Průvodce instalací a údržbou Altro Transflor

Průvodce instalací a údržbou Altro Transflor

Bezpečnostní protiskluzové podlahové krytiny ALTRO

™

ALTRO TRANSFLOR ALTRO Ltd. nabízí úplný technický a prakticko poradenský servis k podlahovým krytinám, včetně design servisu, školení kladečů a rychlého technického poradenství konstruktérům a technologům.

Průvodce instalací a údržbou Altro Transflor ALTRO Ltd. poskytuje tohoto průvodce jako návod pro správnou instalaci protiskluzové podlahové krytiny ALTRO TRANSFLOR (dále jen ALTRO) včetně návrhu správných typů krytiny, či naopak, které typy nepoužít a z jakých důvodů. Důležitost správné instalace Dlouhá životnost podlahovin ALTRO zajistí bezproblémovou podlahu po celou životnost vašeho vozidla, ale také eliminuje nákladné opravy nebo výměny. ALTRO vylučuje svou kvalitou nutnost odstavování vozidla kvůli opravám podlahy a přitom stále zajišťuje nejvyšší možnou pochozí bezpečnost pro všechny pasažéry. Maximální prospěch z použití ALTRO TRANSFLOR závisí z největší části na jeho správné instalaci, tzn. na její pečlivé přípravě. DOBRÁ PŘÍPRAVA znamená z 90 procent úspěšnou praktickou instalaci. OBSAH 1. Typy podkladu 2. Příprava podkladu pro lepení podlahovin ALTRO 3. Typy lepidel 4. Podmínky instalace 5. Typy rubových stran krytiny 6. Výběr vhodného druhu krytiny 7. Manipulace a skladování podlahovin ALTRO 8. Správná instalace 8.1 Příprava podkladu v nových vozidlech 8.2 Příprava podkladu pro opravu nebo při renovaci vozidel 8.3 Podmiňující priority instalace ALTRO TRANSFLOR 8.4 Řezání ALTRO TRANSFLOR na velikosti 8.5 Aplikace lepidel 8.6 Zabezpečení průběhu lepení 8.7 Zajištění trvalé vodotěsnosti spojů 8.8 Napojování mezi podlahou a svislými plochami 8.9 Schodové stupně 8.10 Těsnění podlahoviny proti pronikání vlhkosti 9. Pravidelné sledování a preventivní údržba 1. TYPY PODKLADU Obecně: ve všech případech musí být podklad: • čistý; • suchý; • rovný a hladký; • pevný v tahu i tlaku, zejména je nutné dbát na to, aby se jednotlivé díly podkladu vlivem rozdílného a proměnlivého zatížení vůči sobě ve spojích absolutně nepohybovaly; • slučitelný s vybraným lepidlem (zvláště co se týká jeho pórovitosti nebo schopnosti absorbovat vlhkost lepidla); Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com



Dřevěné podklady: V případě správně zvoleného typu lepidla nejsou žádné speciální úpravy dřevěné nebo překližkové podlahy před instalací podlahovin Altro nutné, jestliže je překližka čistá, suchá a hladká. Spoje desek by měly být přesně na sraz bez jakékoliv mezery a vyrovnány vhodným způsobem ‐ tmelením, broušením, do jedné roviny. Je důležité zajistit, aby se desky vůči sobě ve spojích z důvodu změny zatížení podlahy výškově nepohybovaly. V opačném případě dojde k poškození podlahoviny o pohybující se hrany překližkových desek a k následnému prasknutí. Speciálně upravené dřevěné podlahy: Překližkové podlahy potažené nebo napuštěné fungicidy nebo insekticidy se musí nechat dokonale vyschnout tak, aby bylo jisté, že chemikálie obsažené v překližce nebudou reagovat s lepidlem. Dále je také třeba mít přesné informace o zpracování lepidla (doba odvětrání, otevřená doba lepení, atd.). Překližkové podlahy s povrchovou úpravou formaldehydovou fólií jsou značně problematické povrchy z hlediska trvalé adheze jakýchkoliv lepidel z důvodu dlouhodobého a nepředpovídatelného odpařování chemikálií z fólie. V důsledku tohoto jevu může docházet k postupnému vytváření separační vrstvy mezi překližkou a lepidlem, proto není možné považovat tuto překližku za zcela vhodný podklad ve vozidlech hromadné dopravy osob. Lze doporučit užívání pouze jednostranně foliované překližky, kdy strana s folií je instalována směrem dolů. Kovové podklady: Všechny kovové podklady musí být zbaveny rzi a mastnoty. Tam, kde je třeba, by měl být povrch upraven mechanickým broušením nebo chemickým odmaštěním. Kompozitové podklady (sklolaminát, apod.): Povrch některých materiálů v této kategorii může být extrémně hustý (nepórovitý); tyto podmínky mohou nepříznivě ovlivnit, bez vhodného přebroušení povrchu, přilnavost lepidla při aplikací. Tyto povrchy je vždy nutné důkladně odmastit. 2. PŘÍPRAVA PODKLADU PRO LEPENÍ PODLAHOVIN ALTRO Obecně: Z podkladu je nutné odstranit nečistoty, jako je voda, prach, rez, mastnota a špína, jinak dojde ke zhoršení přilnavosti lepidla, což zvýší v budoucnu náklady na opravu. Je‐li podkladem drsný a silně savý materiál, který značně absorbuje lepidlo, je nutné použít větší množství lepidla na metr čtvereční, aby přilnavost byla dokonalá. Je‐li podklad příliš hrubý, musí být před lepením řádně vytmelen, resp. zbroušen. Veškeré nerovnosti podkladu musí být vyrovnány vhodným tmelem a broušením tak, aby nemohlo dojít k jejich prokopírování na povrch krytiny. Kovové a kompozitové podklady by měly být před aplikací lepidla vhodně přebroušeny pro dokonalou adhezi lepidla. 3. TYPY LEPIDEL Obecně: Sledujte „otevřenou dobu“ lepení doporučenou výrobcem lepidla, a jestliže neodpovídá podmínkám instalace, vyberte lepidlo, které požadavkům vyhovuje. („Otevřená doba“ je doba, po jejímž uplynutí nanesené lepidlo začíná ztrácet lepící vlastnosti, jestliže krytina není položena). Rovněž sledujte „dobu odvětrání“ danou výrobcem lepidla a podle ní vyberte vhodné lepidlo. („Doba odvětrání“ je minimální doba požadovaná pro vyprchání vlhkosti nebo rozpouštědel z naneseného lepidla před tím, než je krytinu možné položit do lepidla). Všichni výrobci poskytují přesná doporučení, týkající se „doby odvětrání“ a „otevřené doby“ jejich lepidel. Tyto doby však závisí na daných podmínkách, jako je relativní vlhkost, teplota a proudění vzduchu, jakož i typ podkladu, které mohou tyto doby i výrazně změnit. Jestliže si nejste zcela jisti, konzultujte podmínky s dodavatelem lepidel a proveďte vlastní zkoušky. Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

2



Typy lepidel: a) disperzní lepidla: Vzhledem k jejich relativně vysokému obsahu vody by tato lepidla měla být používána pouze na savé podklady nebo tam, kde má krytina savou podkladovou vrstvu. Nicméně moderní a kvalitní disperzní lepidla, dodávané našimi distributory, mohou být aplikována i na husté nenasákavé podklady. V závislosti na savosti samotného podkladu, kvalitě lepidla a dalších podmínkách je spotřeba disperzních lepidel 240 až 400 gramů na metr čtvereční (záleží na doporučení výrobce). Platí, že kvalitní lepidla mají spotřebu nižší. Protože disperzní lepidla jsou citlivá na trvalé působení vlhkosti, je nutné, aby krytina ve spojích byla dobře svařena a aby všechny mezery, díry pro šrouby a podobně byly důkladně zatmeleny a bylo tak zcela zamezeno vnikání vody. Dále je třeba mít na paměti, že samotný podklad musí být vodotěsný také ze spodní strany, aby bylo zabráněno vnikání vlhkosti do jeho spár apod. při provozu vozidla i tlakovém mytí jeho spodku. Výhodou disperzního lepidla je, že se snadno aplikuje a není nebezpečné z hlediska ochrany zdraví a bezpečnosti práce. K instalaci ALTRO TRANSFLOR doporučujeme používat multifunkční disperzní lepidla, např. Bostik Nibofloor S 800, nebo Bostik’s Best. b) kontaktní lepidla: Kontaktní lepidla jsou materiály na bázi organických rozpouštědel, které by měly být používány pouze v dobře větraných prostorech, aby nedošlo k ohrožení zdraví a bezpečnosti práce výpary. (Při aplikaci nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň). Kontaktní lepidla by měla být aplikována jemnou zubatou, někdy i hladkou, stěrkou, na podklad i rub ALTRO TRANSFLOR, která je následně instalována dle instrukcí výrobce lepidla. Na svislé plochy, či jinak obtížně přístupná místa se kontaktní lepidlo aplikuje vhodným štětcem. Z hlediska efektivnosti je potřeba si uvědomit, že aplikace kontaktního lepidla štětcem znamená přibližně dvounásobnou spotřebu oproti nanášení pomocí předepsané zubové stěrky. Některá kontaktní lepidla je možné aplikovat stříkáním. Obyčejně je zubovou stěrkou aplikováno cca 150 gramů kontaktního lepidla na metr čtvereční jak na podklad, tak na ALTRO TRANSFLOR. Skutečné množství závisí na kvalitě lepidla, typu a podmínkách podkladu i rubu podlahoviny, a na návodu výrobce lepidla. Obecně platí, že neoprenová kontaktní lepidla jsou lepší než nitrilová (dusičná), protože nitrilová mohou poškozovat plastifikátory obsažené v PVC krytinách. Kontaktní lepidla jsou obecně vhodná pro většinu podkladů, vyjma hrubého nebo jinak nerovného podkladu. Je to proto, že efektivní přilepení záleží na důkladném potření povrchu jak podkladu, tak podlahoviny a dokonalém, celoplošném spojení těchto ploch. Protože kontaktní lepidla jsou vysoce citlivá na vlhkost, je nutné, aby všechny mezery, díry pro šrouby, apod., byly dobře zatmeleny, aby tak bylo zamezeno vniknutí vlhkosti. Ze stejného důvodu musí být instalovaná krytina ve spojích dobře svařena. Dále je třeba mít na paměti, že samotný podklad musí být vodotěsný také ze spodní strany, aby bylo zabráněno vnikání vlhkosti při provozu vozidla i tlakovém mytí jeho spodku. K instalaci ALTRO TRANSFLOR doporučujeme používat kontaktní lepidlo Bostik Nibopren N 725. c) dvousložková lepidla: Obecně dvousložková lepidla nabízejí vysokou adhezi podkladu a krytiny, a v případě vysoké hustoty, nepórovitosti podkladu (např. jako hliník, ocel, kompozitové povrchy) zaručují tuto adhezi trvale. Dvousložková lepidla jsou na bázi polyuretanu nebo epoxidové pryskyřice. Ač dvousložková lepidla nejsou citlivá na vlhkost, vyžadují větší péči a pozornost při aplikaci z hlediska dodržení přesného technologického postupu lepení. Například je nezbytné, aby složka A a složka B byly před použitím důkladně promíchány vždy ve správném poměru. Dále je důležité, že otevřená doba dvousložkového lepidla je relativně krátká a počáteční adheze je velmi nízká. Je proto velmi důležité detailně sledovat návod k použití výrobce lepidla. Aplikační spotřeba pro dvousložková lepidla je asi 0,5 až 0,7 kg na 1 metr čtvereční a závisí na podmínkách podkladu a doporučeních výrobce. Je třeba zajistit vodotěsnost spodní strany konstrukce podlahy, aby bylo zabráněno vnikání vlhkosti do spár a podobně při provozu vozidla i Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

3



tlakovém mytí jeho spodku. Zdravotní a bezpečnostní požadavky, vyplývající ze zákona, musí být splňovány stejně tak, jako doporučení výrobce. K instalaci ALTRO TRANSFLOR doporučujeme v případě volby tohoto typu lepidel používat např. Bostik Nibofloor PU 16. Přehledná tabulka použití typů lepidel: typ lepidla typ zadní strany krytiny typ podkladu disperzní, kontaktní nebo mřížka ze skleněných vláken • nesavá a impregnovaná překližka dvousložkové nebo polyesterová plst • překližka • dřevotříska dvousložkové nebo mřížka ze skleněných vláken • kov, hliník kontaktní V případě potřeby kontaktujte náš poradenský servis, nebo dodavatele lepidel. Tato tabulka je míněna jako obecný průvodce, berte ale na vědomí, že výrobci své formulace čas od času mění. Z tohoto důvodu si ověřte poslední technické vlastnosti, nejlepší způsob instalace a zdravotní a bezpečnostní doporučení. 4. PODMÍNKY INSTALACE Ideální podmínky pro dobrou instalaci ALTRO TRANSFLOR jsou ty, které: • odpovídají legislativě a dalším normám, týkajících se zdraví a bezpečnosti práce; • berou plně na vědomí návod k použití výrobce lepidla s přesnými požadavky „otevřené doby“ a doby odvětrávání; • umožňují správný postup instalace bez přerušení; • dodržování předepsaných technologických časů; • dovolují správnou kompletaci tak důležitých detailů, jako je sváření spojů, tmelení kolem šroubů procházejících krytinou a dalších míst, kde by mohlo docházet k průniku vlhkosti, jakož i veškerých dalších prvků instalace podlahy. 5. TYPY RUBOVÝCH STRAN RŮZNÝCH DRUHŮ KRYTIN Obecně: Typy používaných rubových stran krytin ALTRO TRANSFLOR ve vozidlech hromadné dopravy osob apod., jsou následující: • výztužná mřížka ze skelných vláken se savou vrstvičkou polyesteru a celulózy, např.typy ‐ ALTRO VM 20 ALTRO IP 20 ALTRO X 25 ALTRO D 25 ALTRO X 40 Mřížka ze skelných vláken je u vinylových nezbytná pro zajištění trvalé rozměrové stability, vrstvička polyesteru a celulózy zajistí vynikající adhezi lepidla • Broušená rubová strana s mikropóry ‐ ALTRO CX 20 CONTRAX ALTRO TFM 18 META ALTRO TFM 22 META ALTRO TFM 27 META ALTRO TFCR 18 CHROMA ALTRO TFCR 22 CHROMA ALTRO TFCR 27 CHROMA Tyto typy podlahoviny jsou heterogenní a i ony jsou opatřeny mřížkou ze skelných vláken, v tomto případě umístěnou mezi nášlapnou a rubovou vrstvou krytiny. Broušená rubová strana s mikropóry vyplněnými celulózou zajistí dokonalou adhezi lepidla. Na trhu jsou k dispozici i další druhy krytin na bázi homogenního i heterogenního PVC, některé i s pěnovým rubem. Nejsou‐li tyto podlahoviny vybaveny mřížkou ze skelných vláken, nelze je považovat za vhodné pro vozidla hromadné dopravy osob pro nevyhovující rozměrovou stabilitu. Dále je možné volit krytiny pryžové nebo přírodní linoleum. Pryžová krytina bývá opatřena broušeným rubem nebo tzv. nopy. Přírodní Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

4



linoleum má rub tvořen jutovou osnovou, proto je tuto podlahovinu nutné řadit mezi materiály citlivé na dlouhodobé působení vlhkosti. 6. VÝBĚR VHODNÉHO DRUHU KRYTINY Různé oblasti užívání podlah v hromadných prostředcích přepravy osob mají různou úroveň opotřebení (oděru) v závislosti na provozním určení vozidla, tj. v městském, meziměstském, dálkovém a jiném (lodě, letadla, výtahy, kabiny lanovek atd.). Vliv na životnost užité podlahoviny mají i klimatické podmínky, jejich čištění i preventivní údržba. Podle uváděných faktorů by měl být vybírán druh krytiny. Zajištění dlouhé životnosti podlahové krytiny ve vozidle závisí na výběru podlahoviny s nejvyšším možným stupněm oděruvzdornosti a také takové, která si udrží svůj vzhled po co nejdelší dobu. Normálně je tohoto dosaženo s homogenními krytinami, které si udrží své vzhledové vlastnosti po celou dobu své životnosti, nebo heterogenními krytinami se skutečně silnou nášlapnou vrstvou. Je však potřebné zvážit i odolnost zvoleného druhu krytiny vůči rozměrovému vyšlapání do stran, což v kombinaci se ztrátou adheze k podkladu způsobuje vznik nebezpečných boulí na podlaze, případně i následné roztržení. Vždy platí, že vstupy, výstupy, uličky a také všechna místa, kde se pasažéři otáčejí, mohou jevit znaky separování krytiny od podkladu zejména tam, kde neproběhlo dokonalé přilepení v průběhu instalace. I když relativně malé, je riziko separace od podkladu trvale větší i tam, kde byla použita krytina s pěnovým podkladem. Je to způsobeno jak vahou stojících pasažérů v daném bodě, tak momentem střihu při jejich otáčení, ale také když vozidlo s cestujícími prudce zastaví. Vyhněte se krytinám, které nemohou být kompletně vodotěsné ve spojích a na okrajích, nebo podlahovinám citlivým na dlouhodobé působení vlhkosti. Protože cestující jsou ve vozidlech vystaveni působení značných dynamických sil a bezpečnost jejich pohybu je nutné zajistit i při nepříznivých klimatických podmínkách (dešti, sněhu), je potřebné používat protiskluzové podlahové krytiny, přičemž ale jejich dezén má být z důvodu nemožnosti zachytávání špíny ve drážkách, prohlubních, a tudíž pro možnost snadného čištění, hladký. Jelikož množství podklouznutí pasažérů je způsobeno jejich pohybem z povrchu s určitou úrovní protiskluzovosti na povrch s jinou, nebo za mokra s nedostatečnou mírou protiskluzovosti, je důležité mít krytinu se stejným stupněm protiskluzovosti po celé ploše vozidla. To, zda krytina vydrží po celou dobu životnosti vozidla, a přitom splňuje i další náročné požadavky na protiskluzovost, rozměrovou stabilitu, snadné čištění a dobrý vzhled, to záleží v každém případě především na celkové konstrukci podlahoviny, tj. jestli má pouze tenkou nášlapnou vrstvu, nebo jestli jako ALTRO TRANSFLOOR obsahuje diamantově tvrdé abrazivní částice oxidu hlinitého Al2O3 (tj. korundu) a karbidu křemíku SiC (tj. karborunda), pevně zapuštěné skrze celou tloušťku krytiny, respektive její silnou nášlapnou vrstvu, a opatřené rozměrově stabilní mřížkou ze skelných vláken. Velmi důležitý je i rub krytiny upravený pro co nejvyšší přídržnost použitého adheziva. 7. MANIPULACE A SKLADOVÁNÍ ALTRO TRANSFLOOR Role ALTRO TRANSFLOR musí být skladovány v suchu a musí být postaveny svisle na jeden z konců na rovnou podlahu. Mají‐li být role ALTRO TRANSFLOR skladovány vodorovně, musí být uloženy tak, aby na sebe nepůsobily svou vlastní vahou. Obrázek ukazuje ideální metodu docílení ochrany rolí a minimalizaci práce s řezáním materiálu. Role ALTRO TRANSFLOR je nutné skladovat tam, kde budou ochráněny před počasím, extrémními teplotními změnami, přímým slunečním svitem (i přes sklo) a nebezpečím fyzického poškození. Skladovací teploty se mohou pohybovat mezi 5o C a 35o C tak, že neproběhnou změny větší než 20o C během 24 hodin. Role ALTRO TRANSFLOR jsou snadněji manipulovatelné na čtyřkolečkovém vozíku, jak je Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

5



vidět na obrázku. Tento vozík může ALTRO Ltd. na objednání dodat. 8. SPRÁVNÁ INSTALACE Důležitost vysoké kvality instalace a správné přípravy musí být vždy zdůrazněna. Jak už bylo řečeno v úvodu této brožury, celková efektivnost a dlouhověkost krytiny závisí především na správné přípravě podkladu a správné instalaci. Poradenství, podpora a školení jsou od ALTRO Ltd. k dispozici jako součást jeho servisu zákazníkům. A navíc je ALTRO Ltd. připraveno pomoci dodáním kvalitativně vhodných osvědčených lepidel Bostik. 8.1. PŘÍPRAVA PODKLADU V NOVÝCH VOZIDLECH Obecně: V každém případě, bez ohledu na typ podkladu, musí být povrch čistý, hladký, suchý, zbavený třísek, prachu a dalších nečistot, které by mohly zhoršit adhezi lepidla. Tato příprava je nejúčinnější tuhým kartáčem, smetákem, kovovou škrabkou a následným vysátím průmyslovým vysavačem, jak je ukázáno na obrázku. Následuje výčet hlavních typů ploch, které je třeba vnímat a se kterými se setkáte: Dřevěný podklad: Zkonzultujte s výrobcem, zda překližka byla napuštěna insekticidem nebo fungicidem. Jestliže ano, ponechte je stát odděleně po dobu 30 dnů (nebo po dobu dle výrobce) na suchém, teplém místě, aby napuštění kompletně vyschlo před položením ALTRO TRANSFLOR. Všechny dřevěné panely musí být dokonale upevněny šrouby nebo svorníky skrze díry s kuželovým zapuštěním hlav šroubů. Případně, dnes stále častěji, přilepeny pomocí elastických lepících tmelů. Tyto panely se nesmí v žádném případě mezi sebou navzájem pohybovat. Plocha musí být ve spojích přebroušena do jedné roviny. Otvory a všechny mezery mezi dřevěnými panely, jakož i mezi jinými povrchy, musí být vyplněny pevnostně vhodnými tmely a přebroušeny do jedné roviny s podkladem. Je důležité spoje desek a jejich uložení na nosnících chránit proti vnikání vlhkosti ze spodu kvalitními těsnícími tmely, nátěry a nástřiky. Ocelové nebo jiné kovové podlahy: Všechny kovové podlahy musí být důkladně odmaštěny a potom odstraněny všechny stopy koroze a přebroušením zdrsněny, aby došlo ke kvalitnímu přilnutí lepidla. Veškeré nerovnosti, spáry, sváry musí být vytmeleny a vybroušeny do jedné roviny. Kompozitové podlahy: Tak jako kovové podlahy musí být povrch kompozitové podlahy důkladně obroušen, odmaštěn a připraven pro kvalitní přilepení i přesto, bude‐li použito dvousložkového lepidla. 8.2. PŘÍPRAVA PODKLADU PRO OPRAVU NEBO PŘI RENOVACI VOZIDEL Obecně: Všechny principy týkající se instalací v nových vozech se použijí i u renovovaných vozidel a navíc je důležité, aby podklad byl zkontrolován z hlediska vnikání vlhkosti a v důsledku toho vzniklého poškození či Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

6



úplné devastace dřevěných desek a stupni koroze kovových dílů podlahy. Výskyt takovýchto defektů ukazuje silnější potřebu nápravných prací, aby se podklad uvedl do požadovaného stavu pro instalaci ALTRO TRANSFLOR. To zajistí uživateli stejnou životnost podlahy jako u nové instalace. 8.3. PODMIŇUJÍCÍ PRIORITY INSTALACE ALTRO TRANSFLOR ALTRO TRANSFLOR může být snadno a správně instalováno pouze v teplotách od 14o C výše. Optimální teplota vzduchu je 20° C při jeho 65 % relativní vlhkosti. Jestliže je ALTRO TRANSFLOR skladováno v chladnějším prostředí, je potřeba pamatovat na dostatečné vytemperování celé role před jejím rozbalováním. ALTRO TRANSFLOR by mělo být rozvinováno dekorativní vrstvou nahoru, poté ponechána v klidu 10 minut, ještě jednou volně navinuta do role a opět rozvinuta, aby bylo eliminováno jakékoliv pnutí uvnitř materiálu. 8.4. ŘEZÁNÍ ALTRO TRANSFLOR NA VELIKOSTI V případě kde rozměry vozidla a jeho podlahová plocha jsou konstantní, je možné používat při řezání ALTRO TRANSFLOR na míru přesné šablony. Tam, kde jsou rozměry podřízeny variabilitě, mohou být použity šablony větší a přesné zaříznutí se provede později. Výroba a používání šablon výrazným způsobem zefektivňuje výrobu. Pro řezání ASF mohou být použity různé standardní nožové břity ALTRO: • rovné HDB 1 • zahnuté D.A.52.025 • hákové D.A.96.025 Pamatujte, že pro dosažení jednotného odstínu užité barvy v jedné ploše podlahy vozidla musí být použity role krytiny ze stejné výrobní šarže! Je vhodné, aby po sobě následovala i výrobní čísla rolí. 8.5. APLIKACE LEPIDEL Disperzní lepidla: • Umístěte přesně krytinu a polovinu jejího pásu zvedněte a opatrně přeložte zpět. • Nanášejte lepidlo na podklad pouze zubatou stěrkou (velikost zubů by měla odpovídat doporučení výrobce) v rozsahu asi 240 až 400 gr/m2 v závislosti na pórovitosti podkladu a doporučení výrobce. • Opatrně položte přehrnutou polovinu pásu krytiny do správně odvětraného lepidla a důkladně přitlačte, nejlépe zaválcováním válcem 40 až 50 kg těžkým. • Zvedněte a přehrňte zpět druhou polovinu pásu krytiny. • Naneste lepidlo na odkrytý podklad, ponechte odvětrat předepsaným způsobem a položte podlahovinu zpět a přitlačte k podkladu. • Sledujte instrukce výrobce ohledně „Otevřené doby“ lepidla s tím, že musíte brát na vědomí atmosférickou teplotu, vlhkost vzduchu a pórovitost podkladu. Po cca 30 minutách po položení ještě jednou krytinu zaválcujte a zkontrolujte, že se nikde nevyskytují boule z důvodu nevytlačeného vzduchu. Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

7



Jestliže je z nějakého důvodu nutné okamžité položení po aplikaci lepidla, použijte systém tzv.„dvouvmáčknutí“: • Aplikujte lepidlo doporučenou zubatou stěrkou. • Důkladně umístěte krytinu do mokrého lepidla. • Po potřebné době (nesmí být příliš dlouhá ‐ sledujete návod výrobce lepidla) zvedněte krytinu zpět tak, aby zůstal film lepidla jak na podkladu, tak na krytině. • Po zaschnutí lepidla na dotek, krytinu opět položte na místo. • Důkladně a velice pečlivě krytinu přitlačte, aby jste zajistili kompletní adhezi po celé ploše. • Tento proces opakujte i s druhou polovinou krytiny. Je nutné zdůraznit, že pečlivost prováděné práce ve všech výše uvedených detailech je důležitá, abychom se vyhnuli riziku oddělení podlahové krytiny od podkladu po určité době. Pečlivost je vyžadována i při používání disperzního lepidla na podklady s vysokou hustotou z důvodu obsahu vody v tomto lepidle. Je potřebné si uvědomit, že k tomuto lepení je možné používat pouze kvalitativně odpovídající disperzní lepidla. Tam, kde je zakázáno použití rozpouštědlových lepidel na bázi kaučuku (pryskyřice), nebo tam, kde není možné při práci s nimi dodržet hygienické a bezpečnostní předpisy, byla a jsou disperzní lepidla stále s úspěchem používána i v těch případech, kde výrobky na bázi kaučuku by byly z důvodu technologických postupů nejlepším řešením. Kontaktní lepidla s obsahem rozpouštědel: Tam, kde je toto lepidlo používáno, musí být zajištěna řádná ventilace pracovního místa pro dodržení hygienických a bezpečnostních předpisů. Nesmí se zde vyskytovat žádný otevřený oheň, sálající tělesa, kamna nebo další zdroje otevřeného ohně, jako např. hořící cigarety, které by mohly být příčinou vznícení a výbuchu těchto vysoce hořlavých produktů. V každém případě sledujte doporučení výrobce. Při instalaci postupujte tímto způsobem: • Nařežte ALTRO TRANSFLOR na požadovaný rozměr. • Položte na místo. • Opatrně přehněte na polovinu. • Naneste lepidlo na podklad v souladu s návodem výrobce. • Aplikujte lepidlo na odkrytou podlahovinu v souladu s návodem výrobce. Aplikace kontaktních lepidel na plochy je nejlepší jemnou zubovou špachtlí. Normální spotřeba je asi 150 gr/m2 (závisí na doporučení výrobce) na jednu stranu. • Po vyprchání rozpouštědel, ověřte zda lepidlo je suché na dotek. • Přehněte krytinu zpět a přesně položte tak, aby mezi krytinou a podkladem nezůstávali vzduchové bubliny. Je potřeba si uvědomovat, že dodatečné korekce v umístění krytiny nejsou možné. • Důkladně přitlačte, aby jste zajistili adhezi po celé ploše. • Opakujte tento proces s druhou polovinou krytiny. Kontaktní lepidlo na malé plochy, bočnice, nadkolí, profily atd. se nanáší štětcem rovněž oboustranně. Zde je spotřeba vyšší a dosahuje cca 250 až 300 gr/m2. Proto se leckdy s úspěchem používá váleček, kde díky možnosti rovnoměrnější aplikace spotřeba činí cca 200 gr/m2. Dvousložková lepidla: Všeobecně řečeno, aplikace reaktivních dvousložkových lepidel, epoxidových nebo polyuretanových, je podobná aplikaci disperzních lepidel, ale musí být zaznamenány následující body: • různá míra viskozity jednotlivých výrobků vyžaduje nepatrně rozdílnou metodu aplikace pomocí zubové špachtle, • pečlivost při důkladném promíchání obou složek je nezbytná, stejně tak jako zachování jejich předepsaných váhových poměrů, • každý výrobce má své vlastní doporučení pro dosažení nejlepších výsledků v instalaci Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

8



podlahových krytin. Vždy je nutné postupovat dle návodu výrobce a pečlivě dodržovat jeho doporučení. 8.6. ZABEZPEČENÍ V PRŮBĚHU LEPENÍ Při jakékoliv metodě aplikace nebo typu lepidla je důležité zajistit, aby všechny části krytiny byly v dokonalém kontaktu a vazbě s podkladem. Toho může být dosaženo použitím množství jednoduchého příslušenství: • válcem • korkovou deskou • závažím, apod. • v místech zlomů podlahy apod. pytlem s obsahem písku. Vzduchové bubliny by měly být odstraněny z povrchu podlahy ihned po instalaci, nejčastějším důvodem je jedna z následujících chyb při instalaci: a) nedostatečné přitlačení krytiny do lepidlového lůžka, b) nedostatečná aplikace lepidla v postižené oblasti, nebo c) kde bylo použito rozpouštědlové lepidlo, nebyla dodržena dostatečná doba pro jeho odvětrání. Ve všech případech je řešení podobné: a) propíchněte bouli jehlou, b) při rozpouštědlovém lepidle nechte touto dírkou ventilovat postiženou oblast, c) v případě nedostatku lepidla vpravte injekční stříkačkou lepidlo, d) takto způsobeným otvorem, byť malým, by mohla následně vstupovat voda, proto lze doporučit stříkačkou aplikovat vodovzdorné lepidlo (polyuretanové nebo epoxidové), e) postiženou oblast krytiny důkladně přitlačte, odstraňte přebytečné lepidlo a v případě potřeby proveďte vhodné zatížení. 8.7. ZAJIŠTĚNÍ PERMANENTNÍ VODOTĚSNOSTI SPOJŮ Pouze použitím svařování za tepla může být zajištěna stálá vodotěsnost podlahy v celé její ploše. To znamená šest bodů: 1. Zajistit, aby mezi položením podlahové krytiny do lepidla a svařováním spojů uběhla doba předepsaná výrobcem lepidla (v praxi by tato doba obecně neměla být nikdy kratší než 12 hodin), jinak je zde riziko tzv. podfouknutí sváru, kdy čerstvé lepidlo, nebo z něj uvolněné plyny, jsou horkem vytlačeny z pod krytiny ven. Svár pak nemá potřebnou pevnost, protože nedošlo k žádoucímu propojení hmoty šňůry s hmotou krytiny. 2. Zajistit, aby šířka spáry mezi dvěma svařovanými částmi krytiny byla v rozmezí 1,0 až 1,6 mm. 3. Použitím drážkovače upravit spáru do tvaru „U“ nebo „V“ o šířce 3 mm. Pro úpravu drážky se používá ruční drážkovač nebo elektrická drážkovací fréza s diamantovým kotoučem. Je třeba dbát i na to, aby hrany krytiny nebyly znečištěny lepidlem a z drážky byly odstraněny veškeré nečistoty. 4. Použitím svařovací šňůry Altro o průměru 4 mm v odpovídající barvě, svařovací pistole Leister Triac se správnou tryskou, která souvisle taví a vpouští svařovací šňůru do drážky, je dosaženo dokonalého spojení šňůry a krytiny na obou stranách spoje. Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

9


5. 6.


Šňůra se seřezává až po jejím úplném vychladnutí čtvrtměsíčkovým nožem. Jestliže ji seřezáváte za tepla, pak se šňůra, jak chladne, smršťuje a vytrhává.

Na obrázku je vidět široká nabídka profilů svařovacích šňůr ALTRO WR, vyráběných ve stejných barvách jako krytiny. Podlahovina ALTRO, resp. její pásy a díly, musí být pro zajištění bezesparé a vodonepropustné podlahy tepelně svařeny, a to jak v rovných plochách, tak ve vnitřních a vnějších rozích, apod. Ke svařování se používají horkovzdušné svařovací pistole Leister Triac v kombinaci s odpovídající rychlosvařovací tryskou.

7.

Svařovací šňůry ALTRO jsou dodávány v těchto provedeních: ‐ standardní o kruhovém průřezu, ALTRO WR ‐ Užívá se pro svařování hladkých krytin ALTRO v rovné ploše, jakož v rozích, vnitřních vnějších. - trojúhelníková, ALTRO WR T – ideální pro svařování podlahoviny ve vnitřních rozích, vodorovných i svislých, vhodná zejména pro dlouhé sváry. Ke sváření je nutné použít speciální trojúhelníkovou horkovzdušnou trysku Leister označení 27B.7. ‐ profil fabionku, ALTRO WR B ‐ umožňuje svařovat krytinu rovněž ve vnitřních rozích, přičemž šňůra vytváří malý přechodový fabion mezi podlahou a stěnou. Ke sváření je nutné použít speciální horkovzdušnou trysku Leister označení 30 B.8 v kombinaci s přítlačným válečkem. - profil hříbku, ALTRO WR M ‐ je určena pro svařování krytiny v místech, kde není seřezávání šňůry pro špatný přístup možné. - vypouklý profil, ALTRO WR HB – je určen pro svařování krytiny ve vnitřních rozích. Ke sváření je nutno použít speciální horkovzdušnou trysku Leister s označením 30 B.8 v kombinaci s přítlačným válečkem. Pozn.: V místech, kde nelze z důvodu nemožnosti přístupu svařovací pistole krytinu tepelně svařovat, je třeba tmelit kvalitním vodoodpudivým tmelem ve vhodné barvě. Altro Ltd. dodává právě takový produkt: jednosložkový těsnící tmel ALTROMASTIC 100, vyvinutý na bázi MS polymerů a dodávaný v barvách krytin ALTRO. Důležité: Tam, kde je pravděpodobné fyzické poškození spoje, kde šlapou pasažéři nebo jsou pokládány kufry, ale i v rozích mezi stupnicí a podstupnicí schodu apod., není použití tmelu rovnocennou náhradou svařování a tmelení je třeba považovat zcela zásadně za nevhodné. Ale v místech, kde je tmelení jediné možné řešení, by mělo být spojení pásů podlahoviny provedeno tak, aby tmel byl zapuštěn do spáry široké alespoň 3 mm a hluboké na tloušťku krytiny, aby nebyl snadno uvolňován užíváním podlahy. Je nezbytné dohlédnout na preventivní výměnu tmelu v tomto místě jednou za dva roky a v případě, že tmelení vykazuje defekt, provést jeho výměnu ihned. 8.8. NAPOJOVÁNÍ MEZI PODLAHOU A SVISLÝMI PLOCHAMI Krytina by měla být vždy vytahována na stěnu. K tomu lze jako optimální řešení doporučit obrubový žlab Altro, která zajistí pevnou podložku pro vytvoření přechodového rádiusu krytiny na stěnu. Tam, kde není možné instalovat krytinu na stěnu v jednom díle s podlahou a krytina je na stěnu lepena ve zvláštním pásu, nesmí být ke spojení za žádných okolností používáno pouze tmelu. Tmel může být poškozen podrážkami (pochozím zatížením), pohybem podkladu vůči stěně a netvoří spoj, který je efektivní jako tepelný svár a nemůže být doporučen jako dlouhodobá ochrana proti vnikání vody. Dobře provedený tepelný svár, zajišťující trvale Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

10



vodotěsné spojení, je efektivním řešením. Rohová technika: Podlaha v prostředcích MHD musí odolávat následujícímu: • vysokému pochozímu zatížení a možnosti fyzického poškození, • smrštění a roztažení podkladu, • dlouhodobé přítomnosti vody a agresivních látek na povrchu (v průběhu vlhkého počasí a v průběhu mytí). Proto je, ve většině případů, praktické podlahovou krytinu mezi svislým a vodorovným povrchem ohnout. K žádoucímu vytvarování slouží profily obrubového žlabu CF 20R a CF 38R, umožňující vytvoření plynulého fabionu o poloměru 20, resp. 38 mm. Obrubový žlab se do místa přechodu podlahy na svislou plochu lepí pomocí kontaktního lepidla. Tento přechod, vedle dobrého vzhledu, zabraňuje držení špíny v ostrých rozích mezi podlahou a stěnou, čímž usnadňuje čištění. Obrázek ukazuje metodu tvarování podlahové krytiny. Pro efektivnější práci je vhodné provést mírné nahřátí podlahoviny horkovzdušným ručním dmychadlem Leister. Vnitřní i vnější svislé rohy musí být ve spoji podlahoviny rovněž tepelně svařovány vhodnými šňůrami (viz výše). Na obrázcích je patrná výroba takovýchto rohů: a) vnitřní roh Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

11



Svařování vnitřního rohu: b) vnější roh Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

12



c) ostatní techniky Někteří výrobci dopravních prostředků však používají, vedle standardních postupů výroby svislých rohů, speciální rohovou svářecí metodu ALTRO (viz obrázek), která je s výhodou použitelná zejména všude tam, kde je roh kulatý, např. u podběhů kol. 8.9 SCHODOVÉ STUPNĚ V dopravních prostředcích osob patří k nejvíce namáhaným prvkům podlahy nášlapné hrany nástupních schodů, resp. prahů dveří. Běžné kovové hrany kloužou, zejména za mokra je nebezpečí pádu osob značné. ALTRO nabízí řešení v podobě kovových hran ALD 100 a ALD 50 s vloženým protiskluzovým pásem krytiny ALTRO, které splňují požadavek na bezpečnost, estetický vzhled a velmi dlouhou životnost. Hrana ALD 100, je svou konstrukcí i masivností určena speciálně pro vozidla hromadné dopravy osob a může být dodávána s pruhem krytiny ALTRO v černožluté kombinaci, nebo pouze ve žluté, případně v barvě zvolené z nabídky podlahoviny ALTRO typu X 40. Hrany jsou standardně dodávány v délkách 2,9 a 3,19 bm, případně individuálně na zakázku v délkách dle požadavku kupujícího. Hrana ALD 100 se dodává s nevsazeným protiskluzovým pásem z důvodu její montáže vrtáním a šroubováním na stupeň schodu. ALD 50 není tak masivní, jako ALD 100 a díky tomu je spíše určená pro vozidla meziměstské přepravy osob, případně autokary. Tato hrana je dodávána s pruhem krytiny ALTRO v tloušťce 2,2 mm ve čtyřech barvách. Stejně jako profil ALD 100 tak i profil ALD 50 je dodáván v délkách 2,9 a 3,19 bm, případně individuálně na zakázku. Profily se připevňují pomocí šroubů se zápustnou hlavou v rozteči 150 až 200 mm. Rubová strana hran je opatřena drážkou (ALD 100), případně drážkami (ALD 50), která má být vyplněna vhodným těsnícím tmelem tak, aby po přitažení hrany k podkladu bránil pronikání vlhkosti ke šroubům a tím jejich případnému uvolnění z překližky apod. Z téhož důvodu je potřebné tmel aplikovat i do vnitřního rádiusu hran. Protiskluzový pás se do schodových hran ALD 100 a ALD 50 vlepuje po konečném dotažení šroubů, a případném zabroušení jejich hlav do jedné roviny s tělesem profilu, pomocí speciálního lepidla Bostik 1513. U pásu v černožluté kombinaci je pro dobrý vzhled potřebné dbát na pečlivé sesazení v úhlech řezů hran (viz obrázek). 8.10 TĚSNĚNÍ PODLAHOVINY PROTI PRONIKÁNÍ VLHKOSTI Veškerá místa zakončení podlahové krytiny ALTRO musí být zajištěna proti vnikání vlhkosti. Jedná se o spáry v rámu dveří, průchody trubek, kabelových chrániček, šroubů, atd. tak, aby bylo zcela zabráněno možnosti vnikání vody pod krytinu a tím jejímu destruktivnímu působení na konstrukci podlahy i vozidla. Pro tento účel ALTRO Ltd. vyrábí a dodává speciální jednosložkový tmel ALTROMASTIC 100 na bázi MS polymerů, který je k dispozici v barvách krytiny. Při provádění těsnění u stěny, kovového prvku, potrubí apod. je potřebné podlahovinu oříznout tak, aby vznikla spára široká minimálně 3mm, která bude vyplněna tmelem ALTROMASTIC 100. Jen tak, při zapuštění tmelu do této drážky, hluboké jako je tloušťka užité podlahoviny, vytvoříte elastické těsnění proti vnikání vlhkosti s dlouhou životností. Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

13



Okraj podlahoviny, jakož i přilehlý materiál, maskujte v případě potřeby před nadměrným znečištěním pomocí krepové samolepící pásky. ALTROMASTIC 100 aplikujte vytlačováním z kartuše pomocí odpovídající pistole. Těsnící tmel ALTROMASTIC 100 vytvarujte do žádoucího tvaru prstem namočeným v mýdlové vodě. Opatrně odstraňte maskovací pásku. Povrch těsnícího tmelu ALTROMASTIC 100 je potažen zaschlým filmem za cca 20 minut. Doba plného vytvrzení při 20° C je 48 hodin. Jedna kartuše tmelu ALTROMASTIC 100 vystačí pro přibližně 15 m těsnění o průměru 3 mm. Těsnící tmel ALTROMASTIC 100 je potřebné používat i pro zatěsňování otvorů pro šrouby upevňující do podlahy sedačky, tyče, atd., i pro veškerá další tmelení nezbytná pro zajištění vodotěsnosti podlahy ve vozidle. 9. PRAVIDELNÉ SLEDOVÁNÍ A PREVENTIVNÍ ÚDRŽBA Ačkoliv správné konstrukční řešení podlahy, optimální postupy provádění instalace a dodržování technologie svárů krytiny dávají dostatečné záruky pro dlouhou životnost podlahy s ALTRO TRANSFLOR, doporučuje Altro Ltd. provozovateli provádět jednou ročně preventivní údržbové prohlídky podlah dopravních prostředků, aby byly podchyceny sebemenší defekty krytiny a tím se předešlo budoucí potřebě rozsáhlejších oprav. Zvláštní pozornost by měla být věnována místům tepelného sváření a tmelení ALTROMASTICEM 100, jejich kvalitě a neporušenosti, vodotěsnosti. V případě zjištění nějakého defektu či poškození je potřebné neprodleně provést jeho opravu odpovídajícím technologickým způsobem. V případě jakýchkoliv nejasností kontaktujte distributora ALTRO Ltd. Také je důležité, aby byla pravidelně kontrolována i ochrana spodní strany podlahy vůči vnikání vody a v případě potřeby bylo včas zabráněno jejímu destruktivnímu působení na její konstrukci.

Bečovská 1273/1, 104 00 Praha 10, Tel.: +420 271 096 610; Fax: +420 241 482 127 e-mail: [email protected], www.anvitrade.cz; www.altrotransfor.com

14

Průvodce instalací a údržbou Altro Transflor

Recommend Documents