R01. Het Nijkerkse Kippeboertje B.V. Akoestisch onderzoek Dijkhuizenstraat 58 Nijkerkerveen. datum: 21 mei 2015

21520165.R01 Het Nijkerkse Kippeboertje B.V. Akoestisch onderzoek Dijkhuizenstraat 58 Nijkerkerveen datum: 21 mei 2015

milieu

|

geluid

|

bouwadvies

|

brandveiligheid

|

ruimtelijke ordening

|

beleidsadvies

21520165.R01 Het Nijkerkse Kippeboertje B.V. Akoestisch onderzoek Dijkhuizenstraat 58 Nijkerkerveen datum: 21 mei 2015

Opdrachtgever: Het Nijkerkse kippeboertje B.V. Van Dijkhuizenstraat 58 3864 DW NIJKERKERVEEN contactpersoon: De heer W. Worst Contactpersoon SPAingenieurs: De heer ir. A.C.W.M. Appels

Klinkenbergerweg 30a 6711 MK Ede 0318 614 383

I I I

Oostelijk Bolwerk 9 4531 GP Terneuzen 0115 649 680

I I I

www.SPAingenieurs.nl [email protected]

-2-

Inhoud

21520165.R01

Blz.

1. Inleiding

4

2. Situatie en uitgangspunten 2.1. Beschikbare gegevens 2.2. Onderzochte bedrijfssituatie 2.3. Geluidreducerende maatregelen 2.4. Gestelde geluidvoorwaarden

4 4 5 6 6

3. Onderzoekmethode

7

4. Metingen

7

5. Rekenmodel 5.1. Geluidbronnen 5.2. Gebouwen, schermen 5.3. Bodemgebieden 5.4. Ontvangerpunten

8 8 9 9 9

6. Resultaten 6.1. Bijzondere geluiden en trillingen 6.2. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] 6.3. Maximale geluidniveaus [LAmax]

9 9 10 11

7. Indirecte hinder

12

8. Conclusies 8.1. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] 8.2. Maximale geluidniveaus [LAmax] 8.3. Indirecte hinder

14 14 14 14

9. Aanbevelingen

14

Niets Niets uit deze uit deze rapportage notitie mag magworden wordenvermenigvuldigd vermenigvuldigddoor doormiddel middelvan vandruk, druk,fotokopiëren, fotokopiëren,microverfilming microverfilmingofofenige enigeandere anderemethode, methode,ofofworden worden vrijgegeven aan derden vrijgegeven voor bestudering aan derden voor zonder bestudering uitdrukkelijke zonder toestemming uitdrukkelijke van toestemming de directie van van SPAingenieurs. de directie van SPAingenieurs.

Bestandsnaam: 21520165r01 Ak Ond Kippeboertje.docx Opslagdatum: 21-5-2015 8:40:00

-3-

Figuur 1: Figuur 2: Figuur 3: Figuur 4: Figuur 5: Figuur 6:

locatie locatie ingevoerde bronnen locatie ingevoerde gebouwen locatie ingevoerde schermen locatie ingevoerde bodemgebieden locatie ingevoerde rekenpunten

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5: Bijlage 6: Bijlage 7: Bijlage 8: Bijlage 9: Bijlage 10:

bronsterkte berekening gegevens ingevoerde geluidbronnen gegevens ingevoerde gebouwen gegevens ingevoerde schermen gegevens ingevoerde bodemgebieden gegevens ingevoerde rekenpunten berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus berekende maximale geluidniveaus berekende niveaus indirecte hinder geluideisen Activiteitenbesluit milieubeheer


21520165.R01

-4-

1.

21520165.R01

INLEIDING Het Nijkerkse Kippeboertje BV gelegen aan de Van Dijkhuizenstraat 58 te Nijkerkerveen wil grond van de gemeente Nijkerk ruilen voor een stuk grond dat aan de achterzijde van de inrichting is gelegen om op het nieuwe deel van het terrein een opslagloods te realiseren. Om de ruil en de bouw van de nieuwe opslagloods te realiseren dient de bestemming van de betreffende grond gewijzigd te worden (zie figuur 1). Ten behoeve van de planologische onderbouwing van deze bestemmingswijziging wil de gemeente graag een milieuzoneringsrapport ontvangen, waaruit blijkt dat de voorgenomen bestemmingswijziging op door de opdrachtgever aan te kopen grond en de te realiseren opslagloods geen nadelige invloed hebben op het woonen leefklimaat voor de woningen Van Dijkhuizenstraat 60 en 62. In ons rapport 21520165.R02 is de milieuzonering voor de beoogde activiteiten in beeld gebracht, zoals uit deze rapportage blijkt dient met betrekking tot geluid een verdiepingsonderzoek te worden uitgevoerd. In onderliggend onderzoek zijn de akoestische consequenties van de bestemmingswijziging in kaart gebracht. Doel van dit akoestisch onderzoek is het bepalen van de geluidemissie van de inrichting in de toekomstige bedrijfssituatie na realisatie van de loods. In de voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestisch onderzoek weergegeven.

2.

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN Het Nijkerkse Kippeboertje BV omvat een poeliersbedrijf, een markthandel en een toeleveringsbedrijf voor restaurants. In figuur 1 is een overzicht gegeven van het terrein van de inrichting en de directe omgeving. Voor de aan- en afvoer van grondstoffen en producten wordt één in/uitrit gebruikt. Op het terrein van de inrichting zijn twee bedrijfswoningen aanwezig; te weten Van Dijkhuizenstraat 56 en 58.

2.1.

Beschikbare gegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens:  Activiteitenbesluit milieubeheer;  tekening NVNVGR-E01-001, “Nijkerkerveen, grondruil met Worst”, d.d. 20 janauri 2015 van Gemeente Nijkerkm afdeling Infra- & Wijkbeheer;  tekening 11-187-01, “Het legaliseren van diverse opstallen aan de Van Dijkhuizenstaraat 58 te Nijkerk, bestaande en gewijzigde situatie”, d.d. 1 september 2011, van D.B.C. Nijkerk;  melding Activiteitenbesluit d.d. 1 september 2011;


-5-

21520165.R01

 R0850246aaA0.jk, “Het Nijkerkse Kippeboertje BV, akoestisch onderzoek – concept rapportage”, d.d. 28 maart 2012. Ten opzichte van de in het rapport beschreven situatie is één verandering opgetreden. Recent is een nieuwe vrachtwagen (extra) aangeschaft. In totaal heeft het bedrijf in de huidige situatie drie vrachtwagens.  gegevens over de bedrijfsvoering, verstrekt door Het Nijkerkse Kippeboertje BV. Op het nieuwe deel van het terrein wordt een opslagloods gerealiseerd voor droge producten. Het betreft onder andere de opslag van verpakkingsmaterialen, rijst, sauzen etc. De hal wordt circa 15 x 25 m met een goothoogte van 4,5 m en een nokhoogte van 8 m. In de nieuwe loods vinden geen lawaaimakende activiteiten plaats. 2.2.

Onderzochte bedrijfssituatie Hieronder volgt een beschrijving van de onderzochte bedrijfssituatie. De vermelde bedrijfstijden van de relevante geluidbronnen op het terrein van de inrichting zijn aangegeven door Het Nijkerkse Kippeboertje BV c.q. zijn overgenomen uit het eerder uitgevoerde akoestisch onderzoek zoals gerapporteerd in rapport R0850246aaA0.jk. Het Nijkerkse Kippeboertje BV is op werkdagen geopend in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode zijn alleen de koelingen van de vries- en koelcellen in bedrijf. Voor de berekeningen is ervan uitgegaan dat de condensors en de inpandig opgestelde koelmotoren gemiddeld 50 % van de tijd in bedrijf zijn. In de nachtperiode (rond 06.00 uur) vertrekt de eigen kleine vrachtwagen met de marktwagen. De kleine vrachtwagen komt aan het eind van de middag weer terug. Naast deze kleine vrachtwagen gebruikt het bedrijf nog twee eigen (middelzware) vrachtwagens. De vrachtwagens vertrekken na 07.00 uur en komen ook aan het eind van de middag terug. Ook wordt gebruik gemaakt van een bestelwagen. Voor de berekeningen is ervan uitgegaan dat deze in de dagperiode twee ritten maakt (4 bewegingen). Het personeel parkeert in de toekomst te zuiden van de nieuwe hal. Het betreft hier twee personenwagens die komen en gaan in de dagperiode (4 bewegingen). Op het terrein wordt in de dagperiode gedurende 2 uur gebruik gemaakt van een diesel vorkheftruck. In de ontvangstruimte 1 wordt in de dagperiode gedurende 0,5 uur gebruik gemaakt van een hoge druk reiniger waarbij ervan uitgegaan is dat de roldeur in de gevel openstaat. De overige activiteiten in de gebouwen zijn gelet op de optredende equivalente geluidniveaus (< 60 dB(A)) en de opbouw van de gevels en de daken akoestisch niet relevant voor de geluidemissie van de inrichting. Incidenteel, maximaal zesmaal per jaar, wordt gedurende 10 minuten proefgedraaid met het noodstroomaggregaat.


-6-

2.3.

21520165.R01

Geluidreducerende maatregelen Door Het Nijkerkse kippeboertje BV zijn de hierna beschreven Beste Beschikbare Technieken (BBT) toegepast om de geluidemissie van de inrichting zoveel mogelijk te beperken:  De koelmotoren van de vrachtwagens worden niet gebruikt op het terrein van de inrichting.  De nieuwe vrachtwagen is voorzien van een zogenaamd Piek-certificaat.  De deuren van de gebouwen zijn tijdens lawaaimakende werkzaamheden in de betreffende gebouwen zoveel mogelijk gesloten en worden tijdens deze werkzaamheden alleen geopend voor het onmiddellijk doorlaten van personen en goederen.  De motoren van bedrijfswagens zijn tijdens het laden en lossen alleen in werking, indien dit voor het laden en lossen noodzakelijk is.  De rijroutes binnen de inrichting zijn verhard en vlak afgewerkt. De in deze paragraaf weergegeven Beste Beschikbare Technieken (BBT) zijn meegenomen in het voorliggende onderzoek.

2.4.

Gestelde geluidvoorwaarden Hierna wordt nader ingegaan op het gehanteerde toetsingskaders voor de beoordeling in het kader van de ruimtelijke ordening en in het kader van het Activiteitenbesluit milieubeheer.

2.4.1.

Toetsingskader ruimtelijke ordening In het kader van nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen wordt de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering, editie 2009” gebruikt als hulpmiddel voor de inrichting van nieuwe ontwikkelingen. Deze handreiking geeft o.a. richtafstanden en stappenplannen om te komen tot het verantwoord inpassen van bedrijvigheid in de directe omgeving van gevoelige functies nabij bedrijven. Bij het omgevingstype ‘rustige woonwijk’ dient voldaan te worden aan de volgende richtwaarde:  45 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;  65 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden);  50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Waarbij het omgevingstype ‘rustige woonwijk’ wordt omschreven als: “Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven of kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stilte gebied of een natuurgebied.”


-7-

21520165.R01

Bij het omgevingstype ‘gemengd gebied’ dient voldaan te worden aan de volgende richtwaarden:  50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau;  70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden);  50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Waarbij het omgevingstype ‘gemengd gebied’ wordt omschreven als: “Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterkte functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebeid met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. Hier kan de verhoogde milieubelasting voor geluid de toepassing van kleinere richtafstanden rechtvaardigen. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten veelal bepalend”. Gelet op het feit dat zich in de directe omgeving van het bedrijf meerdere andere bedrijven bevinden en de weg waaraan het bedrijf is gelegen een doorgaande weg is door Nijkerkerveen kan de omgeving van het bedrijf het beste worden aangemerkt als ‘gemengd gebied’. 2.4.2.

Toetsingskader Activiteitenbesluit milieubeheer In bijlage 10 zijn de geldende eisen uit het “Activiteitenbesluit milieubeheer” (BARIM) weergegeven.

3.

ONDERZOEKMETHODE De onderzoekmethode is gebaseerd op de “Handleiding meten en rekenen Industrielawaai 1999”, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, versie 2004 zoals die op het internet is geplaatst. Deze handleiding is voorgeschreven in het “Activiteitenbesluit milieubeheer” in artikel 1.11.9.

4.

METINGEN Op 5 mei 2015 zijn geluidmetingen uitgevoerd aan de kleine vrachtwagen die ’s ochtends voor 07.00 uur vertrekt. Voor de metingen en de uitwerking daarvan is gebruik gemaakt van een integrerende geluidniveaumeter, Solo-MK1, en randapparatuur zoals statieven, verlengkabels, windbol, etc. Voor en na de metingen is het meetsysteem geijkt met een akoestische ijkbron. Bij de bronmetingen zijn de meetpunten zodanig gekozen, dat het gemeten geluidniveau uitsluitend door de te meten bron wordt bepaald. De metingen zijn uitgevoerd volgens de meetmethode “geconcentreerde bronnen” (II.2). Het resultaten van de meting is verwerkt in bijlage 1.


-8-

5.

21520165.R01

REKENMODEL Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van een computerprogramma, dat is gebaseerd op de berekening van de overdracht overeenkomstig de methode II.8 uit de "Handleiding meten en rekenen Industrielawaai", 1999, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM).

5.1.

Geluidbronnen De stationaire geluidbronnen zijn in het rekenmodel ingevoerd op basis van de in concept rapport R0850246aaA0.jk weergegeven metingen en berekeningen. Voor de bronsterkten van de mobiele bronnen is uitgegaan van de in bijlage 1 berekende bronsterkte c.q. van bij SPAingenieurs bekende kentallen verkregen uit metingen elders. In bijlage 2 zijn voor de onderzochte bedrijfssituaties en varianten de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage voor de puntbronnen, de mobiele bronnen en de lijnbronnen de tijden en de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Voor de mobiele bronnen zijn het aantal rijlijnpassages per periode weergegeven, de snelheid en de lengte van de rijlijnen.

5.1.1.

Geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities zoals aangegeven in figuur 2.

5.1.2.

Geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus Door een aantal activiteiten op het terrein van de inrichting kunnen relevante maximale geluidniveaus optreden. In het volgende zijn deze activiteiten beschreven en is de daarbij van toepassing zijnde bronsterkte vermeld:       

Het rijden van de middelzware vrachtwagens Het rijden van de kleine vrachtwagen Het rijden van het bestelbusje Het rijden van de personenwagens Het werken met de vorkheftruck Gebruik hogedrukreiniger Dichtslaan portier personenwagen/vrachtwagen

LWA,max = 107 dB(A) LWA,max = 103 dB(A) LWA,max = 99 dB(A) LWA,max = 96 dB(A) LWA,max = 108 dB(A) LWA,max = 105 dB(A) LWA,max = 100 dB(A)

De geluidbronnen die maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities, zoals aangegeven in figuur 2. In de bijlagen 2.5 en 2.5 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn.


-9-

5.2.

21520165.R01

Gebouwen, schermen De gebouwen en andere relevante objecten zijn in het rekenmodel ingevoerd met hun werkelijke hoogte en een reflectiecoëfficiënt, zodat de wanden van de ingevoerde gebouwen zowel een afschermende als reflecterende functie kunnen vervullen. De situering van de gebouwen is gegeven in figuur 3 en in bijlage 3. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is aangegeven welke hoogte de gebouwen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld en welke tophoekcorrectieterm in verband met de afscherming is toegepast. De situering van de schermen (ingevoerd als schermvormige objecten zonder breedte) is gegeven in figuur 4 en in bijlage 4. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is tevens in aangegeven welke hoogte de schermen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld. Welke reflectiefactor en profielcorrectie in verband met de afscherming is toegepast, wordt ook in bijlage 4 vermeld.

5.3.

Bodemgebieden De situering van de bodemgebieden is gegeven in figuur 5 en in bijlage 5. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven en is de absorptiefactor vermeld. De standaard bodemfactor voor het geluidmodel heeft een waarde van 1,0 (akoestisch zachte bodem).

5.4.

Ontvangerpunten In figuur 6 is een overzicht gegeven van de gebruikte ontvangerpunten rond de inrichting. De ontvangers zijn gesitueerd bij de woningen in de directe omgeving. De waarneemhoogte op alle ontvangers bedraagt voor de dagperiode 1,5 m boven het plaatselijk maaiveld en 4,5 m voor de avond- en nachtperiode. De relevante gegevens van de ontvangers zijn tevens gegeven in bijlage 6.

6.

RESULTATEN

6.1.

Bijzondere geluiden en trillingen Tonaal- en impulsachtig geluid Gezien de aard van de geluidbronnen en de afstand van de bronnen tot de beoordelingspunten is het niet te verwachten dat op de beoordelingspunten geluid met een tonaal of impulsachtig karakter hoorbaar is. Trillingen en laagfrequent geluid Binnen de inrichting zijn een aantal potentiële trillingsbronnen aanwezig. Dit zijn vrachtwagens en de vorkheftruck. Gezien de afstand van de werkplekken tot de woningen en het feit dat er op het terrein wordt gereden met een beperkte rijsnelheid en over een geëgaliseerd terrein, worden er bij woningen van derden geen relevante trillingen verwacht.


- 10 -

21520165.R01

Binnen de inrichting zijn geen bronnen bekend die laagfrequent geluid veroorzaken. Hierdoor wordt bij de woningen in de omgeving geen hinder als gevolg van laag frequent geluid verwacht. 6.2.

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn berekend voor de volgende onderzochte bedrijfssituaties:  representatieve bedrijfssituatie: tabel 1  incidentele bedrijfssituatie: tabel 2

6.2.1.

Representatieve bedrijfssituatie In tabel 1 en in bijlage 7.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de representatieve bedrijfssituatie. In de tabel zijn ook de gehanteerde toetswaarden weergegeven. Tabel 1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A) Ontvangerpunt Representatieve bedrijfssituatie (zie figuur 5) 001, Van Dijkhuizenstraat 52, 54 002, Van Dijkhuizenstraat 60 005, Van Dijkhuizenstraat 49, 51 007, Van Dijkhuizenstraat 47 Richtwaarde ruimtelijke ordening Eis activiteitenbesluit

Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

36 35 36 35 50 50

38 28 24 26 45 45

38 31 29 29 40 40

In de bijlagen 7.2.1 t/m 7.2.8 is de bijdrage gegeven van de verschillende geluidbronnen aan de totale geluidniveaus op de in de tabel weergegeven ontvangerpunten. Uit tabel 1 blijkt dat in de representatieve bedrijfssituatie op alle ontvangerpunten (ruim) wordt voldaan aan de gestelde toetswaarden. Met andere woorden ook na realisatie van de nieuwe opslagloods is bij de woningen sprake van een goed woonen leefklimaat en wordt voldaan aan de eisen van het Activiteitenbesluit milieubeheer. 6.2.2.

Incidentele bedrijfssituatie In tabel 2 en bijlage 7.3 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten gegeven zoals deze zich voordoen in de incidentele bedrijfssituatie. Tabel 2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A) Ontvangerpunt Incidentele bedrijfssituatie (zie figuur 5) Dagperiode 001, Van Dijkhuizenstraat 52, 54 37 002, Van Dijkhuizenstraat 60 35


- 11 -

21520165.R01

Tabel 2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A) Ontvangerpunt Incidentele bedrijfssituatie (zie figuur 5) Dagperiode 005, Van Dijkhuizenstraat 49, 51 36 007, Van Dijkhuizenstraat 47 35 Uit tabel 2 blijkt dat in de incidentele bedrijfssituatie, die zich alleen in de dagperiode voordoet, op alle ontvangerpunten (ruim) wordt voldaan aan de gestelde toetswaarden. Met andere woorden bij de woningen is ook in de incidentele bedrijfssituatie sprake van een goed woonen leefklimaat en wordt voldaan aan de eisen van het Activiteitenbesluit milieubeheer. 6.3.

Maximale geluidniveaus [LAmax] In tabel 3 en in bijlage 8.1 zijn de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze ter plaatse van de woningen in de directe omgeving kunnen optreden. In de tabel zijn alleen de waarden weergegeven die hoger zijn dan 50 dB(A). Opmerking: op basis van artikel 2.17.1.B zijn in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur de eisen ten aanzien van de maximale geluidsniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten. Tabel 3 De maximale geluidniveaus op de ontvangerpunten LAmax maximale geluidniveaus in dB(A) Bestel- Personen- Sluiten Cleaner Ontvangerpunt wagen wagens Portieren 1) D D D/N D 001 <50 <50 <50/<50 <50 002 58 57 62/<50 <50 005 55 52 53/<50 50 007 61 58 52/<50 <50 Richtwaarde RO 70 70 70/60 70 Eis BARIM -70 --/60 70 1)

VHT D 52 55 59 <50 70 70

Vrachtwagens Middel Klein D D/N <50/54 67 61/65 63 59/62 70 66/67 70 70/60 ---/60

D duidt aan dat de maximale geluidniveaus in de dagperiode kunnen optreden. A duidt aan dat de maximale geluidniveaus in de avondperiode kunnen optreden. N duidt aan dat de maximale geluidniveaus in de nachtperiode kunnen optreden.

In de bijlagen 8.2.1 t/m 8.2.8 zijn de door de afzonderlijke geluidbronnen veroorzaakte maximale geluidniveaus op de in de tabel vermelde ontvangerpunten weergegeven. Uit tabel 3 blijkt dat in de dagperiode wordt voldaan aan de gehanteerde toetswaarden. Alleen in de nachtperiode wordt de eis overschreden door het vertrek van de kleine vrachtwagen met de marktwagen.


- 12 -

21520165.R01

Opmerking: In de oude milieuvergunning van 12 augustus 1998 waren maximaal twee transportbewegingen met vrachtauto’s tussen 06.00 en 07.00 vrijgesteld van toetsing aan de norm voor de maximale geluidniveaus. Door de realisatie van de nieuwe opslagloods veranderen de bij de woningen optredende geluidpieken zoals die worden veroorzaakt door het vertrek van de kleine vrachtwagen niet of nauwelijks. Door de loods wordt alleen een gedeelte van de route die de vrachtwagen over het terrein van de inrichting moet afleggen afgeschermd richting de woningen te zuid/oosten van de inrichting (rekenpunten 002 en 003). Het is technisch niet mogelijk om de geluidemissie van de vrachtwagen significant te verminderen. De gebruikte kleine vrachtwagen betreft een moderne vrachtwagen die voldoet aan de stand van de techniek en er wordt rustig en beheerst gereden. Ook aanpassing van het tijdstip waarop de vrachtwagen vertrekt is niet mogelijk. De kleine vrachtwagen dient, in verband met de verkeersdrukte, vroeg te vertrekken om op tijd op de markt (o.a. in Amsterdam) te zijn. Ook het oprichten van schermen heeft slecht een beperkt effect. Een deel van de woningen waar de overschrijdingen optreden (rekenpunten 005, 007 en 008) ligt tegenover de in/uitrit van het terrein. Daarnaast dienen eventuele schermen op de terreingrens lang (60 m) en zeer hoog (2 tot 4 m) te zijn gelet op de afstand van de schermen tot de rijroute en de beoordelingshoogte bij de woningen. Gelet op de hoge kosten die hiermee samenhangen kan een dergelijke maatregel naar onze mening niet in redelijkheid van het bedrijf worden verlangd. De maatregel is dan ook niet verder uitgewerkt. Daarnaast geldt dat de woningen in de directe omgeving van de inrichting moderne c.q. gerenoveerde woningen betreffen. De gevelisolatie van de woningen bedraagt, mede gelet op de afmetingen van de geveldelen, circa 25 dB(A). Dit wil zeggen dat de geluidpieken in de woningen beperkt blijven tot maximaal 45 dB(A). Daarmee veroorzaken de geluidpieken in de woningen geen onaanvaardbare hinder. Gezien het voorgaande, het tijdstip waarop de vrachtwagen vertrekt (rond 06.00 uur), het slechts één enkele vrachtwagen betreft, er in de woningen geen onaanvaardbare hinder optreedt en de situatie in het verleden vergund was, kan worden gesteld dat ten aanzien van de maximale geluidniveaus er bij de woningen sprake is van een goed woonen leefklimaat. Tevens wordt voorgesteld, mede gelet op het voorgaande, om het vertrek van de vrachtwagen te formaliseren middels een maatwerkvoorschrift in het kader van het Activiteitenbesluit milieubeheer. 7.

INDIRECTE HINDER In de milieuwetgeving wordt naast een beoordeling van de geluidemissie ten gevolge van de activiteiten op het terrein van de inrichting, ook gevraagd om een beoordeling van de activiteiten buiten het terrein van de inrichting. Voor zover deze direct verband hebben met de inrichting. Daarbij gaat het in de voorliggende situatie om de aan- en afvoerbewegingen. De aan- en afvoerbewegingen vinden volledig plaats over de Van Dijkhuizenstraat.


- 13 -

21520165.R01

Dit verkeer moet, volgens de circulaire van de minister van VROM van 29 februari 1996, beoordeeld worden door de equivalente geluidniveaus te bepalen en de waarden daarvan te toetsen aan de streefwaarde van 50 dB(A). Op basis van uitspraken van de Raad van State (o.a. nummer E03.95.0233) hangt de reikwijdte van de indirecte hinder af van de interpretatie van de term "opgenomen in het heersende verkeersbeeld". Het gaat er om of een voertuig dat bij de inrichting komt, wat betreft de snelheid, rij- en stopgedrag, onderscheiden kan worden van het overige verkeer. Immers, voertuigen die niet bij de inrichting komen hebben eenzelfde snelheid en vertonen een zelfde rij- en stopgedrag bij zijstraten, kruisingen etc., als verkeer dat van en naar de inrichting gaat. Alleen in de directe nabijheid van de ingangen van het terrein van de inrichting is er nog onderscheid te maken. Voor het geluidonderzoek naar de invloed van het verkeer over de Van Dijkhuizenstraat, is met behulp van een computermodel de geluidbelasting op een aantal ontvangerpunten langs deze weg bepaald. Voor de berekening is uitgegaan van de situatie, waarbij alle voertuigen komen en gaan in één richting (worstcase). In bijlage 9 worden de relevante invoergegevens weergegeven. Het wegdek van de Van Dijkhuizenstraat is geasfalteerd. De voertuigen mogen hier 30 km/uur rijden. Gezien de aard van de weg (bocht, T-splitsing en korte rijroute van kruising tot Het Nijkerkse kippeboertje B.V.), rijdt het verkeer hier met snelheden tot circa 25 km/uur. De bronsterkte van voertuigen, die met snelheden van circa 25 km/uur rijden bedraagt  Middelzware vrachtwagens 105 dB(A),  Kleine vrachtwagen 103 dB(A),  Bestelbus 96 dB(A),  Personenwagen 93 dB(A). In bijlage 9 zijn de geluidniveaus bij enkele woningen weergegeven. Uit de berekeningen blijkt, dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting die wordt veroorzaakt door het verkeer op de Van Dijkhuizenstraat, bij de woningen maximaal 46 dB(A) bedraagt. Dit is ruim lager dan 50 dB(A), waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde van de circulaire van 29 februari 1996 over dit onderwerp. Met andere woorden bij de woningen in de directe omgeving wordt voldaan aan de eisen zoals gehanteerd ten behoeve van de beoordeling in het kader van de Ruimtelijke Ordening. Bij de woningen is ten aanzien van de indirecte hinder sprake van een goed woonen leefklimaat.


- 14 -

8.

CONCLUSIES

8.1.

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT]

21520165.R01

Uit het onderzoek blijkt dat er in de nieuwe situatie na realisatie van de opslagloods wordt voldaan aan de eisen uit het Activiteitenbesluit milieubeheer en dat ten aanzien van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus er bij woningen sprake is van een goed woonen leefklimaat. 8.2.

Maximale geluidniveaus [LAmax] Uit het onderzoek blijkt dat er in de nieuwe situatie na realisatie van de opslagloods in de dagperiode wordt voldaan aan de eisen uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. In de nachtperiode worden de eisen overschreden door het vertrek van de kleine vrachtwagen. Het is niet mogelijk om middels als Beste Beschikbare Technieken aan te merken geluidreducerende maatregelen de overschrijdingen te niet te doen. Gelet op het feit dat er naar onze mening bij de woningen ten aanzien van de maximale geluidniveaus sprake is van een goed woonen leefklimaat, wordt voorgesteld om het vertrek van de vrachtwagens middels een maatwerkvoorschrift te formaliseren.

8.3.

Indirecte hinder In de onderzochte situatie wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde. Met andere woorden er is bij de woningen ten aanzien van de indirecte hinder sprake van een goed woonen leefklimaat.

9.

AANBEVELINGEN Op basis van het voorgaande onderzoek kan worden geconcludeerd dat bij de woningen in de directe omgeving ook na realisatie van de opslagloods er sprake is van een goed woonen leefklimaat. Met andere woorden de realisatie van de nieuwe loods is niet in tegenspraak met een goede ruimtelijke ordening. Wel dient in het kader van het Activiteitenbesluit milieubeheer een maatwerkvoorschrift te worden opgesteld om het vertrek van de vrachtwagen in de nachtperiode te formaliseren.

SPAingenieurs

De heer ir. A.C.W.M. Appels


21520165 Figuur 1

SPAingenieurs

21520165 Figuur 2

0m

10 m schaal = 1 : 409

467800

030

02 4

02 022

3 02 4005

031

4 02

024

022

02

3

003 004 002

007

467760

006

023 022 024

001

008

1

02

4

1

02

021 02

02 3

024

02 3 022

009

02 1

467720

1

02 0032 242

02

160640 Industrielawaai - IL, [Van Dijkhuizenstraat - RBS] , Geomilieu V2.62

Ingevoerde geluidbronnen

160680

SPAingenieurs

21520165 Figuur 3

0m

010

30 m schaal = 1 : 873

009

467800

002 017

022

003

005 007

001

004

018 006

019

008

020

014

021 012

467700

013 016


Ingevoerde gebouwen

015

160700

SPAingenieurs

21520165 Figuur 4

0m

20 m schaal = 1 : 471

467800

7,00

7,00

9,00

9,00 6,50

5,00

467760

6,50 8,00

7,50

5,00

2,80

2,00

7,50

2,00

7,50 8,00 2,80 7,50 2,00 467720


Ingevoerde schermen

160680

SPAingenieurs

21520165 Figuur 5

0m

30 m schaal = 1 : 752

467800

002 467750

001

467700


Ingevoerde bodemgebiden

003

160650

160700

SPAingenieurs

21520165 Figuur 6

010 0m

30 m schaal = 1 : 774

009

467800

001 467750

008 007

003 002

467700

004

006 005


Ingevoerde rekenpunten

160650

160700

21520165 Bijlage 1 SPAingenieurs

Methode II.2, Geconcentreerde bronnen

PROJECT

: Het Nijkerkse Kippeboertje BV

Bronnaam Bronnr.

: Rijden vrachtwagen Mercedes Atego 1024 (10 tonner) : 023

Lmax = Leq + 4 dB(A)

Meetgegevens Bronhoogte (in m) Waarneemhoogte (in m) Horizontale afstand (in m)

1,0 2,0 8,0

hele / halve bol

Bodemfactor brongebied Bodemfactor ontvanger

0,0 0,0

Brongebied Ontvangergebied 250

500

1000

8,1 halve bol 8,1 8,1

Oktaafband

31

63

Lp(A-gew)

42,2

43,1

51,1

54,9

63,1

69,3

66,3

58,9

49,2

10 log 4 pi r2

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

29,1

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Dbodem

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

-2,0

Lw(A-gew)

69,4

70,3

78,2

82,0

90,2

96,4

93,4

86,0

76,3

Alu,R

125

Afstand R (in m)

2000

4000

8000

dB(A) 72,1

99,2

Spectrum geluidsbron 120 100 80

90,2 69,4

70,3

31

63

78,2

82,0

125

250

96,4

99,2

93,4 86,0 76,3

60 40 20 500

1000

2000

4000

8000

dB(A)

Frequentie in Hz

Gegevens rekenmodel Bron opgesteld voor reflecterend vlak (Ja/Nee): Betreft het een uitstralend plat dakdeel(Ja/Nee): o Openingshoek geluidsbron in model(t.o.v. 360 ): Oktaafband

31

63

125

250

nee nee 360 500

o

1000

2000

4000

8000

Correctie

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Lw,computer

69,4

70,3

78,2

82,0

90,2

96,4

93,4

86,0

76,3

4-SPA, 2015-01-14, LWR-2, 1999, metingen.xlsx, LWR-II.2 (5) 13-5-2015, 14:49

dB(A)

99,2

SPAingenieurs Model: Groep:

21520165 Bijlage 2.1

RBS (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Cleaner open deur Condensors op platte dak Rooster ruimte koelmoteren Rooster ruimte koelmoteren Diesel vorkheftruck

Maaiveld 0,00 3,70 0,00 0,00 0,00

Hoogte 1,50 1,00 2,00 1,20 1,00

006 007 008 009 030 031

Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Ventilatie rookkast Koelmotor bij schuur

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 1,00 1,00 5,00 1,00

Normale Normale Normale Normale Normale

Noodstroomaggregaat

0,00

1,00

Geomilieu V2.62

Type Uitstralende gevel Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron

Cb(u)(D) 0,500 6,000 6,000 6,000 0,500

Cb(u)(A) -2,000 2,000 2,000 --

Cb(u)(N) -4,000 4,000 4,000 --

GeenRefl. Ja Nee Ja Ja Nee

Lwr 31 ------

Lwr 63 61,00 58,00 46,00 45,00 65,00

Lwr 125 69,00 72,00 59,00 55,00 76,00

Lwr 250 79,00 77,00 56,00 63,00 77,00

Lwr 500 85,00 80,00 63,00 66,00 83,00

Lwr 1k 90,00 78,00 60,00 61,00 84,00

Lwr 2k 94,00 76,00 57,00 56,00 87,00

Lwr 4k 97,00 72,00 51,00 49,00 81,00

Lwr 8k 92,00 64,00 42,00 39,00 73,00

Lwr Totaal 100,22 84,59 66,88 69,07 90,76

puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0,500 0,500 0,500 0,500 6,000

----2,000

----4,000

Nee Nee Nee Nee Nee

------

65,00 65,00 65,00 55,00 48,50

76,00 76,00 76,00 58,00 60,40

77,00 77,00 77,00 64,00 63,80

83,00 83,00 83,00 68,00 67,70

84,00 84,00 84,00 69,00 63,50

87,00 87,00 87,00 67,00 59,50

81,00 81,00 81,00 57,00 53,10

73,00 73,00 73,00 43,00 43,70

90,76 90,76 90,76 73,66 71,08

Normale puntbron

--

--

--

Nee

--

57,00

79,00

79,00

83,00

88,00

87,00

81,00

75,00

92,17

18-5-2015 9:11:24


Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.2

RBS (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Personenwagens Middelzware vrachtwagens Kleine vrachtwagen Bestelbusje

Geomilieu V2.62

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00 0,75

Lengte 52,58 76,74 87,18 93,53

Aantal(D) 4 4 1 4

Aantal(A) -----

Aantal(N) --1 --

Gem.snelheid 5 5 5 5

Lwr 31 --69,40 --

Lwr 63 60,00 76,00 70,30 63,00

Lwr 125 68,00 83,00 78,20 71,00

Lwr 250 75,00 90,00 82,00 78,00

Lwr 500 79,00 95,00 90,20 82,00

Lwr 1k 86,00 97,00 96,40 89,00

Lwr 2k 84,00 94,00 93,40 87,00

Lwr 4k 74,00 87,00 86,00 77,00

Lwr 8k 63,00 80,00 76,30 66,00

Lwr Totaal 89,00 100,98 99,18 92,00

18-5-2015 9:12:37

SPAingenieurs IBS Model: Groep:

21520165 Bijlage 2.3

IBS (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Cleaner open deur Condensors op platte dak Rooster ruimte koelmoteren Rooster ruimte koelmoteren Diesel vorkheftruck

Maaiveld 0,00 3,70 0,00 0,00 0,00

Hoogte 1,50 1,00 2,00 1,20 1,00

006 007 008 009 030 031

Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Ventilatie rookkast Koelmotor bij schuur

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 1,00 1,00 5,00 1,00

Normale Normale Normale Normale Normale

Noodstroomaggregaat

0,00

1,00

Geomilieu V2.62

Type Uitstralende gevel Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron

Cb(u)(D) 0,500 6,000 6,000 6,000 0,500

Cb(u)(A) -2,000 2,000 2,000 --

Cb(u)(N) -4,000 4,000 4,000 --

GeenRefl. Ja Nee Ja Ja Nee

Lwr 31 ------

Lwr 63 61,00 58,00 46,00 45,00 65,00

Lwr 125 69,00 72,00 59,00 55,00 76,00

Lwr 250 79,00 77,00 56,00 63,00 77,00

Lwr 500 85,00 80,00 63,00 66,00 83,00

Lwr 1k 90,00 78,00 60,00 61,00 84,00

Lwr 2k 94,00 76,00 57,00 56,00 87,00

puntbron puntbron puntbron puntbron puntbron

0,500 0,500 0,500 0,500 6,000

----2,000

----4,000

Nee Nee Nee Nee Nee

------

65,00 65,00 65,00 55,00 48,50

76,00 76,00 76,00 58,00 60,40

77,00 77,00 77,00 64,00 63,80

83,00 83,00 83,00 68,00 67,70

84,00 84,00 84,00 69,00 63,50

87,00 87,00 87,00 67,00 59,50

Normale puntbron

0,167

--

--

Nee

--

57,00

79,00

79,00

83,00

88,00

87,00

18-5-2015 9:16:20


21520165 Bijlage 2.3

IBS (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Lwr 4k 97,00 72,00 51,00 49,00 81,00

Lwr 8k 92,00 64,00 42,00 39,00 73,00

Lwr Totaal 100,22 84,59 66,88 69,07 90,76

006 007 008 009 030

81,00 81,00 81,00 57,00 53,10

73,00 73,00 73,00 43,00 43,70

90,76 90,76 90,76 73,66 71,08

031

81,00

75,00

92,17

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:16:20


Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.4

IBS (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Personenwagens Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Bestelbusje

Geomilieu V2.62

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00 0,75

Lengte 52,58 76,74 87,18 93,53

Aantal(D) 4 4 1 4

Aantal(A) -----

Aantal(N) --1 --


Lwr 31 --69,40 --

Lwr 63 60,00 76,00 70,30 63,00

Lwr 125 68,00 83,00 78,20 71,00

Lwr 250 75,00 90,00 82,00 78,00

Lwr 500 79,00 95,00 90,20 82,00

Lwr 1k 86,00 97,00 96,40 89,00

Lwr 2k 84,00 94,00 93,40 87,00

Lwr 4k 74,00 87,00 86,00 77,00

18-5-2015 9:16:41


Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.4

IBS (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 8k 63,00 80,00 76,30 66,00

Lwr Totaal 89,00 100,98 99,18 92,00

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:16:41

SPAingenieurs LAmax Model: Groep:

21520165 Bijlage 2.5

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 005 006 007 008

Omschr. Cleaner open deur Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

031 032 033 034

Dichtslaan Dichtslaan Dichtslaan Dichtslaan

Portier Portier Portier Portier

Geomilieu V2.62

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 1,00 1,00 1,00

Type Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale Normale Normale Normale

puntbron puntbron puntbron puntbron

Cb(u)(D) 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500

Cb(u)(A) ------

Cb(u)(N) ------

GeenRefl. Ja Nee Nee Nee Nee

Lwr 31 ------

Lwr 63 66,00 82,00 82,00 82,00 82,00

Lwr 125 74,00 93,00 93,00 93,00 93,00

Lwr 250 84,00 94,00 94,00 94,00 94,00

Lwr 500 90,00 100,00 100,00 100,00 100,00

Lwr 1k 95,00 101,00 101,00 101,00 101,00

Lwr 2k 99,00 104,00 104,00 104,00 104,00

Lwr 4k 102,00 98,00 98,00 98,00 98,00

12,000 12,000 12,000 12,000

-----

---4,000

Nee Nee Nee Nee

57,00 57,00 57,00 57,00

73,00 73,00 73,00 73,00

83,00 83,00 83,00 83,00

86,00 86,00 86,00 86,00

92,00 92,00 92,00 92,00

97,00 97,00 97,00 97,00

92,00 92,00 92,00 92,00

90,00 90,00 90,00 90,00

18-5-2015 9:17:09


21520165 Bijlage 2.5

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 005 006 007 008

Lwr 8k 97,00 90,00 90,00 90,00 90,00

Lwr Totaal 105,22 107,76 107,76 107,76 107,76

031 032 033 034

83,00 83,00 83,00 83,00

100,00 100,00 100,00 100,00

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:17:09


Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.6

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Personenwagens Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Bestelbusje

Geomilieu V2.62

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00 0,75

Lengte 52,58 76,74 87,18 92,04

Aantal(D) 4 4 1 4

Aantal(A) -----

Aantal(N) --1 --


Lwr 31 --73,40 --

Lwr 63 67,00 82,00 74,30 70,00

Lwr 125 75,00 89,00 82,20 78,00

Lwr 250 82,00 96,00 86,00 85,00

Lwr 500 86,00 101,00 94,20 89,00

Lwr 1k 93,00 103,00 100,40 96,00

Lwr 2k 91,00 100,00 97,40 94,00

Lwr 4k 81,00 93,00 90,00 84,00

18-5-2015 9:17:30


Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.6

LAmax (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 8k 70,00 86,00 80,30 73,00

Lwr Totaal 96,00 106,98 103,18 99,00

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:17:30

SPAingenieurs Indirecte hinder Model: Groep:

Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.7

Indirecte hinder (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Personenwagens Middelzware vrachtwagens Kleine vrachtwagen Bestelbus

Geomilieu V2.62

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 1,00 0,75

Lengte 131,04 138,77 143,75 137,48

Aantal(D) 4 4 1 4

Aantal(A) -----

Aantal(N) --1 --


Lwr 31 --73,40 --

Lwr 63 64,00 80,00 74,30 67,00

Lwr 125 72,00 87,00 82,20 75,00

Lwr 250 79,00 94,00 86,00 82,00

Lwr 500 83,00 99,00 94,20 86,00

Lwr 1k 90,00 101,00 100,40 93,00

Lwr 2k 88,00 98,00 97,40 91,00

18-5-2015 9:18:02

SPAingenieurs Indirecte hinder Model: Groep:

Naam 021 022 023 024

21520165 Bijlage 2.7

Indirecte hinder (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 4k 78,00 91,00 90,00 81,00

Lwr 8k 67,00 84,00 80,30 70,00

Geomilieu V2.62

Lwr Totaal 93,00 104,98 103,18 96,00

18-5-2015 9:18:02


21520165 Bijlage 3

RBS (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Gebouw Kerkhof Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

X-1 160698,36 160689,94 160662,56 160671,48 160652,36

Y-1 467765,81 467777,47 467754,84 467755,45 467742,96

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 0,00 4,00 3,70 3,50 3,00

Vorm Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek Rechthoek

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

006 007 008 009 010

Gebouw Van Dijkhuizenstraat 52, 54 Gebouw Gebouw Gebouw

160636,99 160623,07 160649,31 160637,59 160657,74

467745,45 467756,42 467723,34 467836,89 467861,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2,90 5,00 5,00 7,00 7,00

Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

011 012 013 014 015

Buntwal 5 Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat

60 64 47 49, 51

160747,82 160704,68 160682,16 160624,55 160641,62

467872,93 467715,52 467683,99 467718,13 467677,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7,00 6,00 5,00 8,00 7,00

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

016 017 018 019 020

Wouter Blomstraat 47 Gebouw Gebouw Nieuwe loods Van Dijkhuizenstraat 43, 45

160609,62 160661,06 160635,22 160677,73 160602,02

467683,28 467784,03 467749,18 467737,46 467736,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

7,00 0,00 2,90 4,50 4,50

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

021 022

Van Dijkhuizenstraat 62 Stalling marktwagen

160718,16 160668,78

467722,62 467784,61

0,00 0,00

7,00 3,00

Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80

0 dB 0 dB

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:13:01


21520165 Bijlage 4

RBS (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam Nok01 Nok02 Nok03 Nok04 Nok05

Omschr. Nok loods Nok loods Nok loods Nok loods Nok loods

X-1 160697,15 160657,78 160657,55 160665,63 160676,96

Y-1 467754,70 467758,91 467765,83 467776,32 467793,49

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 8,00 5,00 6,50 9,00 7,00

Lengte 24,86 15,97 10,90 11,37 19,46

2 2 2 2 2

Cp dB dB dB dB dB

Refl.L 1k 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

Refl.R 1k 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

Nok06 Nok07 Scherm01 Scherm02

Nok woningen Nok woningen Scherm Scherm

160620,75 160641,88 160637,84 160649,33

467753,46 467735,59 467744,98 467723,72

0,00 0,00 0,00 0,00

7,50 7,50 2,80 2,00

16,83 13,51 21,48 28,57

2 2 0 0

dB dB dB dB

0,10 0,10 0,80 0,80

0,10 0,10 0,80 0,80

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:14:22


Naam 001 002 003

21520165 Bijlage 5

RBS (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Van Dijkhuizenstraat Terrein inrichting parkeerterrein

Geomilieu V2.62

X-1 160575,72 160642,09 160651,77

Y-1 467779,52 467715,05 467713,68

Opp. 1222,07 3328,47 525,32

Bf 0,00 0,00 0,00

18-5-2015 9:15:33


21520165 Bijlage 6

RBS (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat

X 160629,26 160700,96 160714,97 160687,12 160646,50

Y 467751,42 467710,06 467718,01 467681,47 467674,15

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

006 007 008 009 010

Wouter Blomstraat 47 Van Dijkhuizenstraat 47 Van Dijkhuizenstraat 45 Buntgras 7 Buntgras 9

160613,28 160621,36 160611,44 160645,36 160659,41

467681,03 467720,32 467726,44 467825,25 467844,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

------

------

------

Ja Ja Ja Ja Ja

011

Buntwal 5

160740,85

467876,12

0,00

4,50

--

--

--

--

--

Ja

Geomilieu V2.62

52, 54 60 62 64 49, 51

18-5-2015 9:15:50

SPAingenieurs Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

21520165 Bijlage 7.1

Resultatentabel RBS LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 001_A 001_B 002_A 002_B 003_A

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat Van Dijkhuizenstraat

52, 54 52, 54 60 60 62

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 35,9 39,5 35,3 38,1 30,9

Avond 34,7 37,7 25,0 27,9 19,2

Nacht 34,7 37,8 28,3 31,1 23,8

Etmaal 44,7 47,8 38,3 41,1 33,8

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B

Van Van Van Van Van

62 64 64 49, 51 49, 51

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

34,5 34,6 37,8 36,5 38,5

24,0 27,3 30,5 21,2 24,3

27,6 28,9 32,1 26,1 28,9

37,6 38,9 42,1 36,5 38,9

006_A 006_B 007_A 007_B 008_A

Wouter Blomstraat 47 Wouter Blomstraat 47 Van Dijkhuizenstraat 47 Van Dijkhuizenstraat 47 Van Dijkhuizenstraat 45

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31,1 33,6 34,7 36,5 31,0

17,4 20,6 25,6 29,6 22,7

22,3 25,2 28,9 31,5 25,2

32,3 35,2 38,9 41,5 35,2

008_B 009_A 009_B 010_A 010_B

Van Dijkhuizenstraat 45 Buntgras 7 Buntgras 7 Buntgras 9 Buntgras 9

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33,8 34,7 39,5 30,0 33,5

25,2 30,1 33,6 27,3 30,5

27,6 30,2 33,7 27,4 30,7

37,6 40,2 43,7 37,4 40,7

011_A

Buntwal 5

4,50

26,9

19,6

20,0

30,0

Dijkhuizenstraat Dijkhuizenstraat Dijkhuizenstraat Dijkhuizenstraat Dijkhuizenstraat

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:30:32

SPAingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

21520165 Bijlage 7.2.1 Resultatentabel RBS 001_A - Van Dijkhuizenstraat 52, 54 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 001_A 002 001 003 004 008

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 52, 54 Condensors op platte dak Cleaner open deur Rooster ruimte koelmoteren Rooster ruimte koelmoteren Diesel vorkheftruck

022 006 007 005 030 009 023 024 021 031

Hoogte 1,50 1,00 1,50 2,00 1,20 1,00

Dag 35,9 34,0 26,4 22,9 22,5 20,9

Avond 34,7 34,0 -22,9 22,5 --

Nacht 34,7 34,0 -22,9 22,5 --

Etmaal 44,7 44,0 26,4 32,9 32,5 20,9

Middelzware vrachtwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Koelmotor bij schuur

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

20,2 19,1 18,8 17,9 16,5

----16,5

----16,5

20,2 19,1 18,8 17,9 26,5

Ventilatie rookkast Kleine vrachtwagen Bestelbusje Personenwagens Noodstroomaggregaat

5,00 1,00 0,75 0,75 1,00

13,3 11,7 10,5 3,7 --

------

-13,5 ----

13,3 23,5 10,5 3,7 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40


21520165 Bijlage 7.2.2 Resultatentabel RBS 001_B - Van Dijkhuizenstraat 52, 54 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 001_B 002 022 001 008 006

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 52, 54 Condensors op platte dak Middelzware vrachtwagens Cleaner open deur Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

007 004 005 003 030 024 023 009 021 031

Hoogte 4,50 1,00 1,00 1,50 1,00 1,00

Dag 39,5 37,1 27,8 27,6 26,4 25,9

Avond 37,7 37,1 -----

Nacht 37,8 37,1 -----

Etmaal 47,8 47,1 27,8 27,6 26,4 25,9

Diesel vorkheftruck Rooster ruimte koelmoteren Diesel vorkheftruck Rooster ruimte koelmoteren Koelmotor bij schuur

1,00 1,20 1,00 2,00 1,00

25,8 25,3 24,8 24,5 20,3

-25,3 -24,5 20,3

-25,3 -24,5 20,3

25,8 35,3 24,8 34,5 30,3

Bestelbusje Kleine vrachtwagen Ventilatie rookkast Personenwagens Noodstroomaggregaat

0,75 1,00 5,00 0,75 1,00

19,8 19,4 18,7 17,8 --

------

-21,1 ----

19,8 31,1 18,7 17,8 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40

SPAingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 002_A 022 002 008 023 024

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 60 Middelzware vrachtwagens Condensors op platte dak Diesel vorkheftruck Kleine vrachtwagen Bestelbusje

021 001 007 005 006 009 030 004 003 031

21520165 Bijlage 7.2.3 Resultatentabel RBS 002_A - Van Dijkhuizenstraat 60 (hoofdgroep) Nee

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00 0,75

Dag 35,3 32,4 24,9 24,6 23,8 23,1

Avond 25,0 -24,9 ----

Nacht 28,3 -24,9 -25,6 --

Etmaal 38,3 32,4 34,9 24,6 35,6 23,1

Personenwagens Cleaner open deur Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

0,75 1,50 1,00 1,00 1,00

23,1 21,6 21,3 19,3 15,8

------

------

23,1 21,6 21,3 19,3 15,8

Ventilatie rookkast Koelmotor bij schuur Rooster ruimte koelmoteren Rooster ruimte koelmoteren Noodstroomaggregaat

5,00 1,00 1,20 2,00 1,00

14,7 1,9 -1,0 -2,0 --

-1,9 -1,0 -2,0 --

-1,9 -1,0 -2,0 --

14,7 11,9 9,0 8,1 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40

SPAingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 002_B 022 002 008 023 024

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 60 Middelzware vrachtwagens Condensors op platte dak Diesel vorkheftruck Kleine vrachtwagen Bestelbusje

007 021 001 006 005 009 004 003 030 031

21520165 Bijlage 7.2.4 Resultatentabel RBS 002_B - Van Dijkhuizenstraat 60 (hoofdgroep) Nee

Hoogte 4,50 1,00 1,00 1,00 1,00 0,75

Dag 38,1 35,1 27,9 27,4 26,5 25,8

Avond 27,9 -27,9 ----

Nacht 31,1 -27,9 -28,2 --

Etmaal 41,1 35,1 37,9 27,4 38,2 25,8

Diesel vorkheftruck Personenwagens Cleaner open deur Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

1,00 0,75 1,50 1,00 1,00

25,6 25,0 24,2 20,9 18,4

------

------

25,6 25,0 24,2 20,9 18,4

Ventilatie rookkast Rooster ruimte koelmoteren Rooster ruimte koelmoteren Koelmotor bij schuur Noodstroomaggregaat

5,00 1,20 2,00 1,00 1,00

15,0 2,0 0,8 -0,9 --

-2,0 0,8 -0,9 --

-2,0 0,8 -0,9 --

15,0 12,0 10,8 9,1 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40


21520165 Bijlage 7.2.5 Resultatentabel RBS 005_A - Van Dijkhuizenstraat 49, 51 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 005_A 001 022 008 006 005

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 49, 51 Cleaner open deur Middelzware vrachtwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

007 023 024 002 021 009 030 004 003 031

Hoogte 1,50 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 36,5 31,6 29,5 27,8 26,3 24,9

Avond 21,2 ------

Nacht 26,1 ------

Etmaal 36,5 31,6 29,5 27,8 26,3 24,9

Diesel vorkheftruck Kleine vrachtwagen Bestelbusje Condensors op platte dak Personenwagens

1,00 1,00 0,75 1,00 0,75

24,3 22,7 21,5 21,1 18,1

---21,1 --

-24,5 -21,1 --

24,3 34,5 21,5 31,1 18,1


5,00 1,00 1,20 2,00 1,00

9,6 -1,2 -3,4 -3,9 --

--1,2 -3,4 -3,9 --

--1,2 -3,4 -3,9 --

9,6 8,8 6,6 6,1 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40


21520165 Bijlage 7.2.6 Resultatentabel RBS 005_B - Van Dijkhuizenstraat 49, 51 (hoofdgroep) Nee

Naam Bron 005_B 001 022 008 006 007

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 49, 51 Cleaner open deur Middelzware vrachtwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

005 023 002 024 021 009 030 003 004 031

Hoogte 4,50 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 38,5 32,9 32,3 30,2 28,0 26,2

Avond 24,3 ------

Nacht 28,9 ------

Etmaal 38,9 32,9 32,3 30,2 28,0 26,2

Diesel vorkheftruck Kleine vrachtwagen Condensors op platte dak Bestelbusje Personenwagens

1,00 1,00 1,00 0,75 0,75

26,0 25,3 24,2 24,1 20,9

--24,2 ---

-27,1 24,2 ---

26,0 37,1 34,2 24,1 20,9


5,00 1,00 2,00 1,20 1,00

11,8 5,7 2,0 -0,5 --

-5,7 2,0 -0,5 --

-5,7 2,0 -0,5 --

11,8 15,7 12,0 9,5 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40

SPAingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 007_A 022 002 023 024 001

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 47 Middelzware vrachtwagens Condensors op platte dak Kleine vrachtwagen Bestelbusje Cleaner open deur

021 008 007 006 005 009 003 004 030 031

21520165 Bijlage 7.2.7 Resultatentabel RBS 007_A - Van Dijkhuizenstraat 47 (hoofdgroep) Nee

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 0,75 1,50

Dag 34,7 32,0 25,5 24,4 23,6 21,1

Avond 25,6 -25,5 ----

Nacht 28,9 -25,5 26,2 ---

Etmaal 38,9 32,0 35,5 36,2 23,6 21,1

Personenwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

0,75 1,00 1,00 1,00 1,00

20,5 18,4 16,9 16,5 15,2

------

------

20,5 18,4 16,9 16,5 15,2

Ventilatie rookkast Rooster ruimte koelmoteren Rooster ruimte koelmoteren Koelmotor bij schuur Noodstroomaggregaat

5,00 2,00 1,20 1,00 1,00

10,4 8,0 5,5 0,8 --

-8,0 5,5 0,8 --

-8,0 5,5 0,8 --

10,4 18,0 15,5 10,8 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40

SPAingenieurs Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Naam Bron 007_B 022 002 023 024 001

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 47 Middelzware vrachtwagens Condensors op platte dak Kleine vrachtwagen Bestelbusje Cleaner open deur

008 021 007 006 005 003 009 004 030 031

21520165 Bijlage 7.2.8 Resultatentabel RBS 007_B - Van Dijkhuizenstraat 47 (hoofdgroep) Nee

Hoogte 4,50 1,00 1,00 1,00 0,75 1,50

Dag 36,5 33,1 29,3 25,2 24,9 23,6

Avond 29,6 -29,3 ----

Nacht 31,5 -29,3 26,9 ---

Etmaal 41,5 33,1 39,3 36,9 24,9 23,6

Diesel vorkheftruck Personenwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

1,00 0,75 1,00 1,00 1,00

22,3 21,8 21,3 21,2 18,6

------

------

22,3 21,8 21,3 21,2 18,6

Rooster ruimte koelmoteren Ventilatie rookkast Rooster ruimte koelmoteren Koelmotor bij schuur Noodstroomaggregaat

2,00 5,00 1,20 1,00 1,00

15,7 14,9 12,3 7,2 --

15,7 -12,3 7,2 --

15,7 -12,3 7,2 --

25,7 14,9 22,3 17,2 --


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:31:40


21520165 Bijlage 7.3

Resultatentabel IBS LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee



52, 54 52, 54 60 60 62

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 36,8 40,2 35,3 38,1 30,9

Avond 34,7 37,7 25,0 27,9 19,2

Nacht 34,7 37,8 28,3 31,1 23,8

Etmaal 44,7 47,8 38,3 41,1 33,8

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B

Van Van Van Van Van

62 64 64 49, 51 49, 51

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

34,5 34,6 37,8 36,5 38,5

24,0 27,3 30,5 21,2 24,3

27,7 28,9 32,1 26,1 28,9

37,7 38,9 42,1 36,5 38,9

006_A 006_B 007_A 007_B 008_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31,1 33,7 34,7 36,8 31,1

17,4 20,6 25,6 29,6 22,7

22,3 25,2 28,9 31,5 25,2

32,3 35,2 38,9 41,5 35,2

008_B 009_A 009_B 010_A 010_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

33,9 35,4 40,0 30,6 34,0

25,2 30,1 33,6 27,3 30,5

27,6 30,2 33,8 27,4 30,7

37,6 40,2 43,8 37,4 40,7

011_A

Buntwal 5

4,50

27,2

19,6

20,0

30,0



Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:33:18

SPAingenieurs Rapport: Model:

21520165 Bijlage 8.1

Groep:

Resultatentabel LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)



52, 54 52, 54 60 60 62

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 51,7 59,2 66,1 68,8 60,8

Avond ------

Nacht 46,3 54,8 61,3 63,9 57,4

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B

Van Van Van Van Van

62 64 64 49, 51 49, 51

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

64,4 62,2 65,5 62,0 64,5

------

60,6 58,6 61,7 58,6 61,7

006_A 006_B 007_A 007_B 008_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

58,6 61,8 69,4 70,1 64,4

------

55,5 58,4 66,1 66,6 61,1

008_B 009_A 009_B 010_A 010_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

66,5 58,1 61,6 54,8 57,7

------

63,0 51,6 54,8 50,0 53,0

011_A

Buntwal 5

4,50

52,4

--

45,3



Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:34:57

SPAingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

21520165 Bijlage 8.2.1 Resultatentabel LAmax 001_A - Van Dijkhuizenstraat 52, 54 (hoofdgroep)

Naam Bron 001_A 008 022 006 007 005

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 52, 54 Diesel vorkheftruck Vrachtwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

023 001 034 024 032 033 031 021 LAmax

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 51,7 51,7 51,3 49,9 49,6 48,7

Avond -------

Nacht 46,3 ------

Kleine vrachtwagen Cleaner open deur Dichtslaan Portier Bestelbusje Dichtslaan Portier

1,00 1,50 1,00 0,75 1,00

46,3 45,2 42,6 42,4 41,5

------

46,3 -42,6 ---

Dichtslaan Portier Dichtslaan Portier Personenwagens (hoofdgroep)

1,00 1,00 0,75

40,7 40,1 37,9 51,7

-----

---46,3


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54


21520165 Bijlage 8.2.2 Resultatentabel LAmax 001_B - Van Dijkhuizenstraat 52, 54 (hoofdgroep)

Naam Bron 001_B 022 008 006 007 032

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 52, 54 Vrachtwagens Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Dichtslaan Portier

005 023 031 024 021 034 033 001 LAmax

Hoogte 4,50 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 59,2 59,2 57,2 56,7 56,6 56,3

Avond -------

Nacht 54,8 ------

Diesel vorkheftruck Kleine vrachtwagen Dichtslaan Portier Bestelbusje Personenwagens

1,00 1,00 1,00 0,75 0,75

55,6 54,8 54,5 53,2 52,5

------

-54,8 ----

Dichtslaan Portier Dichtslaan Portier Cleaner open deur (hoofdgroep)

1,00 1,00 1,50

49,0 47,8 46,4 59,2

-----

49,0 --54,8


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54

SPAingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 002_A 022 031 023 024 032

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 60 Vrachtwagens Dichtslaan Portier Kleine vrachtwagen Bestelbusje Dichtslaan Portier

021 008 007 005 006 001 033 034 LAmax

21520165 Bijlage 8.2.3 Resultatentabel LAmax 002_A - Van Dijkhuizenstraat 60 (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 0,75 1,00

Dag 66,1 66,1 61,5 61,3 57,9 57,5

Avond -------

Nacht 61,3 --61,3 ---


0,75 1,00 1,00 1,00 1,00

57,0 55,3 52,0 50,0 46,5

------

------

Cleaner open deur Dichtslaan Portier Dichtslaan Portier (hoofdgroep)

1,50 1,00 1,00

40,3 38,1 38,1 66,1

-----

--38,1 61,3


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54

SPAingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 002_B 022 023 031 024 032

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 60 Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Dichtslaan Portier Bestelbusje Dichtslaan Portier

021 008 007 006 005 001 034 033 LAmax

21520165 Bijlage 8.2.4 Resultatentabel LAmax 002_B - Van Dijkhuizenstraat 60 (hoofdgroep)

Hoogte 4,50 1,00 1,00 1,00 0,75 1,00

Dag 68,8 68,8 63,9 61,7 60,4 58,8

Avond -------

Nacht 63,9 -63,9 ----


0,75 1,00 1,00 1,00 1,00

58,5 58,2 56,4 51,6 49,1

------

------


1,50 1,00 1,00

42,9 42,4 41,1 68,8

-----

-42,4 -63,9


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54


21520165 Bijlage 8.2.5 Resultatentabel LAmax 005_A - Van Dijkhuizenstraat 49, 51 (hoofdgroep)

Naam Bron 005_A 022 023 008 006 005

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 49, 51 Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

007 024 032 031 021 001 034 033 LAmax

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Dag 62,0 62,0 58,6 58,6 57,1 55,7

Avond -------

Nacht 58,6 -58,6 ----

Diesel vorkheftruck Bestelbusje Dichtslaan Portier Dichtslaan Portier Personenwagens

1,00 0,75 1,00 1,00 0,75

55,1 54,6 52,8 52,1 51,6

------

------


1,50 1,00 1,00

50,4 46,5 33,9 62,0

-----

-46,5 -58,6


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54


21520165 Bijlage 8.2.6 Resultatentabel LAmax 005_B - Van Dijkhuizenstraat 49, 51 (hoofdgroep)

Naam Bron 005_B 022 023 008 006 024

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 49, 51 Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Bestelbusje

007 005 032 031 021 001 034 033 LAmax

Hoogte 4,50 1,00 1,00 1,00 1,00 0,75

Dag 64,5 64,5 61,7 61,0 58,8 57,3

Avond -------

Nacht 61,7 -61,7 ----

Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Dichtslaan Portier Dichtslaan Portier Personenwagens

1,00 1,00 1,00 1,00 0,75

57,0 56,8 55,8 54,9 54,2

------

------


1,50 1,00 1,00

51,7 48,1 36,7 64,5

-----

-48,1 -61,7


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54

SPAingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 007_A 022 023 024 021 032

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 47 Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Bestelbusje Personenwagens Dichtslaan Portier

031 008 007 006 005 034 001 033 LAmax

21520165 Bijlage 8.2.7 Resultatentabel LAmax 007_A - Van Dijkhuizenstraat 47 (hoofdgroep)

Hoogte 1,50 1,00 1,00 0,75 0,75 1,00

Dag 69,4 69,4 66,1 61,4 58,5 52,1

Avond -------

Nacht 66,1 -66,1 ----

Dichtslaan Portier Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

51,2 49,2 47,7 47,3 46,0

------

------

Dichtslaan Portier Cleaner open deur Dichtslaan Portier (hoofdgroep)

1,00 1,50 1,00

41,3 39,9 35,8 69,4

-----

41,3 --66,1


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54

SPAingenieurs Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep: Naam Bron 007_B 022 023 024 021 032

Omschrijving Van Dijkhuizenstraat 47 Vrachtwagens Kleine vrachtwagen Bestelbusje Personenwagens Dichtslaan Portier

031 008 007 006 005 034 001 033 LAmax

21520165 Bijlage 8.2.8 Resultatentabel LAmax 007_B - Van Dijkhuizenstraat 47 (hoofdgroep)

Hoogte 4,50 1,00 1,00 0,75 0,75 1,00

Dag 70,1 70,1 66,6 62,4 59,4 55,0

Avond -------

Nacht 66,6 -66,6 ----

Dichtslaan Portier Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck Diesel vorkheftruck

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

53,9 53,1 52,1 52,0 49,4

------

------

Dichtslaan Portier Cleaner open deur Dichtslaan Portier (hoofdgroep)

1,00 1,50 1,00

48,3 42,4 39,9 70,1

-----

48,3 --66,6


Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:35:54


21520165 Bijlage 9

Resultatentabel Indirecte hinder LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee



52, 54 52, 54 60 60 62

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 40,3 40,6 27,8 30,8 22,7

Avond ------

Nacht 33,3 33,5 20,8 23,6 15,8

Etmaal 43,3 43,5 30,8 33,6 25,8

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B

Van Van Van Van Van

62 64 64 49, 51 49, 51

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

25,6 36,6 37,4 38,9 39,2

------

18,4 29,7 30,4 31,6 31,9

28,4 39,7 40,4 41,6 41,9

006_A 006_B 007_A 007_B 008_A


1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

29,2 31,8 43,2 43,0 42,3

------

22,2 24,7 35,7 35,5 34,9

32,2 34,7 45,7 45,5 44,9

008_B 009_A 009_B 010_A 010_B


4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

42,2 19,5 22,2 16,4 18,5

------

34,8 12,3 14,9 9,5 11,6

44,8 22,3 24,9 19,5 21,6

011_A

Buntwal 5

4,50

15,5

--

8,3

18,3



Geomilieu V2.62

18-5-2015 9:39:53

SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.1

Activiteitenbesluit milieubeheer Afdeling 2.8. Geluidhinder

Artikel 2.16b Deze afdeling is van toepassing op degene die een inrichting type A of een inrichting type B drijft. Artikel 2.17 1.

Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a 07:00–19:00 19:00–23:00 23:00–07:00 uur uur uur LAr,LT op de gevel van gevoelige 50 dB(A) 45 dB(A) 40 dB(A) gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige 35 dB(A) 30 dB(A) 25 dB(A) gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige 70 dB(A) 65 dB(A) 60 dB(A) gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige 55 dB(A) 50 dB(A) 45 dB(A) gebouwen b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; d. de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; e. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en f. de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.

Ad.b.:

conform de toelichting wordt onder laden en lossen, tevens aanverwante activiteiten verstaan zoals het slaan van autoportieren, het starten en gasgeven bij het wegrijden van de voertuigen. Ook volgens de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200306411/1, d.d. 28 april 2004) zijn hogere maximale geluidsniveaus in de dagperiode tengevolge van transportbewegingen en laad- en losbewegingen toelaatbaar, als deze voor het bedrijf noodzakelijk zijn en er geen maatregelen mogelijk zijn.


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.2

2.

Ten aanzien van een inrichting die is gelegen op een gezoneerd industrieterrein, waarbij binnen een afstand van 50 meter geen gevoelige objecten, anders dan gevoelige objecten gelegen op het gezoneerde industrieterrein, zijn gelegen, bedraagt in afwijking van het eerste lid, het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door die inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten niet meer dan de in tabel 2.17b bij het betreffende tijdstip aangegeven waarde. Tabel 2.17b 07.00–19.00 19.00–23.00 23.00–07.00 uur uur uur LAr,LT op een afstand van 50 meter vanaf de 50 dB(A) 45 dB(A) 40 dB(A) grens van de inrichting

3.

In afwijking van het eerste lid geldt voor een inrichting die is gelegen op een bedrijventerrein, dat: a. het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax) op de in tabel 2.17c genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; b. de in de periode tussen 07:00 uur en 19:00 uur in tabel 2.17c opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; c. de in tabel 2.17c aangeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet van toepassing zijn, indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; d. de in tabel 2.17c aangegeven waarden op de gevel ook van toepassing zijn bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; e. de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten, en f. de in tabel 2.17c aangegeven waarden gelden niet op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein. Tabel 2.17c 07.0019.0023.0019.00 uur 23.00 uur 07.00 uur LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen op 55 dB(A) 50 dB(A) 45 dB(A) het bedrijventerrein LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

75 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen op het bedrijventerrein

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)


SPAingenieurs

4.

21520165.R01 Bijlage 10.3

In afwijking van het eerste en het tweede lid, geldt voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax), bij een inrichting die uitsluitend of in hoofdzaak bestemd is voor openbare verkoop van vloeibare brandstoffen, mengsmering of aardgas aan derden voor motorvoertuigen voor het wegverkeer, dat: a. de geluidniveaus op de in tabel 2.17d genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; b. de in de periode tussen 07.00 en 21.00 uur in tabel 2.17d opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; Tabel 2.17d

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen

07:00–21:00 uur 50 dB(A)

21:00–07:00 uur 40 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

60 dB(A)

c. de in tabel 2.17d aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen

op de grens van het terrein; d. indien de inrichting is gelegen op een gezoneerd industrieterrein en binnen een

afstand van 50 meter geen gevoelige objecten, anders dan gevoelige objecten gelegen op het gezoneerde industrieterrein zijn gelegen, de waarden van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) uit tabel 2.17d gelden op een afstand van 50 meter vanaf de grens van de inrichting; en e. de in tabel 2.17d aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein. 5.

In afwijking van het eerste, tweede en derde lid geldt voor een inrichting waar uitsluitend of in hoofdzaak agrarische activiteiten dan wel activiteiten die daarmee verband houden worden verricht, niet zijnde een glastuinbouwbedrijf dat is gelegen in een glastuinbouwgebied, dat: a. voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT), veroorzaakt door de vast opgestelde installaties en toestellen, de niveaus op de plaatsen en tijdstippen, genoemd in tabel 2.17e, niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17e 06.00–19.00 19.00–22.00 22.00–06.00 uur uur uur LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen 45 dB(A) 40 dB(A) 35 dB(A) LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

b. voor het maximaal geluidniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, de niveaus op de plaatsen en tijdstippen, genoemd in tabel 2.17f, niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden;


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.4

Tabel 2.17f 06:00–19:00 19:00–22:00 22:00–06:00 uur uur uur LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen 70 dB(A) 65 dB(A) 60 dB(A) LAmax in in- en aanpandige gevoelige 55 dB(A) 50 dB(A) 45 dB(A) gebouwen c. de in de periode tussen 06.00 uur en 19.00 uur in tabel 2.17f opgenomen waarden niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten, alsmede op het in en uit de inrichting rijden van landbouwtractoren of motorrijtuigen met beperkte snelheid; d. de in tabel 2.17e en 2.17f aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; e. de in tabel 2.17e en 2.17f aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; f. de waarden binnen in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten, en g. de in tabel 2.17e en 2.17f aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein. 6.

In afwijking van het eerste, tweede en derde lid geldt voor een glastuinbouwbedrijf binnen een glastuinbouwgebied dat: a. voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax), veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, de niveaus op de in tabel 2.17g genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; b. de in de periode tussen 06.00 uur en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidniveaus (LAmax) niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; Tabel 2.17g 06:00–19:00 19:00–22:00 22:00–06:00 uur uur uur LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen 50 dB(A) 45 dB(A) 40 dB(A) LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

c. de in tabel 2.17g aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen; d. de in tabel 2.17g aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein; e. de waarden binnen in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten, en f. de in tabel 2.17g aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.5

7.

De waarden van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) op de gevel van gevoelige gebouwen in de tabellen 2.17e en 2.17g zijn niet van toepassing op inrichtingen die zijn gelegen in een gebied waarvoor bij of krachtens een gemeentelijke verordening regels zijn gesteld. In een dergelijk gebied bedraagt het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) niet meer dan de waarden die zijn opgenomen in die gemeentelijke verordening.

8.

Voor inrichtingen in een gebied als bedoeld in het zevende verordening vastgelegde waarden ten hoogste 5 dB(A) meer of in tabel 2.17e en voor inrichtingen als bedoeld in het zesde verordening vastgelegde waarden ten hoogste 5 dB(A) meer of in tabel 2.17g.

9.

Bij vaststelling van de waarden, bedoeld in het zevende lid, wordt in ieder geval rekening gehouden met het in het gebied heersende referentieniveau. Indien voor inrichtingen als bedoeld in het zesde lid, waarden worden vastgelegd die hoger zijn dan de waarden in tabel 2.17g, wordt daarmee het in het gebied heersende referentieniveau niet overschreden.

lid, bedragen de in de minder dan de waarden lid, bedragen de in de minder dan de waarden

Artikel 2.18 1.

Bij het bepalen van de geluidniveaus, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19, 2.20 dan wel 6.12, blijft buiten beschouwing: a. het stemgeluid van personen op een onverwarmd en onoverdekt terrein, dat onderdeel is van de inrichting, tenzij dit terrein kan worden aangemerkt als een binnenterrein; b. het stemgeluid van bezoekers op het open terrein van een inrichting voor sport- of recreatieactiviteiten; c. het geluid ten behoeve van het oproepen tot het belijden van godsdienst of levensovertuiging of het bijwonen van godsdienstige of levensbeschouwelijke bijeenkomsten en lijkplechtigheden, alsmede geluid in verband met het houden van deze bijeenkomsten of plechtigheden; d. het geluid van het traditioneel ten gehore brengen van muziek tijdens het hijsen en strijken van de nationale vlag bij zonsopkomst en zonsondergang op militaire inrichtingen; e. het ten gehore brengen van muziek vanwege het oefenen door militaire muziekcorpsen in de buitenlucht gedurende de dagperiode met een maximum van twee uren per week op militaire inrichtingen; f. het ten gehore brengen van onversterkte muziek tenzij en voor zover daarvoor bij gemeentelijke verordening regels zijn gesteld; g. het traditioneel schieten, bedoeld in paragraaf 3.7.2., tenzij en voor zover daarvoor bij gemeentelijke verordening regels zijn gesteld; h. het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd of onoverdekt terrein dat onderdeel is van een inrichting voor primair onderwijs, in de periode vanaf een uur voor aanvang van het onderwijs tot een uur na beëindiging van het onderwijs; i. het stemgeluid van kinderen op een onverwarmd of onoverdekt terrein dat onderdeel is van een instelling voor kinderopvang.

2.

Bij het bepalen van de geluidniveaus, bedoeld in artikel 2.17, 2.20 dan wel 6.12, wordt voor muziekgeluid geen bedrijfsduurcorrectie toegepast.


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.6

3.

Bij het bepalen van het maximaal geluidniveau (LAmax), bedoeld in artikel 2.17, 2.20 dan wel 6.12, blijft buiten beschouwing het geluid als gevolg van: a. het komen en gaan van bezoekers bij inrichtingen waar uitsluitend of in hoofdzaak horeca-, sport- en recreatieactiviteiten plaatsvinden; b. het verrichten in de open lucht van sportactiviteiten of activiteiten die hiermee in nauw verband staan; c. laad- en losactiviteiten in de periode tussen 19.00 uur en 06.00 uur ten behoeve van de aan- en afvoer van producten bij inrichtingen als bedoeld in artikel 2.17, vijfde en zesde lid, voor zover dat ten hoogste een keer in de genoemde periode plaatsvindt; d. het verrichten van activiteiten in de periode tussen 19.00 uur en 6.00 uur ten behoeve van het wassen van kasdekken bij inrichtingen als bedoeld in artikel 2.17, vijfde en zesde lid.

4.

De maximale geluidniveaus (LAmax), bedoeld in artikel 2.17, 2.20 dan wel 6.12, zijn tussen 23.00 en 7.00 uur niet van toepassing ten aanzien van aandrijfgeluid van motorvoertuigen bij laad- en losactiviteiten indien: a. degene die de inrichting drijft aantoont dat het voor de betreffende inrichting in die periode geldende maximale geluidniveau (LAmax), niet te bereiken is door het treffen van maatregelen; en b. het niveau van het aandrijfgeluid op een afstand van 7,5 meter van het motorvoertuig niet hoger is van 65 dB(A).

5.

Bij gemeentelijke verordening kunnen ten behoeve van het voorkomen van geluidhinder regels worden gesteld met betrekking tot: a. het ten gehore brengen van onversterkte muziek, en b. het traditioneel schieten, bedoeld in paragraaf 3.7.2.

6.

Bij het bepalen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) blijft het geluid veroorzaakt door het stomen van grond met een installatie van derden buiten beschouwing.

7.

Degene die een inrichting drijft, waar het stomen van grond plaatsvindt met een installatie van derden, treft maatregelen of voorzieningen die betrekking hebben op: a. de periode waarin het grondstomen plaatsvindt; b. de locatie waar de installatie wordt opgesteld, en c. het aanbrengen van geluidreducerende voorzieningen binnen de inrichting.

8.

Het bevoegd gezag kan ten behoeve van het voorkomen van geluidhinder dan wel voor zover dat niet mogelijk is het tot een aanvaardbaar niveau beperken daarvan, bij maatwerkvoorschrift eisen stellen aan de maatregelen of voorzieningen, bedoeld in het zevende lid.

Artikel 2.19 [Treedt in werking op een nader te bepalen tijdstip] 1.

Bij gemeentelijke verordening kunnen voorwaarden worden vastgesteld op grond waarvan krachtens de verordening gebieden worden aangewezen waarin de in de verordening opgenomen geluidsnormen gelden die afwijken van de waarden, bedoeld in artikel 2.17 indien de in dat artikel genoemde waarden gelet op de aard van de gebieden niet passend zijn.


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.7

Alvorens een gebied wordt aangewezen worden de gevolgen hiervan voor de in die gebieden gelegen inrichtingen, de bewoners van die gebieden en andere belanghebbenden in kaart gebracht. 2.

In een gebied als bedoeld in het eerste lid bedragen de waarden binnen een geluidgevoelige ruimte of een verblijfsruimte voor zover deze niet zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein, op de volgende tijdstippen niet meer dan de in tabel 2.19 aangegeven waarden:

LAr,LT

Tabel 2.19 07.00–19.00 uur 19.00–23.00 uur 23.00–07.00 uur 35 dB(A) 30 dB(A) 25 dB(A)

LAmax

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

3.

Bij het bepalen van het maximaal geluidniveau (LAmax), bedoeld in het tweede lid, blijft buiten beschouwing het geluid als gevolg van: a. het komen en gaan van bezoekers bij inrichtingen waar uitsluitend of in hoofdzaak horeca-, sport- en recreatieactiviteiten plaatsvinden; b. het verrichten in de open lucht van sportactiviteiten of activiteiten die hiermee in nauw verband staan.

4.

De in het tweede lid genoemde waarden gelden niet indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen.

5.

In een verordening als bedoeld in het eerste lid kan worden bepaald dat het bevoegd gezag ten aanzien van een gebied dat krachtens de verordening is aangewezen overeenkomstig artikel 2.20 maatwerkvoorschriften kan stellen.

Artikel 2.20 1.

In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax) vaststellen.

2.

Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, indien binnen geluidgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

3.

De in het tweede lid bedoelde etmaalwaarde is niet van toepassing indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidmetingen.

4.

Het bevoegd gezag kan maatwerkvoorschriften stellen over de plaats waar de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, voor een inrichting gelden.


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.8

5.

Het bevoegd gezag kan bij maatwerkvoorschrift bepalen welke technische voorzieningen in de inrichting worden aangebracht en welke gedragsregels in acht worden genomen teneinde aan geldende geluidsnormen te voldoen.

6.

In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12 kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift voor bepaalde activiteiten in een inrichting, anders dan festiviteiten als bedoeld in artikel 2.21, andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidniveau (LAmax) vaststellen. Het bevoegd gezag kan daarbij voorschriften vaststellen met betrekking tot de duur van de activiteiten, het treffen van maatregelen, de tijdstippen waarop de activiteiten plaatsvinden of het vooraf melden per keer dat de activiteit plaatsvindt.

7.

Het bevoegd gezag kan bij maatwerkvoorschrift bepalen welke technische voorzieningen worden aangebracht en welke gedragsregels in acht worden genomen ter beperking van het geluid als gevolg van werkzaamheden en activiteiten bij een inrichting als bedoeld in artikel 2.17, vijfde lid.

Artikel 2.21 1.

De waarden bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19, 2.20 dan wel 6.12 zijn voor zover de naleving van deze normen redelijkerwijs niet kan worden gevergd, niet van toepassing op dagen of dagdelen in verband met de viering van: a. festiviteiten die bij of krachtens een gemeentelijke verordening zijn aangewezen, in de gebieden in de gemeente waarvoor de verordening geldt; b. andere festiviteiten die plaatsvinden in de inrichting, waarbij het aantal bij of krachtens een gemeentelijke verordening aan te wijzen dagen of dagdelen per gebied of categorie van inrichtingen kan verschillen en niet meer mag bedragen dan twaalf per kalenderjaar.

2.

Bij of krachtens gemeentelijke verordening kunnen voorwaarden worden verbonden aan de festiviteiten ter voorkoming of beperking van geluidhinder.

3.

Een festiviteit als bedoeld in het eerste lid die maximaal een etmaal duurt, maar die zowel voor als na 00.00 uur plaatsvindt, wordt beschouwd als plaatshebbende op één dag.

Artikel 2.22 1.

Bij het bepalen van het maximaal geluidniveau (LAmax), bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19, 2.20 dan wel 6.12, blijft buiten beschouwing het geluid als gevolg van het uitrukken van motorvoertuigen ten behoeve van ongevallenbestrijding, brandbestrijding en gladheidbestrijding en het vrijmaken van de weg na een ongeval.

2.

Het bevoegd gezag kan maatwerkvoorschriften stellen met betrekking tot het treffen van technische en organisatorische maatregelen ten aanzien van het uitrukken van motorvoertuigen bij ongevallenbestrijding, brandbestrijding en gladheidbestrijding, indien dat bijzonder is aangewezen in het belang van het milieu.


SPAingenieurs

21520165.R01 Bijlage 10.9

Afdeling 2.9. Trillinghinder Artikel 2.22a Deze afdeling is van toepassing op degene die een inrichting type A of een inrichting type B drijft. Artikel 2.23 1.

Trillingen, veroorzaakt door de tot de inrichting behorende installaties of toestellen alsmede de tot de inrichting toe te rekenen werkzaamheden of andere activiteiten, bedragen in geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten, met uitzondering van geluidgevoelige ruimten en verblijfsruimten gelegen op een gezoneerd industrieterrein, niet meer dan de trillingsterkte, genoemd in tabel 2 van de Meet- en beoordelingsrichtlijn deel B «Hinder voor personen in gebouwen» van de Stichting Bouwresearch Rotterdam, voor de gebouwfunctie wonen.

2.

De waarden gelden niet indien de gebruiker van de geluidgevoelige ruimten of verblijfsruimten geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van trillingmetingen.

3.

Het bevoegd gezag kan bij maatwerkvoorschrift het eerste lid niet van toepassing verklaren en een andere trillingsterkte toelaten. Deze trillingsterkte is niet lager dan de streefwaarden die zijn gedefinieerd voor de gebouwfunctie wonen in de Meet- en beoordelingsrichtlijn deel B «Hinder voor personen in gebouwen» van de Stichting Bouwresearch Rotterdam.


Uw eigen adviseur voor

vergunningen milieu-onderzoek ruimtelijke ordening bouwadvies brandveiligheid milieuzorg duurzaamheid beleidsadvies opleidingen

Kantoor Ede Klinkenbergerweg 30a 6711 MK Ede 0318 614 383

I I I I

Kantoor Terneuzen Oostelijk Bolwerk 9 4531 GP Terneuzen 0115 649 680

I I

www.SPAingenieurs.nl [email protected]

R01. Het Nijkerkse Kippeboertje B.V. Akoestisch onderzoek Dijkhuizenstraat 58 Nijkerkerveen. datum: 21 mei 2015

Recommend Documents