PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

Public Expose,28 Desember 2011

PENGURUS PERSEROAN DEWAN KOMISARIS

REZA HERMAN SURJANINGRAT

KOMISARIS UTAMA

DIREKSI

SHADIK WAHONO

DIREKTUR UTAMA

IEVAN DANIAR SUMAMPOW

KOMISARIS

INDRAWAN SUMANTRI

DIREKTUR

CANDRA HERMANTO

KOMISARIS

HUDAYA ARRYANTO

DIREKTUR

MICHAEL RUSLI

KOMISARIS INDEPENDEN

DANIEL GOENAWAN RESO

DIREKTUR

DANTY INDRIASTUTY PURNAMASARI

KOMISARIS INDEPENDEN

ALEX M SUMAMPOW

DIREKTUR


KOMPOSISI PEMEGANG SAHAM PERIODE 30 NOVEMBER 2011

13,32% Morgan Stanley & Co Intl PLC Heffernan International Ltd 71,19% Masyarakat

5,58% JP Morgan Chase Bank NA RE Non-Treaty Clients

5,23% Remington Gold Ltd

5,13% Ievan Daniar Sumampow


ANAK PERUSAHAAN

PT CITRA MARGA NUSAPHALA PERSADA Tbk

94,7% PT Citra Margatama Surabaya

Jalan Tol WaruJuanda, Surabaya

62,5% PT Citra Wassphutowa

Jalan Tol DepokAntasari

99,95% PT Citra Persada Infrastruktur (d/h PT Global Network Investindo)

Perdagangan Umum, Pembangunan dan Jasa

< 50% Jasa Sarana Pradas Marga Persada


PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk NERACA KONSOLIDASI Uraian

FY08

FY09

(Miliar Rp)

FY10

9M11

PY11

Total Aset

2,791

2,793

2,876

3,049

3,069

Total Kewajiban

1,318

1,259

1,063

1,003

981

Ekuitas

1,360

1,415

1,767

2,045

2,045

Kenaikan kas dari operasional JIUT dan Waru Juanda

Proyeksi Laba Bersih 2011 Rp 308 M

Pelunasan kewajiban hutang bank

3,069 2,876

2,045 1,767 1,063

981

FY10 VS PY11 (Miliar Rp)

Aset

Kewajiban

Ekuitas


PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk LABA RUGI KONSOLIDASI Uraian

FY08

Pendapatan Beban Usaha Biaya Pinjaman Laba Bersih EBITDA Kenaikan Pendapatan : Peningkatan Volume Kendaraan JIUT & CMS dan kenaikan tarif JIUT per 7 Okt 2011

FY09

572 (315) (129) 72 312

Kenaikan beban usaha : kenaikan pemeliharaan jalan tol

FY10

631 (338) (132) 69 382

750

9M11

750 (355) (65) 298 509

PY11

580 (242) (48) 237 425

791 (356) (42) 308 545

545

Penurunan Pinjaman disebabkan pengurangan pokok pinjaman hutang bank

791

(Miliar Rp)

509 308 298

356 355 65 42 Pendapatan

Beban Usaha

Beban Pinjaman

Laba Bersih

EBITDA

FY10 VS PY11 (Miliar Rp)


RATIO KEUANGAN

Rasio Keuangan Operating Margin % REVENUE % EBITDA EBITDA (Juta Rp) TIE (NOP/IE) EBIT (Juta Rp) LEVERAGE (DER) COV RATIO (CA/TD) CPLTD (STD/TA) LTD (BANK LOAN/TA) NET Worth EPS PE RATIO DEBT TO EBITDA

Y 2010 (Dec) 52,69% 18,82% 16,30% 509.880 680,76% 445.814 60,12% 221,92% 0,87% 31,61% 61,47% 149,13 9,12 2,08

PY 2011 (Dec) 54,93% 5,47% 6,90% 545.059 1044,72% 439.220 47,99% 229,10% 0,68% 29,16% 66,65% 154,28 10,95 1,80


RATIO KEUANGAN

Rasio Keuangan Operating Margin Net Profit Margin ROE ROA DER (X) Interest Coverage Ratio Current Ratio EBITDA (Juta Rp)

Y 2010 (Dec) 52,69% 39,75% 16,87% 10,37% 60,12% 7,79 3,04 509.880

PY 2011 (Dec) 54,93% 38,99% 15,09% 10,05% 47,99% 12,96 10,42 545.059


PERGERAKAN HARGA SAHAM Per 23 Des 2011

JANUARI – NOPEMBER 2011 2100

1.610

1.610 1.520

1600

1.510

NILAI SAHAM

1.480 1300

1.490

1.230

1.210 1.090

1.170

1.130

1.120

800 200

Bulan

0 Jan

Feb

Mar

Apr

Mei

Jun

Jul

Agt

Sep

Okt

Nop

Des

 Berdasarkan Laporan Keuangan konsolidasi periode September 2011 (unaudited), dibandingkan periode yang sama untuk tahun 2010, pendapatan CMNP meningkat 5% menjadi Rp 558 miliar, laba bersihnya meningkat 9,7% menjadi Rp 237 miliar  Mulai adanya titik terang mengenai kelanjutan dari proyek jalan tol Depok Antasari yang ditandai dengan penandatanganan addendum perjanjian pengusahaan jalan tol telah memberikan dampak positif terhadap kinerja Perseroan.  Nilai kapitalisasi pasar Perseroan adalah Rp 3.220 Triliun (23 Desember 2011)


JAKARTA INTRA URBAN TOLLWAY (JIUT) Cengkareng

• CMNP membangun segmen NSL (selesai 1990) dan HBR (selesai 1996), keduanya membentuk ruas Jalan Tol Ir Wiyoto Wiyono MSc sepanjang 34,04 km dengan masa konsesi 31 tahun 3 bulan sampai dengan 31 Maret 2025 • JIUT sepanjang 57,59 km dikelola terpadu oleh JM dan CMNP dengan revenue sharing 55%(CMNP) : 45%(JM) • Kenaikan Tarif Tol 7 Okt 2011

CMNP Jakarta Intra Urban Tollway (JIUT)

Tangerang

Jasa Marga

Serpong

Cikampek

Gerbang Tol CMNP :

18 Gerbang Tol 47 Gardu Tol


VOLUME LALU LINTAS JIUT

600

Terpadu Rata-rata per hari

539,188

Juta Kendaraan 518,398

495,729

495,208 477,989

400

304,927 291,917

JM Rata-rata per hari

287,039

291,838 234,261

281,392 226,491

200 208,169

203,891 196,597

CMNP Rata-rata per hari

 Sampai dengan bulan Nopember 2011 volume transaksi harian rata-rata JIUT meningkat hingga 4,01% jika dibandingkan dengan tahun 2010.  Volume transaksi harian rata-rata sampai dengan bulan Nopember 2011 melebihi volume transaksi tertinggi selama ini. Peningkatan tersebut disebabkan antara lain :  Kenaikan jumlah kendaraan yang melalui Jalan Tol Dalam Kota Jakarta  Adanya kebijakan dari Pemerintah yang melarang kendaraan besar (truck, container) untuk memasuki Jalan Tol Dalam Kota Jakarta.


Miliar Rp

PENDAPATAN TOL

Proyeksi Pendapatan Tol 2011


JALAN TOL SS WARU - JUANDA Suramadu Bridge Existing Sby – Gresik Toll Road

SERR Stage 3

Existing Sby – Gempol Toll Road Planned Sby – Mojokerto Toll Road

Planned Aloha-Perak Toll Road

SERR Stage 2

WARU–JUANDA Toll Road (SERR 1)

• Kenaikan pendapatan CMS telah memberikan konstibusi bagi Perseroan, terutama dalam pembayaran bunga kepada Bank yang telah dilakukan oleh CMS dari hasil pendapatan tol. • Saat ini Perseroan hanya memberikan dukungan berupa biaya operasional • Kemampuan CMS memenuhi kewajibannya diharapkan semakin meningkat seiring trend pertumbuhan volume lalu lintas yang didukung perbaikan koneksitas dan lain-lain.


VOLUME LALU LINTAS WARU - JUANDA

31.650 28.842 28.358

27.821

27.810 26.717 26.088 24.232

Rata-rata Per hari

24.808

26.587

23.681


PENDAPATAN TOL WARU - JUANDA

Miliar Rp

184,04 161,38 164,69 161,08

160,79 155,79 151,73 141,76

Rata-rata Per hari (dalam juta Rp)

14,80

155,26 138,74


SITUASI TERKINI CMS 1.

Volume lalu lintas CMS terus mengalami trend peningkatan, dimana volume transaksi bulanan tertinggi tercapai pada tanggal 30 Nopember 2011 yaitu sebesar 949.511 kendaraan dengan rata-rata per hari sebesar 31.650 kendaraan.

2.

Peningkatan volume lalu lintas disebabkan antara lain :  Willingness to pay pengguna jalan tol  Over Quota Pax Bandara Juanda Kenaikan penumpang di Bandara Juanda yang telah mencapai sekitar 6-8 juta penumpang, sehingga mempunyai kontribusi terhadap jalan tol yang merupakan single destination dari dan menuju Bandara Juanda  Waktu tempuh dan kondisi Eksisting Jalan Arteri. Saat ini telah terjadi kepadatan atas jalan arteri dari dan ke Bandara Juanda (destination utama) termasuk pada destination lainnya (Pd Tjandra-Tb Sumur) termasuk akan tetapi tidak terbatas pada proses perbaikan di jalan arteri.  Land Use, Berkembangnya perkantoran dan pertokoan di sekitar area Pondok Tjandra  Waktu tempuh Area Industri SIER dan Rungkut Kendaraan-kendaraan industri dapat masuk setiap saat

3.

Masih diperlukan upaya-upaya lebih lanjut melalui dukungan Pemerintah guna meningkatkan volume lalu lintas jalan tol Waru-Juanda


Antasari -1+121

Batas DKI - Depok 2+550

Depok

Cinere 5+800

TAHAP I Pengadaan Tanah, Prioritas Tahap I (Antasari-Sawangan +/- 12 km) Estimasi : a. Luas Tanah b. Biaya Tanah - Ekuitas

Th Apr2011-Mar 2013 : : :

108 Ha 1.462,70 Miliar 484,33 Miliar (Didanai terlebih dahulu oleh BLU) - Land Capping: 978,37 Miliar

Bogor Sawangan 12+100

Batas Depok - Bogor 18+800

Tahap II Sawangan-Bojong Gede +/- 9,5 km

Stlh Thp I bebas Th 2013-2022 Estimasi : a. Luas Tanah b. Biaya Tanah - Ekuitas

: : :

71 Ha 358,762 Miliar 284,774 Miliar (Didanai terlebih dahulu oleh BLU) 73,988 Miliar

Konstruksi, Tahap II

Th 2013-2014

Bj Gede 21+544

TAHAP II

- Land Capping:

Konstruksi, Tahap I

 Ke Ke Parung/Serpong Cibinong/Sentul

 Ke Limo

 Ke Lb. Bulus

Jakarta

On/Off Ramp Tegar Beriman Bogor

On/Off Ramp Sawangan

On/Off Ramp Cinere



Ke Blok M 

Kelayakan Proyek Melalui Pembangunan Bertahap  Ke Cimanggis

Ke Kp. Rambutan

On/Off Ramp Andara

JALAN TOL DEPOK - ANTASARI



Perubahan Business Plan 1. DER : 68% : 32% 2. Equity Rp 959 Miliar 3. Biaya Investasi : Rp 4,767 Trilliun 4. Biaya Tanah : Rp 1.822 Trilliun Tahap I - Biaya Konstruksi : Rp 1,456 Trilliun - Biaya Tanah : Rp 1.462 Trilliun (Beban CW Rp 484 Miliar) - Total Investasi Tahap I: Rp 3.073 Trilliun

(jika volume lalu lintas layak


PENERUSAN PENGUSAHAAN JALAN TOL 

Penandatanganan Perubahan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) pada tanggal 7 Juni 2011



Penandatanganan perjanjian pinjaman dengan Pusat Investasi Pemerintah (PIP) pada tanggal 25 Agustus 2011 untuk jumlah Rp 95 miliar dari total dana talangan sebesar Rp 637 miliar.



Pembebasan lahan untuk tahap 1 ini diharapkan akan diselesaikan pada tahun 2013 yang akan langsung diikuti dengan kegiatan konstruksi.



Progress BLU masih dalam tahap finalisasi perjanjian, CW akan mendapatkan dana BLU sebesar Rp 484 M untuk pembangunan Tahap I



Rencana dimulainya operasional Jalan Tol Depok-Antasari pada tahun 2014


PROGRES ADMINISTRASI TAHUN 2011 Tahapan (kelanjutan kembali kegiatan) Pengadaan Tanah bagi Jalan Tol Ruas DepokAntasari didukung administrasi legal sbb: 7 Juni 2011 Addendum PPJT

8 Juli 2011 - Permohonan Revisi Surat Persetujuan Penetapan Lokasi Pembangunan (SP2LP) DKI - Permohonan Perpanjangan SP2LP Jawa Barat

25 Agustus 2011 Tandatangan PIP

25 November 2011 Permohonan Dana BLU

Perjanjian antara Pemerintah dengan PT CW (Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol)

Surat Dirjen Bina Marga : - Gubernur DKI Jakarta - Gubernur Jawa Barat

Perjanjian antara Pemerintah dengan PT CW (Perjanjian Investasi dalam Bentuk Pemberian Pinjaman Sebagai Dana Talangan untuk Pengadaan Tanah )

Surat PT CW ke Kepala BPJT (Permohonan Layanan Dana Bergulir BLU-BPJT untuk Pengadaan Tanah )



PT CITRA MARGATAMA SURABAYA JALAN TOL SS WARU – JUANDA 3+400 GT Berbek-I EB

0+675 GT Menanggal

2+700 GT Berbek-II WB

Toll Gate TAMBAK SUMUR 2 Barrier Gate JUANDA

Barrier Gate MENANGGAL

6+200 GT Tb.Smr-II WB 9+220 GT Juanda

Fly Over MENANGGAL

• Pemegang saham: 94,7 % CMNP dan 5,3 % JM

BERBEK – TAMBAK SUMUR

6+800 GT Tb.Smr-I EB

• Masa konsesi 35 tahun terhitung sejak 21 Mei 2005 sampai dengan 21 Mei 2040

Gerbang Tol CMS : 6 Gerbang Tol 20 Gardu Tol


JALAN TOL DEPOK - ANTASARI

  

Penandatangan PPJT 29 May 2006 Konsesi : 35 Tahun Pemegang Saham : • PT CMNP Tbk • PT Waskita Karya (Persero) • PT Pembangunan Perumahan (Persero) • PT Hutama Karya (Persero)

62.5% 12.5% 12.5% 12.5%


PT CITRA PERSADA INFRASTUKTUR

• PT Citra Persada Infrastruktur (CPI) yang sebelumnya bernama PT Global Network Investindo (GNI) merupakan anak perusahaan Perseroan yang mempunyai tujuan usaha dibidang perdagangan, pembangunan dan jasa tetapi tidak termasuk jasa dalam bidang hukum dan perpajakan. • Saat ini pekerjaan yang telah dilakukan oleh CPI yaitu meliputi :perawatan taman jalan tol, kebersihan gerbang, rambu, drainase dan ruas jalan tol,outsourcing pengumpul tol Perseroan dan PT CMS, pemeliharaan sarana gerbang tol, pengadaan air di gerbang-gerbang tol, pemeliharaan periodik expantion joint penggantian PJU. • CPI juga mengelola Media Luar Ruang yaitu sebagai Agency Iklan Billboard

PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk

Recommend Documents