderen. Water in relatie tot de ruimtelijke ontwikkeling De ruimtelijke ontwikkelingen hebben weinig tot geen gevolgenvoor het watersysteem. In het kort gaat het om: Het verhard oppervlak neemt gering toe (Zie de Keur bepalingenvoor de grenswaarden).Deze geringe toename van verhard oppervlakheeft weinig gevolgen voor het watersysteem. Het bestaandewatersysteem kan tijdens een hevige regenbui al het hemelwatervanaf dit oppervlak verwerken en bergen ● Het bestaande oppervlaktewater wordt niet aangepast. ● Water wordt niet buiten het plangebied geborgen. ● Er vindt geen lozing plaats van verontreinigingen en/ofverontreinigd water naar oppervlaktewater. ● Het plangebied ligt niet op of nabij een waterkering ofbelangrijke watergang. ● Het plangebied ligt niet nabij eenrioolwaterzuiveringsinstallatie (rwzi) of rioolpersleiding. ●

Afvoer hemelwater Hemelwater wordt via een gemengd stelsel afgevoerd. Voornieuwbouw is dit ongewenst vanuit het waterschapsbeleid.(let op: plan aanpassen!) Afvalwater Afvalwater wordt als volgt afgevoerd: geloosd op hetvuilwaterriool (aub checken of dit conform gemeentelijkrioleringsbeleid is). Toekomstige ontwikkelingen Indien in de toekomst ruimtelijke ontwikkelingen mogelijkzijn, waarbij het verhard oppervlak uitbreidt met meer dan 500m2 instedelijk gebied en/of 1000m2 in landelijk gebied, heeft dit totgevolg dat het hemelwater van dit oppervlak versneld tot afvoerkomt. Om de waterhuishouding niet te verslechteren, moet dezeversnelde afvoer worden voorkomen of gecompenseerd. ADVIESPUNTENWATERSCHAP U kunt er voor kiezen omonderstaande adviespunten van het waterschap (deels) op te nemen inhet plan, naast bovenstaande standaard waterparagraaf. Kansen pakken Ondanks dat de ruimtelijke ontwikkeling weinig tot geen gevolgenheeft voor water, kan het zijn dat er kansen zijn om verbeteringendoor te voeren ten behoeve van duurzaam waterbeheer. Wij adviserenbijvoorbeeld om hemelwater niet af te voeren naar een gemengdrioolstelsel maar te infiltreren in de bodem of af te voeren naaroppervlaktewater. De gemeente is verantwoordelijk voor het bepalenvan (de methode van) hemelwaterafvoer, in overleg met hetwaterschap. Aanleghoogte Wij adviseren omde nieuwbouw aan te leggen met eenontwateringsdiepte van minimaal 80 centimeter, en bij voorkeur 1meter. Dit is de afstand tussen de gemiddelde hoogstegrondwaterstand (GHG) en het maaiveld. Bij het bouwen zonderkruipruimte kan worden volstaan met een geringereontwateringsdiepte. Grondwater Grondwateroverlast als gevolg van afwijkende aanleghoogten isvoor de verantwoordelijkheid van de initiatiefnemers. Om een goedinzicht te krijgen in het grondwatersysteem adviseren wij om zospoedig mogelijk te starten met een grondwateronderzoek. Omwateroverlast en -schade in woningen en bedrijven te voorkomenadviseren wij om een drempelhoogte van 30 centimeter boven hetstraatpeil te hanteren. Waterketen Het plan heeft gevolgen voor de rioleringssituatie. Wijadviseren om een lokaal rioleringsplan op te stellen. Hetwaterschap zal dit plan vervolgens goedkeuren. Disclaimer Dit wateradvies is maximaal 1 jaar geldig. Indien u graag dezetermijn wilt verlengen, dan kunt u contact met ons opnemen. Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden streeft naar correcteen actuele informatie in deze watertoetsapplicatie aan te bieden.Aan het beschikbaar gestelde kaartinformatie kunnen geen rechtenworden ontleend.Hoogheemraadschap aanvaardt geen aansprakelijkheidvoor enige vorm van schade naar aanleiding van het gebruik of deinformatie die via deze applicatie beschikbaar wordt gesteld. De WaterToets 2012

Bart Kraats van de Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Bijlagen:

Econsultancy, Edwin Witter <[email protected]> vrijdag 10 januari 2014 13:36 Bart Kraats van de Econsultancy, Leo Oost advies aangaande ecologisch onderzoek Barwoudsewaarder in Woerden image001.png; image002.gif; image003.gif; image004.gif; image005.gif

Beste heer Van de Kraats, Op 16 september 2013 heeft u Econsultancy een verzocht offerte uit te brengen voor een toetsing van een ingreep aan de Barwoudsewaarder 87 en 89a te Woerden. Uit bestudering van stukken bleek dat, gelet op de voorgenomen ingreep, het vermoeden rees dat op voorhand kon worden uitgesloten dat overtreding van de Flora- en faunawet zou optreden. De argumenten hiervoor zijn dat het buitenterrein geheel verhard is en de te slopen loods opgebouwd is uit damwandplaten op een metalen constructie. Verblijfplaatsen van (streng) beschermde soorten zijn in een dergelijk habitat niet te verwachten. Door Econsultancy is telefonisch contact met u opgenomen, waarbij werd bevestigd dat het huidige gebruik van de locatie, de terreinverharding, de opbouw van de te slopen schuur en de voorgenomen inrichting geen aanleiding geven om een overtreding van de Flora- en faunawet te verwachten. Econsultancy heeft daarop geadviseerd dit bij de gemeente Woerden voor te leggen, om te bezien of in de ruimtelijke onderbouwing zonder specifiek onderzoek kon worden beargumenteerd dat er vanuit de natuurwetgeving geen belemmeringen zouden optreden. Econsultancy achtte de onderzoeksinspanning middels een quickscan flora en fauna niet opwegen tegen het geringe risico op aanwezigheid van beschermde soorten op de locatie. Ik hoop u hiermee voldoende van dienst te zijn geweest. Mocht u nog vragen hebben naar aanleiding van bovenstaande, dan verneem ik dat graag.

Met vriendelijke groet, Edwin Witter Projectleider ecologie

Fabriekstraat 19C 7005 AP Doetinchem Tel. 0314-365150 Fax. 0314-365177 KvK. 130 382 86

---------

Denk aan het milieu, alvorens te besluiten deze mail te printen Dit e-mailbericht is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde(n). Openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is niet toegestaan. Indien dit bericht niet voor u bestemd is, verzoeken wij u vriendelijk dit bericht te retourneren zodat dit in de toekomst kan worden voorkomen. Ondanks het feit dat Econsultancy alle e-mailberichten controleert op virussen, staat zij niet in voor het virusvrij verzenden van deze berichten. ---------

1


pagina 1 van 5

Lacroix, Alex Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Gewijzigd:

Hattem, Nancy van di 01-10-2013 11:27 Lacroix, Alex Heinhuis, Annemarie R E : Barwoutswaarder 89A Woerden di 15-10-2013 14:26

Beste Alex Ik begrijp dat het hier gaat om een bestaande niet-agrarische bestemming die (deels) vervangen wordt door een andere niet-agrarische bestemming. Vervanging van bestaande bebouwing door nieuwbouw van een bedrijfshal en geen uitbreiding van bebouwing. Hiervoor geldt zoals je weet het volgende artikel uit de P R V : Artikel 4.6 bestaande niet-agrarische

bedrijven

2.Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat percelen bestemd voor specifieke niet-agrarische bedrijven een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen onder de voorwaarde dat de functiewijziging naar aard en omvang niet leidt tot een toename van de invloed op de omgeving. Toelichting tweede lid: Een perceel dat bestemd is vooreen specifiek niet-agrarisch bedrijf kan een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen. Voorwaarde daarbij is dat er geen toename is van milieuhinder, onevenredige verkeerstoename of verstoring van het landschap. De vestiging van een metaalbedrijf en een sloopbedrijf klinkt mij noga! eng in de oren, maar ik begrijp uit jouw mail dat van een toename van hinder geen sprake is (is dat ook nog zo als het sloopbedrijf in de toekomst de werkzaamheden gaat uitbreiden?) en dat er ook geen onevenredige verkeerstoename is. Landschappelijk lijkt er ook niet zoveel aan de hand met de vervanging van de bebouwing midden op het bouwperceel, maar dat is allereerst aan jullie ter beoordeling. Vriendelijke groet, Nancy

Van: Lacroix, Alex [mailto:[email protected]] Verzonden: maandag 23 september 2013 10:32 Aan: Hattem, Nancy van Onderwerp: FW: Barwoutswaarder 89A Woerden

Dag Nancy,

Kan jij onderstaande vraag beantwoorden. Ik begrijp dat Annemarie niet aanwezig is. J e ontvangt de bijlagen via wetransfer.

Met vriendelijke groet, ::

http://wrickshire/webaccess/index.php?load=dialog&task =print... 29-11-13

Welstand en Midden Nederland

Aan het gemeentebestuur van W o e r d e n Postbus 45 3440 A A W o e r d e n

O 7 H 1 1

- 2 OKT. 2013 Datum

1 oktober 2013

Dossiernummer

WOE13-00153 / 1

Gemeentenummer

- / A. Lacroix

Betreft

principe welstandadvies

! Ami f .da!

bouw hal voor constructiebedrijf

; \fschr.:

Barwoutswaarder 89

v n

Woerden

Geacht college, Ons is verzocht om een eerste reactie te geven op voorliggende conceptaanvraag. Hierover berichten wij het volgende. De commissie meent op grond van de ingediende gegevens dat het plan geen aanleiding geeft om bemerkingen te maken. Het plan is gepresenteerd door de architect (arcom) tijdens vooroverleg. De hoofdopzet stuit, mede gelet op de situering niet op bezwaren uit oogpunt van ruimtelijke kwaliteit. Voor de uitwerking en detaillering zijn enkele aandachtspunten meegegeven. Het is bijvoorbeeld van belang om zorg te besteden aan de eventuele onderverdeling van de grote glasvlakken en de belijning ervan ondergeschikt te laten zijn aan de stalen kaders, die samen een mozaïek v o r m e n . Wij wijzen erop dat dit een eerste reactie en geen definitief welstandsadvies is. Gelieve bij de vervolgaanvraag>J«t hierboven genoemde dossiernummer te vermelden. issie voor ruimtelijke kwaliteit van W o e r d e n ,

Namens endriks ruimteli

waliteit

Gemeente Woerden

Regislratiedafum: Behandelend afdeling Afgehandeld door/op:

13.027011

02/10/2013

voor Ruimtelijke Kwaliteit Dorpsstraat 1 b - Postbus 115 - 3980 C C Bunnik -

030 656 90 00

[email protected] - www.welmon.nl - IBAN NL40 B N G H 0285 0369 47 KvK 50694960

)

7. 6

Worst-case berekening voor de bijdrage van het extra verkeer als gevolg van een plan op de luchtkwaliteit Extra verkeer als gevolg van het plan Extra voertuigbewegingen (weekdaggemiddelde) Aandeel vrachtverkeer Maximale bijdrage extra verkeer Grens voor "Niet In Betekenende Mate" in g/m

205 15,0%

NO2 in g/m

3

0,61

PM10 in g/m

3

0,09

3

1,2

Conclusie De bijdrage van het extra verkeer is niet in betekenende mate; geen nader onderzoek nodig

.

% ) *

@

,

*)

)

=

,) ,

*

*) A

,

'.

) '

'

1

Bart Kraats van de Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp:

Dorus van Deursen woensdag 26 februari 2014 16:00 Johan Verduijn Martin Francken Prive; Bart Kraats van de; Lizet Keyzers RE: Bedrijfsverplaatsing

Geachte heer Verduijn, De gemeente staat positief tegenover een bedrijfsverplaatsing van de smederij. Met de heer Francken (sr) en mevrouw J. Francken hebben wij vandaag afgesproken dat de gemeente stedenbouwkundige randvoorwaarden zal opstellen voor de achterlaatlocaties. Dit document zal, na afstemming met de familie Francken, worden vastgesteld door ons college. Op basis van dat document zullen wij de gemeente Woerden informeren dat er overeenstemming is bereikt over de invulling van de achterlaatlocatie(s) en welke juridische instrumenten (voorbereidingsbesluit en bestemmingsplan) ingezet zullen worden om de gewenste kwaliteitsverbetering te bereiken. Ik vertrouw erop u hiermee, voor nu, voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, mr. Th.L. (Dorus) van Deursen Afdeling Planontwikkeling en -regie (a.i.) Gemeente Bodegraven-Reeuwijk tel: 0172 - 522 522 dir: 0172 - 522 739 fax: 0172 - 522 999 [email protected] -----Oorspronkelijk bericht----Van: Johan Verduijn [mailto:[email protected]] Verzonden: donderdag 20 februari 2014 15:57 Aan: Dorus van Deursen CC: Martin Francken Prive; Bart Kraats van de Onderwerp: Bedrijfsverplaatsing Geachte heer van Deursen, Namens onze opdrachtgever Francken Metaal te Nieuwerbrug zijn wij bezig met de ruimtelijke ordeningsprocedure voor de vestiging van het bedrijf aan de Barwoutswaarder 89 te Woerden. De gemeente Woerden heeft gevraagd of er vanuit de gemeente Bodegraven medewerking wordt verleent aan de verplaatsing van het bedrijf. Nu zijn er diverse mail contacten geweest tussen u en onze opdrachtgever, echter zou ik graag een bericht van uw gemeente ontvangen dat u graag meewerkt aan de verplaatsing van het bedrijf, zodat wij deze bij de ruimtelijke onderbouwing in kunnen voegen. Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en zie uw reactie tegemoet. Met vriendelijke groet, ing. Johan Verduijn ARCOM Partners B.V Verstuurd vanaf mijn iPad

1

Voorontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”

Nota van beantwoording Ontvangen reacties Inclusief vooroverleg artikel 3.1.1. Bro

Team ruimtelijke plannen 4 juni 2014

Nota van beantwoording

Voorontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A” Op woensdag 9 april 2014 (Woerdense Courant) heeft het college van "Burgemeester en Wethouders van Woerden de ter inzage legging bekend gemaakt van het voorontwerp van het bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A”. Het voorontwerp heeft ter inzage gelegen van 10 april tot en met 23 april 2014. Gedurende deze periode heeft een ieder schriftelijk of mondeling een reactie kunnen indienen. De bekendmaking is als bijlage 2 bijgevoegd. In totaal heeft de gemeente zeven reacties van omwonenden ontvangen: Reactie 1, brief kenmerk 14.006512, 14.006599 Reactie 2, brief kenmerk 14.006531, 14.006620 Reactie 3, brief kenmerk 14.006532, 14.006581 Reactie 4, brief kenmerk 14.006533 Reactie 5, brief kenmerk 14.006580 Reactie 6, brief kenmerk 14.006600, 14.006756 Reactie 7, brief kenmerk 14.006601, 14.006742, 14.006752 Daarnaast heeft de gemeente de volgende reacties ontvangen in het kader van het vooroverleg artikel 3.1.1. Bro: Reactie 8, Provincie Utrecht, kenmerk 14.007053 Reactie 9, De stichtse Rijnlanden, kenmerk 14i.01416 Reactie 10, Gemeente Bodegraven-Reeuwijk, kenmerk 14.008814 Alle reacties zijn binnen de ter inzage termijn van het voorontwerp bestemmingsplan ingediend. De reacties hebben betrekking op: • Toestaan zware industrie; • Vestiging van Lek Sloopwerken. Aan- en afvoer van materiaal en sloopafval en verzamelen (geluidsoverlast, giftige stofwolken bij verwerken); • Verplaatsen van de uit en inrit (Lichtvervuiling van koplampen en inschijn in huizen); • Toename verkeersbewegingen, met name vrachtverkeer (containers en diepladers); • Geluidsoverlast; • In strijd met provinciaal beleid; • Aantasting landschappelijk karakter. Aangezien de inhoud van alle brieven gelijk is, zijn in het vervolg de reacties thematisch samengevat met een beschrijving van de punten die daar betrekking op hebben. Daaronder gevoegd is het antwoordt van de gemeente. De ontvangen reacties hebben ertoe geleid dat de staat van bedrijven van het plan wordt aangepast evenals de tekst in de toelichting over de ontsluiting van het perceel..

Voorontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A” 4 juni 2014.

2


Reactie 1 t/m 7 A Verruimen van de bestemming. Ingediende reactie Het huidige bestemmingsplan staat geregistreerd als zijnde “Hout industrie”(categorie 3.1). Dit moet worden omgezet in een zwaardere categorie welke niet past en ongewenst is gezien de landelijke locatie. Tegenover deze locatie en in de directe omgeving staan woonhuizen. Op industrieterreinen zowel in Woerden, Bodegraven en Alphen a/d/ Rijn zijn voldoende en betere locaties te vinden waar deze vormen van industrie thuis horen. Dergelijke zware industrie hoort niet in het landelijke beeld thuis maar op de daarvoor geschikte industrieterreinen. Het huidige bestemmingsplan voorziet in schoonindustrie HOUT. Bovengenoemd industrie betreft vuilindustrie. Antwoord gemeente Zoals in de bekendmaking vermeld is er sprake van het verruimen van de bestemming wat betreft gebruik zodat ook andere bedrijven dan een houtverwerkingsbedrijf zich op dit perceel kunnen vestigen. De bestaande bestemming zal veranderen in een nadere bestemming Constructiebedrijf (categorie 3.2) en voorbereiden tot recycling (categorie 3.1 aannemersbedrijf met werkplaats b.o >1000m2). Deze bedrijven hebben een vergelijkbare milieubelasting als een Houtverwerkingsbedrijf, de huidige bestemming op het perceel. De milieubelasting voor de omgeving zal mede door het verplichte geluidscherm niet toenemen. Het onderscheid te hanteren tussen schoonindustrie en vuilindustrie is niet juist. Daarnaast wordt het ook mogelijk dat bedrijven van een lichtere categorie (1, 2 en 3.1 overeenkomstig de staat van bedrijven van het bestemmingsplan) zich op het perceel vestigen. Het betreft bedrijven met een maximale richtafstand van 100 meter voor geur, stof of geluid. De woningen aan Rietveld liggen op een grotere afstand. Reden om andere bedrijven toe te laten is dat het houtverwerkingsbedrijf niet meer de hoofdactiviteit op het perceel is of kan zijn. Het perceel staat al enige tijd te koop en gelet op een doelmatig gebruik van het perceel en om leegstand en verpaupering van het terrein te voorkomen is het gewenst dat ook andere bedrijven zich op het terrein kunnen vestigen. Daarbij is gekeken naar de bestaande gebruiksmogelijkheden en de milieuruimte die de bestaande situatie biedt voor andere bedrijfsactiviteiten. Er zijn geen belemmeringen om de bestaande bedrijfsbestemming in aangepaste vorm te continueren. Het aangrenzende perceel Barwoutswaarder 97 heeft ook een bedrijfsbestemming. Op dit perceel vinden diverse investeringen plaats en is in gebruik door een bedrijf met een milieucategorie 3.1. Het gebied ten zuiden van het perceel Barwoutswaarder 87A is in de Ruimtelijke structuurvisie Woerden opgenomen als een van de beoogde plangebieden voor uitbreiding van bedrijventerreinen. Daarbij is als grens gesteld dat de milieubelasting voor de omgeving niet meer mag bedragen dan wat nu al mogelijk is op het perceel (milieucategorie 3.1) of daarmee vergelijkbaar. De bestemming blijft bedrijf, de omvang van het perceel en de toegestane hoeveelheid bebouwing op het perceel blijven gelijk. Conclusie

Dit punt geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan. De locatie is reeds een niet agrarische locatie, de ontwikkeling past derhalve juist goed op deze locatie en voorkomt leegstand en verpaupering van de bestaande locaties. De belasting voor de (leef)omgeving wordt ook niet groter dan wat het nu geldende bestemmingsplan toelaat. B Lek Sloopwerken. Ingediende reactie Onduidelijk is waarom de vestiging van Lek sloopwerken ook wordt benoemd op deze locatie. Lek sloopwerken is reeds vanaf eind 2013 gevestigd en actief op Barwoutswaarder 89A zonder de verleende vergunningen. Uit onderzoek op de oude locatie is vastgesteld (informatie van buurt


3


bewoners) dat het bedrijf Lek sloopwerken op de oude locatie niet meer de bedrijfsactiviteit mocht uitvoeren vanwege opslag van asbest. Verzoek dringend om per direct maatregelen te nemen tot het stoppen van de activiteiten van deze firma op deze locatie. Een “opslag activiteit” is niet aangetroffen in het activiteiten overzicht in het rapport AV.1150i-2 d.d. 18 december 2013. Antwoord gemeente Het perceel zal voor een deel in gebruik worden genomen door Franken Metaal. De overige loodsen worden gebruikt door andere bedrijven. Lek sloopwerken is een bedrijf dat op zoek was naar een nieuwe locatie. Gekeken is naar de activiteiten die dit bedrijf op het perceel wil uitoefenen en naar de milieubelasting van deze activiteiten. Uitgangspunt is dat het bedrijf geen sloopwerken op locatie uitvoert. Het bestemmingsplan maakt dit niet mogelijk. De activiteiten die Lek sloopwerken op het terrein uitvoert zijn opslag van werkmateriaal en in beperkte mate opslag van asbest afkomstig van de locaties waar gesloopt wordt. Het asbest wordt overeenkomstig de milieuregelgeving opgeslagen en gaat op transport naar de afvalverwerker. Verder houdt het bedrijf op het perceel kantoor. Dit zijn activiteiten met een milieubelasting van 3.1 of minder. Hiermee voldoet het bedrijf aan de voorwaarden die worden gesteld aan de vestiging op het perceel. In afwachting van de inwerkingtreding van deze herziening, heeft Lek sloopwerken er al voor gekozen zich ter plaatse te vestigen. Het verzoek om handhaving staat los van deze bestemmingsplanprocedure. Daarover zal afzonderlijk een besluit worden genomen. De situatie is ter plekke bezocht en daarbij zijn geen asbest of asbestverdachte materialen aangetroffen. In afwachting van een omgevingsvergunning zal op het terrein geen asbest worden opgeslagen. In het onderzoek rapport AV.1150i-2 d.d. 18 december 2013 is wel degelijk rekening gehouden met de opslag activiteit van Lek sloopwerken. Het neerzetten van container / stoten metaal is opgenomen als puntbron 7 en 8 van het onderzoek (Tabel 4, blz 7). Zij zijn meegenomen in de maximale geluidsniveaus die worden veroorzaakt door het rijden van vrachtwagens en het sluiten van autoportieren. De opslag vindt plaats op de achterzijde van het perceel op meer dan 100 meter van de woningen waardoor geen extra milieumaatregelen noodzakelijk zijn. Conclusie Dit punt geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan. Het verzoek om te handhaven wordt apart behandeld. Lek Sloopwerken voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld aan vestiging van het bedrijf.

C Verkeer. Ingediende reactie Het verplaatsen of aanleggen van een uitrit links naast het pand Barwoutswaarder 89A in oostelijke richting zal s’ avonds lichtvervuiling van koplampen en inschijn in onze huizen geven. In bijlage 5 wordt vermeld dat een 2e inrit/uitrit noodzakelijk is. Er is geen onderbouwing van de noodzaak gegeven. De reeds aanwezige in- uitrit heeft altijd voldaan aan de functionaliteit. Landschappelijk past ook een extra uitrit niet. In het rapport AV. 1150i-2 d.d. 18 december 2013 wordt een berekening gegeven over de te verwachte voertuigbewegingen. In het rapport wordt niet duidelijk de voertuigbewegingen van de huidige / toekomstige onderhuurders. Het rapport geeft geen volledig beeld van de locatie. In de omschrijving 1.2 plangebied (Toelichting bestemmingsplan) is vermeld dat de huidige locatie zowel vanuit Woerden, Nieuwerbrug en de A 12 redelijk bereikbaar is. Dit is niet juist. Met name vanuit Nieuwerbrug is door de bewoners al vele malen bezwaar gemaakt tegen het vele verkeer en zware vrachtverkeer dat het gehele dorp met regelmaat vast zette. Mede daarvoor is er een verkeersmaatregel gemaakt dat in de tijden 07.00 tot .9.00 uur en van 16.00 tot 18.00 uur alleen plaatselijke bewoners en bedrijven daar mogen komen met hun auto.(de zo genaamde vergunning houders)


4


Met regelmaat zien wij nu al grote vrachtauto’s met containers en diepladers van Lek sloopbedrijf met sloop materiaal en materieel op de Barwoutswaarder voorbij komen. Zijn de huidige toegangswegen überhaupt bestand tegen zwaar transport? Antwoord gemeente Met betrekking tot het inschijnen van de vrachtwagen lampen zijn geen wettelijke eisen beschreven. Wel hebben wij gekeken naar de ligging van de woningen ten opzicht van de uitrit. Er is een woning die binnen de mogelijke straalbundel van vrachtverkeer ligt en waarbij dit verschijnsel eventueel van toepassing is, deze woning heeft op eigen terrein reeds een hoge heg, waardoor inschijnen door koplampen in de woning onwaarschijnlijk is. Van onevenredige hinder is geen sprake. Overigens is het in de bestaande situatie ook mogelijk om op deze locatie een uitrit (met inritvergunning) te realiseren. Het huidige bestemmingsplan geeft aan dat vergunning nodig is voor een extra ontsluiting als dit er toe leidt dat de watergang langs de weg wordt gedempt. Aangezien geen watergang aanwezig is, is er vanuit een goede ruimtelijke ordening geen belemmering om hier een uitrit te realiseren. Het aantal vrachtwagenbewegingen van Franken metaal en Lek sloopwerken bedraagt bij elkaar maximaal 20 per dag (10 heen en 10 terug). Het aantal verkeersbewegingen zal daardoor toenemen Dit wordt mede veroorzaakt doordat het perceel de afgelopen jaren niet volledig wordt benut (leegstand). De toename van het verkeer leidt alleen ter plekke tot het overschrijden van de geluidsnormen. Dit vanwege de korte afstand tussen de uitrit en de woningen aan de Barwoutswaarder 87a, 89, 91, wat ook de extra uitrit met geluidscherm noodzakelijk maakt. De inrit zoals deze nu wordt gesitueerd, is ontworpen om te voldoen aan het geluideisen tijdens de periode tussen 19:00 en 7:00 uur. Dit geldt tevens voor het geluidsscherm. De bestaande inrit voldoet niet aan de geluidseisen waardoor een tweede uitrit noodzakelijk is. Dit vanwege de bestaande overlast voor de woningen waar nu de bestaande inrit tussen door loopt. Ongeveer de helft van het perceel wordt onderverhuurd aan andere (opslag)bedrijven. Opslag is nu ook al mogelijk als ondergeschikte nevenactiviteit. Zij zijn daarom niet meegenomen in het onderzoek. Het betreft hier activiteiten die vallen onder categorie 1 en 2 van de staat van bedrijven. In de regels van het plan is een bepaling opgenomen dat bij uitbreiding van bedrijfsactiviteiten die behoren tot categorie 3.1 en 3.2 (staat van bedrijven) dient te worden voldaan aan de geldende milieunormen. Juist bij dergelijk bedrijven is een toename van de milieubelasting te verwachten. Dit betekent dat ook de geluidsbelasting onderzocht moet worden. Te verwachten is dat bij een volledige benutting van alle loodsen op het terrein tot gevolg heeft dat het vrachtverkeer toeneemt tot maximaal 40 voertuigbewegingen per dag. Het is waarschijnlijker dat de verkeerbewegingen lager uitvallen Een viertal bedrijven met een potentieel zeer grote verkeersaantrekkende werking (goederenvervoer), wordt verwijderd uit de staat van bedrijven van het bestemmingsplan. Het betreft Mineraalwater- en frisdrankfabrieken, Fineer- en plaatmaterialenfabrieken, Drukkerijen van dagbladen en Drukkerijen (vlak- en rotatie-diepdrukkerijen). De vrachtwagens van/naar het perceel moeten zich houden aan de verkeersregels. De aanrijroute naar het perceel voor vrachtverkeer loopt via Woerden en niet door Nieuwerbrug. De ontsluiting via Nieuwerbrug is inderdaad niet optimaal. De tekst van de toelichting zal op dit punt aangepast worden. Op het perceel zal ruimte worden vrijgelaten voor een mogelijk toekomstige ontsluiting aan de zuidzijde van het perceel. De beoogde bedrijfsvoering van de twee bedrijven die zich hier vestigen is als volgt. Lek sloopwerken gebruik een trailer voor de containers. Deze komt op zijn hoogst twee keer per dag langs, 1x in de ochtend en 1x in de middag (4 voertuigbewegingen). In het geluidsonderzoek is uitgegaan van 12 voertuigbewegingen per etmaal (worst case scenario). Franken Metaal kent minder voertuigbewegingen. In het worst case scenario bedraagt deze voor vrachtwagens 10 voertuigbewegingen per etmaal. De ervaren overlast door grote vrachtauto’s met containers en diepladers rond de ter inzage legging van het voorontwerp bestemmingsplan heeft te maken met de sloop van een van de hallen op het


5


perceel en heeft dus niet te maken met het feit dat lek sloopwerken zich op het perceel heeft gevestigd. In de bestaande situatie en ook in het verleden is de weg Barwoutswaarder gebruikt als ontsluiting voor het perceel. Alternatieven zijn op dit moment niet aanwezig. Conclusie Dit punt geeft aanleiding tot aanpassen van de Staat van bedrijven van het bestemmingsplan en van de tekst in de toelichting over de ontsluiting van het perceel.

D Geluid. Ingediende reactie Ernstige geluidsoverlast gaat plaatsvinden door deze vorm van industrie. Leksloopwerken heeft werktijden van 6:00 uur a.m. tot 22:00 uur p.m. En ook in het weekend zullen er werkzaamheden gaan plaatsvinden. Het plaatsen van een geluid scherm heeft voor onze huizen geen enkel nut, daar deze aan de oostkant van het terrein geplaatst wordt. Er is geen onderzoek verricht naar de geluidsoverdracht over water. Algemeen is bekend dat geluidsoverdracht over water groot is. Antwoord gemeente De inrit zoals deze nu wordt gesitueerd, is juist ontworpen om te voldoen aan het geluideisen tijdens de periode tussen 19:00 en 7:00 uur. Dit geldt tevens voor het geluidsscherm. Juist het optrekken en het remmen van vrachtwagen is hetgeen geluidoverlast veroorzaakt wat ook verwerkt is in het geluidsrapport. Conform het geluidsrapport wordt voldaan aan de geldende normeringen. Uit de resultaten van het voorliggend onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: 1. Zowel de inrichting van Lek Sloopwerken B.V. als de inrichting van Francken Metaal B.V. voldoet in de representatieve bedrijfssituatie aan de geluidseisen voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) uit het Activiteitenbesluit, namelijk een etmaalwaarde van 50 dB(A). 2. Voor beide inrichtingen geldt dat in de representatieve bedrijfssituatie de geluidseisen voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) worden overschreden ter plaatse van de woning aan de Barwoutswaarder 87a. In de avond- en nachtperiode zijn de LAmax-niveaus hoger dan de norm van respectievelijk 65 dB(A) en 60 dB(A). Na het plaatsen van een geluidsscherm met een hoogte van 3 meter langs de oostelijke inrit zou er wel aan de geluidseisen voldaan kunnen worden. 3. Beide inrichtingen voldoen ter plaatse van woningen van derden aan de streefwaarde van 50 dB(A) uit de Circulaire van 29 februari 1996 van het Ministerie van Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (MBG 96006131) "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer". Het geluidscherm is bedoel om geluidsoverlast door vrachtverkeer bij de nieuwe uitrit te reduceren vanwege de woning in de directe nabijheid. Voor de overige woningen langs de Barwoutswaarder en die op Rietveld zijn geen extra maatregelen nodig en wordt voldaan aan de geluidsnormen. De toename van het verkeer is zodanig dat de toename van de geluidsbelasting verwaarloosbaar is. Dit geldt zeker voor de woningen aan de Rietveld die verder van de weg gelegen zijn. Geluidsoverlast op langere afstand neemt niet toe, dus ook niet over water. Effecten zijn te verwachten bij meer dan 50 extra voertuigbewegingen door vrachtverkeer. Pas dan wordt het geluidseffect meetbaar. Dit doet zich alleen voor bij transportbedrijven en daarmee vergelijkbare bedrijven. Dergelijke bedrijven met een potentieel zeer grote verkeersaantrekkende werking zijn overeenkomstig de regels van het bestemmingsplan niet toegestaan. Bij controle van de staat van bedrijven blijken een viertal bedrijven in potentie een zeer


6


grote verkeersaantrekkende werking te hebben. Deze bedrijven worden verwijderd uit de staat van bedrijven. De toename van het verkeer op de Barwoutswaarder als gevolg van de nieuwe bedrijvigheid op het perceel Barwoutswaarder 89A zal niet leiden tot een onevenredige aantasting van de geluidsbelasting op de woningen. Daarvoor is de hoeveelheid verkeer te gering en de afstand tot de woningen te groot. Daarnaast zijn de woningen aan de overzijde van de Oude Rijn gesitueerd pal naast de doorgaande weg Rietveld. Conclusie Dit punt geeft aanleiding tot aanpassen van de Staat van bedrijven van het bestemmingsplan. Het plan leidt niet tot een overschrijding van de geluidsnormen of tot een onevenredige belemmering in het woongenot. De Barwoutswaarder is de enige ontsluiting van het perceel.

E Overige milieuaspecten. Ingediende reactie Onduidelijk is of de procedure sloopwerkzaamheden volgens Bouwbesluit 2012 §.1.7 is gevolgd. Er is vastgesteld dat in week 16 er sloopwerkzaamheden zijn uitgevoerd. Tevens staat vermeld dat er opslag van gas en zuurstof komt en een brandstof voorziening. Dit zal voor ons als bewoners levensgevaarlijk gevaar geven bij brand en explosie. Geluid, geur en stof. Door aan en afvoer van materieel en sloopafval alsmede het verzamelen hiervan en van asbest zal dit aanzienlijke geluid overlast geven, gevaar door verwerking van sloop materialen waaronder asbest, bij het verwerken hiervan zal dit giftige stofwolken geven en dit over onze huizen en tuinen uitwaaien. En wat is het gezondheidsrisico van fijn stof als de wind verkeert staat?

Antwoord gemeente Op het terrein zijn sloopwerkzaamheden uitgevoerd. Het asbest is verwijderd van het dak van een van de loodsen. Deze loods zelf is ook gesloopt. Het verwijderen van de asbest is gemeld bij de gemeente. Het asbest is overeenkomstig de regels verwijderd. Daarnaast is met het slopen van de hal ook ‘gewoon’ sloopafval in containers gesorteerd (hout, puin). Voor zover stofvorming heeft plaatsgevonden is dit veroorzaakt door het verwerken en opslaan van gewoon sloopafval als gevolg van de sloop van de loods op het perceel. De opslag van gas en zuurstof op het terrein is gecontroleerd. Het bedrijf heeft op het buitenterrein een opslag voor ADR klasse 2 welke geheel voldoet aan de geldende weten regelgeving. Van een levensgevaarlijke situatie is geen sprake. Het besluit externe veiligheid is niet van toepassing aangezien het bestemmingsplan Bevi-inrichtingen verbied. Dit geldt ook voor vuurwerkbedrijven, ook deze verbiedt het bestemmingsplan. De bewoners lopen door de opslag of brandstofvoorziening geen extra risico. Het risico bij brand en explosie is voor de omwonenden beperkt. De activiteiten van Lek sloopwerken beperken zich tot opslag van asbest verzameld op de slooplokatie en bestemd voor de afvoer naar een erkende verwerker. Asbest wordt alleen opgeslagen en niet verwerkt op het terrein Aangezien er geen sloop of afvalverwerkende activiteiten op deze locatie uitgevoerd worden, zal er geen stofoverlast plaatsvinden. Conclusie Dit punt geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan. Omwonenden lopen geen extra risico door de verruiming van de toegestane bedrijfsactiviteiten. Deze geven geen zwaarwegende belasting voor de omgeving


7


F Provinciaal beleid. Ingediende reactie Het plan is in strijd met het provinciaal beleid (artikel 4.6 uit de Provinciale ruimtelijke verordening Utrecht (PVR 2013)). Geluidsoverlast en verkeershinder gaat plaats vinden door ernstige toename van zwaar vrachtverkeer op een weg welke nu al niet voor dit type verkeer geschikt is. Deze ernstige bezorgdheid wordt ook al uitgesproken door de Provincie Utrecht bij vestiging van deze industrieën. (zie bijlage 8 bijgevoegd bij het voorontwerp bestemmingsplan). Het volgende uit de PRV 2013 is van toepassing: Artikel 4.6 Bestaande niet-agrarische bedrijven 1. Als ‘Bestaande niet-agrarische bedrijven’ wordt aangewezen het gebied waarvan de geometrische plaatsbepaling is vastgelegd in het GML-bestand en is verbeeld op de kaart Landelijk gebied. 2. Een ruimtelijk plan kan bestemmingen en regels bevatten die toestaan dat percelen bestemd voor specifieke niet-agrarische bedrijven een andere niet-agrarische bedrijfsbestemming krijgen onder de voorwaarde dat de functiewijziging naar aard en omvang niet leidt tot een toename van de invloed op de omgeving (milieuhinder, onevenredige verkeerstoename of verstoring van het landschap). Antwoord gemeente Uit de reactie van de provincie blijkt dat de vestiging van deze twee bedrijven in de hoedanigheid zoals deze beoogd zijn, niet in strijd zijn met artikel 4.6 van de PRV (zie bijlage 3). Inhoudelijk worden de genoemde punten (milieuhinder, verkeerstoename, verstoring landschap) elders behandeld. Conclusie Dit punt geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan.

G Aantasting landschap. Ingediende reactie Dit plan ontwricht het landschappelijk beeld en zal het doorzicht ernstig belemmeren (in strijd met artikel 4.6 uit de PRV 2013). De bebouwing met plat dak met een hoogte van 8 meter past niet in het landschappelijke beeld en mag het landschappelijk karakter niet verder aantasten. Grote mate van lucht- en landschapsvervuiling. Deze aanpassing moet dan bestemming krijgen middel zware industrie, wat gezien de landelijke locatie onwenselijk is en gezien dat er tegen over deze locatie en in de omgeving woonhuizen staan. Waardevermindering van omliggende huizen die nu vrij uitzicht hebben. Antwoord gemeente Het landschappelijk beeld zal door dit plan niet veranderen. Het bestemmingsvlak blijft ongewijzigd evenals de toegestane hoeveelheid bebouwing op het perceel. Het enige verschil met de bestaande situatie is dat extra ruimte wordt geboden voor een geluidscherm en een gebouw met een hoogte van 8 meter gesitueerd in het midden van het perceel. Dit gebouw wordt omringd door de bestaande bebouwing die in stand blijft en waarvoor de bestaande regeling geldt voor goot- en nokhoogte. Het gebouw van 8 meter past in het bestaande landschappelijk beeld en leidt niet tot een verdere ongewenste aantasting van het landschappelijk karakter. Het geluidscherm is gesitueerd tussen de bestaande woning aan de Barwoutswaarder en het bedrijfsterrein. Het zorgt voor een zekere afscherming. Aangezien het geen op zichzelf staand object is maar onderdeel van het bedrijfsterrein kan niet gesproken worden van een onwenselijke locatie Conclusie Dit punt geeft geen aanleiding tot aanpassen van het bestemmingsplan. De planvorming wordt gerealiseerd binnen op het terrein, waarbij de bestaande omliggende bebouwing ongewijzigd blijft. Het bestemmingsplan leidt niet tot aantasting van het uitzicht of tot waardevermindering.


8


ONTVANGEN REACTIES vooroverleg artikel 3.1.1. Bro

Reactie 8: Provincie Utrecht (14.007053) E-mail 28 april 2014, geregistreerd 28 april 2014 Op basis van het overlegde plan heeft de provincie aangegeven dat het plan geen aanleiding geeft opmerkingen te plaatsen in het kader van het provinciaal belang zoals dat is opgenomen in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie 2013-2028 en de provinciale Ruimtelijke Verordening, Provincie Utrecht 2013.

Reactie 9: Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (14i.01416) Datum 6 januari 2014, geregistreerd 4 april 2014 (tevens bijlage 6 van het voorontwerp). Op 6 januari 2014 is een digitale watertoets uitgevoerd. Conclusie is dat op basis van de digitale procedure de nieuwbouw Francken Metaal B.V. geen groot effect heeft op water (geen groot waterbelang). In deze conclusie staat ook de verdere procedure aangegeven: Tijdens de formele overlegprocedures (art 3.1.1 of art 5.1.1)van uw RO-plan zal het waterschap alleen een controle doen of de conclusies kloppen. Indien u tijdens de ter inzage termijn van uw plan niets van ons hoort, gaan wij akkoord met het plan en kunt u deze email beschouwen als ons formele wateradvies. Tijdens de ter inzage heeft het hoogheemraadschap niet gereageerd. Het hoogheemraadschap heeft geen opmerkingen op het bestemmingsplan. Voor het aanpassen van de oprit is t.z.t. een Watervergunning nodig, indien deze in de waterkeringszone is gelegen.

Reactie 10: Gemeente Bodegraven-Reeuwijk (14.008814) E-mail 25 april 2014, geregistreerd 2 juni 2014 De afgesproken werkwijze ten aanzien van de achterlaatlocatie (Franken metaal, Nieuwerbrug) is op een juiste manier verwoord. Voor de achterlaatlocatie zijn inmiddels stedenbouwkundige randvoorwaarden opgesteld. Zien de mededeling omtrent de ter inzagelegging van het ontwerpplan graag tegemoet.


9


Nota van beantwoording ontvangen reacties “Voorontwerp bestemmingsplan “Barwoutswaarder 89A” Bijlage 1 De volgende personen of organisaties hebben gebruik gemaakt van de mogelijkheid om een reactie in te dienen: Naam Adres Datum brief _________________________________________________________________________________ Reactie 1, J van Vegten, Rietveld 91 B, 3443 XB Woerden 17 april 2014 Reactie 2, R.F. Naar, Rietveld 91 D, 3443 XB Woerden 19 april 2014 Reactie 3, Mevrouw L. de Wit, Rietveld 91 G, 3443 XB Woerden 19 april 2014 Reactie 4, H. Sleeuwenhoek, Rietveld 91 E, 2443 XB Woerden 20 april 2014 Reactie 5, M. van der Wilt. Rietveld 91 A, 3443 XB Woerden 21 april 2014 Reactie 6, N.A.G. Treur – Verweij, Rietveld 91 H, 3443 XB Woerden 22 april 2014 Reactie 7, Dhr. D. Huurman, Rietveld 91 C, 3443 XB Woerden 22 april 2014


10


Bijlage 2

Gepubliceerd op

Woerden.nl (http://www.woerden.nl)

Voorontwerp bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A Geschreven op: 10-04-2014Gewijzigd op : 10-04-2014 Het voorontwerp bestemmingsplan Barwoutswaarder 89A ligt ter inzage van 10 april 2014 tot en met 23 april 2014. Iedereen kan tijdens deze 2 weken schriftelijk of mondeling reageren op het plan. Deze bekendmaking is tevens een vooraankondiging (art. 1.3.1 Bro). Voor het plan wordt geen extern advies ingewonnen.

Locatie en Doel Het perceel Barwoutswaarder 89A is gelegen ten westen van Woerden nabij Nieuwerbrug. Het perceel heeft nu de bestemming Bedrijf, Houtindustrie. Doel van het bestemmingsplan is om de bestemming te verruimen zodat Francken Metaal en Lek Sloopwerken zich op het perceel kunnen vestigen. Deze bedrijven zijn nu gevestigd in Nieuwerbrug op locaties die hiervoor minder geschikt zijn. In het midden van het perceel wordt het mogelijk om een gebouw te realiseren met een pat dak en een hoogte van 8 meter. Om geluidsoverlast te voorkomen zal nabij een nieuwe inrit een geluidscherm geplaatst worden.

Voorontwerp bestemmingsplan inzien U kunt het plan en de stukken inzien in de hal van het stadhuis (Blekerijlaan 14, Woerden). Daarnaast is het plan in te zien bij het omgevingsloket (op afspraak) en op de gemeentelijke website www.woerden.nl [1] (onder Documenten en publicaties > Bestemmingsplannen > bestemmingsplannen in voorbereiding).

Schriftelijke reacties Schriftelijke reacties kunt u, onder vermelding van 'Reactie voorontwerpbestemmingsplan Barwoutswaarder 89A', indienen bij: College van burgemeester en wethouders van Woerden t.a.v. team Ruimtelijke plannen, Postbus 45, 3440 AA Woerden. Voor vragen en het indienen van een mondelinge reactie kunt u tijdens de reactietermijn op werkdagen contact opnemen met de heer Lacroix (tel. 14 0348).

Bron: http://www.woerden.nl/bekendmaking/voorontwerp-bestemmingsplanbarwoutswaarder-89a#comment-0


11


Bijlage 3 Reactie provincie Utrecht (14.007053).


12

RAADSVOORSTEL 14R.00442

Recommend Documents