A z anyagmozgatás gépesítése, szállításszervezósek, a korszerű közelítés lehe tőségének megteremtése szorosan k a p c s o l ó d n a k a feltárás m u n k á j á h o z . A z E R T I és az E r d ő m é r n ö k i Főiskola kutatásai k ü l ö n ö s e n a közelítéssel kapcsolatos désekre
terjednek
kerékpár
típusok létrehozásában
kításában. A z erdőfeltárásnak
és kezdeményezését a vágástéri
és a z a n y a g m o z g a t á s n a k
a j ö v ő b e n az építési t e v é k e n y s é g m e l l e t t a fenti lyebben
kell
kér
k i . K i k e l l itt e m e l n i a z E R T I m u n k á s s á g á t a h a z a i k ö z e l í t ő
foglalkoznunk.
Célszerű
volna
feladatokkal
az
feltárás
kiala
egymásra utaltsága miatt
erdészeti
az eddiginél m é
kutatást
kibővíteni
v a l a m e n n y i feltárási, e r d e i ú t é p í t é s i é s a n y a g m o z g a t á s i p r o b l é m a t e r ü l e t é r e . A z e r d ő f e l t á r á s , a z új f e l t á r ó v o n a l a k g a z d a s á g o s m e g v a l ó s í t á s a a z e r d é s z e t i műszaki e r ő k összefogásának k ö z ö s ü g y é v é vált. Szükséges, h o g y az erdőgazdál kodás bármely
területén dolgozó szakemberek,
közvetlen kezelő erdészetek így
lesz az erdőfeltárás
legfőképpen az
a megépült feltáró
erdőterületeket
vonalak j ó gazdáivá
az egész e r d ő g a z d á l k o d á s teljesértékű,
legyenek,
hasznos
segítő
társa.
R fogafos faanyagmozgatás fejlesztésének
szempontjai
r A X K O T A I G Á B 0 lt
A
felszabadulás
faanyagmozgatás
előtt az e r d ő g a z d a s á g o k b a n
az
elmúlt
döntő
szerepet
játszó
fogatos
15 e s z t e n d ő b e n k é t i g e n j e l e n t ő s v á l t o z á s o n
át. A f o g a t o k j e l e n t ő s r é s z é t ü z e m e s í t e t t ü k
és az átlagos anyagmozgatási
ment távol
s á g 8—10 k m - r ő l 1,7 k m - r e z s u g o r o d o t t . A c s ö k k e n ő t á v o l s á g é s a j o b b s z e r v e z ő munka
eredményeképpen az erdőgazdaságban
e g y r e a p a d ó i r á n y z a t ú . (I.
foglalkoztatott
fogatok
létszáma
táblázat.) I. táblázat
A fogatok szerepe az erdészeti anyagmozgatásban
Mozgatott GÉ.
Az eg-ok lovainak létszáma db
Üzemi fogattal
Index
m 1954/55. 1955/56. 1956/57. 1957/58. 1958/59. 1959/60.
5918 5194 4394 4092 3884 4634
Index
Magán fogattal
3
m
1 150 000 1 187 000 979 000 1 293 000 1 439 970 1 760 358
100 88 74 69 65 78
100 103 76 113 125 153
Átlagos távolság
famennyiség
Index
Közelítés ben
Kiszállí tásban
k
l o m é t
8
ismeretlen 672 000 370 000 541 000 532 454 422 381
Szállítás iján
3r
_ 100 55 81 79 63
— — 0,9
— — 2,2
— — 5,3
0,7 0,6
2,0 1,6
4,8 4,2
A táblázat világosan mutatja, h o g y a m a g á n f o g a t o k k i s z o r u l á s á n a k
je csaknem csökken. évben
töretlen,
é s az átlagos
A z üzemi
fogatok
(továbbiakban
GÉ)
anyagmozgatási
létszámának jelentős
csökkenése
törést
távolság az
szenvedett.
1959—60.
A
„trend"-
törvényszerűen gazdasági
termelőszövetkezeti
m o z g a l o m fejlődése következtében kieső m a g á n f o g a t o k , valamint a felemelt kitermelés megoldására
miatt az
a
fogatgazdaságok
egyes
elé többletfeladatok
erdőgazdaságok
fejleszteni. A táblázat adatai alapján
tornyosultak.
ismét
elkezdték
a
az alábbi
feladatok
szűrhetők
fa
Ezek
fogatállományukat le.
Magánfogatok Felemelt
Egy
fogatra
eső
110 0 0 3
m
3
többletmunka:
210 315
m
3
összesen:
320 388
m
3
kieséséből származó többletmunka:
fakitermelésből
származó
teljesítmény
az
1958/59.
GÉ-ben
a
17. táblázat
adatai
3
szerint:
740 m . //. táblázat Fogatok teljesítményének fejlődése az anyagmozgatásban GÉ.
Fogatlétszám Teljesítmény m km . . . Szállított mennyiség . . . Egy fogatra eső m'km. Egy fogatra eső m . . . 3
3
Í g y az
erdőgazdasági
többletfogat
1957/58.
1958/59.
1959/60 .
2 046 2 .">41 500 1 293 000 1 250 635
1 942 2 885 600 1 43!) 970 1 480 740
2 317 3 007 700 1 760 400 1 310 760
szükséglet
320 388:740 =
430 f o g a t ,
860 l ó . A t é n y l e g e s e m e l k e d é s ezzel s z e m b e n 750 l ó . M i v e l a z á t l a g o s
azaz
távolság
a feltárás é s a j o b b m u n k a s z e r v e z é s k ö v e t k e z t é b e n csökkent, az e g y fogatra m
3
teljesítmény
növekedett.
Ennek
következtében
a
eső
860 d b - b a l s z e m b e n
a
k i s e b b l é t s z á m e m e l é s is e l e g e n d ő n e k b i z o n y u l t a feladat e l v é g z é s é r e . A
kérdésnek
azonban másik
bizonyítják, a fogatok
o l d a l a is v a n . M i n t azt
általában többcélú
eszközei
az
a 127. t á b l á z a t
adatai
erdőgazdaságoknak,
és +
alig 5 0 % - b a n szolgálják az a n y a g m o z g a t á s idényszerűen rájuk háruló
feladatai .
Fogatok munkájának megoszlása ágazatok szerint az ü z e m ó r á r a vetített százalékokban kifejezve ///. '
_____
táblázat
GÉ. 1957/58.
1958/59.
1959/60.
Ágazat
3
52 3
12 13 3 10 3 93 7
12 :l 3 9 3 94 6
10 7 4 18 1 95 5
100
100
100
Anvagmozg Egvéb
Fahasználat
49
Mezőgazdaság Egvéb termelő "Vállalati általános összes hasznos
A m í g az a n y a g m o z g a t á s i feladatok tényleg n ö v e k e d t e k , a f o g a t o k r a egyéb feladatok a
fogatok
jelentősen n e m változtak. a
megnövelt
létszámuk
hogy
miatt az e g y é b
munkákat
t e k i n t v e n e m v o l t t e l j e s . E r r e m u t a t a z a t é n y is, h o g y a „ V á l l a l a t i
általános"
számlára
foglalkoztatása
háruló
Ebből következőleg feltehető,
rovatolt foglalkoztatás mértéke az előző G É - h e z képest
aránytalanul
növekedett. Gyanítható, h o g y a kieső órák legalább e g y része ide került elszá m o l á s r a . T e r m é s z e t e s e n e n n e k teljes tisztázása n e h é z , m e r t egyéb, eddig az ágazatokon szereplő m u n k á k kerültek
is
számlán
elszámolásra.
Mindezek a
az 1959/60. G É - b e n
is, a „ V á l l a l a t i á l t a l á n o s "
elegendőképpen intenek
faanyagmozgatási gondosabban
feladatokon
vegyük
csökkenésével arányosan
kívül
számításba. növekedő m
arra, h o g y az
Hasonlóan 3
a fogatlétszám
összes m u n k á k b a n
tervezésekor
való
részesedést
mérlegelni kell a
távolságok
teljesítményt,
t o v á b b á azt, h o g y a
csök-
k e n ő t á v o l s á g o k m i a t t n ö v e k v ő á l l á s i d ő l e h e t ő v é teszi a f o g a t o k j o b b jesítményét, az általánosan ismert t ö r v é n y s z e r ű s é g e k s z e l l e m é b e n . Az
országos átlagadatok
alakulásának
menettel
t ö r v é n y s z e r ű s é g é t a z 1. ábrán
tün
t e t t e m fel.
Mfm'/ t
oé
Ó
1957/58 200 0,495. 1058/59 220 Q515. 1050/60 1.80 Q554
0,8 Q7 00
j
05 Q4 0,3
M[m?ó)'
358.8 r20s*í32.4
Q2
0,1 1
5Í/S0 2
58/59
57/50
1. ábra. Fogatok átlagteljesítményének
3
(
f
(
alakulása
H á r o m G É adatai a l a p j á n interpolált h i p e r b o l a azt mutatja, h o g y a z é v e n k é n t b e k ö v e t k e z ő 0,4 k m á t l a g o s t á v o l s á g c s ö k k e n é s j e l e n t ő s m teljesítmény növekedéssel jár. A törvényszerűségéket j e l k é p e z ő e g y e n l e t a z alábbi átlagos adatokat tükrözi: 3
Sebesség: Terhelés: Állásidő:
4,3 k m / ó 1,3 m l 94 p e r c
A t ö r v é n y s z e r ű s é g a l a p j á n a z 1 9 6 0 / 6 1 . G É - b e n f o g a t o n k é n t 1400 ü ó . f a a n y a g m o z g a t á s b a n t ö l t ö t t i d ő m e l l e t t a z é v i f o g a t t e l j e s í t m é n y m i n t e g y 835 m - r e kell h o g y n ö v e k e d j é k . : !
A z o r s z á g o s a d a t o k a t b á m u l a t o s m a g a s állásidő jellemzi, a m i természetesen a f e l - é s l e v o n u l á s i , v a l a m i n t a z a v a r i d ő t is m a g á b a f o g l a l j a . A m a g a s á l l á s i d ő a f o g a t o s m u n k a j e l e n l e g i t e c h n i k á j á n a k és s z e r v e z e t i f o r m á j á n a k f e n n t a r t á s a mellett rendkívül rossz energiakihasználást okoz, Kétségtelen tény, h o g y a gazdaságosság, takarmányértékesités és e g y é b közismert s z e m p o n t o k a fogatok létszámának visszaszorítását kívánják, az
erdőgazdasági anyagmozgatás munkájában azonban vannak olyan körülmé nyek, amelyek manapság, és még talán hosszú évekig szükségessé teszik a foga tos munkát.
Nevezetesen:
1. Ott a h o l 1—1,5 l ó e r ő e n e r g i a e l e g e n d ő , f e l e s l e g e s é s g a z d a s á g t a l a n 2 5 — 4 0 LE vontató alkalmazása. Á l l e z a z á l l o m á n y o n belüli a n y a g m o z g a t á s i m u n k á k r a is. a h o l a n a g y o b b t e l j e s í t m é n y ű g é p r é s z é r e m e g f e l e l ő r a k o m á n y k é p z é s e nehézkes. 2. A l o v a k v o n ó e r e j ü k n e k t ö b b s z ö r ö s é t k é p e s e k i g e n r ö v i d i d ő r e k i f e j t e n i , ami az akadályokkal tűzdelt erdei terepen
e l ő n y ö k e t rejt
magában.
4. A l o v a k a t s z i n t e e m b e r i é r t e l m e t i g é n y l ő m u n k á r a is b e l e h e t
rendkívüli
idomítani.
3. N e h é z t e r e p e n , a h o l s e m m i f é l e k e r e k e s j á r m ű jelentős erőfeszítésre képesek.
sem biztonságos, a lovak
A z o r s z á g o s s z á m o k a z o n b a n a r r a m u t a t n a k , h o g y a fogatok munkáját ái kell értékelni, és az erdészeti anyagmozgatási technika jelenlegi állásához szük s é g e s k o r s z e r ű s í t e n i . A k o r s z e r ű s í t é s a t e c h n i k a i o l d a l r ó l m e g is k e z d ő d ö t t , é s Huszár Endre, a z E R T I k u t a t ó j a é r t e l e b b e n a f e j l e s z t é s b e n j e l e n t ő s e r e d m é n y e k e t , d e s z é p k e z d e m é n y e z é s n e k t e k i n t h e t j ü k a Pilisi E r d ő g a z d a s á g d o l g o z ó i n a k m u n k á j á t is. A z Erdészeti Szállítástani T a n s z é k a z e l m ú l t é v e k b e n a f o g a t o s m u n k a •szer v e z é s é v e l k a p c s o l a t b a n k ü l ö n f é l e munkaianulmányokat végzett, amelyek főleg az á l t a l á n o s a n y a g m o z g a t á s s z e r v e z é s e t e k i n t e t é b e n voltak szükségesek. A z alábbiakban e z e k b ő l a t a n u l m á n y o k b ó l l e v o n t következtetéseket f o g l a l o m össze.
a) A fogatgazdaságok
szervezeti
formája
elavult. Á l t a l á b a n a k é t l o v a s m u n
k á r a v a n n a k f e l é p í t v e , é s ott, a h o l a k á r e g y l o v a s v o n s z o l á s t , v a g y k e r é k p á r o s m u n k á t v é g e z n e k , g y a k o r i e s e t , h o g y a z e g y i k l ó áll, v a g y a k é t k ü l ö n d o l g o z d l o v a t u g y a n a z a k o c s i s szolgálja ki, ami ismét a r á n y t a l a n u l m e g n ö v e l t állás időt eredményez.
b ) A vágástéri rend ritka helyen lelhető rnényeket befolyásolja károsan, d a s á g o s kialakítását is.
c ) Hiányoznak
a fogatos
hanem
fel, é s e z n e m c s a k a f o g a t t e l j e s í t -
lehetetlenné
munkához
teszi a
elengedhetetlenül
rakodói rend
szükséges
gaz
korszerű
kis eszközök (szabványosított kapcsolóláncok, v a g y kötélhurkok, terelőcsigák stb.) s e z a k ö r ü l m é n y m i n d a t e l j e s í t m é n y r e , m i n d a k í m é l e t e s k ö z e l í t ő m u n kára káros hatással van.
nek
d) I g a z o l t n a k l á t j u k
a z t a z á l l í t á s t , h o g y a közelítési
megfelelő
tehernagyság
optimális
tartományán
költségekre
a
vonóerő
belül, legnagyobb
befolyás
3
sal a m -ben lévő darabszám van. V i z s g á l a t a i n k s z e r i n t a v o n s z o l á s o s k ö z e l í t é s e k n é l , m e l y e k e t i p a r i f á n á l k i t e r j e d t e n a l k a l m a z u n k , az optimális darabszám 2—5 között mozog. M i n t a z t a 2. ábra m u t a t j a , e z a l a t t és f e l e t t i s magasabb állásidő mutatkozik. 3
P/m
1
2
3
* 3
6
2. ábra. Az állásidő és a m -ben levő darabszám
3
dtfrt
összefüggése
E z e k a z a d a t a i n k igazolják a megállapításokat, hogy a választékolásnál a hosszú anyag előnyeit a közelítést illetőleg kissé fenntartással kell kezelni. Ezenfelül a fordulás és a m o z g á s a túl hosszú a n y a g g a l nehézkes, állomány s é r ü l é s e k e t o k o z , é s a ú t m e n t i r a k o d ó k r a v a l ó k i j á r á s t is m e g n e h e z í t i . e) Megállapítható, h o g y az e g y e s e s z k ö z ö k és eljárások megítélésére s e m a m ,. n e m a m / k m teljesítmény m a g á b a n v é v e n e m alkalmas. N a g y m teljesítmény 3
3
3
mellett az állásidő m a g a s és a j á r m ű k i h a s z n á l á s k e d v e z ő t l e n , az e l l e n k e z ő eset nek v e h e t ő m a g a s m / k m célultűzése p e d i g a szállítási t á v o l s á g o k i n d o k o l a t l a n 3
n ö v e l é s é h e z v e z e t . Vizsgálataink során ezért a két érték szorzatát vettük alapul, melynek maximális értéke ott van, ahol az anyagmozgatási távolság az állásidő és a menetsebesség szorzatának a fele (hatékony távolság). Ez a törvényszerű s é g t e r m é s z e t e s e n a g é p i k ö z e l í t ő é s e g y é b a n y a g m o z g a t ó e s z k ö z ö k r e is é r v é n y e s .
f) Mivel termelésünkre ma a rövid választék jellemző, kérdésével kell anyagmozgatási szempontból foglalkoznunk.
elsősorban ennek a A rövid választék
közelítése jelenleg m á r főleg szekérrel történik. A szekér mozgási viszonyai kedvezőek, állásideje magas, ezért a h a t é k o n y távolság a többi fogatos m u n k á h o z v i s z o n y í t v a j e l e n t ő s . E z a r r a m u t a t rá, h o g y a t e r m é s z e t e s felújításokkal kapcsolatos finomabb, rövidtávú m u n k á r a a s z o k v á n y o s gazdasági szekér, a v a s a b r o n c s k á r o s h a t á s á t ó l e l t e k i n t v e is, m o z g á s i é s á l l á s i d ő v i s z o n y a i m i a t t kevéssé megfelelő. A n a g y o b b távolságok alkalmazása felé m u t a t ó tendenciát a r a k o d á s k o r f e l l é p ő f i z i k a i m u n k a g y a k o r i s á g á n a k c s ö k k e n t é s e is a l á h ú z z a .
A kerékpárok — különösen a nagyobb teherbírásúak — mind mozgási, mind állási viszonyaik miatt a finomabb munkára kedvezőbbek. M i n d e z e k azt mutat j á k , h o g y a m e n n y i b e n a k o r s z e r ű e r d ő m ű v e l é s e l v e i h e z k í v á n u n k i g a z o d n i és a vágásterületen közelítő n y o m o k hálózatával rendet teremteni — a mozgatási távolságot csökkentjük — előtérbe kerül a gazdasági szekér hátránya. g) A és
a
hosszú
választékok
kerékpáros
mozgatásának
egylovas
munka.
A
legelterjedtebb
formája
teljesítményvizsgálatok
a vonszolás
az
alábbiakat
mutatják: A párok
fogatok
állási
esetében
az
viszonyai
ollós
a r ö v i d rá- és lekapcsolása idő miatt, a
csörlő
vagy fogasléces rákapcsolás
mozgási viszonyaik a jelentős vonszolási ellenállások a hatékony
tott m ű v e l e t e l e m z é s e k a z t m u t a t j á k , h o g y a h ó t a k a r ó n a k , lényegesen
kedvező
hatása.
kerék
kedvezőek,
m i a t t kedvezőtlenek.
távolság jelentősen kisebb a szekeres munkáénál.
lásra nincs súrlódási
miatt
Amennyivel
így
A z egyes beállí
a fagynak kedvezőbben
a vonszoalakul
ellenállás, e b b ő l k ö v e t k e z ő l e g a vonszolási sebesség, a n n y i v a l
a
növek
szik a z á l l á s i d ő , a r ö n k ö k f e l k e r e s é s e , a l e f a g y o t t r ö n k ö k f e l k a p c s o l á s a a h i d e g ben a megmerevedett kezű dolgozók nehézkesebb munkája
miatt, A vizsgálatok
ból kitűnik, h o g y .kisebb távolságok esetében — k ü l ö n ö s e n k ö z e l í t ő n y o m r a v a l ó rakomány
e l ő k é s z í t é s e k o r —• a v o n s z o l á s k ö l t s é g s z e m p o n t j á b ó l
vezet.
Szekér
ebben a m u n k á b a n n e m j ö h e t számításba. A költségek k ü l ö n ö s e n az o l y a n n a g y átlagterhelés
esetében
kedvezőek, amelyeket
kétlovas
nagy átlagterhelés azonban n e m m i n d e n á l l o m á n y b a n csolatos károk helések
is j e l e n t ő s e b b e k . V o n s z o l á s e s e t é n
azok, a m e l y e k
költség
szempontjából
fogattal
vonszolunk. A
érhető el, és a v e l e 3
a 0,4—0,6 m - e s á t l a g o s
még
elfogadhatók
és
kap ter
közelítési
károk szempontjából m é g elviselhetők. A vizsgálatok azt mutatják, h o g y m e g felelő
vágástéri
renddel
kapcsolt
rövidtávú
vonszolásos
munka
még
sokáig
bátran alkalmazható
eljárás lesz. 100—150 m t á v o l s á g i g a v i s z o n y l a g kis átlag
terhelés
a
is
felveszi
versenyt
a
szekeres munkával.
k ó r ó á l l o m á n y o k ápolási m u n k á j á b ó l
kikerülő
a viszonylag nagy törzsszám miatt a szekér nehézkesen a törzseket
megsértik,
és utat nyitnak
Ez különösen
fiatalabb
anyag közelítésekor fontos, ahol mozog, a tengelyvégek
a gombafertőzések
terjedésének.
h) Az átlagterhelés nagysága — m i n t a z a 3. ábrából k i t ű n i k — j e l e n t ő s hatással v a n a h a t é k o n y távolság n a g y s á g á r a . A z eltérő állásidők m i a t t m á s az eset a rövid, és m á s a hosszú v á l a s z t é k o k e s e t é b e n . A z átlagterhelés n ö v e k e d é s é v e l a h a t é k o n y távolság n e m n ö v e k s z i k ará nyosan. A görbékből következtetéseket v o n h a t u n k le — a v o n ó e r ő s z e m p o n t -
jából
ésszerű
terheléseket
határokon
belül
—
az
egyes távolságoknak
illetően. A z ábra azt mutatja,
kétszer akkora mozgatási
távolság kedvező, mint
a
átlagos
közelítési
összefüggései
azt bizonyítják, h o g y a törzsben, illetve hosszú
való közelítés csak b i z o n y o s határokon távolságot,
csaknem
hosszúra.
3. ábra. Átlagterhelés és hatékony távolság Megállapításaink
megfelelő kedvező
hogy rövid választékokra
anyagban
belül k e d v e z ő . A m í g ezt a határt,
az úthálózattal v a g y
más
e g y é b közelítő
mint nyom,
ületve kötélpálya hálózattal n e m érjük el, a természetes húzóerő a rövid válasz ték felé f o g m u t a t n i .
i) A fogatok
teljesítményének
alakulására igen nagy hatással van a
munka
helyre való felvonulás. Ha a m u n k a h e l y az elhelyezési bázistól jelentős távol s á g r a v a n , a f e l - é s l e v o n u l á s f e l e m é s z t i a h a s z n o s ü z e m ó r á k j ó részét. A f e l v o n u l á s i v e s z t e s é g e g y t é n y e z ő s e g í t s é g é v e l f e j e z h e t ő k i . E n n e k é r t é k é t az a l á b b i egyenletben adhatjuk m e g :
n •v x
a h o l ,,n" a n a p i m u n k a ó r á k
~~
. v — 2L
n
száma, ,,v" a felvonulás menetsebessége
kni/ó-ban,
L a f e l v o n u l á s ú t h o s s z a k m - b e n . A 4. ábra a t é n y e z ő v á l t o z á s á t m u t a t j a b ö z ő sebességeik é s ú t h c s s z a k
esetében
nyező m ó d o s í t ó hatását a teljesítmény
napi
10 ü ó . f e l t é t e l e z é s e
mellett.
és a költségek v o n a t k o z á s á b a n
az
külön A
té
alábbi
egyenletekkel adhatjuk m e g : M m / n a p = M' m / n a p • 3
A'Ft/m
3
3
3
= Á"Ft/m -
x
a h o l M, i l l e t ő l e g K a f e l v o n u l á s s a l t e r h e l t t e l j e s í t m é n y , i l l e t v e k ö l t s é g M' K' f e l v o n u l á s s a l n e m t e r h e l t e l m é l e t i t e l j e s í t m é n y , i l l e t v e k ö l t s é g .
K ö v e t k e z ő l e g a fogatos alábbiakban
munka
ésszerűsítésének
közvetlen
lehetőségeit
és
az
látjuk:
1. Az eddigi szokásos
szervezeti
formát 3
(2 l ó + 1 e m b e r ) fel
kell
oldani.
Egy brigádban — a mozgatott anyag d b / m számától függően — nagyobb rönkök e s e t é b e n 1—2 k é t l o v a s f o g a t d o l g o z z o n , m í g a v é k o n y a b b a n y a g o t t ö b b e g y l o v a s fogat mozgassa.
4. ábra. Az a tényező változása különböző üzemű
sebességeknél
2. El kell látnunk a fogatokat szabványos felszereléssel: terelő csiga, hurkok stb. 3. Ki kell alakítani a fogatos munkának megfelelő vágástéri rendet termelési munkát már eszerint kell irányítani. 4. A felvonulás okozta időveszteség kiküszöbölésére elsősorban a helyek közelítési munkái gépesítendők. 5. A fogatlétszámot az egész fogatos munkafeladatnak részletes alapján kell megállapítani.
kapcsoló és a ki távolabbi felmérése
Az erdei utak fenntartásának kérdései HAJAK
GYULA
Minden műszaki létesítmény — így az épületek, építmények is — folya matos és rendszeres fenntartást igényel. Ez a követelmény fokozott mértékű és nagyobb jelentőségű az olyan jellegű létesítményeknél, amelyek a rendelte tésszerű használat ós az állandó igénybevétel mellett teljes terjedelmükben ki vannak téve az időjárás (csapadók, szél, fagy stb.) viszontagságainak. Ez épít mények közé tartoznak a terepszint feletti nyomvonalas létesítmények, tehát az erdőgazdaságok kezelésében levő makadám, könnyűbuFkolatú, stabilizált és földutak is. Elöljáróban szeretném hangsúlyozni, hogy tanulmányom címében szándé kosan használtam a „fenntartás" kifejezést a „karbantartás" szó helyett. Ugyanis valamely létesítmény karbantartása az állagmegóvási munkáknak csak egy meghatározott, műszakilag és pénzügyileg egyaránt korlátok közé szorított, pontosan elhatárolható fázisa, ezzel szemben a fenntartás fogalma az objektum
